第一篇：大干100天收獲總結

大干100天收獲總結

自2014年11月開啟“大干100天，業績翻一番”之后，發生了很多變化，這種變化除了體現在銷量和產值上，也體現在大家的工作方法、工作態度等方面。我覺得這些變化甚至是比產值和銷量更重要的收獲。

一、工作方法

首先是在工作方法上。大家從接受方法，變成了自己找方法。11月活動開始之初，為了相應口號，我們做出了一些行動，總的來說，就是給員工搬梯子，找繩子——就是教給他們方法。

開始的時候，這個繩子是我們給員工找，比如，帶著銷售和網電銷做數據分析，根據每個銷售顧問的實際情況，量身訂目標。因為“任務不是靠喊的，也不是靠拍腦袋想的，而是基于數據與技巧分析的。”不僅要幫他們分析，還要教會他們怎么分析。之后一段時間，把這些方法變成工作要求，深化到銷售顧問的日常工作中，讓他們養成習慣。

后來逐漸的，大家嘗到了甜頭，知道這些方法確實有效果，就開始自覺的組成了互助小組，相互幫助分析。這幾個月，這種互助方法推陳出新，現在依然每天都在堅持。這個時候大家已經開始學著自己搬梯子，找繩子了。

二、工作態度

那第二個變化很大的地方就是，員工的心態從公司要求怎么樣，變成了我要怎么樣。

為了激發大家的狀態，配合高節奏的工作，大家自己集思廣益了很多新穎的想法，積極主動的調整心態。其中包括每天早上跳“小蘋果”，后來又做平板支撐，年底的時候，銷售部又自發組織了一場運動，每天新增比目標少一臺的話，每人60個深蹲，2臺120個，這樣依次累加。不管是小蘋果也好，深蹲也好，沒有一個人做逃兵，也沒人抱怨，因為這是他們自己訂下的。這種熱情和決心，我們每個人都能感受到。三、一切皆有可能

第三個改變很有意思。在開始制定計劃的時候，其實大部分銷售顧問心里是沒底兒的，也有不少人說過“這不可能做到”。確實，東風本田以前的最高月銷記錄是74，對比104這個數，在當時“不可能”的可能性是最高的。在過年期間，很多銷售顧問給我發了他們的這幾個月的心得，有很多人都提到心里變化非常明顯，他們說現在覺得“只要有方法，一切皆有可能”。這也是讓我非常感動的地方。這種對自己的信心的鑄造是非常可貴的。

在“大干100天，業績翻一番”中，我公司各方面都得到了很大的提高，這并不是單純的一個口號或者一項活動，這種精神具有可延續性，是我們應該長久保持的。我們應該繼續鞏固大家對工作的積極主動性，把為公司做工作的應付心里變為為自己的目標而奮斗的主動心理，為2015年“精現在，贏未來”繼續努力。

第二篇：“大干天”勞動競賽總結1

2010年勞動競賽

活動總結

為迎接2010年全國公路大檢查，提高公路養護質量，規范公路養護管理和服務水平，提高安全生產意識，岳普湖公路段工會認真開展“迎國檢大干一百天”勞動競賽活動，完成了以下工作：

1、成立領導小組，召開動員大會確保了活動的扎實開展 根據活動要求成立了“迎國檢”勞動競賽領導小組，勞動競賽評委組、安全生產組及宣傳報道組，制訂詳細的實施方案和考評辦法。把勞動競賽內容與日常養護工作、提高養護質量、提升服務水平、強化安全生產、全面提高公路服務水平有機結合，確保了勞動競賽活動方法到位、措施到位、質量到位、效果到位。

為迎接全國公路大檢查，提高公路養護質量，規范公路養護管理和服務水平，2010年5月16日召開了“大干100天”活動動員大會，對我段全體職工講解了這次競賽活動的內容、要求和重大意義，并與道班進行了“大干100天”競賽授旗儀式，拉開了“大干100天”競賽活動的序幕。

