第一篇：武科大銑刨磨工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

武科大銑刨磨工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

—— 暨四軸飛行器的加工過程和工藝報(bào)告

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容名稱：四軸飛行器加工

指導(dǎo)老師：汪漢德

實(shí)訓(xùn)目的：認(rèn)識和熟練掌握銑刨磨的機(jī)器使用方法，并運(yùn)用其他加工器械作為輔助工具掌 握簡單模型的設(shè)計(jì)和制方法。

實(shí)訓(xùn)工具：

1、銑刨磨機(jī)器

2、機(jī)械制作中所需的各種工具等。

實(shí)訓(xùn)步驟：

一：、運(yùn)用幾何學(xué)的知識及機(jī)械設(shè)計(jì)的制造工具在模板上畫出所需的輪廓線和中心線。

所需畫輪廓線的零件：

1、機(jī)座的支撐作用板和下低板及各種所需的孔的輪廓線。2機(jī)身四大機(jī)翼中心線和輪廓線，包括加工工藝的輪廓線。

3、機(jī)體四大機(jī)身支座，運(yùn)用幾何學(xué)知識畫出等高的機(jī)身支座，預(yù)留好所需孔的孔中心線，便于后期加工工藝要求。

4、機(jī)身四大支角支 座，運(yùn)用幾何學(xué)知識和機(jī)械制圖原理，畫出四角支座的輪廓線及預(yù)留加工工藝。

四軸飛行器的組成部分?jǐn)?shù)據(jù)：

零件：1上底座部分零件一個 2下低座零件一個3機(jī)體支承板四個4機(jī)翼角支承板四個5小螺釘若干，長螺釘若干。

機(jī)體未裝機(jī)部分圖

實(shí)體部分圖見附圖

二：加工過程

1、在考慮加工工藝的前提下，并保留足夠料的情況下，安照輪廓線、中心線加工零件。根據(jù)不同鉆頭對不同零件進(jìn)行合理合適的加工。

2、按照加工工藝的要求在銑座上、砂輪上對四支角支座進(jìn)行“楔形”加工。

3、鉆孔 根據(jù)不同孔的尺寸，選取不同的鉆頭尺寸進(jìn)行加工。

4、在所有的零件加工完成及加工工藝完整的前提下，進(jìn)行整體的裝配。

實(shí)訓(xùn)心得：

1、在汪老師的耐心指導(dǎo)下，對整個工程進(jìn)行指導(dǎo)與講解，克服加工的過程技術(shù)難關(guān)，及在團(tuán)隊(duì)成員的努力下，完成了整個機(jī)器的零件加工及裝配。認(rèn)識并熟練掌握了銑刨磨機(jī)床的使用。

2、認(rèn)識了團(tuán)隊(duì)的一起努力的重要性，團(tuán)隊(duì)的智慧終大于個人的智慧，每個人的在不同方面的長處對團(tuán)隊(duì)的發(fā)展具有重大意義。

3、本次工程實(shí)訓(xùn)激發(fā)了團(tuán)隊(duì)每個人的興趣及對機(jī)器運(yùn)行原理的探索興趣，鍛煉了團(tuán)隊(duì)成員的動手操作能力，為個人的長足發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，站在了一個較高的角度較全面的認(rèn)識和發(fā)展自己。

機(jī)體未裝機(jī)部分附圖

第二篇：車銑實(shí)訓(xùn)總結(jié)

車銑實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在為期四周的車床銑床實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我很快樂，因?yàn)槲以趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的四周，在我的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)自己的專業(yè)、體驗(yàn)生活。通過這次車銑實(shí)訓(xùn)，我了解了數(shù)控車、銑的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下兩大方面的知識：數(shù)控車、數(shù)控銑的操作?？偟膩碚f數(shù)車和數(shù)銑都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運(yùn)動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。在車銑實(shí)訓(xùn)的最后第一天對我來說是值得回味的一天，也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我實(shí)訓(xùn)課的最后一課。記得第一次去觀光實(shí)訓(xùn)樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解機(jī)床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺階軸、加工工件、加工平面、加工槽、加工孔、等的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識、會使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、銑刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)。”

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項(xiàng)目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會，錯過了就再也找不回來了。

結(jié)束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！如果再有機(jī)會我還會參加這樣的實(shí)訓(xùn)，還會去用實(shí)踐來完善自己的知識面和自己的各項(xiàng)能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我這個磨練自己和完善自己的機(jī)會

第三篇：數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(車銑)

目錄

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)………………………………………………………..................2 實(shí)訓(xùn)目的和意義…………………………………………………………..2 數(shù)控銑床簡介……………………………………………………………..2 數(shù)控銑床主要功能………………………………………………………..3 數(shù)控銑床加工范圍………………………………………………………..4 數(shù)控銑床的指令…………………………………………………………..5 數(shù)控銑床的對刀…………………………………………………………..6 數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)…………………………………………………………………..7 實(shí)訓(xùn)目的…………………………………………………………………..7 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容…………………………………………………………………..8 數(shù)控車床的簡介…………………………………………………………..8 數(shù)控車床基本組成………………………………………………………..9 數(shù)控車床編程技巧………………………………………………………..9 數(shù)控車床編程常用指令…………………………………………………..12 數(shù)控車床的對刀…………………………………………………………..14 實(shí)習(xí)總結(jié)………………………………………………………………………..16

一、數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)

1．1實(shí)訓(xùn)目的

1.了解數(shù)控銑床的功能和分類，數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)及主要性能指標(biāo)。2.了解數(shù)控銑床的常用刀具和數(shù)控銑床加工常用指令。

3.熟悉數(shù)控銑床加工的編程指令，掌握程序格式及編程方法。

4.通過操作實(shí)訓(xùn)，掌握數(shù)控銑床基本操作技能。

1．2實(shí)訓(xùn)意義

1.初步掌握數(shù)控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據(jù)圖紙要求，獨(dú)立地完成 簡單的零件的編程設(shè)計(jì)和加工操作。

2.在了解、熟悉和掌握一定的基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加 強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力。

1．3數(shù)控銑床簡介

數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。如圖所示，數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成。

主軸箱：包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。

進(jìn)給伺服系統(tǒng)：由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實(shí)現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動，包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

控制系統(tǒng)：數(shù)控銑床運(yùn)動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。

輔助裝臵：如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝臵。機(jī)床基礎(chǔ)件：通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。1．4數(shù)控銑床變頻器主要特點(diǎn)：

1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)。

2、高性能矢量控

3、轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)快、穩(wěn)速精度高

4、減速停車速度快

5、抗干擾能力強(qiáng)

1．5工藝裝備：數(shù)控銑床的工藝裝備主要是指夾具和刀具。（1）夾具

數(shù)控機(jī)床主要用于加工形狀復(fù)雜的零件，但所使用夾具的結(jié)構(gòu)往往并不復(fù)雜。數(shù)控銑床夾具的選用可首先根據(jù)生產(chǎn)零件的批量來確定。對單件、小批量、工作量較大的模具加工來說，一般可直接在機(jī)床工作臺面上通過調(diào)整實(shí)現(xiàn)定位與夾緊，然后通過加工坐標(biāo)系的設(shè)定來確定零件的位臵。數(shù)控銑床的通用夾具主要有平口鉗、磁性吸盤和壓板裝臵。對于加工中、大批量或形狀復(fù)雜的工件則要設(shè)計(jì)組合夾具，如果使用氣動和液壓夾具，通過程序控制夾具，實(shí)現(xiàn)對工件的自動裝缷，則能進(jìn)一步提高工作效率和降低勞動強(qiáng)度。

（2）刀具

數(shù)控銑床上所采用的刀具要根據(jù)被加工零件的材料、幾何形狀、表面質(zhì)量要求、熱處理狀態(tài)、切削性能及加工余量等，選擇剛性好、耐用度高的刀具。常用的銑削刀具有立銑刀、端面銑刀、成形銑刀和孔加工刀具。

1.6 數(shù)控銑床的主要功能

1)點(diǎn)位控制功能 數(shù)控銑床的點(diǎn)位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。

