第一篇：重慶機床廠實習報告

前言畢業(yè)實習報告

姓

名：許偉麗

學

號：2006003119

指導老師：廖蘭

專

業(yè)： 機械設計制造及其自動糊

班

級：06機制1班

時

間：2010.3.15-3.26

機械工程學院

機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志。

普通機床經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及其自動化、精密機械與測量等技術的發(fā)展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床——數控機床。數控機床——經使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決途徑。

數控機床與一般機床相比大致有以下幾個方面的優(yōu)點：第一，具有較強的適用性和廣泛的通用性；第二，獲得更高的加工精度和穩(wěn)定的加工質量；第三，具有較高的生產率；第四，改善勞動條件，減輕工人的勞動強度；第五，便于現代化的生產管理。在我國的目前條件，數控機床主要使用于加工精度要求較高、形狀比較復雜、要求頻繁改型的小批量生產的零件。隨著通用小型計算機和微機在數控機床中的廣泛應用，機床成本不斷降低，數控技術會日益普及，數控機床的使用范圍會越來越大，它在機械加工中將會得到普遍采用。公司介紹重慶機床廠

重慶機床廠位于重慶直轄市主城區(qū)南郊的長江之濱，是中國專業(yè)制造圓柱齒輪加工機床及相關檢測儀器的大型骨干企業(yè)，國家一級企業(yè)。

工廠有六十年的生產歷史。早在五十年代，工廠先后試制成功中國第一臺滾齒機、插齒機、剃齒機、珩齒機、倒角機和齒輪噪聲檢查機等產品，成為中國齒輪機床誕生的搖籃，被國內外用戶譽為“中國西南的一顆明珠”。八十年代，榮獲迄今為止唯一的一塊滾齒機國優(yōu)金牌。工廠逐步發(fā)展成為中國成套齒輪機床的生產基地，其中滾齒機銷量占國內市場份額60%以上，產品還外銷美國、英國、加拿大和日本等48個國家和地區(qū)，是目前世界上規(guī)模最大、生產量最多的滾齒機制造商。

工廠擁有一支400余人的科研工程技術人員隊伍和眾多技術精湛的能工巧匠。擁有大批先進的加工設備和計量、檢測儀器、是國家一級計量單位。建在廠內的重慶圓柱齒輪機床研究所屬國家圓柱齒輪機床產品標準化歸口單位，除完成本廠的產品開發(fā)和技術創(chuàng)新任務外，還承擔了中國齒輪機床行業(yè)主導產品及關鍵技術的開發(fā)研究工作。1982年以來，有79項科研成果分別獲國家、部、省、市級獎勵，其中Ф900mm高精度圓柱蝸桿蝸輪副及球面分度蝸輪副獲國家科技進步一等獎，高精度球面蝸輪副加工方法獲國家發(fā)明專利（專利號：ZL85107847.8），達到世界先進水平。有國優(yōu)金牌產品1種，部、省、市優(yōu)產品17種。有各種類型的滾齒機、插齒機、剃齒機、珩齒機、磨齒機、倒棱機、齒輪噪聲檢查機和齒輪精度檢測儀等系列，150余個品種。1995年通過了ISO9001質量體制認證，主導產品采用國際先進標準組

織生產，產品的技術水平和質量居國內同行業(yè)領先地位，全部產品均對用戶實行質量承諾。

近年來，工廠承擔了國家重點產品--數控滾齒機科技攻關項目（編號為85-719-04-06），其成果6軸CNC數控滾齒機及其擴展產品帶自動上下料裝置的全自動數控滾齒機、數控剃齒機已被國內著名廠家采用，實現了中國高檔數控齒輪機床零的突破。二軸及二軸以上數控機床已邁上產業(yè)化之路，用戶選擇數控產品蔚然成風。如今工廠能按用戶的要求提供數控、高效、成套及專門化齒輪加工技術裝備，還能大批量生產汽車零部件產品。

重慶機床（集團）有限責任公司（以下簡稱重慶機床集團）其前身成立于1940年，當時名為中國汽車公司華西分廠；新中國成立后，發(fā)展為西南工業(yè)部下屬的201廠；于上世紀50年代被國家指定為中國十八家機床制造企業(yè)之一，史稱“十八羅漢”，專業(yè)制造齒輪加工機床，同時更名為重慶機床廠，并于上世紀50年代先后試制成功中國第一臺滾齒機、剃齒機、插齒機、第一臺蝸輪母機。90年代初，又成功研制了國內第一臺具有國際先進水平的六軸四聯(lián)動數控滾齒機；Y3150E滾齒機獲得了國內同行業(yè)迄今為止唯一的“國優(yōu)金質產品獎”；“高精度弧面蝸桿--球面蝸輪副的加工方法”獲國家發(fā)明專利，屬于工廠擁有自主知識產權的核心技術；“Φ900mm高精度圓柱蝸桿蝸輪副與球面分度蝸輪副”的加工關鍵技術同時榮獲國家科技進步一等獎。利用核心技術開發(fā)的高精度CNC分度轉臺，達到世界先進技術水平；YKS3120/YKS3132六軸四聯(lián)動數控高速滾齒機、YK42

32四軸數控剃齒機、YKT4232/T三軸數控徑向剃齒機等為典型代表的系列數控齒輪加工機床實現了產業(yè)化生產和模塊化開發(fā)，成功地完成了國內價值量最大的高檔數控齒輪加工機床成套項目。

目前，工廠已形成主要生產滾、插、剃、珩、磨、倒角、倒棱、冷軋、噪聲檢查機、齒輪檢測儀等系列齒輪機床及檢測設備，共計170余種產品，其中數控機床達50多種產品。

近年來，數控機床已實現模塊化開發(fā)，正邁向數控機床產業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展之路，實現了高速、高效、柔性、自動化及綠色環(huán)保加工數控機床的規(guī)模化生產，目前該廠生產的數控產品主要有：

1、六軸四聯(lián)動數控高速滾齒機系列：YKS3120、YKS3112等５種產品；

2、三、四軸數控剃齒機系列：YK4240、YK4232等６種產品；

3、六軸四聯(lián)動數控插齒機系列：YS5120CNC6、YS5132CNC6；

4、二至五軸數控滾齒機系列:YKA31125、YK3180A(五軸四聯(lián)動)、YKC3180(硬齒面)、YKB3150、YKX3150M（高效）、YKX3140M（高效）、YKX3132M（高效）、YKA3120M（高效）、YKB3120A等20多種產品；