2、組織和參加各種勞動競賽或活動掀起了大干熱潮

段工會在段黨支部的領導下，在生產、勞資、安全保衛、團支部等部門協助下五月底進行了“大干100天擺放施工設施”競賽，6月初召開了 “第九個安全生產宣傳月”動員大會，開展了“第九個安全生產宣傳月”活動，進行了“安全生產知識競賽”及消防演練，參加了喀什地區第四屆“安康杯”安全知識有獎競賽活動，業務干部及領導向全體職工寫出《安全生產誠信承諾》，并在大會上宣讀表示了誠心，6月中旬在岳普湖、伽師、疏勒等3各縣利用2個休息日建立咨詢臺廣泛宣傳《安全生產法》、《道路安全法》、《消防法》等法律法規，向社會各界發放了2000多份宣傳單，7月初參加了縣委安排的“黨章”知識競賽，進行了“大干100天壓封帶布裂縫勞動競賽”，8月份進行了“迎國檢大干100天整修路肩邊坡勞動競賽，通過這些活動總結經驗，取長補短，個人與個人、班組與班組之間營造了“比、學、趕、幫、超”的勞動競賽氛圍，不斷激發了廣大職工的工作積極性和工作熱情。

3、進一步提升了公路養護質量

按照活動要求，段黨支部在精細化管理方面進行了積極的探索努力，將精細化理念從內業資料管理擴展到養護生產作業之中，在強化基礎管理、提高養護規范化程度上下功夫、想辦法，服務水平、路面養護質量有明顯提高。根據養護職工操作水平，全段職工發揮各自專長，按照“質量第一”的原則，技術人員除做好施工程序控制計量以外，質量重點針對劃定病害范圍、清掃、厚度、碾壓、修邊進行嚴格控制，確保補油外觀平整、美觀。

我段按要求從S213線選出k45－k65公里20公里路做提高路況質量示范，通過“大干100天”競賽活動有效地提高了質量。5月20日至8月30日我段完成“大干100天”活動任務路段，共完成整修路肩16000㎡，整修邊坡84000㎡，整修護坡道10000㎡，壓縫帶處理面層裂縫24902.5m，修補路面坑槽90.39㎡，處理麻面、網裂（封層處理）1164.89㎡。這20公里路的5月份好路率是70%，綜合值是71份，通過競賽好路率達到了100%，綜合值達到了80分。

4、進一步強化了安全生產 根據安全生產的有關規定，進一步強化了養護施工現場的安全管理工作，合理設置了各類安全警示標志，杜絕了各類違章操作現象的發生。每天上班前安全員對職工進行了5分鐘的安全生產教育，對駕駛員提醒了工作前、工作中、下班后的汽車檢查項目，從而進一步提高了職工人員的安全意識。在活動期間“大干一百天”活動領導小組多次檢查施工路段和橋梁的安全，保障了公路暢通及職工人員的人身安全，進行了一次大范圍的安全檢查，檢查了職工家庭的用電、用氣、用水情況，及時排除了存在的隱患。同時檢查了段、道班院子里的電線，及時更換了老化、損壞的線路。對職工及家屬進行了一次消防演練，講解了使用滅火器的方法，從而提高了職工人員的安全意識。8月底按300元的標準對全體職工進行一次體檢確保了職工在身體健康的條件下更好的精神狀態投入生產。

5、立足崗位成才，培養職工追求知識的良好習慣

段黨支部把“大干100天勞動競賽”結合到“建設學習型黨黨支部”繼續深入開展“爭創學習型單位、爭當知識型職工”活動，為提高創新服務能力，要求每一位職工制定個人學習計劃并安全計劃做好學習筆記撰寫心得體會，活動領導小組每月20日對個人學習筆記和心得體會繼續驗收，積極倡導“全員學習，全過程學習，終身學習”的理念，營造在工作中學習，在學習中工作的氛圍，形成人人是學習之人，處處是學習之所的格局，以此提升職工的學習能力，使各族職工形成自覺學習的習慣，不斷提高自身的綜合素質。進一步強化宣傳工作力度，堅持文化引領，為實現目標任務鼓勁加油。樹立“宣傳也是生產力”的理念，創辦岳普湖公路段信息簡報，并報送總段領導、有關科室和縣委、縣政府有關部門。投資4000余元在道班交通車上安裝電子顯示屏，存儲了200多條關于中央及國家方針政策、上級文件精神、時政、安全生產、文化建設的信息，并根據形勢需要不斷更新信息內容，進行滾動播出，使道班和交通車發揮了即使生產隊又是宣傳隊的作用。

