第一篇：航空航天科技博覽館

航空航天科技博覽館

潮安縣青少年航空航天科技教育基地(簡稱航空航天城)是潮州市唯一“廣東省國防教育基地”“廣東省科普教育基地”。參觀游覽航空航天城有四大亮點(diǎn)：《航空航天科技博覽館》《航空航天科普影視節(jié)目》《乘坐“太空船”園你太空之旅夢想》《登上真是殲6戰(zhàn)斗機(jī)和操作高射炮》，讓你在領(lǐng)略航空航天科技魅力的同時增長了航空航天科普知識，增強(qiáng)了愛國主義和國防觀念。

航空航天科技博覽館集藝精模型禮品廠15年來生產(chǎn)的幾百種仿真精品模型作展示，并且編輯圖文并茂的展版：由“近代中國航空工業(yè)回眸”、“中國航空博覽”、“世界航空博覽”、“展望航空未來”和“國防教育”六大展區(qū)組成，系統(tǒng)地濃縮了中外航空百多年的發(fā)展歷程，系統(tǒng)闡述中國革命歷史以及國防教育的重大意義，成為一個融“航空航天科技教育”、“愛國主義教育”、“國防教育”于一體的科教基地。

兵器展示區(qū)展示了新中國第一、第二代“殲—5”和“殲—5”殲擊戰(zhàn)斗機(jī)以及高射炮等武器裝備。

這里能讓你了解中外航空百多年的發(fā)展歷史。

這里能讓你領(lǐng)略開國大典和國慶60周年大閱兵空軍飛越天安門上空飛機(jī)編隊(duì)的風(fēng)采。

這里能讓你知道震驚中外的“兩航起義”歷史和領(lǐng)隊(duì)飛機(jī)《康維爾CV-240》的風(fēng)貌。

航空航天城還可以讓您見識在汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮重要作用的“大力士”米-26直升機(jī)的獨(dú)特威風(fēng)，讓您看到世界最大的A380客機(jī)；航程16800公里的波音787遠(yuǎn)程客機(jī)；中國剛解密予警機(jī)；無人機(jī)和殲10戰(zhàn)斗機(jī)；“嫦娥一號”月球衛(wèi)星等等??

你想了解世界航空103年的歷史嗎？你想看看世界第一架飛機(jī)的神秘風(fēng)采嗎？

你想體驗(yàn)登上戰(zhàn)機(jī)留個影的樂趣嗎？你想駕駛飛機(jī)嗎？

你見過飛機(jī)上既神秘又重要的儀器“黑匣子”嗎？你想親身體會操作高炮的威武感受嗎？

你想看看中國最新戰(zhàn)機(jī)“殲—10”的雄姿嗎？你想看看“嫦娥一號”月球衛(wèi)星嗎？

……

航空航天城圓您一個航空航天世界的夢想！

閻良航空航天博覽園項(xiàng)目

2009-05-26 09:26:13 中國民用航空網(wǎng)

| [ 大 中 小 ] | 訂閱民航新聞郵件

項(xiàng)目單位：

西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地管委會

項(xiàng)目簡介

“中國航空航天博覽園”是按照 “依托旅游、立足航空、體驗(yàn)科學(xué)、寓教于樂”的規(guī)劃理念建立的具有現(xiàn)代旅游概念和融現(xiàn)代高科技娛樂觀光與國防教育為一體的航空航

天主題公園。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：

1．主題廣場

大型文化休閑中心廣場，注重生態(tài)環(huán)境的設(shè)計和營造，大板塊的綠地、標(biāo)志性雕塑、國內(nèi)外航空航天代表性人物及事件的多媒體長廊展示。

2．現(xiàn)代科技館（暨大型展覽中心和高科技娛樂設(shè)施）

高科技、現(xiàn)代化的大型室內(nèi)展覽館和室外展覽館，整體展示中國航空、航天工業(yè)的發(fā)展歷程和實(shí)力。具體包括大型飛機(jī)展館、模擬飛機(jī)飛行、中外航天器展示、中外航天航空及航海模型展示、航模竟技俱樂部、航模商場、航模制作等項(xiàng)目。

3．航空活動中心

主要活動內(nèi)容為：各類飛行表演、無人飛行器、載人飛行器、空中飛船、動力滑翔傘、無動力滑翔傘、熱氣球、航空攝影、直升機(jī)與輕型飛機(jī)的商業(yè)租賃等。夏令營與汽車旅游露宿場地、觀賞空中表演、臨時博覽場館、跳傘表演場等；

市場分析

根據(jù)西安市旅游局的抽樣調(diào)查統(tǒng)計分析，西安市國內(nèi)旅游市場客源地分布基本上符合距離衰減規(guī)律。其客源市場的80%多集中在200KM之內(nèi)的范圍內(nèi)，未來長時間內(nèi)，周邊及省內(nèi)市場仍將是西安市的一級客源目標(biāo)市場。

西安市共有人口700多萬，作為西安市的主體客源市場，開發(fā)潛力巨大。此外每年來西安的國內(nèi)旅游者達(dá)2000萬，這是一個很大的潛在市場。由于整個中西部區(qū)域尚無任何類似大型科技主題公園，這對于西安周邊省市、中西部地區(qū)，乃至全國的青年游客必然產(chǎn)生極大的吸引力。

投資總額

項(xiàng)目投資約為15000萬元人民幣

項(xiàng)目收益來源

1.門票收入

2.餐飲住宿消費(fèi)

3.隨機(jī)消費(fèi)（如參與娛樂項(xiàng)目和購買紀(jì)念品等）

4.享受國家航空產(chǎn)業(yè)基地各項(xiàng)優(yōu)惠政策

合作方式

設(shè)立股份公司或有限責(zé)任公司，商業(yè)化運(yùn)作；

其它共同認(rèn)可的合作方式。

2014“藍(lán)天暢想”中國珠海航空航天博覽文化創(chuàng)意設(shè)計大賽公告 來源-ad189 | 發(fā)布時間-2014-07-03 | 評論[0] 互動方式: 騰訊微博：http://t.qq.com/xmad189，新浪微博：http://weibo.com/ad163

一、大賽宗旨

“中國國際航空航天博覽會”（簡稱“中國（珠海）航展”）是唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦的國際性專業(yè)航空航天展覽，至今已成功舉辦了九屆。該展會現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當(dāng)今國際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會，躋身于世界五大航展之列。

2014“藍(lán)天暢想”—— 中國珠海航空航天博覽文化創(chuàng)意設(shè)計大賽，是為了迎接第十屆中國國際航空航天博覽會的舉辦，推介宣傳珠海航空產(chǎn)業(yè)的大型文化盛事。該賽事旨在選拔航空創(chuàng)意人才和優(yōu)秀航空文化創(chuàng)意作品，提升區(qū)域及航空產(chǎn)業(yè)基地的文化形象，從而推動珠海市金灣區(qū)和珠海航空產(chǎn)業(yè)園航空文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