2)連續(xù)控制功能 通過數(shù)控銑床的直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)或復(fù)雜的曲線插補(bǔ)運(yùn)動，銑削加工工件的平面和曲面。3)刀具半徑補(bǔ)償功能

如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內(nèi)輪廓時，實(shí)際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時，實(shí)際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆椒?，?shù)控系統(tǒng)自動計(jì)算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補(bǔ)償?shù)墓δ埽淖兊毒甙霃窖a(bǔ)償量，還可以補(bǔ)償?shù)毒吣p量和加工誤差，實(shí)現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。

4)刀具長度補(bǔ)償功能 改變刀具長度的補(bǔ)償量，可以補(bǔ)償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位臵，控制刀具的軸向定位精度。

5)固定循環(huán)加工功能 應(yīng)用固定循環(huán)加工指令，可以簡化加工程序，減少編程的工作量。

6)子程序功能 如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調(diào)用，這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調(diào)用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試，優(yōu)化加工工藝。

7)特殊功能 在數(shù)控銑床上配臵仿形軟件和仿形裝臵，用傳感器對實(shí)物掃描及采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成NC程序，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工件的仿形加工，實(shí)現(xiàn)反向加工工程?？傊渑Z一定的軟件和硬件之后，能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。

1．7數(shù)控銑床加工范圍

1)平面加工 數(shù)控機(jī)床銑削平面可以分為對工件的水平面(XY)加工，對工件的正平面(XZ)加工和對工件的側(cè)平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。

2)曲面加工 如果銑削復(fù)雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯(lián)動的數(shù)控銑床。

1．8數(shù)控銑床指令

G92 坐標(biāo)系設(shè)定

G04 進(jìn)給運(yùn)動暫停 G09 準(zhǔn)停校驗(yàn)

G10 偏移量設(shè)定、工件零點(diǎn)偏移量設(shè)定

G27 返回參考點(diǎn)檢查

G28 自動返回參考點(diǎn) G29 從參考點(diǎn)返回

G53 選擇機(jī)床坐標(biāo)系 G45 刀具位臵偏移增加

G46 刀具位臵偏移減小

G47 刀具位臵偏移2 倍增加

G48 刀具位臵偏移2 倍減小 G00快速移動

G01 直線插補(bǔ) G02 順圓插補(bǔ)CW

G03 逆圓插補(bǔ)CCW G32 螺紋切削

G33 螺紋切削 G17 XY平面選擇

G18 XZ平面選擇

G19 YZ平面選擇

G90絕對值編程

G91 增量值編程

G22 存儲行程極限開 G23 存儲行程極限關(guān)

G94 每分進(jìn)給

G95 每轉(zhuǎn)進(jìn)給

G96 主軸mpm G97 主軸rpm

G20 英制數(shù)控輸入 G21 公制數(shù)控輸入

G40取消刀具半徑補(bǔ)償 G41 刀具半徑左補(bǔ)償

G42 刀具半徑右補(bǔ)償

G43 刀具長度正補(bǔ)償

G44 刀具長度負(fù)補(bǔ)償

G49 取消長度補(bǔ)償

G73 高速深孔啄鉆 G74 攻左螺紋

G76 精鏜

G80 取消孔循環(huán)

G81 鉆孔

G82 鉆孔（階梯）

G83 深孔啄鉆 G84 攻右螺紋

G85 鏜孔循環(huán) G86 鏜孔循環(huán)

G87 反鏜孔循環(huán) G88 鏜孔循環(huán)

G89 鏜孔循環(huán) G98 返回初始平面

G99 返回R點(diǎn)平面

G54 工件坐標(biāo)系1

G55 工件坐標(biāo)系2 G56 工件坐標(biāo)系3

G57 工件坐標(biāo)系4 G58 工件坐標(biāo)系5

G59 工件坐標(biāo)系6 G61 精確停校驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

G62 自動拐角修調(diào)有效

G64 切削方式  M代碼

M00 程序停止

M01 條件程序停止 功能同M00，要按“選擇暫?！辈艌?zhí)行

M02 程序結(jié)束 主軸停、進(jìn)給停、切削液關(guān)、控制部分復(fù)位，停在程序尾 M30 程序結(jié)束并返回程序開頭，加工件數(shù)加1 與M02 相同，但停在程序開頭

M98 調(diào)用子程序

M99 子程序結(jié)束返回/重復(fù)執(zhí)行

由PLC 控制的M代碼：

M03 主軸正轉(zhuǎn)

M04 主軸反轉(zhuǎn)

M05 主軸停

M08 冷卻開

M09 冷卻關(guān)

M29 剛性攻螺紋

M32 潤滑開

M33 潤滑關(guān)

1．9數(shù)控機(jī)床的對刀

數(shù)控機(jī)床上，目前，常用的對刀方法為手動試切對刀。

假設(shè)零件為對稱零件，并且毛坯已測量好長為L1、寬為L2，平底立銑刀的直徑也已測量好。如圖1所示，將工件在銑床工作臺上裝夾好后，在手動方式操縱機(jī)床，具體步驟如下：（1）回參考點(diǎn)操作：采用ZERO（回參考點(diǎn)）方式進(jìn)行回參考點(diǎn)的操作，建立機(jī)床坐標(biāo)系。此時CRT上將顯示銑刀中心（對刀參考點(diǎn)）在機(jī)床坐標(biāo)系中的當(dāng)前位臵的坐標(biāo)值。

（2）手工對刀：先使刀具靠攏工件的左側(cè)面（采用點(diǎn)動操作，以開始有微量切削為準(zhǔn)），刀具如圖A位臵，按設(shè)臵編程零點(diǎn)鍵，CRT上顯示X0、Y0、Z0，則完成X方向的編程零點(diǎn)設(shè)臵。再使刀具靠攏工件的前側(cè)面，刀具如圖B位臵，保持刀具Y方向不動，使刀具X向退回，當(dāng)CRT上X坐標(biāo)值0時，按編程零點(diǎn)設(shè)臵鍵，就完成X、Y兩個方向的編程零點(diǎn)設(shè)臵。最后抬高Z軸，移動刀具，考慮到存在銑刀半徑，當(dāng)CRT上顯示X坐標(biāo)值為（L1/2+銑刀半徑），Y的坐標(biāo)值為（L2/2+銑刀半徑）時，使銑刀底部靠攏工件上表面，按編程零點(diǎn)設(shè)臵鍵，CRT屏幕上顯示X、Y、Z坐標(biāo)值都清成零（即X0，Y0，Z0），系統(tǒng)內(nèi)部完成了編程零點(diǎn)的設(shè)臵功能。就把銑刀的刀位點(diǎn)設(shè)臵在工件對稱中心上，即工件坐標(biāo)系的工件原點(diǎn)上。

（3）建立工件坐標(biāo)系：此時，刀具（銑刀的刀位點(diǎn)）當(dāng)前位臵就在編程零點(diǎn)（即工件原點(diǎn)）上。由于手動試切對刀方法，調(diào)整簡單、可靠，且經(jīng)濟(jì)，所以得到廣泛的應(yīng)用。

二、數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)

2．1實(shí)訓(xùn)目的：

（1）了解數(shù)控車削加工的安全操作規(guī)程；

（2）熟悉數(shù)控加工的生產(chǎn)環(huán)境；掌控車床的基本操作方法及步驟；對操作者的有關(guān)要求

（3）掌握數(shù)控車削加工中的基本操作技能；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。2．2實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

（1）操作面板與控制面板：熟悉各類開關(guān)、按扭、操作鍵的使用

（2）基本操作：啟動、停止、回參考點(diǎn)、手動進(jìn)給、手輪進(jìn)給、程序編輯管理等。

2．3數(shù)控車床簡介：

數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，可咨詢：寧波眾鑫數(shù)控機(jī)床廠。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

數(shù)控車床又稱為 CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位臵，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。

