第一篇：上半年交通局收費所行風建設總結-精選

上半年交通局收費所行風建設總結

上半年交通局收費所行風建設總結

上半年交通局收費所行風建設總結

今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協調發展，現將我所行風建設工作總結如下：

一、加強領導、落實責任

我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協調、宣傳報道、聯絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營造氛圍

一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問題

為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。

四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境

我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統繳證、轉借使用他人統繳證、使用過期統繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯合駐站卡點交警、派出所協警及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在江口交警、江口派出所等部門配合下，聯合開展了專項整治活動，經統計1—6月份共收繳假冒統繳證5張，違規使用過期統繳證、轉借統繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。

為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

五、增強服務意識，進一步提高服務質量 今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規范操作教育整頓工作。一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規范操作、文明服務意識的目的。二是以規范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規范的業務技能，熱誠、優質的禮文秘114 文秘114 儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養主動服務意識的一個著力點，與創建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養全體收費人員“講服務、比優質，講規范、比業務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及

監控員履行職責情況重點稽查，對違規違紀人員決不故息。為全面提升窗口形象，豐富服務內涵，接受社會監督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。

第二篇：慈溪市交通局作風建設年總結

慈溪市交通局“作風建設年”活動總結

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567 發布時間：2008-02-15

今年3月初全市黨風廉政建設工作會議暨“作風建設年”活動動員大會后，我局按照洪嘉祥書記的講話精神和市委關于開展“作風建設年”活動的實施意見，圍繞“改造工作作風，促進工作落實”這一主題，在全系統范圍內廣泛深入開展了“作風建設年”活動。對照“作風建設年”活動三個階段的工作部署和要求，我局穩步有序、扎實有效地抓好各個環節，現將活動開展情況總結如下：

一、加強組織領導。市里動員會后，局黨委對開展“作風建設年”活動進行了專題研究，成立了以陳志浩局長為組長的“作風建設年”活動領導小組，設立了領導小組辦公室，指導和督促系統“作風建設年”活動，并制訂了實施方案，明確了活動的目標要求和方法步驟。隨著活動的推進，及時制訂了每一階段工作計劃，分組到基層進行工作督查。所屬各單位也把開展“作風建設年”活動擺上重要議事日程，成立了以主要領導為組長的領導小組，并根據各自實際研究制訂了工作方案。交通系統形成了上下聯動、齊抓共管的工作格局。

二、層層宣傳發動。在3月13日的交通工作會議上，局黨委專門對“作風建設年”活動作了全面動員。4月20日，又組織召開了“作風建設年”活動工作會議，就作風建設如何破解難題、促工作落實作了進一步部署落實。各單位結合各自實際，及時召開黨委（支委）會和各個層面的會議，傳達局“作風建設年”動員會和工作會議精神，部署本單位“作風建設年”工作，把廣大黨員干部的思想和行動統一到局黨委的決策部署上來。還通過懸掛橫幅、開設宣傳欄、學習園地、編發簡報等多種形式，廣泛宣傳開展“作風建設年”活動的目的、意義和措施等，為“作風建設年”活動的開展營造了良好氛圍。及時做好信息報道工作，被市“作風建設年活動”簡報錄用4篇、市機關黨工委錄用8篇，在新聞媒體也作了相應報道。

三、開展學習討論。局黨委把作風建設納入了中心組學習計劃，專題學習了中紀委七次全會精神、洪嘉祥書記重要講話、十七大精神、《黨章》等，開展了“向馬家富同志學習”活動。并圍繞市委“九個學”進行了熱烈討論，結合交通實際提出了城鄉客運（公交）一體化學紹興、昆山，客運服務學寧波南站“3561”站務班，出租車學“夏彗星”車隊等學習標桿的目標。5月18日在市委黨校組織了由系統170多名干部參加的專題報告會。9月7日，組織局機關干部和下屬單位重要崗位干部近100人赴省廉政教育基地——杭州南郊監獄，集中開展了一次警示教育，把活動引向深入。局領導和機關干部帶頭撰寫學習體會，起到了表率作用。各單位也以上黨課、學習會、座談會等多種形式廣泛開展學習教育，公路段還組織到慈城“廉政清風園”接受教育，汽運公司、客運中心進行了作風建設知識測試，大通公司組織到馬家富生前工作地參觀學習，收費所開展了主題團日活動。各單位還積極發動廣大黨員、干部撰寫學習體會，系統上下形成了集中學習、廣泛討論的熱潮。通過討論，提煉形成了“市交通局黨員干部作風建設基本標準”。

