第一篇：2013年起道路交通安全法新規(guī)定解讀

2013年起道路交通安全法新規(guī)定

引言：故意遮擋號(hào)牌由扣6分提高到扣12分;違反交通信號(hào)燈扣分由3分提高到6分;駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)?，駕車上高速必須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。新?guī)明年1月1日起施行。

為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫?，提高社?huì)管理和服務(wù)群眾水平，交通部修訂發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(**部令第123號(hào)，以下簡(jiǎn)稱123號(hào)令)。

123號(hào)令中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，123號(hào)令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。

提門檻 嚴(yán)大中型客貨車駕駛證申請(qǐng)

零容忍 限吸毒駕駛機(jī)動(dòng)車資格

大中型客貨車駕駛?cè)舜蠖囫{駛營(yíng)運(yùn)車輛，在社會(huì)交通中承擔(dān)重大的交通安全責(zé)任，其安全駕駛意識(shí)和技能的高低直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。近年來，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥侣瘦^高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致事故起數(shù)和死亡人數(shù)均占70%以上。新部令嚴(yán)格限制有嚴(yán)重危險(xiǎn)駕駛行為的駕駛?cè)松暾?qǐng)大中型客貨車駕駛證，保證駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、安全守法的駕駛?cè)诉M(jìn)入大中型客貨車駕駛?cè)岁?duì)伍。規(guī)定：造成死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請(qǐng);被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內(nèi)不得申請(qǐng);記滿12分的5年內(nèi)不得申請(qǐng)大型客車駕駛證、3年內(nèi)不得申請(qǐng)牽引車、中型客車駕駛證。

針對(duì)近年來暴露出的吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車問題，對(duì)吸毒人員申請(qǐng)駕駛證或者駕駛機(jī)動(dòng)車采取“零容忍”措施，嚴(yán)格限制吸毒人員申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請(qǐng)駕駛證;駕駛?cè)宋场⒆⑸涠酒泛篑{駛機(jī)動(dòng)車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。

完善駕駛?cè)丝荚囍贫?/p>

突出實(shí)際駕駛能力

為增強(qiáng)考試的針對(duì)性和實(shí)用性，新部令對(duì)小型汽車、大中型客貨車的考試項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，確保更多小汽車駕駛?cè)丝荚嚭细窈竽軌颡?dú)立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)復(fù)雜條件的能力。其中：將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行，考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等，加深駕駛?cè)藢?duì)安全文明駕駛常識(shí)的理解記憶。對(duì)申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，在科目二場(chǎng)地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項(xiàng)目，提高了考試針對(duì)性和考試難度。

據(jù)悉，調(diào)整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試6項(xiàng)”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。在科目三的實(shí)際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試，并明確大中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。

據(jù)**部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次小型汽車駕駛?cè)说目荚図?xiàng)目調(diào)整突出了實(shí)際駕駛中的實(shí)用性，取消小型汽車樁考兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目。調(diào)整后，小型汽車場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。

同時(shí)，為確保駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試質(zhì)量，建立了考試培訓(xùn)質(zhì)量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責(zé)任追究制度，設(shè)置考試工作紀(jì)律“高壓線”，明確**違規(guī)考試發(fā)證的法律責(zé)任，并規(guī)定對(duì)3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證**的責(zé)任。

完善審驗(yàn)和實(shí)習(xí)期管理

嚴(yán)格重點(diǎn)駕駛?cè)巳粘９芾?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長(zhǎng)，1年以下駕齡的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高，大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法較為突出。為加強(qiáng)日常管理，123號(hào)令明確大中型客貨車駕駛?cè)撕蛯?shí)習(xí)期駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理對(duì)象，進(jìn)一步完善駕駛證審驗(yàn)和實(shí)習(xí)期管理制度。

除第一次領(lǐng)取駕駛證的人以外，規(guī)定將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。特別是大中型客貨車駕駛?cè)耍瑢?shí)習(xí)期結(jié)束后要參加安全文明駕駛等知識(shí)考試，接受交通事故案例警示教育;在實(shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年，再次記6分以上的，取消其實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。同時(shí)，還規(guī)定實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，要予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格?？紤]到高速公路道路情況的特殊性，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

在駕駛證審驗(yàn)方面，規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，但沒有記分的可以免于審驗(yàn)，以鼓勵(lì)駕駛?cè)耸胤{駛。同時(shí)，規(guī)定持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證且發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任的，也要參加當(dāng)年的審驗(yàn)。此外，加強(qiáng)了審驗(yàn)時(shí)的學(xué)習(xí)教育，規(guī)定除審驗(yàn)交通違法、事故處理，違法記分和滿分學(xué)習(xí)、申報(bào)身體條件情況以外，還要參加不少于3小時(shí)的法律法規(guī)、交通安全文明駕駛等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。

同時(shí)，進(jìn)一步增加交通違法成本，規(guī)定對(duì)發(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、有記滿12分記錄或者連續(xù)3年不審驗(yàn)的，注銷最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，逐級(jí)降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

提高涉及校車等交通違法行為的記分

加大對(duì)嚴(yán)重違法行為的處罰力度

為充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死鄯e記分制度在預(yù)防道路交通事故、維護(hù)道路交通秩序中的積極作用，規(guī)范駕駛?cè)笋{駛行為，進(jìn)一步加大對(duì)嚴(yán)重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號(hào)令對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為提高了記分分值，記分項(xiàng)由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。

新增：使用偽造和變?cè)煨＼嚇?biāo)牌、校車超員20%以上記12分、不按規(guī)定避讓校車記6分等14個(gè)涉及校車管理的記分項(xiàng);中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車記12分等記分項(xiàng)。

提高：將未懸掛或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號(hào)燈通行等違法記分由3分提高到6分。

同時(shí)，考慮到《道路交通安全法》已規(guī)定醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證，取消了原醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為記分。

放寬年齡限制 縮短等候時(shí)間

進(jìn)一步為群眾提供便捷高效的服務(wù)