5、一至二軸數控剃齒機系列：Y4232CNC2、YKA4232A等７種產品；

6、其它系列：YKX9432數控高效齒輪倒棱機、YKS9332數控高速齒輪倒角機、YK4820數控內嚙合珩齒機、YK7320數控成形磨齒機等。

六個系列50余種產品及時地適應了相關行業(yè)對齒輪加工設備上檔升級的需要，特別是很好在滿足了汽車、摩托車、工程機械等支柱產業(yè)的競爭需要。2000年以來，已有18種新產品先后被列入“重慶市重點技術創(chuàng)新項目”（其中９種產品被列入“重慶市重點新產品計劃”，６種產品被列入“國家技術創(chuàng)新項目”）。該 廠一貫堅持積極推進科技進步，跟蹤國際一流水平，占領國內技術制高點；不斷利用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，著力發(fā)展高速環(huán)保型數控機床；繼續(xù)進行硬齒面齒輪加工技術、智能型數控滾齒機、可重構復合機床和齒輪柔性加工系統(tǒng)等綜合技術的研究開發(fā)。充分利用工廠核心技術進行新產品開發(fā)，并不斷追求技術創(chuàng)新，橫向拓展研發(fā)其它產品。把握西部大開發(fā)的歷史性機遇，積極應對國際市場的挑戰(zhàn)。實習內容

在重慶機床廠，我們主要參觀了了其四個車間，分別是機加1車間，裝配車間，汽車齒輪車間，齒輪車間。現將相關內容介紹如下：

一、機加1車間

走進機加1車間，我們看到了該廠的一些先進設備——數控機床。一條生產線都在加工大型的箱體或支架類零件。

在該車間我們掌握到了傳動箱體的加工工藝路線，其箱體加工的某道工序圖如圖1所示

主視圖

左視圖

圖A-A

圖B-B 圖C-C

圖D-D

圖1 其主要工藝路線如下： 工序1劃線

劃銑，鏜線

工序2：粗銑削

銑A-A視圖中粗糙度為12.5的頂面

立銑 zd61-25 銑刀

工件側面，校正壓緊

銑C-C視圖粗糙度為3.2的條形面

工序3：鏜削

工件A-A視圖頂面為基準，校線壓緊

鏜床B6545-5 鏜刀

鏜A-A視圖直徑為150-直徑為140串孔急端面

工序4：退火

工序5：劃線

劃銑，鏜線

工序6：銑削

銑A-A視圖中粗糙度為12.5的頂面到3.2，工藝基

面

工件側面，校正壓緊

立銑ZF61-69 銑刀

工序7：劃線

劃鉆線，包括最后鉆孔線，并將直徑為140-150串孔中心線引A-A視圖頂面上

工序8：鉆削

鉆，銑C-C視圖中的6個孔到圖所示

立加CB145-85 鉆頭 工序9：鉗作

去毛刺

其中鏜床鏜孔時，采用了一面一孔定位，導向裝置采用了兩面單導向鏜模支架將浮動的卡頭把刀具與主軸連接。

我們也來了解到了臥式鏜床TX68在加工箱體時的一些知識，如tx611鏜床特點：外觀造型美觀大方總體布局勻稱協(xié)調。床身、立柱、下滑座均采用矩形導軌，穩(wěn)定性好。導軌采用制冷淬硬，耐磨度高。數字同步顯示，直觀準確，可提高功效降低成本。技術參數tx611主軸直徑（mm）110，主軸內錐莫氏6＃主軸轉速（9級）20-460，主軸升降速度（mm/min）50-720（無級調速），主軸箱行程（mm）950，主軸軸向行程（mm）400，工作臺縱向進給速度（mm/min）（6級）6-240，工作臺橫向進給速度（mm/min）（6級）6-240，工作臺快速移動（mm/min）2500，工作臺工作尺寸（長×寬）1130×930 mm，工作臺縱向行程（mm）1400（不帶尾座），工作臺橫向行程（mm）1200，工作臺承載重量（t）3，外形尺寸（長×寬×高）3800×2000×2500 mm，凈重（kg）9000。在加工箱體時，其夾具圖如圖2所示：

圖2鏜模

1— 支架 2—導套 3、4—定位元件 5、8—壓板 6—夾緊螺釘

7—可調支承

9—鏜模底座 10—鏜桿 11—浮動接頭

TX68在加工箱體時，采用的導向裝置兩面單導向鏜模支架將浮動的卡頭把刀具與主軸連接。采用一面兩銷定位，用壓桿壓緊工件。加工時，采用了切削液—水，其作用在于冷卻，防銹，又有一定的潤滑作用。實際上，在加工脆性材料如鑄鐵時一般不采用切削液，因為不太明顯且以搞臟工作場所，但在現場仍采用了。

二、齒輪車間

走進齒輪車間，映入眼簾的是許許多多大小不一的齒輪，如圖

3所示：

圖3

在這里我們了解到了直齒與斜齒的齒形加工的差異及其在機床上時如何實現的。

第一、采用銑齒——銑直齒圓柱齒輪時，利用原理成形法，當模數小于20 的齒輪，用盤狀齒輪銑刀加工；

當模數大于20的齒輪，用指狀齒輪銑刀加工。選用齒輪銑刀時，應該根據被加工齒輪的模數選擇銑刀規(guī)格。

因此在機床上安裝時，齒輪銑刀與心軸是垂直關系。

——銑斜齒圓柱齒輪時，采用原理一樣，銑斜齒輪時齒輪銑刀的選擇與銑直齒輪不同，要根據法向模數Mn選擇刀規(guī)格，根據當量齒數Zv選擇銑刀刀號。Zv可用公式計算。

銑斜齒輪時，要在縱向絲桿末端與分度頭掛輪軸之間加配換齒輪a1,b1,c1,d1。

因此在機床上安裝時，使用盤狀齒輪銑刀時，為使銑刀的旋轉平面與螺旋齒槽切線方向一致。需將萬能臥銑工作臺由原來位置扳轉一個螺旋角。銑右旋齒輪，工作臺逆時針扳轉；左旋，則順時針扳轉。

