第一篇：汽車學(xué)院汽車制造工藝課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書夾具設(shè)計(jì)(精)

汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

一． 課程設(shè)計(jì)目的

汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是汽車學(xué)院（汽車工程專業(yè)、汽車運(yùn)用專業(yè)）汽車制造工藝學(xué)課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一。它是在學(xué)完汽車制造工藝學(xué)課程和工藝實(shí)習(xí)之后進(jìn)行的。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立完成一個(gè)零件的工藝路線制定和一套專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)任務(wù)。學(xué)生通過課程設(shè)計(jì)應(yīng)在下述幾方面得到訓(xùn)練。

1． 學(xué)會(huì)擬訂中等復(fù)雜程度零件的機(jī)械加工工藝過程。合理地制定零件機(jī)械加工工藝路線，決定加工表面的加工方法及其工藝過程，工序的組成、數(shù)目及工序順序；正確選擇定位基準(zhǔn)和設(shè)備及其型號、刀具、夾具、量檢具等。

2． 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。通過一套專用機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)，掌握根據(jù)零件的加工要求，設(shè)計(jì)出能保證加工質(zhì)量、一定生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)性好的專用機(jī)床夾具的方法，并初步學(xué)會(huì)正確制定專用機(jī)床夾具裝配圖的技術(shù)要求。

3． 學(xué)會(huì)編寫設(shè)計(jì)說明書。設(shè)計(jì)說明書是表達(dá)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)中考慮問題、計(jì)算過程和記錄設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的依據(jù)。正確編寫設(shè)計(jì)說明書是工程技術(shù)人員必需的基本技能之一，因此也是工科大學(xué)生應(yīng)該具備的基本技能之一。

4． 學(xué)會(huì)正確使用設(shè)計(jì)資料、圖冊、手冊等。

因此，通過工藝課程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，將進(jìn)一步培養(yǎng)和提高學(xué)生獨(dú)立分析和解決工藝問題的能力。它是機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)類專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工藝課程的繼續(xù)，是培養(yǎng)和提高學(xué)生分析、解決工藝問題能力和獨(dú)立處理技術(shù)工作不可缺少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

二． 對學(xué)生的要求

1． 工藝課程設(shè)計(jì)開始時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真地閱讀工藝課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，并明確課程設(shè)計(jì)任務(wù)。

2． 在設(shè)計(jì)前要認(rèn)真翻閱、熟悉主要參考書和手冊等資料內(nèi)容。3． 在課程設(shè)計(jì)中，應(yīng)該認(rèn)真獨(dú)立地完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)。4． 在課程設(shè)計(jì)中所繪制的圖樣，應(yīng)該符合《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)。所寫的設(shè)計(jì)說明書應(yīng)該精練。三． 工藝課程設(shè)計(jì)的課題與任務(wù) 工藝課程設(shè)計(jì)題目：

495A柴油機(jī)連桿工藝規(guī)程及 夾具設(shè)計(jì)。年產(chǎn)量：60000件。工藝課程設(shè)計(jì)任務(wù)：

1.零件圖 1張 2.機(jī)械加工工藝規(guī)程 1套

3.夾具設(shè)計(jì)裝配圖 1份

4.工藝規(guī)程編寫說明書 1份

5.夾具設(shè)計(jì)說明書 1份

四． 工藝課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟

（一）工藝過程的制定

1）零件圖樣的分析和零件圖的繪制

（1）分析零件的功用及其在部件（或總成）中的裝配位置。（2）分析零件的結(jié)構(gòu)特征和加工表面的特征。

（3）分析零件的加工要求，并找出主要的或關(guān)鍵的加工要求。（4）分析零件的材料和熱處理。

（5）分析和審查零件的結(jié)構(gòu)工藝性（包括：毛坯、熱處理、機(jī)械加工和裝配的結(jié)構(gòu)工藝性）。

（6）繪制零件圖樣。繪制的零件圖樣應(yīng)符合“機(jī)械制圖”國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2）毛坯制造方法的選擇

毛坯的制造方法的選擇，取決于零件的結(jié)構(gòu)、尺寸大小、材料和生產(chǎn)量等條件。表1列舉了常用的幾種鑄造方法的特點(diǎn)比較，表2為幾種鑄造方法的經(jīng)濟(jì)合理性，表3為幾種鑄造方法的比較，供同學(xué)選擇毛坯制造方法時(shí)參考。

表1 鑄造方法的特點(diǎn)比較 鑄造 生產(chǎn) 鑄件 鑄造 方法 類型 大小 合金

全部 鑄造合金種類、鑄件的大小和重量不受

限制，生產(chǎn)機(jī)動(dòng)性大，生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間短，受產(chǎn)品變換的影響小。

鑄件尺寸精度低，表面粗糙，形成氣孔和縮松的傾向較大，內(nèi)部質(zhì)量較差，毛坯材料利用率達(dá)60％左右，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)條件差。

特 點(diǎn)

砂型 單件成批大量 鑄造

金屬 成批大量

型鑄中 小

全部

鑄件內(nèi)部組織細(xì)密，機(jī)械性能高，單位面積的產(chǎn)量高。

造

零件的大小、形狀復(fù)雜程度和生產(chǎn)批量有一定限制。單件小批生產(chǎn)時(shí)，一般不選用。

表2 鑄造方法的經(jīng)濟(jì)合理性

鑄造 零件最大外零件形在生產(chǎn)條件下應(yīng)用廓尺寸狀復(fù)雜鑄造方法的經(jīng)濟(jì)合方法（mm）程度 理性 單件 中批

大批大

量

砂 100以下 簡單的

＋ 型 中等的 ＋ 鑄 復(fù)雜的

＋

造 100～400 簡單的 ＋ － 中等的 ＋ － 復(fù)雜的

＋ ＋ 400～1000 簡單的

＋

－

－

－

＋

－－＋－－＋－

中等的 復(fù)雜的

1000～3000 簡單的

＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ 金 屬 型 鑄 造

100～400 400～1000 中等的 復(fù)雜的

以下 簡單的 中等的 復(fù)雜的

簡單的 中等的 復(fù)雜的

＋ ＋

－ － － － － －

＋ ＋ － － －

＋ ＋ － ＋ ＋ －

＋

＋ ＋ ＋＋ ＋－

－＋ ＋

－ ＋ ＋

－

100簡單的中等的復(fù)雜的

注：正號（＋）表示該方法選用，負(fù)號（—）表示該方法不適用。

第二篇：《汽車設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

《汽車設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

一、課程設(shè)計(jì)的題目：離合器設(shè)計(jì)

二、課程設(shè)計(jì)的要求

請根據(jù)所給的基本參數(shù)，設(shè)計(jì)一套完整的離合器裝置。即設(shè)計(jì)出的圖紙經(jīng)過加工，并按照一定的裝配工藝進(jìn)行裝配，不再需要任何其他輔助工作，離合器就能正常使用。

每人一題，具體參數(shù)分配情況見附錄。具體完成任務(wù)：

（1）離合器膜片彈簧（3號圖）

1張（2）扭轉(zhuǎn)減震器（3號圖）

1張（3）摩擦片（3號圖）

1張（4）離合器總成裝配圖（2號圖）

1張（5）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書

1份

三、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟

1、離合器主要參數(shù)的確定

（1）根據(jù)已知參數(shù)，確定離合器形式。

（2）確定離合器主要參數(shù)：①后備系數(shù)；②單位壓力；③摩擦片內(nèi)外徑D、d和厚度b；④摩擦因素f、摩擦面數(shù)Z和離合器間隙。

（3）摩擦片尺寸校核與材料選擇。

2、扭轉(zhuǎn)減震器的設(shè)計(jì)（1）扭轉(zhuǎn)減震器選型（2）扭轉(zhuǎn)減震器主要參數(shù)確定（3）減震彈簧尺寸確定

3、從動(dòng)盤總成確定（1）摩擦片確定

（2）從動(dòng)盤轂的確定（花鍵確定）

4、離合器蓋總成的設(shè)計(jì)。

（1）選擇壓盤內(nèi)外徑、厚度及材料，并進(jìn)行校核（2）離合器蓋的確定（3）支撐環(huán)的確定

5、膜片彈簧的設(shè)計(jì)（1）膜片彈簧基本參數(shù)確定（2）膜片彈簧強(qiáng)度計(jì)算

6、總成裝配

四、設(shè)計(jì)成果要求

1、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書

學(xué)生從一開始就應(yīng)隨時(shí)逐項(xiàng)記錄設(shè)計(jì)內(nèi)容、計(jì)算結(jié)果、分析意見和資料來源，以及教師的合理意見、自己的見解與結(jié)論等。每一設(shè)計(jì)階段后，隨即可整理、編寫出有關(guān)部分的說明書，待全部設(shè)計(jì)結(jié)束后，只要稍加整理，便可裝訂成冊。對說明書的具體要求：

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書要包括：目錄、任務(wù)書、設(shè)計(jì)內(nèi)容、參考資料、對兩周課程設(shè)計(jì)的心得體會(huì)等。