為更加方便群眾高效快捷辦理機(jī)動(dòng)車和駕駛證業(yè)務(wù)，123號(hào)令推出6項(xiàng)便民服務(wù)措施

1、將駕駛證補(bǔ)換領(lǐng)、審驗(yàn)和小型汽車駕駛證考試等業(yè)務(wù)向縣級(jí)車輛管理所下放，方便縣鄉(xiāng)、農(nóng)村群眾在家門口申領(lǐng)、換領(lǐng)汽車駕駛證，縮短群眾辦事距離，減少群眾往返時(shí)間。

2、將核發(fā)和補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證的時(shí)限由3日縮短為1日。群眾在駕駛證遺失或損壞后，在申請(qǐng)辦理補(bǔ)換證的當(dāng)日即可領(lǐng)取的新的駕駛證，方便群眾駕車出行。同時(shí)，對(duì)于申領(lǐng)駕駛證的群眾，在三個(gè)科目考試合格和宣誓儀式后，當(dāng)日就可領(lǐng)取駕駛證。

3、將申領(lǐng)大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至20歲。

4、考慮到一些群眾由于平時(shí)學(xué)習(xí)工作較忙，不能在2年內(nèi)完成培訓(xùn)和考試，將駕駛準(zhǔn)考證明有效期由2年延長(zhǎng)至3年，方便群眾通過法規(guī)知識(shí)考試后，有更充裕的時(shí)間參加駕駛技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加考試。

5、推行互聯(lián)網(wǎng)、電話等遠(yuǎn)程自助預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚪?wù)，公開考試預(yù)約計(jì)劃、預(yù)約人數(shù)和考試人數(shù)，方便群眾根據(jù)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活需要，合理選擇時(shí)間參加考試。

6、規(guī)定異地從事營(yíng)運(yùn)的駕駛?cè)撕拓涇?，在備案登記一年后，可以直接在營(yíng)運(yùn)地參加駕駛證審驗(yàn)或。

第二篇：2013年起道路交通安全法新規(guī)定

2013年起道路交通安全法新規(guī)定

【找法網(wǎng)

新交通法】引言：故意遮擋號(hào)牌由扣6分提高到扣12分;違反交通信號(hào)燈扣分由3分提高到6分;駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)耍{車上高速必須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。新?guī)明年1月1日起施行。

為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫龋岣呱鐣?huì)管理和服務(wù)群眾水平，**部修訂發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(**部令第123號(hào)，以下簡(jiǎn)稱123號(hào)令)。

123號(hào)令中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，123號(hào)令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。

提門檻 嚴(yán)大中型客貨車駕駛證申請(qǐng)

零容忍 限吸毒駕駛機(jī)動(dòng)車資格

大中型客貨車駕駛?cè)舜蠖囫{駛營(yíng)運(yùn)車輛，在社會(huì)交通中承擔(dān)重大的交通安全責(zé)任，其安全駕駛意識(shí)和技能的高低直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。近年來，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥侣瘦^高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致事故起數(shù)和死亡人數(shù)均占70%以上。新部令嚴(yán)格限制有嚴(yán)重危險(xiǎn)駕駛行為的駕駛?cè)松暾?qǐng)大中型客貨車駕駛證，保證駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、安全守法的駕駛?cè)诉M(jìn)入大中型客貨車駕駛?cè)岁?duì)伍。規(guī)定：造成死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請(qǐng);被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內(nèi)不得申請(qǐng);記滿12分的5年內(nèi)不得申請(qǐng)大型客車駕駛證、3年內(nèi)不得申請(qǐng)牽引車、中型客車駕駛證。

針對(duì)近年來暴露出的吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車問題，對(duì)吸毒人員申請(qǐng)駕駛證或者駕駛機(jī)動(dòng)車采取“零容忍”措施，嚴(yán)格限制吸毒人員申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請(qǐng)駕駛證;駕駛?cè)宋场⒆⑸涠酒泛篑{駛機(jī)動(dòng)車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。

完善駕駛?cè)丝荚囍贫?/p>

突出實(shí)際駕駛能力

為增強(qiáng)考試的針對(duì)性和實(shí)用性，新部令對(duì)小型汽車、大中型客貨車的考試項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，確保更多小汽車駕駛?cè)丝荚嚭细窈竽軌颡?dú)立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)復(fù)雜條件的能力。其中：將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行，考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等，加深駕駛?cè)藢?duì)安全文明駕駛常識(shí)的理解記憶。對(duì)申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，在科目二場(chǎng)地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項(xiàng)目，提高了考試針對(duì)性和考試難度。

據(jù)悉，調(diào)整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試6項(xiàng)”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。在科目三的實(shí)際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試，并明確大中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。

據(jù)**部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次小型汽車駕駛?cè)说目荚図?xiàng)目調(diào)整突出了實(shí)際駕駛中的實(shí)用性，取消小型汽車樁考兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目。調(diào)整后，小型汽車場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。

同時(shí)，為確保駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試質(zhì)量，建立了考試培訓(xùn)質(zhì)量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責(zé)任追究制度，設(shè)置考試工作紀(jì)律“高壓線”，明確**違規(guī)考試發(fā)證的法律責(zé)任，并規(guī)定對(duì)3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證**的責(zé)任。

完善審驗(yàn)和實(shí)習(xí)期管理

嚴(yán)格重點(diǎn)駕駛?cè)巳粘９芾?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長(zhǎng)，1年以下駕齡的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高，大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法較為突出。為加強(qiáng)日常管理，123號(hào)令明確大中型客貨車駕駛?cè)撕蛯?shí)習(xí)期駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理對(duì)象，進(jìn)一步完善駕駛證審驗(yàn)和實(shí)習(xí)期管理制度。

除第一次領(lǐng)取駕駛證的人以外，規(guī)定將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。特別是大中型客貨車駕駛?cè)耍瑢?shí)習(xí)期結(jié)束后要參加安全文明駕駛等知識(shí)考試，接受交通事故案例警示教育;在實(shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年，再次記6分以上的，取消其實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。同時(shí)，還規(guī)定實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，要予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格?？紤]到高速公路道路情況的特殊性，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

