第一篇：行車工(起重設(shè)備)安全考試題及答案

行車工（起重設(shè)備）安全考試題及答案

一、判斷題：（每題2分，共計30分）

1、起吊工具不準隨地亂丟，不準超負荷使用。（）

2、使用單梁行車時，可以一手操作按紐，一手扶物品。（）

3、多人吊運重物、必須有專人指揮（現(xiàn)場噪音大、視野不好、人員多等特殊情況下可用哨子及手勢一并指揮），不得遠距離或不引路指揮吊物運行。（）

4、起吊件翻身時，要掌握重心，不用注意周圍人員動向。（）

5、不準在起吊件下面及有傾倒趨勢位臵停留、行走或站立。（）

6、吊運物件應按規(guī)定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。（）

7、對緊急停車信號，只要當事人發(fā)出，應立即執(zhí)行。（）

8、工作中突然斷電時，應將使用的的控制器手柄板回零位；（）

9、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。（）

10、大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用急停開關(guān)作為停車手段。（）

11、起重機吊著重物可以在空中長時間停留。（）

12、鏈條（包括吊環(huán)）中個別鏈環(huán)有裂紋或斷裂時，要用卡環(huán)進行連接，否則要作報廢處理。（）

13、公司選用的永磁吸盤0.6T、1T、2T規(guī)格是針對吸平板類工件核定，吸圓柱類或管類工件時，由于接觸面小吸力僅能保持額定載荷的50%。（）

14、帶有不銹鋼融覆層的中缸及小柱可以使用永磁吸盤吊轉(zhuǎn)。（）

15、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡可根據(jù)感覺起吊。（）

二、單項選擇題（每題2分，共計30分）

1、起吊物件時，必須先試吊，離地不高于（）米，經(jīng)檢查，確認穩(wěn)妥后方可起吊運行。A 0.4 B 0.3 C 0.2

2、起吊物件（）捆縛平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應設(shè)襯墊，吊位應正確。A 必須 B 可以 C 無所謂

3、用兩臺行車同時起吊一物件時，應按行車額定載重量合理分配，（）統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。A 1人 B 專人 C 2人

4、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于規(guī)定（）。A 重量 B 重量 C 角度

5、（）前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。A 停車 B 開車 C 運行

6、閉合主電源前，應使所有的（）手柄至于零位。A 機械 B 電源 C 控制器

7、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束時，應將起重機錨定住，當風力大于（）級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。A 4 B 5 C 6

8、無下降極限位臵限制器的起重機，吊鉤在最低工作位臵時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù)。（）

A 3 B 4 C 5

9、遙控操作時操作人員必須同起重機保持在（）米內(nèi)進行遙控操作。A 8 B 9 C 10 2

10、每個起吊循環(huán)完成后，（）將遙控發(fā)射器電源開關(guān)臵在停止位臵。A 必須 B 可以 C 不用

11、遙控操作時操作人員必須要保持被吊物平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動時（）起升，防止鋼絲繩出槽。A 可以 B 不準 C 繼續(xù)

12、同一跨度內(nèi)有多臺起重機工作時，必須保持（）米的距離，以防相撞。工作要靠近時，應經(jīng)相鄰同意，但最小距離應在0.3米以上。A 1 B 1.5 C 2 13.遙控器有效操作距離（）米，以免出現(xiàn)誤操作造成撞車故障。A 80 B 100 C 120 14.操作人員及施工人員嚴禁站在行車提升系統(tǒng)及行走系統(tǒng)垂直下方，與地面垂直點保持（）米的距離。A 1 B 2 C 3

15、鏈條宜于起吊園滑物品且垂直起吊，不宜雙鏈夾角吊運。若采用雙鏈條吊物時，兩鏈條之夾角不得大于（）度，且應平衡。A 50 B 60 C 70

三、多項選擇題（每題8分，共計40分）

1、起重機運行必須統(tǒng)一手勢（）a、手心向上表示吊勾向上；b、手心向前表示大車向前； c、手心向左表示小車向左；d、食指向上表示吊勾小起； e、兩手交叉表示停止；f、拳頭握緊上舉表示緊急停止。