沈飛航空博覽園

發(fā)揮軍工文化教育基地作用 擴(kuò)大中航工業(yè)影響力

59年的發(fā)展歷程、幾代航空人的不懈努力，被譽(yù)為中國殲擊機(jī)搖籃的中航工業(yè)沈飛以“航空報國、強(qiáng)軍富民”為宗旨，“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”為理念，大力踐行“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略，在國防現(xiàn)代化建設(shè)和國民積極發(fā)展中做出突出成績。中航工業(yè)沈飛航空博覽園在企業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程的同時，充分發(fā)揮國防科技工業(yè)軍工文化教育基地的職能和作用，宣傳和弘揚(yáng)59年來輝煌業(yè)績和光榮傳統(tǒng)，傳播和推廣企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)

略，在傳播航空知識、樹立企業(yè)嶄新形象、擴(kuò)大中航工業(yè)影響力方面做出的重要成績。

一、以航空博覽園為平臺，弘揚(yáng)軍工精神，展示軍工文化

中航工業(yè)沈飛航空博覽園（以下簡稱沈飛航空博覽園）的開發(fā)建設(shè)，是由政府支持、企業(yè)主辦、全國唯一一家由企業(yè)投資興建，全面系統(tǒng)介紹我國航空工業(yè)發(fā)展歷程及軍工文化教育的大型專業(yè)性展館，全面展示中航工業(yè)沈飛作為我國航空工業(yè)大型軍工企業(yè)所走過的近60年發(fā)展歷程。

沈飛航空博覽園于2001年6月29日開園剪彩，經(jīng)過一年的試運(yùn)行，2002年5月正式對社會開放。運(yùn)行9年來，先后接待中央、部、省、市領(lǐng)導(dǎo)；機(jī)關(guān)團(tuán)體、部隊(duì)院校、大中小學(xué)生近40萬人，在社會上產(chǎn)生了積極影響，受到社會各界廣泛贊譽(yù)。先后獲得全國首批工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)、國家AAAA級旅游景區(qū)、國防科技工業(yè)軍工文化教育基地、遼寧省國防教育基地、遼寧省科學(xué)技術(shù)普及基地、沈陽市科普工作先進(jìn)單位、沈陽市優(yōu)秀旅游景區(qū)等殊榮。特別是沈飛航空博覽園榮獲首批國防科技工業(yè)軍工文化教育基地以來，本著立足航空，服務(wù)大眾，充分發(fā)揮國防科技工業(yè)軍工文化教育基地作用的準(zhǔn)則，在弘揚(yáng)軍工精神，展示軍工文化方面做出了積極探索和實(shí)踐。

一是通過圖文并茂形式宣傳和展示軍工文化。通過講解員生動形象的講述并利用圖文并茂及聲光電表現(xiàn)方式，讓觀眾感受到中航工業(yè)沈飛50多年的發(fā)展歷程是新中國航空工業(yè)發(fā)展的縮影。1956年7月19日，新中國第一架噴氣式殲擊機(jī)殲5飛機(jī)就是從這里飛上藍(lán)天。50多年來，中航工業(yè)沈飛在新中國航空史上創(chuàng)造了一個又一個第一，被譽(yù)為中國殲擊機(jī)的搖籃。50多年的發(fā)展史也是新中國航空工業(yè)展示軍工文化的歷史進(jìn)程。毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次親臨沈飛視察。50多年來，中航工業(yè)沈飛已由原來幾百人的修理工廠發(fā)展成為以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化航空工業(yè)系統(tǒng)集成企業(yè)。在此期間，中航工業(yè)沈飛還積極支援航空航天工業(yè)建設(shè)，先后輸送領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、技術(shù)工人23000多人；獲國家、部省級重大科技成果200多項(xiàng)。在軍機(jī)研制、生產(chǎn)科研領(lǐng)域取得了輝煌成就。

二是采用模型、雕塑實(shí)物及聲光電等現(xiàn)代化手段宣傳和展示軍工文化。展館精選了600多幅珍貴的歷史圖片，200多件實(shí)物，融我國殲擊機(jī)發(fā)展歷程與航空科普知識于一體，館內(nèi)設(shè)置了100多個科普版面與景觀，其中影像制作項(xiàng)目：世界飛機(jī)飛行表演；飛機(jī)彈射救生系統(tǒng)演示；飛機(jī)機(jī)體制造演示；各種飛機(jī)飛行打靶實(shí)況演示。

主要科普模擬項(xiàng)目：1:2概念機(jī)模型；全機(jī)靜力實(shí)驗(yàn)?zāi)M演示系統(tǒng)；渦噴6型發(fā)動機(jī)；高速風(fēng)洞模擬演示系統(tǒng)；自動化立體倉庫模擬演示；D－4型氣墊船模擬演示。

主要實(shí)物展示：殲6前機(jī)身、座艙、機(jī)翼、平尾、復(fù)合材料、人物雕塑、彈射座椅、鈦合金結(jié)構(gòu)件、飛機(jī)航炮、火箭發(fā)射器、飛機(jī)各種儀表機(jī)載設(shè)備，20多種飛機(jī)模型等。充分運(yùn)用聲光電等現(xiàn)代化手段，較好地展示了愛國主義、航空知識和軍工文化等方面的內(nèi)容。

三是以軍工文化教育基地為載體，開展各類大型活動來宣傳和展示軍工文化。位于沈陽北陵公園北側(cè)，交通便利與沈城二環(huán)接壤，占地面積2.5萬平方米的沈飛航空博覽園，由內(nèi)外展區(qū)構(gòu)成。外展區(qū)設(shè)有游客中心、休閑廣場、飛機(jī)展區(qū)，廣場上停放各種型號的殲擊

機(jī)9架供游客參觀；內(nèi)展區(qū)主展館建筑面積4600平方米共三層，分為序廳、志在沖天、碧空雄風(fēng)、馳騁疆場、走向世界、世紀(jì)展望、影視展示廳等7個館，展館能同時容納400人參觀。