第二、采用滾齒——滾切直齒圓柱齒輪，利用原理為展成法，把被加工齒

輪看做螺旋角為零的特殊情況。

因此在機床上安裝時，滾刀軸線與被切齒輪之間有一個滾刀的安裝角，等于滾刀的螺旋升角w。

——滾切斜齒圓柱齒輪，采用原理一樣，端面上的齒廓都

是漸近線，但斜齒圓柱齒輪的齒長方向不是直線，而是螺旋線。

因此在機床上安裝時，滾刀軸線與被切齒輪之間有一個滾刀的安裝角，它不僅與滾刀的螺旋升角w及滾刀的螺旋方向有關，還與被加工齒輪的螺旋線方向及螺旋角有關。

第三、采用插齒——插直齒圓柱齒輪，利用原理仍為展成法，主運動為插

齒刀往復運動用以形成輪齒齒面的導線—直線。

因此在機床上安裝時，插齒刀的軸線與工件的軸線平行。

——插斜齒圓柱齒輪，采用原理一樣，就是插齒刀主軸是一個專用的螺旋導論上移動，這樣，在上下往復移動時，由于導論作用，插齒刀還有一個附加轉動。

因此在機床上安裝時，插齒刀的軸線與工件的軸線構成一個螺旋角

第四、采用剃齒——剃直齒圓柱齒輪，利用原理為展成法，加工時剃齒刀

（剃齒刀相當于斜齒圓柱齒輪）度，就能加工出直齒圓柱齒輪。

——剃斜齒圓柱齒輪，采用原理一樣，與剃直齒

圓柱齒輪不 的軸線與心軸成一定的角

同之處就是加工時剃齒刀軸線與心軸之間夾角為零。

在機床廠主要采用了以上幾種方法加工齒輪，除此之外，可以用來加工齒輪的方法有珩齒、研齒、磨齒、拉齒等方法。在這里我們也看到了蝸輪蝸桿的加工，如圖4所示：

在這里我們了解到了利用齒輪滾刀加工蝸

輪的設計要點，就是根據漸開線螺旋齒輪嚙合 圖4 大家知道，齒輪滾的原理來實現的。刀是以法向參數為標準系列值的，而蝸桿是以軸向參數為標準系列值的，用滾刀加工蝸輪，為了使蝸輪與蝸桿正確嚙合，必須使蝸桿的法向模數等于齒輪滾刀的法向模數，蝸桿的法向壓力角等于齒輪滾刀的法向壓力據此在蝸桿的分度圓一定可以計算出配合蝸桿的軸向模數和軸向壓力角，用配合蝸桿參數取代原蝸桿的相應設計參數，就能保證蝸輪蝸桿正確嚙合。用齒輪滾刀加工蝸輪的原理，如圖5所示：

圖5 齒輪滾刀加工蝸輪的原理圖

為了保證齒輪滾刀切制的蝸輪分度圓螺旋相等f與蝸桿分度圓螺旋

角f，必須使齒輪滾刀螺旋方向與被加工蝸輪的螺旋方向一致。所以在安裝

滾刀時 就

不能使用像專用蝸輪滾刀加工蝸輪那樣。

三、裝配車間

走進裝配車間，給我們第一印象就是迷茫，因為當你在認真看一臺機床加工一個零件時，你不知道它的作用是什么，放在哪里。只有耐心的把這裝配車將認真的參觀完以后，頭腦里才有了一個輪廓出來，知道原來剛才看到的導軌是拿來安裝在這機床上``````。

走進裝配車間，我們帶著一些問題去參觀，其主要有以下三個問題;： 第一、第二、第三、數控滾齒機與一般滾齒機的差異 裝配中如何保證位置與尺寸精度要求 機床導軌精度有哪些要求

針對以上問題，在老師的帶領下，我們有了進一步的認識：

——數控滾齒機與一般滾齒機的差異主要有兩點：第一、傳統(tǒng)的機械滾齒機床機械結構非常復雜，一臺主電機不僅要驅動展成分度傳動鏈，還要驅動差動和進給傳動鏈，各傳動鏈中的每一個傳動元件本身的加工誤差都會影響被加工齒輪的加工精度，同時為加工不同齒輪，還需要更換各種掛輪調整起來復雜費時。

第二、傳統(tǒng)的滾齒機大大降低了勞動生產率并且產品的精度不高。而以德國西門子、日本發(fā)那科公司數控系統(tǒng)為主流的數控滾齒機，利用事先編譯好的程序，來驅動機器，移動到所要的位置，完成所需要的加工。從而大大提高了齒輪加工能力和加工效率。如數控高速滾齒機YKS3132。如圖6所示： 該機床的主

要

性

能

及

用

途

如

下

YKS3132為六軸數控、四軸聯(lián)動

圖6 YKS3132 數控高數速滾齒機，控制軸為：A刀架轉角運動軸；B滾刀主軸回轉運動軸；C工作臺回轉運動軸；X軸：徑向進給運動軸；Y軸：切向進給運動軸；Z軸：軸向進給運動軸。YKS3120、YKS3132 系列數控高速滾齒機，整機體現了結構緊湊、加工高效、精度穩(wěn)定可靠的思想，其特色表現在：

■ 對稱的床身結構，排屑器能從床身中部迅速地將炙熱的切屑排

除，并且冷卻油的對稱循環(huán)保證了

機床的熱穩(wěn)定性。

■ 高強度、高剛性的大件結構，滿足了高速、高效切削對機床的要求。

■ 循環(huán)油潤滑系統(tǒng)及壓縮空氣的強力輸入，保證了切削工藝系統(tǒng)—機床、刀具、夾具、工件具有很

高的工藝能力。

■ 管路與電纜行線的合理布置保證了控制系統(tǒng)的可靠性。

■ 機床不同功能配置，給用戶選型創(chuàng)造了靈活空間。

所有這些特點，使機床能適用于汽車、摩托車、紡織機械、起重機械、電梯、機械維修等行業(yè)，完成圓柱直齒、斜齒輪，蝸輪，花鍵，不同模數、齒數、螺旋角的雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪的加工。

——裝配中保證位置與尺寸精度要求的方法有：第一、互換裝配法，即是在裝配過程中，零件互換后仍能達到裝配精度要求的裝配方法。產品采用此方法時，裝配精度主要決定于零件的加工精度。此方法的實質就是零件加工誤差來保證產品裝配精度的方法。它分為完全互換法和大多數互換法。

第二、選擇裝配法，即使尺寸鏈中組成環(huán)的公差放大，能按經濟精度加工，裝配時選擇合適的零件進行裝配，以保證裝配精度的要求。它分為直接裝配法，分組裝配法和復合裝配法。第三、修配裝配法，即是將尺寸鏈中各組成環(huán)按經濟加工精度制造。裝配時，通過對尺寸鏈中某一選定的零件進行在加工的方法來保證裝配精度。裝配時再加工的零件稱為修配件。

第四、調整裝配

法，即是在采用該方法時，各組零件的公差按經濟精度的原則制訂，裝配時，通過改變產品中可調零件的相對位置或選擇合適尺寸的調整件來保證裝配精度。常見的調整方法有固定調整法、可動調整法、誤差抵消調整法3種。