2、每班開車前必須進行設(shè)備點檢、并進行以下各項檢查。（）

a、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；吊鉤在橫梁上的轉(zhuǎn)動應靈活，鉤尾固定螺母不得松動

b、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；鋼絲繩不得有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板要牢固可靠

c、大車、小車及起升機構(gòu)的制動器是否安全可靠；制動器的工 作彈簧、銷軸、連接板和開口銷齊全完好，制動器松緊適度，不得有卡塞現(xiàn)象。

d、配電柜停送電是否完好。

f、行車運行時有無異常；若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象，應即進行調(diào)整、檢修、不得遷就使用。

3、遙控操、降落重物，作者在作業(yè)中，應按規(guī)定對下列各作業(yè)警示報警：（）

a起升開動大、小車行駛時；

b起重機行駛在視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴報警； c起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時； d停電時。

4、起吊重物前操作者必須測試遙控器發(fā)射器按鍵是否與起重機運轉(zhuǎn)的方向（），緊急停止按鍵是否靈敏可靠。

a 相同 b 吻合 c 相反 d 準確

5、橋式起重機上應安裝的安全防護裝臵有（）。a.緩沖器 b.偏斜調(diào)整和顯示裝臵 c.上升極限位臵限制器 d.超載限制器

答案：

一、判斷題：1√ 2× 2√ 3√

4× 5√ 6√ 7× 8× 9√ 10√ 11× 12√ 13√ 14× 15×

二、單選題：1c 2a 3b

4c 5b 6c 7c 8a 9c 10a 11b 12b 13b 14a 15b

三、多選題: 1 abcdef abcf abc bd acd

第二篇：行車工(起重設(shè)備)安全考試題及答案

行車工安全考試題及答案

姓名：

時間：

分數(shù)：

一、判斷題：（每題2分，共計30分）

1、起吊工具不準隨地亂丟，不準超負荷使用。（）

2、使用單梁行車時，可以一手操作按紐，一手扶物品。（）

3、多人吊運重物、必須有專人指揮（現(xiàn)場噪音大、視野不好、人員多等特殊情況下可用哨子及手勢一并指揮），不得遠距離或不引路指揮吊物運行。（）

4、起吊件翻身時，要掌握重心，不用注意周圍人員動向。（）

5、不準在起吊件下面及有傾倒趨勢位置停留、行走或站立。（）

6、吊運物件應按規(guī)定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。（）

7、對緊急停車信號，只要當事人發(fā)出，應立即執(zhí)行。（）

8、工作中突然斷電時，應將使用的的控制器手柄板回零位；（）

9、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。（）

10、大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用急停開關(guān)作為停車手段。（）

11、起重機吊著重物可以在空中長時間停留。（）

12、鏈條（包括吊環(huán)）中個別鏈環(huán)有裂紋或斷裂時，要用卡環(huán)進行連接，否則要作報廢處理。（）

13、公司選用的永磁吸盤0.6T、1T、2T規(guī)格是針對吸平板類工件核定，吸圓柱類或管類工件時，由于接觸面小吸力僅能保持額定載荷的50%。（）

14、帶有不銹鋼融覆層的中缸及小柱可以使用永磁吸盤吊轉(zhuǎn)。（）

15、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡可根據(jù)感覺起吊。（）

二、單項選擇題（每題2分，共計30分）

1、起吊物件時，必須先試吊，離地不高于（）米，經(jīng)檢查，確認穩(wěn)妥后方可起吊運行。A 0.4

B 0.3

C 0.2

2、起吊物件（）捆縛平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應設(shè)襯墊，吊位應正確。A 必須

B 可以

C 無所謂

3、用兩臺行車同時起吊一物件時，應按行車額定載重量合理分配，（）統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。A 1人

