第一篇：XX年度春運工作動員暨“百日會戰”總結會議講話稿

XX年度春運工作動員暨“百日會戰”總

結會議講話稿

同志們：

今天我們在這里召開會議，主要有兩項工作任務，第一就是安排部署XX年“春運”工作，確保我縣“春運”期間道路運輸安全暢通，保障人民群眾出行安全。第二就是全面總結和回顧“大干百天”活動開展情況，進一步提振交通隊伍士氣，發揚交通鐵軍精神，強化干群責任擔當，認真謀劃和研究XX年工作重點和思路，將大干精神和攻堅意識帶到今后的工作中，以此來不斷激發隊伍活力、強化工作動力、凝聚發展合力，全面“比學趕超”，為全面營造“路在xx好走、事在交通好辦”的良好環境而奮斗。

剛才，李軍同志宣讀了我局XX年“春運”工作方案；胡達居同志通報了“掛圖作戰、大干百天”活動督查情況；運管所、綜合所、路政大隊、收費站、客運東站、鴻發公司六家單位和公司遞交了責任狀；運管所、客運東站、鴻發公司作了很好的“春運”工作表態發言；李霄同志宣讀了“掛圖作戰、大干百天”活動表彰決定。關于“春運”工作，今年“春運”從1月13日開始，至2月21日結束，共計40天，希望各單位、各部門要各司其職、高度重視，按照領導的安排，全面抓好落實。同時，希望受表彰的單位和個人要戒驕戒躁、再創輝煌，其他單位和同志要樹立看齊意識，向先進看齊，主動比先進、學先進和當先進，全面營造交通運輸系統“比學趕超”的良好氛圍。

下面，我主要強調兩點意見。

首先，安排部署XX年度“春運”工作：

一、加強組織領導，進一步強化“春運”安全責任意識

為全面加強XX年“春運”工作組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成XX年“春運”工作任務，縣政府成立了縣XX年“春運”工作領導小組，由分管副縣長任組長，領導小組辦公室設在我局，全面負責“春運”期間各項工作。我局也相應成立了“春運”工作領導小組，由我擔任領導小組組長，制訂了“春運”工作實施方案，全面加強“春運”期間安全管理，有效掌握“春運”期間動態信息，及時處置突發事件，切實抓好“春運”組織保障工作。今年的春運有兩個特點：①嚴格執行八項規定，但又讓值班的同志有飯吃。②這次只抽調相關領導進入領導組。此外，局屬各單位、各部門也要成立以主要領導負責、相關部門參與的“春運”工作領導小組，進一步完善辦事機構，健全工作機制，落實值班值守、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，統一指揮協調“春運”工作，全力確保組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、強化輿論造勢，進一步做好“春運”宣傳動員工作

一是全面動員。系統各單位、各部門要及時組織召開XX年“春運”工作動員部署會議，傳達省市縣各級領導部門關于做好“春運”工作的會議、文件精神和具體工作指示，對XX年“春運”期間全縣安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。二是廣泛發動。各單位、各部門要及時提供線索和素材，充分利用電視、報紙、廣播、微博公眾號、二微一端等傳統媒體與新媒體相結合的報道方式，及時報道“春運”工作動態，發布班車出行信息。宣教科等部門要深入基層單位、運輸企業、站場、公路養護現場等挖掘打動感染人的素材進行宣傳。同時，要突出安全宣傳重點，切實提高旅客出行的自我安全保護意識和防范能力。

三、落實安全責任，確保“春運”安全和行業穩定

一是迅速開展安全大檢查。各單位、各部門要在“春運”期間認真開展安全檢查，嚴格落實安全管理制度，及時消除各類安全隱患。尤其在運輸企業方面，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加“春運”的車輛及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加“春運”。要加強對長途客運車輛的安全監管，監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，暫停其業務審核并督促整改。三是加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛，道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。因“春運”期間加班加點情況較多，客運企業必須合理安排駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員休息充足，嚴禁連續疲勞駕駛。四是加強運營過程動態監管。要充分利用GPS系統、道路視頻監控系統、一車三方監控平臺等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。客運企業要加強車輛動態監控設備的配置與更新，并保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。要利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，客運東站和鴻發公司要加強營運客車出站安全核查登記。六是加強惡劣天氣應急處置。全面加強對雨雪風霧等惡劣天氣的安全應對，成立安全應急保障隊伍，配齊必要的應急設施和應急物資，密切關注天氣預報，確保發生應急事件時能夠迅速處置，減少人民群眾財產損失，保障人民生命安全。七是高度關注行業穩定工作。要進一步規范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，及時排查、消除不穩定苗頭，為客運市場提供良好的運營環境；要加大行業動態信息監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好的“春運“工作秩序

“春運”期間，各單位、各部門要按照各自職能全面深入地做好保障工作，其中：

公路、綜合所以及農路部門：要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道、海事部門：要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站：要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導工作。

運管部門：要認真履行職責，抓好企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超范圍經營”等違法違規行為，維護運輸市場秩序。二是要規范執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規范，營造和諧的執法環境，維護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。三是暢通投訴渠道。將“春運”投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，及時高效地受理旅客投訴并迅速處理。四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保“春運”工作的順利開展。

五、堅持以人為本，為“春運”提供優質運輸服務

一是要完善服務措施。客運企業要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從“春運”第一天開始延遲農班車最后發班時間，并及時對外公布，最大限度方便群眾出行。二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立“春運”熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，今年的春運組織保障工作是對我們全系統干部職工的一次考驗，需要所有干部職工都要抖擻精神，以飽滿的熱情投入到春運工作中去，以優異的成績向人民報告。

第二，點評“掛圖作戰、大干百天”活動成效：

一、堅持超常思維，立足攻堅克難，“掛圖作戰、大干百天”活動效果突出

XX年9月下旬，針對全系統干部職工普遍進入疲勞期，工作缺少動力、舉措缺少創新、發展缺乏干勁等實際問題，經局黨委研究，決定在全系統廣泛開展了“掛圖作戰、大干百天”活動，目的就在于利用超常規的方式方法，掛圖作戰、目標倒逼、集中攻堅，重新點燃干部職工的干事創業激情和斗志，切實做到面對工作全神貫注，面對任務全心投入，面對發展全力以赴，確保了各項工作任務以及年度爭先進位目標的圓滿實現。通過“大干百天”工作任務完成情況來看，此次活動開展的效果突出、成效明顯、亮點紛呈，全系統機關作風、行業形象、發展氛圍等都得到了顯著提升，達到了全員提神、發展提速、管理提效、工作

提質的工作目標。

一是堅持超常規的思維，拉練了隊伍，重點解決了“工作疲勞期”問題，干部職工的“精氣神”得到進一步提升。借用李白的詩句“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，工作成效要想有“質”的提升，就需要在思維想法上有“量”的創新。按部就班、墨守成規的工作方式雖然表面上看似平靜，但實質上缺少激情和定力，俗話說“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就會讓大家產生懈怠、消極的情緒，進而導致思維固化守舊，工作效率低下；而大刀闊斧、別出心裁的方式方法雖然看起來冒險，但是可以提升干部職工的斗志、點燃激情、增添信心，全面激活交通發展這“一池春水”。此次“掛圖作戰、大干百天”活動就是一次打破常規的嘗試和努力，用超常規的思維來打破僵局，通過創新思維、創新思想、創新思路來突破工作困境，來突破思想藩籬，消除一切阻礙，全面解決工作疲勞期的問題，進一步拉練了交通隊伍，提振了交通隊伍士氣，提升了干部職工的“精氣神”，從而讓全體干部職工能夠以更加積極、飽滿的熱情投身到今后的交通發展工作中去。

二是堅持超常規的速度，強化了作風，重點解決了“工作進度慢”問題，系統各單位作風建設得到進一步強化。我們把此次“掛圖作戰、大干百天”活動作為強化全系統作風效能建設的有力抓手和重要契機，為加快推進各項工作，消除中梗阻、底板結，我們對交通重點工程、交通重要事項列出作戰圖、劃出時間表，明確責任領導、責任部門、責任人和責任時限，按照時間節點進行督查、考核，在遵循科學規律的前提下，自加壓力、自添動力、加班加點，盡最大能力地加快了工作推進、落實的速度，在工作速度上全面實現了“快馬加鞭、你追我趕”，打造了xx“交通速度”，進一步營造了“路在xx好走、事在交通好辦”的良好單位形象。其中，由農路辦牽頭負責的紅旗橋建設項目通過打破常規速度，在9月底完成建設，向國慶獻禮，并通過了縣委、縣政府的通車剪彩，獲得了各級領導和群眾們的一致好評。

三是堅持超常規的舉措，提升了形象，重點解決了“工作等靠要”問題，行業整體發展氛圍得到進一步優化。在活動開展之前一些單位和部門存在“等靠要”思想，部分領導干部責任擔當意識不強、解決問題能力較差，遇到問題就躲避和觀望，缺乏迎難而上的果敢和魄力，導致工作停滯不前、懸而未決，工作進度遠遠落后于目標計劃。我們通過開展“掛圖作戰、大干百天”活動，督促各單位、各部門全面樹立了攻堅觀念和克難意識，立足在工作方式方法上有所創新和有所優化，進一步強化了工作舉措、明確了工作重點。同時，在活動過程中，各部門、各單位始終堅持了“矛盾不上交、問題不放過”的原則，遇到問題積極主動地尋求解決的辦法，能獨立解決的迅速進行了解決，不能獨立解決的及時報告、協商進行解決，整體工作推進情況較好，都能夠在規定時限內完成。

二、強化五種意識，立足務求實效，交通系統干事創業整體氛圍不斷濃厚

一是立足堅持不懈，進一步強化了目標完成意識。古有“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。又有“千里之行始于足下”。在我們實際工作中，一個亙古不變的道理就是，抓工作關鍵抓落實，抓進度重在抓平時，任何工作都需要我們堅定信念，一步一個腳印去完成、去落實，容不得半點虛假和造假。在此次活動中，全系統干部職工不斷強化了目標完成意識，對照“掛圖作戰、大干百天”活動標準和內容，不折不扣地進行落實和推進。第一，堅定了信念。進一步堅定了目標任務高質量、高標準完成的信念，全力克服了工作難題和實際困難，全面提升了干部職工的工作主動性和積極性。第二，堅定了方向。“掛圖作戰、大干百天”活動明確了大干期間的工作重點和努力方向，讓全系統干部職工更加明晰各自的職責，明確肩上的責任，明白工作的重心，進而更好、更快地推進責任落實。

二是立足責無旁貸，進一步強化了主動擔當意識。全面推動xx交通運輸事業實現大發展、大提升、大奮進是我們每個交通人義不容辭的責任和義務，在“掛圖作戰、大干百天”活動中，這種交通人責無旁貸的品質更是完美表現，充分發揮了交通鐵軍“特別能吃苦、特別能戰斗、特別聽指揮”的精神。此次活動取得的成績、打造的亮點、營造的氛圍以及形成的優良作風，得益于全體干部職工的堅持努力，得益于各部門、各單位的積極而為、主動擔當，得益于黨群干群的奮勇拼搏。希望大家要將這種精神和品質很好地保持下來，在今后的工作中繼續發揚光大。

三是立足相互補位，進一步強化了分工協作意識。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，事實證明，單打獨斗、各自為戰的局面不利于工作的推進和開展，我們在這次大干活動中顯現出了良好的分工協作、補位頂位大局觀念，切實做到了工作難點協商解決，工作重點共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速補位。尤其在面對一些涉及多部門、多單位以及一些任務交叉的工作，各部門、各單位都能夠很好地進行溝通協調，將工作上的事情當成自家的事情來做好、做實，沒出現推諉扯皮、相互踢皮球等現象的發生。