2．4數(shù)控車床的安全操作規(guī)程

(1)操作機(jī)床前,必須緊束工作服,女生必須戴好工作帽,嚴(yán)禁戴手套操作數(shù)控車床.(2)通電后,檢查機(jī)床有無異?，F(xiàn)象.(3)刀具要墊好,放正,夾牢;安裝的工件要校正,夾緊,安裝完畢應(yīng)取出卡盤扳手.(4)換刀時,刀架應(yīng)遠(yuǎn)離卡盤,工件和尾架;在手動移動拖板或?qū)Φ哆^程中,在刀尖接近工件時, 進(jìn)給速度要小,移位鍵不能按錯,且一定注意按移位鍵時不要誤按換刀鍵.(5)自動加工前,程序必須通過模擬或經(jīng)過指導(dǎo)教師檢查,正確的程序才能自動運(yùn)行,加工工件.(6)自動加工前,確認(rèn)起刀點(diǎn)的坐標(biāo)無誤;加工時要關(guān)閉機(jī)床防護(hù)門,加工過程中不能隨意打開.(7)數(shù)控車床的加工雖屬自動進(jìn)行,但仍需要操作者監(jiān)控,不允許隨意離開崗位.(8)若發(fā)生異常,應(yīng)立即按下急停按鈕,并及時報(bào)告以便分析原因.(9)不得隨意刪除機(jī)內(nèi)的程序,也不能隨意調(diào)出機(jī)內(nèi)程序進(jìn)行自動加工.(10)不能更改機(jī)床參數(shù)設(shè)臵.(11)不要用手清除切屑,可用鉤子清理,發(fā)現(xiàn)屑纏繞工件時,應(yīng)停車清理;機(jī)床面上不準(zhǔn)放東西.(12)機(jī)床只能單人操作;加工時,決不能把頭伸向刀架附近觀察,以防發(fā)生事故.(13)工件轉(zhuǎn)動時,嚴(yán)禁測量工件,清洗機(jī)床,用手去摸工件,更不能用手制動主軸頭.(14)關(guān)機(jī)之前,應(yīng)將溜板停在 X 軸,Z 軸中央?yún)^(qū)域.2．5數(shù)控車床的基本組成：

數(shù)控車床由數(shù)控裝臵、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工

2．6數(shù)控車床編程技巧： 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應(yīng)這一變化，數(shù)控（NC）設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來愈大。我校作為國家級重點(diǎn)職校，為順應(yīng)時代潮流，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)控專業(yè)。

數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運(yùn)用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機(jī)床效率往往具有意想不到的效果。

1．靈活設(shè)臵參考點(diǎn)

數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標(biāo)系原點(diǎn)，各刀接近棒料時，坐標(biāo)值減小，稱之為進(jìn)刀；反之，坐標(biāo)值增大，稱為退刀。當(dāng)退到刀具開始時位臵時，刀具停止，此位臵稱為參考點(diǎn)。參考點(diǎn)是編程中一個非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動循環(huán)，刀具都必須返回到這個位臵，準(zhǔn)備下一次循環(huán)。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實(shí)際位臵與坐標(biāo)數(shù)值保持一致。然而，參考點(diǎn)的實(shí)際位臵并不是固定不變的，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點(diǎn)的位臵，縮短刀具的空行程。從而提高效率。

2．化零為整法

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機(jī)床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機(jī)床導(dǎo)軌局部過度磨損，影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C(jī)床報(bào)廢。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動作，則會導(dǎo)致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進(jìn)長度和彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動作間隔，同時不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進(jìn)長度為單件零件長度的數(shù)倍，甚至可達(dá)主軸最大運(yùn)行距離，而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動作時間間隔相應(yīng)延長為原來的數(shù)倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分?jǐn)傇跀?shù)個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想，我電腦到電腦程序設(shè)計(jì)中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關(guān)機(jī)床控制的命令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調(diào)用子程序命令調(diào)用一次子程序，加工完成后，跳轉(zhuǎn)回主程序。需要加工幾個零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便于修改、維護(hù)。值得注意的是，由于子程序的各項(xiàng)參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標(biāo)時刻在變化，為與主程序相適應(yīng)，在子程序中必須采用相對編程語句。

3．減少刀具空行程

在數(shù)控車床中，刀具的運(yùn)動是依靠步進(jìn)電動機(jī)來帶動的，盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00，但與普通車床的進(jìn)給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率。（對于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對工件的運(yùn)動路線是無關(guān)緊要的。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位臵安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時彼此盡可能分散，在很接近棒料時彼此就不會發(fā)生干涉；另一方面，由于刀具實(shí)際的初始位臵已經(jīng)與原來發(fā)生了變化，必須在程序中對刀具的參考點(diǎn)位臵進(jìn)行修改，使之與實(shí)際情況相符，與此同時再配合快速點(diǎn)定位命令，就可以將刀具的空行程控制在最小范圍內(nèi)從而提高機(jī)床加工效率。

4．優(yōu)化參數(shù)，平衡刀具負(fù)荷，減少刀具磨損

2．7數(shù)控車床編程常用指令 G00 快速定位 G20 英制單位選擇 G72 徑向粗車循環(huán)

G01 直線插補(bǔ) G21 公制單位選擇 G73 封閉切削循環(huán) G02 順時針圓弧插補(bǔ) G28 自動返回機(jī)床零點(diǎn) G70 精加工循環(huán) G03 逆時針圓弧插補(bǔ)

G30 回機(jī)床第2、3、4 參考點(diǎn) G74 軸向切槽循環(huán)

G04 暫停、準(zhǔn)停 G31 跳躍機(jī)能 G75 徑向切槽循環(huán)

G05 三點(diǎn)圓弧插補(bǔ) G32 等螺距螺紋切削 G76 多重螺紋切削循環(huán)

G6.2 順時針橢圓插補(bǔ) G32.1 剛性螺紋切削 G80 剛性攻絲狀態(tài)取消

G6.3 逆時針橢圓插補(bǔ) G33 Z 軸攻絲循環(huán) G84 軸向剛性攻絲 G7.2 順時針拋物線插補(bǔ)

G34 變螺距螺紋切削 G88 徑向剛性攻絲

G7.3 逆時針拋物線插補(bǔ) G36 自動刀具補(bǔ)償測量X G90 軸向切削循環(huán)

G12.1 極坐標(biāo)插補(bǔ) G37 自動刀具補(bǔ)償測量Z G92 螺紋切削循環(huán)

G7.1 圓柱插補(bǔ) G40 取消刀尖半徑補(bǔ)償 G94 徑向切削循環(huán)

G15 極坐標(biāo)指令取消 G41 刀尖半徑左補(bǔ)償 G96 恒線速控制

G16 極坐標(biāo)指令 G42 刀尖半徑右補(bǔ)償 G97 取消恒線速控制

G17 平面選擇代碼 G50 設(shè)臵工件坐標(biāo)系 G98 每分進(jìn)給

G18 平面選擇代碼 G65 宏代碼非模態(tài)調(diào)用 G99 每轉(zhuǎn)進(jìn)給

G19 平面選擇代碼 G66 宏程序模態(tài)調(diào)用 G10 數(shù)據(jù)輸入方式有效 G67 取消宏程序模態(tài)調(diào)用

G11 取消數(shù)據(jù)輸入方式

G71 軸向粗車循環(huán)（支持凹槽）

2．8數(shù)控車床的對刀 1.試切法對刀

試切法對刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持 X 坐標(biāo)不變移動 Z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 X 坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系 X 原點(diǎn)的位臵。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 Z 坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系 Z 原點(diǎn)的位臵。

事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位臵并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位臵，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)(0，0)時刀架的位臵。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

2.對刀儀自動對刀

刀尖隨刀架向已設(shè)定好位臵的對刀儀位臵檢測點(diǎn)移動并與之接觸，直到內(nèi)部電路接通發(fā)出電信號(通常我們可以聽到嘀嘀聲并且有指示燈顯示)。在 2# 刀尖接觸到 a 點(diǎn)時將刀具所在點(diǎn)的 X 坐標(biāo)存入到圖 2 所示 G02 的 X 中，將刀尖接觸到 b 點(diǎn)時刀具所在點(diǎn)的 Z 坐標(biāo)存入到 G02 的 Z 中。其他刀具的對刀按照相同的方法操作。