B 專人

C 2人

4、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于規(guī)定（）。A 重量

B 重量

C 角度

5、（）前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。A 停車

B 開車

C 運行

6、閉合主電源前，應使所有的（）手柄至于零位。A 機械

B 電源

C 控制器

7、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束時，應將起重機錨定住，當風力大于（）級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。A 4

B 5

C 6

8、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù)。（）

A 3

B 4

C 5

9、遙控操作時操作人員必須同起重機保持在（）米內(nèi)進行遙控操作。A 8

B 9

C 10

10、每個起吊循環(huán)完成后，（）將遙控發(fā)射器電源開關(guān)置在停 2 止位置。A 必須

B 可以

C 不用

11、遙控操作時操作人員必須要保持被吊物平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動時（）起升，防止鋼絲繩出槽。A 可以

B 不準

C 繼續(xù)

12、同一跨度內(nèi)有多臺起重機工作時，必須保持（）米的距離，以防相撞。工作要靠近時，應經(jīng)相鄰同意，但最小距離應在0.3米以上。A 1

B 1.5

C 2 13.遙控器有效操作距離（）米，以免出現(xiàn)誤操作造成撞車故障。A 80

B 100

C 120 14.操作人員及施工人員嚴禁站在行車提升系統(tǒng)及行走系統(tǒng)垂直下方，與地面垂直點保持（）米的距離。A 1

B 2

C 3

15、鏈條宜于起吊園滑物品且垂直起吊，不宜雙鏈夾角吊運。若采用雙鏈條吊物時，兩鏈條之夾角不得大于（）度，且應平衡。A 50

B 60

C 70

三、多項選擇題（每題8分，共計40分）

1、起重機運行必須統(tǒng)一手勢（）a、手心向上表示吊勾向上；b、手心向前表示大車向前； c、手心向左表示小車向左；d、食指向上表示吊勾小起； e、兩手交叉表示停止；f、拳頭握緊上舉表示緊急停止。

2、每班開車前必須進行設(shè)備點檢、并進行以下各項檢查。（）

a、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；吊鉤在橫梁上的轉(zhuǎn)動應靈活，鉤尾固定螺母不得松動

b、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；鋼絲繩不得有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板要牢固可靠

c、大車、小車及起升機構(gòu)的制動器是否安全可靠；制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷齊全完好，制動器松緊適度，不得有 卡塞現(xiàn)象。

d、配電柜停送電是否完好。

f、行車運行時有無異常；若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象，應即進行調(diào)整、檢修、不得遷就使用。

3、遙控操、降落重物，作者在作業(yè)中，應按規(guī)定對下列各作業(yè)警示報警：（）

a起升開動大、小車行駛時；

b起重機行駛在視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴報警； c起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時； d停電時。

4、起吊重物前操作者必須測試遙控器發(fā)射器按鍵是否與起重機運轉(zhuǎn)的方向（），緊急停止按鍵是否靈敏可靠。

a 相同

b 吻合c 相反

d 準確

5、橋式起重機上應安裝的安全防護裝置有（）。a.緩沖器

b.偏斜調(diào)整和顯示裝置

c.上升極限位置限制器

d.超載限制器答案：

一、判斷題：1√ 2× 2√ 3√

4× 5√ 6√ 7× 8× 9√ 10√ 11× 12√ 13√ 14× 15×

二、單選題：1c 2a 3b

4c 5b 6c 7c 8a 9c 10a 11b 12b 13b 14a 15b

三、多選題: 1 abcdef abcf

abc bd 5 acd

第三篇：行車工叉車工安全考試題及答案

行車叉車安全教育考試題

姓名

分數(shù)