（2）設(shè)計(jì)內(nèi)容要主要體現(xiàn)：①進(jìn)行參數(shù)選擇與計(jì)算時(shí)的理論依據(jù)、計(jì)算步驟及對計(jì)算結(jié)果合理性的闡述；②分析幾種不同類型離合器方案，論證自己所選方案的合理性；③對課程設(shè)計(jì)結(jié)果的合理性進(jìn)行分析。

（3）最終上交的課程設(shè)計(jì)說明書統(tǒng)一用A4紙撰寫，要求排版整潔合理，字跡工整，不少于20頁。

2、設(shè)計(jì)圖紙

（1）離合器膜片彈簧3號圖紙一張（手工繪圖）（2）扭轉(zhuǎn)減震器3號圖紙一張（手工繪圖）

（2）離合器總成結(jié)構(gòu)裝配圖2號圖紙1張（手工繪圖）（3）離合器摩擦片3號圖紙一張（手工繪圖）尺寸標(biāo)注、公差標(biāo)注、技術(shù)要求、明細(xì)欄等完整。

五、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度及時(shí)間安排

課程設(shè)計(jì)時(shí)間為兩周，查閱資料安排3天時(shí)間，設(shè)計(jì)計(jì)算及繪圖安排5天時(shí)間，答辯安排2天時(shí)間。具體的時(shí)間安排如下：（1）18周星期一上午動(dòng)員大會(huì)。

（2）18周星期一上午至18周星期二下午學(xué)生自行查閱相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

（3）18周星期二下午至19周周一下午在學(xué)院提供的教室完成計(jì)算、繪圖及設(shè)計(jì)說明書的編寫。

（4）19周星期四上午至星期五下午進(jìn)行設(shè)計(jì)答辯。

六、成績評定

1、設(shè)計(jì)完成后將成果裝入檔案袋里，在規(guī)定的時(shí)間交給指導(dǎo)老師。

2、組織答辯：按照課程設(shè)計(jì)分組情況，由指導(dǎo)教師依具體情況安排每個(gè)學(xué)生進(jìn)行答辯。

3、成績評定：指導(dǎo)教師按學(xué)生獨(dú)立完成工作情況、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書及圖紙質(zhì)量、答辯情況等綜合考慮后給出成績。

4、成績分五等：優(yōu)、良、中、及格、不及格。

七、參考文獻(xiàn)

1．汽車工程手冊 人民交通出版社 2．陳家瑞 汽車構(gòu)造 人民交通出版社 3．王望予 汽車設(shè)計(jì)

機(jī)械工業(yè)出版社 4．余志生 汽車?yán)碚?/p>

機(jī)械工業(yè)出版社 5．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 機(jī)械工業(yè)出版社

第三篇：汽車制造工藝小結(jié)

汽車制造工藝小結(jié)（1）

第一章

汽車制造過程概論 汽車生產(chǎn)過程）狹義的汽車生產(chǎn)過程是指 把原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚠a(chǎn)品的全過程。它包括：原材料的運(yùn)輸、保管，毛坯制造、機(jī)械加工及熱處理，部件裝配和汽車總裝配，產(chǎn)品的品質(zhì)檢驗(yàn)、調(diào)試、涂裝及包裝、儲存等。

2）廣義的汽車生產(chǎn)過程是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始到成品出廠的全過程。包括以下內(nèi)容：

（1）生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備過程；（2）基本生產(chǎn)過程；（3）輔助生產(chǎn)過程；（4）生產(chǎn)服務(wù)過程 2 汽車制造所需詳細(xì)工藝

主要包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、金屬切削加工、檢驗(yàn)、熱處理、裝配、汽車試驗(yàn)等。3 工藝過程

工藝過程，就是改變原材料(或毛坯)的形狀、尺寸、相對位置和材料性能，使其成為成品或半成品的方法和具體過程，它包括鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配等工藝過程。鑄造和鍛造工藝過程統(tǒng)稱為毛坯制造工藝過程。4 機(jī)械加工工藝過程

機(jī)械加工工藝過程是由若干個(gè)順序排列的工序組成的。機(jī)械加工工藝過程主要分為工序、安裝、工位、工步、走刀等工作內(nèi)容。

1）工序是工藝過程的基本組成單元，它是指一個(gè)(或一組)工人在一臺設(shè)備上對一個(gè)或同時(shí)對幾個(gè)零件所連續(xù)完成的那一部分加工過程。

2）同一道工序中，零件在加工位置上裝夾一次所完成的那一部分工序，稱為安裝。一道工序中可以有一次或多次安裝。

3)零件在每個(gè)位置上完成的那一部分加工過程，稱為一個(gè)工位。

4)零件在一次安裝中，在加工表面、加工刀具、切削用量(轉(zhuǎn)速及進(jìn)給量)不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序內(nèi)容稱為工步。5 生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型

1)生產(chǎn)綱領(lǐng)

一個(gè)汽車制造廠，根據(jù)市場需求、銷售和本企業(yè)的生產(chǎn)能力制訂的年產(chǎn)量和進(jìn)度計(jì)劃，就是該汽車制造廠的生產(chǎn)綱領(lǐng)。

2)生產(chǎn)類型

汽車產(chǎn)品的銷售與工廠的生產(chǎn)能力，決定了工廠的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)的制定，決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，即生產(chǎn)規(guī)模。一般分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)、單件生產(chǎn)三種生產(chǎn)類型。6 組織汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)方式

汽車制造的生產(chǎn)方式，主要有以下三種：

1)生產(chǎn)全部零部件，并且組裝整車。

如傳統(tǒng)上的一些大型、超大型汽車制造企業(yè)，這些企業(yè)擁有汽車所有零部件設(shè)計(jì)、加工制造能力，在一個(gè)局部地區(qū)形成大而全、小而全的托拉斯汽車制造企業(yè)。這種生產(chǎn)方式，對市場的適應(yīng)性極差，難以做到生產(chǎn)設(shè)備負(fù)荷的平衡，固定資產(chǎn)利用率低，工人工作極不均衡，是一種呆板、落后的生產(chǎn)方式。

2)只負(fù)責(zé)汽車的設(shè)計(jì)和銷售，不生產(chǎn)任何零部件。

固定資產(chǎn)投人少，充分適應(yīng)市場變化快的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)產(chǎn)容易，使汽車生產(chǎn)徹底社會(huì)化、專業(yè)化，如國外敏捷制造中的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。其實(shí)質(zhì)就是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)支持下，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式突出了知識在現(xiàn)代制造中的作用和地位，是一種將傳統(tǒng)的汽車制造由資金密集型向知識密集型過渡的先進(jìn)生產(chǎn)方式。

3)生產(chǎn)一部分關(guān)鍵的零部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)等)，其余的向其他專業(yè)生產(chǎn)廠(公司)成套采購。

克服了第一種方式所具有的投資大，對市場適應(yīng)性差的缺點(diǎn)，也克服了第二種方式不能控制掌握汽車制造中的核心技術(shù)和工藝的不足，成為當(dāng)今汽車制造最普遍的生產(chǎn)方式之一。加工經(jīng)濟(jì)精度

某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度，是指在正常的生產(chǎn)條件下(機(jī)床設(shè)備、工藝裝備、切削用量、工人等級，工時(shí)定額)所能達(dá)到的公差等級。

加工精度等級的高低是根據(jù)使用要求決定的，零件的成本是與加工精度密切相關(guān)的。追求經(jīng)濟(jì)精度就是要在滿足使用要求的條件下以最低的精度、最低的成本，達(dá)到追求利益最大化的目的。設(shè)計(jì)安排工藝過程時(shí)要重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)精度。加工經(jīng)濟(jì)精度是指一個(gè)精度范圍而不是一個(gè)值。8 機(jī)械加工質(zhì)量

機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和表面質(zhì)量兩個(gè)方面。

1）加工精度

零件經(jīng)過機(jī)械加工后，各表面的實(shí)際尺寸、實(shí)際形狀和實(shí)際相互位置與其理想值的接近程度稱為加工精度。

零件的加工精度包括尺寸精度、形狀精度和位置精度三個(gè)方面。通常以公差值的大小或公差等級表示零件的機(jī)械加工精度要求。

(1)尺寸精度是指加工后零件表面本身或表面之間的實(shí)際尺寸與理想尺寸之間的符合程度，如長度、寬度、高度、直徑等。

(2)幾何形狀精度是指加工后零件各表面本身的實(shí)際形狀與理想零件表面形狀之間的符合程度，如平面度、直線度、圓度、圓柱度、錐度等。

(3)位置精度是指加工后零件各表面間的實(shí)際相互位置與理想零件各表面之間位置的符合程度，如平行度、垂直度、同軸度等。2）機(jī)械加工表面質(zhì)量

