第一篇：購物中心營運(yùn)個人工作總結(jié)

購物中心營運(yùn)個人工作總結(jié)

購物中心營運(yùn)個人>工作總結(jié)

在繁忙的工作中不知不覺又過了一個月，隨著新年的步伐充滿希望的2013已接近尾聲，回想工作歷程，感想頗多。

我從3月19日加入到同至人購物中心這個大家庭，從一個剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生走進(jìn)職場。在這一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同事們的支持配合和員工的通力協(xié)作下，較好地履行了自己的工作職責(zé)，流過辛勤的汗水，也流過淚水。正因為經(jīng)歷了這點點滴滴的酸與甜，才讓我不斷成長，進(jìn)步著，讓我學(xué)到了很多東西。首先我學(xué)會了如何面對一群人，鍛煉了我的膽識和臨場應(yīng)變能力；巡場讓我學(xué)會了如何發(fā)現(xiàn)和解決問題，鍛煉了我的觀察能力和處理問題的能力；和員工的溝通讓我學(xué)會了如何更好的與員工交流，鍛煉了我的人際交往能力；通過與各商戶的調(diào)解工作的接觸，協(xié)調(diào)能力得到了進(jìn)一步的鍛煉。經(jīng)歷了過節(jié)大型活動的宣傳及進(jìn)行，節(jié)后淡季各商戶的經(jīng)營困境，專柜欠費(fèi)租金難收，因季節(jié)性原因大量減員等，自己對我市的服裝零售行情、市場大氣候的了解、及員工人事的管理有了迅速的提高。

樓層管理是商場的核心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門工作，維護(hù)全賣場的正常營運(yùn)，應(yīng)對突發(fā)事件的處理，在這個崗位上，如何做好樓層主管，對我來說依然是一個全新的課題。為此，我要不斷學(xué)習(xí)，充實自我，做到干一行，愛一行，專一行，一方面要讀好無字之書。還要虛心向領(lǐng)導(dǎo)，同事，員工學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們的專業(yè)知識，工作方法，營銷技巧，為人處事等。同時在日常生活中堅持'多看，多聽，多想，多做。'努力完成公司的各項任務(wù)指標(biāo)，踏踏實實的做好自己的本職工作，使自己的工作更上一個臺階。

第二篇：購物中心營運(yùn)個人工作總結(jié)

購物中心營運(yùn)個人工作總結(jié)

在繁忙的工作中不知不覺又過了一個月，隨著新年的步伐充滿希望的2013已接近尾聲，回想工作歷程，感想頗多。

我從3月19日加入到同至人購物中心這個大家庭，從一個剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生走進(jìn)職場。在這一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同事們的支持配合和員工的通力協(xié)作下，較好地履行了自己的工作職責(zé)，流過辛勤的汗水，也流過淚水。正因為經(jīng)歷了這點點滴滴的酸與甜，才讓我不斷成長，進(jìn)步著，讓我學(xué)到了很多東西。首先我學(xué)會了如何面對一群人，鍛煉了我的膽識和臨場應(yīng)變能力；巡場讓我學(xué)會了如何發(fā)現(xiàn)和解決問題，鍛煉了我的觀察能力和處理問題的能力；和員工的溝通讓我學(xué)會了如何更好的與員工交流，鍛煉了我的人際交往能力；通過與各商戶的調(diào)解工作的接觸，協(xié)調(diào)能力得到了進(jìn)一步的鍛煉。經(jīng)歷了過節(jié)大型活動的宣傳及進(jìn)行，節(jié)后淡季各商戶的經(jīng)營困境，專柜欠費(fèi)租金難收，因季節(jié)性原因大量減員等，自己對我市的服裝零售行情、市場大氣候的了解、及員工人事的管理有了迅速的提高。

樓層管理是商場的核心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門工作，維護(hù)全賣場的正常營運(yùn)，應(yīng)對突發(fā)事件的處理，在這個崗位上，如何做好樓層主管，對我來說依然是一個全新的課題。為此，我要不斷學(xué)習(xí)，充實自我，做到干一行，愛一行，專一行，一方面要讀好無字之書。還要虛心向領(lǐng)導(dǎo)，同事，員工學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們的專業(yè)知識，工作方法，營銷技巧，為人處事等。同時在日常生活中堅持“多看，多聽，多想，多做。”努力完成公司的各項任務(wù)指標(biāo)，踏踏實實的做好自己的本職工作，使自己的工作更上一個臺階。

第三篇：營運(yùn)部個人工作總結(jié)

2011年下半個人工作總結(jié)報告及2012年工作計劃 2011 年6月17日加入營運(yùn)部以來，下半年的工作轉(zhuǎn)瞬成為歷史，這半年是有意義的、有價值的、有收獲的，伏案沉思半年來的工作，在營運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)及同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身努力在工作上取得了一定的收獲，但也存在了諸多不足。