一、填空題：（每題6分，共60分）

1、我國安全生產(chǎn)管理的方針是、、。

2、起重工須經(jīng)過 專門培訓合格，取得，才能上崗作業(yè)。

3、行車工與掛鉤工要密切配合，開始工作時，必須堅持、的原則。

4、安全管理的“四不放過”原則是： 未查清不放過；事故責任未 不放過；未落實 不放過；事故責任者和有關(guān)人員未受到 不放過。

5、吊物離地面不得過高，在越過地面障礙物時，應高于障礙物 0.5米 以上。

6、行車鉤頭在接近卷揚限位器時，速度要，不準用反車代替，用限位代替，用緊急開關(guān)代替。

7、吊運工件必須走安全道，并有人在前面開道，要響鈴警示，嚴禁吊物從 越過。

8、“三違”作業(yè)是指、、。

9、進行吊運作業(yè)時，在工件的快口棱角處必須，以免鋼絲繩磨損。

10、“三不傷害”是指、、。

二、選擇題（每題5分，共25分）

1、工件起吊時必須先進行“頓鉤試吊“，檢查是否捆掛牢靠，試吊高度一般在（）

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行車工必須聽從起重（掛鉤）人員的指揮，相互間要密切配合，工作是必須堅持（）原則。

A、先響鈴，后起動 B、先起動，后響鈴 C、啟動后，再響鈴

3、吊運工件要采取正確的捆綁方法，鋼絲繩的起吊夾角不得大于（）。A、120° B、60° C、30°

4、行車工在開設(shè)備時，嚴禁（）主機相同時開動。A、大車、小車 B、大車、小車卷揚 C、小車卷揚

5、現(xiàn)場“5S”管理是指（）

A、整理 B、整頓 C、清掃 D、清潔 E、素養(yǎng)

三、簡答：（每題15分）

1、起重工崗位存在哪些主要危險、危害因素？

2、什么是行車操作工“十不吊”？

行車叉車安全教育考試題答案

一、填空題：（每題6分，共60分）

1、我國安全生產(chǎn)管理的方針是 安全第一、預防為主、綜合治理。

2、起重工須經(jīng)過 特種作業(yè) 專門培訓合格，取得 特種作業(yè)操作證，才能上崗作業(yè)。

3、行車工與掛鉤工要密切配合，開始工作時，必須堅持 先響鈴、后啟動 的原則。

4、安全管理的“四不放過”原則是： 死亡原因 未查清不放過；事故責任未 受到教育 不放過；未落實 防范措施 不放過；事故責任者和有關(guān)人員未受到 處理 不放過。

5、吊物離地面不得過高，在越過地面障礙物時，應高于障礙物 0.5米 以上。

6、行車鉤頭在接近卷揚限位器時，速度要 緩慢，不準用反車代替制動，用限位代替 停車，用緊急開關(guān)代替 普通開關(guān)。

7、吊運工件必須走安全道，并有人在前面開道，要響鈴警示，嚴禁吊物從 人頭 越過。

8、“三違”作業(yè)是指 違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。

9、進行吊運作業(yè)時，在工件的快口棱角處必須 加墊，以免鋼絲繩磨損。

10、“三不傷害”是指 不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。

二、選擇題（每題5分，共25分）

1、工件起吊時必須先進行“頓鉤試吊“，檢查是否捆掛牢靠，試吊高度一般在（A）

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行車工必須聽從起重（掛鉤）人員的指揮，相互間要密切配合，工作是必須堅持（A）原則。

A、先響鈴，后起動 B、先起動，后響鈴 C、啟動后，再響鈴

3、吊運工件要采取正確的捆綁方法，鋼絲繩的起吊夾角不得大于（A）。A、120° B、60° C、30°

4、行車工在開設(shè)備時，嚴禁（B）主機相同時開動。A、大車、小車 B、大車、小車卷揚 C、小車卷揚

5、現(xiàn)場“5S”管理是指（ABCDE）。

A、整理 B、整頓 C、清掃 D、清潔 E、素養(yǎng)

三、簡答：（每題15分）

1、起重工崗位存在哪些主要危險、危害因素？

高空墜落、機械傷害、超重作業(yè)等

2、什么是行車操作工“十不吊”？

超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼（鐵）水包過滿不吊，簡稱“十不吊”。

第四篇：行車工安全操作規(guī)程考試題(答案).

