第一篇：重慶天驕畢業實習報告

關于重慶天驕工程項目管理的實習（實訓）報告

大四的這次畢業實習我有幸在重慶天驕工程項目管理有限公司實習，在為期不長的一個月的實習期里，我初步接觸了廣聯達計價軟件GQB 4.0和廣聯達鋼筋抽樣軟件GGJ10.0，更加熟悉了建筑造價的算量規則，而且積累了一定的社會工作經驗。負責指導我的是一位資質很高的造價師，實習內容主要是運用廣聯達軟件對公司負責的工程進行算量。在指導老師師的教導下，很快我就熟悉了相關的操作，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實際操作能力有所提高。

這次實習，讓我對建筑工程計價有了更加深刻地學習和應用。建筑工程計價是指對建筑工程項目造價或價格的計算，也可稱為工程造價。由于每一個工程項目建設都需要按照業主的特定需要單獨設計，在具體建設過程中又具有生產的單件性，生產周期長，價值高，受氣候、施工方案、施工機械影像較大，因此使得工程項目造價形成和計取與其他商品不同，只能以特殊的程序和方法進行計價。工程計價的主要特點就是將一個工程項目分解成若干分部、分項工程或有關計價依據規定的若干基本子目，找到合適的計量單位，采用特定的估價方法進行計價，組合匯總，得到該工程項目的工程造價。建筑工程計價具有的特點有：單件性計價，由于建筑產品生產的單件性決定了每個工程項目都必須根據工程自身的特點按照一定的規則進行單獨計算工程造價；多次性計價，由于建筑工程生產周期長、規模大、造價高，因此必須按照基本建設規定程序分階段分別計算工程造價，以保證工程造價確定與控制的科學性；組合性計價，由于工程項目層次性和工程計價本身特定要求決定工程計價從分部分項工程或基本子項——單位工程——單項工程——建設項目依次逐步組合的計價過程；計價形式和方法多樣性，目前常見的工程計價方法包括定額計價法和工程量清單計價法，定額計價法通常理解為工料單價法，工程量清單計價法理解為綜合單價法；計價依據具有很大的復雜性，由于影響工程造價的因素很多，計價依據種類繁多且復雜，通常包括各種類型定額與指標、設計文件、招標文件、工程量清單、計價規范、人工單價、材料價格等等。

通過一個月的社會工作實踐，我覺得從事造價工作并不是一個簡單的事情，從事這項工作所需要的知識和技術也是十分廣泛和復雜的。它要求造價人員要能熟讀工程圖紙，熟悉建設工程造價規則，掌握工程造價組成及計價辦法（工程量清單計價方法、工料單價計價方法，掌握清單計價指引的使用，熟悉本省計價體系的組成：消耗量定額體系、信息發布體系、計算機運用體系及三者的關系，熟悉本省消耗量定額、施工取費定額的使用方法，掌握省建筑工程預算定額的組成內容、使用原則和適用范圍，掌握建筑面積計算規則，掌握定額總說明、各章說明及附錄的應用，掌握定額工程量計算規則和各分部工程量計算方法，掌握定額的套用、調整與換算方法，掌握定額基價的性質及調整換算、重新生成基價的方法，掌握建筑工程費用組成、建筑工程施工取費用定額（包括類別劃分）及計算程序的應用，熟悉定額綜合解釋的應用。從上面這些對從事造價工作的要求就可以看出，工程計價是一個多么復雜和專業性的工作了。

實習工作期間，我還對廣聯達計價軟件GQB 4.0和廣聯達鋼筋抽樣軟件GGJ10.0進行了基礎性地學習和應用。

我個人在使用廣聯達軟件時，覺得廣聯達計價軟件GQB 4.0這是一個非常便捷的軟件。GBQ4.0是融招標管理、投標管理、計價于一體的全新計價軟件，作為工程造價管理的核心產品，GBQ4.0以工程量清單計價為基礎，并全面支持電子招投標應用,幫助工程造價單位和個人提高工作效率。對于招標管理，它可全面處理一個工程項目的所有專業工程數據，自由的導入、導出專業工程方便多人工程數據合并，使工程數據的管理更加方便和安全；可一次性全部打印工程項目的所有數據報表，并可方便的設置所有專業工程的報表格式；可對項目進行版本管理，自動記錄對比不同版本之間的變更情況，自動輸出變更結果。同一項目自動匯總合并所有專業工程的人材機價格和數量，修改價格后，自動重新計算工程總造價，調價方便、直觀、快捷。通過檢查招標清單的可能存在的漏項、錯項、不完整項，幫助用戶檢查清單編制的完整性和錯誤，避免招標清單因疏漏而重新修改。對于計價工作，它十分的快速方便，定額計價、清單計價同一平臺，清單工程直接轉換成定額計價，快速進行投標報價對比；系統提供多達6種的定額換算方式，可單個定額換算，也可多個定額同時換算，滿足不同專業換算應用的要求；自動按照各個地區定額專業要求和清單項項目識別其取費專業，幫助用戶快速輕松處理多專業取費；在編制過程，對操作可重復撤銷與恢復，使操作更加靈活方便；進行資源含量、價格調整時，增加了“資源鎖定”功能，使得特定的資源不參與調整，多達三種調整方式幫助您快捷的進行工程造價調整。

對于廣聯達鋼筋抽樣軟件GGJ10.0的使用，也是非常的快捷和方便。軟件內置了結構設計規范、施工驗收規范、平法系列圖集，降低了鋼筋算量的專業門坎，降低了學習的難度，使鋼筋量的計算變得輕松，高效。針對平法設計與傳統設計模式并存的行業現狀，軟件開放了計算規則，可以靈活調整不同各類構件對鋼筋的算法的不同要求，從而達到能夠全面處理結構的鋼筋工程量。通過畫圖算鋼筋，可以分構件采用“地毯式”算量的方法，一次性把每一張圖紙要計算的量全部錄入，構件之間的關系和層之間的關系由軟件根據位置自動處理，簡單，省時，省事。軟件提供了每根鋼筋的計算公式及計算式的描述，清楚每一根鋼筋的計算過程。各類構件的算法可以追溯到圖集的每一頁，并詳細的講述了節點中鋼筋長度算法，從而，保證了在對量的過程中有據可依，占據優勢。鋼筋軟件不僅可以識別CAD電子文件中結構構件，而且可以識別梁、柱的平法標注信息，可以識別板的鋼筋信息，大大的提高了信息錄入的工作量，靈活高效方便。實現了圖形算量和鋼筋抽樣的互導，只需要畫一次圖，就可以滿足建筑實體量和鋼筋算量的要求，達到了少畫圖多算量的目的，工作效率得以數倍提高。

對于上面這兩款軟件的使用，我作了簡單的總結，下面就是我在學習和使用過程中自己總結出來的一些技巧。

技巧一：快速畫短肢剪力墻

用點加長度畫短肢剪力墻時，要點兩下才會彈出輸入長度對話框，（先點起點，再點方向）現在我們把下面圖的旋轉處打上√。

這樣畫時，只需點一下就會彈出輸入長度對話框，方便。如果要垂直的，在旋轉處輸上90度即可。

技巧二：構件替代

我們在繪圖中發現有些量并不容易畫上，例如：混凝土墻內含部分砌筑墻，如果直接按砌筑墻畫入軟件無法實現，這時可以考慮按門洞口畫入，洞口可以直接起名“砌筑240”，即這個洞口需套用砌筑做法，工程量為“洞口面積×墻厚240”。屋面防水的卷邊功能同樣可以用于衛生間防水的卷邊計算，計算女兒墻內側的砂漿層可以在女兒墻內側畫保溫，將保溫套砂漿做法。