四是立足爭先創優，進一步強化了比學趕超意識。我們緊密結合“兩學一做”教育活動以及全縣“比學趕超”主題季考活動，進一步發揮了“三個作用”，通過開展“最美交通人”評選、“焦裕祿先進事跡宣講”等形式，督促全系統干部職工積極爭先創優、積極比學趕超，全面營造了交通運輸系統“比學趕超”的方向標，弘揚了交通正能量。各單位、各部門都能夠切實做到“橫向上和各單位比、縱向上在行業內比”，進一步學習先進、改正不足、提升自我。

五是立足超前工作，進一步強化了責任危機意識。工作要想不被動，只有先主動；要想不被別人拉在身后，就要努力把別人拉在身后。我們全面樹立了超前工作、超前服務的工作理念，堅持緊在前、嚴在前，各項工作能夠先行準備的立刻著手準備，能夠實施的迅速進行實施，做到了不拖、不等、不看，確保了工作不被動。同時，我們很好地將責任危機意識帶到了“掛圖作戰、大干百天”活動中，有效地消除了干部職工的麻痹思想和僥幸心理，確保了全系統有壓力、有動力、有激情、有干勁。

三、堅守“五不”原則，立足爭先進位，推動XX年各項工作再上新臺階

我們要全面鞏固“掛圖作戰、大干百天”活動經驗和成績，進一步提煉活動成效、提升發展內涵、提速發展驅動，不斷發揚新時期交通鐵軍精神，將好的做法、亮點以及精神、品質帶到XX年及今后各項工作中，力爭在國省干線公路建設、農村公路提檔升級、高鐵商務區規劃建設、鎮村公交、交通物流園建設以及行業綜合管理等方面實現新的突破和發展，全面提升交通運輸行業綜合實力和服務能力，爭做人民滿意、組織放心、領導認可的職能部門。

一是把握重點，確保工作力度不降低。XX年，104國道改擴建工程要全速推進，確保在2018年建成通車；324省道徐州東段工程確保在XX年10月份全線通車；505省道力爭XX年上半年開工建設，年底建成通車。另外，271省道、347省道力爭明年年底前開工建設，再加上農村公路提檔升級工程、高鐵商務區建設、鎮村公交、沙集碼頭建設、交通物流園建設等工作任務十分繁重，都是事關全縣交通發展大局和為民辦實事民生工程，這就要求我們要進一步提高工作力度和工作強度，避免松懈和松勁，將XX年工作成績放在身后，將XX年工作任務放在眼前，全系統各單位、各部門以及全體干部職工要加倍拼搏、努力和奮斗。

二是把握要求，確保工作標準不降低。各部門、各單位要嚴格按照縣委、縣政府以及省、市行業主管部門工作要求和標準，有針對性、創新性地開展工作，主動對接、加強溝通，不折不扣地抓好貫徹執行工作。此外，在工作推進過程中，力爭做到在“規定動作”上要立足做強做實，確保工作標準不降低，在“自選動作”上要突出亮點特色，確保工作不俗套、老套，要有創新點。

三是把握任務，確保工作目標不降低。只有奮斗目標不降低，我們的斗志和信念才會不減少和削弱，在交通運輸行業發展中長期目標上，我們要合理定位、科學判斷、大膽突破，具體要做到：力爭XX年在全縣“比學趕超”、績效考評、科學發展觀考核以及執法服務窗口評比等工作中進入先進行列，成為全縣先進典型；利用三年時間，力爭在全市交通運輸系統評比中超過豐縣、銅山和沛縣，實現與邳州、新沂基本持平。

四是注重質量，確保服務能力不降低。我們要不斷加大對公路、運管、航道、海事等單位以及工程、安全、質檢、法制等部門的服務能力建設，著力加強對超限車輛治理、運輸市場監管、航道海事管理、交通辦事許可、安全生產、法制建設等人民群眾關心關注事項的處理應對能力，進一步優化服務舉措、服務載體和服務內容，爭當人民認可的執法部門，全面提升交通運輸整體形象。

五是注重過程，確保服務水平不降低。在行業監管和服務水平上，我們要積極探索更加實用、更加便捷、更加高效、更加讓人民群眾認可的辦事方法和舉措，全面加強系統作風效能建設，加大對辦事過程的監督考核，著力解決群眾辦事“四難”問題，減少與監管對象的矛盾沖突，最大程度地爭取服務對象的理解和認可，全面提高工作實效。

同志們，做好“春運”工作，是我局當前的一項重要工作、一次重要大考。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，扎實工作，確保圓滿完成XX“春運”安全保障工作。此外，“掛圖作戰、大干百天”活動雖然已結束，但我們要時刻謹記，活動的結束不是任務的終點，交通發展、作風建設永遠在路上，希望大家要凝聚共識、集思廣益、眾志成城，在XX年里繼續發揚精神、傳承品質，奮力推進xx交通運輸事業實現“一年打牢基礎、三年爭先進位、五年打造新交通”的發展目標。

我的講話到此結束，謝謝大家！

第二篇：2017春運工作動員暨“百日會戰”總結會議講話稿

2017春運工作動員暨“百日會戰”總結會議講話稿

同志們：

今天我們在這里召開會議，主要有兩項工作任務，第一就是安排部署2017年“春運”工作，確保我縣“春運”期間道路運輸安全暢通，保障人民群眾出行安全。第二就是全面總結和回顧“大干百天”活動開展情況，進一步提振交通隊伍士氣，發揚交通鐵軍精神，強化干群責任擔當，認真謀劃和研究2017年工作重點和思路，將大干精神和攻堅意識帶到今后的工作中，以此來不斷激發隊伍活力、強化工作動力、凝聚發展合力，全面“比學趕超”，為全面營造“路在xx好走、事在交通好辦”的良好環境而奮斗。

剛才，李軍同志宣讀了我局2017年“春運”工作方案；胡達居同志通報了“掛圖作戰、大干百天”活動督查情況；運管所、綜合所、路政大隊、收費站、客運東站、鴻發公司六家單位和公司遞交了責任狀；運管所、客運東站、鴻發公司作了很好的“春運”工作表態發言；李霄同志宣讀了“掛圖作戰、大干百天”活動表彰決定。關于“春運”工作，今年“春運”從1月13日開始，至2月21日結束，共計40天，希望各單位、各部門要各司其職、高度重視，按照領導的安排，全面抓好落實。同時，希望受表彰的單位和個人要戒驕戒躁、再創輝煌，其他單位和同志要樹立看齊意識，向先進看齊，主動比先進、學先進和當先進，全面營造交通運輸系統“比學趕超”的良好氛圍。

下面，我主要強調兩點意見。

首先，安排部署2017“春運”工作：

一、加強組織領導，進一步強化“春運”安全責任意識

為全面加強2017年“春運”工作組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成2017年“春運”工作任務，縣政府成立了縣2017年“春運”工作領導小組，由分管副縣長任組長，領導小組辦公室設在我局，全面負責“春運”期間各項工作。我局也相應成立了“春運”工作領導小組，由我擔任領導小組組長，制訂了“春運”工作實施方案，全面加強“春運”期間安全管理，有效掌握“春運”期間動態信息，及時處置突發事件，切實抓好“春運”組織保障工作。今年的春運有兩個特點：①嚴格執行八項規定，但又讓值班的同志有飯吃。②這次只抽調相關領導進入領導組。此外，局屬各單位、各部門也要成立以主要領導負責、相關部門參與的“春運”工作領導小組，進一步完善辦事機構，健全工作機制，落實值班值守、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，統一指揮協調“春運”工作，全力確保組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、強化輿論造勢，進一步做好“春運”宣傳動員工作

一是全面動員。

系統各單位、各部門要及時組織召開2017年“春運”工作動員部署會議，傳達省市縣各級領導部門關于做好“春運”工作的會議、文件精神和具體工作指示，對2017年“春運”期間全縣安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。二是廣泛發動。各單位、各部門要及時提供線索和素材，充分利用電視、報紙、廣播、微博公眾號、二微一端等傳統媒體與新媒體相結合的報道方式，及時報道“春運”工作動態，發布班車出行信息。宣教科等部門要深入基層單位、運輸企業、站場、公路養護現場等挖掘打動感染人的素材進行宣傳。同時，要突出安全宣傳重點，切實提高旅客出行的自我安全保護意識和防范能力。

三、落實安全責任，確保“春運”安全和行業穩定

一是迅速開展安全大檢查。

各單位、各部門要在“春運”期間認真開展安全檢查，嚴格落實安全管理制度，及時消除各類安全隱患。尤其在運輸企業方面，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加“春運”的車輛及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加“春運”。要加強對長途客運車輛的安全監管，監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，暫停其業務審核并督促整改。三是加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛，道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。因“春運”期間加班加點情況較多，客運企業必須合理安排駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員休息充足，嚴禁連續疲勞駕駛。四是加強運營過程動態監管。要充分利用GPS系統、道路視頻監控系統、一車三方監控平臺等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。客運企業要加強車輛動態監控設備的配置與更新，并保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。要利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，客運東站和鴻發公司要加強營運客車出站安全核查登記。六是加強惡劣天氣應急處置。全面加強對雨雪風霧等惡劣天氣的安全應對，成立安全應急保障隊伍，配齊必要的應急設施和應急物資，密切關注天氣預報，確保發生應急事件時能夠迅速處置，減少人民群眾財產損失，保障人民生命安全。七是高度關注行業穩定工作。要進一步規范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，及時排查、消除不穩定苗頭，為客運市場提供良好的運營環境；要加大行業動態信息監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好的“春運“工作秩序

“春運”期間，各單位、各部門要按照各自職能全面深入地做好保障工作，其中：

公路、綜合所以及農路部門：要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道、海事部門：要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站：要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導工作。

運管部門：要認真履行職責，抓好企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超范圍經營”等違法違規行為，維護運輸市場秩序。二是要規范執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規范，營造和諧的執法環境，維護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。三是暢通投訴渠道。將“春運”投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，及時高效地受理旅客投訴并迅速處理。四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保“春運”工作的順利開展。

五、堅持以人為本，為“春運”提供優質運輸服務

一是要完善服務措施。

客運企業要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從“春運”第一天開始延遲農班車最后發班時間，并及時對外公布，最大限度方便群眾出行。二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立“春運”熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，今年的春運組織保障工作是對我們全系統干部職工的一次考驗，需要所有干部職工都要抖擻精神，以飽滿的熱情投入到春運工作中去，以優異的成績向人民報告。

第二，點評“掛圖作戰、大干百天”活動成效：

一、堅持超常思維，立足攻堅克難，“掛圖作戰、大干百天”活動效果突出

2016年9月下旬，針對全系統干部職工普遍進入疲勞期，工作缺少動力、舉措缺少創新、發展缺乏干勁等實際問題，經局黨委研究，決定在全系統廣泛開展了“掛圖作戰、大干百天”活動，目的就在于利用超常規的方式方法，掛圖作戰、目標倒逼、集中攻堅，重新點燃干部職工的干事創業激情和斗志，切實做到面對工作全神貫注，面對任務全心投入，面對發展全力以赴，確保了各項工作任務以及爭先進位目標的圓滿實現。通過“大干百天”工作任務完成情況來看，此次活動開展的效果突出、成效明顯、亮點紛呈，全系統機關作風、行業形象、發展氛圍等都得到了顯著提升，達到了全員提神、發展提速、管理提效、工作

提質的工作目標。

一是堅持超常規的思維，拉練了隊伍，重點解決了“工作疲勞期”問題，干部職工的“精氣神”得到進一步提升。

借用李白的詩句“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，工作成效要想有“質”的提升，就需要在思維想法上有“量”的創新。按部就班、墨守成規的工作方式雖然表面上看似平靜，但實質上缺少激情和定力，俗話說“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就會讓大家產生懈怠、消極的情緒，進而導致思維固化守舊，工作效率低下；而大刀闊斧、別出心裁的方式方法雖然看起來冒險，但是可以提升干部職工的斗志、點燃激情、增添信心，全面激活交通發展這“一池春水”。此次“掛圖作戰、大干百天”活動就是一次打破常規的嘗試和努力，用超常規的思維來打破僵局，通過創新思維、創新思想、創新思路來突破工作困境，來突破思想藩籬，消除一切阻礙，全面解決工作疲勞期的問題，進一步拉練了交通隊伍，提振了交通隊伍士氣，提升了干部職工的“精氣神”，從而讓全體干部職工能夠以更加積極、飽滿的熱情投身到今后的交通發展工作中去。