利用展館規(guī)模和地理位置等優(yōu)勢，沈飛航空博覽園先后成功舉辦了紀(jì)念航空百年文藝演出；航空知識大獎賽抽獎、頒獎儀式；同《國際航空》雜志社共同主辦了中國航空航天攝影大賽；配合中央電視臺《龍騰東方》和《銀鷹起時——徐舜壽》等專題片的拍攝；協(xié)助遼寧電視臺小星星欄目開展少兒科技之旅拍攝；配合市教委開展“追溯航空歷史、發(fā)揚(yáng)航天精神”科普冬令營活動；配合市科技局開展科技周大型科普宣傳活動；配合《中國地名》雜志、沈陽市文化局組織的“紀(jì)念毛主席視察遼沈五十周年”大型紀(jì)念活動；協(xié)助由遼寧省民族事務(wù)委員會、沈陽市人民政府主辦、沈陽市民族事務(wù)委員會、中航工業(yè)沈飛承辦“遼寧省暨沈陽市民族團(tuán)結(jié)宣傳月活動”啟動儀式；協(xié)助沈陽市歧山一校舉行“理想從這里起飛”主題入隊(duì)儀式暨畢業(yè)典禮活動；協(xié)助牡丹社區(qū)舉辦百家講壇——60年航空情活動。該活動邀請原沈飛公司老領(lǐng)導(dǎo)老紅軍講述新中國航空工業(yè)的發(fā)展歷程，老領(lǐng)導(dǎo)還同社區(qū)老航空人一起，回憶在沈飛的歲月中走過的閃光足跡，高唱紅歌抒發(fā)對黨對祖國對沈飛的熱愛之情。

正是這種經(jīng)受過戰(zhàn)火洗禮的軍工精神和文化，經(jīng)老一輩航空人親身傳承，在中航工業(yè)沈飛這片熱土上落地生根，并逐步沉積了深厚的文化底蘊(yùn)，教育并激勵著一代又一代沈飛人，為國家的利益忘我地奉獻(xiàn)著。

二、加強(qiáng)員工綜合素質(zhì)培養(yǎng)，提升整體服務(wù)質(zhì)量，更好地服務(wù)大眾、服務(wù)社會

不斷加強(qiáng)對員工綜合素質(zhì)培養(yǎng)，建設(shè)一支具有“一流的職業(yè)素養(yǎng)、一流的崗位技能、一流的工作業(yè)績、一流的嚴(yán)實(shí)作風(fēng)”的員工隊(duì)伍，是適應(yīng)激烈市場競爭的必然要求，也是向社會各界宣傳軍工文化的根本保證。主要從以下二點(diǎn)入手：

一是對員工進(jìn)行多種形式的崗位技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。為提高講解員的業(yè)務(wù)能力和水平，購買了《普通話測試與培訓(xùn)教程》一書并制定了培訓(xùn)計劃。定期開展學(xué)習(xí)交流會，每位講解員認(rèn)真書寫近二萬字讀書筆記和心得體會。同時還針對學(xué)習(xí)中遇到的難點(diǎn)，結(jié)合本職工作邀請沈飛電視臺著名播音員、主持人等專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場答疑、示范。為達(dá)到檢驗(yàn)并激勵講解員精通業(yè)務(wù)的目的，舉辦了“沈飛航空博覽園首屆講解比賽暨普通話測試與培訓(xùn)”達(dá)標(biāo)驗(yàn)收活動。比賽聘請有關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任評委，根據(jù)參賽者的現(xiàn)場表現(xiàn)，評委對每位參賽者進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)評和打分，場面熱烈、形成互動、效果顯著。

組織講解員前往遼寧省博物館等場館、景區(qū)參觀交流；選派講解員參加沈陽市文博系統(tǒng)講解員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)；連續(xù)兩年參加沈陽市旅游局舉行的沈陽市導(dǎo)游員、講解員大賽，取得優(yōu)異成績。聘請曾經(jīng)在沈飛工作過的老領(lǐng)導(dǎo)、專家對員工進(jìn)行航空發(fā)展史等專業(yè)知識培訓(xùn)；定期組織員工觀看航空科普教育片，通過多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使員工的綜合素質(zhì)、崗位技能和服務(wù)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

二是服務(wù)大眾、服務(wù)社會，最大限度地滿足社會各界參觀者需求，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。沈飛航空博覽園運(yùn)行9年來，正常開館時間每年在300天以上，每天開館時間8小時以上，最大限度地滿足了社會各界參觀者的需求。沈飛航空博覽園以服務(wù)大眾、服務(wù)社會為準(zhǔn)則，對內(nèi)對外實(shí)行了一系列的優(yōu)惠政策，其中包括對公司來賓、沈飛離退休人員、沈飛員

工、70歲以上老人、幼兒園小朋友等實(shí)行免費(fèi)參觀政策；對現(xiàn)役軍人、殘疾人、60—70歲退休人員、中小學(xué)生等實(shí)行半價優(yōu)惠政策。沈飛員工參觀率達(dá)到100％。沈飛航空博覽園作為國防科技工業(yè)軍工文化教育基地，每年對新入廠的大中專畢業(yè)生及新參加工作員工分期分批進(jìn)行入廠前教育，同時還對來公司的實(shí)習(xí)生、代培生免費(fèi)安排參觀學(xué)習(xí)，受教育人數(shù)高達(dá)100％。

沈飛航空博覽園出色地完成了國防部長梁光烈一行、全國抗震救災(zāi)先進(jìn)事跡報告團(tuán)、沈陽團(tuán)市委組織的慰問四川地震災(zāi)區(qū)中小學(xué)生參觀團(tuán)、航天英模事跡報告團(tuán)等重要參觀接待工作。

僅2007年至2008年兩年間，沈飛航空博覽園就接待社會各界參觀者6萬余人，免費(fèi)接待各界參觀者2萬多人，充分發(fā)揮了國防科技工業(yè)軍工文化教育基地作用，受到社會各界一致好評。

三、進(jìn)一步擴(kuò)大對外宣傳和促銷力度，以嶄新的風(fēng)采，詮釋軍工文化的豐厚底蘊(yùn)和永恒魅力。

為了向社會各界全面展示中航工業(yè)沈飛作為我國航空工業(yè)大型軍工企業(yè)所走過近60年的發(fā)展歷程，沈飛航空博覽園不斷加大對外宣傳力度，先后在《中國地名》、《青年科學(xué)》、《游客》、《環(huán)球飛行》、《遼寧同業(yè)名錄》、《航空人》、《中國旅游指南》、《沈陽交通圖》等雜志和沈陽電視臺、遼寧電視臺《走進(jìn)遼寧》欄目等多家媒體進(jìn)行宣傳報道。

積極參加每年在大連舉辦的東亞國際旅游博覽會，開拓視野，增進(jìn)同外界和各景區(qū)之間的交流與合作；參加在沈陽市科學(xué)宮舉辦的第二屆國際著名旅游景區(qū).旅游商品暨沈陽非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示會；參加沈陽市經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游集散中心開業(yè)慶典活動；參加遼寧旅游攝影節(jié)頒獎等大型活動并利用發(fā)放宣傳冊和展板、圖片等形式進(jìn)行宣傳促銷。還參加由遼寧省旅游協(xié)會、《游客》雜志共同主辦的“游客喜愛的遼寧50佳景”評選活動，沈飛航空博覽園榜上有名。