零件的表面質(zhì)量包括表面粗糙度和表面層的物理力學(xué)性能。其具體內(nèi)容是：

(1)表面幾何學(xué)特征是指零件最外層表面的微觀幾何形狀，通常用表面粗糙度、波度表示；(2)表面層材質(zhì)的變化是指在一定深度的零件表面層出現(xiàn)與基體材料組織不同的變質(zhì)，主要指表面層因塑性變形引起的冷作硬化、表面層因切削熱引起的金組織變化、表面層產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。9 工藝規(guī)程

比較合理的工藝過程確定下來后，按一定的格式（通常是表格或圖表）和要求寫成文件形式，要求企業(yè)有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行的指令性文件，稱為工藝規(guī)程。

機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件制造、裝配工藝過程和操作方法有關(guān)內(nèi)容的工藝文件，是總結(jié)生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)制造生產(chǎn)工藝技術(shù)和具體生產(chǎn)條件，在合理的工藝?yán)碚摵捅匾纳a(chǎn)工藝試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定并指導(dǎo)生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理、工藝管理和生產(chǎn)操作等的技術(shù)文件。

1）機(jī)械加工工藝規(guī)程包括的內(nèi)容：

(1)擬定機(jī)加工工藝路線(零件的生產(chǎn)過程中依次通過的全部加工內(nèi)容稱為工藝路線)，即確定機(jī)械加工各道工序的加工方法和順序；

(2)確定各道工序的具體內(nèi)容，即規(guī)定各道工序具體的操作內(nèi)容和完成方法。

2）機(jī)械加工工藝規(guī)程文件形式

汽車生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)類型不同，工藝文件的形式靈活多樣，工藝規(guī)程的內(nèi)容也不盡相同，總結(jié)起來，主要有以下幾種工藝文件：工藝過程卡、工序卡、調(diào)整卡、檢驗(yàn)工序卡等。

第二章

汽車制造中的機(jī)械加工工藝 工件的定位和夾緊

1）工件的定位

工件在加工進(jìn)行之前，必須使工件在機(jī)床上或夾具中占有正確位置。通常把確定工件在機(jī)床上或夾具中占有正確位置的過程，稱為工件的定位。

2）夾緊

工件定位后將其固定，使其在加工過程中保持定位位置不變的操作，稱為夾緊。將工件在機(jī)床上或夾具中定位、夾緊的過程稱為裝夾。

3）夾具

在成批大量生產(chǎn)中，工件裝夾是通過機(jī)床夾具來實(shí)現(xiàn)的。夾具就是能迅速把工件定位并固定在準(zhǔn)確位置或同時(shí)確定操作工具位置的一種輔助裝置。而在金屬切削機(jī)床上采用的夾具稱為機(jī)床夾具。2 基準(zhǔn)

一個(gè)零件是由若干要素(點(diǎn)、線、面)組成的，各要素之間都有一定的尺寸和位置公差要求。用來確定工件(零件)上幾何要素間的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面就被稱作基準(zhǔn)。基準(zhǔn)按其作用的不同，可分為兩大類，即

1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)圖樣上所采用的基準(zhǔn)。

2）工藝基準(zhǔn)是在工藝過程中采用的基準(zhǔn)。它可分為工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)、對刀基準(zhǔn)等。

（1）在工序圖上用來確定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置和形狀的基準(zhǔn)，稱為工序基準(zhǔn)。（2）工件在機(jī)床上或夾具中裝夾時(shí)，使工件占有正確位置所采用的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)。（3）測量時(shí)所采用的基準(zhǔn)，即用來確定被測量尺寸、形狀和位置的基準(zhǔn)，稱為測量基準(zhǔn)。（4）裝配時(shí)用來確定零件或部件在產(chǎn)品中相對位置所采用的基準(zhǔn)，稱為裝配基準(zhǔn)。（5）在加工過程中調(diào)整刀具與機(jī)床夾具相對位置所采用的基準(zhǔn)就叫對刀基準(zhǔn)。3 工件的安裝與安裝方式 1）工件的安裝

工件通過一次裝夾后所完成的那一部分工序，就是安裝。一道工序中可有一次或多次安裝。要完成一次正確的安裝，就必須完成下述兩個(gè)方面的工作：

（1）工件必須正確定位

（2）工件必須合理夾緊

2）工件的安裝方式

工件安裝的中心任務(wù)是裝夾。實(shí)現(xiàn)工件正確裝夾的方法主要有：找正裝夾法和機(jī)床專用夾具裝夾法。（1）找正裝夾法

它可分為直接找正裝夾和劃線找正裝夾。

（2）機(jī)床專用夾具裝夾法

是指為某零件的某道工序而專門設(shè)計(jì)制造的夾具。4 機(jī)床夾具

1）機(jī)床夾具的組成

機(jī)床專用夾具是為某零件的某道工序而專門設(shè)計(jì)制造的，機(jī)床夾具應(yīng)由以下幾個(gè)部分組成：

（1）定位元件 ；（2）夾緊裝置；(3)對刀、導(dǎo)向元件；（4）夾具連接元件；（5）夾具體；

（6）其他裝置或元件

2）機(jī)床夾具的分類（p74）5工件的定位原理(p77)1）工件定位的六自由度規(guī)則 2)工件正確定位應(yīng)限制的自由度 常用定位元件（p81-106）

常用的定位基準(zhǔn)（或基面）主要有平面、內(nèi)圓面、內(nèi)錐面、外錐面及 成形面（如漸開線表面）等。常用的定位元件主要有：支承釘、支承板、定位銷(心軸)、定位套、V形塊等。夾緊裝置 1)夾緊裝置組成

一般夾緊裝置由動(dòng)力裝置、中間傳力機(jī)構(gòu)和夾緊元件組成。

(1)動(dòng)力裝置

它是產(chǎn)生夾緊力的動(dòng)力源，所產(chǎn)生的力為原始動(dòng)力。若夾緊裝置的夾緊力來自人力的，稱為手動(dòng)夾緊；而夾緊力來自氣動(dòng)、液壓和電力等動(dòng)力源的，則稱為機(jī)動(dòng)夾緊。

(2)中間傳力機(jī)構(gòu)

變原始動(dòng)力為夾緊力的中間傳力環(huán)節(jié)稱為中間傳力機(jī)構(gòu)。如鉸鏈杠桿、斜楔等。它們的作用主要有三個(gè)：①改變夾緊力的大小；②改變夾緊力的方向；③實(shí)現(xiàn)自鎖。

(3)夾緊元件

夾緊元件是執(zhí)行夾緊的最終元件，如各種螺釘、壓板等，它們是直接與工件接觸的。

2)夾緊力的確定原則

(1)夾緊力的作用點(diǎn)；(2)夾緊力的方向；(3)夾緊力的大小

3）幾種常用典型夾緊機(jī)構(gòu)(p109)8 定位基準(zhǔn)的選擇

工件首次加工所使用的定位基準(zhǔn)（面）都是未經(jīng)加工過的表面，這樣的定位基準(zhǔn)被稱為粗基準(zhǔn)；當(dāng)采用已加工過的表面作為定位基準(zhǔn)（面）的，稱為精基準(zhǔn)；純粹為機(jī)械加工工藝的需要而專門在工件上設(shè)計(jì)制造出來的定位基準(zhǔn)稱為輔助基準(zhǔn)（如軸類零件端面上的中心孔等）。

1）粗基準(zhǔn)的選擇原則 2）精基準(zhǔn)的選擇原則 9 工序集中與分散

1)工序集中就是將工件加工內(nèi)容集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成，每道工序的加工內(nèi)容較多。

(1)減少工件安裝次數(shù)，在一次安裝中完成零件多個(gè)表面的工，保證產(chǎn)品的相互位置精度；

(2)減少工序數(shù)目，縮短工藝路線，簡化生產(chǎn)計(jì)劃工作；

(3)機(jī)床數(shù)量少，節(jié)省車間面積，簡化生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作；

(4)操作工人較少，工人操作技術(shù)要求較高；

(5)專用機(jī)床和工藝設(shè)備成本高，調(diào)整維修費(fèi)大，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大；

(6)適用于單件生產(chǎn)。

2）工序分散 就是將工件加工內(nèi)容分散在較多的工序中進(jìn)行，每道工序的加工內(nèi)容較少，最少時(shí)每道工序只包含一個(gè)簡單工步。

(1)每臺機(jī)床只完成一個(gè)工步，易于組織流水生產(chǎn)；

(2)機(jī)床設(shè)備及工藝裝備簡單，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量少，便于平衡工序時(shí)間；

(3)設(shè)備數(shù)量多，占用場地大，生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作較復(fù)雜；

(4)操作工人較多，工人操作技術(shù)要求較低；

(5)采用結(jié)構(gòu)簡單的高效機(jī)床和工裝，易于調(diào)整；

(6)適用于批量生產(chǎn)，尤其是汽車零件的流水線批量生產(chǎn)。10 加工余量

1）加工余量和工序余量 加工余量是指加工過程中從加工表面切除的金屬層厚度。零件某一表面相鄰兩道工序尺寸之差稱為工序余量，而該表面所有工序余量之和等于加工總余量。2）基本余量Zi、最大余量 Zimax；最小余量Z imin