二是堅持超常規的速度，強化了作風，重點解決了“工作進度慢”問題，系統各單位作風建設得到進一步強化。

我們把此次“掛圖作戰、大干百天”活動作為強化全系統作風效能建設的有力抓手和重要契機，為加快推進各項工作，消除中梗阻、底板結，我們對交通重點工程、交通重要事項列出作戰圖、劃出時間表，明確責任領導、責任部門、責任人和責任時限，按照時間節點進行督查、考核，在遵循科學規律的前提下，自加壓力、自添動力、加班加點，盡最大能力地加快了工作推進、落實的速度，在工作速度上全面實現了“快馬加鞭、你追我趕”，打造了xx“交通速度”，進一步營造了“路在xx好走、事在交通好辦”的良好單位形象。其中，由農路辦牽頭負責的紅旗橋建設項目通過打破常規速度，在9月底完成建設，向國慶獻禮，并通過了縣委、縣政府的通車剪彩，獲得了各級領導和群眾們的一致好評。

三是堅持超常規的舉措，提升了形象，重點解決了“工作等靠要”問題，行業整體發展氛圍得到進一步優化。

在活動開展之前一些單位和部門存在“等靠要”思想，部分領導干部責任擔當意識不強、解決問題能力較差，遇到問題就躲避和觀望，缺乏迎難而上的果敢和魄力，導致工作停滯不前、懸而未決，工作進度遠遠落后于目標計劃。我們通過開展“掛圖作戰、大干百天”活動，督促各單位、各部門全面樹立了攻堅觀念和克難意識，立足在工作方式方法上有所創新和有所優化，進一步強化了工作舉措、明確了工作重點。同時，在活動過程中，各部門、各單位始終堅持了“矛盾不上交、問題不放過”的原則，遇到問題積極主動地尋求解決的辦法，能獨立解決的迅速進行了解決，不能獨立解決的及時報告、協商進行解決，整體工作推進情況較好，都能夠在規定時限內完成。

二、強化五種意識，立足務求實效，交通系統干事創業整體氛圍不斷濃厚

一是立足堅持不懈，進一步強化了目標完成意識。

古有“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。又有“千里之行始于足下”。在我們實際工作中，一個亙古不變的道理就是，抓工作關鍵抓落實，抓進度重在抓平時，任何工作都需要我們堅定信念，一步一個腳印去完成、去落實，容不得半點虛假和造假。在此次活動中，全系統干部職工不斷強化了目標完成意識，對照“掛圖作戰、大干百天”活動標準和內容，不折不扣地進行落實和推進。第一，堅定了信念。進一步堅定了目標任務高質量、高標準完成的信念，全力克服了工作難題和實際困難，全面提升了干部職工的工作主動性和積極性。第二，堅定了方向。“掛圖作戰、大干百天”活動明確了大干期間的工作重點和努力方向，讓全系統干部職工更加明晰各自的職責，明確肩上的責任，明白工作的重心，進而更好、更快地推進責任落實。

二是立足責無旁貸，進一步強化了主動擔當意識。

全面推動xx交通運輸事業實現大發展、大提升、大奮進是我們每個交通人義不容辭的責任和義務，在“掛圖作戰、大干百天”活動中，這種交通人責無旁貸的品質更是完美表現，充分發揮了交通鐵軍“特別能吃苦、特別能戰斗、特別聽指揮”的精神。此次活動取得的成績、打造的亮點、營造的氛圍以及形成的優良作風，得益于全體干部職工的堅持努力，得益于各部門、各單位的積極而為、主動擔當，得益于黨群干群的奮勇拼搏。希望大家要將這種精神和品質很好地保持下來，在今后的工作中繼續發揚光大。

三是立足相互補位，進一步強化了分工協作意識。

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，事實證明，單打獨斗、各自為戰的局面不利于工作的推進和開展，我們在這次大干活動中顯現出了良好的分工協作、補位頂位大局觀念，切實做到了工作難點協商解決，工作重點共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速補位。尤其在面對一些涉及多部門、多單位以及一些任務交叉的工作，各部門、各單位都能夠很好地進行溝通協調，將工作上的事情當成自家的事情來做好、做實，沒出現推諉扯皮、相互踢皮球等現象的發生。

四是立足爭先創優，進一步強化了比學趕超意識。

我們緊密結合“兩學一做”教育活動以及全縣“比學趕超”主題季考活動，進一步發揮了“三個作用”，通過開展“最美交通人”評選、“焦裕祿先進事跡宣講”等形式，督促全系統干部職工積極爭先創優、積極比學趕超，全面營造了交通運輸系統“比學趕超”的方向標，弘揚了交通正能量。各單位、各部門都能夠切實做到“橫向上和各單位比、縱向上在行業內比”，進一步學習先進、改正不足、提升自我。

五是立足超前工作，進一步強化了責任危機意識。

工作要想不被動，只有先主動；要想不被別人拉在身后，就要努力把別人拉在身后。我們全面樹立了超前工作、超前服務的工作理念，堅持緊在前、嚴在前，各項工作能夠先行準備的立刻著手準備，能夠實施的迅速進行實施，做到了不拖、不等、不看，確保了工作不被動。同時，我們很好地將責任危機意識帶到了“掛圖作戰、大干百天”活動中，有效地消除了干部職工的麻痹思想和僥幸心理，確保了全系統有壓力、有動力、有激情、有干勁。

三、堅守“五不”原則，立足爭先進位，推動2017年各項工作再上新臺階

我們要全面鞏固“掛圖作戰、大干百天”活動經驗和成績，進一步提煉活動成效、提升發展內涵、提速發展驅動，不斷發揚新時期交通鐵軍精神，將好的做法、亮點以及精神、品質帶到2017年及今后各項工作中，力爭在國省干線公路建設、農村公路提檔升級、高鐵商務區規劃建設、鎮村公交、交通物流園建設以及行業綜合管理等方面實現新的突破和發展，全面提升交通運輸行業綜合實力和服務能力，爭做人民滿意、組織放心、領導認可的職能部門。

一是把握重點，確保工作力度不降低。

2017年，104國道改擴建工程要全速推進，確保在2018年建成通車；324省道徐州東段工程確保在2017年10月份全線通車；505省道力爭2017年上半年開工建設，年底建成通車。另外，271省道、347省道力爭明年年底前開工建設，再加上農村公路提檔升級工程、高鐵商務區建設、鎮村公交、沙集碼頭建設、交通物流園建設等工作任務十分繁重，都是事關全縣交通發展大局和為民辦實事民生工程，這就要求我們要進一步提高工作力度和工作強度，避免松懈和松勁，將2016年工作成績放在身后，將2017年工作任務放在眼前，全系統各單位、各部門以及全體干部職工要加倍拼搏、努力和奮斗。

二是把握要求，確保工作標準不降低。

各部門、各單位要嚴格按照縣委、縣政府以及省、市行業主管部門工作要求和標準，有針對性、創新性地開展工作，主動對接、加強溝通，不折不扣地抓好貫徹執行工作。此外，在工作推進過程中，力爭做到在“規定動作”上要立足做強做實，確保工作標準不降低，在“自選動作”上要突出亮點特色，確保工作不俗套、老套，要有創新點。

三是把握任務，確保工作目標不降低。

只有奮斗目標不降低，我們的斗志和信念才會不減少和削弱，在交通運輸行業發展中長期目標上，我們要合理定位、科學判斷、大膽突破，具體要做到：力爭2017年在全縣“比學趕超”、績效考評、科學發展觀考核以及執法服務窗口評比等工作中進入先進行列，成為全縣先進典型；利用三年時間，力爭在全市交通運輸系統評比中超過豐縣、銅山和沛縣，實現與邳州、新沂基本持平。

四是注重質量，確保服務能力不降低。

我們要不斷加大對公路、運管、航道、海事等單位以及工程、安全、質檢、法制等部門的服務能力建設，著力加強對超限車輛治理、運輸市場監管、航道海事管理、交通辦事許可、安全生產、法制建設等人民群眾關心關注事項的處理應對能力，進一步優化服務舉措、服務載體和服務內容，爭當人民認可的執法部門，全面提升交通運輸整體形象。

五是注重過程，確保服務水平不降低。

在行業監管和服務水平上，我們要積極探索更加實用、更加便捷、更加高效、更加讓人民群眾認可的辦事方法和舉措，全面加強系統作風效能建設，加大對辦事過程的監督考核，著力解決群眾辦事“四難”問題，減少與監管對象的矛盾沖突，最大程度地爭取服務對象的理解和認可，全面提高工作實效。

同志們，做好“春運”工作，是我局當前的一項重要工作、一次重要大考。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，扎實工作，確保圓滿完成2017“春運”安全保障工作。此外，“掛圖作戰、大干百天”活動雖然已結束，但我們要時刻謹記，活動的結束不是任務的終點，交通發展、作風建設永遠在路上，希望大家要凝聚共識、集思廣益、眾志成城，在2017年里繼續發揚精神、傳承品質，奮力推進xx交通運輸事業實現“一年打牢基礎、三年爭先進位、五年打造新交通”的發展目標。

我的講話到此結束，謝謝大家！

第三篇：春運工作動員講話稿

春運工作動員講話稿1

同志們：

今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。

第一，認真履行職責，健全春運工作機制。今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導牽頭的春運工作領導小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯系，強化與公安、安監、旅游、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。

第二，加強組織調度，全力做好運力保障。各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。

第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到“逢包必查、逢液必查”，嚴禁“三品”和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即采取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發布路況信息，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。

第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。牢固樹立“以人為本”的服務理念，繼續開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等系列主題活動，組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。

第五，規范行業管理，切實維護群眾切身利益。各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。

20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸干部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。

春運工作動員講話稿2

各位領導、駕駛員：

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結束，為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。

20xx年已經過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。

(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護

我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果，視車輛狀況，按相應的作業范圍和深度進行，確保二級維護的質量。

20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求，統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業抗風險能力。

五、企業安全生產管理制度匯編

現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二)、日常例行維護評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;

(五)、不按規定在中途停車休息的。

二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》，或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二)、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動GPS監控設備，擅自調整攝像頭角度的;

(五)、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關法律法規處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;

(八)、不按規定停車休息，違規在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);

(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉向)出現嚴重失常仍帶故障行駛的;

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。

20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峰將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。

春運工作動員講話稿3

同志們：

一、提高認識，增強交通安全生產的責任感和使命感

20xx年，全市交通系統廣大干部職工在市委、市政府的正確領導下，加強管理，團結拼搏，在抓好交通建設與發展的同時，認真貫徹落實國家和省市有關安全生產的指示精神，堅持安全第一，預防為主方針，強化以人為本和安全發展理念，以落實安全生產責任體系和深化專項整治為手段，以強化安全生產基礎和預防重特大事故為重點，努力構建安全生產長效機制，不斷提升行業安全生產管理能力和水平，確保了交通安全生產形勢的穩定，為全市的發展、和諧、穩定作出了突出貢獻。在此，我代表市政府，向全市交通系統的廣大干部職工表示衷心的感謝！

抓好安全生產，既是一項經濟工作，更是一項政治任務。黨中央、國務院對此高度重視，并提出了明確要求。省委、省政府和市委、市政府一直把安全生產工作擺在十分重要的位置，出臺和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運輸安全與廣大人民群眾的生命財產安全息息相關，交通部門在保證運輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責任和使命。為此，全市交通系統的各級領導，要不斷增強抓好交通安全生產工作的使命感和責任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展的理念，堅持立黨為公、執政為民的根本，堅持安全第一、預防為主的方針，在全系統牢固樹立責任重于泰山觀念，切實落實安全工作責任制，全力做好交通安全生產工作，切實維護好人民群眾的根本利益，確保社會的和諧穩定。要時刻牢記企業安全生產的主體責任和行業管理部門安全生產的監管責任，時刻牢記重特大交通事故血的教訓，不斷強化交通從業人員特別是各級領導干部的責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，推進行業和社會健康發展、和諧發展。