四、廣泛征求意見。采取發放意見征詢表、召開座談會、上門走訪、設立意見箱、公布征求意見電話等形式廣泛征求各鎮（街道）、開發區、市級有關部門、管理服務對象和行風監督員對交通系統作風方面的意見和建議。據統計，交通系統共組織召開各類座談會24次，發放意見征詢表500多份，設置意見箱22只。局對征求到的意見和建議進行認真梳理，經過研究和討論，分兩大方面、九項內容制訂了“作風建設年”活動整改方案，明確責任領導和部門，積極落實各項整改措施。

五、抓好作風整改。局領導班子圍繞打造“五力”即有創造力、有影響力、有感召力、有親和力、有免疫力班子建設，帶頭抓好作風整改。針對群眾和社會各界反映較為強烈的公路工程建設、運輸行業管理等方面的問題，領導深入“一線”解難題。局領導深入重點工程建設第一線督查指導，協調解決工程施工過程中出現的各種問題。加強調研，著力推進城鄉客運（公交）一體化的實施。針對運輸市場非法營運情況突出、客運場站秩序較為混亂等問題，集中開展非法營運車輛專項整治百日行動和客運站場秩序整治，今年以來共查處非法營運車輛198輛，對城區各大客運站場也進行了全面改造。針對出租車行業存在的個別駕駛員運營不規范等現象，進一步加強出租車從業人員教育；采用設立固定點和每日流動巡查相結合方式進行監管；深化每月一次出租車營運情況隨機抽查測評制；在城區增設臨時上下客點，規范出租車停靠。針對工程車超限超載現象有所抬頭現象，開展了“雙超”暨貨運市場整治“回頭看”，查處違章工程車和貨運車輛213輛次。針對部分地區車主繳養路費難的問題，在鄉鎮建行新增設了2個繳納點，方便車主繳費。針對運輸行業管理中碰到的一些困難和疑惑，專門邀請省運管局局長作運輸管理專題講座。

六、促進工作落實。交通系統以“改造工作作風，促進工作落實”為落腳點，堅持以虛促實、虛實結合，根據各自工作特點，深化工作措施，優化便民服務，推進了工作落實，提升了行業形象。局機關扎實推進“投資建設專項服務”活動，專門成立組織機構、制訂工作計劃，局領導深入到各地、各部門和重點工程一線破解工程建設中的困難和矛盾，加強與各方的協調溝通，扎實推進重點工程進程。加強對各鎮實施的農村聯網公路的業務指導，認真履行服務承諾，做到在規定的工作日內及時會審、批復等。同時在所屬13家基層站所（辦事窗口）開展了民主評議基層站所暨創建“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”活動，采取各種形式征詢意見，對基層站所組織了2次暗訪。專門制訂了交通系統“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”創建考評標準，評選并推薦上報了3家市“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”。組織召開了較大規模的行風評議會，根據評議結果形成了評議意見。運管所以“規范化所”創建為載體，通過增設繳費點方便群眾繳費、新增3條客運班線方便群眾出行、實施行政審批陽光工程、加強行業管理等措施，推進作風改進。航管所著力解決龍山漁港碼頭問題，規范梅湖水庫無證船舶營運現象，并組織對余慈內河沿線進行調查摸底。公路段發現問題邊整邊改，對掌二線、方淞線、白彭線等破損嚴重的路段及時進行整修，消除安全隱患，確保公路暢通。收費所牢固樹立“崗崗是窗口，人人是形象”的服務理念，以所創建寧波市級文明單位、站點保持省級青年文明號、三星級公路收費站為目標，扎實推進窗口服務品牌建設。公路運輸總公司重新落實了經營考核責任制，修訂完善了勞動工資管理辦法，進行安全工作蹲點調研，作風建設成效顯現。其他各單位也都結合實際抓工作水平提升、服務質量提高。