當(dāng)工序尺寸用基本尺寸計(jì)算時(shí)，所得到的加工余量稱為基本余量或公稱余量（Zi）。最小余量Zmin是保證該工序加工表面的精度和質(zhì)量所需切除的金屬層最小厚度。最大余量Zmax是該工序余量的最大值。

無論是外表面還是內(nèi)表面，本工序余量公差總是等于本工序尺寸 公差與上工序尺寸公差之和。

3）確定加工余量的方法

1)分析計(jì)算法； 2)經(jīng)驗(yàn)估算法； 3)查表修正法。11 工序尺寸及其公差的確定

工序尺寸是指某一工序加工應(yīng)達(dá)到的尺寸，其公差即為工序尺寸公差。運(yùn)用尺寸鏈的知識對其進(jìn)行分析，是合理確定工序尺寸及其公差的基礎(chǔ)。1）尺寸鏈

在機(jī)器設(shè)計(jì)、裝配及零件加工過程中，一組互相聯(lián)系且按一定順序排列的封閉尺寸組合，稱為尺寸鏈。（1）裝配尺寸鏈；（2）工藝尺寸鏈；（3）設(shè)計(jì)尺寸鏈。2）尺寸鏈的組成

組成尺寸鏈的各個(gè)尺寸稱為尺寸鏈的環(huán)，環(huán)又分為組成環(huán)與封閉環(huán)。（1）封閉環(huán)

尺寸鏈中封閉環(huán)是由組成環(huán)尺寸所決定的，因此，它的存在依賴于組成環(huán)而間接形成，在零件加工或機(jī)械產(chǎn)品裝配過程中，最后自然形成(間接獲得)這一尺寸。一個(gè)尺寸鏈中只有一個(gè)封閉環(huán)。

（2）組成環(huán)

尺寸鏈中，除封閉環(huán)以外的其他環(huán)都稱為組成環(huán)，它是在加工或裝配中直接獲得的尺寸。根據(jù)組成環(huán)對封閉環(huán)影響的不同，又把組成環(huán)分為增環(huán)與減環(huán)。

（a）增環(huán)

尺寸鏈中，某組成環(huán)的變動(dòng)將引起封閉環(huán)的同向變動(dòng)，則稱該環(huán)為增環(huán)。所謂同向變動(dòng)，是指組成環(huán)增大，封閉環(huán)也增大，組成環(huán)減小，封閉環(huán)也減小。

(b)減環(huán)

尺寸鏈中，某一組成環(huán)的變動(dòng)將引起封閉環(huán)的反向變動(dòng)，這一組成環(huán)稱為減環(huán)。反向變動(dòng)是指組成環(huán)增大，將引起封閉環(huán)減小。3）尺寸鏈的計(jì)算（1）計(jì)算類型

(a)正計(jì)算法（公差校核計(jì)算）：已知組成環(huán)，求封閉環(huán)。根據(jù)各組成環(huán)基本尺寸及公差(或偏差)，來計(jì)算封閉環(huán)的基本尺寸及公差(或偏差)。這類計(jì)算主要用來驗(yàn)算設(shè)計(jì)的正確性，故叫校核計(jì)算。

(b)反計(jì)算法（公差設(shè)計(jì)計(jì)算）：已知封閉環(huán)，求組成環(huán)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的封閉環(huán)基本尺寸及公差(偏差)，反過來計(jì)算各組成環(huán)基本尺寸及公差(偏差)。這類計(jì)算主要用在產(chǎn)品設(shè)計(jì)或工藝設(shè)計(jì)上，即根據(jù)機(jī)器的使用要求來分配各零件的公差。

(c)中間計(jì)算法：已知封閉環(huán)及部分組成環(huán)，求其余組成環(huán)。根據(jù)封閉環(huán)和其他組成環(huán)的基本尺寸及 公差(偏差)來計(jì)算尺寸鏈中某一組成環(huán)的基本尺寸及公差(偏差)。（2）尺寸鏈的計(jì)算步驟

(a)確定尺寸鏈計(jì)算的類型(設(shè)計(jì)計(jì)算、校核計(jì)算)。

(b)畫尺寸鏈圖：從某加工或裝配的基準(zhǔn)開始畫，所有尺寸都畫上，包括基本尺寸為零 的尺寸，尺寸不能重疊，最后尺寸要形成封閉圖形。

(c)確定封閉環(huán)：封閉環(huán)是裝配或加工后自然形成的，所以要知道裝配過程和零件加工工藝過程。

(d)確定組成環(huán)的增環(huán)、減環(huán)。(e)選擇公式進(jìn)行計(jì)算。

(f)校核。12 工藝尺寸鏈、裝配尺寸鏈的應(yīng)用

工藝尺寸鏈的分析計(jì)算，首先確定封閉環(huán)；其次建立工藝尺寸鏈；最后利用尺寸鏈計(jì)算公式解算工藝尺寸鏈。

（1）工序基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí)工序尺寸的確定

（2）工序基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合時(shí)工序尺寸的確定（3）裝配尺寸鏈的建立及其計(jì)算 13 設(shè)備、工藝裝備的選擇確定

1）機(jī)床設(shè)備的選擇

2）工藝裝備的選擇

工藝裝備，即是指零件加工時(shí)所用的刀具、夾具、量檢具、模具等各種工具的總稱。14 切削用量的確定

切削用量是制定工藝規(guī)程的基本參數(shù)，它包括三個(gè)方面： 1）吃刀量 即切削深度；

2）進(jìn)給量 即加工設(shè)備每旋轉(zhuǎn)一周加工刀具切削的距離； 3）切削速度Vc即刀具每分鐘切削的距離。時(shí)間定額的確定

每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)條件，對每一種零件生產(chǎn)的每一道工序都規(guī)定了所需耗費(fèi)的時(shí)間，稱為時(shí)間定額。完成一個(gè)零件加工的某道工序所耗用的時(shí)間，稱為單件時(shí)間定額Tt，由以下各部分組成：

(1)基本時(shí)間Tb ；(2)輔助時(shí)間 Ta；（3)布置工作地時(shí)間

Ts；（4)休息與生理需要時(shí)間 Tr

(5)準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間

第三章

典型汽車零件的機(jī)械加工工藝 齒輪機(jī)械加工的定位基準(zhǔn)

1）帶孔的齒輪，加工齒面時(shí)，用光孔(或花鍵孔)及端面作為定位基準(zhǔn)(基面)，且符合基準(zhǔn)重合原則。

（1）當(dāng)齒輪孔的長徑比L／D>1時(shí)，應(yīng)以孔作為主要的定位基面；

（2）當(dāng)齒輪孔的長徑比L／D<1時(shí)，如圖a所示，應(yīng)以端面作為主要的定位基準(zhǔn)；

2）對于軸齒輪，當(dāng)加工軸的外圓表面、外螺紋、圓柱齒輪面和花鍵時(shí)，常選擇軸兩端的中心孔作為定位基面，把工件安裝在機(jī)床的前后(或上、下)頂尖之間進(jìn)行加工。2 齒坯加工方案

齒坯加工的主要內(nèi)容包括：齒坯的孔加工、端面和中心孔的加工(對于軸類齒輪)以及齒圈外圓和端面的加工；對于軸類齒輪和套筒類齒輪的齒坯，其加工過程和一般軸、套類基本相同。3齒形加工

齒形加工方案的選擇，主要取決于齒輪的精度等級、結(jié)構(gòu)形狀、生產(chǎn)類型和齒輪的熱處理方法及生產(chǎn)工廠的現(xiàn)有條件。常用的齒形加工方案如下：

(1)

8級精度以下的齒輪

調(diào)質(zhì)齒輪用滾齒或插齒就能滿足要求。對于淬硬齒輪，可采用滾(插)齒→剃齒或冷擠→齒端加工→淬火→校正孔的加工方案。

(2)6～7級精度齒輪

對于淬硬齒面的齒輪可采用滾(插)齒→齒端加工→表面淬火→校正基準(zhǔn)→磨齒(蝸桿砂輪磨齒)，該方案加工精度穩(wěn)定；也可采用滾(插)、剃齒或冷擠→表面淬火→校正基準(zhǔn)→內(nèi)嚙合珩齒的加工方案，這種方案加工精度穩(wěn)定，生產(chǎn)率高。

(3)5級以上精度的齒輪

采用粗滾齒→精滾齒→表面淬火→校正基準(zhǔn)→粗磨齒→精磨齒的加工方案。大 批大量生產(chǎn)時(shí)也可采用粗磨齒→精磨齒→表面淬火→校正基準(zhǔn)→磨削外珩的加工方案。這種加工方案加工的齒輪精度可穩(wěn)定在5級以上，且齒面加工質(zhì)量好，噪聲極低，是品質(zhì)極高的齒輪。4 齒端倒角加工

(1)去掉直齒輪或斜齒輪齒端的銳角(2)加工變速器滑動(dòng)變速齒輪齒端倒圓角 5 曲軸加工的先進(jìn)技術(shù)