行車工安全操作規(guī)程考試題 車間工號姓名得分

l、行車工須經(jīng)專門安全技術(shù)訓練考試,并持有操作證方能獨立操作,未經(jīng)專門訓練和通過考試不得單獨操作。

2、開車前應認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、靈敏可靠。控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運。

3、必須聽從掛鉤起重人員(一人指揮。正常吊運時不準多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應立即停車。

4、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作,行車起動時應先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時,應先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級增減速度。換向時,必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

6、當接近卷揚限位器,大小車臨近終端與鄰近車相遇時,速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

7、應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時,不準將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過,吊運物件離地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。

10、運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,嚴禁撞車。

11、檢修行車應停靠在安全地點,切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標志。

12、重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn)制動良好,然后升高,緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

13、行車運行時,嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。

14、運行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脫鉤,不準離開駕駛室。

15、露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作,夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊。切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢。

16、夜間作業(yè)應有充足的照明。

17、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線時,兩旁應設(shè)專人監(jiān)視和協(xié)助總指揮,傳遞信息。

18、行車工必須認真做到“十不吊”:(1超過額定負荷不吊;(2指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;(3吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;(4行車吊掛重物直接進行加工的不吊;(5歪拉斜掛不吊;(6工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊;(7氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊;(8帶棱角塊口末墊好不吊;(9埋在地下的物件不吊;

(10管理人員違章指揮不吊。

20、工作完畢,行車應停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。

第五篇：行車工(起重設(shè)備)理論考復習題匯總

行車工（起重設(shè)備）理論考復習題

一、填空

1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年（6）月（1）日起施行。

2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱特種設(shè)備是指涉及(生命安全)、(危險性)較大的鍋爐壓力容器、起重機械、大型游樂設(shè)施等設(shè)備。

3、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應當嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的（操作規(guī)程）和有關(guān)的安全（規(guī)章制度）。

4、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)于負責人報告。

5、特種設(shè)備作業(yè)人員，應當按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門（考核）合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員（證書），方可從事相應的作業(yè)。

6、使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，相關(guān)部門責令限改正，逾期未改正的，處（2000）元以上，（2萬）元以下罰款。

7、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自2005年（7）月（1）日起施行。

8、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（2年）復審一次，持證人員應當在復審期滿（3個）月前，向發(fā)證部門提出復審申請。

9、特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的（安全管理）和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的（監(jiān)督檢查）。

0

10、違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責令用人單位改正，并處（1000）元以上，（3萬）元以下罰款。

11、起重機的基本（參數(shù)）是表征起重機（特性）的。

12、起重力矩是（起重量）與（幅度）的乘積。

13、起重機兩端梁車輪踏面（中心線）間的距離稱為起重機的（跨度）。

14、起重機的工作級別是（表征）起重機基本能力的（綜合）參數(shù)。

15、起重機的工作級別是按起重機的（利用等級）和（載荷狀態(tài)）來劃分的。

16、吊鉤通常有（鍛造）吊鉤和（板鉤）兩種。

17、吊鉤上應設(shè)置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。

18、車輪輪緣磨損超過原厚度的（50）％時，或輪緣彎曲變形達到原厚度的（20）％時，車輪應報廢。

19、滑輪按其運動方式可分為（定滑輪）和（動滑輪）兩類。20、起重機常用滑輪組按構(gòu)造形式可分為（單聯(lián)）滑輪組和（雙聯(lián)）滑輪組。

21、卷筒是（起升機構(gòu)）中用來纏繞（鋼絲繩）的部件。

22、取物裝置在下極限位置時，每端固定處都應有（1.5-2）圈固定鋼絲繩用槽和（2）圈以上的安全槽。

23、橋式類型起重機常用的減速機按結(jié)構(gòu)形狀分為（臥式）減速機和（立式）減速機兩種。

24、聯(lián)軸器用于連接（兩根）軸，使其一起旋轉(zhuǎn)并傳遞（扭矩）。

25、起重機械的各機構(gòu)中，制動裝置是用來保證（起重機）能準確、可靠和（安全）運行的重要部件。

26、制動器可靠的制動（力矩）是通過調(diào)整（主彈簧）的長度來實現(xiàn)的。

27、制動瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度（50）％，或有缺損和裂紋時，應（報廢）更換新的摩擦片。