二、突出重點，夯實交通安全生產的基礎工作

交通系統點多、線長、面廣，安全生產工作涉及方方面面，工作任務重，管理難度大，必須突出重點，點線結合，以點帶面，夯實基礎。一要明確監管重點。從近年來全國各地交通行業發生的重特大事故看，道路旅客運輸、危險貨物運輸、水上交通是安全生產的重點領域；客運車輛、危貨車輛、鄉鎮船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產的重點部位；春運及五一和國慶黃金周、霧雪天、夜間、節會和汛期是安全生產的重點時段；客車駕駛員、危貨運輸從業人員、船員、高空和隧道作業人員、小車司機是安全生產的重點人群。各相關單位要結合工作實際，認真做好本單位安全生產重大危險源的排查、評估和管理工作，摸清底數，建立檔案，做到心中有數。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長期安全隱患和偶發因素相互作用的結果。要抓住重大危險源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統各單位要按照市委、市政府提出的確保安全事故下降、確保不發生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故的要求，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強化內部管理，挑選事業心和責任心強的人員充實到安全管理崗位上來，建立和完善各項管理制度，抓好基礎檔案工作。另一方面要強化督促檢查。堅持明查與暗訪相結合，重點檢查與一般檢查相結合。對檢查不合格的地方或隱患多的地方，設立警示標志，及時督促整改。要認真落實企業安全生產的主體責任，使安全管理的措施真正落到實處。三要嚴格源頭管理。要加強市場管理，嚴把市場準入關，認真執行道路交通的相關法律法規，對不符合安全生產條件的企業，嚴禁進入公路建設市場和客貨運輸市場。同時對進入市場的企業進行安全生產動態考核和監管。要加強車船等設備的安全管理，嚴格車輛檢驗制度，防止老舊報廢車輛進入運輸市場，特別是要繼續加大打擊黑車的力度。要嚴格落實好三關一監督,進一步加強車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農用車非法載客上路等違法、違規行為的查處力度。要加強從業人員的安全管理，嚴格駕駛員、船員、危險崗位從業人員的培訓制度和持證上崗制度，重點抓好營運駕駛員的培訓發證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的交通安全意識。四要嚴格責任追究。堅持事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的四不放過原則，落實好行政責任追究制度，對嚴重忽視安全生產的單位及負責人，要依法加大行政執法和經濟處罰的力度，特別要依法從嚴查處瞞報事故的責任單位和責任人。

三、精心組織，圓滿完成春運任務

同志們，交通安全生產事關人民群眾生命財產安危，事關行業和社會穩定的大局，事關交通事業的全面、協調、可持續發展，是一項復雜而艱巨的社會工程。希望大家進一步提高認識，各負其責，恪盡職守，落實措施，以強烈的政治責任感和求真務實的工作作風，不斷推進交通安全生產工作再上新臺階，再創新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運工作，為我市交通事業和經濟建設營造良好的發展環境。

春運工作動員講話稿4

同志們：

在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這里進行動員和部署。今年春運工作自1月24日起至3月3日止，為期40天，其中節前14天、節后26天。剛才李同志宣讀了20xx年春運市場監管方案，兩個客運企業也做了表態發言，相關單位也遞交了安全責任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。

一、加強組織領導

為進一步加強組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成20xx年春運工作任務,縣政府和縣局成立了兩級春運工作領導小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領導小組辦公室設在我局，由我擔任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領導同志負責、相關部門參與的春運工作領導小組，完善辦事機構，健全工作機制，統一指揮協調春運工作。要完善并落實值班、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、做好宣傳動員

一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開20xx年春運工作動員部署大會，傳達上級關于做好春運工作的有關會議、文件精神，就做好20xx年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網絡等新聞媒體，及時報道春運動態，發布班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導為主，弘揚好人好事，曝光不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三、落實安全責任和工作措施，確保春運安全和行業穩定。

安全是春運工作的核心，穩定是春運工作的基礎。春運期間，道路運輸任務繁重，極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故，可以說當前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要采取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸事故，確保春運安全和行業穩定。一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監管，要監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，要暫停其業務審核并督促整改。三是要加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。春運期間加班較多，客運企業必須合理安排駕駛員駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員充足休息時間，嚴禁連續疲勞駕駛。四是加強運營過程動態監管。道路運輸企業要利用GPS系統、道路視頻監控系統等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。運管所要督促客運企業加強車輛動態監控設備的配置與更新，并保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監控體系不完善、監控制度不落實的企業，都應當作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業配備專門人員利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。六是加強雨雪風霧等惡劣天氣下的安全應對，督促運輸企業和駕駛員密切關注天氣預報，采取相關措施，準備必要的設施設備，確保運輸安全。七是高度關注行業穩定工作，及時排查、消除不穩定苗頭。要進一步規范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環境;要加大行業動態信息監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好春運秩序

公路和農路部門要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查和治理，發現隱患及時排除;對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通;對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標志;要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通;要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道部門要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導工作。

運管部門要認真履行職責，抓好節前企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。春運期間，要繼續保持對運輸市場的嚴管態勢，充實一線執法人員，切實維護運輸市場秩序。一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超范圍經營等違法違規行為，及時消除運輸過程中的動態安全隱患，維護市場秩序。二是要規范執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規范，營造和諧的執法環境，保護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，受理旅客投訴并及時處理。四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保春運工作的順利開展。

五、堅持以人為本，提供優質運輸服務

春運期間，各有關部門、各運輸企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實采取有效措施，努力提高服務質量和服務水平。一是要完善服務措施。客運企業要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境;要妥善處理因運輸時間延誤、服務質量等問題引發的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備;客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農班車最后發班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節前返鄉，節后進城走親訪友、購物游玩的農村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業良好形象的重要窗口。二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發生較大的投訴事件。

同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，扎實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節。

最后，春節很快就要到了，在這里也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意!

謝謝大家!

春運工作動員講話稿5

同志們：

今天在這里召開的我縣春節期間道路運輸工作會議，是縣委、縣政府研究召開的一次重要會議。參加這次會議的主要有縣春運領導小組成員單位的有關領導以及抽調到春運辦公室的工作人員，會議還邀請了有關客運企業戶參會。會議的目的就是傳達貫徹省市春運工作會議精神，研究部署我縣春運的各項工作，確保今年春運工作安全、有序、優質和快捷。

剛才，縣交通局副局長、運管所所長xxx傳達了市春運工作的會議精神，縣交通局副局長ゼゼゼ同志部署了春運的具體工作，會議結束時，縣委書記還將作重要講話，希望同志們認真貫徹執行。下面，我就做好我縣春節道路運輸工作講幾點意見。

一、提高認識、認清形勢，切實增強做好春運工作的責任感和緊迫感。

過去的一年，我縣的春運工作在縣委、縣政府的正確領導下，在各成員單位的辛勤努力下，以及各客運戶的大力支持配合下，圓滿的實現了第七個春運安全年，達到了 的安全、暢通、有序、優質的目的，得到了上級的肯定和群眾的滿意。但是春運工作也存在不足之處：一是春運價格高；二是運力不足出現旅客滯留現象；三是服務不周到；四是春運車輛不進站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行為在一定程度上還存在。這些問題不僅擾亂了我縣的客運市場秩序，更為嚴重的是損害了群眾的利益，嚴重影響了我縣的對外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣十分重要的工作，每年回鄉過節的36余萬打工仔、打工妹就是我縣對外宣傳的很好媒介，損害了這些人的利益，就等于損害了我縣的形象；因此我們不僅僅要從維護群眾切身利益的高度出發，而且要從我縣對外開放的形象及我縣的經濟發展這個高度出發，提高認識，切實增強做好春工作的責任感。

此外，還要對今年的春運形勢要有一個清醒的認識。春運工作有以下幾個特點：一是影響客流波動的因素還是很多。隨著當前經濟的快發展，人民生活和消費水平的改善，節日期間外出旅游的不斷增加，今年交通部在往年道路春運工作的基礎上增加了假日旅游運輸的新內容和要求，這就為本來就緊張的運力增加了壓力；二是道路運輸壓力仍然很大，雖然據我們預測今年我縣春運流量與去年基本持平，但由于鐵路多次提速、提價，距離在500公里以內的很大一部分旅客還是會選擇公路運輸方式。三是各種 突發事件情況出現的機會增多。首先是鐵路運行一旦發生意外，春運期間短時間調度難度大，隨時需要公路運輸疏運旅客。其次是高速路開工建設將會成為今年春運客流變化的原因。四是春節運輸期間天氣變化的情況，會直接影響春運工作。這些情況要求我們在工作上要早準備，在思想上要早動員，做好相應的應急。因此，分析今年春運工作的特點，說明我們的工作仍是非常繁重的，情況也是相當復雜，我們不能有半點僥幸和麻痹，必須進步增強做今年春運工作的緊迫感。

二、以客為主，客貨兼顧，確保春運組織各項工作有序。

在春運工作中，我們普遍都會有重客運、輕貨運的思想，無論是在動力安排上，還是在安全管理上都存在這種傾向。固然，春節旅客運輸事關重大、人命關天，但節日市場供應、工農業生產物資供應也很重要，尤其是春運對假日旅游運輸的要求，要求我們交通部門和運輸企業、車站要做好和提高服務工作，科學地制訂春運計劃、合理調整好客貨關系。春運工作是我們每年要做好的工作，因此，春運工作應該成為一種制度化的工作，不能搞突擊。運輸組織工作是一項系統工作，包括客、貨的調查，動力的準備和調控、運輸車輛和駕乘人員資格的審查、加班、包車計劃的落實、運輸牌證和發放與管理，這些都是我們組織工作的主要容。交通部門要建立一整套的制度，保證春運工作各項任務的完成。各運輸企業、車站也要落實各項工作措施，建立健全各項工作制度，制度不能老停留在紙上，要層層分解落實到我們職工的工作行動上。現在，很多企業都有些掛靠車輛，還有臨時參加春運的部分社會車輛，這部分車尤其要加強管理，不能光收費不管理，出了問題，企業、企業領導甚至交通部門領導都必須負責任的。因此，各部門必須對今年的.春運工作進行周密安排，統籌兼顧，確保春運的組織工作井然有序。

三、嚴格排查安全隱患，狠抓整改，確保春運安全。

安全是春運工作重中之重，黨中央、國務院歷來對安全生產十分重視，對各種安全事故的責任追究辦法也十分明確，為確保返鄉民工過上一個祥和、愉快的春節，交通、交警以及各運輸企業一定要把安全這根弦繃緊，在春運期間，一定要嚴格排查安全隱患，狠抓整改，確保春運安全。

一是要把安全責任落實到各個環節、各個層次，要做到層層有責任、有壓力等。交通部門必須與縣政府簽訂安全生產責任狀，各運輸企業要與縣交通部門簽訂責任，一

級抓一級，一級對一級負責；二是要加強安全教育，強化安全意識。交通部門和運輸企業、車站職工要牢固樹立“安全第一”的思想。現在有些企業實行掛靠、融次或承包后對安全教育有所忽視，一些司機安全意識不強，疲勞駕駛、盲目開快車，司乘人員對中途上車旅客“三品”檢查放松，有的車輛嚴重失保、失修，此類現象造成后果、教訓是非常深刻的。安全教育要形成制度化，要有針對性，尤其要將春運期間新開的班車、加班車、社會車輛、新上崗、上路的司機為重點對象，同時，縣內班線客車的超載、超員問題也是我們工作的重點。三是要跟進管理措施，強化源泉管理。站場是落實各項安全管理措施的工作基地和主要源頭，交通運管部門定切實負起責任來，要堅持車輛技術的進場例檢、必檢，合格后放行制度，嚴禁未參加春運檢測的車輛或檢測不合格的車輛參加春運。四是嚴格“三品”檢查不放松，所有”三品“查處都必須有制度、有措施、有結果。五是按車輛定員核定配客，嚴禁超額發售客票，否則要予以嚴肅處理。六是要把好消防安全關，要認真組織對車站等作業場所、車上消防器材材進行一次檢查，要搞好社會治安綜合治理，查堵管制刀具，防范盜搶、斗毆等治安案件的發生。此外，要教育我們的工作人員，一旦發生重大事故，要及時向有關方面報告，以便迅速協調，最大限度減少傷亡和損失，避免造成不良影響。

