第一篇：行車工叉車工安全考試題及答案

行車叉車安全教育考試題

姓名

分數

一、填空題：（每題6分，共60分）

1、我國安全生產管理的方針是、、。

2、起重工須經過 專門培訓合格，取得，才能上崗作業。

3、行車工與掛鉤工要密切配合，開始工作時，必須堅持、的原則。

4、安全管理的“四不放過”原則是： 未查清不放過；事故責任未 不放過；未落實 不放過；事故責任者和有關人員未受到 不放過。

5、吊物離地面不得過高，在越過地面障礙物時，應高于障礙物 0.5米 以上。

6、行車鉤頭在接近卷揚限位器時，速度要，不準用反車代替，用限位代替，用緊急開關代替。

7、吊運工件必須走安全道，并有人在前面開道，要響鈴警示，嚴禁吊物從 越過。

8、“三違”作業是指、、。

9、進行吊運作業時，在工件的快口棱角處必須，以免鋼絲繩磨損。

10、“三不傷害”是指、、。

二、選擇題（每題5分，共25分）

1、工件起吊時必須先進行“頓鉤試吊“，檢查是否捆掛牢靠，試吊高度一般在（）

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行車工必須聽從起重（掛鉤）人員的指揮，相互間要密切配合，工作是必須堅持（）原則。

A、先響鈴，后起動 B、先起動，后響鈴 C、啟動后，再響鈴

3、吊運工件要采取正確的捆綁方法，鋼絲繩的起吊夾角不得大于（）。A、120° B、60° C、30°

4、行車工在開設備時，嚴禁（）主機相同時開動。A、大車、小車 B、大車、小車卷揚 C、小車卷揚

5、現場“5S”管理是指（）

A、整理 B、整頓 C、清掃 D、清潔 E、素養

三、簡答：（每題15分）

1、起重工崗位存在哪些主要危險、危害因素？

2、什么是行車操作工“十不吊”？

行車叉車安全教育考試題答案

一、填空題：（每題6分，共60分）

1、我國安全生產管理的方針是 安全第一、預防為主、綜合治理。

2、起重工須經過 特種作業 專門培訓合格，取得 特種作業操作證，才能上崗作業。

3、行車工與掛鉤工要密切配合，開始工作時，必須堅持 先響鈴、后啟動 的原則。

4、安全管理的“四不放過”原則是： 死亡原因 未查清不放過；事故責任未 受到教育 不放過；未落實 防范措施 不放過；事故責任者和有關人員未受到 處理 不放過。

5、吊物離地面不得過高，在越過地面障礙物時，應高于障礙物 0.5米 以上。

6、行車鉤頭在接近卷揚限位器時，速度要 緩慢，不準用反車代替制動，用限位代替 停車，用緊急開關代替 普通開關。

7、吊運工件必須走安全道，并有人在前面開道，要響鈴警示，嚴禁吊物從 人頭 越過。

8、“三違”作業是指 違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

9、進行吊運作業時，在工件的快口棱角處必須 加墊，以免鋼絲繩磨損。

10、“三不傷害”是指 不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。

二、選擇題（每題5分，共25分）

1、工件起吊時必須先進行“頓鉤試吊“，檢查是否捆掛牢靠，試吊高度一般在（A）

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行車工必須聽從起重（掛鉤）人員的指揮，相互間要密切配合，工作是必須堅持（A）原則。