1)質(zhì)量中心孔技術(shù)加工 ； 2)車?yán)夹g(shù)； 3)圓角深滾壓技術(shù)

第四章

汽車先進(jìn)制造技術(shù) 汽車制造技術(shù)的發(fā)展過程和發(fā)展趨勢

1）汽車制造技術(shù)的發(fā)展過程

（1）剛性制造自動(dòng)化 ；（2）柔性制造自動(dòng)化；（3）集成制造自動(dòng)化；（4）智能制造自動(dòng)化 2）汽車制造技術(shù)的發(fā)展趨勢

主要是敏捷化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化、全球化和制造綠色化。計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)（CAPP）

1)CAPP系統(tǒng)功能

①

檢索標(biāo)準(zhǔn)工藝文件；②

選擇加工方法；

③

工序安排；④

選擇機(jī)床、刀具、量具、夾具、輔具等；

⑤

選擇裝夾方式、裝夾表面和定位基準(zhǔn)；⑥優(yōu)化選擇切削用量；

⑦

計(jì)算加工時(shí)間和加工費(fèi)用；⑧確定工序尺寸和公差；

⑨

選擇毛坯；⑩繪制工序圖及編寫工序卡。

2）CAPP系統(tǒng)的分類

(1)派生法；

(2)創(chuàng)成法；

(3)半創(chuàng)成法 3 數(shù)控加工和加工中心 1）數(shù)控加工

數(shù)控機(jī)床加工是指在數(shù)字程序控制機(jī)床(簡稱數(shù)控機(jī)床)上，按照事先編好的零件加工程序?qū)ぜM(jìn)行的自動(dòng)化加工。圖為數(shù)控加工過程的框圖。

從圖中可以看出，擁有數(shù)控機(jī)床和編制零件的數(shù)控加工程序是實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的最基本條件。

2)數(shù)控機(jī)床的組成

(1)主機(jī)

數(shù)控機(jī)床的主體，包括床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部分。

(2)計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)裝置

它是數(shù)控機(jī)床的控制核心，主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、位置控制器、PLC接口板、通信接口板、紙帶閱讀機(jī)、擴(kuò)展功能模塊以及響應(yīng)的控制軟件等模塊組成。

(3)伺服單元和驅(qū)動(dòng)裝置

包括主軸伺服驅(qū)動(dòng)裝置和主軸電動(dòng)機(jī)以及進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)裝置和進(jìn)給電動(dòng)機(jī)。

(4)數(shù)控機(jī)床的輔助裝置

數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的正常運(yùn) 行。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、冷卻裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置。

(5)編程機(jī)及其他一些附屬設(shè)備 3）數(shù)控機(jī)床的工作過程

數(shù)控加工的工作： 首先將被加工零件圖上的幾何信息和工藝信息數(shù)字化，即將刀具與工件的相對運(yùn)動(dòng)軌跡、加工過程中主軸速度和進(jìn)給速度的變換、切削液的開關(guān)、工件和刀具的交換等控制和操作，都按規(guī)定的代碼和格式編成加工程序，然后將該程序送入數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)則按照程序的要求，進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)算、處理，發(fā)出控制命令，使各坐標(biāo)軸、主軸以及輔助動(dòng)作相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)刀具與工件的相對運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)完成零件的加工。

4）加工中心

加工中心是帶有刀庫和自動(dòng)換刀裝置的一種多功能數(shù)控機(jī)床。加工中心具有工序集中，可以減少調(diào)整機(jī)床、搬運(yùn)工件和裝夾工件的時(shí)間，加工質(zhì)量高，生產(chǎn)效率及自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。加工中心常用于零件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工工序多，批量加工的零件生產(chǎn)場合。柔性制造系統(tǒng)(FMS)(Flexible Manufacturing System-FMS)

FMS是由若干臺數(shù)控設(shè)備、物料運(yùn)儲裝置以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成的，并能根據(jù)制造任務(wù)和生產(chǎn)品種變化而迅速進(jìn)行調(diào)整的自動(dòng)化制造系統(tǒng)。它包括4臺或更多臺全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床(加工中心與車削中心等)，由集中的控制系統(tǒng)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)連接起來，可在不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量的加工及管理。FMS的控制、管理功能比FMC強(qiáng)，對數(shù)據(jù)管理與通信網(wǎng)絡(luò)的要求高。

柔性制造系統(tǒng)(FMS)通常包括以下三部分：

1)數(shù)控機(jī)床或加工中心。2)運(yùn)送零件和刀具的傳送系統(tǒng)。

3)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)

CIMS由四個(gè)應(yīng)用分系統(tǒng)及兩個(gè)支撐分系統(tǒng)組成：

（1）管理信息分系統(tǒng)(MIS)；(2)技術(shù)信息分系統(tǒng)(TIS)；(3)制造自動(dòng)化分系統(tǒng)(MAS)；(4)質(zhì)量信息分系統(tǒng)(QIS)；(5)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)(NES)；(6)數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)(DBS)6 智能制造系統(tǒng)(IMS)1）智能制造系統(tǒng)組成

智能制造系統(tǒng)是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它將人工智能技術(shù)融合進(jìn)制造系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過模擬人類專家的智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等，從而取代或延伸制造環(huán)境中應(yīng)由人類專家來完成的那部分活動(dòng)，同時(shí)，收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展人類專家的智能，使系統(tǒng)具有智能特征。智能制造系統(tǒng)是由制造技術(shù)、人的智能活動(dòng)和智能機(jī)器等3部分組成。

2）智能制造的特征

1)自組織能力。2)自律能力。3)靈境(Virtual Reality)技術(shù)。

4)自學(xué)習(xí)和自維護(hù)能力。5)整個(gè)制造環(huán)境的智能集成。

3）

智能制造的研究熱點(diǎn)

1)無污染工業(yè)制造技術(shù)。2)全球制造業(yè)的并行工程。

3)21世紀(jì)全球集成制造技術(shù)。4)自律性制造系統(tǒng)。

5)快速產(chǎn)品開發(fā)支持系統(tǒng)。6)知識系統(tǒng)。7 先進(jìn)制造技術(shù)、工藝和方法 1）先進(jìn)制造技術(shù)

在現(xiàn)代制造戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸取計(jì)算機(jī)、信息、自動(dòng)化、新材料和現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術(shù)，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品的研究與開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和市場開發(fā)、售后服務(wù)，并取得社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的綜合技術(shù)，統(tǒng)稱為先進(jìn)制造技術(shù)。

2）成組技術(shù)

充分利用事物之間的相似性，將許多具有相似信息的研究對象歸并成組，并用大致相同的方法來解決這一組研究對象的生產(chǎn)技術(shù)問題，這樣就可以發(fā)揮規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的目的，這種技術(shù)統(tǒng)稱為成組技術(shù)。

尹安東

***；魏道高

*** 第五章

汽車車身覆蓋件沖壓工藝

(地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側(cè)圍板、儀表板)第六章

車輪及某些厚板零件的沖壓工藝（車架縱梁與橫梁、車輪的沖壓工藝）第七章

汽車典型零件的模鍛成型工藝（連桿、齒輪、曲軸的模鍛成型工藝）第八章

汽車制造中的輕量化與塑料化（塑料制品及其成型工藝、粘接工藝）

第四篇：汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書

HUNAN UNIVERSITY

機(jī)械制造工藝學(xué)

課程設(shè)計(jì)

論文題目： 分動(dòng)器通前橋法蘭盤鉆床夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號： 專業(yè)班級： 學(xué)院名稱： 指導(dǎo)老師： 學(xué)院院長：

2011年 6 月日

龍國 20080410413 車輛四班 機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

白中浩 韓旭

目錄

一 設(shè)計(jì)任務(wù)????????????????????????3 二 分析定位基準(zhǔn)及確定定位夾緊方案 ???????

31.定位基準(zhǔn)的選擇?????????????????????3

2.定位夾緊方案

????????????????????4 三 夾具元件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ????????????????