在駕駛證審驗(yàn)方面，規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，但沒有記分的可以免于審驗(yàn)，以鼓勵(lì)駕駛?cè)耸胤{駛。同時(shí)，規(guī)定持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證且發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任的，也要參加當(dāng)年的審驗(yàn)。此外，加強(qiáng)了審驗(yàn)時(shí)的學(xué)習(xí)教育，規(guī)定除審驗(yàn)交通違法、事故處理，違法記分和滿分學(xué)習(xí)、申報(bào)身體條件情況以外，還要參加不少于3小時(shí)的法律法規(guī)、交通安全文明駕駛等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。

同時(shí)，進(jìn)一步增加交通違法成本，規(guī)定對(duì)發(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、有記滿12分記錄或者連續(xù)3年不審驗(yàn)的，注銷最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，逐級(jí)降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

提高涉及校車等交通違法行為的記分

加大對(duì)嚴(yán)重違法行為的處罰力度

為充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死鄯e記分制度在預(yù)防道路交通事故、維護(hù)道路交通秩序中的積極作用，規(guī)范駕駛?cè)笋{駛行為，進(jìn)一步加大對(duì)嚴(yán)重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號(hào)令對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為提高了記分分值，記分項(xiàng)由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。

新增：使用偽造和變?cè)煨＼嚇?biāo)牌、校車超員20%以上記12分、不按規(guī)定避讓校車記6分等14個(gè)涉及校車管理的記分項(xiàng);中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車記12分等記分項(xiàng)。

提高：將未懸掛或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號(hào)燈通行等違法記分由3分提高到6分。

同時(shí)，考慮到《道路交通安全法》已規(guī)定醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證，取消了原醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為記分。

放寬年齡限制 縮短等候時(shí)間

進(jìn)一步為群眾提供便捷高效的服務(wù)

為更加方便群眾高效快捷辦理機(jī)動(dòng)車和駕駛證業(yè)務(wù)，123號(hào)令推出6項(xiàng)便民服務(wù)措施

1、將駕駛證補(bǔ)換領(lǐng)、審驗(yàn)和小型汽車駕駛證考試等業(yè)務(wù)向縣級(jí)車輛管理所下放，方便縣鄉(xiāng)、農(nóng)村群眾在家門口申領(lǐng)、換領(lǐng)汽車駕駛證，縮短群眾辦事距離，減少群眾往返時(shí)間。

2、將核發(fā)和補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證的時(shí)限由3日縮短為1日。群眾在駕駛證遺失或損壞后，在申請(qǐng)辦理補(bǔ)換證的當(dāng)日即可領(lǐng)取的新的駕駛證，方便群眾駕車出行。同時(shí)，對(duì)于申領(lǐng)駕駛證的群眾，在三個(gè)科目考試合格和宣誓儀式后，當(dāng)日就可領(lǐng)取駕駛證。

3、將申領(lǐng)大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至20歲。

4、考慮到一些群眾由于平時(shí)學(xué)習(xí)工作較忙，不能在2年內(nèi)完成培訓(xùn)和考試，將駕駛準(zhǔn)考證明有效期由2年延長(zhǎng)至3年，方便群眾通過法規(guī)知識(shí)考試后，有更充裕的時(shí)間參加駕駛技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加考試。

5、推行互聯(lián)網(wǎng)、電話等遠(yuǎn)程自助預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚪?wù)，公開考試預(yù)約計(jì)劃、預(yù)約人數(shù)和考試人數(shù)，方便群眾根據(jù)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活需要，合理選擇時(shí)間參加考試。

6、規(guī)定異地從事營(yíng)運(yùn)的駕駛?cè)撕拓涇?，在備案登記一年后，可以直接在營(yíng)運(yùn)地參加駕駛證審驗(yàn)或。相關(guān)閱讀： 2012年最新酒后駕車處罰標(biāo)準(zhǔn)

http://china.findlaw.cn/jiaotongshigu/jiaotongshigu/jiuhoujiache/chufabiaozhun/76915.html 機(jī)動(dòng)車逆

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證

申

領(lǐng)

和

使

用

規(guī)

定

修

訂

發(fā)http://china.findlaw.cn/jiaotongshigu/jiaotongguize/jtgztl/1030410.html

分

布

第三篇：勞動(dòng)法合同法新規(guī)定的解讀與應(yīng)對(duì)

勞動(dòng)法合同法新規(guī)定的解讀與應(yīng)對(duì)

一、背景介紹

近半年來，關(guān)于勞動(dòng)法的新規(guī)定出臺(tái)十分密集：2012年12月，全國(guó)人大常委會(huì)通過了《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法〉的決定》（以下簡(jiǎn)稱“勞動(dòng)合同法修正案”），對(duì)勞務(wù)派遣的規(guī)定進(jìn)行了系統(tǒng)修改；2013年6月，人力資源和社會(huì)保障部頒布了與新《勞動(dòng)合同法》相配套的《勞務(wù)派遣行政許可實(shí)施辦法》；2013年1月，最高人民法院通過了《最高人民法院關(guān)于審理勞動(dòng)爭(zhēng)議案件適用法律若干問題的解釋

（四）》（以下簡(jiǎn)稱“司法解釋四”）；2012年12月，浙江省高級(jí)人民法院公布了《浙江省高級(jí)人民法院民一庭關(guān)于審理勞動(dòng)爭(zhēng)議糾紛案件若干疑難問題的解答》（以下簡(jiǎn)稱“省高院解答”）。前述四個(gè)文件內(nèi)容多、涉及廣，對(duì)用人單位用工、勞動(dòng)糾紛的解決將產(chǎn)生一定影響。