A、先響鈴，后起動 B、先起動，后響鈴 C、啟動后，再響鈴

3、吊運工件要采取正確的捆綁方法，鋼絲繩的起吊夾角不得大于（A）。A、120° B、60° C、30°

4、行車工在開設備時，嚴禁（B）主機相同時開動。A、大車、小車 B、大車、小車卷揚 C、小車卷揚

5、現場“5S”管理是指（ABCDE）。

A、整理 B、整頓 C、清掃 D、清潔 E、素養

三、簡答：（每題15分）

1、起重工崗位存在哪些主要危險、危害因素？

高空墜落、機械傷害、超重作業等

2、什么是行車操作工“十不吊”？

超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼（鐵）水包過滿不吊，簡稱“十不吊”。

第二篇：行車工考試題

行車工技術比武試題

一、填空題

1、操作天車行走先_鳴笛，然后操作大車行走_控制手柄_，由_第一檔（低擋）增加到_第三檔（高速）。

2、司機離機前，必須切斷主電源開關，確認起重機處于安全狀態后，方可離開工作崗位。

3、橋式起重機的走臺、橋梁、小車和司機室要保持清潔，不得有油污，不得放置閑雜物品。

4、起重機小車運行機構包括有:電動機、制動器、聯軸器、減速器和角型軸承箱及車輪組成。

5、起重機用鋼絲繩的安全系數一般取6-8。

6、檢查和維護保養時，必須切斷司機室內總電源開關，掛上 有人作業，禁止合閘 的標志牌或加鎖，同時要打開 艙口蓋板。

7、天車開動時應_逐檔 啟動，使天車運行_平穩_，絕不允許_突奔_。

8、天車工運行時，不勻許_打倒車_，需要換向時，應將_控制器_拉回零位，行車_停穩_后，方可反向運行，除_人員和設備_受到嚴重威脅時方可打到車，更不準利用_限位開關_停車，大小車的起步和停止都應使用_最低檔_。

9、起升機構在滿載下降時的慣性行程為_50—100_毫米為宜，均為起升速度的_1/100。平移機構慣性行程為其運行速度的_1/15_左右較好。

10、作為一名合格的天車工必須具備“三會三懂”，即_會操作、會檢修、會維護、懂性能、懂原理、懂構造。

11、每年對吊鉤 滑輪_和_鉤頭_進行檢查,檢查滑輪 是否破壞，吊鉤有無_疲勞裂紋_。

12、禁止將_易燃_、_易爆_物品儲存在_駕駛室上_。

13、起吊重物時必須做到“三準四穩”，即: 聽準、看準、吊準；開穩、吊穩、走穩、停穩。

14、在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主閘刀開關必須_斷開_，并將所有的_控制器_拉到零位上。

15、天車工開車時，必須_全神貫注_、_細心操作_、_注意巡視_、不干違反標準的_危險_、_野蠻_、_省事_的操作。

16、行車在_清掃_、_檢修_、_加油_時必須關閉電源。

17、經常檢查制動器，制動器各部位動作要靈活，軸肖不可有 卡主 現象。

18、制動器閘皮要保持清潔，不可沾有 油污、砂粒 等污物。

19、司機做好其它檢查工作后，認真試車、起落大鉤一、二次，大、小車往返開動幾次，注意察聽 電動機、減速器 的運轉聲音是否正常。

20、大車和小車停靠終端時要 緩行，防止猛烈碰撞擋鐵。

二、判斷題

1、起重機發生火災的原因主要是由于電氣設備在運行中超過額定負荷造成線短路過熱或打火花造成。（√）

2、滑輪槽不均勻磨損3mm應報廢。（√）

3、滑輪有裂紋或輪緣破損應該報廢。（√）

4、起重機軌道接頭的縫隙一般為5-10mm。（×）

5、交互捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結的優點，所以在起重機中使用廣泛。（√）

6、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時，車輪應該報廢。（×）

7、制動輪的制動面不得沾有油染。（√）

8、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規格。（√）

9、司機室位于大車滑線端時，能向司機室的梯子和走臺與滑線間應設置安全防護板。（√）

10、起重機掃軌板距軌面不應大于20-30mm。（×）

11、違規操作是發生起重傷害事故的主要原因。（√）

12、在起重機橋架或腳手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應高掛低用。（√）

13、保護配電盤上的三相閘刀可以帶負荷拉合。（×）

14、起重機吊起額定起重量時，可采用重力下降的方法提高工效。（×）

15、一般情況下，起重機的后方穩定性好于側面的穩定性。（√）

16、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲的作用。（√）

17、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形吊鉤應該報廢。（√）

18、起重機取物裝置本身的重量一般都不包括在額定起重量中。（×）

19、滑輪卷筒直徑越小，鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內部磨損也越小。（×）20、在正常使用狀態下鋼絲繩繩股中鋼絲斷裂是逐漸產生的。（√）

21、在非正常使用狀態下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（√）

22、起重機械的起升機構經常使用的是同向捻結構鋼絲繩。（×）

23、運行機構的制動裝置失效后，可采用反制動來實現停車。（×）

24、齒輪減速器在使用中主要損壞形式的齒輪的失效。（√）

25、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時通常采用壓板。（√）

26、吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品的起升機構應設置兩套上升極限位置限制器。（√）