技巧三：定義暗柱的技巧

在定義下圖的暗柱時輸成（400，0）而不是（200，200）

這樣處理的好處是在畫下圖的暗柱時，不需用F4切換插入點，直接到位，一步畫成（方向相反時按F3）。不然畫一字形暗柱就需要用F4切換插入點，還得用靠墻的功能。

技巧四：使用算量軟件的分工協作

在過去進行手工算量時，可能會由于投標時間緊張或是工程規模太大的問題，一般都會將一棟樓的圖紙進行分工，如一個人計算結構、一個人計算建筑，這樣來完成。而現在在使用軟件后，同樣，也存在這方面的因素，那么在軟件中我是怎樣來完成的呢？其實在平時由于一般都是大家合作來完成一棟樓的工程，而在軟件中同樣可以分為建筑和結構來單獨完成，作結構部分的人可以用鋼筋軟件完成鋼筋后再生成圖形結構部分，作建筑的人也可以按照建筑圖紙來作建筑部分，完成墻體、門窗及房間裝修等工程量，最后再通過軟件中提供的塊存盤功能將結構部分已生成的圖形文件進行層層存檔后，利用塊插入方法再插入到建筑部分的圖形中，這樣建筑結構就可以合并為一個工程，建筑部分與結構部分的扣減關系同樣可以實現。而這樣算出來的量比過去手工合作計算出來的量更精準，比如像以前在計算建筑墻體、天棚等工程量時，一般都是按照梁平均高度來扣減計算墻體，而天棚都是按照經驗用樓地面乘以系數來算，這樣誤差會比較大，而使用軟件分工協作就如同一個人完成一樣，但不管是準確性還是效率都是手工無法比擬的。

技巧五：定義鋼筋比重的技巧

圖紙上?6的鋼筋應該是按?6.5計算的，因為實際沒有?6的鋼筋，這個是建筑行業的慣例。圖紙上?6的鋼筋我們要輸?6.5。整個工程這樣輸太煩。我們在軟件中只需輸6即可。怎樣做到呢，在下圖比重調整處把6的比重改成和6.5的一樣，輸成0.26。這樣配筋時輸6就OK了。節約了很多時間。

技巧六：鋼筋軟件整體建模過程中的反建構件功能

現在軟件中各構件在構件管理中已默認了一個，因此我們就可以根據圖紙，僅需利用已默認的構件在繪圖區建模。當然可以按照一定的原則，比如先橫后豎，繪完某一構件后，通過屬性編輯器來修改名稱及參數，就可以完成構件的繪制，也就是可以達到一種先快速繪圖后再對照圖紙建立構件。可能在以往經常說到反建構件，過多提及的是梁構件可以這樣來畫，其實不光是梁構件，也不光是在鋼筋軟件中可以這樣來建構件，其它構件及在圖形軟件中都可以通過反建構件來完成建立和繪制構件。還有在鋼筋軟件中對于板構件的受力筋也是可以通過“XY向配筋”來反建構件和繪圖，而這種方法在建立構件的同時就可以繪制構件，比起先建構件再畫圖來說，效率可以再翻一倍。

以上就是我在使用廣聯達軟件時學到的很多技巧，這些對我在以后的工作中也必定有很大的幫助！

其實，剛剛到公司實習的時候心里很沒底，自己本專業并不是學造價，不知道該如何與同事相處和交流。實習幾天后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。

在重慶天驕的這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的難得的寶貴經驗。我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有很大幫助。在學習過程中，各位師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如何便捷方法。這次實習也為我以后作畢業設計有很大的幫助，在畢業設計的設計階段，我可以把這次實習的經驗應用其中，必定能高效的完成任務。

第二篇：重慶交通大學管理學院畢業實習報告

重慶交通大學管理學院畢業實習報告

專 業：物流管理 班 級：物流3班

實習時間：2015年3月2至2015年3月27 學生姓名:黃永恒 學生學號：631104090302 實習單位：重慶交通大學 實習單位指導老師： 學校指導老師：李莉

一、實習的目的和任務：

(一)實習目的

1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎。

2、通過實習培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。

3、通過本次實習更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

4、通過外出到港口、碼頭及物流公司參觀實習，結合實際，加深我們對物流管理課程的理論知識和方法的理解和認識；對港口、碼頭集裝箱物流有一個初步的了解；聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。

(二)實習任務

1、初步認識與實地參觀，通過自己的仔細觀察，虛心聽現場的管理人員介紹，對實習中所學到的各種現象做好原始記錄。及時撰寫實習日記，認真填寫實習報告、心得體會等，整理提煉出對今后工作有益的精華。

2、在實地參觀實習的過程中，嘗試結合自己所學的理論知識和方法，分析或解決港口、碼頭集裝箱物流實際問題。

3、通過專題講座，強化對物流的新認識，學習更實際的物流知識。

4、實習結束后及時寫好實習報告，對實習進行全面總結。

二、實習的內容和要求：

(一)實習內容 1、3月12日，參觀中鐵聯集重慶中心站。2、3月18日，參觀重慶郭家沱碼頭。3、3月21日，參觀重慶寸灘集裝箱有限責任公司。4、3月26日，參加重慶交運集團樊強經理就《物流平臺建設》的專題講座。

(二)實習要求

1、校內實習期間，嚴格遵守學校規章制度，服從專業老師的安排，做好筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題。

2、有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，實習期間遵守公司各項規章制度，要有嚴格的組織紀律性，尊重工人、技術人員的勞動，虛心向他們學習請教。

3、每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，及時撰寫實習日記。

三、實習報告正文（不少于5000字）

我們這次為期一個月的實習，我自己主要是以參觀物流企業和聽專題講座以及自學理理論知識的形式，總得來說，通過這次實習收獲的東西很多。下面具體介紹參觀實習和聽講座的情況：

(一)參觀實習單位概況

1、中鐵聯集重慶中心站：

中鐵聯合集裝箱有限公司是經中華人民共和國商務部、國家工商行政管理總局批準設 立的中外合資公司。總投資120億人民幣，由中鐵集裝箱運輸有限責任公司（占股36.67%）等五方股東共同組成。五大股東代表了國內外最為領先的專業運輸物流能力：中鐵集裝箱運輸有限公司作為鐵路總公司的直屬公司，在中國鐵路集裝箱運營方面有著獨一無二的豐富經驗；香港新創建集團在服務交通運輸業投資、經營方面有著雄厚的背景和經驗；中鐵集團是世界海運集裝箱第一生產商；明福國際有限公司是經驗豐富的基礎設備投資商；德國鐵路集團是目前歐洲最大的鐵路公司，其子公司德鐵全球貨運是擁有全球網絡的世界領先物流提供商。按照國家“十一五”規劃，中鐵聯集承擔18個鐵路集裝箱中心站的建設和運營，現在已建成的9個中心站分別為上海、昆明、重慶、成都、鄭州、大連、青島、武漢、西安鐵路集裝箱中心站，初步形成了鐵路集裝箱鐵路運輸網絡。

重慶鐵路集裝箱中心站位于沙坪壩土主鎮，地處襄渝鐵路團結村火車站東側，周邊有西永微電園、重慶西部物流園、重慶大學城，緊鄰渝遂、成渝、渝黔等高速公路，交通十分便利。重慶集裝箱中心站貨場占地901畝，一期工程總投資4.4億元，于2009年12月10日開通運營。設計年辦理量近期為48萬TEU，遠期為150TEU。二期工程于2014年9月動工，預計2015年10月完工，屆時辦理量可達80萬TEU。

2、重慶郭家沱碼頭: 郭家沱街道位于重慶市江北區東部、銅鑼峽下口處的長江北岸之濱，東接魚嘴鎮，西連鐵山坪街道（唐家沱），北與渝北區雙溪鄉接壤，南臨長江，與南岸區峽口鎮隔江相望；轄區地貌特征呈四崗三溝一面江的格局，1995年以前幅員面積為12.73平方公里，區劃調整后增為14.8平方公里，陸路距江北區觀音橋22公里，至江北機場48公里，水路距朝天門港17公里；地區屬中亞熱帶濕潤季風氣候，年平均氣溫18.5攝氏度。

重慶郭家沱港埠有限公司是由重慶輪船（集團）有限公司、重慶望江工業有限公司、重慶太平洋國際物流有限公司共同出資組建的有限責任公司，主要從事載重汽車作業經營。經營地址位于重慶市江北區郭家沱水域，位于長江上游638—640KM處。該水域作業條件優越，三面成矩形深水港區，遠離長江主航道。公司下設：生產經營部、財務部、綜合行政部三個職能部門。共有職工84余人，管理人員20人，注冊安全工程師3人，物流師6人。高素質人才隊伍創造高效企業是公司一貫的人事管理理念。