四、大力推行“低碳經濟”和就節能減排

一是大力倡導開展節約一張紙、一度電、一滴水、一滴油活動，段工會廣泛的宣傳用紙、用水、用電、駕駛員用油方面的知識；二是將辦公室照明燈全部更換為節能燈并按照聲控裝置，將年久失修的單位公用和職工家用電表送質量技術監督檢驗局重新審驗標定。三是大力推廣和引進新技術、新工藝、新材料，自制了路面清掃機，節約了很多的勞動力量。以上舉措有力激發了職工的節約創新的熱情。

岳普湖公路段工會 2010年9月2日

第三篇：克服困難大干天，確保各項任務圓滿完成

克服困難大干天，確保各項任務圓滿完成同志們：

光陰似箭，時間如梭。轉眼間距××年底屈指可數還有天。在這天內，我們要完成已占有的工作量萬元，竣工平方米，承攬任務～萬平方米。時間之緊，困難之大，同志們可想而知了。但我們×分公司歷來有一種“克服困難的勇氣、團結奮戰的士氣、敢打必勝的志氣”。我相信：有我們

全體黨員和全體項目及廣大干群的共同努力，一定能夠完成全年各項經濟技術指標。

借黨員大會機會就如何做好今年后天工作，我講以下幾方面的內容：

一、當前的生產形勢分析和具體要求

目前，我分公司在施項目有處項，計平米。處

在一個點多、分散、體量小、占資多的局面。特別是竣工工程都集中在四季度月底前，從目前的部位分析都存在著潛在的危險。所以召開今天的大會目的就是使在座的同志們保持清醒的頭腦，認識到“實現計劃的緊迫性，落實計劃的嚴肅性，實現對甲方承諾的可信性”。

同志們，特別是項目經理們，你們的認識程度有多高，進度就有多快。因為你們是工程的直接參與者，前線的指揮官，各個戰役能不能打勝，關鍵是你們的責任感和責任心。

先說在施工程：目前我們正在緊張施工和年內竣工工程有大港頭孢基地工程、鴻發房地產工程、王莊集賢酒樓工程、漁家樂大酒樓工程、體工大隊工程、東站售樓處、大玻璃，還有建工置業、惠利昌、檢查院、嘉海等項目。特別是前六項工程，都與甲方簽定了竣工日期和交按時間，并有罰款條款的制約，各項目千萬不能掉以輕心。

下面我對工程部位提出具體要求：

⒈頭孢基地工程計項平米，目前綜合辦公樓主體完工，正在進行砌體作業。要求該項目承建的土建工程必須在月日前完工……。

⒉鴻發工程計平米。小樓平米，車間平米。該項工程的各個子項必須于月日前完工……。

⒊王莊工程。對這項平方米的鋼結構工程，必須在月日前土建完工，實現對甲方的承諾……。

⒋漁家樂工程，在月日前達到工程竣工驗收要求……。

⒌體工大隊，必須在月日前完成土建施工……。

⒍東站工程，按合同工期應于月日前完成土建施工……。

秀林苑是我公司的一號重點工程，應引起分公司上下的高度重視……。

以上我分別講了各項目所要完成的施工部位和確保完成的時間。我要求項目經理們，你們要做到心中有數，親自編排細部計劃，不要只讓計劃員編排計劃，只有你們親自編排才能發現問題，才能指揮有方，才能有一種危機感和緊迫感，才能實現對甲方的承諾。我在這里講一下，有的項目經理心中沒數，甚至所負責施工的工程多少平米、高度、多大體量、多少鋼筋、多少砼，最基本的數字全不知道，無計劃、無準備、老告急，只能做兵來將擋、水來土屯的工作，項目經理作為一線的指揮官，我不希望有這樣的作風。我希望每個項目經理獨立工作能力強，充分體現自身價值，特別能戰斗。所以今天會后各項目要編排一個細部計劃，周五之前由工程部交給生產經理和我，我對你們親自編排的計劃進行考核。