27、起重機的吊鉤應定期檢查，至少每一年檢查一次。（×）

28、吊鉤開口度比原尺寸增加15%時，吊鉤應該報廢。（√）

29、吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，應補焊后使用。（×）

30、電動葫蘆在吊鉤處于最低處時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于1圈的安全圈。（×）

31、目前葫蘆式起重機的控制回路多采用低壓電路（一般為36或24V）。（√）

32、葫蘆式起重機的安全運行，很大程度上決定于起重機的安全裝置。（√）

33、葫蘆式起重機當運行速度＞4、5m/min時應采用地面操作形式。（×）

34、吊運作業中如發生突然停電，只要切斷電源就可離去。（×）

35、流動式輪胎起重機可以吊載行駛，汽車起重機不許吊運行駛。（√）

36、在吊運過程中，重物離地面高度越低越好，這樣有利于提高生產效率。（×）

37、在緊急處理生產事故時可以不安操作規程操作。（×）

38、將主梁制面一定的上拱度，其目的是增強主梁的承載能力。（√）

39、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤三種。（×）40、集中驅動形式的大車運行機構只適用于大跨度的橋式起重機上。（×）

41、金屬結構的主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%時，如不能修復應報廢。（√）

42、金屬結構的主要受力構件，如主梁等失去整體穩定性時應報廢。（√）

43、橋式起重機司機室應設在導電滑線一側。（×）

44、主梁上拱度應為S/800。（×）

45、葫蘆式起重機正常作業中可使用緩沖器與止擋器沖撞，以達到停車目的。（×）

三、選擇題

1、在用起重機的吊鉤應定期檢查，至少每（A）年檢查一次。A、0.5 B、1 C、2

2、端梁和走臺的防護欄高度不應小于（A）mm。A、1050 B、800 C、1000

3、鋼絲繩直徑減小量達原直徑的（B）％時，鋼絲繩報廢。A、5 B、7 C、10

4、起重機小車運行機構的制動行程應為（B）。

A、v/5000～v/15 B、v/5000～v/20 C、v/100

5、起重機用鋼絲繩優選強度極限值為（B）N/mm的鋼絲。A、1200～1300 B、1600～1700 C、2000～2200

6、載荷制動器在吊額定載荷時制動，載荷下滑超過額定起升速度的（A）時，應進行檢修。A、1/100 B、1/80 C、1/50

7、在吊重狀態下，司機（A）司機室。A、不準離開 B、可以離開

8、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻不得大于（B）Ω。A、10 B、4 C、8

9、常閉式制動器在制動裝置靜態時處于（B）狀態。A、打開 B、制動 C、任意

10、起重機在高壓線一側工作時，吊物與線路的水平距離不小于（A）m。A、2 B、6 C、4 22222、211、起重機橋架上的走臺應用防滑性能好的（B）制造。A、優質木板 B、網紋鋼板

12、在操作過程中如發現設備有異常現象或故障應（C）。

A、趕快吊到位置 B、邊吊邊請求 C、立即停止工作并查明原因

13、撲救起重機電氣火災時，要使用（A）等不導電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳 B、泡沫滅火機

14、對日常使用的鋼絲繩，特別是對端部的固定連接、平衡輪處應（A）進行檢查。A、每日 B、每周 C、每月

15、穩鉤操作是吊鉤游擺到（B）幅度時，把車跟向吊鉤游擺的方向。A、最大 B、最小 C、任意狀態位置

16、在吊重狀態下，吊車操作人員（A）操作崗位。A、不準離開 B、可以離開

17、橋式起重機的箱式主梁承載時允許有一定的變形，箱式主梁的變形（A）。A、不能向里彎 B、可以向里彎 C、不能上下彎

18、橋式起重機司機室照明、信號的電壓應為（C）V。A、22V B、36V C、220V

19、卷筒壁磨損至原壁厚度的（C）%時卷筒應報廢。A、5 B、10 C、20 20、起升機構的制動器必須是。（B）A、常開 B、常閉 C、任意

21、雙梁橋式起重機在主梁跨中起吊額定負載后，其向下變形量不得大于（A）。A、S/700 B、S/600 C、S/300

22、通常使用環境下，在卷筒上單層排列時，采用（A）鋼絲繩。A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯

23、起重機工作級別劃分依據是（A）。

A、額定起重量的大小 B、使用場所和服務對象 C、使用繁忙程序

24、載荷制動器在吊額定載荷時抽動，載荷下滑量超過額定提升速度的（A）時，應進行檢修。

A、1/100 B、1/80 C、1/50

25、高溫環境下使用的鋼絲繩，采用（B）鋼絲繩。A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯

26、起升機構的制動滑輪輪緣達原厚度的（A）%時，制動輪報廢。A、40 B、30 C、20

27、起升機構（A）使用編結接長的鋼絲繩。

A、不得 B、可以

28、制動摩擦片磨損的厚超過原厚度的（A）%時應更換。A、50 B、40 C、30

29、金屬鑄造滑輪輪槽槽壁厚達到原壁厚的（C）%時，應報廢。A、10 B、15 C、20 30、金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損達（C）mm時，應報廢。A、10 B、5 C、3

31、橋式起重機各機構中應用最廣泛的是（B）異步電動機。A、鼠籠式 B、繞線式

32、超重機械不得使用（B）吊鉤。A、板鉤 B、鑄造

33、按GB10051、2制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應大于原尺寸的（A）% A、5 B、10 C、15

34、當吊鉤處于工作位最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。

A、1 B、2 C、3

35、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）%吊鉤應報廢。A、10 B、15 C、20

36、鋼絲繩在使用過程中如發生扭結、部分壓扁變形時應（A）。A、報廢 B、修理后再用

37、起重機吊鉤的扭轉變形超過（B）時，應報廢。A、5° B、10° C、20°

38、按行業沿用標準制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應大于原尺寸的（B）% A、5 B、10 C、15

39、在短時間內能致人死亡的最小電流一般為（B）mA。A、30 B、50

C、80 40、吊鉤的危險斷面有（C）個。A、1 B、2

C、3

41、吊鉤危險斷面磨損量達原尺寸的（B）時，應予報廢。A、5% B、10%

C、15%

42、吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）時，應予報廢。A、5% B、10%

C、15%

43、吊鉤的扭轉變形超過（B）時，應予報廢。A、5o B、10o

C、15o

44、司機表示“明白”的音響信號為（A）。A、一短聲 B、兩短聲

C、一長聲

45、手臂伸向側前下方與身體成30o，手心朝下，以腕部為軸重復向下擺動，表示起重機（A）。

A、微降吊鉤

四、簡答題

1、起重司機的“十不吊”有哪些？ 答：（1）、超過起重設備和吊具負荷不吊。（2）、光線黑暗、指揮信號不明、重量不明不吊。（3）、吊索和附件捆縛不牢，無安全要求不吊。（4）、歪拉斜掛不吊。

（5）、工件上站人或工件上浮放物件不吊。（6）、埋在地下的物體不吊。

（7）、易燃易爆物件，無安全措施不吊。（8）、校刀物件未墊好不吊。

（9）、制動器失靈或安全裝置失靈不吊。（10）、違章指揮不吊。

2、大小車的操作要領是什么？

答：不反復啟動、在運行時根據運行距離的遠近，在結合大小車的制動距離的長短，可適當的掌握控制器持續通電時間的長短，這樣可避免不必要的經常啟動，使起重機免受不必要的損失。

3、何為習慣性違章？

答：違章是違反規章制度的簡稱，習慣性違章是指較長時間內自覺或不自覺形成的不良習慣和工作方法。

4、油絲繩脫槽的原因？

答：（1）、卷筒輪槽磨損過大。（2）、吊運物體是歪拉斜拽。（3）、吊鉤下落，重物在地面時吊鉤落過。

5、主接觸器不能接通的原因是什么？

答：（1）、閘刀未合上（2）、緊急開關未合上。（3）、門開關未合上。（4）、控制器手柄未放回零位。（5）、控制電器的熔斷器燒壞。（6）、線路無電。

6、作為一名行車工,你的崗位職責有哪些？

答：（1）、自覺遵守安全生產規章制度，認真按操作規程操作，并隨時制止別人違章作業。（2）、積極參加各種安全生產活動，主動提出改進安全文明生產的措施和意見。（3）、愛護和正確合理使用機器設備、工具、安全防護設施，注意經常檢查、發現隱患及B、吊鉤下降

C、降臂

時處理或向上級報告。

（4）、發現危險預兆，應主動采取措施，避免災害事故的發生和蔓延，當人力無法抵抗時，可先撤離后報告。

五、論述、分析題。

第三篇：行車工安全操作規程考試題(答案).