——機床對導軌精度要求有：第一、導向精度高，即是指機床的動導軌沿支撐導軌運動的直線度或圓周度；

第二、精度保持性好，即是指導軌能否長期保持原始精度。影響精度保持性的主要因素是導軌的磨損，此外還與導軌的結構形式及支承件的材料有關；

第三、足夠的剛性，導軌的剛度主要決定于道光的類型、結構形式和尺寸大小、導軌與機床的連接方式、導軌材料和表面加工質量等。

第四、良好的摩擦特性，即是數控機床導軌的摩擦系數要小，而且動、靜摩擦系數應盡量接近，以減小摩擦阻力和導軌熱變形，使運動輕便平穩(wěn)，低速無爬行。如圖7所示：

圖7 導軌按接觸面的摩擦性質可以分為滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌三

種。按照截面形狀分為三角形導軌、矩形導軌、燕尾形導軌和圓形導軌四種。而在裝配車間我們最常見到的就是三角形導軌和矩形導軌組合型，因為它兼有三角形導軌的導向性好、矩形導軌的制造方便、剛性好，且受力均勻且較平衡等優(yōu)點。而雙三角形組合的導軌一般適用于短導軌，因為短導軌它在尾部且精度要求不高。

四、汽車齒輪車間

走進汽車齒輪車間，映入眼簾的是許許多多大小不一的齒輪，然后再是一排排的機床，有普通機床，如車床、搖臂鉆床、插齒機、滾齒機、磨床等；也有一些數控機床如Y4232CNC1數控剃齒機、YS116CNC7數控自動干切滾齒機等。普通機床如Z3050搖臂鉆床圖8所示：

圖8 主軸箱裝在搖臂上，并可沿搖臂的導軌做水平移動，搖臂可沿立柱做垂直升降運動，搖臂還可以繞立柱軸線回轉。因此搖臂鉆床能方便地加工不同高度和不同位置的工件。它可以廣泛應用于單件和中小批生產中，加工體積和重量較大的工件的孔。可用來鉆削大型工件的各種螺釘孔、螺紋底孔和油孔等。

數控機床如YKA4232A數控剃齒機圖9所示：

圖9 YKA4232A 高效精加工剃齒機廣泛用于加工外嚙合直齒、斜齒圓柱齒輪和鼓形齒、小錐度齒齒輪。適合成批大量生產的汽車、摩托車、拖拉機和機床等行業(yè)使用。機床借鑒當代世界水平的剃齒機技術，具有國內先進水平。

本機床采用進口數控系統(tǒng)，執(zhí)行徑向進給位置量的控制，提高了徑向進給軸一的定位精度和重復定位精度；操作、編程方便，具有中英文菜單顯示，內置PLC實現自動控制。本機床采用徑向剃齒或普通剃齒工藝，具有粗－精剃齒、徑向進給量預選、光整、微量回程、工作臺定點停位等功能。工作區(qū)采用大平面滑窗式防護罩，造型美觀

大方。總體設計時，突出機床剛度，提高可靠性及生產效率，減少調整輔助時間。

結構特點：

·大立柱、床身、工作臺等基礎部件剛性好，大平面導軌采用塑貼技術，提高抗振性和接觸剛度；

·采用徑向剃齒工藝時，工作臺滑板自動鎖固在床身導軌上；

·徑向進給采用空心大直徑（Φ82mm）預加載荷滾珠絲桿副；

·剃刀主軸前端為復合滾動軸承結構，同時采用主軸輔助支承座結構，大大提高剛度和加工精度；

·鼓形齒、小錐度齒輪修形機構，采用無間隙滾動導軌副，提高接觸剛度，穩(wěn)定加工質量，減少調整時間；

·剃刀箱主軸交叉角調整準確，減少輔助時間；

·采用外置式大容量磁力排屑冷卻油箱，減少機床熱變形，便于清潔管理；

·用棘輪手柄，可方便自如地調整左、右頂尖座位置，既省時又省力；

·可增設液壓左頂尖，便于裝卸工件。

YKA4250A 型數控剃齒機性能、結構特點和YKA4232A型數控剃齒機相同。

YKAT4232 專用型徑向剃齒機，是在 YKA4232A基礎上開發(fā)的新一代高效剃齒機。它適用于加工外嚙合直齒和斜齒圓柱齒輪，尤其是普通剃齒無法加工的臺階多聯(lián)齒輪，通過剃刀修形，可完成特殊齒形的剃削加工。先進的徑向剃齒技術，能滿足大批量加工齒輪的汽車、摩托車工業(yè)的需要。

機床配置進口數控系統(tǒng)，執(zhí)行徑向進給位置量的控制，徑向進給量預選，微量回程設定，提高了徑向進給軸的定位精度和重復定位精度，并能動態(tài)顯示位置；內置PLC實現自動控制。

YKAT4232 徑向剃齒機采用粗－－精剃齒方（亦稱混合徑向剃），徑向切入過程中的進給速率和剃刀轉速按預選值自動作粗－－精變換，有效提高加工效率，對齒向誤差修正特別有效。

機床總體設計時，左、右頂尖座直接安放在結構剛度很高的床身基座上，因此，機床的工件支承系統(tǒng)剛度得到極大提高。整機突出剛度和可靠性，減少調整、輔助、提高生產效率。又如數控自動干切滾齒機YS116CNC7如圖10所示： 機途床

主

要

性

能

及

用

圖10

YS3116CNC7是針對汽車、轎車齒輪大批量、高精度的加工要求設計開發(fā)的具有當今國際先進水平的數控滾齒機。該機床是七軸四聯(lián)動環(huán)保型數控滾齒機，代表世界制造業(yè)環(huán)保、自動化、柔性化、高速、高效的發(fā)展趨勢，體現了以人為本的設計理念。

控制軸為：A—刀架旋轉運動，B—滾刀主軸回轉運動，C—工作臺回轉運動，X—徑向進給運動，Y—切向進給運動，Z—軸向進給運動，U軸—機械手回轉。

機床各運動軸均由獨立交流伺服電機驅動，用“電子齒輪箱”實現分度運動、差動補償完成用展成法加工各種齒類零件。

a． 機床布局：機床采用立式布局，大立柱移動完成徑向進給運動，各軸獨立驅動；機床的電氣控制箱為左前置；機床的液壓、潤滑、冷卻為完全獨立的系統(tǒng)。b． 機床坐標軸及相關運動：

B軸：采用兩級高精度斜齒輪副傳動并且末端采用消隙齒輪副傳動；滾刀主軸采用進口高精度滾動軸承支承；

C軸：采用高精度斜齒輪副傳動實現分度副的高速轉動并有消除間隙及調節(jié)阻尼裝置；工作臺主軸采用進口高精度滾動軸承支承； X軸、Z軸：采用同步齒形帶傳動至具有預負荷的精密滾珠絲桿副，絲桿支承軸采用高精度、高剛性進口組合軸承支承，導軌支承采用進口高精度、高剛性滾柱式直線導軌；