七、修訂完善制度。為建立作風建設的長效機制，我局進一步加大了制度建設的力度。對2003年編印的制度匯編進行了修改、補充、完善，較大篇幅地增加了作風建設方面的內容，從制度上保證作風建設的有效性、規范性和長期性。

通過深入地開展“作風建設年”活動，進一步提高了交通系統廣大黨員、干部、職工的思想認識，提高了管理水平和服務質量，交通系統形成了風清氣正、團結協作、創新進取、穩定和諧的良好局面，使交通各項工作邁上了新臺階。作風建設是一項長期而艱巨的任務，在今后的學習和工作中，我們將繼續發揚“作風建設年”活動中好的做法，切實抓好作風建設長效機制的落實，為始終保持良好作風提供保證。

第三篇：XX年國土所政風行風建設工作匯報

XX年國土所政風行風建設工作匯報

城關中心所XX年政風行風和優化發展環境工作報告

根據《**區XX年民主評議政風行風和優化發展環境工作的實施方案》的通知要求，我所積極按照分局行風評議領導小組及辦公室的安排部署，分階段，按步驟結合本所工作實際，自查自評，嚴格整改，完善制度、創優服務，強化措施，狠抓落實，取得了階段性成效。現將我所一年來的民主評議和優化發展環境工作情況匯報如下：

一、提高思想認識，樹立服務意識。

分局《實施方案》實施以來，我所能夠做到積極響應行風評議工作，結合本所工作內容，一是認真組織學習了有關行風評議工作的要求，精神實質，確實把這次行風評議工作作為我們改進工作作風，推動依法行政，搞好為基層服務的動力，落實到工作的每一個環節上，提高了本所全體人員的認識水平。二是立足“樹立行業新風，優化發展環境”的總體要求，按照糾建并舉的方針，制定落實作風建設和專項治理的目標、任務、措施，建立完善全所工作人員職業道德規范。按照文明所、文明行業的標準，城關中心所明確目標管理，加強責任追究，層層簽定責任狀；對以權謀私、吃拿卡要等違規違紀的工作人員，按黨紀政紀有關規定，堅決處罰到位；

二、創新工作方法，提升服務檔次。

一是全面推進政務公開，嚴格規范行政行為。制定了詳細的服務流程圖，明確每一個環節責任，形成上下銜接、前后協調、內容清晰的工作流程。二是細化服務承諾措施，對每一項具體的審批業務，都將基本職能、執法依據、辦事條件、服務流程、需提交的全部文件材料要求、收費的標準依據、辦理時限、違諾處罰措施及投拆電話等予以公示，增強了業務工作的透明度。三是實行輪流工作制。針對轄區片大面廣，工作人員少的實際，我所實際星期一在干召鎮辦公；星期二在城關鎮辦公；星期三在雙河鎮辦公；星期四在八一辦事處辦公的輪流工作制，更快更好地為群眾服務，提高了工作效率。

三、完善各項制度，建立長效機制。

在現有制度的基礎上，進一步探索和完善相關制度，增強制度實用性、可操作性和約束力；進一步簡化辦事程序，改進工作作風，提高行政效能，切實規范管理，保質保量完成行政管理職能，為鄉鎮經濟發展提供充足的用地保障，真正實現“服務型機關”的目標。

各位領導、各位評議代表，雖然我所在行風建設方面有了一個好的開始，但是還存在著不少差距，受過去習慣思維的影響，我們的服務意識還不強，管理就是服務的概念還不濃；窗口服務機制還處于摸索階段，建立高效快捷、公正透 明的行政服務機制還需要在實踐中不斷完善；走下去直接深入到群眾中，把問題解決到基層的工作方法還未有效地建立起來。這些問題和不足，還有待于隨著行風建設的深入，不斷加以改善。