事實(shí)上，在上一步的操作中只對好了 X 的零點(diǎn)以及該刀具相對于標(biāo)準(zhǔn)刀在 X 方向與 Z 方向的差值，在更換工件加工時再對 Z 零點(diǎn)即可。由于對刀儀在機(jī)械坐標(biāo)系中的位臵總是一定的，所以在更換工件后，只需要用標(biāo)準(zhǔn)刀對 Z 坐標(biāo)原點(diǎn)就可以了。操作時提起 Z 軸功能測量按鈕“ Z-axis shift measure ”面。

手動移動刀架的 X、Z 軸，使標(biāo)準(zhǔn)刀具接近工件 Z 向的右端面，試切工件端面，按下“ POSITION RECORDER ”按鈕，系統(tǒng)會自動記錄刀具切削點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中 Z 向的位臵，并將其他刀具與標(biāo)準(zhǔn)刀在 Z 方向的差值與這個值相加從而得到相應(yīng)刀具的 Z 原點(diǎn)，其數(shù)值顯示在 WORK SHIFT 工作畫面上

數(shù)控車床綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)目的：

1．掌握換刀點(diǎn)和刀具補(bǔ)償?shù)母拍罴皳Q刀點(diǎn)設(shè)定的一般方法。2．必須掌握普通機(jī)床難加工的圓錐、圓弧、錐螺紋等的編程。

3．培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣，嚴(yán)格按照編程順序思考問題，克服粗心大意、計(jì)算不精確等做法，養(yǎng)成條理性、科學(xué)性和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。

4．獨(dú)立編制特點(diǎn)較強(qiáng)的中等技術(shù)水平的工件程序。

5．能夠熟練的完成程序輸入、檢索、修改、增刪鞥面板操作。6．能夠熟練操作數(shù)控車床完成工件的加工全工程

實(shí)習(xí)總結(jié)

時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的實(shí)習(xí)給我的體會是： ① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

第四篇：(武科大)青馬工程方案

武漢科技大學(xué)“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”實(shí)施方案

（草案）

為全面推進(jìn)我校青年馬克思主義者培養(yǎng)工程的科學(xué)化、專業(yè)化、系統(tǒng)化實(shí)施，在廣大青年學(xué)生中著力培養(yǎng)造就一批用馬克思主義中國化的最新成果武裝的馬克思主義者，引導(dǎo)青年學(xué)生成長為中國特色社會主義事業(yè)的合格建設(shè)者和可靠接班人，按照學(xué)校黨委和上級團(tuán)組織的有關(guān)要求，特制定本實(shí)施方案。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

堅(jiān)持不懈地用社會主義核心價值體系教育青年學(xué)生，用馬克思主義中國化的最新成果武裝青年學(xué)生，針對青年學(xué)生的成長規(guī)律和實(shí)際需求，通過教育培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉等行之有效的方式，不斷提高青年學(xué)生的思想政治素質(zhì)，引導(dǎo)青年學(xué)生進(jìn)一步掌握中國特色社會理論體系，進(jìn)一步加深對我國國情及形勢政策的了解，進(jìn)一步堅(jiān)定跟黨走中國特色社會主義道路的理想信念，成長為中國特色社會主義事業(yè)的合格建設(shè)者和可靠接班人。

二、培養(yǎng)格局和培養(yǎng)對象

我校“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”分校、院兩級實(shí)施。

1、院級青年馬克思主義者培養(yǎng)學(xué)校是大學(xué)生骨干培養(yǎng)的基礎(chǔ)性陣地。由各學(xué)院團(tuán)委結(jié)合本院系實(shí)際，依據(jù)本學(xué)院青年馬克思主義者培養(yǎng)工程實(shí)施方案，對學(xué)院團(tuán)學(xué)組織學(xué)生干部、優(yōu)秀學(xué)生黨員、入黨積極分子進(jìn)行培訓(xùn)，每期培養(yǎng)的學(xué)生骨干不少于本學(xué)院學(xué)生總數(shù)的5%。

2、校青年馬克思主義者培養(yǎng)學(xué)校骨干班是大學(xué)生骨干培養(yǎng)的提升陣地。學(xué)校舉辦“科大英才學(xué)校學(xué)生骨干培訓(xùn)班”，培養(yǎng)重點(diǎn)是品學(xué)兼優(yōu)的校、院兩級主要團(tuán)學(xué)干部、學(xué)生社團(tuán)骨干、理論學(xué)習(xí)骨干及在科技創(chuàng)新、文體活動、社會實(shí)踐、志愿服務(wù)等方面成績突出的優(yōu)秀學(xué)生骨干。

三、培養(yǎng)原則

1、堅(jiān)持重點(diǎn)與一般相結(jié)合。突出抓好品學(xué)兼優(yōu)的校、院兩級團(tuán)學(xué)干部、學(xué)生社團(tuán)骨干、理論學(xué)習(xí)骨干以及在科技創(chuàng)新、文體活動、社會實(shí)踐、志愿服務(wù)等方面成績突出的優(yōu)秀學(xué)生骨干等重點(diǎn)群體，促進(jìn)他們中的優(yōu)秀分子成長為青年馬克思主義者，為周圍學(xué)生樹立榜樣、確定導(dǎo)向，進(jìn)而輻射帶動全體學(xué)生。

2、堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合。發(fā)揮共青團(tuán)第二課堂思想育人、實(shí)踐育人、創(chuàng)新育人、文化育人的優(yōu)勢，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，幫助大學(xué)生骨干學(xué)習(xí)和掌握黨的理論創(chuàng)新成果，了解國情，認(rèn)識社會，提高思想政治素質(zhì)，堅(jiān)定理想信念。

3、堅(jiān)持組織培養(yǎng)與自我教育相結(jié)合。充分發(fā)揮校、院兩級團(tuán)學(xué)組織的作用，加強(qiáng)指導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃，分級負(fù)責(zé)，分層實(shí)施，有計(jì)劃地加強(qiáng)組織培養(yǎng)，同時，又要充分調(diào)動培養(yǎng)對象的積極性和主動性，引導(dǎo)他們開展日常學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自我教育。

4、堅(jiān)持階段培訓(xùn)與長期培養(yǎng)相結(jié)合。加強(qiáng)青年馬克思主義者培養(yǎng)工作的連續(xù)性，既要針對各類優(yōu)秀青年群體的不同特點(diǎn)進(jìn)行階段性培訓(xùn)，又要堅(jiān)持貫穿始終，從選拔、培養(yǎng)、使用、舉薦等環(huán)節(jié)對他們進(jìn)行長期培養(yǎng)。

四、培養(yǎng)方式

1、專題報(bào)告——邀請黨政領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者就黨的創(chuàng)新理論、重要戰(zhàn)略思想、重大政策以及社會思潮、社會熱點(diǎn)問題進(jìn)行專題報(bào)告，幫助培養(yǎng)對象加深對中國特色社會主義理論體系的理解，初步掌握馬克思主義的立場、觀點(diǎn)和方法，進(jìn)一步堅(jiān)定跟黨走中國特色社會主義道路的理想信念。

2、社會觀察——加強(qiáng)對培養(yǎng)對象進(jìn)行正面引導(dǎo)，組織撰寫社會觀察報(bào)告，培養(yǎng)學(xué)生骨干獨(dú)立思考、思辨甄別的意識和能力，增強(qiáng)政治敏銳性和政治鑒別力。

3、實(shí)踐鍛煉——組織培養(yǎng)對象開展實(shí)踐鍛煉或掛職鍛煉，引導(dǎo)學(xué)生骨干了解基層、認(rèn)識國情，磨練意志品質(zhì)、培養(yǎng)優(yōu)良作風(fēng)，增加社會閱歷，增強(qiáng)歷史使命感和社會責(zé)任感，提高社會適應(yīng)能力和綜合素質(zhì)。