Y軸：采用交流伺服電機直接與精密滾珠絲桿副聯(lián)接實現切向進給或滾刀竄刀，導軌采用進口高精度高剛性的滾動直線導軌，實現滾

刀的自動竄刀，保證加工時刀具的均勻磨損，提高刀具壽命，降低設備使用費用；

A軸：調整軸，通過蝸桿副傳動實現刀架角度的調整，采用進口滾針軸承支承；刀架小托座：采用精密滾珠絲桿及鋼導軌結構； U軸：機械手回轉。

后立柱外支架運動：采用高精度、高剛性的滾柱式直線導軌支承，外支架運動由液壓油缸實現。

c． 機床結構特點：床身采用雙層壁結構且前后完全對稱設計，既剛性好，又保證了熱平衡；大立柱及小立柱采用鋼板焊接結構，大大提高了機床的剛性。

d． 機床加工對象：可實現下列齒類零件的加工：圓柱直齒輪、斜齒輪（軸齒輪、盤齒輪）；蝸輪；小錐度齒輪；鼓形齒輪；花鍵；鏈輪；不同模數、不同齒數、不同螺旋角大小及方向的雙聯(lián)及多聯(lián)齒輪。

e． 機床精加工精度可達GB100095-88的6-6-7級。實習總結

時間過得真快，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足之處，感覺受益非淺。由于我的畢業(yè)設計是運輸機的三維設計及其動態(tài)仿真，在經過這次的現場參觀只會，對各種零部件有了更感性的認識，及工作原理的認識是我最感興趣的地方。

運輸機的傳動設計，看似簡單，單真正的要做到動態(tài)模擬

仿真及有限元分析，可謂不失為一門新的學科，因為我們畢竟沒有接觸過，我喜歡嘗試新的事物，去接近，去了解，去掌握。

第一個星期的實習準備，讓我從書本中看到很多關于重慶機床廠的介紹，及其產品的功能介紹，流向及各個應用地方。不過真的要對這些東西產生思維上的概念，就必須得去現場參觀，去看，去問，才能真正的把書本知識跟實際相結合起來。作為畢業(yè)前的最后一次實習，每個同學都特別重視，一方面是由于要跟畢業(yè)設計有聯(lián)系，更重要的是馬上走上工作崗位，多一點的知識，對以后的工作都會有幫助的，以后就不會有專門的老師帶著我們去車間去看了，也就沒有那么淵博的師傅耐心為你講解了，這段時間能學多少是多少了，所以這個實習，同學們比往常表現的是手和嘴都不閑著，抓住師傅，不懂的就問，師傅們看著后代們這么高的學習熱情，興奮地為我們講解。是真的，以后出去工作了，就不會這么簡單的免費講解了。師傅都是有經驗的人，所謂經驗也是知識，知識也是金錢，可能出來之后才知道學校的老師是那么的誨人不倦。

拖延了很久的實習報告今天終于完成了，這段時間同學們相互探討從中學到的知識，不懂的地方都會互相提出來，互相研究，還是不懂的就是去問老師了，還有幾個月的時間了，這個時候該好好麻煩老師了；甚至有的同學還有想回去再看一遍的沖動。但限于公司規(guī)定，所以這種沖動被扼殺在萌芽期了。

總之，走向社會的我們，將要面對更多的問題，更大的壓

力，這四年的鍛煉，些許鍛煉了我們處理問題的能力。我們都會好好的。

第二篇：機床廠實習報告

精選范文:機床廠實習報告(共1篇)上了三年的大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想.今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.杭州通用機床廠 7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.杭州精密機床廠7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面 齒輪零件加工工藝: 粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司 接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重 杭州發(fā)動機廠 我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有xx多臺專業(yè)機器,該廠的x6130柴油機,wd615柴油機,stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發(fā)動機生產基地.在此次實習中,在杭州發(fā)動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.[機床廠實習報告(共1篇)]篇一：機床廠實習報告

目錄

1前言.............................................................................................................................1 2實習內容.....................................................................................................................2 2.1安陽鑫盛機床股份有限公司..........................................................................2 2.1.1公司簡介...............................................................................................2 2.1.2公司主要產品.......................................................................................2 2.1.3公司所得榮譽.......................................................................................2 2.2實習流程..........................................................................................................3 2.2.1總體參觀...............................................................................................3 2.2.2會議報告...............................................................................................4 2.2.3現場實習...............................................................................................5 3課題調研...................................................................................................................10 3.1課題概述........................................................................................................10 3.2設計方案初步擬定........................................................................................10 3.2.1主軸總體傳動設計.............................................................................10 3.2.2主軸支承設計.....................................................................................11 3.2.3可行性分析.........................................................................................11 4實習總結...................................................................................................................13 參考文獻......................................................................................................................14

1前言 畢業(yè)實習是在我們在開始畢業(yè)設計前進行的，是我們深入到生產實踐中，在一線對生產制造有一個感性的認識，從而了解一些實際工作過程和生產，畢業(yè)實習是結合我們所學過的理論知識，使認識深化發(fā)展，使我們認識到理論與實際的區(qū)別與聯(lián)系。我們實習的時間雖然不長但是我們從中學到了很多東西，畢業(yè)實習使我們開闊了眼界，增長了見識，看到了我們所學知識在生產實際中的應用，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

畢業(yè)實習的目的是讓我們圍繞專業(yè)及設計課題進一步了解與之有關的實際情況，進行資料的收集，為解決課題任務提供必要的條件。實習方式主要是實地考察，觀察研究與課題相關的技術設備運行情況，向企業(yè)的現場操作人員學習請教相關知識，以便形成直觀感受，從而提高到理論的高度來研究、分析、找到解決問題的關鍵所在。

這次我的畢業(yè)設計課題名稱為《高速數控車床主軸組件動、靜態(tài)力學性能實驗研究》，所以在實習過程中我重點觀看了數控車床主軸的裝配過程，以及主軸箱體的加工和檢測。我在企業(yè)員工的指導和解說下，了解了ad-15b車床主軸的相關參數，明白了這種型號的車床主軸的一些特點和主軸組件的冷卻和潤滑，學到了很多在課本上學不到的東西。

畢業(yè)設計是我們在大學校園里的最后一個環(huán)節(jié)，我們在學校里學的好壞，將會在這里得到檢驗。畢業(yè)實習又是畢業(yè)設計的必備環(huán)節(jié)，正因為如此，此次實習對于我的畢業(yè)設計，就顯得尤為重要。經過這次實習，給我的課題增添了很多理論依據，對于我的課題研究起了很大的幫助。

2實習內容 2.1安陽鑫盛機床股份有限公司

2.1.1公司簡介

安陽鑫盛機床股份有限公司(原安陽機床廠)是我國機床行業(yè)重點生產廠家，國家大二企業(yè)，φ630系列車床生產能力全國最大。安機始建于1946年，現有職工1600余人，各類工程技術人員496名。安機奉行”質量