28、鋼絲繩繩芯的種類有（纖維芯）、（石棉芯）和金屬芯三種。

29、鋼絲繩的質(zhì)量時根據(jù)鋼絲韌性的高低，即耐彎折次數(shù)的多少分為特級、（Ⅰ）級、（Ⅱ）級。

30、鋼絲繩雙繞繩按捻向繞制方法不同分為交互捻鋼絲繩、（同向捻）鋼絲繩、（混合捻）鋼絲繩。

31、在高溫環(huán)境中工作的起重機應選用具有特級韌性（石棉芯）鋼絲繩或具有（鋼芯）的鋼絲繩。

32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增強鋼絲繩的撓性與彈性，還有便于（潤滑）的作用和增加（強度）的作用。

33、電動葫蘆起升繩多選用（點接觸）的每股（37）絲的鋼絲繩。

34、鋼絲繩的繩端固定方法有（偏結(jié)法）、繩卡固定法和（壓套法）及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。

35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查內(nèi)容三部分。

36、磨損使鋼絲繩的斷面積（減小）因而強度降低，當外層鋼絲磨損達到其直徑的（40）％時鋼絲繩應報廢。

37、當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小（7）％即使未發(fā)生斷絲該鋼絲繩應（報廢）。

38、當鋼絲繩，繩股擠出或（鋼絲）擠出時應（報廢）。

39、電動葫蘆起重機工作時，禁止（同時）按下兩個（反向）按鈕。40、當?shù)蹉^落至下極限位置時，繩在（卷筒）上除固定圈外還應保留（2）圈。

41、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。

42、常用的緩沖器有（彈簧）緩沖器、（橡膠）緩沖器、（液壓）緩沖器三種。

43、橋式起重機的四個角端必安裝（彈簧式）和（液壓式）緩沖器。

44、額定起重重量大于（20t）的橋式起重機，大于（10t）的門式起重機根據(jù)相關(guān)規(guī)定均應設(shè)置超載限制器。

45、常用的起重力矩限制器有（機械式）和（電子式）等。

46、供電主滑線位于司機室（對面）的橋式起重機，在靠近滑線一端應設(shè)置檢修（吊籠）。

47、在軌道上運行的橋式起重機的大車運行機構(gòu)上應設(shè)（掃軌面）或（支撐架）。

48、起重機運行軌道的（端部）及起重機上的小車運行軌道的端部應設(shè)置軌道端部（止檔體）。

49電動葫蘆是由（兩個）機構(gòu)和（一個）系統(tǒng)組成。

50、起重機的電器部分是由電氣（設(shè)備）和電氣（線路）等組成。

51、具有主、副鉤的起重機由（兩套）各自（獨立）的起升機構(gòu)。

52、在起升機構(gòu)減速器高速軸端安裝（制動輪）及相應（制動器），以便在斷電時實現(xiàn)制動。

53、上升限位器的設(shè)置能保證當（取物）裝置最高點距定滑輪的最低點不小于（0.5）米處斷電停機。

54、下降限位器的設(shè)置應能保證（取物）裝置下降到（最低）位置斷電停機。

55、大車運行機構(gòu)傳動形式可分為（分別）驅(qū)動與（集中）驅(qū)動兩種。

56、大小車運行機構(gòu)必須安裝（制動器），以便使大小車斷電后在允許制動的（行程距離）范圍內(nèi)安全停車。

57、中小型起重機的小車運行機構(gòu)均采用（集中）驅(qū)動形式；則大型小車運行機構(gòu)通常采用（分別）驅(qū)動的形式。

58、大小車運行機構(gòu)行程兩端必須安裝（限位器）及限位安全（觸尺）以便適時斷電停機。

59、橋式起重機的電器設(shè)備包括各機構(gòu)（電動機）、制動電磁鐵操作（電器）和保護電器。

60、橋式起重機的電氣線路由（照明）信號回路、（控制）回路和主回路三部分組成。

61、緊急斷電保護就是當遇到（緊急）情況而需要（立即）斷電時采取的保護措施。

62、直接驅(qū)動各機構(gòu)（電動機）運轉(zhuǎn)的那部分電路稱（主回路）。63、制動器主彈簧調(diào)整張力（過小）時易出現(xiàn)剎車不靈；調(diào)整張力（過大）時易出現(xiàn)制動器打不開。