2011年6月29日,是中航工業(yè)沈飛創(chuàng)建60周年紀(jì)念日，公司擬對沈飛航空博覽園進(jìn)行更新改造，既要全方位展現(xiàn)中航工業(yè)沈飛創(chuàng)建６０年發(fā)展歷程取得輝煌成果的同時，又要體現(xiàn)沈飛未來發(fā)展趨勢，布展在基本保留原有館藏圖片及實(shí)物的基礎(chǔ)上，側(cè)重內(nèi)容的增加、更新和完善以及新技術(shù)、新工藝、新手段等方面的應(yīng)用，使廣大參觀者對航空工業(yè)發(fā)展有更為全面的深入的了解，從而達(dá)到教育人、鼓舞人、激勵人的作用。

沈飛航空博覽園將以本次更新改造為契機(jī)，不斷提升綜合服務(wù)能力和服務(wù)水平，以立足航空，服務(wù)大眾為己任，繼續(xù)深入持久地弘揚(yáng)軍工精神，宣傳軍工文化，普及航空科普知識，以嶄新的風(fēng)采，展現(xiàn)軍工企業(yè)形象，展示軍工文化建設(shè)成果，充分發(fā)揮軍工文化教育基地的作用。

文化點(diǎn)燃內(nèi)心的激情，文化傳承恒久的價值，文化凝聚發(fā)展的力量，讓軍工文化這一中航工業(yè)的靈魂，在中航工業(yè)沈飛落地生根、開花結(jié)果，用優(yōu)秀的軍工文化，凝心塑魂，創(chuàng)新超越，為公司的發(fā)展提供思想保證、精神動力和文化支持，促進(jìn)“兩融、三新、五化、萬億”集團(tuán)戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施。

第二篇：中國科技博覽征稿

國家級學(xué)術(shù)期刊——教育科技論文發(fā)表的平臺中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊中國期刊全文數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊 中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊萬方數(shù)據(jù)數(shù)字化期刊群收錄期刊 《中國科技博覽》雜志征稿函

《中國科技博覽》雜志由新聞出版總署正式批準(zhǔn)、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會（國資委）和中國包裝總公司主管主辦的一本反映科技發(fā)展、教育科學(xué)、藝術(shù)設(shè)計的國家級公開刊物。國內(nèi)刊號：CN11-4450/T，國際刊號：ISSN1009-914X。本刊為中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)數(shù)字化期刊群收錄期刊，中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊。本刊旨在推廣科教新理論、新經(jīng)驗(yàn)，為廣大教育、科研工作者提供學(xué)術(shù)交流平臺，推動科技、教育事業(yè)發(fā)展。

辦刊宗旨：本刊堅持國家科技創(chuàng)新、教育創(chuàng)新方針，傳播科技理念、報道科技動態(tài)、倡導(dǎo)科技創(chuàng)新、促進(jìn)科技進(jìn)步；廣泛探討交流科技、教育工作成果；多方位、多層次介紹科教創(chuàng)新的前沿性內(nèi)容。

主要欄目：科學(xué)論壇、教育教學(xué)、課堂內(nèi)外、科研管理、理論創(chuàng)新、文化探索、應(yīng)用技術(shù)、藝術(shù)博覽。特別欄目：專利世界

來稿格式要求：

為促進(jìn)期刊的規(guī)范化建設(shè)，我刊參照《中國高等學(xué)校社會科學(xué)學(xué)報編輯規(guī)范》的要求制定以下編輯規(guī)范。投向我刊的稿件必須符合規(guī)范要求，否則不予刊用。請各位投稿者遵循。

一、本刊已加入《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》、《中國期刊網(wǎng)》和《萬方數(shù)據(jù)---數(shù)字化期刊群》等多家數(shù)據(jù)庫，如作者不同意將文章編入上述數(shù)據(jù)庫，請在來稿時聲明。因本刊人員有限，來稿一律不退。

二、請作者嚴(yán)格遵守《中華人民共和國著作權(quán)法》，所投稿件請保證文章版權(quán)的獨(dú)立性，無抄襲、署名排序無爭議、文責(zé)自負(fù)，請勿一稿多投！

三、本刊主要通過電子郵件接收稿件，word文檔格式。

四、如果急需發(fā)表，請務(wù)必電話聯(lián)系，或在稿件上注明清楚，以便我們盡快處理。

五、來稿請注明作者姓名、單位、通訊地址、郵編、電子信箱、聯(lián)系電話等，便于編輯與作者及時聯(lián)系和郵寄刊物。

六、論文稿件無論我刊選用與否，都會在10個工作日內(nèi)將審理結(jié)果盡快通知作者，作者也可來電來函查詢，以免影響正常發(fā)表。

七、優(yōu)秀稿件將提交參加我社論文評優(yōu)活動，并頒發(fā)獲獎證書。需要獲獎證書的作者請在稿件上注明，或主動與我們聯(lián)系。

聯(lián)系人：張有年電話：010-86368388

地址: 北京市東城區(qū)興化路9號院大樓516室郵編:100013

第三篇：科技節(jié)水館1

在經(jīng)過實(shí)地參觀武漢節(jié)水科技館以及參閱相關(guān)的資料后，整理出本調(diào)查報告，希望能總結(jié)出對武漢節(jié)水科技館場館特點(diǎn)的全面歸納。

武漢節(jié)水科技館由武漢市人民政府投資建設(shè)，市水務(wù)局負(fù)責(zé)承建。是武漢市兩型社會建設(shè)成果綜合展示區(qū)的一個重要組成部分。在開館當(dāng)日被市科協(xié)命名為：武漢市科普教育基地。并已申報全國中小學(xué)節(jié)水教育社會實(shí)踐基地。武漢節(jié)水科技館位于漢口江灘二期，張自忠路閘口旁，展館面積約700平方米，館內(nèi)分為關(guān)心、共享、保護(hù)、希望4個展區(qū)，共有33個展項(xiàng)，從知識、道德、措施、行動四個層面，全面闡釋人與水和諧發(fā)展的關(guān)系。漫步在武漢節(jié)水科技館中，你可以生動地“閱讀”到數(shù)十億年前水的起源，6000多年的水與人類文明，2000多年的中華水文化。從模擬場景展現(xiàn)水的三態(tài)變化，到多媒體了解世界和中國水資源狀況，再到置身其境關(guān)注武漢水生態(tài)治理，還有親身參與人水互動的流水墻??科技館中少有形式單一的圖文介紹，而是運(yùn)用了模型演示、實(shí)物展示、立體影像技術(shù)、視頻演繹、人機(jī)互動和多媒體特效等多種方式演繹，給參觀者留下了深刻印象。節(jié)水的故事從室外就開始講起，整個館裝點(diǎn)著水的漣漪，無源之水和水的大無窮，分別寓意著人類不能對水資源的默然無視，以及自然界和人類社會不間斷的水的大循環(huán)。故事由室外轉(zhuǎn)向室內(nèi)。關(guān)心展區(qū)主要通過對水的基本知識的介紹，讓參觀者充分認(rèn)識到水對于人類生存發(fā)展是不可缺少和寶貴的資源；共享展區(qū)突出了地球水圈的概念，人類生活在一個地球，共享著同一個水圈，倡導(dǎo)無論是生活在豐水地區(qū)，還是貧水地區(qū)，都需要基于道德的理念節(jié)約水資源，體現(xiàn)著現(xiàn)代文明社會的基本行為準(zhǔn)則；保護(hù)展區(qū)主要介紹如何開展水資源節(jié)約和保護(hù)，綜合了開展工業(yè)節(jié)水、農(nóng)業(yè)節(jié)水、家庭節(jié)水的主要途徑和方法，以及中水和雨水利用等先進(jìn)節(jié)水技術(shù)，更向觀眾提出“節(jié)水行動無處不在，就在生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中”的理念。希望展區(qū)是節(jié)水展覽的一個結(jié)點(diǎn)，但并不是終點(diǎn)，如果心懷憧憬，就會充滿希望，傳遞一個希望，收獲一個希望，讓我們將節(jié)水希望不斷的傳遞下去。