二00九年十 二月四日

第四篇：縣交通局行風評議總結

今年以來，我局按照市局和縣行風辦的統一部署和要求，不斷加強隊伍建設，強化服務功能，著力提高服務質量和依法行政水平，為縣域經濟發展和社會進步營造了優良的交通環境。

一、以民主評議行風活動為載體，加快交通基礎設施建設步伐，努力改善交通運輸環境。面對財政拮據這一縣情實際，我們交通人不等不靠，積極走出去，跑省、進市，協調各種關系，竭力爭取項目和資金。繼客運站、克通公路建設項目成功實施后，今年又向上爭取資金5000多萬元，其中總投資3170萬元的商品糧基地改建項目于今年8月30日破土動工，計劃明年9月份竣工；總投資760萬元的南北大街改建項目已于9 月份全面竣工； 總投資232萬元的愛國至雙龍14 公里通村工程及３公里碾北公路玉崗支線網化工程建設項目已于９月底全面竣工；名山客運站及xxx南站建設項目已于今年８月底全面竣工投入使用。這些項目的成功實施，極大地改善了我縣的交通運輸環境，對于促進縣域經濟發展，方便人民群眾生產生活起到了巨大的推動作用。

二、以民主評議行風活動為載體，強化服務意識，努力為縣域經濟發展提供優質服務。一是靈活服務方式，拓展服務項目。收費所和地征所的外業稽查人員堅持主動登門服務，積極深入車主和農民家中，宣傳收費政策，做通車主和農戶思想工作，使他們都能夠做到積極主動交費，特別是收費所征稽人員，積極主動為殘疾車主上門征費，贏得了社會的普遍稱贊。二是減費讓利，扶持外來企業和個體私營經濟的發展。收費所、運管站外業稽查人員，對飛鶴乳業、東興農機等外來企業車輛一律放行，發現手續費用不全的外來企業辦事車輛一律免檢免罰，為我縣招商引資創造了寬松的交通環境。地征所積極響應國家減輕農民負擔有關政策，對進城購買農機具、車輛維修和送秋菜的農用四輪車開辟綠色通道，免征全部養路費。三是簡化辦事手續，提高辦事效率。運管站進一步強化聯合辦公一條龍服務，營運證年檢，從技術評定、查費到審證，由原來的幾個科室變為一條龍辦公，由原來2－3天辦完手續縮短為只需1－2個小時，極大地提高了辦事效率。

三、以民主評議行風活動為載體，端正執法行為，努力提高行政執法水平。按照省廳提出的“打造新作風、建設新交通、樹立新形象“的要求，緊密聯系執法人員思想工作實際，扎實有效地抓了執法人員的政治思想教育、職業道德教育和法律法規教育。積極組織行政執法人員學習交通法律法規，深入貫徹“六項制度”及交通行政執法“十不準”等規章制度，以此規范執法行為，使行政執法人員克服和解決了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的衙門作風，做到了著裝上崗、持證上崗、掛牌服務、文明執法、提高了辦事效率和工作效率。稽查收費扣車，做到了能不扣的車堅決不扣，能不罰的車堅決不罰，深受養車戶的擁護和贊譽。特別是在費源減少、收費額度大幅度下降的情況下，我們的行政執法人員認真實施“綠色”通道，堅持不到２０２國道和文明樣板路上進行稽查征費，做到了車到xxx一路綠燈。

總之，一年來，交通局在今年的行風評議活動中，雖然作了一些工作，但是與縣委、縣政府的要求及人民群眾的期盼還存在一定距離，我們決心在今后的工作中，發揚成績，克服缺點，繼續把民主評議行風活動不斷引向深入，努力塑造交通行業新風，為縣域經濟的發展做出更大的貢獻。

第五篇：交通局政風行風評議情況總結

**區交通局

2010年政風行風建設情況總結

2010年我局堅持以機關效能建設為契機，以“服務人民，奉獻社會”為著力點，以提高隊伍的整體素質為切入點，提高交通隊伍素質，規范交通行政執法行為，提升機關辦事效率，優化交通服務環境，大力加強政風行風建設，促進交通事業跨越式發展。

一、健全組織領導，強化交通宣傳

一是加強組織領導。我局成立了以局長任組長，黨委成員為副組長，各基層單位負責人為成員的行風建設工作領導小組，并下設辦公室，分綜合督查組、宣傳報導組、征求意見組，對政風行風建設工作進行組織、指導、監督和實施。

