第一篇：工種實習日記及總結

2010年8月30日

晴

星期一

今天我們開始了為期兩周的工種實習，在老師的帶領下我們全班同學來到了學校的實訓基地，這里將是我們進行實踐的重要場所。首先，老師詳細地向我們介紹了這兩周工種實習的主要工作和注意事項，通過老師的介紹我們了解到這次工種實習的工種主要有混凝土工、鋼筋工、架子工三種。

因為實習的工種有三種，所以全班同學被分成了三組輪流進行實習。我先被分在了混凝土工種里，進行混凝土工的實習。針對老師布置的任務，我們小組進行了任務分配，以便能更快更好地完成實習任務。但當我們認真分析實習任務之后，才發現自己有好多知識都遺忘了。

由于涉及到上學期土木工程材料的知識，所以下午回到宿舍我們就找到相關課本認真復習了混凝土配合比的有關知識，弄清了各種強度等級混凝土的配合比，為后面混凝土模型澆筑做好了充分的準備。接著我們又找到了一些關于搭架和綁扎鋼筋的資料，清楚了其中的細節和注意事項。不是有句名言說得好嗎，工欲善其事必先利其器，所以我相信成功只屬于那些有所準備的人。

在工種實習的第一天里我們不僅了解到各個工種的施工流程和注意事項，并且對工種實習的相關知識進行了深入了解。這樣使得我們在接下來的工種實習中能充分利用機會提高自己的動手能力，同時為自己積累寶貴的實踐經驗，我會以非常積極的態度去面對這次工種實習。既然花費時間來進行工種實習，我們就要徹底地做好，并從中

有所收獲。

2010年9月1日

晴

星期三

前天，經過老師的仔細講解和我們小組下去積極地準備，今天早晨一到實訓基地我們就拿起了工具并按各自分配好的任務行動起來。先計算混凝土集料的質量，然后有的同學去鏟砂子、有的去鏟石子、有的去裝水泥，然后聚在一起仔細稱量各集料的質量。

在計算構件體積時我們遇到了問題，以前都是規則的構件模型，但今天的模型是一個帶有曲線的構件。由于帶有曲線，所以不能像以前規則的構件方式來計算體積，進而算出各種集料的質量。不過我們組的每一個成員積極思考討論，很快我們就算出了這個曲線構件的的體積。由于，復習回憶了所學過的材料知識，最關鍵的一步計算混凝土的配合比也被我們輕松拿下了。在拌合混凝土的時候我們也遇到了一點困惑，精確稱量的集料拌合后混凝土卻有點干。我們也仔細檢算了一遍，沒發現其中有什么錯誤。現場指導老師解除了我們的困惑，出現這個現象的主要原因是地面是干的，有一部分水被地面吸收了就不會與混凝土拌合了，所以就出現了這種現象。老師還強調理論算出來的各種集料的質量不一定就是實際需要的質量，所以在一般情況下都要考慮加上3%～5%的調整量才是最后的實際質量。模型拼裝、混凝土拌料、加水、攪拌混凝土、澆筑模型，每一步大家都做得都很認真。大概是因為自己所學的知識得到了實際的運用，所以大家的熱情都很高漲。

看著我們自己親手澆筑的混凝土模型，都有一種十足的成就感。今天實習有點累，不過每天都能發現問題，自己著手想辦法去解決問題，并從中學到知識和解決問題的方法，這才是生活快樂的源泉。這樣的實習也激發了我們學習的動力從而更好地適應自己將來的工作。

2010年9月3日

陰

星期五

新的一天又開始了，我們這幾天是鋼筋工種的實習，主要任務是了解各種鋼筋的型號和各自的物理特性，并以小組為單位綁扎出符合要求的鋼筋模型。

通過查閱資料我們了解到鋼筋混凝土結構中所用的鋼筋按其軋制外形，可分為光面鋼筋、帶肋鋼筋兩類。鋼筋按強度等級分為四個等級，級別越高強度越高，但塑性就會降低。鋼筋按加工方法不同可分為：熱軋鋼筋、冷拉、冷軋、冷拔、熱處理鋼筋等等。

綁扎鋼筋模型，首先要知道各種鋼筋在建筑物構件中所起的作用，然算出各種鋼筋的強度等級，同時根據圖紙對鋼筋進行配料計算，算出各號鋼筋的下料長度、總根數及鋼筋的總重量，然后編制鋼筋配料單，并作為鋼筋備料、加工的依據。

我們小組先打算綁扎一個“一字型”梁，然后再幫一些復雜的。以前只見過別人綁扎鋼筋，自己沒有親手綁扎過。現在該我們自己親手綁扎了，但是卻不像自己想象中那么容易。看著各種綁扎工具，有的還不知道名字和它們的用途，拿在手里也不知道怎么用工具。通過老師的講解和親自示范，我們才學會了使用這些工具。