港口現有作業碼頭2個，年設計吞吐量達35萬輛，港口現有3.5萬平方米停車場。可同時容納120輛貨車停放。建成300平方米的侯船大廳，為駕乘人員提供舒適的侯船環境。不斷完善提高港口軟、硬件環境，先后獲得“十佳船港站”、“文明港站”、“先進企業”、“先進基層黨組織”等榮譽。

重慶郭家沱港埠有限公司自成立至今，始終堅持以市場為導向，以顧客為中心，把“安全生產與優質服務”作為企業生存和發展的根本。以創新的理念，完善的管理作為企業發展的核心，充分開發利用所擁有的資源，公司安全狀況持續穩定，經營業績逐年穩步上升。

3、重慶寸灘集裝箱有限責任公司：

重慶寸灘集裝箱有限責任公司，現名為“重慶國際集裝箱碼頭有限責任公司”。寸灘港區位于朝天門下游6公里的長江北岸，距重慶空港約10公里。寸灘港是重慶兩路寸灘保稅港區的水港功能區，是長江上游航運中心的標志性工程。

港區水域條件優越，陸域開闊，通過重慶內環快速干道與成渝、渝黔、渝遂、渝鄰、渝宜、渝武等多條高速公路相連，緊鄰渝懷鐵路唐家沱鐵路貨運站，距重慶空港約16公里。寸灘港享有得天獨厚的區位優勢和集疏運條件，經濟腹地輻射云、貴、川、陜等省。隨著重慶市高速公路“三環九射六連線”規劃的逐步實施和長江上游航運中心的快速建設，寸灘港作為長江上游集裝箱主樞紐港、國家一類口岸的作用將日益顯現。

寸灘港區碼頭岸線全長為1316米，集裝箱泊位全部采用高樁直立式碼頭設計，成功革新了長江上游斜坡式傳統碼頭作業工藝，擁有集裝箱泊位7個，設計集裝箱年吞吐能力98萬TEU；商品車專用泊位2個，中轉能力30萬輛。堆場面積約35萬平方米，設有危險品箱區、集裝箱拆裝箱庫、修箱區、冷藏箱區等功能區。是一座設施完善、功能齊備的現代化集裝箱碼頭。

(二)參觀實習的實習要點

1、RFID技術

射頻識別（RFID）是一種無線通信技術，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相 關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或者光學接觸。無線電的信號是通過調成無線電頻率的電磁場，把數據從附著在物品上的標簽上傳送出去，以自動辨識與追蹤該物品。某些標簽在識別時從識別器發出的電磁場中就可以得到能量，并不需要電池；也有標簽本身擁有電源，并可以主動發出無線電波（調成無線電頻率的電磁場）。標簽包含了電子存儲的信息，數米之內都可以識別。與條形碼不同的是，射頻標簽不需要處在識別器視線之內，也可以嵌入被追蹤物體之內。

2、滾裝運輸

滾裝運輸：是指使用“滾裝船”連車帶貨一起裝運的一種水路運輸方式。其優點是：裝卸方便費用低。

滾裝船：運載滾動車輛的運輸船，如運載各種汽車、裝滿集裝箱或貨物的卡車和掛車等。滾裝船以裝滿集裝箱或貨物的車輛為運輸單元。裝載時，汽車及由牽引車輛拖帶的掛車通過跳板開進艙內。到達目的港后，車輛可直接開往收貨單位。滾裝船的裝卸效率很高，每小時可達1000~2000噸，而且實現了從發貨單位到收貨單位的“門－門”直接運輸，減少了運輸過程中的貨損和差錯。此外，船與岸都不需起重設備，即使港口設備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸。因此，滾裝船成為迅速發展的新船型。

重慶郭家沱滾裝碼頭是三峽庫區重要的滾裝碼頭，是重慶及周邊地區滾裝車輛的集散地，車輛滾裝頻繁，日均裝運大型重載車輛300輛左右，過去靠人工運用相應設備對車輛及其貨物進行安全檢測，檢測效率低。重慶郭家沱滾裝碼頭按照要求如期完成了大型安檢系統（TC—Scan）的建設工作。大型安檢系統的正式啟用，標志著通過重慶郭家沱滾裝碼頭裝運的重載車輛安全檢測由人工機械化轉向智能自動化，將大大提高檢測效率，縮短滾裝車輛安檢時間，保障三峽庫區滾裝運輸安全及防止水域污染，促進滾裝運輸健康有序發展。

3、保稅

保稅：保稅制度是一種國際通行的海關制度。是指經海關批準的境內企業所進口的貨物，在海關監管下在境內指定的場所儲存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進口稅費的一種海關監管業務制度。

（1）保稅區

保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監 管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣后扣除有關費用后，余款退回貨主。

（2）物流中心

保稅物流中心一般是由地方政府負責組織籌建和申報，由海關總署負責驗收和批準設立的海關監管區域。保稅物流中心分兩類：A型，主要由一家企業投資建設并為該企業自有物流服務。B型，主要由一家或多家投資主體投資建設，并由兩家以上大型物流企業入駐運營的公共保稅中心。

（3）保稅港

“保稅港”是經國務院批準設立，在港口作業區和與之相連的特定區域內，具有口岸、加工、物流等功能的特殊經濟區。享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區、港區的政策。主要稅收政策可概括為：境外貨物入港區保稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征收增值稅和消費稅。

4、集裝箱

集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。

（1）集裝箱標記

《集裝箱的代號、識別和標記》ISO6346-1981(E)，把標記分為必備標記和自選標記兩類，每類又分為識別標記和作業標記。

核對數字計算法：將箱主代號（3位字母）、設備識別代號（1位字母）、順序號（6位數字）視為一組；將箱主代號和設備識別代號的4位字母的等效數字和6位箱號數字分別乘以20～29的加權系數；將所有乘積累加，然后除以模數11，所得的余數為核對數字。

（2）集裝箱裝卸搬運機械

主要用于集裝箱碼頭和堆場，完成對集裝箱的搬運、堆碼和裝卸工作。

岸邊裝卸機械橋，簡稱裝卸橋，門橋沿岸線軌道行走，小車沿橋架移動。重慶寸灘港采用國內首創的高樁碼頭。

龍門起重機，集裝箱堆場內進行裝卸、搬運及堆碼的專用機械。

5、集裝箱碼頭

一般集裝箱碼頭的構成：碼頭主尺度：碼頭主尺度指碼頭的泊位長、水深、縱深和碼 頭面積，其中，一般集裝箱碼頭的泊位長度達350米，水深達15米，縱深達500米；碼頭前沿：沿岸線從岸壁到堆場前的距離，一般為40米；集裝箱堆場：用于裝卸、交接和保管集裝箱的場地；集裝箱貨運站：為貨物裝箱或拆箱的場所；維修車間：是對集裝箱或碼頭的機械設備進行保養和維修的場所；集裝箱清洗場：對集裝箱進行清掃、水沖、蒸汽等清潔活動的場所；冷藏箱電源裝置：為冷藏箱提供電源插座；控制塔：控制和監督港口活動的指揮中心；門房：是劃分碼頭內外責任的分界點。

(三)專題講座

1、重慶交運集團的簡述

重慶交通運輸控股(集團)有限公司于2004年底經市政府批準，在重慶市屬國有水陸運輸企業的基礎上組建成立的市屬國有大型企業集團。交通運輸部重點聯系企業，被市發改委、市經信委確定為發展物流的重點扶持企業。集團位列全國道路運輸100強企業的第三位和重慶重點現代物流企業的第一位，連續多年獲得誠信企業稱號。