據(jù)科技館的建設(shè)和管理單位——武漢市水務(wù)局和武漢市節(jié)水辦介紹，武漢作為豐水城市卻建成了全國第一個以節(jié)水為主題的科技館，具有非同一般的意義。節(jié)水就是截污、節(jié)水就是減排，一直是我市開展節(jié)約用水工作的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)把武漢建設(shè)成為具有濱江、濱湖特色的現(xiàn)代化城市的美好愿景，長期以來，我市堅持開展全社會節(jié)水工作，取得了10年國內(nèi)生產(chǎn)總值翻兩番，而用水實(shí)現(xiàn)零增長的突出成績；榮獲了“全國節(jié)水型城市”稱號，并被確定為全國節(jié)水型社會建設(shè)試點(diǎn)城市。要使我市節(jié)水工作繼續(xù)深入開展，提高全社會的節(jié)水意識就顯得尤為重要，節(jié)水科技館就是讓觀眾通過近水、親水、觀水、戲水和識水，了解水的歷史，認(rèn)識水的哲理，體會水的重要，重視水的保護(hù)，讓每個參觀者產(chǎn)生關(guān)心水、愛護(hù)水、節(jié)約水的共鳴，將節(jié)水的愿望落實(shí)到行動中。漫步在武漢節(jié)水科技館中，你可生動地“閱讀”到數(shù)十億年前水的起源，6000多年的水與人類文明，2000多年的中華水文化。中國水資源狀況，武漢水資源情況，大東湖水系、六湖聯(lián)通工程等等，只要你輕點(diǎn)鼠標(biāo)，都將圖文并茂地展示在你眼前，“媽媽，東湖的水是四類呢！”正讀六年級的鄭磊點(diǎn)擊鼠標(biāo)后說。整個展區(qū)內(nèi)容豐富，形式多樣，從模擬場景展現(xiàn)水的三態(tài)變化，到多媒體了解世界和中國水資源的狀況，再到置身其境關(guān)注武漢水生態(tài)治理，還有親身參與人水互動的流水墻。科技館中少有形式單一的圖文介紹，而是運(yùn)用了模型演示、實(shí)物展示、立體影像技術(shù)、視頻演繹、人機(jī)互動和多媒體特效等多種方式演繹，給參觀者留下了深刻印象。生命水分知多少，你知道自己身體的水分嗎？在關(guān)心展區(qū)，只要你往測量儀上一站，30秒后相關(guān)數(shù)據(jù)將顯示出來。測量的數(shù)據(jù)包括體重、身體含水量等。“人體水分跟年齡相關(guān)，成人如果水分比例達(dá)到70%就正常，或者數(shù)據(jù)顯示少于這個比例，說明缺水。”節(jié)水科技館解說員說。節(jié)約用水，從小事做起你家的水龍頭關(guān)緊了嗎？你生活中一定見過沒有關(guān)緊的水龍頭，如果將溜走的水量記錄下來，這個數(shù)字將相當(dāng)可怕。而在保護(hù)展區(qū)，現(xiàn)場通過圖文、實(shí)物等形式向觀眾展示了哪怕浪費(fèi)一滴水，總量都非常大。如果你家的水龍頭沒關(guān)緊，一滴一滴地漏，漏水一天將達(dá)30升，約三個鐵桶的水量。如果是成流線狀漏水，一天將漏300升，約1.5個浴缸的水量，如果水龍頭半開，一天將漏6000升水，約30個大汽油桶的分量。武漢市科協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是希望通過這些告訴人們，節(jié)水要從小事做起，從點(diǎn)滴做起。武漢用水量11年下降6億方武漢節(jié)水科技館昨日公布武漢11年用水總量變化，武漢市2000年用水總量43.8億立方米，到2010年下降到37.93億立方米，11年來用水量下降了5.87億立方米。此外，單位GDP取水量也從2000年武漢每萬元GDP取水量362立方米，下降到2010年69立方米。

第四篇：航空航天材料

航空航天材料

簡要。本文介紹7經(jīng)過增強(qiáng)的工程熱望性材料以璉熱固性材料在航空航無方面 的應(yīng)用。遠(yuǎn)號應(yīng)用有； 雷達(dá)天線罩、飛行器結(jié)構(gòu)、陀螺外萬向架、電路板，導(dǎo)彈彈 體構(gòu)架等。

主題詞： 熱塑性塑料，航天材料，航空材料，復(fù)合材料

引 言

航空航天工業(yè)總是期待著性能優(yōu)良、重量輕，價格便宜的材料。

“塑料 己存在相當(dāng)長的時間了，但是常用塑料本身，盡管重量輕，價格便宜，但在航 空航天領(lǐng)域里應(yīng)用并不多。

復(fù)合材料使用了特性增強(qiáng)荊來彌補(bǔ)其基體塑料性能之不足。復(fù)合材料用途較多，目前，為了某些領(lǐng)域的應(yīng)用，己制成熱固性樹脂為基體的復(fù)合材料。

熱固性材料，當(dāng)固化時，其分子交聯(lián)，一旦成型，其形狀不能改變，這些材料中典型的 是在一些船殼制造中使用的玻璃增強(qiáng)塑料(GRP)。另一方面，熱塑性材料，一經(jīng)加熱，即可成 型并冷卻，還可再次加熱并再次成型，典型的有，聚乙烯薄鍍反射罩和聚氯乙烯(PVC)雙釉。不幸的是，熱塑性材料己不是一種優(yōu)良的材料了。它受到因?qū)υ摬牧闲阅芰私獠欢嘣斐?設(shè)計不良的嚴(yán)重?fù)p害。