行車工安全操作規程考試題 車間工號姓名得分

l、行車工須經專門安全技術訓練考試,并持有操作證方能獨立操作,未經專門訓練和通過考試不得單獨操作。

2、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、靈敏可靠。控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈,嚴禁吊運。

3、必須聽從掛鉤起重人員(一人指揮。正常吊運時不準多人指揮,但對任何人發出的緊急停車信號,都應立即停車。

4、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作,行車起動時應先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時,應先從“零”位轉到第一檔,然后逐級增減速度。換向時,必須先轉回“零”位。

6、當接近卷揚限位器,大小車臨近終端與鄰近車相遇時,速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車,緊急開關代替普通開關。

7、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時,不準將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過,吊運物件離地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調一致。

10、運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,嚴禁撞車。

11、檢修行車應停靠在安全地點,切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄,并掛“禁止通行”的標志。

12、重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩制動良好,然后升高,緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

13、行車運行時,嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整機件。

14、運行中發生突然停電,必須將開關手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脫鉤,不準離開駕駛室。

15、露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作,夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊。切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢。

16、夜間作業應有充足的照明。

17、龍門吊安全操作按本規程執行。行駛時注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線時,兩旁應設專人監視和協助總指揮,傳遞信息。

18、行車工必須認真做到“十不吊”:(1超過額定負荷不吊;(2指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;(3吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;(4行車吊掛重物直接進行加工的不吊;(5歪拉斜掛不吊;(6工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊;(7氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊;(8帶棱角塊口末墊好不吊;(9埋在地下的物件不吊;

(10管理人員違章指揮不吊。

20、工作完畢,行車應停在規定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。

第四篇：行車工安全操作規程考試題

行車工安全操作規程考試題

姓名 得分

l 行車工須經

訓練考試，并持有

方能獨立操作，未經

和

不得單獨操作。

2、開車前應認真檢查

和

是否完好、靈敏可靠。控制器、制動器、限位器、電鈴、等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3、必須聽從

指揮。正常吊運時

指揮，但對任何人發出的信號，都應立即。

4、行車工必須在得到

后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。

5、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端與鄰近車相遇時，速度要緩慢。不準用

代替制動、代替停車，代替普通開關。

6、工作停歇時，不準將

停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在越過，吊運物件離地不得。

7、運行時，行車與行車之間要

，嚴禁撞車。

8、檢修行車應停靠在安全地點，切斷電源掛上

的警示牌。地面要設圍欄，并掛

的標志。

9、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩

，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

10、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置到

位。起吊件

或

不準離開駕駛室。

11、行車工必須認真做到“十不吊”：(1)

額定負荷不吊；

(2)指揮信號

不吊；(3)

不符合安全要求不吊；(4)行車吊

直接進行

的不吊；(5)

不吊；

(6)工件上

的不吊；

(7)

等具有

不吊；(8)帶

末墊好不吊；(9)的物件不吊；(10)

