第一篇：特種作業之叉車作業安全教育培訓

特種作業之叉車作業

安全教育培訓 1、2、3、4、叉車的危險性 叉車作業前檢查 叉車作業時安全要求 叉車安全操作注意事項

一、叉車的危險性

1、叉車工違章駕駛，叉車翻車對叉車工及周圍人員造成身體傷害事故，2、叉車工違章駕駛，叉車碰撞人員或設備造成人員的傷害或設備的損壞事故；

3、叉車所載貨物墜落造成人員砸傷事故。

二、叉車作業前檢查

1、各系統管路和接頭有無損壞、松動、車輪有無異常；

2、檢查燃油或注油時，不可吸煙或接近明火；

3、燃油、潤滑油、電解液的儲量是否合乎要求；

4、起重裝置的門架升、降、仰、傾工作情況是否正常；

5、轉向、液壓特別是制動系統要嚴格檢查；

6、不論是例行檢查還是排除故障，貨叉上禁止人員停留通過，如果必須站人檢修時，應將起升裝置支低牢靠，以防突然下滑。

三、叉車作業時安全要求

1、叉距應適合載荷的寬度，使貨物重量均勻分配在兩叉之間；

2、貨叉盡可能的插入載荷下面，用最小的門架后穩定載荷；

3、放下載荷時使門架少量前傾以使安全放下貨物和抽出貨叉；

4、行車時貨物的低點離地應在300—400毫米左右，嚴禁貨物提升行車；

5、不準裝載超過允許載荷的物體；

6、確定貨物的重心位置，對于穩定情況不好和重心位置高的貨物，要用鋼絲繩捆好，防止貨物崩塌和傾倒。

7、貨物上不許站人；

8、叉車卸貨時必須使用手剎制動，使叉耳穩定；

9、叉架下嚴禁站人，更不得在叉架上乘人起升；

10、貨物起升降落時，速度不能過快；

11、貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時，必須迅速將操作手柄至于

中間靜止位置；

12、貨物升降時，一般應在門架處于垂直位置時進行。

四、叉車安全操作注意事項

1、使用前進行日常檢查。

2、當發現叉車受損或情況異常，請停止操作，并立即通知叉車維修人員，在叉車未徹底修復前，請勿操作。

3、操作前，先確認提升重量表的額定荷載量及荷載中心，當叉車安裝有附件時，最大荷載量會降低。操作前。請先參閱附件的說明手冊。

4、叉取貨物時，選用合適尺寸和強度的托盤。

5、起動叉車前，確認叉車附近無人，倒車行駛時，確認叉車附近無人并在起動前鳴號示警。

6、當貨物阻礙視線或載貨下坡時，將叉車倒車行駛。必須經常留意行駛方向的路面情況，視線受阻時，應請其他工作人員引路。

7、轉彎時，必須確認車尾有足夠的擺幅及并無障礙物。請勿突然起動，剎車及轉彎，轉彎時應降低行駛速度。

8、小心積水、沙地、碎石、結冰或泥濘的路面。這種路面容易造成叉車失控、翻車。經過這種路面時請減速行駛。

9、勿將貨物置于貨叉尖端進行推動或用尖端提升貨物，切勿在提升貨物或貨叉下站立、經過。

10、除駕駛員外，其他人員不允許搭乘叉車，更不允許在貨叉或托盤上搭乘人員。

11、切勿在斜坡上作斜角行駛、轉彎、裝卸貨物。

12、嚴禁駕駛員將身體的任何部位伸入門架機構、門架與叉車之間及操作臺外面，嚴禁帕上門架或護頂架上。操作時請將手、腳放在操作臺的擋板內。

13、裝卸貨物時禁止貨物偏離貨叉中心。當裝卸貨物時，應慢慢地操作液壓控制操縱桿，在升降操作時，請勿突然降落或停止。提升貨物時禁止貨叉前傾，應盡量后傾，使貨物保持穩定。