許多年來，改變熱塑性材料不利狀態(tài)依賴于對工程熱塑料更完善的認(rèn)識。這些塑料有聚

酰胺(尼龍)，二乙醇共聚物，聚酯。這期間，注意力集中在上述塑料與如象聚乙烯，聚氯乙 烯，聚苯乙烯這種 商品 塑料之簡的差別。這些工程塑料已在市場上取得成功，在某些情 況下其壽命更長些。

這項(xiàng)成功的基礎(chǔ)是主供應(yīng)廠商們的宣傳教育，他們認(rèn)為，對任何組件來說，熱塑性材料 都需有正確的設(shè)計、合格的材料以及適合的工藝方法。在低等級塑料設(shè)計中，不能取代熱塑性材料

但是，當(dāng)工程熱塑性材料市場范圍擴(kuò)大時，塑料市場在方向變化上變得成熟，特別是在 普通材料在全部應(yīng)用中不能滿足設(shè)計者的總要求時。

在這些要求中，最主要的是能承受的結(jié)構(gòu)溫度較低，因此，降低了潛在的應(yīng)用價值。當(dāng) 繼續(xù)研究時，雖然在價值上依據(jù)未加工材料價格和生產(chǎn)價格，但市場仍準(zhǔn)備接受提高了性能 的材料。主供應(yīng)廠商努力對付這種挑戰(zhàn)，并且在70年代，第一代新型熱塑性材料進(jìn)入市場，特別是在過去的幾年里，取得了明顯的增長。

所有這些新生產(chǎn)的高性能工程熱塑性材料是以其特性為其特征的，除它們所具有一些有 用的性能外，．耐高溫性能是最突出的性能之一。

為了確定能否滿足挑戰(zhàn)的要求，建議給出各種類型材料，及其特性的簡單比較，在這之 前，給出熱塑性材料及其復(fù)合材料所具有的潛在的以及在某些情況下，所具有的更多的先進(jìn) 性能的簡單應(yīng)用情況。材 料

熱國性材料

大部分已投入使用的熱固性材料為大家所熟知的G．R．P．(玻璃纖維增強(qiáng)塑料)材料。

這些材料一般具有彈性性質(zhì)，并已用象增強(qiáng)纖維這樣的材料提高其性能，以便提供應(yīng)用泛圍 更為廣泛的材料，應(yīng)用泛圍有公共汽車的候車亭、飛機(jī)和衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)。

熱固性材料特性可以用其化學(xué)性質(zhì)來表征。由于用這種材料制成的組件在生產(chǎn)時要固

化，分子間要進(jìn)行交鏈反應(yīng)，所以這些材料具有像玻璃一樣的光滑，易碎、并且工藝性能差 等特性。這種類型的典型材料從商業(yè)聚酯化物到作為主流材料的環(huán)氧類，它們都很少具有高 溫性能。然而，也有一些其它的熱固性樹脂，它們之中的每一種均具有獨(dú)特的性質(zhì)，而是主 流材料所不具有的。例如，乙烯樹脂／酯在化學(xué)腐蝕的環(huán)境中非常適用，丙烯酸鹽／氨基甲酸

乙酯是一種新型的樹脂系列，它具有快速固化的潛在優(yōu)勢、固化周期是以分計，而不是小時 或者天，對于生產(chǎn)速度高的樹脂噴注工藝來說是理想的

熱固性材料的生產(chǎn)技術(shù)主要受到手工鋪置(這種技術(shù)在熱固性材料生產(chǎn)工藝中起主要作 用，并且在這種工藝中，對自動化在生產(chǎn)成本可行的部件起關(guān)鍵作用)和新型噴射成型工藝 的限制。熱塑性材料

這是一種可進(jìn)行多次成型的材料。進(jìn)行初始成型的工藝技術(shù)范圍非常廣泛，包括噴注，壓縮吹制、擠壓以及澆注等各種方法。

這種材料有兩種化學(xué)結(jié)構(gòu)，它們的熱塑性就是在這種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上形成的。一種化學(xué)結(jié) 構(gòu)是任意分子結(jié)構(gòu)的無定形聚合物，另一種是甚有序分子結(jié)構(gòu)的結(jié)晶聚合物。高性能工程熱塑料材料分為兩種，并具有不同的特性，但均具有相同的高溫性能。無定形熱塑性材料通常是透明的、具有轉(zhuǎn)移溫度(Tg)(~200X])高，熔化范臣大，抗蠕 變性好以及耐化學(xué)腐蝕性的材料。

此類高性能工程熱望性材料屬于多芳基化合物，如； 聚醚砜 P．E．S 聚砜 P．S．F以及 玫型聚酰亞胺

聚醚酰亞胺P．E．I 結(jié)晶熱望性材料通常是半透明或不透明的，轉(zhuǎn)移溫度較低(Tg s≈150℃)，到達(dá)熔點(diǎn)迅 速，耐磨、抗疲勞、化學(xué)性能好。這些聚合物有。

聚醚醚酮 P．E．E．K 聚醚酮 P．E．K 聚酮 P．K 對聚苯硫 P．P．S 這是一些典型的多芳基化合物聚合物，而聚酰胺亞胺P．A．I是一種改良型聚酰亞胺。這兩種聚合物之間的主要差別在于其性靛隨溫度的變化而不同，如圖1所示。

圖lA表示，彈性模量在溫度達(dá)到Tg之前隨溫度變化的情況，其性靛曲線以一種梯度形 式下降，而這種材料緩慢地熔化。

結(jié)晶型材料的彈性模量隨溫度的變化(圖1B)有兩個特殊階段，彈性模量在Tg處下降，當(dāng)該種材料的溫度達(dá)到其熔點(diǎn)(Tin)時，又一次快速下降。

目前，芳基化物和改良酰亞胺是兩種主要的聚合物材料，它們占據(jù)著高性靛熱塑型材料

市場。但是，新型材料的研制一直在進(jìn)行，例如液晶或自身增強(qiáng)聚合物X州ar和Vectra以愛 D．s．M．Netherland s研制的4．6尼龍型材料。

利用在上述材料中加入增強(qiáng)劑的辦法，使得熱塑性復(fù)臺材料在高性能元器件的應(yīng)用上具 有明顯的潛力。

熱塑性材料的遠(yuǎn)景應(yīng)用

雷選天線罩 ’ ●

雷達(dá)天線罩材料的選擇受到應(yīng)用的限制，由于天線罩具有穿透雷達(dá)頻率的靛力，所以只 能用非金屬材料。

雷達(dá)天線罩基本上是個具有氣動力外形的殼體，它可以保護(hù)雷達(dá)天線不受環(huán)境的影響，對信號不太會或根本不會造成衰減和失真。目前，已經(jīng)用由連續(xù)玻璃纖維或aramid纖維增強(qiáng) 的熱固性材料制成，并且還必須用臺成橡膠涂料涂敷，以保護(hù)天線罩不受高速的雨滴、冰雹 和雪的影響。這種熱固性材料還不受飛行器的各種流體和燃料的影響，在本應(yīng)用范圍內(nèi)，飛 行器各種流體和燃料與材料是極為相窖的。