主要從事道路客運和貨運物流兩大主業，道路客運版塊涵蓋了班車客運、區縣公交、出租汽車、個性化服務、客運站場經營等，是西部地區車輛規模最大、線路覆蓋最廣、市場占有率最高的道路客運企業，在重慶和西部地區道路客運市場具有主導地位。物流版塊形成了公路干線貨物運輸、長江內支線集裝箱運輸、國際近洋集裝箱運輸、集裝箱水陸聯運、載貨汽車滾裝運輸、大件運輸、物流配送、客運快遞、國際貨運代理、鐵路貨運代理，以及倉儲和碼頭經營等業務類型。其中，大件運輸、載貨汽車滾裝運輸、倉儲經營、客運快遞等業務居重慶行業第一位，國際貨運代理、長江內支線集裝箱運輸等業務處于行業領先地位。

2、參加專題講座的收獲

首先能參加重慶交運集團樊強經理就《物流平臺建設》的專題講座，我覺得很榮幸。個人成長而言，平臺很重要，每個人的才能都要在一個合適的、足夠廣闊的平臺上施展。“一個人20歲之前靠努力，25歲之前靠能力，30歲之前靠人脈，30歲之后靠影響力，終身成功則靠平臺。”

平臺商業模式則是一個雙邊市場概念。比較典型的企業是淘寶。淘寶上有千萬種商品，生產是由賣家完成，即便沒有賣出去的庫存也由賣家負責，這時投資與庫存的風險都由賣家來承擔了，而不是淘寶。淘寶做的只是一個平臺，從連接買家與賣家中賺錢。在平臺模式上，如果沒有競爭的話，投資的風險理論上會很少。但并不是說，平臺模式完全沒有風險，平臺模式在成長初期非常不容易。還以淘寶為例，如果淘寶把所有的賣家都找來，但是沒有買家，這些賣家就不會在淘寶上待太久，同樣如果沒有賣家，沒貨可賣，買家也會離開。只有把兩者都帶到這個平臺上來，平臺才能夠成長。

樊強經理結合交運集團的實際情況，為我們講解了物流平臺的真正含義，通過這個講座，使得我們都了解明白了物流平臺建設的重要性。平臺經濟是未來行業的趨勢，這個社會不是缺少資源，而且缺少對資源的整合者，目前玩平臺的企業都處于快速發展的勢頭，商業機會明朗，商業價值呈幾何級裂變。

9(四)實習心得體會

時間過得真快，一轉眼間一個月的實習時間就過了。經過這次實習，我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的不足。以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。

我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作；理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們物流市場的環境，知道了物流業的發展現狀，一定程度上了解了物流業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什么能力，知道我在以后的學習中我們 應該學什么，應該怎么學，為我們以后走上工作崗位的學習打下了良好的基礎；看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。

實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。僅僅的一個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。總之，這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺！

最后要感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，同時也要感謝老師對我們的細心指導。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義——從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。

實習學生（簽名）：黃永恒

指導教師評定成績： 指導教師評語：

第三篇：2012重慶銀行實習報告

重慶銀行實習報告

炎炎夏日，正當暑假來臨，當我得知我有幸獲得重慶銀行的實習機會時，心中突然升騰起神圣的感覺，以前都是以銀行客戶的身份進入的，但是這次角色的轉換，讓我覺得無比的激動。

一個月后，更是滿載而歸，不僅親手操作了一些流程積累了一些經驗，還打下了結實的人脈基礎！在銀行里大家就像是一家人，上班時間大家積極配合各部門的工作，休息時間大家聊聊家常，這些舉動都在炎熱的夏季給我帶來了一絲清涼。回首這一個月，工作似乎也不是那么一帆風順，但最后我還是堅持了下來。踏入重慶銀行的第一步，現代銀行的氣息撲面而至，重慶銀行是一個新興的銀行，現代銀行都在向“全能銀行”的方向發展，與我們所了解的只靠貸款、票據業務作為收入的傳統銀行不同，全能銀行還擁有信托計劃、私人銀行（個人金融）等創新型業務。

主任先把我安排到營業部去工作，和我一起的另外三個同學被調到另一家分行去了，于是，我就在這邊“孤軍奮戰”！實習第一天，對于書本知識掌握得還算比較牢固的我來說，按道理對任何事應該是得心應手的，但是??實踐起來卻是那么的笨手笨腳。還好帶我的經理有耐心，細心的為我講解著業務的流程，并同意讓我在一旁全程觀看他是如何操作業務的，在接下來的一天里，我一點也不敢怠慢，努力學習著！就這樣，第一天，興奮，失落，喜悅等各種心情交織在一起。

后來的日子里，雖然很多時候還是會犯錯，但在各位經理的帶領下都及時的糾正了，這一個月里，我也不斷的嘗試接觸處理各種業務，比如銀行基本戶的年檢工作，銷售銀行的理財產品，幫助會計柜處理一些單子，跟著經理去拉按揭貸款業務等等，在不斷的嘗試中我也學到了很多。漸漸的，我對銀行里的一些職務也越來越感興趣。一個月說長不長說短也不短，實習這段時間，我自己也總結出了一些心得，首先，在銀行工作需要嚴謹的工作態度，任何一個流程都不容許有錯誤，銀行畢竟銀行是和人們的生活息息相關的，對待金錢這一敏感的話題更不能馬虎;第二，講究分工合作，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規范，因為每一步都關系到整體結果，所以大家必須積極配合才能完成任務;第三，與客戶以及同事交流方法很重要，對待客戶，我們要耐心的為他們講解，周到的為他們提供服務，客戶有意見我們要及時的聽取并認真的做出自我反省，對于同事，我們要虛心學習，正所謂“三人行，必有我師”所以不要因為自己某一方面比較出色而輕視別人！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行“初讀此句時，我并沒有特別的感覺，然而就在這一個月的實習后，我不僅真正明白了它的意義，更深刻體會到她的內涵。于我而言，社會和單位才是最好的大學，自己在課本上學到的只是太有限，太淺薄。在重慶銀行里面每一個人都是我的老師，我要學習的東西也太多太多，不僅僅是專業技能，還有職業精神和社會實踐經驗，這些都能成為我日后能否很好的勝任工作的衡量標準，這次實習所收獲的心得將成為我能在當前激烈的競爭中脫穎而出的重要砝碼，是值得我這一生銘記的經驗！

第四篇：重慶銀行實習報告

銀行個人營銷部（個人信貸）實習報告

2011年6月到8月,我在重慶銀行成都分行實習了近兩個月，在這近兩個月的時間里,我收獲了許多專業知識,社會知識,為自己未來找工作做了一定的鋪墊。

實習單位簡介：重慶銀行, 重慶銀行是中國西部和長江上游地區成立最早的地方性股份制商業銀行。重慶銀行成立于1996年9月18日，由37家城市信用社及城市信用聯社改組，連同重慶市財政、部分區縣財政、有入股資格的企業共同發起成立的股份有限公司；1998年5月更名為重慶市商業銀行股份有限公司； 2003年實現增資擴股，資本金由3億元擴充至15.18億元。2005年、2006年兩次定向增資，資本金由15.18億元至20億元，2007年9月19日更名為重慶銀行股份有限公司。截止2009年6月末，全行總資產達748億元，各項存款余額達565億元，貸款余額達405億元，各項經營指標均顯現良好發展態勢，各項監管指標已達二類行標準，資本實力居全國城市商業銀行前茅，成為中國同類銀行中資產質量最好的銀行之一。

一,初始階段

(一)了解單位基本情況和機構設置,人員配備,企業文化和營業網點安全保衛等.(二)學習銀行個人業務部的基本業務流程,主要包括以下方面：熟悉個人信貸管理系統，了解貸款業務流程，學習整理客戶資料等。

二,實習具體內容

(一)跟指導人學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件

在實習的前幾天里，我主要跟個人營銷部客戶經理學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。一方面要學習相關的實務操作，另一方面,還要學習人民銀行下達的相關文件以及重慶銀行的政策規范。個人業務的變化是與時俱進的，結合中行金融報，金融研究等雜志

刊物，了解銀行改革的方向。同時，通過實習還讓我了解了銀行的業務。我實習在個人業務部，主要包括學習個人綜合消費貸款，個人經營性貸款等。

(二)跟客戶經理學習個人貸款業務

由于目前的實際情況，中小企業融資難，盡管央行一再出臺有關鼓勵銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。重慶銀行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。