二是強化責任落實。年初，為大力推動我局政風行風建設，研究制定了《**交通局行風建設實施方案》、《**區交通局關于開展機關效能建設的實施方案》，并向社會公開承諾，明確要求行評工作必須把強化學習、增進共識貫穿交通服務過程；把重點治亂、糾建并舉貫穿執法過程，把注重長效、標本兼治貫穿交通工作過程。

三是加大宣傳力度。首先，明確行評目標，在年初召開交通工作會上，明確了民主評議行風活動的意義、目標、任務，使全局干部職工進一步認清了形勢，理清了工作思路，明確了行評目標，讓“人人關心行風建設，處處體現行風建設，時時注重行風建-1-

設”入心入腦，在全局范圍內營造了一個重行風建設的濃厚氛圍；其次，充分利用新聞媒體、簡報等形式向社會各界深入宣傳。充分利用電視臺《交通縱橫》欄目進行廣泛宣傳。分別從稽查、運管、修管、工程、路政、行業管理、正規化建設等方面制作專題，全方位、多層次向社會宣傳交通；定期向社會發放《交通工作信息》，及時向社會各界告知交通工作的動態、成績，讓社會各階層及時掌握了解交通的新發展、新成就，使他們更加關注交通，理解交通，監督交通，支持交通，為年終我局的行風評議創造良好條件。

二、完善制度建設，強化監督機制

一是健全規章制度。今年我局開展了“增強制度意識，爭做執行表率”活動，圍繞各個崗位職責，大到人權、財權、事權，小到印鑒管理，都重新歸納整理，進一步完善了《**區交通局車輛管理暫行辦法》、《**區交通局交通執法人員“六不準”》、《**區交通局治理公路“三亂”工作責任制、考核辦法》、《**區交通局加強作風效能建設若干規定》、《禁酒令》等制度，加強約束和監督作用，培養干部職工令行禁止的作風，并將行風建設內容納入各單位年終目標考核，最大程度上激發了廣大干部職工爭先創優的意識。二是完善社會監督機制。我局從社會各界聘請行風監督員，完善了監督員職責，通過召開座談會，向社會各界發放征求意見信等形式，及時了解我局行風建設中工作中存在的問題與不足，制定行之有效的整改措施，切實提高交通的服務質量。

三、狠抓隊伍建設，提高整體素質

一是加強隊伍思想教育。我們結合“爭先創優，爭做交通先鋒”活動的開展，積極組織全局干部職工，采取集中培訓、專題講座等方式，狠抓干部職工的政治理論學習和黨的路線、方針、政策學習，切實做到學習有計劃、有內容、有筆記、有心得體會，保證學習不走過場。組織干部職工采取座談、民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，緊密聯系實際，認真剖析思想作風、工作作風存在的問題，深入查找原因，認真總結整改，不斷提高干部職工的思想政治素質。

二是狠抓隊伍作風建設。繼續在全局范圍內推行辦事限時制和首問負責制，對部門和群眾提出的問題，能整改的馬上整改，暫時無法解決的，創造條件解決，保證讓廣大人民群眾滿意。三是強化隊伍廉政建設。針對當前交通行業的特點，我局加強對干部職工廉潔自律教育，積極組織學習，觀看反腐錄像警示片，切實增強防腐拒變的思想意識；制定各種管理制度，從源頭上控制腐敗現象的滋生。

四是提高隊伍業務水平。根據我局實際，積極開展崗位練兵、技能比武活動，采取學習培訓、講座等方式，加大對法律法規、計算機和寫作等專業知識的培訓力度，有效地改善干部職工的知識結構。建立“能者上、平者讓、庸者下”的用人競爭機制，擇優