14、當在卡車上裝卸貨物時，務必確認卡車的手剎是否拉好，防止卡車的移動。

15、除正常操作外，貨叉嚴禁用作其他用途。切勿用牽引銷拖拉任何物件。

16、將叉車停泊在指定位置，遠離煙火。當停放叉車時，應門架前傾，降低貨叉至路面，拉上泊車制動，關上鑰匙開關，取下鑰匙，才能離開叉車。

第二篇：特種作業人員安全教育培訓制度（模版）

特種作業人員安全教育培訓制度

為了加強特種作業人員的培訓教育管理，增強職工的安全意識和安全防護能力，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。

一、按國家《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》規定：特種作業人員指電工作業、鍋爐司爐、起重作業（起重工、塔吊司機及指揮人員、人貨兩用電梯司機等）、金屬焊接（氣割）作業、建筑登高架設作業、樁機操作工、廠內機動車輛駕駛等特種作業。這些工種必須在地方政府指定培訓機構進行專門培訓，考試合格取得操作許可證后方準獨立作業，持證上崗。

二、特種作業人員取得崗位操作證后，每兩年到發證部門進行一次復審培訓，未按期復審或復審不合格者不得從事特種作業。

三、特種作業人員在通過專業技術培訓并取得崗位操作證后，每月須進行一次有針對性的安全技術交底，由項目質安部組織實施。

四、特種作業人員應當參加安全教育培訓或者繼續教育，每年不得少于24小時。

五、特種作業人員每年安全技術培訓內容：

（1）特種作業人員所在崗位的工作特點，可能存在的危險因素、隱患和有毒有害因素及安全注意事項、防范對策；

（2）特種作業崗位的安全技術要領及個人防護用品的正確使用方法；

（3）本崗位涉及機具設備及安全防護設施的性能、作用和安全操

作要求；

（4）本崗位曾發生的事故案例及經驗教訓。

六、特種作業人員安全教育培訓結束后，由項目部統一組織考試，70分為合格，考試卷存檔項目質安部。

第三篇：2014年特種作業安全教育和培訓證明

安全教育和培訓證明，身份證號，該同志已參加特種設備安全作業知識、作業技能培訓，具有電梯安全技術理論知識和實際操作技能，特此證明。

第四篇：特種作業人員安全教育培訓情況證明

特種作業人員安全教育

培訓情況證明

茲證明我單位本期延期復核特種作業人員在2011-2013安全教育培訓學時達到120學時以上，在安全教育培訓過程中進一步學習有關安全生產法律、法規，公司規章制度。本工種操作技術及規程，通過案例分析等學習，進一步提高了安全意識和安全生產的重要性，提高了本工種操作技能，確保了安全生產。

特此證明

棗莊市建筑公司

2013年11月28日

第五篇：特種作業培訓總結

特種作業培訓總結

按照國家《安全生產法》、《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》（國家安監總局30號令）的要求，從事特種從事變配電的人員必須持有特種作業證，公司組織我們參加了電工特種作業培訓班的學習。在這次學習中，我們對電工和配電工的基本知識有了更近一步的了解和掌握。下面我將分這兩部分對這次培訓做一所學習知識的總結。

一、電工基礎知識

電流所經過的路徑叫電路。電路的組成一般由電源，負載和連接部分（導線，開關，熔斷器）等組成。電源是一種將非電能轉換成電能的裝置。負載是取用電能的裝置，也就是用電設備。連接部分是用來連接電源與負載，構成電流通路的中間環節，是用來輸送，分配和控制電能的。電荷有規則的定向流動，就形成電流，習慣上規定正電荷移動的方向為電流的實際方向。電流方向不變的電路稱為直流電路，方向隨時間而改變的電路稱為交流電路。

1、電壓的基本性質：

1)兩點間的電壓具有惟一確定的數值。

2)兩點間的電壓只與這兩點的位置有關，與電荷移動的路徑無關。

3)電壓有正，負之分，它與標志的參考電壓方向有關。

4)沿電路中任一閉合回路行走一圈，各段電壓的和恒為零

2、提高功率因數的意義:

1)提高供電設備的利用率。

2)提高輸電效率。

3)改善電壓質量。

3、電路補償分為欠補償、過補償和完全補償：

1)欠補償：表示電流I滯后電壓U，電路呈感性負載時的工作狀態。此時電路功率因數低，需要進行補償。

2)過補償：表示電流I超前電壓U，電路呈容性負載時的工作狀態。此時電路電壓升高，需要減少補償或退出補償。

3)完全補償：表示電壓U與電流I同相，電路呈阻性負載時的工作狀態。由于負載情況比較復雜，電路不可能達到完全補償。

二、配電工基礎知識

1、電力網

由各種電壓等級的輸電線路和各種類型的變電所連接而成的網絡叫電力網。

2、電力網的分類

電力網按其在電力系統中的作用不同分為：輸電網、配電網兩種類型。

輸電網：是以高電壓甚至超高壓將發電廠，變電所或變電所之間連接起來的送電網絡，所以又可稱為電力網中的主網架。

配電網：是直接將電能送到用戶的網絡。

配電網的電壓因用戶的不同需要而又分為：高壓配電網（指35KV及以上電壓）；中壓配電網（10KV，6KV，3KV電壓）；低壓配電網（220V，380V電壓）。

3、變壓器的調壓方式

變壓器的調壓方式分為無勵磁調壓和有載調壓兩種。

無勵磁調壓是指：在變壓器一，二次側都脫離電源的情況下，變換高壓側分接頭來改變繞組匝數進行調壓的。

有載調壓是指：利用有載分接開關，在保證不切斷負載電流的情況下，變換高壓繞組分接頭，來改變高壓匝數進行調壓的。

4、變壓器的運行溫度與溫升范圍的規定：

變壓器繞組的極限工作溫度為105℃（周圍空氣溫度最高40℃時）；

變壓器上層油溫最高不超過95℃；控制上層油溫不應超過85℃。

變壓器繞組的工作溫升為65℃（周圍空氣溫度最高40℃時）；

變壓器上層油溫的工作溫升為55℃（周圍空氣溫度最高40℃時）。

5、變壓器油的作用

排除空氣，提高變壓器的絕緣強度，良好的散熱作用使繞組和鐵芯得到冷卻，改善運行條件。

6、變壓器補油時的注意事項

35KV以上的變壓器應補入相同牌號的油，并應作耐壓試驗。

10KV及以下的變壓器可補入不同牌號的油，但應作混油耐壓試驗。

補油后要檢查瓦斯繼電器，并及時放出氣體。若在24小時后，無問題，可重新將重瓦斯接入掉閘回路。

7、巡檢時的注意事項

1）巡視高壓設備時保證人體與帶電導體的安全距離。不得觸及設備絕緣部分，禁止移動或越過遮攔，并不得進行其他工作。

2）進入高壓開關室，必須隨手關門。

3）巡視設備時，應按規定的設備巡視路線進行，防止遺漏。重大設備如主變壓器應圍繞巡視一周，進行檢查。

4）在巡視檢查中發現問題，應及時向領導匯報并記入缺陷記錄。

5）在設備過負荷，發熱，異常聲響或者發生惡劣天氣，如暴風雨，雪，霧，冰凍，附近火災等進行特殊巡視。

8、填用工作票的范圍

第一種工作票：

1）高壓設備上工作需要全部停電或部分停電者；

2）高壓室內的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設備停電或做安全措施者。

第二種工作票：

1）帶電作業和帶電設備外殼上的工作；

2）控制盤的低壓配電盤，配電箱，電源干線上的工作；

3）二次接線回路上的工作，無需將高壓設備停電者；

4）轉動中的發電機，同期調相機的勵磁回路或高壓電動機轉子電阻回路上的工作；

5）非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流。

通過這次培訓為以后的工作奠定了良好的工作基礎，同時也使自己更清楚的認識到安全按規操作的重要性。對安全用電的基本方針“安全第一，預防為主”有了更深刻的理解。

羅文軍

2010/12/12