在開始綁扎前先要繪制出鋼筋圖的草圖，然后依據圖紙才能進行下料計算。繪制好鋼筋圖之后，我們算出鋼筋的下料并根據圖紙的設計對鋼筋的長度進行了切斷，對其要求的形狀也做了處理，受力筋、分布筋、箍筋準備好之后，接下來就是綁扎成型了。我們都拿著工具圍在了一起，布置好各種鋼筋的位置之后就學著老師教的方法綁扎起來。時間一分一秒的流過，經過近40分鐘的綁扎最后終于完成了。我們每個人臉上都露出了笑容，因為這是我們努力的成果。

老師也對我們的鋼筋綁扎做出了肯定，同時也提出了一些細節做的不夠好，希望下次綁扎時注意。

2010年9月6日

陰

星期一

今天我們小組繼續是鋼筋工中的實習，這次我們打算綁扎一個比較復雜的鋼筋模型。由于提前做好了各項準備工作，再加上前兩天的配合所以這次我們大家協作得十分默契。

根據鋼筋圖紙，我們截取了要求長度的鋼筋，并制作成了相應的形狀。我們這次綁扎的是一個T型梁鋼筋模型，用尺子量好箍筋的間距并畫上標記，然后我們開始綁扎了。老師也給我們作了指導，對上次我們不規范的綁扎細節親自給我們示范，在確保大家都看清明白之后才放心得走開了。之后，大家都圍在一起認真地綁扎起來，經過大家的協調配合最后一件完整的鋼筋模型擺在了我們的面前。

通過這幾天的鋼筋綁扎我們也知道了許多知識，比如箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的

相交點成梅花交錯綁扎。受力鋼筋、架立鋼筋、構造鋼筋、箍筋、負彎矩筋、分布筋等，這次在工種實習中才算真正了解了這些鋼筋的作用。鋼筋的連接方式分為綁扎、機械連接（套筒式擠壓機械連接、滾壓直螺紋鋼筋機械連接、錐螺紋機械連接）、焊接（閃光對焊、電渣壓力焊、電弧焊等），綁扎只是其中一種簡單的方式。鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符，核對無誤后方才可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。以上了解的這些知識，對自己以后的學習提供了很好的感性認識。

從這幾天的鋼筋綁扎中，我們體會到在工程施工中的每一個環節都馬虎不得，都應該認真地保質保量地去完成。

2010年9月8日

小雨

星期三

今天我們小組進行最后一個工種—架子工種的實習，跟以前一樣老師先給我們講解了相關的知識以及一些注意事項。腳手架是施工現場為安全防護、工人操作和解決樓層水平運輸而搭設的架體，系統施工臨時設施，也是施工企業常備的施工工具。

腳手架的種類很多，按用途分為結構腳手架、裝修腳手架和支撐腳手架等；按搭設位置分為外腳手架和內腳手架；按材料分為木、竹和金屬架手架；按構造形式分為扣件式、框組式、碗扣式、懸挑式、吊式以及附墻升降式等腳手架。我們今天打算搭設的是一個L型雙排腳手架，使用的是現在最常用也較安全的金屬腳手架。

立桿的橫距為0.9～1.5米，縱距為1.2～2.0米。縱向水平桿也稱大橫桿，一般設于橫向水平桿之下，在立桿的內側，其長度不少于三跨；其步距為1.2～1.8米，上下橫桿的接頭位置應錯開布置。橫向水平桿也稱小橫桿，其每一立桿節點處必須設置一根橫向水平桿，并搭設接于縱向水平桿之上用直角扣件扣緊。了解完腳手架搭設規范后，接著我們從實訓基地倉庫里拿出所要用的鋼管、扣件和搭設所用的扳手、鋼圈尺等工具在外邊的一片空地上開始搭設起來。

首先我們對場地進行了清理，對不平的地方進行了平整，然后按照計劃的搭設方案來進行搭設。我們分配好各自的任務，有的同學用卷尺量間距，有的同學扶立桿對位置進行校正，有的同學拿著扳手固定鋼管和扣件。大家干得熱火朝天，一切工作都井然有序地進行著，經過大家的共同努力最后一L型的架子成功地立在了我們面前。高興之余大家才發現天還下著小雨衣服都淋濕了，天氣雖然還有點冷，但大家的心里都暖暖的。因為大家都知道這是值得的，我們要從實踐中學習的不只是這些東西，還有很多知識要我們去學習掌握。

2010年9月10日

陰

星期五

今天我們是工種實習的最后一天，同時今天也是第二十六個教師節。我們計劃在前天搭設的架子的基礎上稍微進行改進一下，將其搭設成U型的架子。

由于明白了今天的實習任務，我們按照桿件搭設順序：放置縱向水平掃地桿、逐根豎立立桿、安裝橫向水平桿、安裝第一步縱向水平

桿、安裝第一步橫向水平桿、安裝第二步縱向水平桿、安裝第二步橫向水平桿、加設臨時斜撐桿等步驟進行鋼管架搭設。搭設腳手架其實是很危險的，這個工種的實習更需要大家團結協作，任何一個人都沒法獨自完成。