二、主要內(nèi)容

1、關(guān)于勞務(wù)派遣的規(guī)定

勞動(dòng)合同法修正案對(duì)勞務(wù)派遣做了重大修改，其主要內(nèi)容如

下：

（1）明確勞務(wù)派遣用工只是補(bǔ)充用工形式。勞動(dòng)合同法修正案強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)合同用工是我國(guó)的企業(yè)基本用工形式。勞務(wù)派遣用工是補(bǔ)充形式，只能在臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作崗位上實(shí)施。用工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制勞務(wù)派遣用工數(shù)量，不得超過其用工總量的一定比例。具體比例由國(guó)務(wù)院勞動(dòng)行政部門另行做出規(guī)定。

（2）明確“三性”崗位。“臨時(shí)性”是指用工單位的工作崗位持續(xù)存在的時(shí)間不超過6個(gè)月；“輔助性”是指用工單位的工作崗位為主營(yíng)業(yè)務(wù)崗位提供服務(wù)的非主營(yíng)業(yè)務(wù)崗位；“替代性”是指用工單位的勞動(dòng)者因脫產(chǎn)學(xué)習(xí)、休假等原因無法工作的一定期間內(nèi)，可以由其他勞動(dòng)者替代工作的崗位。

（3）提高經(jīng)營(yíng)勞務(wù)派遣業(yè)務(wù)的準(zhǔn)入門檻。經(jīng)營(yíng)勞務(wù)派遣業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)具備的條件包括注冊(cè)資本不得少于人民幣二百萬元、有與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和設(shè)施等。

（4）加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度。用工單位違反法律規(guī)定使用勞務(wù)派遣員工將被勞動(dòng)行政部門責(zé)令限期改正，未能在限期內(nèi)改正的將面臨罰款，其標(biāo)準(zhǔn)為每位勞務(wù)派遣員工人民幣5000元至10000元。

（5）強(qiáng)調(diào)被派遣勞動(dòng)者適用同工同酬的原則。用工單位應(yīng)當(dāng)按照同工同酬原則，對(duì)被派遣勞動(dòng)者與本單位同類崗位的勞動(dòng)者實(shí)行相同的勞動(dòng)報(bào)酬分配辦法。

（6）提供了過渡期。修正案自2013年7月1日起施行。2012年12月28日前已依法存在的依法訂立的勞動(dòng)合同或勞務(wù)派遣協(xié)議繼續(xù)履行至期限屆滿，但該類合同中的內(nèi)容不符合修正案中關(guān)于按照同工同酬原則實(shí)行相同的勞動(dòng)報(bào)酬分配辦法的規(guī)定的，應(yīng)依照修正案進(jìn)行調(diào)整。2013年7月1日前經(jīng)營(yíng)勞務(wù)派遣業(yè)務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)在2014年7月1日前依法取得行政許可并辦理公司變更登記，方可經(jīng)營(yíng)新的勞務(wù)派遣業(yè)務(wù)。

2、關(guān)于未訂立書面勞動(dòng)合同與二倍工資的規(guī)定

省高院解答明確了確系不可歸責(zé)于用人單位的原因?qū)е挛春炗啎鎰趧?dòng)合同，勞動(dòng)者因此主張二倍工資的，可不予支持。不可歸責(zé)于用人單位的情形包括：用人單位有充分證據(jù)證明勞動(dòng)者拒絕簽訂或者利用主管人事等職權(quán)故意不簽訂勞動(dòng)合同的；工傷職工在停工留薪期內(nèi)的，女職工在產(chǎn)假期內(nèi)或哺乳假內(nèi)的，職工患病或非因工負(fù)傷在病假期內(nèi)的，因其他客觀原因?qū)е掠萌藛挝粺o法及時(shí)與勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同的。

省高院解答明確了補(bǔ)訂勞動(dòng)合同不能免除支付二倍工資的責(zé)任，明確未訂立書面勞動(dòng)合同情

形下二倍工資的支付最長(zhǎng)不超過11個(gè)月，時(shí)效為一年，從用人單位與其補(bǔ)訂勞動(dòng)合同之日或者視為雙方已訂立無固定期限勞動(dòng)合同之日起計(jì)算。

明確因特殊原因（《勞動(dòng)合同法》第四十二條規(guī)定的情形）導(dǎo)致勞動(dòng)合同關(guān)系依法延續(xù)的，在延續(xù)期間雙方未訂立書面勞動(dòng)合同，勞動(dòng)者請(qǐng)求用

人單位支付二倍工資，不予支持。

3、關(guān)于競(jìng)業(yè)限制的規(guī)定

司法解釋四明確了競(jìng)業(yè)限制中，未約定解除或者終止勞動(dòng)合同后給予勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，勞?dòng)者履行了競(jìng)業(yè)限制義務(wù)，可以要求用人單位按照勞動(dòng)者在勞動(dòng)合同解除或者終止前十二個(gè)月平均工資的30%按月支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。月平均工資的30%低于勞動(dòng)合同履行地最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，按勞動(dòng)合同履行地最低工資標(biāo)準(zhǔn)支付。

司法解釋四明確勞動(dòng)者違反競(jìng)業(yè)限制約定，向用人單位支付違約金后，用人單位要求勞動(dòng)者按照約定繼續(xù)履行競(jìng)業(yè)限制義務(wù)的，人民法院應(yīng)予支持。

4、關(guān)于加班費(fèi)的規(guī)定

省高院解答明確：對(duì)保安、門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)保管員等特殊崗位勞動(dòng)者如確因工作所需和單位要求，不能睡眠休息的，應(yīng)認(rèn)定為工作時(shí)間；如工作場(chǎng)所中同時(shí)提供了住宿或休息設(shè)施的，應(yīng)合理扣除可以睡眠休息的時(shí)間，即勞動(dòng)者正常上班以外的時(shí)間不應(yīng)計(jì)算為工作時(shí)間，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間上班的，用人單位應(yīng)支付加班工資。

省高院解答明確：用人單位實(shí)行計(jì)件工資制，勞動(dòng)者主張加班工資的，認(rèn)定加班事實(shí)應(yīng)主要審查計(jì)件工資勞動(dòng)定額是否合理。勞動(dòng)合同對(duì)計(jì)件工資勞動(dòng)定額有約定的按照約定的定額審查，無約定的按行業(yè)規(guī)定審查。對(duì)勞動(dòng)定額明顯不合理或無行業(yè)規(guī)定的，按標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)折算定額后再計(jì)算加班工資。