6月末到7月份，主要對公司的企業(yè)文化及操作模式進(jìn)行詳細(xì)的了解。熟悉公司的操作規(guī)范、網(wǎng)管制度及營運(yùn)部運(yùn)營車線。8、9 月份主要協(xié)助薛主管完善車輛車輛租賃信息表，協(xié)助完成速爾掛靠車輛掛靠協(xié)議的簽訂并建立掛靠車輛信息表。以及對掛靠公司車輛的購買保險事宜建立保險業(yè)務(wù)信息表。還有處理公司省外車輛8、9月的費(fèi)用報銷事宜并建立電子檔及月報表。并在工作中總結(jié)經(jīng)驗，積極學(xué)習(xí)，完成車輛年審流程、車輛顏色變更流程、省際干線車費(fèi)用報銷流程圖。

1、車輛年審流程圖.doc

2、深圳車輛顏色變更流程.doc

3、華南省際干線車費(fèi)用報銷流程.doc 10月份開始接觸航空業(yè)務(wù)相關(guān)事宜，負(fù)責(zé)進(jìn)出港信息預(yù)報、提貨情況、異常公告的發(fā)布，與結(jié)算等相關(guān)部門銜接長沙發(fā)西安貨量明細(xì)、空運(yùn)出港港貨物有發(fā)未到監(jiān)控及跟蹤處理并負(fù)責(zé)出港外省件查詢。通過這兩個月的接觸，總結(jié)如下：

平均每月出港航班總數(shù)約為580個，平均每月航班正常提貨率為92%。平均每月18000票重量為60000公斤。其中虎門發(fā)北京中心貨量最大達(dá)2667票8780公斤/月，平均每天293公斤，正常提貨概率為95%。虎門發(fā)新疆中心貨量最低為242票853公斤/月，平均每天29公斤，正常提貨率為90%。

現(xiàn)階段造成航班提貨異常情況主要有代理報錯航班信息，航班拉貨，航班晚點、機(jī)場理貨慢等原因。

2012年是嶄新的一年，對于航空方面存在的問題應(yīng)進(jìn)一步完善：

一、加強(qiáng)對空運(yùn)代理的KPI考核：找到適合長期合作的合作伙伴。減少因人為因素的而導(dǎo)致的航班提貨異常。因為每一次更換代理，都將會造成貨物異常情況的增加，以及影響航班動態(tài)的穩(wěn)定性。

二、成本管理：成本計劃、成本結(jié)算和相關(guān)統(tǒng)計，及時掌握成本的升降，查明成本升降的主要原因。尋求降低成本的途徑和方法，以求控制實際成本支出，以實現(xiàn)用最少的消耗取得最大經(jīng)濟(jì)效益。前期工作中，我們忽視了成本的核算，沒有關(guān)于成本核算的相關(guān)數(shù)據(jù)。

三、空運(yùn)違禁品知識培訓(xùn)：在多次貨物運(yùn)輸過程中，由于貨物重夾帶違禁品，導(dǎo)致貨物拉貨或整件打包貨物退回，嚴(yán)重影響貨物中轉(zhuǎn)時效，增加了貨物運(yùn)輸成本。

四、航空貨運(yùn)時效培訓(xùn)：由于網(wǎng)點對中心空運(yùn)時效不了解，不清楚貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，沒有開通空運(yùn)的地方也做空運(yùn)件，導(dǎo)致貨物不能按照空運(yùn)時效到達(dá)，時效延誤，影響品牌形象。2011年下半年的工作中接觸的還不夠全面，業(yè)務(wù)滲透力還需在2012年的工作中持續(xù)加強(qiáng)，這就需要在明年的工作中加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時，隨時總結(jié)工作的得與失，通過實際工作的歷練，促進(jìn)個人業(yè)務(wù)能力的提升，共同推動部門工作的不斷進(jìn)步，為公司明年的經(jīng)營業(yè)績的達(dá)成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

第四篇：營運(yùn)部個人工作總結(jié)

2011年下半個人工作總結(jié)報告及2012年工作計劃

2011 年6月17日加入營運(yùn)部以來，下半年的工作轉(zhuǎn)瞬成為歷史，這半年是有意義的、有價值的、有收獲的，伏案沉思半年來的工作，在營運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)及同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身努力在工作上取得了一定的收獲，但也存在了諸多不足。

6月末到7月份，主要對公司的企業(yè)文化及操作模式進(jìn)行詳細(xì)的了解。熟悉公司的操作規(guī)范、網(wǎng)管制度及營運(yùn)部運(yùn)營車線。

8、9 月份主要協(xié)助薛主管完善車輛車輛租賃信息表，協(xié)助完成速爾掛靠車輛掛靠協(xié)議的簽訂并建立掛靠車輛信息表。以及對掛靠公司車輛的購買保險事宜建立保險業(yè)務(wù)信息表。還有處理公司省外車輛8、9月的費(fèi)用報銷事宜并建立電子檔及月報表。并在工作中總結(jié)經(jīng)驗，積極學(xué)習(xí)，完成車輛年審流程、車輛顏色變更流程、省際干線車費(fèi)用報銷流程圖。