二、加大經營承攬任務力度，為明年夯實基礎

同志們，根據目前工程的狀況，我們要實現公司億產值

還相差萬工作量，跨轉到明年任務只有紫金新苑萬平米，大玻璃萬平米。要按公司發展計劃每年以速度增長，我分公司需承攬新任務萬平米，達不到這一數字就會產生不穩定因素，剛剛有好轉的形勢就會逆轉，因此我們要把經營工作放在龍頭地位，結合×分公司實際講，在經營工作上從以下三點發力：

一是提高認識，全力以赴，全員動員，后天經營工作要有突破性進展。

李總在集團一再強調：必須把經營工作放在第一位，形成一切工作圍繞經營轉，經營圍繞市場轉，一切工作為經營工作作勁的分層次、立體化、全方位經營格局。

剛才我講了，跨轉明年所剩的施工面，我們與公司內部各兄弟單位施工面相比是較低的。我們面對這樣一個現實，怎么辦？全力以赴、千方百計承攬任務是我們走出困境的唯一出路。從現在起，我們承攬任務的多少將直接影響到企業經濟運行質量，所以要求我們全體在座的同志們樹立一種“企興我榮、企衰我恥”的責任感。要求領導班子每個成員真正把經營工作放在頭等大事，去抓信息、找關系、攬活源，經營人員要下功夫多渠道開拓市場，在市場經營工作中“有計、有謀、勇于闖市場”，用較短時間取得較大進展和成果。我們在座的骨干有義務有責任干好本項目工程，以誠取信，以信去爭取后續工程。在這里我還要講“看誰是第一個吃螃蟹的人”，誰拿活誰有獎，你們攬來任務我真獎，決不戲言。

二是爭創一流，努力提高全體經營工作水平。

我說爭創一流，首先在招標前，思想意識要一流，就是高起點，技術方案要一流，做到全、細、嚴、有特色，不能參照舊框，要真正結合實際，優中選優。預算報價要一流，叫適

第四篇：大干100天總結

北京現代公司新疆甘泉堡神信鐵路專用線監理站

大干100天

工

作

總

結

二0一四年十月

自我站于2014年4月復工進場以來，在甘泉堡神信鐵路工程指揮部、烏魯木齊鐵路監理有限公司甘泉堡神信鐵路項目管理指揮部（代建單位）的領導下，在7月20號神信公司召開的大干100天的動員大會的安排布置下，在各相關兄弟單位幫助和支持下、以及中鐵二十一局神信鐵路項目部的共同努力和積極配合下，克服了征地拆遷難度大、影響因素多、牽扯單位和農民占地種類廣、外部干擾因素大、資金到位遲緩和數量嚴重缺口、施工人為因素環境差、工期短、任務重的特殊情況下，比較好的完成了甘泉堡神信鐵路預定的工程內容，使監理工作的“四控制、兩管理、一協調”主要指標和工作內容始終處于“可控、有序、有效”的狀態下，截止目前(2014年10月底)完成工程量約占總工程量的50％，完成工作量約為153200000元。現將復

工進場以來和大干100天監理站的主要工作匯報如下：

一、工程簡述(一)、工程概況

監理二標神信鐵路專用線工程地處在新疆維吾爾自治區烏魯木齊境內甘泉堡工業園區，部份地段位于新疆生產建設兵團農六師轄區內，本線自烏準線甘泉堡站接軌向北設甘泉堡北站、信發卸煤線(XDK1＋000～XDK3＋544)長2.544公里、信發綜合裝卸線(DK23＋100～DK27＋898.98)長4.79898公里，正線(D1K8＋200～DK27＋900)全長22．25公里。主要技術等級:國企一級:正線數目:單線,預留雙線條件;最小曲線半經:一般地段600米,困難地段350米;限制坡度6‰,甘泉堡西至十二戶12.5‰;牽引種類內燃,預留電化條件;機車類型DF8B;牽引質量4000噸,預留5000噸;到發有效長度850米,預留1050米;閉塞類型自動站間閉塞;行車方式按行車方式辦理。