首先是搭設第一層，先固定好一根豎桿，然后依次在周圍按照設計好的方案進行搭設。為了確保我們的人身安全，每一個扣件螺絲都要上牢固了。到了第二層之后我們打算在旁邊搭設上一個樓梯，方便大家繼續往上搭設。我們分工明確，幾個人一組進行搭設，這樣大大提高了工作效率，沒過多久我們就完成了第二層的架子，接著我們在縱桿之間搭設上橫桿。

老師點評之后，然后我們又開始拆架了。大家拿起工具就干了起來，而且動作很迅速。從上往下拆，一根根鋼管被放了下來、扣件被卸了堆集在一起。收拾好搭設現場，并將鋼管、扣件及工具放回到對方的地方。今天的架子工實習完成之后，標志著我們為期兩周的工種實習也即將告一段落了。在這過去的兩周中，我們收獲了很多東西，不僅學到了搭架子的技巧，更重要的是學會了團結合作。

雖然實習的時間有限，但我們從實踐中學習的熱情是無限的。我堅信，此次實習肯定會對我們以后的工作有很大的幫助！

混凝土攪拌模型澆筑完成

綁扎鋼筋模型

搭設腳手架腳手架搭設完 成

工種實習總結

時間過得好快，轉眼之間兩周的工種實習就要結束了。通過這次現場的實習，使我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且鞏固了我在學校期間所學習到的專業理論知識。在學校學習，主要是以課本理論知識為主，但隨著我們整個社會不斷飛速地向前發展，理論與實際的差距也變得越來越大。一些理論知識雖然能在短期里被掌握、被運用，但還有一些較復雜的理論知識不能被短期掌握，更談不上被運用了。老師教授給我們的知識雖然多、廣、博，但是我們真正學到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀最終才能達到這個目的。

這次為期兩周的工種實習就達到了這個目的，我們不僅學到了一些課本上沒有的東西，而且加深了以前學過的土木工程材料的知識。對于混凝土我們有了一個全新的認識，混凝土配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關系。混凝土配合比通常用每立方米混凝土中各種材料的質量來表示，或以各種材料用料量的比例來表示。設計混凝土配合比的基本要求：滿足混凝土設計的強度等級，滿足施工要求的混凝土的和易性，滿足混凝土使用要求的耐久性，在滿足上述條件下做到節約水泥和降低混凝土成本。

從表面上看，混凝土配合比只是計算水泥、砂子、石子、水這四種組成材料的質量。實質上根據組成材料的情況，確定滿足上述四項基本要求的三大參數：水灰比、單位用水量和砂率也鞏固了我們所學的材料知識。以前對一些施工流程環節，只是粗略地了解并不知道施

工中的重要環節。針對一些具體的環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少。但實習結束了，以前我們不清楚的施工環節現在也知道了具體的施工步驟。因為自己也親手做過了，對混凝土工這個工種有了全面的認識，不僅提高了自己的理論水平，更增強了自己的實際操作能力。

綁扎鋼筋這個以前只是見過別人綁過，自己從來沒有做過。這次實際操作之后才明白綁扎鋼筋并不是看著那么簡單容易的，稍不注意鋼筋架就會發生偏差。同時我們也了解到綁扎在鋼筋混凝土中的作用極其有限，我們只靠綁扎定位并不靠綁扎受力。鋼筋冷加工后雖然提高了強度，但是損失了延伸率，有些建筑物是不能用的。在使用上有局限性，相對焊接來說它的缺點大于優點。鋼筋對于混凝土結構來說是至關重要的，所以鋼筋的規格品質一定要嚴格控制，澆注混凝土時一定要注意保護層的厚度并確保混凝土的質量。

腳手架是施工現場為安全防護、工人操作和解決樓層水平運輸而搭設的架體，系施工臨時設施，同時也是施工企業常備的施工工具，所以通過實習詳細地了解架子工的施工很有必要。雖然以前未搭設過腳手架，但老師仔細給我們講了一些關于腳手架的知識。一般來說腳手架有單排架和雙排架，考慮到安全因素現在建筑施工中雙排架居多。一般情況下腳手架的單根立管承載力可達15～35KN，鋼管和扣件都有國家的標準。腳手架加工和施工都很簡便，通用性好可以多次重復使用，適用于各種類型建筑物的施工。站在架上要特別要注意人身安全，因為很多時候是高空作業，要在確保安全的前提下進行施工。

通過這兩周的工種實習，不僅增強了對所學專業的熱情，而且使自己更有興趣將來在這個行業開創天地。如果將來能在這個行業，對自己來說是一個很大的挑戰。為了將來能勝任這項工作，從現在起就要踏踏實實地學好每一門專業課。要給自己加壓，俗話說得好有壓力才有動力，為自己以后打下堅實的基礎。自己將來所從事的這個行業涉及的人也很多，所以同時也要鍛煉自己的交際能力。面對這樣一個復雜的交際圈，自己可以從別人身上學到很多優秀的東西，改正自身的一些不好的行為。通過接觸不同的對象，讓自己在以后的生活中更加自信、更加堅強！