64、制動器主彈簧疲勞、無彈力其張力顯著減小而（剎不住車），應更換（新彈簧）。

65、運行機構(gòu)兩側(cè)電動機轉(zhuǎn)速不同，導致兩線速度（不等），應更換電動機達到（同步）即可。

66、橋式起重機的檢查制度包括日檢（周檢）和（月檢）及半年檢、檢五項檢查規(guī)定。

67、根據(jù)修理性質(zhì)可分為事故性修理和（預見性）修理及（計劃性）修理。

68、計劃性修理目前普遍采用的項目為（一級）保養(yǎng)、（二級）保養(yǎng)和大修理三個修理項目。

69、橋式起重機在操作中應做到的五點基本要求：以穩(wěn)、準、快為運行基礎(chǔ)，更注重確保（安全）和（合理）控制。

70、起升機構(gòu)是起重機（核心）機構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機能否安全運行（關(guān)鍵）。

71、為了防止起重機在實際操作中發(fā)生危險（事故），必須很好地掌握起升機構(gòu)地（操作）要領(lǐng)。

72、每天或每班第一次工作前，必須進行負荷（試吊），即將額定負荷地重物提升離地面（0.5）米的高度，而后下降以檢查其制動器的可靠性。

73、露天工作的起重機應設(shè)置（夾軌器）和（錨定）裝置。74、起重機的起升、便幅機構(gòu)的制動器必須是（常閉）的。75、為防止觸電事故，常采用的安全電壓有（42）v、（36）v、和24v、12V、6V。

76、進行電器檢查時應與帶（帶電體）保持（0.35）米的安全距離。77、司機操作時不準（吸煙）、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動（紀律）。

78、起重機啟動后即將開動前，應發(fā)出（警告）信號，吊運中不準用限位器作為（斷電）停車手段。

79、嚴禁吊運的貨物從（人頭）上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全（通道）移動。

80、起重機工作完畢，應將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準吊掛吊具、（吊物）等。

81、停運后將起重機小車停放主梁遠離大車（滑觸線）的一端，不得置于（跨中）部位，大車應開到固定停放位置。

82、停運后，所有控制器手柄應回到（零位），將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護柜刀（開關(guān)），關(guān)閉司機室門后下車。

83、司機在下班前應對起重機進行（檢查），將工作中發(fā)生的（問題）檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。

84、大、小車運行機構(gòu)的安全操作三穩(wěn)指（起車穩(wěn)）、運行穩(wěn)、（停車穩(wěn)）。

85、司機必須熟悉大、小車的運行（性能），即掌握大、小車的運行速度及（制動）行程。86、在開動大、小車時，應逐步扳轉(zhuǎn)（控制器）手柄，逐級切除（電阻），以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴禁猛烈啟動和加速。

87、嚴禁打反車（制動），需要反方向運行時，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。

88、起重機緊急斷電保護的作用，主要是在（事故）或（緊急）情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。

89、過電流保護中包括（斷路）和（過載）保護。

90、零位保護是指起重機各控制器的手柄不在（零位）時，各電動機不能開始（工作）的保護電氣。

91、起重機照明和信號電源線路應接在動力總開關(guān)（前），當動力部分斷電時，仍能保持（正常）供電。

92、檢修起重機使用的照明電源（電壓）應為（安全）電壓。93、行車軌道的接地（電阻），以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（4）Ω。

94、起重機司機應穿（橡膠）絕緣鞋，不能穿硬底或（塑料）鞋。95、吊運熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機，夏季應搞（防暑）降溫，防止（中暑）暈倒事故的發(fā)生。