四、明確職責，協調配合，確保春運工作圓滿完成。

為確保春運工作“安全、有序、優質、快捷”，認真完成好春運各項工作任務，各有關部門要切實加強對春運工作的領導，明確職責，全力合作，齊抓共管，圓滿完成好春節運輸任務。

第一、交通部門要進一步加強客運組織工作。要根據民工流動的數量和方向，提前制定運輸方案，要加強運輸調度指揮，根據客流、貨流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，確保班車正班、正點運行，要安排充足運力參加春運，防止發生旅客滯留現象。運輸安全是春運工作的重中之重，運輸企業要始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實中央和地方有磁安全生產和運輸安全管理的各項規定，健全和完善各項安全管理制度，實行安全責任制，把各項運輸安全防范措施落實到人，以確保春節運輸和假日旅游運輸安全。交通部門和各運輸企業要加強對從業人員的安全教育，強化安全生產意識，使參加春運的人員都能嚴格遵守各項安全技術管理規定，確保春運安全；特別要加強客車駕駛員的安全教育，嚴禁超速、強行超車、酒 后開車和疲勞駕駛；要進一步加強個體運輸業戶和車輛的安全教育和安全管理。要挑選責任心強、身體好、技術精明的司乘人員參加春運，對民工量大、方向集中的線路要組織包車，為民工提供方便。車站在春運期間要增設民工售票窗口，延長售票時間，要進一步推行客運服務“三優、三化”管理，提高服務質量和服務水平，認真抓好站容、站貌、車容、車貌的管理，要增加服務項目，充實服務內容，要組織專人查堵易燃、易爆、危險品，嚴禁“三品”進站和上車。交通運管部門要教育司乘人員、站務人員和旅客增強防范意識，自我保護和報案意識，積極配合公安部門打擊車匪路霸，維護社會治安。

第二，公安部門要加強治安管理，維護社會秩序。在繼續做好社會治安綜合治理和流動人員管理工作的基礎上，要重點加強對車站、碼頭、交通沿線以及車船等重要部位的治安管理，維護正常生產和社會秩序。對車匪路霸、票販子、拉客仔和其他各種擾亂社會治安的違法犯罪活動，要組織力量，重點治理，嚴厲打擊。要積極協助有關部門做好疏導民工的工作，防止發生群眾性的突發事件。

第三、交警部門要搞好交通安全管理。要加強安全教育和安

全檢查，積極預防交通事故和人員傷亡，確保運輸安全。要嚴厲打擊無牌、無證、報廢車運輸，發現一輛，扣留一輛，決不姑息。交警和運管部門要采取堅決措施，嚴厲打擊客車超載行為，凡發現超載運行的客車，嚴格按公安部門和交通部有關規定對有關當事人進行行政處罰，對超載客運車輛要采取措施進行分流，分流費用由有關責任人承擔，還要追究車輛所屬企業領導的連帶責任，重大問題直至追究弄事責任，嚴禁對超載客車只罰款不分流。

最后,交通、交警、運管等執法部門要嚴格依法行政。在春節期間，未經上級批準，嚴禁任何單位部門上路沒卡檢查，嚴禁“三亂”行為，各運輸企業必須嚴格執行交通和物價部門核定的春運價格，不得亂漲價。以上內容還將作為下一步我縣行風評議的一項重要內容，請務必引起高度重視。

我今天就講這么幾點意見，希望大家振奮精神，堅定信心，扎實工作，為實現我縣第八個春運安全年而努力。最后，向所有奮戰在春運工作崗位上的干部職工，向在座的各位并通過你們向你們的家屬拜個早年，祝新年身體健康、財源廣進、合家歡樂、萬事如意。謝謝大家!

春運工作動員講話稿6

同志們：

今天召開全縣交通運輸局系統20xx年春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛才，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、宏泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：

一、突出重點，實現“三大”工作目標

1、確保生產安全春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全”的麻痹思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%；對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作；對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行為。在車輛運行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防范措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。

2、確保運輸暢通運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的調度工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動為運輸企業搞好服務，千方百計滿足群眾出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋梁養護管理，整治危橋險段，完善警示標志、標牌設置，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。

3、確保行業穩定春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導匯報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。

二、強化責任，落實“三項”工作措施

1、監管力量要到位為認真做好20xx年春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋梁實行包干負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個干部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行為；公交所監督公交公司和宏泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行為；港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全運行和明碼實價經營；公路所根據需要分片組織道路、橋梁巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋梁派專人值守，落實限制通行措施；對五類橋梁設立警示標志，禁止通行，確保公路安全暢通。三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行為的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行為。

2、宣傳氛圍要濃厚一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價信息，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容；二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款20xx元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅；三是利用短信平臺每天向客運業主發送一條票價、安全等相關信息；四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事跡，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。

3、后勤保障要跟上今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。

三、關注民生，倡導“三種”工作作風

1、服務質量要“優”歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“窗口”行業，我們要以春運為契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作為惠及千家萬戶的民生工程來抓，作為提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情為旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。三是要按照文明縣城創建工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行為。客運從業人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務，為廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客運行業的良好風貌。

2、工作紀律要“嚴”縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責；運管所、公交所、港航所和華泰、宏泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任；各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，群眾反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包干人員啟動問責程序，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什么樣的責任就追究什么樣的責任。

具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理群眾投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行為的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款20xx元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。

3、工作作風要“實”春節是萬家團圓的日子，春運關系到廣大人民群眾切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作為當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門XX縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大干部職工要扎實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政為民、服務于民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，為促進全縣社會安定團結、服務人民群眾生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。

值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大干部職工致以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意！

謝謝大家！

春運工作動員講話稿7

年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產工作進行了發言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產工作作重要講話，請各鄉（鎮）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調四點意見：

一、強化組織領導，確保春運暢通有序

一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，并可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉（鎮）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。

二要建立健全領導機構。縣政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經信商務局，負責春運日常綜合組織協調工作。各鄉（鎮）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統籌制定春運工作方案和預案，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處理突出問題，協同處置突發事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經信商務局）。

三要合理統籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業，要提前調配運力，增加車輛班次。縣公交也要根據情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統籌，發揮鐵路長途運輸優勢、公路中短途運輸優勢。郵政、快遞企業要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。

二、強化責任落實，嚴格春運安全監管

一要加強重點領域環節安全監管。各鄉（鎮）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉（鎮）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。

二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協調中小學體育場、操場臨時開放，作為春節期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。

三要督促企業嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定，落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段信息，防止因道路不熟引發交通事故。火車站要突出抓好進出旅客的安檢，強化對設施設備的養護維修。

三、強化應急管理，完善春運應急保障

一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。

二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業鹽等應急物資。

三要及時發布氣象預警。氣象局要針對冬春季節氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發布預警信息，并與公安、交通運輸等部門建立突發氣象災害快速通報制度。各鄉（鎮）、各有關部門和企業要根據氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。

四要妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監測、輿論引導。

四、強化服務意識，提升春運服務品質

一要進一步增強服務意識。各鄉（鎮）、各部門和企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。

二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民服務。

三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業要向社會公布駕駛員信息和服務監督舉報電話，發動旅客來禁止客車駕駛員的違規違章行為。

同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉（鎮）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發揚持續作戰、敬業奉獻的優良傳統和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。

春節即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。

春運工作動員講話稿8

同志們：

大家好！

緊接著全省春運電視電話會議，我們召開20全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來， 全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發了書面發言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的責任感

春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動， 以及對我們各級各有關部門事業心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。年春運工作于2月1日開始，到3月12日結 束，共計40天。節日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程 和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各 級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把 旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服 務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩有序。

二、周密部署，扎實開展春運各項工作

（一）強化春運安全監管。

安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

一是加強營運源頭管理。市 公安、交通運輸、安監等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內容的`大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀 態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促 運營企業加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘 要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。

二是強化駕駛人員綜合管理。市 公安局、市交通運輸局及各運營企業要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發 生。

三是嚴厲查處違法違規行為。市 公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運 用法律、行政、經濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機 場等人群密集區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。

四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監管責任。蒼 溪縣、利州區兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀 劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做 好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。

（二）做好運力組織保障。

一是增加運力調配供應。圍 繞重點地區、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。對客流量較大的地區和線路，要提前調 配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優化運輸組織，科學制訂運力調度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。

二是強化運輸方式銜接。加 強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時 間和發車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區夜間公交客車，交旅集團要統籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運 需求。

三是加強運力調度指揮。在集中力量抓好旅客運輸的同時，要統籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產生活需要和節日市場穩定供應。

（三）增強應急應對能力。

一是科學制定應急預案。各 級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的`車輛通行及事故應急處理 預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執行、能見效。

二是加強應急響應能力。一旦發生突發事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，盡快恢復交通秩序。

（四）提升春運服務品質。

一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環境。

二是堅持文明服務。各運營企業是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業、本企業的精神風貌。要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。

三是創新服務方式。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網”等網上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。

三、強化保障，確保圓滿完成春運工作任務

一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要嚴格整治，規范春運市場秩序。公 安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經 營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲 價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環境。

三要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各 有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象 部門、交通運輸部門要及時發布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟 春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作 用。

同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為我市經濟社會發展作出新的、更大的貢獻。

春運工作動員講話稿9

同志們：

大家下午好！

為加強春運期間路政管理各項工作，進一步提升道路通行效率和服務水平，貫徹落實國家重大節假日免收小型客車通行費政策，方便群眾安全快捷出行，實現“平安、有序、幸福、優質”的春運工作總體目標，我們全體路政人員將以高昂的斗志，高度的責任感和使命感，統一思想，統一認識，積極投身到春運工作中，在此，我謹代表路政隊表決心如下：

一、早準備、早宣傳、早行動，提前做好各項準備工作

嚴格按照《分公司20xx年春運工作方案》及《分公司重大節假日保暢通工作方案》的指導方針，提前做好內部組織工作，全面部署和實施春運各項工作，提前做好宣傳工作、提前做好路面交通安全設施安全查處工作、加強應急預案學習，全面提高突發事件的應變能力。

二、組織好、協調好、布置好，切實保障道路安全暢通

加強組織領導，成立春運工作領導小組與宣傳報道小組。組織好信息報送工作，做到信息全面、及時、準確無誤。

加強與各職能部門的聯系和溝通，深化路警聯動工作機制，做到步調一致、實行統一指揮。

加強對高速公路隧道、橋梁、高邊坡、橋下空間等重點構造物及重點部位的安全檢查和防范工作，加強服務區安全、衛生、商品和綜合環境監管，提高服務水平，為司乘人員提供安全、文明、舒適的行車環境。

實行24小時巡邏制度和路面溫度監測制度，并在至大橋、粵北等重點路段及車流高峰重點時段加大巡邏密度，及時掌握路面交通動態，最大限度的防止因惡劣天氣導致的交通事故發生，維護和保障過往車輛和乘客的生命財產安全。

加大對拯救監管力度。督促拯救單位配備充足人員、設備，并不定期進行抽查；科學布點，確保事故發生后拯救指揮、調度、實施有效開展，做到快速清理事故現場，避免出現路面交通長時間中斷；并做好現場防護措施，防止二次事故發生。