雖然實習結束了，但自己學習的腳步不會停止。我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次的實習中將會表現得更好。在這兩周實習中所積累的實踐經驗肯定對我終身受益，將會在我畢業后的實際工作中得到驗證。我會不斷地理解和體會在工種實習中所學習到的知識，把所學的專業理論知識和工程實際情況結合起來。最后，為了自己的夢想和實現自己的人生價值而努力奮斗！

第二篇：金工實習工種總結

金工實習工種總結

一、鑄造

鑄造的過程很消耗體力，在把沙土壓實的過程中，老師幫著檢驗沙土的硬度，然后告訴我們用力用的太多，可以適當減少用力，但最后將木模取出時，砂土還是松動了，砂模出現部分破損，后來用復雜模型制造時更是如此，所以我們得出的結論是：把砂土壓實的過程中要盡量用力，尤其是木模上方，剛加入砂土時肯定用力不足，到最后取模時容易將砂土帶出，毀壞砂型。還有挖沙的時候要盡量多挖一些，否則也容易損壞模型。鑄造并不像小時候玩泥巴那樣容易，是需要耐心和毅力的。我總結該工種的特點是：臟，生產效率低下，而且最后造出的鑄件缺陷也多。

二、焊工

手工焊是很需要注意安全的工種，當焊條與金屬接觸時溫度可達到3000多度，而且火星四濺，所以操作過程一定要規范，否則容易造成事故。焊接時使用的氣體為氧氣與乙炔，所以一定要禁煙火，否則后果不堪設想。在操作過程中遇到了意外，我們組前一位同學剛操作完不久，我沒有注意到，輪到我操作時便直接把金屬板翻了過來，其實當時溫度極高，幸好帶著皮手套，但即使這樣也覺得有些燙手。還有在第二次操作時，焊條與金屬板粘連，而且沒有及時晃動下來，導致整根焊條很快紅熱，無法繼續使用。總之總結起來就是，手工焊時，要尤其注意安全。

三、塑性成形

熱處理時做的實驗是增強手鋸鋸條塑性和降低手鋸鋸條塑性。增強塑性方法為正火，即將鋸條加熱至800攝氏度后保溫3~5分鐘，然后在空氣中冷卻；降低塑性方法為淬火，即將鋸條加熱至800攝氏度后保溫3~5分鐘，然后在水中快速冷卻。由于鋸條過長，所以在淬火時鋸條變成了“C”形，從水中取出后，用手輕輕一掰即發生斷裂。鋸條正火后，由于電阻爐指標不夠精確，所以經過熱處理的鋸條沒有完全達到老師提出的要求，即用鉗子夾扁時發生斷裂，沒有完全貼緊，但已達到實驗要求。熱處理之后是觀察金相組織，由于第二次沒能精確掌握腐蝕時間（6~8秒），所以呈像不是很成功，第二次很成功。再之后是測量洛氏硬度，實習結束。

四、鉗工

鉗工是比鑄造更消耗體力的工種，整個過程完全靠手工。前一天半的時間做的是一個正六棱柱形螺母，后一天半時間做的是一個錘子頭。想把45鋼用銼刀銼掉幾毫米其實挺困難的，起碼要付出相當的精力與汗水。做鉗工的時候天氣不算特別熱，但也絕不涼爽，通常是銼了幾下之后便渾身濕透了。最后銼出的螺母的角度、高度與厚度都沒問題，孔打的略偏，至于后面的錘子頭則略厚，圓弧處也沒有處理的特別精細，最后打孔的時候偏的多了點。我對鉗工的總結是：臟（到處是鐵屑）、累（極其耗費體力）、生產效率低下，也正是通過鉗工實習才真正意識到“科學技術是第一生產力”這句話。

五、裝配

我們組裝配的是一部六缸的豐田發動機，體型比較龐大，零件也比較多，但看起來這部發動機年齡已經不小了，也就是說，已經被裝配過很多次了，螺絲等小零件缺失的不計其數，還有個別大零件擺在工具箱中，并且落滿了灰塵，顯然已經被拆下來很久了，再想安裝回去已經不那么容易了。拆到內部的時候發現有的螺絲破損比較嚴重，而且被擰的特別緊，最后是靠活扳手擰下來的。六缸中有兩個汽缸特別難拆，最后用大扳手捅了下來。第二天安裝的時候稍微費了點勁，因為拆的實在太徹底（只剩下一個光禿禿的主軸，據老師說前一組還剩兩個汽缸與底盤沒有拆下來），但最后齊心協力，還是以很快的速度全部安裝回去（當然是我們拆下來的部分，至于在我們拆之前就缺失的部分，那就實在無能為力了）。