提拔了一批業務能力強，愛崗敬業的人員充實到重要崗位、部門工作。

四、注重改善民生，構建和諧交通

在抓政風行風建設中，我局堅持以人為本，突出改善民生，加強基礎設施建設，規范道路運輸市場秩序，努力為群眾辦實事、辦好事，推動交通工作科學發展。

一是優化公交線路方便群眾出行。大力實施城區公交優先發展戰略，在開通*路城區公交基礎上，極大方便了北線市民出行。積極辦理人大代表建議和政協委員提案，對群眾反映和投訴積極辦理。今年以來，協調公交公司更換公交站牌19塊，維修96次，確保公共服務設施完好。二是發揮客運資源優勢服務民生民需。從各出租公司抽調40輛出租車，成立雙擁車隊，對現役軍人乘車憑乘車卡免起步費。組織客運出租企業46名駕乘人員，參加“文明人關愛出行”活動，得到社會各界好評。成立愛心送考車隊，為學生中考、高考提供優質服務。組建文明服務車隊到省運會開幕式現場舉行實戰演練，組織運送有關人員參加省運會開幕式，保證了人員、車輛往返安全，以周到熱情服務得到組委會高度評價。

三是建設農村公路服務新農村建設。堅持把農村公路建設作為服務新農村建設的重要內容來抓，積極與鎮、村溝通協調，加大對上爭取力度，克服配套資金籌措難、上級計劃下達晚等困難因素，完成4.4公里，并根據計劃對部分縣鄉公路實施大、中修工程，進一步改善了道路通行條件，方便當地老百姓的生產生活和便捷出行。

四是超限超載運輸得到進一步遏制。集中開展專項整治行動，堅持把常規檢查與集中整治、固定檢查與流動檢查相結合，創新執法管理手段，加強對車輛超限超載、漏撒揚塵、非法改裝等違章行為的檢查。今年以來，共查處超限超載車輛4930輛次，有效遏制了超限超載現象的發生，保障了人民群眾生命財產安全。

五是客運市場秩序持續規范。突出抓好春運、清明節、“五一”、端午、中秋、“十一”等重大節日旅客運輸工作，安全運送旅客147.77萬人次，未發生一起安全事故。以開展城市文明指數測評為契機，加大對客運市場監管力度。強化日常檢查與專項整治相結合，嚴格按照“三不進站、五不出站”的要求，加強對長途汽車站、火車站廣場公交站的管理，對違反站場管理規定的34班次客運車輛實行停運。加大對黑出租車、非法載客機動三輪車等非法營運行為的查處力度，今年以來，共查處非法載客“黑出租”、機動三輪車123臺次，有效地凈化了客運市場環境。

六是駕培和維修市場監管到位。堅持從源頭入手，建立長效治理機制，嚴把機動車駕駛員培訓關，提高駕駛員培訓質量。組織執法人員對全區駕培學校進行集中清理整頓，取消了擅自設立的教學點和違規設立的招生點、培訓點、代辦點3處，確保了機動車駕駛員培訓市場健康持續發展。對全區一二類機動車維修企業、危險品運輸企業開展信譽考核，并全部安裝網絡監控設備，實行實時監控。落實節能減排舉措，嚴把道路運輸車輛燃料消耗準入關，按照交通運輸部令要求，對客貨運輸車輛進行全面核查。對營運車輛實行定期維護制度，截止11月底共檢測車輛9498輛，13500輛次。實行定期檢查和抽查相結合方式，集中開展機動車維

修專項修理清理整頓活動，進一步規范了機動車專項維修市場。

七是路政管理工作取得新成效。加大路政與養護巡查力度，對運政違章及漏撒車輛依法查處，共查處漏撒揚塵車輛183臺，協調有關管線單位遷移維修檢查井17個。針對三夏及秋收期間公路打場曬糧現象，加大與區交警大隊、城管執法局、區公路分局和公路沿線鎮政府、村委會的聯系配合，加強法律法規宣傳，對主干公路上的占道行為及時制止，保證了公路安全暢通。圓滿完成管養公路范圍內美國白蛾防治任務。

總之，我局政風行風建設工作緊緊圍繞群眾所急、所需、所求來開展，以誠信、熱情、廉潔、高效、優質服務于民，始終把群眾的利益放在第一位。由于領導重視、措施得力、求真務實，講求奉獻，行風建設工作取得了明顯成效，得到社會的肯定和認可，但還存在著一些亟待解決的問題，在今后的工作中我們決心攻堅克難，奮力拼搏，把交通系統政風行風建設工作推向新臺階。

二○一○年十二月一日