(二)、工程特點

1、路基工程

本標段路基地段主要的特殊巖土有:鹽漬土、松軟土、濕陷性黃土等，需要地基大量加固和處理，主要設計處理措施為墊層、換填土、碎石樁、沖擊碾壓等。由于特殊路基種類多,地基處理工程量較多,施工工藝復雜,施工、檢測周期長,影響施工進度,而且全部是路堤工程，存在土石方量大，道路運輸比較遠，路堤ABC填筑分層碾壓填料控制因素多，工程質量試驗檢測指標繁多的特點。因此將地基處理工程和路堤填筑工程作為本標段監理工作的難點和重點控制對象來看待。

2、橋涵工程

(1)、本標段橋涵工程中，中橋兩座，即DK18＋480(3-32米)、DK11＋717(3-16米)。小橋5座，即DK19＋781(1-32米)、DK17＋163(1-16米)、箱型橋DK18＋677(2-16米)、DK8＋560(2-16米)、箱型橋DK19＋883(2-16米)。其中箱型橋為碎石樁基礎,其它為T型橋梁，基礎均為鉆孔樁基礎。

(2)、本標段涵洞共25座(設計增加2座)，其中18座為1.5-5米的箱涵、其余為1.5的園涵較多。

針對本標段橋涵結構簡單，數量不多，加之全部T型橋梁在哈密橋梁場定做制造，所以橋涵作為監理工作的一般控制對象來看待。

3、鋪架工程

本標段鋪架工程量大、任務重、標準高、道盆和軌道施工工期短、機械化施工程度高，工序相互銜接和重疊多、工程質量控制精度高的特點，故此將鋪架工程看作影響工程總工期的又一控制重點，是施工安全事故多發、易發的一個關鍵點來看待，并且將鋪架工程監理控制作為安全監理工作和重點監理工作來配備和實施。

二、開展的工程監理工作

（一）、本標段監理設施的投入和配備情況

北京現代通號工程咨詢公司和監理站根據神信公司大干100天活動的動員會安排下，公司領導十分重視，組織監理人員學習活動的安排和內容要求，并于2014年7月20號積極主動組建符合工程需要的以總監理工程師負責的項目活動監理部；同時加 強健全了相應的三部三室工程項目監理管理組織機構，即綜合辦公室、工程技術部、計量合同部、安全及環境保護部、工程測量室、工程試驗室（試驗項

目委托蘭新線烏魯木齊新客站華鐵監理站試驗室）。以及根據工程施工現場實際管理需要和投標承諾書的要求，及時配備合格的監理人員來滿足工程施工進展要求。

1、投入的監理設施

（1）、租用滿足辦公及住宿條件的住房二套，共200平方米；（2）、配置性能優良的越野汽車一臺；

（3）辦公所需的電腦、電話、辦公桌椅及住宿配備設施；（4）、滿足施工現場工程所需的監理常規試驗儀器；

（5）、滿足工程需要的驗收標準、書籍、規范、監理日記、監理日志等工程檔案資料用表；

（6）按標準化條件配備的生活用品及辦公用品；（7）滿足工程監理工作需要的攝像機、照相機等等；

2、投入和配備的監理專業人員

（1）、配備了專業水平高、經驗豐富、懂管理的總監理工程師一名、配備了專業技術水平高、適應本標段工程管理的副總監理工程一名;（2）、配備了工作能力強、責任性高的各部室負責人和相應專業監理工程師和監理員來工程監理工作需要(2013年專業監理工程師6名、試驗監理工程師2名、監理員4名)；

（3）聘用了滿足工程試驗所需的蘭新鐵路烏魯木齊新客站化鐵監理站試驗室有關專業人員；

（二）、2013年5月至今完成的主要監理工作

1、工程檔案資料及各管理制度的編制工作;