六、車削

車工是鉗工之后又一項做了三天的工種，同樣也是兩個項目，前一天半做木制的銼刀柄，后一天半做鋼制的錘子柄（與鉗工實習時做的錘子頭配合）。車工雖不像鉗工那樣勞累（用車床代替人力），但卻是及其需要技術的，尤其是圓弧部分，車出來的圓弧總與圖紙不相符，弧度總不能令人滿意，而且曲線也不是很平滑，經過若干次嘗試之后，終于做出了相對滿意的作品。做錘子柄時，尾部處理的不夠完美，弧度曲線不夠平滑，而且前端的退刀槽沒有車出來，導致螺紋高度略高，還有兩處螺紋出現斷齒，不過好在并不影響使用，經過試驗后發現較為實用。

七、磨削

磨削有專用的磨床，所以工作人員只要操作磨床即可，而不用直接加工零件，極大地節省了對人精力和體力的耗費，同時提高了生產效率，而且加工出的工件質量也良好。磨削加工進給量較小，切削力通常也不大，但磨削速度較高，因此磨削區域的溫度通常都較高，容易引起工件局部燒傷，磨削加工熱應力會使工件變形，甚至使工件表面產生裂紋；同時，因為磨削加工工程中會產生大量金屬磨屑和砂輪砂末，會影響加工表面的表面粗糙度。

八、刨削

刨削的機床為大型機床，而且刨削的切削量大，加工起來比較方便，但加工精度不夠。常用機床有牛頭刨床、龍門刨床和插床。工藝特點有：通用性好，可加工垂直和水平的平面，還可加工T型槽、V型槽、燕尾槽等；生產率低，往復運動，慣性大，限制速度，單次加工，但狹長表面不比銑削低；加工精度不夠。可應用在單件、小批生產與維修車間中。

九、銑削

銑削是平面的主要加工方法之一。銑床的種類很多，常用的是升降臺臥式銑床和立式銑床。銑削的工藝特點為：生產率較高，多齒工作，旋轉運動利于高速銑削；容易產生振動，由于多齒工作，每個齒切削厚度變化，切削力變化，切削過程不穩定，刀齒散熱條件較好，每個齒間歇工作，有冷卻時間，散熱條件好，但切入切出時沖擊可能引起刀片碎裂。運動構成：刀具的旋轉運動為主運動，工件本身不動，由機床的工作臺完成進給運動。加工方法為立銑和臥銑，后者又分為順銑法和逆銑法。

十、鏜

主要用鏜刀對工件已有的孔進行鏜削的工種，鏜床主要用于加工高精度孔和一次定位完成多孔的加工。此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。

十一、先進制造技術 先進制造技術的特點：1.是面向21世紀的技術。先進制造技術是制造技術的最新發展階段，是由傳統的制造技術發展起來的，既保持了過去制造技術中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術成果，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。先進制造技術是與現代高新技術相結合而產生的一個完整的技術群，它是具有明確范疇的新的技術領域，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。2.是面向工業應用的技術。先進制造技術并不限于制造過程本身，它涉及到產品從市場調研、產品開發及工藝設計、生產準備、加工制造、售后服務等產品壽命周期的所有內容，并將它們結合成一個有機的整體。先進制造技術的應用特別注意產生最好的實際效果，其目標是為了提高企業競爭和促進國家經濟和綜合實力的增長。目的是要提高制造業的綜合經濟效益和社會效益。3.是駕馭生產過程的系統工程。先進制造技術特別強調計算機技術、信息技術、傳感技術、自動化技術、新材料技術和現代系統管理技術在產品設計、制造和生產組織管理、銷售及售后服務等方面的應用。它要不斷吸收各種高新技術成果與傳統制造技術相結合，使制造技術成為能駕馭生產過程的物質流、能量流和信息流的系統工程。4.是面向全球競爭的技術。20世紀 80年代以來，市場的全球化有了進一步的發展，發達國家通過金融、經濟、科技手段爭奪市場，傾銷產品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越激烈，先進制造技術正是為適應這種激烈的市場競爭而出現的。因此，一個國家的先進制造技術，它的主體應該具有世界先進水平，應能支持該國制造業在全球市場的競爭力。5.是市場競爭三要素的統一。在20世紀 70年代以前，產品的技術相對比較簡單，一個新產品上市，很快就會有相同功能的產品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產率。到了20世紀80年代以后，制造業要贏得市場競爭的主要矛盾已經從提高勞動生產率轉變為以時間為核心的時間、成本和質量的三要素的矛盾。先進制造技術把這三個矛盾有機結合起來，使三者達到了統一。

第三篇：工種實習報告總結

工種實習報告總結

時至今日為其兩周的實訓結束了，經過這兩周的實訓學習我真正意義上的掌握了鐵路工程當中的一些施工方法，在以前的學習當中我們只是課堂上老師的介紹并沒有實際意義上的接觸過，但是經過這兩周的學習，我基本上掌握了一些施工方法和施工技巧。所以我認為這兩周的實訓對于我來說是十分有意義的。早在實訓課程當中老師用心的教學，經理論與實踐相結合的教學方式大大的提高了我們的學習效率，在此實訓當中我有了重大的收獲。

經過這兩周的實訓我才認識到鐵路工人是非常辛苦的，才覺得原來鐵路施工行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去掉自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌

握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

隨著時間的推移，我們兩周實訓也隨之結束了，在這兩周的實訓當中我深刻的認識到了作為一名合格的鐵路工人是要有一顆實事求是的心態和一種一絲不茍的心，這樣才能在以后的鐵路建設當中貢獻自己的一份力量，這就是我在本次實訓當中最大的收獲，而且我也將在以后的學習當中將書本知識和實際相結合并積極參加實踐活動鍛煉和提高自己。

第四篇：金工實習工種總結

金工實習工種總結

一、鑄造鑄造的過程很消耗體力，在把沙土壓實的過程中，老

師幫著檢驗沙土的硬度，然后告訴我們用力用的太多，可以適當減少用力，但最后將木模取出時，砂土還是松動了，砂模出現部分破損，后來用復雜模型制造時更是如此，所以我們得出的結論是：把砂土壓實的過程中要盡量用力，尤其是木模上方，剛加入砂土時肯定用力不足，到最后取模時容易將砂土帶出，毀壞砂型。還有挖沙的時候要盡量多挖一些，否則也容易損壞模型。鑄造并不像小時候玩泥巴那樣容易，是需要耐心和毅力的。我總結該工種的特點是：臟，生產效率低下，而且最后造出的鑄件缺陷也多。

二、焊工手工焊是很需要注意安全的工種，當焊條與金屬接觸

時溫度可達到3000多度，而且火星四濺，所以操作過程一定要規范，否則容易造成事故。焊接時使用的氣體為氧氣與乙炔，所以一定要禁煙火，否則后果不堪設想。在操作過程中遇到了意外，我們組前一位同學剛操作完不久，我沒有注意到，輪到我操作時便直接把金屬板翻了過來，其實當時溫度極高，幸好帶著皮手套，但即使這樣也覺得有些燙手。還有在第二次操作時，焊條與金屬板粘連，而且沒有及時晃動下來，導致整根焊條很快紅熱，無法繼續使用。總之總結起來就是，手工焊時，要尤其注意安全。

三、塑性成形熱處理時做的實驗是增強手鋸鋸條塑性和降低

手鋸鋸條塑性。增強塑性方法為正火，即將鋸條加熱至800攝氏度后保溫3~5分鐘，然后在空氣中冷卻；降低塑性方法為淬火，即將鋸條加熱至800攝氏度后保溫3~5分鐘，然后在水中快速冷卻。由于鋸條過長，所以在淬火時鋸條變成了“C”形，從水中取出后，用手輕輕一掰即發生斷裂。鋸條正火后，由于電阻爐指標不夠精確，所以經過熱處理的鋸條沒有完全達到老師提出的要求，即用鉗子夾扁時發生斷裂，沒有完全貼緊，但已達到實驗要求。熱處理之后是觀察金相組織，由于第二次沒能精確掌握腐蝕時間（6~8秒），所以呈像不是很成功，第二次很成功。再之后是測量洛氏硬度，實習結束。

四、鉗工鉗工是比鑄造更消耗體力的工種，整個過程完全靠手

工。前一天半的時間做的是一個正六棱柱形螺母，后一天半時間做的是一個錘子頭。想把45鋼用銼刀銼掉幾毫米其實挺困難的，起碼要付出相當的精力與汗水。做鉗工的時候天氣不算特別熱，但也絕不涼爽，通常是銼了幾下之后便渾身濕透了。最后銼出的螺母的角度、高度與厚度都沒問題，孔打的略偏，至于后面的錘子頭則略厚，圓弧處也沒有處理的特別精細，最后打孔的時候偏的多了點。我對鉗工的總結是：臟（到處是鐵屑）、累（極其耗費體力）、生產效率低下，也正是通過鉗工實習才真正意識到“科學技術是第一生產力”

這句話。

五、裝配我們組裝配的是一部六缸的豐田發動機，體型比較龐

大，零件也比較多，但看起來這部發動機年齡已經不小了，也就是說，已經被裝配過很多次了，螺絲等小零件缺失的不計其數，還有個別大零件擺在工具箱中，并且落滿了灰塵，顯然已經被拆下來很久了，再想安裝回去已經不那么容易了。拆到內部的時候發現有的螺絲破損比較嚴重，而且被擰的特別緊，最后是靠活扳手擰下來的。六缸中有兩個汽缸特別難拆，最后用大扳手捅了下來。第二天安裝的時候稍微費了點勁，因為拆的實在太徹底（只剩下一個光禿禿的主軸，據老師說前一組還剩兩個汽缸與底盤沒有拆下來），但最后齊心協力，還是以很快的速度全部安裝回去（當然是我們拆下來的部分，至于在我們拆之前就缺失的部分，那就實在無能為力了）。

六、車削車工是鉗工之后又一項做了三天的工種，同樣也是兩

個項目，前一天半做木制的銼刀柄，后一天半做鋼制的錘子柄（與鉗工實習時做的錘子頭配合）。車工雖不像鉗工那樣勞累（用車床代替人力），但卻是及其需要技術的，尤其是圓弧部分，車出來的圓弧總與圖紙不相符，弧度總不能令人滿意，而且曲線也不是很平滑，經過若干次嘗試之后，終于做出了相對滿意的作品。做錘子柄時，尾部處理的不夠完美，弧度曲線不夠平滑，而且前端的退刀槽沒有車出來，導致螺紋高