目前，在該極特定范圍內(nèi)的新型熱塑性材料可能超過熱同性材料，如這些材辯具有固有 的耐蝕性，這是由于這些材料的天然剛性，并且在結(jié)晶狀態(tài)下還具有固有的耐化學(xué)腐蝕性

更重要的是，它在廣泛的溫度泛圍內(nèi)有可控絕緣性能，以及存在著消除用于環(huán)境防護(hù)的橡膠 涂層的潛力，解決了信號衰減的設(shè)計問題。但是，當(dāng)需要高溫加工設(shè)備時，由于對成本產(chǎn)生 很大的影響，熱塑性材料的制造可能限制了產(chǎn)品的尺寸。當(dāng)試圖連續(xù)生產(chǎn)塑強(qiáng)熱塑性材料的 天線罩時，生產(chǎn)制造即成為重大問題了。飛行器結(jié)構(gòu) 飛行器組臺件是用輕金屬合金制造的，但是，提高含有高強(qiáng)度連續(xù)碳纖維的環(huán)氧／碳復(fù) 臺材料的使用已減輕了組件的重量，并且其某些性能超出了一般的金屬。

熱固性基體復(fù)臺材料，其本身要求成型周期長，以便使熱固性復(fù)臺材料的組件較好地達(dá) 到預(yù)計性能。交聯(lián)鍵基體材料呈玻璃態(tài)，而熱塑性材料成型后仍保留可塑性，特別是在涉及 到的故障容限上具有臺乎要求的特性，因此，熱塑性材料是有希望的。．

連續(xù)碳纖維增強(qiáng)熱塑性材料，像P．E．E．K-A．P．C，也表明共生產(chǎn)周期縮短，無貯存壽 命或固化周期，優(yōu)越的耐熱、耐濕性以及較好的故障容限性，但是不易制造，并且由于最一 般的熱固性熱壓處理成型技術(shù)之故而還未投入使用，因此，在高性能應(yīng)用上才剛剛開始。另外一些沒有什么結(jié)構(gòu)要求的飛行器應(yīng)用是人孔蓋。由常用的鋁材改為熱固性復(fù)臺材

料，其重量減輕25。就熱塑性材料而言，這種重量的減輕隨生產(chǎn)成本的降低而提高，典型 情況下，是常用復(fù)臺材料的三分之一。

用于制造這些組件的典型生產(chǎn)技術(shù)采用了改進(jìn)的沖壓技術(shù)，這種沖壓技術(shù)特別適用于以 熱塑性P．P．S和P．E．E．K作為基體材料的連續(xù)纖維復(fù)臺材料。陀螺外萬向架

現(xiàn)代陀螺組件主要用鋁材制造，這可以達(dá)到減輕重量和提高剛度的要求，同時還滿足極 高的尺寸允差要求。

當(dāng)前的工作是評價在本項(xiàng)范圍內(nèi)應(yīng)用復(fù)臺材料時降低成本的主要原因，特別是在組件產(chǎn) 量達(dá)到數(shù)萬件時。

已經(jīng)對使用可塑性復(fù)臺材料的兩種技術(shù)進(jìn)行了評價。一種是環(huán)氧／碳單向鋪層、粘結(jié)和 機(jī)械固接到復(fù)合鋁臺金上的技術(shù)。它具有較好的尺寸穩(wěn)定性，尤其是在熱膨脹時。

第二種為注模工藝技術(shù)，這種技術(shù)使用了在幾種如像P．E．E．K，P．E．S，P．E．I和P．P．S 這些工程熱塑性塑料中加入短碳纖維而制成的復(fù)臺材料。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是在極高的彈性模 量的條件下減輕重量，并能對軸承和軸瓦進(jìn)行整體模壓制造，因此進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。表1列出了這種應(yīng)用方法的典型性能的比較。電路援

三十年來，印刷電路板使用了以聚酯樹脂，環(huán)氧樹脂以及聚醢亞胺作為熱固性基體材料 和以璃玻纖維編織物或紙作增強(qiáng)材料而構(gòu)成的復(fù)臺材料。

新型和先進(jìn)的 電子封裝 技術(shù)需要有具有不同特性的電路板，很多普通材料不能滿足 要求，特別在介電常數(shù)上

由于普通工程熱塑性翅料的限制而使得先進(jìn)技術(shù)的希望有所減小，在P．E．S和P．E．I選 種塑料出現(xiàn)之前，不會滿足如下一些設(shè)計準(zhǔn)則的要求，這些準(zhǔn)則是 ·經(jīng)受住焊接溫度和時間，·使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)I ·提供良好的導(dǎo)體／基體的粘接。

當(dāng)前趨向于使用無定形材料，這些材料在溫度達(dá)到轉(zhuǎn)移溫度(T g)之前，尺寸穩(wěn)定性較 好，不發(fā)生相變。像P．S．F，P．E．I和P．E．S這些材料，其T 和熱失穩(wěn)溫度(HDTS)均 高，且不易燃，就國際規(guī)格(美NUuderwriter s試驗(yàn)室)來說，比大多數(shù)常用基礎(chǔ)材料要 高。

對許多改進(jìn)的電系統(tǒng)，這些材料具有潛在的優(yōu)勢，但是，前一些傳統(tǒng)的材料仍適用于 許多設(shè)計上 典型材料的比較見表2。導(dǎo)彈彈體構(gòu)架

制造導(dǎo)彈的典型方法是用鋁材經(jīng)鍛造或鑄造制成單獨(dú)的圓筒形段，然后焊接而成整個彈 體。

為了降低成本，特別是對生產(chǎn)上千發(fā)導(dǎo)彈來說，需采用成本很低的導(dǎo)彈設(shè)計工程方法。

這就是半殼式設(shè)計方法，這種方法除具有高生產(chǎn)率外，其主要的優(yōu)點(diǎn)是整個導(dǎo)彈彈體的焊接 工作量明顯降低(見圈2)

對各種成塑方法進(jìn)行了評價，戚塑使用的材料是高性能工程熱塑性材料，成塑方法包括

從連續(xù)纖維熱固性樹脂噴注法到熱固性壓膜和注膜法。

上述每種生產(chǎn)技術(shù)都可能滿足所需大量的導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。對任何塑性材料來說，熱 塑性材料具有最高的潛在生產(chǎn)速度。