1.個人綜合消費貸款

我在重慶銀行成都分行接觸到最多的貸款業務是個人綜合消費貸款業務, 個人綜合消費貸款是重慶銀行消費類個人貸款品種之一，是指以自然人的名義提出貸款申請，提供符合重慶銀行要求的擔保，將取得的貸款用于消費的人民幣個人貸款。

個人綜合消費貸款主要流程主要為：

（1）借款人持有效身份證件及其他相關材料到我行指定網點提出貸款申請。

（2）經辦行受理借款人申請后，借款人如實填寫《重慶銀行個人貸款申請審查審批書》并詳細填寫貸款用途。

（3）借款人依據擔保方式的不同，按照《個人綜合消費貸款基礎資料提供清單》提交資料，經辦行可根據需要，要求借款人補充提供其他資料。經辦行在受理借款申請后，應安排兩名調查人員對借款人情況進行調查。

（4）調查人根據借款人、借款人配偶及擔保人授權，在中國人民銀行個人信用信息基礎數據庫查詢其信用報告，分析個人信用狀況。

（5）落實了上述步驟后，調查人撰寫調查報告，調查報告應做到：內容全面、情況真實、數據準確、意見具體、態度明朗。調查人在完成調查報告后，在信貸管理系統錄入有關信息，并將全套資料及調查報告提交審查人審查。經辦行個人貸款審查人通知調查人以外的第三人對借款人、擔保人身份以及借款（擔保）行為的真實性進行核實，并將核實情況形成書面的《核實情況記錄》提交審查人。

申請貸款需要準備的材料都很多，每次整理資料，撰寫調查報告，都需要很仔細，銀行是個注重細節的金融機構。與客戶簽合同也是很鍛煉人的一項工作，需要很有耐心還要有很好的口才，讓客戶在愉快的心情下來銀行簽訂合約。若是抵押貸款，還要與客戶同去房管局辦抵押事宜。若是保證貸款，必須要擔保人再簽訂擔保合同。這兩種我都做過。記憶最深刻的是去房管局辦抵押那次，由于房管局系統與客戶房產證出現了不符，本來只需半小時辦抵押，我們卻在房管局跑了一下午，整整四個小時。客戶很不耐煩，但又必須等。作為素質良好的銀行工作人員，一邊在房管局跑上跑下，一邊還需安撫客戶。那次的經歷讓我認識到，工作總是有很多意外的，但是耐心辦事，禮貌對人是一直需要做的事。

2.個人經營性貸款

為適應市場和客戶需要，推動中小企業業務加快發展，重慶銀行對《重慶市商業銀行個人創業貸款管理辦法》（2007年版）和《重慶市商業銀行個體工商戶貸款管理辦法》（2005年版）進行了修改整合，重新制定了《重慶銀行“啟動力”創業貸款業務管理辦法》，這就是個人經營性貸款。也稱“啟動力”創業貸款業務。它是指銀行對符合條件的自然人發放的，用于借款人或其經營的實體進行生產經營活動的中短期貸款。

該貸款較個人綜合消費貸款更為復雜，所需資料和程序更繁多，在與客戶，擔保公司，保險公司等交流接觸起來也多了很多障礙。我有幸跟了一筆個人經營性貸款，在與客戶接洽過程中，遇到很多難題和阻滯，還承擔了協調客戶與擔保公司之間業務往來的橋梁工作。所幸該筆貸款最后也順利完成。

（三）貸后管理

在銀行兩個月，我做了兩次五級分類，這是屬于貸后管理的一部分。五級分類主要是關注上個月內借款人有無還款，然后根據其還款有無逾期，逾期幾次的情況將其分為“正常，關注，次級，可疑，損失”五個級別。

此外，跟隨客戶經理去各個在本行做按揭貸款的樓盤實地調查，做房屋按揭貸款的貸后管理工作。

三．實習個人總結

通過這次暑期實習,除了讓我對重慶銀行的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也很大。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態度以及做好合理的工作安排。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。比如：與客戶簽訂貸款合同，一定要安排好每一個客戶簽約的時間，要有條理，不能發生讓兩個客戶同時到銀行找你簽約的錯誤。客戶的資料也要認真保管，貸款業務的資料很多，難免會弄亂，所以各種證明要按順序排放，這樣就能一目了然缺了哪些，讓客戶及時添加。接待客戶時的態度也要彬彬有禮，不自傲也不低下，讓客戶放心與你合作。

通過這次的實習，我學到了很多大學里學不到的知識，待人待物，與人相處的知識。還有一些在大學的課堂上學不到，但在社會必須有的技能，比如口才就很重要，當在于客戶交流確定貸款事務時，只有口才好，客戶才能相信你，舍棄選擇其他銀行的機會來選擇你的銀行。

最后,想要成功進入職場,我覺得合適的職業規劃是必須的。想進入銀行，銀行從業資格證是必須的，還有各種知識也是需要儲備的。所以，在大學省下的一年期間，我要努力為自己充電，為自己畢業找到一個滿意的工作而努力。

第五篇：重慶大學畢業實習報告

重慶大學電氣工程學院畢業實習報告

摘要：畢業實習作為電氣工程與自動化專業的集中性實踐教學環節，要求學生在學習完所有專業課程之后能到工廠進行跟班實習，以提高我們運用所學電氣專業知識解決實際問題的能力。為了了解更多更直觀的專業知識，我們到水電站進行了為期兩周的畢業實習，在對相關電氣設備及企業情況逐步了解的基礎上，更培養了我們了解專業，熱愛專業，勤奮學習，樹立為我國電氣工程發展做貢獻的思想素質和業務素質。

關鍵字：獅子灘 階梯電站 發電機 水工建筑 水輪機

目錄

實習目的.........................................................................................................................1 實習地點.........................................................................................................................1 實習內容.........................................................................................................................1

1安全培訓...............................................................1

1.1廠級安全教育..............................................................................................2 1.2車間級安全教育..........................................................................................2

1.3班組級安全教育..........................................................................................3 2獅子灘電站跟班實習.....................................................4

2.1獅子灘電站簡介..........................................................................................4

2.2獅子灘電站電氣主接線................................................................................4 2.3獅子灘電站自用電接線................................................................................5 2.4獅子灘電站發配電裝置................................................................................5 3上硐電站跟班實習.......................................................8 3.1上硐電站簡介..............................................................................................8

3.2上硐電站電氣主接線...................................................................................9 3.3上硐電站自用電接線...................................................................................9 4水工建筑與安全........................................................10 5梯級電站水能開發與利用................................................11 實習總結........................................................................................................................13 實習目的

畢業實習要求學生在完成所有課程的學習之后，通過在生產企業的跟班實習、聽取學術講座，結合工程實際問題，進一步了解各種主要電氣設備的基本結構和作用、電能的生產和輸配方法、電氣設備的控制與檢測方法，進一步加強學生運用所學知識解決實際問題的能力，為今后在電力行業的工作打下良好的基礎。

通過畢業實習，讓學生學習工廠工作人員的優良品質和嚴肅認真的工作作風，初步了解與電氣工程領域相關的儀器、儀表和設備，熟悉企業的生產、運行和管理等情況，培養學生了解專業、熱愛專業、勤奮學習、樹立為我國電氣工程發展做貢獻的思想品質和業務素質，同時在生產崗位上，可以讓同學們提早得到鍛煉，以便更快地適應今后的工作。

實習地點

重慶長壽獅子灘發電有限公司獅子灘電站、上硐電站。

實習內容

1安全培訓

安全培訓是安全管理工作中的重要環節。安全培訓的目的是提高全員的安全意識，安全管理水平和防止事故發生，實現安全生產。由于電力企業的生產具有一定的危險性，所以此次實習的第一項任務便是接受安全培訓，保障實習期間的人身安全。安全培訓主要分為三級安全教育，分別是廠級安全教育，車間級別安全教育，班組級安全教育。1.1廠級安全教育

講解黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規及上級有關電力生產、建設的規程、規定，講解勞動保護的意義、任務、內容及基本要求，使新入廠人員樹立“安全第一、預防為主”和“安全生產、人人有責”的思想。