（1）、建立健全了項目監理站組織機構流程管理體制文件及管理制度；

（2）編制了可行的、具有操作性的監理規劃；（3）、編制了操作層面的各專業相關的監理實施細則；

（4）、編制了各部門、各監理組負責人和專業監理工程師、監理員崗位職責制度；

（5）、編制完成了本標段工程質量、投資、進度、安全及環境保護控制難點、重點節點的工程網絡圖；

（6）、確定監理站及下屬各部門的職責范圍，制定各級監理人員崗位職責，并以書面形式通知業主和承包單位。

（7）、檢查和監督監理人員的工作，協調處理各專業監理業務，根據工程項目的進展情況調配人員。

（8）、召開監理工作會議、工地例會，簽發項目監理機構的文件和指令。

（9）、參與處理變更設計、工程質量缺陷（事故）事宜。（10）、調解業主和承包單位的合同爭議，對索賠、工程延期提出處理意見。

（11）、組織編制監理月報、專題報告和工作總結。（12）、審查并簽認單位工程質量檢驗驗收表。

（13）、審查承包單位提交的竣工申請報告，參加工程項目的竣工驗收。

（14）、組織整理項目監理資料。

（15）、考核監理人員職責的履行情況，對違法、違紀的監理人員

根據上級批示處理。

（16）、審查批準了能滿足工程施工要求的施工組織設計方案；

(17)、對監理站各專業監理人員進行職業道德和監理知識培訓,并進行考核、考試合格后上崗。

（18）、建立健全了工程質量管理體系和安全環境水保管理體系及相關規章制度。

2、對2013年5月至今對已施工完工程開展的監理工作

已完成路基工程約9公里，橋梁7座，涵洞24座，軌道工程3公里，詳細如下：

（1）、已施工完成工程明細;①、路基工程;除DK14＋700～DK15＋600路基沒有施工外，其余路基全部完成。②、橋梁工程； 全部完成。③、涵洞工程；

完成24座涵洞工程，共計3000延長米，完成總工程量的80％。④、軌道工程：

（DK20＋000～DK21＋000）此段完成軌道工程鋪設施工。甘泉堡北站2股道和3股道的鋪設工程。（2）、活動開始前的工程監理工作如下；

①、審查完成了施工單位項目部工程質量管理體系、保證體系、管理制度。

②、審查完成了對施工單位對原材料、構配件、工程實體檢驗、檢

測的試驗室、試驗人員資質的核查工作。

③、審查完成了進場人、材料、機械的復核審查工作。

④、審查完成了項目部安全施工、文明施工、環境保護和水土保持管理體系及保證體系。

⑤、審查完成了標準化建設方面的制度、設施工作。（3）、活動施工過程中開展的監理工作

按照工程施工注重過程控制的理念，針對工程復雜程度、結構類型、工程規模、工程施工薄弱點、我們歸納疏理了監理工作過程控制的難點、重點，結合本標段路基地段主要的特殊巖土有:鹽漬土、松軟土、濕陷性黃土等，需要地基大量加固和處理，主要設計處理措施為墊層、換填土、碎石樁、沖擊碾壓等因素。派出在地基處理方面有豐富施工經驗，專業理論水平高的三名路基監理工程師來滿足軟基施工監理工作，同時做好了各施工原材料、施工工序、施工工藝、見證檢驗、平行檢測、旁站監理工作，從材料源頭到施工過程嚴格監理，對各項檢驗試驗指標按規范標準從嚴控制，對工藝試驗段參數做到指標可靠、數據真實有效、符合標準為前期條件，然后進行大面積開展施工，對鹽漬土、軟土著重控制容許鹽含量的百分比在規定范圍里,并且相應控制壓實系數，硫酸鹽和碳酸鹽含里。對于工程所用的粗細骨料從源頭起進行生產場家檢查、檢驗、也將材料進場和施工過程中從嚴把關，并對抗壓強度、級配比例作為重點控制，對于碎石樁基礎由路基專業監理工程師、監理員和試驗工程師配合交叉進行旁站監理，現場和試驗室檢測結合控制，同時配合第三方檢測單位進行試驗檢測，發現問題及時處理。對于路基填筑ABC料施工作業，按填料