51.夾緊力作用點(diǎn) ?????????????????????5

2.夾緊力方向

?????????????????????5

3..夾緊方案

?????????????????????5

4.夾緊力大小確定

???????????????????6 四 夾具裝配圖的繪制 ??????????????????7 五 夾具體零件圖的繪制

????????????????7 六 總結(jié)與體會(huì)

?????????????????????10 七 參考文獻(xiàn)

?????????????????????11

一 設(shè)計(jì)任務(wù)

如下圖所示，為分動(dòng)器通前橋法蘭盤零件示意圖，該零件年產(chǎn)量20000件。目前已知除三孔Φ d未加工外，其余均已經(jīng)加工，要求設(shè)計(jì)加工Φd三孔的夾具裝置。(三孔圓周均勻布置)d 38 R

D=10mm,R=15mm

二 分析定位基準(zhǔn)及確定定位夾緊方案

1.定位基準(zhǔn)的選擇

本零件是帶孔的盤類零件，針對孔加工的徑向設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)都是其中心軸線，故可避免基準(zhǔn)不重合誤差。對于軸向的定位，考慮到定位應(yīng)平穩(wěn)可靠，故宜選擇已經(jīng)過加工的較大的法蘭端面作為軸向定位基準(zhǔn)。

2.定位、夾緊方案

用三個(gè)小平面（效果等同支撐釘）定位法蘭端面以限制三個(gè)自由度。對于徑向定位，采用長心軸（軸上帶鍵槽）限制四個(gè)自由度。

考慮到刀具的切削方向是沿著軸線方向并且由于加工大量工件要求的分度旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，我們決定采用在工件小端用螺旋壓緊方式。這樣既保證了切削力受到良好的抵消作用力，又使空間得到放大，使整個(gè)裝置更靈活且便于拆卸。具體來講就是利用定位心軸上的螺紋孔和螺柱連接而后用螺母壓緊上壓蓋。上壓蓋直接壓在工件小端面上。

三 夾具元件的設(shè)計(jì)

1.夾緊力作用點(diǎn)

上壓蓋傳遞的螺紋夾緊力作用在小端面上。二者是面接觸故夾緊力分布較均勻且大小適度。2.夾緊力方向

夾緊力垂直小端面平面，故其沿需加工孔的軸線方向，符合夾緊力分布原則。3.夾緊方案

因所要求夾緊力不是很大，且因加工量較大所要求的拆裝方便原因、布置空間有局限性故采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。選用配套的螺柱螺母和精心設(shè)計(jì)的壓蓋共同完成對工件軸向的壓緊。其中壓蓋的設(shè)計(jì)，為達(dá)到便于快速拆裝的目的，我們設(shè)計(jì)了開口U型的壓蓋。這樣，在不需完全拆除壓緊元件的基礎(chǔ)上，可以將工件靈活的裝

入取出。

四 夾具裝配圖的繪制

五 夾具體零件圖的繪制

六 總結(jié)與體會(huì)

本次課程設(shè)計(jì)是一次將理論融入實(shí)際的良好機(jī)會(huì)。幸運(yùn)的是，我很好的把握了機(jī)會(huì)，把所學(xué)習(xí)過的“汽車制造工藝學(xué)”、“工程制圖”、“機(jī)械設(shè)計(jì)”、“機(jī)械原理”等課程的相關(guān)知識運(yùn)用到本次課程設(shè)計(jì)中來。針對本次設(shè)計(jì)的題目，我查找了大量資料，充分借鑒了前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并加進(jìn)了不少自己的思考元素，開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)了本套夾具裝置。

另外需要特別提到的是，我和李明敏同學(xué)在此階段精誠團(tuán)結(jié)、默契協(xié)作配合，各自發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)和特長，堅(jiān)持不懈地用兩周時(shí)間將此方案做到盡善盡美。

李明敏同學(xué)靈活多變的思維、開闊的眼界、富于創(chuàng)新的前瞻性給我們的設(shè)計(jì)帶來了莫大的幫助。而我相對而言的縝密思考、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勤奮鉆研，也很好的保障和促進(jìn)了本方案設(shè)計(jì)的深入。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)圓滿的完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，受益匪淺。首先，作為學(xué)生，我們是首次參與夾具設(shè)計(jì)并擁有絕對的自主設(shè)計(jì)權(quán)，能最大限度發(fā)揮我們的想象能力和個(gè)人才干；其次我和李明敏同學(xué)的良好的合作經(jīng)歷給了我們對未來團(tuán)隊(duì)協(xié)作工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)；最后，我想說的是，這次任務(wù)的安排給了我們更多的查找資料的機(jī)會(huì)，鍛煉了我們的學(xué)習(xí)能力，培養(yǎng)了我們獨(dú)立自主的行為方式，加深了我們對行業(yè)現(xiàn)狀的了解。

在這里，我要對指導(dǎo)老師白中浩、汽車制造工藝學(xué)任課老師鄭剛表示由衷的感謝，感謝他們無私的付出和教誨，感謝他們對我們的關(guān)愛。

八 參考文獻(xiàn)

[1] 李碩,栗新.機(jī)械制造工藝基礎(chǔ).第2版.北京：國防工業(yè)出版社，2007.[2] 鄭修本.機(jī)械制造工藝學(xué).第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.[3] 劉有才，肖繼德.機(jī)床夾具設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.[4] 姚福生.先進(jìn)制造技術(shù).北京：清華大學(xué)出版社, 2002 [5] 徐嘉元.機(jī)械加工工藝基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990.

第五篇：《汽車制造工藝學(xué)》,課程設(shè)計(jì)(精)

學(xué) 號： 2010401201xx

汽車零件機(jī)械加工工藝規(guī)題 目 程

及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)

教 學(xué) 院 機(jī)電工程學(xué)院

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

專 業(yè)

(車輛工程方向

班 級 10車輛工程

姓 名

指導(dǎo)教師

22013 年 6 月 0

日

2012～2013學(xué)年第二學(xué)期 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)名稱：

地點(diǎn)： 309

汽車零件機(jī)械加工藝規(guī)程及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)

班級： 10車輛

J4-

一、課程設(shè)計(jì)目的

車輛制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是在完成了車輛制造工藝學(xué)課程的理論教學(xué)后的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是：通過該課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固汽車制造工藝知識，初步掌握汽車零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制方法，學(xué)會(huì)查閱有關(guān)資料；掌握工件在夾具中的定位夾緊原理專用機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)方法，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。

二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容（含技術(shù)指標(biāo)）

制定指定零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程；設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具。具體內(nèi)容如下： 1．對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖（1）了解零件的性能、用途和工作條件；（2）分析零件各項(xiàng)技術(shù)要求；

（3）分析零件的毛坯、材料、熱處理要求及機(jī)械加工的工藝性。

（4）畫零件圖1張。2．制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程

（1）按基準(zhǔn)的選擇原則確定零件的定位基準(zhǔn)；（2）確定零件各表面的加工方法并劃分加工階段；（3）安排加工順序，擬定工藝路線；（4）初步選擇各工序所采用的設(shè)備；（5）填寫完整的機(jī)械加工工藝過程卡1份。3．確定工序具體內(nèi)容

（1）確定指定工序的加工余量、工序尺寸和公差；（2）確定指定工序機(jī)床的規(guī)格、精度及刀、量具；

（3）確定指定工序的切削用量；（4）計(jì)算指定工序的單件工時(shí)；（5）填寫完整工序卡片1張。4．設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具

（1）確定工件的定位方案和刀具的對刀、導(dǎo)向方式；（2）確定夾緊方案；（3）確定夾具結(jié)構(gòu)；

（4）繪制夾具裝配工作圖1張；（5）繪制夾具零件圖1張。5．整理課程設(shè)計(jì)說明書1份。

1．對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖（1天）2．制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程（2天）

3．確定工序具體內(nèi)容（1天）

4．設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具（5～7天）5．答辯（1天）

四、基本要求

1．設(shè)計(jì)資料齊全；

2．工藝方案合理，工藝文件符合規(guī)定的工作量； 3．夾具結(jié)構(gòu)合理，圖樣數(shù)量符合繪圖工作量；

4．圖樣規(guī)范，裝配圖和零件圖內(nèi)容完整，圖面質(zhì)量好，錯(cuò)誤少，5．設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容完整，書寫規(guī)范，語句通順，層次分明。6．答辯時(shí)自述清楚，能正確回答老師所提出的問題。車輛與交通系 2013.4.26

目 錄

序 言 5

一、零件的分析 5

（一）零件的功用 5

（二）零件的工藝分析 6

二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 6

（一）確定毛坯的制造形式 6

（二）基面的選擇 6

（三）制定工藝路線 7

（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的確定 8

（五）確定切屑用量及基本工時(shí) 9

三、夾具設(shè)計(jì)14

（一）對機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的要求 14

（二）確定夾具的結(jié)構(gòu)方案 15

四、總 結(jié)17 參考文獻(xiàn)19

序 言

這次的課程設(shè)計(jì)是在我們課程結(jié)束后進(jìn)行的，經(jīng)過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)也該是進(jìn)行實(shí)踐的時(shí)候了，用實(shí)踐檢驗(yàn)自己的的能力，及所學(xué)的知識，還有就是通過此次的設(shè)計(jì)來學(xué)一些課外知識，這是在以后的工作中都要具備的，在學(xué)校的課程設(shè)計(jì)中體驗(yàn)將來工作的過程，這是很有必要的，能讓我們更快的適應(yīng)社會(huì)和工作。由于能力有限，設(shè)計(jì)中上有許多不足之處，還望各位老師不吝賜教。

一、零件的分析

（一）零件的功用

機(jī)械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度。或則是機(jī)械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離。由于撥叉在改變檔位時(shí)是要承受彎曲應(yīng)力和沖擊載荷的作用，因此該零件要具有足夠強(qiáng)度、剛度和韌性，以適應(yīng)撥叉的工作條件。

（二）零件的工藝分析

撥叉2共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求。現(xiàn)分述如下： 1.以m孔為中心的加工表面