度略高，還有兩處螺紋出現斷齒，不過好在并不影響使用，經過試驗后發現較為實用。

七、磨削磨削有專用的磨床，所以工作人員只要操作磨床即

可，而不用直接加工零件，極大地節省了對人精力和體力的耗費，同時提高了生產效率，而且加工出的工件質量也良好。磨削加工進給量較小，切削力通常也不大，但磨削速度較高，因此磨削區域的溫度通常都較高，容易引起工件局部燒傷，磨削加工熱應力會使工件變形，甚至使工件表面產生裂紋；同時，因為磨削加工工程中會產生大量金屬磨屑和砂輪砂末，會影響加工表面的表面粗糙度。

八、刨削刨削的機床為大型機床，而且刨削的切削量大，加工

起來比較方便，但加工精度不夠。常用機床有牛頭刨床、龍門刨床和插床。工藝特點有：通用性好，可加工垂直和水平的平面，還可加工T型槽、V型槽、燕尾槽等；生產率低，往復運動，慣性大，限制速度，單次加工，但狹長表面不比銑削低；加工精度不夠。可應用在單件、小批生產與維修車間中。

九、銑削銑削是平面的主要加工方法之一。銑床的種類很多，常用的是升降臺臥式銑床和立式銑床。銑削的工藝特點為：生產率較高，多齒工作，旋轉運動利于高速銑削；容易產生振動，由于多齒工作，每個齒切削厚度變化，切削力變化，切削過程不穩定，刀齒散熱條件較好，每個齒間歇工作，有

冷卻時間，散熱條件好，但切入切出時沖擊可能引起刀片碎裂。運動構成：刀具的旋轉運動為主運動，工件本身不動，由機床的工作臺完成進給運動。加工方法為立銑和臥銑，后者又分為順銑法和逆銑法。

十、鏜主要用鏜刀對工件已有的孔進行鏜削的工種，鏜床主要

用于加工高精度孔和一次定位完成多孔的加工。此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。

十一、先進制造技術先進制造技術的特點：1.是面向21世紀的技術。先進制造技術是制造技術的最新發展階段，是由傳統的制造技術發展起來的，既保持了過去制造技術中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術成果，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。先進制造技術是與現代高新技術相結合而產生的一個完整的技術群，它是具有明確范疇的新的技術領域，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。

2.是面向工業應用的技術。先進制造技術并不限于制造過程本身，它涉及到產品從市場調研、產品開發及工藝設計、生產準備、加工制造、售后服務等產品壽命周期的所有內容，并將它們結合成一個有機的整體。先進制造技術的應用特別注意產生最好的實際效果，其目標是為了提高企業競爭和促進國家經濟和綜合實力的增長。目的是要提高制造業的綜合經濟效益和社會效益。3.是駕馭生產過程的系統工程。先進制造技術特別強調計算機技術、信息技術、傳感技術、自動

化技術、新材料技術和現代系統管理技術在產品設計、制造和生產組織管理、銷售及售后服務等方面的應用。它要不斷吸收各種高新技術成果與傳統制造技術相結合，使制造技術成為能駕馭生產過程的物質流、能量流和信息流的系統工程。

4.是面向全球競爭的技術。20世紀 80年代以來，市場的全球化有了進一步的發展，發達國家通過金融、經濟、科技手段爭奪市場，傾銷產品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越激烈，先進制造技術正是為適應這種激烈的市場競爭而出現的。因此，一個國家的先進制造技術，它的主體應該具有世界先進水平，應能支持該國制造業在全球市場的競爭力。5.是市場競爭三要素的統一。在20世紀 70年代以前，產品的技術相對比較簡單，一個新產品上市，很快就會有相同功能的產品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產率。到了20世紀80年代以后，制造業要贏得市場競爭的主要矛盾已經從提高勞動生產率轉變為以時間為核心的時間、成本和質量的三要素的矛盾。先進制造技術把這三個矛盾有機結合起來，使三者達到了統一。

第五篇：實習日記總結

“愛”與“恨”

“班主任是一個表演者，你要讓學生對你既愛又恨……”

在水果湖二中做了一個月的班主任實習工作，初做班主任我的很忐忑，相對于教學工作，班主任工作對我而言顯得有些陌生，主要自己本身性格的原因。我也問過父親，父親也是一名教師，有做過班主任的經驗。父親的話讓我有了大體的套路，可在做了一天的工作后，仍感覺力不從心。我想，這需要我在以后的實踐中自己摸索。