4、交流研討——組織培養(yǎng)對象外出訪問、參觀，以開闊視野，增長見識，提高對外交往能力，并就學(xué)習(xí)、實(shí)踐、出訪中的收獲和體會進(jìn)行交流，以激發(fā)主動探索的精神，培養(yǎng)批判性思維，鍛煉表達(dá)能力，多方交流，共同提高。

5、課題研究——組織培養(yǎng)對象結(jié)合自己所學(xué)專業(yè)和個人興趣，對政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會發(fā)展的重要問題開展調(diào)查研究，形成調(diào)研成果，以提高觀察思考、研究分析問題的能力。

五、課程設(shè)置和教學(xué)管理

各學(xué)院青年馬克思主義者培養(yǎng)學(xué)校應(yīng)遵照培養(yǎng)目標(biāo)和原則，科學(xué)、專業(yè)、系統(tǒng)地設(shè)置培養(yǎng)課程，并通過建立一定的制度進(jìn)行嚴(yán)格的教學(xué)和教務(wù)管理。每期團(tuán)校學(xué)時不低于15學(xué)時，各學(xué)院結(jié)合實(shí)際情況自行合理安排。時間集中安排在10月25日-12月25日之間。授課教師由武漢科技大學(xué)《新編團(tuán)課教程》編寫委員會成員擔(dān)任。

院級團(tuán)校培訓(xùn)班課程設(shè)置按本方案執(zhí)行，校級“科大英才學(xué)校學(xué)生骨干培訓(xùn)班”課程結(jié)合本方案精神另行發(fā)布。

六、保障機(jī)制

1、政策規(guī)范保障。各學(xué)院團(tuán)委要將“青年馬克思主義培養(yǎng)工程”作為今后共青團(tuán)工作的重點(diǎn)，挖掘多方資源，爭取政策指導(dǎo)。各學(xué)院在團(tuán)校舉辦前將方案報(bào)送校團(tuán)委，團(tuán)校結(jié)束一周內(nèi)將團(tuán)校工作總結(jié)、圖片、授課教師名單、參訓(xùn)學(xué)生名單、優(yōu)秀學(xué)員名單報(bào)送校團(tuán)委存檔。

2、教務(wù)管理保障。建立大學(xué)生骨干培養(yǎng)校、院兩級種子庫，對培養(yǎng)對象逐人建立學(xué)員檔案，對學(xué)員培訓(xùn)的全過程進(jìn)行記錄，建立健全考核評價機(jī)制，設(shè)定量化指標(biāo)，對培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行考核評價，在結(jié)業(yè)時評定優(yōu)秀、良好、合格、不合格，對不及時參加培訓(xùn)、表現(xiàn)不積極、考核評價不合格的學(xué)員進(jìn)行中期淘汰或不予結(jié)業(yè)。

3、激勵舉薦保障。優(yōu)秀學(xué)員評選，各學(xué)院可結(jié)合日常表現(xiàn)、調(diào)研論文、結(jié)業(yè)考試等自行設(shè)計(jì)評選標(biāo)準(zhǔn)，但總數(shù)不得超過參訓(xùn)學(xué)員總數(shù)的10%。結(jié)業(yè)證書和優(yōu)秀學(xué)員證書樣式由校團(tuán)委提供，全校統(tǒng)一證書風(fēng)格。要加大對重點(diǎn)培養(yǎng)群體優(yōu)秀學(xué)員的選拔、培養(yǎng)、表彰和宣傳，樹立典型，擴(kuò)大影響，輻射帶動，對表現(xiàn)突出的優(yōu)秀學(xué)員，要在選拔學(xué)生干部、推優(yōu)入黨、推薦就業(yè)等方面給予傾斜。

青團(tuán)武漢科技大學(xué)委員會

二○一○年十月二十日

共

第五篇：武科大車輛工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告.（本站推薦）

汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生實(shí)習(xí)綜合考評表 實(shí)習(xí)類型畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)號 200923179047 姓名宋文鵬

專業(yè)班級車輛工程0902 實(shí)習(xí)單位三一重工,廣汽三菱等 實(shí)習(xí)時間 2013.2.25—2013.3.8 指導(dǎo)教師張光德 汽車與交通工程學(xué)院 填表說明

1.此表由學(xué)生、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)際情況填寫。2.封面實(shí)習(xí)類型欄根據(jù)實(shí)習(xí)情況填寫認(rèn)識實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)或具體實(shí)訓(xùn)。

3.實(shí)習(xí)計(jì)劃根據(jù)指導(dǎo)教師的安排進(jìn)行填寫。4.實(shí)習(xí)日志根據(jù)實(shí)習(xí)進(jìn)程應(yīng)每日填寫。

5.學(xué)生自行聯(lián)系單位實(shí)習(xí)的,需由實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師出具實(shí)習(xí)鑒定,并蓋公章。

6.實(shí)習(xí)報(bào)告要求字跡工整,內(nèi)容充實(shí)。如為打印稿,排版應(yīng)符合規(guī)定,并粘貼在實(shí)習(xí)報(bào)告頁。

7.此表于實(shí)習(xí)結(jié)束后交實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,然后統(tǒng)一交學(xué)院教務(wù)部門。8.此表作實(shí)習(xí)成績評定的依據(jù)。9.未盡事宜可另附頁,規(guī)格同本表。實(shí)習(xí)計(jì)劃

一、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師 組長:張光德 成員:李欣燦、侯忠海

二、實(shí)習(xí)單位 三一重工股份有限公司

北汽福田汽車股份有限公司長沙汽車廠 廣汽三菱汽車有限公司 湖南大學(xué)

三、實(shí)習(xí)時間

2013年2月25日至2013年3月8日

四、實(shí)習(xí)要求

1、總體要求:

能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)總結(jié),并有實(shí)習(xí)體會,能運(yùn)用學(xué)過的理論對某些問題加以分析。實(shí)習(xí)態(tài)度端正,實(shí)習(xí)中無違紀(jì)行為。

2、具體要求:(1實(shí)習(xí)期間不得擅自離崗,無特殊情況不準(zhǔn)許請假,實(shí)習(xí)不予以補(bǔ)考;(2實(shí)習(xí)過程中,嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的安全制度;(3要遵紀(jì)守法,注意維護(hù)學(xué)院的聲譽(yù),尤其在公開場合更要嚴(yán)格要求自己;(4實(shí)習(xí)期間要認(rèn)真、虛心,積極提問,尊敬技術(shù)人員以及工人師傅;(5遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的各項(xiàng)紀(jì)律制度,不得曠工、遲到、早退。

五、實(shí)習(xí)成績評定

1、實(shí)習(xí)成績評定的基本依據(jù)。實(shí)習(xí)成績評定基本依據(jù):(1實(shí)習(xí)報(bào)告;(2指導(dǎo)老師的評價;

2、實(shí)習(xí)成績評定等級。實(shí)習(xí)成績評定按優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五級等級制評定。

實(shí)習(xí)日志 時間 簡要記載

出勤情況備注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題

2.25 實(shí)習(xí)動員,布置實(shí)習(xí)任務(wù);查閱資料,了解實(shí)習(xí)內(nèi)容,做

好準(zhǔn)備工作?！?2.26-2.28 查閱相關(guān)資料,掌握畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容。√3.1-3.2 討論畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容,交流溝通彼此意見?！?.3 從學(xué)校出發(fā)到目的地,做好一切準(zhǔn)備?！?.4 參觀三一重工,了解泵車的生產(chǎn)流程及車間管理?！?/p>

3.5上午參觀北汽福田汽車廠,了解相關(guān)工程車的生產(chǎn)過程,聽師 兄講解汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)流程并做小組討論答疑。√ 3.5下午

參觀廣汽三菱,見識了新勁炫的總裝車間,了解三菱公 司的企業(yè)文化?！?/p>

3.6 參觀湖南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室,聽老師講解了發(fā)動機(jī)、手動變速器、自動變速器的相關(guān)問題?！?/p>