類別、級配等采用壓實系數、地基系數、相對密度、孔隙率組合指標來控制。總之，對于難點和重點監理控制工序、工藝、材料、部位，監理站加大對現場監理工程師、試驗工程師、監理員在施工作業面到位情況、旁站情況、巡視情況、旁站記錄、監理日記、監理日志、檢驗批簽署情況、施工日記、試驗檢測項目、試驗指標等進行每周一次的檢查，并在監理周會上進行處理和解決。監理站還組織召開每月一次的監理例會來通報本月施工、監理工作情況，存在問題、解決方案的共同確定，并以會議記要行式記錄。在特殊情況下監理站組織監理專題會議方式解決應急事件和工程技術問題。在安全施工、文明施工、工程質量、環境保護、水土保護方面嚴格按監理實施細則貫徹執行，并經常檢查施工項目部的安全、質量運行體系，突發事件應急預案演練工作。

（4）、對部份工程施工完成后開展的監理工作；

對工程施工完成后，督促施工單位對成品的保護工作，及時做好工程的防洪、防凍措施，確保工程質量。根據工程項目的檢驗批、分項、分部工程內容進行對已完工程的驗收工作，并進行資料的簽認工作，同時對合格的工程檔案資料按國家工程檔案資料有關標準及時分類歸檔工作。對已完工程進行對照工程量清單和施工單位報價單進行現場實際工程量、工作量核算的驗工計價工作。

三、影響剩余工程施工進展的制約因素及存在問題分析和建議

（一）、剩余工程量清單明細和原因分析；

1、路基工程

①、DK14＋700～DK15＋600此段部份征地拆遷沒有解決、路

基工作面沒有移交，無法施工。

2、信發卸煤線工程 由于業主要求暫時不施工。

3、信發綜合裝卸站工程

由于業主要求變更，設計院沒有施工圖無法施工。

4、鋪架工程

除DK20＋000～DK21＋000段完成鋪設完軌道和甘泉堡北站2股、3股道鋪設軌道外，其它路段由于鋼軌沒有倒位沒有施工。

（二）、促進加快完成剩余工程量的建議

為了遵照神信鐵路工程指揮部和烏鐵監理公司要求的工期，保質、保量完成剩余工程量，按預期的時間建成神信鐵路專用線工程，早日發揮鐵路運輸效益，從監理站角度考慮目前應做好以下工作;

1、積極籌措資金，保證工程進度和投資相協調，滿足工程資金需要。

2、加快未完征地和拆遷速度，為下一步剩余工程施工，提供施工作業面。

3、盡早對軌道工程進行新軌變舊軌進行變更和督促施工單位落實定貨和運輸工作。

4、及早和設計院溝通，解決神信綜合裝卸站按業主要求進行設計變更。

上述總結如有不當之處，懇請領導批評指正！

第五篇：大干百天總結

“大干百天勞動競賽”總結

匯通公司工會為響應股份公司“大干百天、優質服務”活動，積極推出以“比管理、賽安全，比貢獻、賽協作”為主題內容的百日競賽活動。9月20日，公司總經理蘇革在全員大會上從公司內部要求、外部需求、設備及季節等方面客觀的分析公司四季度生產經營形勢。以創優質服務為工作目標，發出了在勞動競賽中“比作風、比能力、比干勁、比貢獻”競賽動員令。

匯通公司全員積極落實，于9月26日利用一天時間完成辦公場所的遷移工作；9月28日深入各通訊機房排除故障隱患，安全、高效地保證了國慶節期節的網絡通信暢通。匯通裝飾裝修公司的全體員工放棄“十一”假日，嚴格要求，精細管理，協調各作業隊務配合，對天富農電公司、匯通公司新辦公場所裝修實施作業，保證12月25日前完成施工任務。公司網絡維護部結合機房建設技術規范，對股份通信機房技改項目精心設計進度計劃、嚴格施工工藝質量，利于周六、周日及夜間時段，及時、高效、無障礙地完成了技改項目工作。公司客戶服務部于十一月，在電力小區開展小區寬帶業務展示、客戶意見回訪工作，為今后改善客戶服務工作奠定了基礎。

截止12月25日，匯通公司通過全體員工的共同協作，順利實現百日競賽活動任務圓滿完成的最終目標。

計 經 科

2009-01-06