三、新觀念、新作風、新措施，從根本上提高服務質量

在今年的春運工作中，我們一定要嚴格按照分公司的要求，轉變觀念、轉變作風、把管理與服務相互兼容，推出各種有效服務措施，從根本上提高春運服務質量，用實際行動來證明我們京珠北路政隊伍是支“外，形象好；內，素質高”的執法隊伍，以此來展示我司“用心服務、暢享交通”的服務品牌為我司的持續、健康、穩定發展貢獻力量！

最后祝大家新年快樂、合家幸福、吉祥如意！

春運工作動員講話稿10

縣政府決定今天召開全縣春運工作會議，主要任務是貫徹落實上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，強化管理，落實責任，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節。剛才縣交通運輸局盧書記代表縣春運工作領導小組就20xx年春運工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結合實際，認真抓好落實。下面我強調四點意見：

一、要加強組織領導

春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各有關單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。

春運期間，各鄉鎮、各有關單位要嚴格執行24小時值班帶班制度，主要領導同志要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題;一旦發生緊急突發事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。

二、要強化運力組織

總體來看，20xx年春運期間，我縣旅客出行規模將繼續呈增長態勢，全國物資運輸仍較繁忙，極可能出現大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學生流、務工返鄉流、探親流、旅游流等四個客流群體相互疊加，對我縣運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。為保障運輸需求，全縣將開通客運線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內線路72條，投入營運客車435輛，調度應急機動客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運力相較去年更加充足。在保證運力的同時，縣交通部門要認真做好旅客流量和流向、流時調查，密切注意客流的變化，及時組織運力調配;要對出租車出城進行審核，同時做好公汽與運輸站點的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運輸企業及客運站迅速做好春節運輸應急預案準備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統籌兼顧好貨物、民生物資運輸，保障人民群眾生產、生活需要。

三、要確保安全暢通

春運工作千頭萬緒，確保春運安全暢通尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全暢通是春運的頭等大事”，安全暢通問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全暢通，要重點抓好四項工作：

一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關單位要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓春運安全生產工作，做到萬無一失。

二是要嚴格落實安全生產責任制。各鄉鎮、各有關部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產制度和各項安全防范措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣城鄉各客運站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉鎮、各相關職能部門在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運，確保春運期間我縣不出現重特大交通安全責任事故。其中，小池鎮尤其要關注橫壩頭渡口的春運安全，針對客流量可能大增的情況制定相應預案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運期間安全便捷出行。新開鎮尤其要注意加大對農民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發生責任事故。

三是要強化交通管理。縣公安交警、交通、公路部門要認真總結經驗，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現100%的目標。各鄉鎮要摸準轄區內通村通組公路的危險易堵路段，春運期間要安排力量進行交通疏導，確保轄區內不發生大規模車輛擁堵現象。縣公路局和農管局要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作;要組織公路搶修應急分隊，確保公路、橋梁的安全暢通。縣水利局要抓好堤頂公路運輸安全監督管理工作，在重點危險路段設置警示標志。各相關執法部門要加大路上執法力量，加大對高速公路、國道、主要省道、城區繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控和依托城區的各出入口檢查點的聯合執法檢查，各鄉鎮、各相關部門要在縣春運工作領導小組的統一領導下，加強信息共享和工作配合，嚴防群死群傷特大交通事故發生，力爭20xx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。

四是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風、冰凍等天氣預報;各鄉鎮、各相關部門要切實制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并全力做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，應立即啟動應急預案，特別是北部山區各鄉鎮要密切關注山路情況，該封路的要封路，該設置警示標志的要設置警示標志，盡量嚴一點、緊一點，確保旅客交通安全。

四、要優化便民服務

各相關單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。縣物價部門要依法堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各運輸企業要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關部門要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，利用電視、廣播、網絡等宣傳媒介，及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。

同志們，20xx年春運工作已經啟動，實現和諧春運、平安春運使命光榮，責任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領導下，繼續發揚吃苦耐勞、連續作戰、團結協作、開拓進取的作風，切實做好20xx年春運各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節。最后，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!

第四篇：在全市招商引資秋季百日會戰動員暨

在全市招商引資秋季百日會戰動員暨 重點項目進園區工作會議上的講話

（2011年8月31日

根據錄音整理）

同志們：

今天這次會議，是市委、市政府研究確定召開的一次非常重要的會議。會議的主要內容是貫徹落實聊城市有關會議精神，全面總結招商引資工作，分析問題，查找不足，對秋季招商百日會戰活動進行安排部署，動員全市各級各部門迅速行動起來，振奮精神，強化措施，在全市掀起招商引資工作的新高潮，努力實現招商引資工作的新突破。同時，對我市重點項目進園區工作進行安排部署。稍后王書記還要作重要講話，大家一定要認真領會，抓好落實。下面，根據市委、市政府研究的意見，我講三個方面的問題。

一、肯定成績，正視差距，堅定打好招商引資秋季百日會戰的信心和決心

今年以來，特別是招商引資春季百日會戰以來，我市認真貫徹落實聊城市有關要求，精心組織，積極行動，先后參加了2011聊城（廣州）投資環境說明會、香港山東周、聊城（上海）產業合作說明會等招商活動，大力開展了多項專題招商活動，成功簽約了一批大項目、好項目，較好地完成了預期目標和聊城市下達的任務，有力地促進了全市經濟社會的平穩較快發展。主要呈現以下特點：一是氛圍濃。聊城市相關會議召開以后，我市迅速掀起了外出招商的熱潮。活動以來，全市共組織外出招商近600人次，開展較大規模的招商活動近40次，邀請及接待來訪客商500余人次，活動范圍覆蓋港臺、日韓、珠三角、長三角、京津、膠東半島等重點地區。二是力度大。活動期間，除積極參加聊城市組織的各種招商活動外，我市還開展了央企名企對接、產業招商、登門招商、會議招商、團隊招商等多種形式的招商活動。王書記親自帶隊先后赴北京、南京、香港、廣州、舟山等地開展招商活動，爭取央企進一步加快投資，并與SKF等大企業大集團進行洽談，簽約了一批項目；其他市級領導和各鎮辦事處也積極行動，開展了一系列招商引資活動，取得了豐碩成果。另外，我們還邀請山東省浙江商會30多位企業家來臨考察，達成了部分合作意向。三是效果好。百日會戰以來，全市共簽約投資項目76個，計劃投資總額201.2億元，其中，境內投資項目72個，計劃投資額181.6億元；境外投資項目4個，計劃投資額1.8億美元。同時，堅持“引建并重、項目跟進”的原則，狠抓簽約項目的合同履約率和資金到位率。目前，全市引進的76個項目中，已開工建設50個。

總體上看，我市招商引資春季百日會戰取得了一定成效，但與上級領導的要求相比，與兄弟縣區相比，仍存在一些差距和不足。在聊城市招商引資春季百日會戰大會上，茌平、莘縣、東阿3個縣作了典型發言，他們在引進項目個數、規模和質量上都做得比較好。從上半年聊城市觀摩看，各兄弟縣區都開工建設了一批大項目、好項目，并且項目很集中、很有看頭，很振奮人心。相對來講，我市在這方面看點和亮點還不多，工作力度還不夠。主要表現在：一是重視程度還不均衡。“上熱下冷”現象嚴重，市委、市政府主要領導真正把招商工作擺在了重要位臵來抓，親臨招商一線，洽談推進項目。之所以這樣重視，是因為經濟發展主要靠投資、出口和消費三駕馬車拉動，對我市來講，出口和消費的作用有限，只有靠投資來拉動。投資首先要鼓勵本地企業加大力度，但我市的企業自身能力有限，加之今年以來金融形勢比較嚴峻，資金越來越緊張，在這種情況下招商引資就成為我市加大投資的重要途徑，而且是關鍵途徑。臨清經濟能否實現跨越發展，能否順利跨入全國百強縣，招商引資至關重要。但是，個別鎮辦事處對此重視程度明顯不夠，工作思路不清、主攻方向不明、推進措施不力，有組織、有規模的招商活動開展的不多，甚至有極個別的鎮春季百日會戰沒有開展活動。從部門的情況看，前段時間，市經合局做了個統計，截至目前招商工作有實質性進展的只有27個單位，其他單位沒有動靜，年初我們就下達了任務，現在已經過了三分之二的時間了，成績仍然是零。當前正值換屆時期，希望大家不要受換屆影響，招商引資成效如何、經濟發展如何，也是我們考察干部的重要標準。大家回去后認真思考一下這個問題，切實增強工作主動性、創造性。二是招商質量還不夠高。我們自己縱向比，招商成果還不錯；與聊城市下達的會戰目標比，也圓滿完成了任務；但與兄弟縣區橫向比，還有一定的差距，特別是在引進大項目、好項目上，差距還不小。春季百日會戰期間，莘縣圍繞化工產業引進了4個投資過10億的項目，陽谷和冠縣各引進了1家世界500強企業，具有很強的帶動能力。而我市引進的項目大多局限于傳統產業或者是勞動密集型產業，生態農業、現代服務業、戰略新興產業、高端裝備制造業項目匱乏，真正的上億元項目、十億元以上的大項目少，對產業轉型升級具有拉動作用的好項目、特別是能夠單獨選址的“四新一海”項目少，國內外知名品牌企業、上市企業等大企業集團也比較少，在招大引強引優上做的還不夠。應該說，在聊城各縣市區內，我市的產業基礎等各方面都比較占優勢，為什么其他縣區能引進這些大項目、大企業，而我們卻沒有引進來，希望大家認真思考這個問題。三是部分項目進展慢。目前雖然簽約的項目大多數都落地了，但有一部分項目只是圈個院墻、辦個手續，實際資金到位情況不理想。這里面的原因一方面是沒選好項目，另一方面是督導幫扶工作沒到位。這次我們對于需重點推進的53個招商引資項目，進一步明確了幫包領導和責任單位，目的就是盡快推進這些項目取得實質性的進展，確保在談項目早簽約、簽約項目早開工、開工項目早投產。四是宣傳力度還不夠大。春季百日會戰以來，我市在《聊城日報》、《聊城市招商引資百日會戰活動簡報》上發布的信息較少，并且我們自己的媒體對此報道也不多，不能夠完全體現出我市的成績，沒有達到輿論宣傳、鼓舞士氣的目的。

對于這些問題和因素，我們必須高度重視，采取有效措施，切實加以解決。各級各部門要進一步增強做好招商引資工作的責任感、緊迫感，扎扎實實抓好招商引資工作，努力開創招商引資工作新局面。

二、明確目標，突出重點，迅速掀起秋季招商引資新高潮

根據聊城市的統一部署，從現在起到11月底，要在全市開展秋季招商百日會戰活動。打好秋季招商這一仗，是我市爭先進位跨越發展的需要，各級各部門一定要高度重視，精心組織，創新措施，狠抓落實，確保圓滿完成目標任務。

（一）要明確秋季招商百日會戰的目標任務。這次會戰，我們對各鎮辦事處下達了招商任務，市直各部門仍然按照年初下達的任務執行。下達任務的目的，就是讓大家有目標、有壓力，變壓力為動力，真正把招商工作重視起來，抓實抓好、抓出成效。這次秋季百日會戰的總體要求是，在春季百日會戰的基礎上，再謀劃，再動員，再創新，做到力度更大、考核更嚴、效果更好，力爭引進項目規模質量有新突破，爭取資金、招才引智取得新成效，項目落地有大進展，確保比春季會戰有新的更大提升，確保年終總體成績位居聊城市前列。具體目標任務在下發的文件里都有明確要求，我主要強調幾點：在招商規模上，要引進規模大、抗風險能力強、對地方經濟帶動能力強的項目和企業。在招商質量上，要多引進符合國家產業政策、國家重點支持的項目，特別是多招一些能夠單獨選址的項目；要積極引進國內外知名品牌、知名企業，圍繞優勢產業轉型升級，多招產業鏈延伸項目。在爭取項目資金上，力爭全年爭取資金比去年增長30%。在招才引智上，中冶銀河、中色奧博特、三和紡織、迅力特種汽車等大企業要加大力度，積極與國內著名高校科研院所進行技術合作，加大科技研發投入，提高核心競爭力。在項目落地方面，春季會戰簽約項目開工率要達到80%，秋季會戰簽約項目開工率要達到50%。