5、其他重要內(nèi)容的規(guī)定

司法解釋四明確勞動(dòng)者非因本人原因從原用人單位被安排到新用人單位工作，原用人單位未支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，在計(jì)算支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或賠償金的工作年限時(shí)，在原用人單位的工作年限合并計(jì)算為新用人單位工作年限。

明確了勞動(dòng)合同期滿，但因特殊情形延續(xù)導(dǎo)致勞動(dòng)者在同一用人單位連續(xù)工作滿10年的，勞動(dòng)者也可以請(qǐng)求與用人單位訂立無固定期限勞動(dòng)合同。

明確了員工放棄參加社會(huì)保險(xiǎn)的承諾無效，但在勞動(dòng)者以此為由解除勞動(dòng)合同的情況下，可以免除用人單位支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的責(zé)任。

規(guī)定用人單位違法解除勞動(dòng)合同，勞動(dòng)者要求撤銷解除勞動(dòng)合同的決定，繼續(xù)履行勞動(dòng)合同的，對(duì)停發(fā)工資日以后的工資損失，應(yīng)按勞動(dòng)者被停發(fā)工資前十二個(gè)月的平均工資確定。

三、律師提示

1、密切注意勞務(wù)派遣新規(guī)，確保勞務(wù)派遣的合法性，及時(shí)調(diào)整用工形式

新《勞動(dòng)合同法》實(shí)施后，勞務(wù)派遣的門檻被提高，政府部門對(duì)勞務(wù)派遣的管理也會(huì)更加嚴(yán)格。建議有勞務(wù)派遣需要的用人單位密切注意法律法規(guī)新動(dòng)向，保證勞務(wù)派遣工作的合法性。此外，實(shí)踐中，有部分企業(yè)為了規(guī)避勞務(wù)派遣，在操作中形成了各種“替代方案”，試圖“打擦邊球”。然而，這些“替代方案”本身在操作上具有一定復(fù)雜性，且容易受到政策變動(dòng)的影響，存在被查處的風(fēng)險(xiǎn)。建議用人單位謹(jǐn)慎選擇，并在選擇之前咨詢專業(yè)律師。

2、對(duì)勞動(dòng)者拒絕簽訂或者利用主管人事等職權(quán)故意不簽訂書面勞動(dòng)合同的情形，用人單位應(yīng)注意證據(jù)保存

省高院解答明確了用人單位有充分證據(jù)證明勞動(dòng)者拒絕簽訂或者利用主管人事等職權(quán)不簽訂勞動(dòng)合同的，用人單位可以不支付勞動(dòng)者二倍工資。該規(guī)定解決了用人單位對(duì)拒不簽訂合同的勞動(dòng)者的兩難困境，用人單位因此可以免除支付二倍工資的義務(wù)。但是，此處用人單位應(yīng)當(dāng)對(duì)勞動(dòng)者拒絕簽訂或者利用主管人事等職權(quán)故意不簽訂書面勞動(dòng)合同承擔(dān)舉證責(zé)任。建

議要求拒絕簽訂合同的勞動(dòng)者出具書面聲明。

3、用人單位可以將勞動(dòng)合同解除或終止前12個(gè)月平均工資的30%作為競(jìng)業(yè)限制經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的參考，在支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金后應(yīng)注意及時(shí)維護(hù)自身權(quán)益

司法解釋四明確了在競(jìng)業(yè)限制中，未約定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的，可以要求用人單位按照勞動(dòng)者在勞動(dòng)合同解除或終止前十二個(gè)月平均工資的30%按月支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，按照最低標(biāo)準(zhǔn)支付。建議用人單位在設(shè)定競(jìng)業(yè)限制的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金時(shí)，以前述規(guī)定為參照。此外，一般來說，與違約金相比，勞動(dòng)者繼續(xù)履行競(jìng)業(yè)限制義務(wù)對(duì)用人單位更加重要。用人單位在要求違反競(jìng)業(yè)限制約定的勞動(dòng)者支付違約金后，應(yīng)注意明確要求其繼續(xù)履行競(jìng)業(yè)限制義務(wù)，以保護(hù)自身權(quán)益。

4、用人單位應(yīng)注意加班費(fèi)計(jì)算的合法性

針對(duì)保安、門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)保管員加班的問題，審判實(shí)踐中考慮的因素主要包括：用人單位是否就該崗位向勞動(dòng)行政部門申請(qǐng)辦理過綜合計(jì)算工時(shí)工作制、不定時(shí)工作制的審批手續(xù)（應(yīng)注意審批的有效期和審批人數(shù)）；用人單位是否在工作場(chǎng)所內(nèi)為勞動(dòng)者配備必要的休息設(shè)施；用人單位的工作制度或規(guī)章制度中對(duì)勞動(dòng)者具體工作內(nèi)容、工作強(qiáng)度的要求（以判斷勞動(dòng)者按照該制度工作是否將導(dǎo)致事實(shí)上無法休息）；用人單位安排值班的人數(shù)（即考慮同一時(shí)段勞動(dòng)者是否有輪換休息的可能性）。建議用人單位根據(jù)自身的實(shí)際情況，綜合考慮，如有需要的，可以咨詢專業(yè)律師意見。

實(shí)行計(jì)件工資制的，并非沒有加班費(fèi)。建議用人單位對(duì)勞動(dòng)定額進(jìn)行約定，并在工資單中明確加班費(fèi)一欄，按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算加班工資，確保工資發(fā)放合法合規(guī)。

5、用人單位在安排勞動(dòng)者到新用人單位工作時(shí)，建議及時(shí)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金

根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償計(jì)算方法，其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是按照勞動(dòng)者過去12個(gè)月的平均工資，勞動(dòng)者在新用人單位離職時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)顯然較高，用人單位需要支付的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金較多。因此，如無特殊原因，建議用人單位在安排勞動(dòng)者到新用人單位工作時(shí)，及時(shí)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