直到目前為止，許多常用的熱塑性材料尚不能滿足導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)應(yīng)用要求。但是，像P．P．S、P．E．E．K和P．E．S聚臺物的出現(xiàn)產(chǎn)生了成本一效果設(shè)計結(jié)果，尤其是將增強(qiáng)釬維加入到天 然高性能基體材料時。在本應(yīng)用中使用的幾種復(fù)合材料的典型性能列于表3。

對各種成塑方法進(jìn)行了評價，戚塑使用的材料是高性能工程熱塑性材料，成塑方法包括

從連續(xù)纖維熱固性樹脂噴注法到熱固性壓膜和注膜法。

上述每種生產(chǎn)技術(shù)都可能滿足所需大量的導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。對任何塑性材料來說，熱 塑性材料具有最高的潛在生產(chǎn)速度。

直到目前為止，許多常用的熱塑性材料尚不能滿足導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)應(yīng)用要求。但是，像P．P．S、P．E．E．K和P．E．S聚臺物的出現(xiàn)產(chǎn)生了成本一效果設(shè)計結(jié)果，尤其是將增強(qiáng)釬維加入到天 然高性能基體材料時。在本應(yīng)用中使用的幾種復(fù)合材料的典型性能列于表3。時，預(yù)定纖維取向是重要的。

～～ 自鼐五烯出現(xiàn)以來，現(xiàn)有的工程熱塑料已經(jīng)發(fā)展了相當(dāng)長的一段時間，但是在熱性能方

面，溫度性能產(chǎn)生了自己的問題 生產(chǎn)這些材料需要很高的溫度，并且生產(chǎn)連續(xù)纖維復(fù)合材

肆組臺件優(yōu)之生產(chǎn)與其相似的熱固性材料組件要困難得多。

這種情況的發(fā)展，使之適臺于重要的應(yīng)用上。在這些應(yīng)用中，熱塑性材料可作為基體材 料而取代許多常用的熱固性材料。一

熱塑性材料的一個突出優(yōu)點(diǎn)就是它可以作為一種純樹脂束生產(chǎn)工程組合件而不需加入增

強(qiáng)材料。熱同性枋料僅作為樹脂來使用是不實(shí)際的，要保證使用，則需要特性增強(qiáng)劑。

結(jié) 論

本文說明了熱塑性材料及其復(fù)合材料在航空艟天應(yīng)用中的范圍，其潛力是否完全滿足要 求將取決于所選用的材料能按成本—— 效果要求進(jìn)行組件設(shè)計和生產(chǎn)。

從用于增強(qiáng)劑的纖維到用于降低密度以及介電特性的空心微球顆粒的這些特性增強(qiáng)劑表

明，所有。塑性一材料都具有滿足大部分應(yīng)用的通用性，麗在這些應(yīng)用中，均使用了熱塑性 材料。

疑后指出，熱塑性材料不能取代熱固性材料，它們僅彌補(bǔ)塑料作為一個整體以及滿足取 決于其能力的挑戰(zhàn)要求的塑料的成就項(xiàng)目。

第五篇：航空航天講座

聽王巍教授關(guān)于航空航天講座有感

12月7日，我們聆聽了沈陽航空航天大學(xué)王巍教授關(guān)于航空航天的講座。王教授就航空航天的基本概念，分類，應(yīng)用，發(fā)展概況等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，使同學(xué)們了解到了更多與航天航空有關(guān)的知識。

“航空”與“航天”有哪些區(qū)別呢？這兩種科學(xué)的基礎(chǔ)理論都是空氣動力學(xué)，區(qū)別在于所研究的環(huán)境不同。航空所研究的范圍是地球周圍稠密大氣層內(nèi)環(huán)境，包括飛機(jī)、氣球、飛艇、直升機(jī)等飛行活動；而航天的范圍則是大氣層外環(huán)境。了解了航空航天的概念，王老師又為我們介紹了常見航空航天器的分類。航空器可分為輕航空器和重航空器。其中輕航空器包括氣球、飛艇兩種飛行器。而重航空器則又可分為固定翼（飛機(jī)、滑翔機(jī)）、旋翼（直升機(jī)、旋翼機(jī)）以及撲翼機(jī)（仿生類）三種。這時，同學(xué)們都產(chǎn)生了疑問：“直升機(jī)和旋翼機(jī)有什么區(qū)別呢？”原來直升機(jī)是發(fā)動機(jī)帶動的，旋翼機(jī)是氣流驅(qū)動的。這個專業(yè)而簡單的答案給我們留下了深刻的印象。

航天器是根據(jù)是否載人來分類的。無人航天器有人造地球衛(wèi)星和空間探測器兩類，載人航天器有載人飛船、航天站和航天飛機(jī)三類。在老師的介紹中，我在頭腦中把我國航天事業(yè)的發(fā)展與這些飛行器類型一一對上了號。東方紅一號、嫦娥系列、神舟五號、天宮一號??原來，我們引以為自豪的中國航天事業(yè)就是這樣一步步發(fā)展的。

接下來，兩幅藝術(shù)作品又吸引了同學(xué)們的興趣。這便是東西方古代的飛行傳說《嫦娥奔月》和《代達(dá)羅斯父子逃離克里特島》。《嫦娥奔月》的故事已經(jīng)是膾炙人口了，而雅典的飛行神話我才是第一次了解。天才的工匠代達(dá)羅斯為了帶兒子逃離克里特島用蠟制作了可以使人飛行的翅膀，代達(dá)羅斯的兒子不聽父親的勸阻，越飛越高，翅膀被太陽曬化了，落入了大海而死。在這個神話中我們不僅看到了古人一種追求自由的精神，更感受到了像鳥兒一樣飛翔這一奇妙的幻想對古人巨大的吸引力。正是古代的人這種不斷的幻想和追求，才促使人們不斷地去探索自然的奧秘、發(fā)展科技，使飛天的夢想成為現(xiàn)實(shí)。

聽過這次演講之后，我對我國的航空航天工業(yè)更加感興趣了。我國從1970年第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”到2012年第一個空間實(shí)驗(yàn)室“天宮一號”，這其中走過了多少代科研人員付出多少汗水和心血的奮斗歷程。從2005年開始，神舟五號，中國人飛上了太空；神舟六號，多人多天航空任務(wù)；神舟七號，宇航員出艙作業(yè)；神舟八號，完成首次空間交會對接任務(wù)；神舟九號，中國女航天員上天，首次載人空間交會對接，為空間站科研工作拉開了序幕??據(jù)報道，神舟十號也將于2013年6月飛上太空，進(jìn)行進(jìn)一步空間站實(shí)驗(yàn)。這僅僅是最近幾年中國航天事業(yè)的發(fā)展，卻經(jīng)歷了一次又一次里程碑式的進(jìn)步。相信在不久的將來，我國的航天事業(yè)一定能雄踞于世界之首，見證中國的繁榮和強(qiáng)大！