狀等榮譽，公司產品也屢獲殊榮，c630被譽為市場上的常勝將軍，cw6163b被評為省優(yōu)質產品，cw6263b被國家機床質量檢測中心認定為質量一等品，cka6163數控車床獲得國家機床協(xié)會春燕獎ck6163系列數控車床被評為省名牌產品，省科技進步二等獎。ck6163、ck6152、ck6142、ckj6163、ckj6152、ckj6142、qka1212、cw61100b等產品分獲省高新技術產品稱號。2.2實習流程

[機床廠實習報告(共1篇)] 2.2.1總體參觀

本次的實習歷時兩天，在這兩天中我收獲了很多。

設備。

看完了上面的全功能數控車床，我們又觀看了臥式數控車床，其外觀如下圖：

圖2-2 上面車床型號為ck6163/80/94，ck、cka、ckj為經濟實用型數控車床系列。結構成熟、性能穩(wěn)定、質量上乘、編程容易、操作簡單、適用于各種形狀復雜的軸、套、盤類零件的內外表面、圓錐面、圓弧面、各種螺紋甚至孔的鉆、擴、鉸序等車削加工，尤其適合于多品種、中小批零件的輪番加工。該系列機床萬能性好、效率高、廢品率低、一致性好，因而廣泛應用于各種行業(yè)諸如汽車、石油、軍工等的機械加工。ck系列通過變頻器及液壓四檔自動轉換，主軸可實現全程分段無級調速；ckj系列通過手動換擋，實現18級轉速；cka系列則采用液壓六檔自動轉換及三檔手動轉換實現12級轉速的半自動變速形式。

當然車間里面還有很多種型號的車床，這里不再一一介紹。接著，我們又看了車床某些部件的裝配，特別是車床的主軸箱的裝備，車間里面有很多類型機床主軸，有一般的車床，還有數控車床，還有其它類型的機床。由于工人師傅不在，我們也只能看看其外觀，有很多地方也還沒能明白。比如說，箱體的檢測，主軸裝配時應注意那些問題，主軸軸承的潤滑及冷卻。

2.2.2會議報告

由于我校與安陽鑫盛機床廠共同承接“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項子課題，所以下午我校幾位老師與鑫盛機床廠幾位領導在會議室進行研討。我們幾個有幸，參加了這次會議，這次會議的主要內容是關于數控機床的防護。當然相對于一個完整的機床，機床的防護外殼似乎不那么重要，但是隨著機床主軸轉速的不斷提高，加工工件的碎屑在脫離工件時速度非常快而且溫度也非

下頁北京

北京

而機械工程學院生產實習企業(yè)參觀很好的為同學們提供了這樣的機會。希望有越來越多這樣有意義的活動出現，讓課堂之外的學習進入同學們的生活之中。

[機床廠實習報告(共1篇)] 在這次參觀中我學到了一些知識并結合網上資料總結一下幾點：

a.北京 8． 質量檢驗部 9． 廠辦 10．研發(fā)中心 b.北京

●機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

●機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

●對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

數控機床一般由下列幾個部分組成：

●主機，他是數控機床的主題，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。

數控機床

●數控裝置，是數控機床的核心，包括硬件（印刷電路板、crt顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、查補運算以及實現各種控制功能。

●驅動裝置，他是數控機床執(zhí)行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯(lián)動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

●輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉臺和數控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。

●編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。

自從1952年美國麻省理工學院研制出世界上

下頁

第三篇：機床廠實習報告

實習報告

為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，學院特意安排了我們到邯鄲市機床廠進行認識實習.通過實習，我們了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.武漢漢口機床廠（中國人民解放軍第三六零四工廠）：

此工廠是錄屬于總裝備部通用裝備保障部的大型機械廠、國家二級企業(yè)、全軍和湖北省先進企業(yè)、全軍思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)。工廠地處素有“九省通衛(wèi)”之稱的湖北武漢市中心區(qū)域，占地面積14萬余平方米，總資產近1億元。現有職工2000余人，其中具有中級以上專業(yè)技術職務的人員179人。擁有CAD輔助設計系統(tǒng)和加工中心、蝸桿磨齒機、精密龍門導軌磨等高、精、尖設備，各類通用和

專用設備共近800臺套，并有較完備的精密測量、理化檢驗等計量檢測手段，為國家一級計量單位。工廠先后被評為全軍、省級節(jié)能先進企業(yè)和國家節(jié)能二級企業(yè)，榮獲設備管理全軍銀牌獎和全軍、市級質量管理獎。通過了GB/T19001-1994標準質量體系認證。

9月14日,我們來到實習工廠,隸屬中國人民解放軍的第三六零四工廠.該廠主要以生產數控機床,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習的第一天我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.在接下來的一端時間,我們分二組陸續(xù)在數控裝配車間和加工車間進行生產實習.首先我們班分配到數控裝配車間觀看那數控組裝過程和一些數控機床的操作，在廖老師的帶領下，我們一邊認真的聽他解說裝配這些數控機床的重要環(huán)節(jié)和注意事項一邊認真的做著筆記。在講到CK6180型數控機床時，廖老師認真介紹了這種機床的各種功能以及一些操作要求。在劉工的詳解下，我們了解到，CK6180型數控機床是專門為軍隊生產者的一種多功能數控機床。“6”表示此機床有6把車刀，“1”表示是臥式，“80”表示車最大直徑800mm。此機床采用的華中數控HNC-18XP/T（三代）系統(tǒng)和面板。此系統(tǒng)的工作方式的選擇：自動/手動/增量/回參考點；6個刀位的轉換：換刀；

單段：用于程序調試；空運行：刀不動，其他部位均運行，可見軌跡；程序跳段（跳步）：用于做樣件；選擇停；M01；主軸一；主軸承100%，主軸轉速修調；卡盤松緊：由液壓卡盤自動控制；進給修調旋扭；進給保持；即F不進給其它聞位運行；急停按扭：出現危急情況下使用；輸入按扭等等。

后面幾天廖老師又給我們介紹了CK6180數控機床的各種組件：兩個驅動：控制X軸和Y軸的運轉和組合；變頻器：控制主軸電機轉速（改變電流頻率）；三相變壓器：為小電機供電（兩個磁浮電機和一個小電機）單相烴器；交流變直流（黃線為地線）；光電隔離板：將外面雜信號隔離；行程開關；潤滑油泵（小電機）；Z軸同步帶；數控電動刀架等等。

在加工車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系

統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在實習過程中，我們有很多不懂的地方都可以去問工人師傅，像零件加工過程，在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

加工車間有很多用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.在工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.在實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.雖然在武漢漢口機床廠實習的時間只有10天,但我們學到了數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.歷時將近兩個星期的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.