（二）要突出秋季招商百日會戰的重點和方向。一是要抓好綜合招商活動。這次會戰，聊城市政府共集中組織了北京對接央企專題招商、溫州長三角專題招商、日韓招商、西安科技合作和聊城科技成果推介等5次境內外重點活動。對這些活動，我們要按照聊城市的統一安排，精心組織，積極參與，確保效果，同時要充分利用這些平臺，收集招商線索，拓寬招商渠道，積極開展洽談活動，爭取多出成果。除參加聊城市招商活動外，我們還要精心策劃自己的招商活動，要在長三角區域舉辦一次綜合招商活動，要積極邀請客商來臨參加投資環境說明會，要組織重點企業赴北京、天津、南京等地開展秋季科技合作回訪活動。我們開展活動的目的是要取得實實在在的成果，決不能搞形式主義，浪費人力、物力和財力。請各鎮辦事處、各部門的主要負責同志一定要把握這一點，認真研究，科學策劃，精心籌備，把方案盡量做得細致，把前期工作做得扎實到位，確保每次活動都取得實實在在的效果。二是要突出產業專題招商。目前，我市產業發展已到了提檔升級、優化轉型的新階段。要實現產業升級，一個途徑是我們本地企業抓投入上項目，另一個更重要的途徑就是招商引資，讓我們的企業在全國乃至全球的大平臺上，去尋求合作發展。要做好招大引強、招新引優的文章，著眼招大商、招好商，瞄準央企、世界500強、中國100強以及行業龍頭、上市公司等，爭取在招商質量上有新的更大的突破。這次秋季會戰，我們圍繞銅加工、機械裝備、紡織服裝、醫藥、高新技術、農產品深加工、市場建設、城市開發等，精心策劃了12個專題招商活動，并逐一明確了帶隊領導和責任單位，希望大家圍繞各自的專題，做進一步的研究策劃，拿出具體可行的方案，定人員、定時間、定內容，早謀劃、早行動、早出成效。三是要積極探索招商引資新方向。這里重點強調一下企業上市和股權融資。企業上市大家基本上都了解，股權融資對我市的企業來說是新生事物。這兩種方式都是招商引資的手段，并且是新形勢下最直接、最有效的招商引資手段。聊城市對這兩項工作非常重視，李希信副市長親自安排有關單位和部門到淄博考察，并專門來我市進行調研。目前，我市篩選出了6家企業作為股權融資試點，爭取年前掛牌交易。在企業上市方面，我市主要是工作力度和企業思想解放程度不夠。下一步，要加大工作力度，成立專門的機構，制定獎勵政策，積極推進，力爭實現新突破。

（三）要創新秋季招商百日會戰的工作舉措。招商引資不同于“太公垂釣”，坐在家里等不來項目，只有真正走出去，不斷創新方式方法，把工作做到位，才能取得實效。一要更加注重領導帶頭招商。當前發展階段和形勢下，抓招商引資工作已經成為一種領導能力、領導素質、領導作風的競爭。一個客商看一個地方的投資環境，首先感受的就是這里的領導環境，客商看到領導重視，班子有凝聚力、戰斗力，容易溝通、容易相處，就會拉近彼此距離，進而提高招商引資的成功率。另外，領導干部相對來說關系廣、路子寬、信息渠道通暢，在招商引資上有明顯優勢。因此市直部門和鎮辦黨政領導要下大氣力抓好招商引資，成為“招商局長”、“招商書記”、“招商鎮長”。要通過主要領導及領導班子的影響力、號召力、感染力來推動招商引資。二要更加注重以商招商。可以說，一個成功的企業是這個地方最有效的招商名片，一個成功的客商就是最好的招商廣告。客商一句好的評價，對其他客商最具有說服力和吸引力。所以，我們要服務好每一個落戶客商，讓他們成功發展，讓他們成為我們的義務宣傳員和招商員，達到連鎖招商的效果。三要更加注重以情招商。招商引資要富有激情、充滿熱情、飽含感情。“精誠所至，金石為開”。感情投入是招商引資最有效的投入，也是回報最高的投入。我們在招商引資過程中，要滿懷感情和真誠與客商洽談，以情服人、以情留人。要加強和臨清籍在外人士的聯絡和溝通，增進感情，拓寬招商引資渠道。最近有些同志反映，我市的招商引資相關優惠政策不明確，在洽談時無法給客商一個明確的承諾。在這方面，由于我們無法確定客商的實力、投資規模和效益，不宜用一套政策標準來搞“一刀切”。但是有一點可以保證：只要是好項目、大項目，土地指標絕對確保到位。并且對那些能夠強力帶動產業升級、促進地方經濟發展的好項目，我們可以采取“一事一議”的方式，單獨制定優惠政策。四要更加注重全民招商。招商引資工作不是哪一個領導、哪一個部門的事，而是與全市上上下下、方方面面都密切相關。必須全民動員、全員參與，做到人人肩上有擔子，把每個干部、每個群眾的能量充分發掘出來，形成強大的招商引資合力。當然，這并不是要求所有人都出去招商，而是要發揮那些有關系、有門路、能力強的人員的作用，充分調動他們的積極性，促進招商引資工作深入開展。

（四）要優化秋季招商百日會戰項目的落地環境。優化發展環境是招商引資工作的生命線。特別是軟環境建設，對客商的吸引力和影響力更大。要進一步轉變政府職能，改進工作作風，提升服務水平，構建良好的服務環境。這里給各部門提個要求，所有部門的所有工作人員，對客商申辦的業務，一律不得敷衍拒絕，要盡到告知義務，對重大項目還要派出專人主動服務，確保在規定時限內辦理完畢，并且在收費上要做到能免盡免。市行政審批服務中心要進一步完善工作機制，有關職能部門要進一步精減審批程序，規范服務流程，對客商申辦的、符合政策的投資事項要辦得快捷、辦得滿意。在精簡程序上，各部門的主要領導要大力放權，把審批權集中到具體業務人員身上，提高審批效率。要大力實施重點招商項目市級領導幫包負責制，對重大招商項目實行全程跟蹤服務，各幫包領導和責任單位要認真履行幫包職責，做到真包、真幫。要進一步完善招商項目落地聯席會議制度，研究解決實際問題，使招商項目早落地、早建設、早投產達效，形成新的經濟增長點。對影響招商項目落地、建設的行為，紀檢監察部門要嚴厲查處，積極為招商引資保駕護航。

三、加強領導，嚴格考核，確保招商引資秋季百日會戰取得圓滿成功

對這次秋季招商百日會戰，全市上下在思想上要高度重視，在思路上要力求創新，在行動上要落實到位，確保會戰活動取得圓滿成功。

（一）組織領導要到位。經驗告訴我們，發展經濟靠自身積累太慢，靠銀行貸款越來越難，靠向上爭取資金有限。現階段只有招商引資是加快經濟發展最直接、最現實、最有效的手段。各級各部門一定要牢固樹立抓招商引資就是抓財源建設，抓招商引資就是抓經濟發展，抓招商引資就是抓和諧社會構建的理念，堅定不移地將招商引資擺在重要位臵，真正作為“一把手”工程來抓，切實抓出成效。

（二）基礎工作要扎實。這次招商引資秋季百日會戰，任務重、活動多，發改、經合、經信等部門以及各鎮辦事處，要抓緊謀劃包裝一批招商項目，構建廣泛的信息網絡，重點掌握一批與我市產業發展相關聯、有潛在投資意向的企業和客商，加強聯系溝通，為開展招商活動做好準備。

（三）考核獎懲要嚴格。《臨清市招商引資秋季百日會戰考核辦法》已經下發，這個辦法很全面、很細致，大家一定要認真研究。市經合局等部門要加強調度督導和考核，堅持每日一督查，每周一通報，每月一考核。會戰結束后，市里將對取得突出成績的予以表彰獎勵，對措施不力、成績不優、排名靠后的單位予以通報批評。同時，市里確定，把招商引資百日會戰工作納入全市目標考核范圍，根據各部門工作實效，嚴格兌現獎懲。

同志們，今天，我們把招商引資和重點項目進園區工作會議一并召開，一方面是把這兩項工作有機結合起來，達到互相促進的效果，另一方面是節約時間，讓大家有更多的精力抓好各項工作的落實。下面，我就重點項目進園區及退城進園工作再講幾點意見：

（一）要充分認識大項目進園區的重要性和必要性。從區域經濟長遠發展來看，園區建設非常重要。工業園區作為現代工業的重要載體，其發展的速度與擴張的規模決定一個地方經濟的總體實力，也是一個地方經濟繁榮與否的重要標志。從我市當前發展現狀來看，加快園區建設、推進重點項目進園區非常有必要。一是我市的企業比較分散，產業布局不盡合理，土地利用效率低，加快園區建設，完善路、水、暖、電基礎設施，有利于改善企業生產經營條件，提高土地利用效率，降低投資成本。二是當前我市各鎮辦事處的治污能力非常低，項目進園區后，可以進行集中污染處理，有利于改善生態環境。三是項目、企業集中到園區后，可以在園區內集中建設一定數量的限價房，專門供給園區內的產業工人，讓他們不僅有工作，還可以改善生活居住條件。四是當前有很多企業面臨產業鏈延伸的問題，企業集中到園區后，便于上下游之間的產業配套，加速產業集聚和結構升級。五是企業進園區后，可以集中規劃建設辦公、生活場所，有利于統一管理，減少企業投入。六是有利于擴大輻射功能，增強對人才、項目、資金、品牌的吸引力，實現各種要素的聚集效應和規模經濟效益。各級各部門一定要充分認識園區建設的重要意義，加快推進項目入園工作，努力把工業園區建設成為重大項目的儲備基地、建設基地和招商基地，打造成為經濟增長、財政增收、富民強市的示范區。

（二）要全力推進重點項目進園區。市里已經決定，今后一個時期，要把加快園區建設、推進重點項目進園區作為一項硬性任務來推進。今冬明春，園區基礎設施建設是我市城建工作的重中之重，要集中力量、全力抓好。目前，市委、市政府正在研究制定土地、金融、財政、稅收分享比例、考核等方面的政策。今后，市里的土地指標將重點向園區傾斜，各鎮辦事處凡新建投資5000萬元以上（含5000萬元）、符合國家產業政策、環保達到國家規定要求的大項目、好項目，原則上都要安臵在工業園區。對那些污染較小以及勞動密集型的企業和項目，可以適當安排到各鎮辦事處。當然對入園項目的投資強度、建筑密度我們也要有明確的要求，真正屬于戰略性新興產業的項目，投資標準可適當放寬。各鎮辦事處對此要有充分的準備，認真研究，抓緊謀劃，爭取工作主動。

（三）要切實優化園區發展環境。一是加快完善園區基礎設施。加大園區供排水、供電、供熱、通訊、道路和場地平整等基礎設施建設力度，適度興建標準廠房和員工宿舍。加大公共服務設施配套力度，城市公共服務設施建設項目要與工業園區的開發建設相配套，經統一平衡后優先列入城建計劃。二是建立“企業不出園，能辦所有事”的運營機制。進區入園項目的審批核準手續，市行政審批服務中心要組織人員及時優先辦理。在行政事業性收費上，要給予最大優惠。三是實行大項目掛牌保護制度。除上級統一安排的檢查活動外，市執法部門到園區檢查，必須報市政府分管領導批準，非執法部門未經授權一律不準進園檢查。凡是沒有報批或未經批準的亂檢查行為，園區內企業有權拒絕，并及時上報紀檢監察部門查處。