H9的孔及其倒角和孔的兩端面。其中主要加工的這一組加工表面包括：面為H9的孔。

2.以H的螺紋孔為中心的加工表面

mm外端面和錐

H的 這一組加工表面包括：鉆M10螺紋底孔、銑螺紋孔。其中主要加工面為

H的螺紋。

3.以R30的圓弧面為中心的加工表面

這一組加工表面包括：R24和R30的兩個(gè)圓弧面以及兩圓弧面之間的階梯面。這三組加工表面有著一定的位置度關(guān)系，公差為0.05。

由以上分析可知，對于這三組加工表面而言，可以先加工其中一組表面，然后借助于專用夾具加工另兩組表面，并且保證他們之間的位置精度要求。

H9的孔與兩端面間的階梯面見的垂直度

二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

（一）確定毛坯的制造形式

零件的材料為灰鑄鐵HT200。根據(jù)選擇毛坯應(yīng)考慮的因素，外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度要求，由于零件生產(chǎn)類型為成批，大批生產(chǎn)，而鑄造生產(chǎn)成本

低，設(shè)備簡單，故本零件毛坯采用鑄造方法。灰鑄鐵生產(chǎn)工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削。在制定加工工藝時(shí)應(yīng)考慮這些基本因素。

（二）基面的選擇

基準(zhǔn)選擇是工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基準(zhǔn)選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高，否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。

（1）粗基準(zhǔn)的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對有若干個(gè)不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)選擇原則，（2）精基準(zhǔn)的選擇。考慮要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，（三）制定工藝路線

擬定工藝路線的內(nèi)容除選擇定位基準(zhǔn)外，還要選擇各加工表面的加工方法，安排工序的先后順序，確定加工設(shè)備，工藝裝備等。工藝路線的擬定要考慮使工件的幾何形狀精度，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理保證，成批生產(chǎn)還應(yīng)考慮采用組合機(jī)床，專用夾具，工序集中，以提高效率，還應(yīng)考慮加工的經(jīng)濟(jì)性，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。

1.工藝路線方案一

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅳ 鉆M10螺紋底孔工序并攻螺紋。

工序Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅵ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅶ 檢查。2.工藝路線方案二

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆Φ18.85H9mm中心孔。工序Ⅲ 鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅳ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅴ 鉆M10螺紋底孔。工序Ⅵ 攻螺紋。

工序Ⅶ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工藝Ⅷ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅸ 檢查。

3.工藝方案的比較及分析

上述兩個(gè)工藝的特點(diǎn)在于：方案一是利用復(fù)合式機(jī)床，鉆、鉸Φ19H9mm的中心孔在同一工藝步驟，減少不同工序拆裝工件的時(shí)間上浪費(fèi)，提高了加工工藝的效率；而方案二則與此相反，采用獨(dú)立式機(jī)床，保證了零件的加工質(zhì)量。兩相比較可以看出方案一將方案二中的工序Ⅱ和工序Ⅲ、工序Ⅴ和工序Ⅵ進(jìn)行整合，采用一個(gè)工序兩個(gè)工位。經(jīng)過整合后，在加工的時(shí)候只要進(jìn)行一次裝夾，這樣不僅可以減少裝夾加工時(shí)間也可以提高加工精度。因此，最后的加工路線確定如下：

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅳ 鉆M10螺紋底孔工序并攻螺紋。

工序Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅵ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅶ 檢查。

以上工藝過程詳見附表1“機(jī)械加工工藝制造綜合卡片”。

（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的確定

“變速叉”零件材料為灰鑄鐵（HT200），生產(chǎn)型為大批量生產(chǎn)，采用手工砂型鑄造毛坯。

根據(jù)上述資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸如下：

1.外圓端面（Φ28mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊》，精度等級IT12，加工余量Z=3.5-5.0mm。2.通孔（Φ19H9mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊》，精度等級IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm，鉆孔Φ18.85+0.045 0mm,鉸孔Φ19+0.045 0mm。

3.外圓端面（Φ20mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊》，精度等級IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm。4.R24圓弧面

參考《機(jī)械加工工藝手冊》，精度等級IT12，粗銑加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

5.R30圓弧面

參考《機(jī)械加工工藝手冊》，精度等級IT12，粗銑加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

由于設(shè)計(jì)規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整法加工零件。因此在計(jì)算最大、最小加工余量時(shí)，應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定。

（五）確定切屑用量及基本工時(shí)

第二速及第三速變速叉所使用的材料為灰鑄鐵HT200。

工序Ⅰ 銑Φ28mm圓端面

1.加工條件

機(jī)床：功率P=4.5kw 的X61W型萬能銑床（查《制造工藝》表3.2）刀具：立式端銑刀 刀片材料：硬質(zhì)合金，（查《切屑用量簡明手冊》查表3.1）2.選擇切屑用量

查《切屑用量》表3.1 銑銷寬度de=28＜90mm,ap=3＜4mm 查《切削用量》表3.1-6 選YG6硬質(zhì)合金端銑刀直徑d=80mm 故齒數(shù)Z=10 且每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次銑完。則ap=5mm

選fz=0.1mm/z 故齒數(shù)Z=10 且每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次銑完。則ap=5mm ⑶銑刀磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命

根據(jù)《切屑用量簡明手冊》查表3.7 銑刀刀齒面最大磨損量為1.5mm 由于銑刀直徑d0=80mm,故刀具壽命T=180min(簡《切屑余量》表3.8 ⑷決定切削速度Vc和每分鐘進(jìn)給量Vf 根據(jù)《切削用量》查表3.16，當(dāng)d0=80mm,z=10,ap≤5mm,fz≤0.1mm時(shí)Vc=98mm/min ,n=388r/min,vf=311mm/min 各修正系數(shù)為：

=

=

=1.42，=

=

=1.0 故 = ==

=

mm/min

r/min

mm/min ＇ = =根據(jù)X61W型萬能銑床說明書，由《切削用量》查表3.30 選擇 n′=590r/min Vf′=510mm/min 因此實(shí)際切削速度和進(jìn)給量為：

=m/min

5）校驗(yàn)機(jī)床功率

由表3.24 當(dāng)鑄鐵硬度在146至173之間時(shí)，=5mm

=28近似=510mm/min =2.7kw 根據(jù)X61w型說明書，表3.30 機(jī)床主軸允許功率為

=4.5kw Pc 因此所選切削用量可采用，即

=5mm，=510mm/min n=590r/min =148.2m/min =0.086mm/z l=28mm L=l+由表3.26得

=8 6）計(jì)算機(jī)基本工時(shí)

s 工序 Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm孔并倒角

⑴鉆孔Φ18.85+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床 選取刀具 鉆刀直徑Φ18.85的直柄麻花鉆（特制刀具）

由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.28 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125

=(查《工藝手冊》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=195r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí) ⑵鉸孔Φ19+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床

查《制造工藝》表3.1-16 選取刀具 絞刀直徑Φ19的直柄機(jī)用鉸刀（硬質(zhì)合金 特制刀具）、由《切削用量》表2.35 得 0.3≤ f≤0.5(f=0.24 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》表2-25得

切削深度 ap=0.06 ~ 0.15 =0.15mm 切削速度 Vc =8~12=10m/min ns=(查《工藝手冊》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=195r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí)

工序Ⅲ 銑Φ20的端面

⑴查《制造工藝》表3.2 選擇X61W型萬能銑床 功率P=4.5kw（灰鑄鐵HT200 硬度172~182）

查《制造工藝》表3-16 選硬質(zhì)合金端銑刀 ⑵選擇粗銑加工余量

查《切削用量》表8-96 加工余量ap=3.5 ~ 4.5=3.5mm 粗銑 銑削寬度 ae=20≤90 ap=3.5≤5mm

直徑d=80mm 齒數(shù)z=10 每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z ⑶銑刀磨鈍加工余量

查《制造工藝》表3.7得 銑刀刀齒后刀面最大磨損量為1.5 由于銑刀直徑d0=80mm 查《制造工藝》表3.8 得 T=180min 查表《制造工藝》得 Vc=109m/min n=436r/min Vf=349mm/min 采用不對稱銑削

工序Ⅳ 鉆M10孔并錐螺紋

⑴鉆孔Φ9.153mm 查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床 選取刀具 鉆刀直徑Φ9.153的直柄麻花鉆（特制刀具）、由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.19 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》2-12 T=35min 查《切削用量》2-33 kv=1.0 ns=(查《工藝手冊》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=960r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí)

⑵錐M10x1-6H 螺紋孔 查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床

選取刀具 鉆刀直徑Φ10的粗柄機(jī)用絲錐

計(jì)算切削加工工時(shí)

查《制造工藝》表3.1-4.7得

螺距p=1，d=8，l=20,L=76,a=6.3 f=1 n=200r/min l1=(1~2p l2=(0.5~2p

Tj==0.79min

工序 Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面。

⑴查《制造工藝》表3.2 選擇X61W型萬能銑床 功率P=4.5kw（灰鑄鐵HT200 硬度172~182）

查《制造工藝》表3-16 選硬質(zhì)合金端銑刀 ⑵選擇粗銑加工余量

查《切削手冊》表8-96、8-97得

0.3≤fz≤1(取fz=0.5mm/r 20≤Vc≤35(取Vc=25m/min dw=48mm

(查《切削手冊》校驗(yàn)