1、車輛年審流程圖.doc2、深圳車輛顏色變更流程.doc3、華南省際干線車費(fèi)用報銷流程.doc

10月份開始接觸航空業(yè)務(wù)相關(guān)事宜，負(fù)責(zé)進(jìn)出港信息預(yù)報、提貨情況、異常公告的發(fā)布，與結(jié)算等相關(guān)部門銜接長沙發(fā)西安貨量明細(xì)、空運(yùn)出港港貨物有發(fā)未到監(jiān)控及跟蹤處理并負(fù)責(zé)出港外省件查詢。通過這兩個月的接觸，總結(jié)如下：

平均每月出港航班總數(shù)約為580個，平均每月航班正常提貨率為92%。平均每月18000票重量為60000公斤。其中虎門發(fā)北京

中心貨量最大達(dá)2667票8780公斤/月，平均每天293公斤，正常提貨概率為95%。虎門發(fā)新疆中心貨量最低為242票853公斤/月，平均每天29公斤，正常提貨率為90%。

現(xiàn)階段造成航班提貨異常情況主要有代理報錯航班信息，航班拉貨，航班晚點、機(jī)場理貨慢等原因。

2012年是嶄新的一年，對于航空方面存在的問題應(yīng)進(jìn)一步完善：

一、加強(qiáng)對空運(yùn)代理的KPI考核：找到適合長期合作的合作

伙伴。減少因人為因素的而導(dǎo)致的航班提貨異常。因為

每一次更換代理，都將會造成貨物異常情況的增加，以

及影響航班動態(tài)的穩(wěn)定性。

二、成本管理：成本計劃、成本結(jié)算和相關(guān)統(tǒng)計，及時掌握

成本的升降，查明成本升降的主要原因。尋求降低成本的途徑和方法，以求控制實際成本支出，以實現(xiàn)用最少的消耗取得最大經(jīng)濟(jì)效益。前期工作中，我們忽視了成本的核算，沒有關(guān)于成本核算的相關(guān)數(shù)據(jù)。

三、空運(yùn)違禁品知識培訓(xùn)：在多次貨物運(yùn)輸過程中，由于貨

物重夾帶違禁品，導(dǎo)致貨物拉貨或整件打包貨物退回，嚴(yán)重影響貨物中轉(zhuǎn)時效，增加了貨物運(yùn)輸成本。

四、航空貨運(yùn)時效培訓(xùn)：由于網(wǎng)點對中心空運(yùn)時效不了解，不清楚貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，沒有開通空運(yùn)的地方也做空運(yùn)

件，導(dǎo)致貨物不能按照空運(yùn)時效到達(dá)，時效延誤，影響

品牌形象。

2011年下半年的工作中接觸的還不夠全面，業(yè)務(wù)滲透力還需在2012年的工作中持續(xù)加強(qiáng)，這就需要在明年的工作中加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時，隨時總結(jié)工作的得與失，通過實際工作的歷練，促進(jìn)個人業(yè)務(wù)能力的提升，共同推動部門工作的不斷進(jìn)步，為公司明年的經(jīng)營業(yè)績的達(dá)成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

第五篇：航空營運(yùn)個人工作總結(jié)

航空營運(yùn)個人工作總結(jié)

航空營運(yùn)個人>工作總結(jié)

一年的時光就要過去了，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個之坎，回首過去的2013年，我努力加強(qiáng)>政治學(xué)習(xí)，在思想上和黨中央保持高度一致，自覺學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的'>十八大'和'>十八屆三中全會'精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行民主集中制，顧念大局，服從局領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真做好自己的本職工作。積極完成各項工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，為保障我局工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了積極的作用，認(rèn)真的完成了工作目標(biāo)。回顧今年工作，總結(jié)如下。

講團(tuán)結(jié)，講奉獻(xiàn)是我一貫的思想主線。在過去的一年里一如既往地關(guān)心職工的思想建設(shè)。經(jīng)常和同志們談心，了解他們在工作中和生活中遇到的問題，并積極幫助他們解決這些困難。對積極要求入黨的通知認(rèn)真培養(yǎng)，幫助他們學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識，學(xué)習(xí)中國共產(chǎn)黨黨章。在工作中克服重重困難，在同志們的共同努力下，終于從今年春天起使飛往泰國的包機(jī)實現(xiàn)了每周兩班的正常航行，也實現(xiàn)了**至韓國的包機(jī)定期航行。另外我們不斷加強(qiáng)營銷力量，開展多邊合作，積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，實現(xiàn)了多方共贏，另一方面在工作中不斷完善各項>規(guī)章制度，經(jīng)過不斷努力和腳踏實地的認(rèn)真工作，目前海外已經(jīng)形成了一個良好的完善的運(yùn)營機(jī)制。相信在今后的營運(yùn)當(dāng)中海外必將能夠乘風(fēng)破浪勇往直前，大有可為，大有發(fā)展。

2013年已將過去，2014年就要到來。在2014年我會一如既往的嚴(yán)格要求自己，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在局領(lǐng)導(dǎo)的指引下，按'十八屆三中全會'全面深化改革的總體部署，努力工作，為發(fā)展局的壯大做出自己新的更大的貢獻(xiàn)。