第四篇：解讀《刑法修正案(九)》有關(guān)道路交通安全規(guī)定(組圖)

解讀《刑法修正案

（九）》有關(guān)道路交通安全規(guī)定(組圖)

一、為什么將從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速等行為入罪？

答：當(dāng)前，我國(guó)部分地區(qū)從事校車業(yè)務(wù)、旅客運(yùn)輸車輛超員、超速行為較為普遍，部分所有人、駕駛?cè)耸芙?jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，追求利益最大化，安全意識(shí)淡薄，無視他人生命和財(cái)產(chǎn)安全，多拉快跑，駕駛車輛嚴(yán)重超員、超速運(yùn)輸，極易導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故，對(duì)道路交通安全具有重大現(xiàn)實(shí)威脅，具有很大社會(huì)危害性。如超員載客不但導(dǎo)致車輛超出其載質(zhì)量，增加了行車不穩(wěn)定性，還會(huì)引發(fā)制動(dòng)失靈、動(dòng)態(tài)側(cè)翻等危險(xiǎn)，易造成群死群傷的重特大道路交通事故，且超員載客往往會(huì)加大事故的傷亡后果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2014年，全國(guó)發(fā)生的道路交通事故中存在營(yíng)運(yùn)客車超員的事故1946起，死亡1289人，受傷6173人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，存在客運(yùn)車輛超員的占27.2%。又如超速行駛會(huì)減弱駕駛?cè)藢?duì)空間的感知能力和對(duì)速度的判斷能力，甚至使駕駛?cè)伺袛嗍д`；另一方面會(huì)降低車輛的安全可靠性和行駛穩(wěn)定性，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，碰撞時(shí)沖擊破壞力更大，極易導(dǎo)致人員死亡或者重傷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2014年全國(guó)校車、營(yíng)運(yùn)客車超速違法導(dǎo)致交通事故6649起，死亡2891人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，因校車、營(yíng)運(yùn)客車超速行駛導(dǎo)致的占53%。此外，不法分子違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定，非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，也極易引發(fā)群死群傷重特大交通事故，危害特別嚴(yán)重，對(duì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。這些違法行為已經(jīng)成為導(dǎo)致道路交通事故特別是惡性群死群傷事故的主要原因，嚴(yán)重影響了人民群眾的出行安全，社會(huì)各界反映強(qiáng)烈。多年來，公安機(jī)關(guān)交通管理部門一直將整治客運(yùn)車輛超速、超員違法行為以及違反規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品行為作為預(yù)防和減少重特大道路交通事故的重點(diǎn)，持續(xù)部署開展集中整治專項(xiàng)行動(dòng)，但由于法律對(duì)這類嚴(yán)重違法行為規(guī)定的處罰偏輕，違法成本過低，導(dǎo)致這些違法行為屢禁不止。廣大群眾和人大代表、政協(xié)委員多次呼吁，將這些嚴(yán)重交通違法作為犯罪行為，規(guī)定刑罰處罰。“刑九”出臺(tái)后，繼將在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車、情節(jié)惡劣的在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛的行為入刑后，又將駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超員載客、嚴(yán)重超速行駛以及違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的行為納入“危險(xiǎn)駕駛罪”，并且規(guī)定對(duì)這些行為負(fù)有直接責(zé)任機(jī)動(dòng)車所有人、管理人按照危險(xiǎn)駕駛罪論處。此外，偽造、變?cè)?、買賣機(jī)動(dòng)車駕駛證等行為具有較強(qiáng)的社會(huì)危害性，且易發(fā)多發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來全國(guó)公安機(jī)關(guān)平均每年查處偽造、變?cè)旒笆褂脗卧臁⒆冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證違法行為2萬余起。一些違法人員利用偽造、變?cè)?、買賣的機(jī)動(dòng)車駕駛證隱匿駕駛?cè)苏鎸?shí)信息，甚至無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車，逃避公安機(jī)關(guān)監(jiān)管和處罰，嚴(yán)重危害社會(huì)管理秩序和道路交通安全，侵害群眾合法權(quán)益。對(duì)此，“刑九”將偽造、變?cè)臁①I賣駕駛證和情節(jié)嚴(yán)重的使用偽造、變?cè)斓幕蛘弑I用他人的駕駛證行為規(guī)定為犯罪，以依法嚴(yán)懲和震懾這類違法犯罪行為?！靶叹拧毙碌囊?guī)定為依法懲治嚴(yán)重危害交通安全的駕駛行為，預(yù)防重特大道路交通事故，保障道路交通安全，保護(hù)公民生命安全和公私財(cái)產(chǎn)安全提供了重要法律依據(jù)和制度保障，將有利于全面提高全民交通法治意識(shí)，尤其是廣大駕駛?cè)说囊?guī)則意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，減少嚴(yán)重交通違法行為。

二、對(duì)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速等行為的處罰有什么變化？

答：法律修改后的一個(gè)突出變化，就是將從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速行為的處罰由原來的行政處罰上升為刑事處罰。一是將駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客的行為的處罰由《道路交通安全法》規(guī)定的最高2000元罰款的行政處罰，上升為“處拘役，并處罰金”的刑事處罰。二是將駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛行為的處罰由《道路交通安全法》規(guī)定的最高2000元罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的行政處罰，上升為“處拘役，并處罰金”的刑事處罰。三是將違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全行為的處罰由《治安管理處罰法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)規(guī)定的行政處罰，上升為“處拘役，并處罰金”的刑事處罰。四是將駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速以及違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的行為，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人負(fù)有直接責(zé)任的，按照危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰，由《治安管理處罰法》、《道路交通安全法》、《校車安全管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)規(guī)定的行政處罰，上升為“處拘役，并處罰金”的刑事處罰。五是將偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證行為的處罰由《道路交通安全法》規(guī)定的最高5000元罰款、十五日拘留的行政處罰，上升為刑法第二百八十條第三款規(guī)定的“三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利，并處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金”的刑事處罰。此外，將買賣機(jī)動(dòng)車駕駛證的行為也規(guī)定為犯罪，設(shè)定了“處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利，并處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金”的刑事處罰。六是將使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證，情節(jié)嚴(yán)重的行為的處罰由《道路交通安全法》規(guī)定的最高5000元罰款、十五日拘留的行政處罰，上升為刑法第二百八十條之一規(guī)定的“處拘役或者管制，并處或者單處罰金”的刑事處罰。此外，將盜用他人的機(jī)動(dòng)車駕駛證，情節(jié)嚴(yán)重的行為規(guī)定為犯罪，設(shè)定了“處拘役或者管制，并處或者單處罰金”的刑事處罰。