3.7-3.8 回到學(xué)校,撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)單位鑒定

評語: 該生實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)很好,整個實(shí)習(xí)期間沒有出現(xiàn)離崗、請假等情況。在實(shí)習(xí)過程中,能夠很好的遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,達(dá)到了文明參觀文明學(xué)習(xí)的原則。在整個實(shí)習(xí)期間也體現(xiàn)了善于觀察、勤于思考、虛心好學(xué)等優(yōu)點(diǎn)。遇到不懂的問題時很樂于與公司相關(guān)人員與師傅交流咨詢并虛心聽取相關(guān)人員的講解,在此過程中也體現(xiàn)了該學(xué)生勤于思考的好習(xí)慣。實(shí)習(xí)期間做到了認(rèn)真、虛心、積極提問的同時也非常尊敬公司技術(shù)人員與工人師傅。所以,本公司認(rèn)定該生在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀,完全達(dá)到了此時實(shí)習(xí)的目的與要求。

實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師簽名: 年月日 實(shí)習(xí)單位:(蓋章 實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的 參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè),通過在生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)習(xí),使我們將本專業(yè)的知識結(jié)合起來,增加感性認(rèn)識。從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,最終解決問題,培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識實(shí)際的生產(chǎn)設(shè)備、工藝規(guī)程、產(chǎn)品的生產(chǎn)過程等,達(dá)到知識點(diǎn)的融會貫通。使學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我們更好的將專業(yè)知識運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中;2 初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)我們認(rèn)識企業(yè)、與社會企業(yè)溝通的能力;3 畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)不可缺少的一個部分,通過畢業(yè)實(shí)習(xí),使我們能初步了解設(shè)計(jì)資料收集方法、設(shè)計(jì)的階段和步驟、圖紙的表示方法、繪圖程序和技巧,培養(yǎng)閱讀圖紙的能力。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 一、三一重工

三一重工股份有限公司由三一集團(tuán)投資創(chuàng)建于1994年。自公司成立以來,三一重工每年以50%以上的速度增長。

三一重工主要從事工程機(jī)械的研發(fā)、制造、銷售,是中國最大、全球第六的工程機(jī)械制造商。三一重工產(chǎn)品包括混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、樁工機(jī)械、筑路機(jī)械,主導(dǎo)產(chǎn)品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)等。目前,三一混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)已成為國內(nèi)第一品牌,混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率居國內(nèi)首位,泵車產(chǎn)量居世界首位。

2002年,三一重工在香港國際金融中心創(chuàng)下單泵垂直泵送混凝土406米的世界紀(jì)錄。2007年12月,三一重工在上海環(huán)球金融中心以492米再次創(chuàng)造單泵垂直泵送的世界新高。三一重工還研制出世界第一臺全液壓平地機(jī)、世界第一臺三級配混凝土輸送泵、世界第一臺無泡瀝青砂漿車。2007年以來,由三一重工自主研制的66米泵車、72米泵車、86米泵

車三次刷新長臂泵車世界紀(jì)錄,標(biāo)志著中國由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)導(dǎo)者。2012年,三一重工并購德國普茨邁斯特,改變了世界工程機(jī)械行業(yè)競爭格局。

三一秉承“品質(zhì)改變世界”經(jīng)營理念,將銷售收入的5%-7%用于研發(fā),致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準(zhǔn)。擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動工作站,目前,三一重工共擁有授權(quán)有效專利2428項(xiàng)。兩次榮獲國家科技進(jìn)步二等獎,其中三一重工技術(shù)創(chuàng)新平臺榮獲2010國家科技進(jìn)步二等獎,是建國以來工程機(jī)械行業(yè)獲得的國家級最高榮譽(yù)。三一重工執(zhí)行總裁易小剛獲評首屆十佳全國優(yōu)秀科技工作者,是工程機(jī)械行業(yè)唯一獲獎?wù)摺?/p>

目前,三一重工在全國已建有12家6S中心。未來幾年內(nèi),將在全國31個省會城市、直轄市、200多個二級城市開設(shè)6S中心。在全球擁有169家銷售分公司、2000多個服務(wù)中心、7500多名技術(shù)服務(wù)工程師。近年,三一重工相繼在印度、美國、德國、巴西投資建設(shè)工程機(jī)械研發(fā)制造中心。自營的機(jī)制、完善的網(wǎng)絡(luò)、獨(dú)特的理念,將星級服務(wù)和超值服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的售前、售中、售后全過程。

二、福田汽車長沙汽車廠

北汽福田汽車股份有限公司長沙汽車廠(簡稱福田汽車長沙汽車廠成立于1999年5月7日,工廠集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體,轄榔梨、新安兩大廠區(qū),員工3000人。工廠共有五條產(chǎn)品線,分別是瑞沃、時代金剛、北京金剛、北京威龍、時代輕卡,具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的輕、中、重商用車全系列發(fā)展的車身裝焊、電泳、涂裝、整車生產(chǎn)線及自動化檢測線。

2012年,福田汽車長沙汽車廠全年實(shí)現(xiàn)整車銷售7.5萬輛,銷售收入45億元,市場占有率達(dá)到32.2%,連續(xù)8年穩(wěn)居同行業(yè)第一位。2013年,福田汽車長沙汽車廠圍繞“工程車、中卡、專用車”三大核心業(yè)務(wù),經(jīng)營目標(biāo)確保8.5萬輛(其中海外銷量1.5萬輛,爭取9萬輛,市場占有率達(dá)到33.7%,保持同行業(yè)行業(yè)第一的領(lǐng)導(dǎo)者地位,繼續(xù)為湖南“四化兩型”建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

面向未來,福田汽車長沙汽車廠將進(jìn)一步堅(jiān)持“整合資源—鏈合創(chuàng)新”發(fā)展路線,確定了“十二五”規(guī)劃目標(biāo):進(jìn)一步鞏固卡車行業(yè)領(lǐng)先地位,瑞沃業(yè)務(wù)獲得突破式發(fā)展,海外業(yè)務(wù)成為戰(zhàn)略性增長點(diǎn)。到2015年,將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛整車,實(shí)現(xiàn)銷售收入超過300億元,利稅超過30億元。將長沙汽車廠打造成長為福田汽車在南方最大的、面向全球化的卡車全系列發(fā)展的核心戰(zhàn)略基地,進(jìn)一步扛起湖南商用車發(fā)展大旗,引領(lǐng)湖南商用車發(fā)展。

三、廣汽三菱

廣汽三菱于2012年10月12日在長沙掛牌成立,位于中國湖南長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約52萬平方米,目前共有員工1301人。公司現(xiàn)擁有研究開發(fā)中心、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢測中心等具有先進(jìn)工藝的生產(chǎn)車間和技術(shù)、品質(zhì)保障體系,建立了較為完善的、強(qiáng)大的零部件配套協(xié)作體系和布局不斷完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2012年10月12日,廣汽三菱首款新車ASX勁炫下線。

新勁炫

在2012年11月22日,第十屆廣州國際汽車展覽會上,廣汽三菱以“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”為主題,以全新企業(yè)面貌盛裝亮相,展現(xiàn)了“SUV世家”的專業(yè)風(fēng)采。廣汽三菱展臺面積達(dá)1200m2,共展出8臺展車——包括新勁炫ASX、帕杰羅·勁暢(進(jìn)口版、帕杰羅、帕杰羅賽車、新一代電動汽車i-MiEV、Global Small(新型全球緊湊車型等,充分體現(xiàn)了廣汽三菱對主場首秀的重視和自信,讓人對廣汽三菱的未來充滿期待。

源自“SUV世家”的新勁炫ASX,采用世界著名賽車EVO(Evolution的動力系統(tǒng),擁有與歐藍(lán)德EX勁界一樣的專業(yè)SUV底盤。新勁炫ASX擁有賽車動力系統(tǒng)、時尚潮流外觀、現(xiàn)代動感內(nèi)飾、全面務(wù)實(shí)安全、便捷暢快操控、節(jié)能經(jīng)濟(jì)環(huán)保六大產(chǎn)品優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了中級SUV產(chǎn)品價值的全面超越。