12、工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置

違章指揮不吊。

位，切斷電源。

第五篇：行車工(起重設備)安全考試題及答案

行車工安全考試題及答案

姓名：

時間：

分數：

一、判斷題：（每題2分，共計30分）

1、起吊工具不準隨地亂丟，不準超負荷使用。（）

2、使用單梁行車時，可以一手操作按紐，一手扶物品。（）

3、多人吊運重物、必須有專人指揮（現場噪音大、視野不好、人員多等特殊情況下可用哨子及手勢一并指揮），不得遠距離或不引路指揮吊物運行。（）

4、起吊件翻身時，要掌握重心，不用注意周圍人員動向。（）

5、不準在起吊件下面及有傾倒趨勢位置停留、行走或站立。（）

6、吊運物件應按規定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。（）

7、對緊急停車信號，只要當事人發出，應立即執行。（）

8、工作中突然斷電時，應將使用的的控制器手柄板回零位；（）

9、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運。（）

10、大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用急停開關作為停車手段。（）

11、起重機吊著重物可以在空中長時間停留。（）

12、鏈條（包括吊環）中個別鏈環有裂紋或斷裂時，要用卡環進行連接，否則要作報廢處理。（）

13、公司選用的永磁吸盤0.6T、1T、2T規格是針對吸平板類工件核定，吸圓柱類或管類工件時，由于接觸面小吸力僅能保持額定載荷的50%。（）

14、帶有不銹鋼融覆層的中缸及小柱可以使用永磁吸盤吊轉。（）

15、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡可根據感覺起吊。（）

二、單項選擇題（每題2分，共計30分）

1、起吊物件時，必須先試吊，離地不高于（）米，經檢查，確認穩妥后方可起吊運行。A 0.4

B 0.3

C 0.2

2、起吊物件（）捆縛平穩牢固，棱角快口部位應設襯墊，吊位應正確。A 必須

B 可以

C 無所謂

3、用兩臺行車同時起吊一物件時，應按行車額定載重量合理分配，（）統一指揮步調一致。A 1人

B 專人

C 2人

4、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于規定（）。A 重量

B 重量

C 角度

5、（）前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。A 停車

B 開車

C 運行

6、閉合主電源前，應使所有的（）手柄至于零位。A 機械

B 電源

C 控制器

7、在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住，當風力大于（）級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。A 4

B 5

C 6

8、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。（）

A 3

B 4

C 5

9、遙控操作時操作人員必須同起重機保持在（）米內進行遙控操作。A 8

B 9

C 10

10、每個起吊循環完成后，（）將遙控發射器電源開關置在停 2 止位置。A 必須

B 可以

C 不用

11、遙控操作時操作人員必須要保持被吊物平穩，吊鉤轉動時（）起升，防止鋼絲繩出槽。A 可以

B 不準

C 繼續

12、同一跨度內有多臺起重機工作時，必須保持（）米的距離，以防相撞。工作要靠近時，應經相鄰同意，但最小距離應在0.3米以上。A 1

B 1.5

C 2 13.遙控器有效操作距離（）米，以免出現誤操作造成撞車故障。A 80

B 100

C 120 14.操作人員及施工人員嚴禁站在行車提升系統及行走系統垂直下方，與地面垂直點保持（）米的距離。A 1

B 2

C 3

15、鏈條宜于起吊園滑物品且垂直起吊，不宜雙鏈夾角吊運。若采用雙鏈條吊物時，兩鏈條之夾角不得大于（）度，且應平衡。A 50

B 60

C 70

三、多項選擇題（每題8分，共計40分）

1、起重機運行必須統一手勢（）a、手心向上表示吊勾向上；b、手心向前表示大車向前； c、手心向左表示小車向左；d、食指向上表示吊勾小起； e、兩手交叉表示停止；f、拳頭握緊上舉表示緊急停止。

2、每班開車前必須進行設備點檢、并進行以下各項檢查。（）

a、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；吊鉤在橫梁上的轉動應靈活，鉤尾固定螺母不得松動

b、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現象；鋼絲繩不得有竄槽或疊壓現象，固定壓板要牢固可靠

c、大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠；制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷齊全完好，制動器松緊適度，不得有 卡塞現象。

d、配電柜停送電是否完好。

f、行車運行時有無異常；若發現缺陷或不正常現象，應即進行調整、檢修、不得遷就使用。

3、遙控操、降落重物，作者在作業中，應按規定對下列各作業警示報警：（）

a起升開動大、小車行駛時；

b起重機行駛在視線不清處通過時，要連續鳴鈴報警； c起重機行駛接近跨內另一起重機時； d停電時。

4、起吊重物前操作者必須測試遙控器發射器按鍵是否與起重機運轉的方向（），緊急停止按鍵是否靈敏可靠。

a 相同

b 吻合c 相反

d 準確

5、橋式起重機上應安裝的安全防護裝置有（）。a.緩沖器

b.偏斜調整和顯示裝置

c.上升極限位置限制器

d.超載限制器答案：

一、判斷題：1√ 2× 2√ 3√

4× 5√ 6√ 7× 8× 9√ 10√ 11× 12√ 13√ 14× 15×

二、單選題：1c 2a 3b

4c 5b 6c 7c 8a 9c 10a 11b 12b 13b 14a 15b

三、多選題: 1 abcdef abcf

abc bd 5 acd