第四篇：昆明機床廠參觀實習報告

昆 明 機 床 廠

學 院: XXX 專 業(yè)：姓 名：學 號：

參 觀 實習報 告

學院

XXX XXX XXXXXXXXXX

一．實習安排

時間：20XX年X月X日 實習單位：昆明機床廠 地點：昆明市盤龍區(qū)茨壩

二.實習目的

作為一名機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生，我們需要進一步了解機械制造的工藝過程，進一步認識機床加工工藝，了解鑄造，鍛造等工藝知識，進一步認識車削，鉆削，鏜削，銑削等加工過程，學習相關的機械設計制造知識，從而使我們能夠更好的運用專業(yè)知識進行相關的機械設計，為我們今后的學習和工作打下更加堅實的基礎。

三．實習單位簡介

昆明機床廠歷史悠久而且實力雄厚，對國家做出過卓越貢獻，廠里出過不少杰出工人。昆明機床廠前身是籌建于1936年的中央機器廠，1953年更名為昆明機床廠，1993年10月19日正式注冊成立昆明機床股份有限公司，成為我國首批九家到香港上市的股份制規(guī)范化試點企業(yè)，成為云南省和國內裝備行業(yè)唯一在境內、外上市的A+H股上市公司。2000年與西安交通大學產業(yè)（集團）總公司實施戰(zhàn)略性資產重組，2002年3月29日更名為交大昆機科技股份有限公司。2005年9月15日，公司第一大股東西安交通大學產業(yè)（集團）總公司與沈陽機床（集團）有限責任公司簽訂股權轉讓協(xié)議，沈陽機床集團有限責任公司全部受讓西安交通大學產業(yè)（集團）總公司持有的股份，成為公司第一大股東。2007年10月24日正式公告更名為沈機集團昆明機床股份有限公司。曾先后研發(fā)出140多個“中國第一臺”。現在昆明機床廠主營業(yè)務是開發(fā)、設計、制造和銷售臥式鏜床、大型數控落地式銑鏜床、坐標鏜床、加工中心、精密檢測設備，精密位移傳感器等系列產品，主導產品大都處于國內領先水平，長期以來是中國機械加工業(yè)、汽車制造業(yè)、飛機制造業(yè)、航天工業(yè)等的首選產品。

四．實習內容

進入昆明機床廠后，昆機的人力資源部的經理首先為我們介紹了昆明機床廠的歷史和發(fā)展以及目前的經營范圍。然后在T經理和負責實習指導的L老師的帶領下我們先后參觀了鑄造車間，鍛造車間，小件加工中心，大件加工中心，熱處理車間，裝配中心。

首先我們參觀的是鑄造車間。在這里我們見識到了木模制作的全過程，許多關于模具制作的疑惑也在此時迎刃而解。許多大型鑄件的模具就是在工人師傅們的手中有一小塊一小塊的木頭制作而成的，太震撼了。而且，工人師傅們的制作手法和方式都讓我們感到耳目一新，想不到模具的制作還有這么多的竅門。

接下來我們參觀的是鍛造車間，在這里我們見到了巨大的人工氣錘鍛，見證了大型零件的毛坯的生產過程，進一步了解到了零件的鍛造工藝過程，學到了許多書本學不到的知識。

然后我們在T經理和L老師的帶領下進入了小件加工中心，在這里我們進一步認識了齒輪的加工工藝過程，見識到了齒輪加工的各種方法以及各種加工齒輪的機床，如滾齒機、插齒機、刨齒機、磨齒機、剃齒機等。許多關于齒輪加工的疑難困惑也迎刃而解。同時，我們見證了零件從毛坯到半成品的加工過程，見識到了許多加工零件的各種先進機床。工人師傅精湛的技藝，令我們大開眼界。

接下來我們參觀的是大件加工中心，在這里，我們見到了立式單住坐標鏜床、立式雙住坐標鏜床、臥式坐標鏜床、金剛鏜床、龍門銑床、龍門刨床等大型數控機床。見識到了各種各樣的機床的公牛裝，數控機床的自動換刀過程和方式，以及讓人感到震撼的巨大刀庫，還有柔性制造機床，進一步了解了數控機床的刀具內冷，外冷方法，以及各機床的加工范圍，加工方式等。在我們對這些機床提出的問題，工人師傅也一一的為我們進行詳細的解答。許多在書本學習時不懂的地方，也在工人師傅們的幫助下搞明白了。同時也對這些機床的運動方式，傳動方式有了進一步了解。十分感謝工人師傅們?yōu)槲覀兘榻B數控立式鏜銑床TX61110C以及對幫助我答疑解惑。

在從大件加工中心出來后我們進入了熱處理車間，在這里我們見到了零件的各種各樣的熱處理方式，正火處理，退火處理，油冷，水冷，空冷，以及氮化處理，發(fā)藍處理，發(fā)黑處理。同時也參觀了各種各樣的大、小型的對零件進行熱處理的設備。

然后我在T老師和L老師的帶領下走進了昆明機床廠的裝配車間，在這里我們見證了各種各樣的數控機床從零件到機床的裝配過程。裝配中心分為龍門裝配中心、鏜床裝配中心、銑床裝配中心。在這里還我們見到了功能強大、加工范圍廣的道斯機床。

裝配車間里的工人師傅們的一絲不茍的工作態(tài)度，認真安裝和調試機床相關設備，給我們留下了深刻的印象。還有就是在吊裝機床的部件的時候，吊車師傅的精湛的技藝，以及工人師傅們密切的配合，使我們深深感受到了團隊的力量是多么巨大。

四、實習心得

參觀了昆明機床廠的整個生產流程，讓我們對機械設計制造有了進一步的認識，特別是對工業(yè)母機的認識。在這里我們見證了目前先進的機床從毛坯到零件在到機床的全過程。這些功能強大，加工范圍廣泛，精度高，效率高，自動化高的數控機床開闊了我們的眼界。我們對于這次的參觀實習收獲最大就是我們在《金屬工藝學》、《金屬切削機床》、《機械設計》等課程上遇到的疑難困惑，也在昆機得到了一一的解答，這讓我深深的理解了“理論聯(lián)系實踐，二者相輔相成。”這一句話的含義。作為一名大學生，我們的學習不僅僅限于課本，更重要的是實踐。在實踐中，將原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償。所以學校為我們安排的參觀實習課程是非常有意義的，使我們對自己的專業(yè)有了更具體的了解，也提高了我們應用所學知識分析解決問題的能力，對我們來說，確實是一次自身素質的提高過程。今后要重視每一次的實習機會，提升自己的實踐經驗。