帕杰羅·勁暢(進(jìn)口版是一款融合優(yōu)越越野能力和時尚城市外觀的專業(yè)SUV,將作為廣汽三菱的第二款車型于2013年引進(jìn)國產(chǎn)。

帕杰羅本次展出的是國產(chǎn)的第三代車型,是一款全面秉承三菱專業(yè)技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢,以性能著稱的高端專業(yè)SUV,一直以來都向顧客傳遞著廣汽三菱卓越的品牌價值觀。

帕杰羅賽車象征三菱汽車在達(dá)喀爾拉力賽上12次奪冠的輝煌戰(zhàn)績,它的展出讓觀眾近距離感受到帕杰羅“越野王者”的冠軍風(fēng)采,見證帕杰羅歷經(jīng)賽場嚴(yán)苛考驗(yàn)的專業(yè)品質(zhì)。

新一代電動汽車i-MiEV是三菱汽車為解決環(huán)境污染、地球溫暖化、石油資源枯竭等問題,凝聚了三菱汽車近40年電動汽車技術(shù)的集大成之作。此次亮相中國,是廣汽三菱把握中國市場趨勢,布局未來,展示實(shí)力的一次有益嘗試。

Global Small(新型全球緊湊車型是一款代表緊湊車型普遍價值的,以低油耗、低價格、易于駕駛為核心理念,同時滿足發(fā)達(dá)國家對于環(huán)保車型需求及新興市場對于入門級車型的需求而開發(fā)出的三菱全球緊湊車型。在本屆廣州車展上,由廣汽三菱董事、執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰先生正式為廣汽三菱的首款新車型——新勁炫ASX公布了上市價格。新

勁炫ASX共推出1.6L、2.0L兩個排量5款車型,市場指導(dǎo)價分別為:1.6L標(biāo)準(zhǔn)版12.88萬元、2.0L舒適版14.88萬元、2.0L豪華版17.48萬元、2.0L尊貴版19.48萬元、2.0L旗艦版21.88萬元。

四、湖南大學(xué)

湖南大學(xué)坐落在中國歷史文化名城長沙,校區(qū)位于湘江之濱、岳麓山下,享有“千年學(xué)府,百年名校”之譽(yù)。她不僅是國家教育部直屬的全國重點(diǎn)綜合性大學(xué),也是國家“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)?，F(xiàn)任黨委書記劉克利教授,校長趙躍宇教授。

學(xué)校辦學(xué)起源于宋太祖開寶九年(公元976年 創(chuàng)建的岳麓書院,歷經(jīng)宋、元、明、清等朝代的變遷,始終保持著文化教育的連續(xù)性。1903年改制為湖南高等學(xué)堂,1926年定名湖南大學(xué),1937年成為國民政府教育部十余所國立大學(xué)之一。中華人民共和國成立后,著名哲學(xué)家、教育家李達(dá)為新中國第一任湖南大學(xué)校長,毛澤東同志親筆題寫了校名。1953年全國院系調(diào)整,學(xué)校曾先后更名為中南土木建筑學(xué)院和湖南工學(xué)院,1959年恢復(fù)湖南大學(xué)原稱。1963年起隸屬國家機(jī)械工業(yè)部,1978年列

為全國重點(diǎn)大學(xué),1998年調(diào)整為教育部直屬高校。2000年,湖南大學(xué)與湖南財(cái)經(jīng)學(xué)院合并組建成新的湖南大學(xué)。

在長期的辦學(xué)歷程中,學(xué)校繼承和發(fā)揚(yáng)“傳道濟(jì)民、愛國務(wù)實(shí)、經(jīng)世致用、兼容并蓄”的優(yōu)良傳統(tǒng),積淀了以校訓(xùn)“實(shí)事求是、敢為人先”、校風(fēng)“博學(xué)、睿思、勤勉、致知”為核心的湖大精神,形成了“基礎(chǔ)扎實(shí)、思維活躍、適應(yīng)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高”的人才培養(yǎng)特色。新中國成立以來,學(xué)校已為國家和社會培養(yǎng)了16萬多名高級專門人才,許多畢業(yè)生成長為著名的專家學(xué)者、企業(yè)家和優(yōu)秀的黨政管理人才,先后有13位校友當(dāng)選為“兩院”院士,畢業(yè)生初次就業(yè)率一直保持在95%以上。

學(xué)校設(shè)有研究生院和23個學(xué)院,學(xué)科專業(yè)涵蓋哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、管理學(xué)、醫(yī)學(xué)、藝術(shù)學(xué)等11大學(xué)科門類。擁有25個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科,41個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科,20個專業(yè)學(xué)位授權(quán),建有國家重點(diǎn)學(xué)科一級學(xué)科 2 個、國家重點(diǎn)學(xué)科二級學(xué)科14個,博士后科研流動站21個。

學(xué)?，F(xiàn)有教職工近4600人,其中專任教師2000余人,教授、副教授1200余人,兩院院士4名、雙聘院士5名,“千人計(jì)劃”23人,“長江學(xué)者”特聘、講座教授21人,國家杰出青年基金獲得者16人,國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員5人,人事部新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人選及百千萬人才工程一、二層次人選21人、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀

人才支持計(jì)劃入選者118人,湖南省“芙蓉學(xué)者獎勵計(jì)劃”特聘教授、講座教授16人,享受政府特殊津貼專家189人,國家教學(xué)名師4人,教育部“長江學(xué)者與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)7個?，F(xiàn)有全日制在校學(xué)生3萬余人,其中本科生20600余人,研究生13000余人。

學(xué)校設(shè)有國家工科(化學(xué)基礎(chǔ)課教學(xué)基地和國家理科(化學(xué)基礎(chǔ)課程教學(xué)基地、全國大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地,擁有7個國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)、6門雙語教學(xué)示范課程、6個人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)、3個國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。近年來,學(xué)校獲得國家級教學(xué)成果一等獎1項(xiàng)、二等獎5項(xiàng),獲得國家精品課程25門。近五年獲得省級以上競賽獎勵近900項(xiàng),其中包括全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外科技作品大賽一等獎、“CCTV杯”全國英語演講大賽冠軍、美國國際大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽一等獎、美國SAE方程式賽車新秀獎等。

學(xué)校設(shè)有2個國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個國家工程技術(shù)研究中心、5個教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、5個部省級工程中心、17個湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、13個湖南省省級社會科學(xué)研究基地。近十年來共承擔(dān)各級各類科研項(xiàng)目近9000項(xiàng),獲得國家自然科學(xué)二等獎2項(xiàng)、國家技術(shù)發(fā)明二等獎3項(xiàng)、國家科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)、國家科技進(jìn)步二等獎17項(xiàng)、中國高校人文社會科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎3項(xiàng)。學(xué)校還建設(shè)有國家級大學(xué)科技園,在長沙高新區(qū)麓谷建立了產(chǎn)學(xué)研基地,建立了53個高水平校地企產(chǎn)學(xué)研平臺,與32 個省(市,自治區(qū)和上千家企業(yè)建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。

目前,學(xué)校已與世界上120所高校和科研機(jī)構(gòu)建立了學(xué)術(shù)交流關(guān)系,每年聘請的長短期外國專家達(dá)300多人次,有來自40多個國家和地區(qū)的各類長期留學(xué)生近1000人。與韓國湖南大學(xué)、加拿大里賈納大學(xué)合作成立“湖南大學(xué)孔子學(xué)院”,成為湖南省第一家在海外建立“孔子學(xué)院”的高校。

學(xué)校校園占地面積139.6萬平方米,校舍建筑面積98.14萬平方米。擁有藏書590余萬冊,其中中外文數(shù)字資源57720.7GB。支持IPv6的校園網(wǎng)設(shè)備先進(jìn),萬兆骨干地面有線網(wǎng)已覆蓋所有的教學(xué)樓、辦公樓和學(xué)生公寓,無線校園網(wǎng)已同步覆蓋,校園網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)達(dá)3萬多臺,出口帶寬3.5G,數(shù)字化校園已初見雛形。國家超級計(jì)算長沙中心正在籌建之中。