介紹本企業的安全生產情況，包括企業發展史（含企業安全生產發展史）、企業生產特點、企業設備分布情況（著重介紹了特種設備的性能、作用、分布和注意事項）、主要危險及要害部位，介紹一般安全生產防護知識和電氣、起重及機械方面安全知識，介紹企業的安全生產組織機構及企業的主要安全生產規章制度等。

介紹企業安全生產的經驗和教訓，結合企業和同行業常見事故案例進行剖析講解，闡明傷亡事故的原因及事故處理程序等。

提出希望和要求。如需要受教育人員按照《全國職工守則》和企業職工獎懲條例積極工作；要樹立“安全第一、預防為主”的思想；在生產勞動過程中努力學習安全技術、操作規程，經常參加安全生產經驗交流和事故分析活動和安全檢查活動；要遵守操作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位；要注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品等。

1.2車間級安全教育

各車間有不同的生產特點和不同的要害部位、危險區域和設備，因此，在進行本級安全教育時，應根據各自生產情況，詳細講解本車間的安全生產特點，危險告知和應采取的防范措施以及安全注意事項等。

介紹本車間的生產特點、性質。如車間的生產方式及工藝流程；車間人員的結構，安全生產組織及活動情況；車間主要工種及作業中的專業安全要求；車間危險區域、特種作業場所，有毒有害崗位情況；車間安全生產規章制度和勞動保護用品穿戴要求及注意事項；車間事故多發部位、原因及相應的特殊規定和安全要求；車間常見事故和對典型事故案例的剖析；車間安全生產、文明生產的經驗與問題等。

介紹了車間安全生產中不可缺少的消防安全知識，講解了消防器材的使用及不同消防器材針對不同情況的適用范圍。1.3班組級安全教育

班組是企業生產的“前線”，生產活動是以班組為基礎的。由于操作人員活動在班組，機組設備在班組，事故常常發生在班組，因此，班組安全教育非常重要而且必須進行。

介紹本班組的生產概況、特點、范圍、作業環境、設備狀況、消防設施等。重點介紹可能發生傷害事故的各種危險因素和危險部位，可用一些典型事故實例去剖析講解。

講解本崗位使用的機械設備、工器具的性能、防護裝置的使用和使用方法；講解本工種安全操作規程和崗位責任及有關安全注意事項，使學員真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等；介紹班組安全活動內容及作業場所的安全檢查和交接班制度；教育學院發現了事故隱患或發生了事故，應及時報告領導或有關人員，并學會如何緊急處理險情。

介紹了勞動安全防護措施，勞動安全防護能有效保護一線工作人員的身體，正確使用勞動安全防護能極大的減小事故發生的概率。

講解實際安全操作示范，重點講解安全操作要領，邊示范，邊講解，說明注意事項，并講訴哪些操作是危險的、是違反操作規程的，使學員懂得違章將會造成的嚴重后果。2獅子灘電站跟班實習

2.1獅子灘電站簡介

獅子灘水電站位于重慶市長壽區長壽湖鎮。建在新中國第一條梯級開發的河流--龍溪河，是我國第一個五年計劃重點建設項目。由蘇聯支援建設。電站興建于1954年,建成于1957年。第一臺機組于1956年10月1日并網發電,電站原裝有4臺單機容量為12MW的水輪發電機組，設計年均發電量為2.06億kW．h。

獅子灘電站建成后,在重慶系統中擔負調頻、調相、調峰和事故備用等任務，但隨著電網的擴大,陸續修建了一批大、中型水電站，獅子灘水電站的裝機容量顯得有些過小，以至于現成為調峰電廠來運行。2.2獅子灘電站電氣主接線

發電廠的電氣接線包括一次接線和二次接線兩大部分。一次接線指的是對用戶供電的電路部分。其中對外供電的部分稱為主接線。為了保證發電廠的生產和工作人員的生活而對內供電的部分稱為廠用電接線。為了保證一次接線安全、可靠、優質、經濟地運行，對一次接線中的設備實施測量、控制、調節的電路部分稱為二次接線。

發電廠的主接線形式指的是發電廠采用的電壓等級，各級電壓的進出狀況及其橫向聯絡關系。在進出線確定之后，其橫向聯絡的形式分為兩大類：有橫向聯絡形式與無橫向聯絡形式。獅子灘電站采用有橫向聯絡的接線方式，具體為單母線分段。針對獅子灘電站的主接線方式，其優點主要是母線經斷路器分段后，對重要用戶可以從不同段引出兩個回路，有兩個獨立電源供電，一段母線故障時，僅停故障段工作，非故障斷仍可繼續工作；其缺點主要是當一段母線或母線隔離開關故障或檢修時，接在該段母線上的電源和出線，在檢修期間必須全部停電，任一回路的斷路器檢修時，該回路必須停止工作。2.3獅子灘電站自用電接線

獅子灘電站的自用電負荷可分為機組自用電和全廠公用電，機組自用電通常是指機組或發變單元所需要的負荷，全廠公用電指為全廠公共用電的廠用負荷。由于獅子灘的裝機容量小，屬于中小型水電廠，自用電動機的單臺容量沒有超過100KW的，因此自用電電壓采用的比較經濟合理的380/220V。對于自用電接線的形式，獅子灘電站自用電母線采用單母線分段，且只分兩段，兩臺自用變壓器以暗備用方式向兩段母線供電。

為了保證自用電的可靠性，自用電電源必須相互獨立。中小型水電廠一般應有兩個獨立的自用電電源，它們之間起到互為備用的作用。對于獅子灘電站而言，由于存在發電機母線，自用電工作電源取自該母線，加上工作母線分段，另一臺自用變壓器接于另一分段，兩電源相互備用。為了保證系統的穩定性，在正常工作的情況下設置在兩個自用電工作電源的聯絡母線一般處于不連通狀態，即聯絡母線上的隔離開關一直處于斷開的情況，只有在事故情況下如其中一個電源故障時，分段的自動空氣開關在備用電源自動投入裝置的作用下合閘，由另一臺自用變壓器供給全廠自用電。

暗備用與明備用相比各有各的優勢。暗備用是指正常運行中，不專設備用變壓器，每臺廠用變壓器均投入工作，處于半負荷運行狀態，當任一臺廠用變壓器斷開時，該段母線由旁邊的另一臺廠用變壓器供電，它們互為備用，其優點就是經濟性好，缺點在于影響系統的穩定性。明備用是指在正常運行時，專設一臺平時不工作的變壓器。當任一臺廠用變壓器故障或檢修時，它可代替它們的工作，其有點在于良好的供電可靠性，缺點主要是經濟性不好，投入大，一臺備用變壓器可能處于長期備用狀態。2.4獅子灘電站發配電裝置

獅子灘電站為混合式水電廠，利用水的重力勢能發電，具體過程為利用筑壩將天然水流匯集在一起，從而集中水頭，提高水的重力勢能，然后利用引水道將高重力勢能的水流引向水輪機，從而推動水輪機的旋轉，水輪機的旋轉帶動發電機的轉子旋轉，從而實現了機械能向電能的轉換。

水輪機作為能量轉換的重要工具，在水電廠起著至關重要的作用。進入水輪機轉輪的水流量受調節閥門的控制，該閥門稱為導水葉。導水葉的開度連續可調且動作速度較快。導水葉的作用類似于調速汽門在汽輪機中的作用：水輪機的調速系統按水輪機的轉動頻率對導水葉進行操作，以保證水輪機的轉動頻率的穩定，從而也保證水輪機電氣頻率的穩定，獅子灘水電站的調速器采用了油壓式自動調速系統，其調節能力與精度比較好。

發電機作為轉換能量的最為關鍵的設備，在水電廠起著至關重要的作用。重慶獅子灘電站所使用的發電機直接與水輪機相連。發電機在運行中繞組和鐵芯要發熱，為了避免溫度過高而發生燒損，因此需要進行冷卻，冷卻劑有空氣、水、氫氣、油、氟里昂等，而重慶獅子灘電站采用的就是空氣冷卻系統。對于發電機的勵磁裝置，獅子灘電站采用微機勵磁，有效的保證了勵磁的可靠性與穩定性。對發電機的定子而言，是產生電能的關鍵，獅子灘電站的定子由兩部分組成，一部分為主發電定子，一部分為副發電定子，相當于一個勵磁的轉子同時作用于兩個定子從而實現主副兩個發電機的發電。