同志們，招商引資秋季百日會戰和重點項目進園區工作，不僅是當前的重要任務，也是事關長遠的重大舉措。全市各級各部門要認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，統一思想，提高認識，強化舉措，狠抓落實，確保圓滿完成各項目標任務，為推進全市經濟社會又好又快發展做出新的更大的貢獻！

第五篇：百日會戰動員講話

在全縣交通建設工程百日攻堅戰

推進會上的講話

縣交通局局長：王賜義

2011年9月30日

同志們：

今天我們召開這個會議，主要是傳達貫徹9月27日全省交通建設工程百日攻堅戰動員大會精神，進一步動員全局，統一認識，明確目標，落實責任，全面推進交通項目建設。剛才，俊育、和木、建亮幾位同志分別就交通道路、橋梁、站場等項目建設作了具體布臵，深六線六鰲C段施工單位--泉州市華泰建設工程有限公司、漳東線佛曇段施工單位--漳州市路橋工程有限公司領導也分別作了表態發言，都談了很好的意見、決心和舉措。一會兒，縣政府分管交通副縣長戴文利同志還要作重要講話，希望大家認真領會，切實抓好貫徹落實。下面，我先講三點意見。

一、深入貫徹落實省、市、縣會議精神，切實增強交通建設工程百日攻堅戰的責任感、緊迫感和危機感

9月27日晚，省交通運輸廳為貫徹落實省委省政府赴浙江

江蘇學習考察總結會上孫春蘭書記重要講話和9月24日蘇樹林省長檢查高速公路建設時的重要指示，召開了全省交通建設工程百日攻堅戰動員大會，研究部署大干100天交通建設工程百日攻堅戰。省交通運輸廳黨組書記、廳長、省高指總指揮李德金出席會議并做動員講話，副廳長、省高速公路公司董事長吳庭鏘具體布臵高速公路百日攻堅工作。

會上李德金廳長傳達了孫春蘭書記、蘇樹林省長重要指示，分析了當前全省交通建設形勢。李廳長指出，省交通運輸廳黨組決定9月下旬～12月實施交通建設工程百日攻堅戰，重點突出關鍵環節、重點項目、控制性工程，集中力量強力攻克一批難點工程、重點工程、投資大效益明顯的工程，力保投資力度不減、速度規模不減、質量效益不降，2011全年力爭完成投資750億元，高速公路力爭500億元，普通公路、港航、運輸項目確保超額完成年初目標。李廳長要求在百日攻堅戰實施中，各地要積極主動應對交通基礎設施特別是高速公路建設面臨的資金等困難，全面落實組織領導、資金籌措、項目管理、技術創新、作風建設等保障舉措，比學趕超、自加壓力、負重奮進、攻堅克難，大干100天，掀起新一輪交通重點項目建設發展高潮，以優異成績迎接省第九次黨代會勝利召開。

從市、縣的情況看，市委、市政府7月31日召開“再干150天，實現新突破”全市誓師大會，緊接著縣委、縣政府于8月3日召開“再干150天，實現五大戰役新突破”動員大會，號召全縣上下再鼓勁再加壓，再干150天，實現八場攻堅戰新突破，為實現漳浦跨越發展、趕超進位而努力奮斗。同志們，這次交通建設工程百日攻堅戰，既是去年“大干150天，打好五大戰役”的延續和拓展，也是交通運輸部門實現跨越發展的新起點、新契機、新征程，全縣交通建設工程管理、施工、監理、設計和業主單位要切實把思想和行動統一到省、市、縣的戰略決策部署上來，增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，以時不我待、只爭朝夕的精神，比學趕超，真抓實干，全身心投入、全天候運轉，全面掀起全縣交通建設發展新高潮，推

動漳浦交通跨越發展，為實現漳浦跨越發展、趕超進位提供堅強的交通運輸先行保障。

二、緊緊鎖定目標任務，迅速掀起交通建設工程百日攻堅戰新高潮

今年年初，我縣交通道路攻堅戰提出“完成十五個項目13.4億元投資任務”的目標，到目前為止，全縣交通建設工程完成投資7.1億元，占全年投資計劃53%，滯后序時進度21.7個百分點。

（一）漳東線續建工程。全年計劃完成投資4000萬元，目前完成投資3190萬元，占計劃的80%，完成舊鎮段路基工程1.8公里、路面工程0.9公里；舊鎮橋預制板完成100片、樁基10根，鋼便橋施工；佛曇段完成路基2.5公里、路面1.2公里，佛曇橋完成樁基18根；新圩橋完成橋面鋪裝。

（二）漳浦深六疏港公路。2011年計劃投資5000萬元。目前已完成投資5284萬元，完成計劃的106%，完成路面12.2公里，路基22.3公里。

（三）沿海大通道漳浦段。路線全長80.3公里，概算總投資31.753億元。2011年5月19日縣政府與貴州省公路工程集團有限公司簽訂本項目“BT”協議書，目前準備進行BT（建設-移交）項目招標。

（四）農村公路建設。計劃完成農村公路(自然村公路)120公里，完成投資5400萬元，目前已全部“下延”自然村公路120公里6396萬元，完成 “上銜”公路27公里3636萬元；東南花都至東泗公路漳浦段完成征地1000萬元，路基施工320萬元。

（五）漳浦縣城至古雷港區快速通道。該項目已完成“工

可、勘察設計”招標工作，由江蘇省交通規劃設計院股份有限公司中標，10月份設計單位可進行“工程可研”編制，年底力爭“工可”通過審查，并辦理立項報批的相關各項手續，期間可先行介入項目的初步設計。

（六）農村危橋改造工程。列入2011年縣委縣政府為民辦實事項目12座，新橋設計總長為353延米，總投資約為900萬元，至2011年9月完成7座，開工建設5座，累計完成投資755萬元，占投資計劃的84%，預計年底可全部建成通車。

（七）港佛線。該項目已完成“工可、勘察設計”招標文件的編制，9月16日開標，由于投標單位不足3家，招標失敗，需重新招標，待設計單位確定后可進行“工程可研”編制，年底力爭“工可”通過審查，并辦理立項報批的相關各項手續，期間可先行介入項目的初步設計。

（八）農村客運站。2011年計劃新建農村客運站7個，總投資約1400萬元，計劃投資1000萬元。截至9月份，已完成投資898萬元，完成計劃的90%。

（九）漳浦縣中心車站。目前項目業主完成了項目控制性詳細規劃，目前正加強協調建設用地等事宜。

（十）交通運營工程（投放“的士”運營車輛100輛）。本項目總投資2000萬元，2011年計劃投資1300萬元，投放“的士”運力100輛。至目前為止，龍睿集團已購臵停車場地12畝，投資280萬元。

這些成績的取得，得益于縣委、縣政府和上級交通部門的關心與支持，為我縣交通運輸加快發展提供前提基礎；得益于各鄉鎮場、縣直各相關部門和社會各界的支持、幫助和理解，為我縣

交通運輸加快發展提供良好的環境條件；得益于在座各位分管領導和參建隊伍奮力拼搏，攻堅克難，實現了建設、發展、穩定全面協調推進。借此機會，我代表漳浦縣交通局，向長期關心、支持漳浦交通運輸事業發展的各級各部門表示衷心的感謝！向辛勤工作在交通各個崗位上的技術人員及參建隊伍表示崇高的敬意！

但從總體上說，我們也必須清醒看到，完成全年交通建設目標任務，時間緊、任務重、要求高。前9個月，全縣交通建設投資完成計劃的53%，距全年實現13.4億元目標還有不小差距。當前交通建設還存在建設資金籌措困難、有的項目前期不完善、一些項目開工晚等一些實際問題。因此，全縣交通建設工程監管、施工、設計單位和從業人員務必要站在講政治的高度，緊緊鎖定目標任務，用100天的有效工作日，集中時間，集中精力，集中力量，采取超常規辦法、超常規舉措、超常規力度，抓重點、解難點、出亮點，以勇于擔當、舍我其誰的勇氣和魄力，打好每場攻堅戰，通過會戰攻堅快速推進交通重大項目，通過集中力量強力攻克一批難點工程、重點工程、投資大效益明顯的工程，充分發揮交通運輸在社會經濟發展的先行效應、前臵效應、推動效應、示范效應，迅速掀起百日攻堅戰新高潮，確保圓滿完成13.4億元投資目標任務。

三、強化保障措施，強力推進交通建設工程百日攻堅戰

（一）堅定一個信心。各級各單位一定要上下一條心，全面齊動員，一定要有決戰決勝的信心。各級領導要做到“四個真正”，即要真正把“百日攻堅戰”重視起來，一把手要親自掛帥，不能會散心散；真正把“百日攻堅戰”抓起來，加緊研究決戰方案，不能搪塞敷衍；真正包干負責起來，一個項目一套班子，一個項

目一個方案，明確目標和時限，一抓到底，不能半途而廢；要真正地干起來，要不怕辛苦，真正扎實推進起來，盡快形成大干快上、熱火朝天的局面，不能踟躕不前。

（二）突出兩個重點。一是突出服務抓項目管理。在項目前期、管理推進上，一定要有專人去跑辦、盯辦，全力以赴，抓緊抓好。工程管理部門一定要顧全大局、服務大局，幫助項目業主完善相關手續，提高審批效率，快辦、特辦。也要做到真抓、真盯、真找、真跑“四真”，即真正有人負責抓、真正有人負責盯、真正有人找辦法、真正有人跑項目。要明確“干什么、怎么干、誰來干、什么時間干成”，要把目標分解好、落實好，形成齊抓共管的合力。二是突出質量抓安全保障。要進一步落實工程質量保障體系，按照標準化建設需求，規范工程工地建設，施工工藝過程控制，施工機械和模板管理，在建工程原材料及常用產品質量的專項檢查工作覆蓋率達到100%，提高工程管理水平，完善建檔資料；要信守質量與生命等同，當進度與質量發生矛盾時，要服從質量。深入開展“平安工地”建設，把施工安全的責任和措施落實到施工單位、施工現場，落實到每一個角落和施工環節，實現工程施工行為規范化、安全管理流程程序化、施工現場安全防護標準化，確保工地安全無事故。

（三）抓好“三個落實”。即組織落實，各級各單位都要成立“百日攻堅戰”領導小組，確保順利推進。措施落實，各級各單位都要制定決戰決勝的實施方案，把目標、重點、措施、時間、方法、步驟納入到方案里面，具體細致地梳理好各項工作。責任落實，要把今年所有的任務落實到每一個領導、每一個干部、每一個職工身上，在確保質量和安全的同時，重新倒排計劃、倒逼

工期，把任務細化到各施工班組，做到日有調度、周有例會、旬有計劃，以日保旬、以旬保月、以月保季，真正做到心中有數。

（四）做到“四個到位”。即認識到位，交通建設全體監管人員和從業人員一定要把思想高度統一到省、市、縣的決策部署上來，不折不扣地加以貫徹落實。監督到位，各級領導一定要工作前移、指揮前移、辦公前移，和大家并肩戰斗。按照任務目標，掛牌督戰，緊盯死守，確保進度。考核到位，在百日攻堅戰當中，加大考核力度，把決戰目標納入到年終績效考核之中，活動結束后認真總結、評比表彰。宣傳到位，要充分利用社會媒體開展形式多樣、載體多元地報道決戰實況，宣傳推廣好的經驗做法、典型事例。經濟發展，交通是先行官，是漳浦跨越發展的重要支撐保障。同志們，實施交通建設工程百日攻堅戰，是交通系統落實省、市、縣決策部署的實際行動，也是實現漳浦交通跨越發展的具體舉措，大家務必充分認識百日攻堅戰的重要意義，進一步統一思想，提高認識，把百日攻堅戰作為推進交通運輸事業發展的重要載體，精心部署，狠抓落實，共同掀起交通工程項目新一輪建設高潮，為實現漳浦跨越發展、趕超進位的奮斗目標做出交通人應有的貢獻。

明天就是國慶節了，值此機會，我祝愿大家身體健康，節日快樂，萬事如意，謝謝大家！