后來，當我漸漸熟悉了班主任工作，漸漸與學生熟識了以后，便覺得班主任工作是多么的重要，甚至不僅作為班主任，作為一名教師更是肩負著責任。每說一句話都要斟酌，怎樣說才是最好。你的命令學生會認真執行，你的表揚會讓學生備感興奮，你的鼓勵會讓學生積極性高漲，……，老師的話語關系著每一個孩子的成長和未來。而我也學習了余老師的表揚的方法，每天早晨對早讀表現好的學生提出表揚，這樣學生的一天的學習都會充滿精神。對范錯誤的學生不當眾批評，對遲到的同學要問清楚原因。每天批改唯一的班主任、家長、學生聯系本《反思與總結》，讓我了解了一些學生的思想、學習、生活狀況，這個渠道可以獲取班級工作的信息。每天的與學生相處，孩子的純真可以感染你的靈魂，讓你喜歡這份工作。

從第一天到班的忐忑到最后一天的不舍，孩子們的純真無邪讓有種一直想跟他們在一起的想法。當劉行韜做操的時候把外套脫下來，笑著說：王老師幫我拿一下；當張彧翀小心地說老師給你看一樣秘密的東西而把自己獲的cctv英語大賽的獎杯和證書拿給我看時；當我午休進教室，他們微笑著大聲地喊著王老師好時……我真的感受到了做一名老師的喜悅和感動。我是幸運的，當我開始班主任實習的時候有一位優秀的老師——余老師指導我，毫不吝嗇地告訴我他十幾年的工作經驗，同時我也萬分珍惜這個機會，在我的實習期間，認真努力做好每一份工作，真誠、負責任地對待那些純真的如同一張白紙的孩子。

余老師有一句話讓我印象很深：作為班主任，要讓學生對你既愛又恨，始終與學生處于一種若即若離的狀態。

在我看來，這一句話道出了班主任工作的實質。

這種“愛”來源于首先作為一名老師是否能給學生知識和智慧的啟迪，一位文化底蘊豐厚的老師是無條件受學生尊敬的，也是作為老師的一個基本素質。其次來源于班主任老師是否有機智的幽默，能夠風趣巧妙地將自己的滿腹書華傳授給學生。第三來源于你是否平易近人，給學生一種自然而容易親近的愛，學生信任你，愿意與你溝通。

“恨”其實并非真的恨，而是一種管理的嚴格。在實習的日子中我也觀察到，有的班級好一些，有的班級差一些。造成這種結果的原因并非只有學生的學習成績，另一個很重要的原因在于班主任是否認真負責地管理這個班級。一個優秀的班級需要良好的班風，而班風的好壞依賴于嚴格而健全的班級管理制度。所有的規定都必須是扎扎實實落實到底，也就是要鐵面無私。這一點我從余老師那里得到了言傳身教般的指導，同時在我自己的工作中也體會到了這一點。一個班級的管理不僅要落實到每一個細微之處，更要無一例外，一視同仁。令學生對班主任從內心深處有一種敬畏之心。

所有的“愛”與“恨”都不是無緣由的，都來自一位老師對學生真誠而無私的心。第一次見余老師，他向我介紹完班級的大體情況之后，給了我一篇他寫的《班主任寄語初三學生》，我能夠讀得出來，這位老師有著對教育、對學生深深的熱愛。余老師說：我是那種把教育當做事業來做的人。的確如此，也許就是這份執著的熱情讓他有了今天的成就。不僅如此，余老師對班級上的學生也關懷備至，班上有位學生父親因病去世，家庭經濟來源甚微，余老師就資助了這么學生的學習費用教育，余老師說，說心里話我不要求什么回報，只要自己心安就可以。我想起了夸美紐斯的那句話：“教師是太陽底下最光輝的職業”。教育是真誠而無私的，不是金錢和其他一切所能衡量的。然而這份價值的背后卻是教師的真誠的愛的等價付出。

最后一天，在余老師的指導下，我組織開展了一次主題班會，班會的主題也擬定了與我所學專業有些關聯的《發現生活中的美》。我在平時的班主任工作中發現一些現象，比如有的同桌關系、同學關系不是很好，以及存在一些不良的習慣，想通過這次班會給學生一些啟迪。班會開始做了成語接龍的游戲，學生出乎我意料做的很好。自然美、社會美、藝術美在給學生帶來美的享受的同時也收到了美德方面的教育。想到是最后一節課，對學生們也有很多不舍，就將我平時拍的照片和視頻做成幻燈同大家一起分享，這是我第一次呈現班主任的身份，孩子們是第一批稱我為“王老師”的學生，對我而言有著特殊的意義，我也希望自己能留給學生一個好的印象，余老師和到場的柳老師也充分肯定了我的班會，余老師也提出了一些建議，這些我也會在以后注意并朝著這個方向努力。

班主任的工作需要經驗的積累，也許我們初出茅廬的畢業生短時間內不能夠做的優秀，但我想只要堅認真負責并真誠地對待學生、多學習優秀老師的經驗、積極探索班級管理的方法，并且一直堅持下去，正如余老師那樣，把教育做為事業去做，我想我也一定會感受到太陽底下最耀眼的光輝。

我的選擇源于我的喜歡，我的成功源于我的堅持。