新中國成立以來,湖南大學(xué)的建設(shè)和發(fā)展得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷和充分肯定,劉少奇、華國鋒、胡耀邦、江澤民、朱镕基、溫家寶等領(lǐng)導(dǎo)同志先后來到學(xué)校視察,留下了“湘楚人才的搖籃”、“惟楚有才,今斯更盛”、“千年學(xué)府,百年名?！钡荣澴u(yù)。

“麓山巍巍,湘水泱泱,宏開學(xué)府,濟(jì)濟(jì)滄滄;承朱張之緒,取歐美之長……”歷經(jīng)千年滄桑的湖南大學(xué),將繼承和發(fā)揚(yáng)岳麓書院優(yōu)秀的教育和文化傳統(tǒng),遵循現(xiàn)代大學(xué)辦學(xué)規(guī)律,重點(diǎn)突破,整體提升,改革創(chuàng)新,強(qiáng)化特色,為創(chuàng)建國際知名的高水平研究型大學(xué)奮勇前行,為實(shí)現(xiàn)中華民族復(fù)興和國家富強(qiáng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

三、實(shí)習(xí)收獲

此次去長沙實(shí)習(xí),雖然時間不長卻帶給了我很大的收獲。回顧過去的實(shí)習(xí),大都在參觀機(jī)械工廠,與汽車相去甚遠(yuǎn),這次實(shí)習(xí)終于看到了夢寐以求的汽車總裝。雖然旅途短暫,卻豐富了自己在大學(xué)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷與收獲。面對即將結(jié)束的大學(xué)生涯以及即將面臨的社會就業(yè),此次實(shí)習(xí)都給了我許多啟示與收獲。我想經(jīng)過此次的實(shí)習(xí),也為以后的學(xué)習(xí)就業(yè)打下了一個很好地基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)我們不僅鞏固并驗(yàn)證了學(xué)校里面所學(xué)習(xí)到的理論知識,也補(bǔ)充了我們本身所欠缺的很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。以前在學(xué)校里,只是很抽象的通過書本或網(wǎng)絡(luò)去想象汽車是如何生產(chǎn)出來的,許多裝配細(xì)節(jié)和流程我總是不得而知。但通過本次對重工機(jī)械和乘用車的裝配實(shí)地參觀和員工的實(shí)況簡介,我更清楚了了解到流水線生產(chǎn)各許多優(yōu)點(diǎn)與特性。這也引發(fā)了以后自己從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)時的思考。

最大的收獲有三點(diǎn), 首先是自己對企業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神有了更深刻的理解。由于裝配車間采用的是流水線生產(chǎn),車間工人一般是在各自的崗位上某種特定的裝配工作,表面上看似是一個人的事情,其實(shí)卻關(guān)乎到整個產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)效率。假如有一絲懈怠而導(dǎo)致存在裝配問題,后面的工作就無法正常進(jìn)行了。這必將產(chǎn)生產(chǎn)品安全隱患和降低產(chǎn)品生產(chǎn)效率。所以工作過程中,我們時刻要有公司榮譽(yù)感與責(zé)任感。要想著自己應(yīng)為整個流水線團(tuán)隊(duì)做出自己的貢獻(xiàn)。一個好的汽車產(chǎn)品是自己和團(tuán)隊(duì)的追求,也是自己和整個團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶。

第二是時刻有虛心學(xué)習(xí)進(jìn)取的心態(tài)。學(xué)校里學(xué)到知識畢竟只是通過書本學(xué)到的理論知識,到工廠里是完全不夠用的甚至是不實(shí)用的,這就需要我們不斷的思考與學(xué)習(xí),將自己所學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中。其次,隨著社會信息與社會需求的不斷變化,公司的產(chǎn)品與技術(shù)必然會不斷更新,要想不被淘汰就必須時刻主動的學(xué)習(xí)新的知識與技術(shù)。去接觸行業(yè)里最新的知識最新的信息,讓自己在求知的路上不斷充實(shí)。從畢業(yè)實(shí)習(xí)中,我看到了更廣大的社會生存競爭,了解了許多以前從未知道的事

物。書到用時方恨少,所以只有不斷豐富自己,才能真正適應(yīng)社會的變化,適應(yīng)崗位的要求。

第三是我們要有一顆樂于艱苦奮斗的心。吃的苦中苦方為人上人。在任何一家公司和崗位,要想學(xué)到知識,就必須扎扎實(shí)實(shí)的去工作,在工作中不斷體會與總結(jié)。我們現(xiàn)在大多數(shù)缺乏吃苦耐勞的決心,這使得我們在遇到困難與挫折時有時難以承受,這是我們需要極大提高的地方。企業(yè)的業(yè)績與口碑需要員工的不懈奮斗,這就要求我們懷著一顆吃苦

耐勞艱苦奮斗的心。

總之,感謝學(xué)校給我們的機(jī)會去行業(yè)最前沿最基層感受汽車的魅力。也讓我更好的了解到了汽車生產(chǎn)的過程。在此過程中也讓我明白自己在許多地方還不足,所以,在以后的學(xué)習(xí)生活中,我要不斷地提高自己,不僅要學(xué)習(xí)好書本的理論知識,也要找機(jī)會多去實(shí)習(xí)體驗(yàn)。通過自己不斷地總結(jié)來提升自己的綜合能力。

實(shí)習(xí)報(bào)告人簽名: 年月日 實(shí)習(xí)答辯

(由指導(dǎo)教師根據(jù)具體實(shí)習(xí)要求進(jìn)行

1、泵車液壓系統(tǒng)的分類及組成? 答:液壓系統(tǒng)主要分為泵送液壓系統(tǒng)和臂架液壓系統(tǒng)兩部分。泵送液壓系統(tǒng)包括主泵送油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)及水泵油路系統(tǒng);臂架液壓系統(tǒng)包括臂架油路系統(tǒng)、支腿油路系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)油路系統(tǒng)三部分。液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達(dá)及其它液壓元件等部分組成。

2、汽車的活塞在工作中易產(chǎn)生哪些變形? 為什么 ?怎樣防止這些變形 ?

答 1活塞裙部沿徑向變成長軸在活塞銷方向的橢圓形。這是因?yàn)?:(1活塞工作時 氣缸的氣體壓力作用于活塞頭部的銷座處 使其沿活塞銷座方向增大。(2側(cè)壓力也作用于活塞銷座上。(3活塞銷座附近的金屬量多 熱膨脹量大。防止措施(1冷態(tài)下 把活塞做成長軸垂直于活塞銷座方向的橢圓形。(2減下活塞銷座附近的金屬量 使其下陷0.5-1.0mm。(3在活塞的裙部開有“T”形或“π”形槽 以減少熱量從頭部到裙部的傳輸。(4在銷座附近鑲?cè)肱蛎浵禂?shù)低的“恒范鋼片”。2活塞沿軸向變成上大下小的截錐形。這是因?yàn)?1活塞頭部的金屬量多于裙部 熱膨脹量大。2活塞頂部的溫度高于裙部 熱變形量大。防止措施 冷態(tài)下 活塞做成上小下大的截錐形。

3、汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用有哪些? 答

1、潤滑 利用油膜減少機(jī)件間的磨損。

2、冷卻 潤滑油可以吸收熱量。

3、清洗 帶走金屬屑、雜質(zhì)和積炭。

4、密封 利用油膜防止燃?xì)獾男孤丁?/p>

5、防銹 潤滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。

6、減振 利用油膜緩沖振動。

4、汽車汽油機(jī)由哪些系統(tǒng)組成?作用分別是什么? 答:(1燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣缸,并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去;柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,最后將燃燒后的廢氣排出。

(2點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中,氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的,為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的。

(3冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

(4潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油,以實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。

（5、起動系統(tǒng)要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸,使活塞作往復(fù)運(yùn)動,氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn),工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。

答辯小組負(fù)責(zé)人簽名: 年月日

實(shí)習(xí)綜 合 評 語 及 成 績（由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)報(bào)告及實(shí)習(xí)答辯等情況進(jìn)行綜合考評）評語: 實(shí)習(xí)成績： 實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日