（3）計(jì)算加工工時(shí)

工序 Ⅵ 鏜R30的圓弧斷面

⑴粗鏜R30的圓弧斷面 查《切削手冊》表8-86得

背吃刀量 ap=5mm, 進(jìn)給量 f=0.2 ~ 0.3mm/r 查《切削手冊》表8-87 粗鏜鑄鐵件應(yīng)使用高速鋼刀頭 f=0.3 ~ 0.8=0.6mm/r Vc=0.42 ~ 0.66=0.5m/s

加工工時(shí)計(jì)算

⑵半精鏜R30的圓弧端面

查《切削手冊》表8-86得 背吃刀量 ap=5mm 查《切削手冊》表8-87粗鏜鑄鐵件

高速鋼刀頭 f=0.2 ~ 0.6=0.4mm/r Vc=0.5 ~ 0.66=0.6m/s

三、夾具設(shè)計(jì)

按照設(shè)計(jì)任務(wù)要求，設(shè)計(jì)一鉆床夾具。選擇鉆的螺紋底孔的專用夾具設(shè)計(jì)。根據(jù)圖紙分析，螺紋孔的位置精度不高，以Φ19H19mm孔中心為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工件材料為灰鑄鐵HT200，毛胚為鑄件，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，選用Z5125立式機(jī)床。

㈠ 對機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的要求

⑴保證工件加工的各項(xiàng)技術(shù)要求

⑵專用機(jī)床夾具的結(jié)構(gòu)與其用途和生產(chǎn)類型要適應(yīng) ⑶盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化夾具

⑷夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛度，強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性、⑸保證使用安全和方便 ⑹具有良好的工藝性

㈡ 確定夾具的結(jié)構(gòu)方案

（1）確定定位元件 定位元件是根據(jù)六點(diǎn)定位原理和加工要求來確定的，本夾具采用定位銷與工件Φ19H19mm的孔相配合；支撐釘與工件Φ20mm的槽配合；支撐釘與R30上或下斷面相接觸，此組合即限制了6個(gè)自由度

（2）確定導(dǎo)向裝置 導(dǎo)向裝置是夾具保證加工精度的重要裝置，如鉆孔導(dǎo)向套，對刀裝置等，由于都是標(biāo)準(zhǔn)件，因此按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

（3）確定夾緊機(jī)構(gòu)

由于采用工作工件以外圓定位，《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊》，見表2-28 f1,f3取0.8 f2,f4取0.3 f1:工件與壓板間的圓周方向摩擦系數(shù) f2:工件與V型塊的間的圓周方向的摩擦系數(shù) f3:工件與壓板間的軸向摩擦系數(shù) f4:工件與V型塊間的軸向摩擦系數(shù)

防止工件轉(zhuǎn)動(dòng) =

防止工件移動(dòng) 又因?yàn)?/p>

（不考慮）

一般在粗加工時(shí)取K=2.5~3(取k=2.5

經(jīng)計(jì)算解得=966.10

=1469.7N 鉆孔時(shí)的軸向力、扭矩，功率的計(jì)算 查《切削用量手冊》表2.32 軸向力（N）扭矩（N·M）功率（KW）

查《切削用量手冊》表2.32得 =420 =1.0

=0.8

=0.206

=2.0

=0.8

f=0.28 修正系數(shù)k=1.0 =420·=716.625N =0.206·=6.59N/m

·0.09681·0.94 ·0.09681·0.94

==2.27kw 定位誤差的分析

Φ28（h11~h13）取

即

=0.230 mm 繪制夾具裝配圖樣

繪制夾具裝配圖，并在其上標(biāo)注相關(guān)尺寸，配合和位置公差等技術(shù)要求。

四、總 結(jié)

進(jìn)行了維期兩周的課程設(shè)計(jì)，就象往年這個(gè)時(shí)候一樣，我們設(shè)計(jì)的是拔叉II，以及其夾具的設(shè)計(jì)，雖說和以往一樣按部就班，但如果工藝學(xué)沒學(xué)好，完成這場設(shè)計(jì)還真不是一時(shí)半會(huì)的事，當(dāng)然也不是兩周可以解決的，確實(shí)通過這次課程設(shè)計(jì)，課上那些沒領(lǐng)悟的知識的畢露無疑，因?yàn)橛袝r(shí)候一個(gè)知識點(diǎn)不過關(guān)，可能設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)卡住，或者突然對設(shè)計(jì)中的一些疑問感到莫名其妙，茫然無措，設(shè)計(jì)的內(nèi)容包含甚廣，像求定位公差，選工藝基準(zhǔn)等，這樣就只有邊進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，一邊惡補(bǔ)，然后對前面的數(shù)據(jù)再次進(jìn)行分析，拔叉的工藝設(shè)計(jì)花了一周，另一周便花在了夾具的設(shè)計(jì)上，其大部分時(shí)間都花在了查手冊上面，因?yàn)楣に囉泻芏啵云錁?biāo)準(zhǔn)也是非常的多，數(shù)據(jù)量很大，我們要查的手冊就有四本，其中包括《課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊》，《切削用量》，《加工余量》，《夾具設(shè)計(jì)手冊》而每本的內(nèi)容多又繁雜。因此，開始設(shè)計(jì)的時(shí)候查手冊感覺就像是大海撈針一樣，對著設(shè)計(jì)的手冊就像面對了一本深?yuàn)W的理論，自己就是一個(gè)初學(xué)者，什么也不懂，什么也不會(huì)，后來惡補(bǔ)的多了，查的次數(shù)漸漸多了，自己也漸漸的得心應(yīng)手，在哪個(gè)手冊上査哪些用量，這些都可以基本把握住，比如說銑個(gè)端面，首先就要確定起加工余量，所以得查《加工余量》里的表，然后選擇是立銑還是端銑，再在《切削用量》手冊上選擇銑刀的型號，銑床的功率及型號等，之后便是對各種量的及加工時(shí)間的計(jì)算。

本次的課程設(shè)計(jì)事在酷熱的環(huán)境中完成，因此此次考驗(yàn)我們的不僅僅是老師，還有上天，那些天是基本沒下過雨，那些天號稱有史以來最熱的，正應(yīng)了一首詩“赤日炎炎似火燒，野田禾稻半枯焦。農(nóng)夫心內(nèi)如湯煮，王孫公子把扇搖。”，現(xiàn)在是學(xué)生心內(nèi)如湯煮啊，電扇全

開也無用了，何談?chuàng)u扇，對這首詩我現(xiàn)在才算是深有感觸，教室成了蒸籠，自己是取經(jīng)的和尚，要被妖怪蒸吃的是我們不是唐僧，現(xiàn)在也終于能理解唐僧為何怕蒸吃了，這種感覺確實(shí)是生不如死，由于天氣原因，每天做不了多少事，即使晚上也如此，因此效率不高，這次課程設(shè)計(jì)確實(shí)是一次取經(jīng)之旅，扛住了取經(jīng)就有了很大的希望，雖然環(huán)境艱苦，但最終大家還是挺過來了，沒人倒下，但不知是不是所有人都取到了經(jīng)，至于我出了點(diǎn)力，但還是學(xué)到了不少，首先當(dāng)然是學(xué)會(huì)了查手冊，查表，這也是很重要的，思然沒有其他人對所要的數(shù)據(jù)手到擒來的能力，至少我自己能獨(dú)立解決一些工藝問題，至于設(shè)計(jì)流程，及設(shè)計(jì)要求以及其中的眾多的工序都是必須要熟悉的，我們的拔叉II用的是沙型鑄造，在加工過程中用了鉆銑攻鏜等眾多工序才成型的。

這次不僅檢測了了我們的理論知識，而且還有團(tuán)隊(duì)合作的能力，及耐力等各方面的能力，而且給了我們下次遇到問題時(shí)所應(yīng)該有的能力，我們前幾次也有過幾次課程設(shè)計(jì)，相比這次，真是小巫見大巫了，這次對設(shè)計(jì)的領(lǐng)悟也是更多，原來書查百便，其義也會(huì)，當(dāng)時(shí)如果因?yàn)樘鞖庠蚧蚱渌囊恍┮蛩兀@不僅讓我停滯不前，我們組也勢必要遭牽連，當(dāng)然更不會(huì)把這次的總結(jié)寫得如此順利。

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機(jī)電工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)成績評定表

姓 名

學(xué) 號

專業(yè)、班級

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(車輛

工程方向10級

課程設(shè)計(jì)題目： 汽車零件機(jī)械加工藝規(guī)

程及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)答辯或質(zhì)疑記錄：

成績評定依據(jù)：

最終評定成績（以優(yōu)、良、中、及格、不及格評定）

指導(dǎo)教師簽字：

年 月 日