第五篇：機床廠認識實習報告

機床廠認識實習報告范文（精選3篇）

艱苦的實習生活已經告一段落，回顧這段時間的實習，知識和能力都得到了很大提高，讓我們好好總結一下，寫一份實習報告吧。很好奇實習報告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的機床廠認識實習報告，歡迎閱讀與收藏。

一、實習目的畢業(yè)實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。通過到工廠實習，了解和掌握了電機生產工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業(yè)課程內容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。

在實習過程中讓我們了解電機行業(yè)進程和發(fā)展遠景等，在校所學的專業(yè)理論再也不是一個空殼，而是有了實踐為依托，真正了解和掌握了電機專業(yè)知識。同時這次實習也是我們了解社會、與社會接觸、學會融入社會的一個大好機會。

二、實習單位及崗位介紹

20xx年7月3日，我來到XX通用機床廠實習，隸屬XX機床集團的XX通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一，在接下來的一端時間，我在該廠的通機車間進行了生產實習，主要從事生產裝配流水線的工作。

三、實習內容及過程

實習的內容是平面磨床零部件（齒輪）的加工，加工的過程，粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工，我所從事的就用車床進行零件的粗車環(huán)節(jié)。

四、實習總結及體會

月總結一：不知不覺我已經在這工作了一個月了，經過一個月的工作我體會頗多，把所學的理論知識，運用到客觀實際中去是非常重要的，光學習不去實際操作還是等于白學了。在這個月里面我學會了數控機床的基本操作，知道了機床平時應該怎樣去維護等等，這對我以后的工作都是非常有用的。

月總結二：很快兩個月過去了，這是的我已經能夠獨自的并且嫻熟去操作機床加工零件了，有時廠里面來新人我還可以去為他們的工作進行一些指點。

月總結三：現在是我離開的時候了，第三個月末，在這個月里在自己的工作之余我還了解了其他機床的工作流程比如加工中心，沖床等等。

為期三個月的實習結束了，短短的三個月讓我對數控系統(tǒng)有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，領導對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

在實習過程中，師傅耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些任務，我們也積極認真地對待，認真完成每一次布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。

近年來，隨著計算機技術的發(fā)展，數控制技術已經廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

五、實習總結

作為一個即將走進工作崗位的我來說，能有這么一個工廠實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解電機廠的工作模式和現在的電機工藝流程，進去以后無疑是要落后的。通過親自動手知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀和動手學習來領悟的。

實踐是真理的檢驗標準，通過三個月的畢業(yè)實習，我了解到很多工作常識，而且讓我的電機專業(yè)知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物得到呈現。提高了我對電機專業(yè)理論知識的認識，也明白了水泵、電機設計加工及裝配工藝流程，掌握產品對原輔料、外協(xié)件、備品備件的質量要求及生產設備的技術要求。學會了使用capp、cad/caxa等各種設計軟件操作，實習雖然結束了，不只是知識這些，這次實習讓我得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。在我以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，它會提醒我如何做一個遇事沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！更讓我明白了，團結就是力量這個硬道理！當然，無規(guī)矩不成方圓，每家公司都有它的規(guī)矩和要求，我們也都能很好的接受并遵守它！在日常的工作生活中，任何困難都打不倒我們！我們無所畏懼，勇往直前！

實習時間：20xx年6月10日。

實習地點：昆明機床廠。

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一天的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

一、工廠的總體規(guī)模水平

在導師的帶領下我們來到了昆機，表面上看很不錯只是噪音大了點。進廠接受了昆機方面有關負責人的講解后，我了解到昆機很大而且歷史悠久實力雄厚，對國家做出過卓越貢獻，廠里出過不少杰出工人。

昆明機床廠前身是籌建于1936年的中央機器廠，1953年更名為昆明機床廠，1993年10月19日正式注冊成立昆明機床股份有限公司，成為我國首批九家到香港上市的股份制規(guī)范化試點企業(yè)，成為云南省和國內裝備行業(yè)在境內、外上市的A+H股上市公司。2000年與西安交通大學產業(yè)（集團）總公司實施戰(zhàn)略性資產重組，2002年3月29日更名為交大昆機科技股份有限公司。2005年9月15日，公司第一大股東西安交通大學產業(yè)（集團）總公司與沈陽機床（集團）有限責任公司簽訂股權轉讓協(xié)議，沈陽機床集團有限責任公司全部受讓西安交通大學產業(yè)（集團）總公司持有的股份，成為公司第一大股東。2007年10月24日正式公告更名為沈機集團昆明機床股份有限公司。曾先后研發(fā)出140多個“中國第一臺”。

工廠主營業(yè)務是開發(fā)、設計、制造和銷售臥式鏜床、大型數控落地式銑鏜床、坐標鏜床、加工中心、精密檢測設備，精密位移傳感器等系列產品，主導產品大都處于國內水平，長期以來是中國機械加工業(yè)、汽車制造業(yè)、飛機制造業(yè)、航天工業(yè)等的首選產品。

二、參觀學習過程

在老師和負責人的帶領下，我和同學們一起參觀學習了工廠的大概生產流程。

首先是鍛造車間，在那里我了解到了書本以外的更實際的人工氣錘鍛。（由字數限制后面很多我就不一一列出，這里就重點說幾個。）其次是木模鑄造，說一點這些都是很基礎很重要的本分，在觀看到這里的時候更加加深了我對書本內容的理解。然后去的就是真正機床成型加工的車間，這里我們看到了據說是中國的第一臺大型臥式鏜床真正開闊了眼界。隨之參觀的更是高技術高精度高標準的零件加工車間了，看到那快速旋轉的工件或者刀具，我想到了機械制造的不可替代性；學習書本知識的時候總覺得機械加工的零件都是很小不是很大的，但是在看到那長近3米和直徑近3米的大型工件在大型機床上飛速加工后我對機械制造的認識又有了質的飛越。先進的數控機床高素質的技術人員使我深深的認識到，學好學懂學精專業(yè)知識才是我們作為學生的首要任務。最后參觀的裝配車間才是最讓我感到激動和難以忘懷的.，山一般大小的機床、柔性制造單元等都是我聽所未聽聞所未聞的。直到參觀完畢老師要求集合回校了，我還沉浸對工廠的無限憧憬和向往中。

三、心得體會

這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的學習中相信會有較大的幫助。最后我始終要感謝我的老師能為我們創(chuàng)造這次機會，讓我們學習到了更多有用的知識。

一、前言

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

二、實習時間

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

三、實習過程

1、我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

2、在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。

3、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

4、閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。

5、在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

6、在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

7、我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

四、實習收獲

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗鉗工——完工精機。

公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。