三、“刑九”針對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人的法律責(zé)任作了哪些新的規(guī)定？

答：《刑法修正案

（九）》在危險(xiǎn)駕駛罪中新增加在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超員或者嚴(yán)重超速以及在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的等幾種行為，都是嚴(yán)重危害公共安全的行為，依法應(yīng)予嚴(yán)厲懲處。特別是為了督促機(jī)動(dòng)車所有人、管理人落實(shí)交通安全主體責(zé)任，從源頭上預(yù)防和減少違法行為，保障通行安全，“刑九”將駕駛?cè)说奈ｋU(xiǎn)駕駛行為規(guī)定為犯罪的同時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人負(fù)有直接責(zé)任，也將承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。此外，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)和個(gè)人，從事相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸管理秩序和道路交通秩序，危害道路交通安全，如發(fā)生嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速等行為，社會(huì)危害性更大，不但要由交通運(yùn)輸主管部門依法給予處罰，還要依法追究刑事責(zé)任，為違法犯罪行為付出沉重代價(jià)。因此，從事校車業(yè)務(wù)、旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)單位和個(gè)人，無論是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，還是企業(yè)法定代表人以及負(fù)有安全管理職責(zé)的負(fù)責(zé)人、管理人員等，都要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，嚴(yán)格約束自身行為，嚴(yán)格履行道路交通安全責(zé)任，嚴(yán)格遵守法律的規(guī)定，堅(jiān)決抵制此類違法犯罪行為，共同維護(hù)道路交通安全。

四、下一步公安機(jī)關(guān)將采取哪些措施貫徹落實(shí)好“刑九”？

答：“刑九”的公布和實(shí)施，進(jìn)一步完善了依法治理嚴(yán)重交通違法的法律制度，既為公安機(jī)關(guān)依法查處違法犯罪行為提供了重要法律依據(jù)，也給公安機(jī)關(guān)執(zhí)法辦案工作提出了新的課題和更高要求。下一步，全國(guó)公安機(jī)關(guān)將切實(shí)做好法律的貫徹實(shí)施工作。一是依法嚴(yán)查違法犯罪行為。嚴(yán)格執(zhí)行法律規(guī)定，依法嚴(yán)厲打擊危險(xiǎn)駕駛犯罪活動(dòng)，對(duì)在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速以及違反規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全和偽造、變?cè)?、買賣駕駛證等行為依法嚴(yán)格查處，依法立案查處；對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人強(qiáng)令、指使、縱容駕駛?cè)藢?shí)施危險(xiǎn)駕駛行為或者不履行安全管理職責(zé)的，堅(jiān)決依法查辦。二是深入排查設(shè)備和標(biāo)志標(biāo)線?！靶叹拧睂⒃诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的行為納入危險(xiǎn)駕駛罪，對(duì)辦理此類刑事案件證據(jù)的科學(xué)性、合法性、規(guī)范性提出了更高要求，公安機(jī)關(guān)將積極會(huì)同有關(guān)部門對(duì)道路交通標(biāo)志標(biāo)線和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備開展一次專項(xiàng)排查治理，防止道路限速過低或者不科學(xué)，限速標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不規(guī)范、不合理，測(cè)速交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備及相關(guān)警告標(biāo)志設(shè)置不科學(xué)、不規(guī)范等問題，確保執(zhí)法取證設(shè)備和執(zhí)法依據(jù)依法、合規(guī)。三是規(guī)范執(zhí)法辦案。公安機(jī)關(guān)將加強(qiáng)與人民檢察院、人民法院的溝通協(xié)調(diào)，確保法律正確、統(tǒng)一實(shí)施。同時(shí)，公安機(jī)關(guān)內(nèi)部將全面規(guī)范危險(xiǎn)駕駛等刑事案件辦案程序，建立健全辦案協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)執(zhí)法辦案監(jiān)督管理，提高案件質(zhì)量，確保案件事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、定性準(zhǔn)確、適用法律正確、程序合法、法律文書規(guī)范齊全。四是嚴(yán)明執(zhí)法辦案紀(jì)律。嚴(yán)厲查處執(zhí)法辦案中的失職、瀆職行為，發(fā)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)駕駛和偽造、變?cè)?、買賣駕駛證等犯罪行為不查處、不立案、不處罰、降格處理以及徇私舞弊、干擾執(zhí)法辦案等違法違紀(jì)行為的，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任，嚴(yán)厲打擊違法犯罪活動(dòng)。

第五篇：校園道路交通安全管理規(guī)定

校園道路交通安全管理規(guī)定

為了維護(hù)校園內(nèi)的道路交通秩序，保障師生員工的人身及財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)建”平安校園”,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，結(jié)合學(xué)院實(shí)際，制定本規(guī)定。

第一章 總 則

第一條 凡在校園內(nèi)行駛、停放的各種車輛（特種車除外）必須遵守本辦法。

第二條 校園道路交通安全管理工作，在學(xué)院院領(lǐng)導(dǎo)下，依法實(shí)行歸口管理。保衛(wèi)處是學(xué)院交通安全管理工作的主管部門，其它各部門（單位）應(yīng)主動(dòng)配合主管部門做好道路交通安全管理工作。

