2．坡度與路面排水。道路橫坡一般采用直線形向兩邊成坡，一般宜采用1.0%～2．O%。路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1%。

3．路面的等級與分類

(1)路面等級。分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面四個等級。

(2)路面類型。

1)路面基層的類型。基層（包括底基層）可分為無機結合料穩定類和粒料類。

分類

適用

無機結合料穩定類

①水泥穩定土基層。

水泥穩定粗粒土、水泥穩定中粒土

適用于各種交通類別的基層和底基層

水泥穩定細粒土

（水泥土）

不能用作二級以上公路高級路面的基層。

②石灰穩定土基層。

可作二級和二級以下的公路的基層，但不應用作高級路面的基層。

③石灰工業廢渣穩定土基層。

石灰工業廢渣穩定粗粒土

石灰工業廢渣穩定中粒土

適用于各級公路的基層與底基層

石灰工業廢渣穩定細粒土（二灰土）

不應用作高級瀝青路面及高速公路和一級公路的基層。

粒料類

級配型

級配碎石

級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。

級配礫石

用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。

填隙碎石

各級公路底基層和二級以下公路的基層

【2007年】二級公路路面的基層可選用（）。

A．水泥穩定土基層

B．石灰穩定土基層

C．石灰工業廢渣穩定土基層

D．級配礫石基層

E．填縫碎石基層

答案：A、B、C、D

【2011】在道路工程中，可用于高速公路及一級公路的基層是（）。

A.級配碎石基層

B.石灰穩定土基層

C.級配礫石基層

D.填隙碎石基層

答案：A

2)路面面層類型。

①瀝青路面。瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。

當瀝青碎石混合料采用乳化瀝青作結合料時，即為乳化瀝青碎石混合料。乳化瀝青碎石混合料適用于三、四級公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯結層或整平層。乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只宜在少雨干燥地區或半剛性基層上使用。其他見下表

②水泥混凝土路面。水泥混凝土路面亦稱剛性路面。

③其他類型路面。

3）路面還可以按其面層材料分類，如水泥混凝土路面、黑色路面（指瀝青與粒料構成的各種路面）、砂石路面、穩定土與工業廢渣路面以及新材料路面。這種分類用于路面施工和養護工作以及定額管理等方面。

各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級

公路等級

采用的路面等級

面層類型

補充

高速、一、二級公路

高級路面

瀝青混凝土

瀝青碎石混合料可用于高速公路、一級公路聯結層或整平層

水泥混凝土

剛性路面，常用素混凝土。

三、四級公路

次高級路面

瀝青貫入式

可作為瀝青混凝土路面的聯結層

瀝青碎石

瀝青表面處治

可用于便道的面層，在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層

四級公路

中級路面

碎、礫石（泥結或級配）

半整齊石塊

其他粒料

四級公路

低級路面

粒料加固土

其他當地材料加固或改善土

【2007年】高速公路瀝青路面的面層應采用（）。

A．瀝青混凝土

B．瀝青碎石

C．乳化瀝青碎石

D．瀝青表面處治

答案：A

2008考題62．采用瀝青碎石混合料作為面層鋪筑材料的公路，對應的公路等級是（）。

A．高速公路

B．一級公路

C．二級公路

D．三級公路

E．次高級公路

答案：CDE

【2011】通常情況下，高速公路采用的面層類型是（）。

A.瀝青碎石面層

B.瀝青混凝土面層

C.粒料加固土面層

D.瀝青表面處治面層

答案：B

（四）道路主要公用設施

1．停車場

特大型停車場

出入口不少于3個

大、中型停車場

出入口不少于2個，并應設置專用人行出入口，且兩個機動車出人口之間的凈距不小于15m。

小型停車場

可以設置1個出入口

出入口設置

宜分開設置，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。

小型停車場只有一個出入口時，出（入）口寬度不得小于9m。

機動車出入口的位置

距離道路交叉口宜大于80m；距離人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口應大于50m;距離學校、醫院、公交車站等人流集中得地點應大于30m

坡度設置

求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%。出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于或等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡一般取0.4%～0.5%。

【例題】．特大型停車場出人口不得少于三個，并應設置專用人行出入口，且兩個機動車出入口之間的凈距不小于（）m

A、15

B、18

C、20

D、21

答案；A

2．公共交通站點

城區停靠站間距宜為400～800m。站臺長度最短應按同時停靠兩輛車布置，最長不應超過同時停靠4輛車的長度，否則應分開設置。站臺高度宜采用0.15～0.20m，站臺寬度不宜小于2m;當條件受限時，站臺寬度不得小于1.5m。

3．道路照明（略）

4．人行天橋和人行地道，在下列情況下，可考慮修建人行地道：

(1)重要建筑物及風景區附近，修人行天橋會破壞風景或城市美觀。

(2)橫跨的行人特別多的站前道路等。

(3)修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利。

(4)有障礙物影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空時。

5．道路交通管理設施

道路交通管理設施通常包括交通標志、標線和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統一交通規則的其他顯示設施。