水電站自動化系統機組LCU（現地控制單元Local Control Unit）是電站安全、優質、可靠、高效運行的重要保證。獅子灘水電站采用了水電站自動化系統，該系統采用全開放、分層分布式結構，系統由站控層、網絡層和現地層設備構成。站控層各站點功能相對獨立，互不影響，是水電站設備監視、測量、控制、管理的中心；現地層以間隔為單元，配有機組LCU、公共設備及升壓站LCU以及輔機控制單元等，不同的控制對象分散在各個機旁或是中控室，各個LCU功能也相對獨立，在站控層故障的情況下，LCU仍能獨立完成其監測和控制功能，一個LCU故障不會影響其他LCU的運行；網絡層是站控層與現地層數據傳輸通道。

油系統在發電過程中非常重要，油的種類主要分為壓力油、潤滑油、絕緣油、冷卻油和滅弧用油等。壓力油主要為機組提供壓力，控制壓力油的主要設備為壓油罐，里面的油氣比例一般為1：3，以產生1.75至2.0MPA的壓力，用來推動導葉接力器來控制導葉的開度、蝴蝶閥的開合等，從而控制水流來控制水輪機的轉速。壓油罐中的油位，油氣比例以及油壓都是通過一個專門的PLC控制箱對其進行控制的，其調節過程均是自動化的。由于設備的漏油與漏氣存在，壓油罐會適時轟鳴工作，以保證油壓等正常。在系統中，架設了各種油管道，用紅色標記的管道來表示壓力油管道，在管道上裝設了各種閥門，有自動控制的電磁閥門，也有手動的閥門，其主要用于油的流向控制以實現其功能。在系統中，還裝有漏油箱，用于收集系統中各部位所漏掉的油，以循環再使用降低生產成本。

水系統在發電過程中不可或缺，在水電站中，水不僅僅是為水輪機提供動力的來源，還起到冷卻、降溫、潤滑、消防等作用。將水源引致鋼管，藍色管道表示送水，綠色表示出水，為了保證在事故情況下也能使機組運行，還裝有備用水源，以保證水源啊被中斷從而被迫停機。其主要用于水導，下導，上導，副機械導軸承和空氣冷卻器。其控制器件是閥門，有自動控制和手動控制兩種操作方式，水流的大小靠示流器監測。

氣系統與系統中的壓力裝置息息相關，主要分為高壓氣系統和低壓氣系統。高壓氣系統（2.05MPA-2.35MPA）主要用于各種管道的反吹，以排除管道中的異物，保證管道不被堵塞，吹風降溫，集水井及排水廊道的清淤，蝴蝶閥的圍帶充氣等。低壓氣系統（0.5MPA-0.7MPA）主要用于機組調相運行時，降水壓至水輪機以下，以降低阻力，以及在機組停機的過程中，對機組進行制動以保證機組能快速停機。氣系統的主要設備是一個高壓氣罐和兩個低壓氣罐，配以相應的空氣壓縮機和控制與保護裝置。氣系統的管道顏色一般為白色，同樣靠閥門控制，靠相應的傳感器和測量表計來對其進行監控。變壓器為連接發電廠和電網的紐帶，在電力生產過程中意義重大。獅子灘電站的變壓器安放在裝有鵝卵石的池子中，由于變壓器采用的是變壓器油作為冷卻劑，所以一旦發生火災的情況，就要及時將變壓器油排出，這時候裝有鵝卵石的池子就會以很快的速度吸收變壓器排出的變壓器油，避免火災發生造成大火的情況。變壓器油被放置在變壓器上方的油箱里，由于熱脹冷縮，當變壓器內溫度較高時，變壓器油膨脹，變壓器內多余的油進入油箱，而使變壓器內部的壓力不至于太高引發安全事故。當變壓器內的溫度較低時，變壓器油體積縮小，油箱內的變壓器油進入變壓器補充，使得變壓器內部始終處于變壓器油的浸沒中。雖然變壓器油的比熱大，常用于作冷卻劑。變壓器運行時產生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出，保證變壓器的正常運行。但同時變壓器油還有其它的作用。變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度。絕緣材料浸在油中，不僅可提高絕緣強度，而且還可免受潮氣的侵蝕。變壓器油還具有消弧的作用，在油斷路器和變壓器的有載調壓開關上，觸頭切換時會產生電弧。由于變壓器導熱性能好，且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體，產生較大壓力，從而提高了介質的滅弧能力，使電弧能很快熄滅。

從發電廠的主變壓器單元出來，可以看到多組開關設備，控制電路的通斷。在電站電線輸出端，還看到每相電路接著一個高頻濾波器，通過詢問帶隊工作人員得知，高頻濾波器只是電站監測設備的一部分，當兩個電站之間發送一個信號，通過分析收到的信號可以判斷出電路工作是否異常，減少了檢修人員巡查找出問題等繁瑣的步驟。

3上硐電站跟班實習

3.1上硐電站簡介

上硐電站系龍溪河梯級開發中的第二級，位于獅子灘水電站下游，距上游獅子灘大壩5Km，該電站為混合式電站，樞紐工程由攔河壩（包括左右岸非溢流壩段和中部溢流壩段）、引水道和兩座發電廠房等三部分組成。攔水、泄水建筑物的設計洪水標準為50年一遇，校核洪水標準為500年一遇；廠房建筑物的設計洪水標準為50年一遇，校核洪水標準為200年一遇。工程為三等工程，永久性主要建筑物為三級，次要建筑物為四級。上硐水庫正常蓄水位277.00m，死水位272.00m，校核洪水位282.16m（相應下泄流量2700立方米/秒），水庫總庫容230萬立方米，有效庫容84萬立方米，死庫容260萬立方米，水庫為日調節水庫。3.2上硐電站電氣主接線

上硐電站采用無橫向聯絡的接線方式，具體為單元接線。針對上硐電站的主接線方式，其優點主要是具有運行，維護的靈活性和方便性，經濟性好，主接線方式簡單，節省斷路器、隔離開關、電流和電壓互感器等一次設備，使得控制、保護不過于復雜，從而節省二次設備和控制電纜。3.3上硐電站自用電接線

上硐電站的自用電負荷可分為機組自用電和全廠公用電，機組自用電通常是指機組或發變單元所需要的負荷，全廠公用電指為全廠公共用電的廠用負荷。由于上硐電站的裝機容量小，屬于中小型水電廠，自用電動機的單臺容量沒有超過100KW的，因此自用電電壓采用的比較經濟合理的380/220V。

為了保證自用電的可靠性，自用電電源必須相互獨立。中小型水電廠一般應有兩個獨立的自用電電源，它們之間起到互為備用的作用。對于上硐電站而言，采用了明備用的形式。為了保證系統的穩定性，在正常工作的情況下設置在兩個自用電工作電源的聯絡母線一般處于不連通狀態，即聯絡母線上的隔離開關一直處于斷開的情況，只有在事故情況下如其中一個電源故障時，分段的自動空氣開關在備用電源自動投入裝置的作用下合閘，由另一臺自用變壓器供給全廠自用電。

4水工建筑與安全

獅子灘水電站作為龍溪河梯級電站的第一級，其庫容為10.28億m3，有效庫容為7.48億m3，控制流域面積3020平方公里，多年平均流量44.8秒立米，設計灌溉面積0.5萬畝。主壩壩型為鋼筋混凝土斜墻堆石壩，最大壩高52米，壩頂長度1014.3米(主壩)，壩基巖石為砂質粘土巖和泥質砂巖，壩體工程量堆石為40.5萬立米，混凝土為24萬立米，主要泄洪方式為岸邊溢洪道。獅子灘水庫經過長度為1462.5m、直徑為5m的壓力隧洞、差動式調壓井及長度為133.213m、直徑為5m的壓力鋼管及4根直徑為2.6m的鋼支管分別引水至各機組。其最高水位為346.8m，最低為331m，機組帶額定負荷時所需的水位為342m。