第三條 校內(nèi)道路交通安全管理，是落實(shí)校園綜合治理工作的重要內(nèi)容之一，各級(jí)要加強(qiáng)對(duì)師生員工的道路安全知識(shí)教育，嚴(yán)格落實(shí)道路安全管理制度，積極創(chuàng)建安全文明校園。

第二章 機(jī)動(dòng)車管理

第四條 機(jī)動(dòng)車憑”xx旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院機(jī)動(dòng)車通行證”進(jìn)入校園，按指定的路線行駛、?？?。

第五條 外來車輛應(yīng)主動(dòng)接受門衛(wèi)檢查，履行登記手續(xù)，按指定線路通行。

第六條 機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)行駛最高時(shí)速不得超過20公里∕每小時(shí)，校園內(nèi)限制機(jī)動(dòng)車?guó)Q號(hào)，禁止超限速行駛。

第七條 禁止駕乘無證無牌汽車、摩托車、助力車、電動(dòng)自行車駛?cè)胄@、停放。

第八條 禁止各類營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)入校園；禁止單位和個(gè)人在校園內(nèi)開辦教練場(chǎng)、試剎車，嚴(yán)禁酒后駕車。

第九條 為學(xué)院施工、生活服務(wù)及在校園內(nèi)舉辦各種會(huì)議、活動(dòng)的外來車

輛臨時(shí)進(jìn)入校門，由主辦單位事前向保衛(wèi)處申請(qǐng)辦理有關(guān)手續(xù)。超大、超重的貨物運(yùn)輸車輛需按指定時(shí)間和路線行駛。

第十條 執(zhí)行公務(wù)的公安、消防、救護(hù)、工程救險(xiǎn)等特種車輛進(jìn)校時(shí)，門衛(wèi)應(yīng)主動(dòng)疏導(dǎo)確保安全通行。

第三章 非機(jī)動(dòng)車管理

第十一條 非機(jī)動(dòng)車應(yīng)在交通標(biāo)線確定的道路內(nèi)安全行車，進(jìn)出校門時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受門衛(wèi)檢查。

第十二條 校區(qū)內(nèi)禁止騎自行車帶人（嬰幼兒除外），違反者批評(píng)教育。

第十三條 校區(qū)內(nèi)禁止騎車猛拐、騎快車、騎車追逐和做危險(xiǎn)動(dòng)作，違反上述規(guī)定發(fā)生交通事故由騎車人負(fù)全部責(zé)任。

第十四條 非機(jī)動(dòng)車的鈴、閘、鎖必須齊全有效。

第四章 道路交通管理

第十五條 機(jī)動(dòng)車進(jìn)入校園后須服從執(zhí)勤人員的管理、檢查、指揮，按

照指定的路線或校園交通標(biāo)志行駛。

第十六條 校園內(nèi)設(shè)立的各種交通設(shè)施，未經(jīng)保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不得移動(dòng)或損壞。

第十七條 因工程建設(shè)需要，占用、挖掘校內(nèi)道路，設(shè)置管線時(shí)，須持有學(xué)院相關(guān)單位的施工證明，施工部門要設(shè)置警示標(biāo)志牌，竣工后及時(shí)修復(fù)路面及有關(guān)交通設(shè)施和清理施工垃圾。

第十八條 嚴(yán)禁擅自在道路上設(shè)置障礙堵塞交通，不準(zhǔn)擅自占用道路、堆放物品、設(shè)攤經(jīng)商或進(jìn)行其它活動(dòng)，以免妨礙交通。

第五章 車輛停放

第十九條 教學(xué)樓、辦公樓及學(xué)生宿舍內(nèi)不準(zhǔn)停放自行車、電動(dòng)車及摩托車。

第二十條 禁止在非停車點(diǎn)亂停亂放。停車區(qū)域等指定地點(diǎn)、應(yīng)按先后順序，自覺擺放整齊，對(duì)不服從管理的行為，按校園管理有關(guān)規(guī)定處理。

第二十一條 學(xué)院舉行大型活動(dòng)，校外來賓等臨時(shí)車輛，由保衛(wèi)處負(fù)責(zé)指定臨時(shí)停車地點(diǎn)及指揮調(diào)度。各部門、各單位舉行講座、報(bào)告會(huì)、文體活動(dòng)或出租體育場(chǎng)所，舉辦單位必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)活動(dòng)安全及保證交通暢通。

第二十二條 對(duì)于停放在校院內(nèi)的車輛，其駕駛員要做好安全防范工作，關(guān)好車門、車窗，車內(nèi)不得放貴重物品。

第六章 事故處理及道路交通設(shè)施的管理

第二十三條 校內(nèi)道路交通警示牌、燈、線、減速帶、隔離樁等交通設(shè)施建設(shè)由保衛(wèi)處擬定方案，辦理有關(guān)立項(xiàng)、審批事宜，并組織日常維護(hù)管理。

第二十四條 對(duì)損壞校內(nèi)公共設(shè)施或道路的將追究其責(zé)任，并按所需價(jià)值賠償。

第二十五條 校區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故要及時(shí)搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告主管部門，學(xué)校保衛(wèi)處協(xié)助公安機(jī)關(guān)進(jìn)行事故調(diào)查和處理工作。

第二十六條 輕微事故，一般由保

衛(wèi)處調(diào)解，也可由當(dāng)事人雙方自行協(xié)商解決，重大、惡性事故須報(bào)公安管理機(jī)關(guān)處理。肇事逃逸者報(bào)公安交通管理機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

第二十七條 外來車輛不服從學(xué)校管理規(guī)定的，拒絕其進(jìn)校或責(zé)令其駛離學(xué)校，持有學(xué)校機(jī)動(dòng)車通行證的予以收回，如造成交通事故的由公安部門處理。

第二十八條 對(duì)違反本辦法的行為處罰分三種：

批評(píng)教育、收回xx旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院機(jī)動(dòng)車通行證、其它處分。

第八章 附 則

第二十九條 本辦法由保衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋，從頒布之日起實(shí)行。