上硐電站在國內自己施工的水電工程中，第一個采用帷幕灌漿技術取得成功。上硐大壩為一高十幾米的漿砌條石壩(當時算是一個大壩)，壩基是砂頁巖互層，上部是一層較厚的砂巖，其下為互層，因多裂隙和層面縫隙，透水性較大。

回龍寨電站攔河壩為漿砌條石重力壩，工程為三等，壩頂長度130m，其中右岸非溢流壩長 34.2m(0+000～0+034.2)，壩頂高程247.00m，最大壩高9.5m，壩頂寬3m；溢流壩段長95.8m，溢流堰頂高程240.15m，最大壩高6.65m。采用明渠引水式發電，電站裝機8000kW兩臺。溢流壩采用梯形斷面，頂部用混凝土加高至正常高水位240.15m，堰頂略似橢圓，下游壩坡為原有漿砌條石，坡度為1:0.75，迎水面增設1m厚混凝土防滲面板，并深入壩基以下形成截水墻，同時在截水墻基面作固結灌漿和帷幕灌漿。非溢流壩段迎水面防滲面板頂高程為242.50m，其下設截水墻與固結灌漿、帷幕灌漿。引水系統由引水明渠、壓力前池、有壓隧洞、壓力水道等四部分組成。渠首在攔河壩的左岸，即攔河壩0+130以左，進水口底板高程235.00m，工作橋頂高程247.00m，為敞開式，設寬12m、高5m弧形閘門一扇，電動卷揚式起門機一臺。閘門前設有活動式攔污柵，柵槽兼作堵水疊梁槽，以備檢修弧形閘門之用。引渠底高程較渠首底板低1m。

5梯級電站水能開發與利用

水能是一種可再生能源，是一種很經濟、很清潔的能源。我國水能理論蘊藏量為6．8億千瓦，居世界首位。由于自然條件和技術上的原因，必須對河流進行分段開發。自河流的上游起，由上而下地擬定一個河段接一個河段的水利樞紐系列、呈階梯狀的分布形式，這樣的開發方式稱為梯級開發。通過梯級開發方式所建成的一連串的水電站，稱為梯級式水電站。

實際生活中常說的梯級水電站，著重是指水能資源開發中，相鄰聯系比較緊密、互相影響比較顯著、地理位置相對比較靠近的水電站群。當河流比較長、上下游相距很遠時，我們則把它分成河段來考察，如黃河上游、岷江上游等，以便更好地揭示梯級電站的整體功能和有機聯系。

目前，世界上梯級水電站開發建設最完善的有美國和加拿大境內的哥倫比亞河，干支流共建42座梯級、總裝機達3335萬千瓦，是世界上梯級數最多的河流；巴西和阿根廷、巴拉圭等國境內的巴拉那河，干支流共建30座梯級，總裝機達4854萬千瓦，是世界上裝機容量最大的河流；蘇聯的葉尼塞河，干支流共建梯級9座，總庫容達4679億立方米，是世界上水庫庫容最大的河流；還有蘇聯的伏爾加河，法國的羅納河等梯級水電站的開發建設都很有特點，不僅獲得了巨大的水電能源，而且獲得了綜合的社會經濟效益。

我國水力發電起步雖然較晚，但梯級開發的嘗試卻并不比國外落后多久。1912年，在云南昆明滇池的出口上建造了我國第一座水電站――石龍壩水電站，安裝了兩臺240千瓦的水輪發電機。1936年，開始對四川長壽境內的龍溪河進行梯級開發的規劃設計。但因處于戰爭**中，到解放時僅完成了很少部分工程。新中國建立后，河流水能資源的梯級開發迅速發展。1959年建成了龍溪河梯級水電站，1973年建成了古田溪梯級水電站，1972年建成了以禮河梯級水電站，1980年建成了貓跳河梯級水電站，1986年建成了田洱河梯級水電站。但是，由于經濟和技術條件的限制以及體制、政策方面的原因，新中國建立后的前30年，水力發電事業總的來說發展規模并不大。已開發建成的梯級電站都是中小型河流。迄今為止尚無一條大型河流完全實現了梯級開發。改革開放以來，特別是最近10年，水電開發日益引起各方面重視，梯級電站建設出現新的勢頭。黃河上游梯級經過50年的開發建設，已建成5座大中型電站，形成312億立方米的庫容和擁有 300萬千瓦的裝機。紅水河梯級、大渡河梯級、岷江梯級正在開發建設之中。金沙江主要支流，雅礱江梯級開發和南向水系瀾滄江梯級開發也拉開了序幕。金沙江干流、烏江干流的開發也在計劃之中。如果水電開發的政策和體制能夠不斷完善，中國的水能資源的梯級開發將會以前所未有的速度發展，國民經濟將會得到充足的、廉價的、衛生的、可靠的能源供應。

梯級水電站對河流的水能利用特征非常明顯：在水頭利用上，是分級開發、分段利用；在水量利用上是多次開發、重復利用，因此，在上下梯級之間表現出明顯的相互影響的制約。由于整個梯級都受到上游來水的影響、下游梯級都受到上游水庫調節能力的制約、下一梯級受到上一梯級運行工況的制約，因此梯級電站的調度不僅有各個電站的合理運行調度問題，而且有整個梯級的優化調度問題。所以，梯級電站必須實行整個梯級的統一調度，在滿足系統所給定的負荷曲線前提下，實行各個梯級站的經濟運行，以便合理利用水力資源，提高水能利用率

如果梯級電站實行集中管理，是否具備集中管理所要求的基本條件，這就是梯級管理的整體可行性問題。集中管理要求在技術上解決好遙測、遙訊、遙控、遙調手段配套可靠，調度、通訊手段暢通可靠，水工建筑、機組設備、自動化設備質量可靠；還要解決好交通道路和運輸能力，保證管理中心與各站之間、站與站之間不可須臾中斷的生產聯系和調度指揮。實習總結

短短兩周的實習結束了，時間雖短，但我卻獲得了一些難忘的印象和體驗，對水電廠的生產流程以及生產設備的使用有了初步了解，同時學到了很多關于安全生產的知識，為以后的工作打下了一定的基礎。

在這兩周的實習中，印象最深的就是單位的紀律性及安全。從進入到單位的大門，里面的工人都按要求穿好工作服。對于要求戴安全帽的崗位的工人，都按要求戴好了安全帽。通過現場實習，我學習到了工廠工作人員的優良品質和嚴肅認真的工作作風。在現場的參觀中，我了解了員工的工作方式，并熟悉了電廠的生產、運行和管理等情況。不僅讓自己能進一步去消化所學的課本知識，更為自己以后的工作提供了寶貴的經驗。

通過對電廠設備的參觀，加上帶隊工作人員的講解，我建立起了對主要電氣設備的基本結構及電能的產生和輸配方法、電氣設備的控制與檢測方法的感性認識，為以后更好的將所學知識運用到實際問題打下了良好的基礎。這次實習加深了我對電氣專業的認識，電氣就是指以電能、電氣設備和電氣技術為手段來創造、維持與改善限定空間和環境的一門科學，涵蓋電能的轉換、利用和研究三方面，包括基礎理論，應用技術，設施設備等。學好電氣這個專業能為國家的電力事業發展提供更大的貢獻。

電廠中雖然有很多設備需要人工控制，但是自動化也是一個必然的趨勢，作為自動化的控制的一個必要條件，電氣設備的檢測與維修也顯得至關重要。這就要求我們需要充分了解自己所使用的設備，這就要求我們去全面認識設備，這促使我們需要更多的去學習相關的知識。不只是跟專業相關的知識，而更要學習一些非本專業的但是以后工作必要的知識。

兩周的實習雖然短，但自己在電廠里面的感悟很多，一想到不久的將來自己也要面臨相似的工作，迫使我更努力地去消化所學的知識。在以后的學習生活中，我要繼續保留著這股渴望學習的勁，取得更多更好的收獲！