96、在配合其他工種作業(yè)時，司機必須（服從）專人（指揮）。97、火災發(fā)生后，首先要（切斷）電源，無法切斷時，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。

98、電氣火災最常用、最有效的滅火器是（1211）和（干粉滅火）器。99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動后先回（零位）一次，當?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速（跟車）一次。

100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸（減慢），并有意識拉回（零位）后再短暫送電跟車一次。

二、判斷題

1、起吊時，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（×）

2、橋式起重機制動器是采用常開式的。（×）

3、鋼絲繩質(zhì)量分級可分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。（×）

4、吊鉤磨損后可以補焊使用，但應降低承重量。（×）

5、根據(jù)《條例》規(guī)定，使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，可以處1000以上3萬元以下的罰款。（×）

6、滑輪直徑D小于繩索直徑d的6倍時，則繩的承載能力就會降低。（√）

7、起重機不準吊掛重物直接加工。（√）

8、起重機的作業(yè)起升高度必須小于起重機的起升高度。（√）

9、起重機正常運轉(zhuǎn)過程中不準打反車制動。（√）

10、當制動瓦片厚度的磨損量達到原厚度50％應報廢。（√）

11、緊急斷電保護作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。（√）

12、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于5mm。（×）

13、當防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應比繩徑大10倍。（×）

14、繩股擠出的鋼絲繩應報廢。（√）

15、大車輪踏面厚度損失達厚度的15％應報廢。（√）16、鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少7％時應報廢。（√）

17、橋式起重機司機室應設(shè)在導電滑線的一側(cè)。（×）

18、根據(jù)《特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設(shè)備事故的應當?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證書。（√）

19、根據(jù)《條例》規(guī)定，未對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護和保養(yǎng)及定期自行檢查的，可處于2000元以上，2.5萬元以下的罰款。（×）20、起重機掃軌板距軌面不應大于20－30mm距離。（×）

21、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種。（×）

22、滑輪有裂紋或輪緣破損應報廢。（√）

23、更新的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）

24、露天工作的起重機，其電器設(shè)備應設(shè)置防雨罩。（√）

25、集中驅(qū)動形式的大車運行機構(gòu)只適用于起重量大、大跨度的橋式起重機。（×）

26、起升機構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（×）

27、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲繩的作用。（√）

28、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）

29、起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中。（×）

30、橋架型起重機兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機的跨度。（√）

31、起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起升高度。（×）

32、按照國標制造的吊鉤危險斷面磨損量不應大于原高度的10％。（×）

33、按行業(yè)沿用標準吊鉤危險斷面的磨損量不大于原尺寸5％。（×）

34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。（√）

35、起重機使用的減速器在運行中必須加注滿潤滑油。（×）

36、制動裝置是通過磨擦原理來實現(xiàn)機構(gòu)制動的。（√）

37、歪拉斜掛屬于正常操作范圍。（×）

38、中小型起重機的小車運行機構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動形式。（×）

39、目前在橋式起重機大車運行機構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動形式。（√）40、安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊。（√）

三、選擇題

1、起重機工作級別共分為（B）級。

A、7 B、8 C、9 D、10

2、起重機的吊鉤應定期檢查，至少（A）年檢查一次。

A、半 B、1 C、2 D、2.5

3、卷筒壁磨損至原壁厚的（D）％時卷筒應報廢。

A、5 B、10 C、15 D、20

4、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應選用（C）鋼絲繩。

A、鍍鉛 B、噴塑 C、鍍鋅 D、噴丸

5、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻不得大于（A）Ω。

A、4 B、6 C、8 D、10

6、端梁和走臺的防護欄桿高度不應小于（A）mm。

A、1050 B、1100 C、1150 D、1000

7、橋式起重機的照明信號回路電源由起重機主斷路器的（B）線端分接。

A、出 B、進 C、主回路末端 D、任意

8、起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（B）性。

A、安全 B、穩(wěn)定 C、使用 D、動力

9、起重機械不得使用（C）吊鉤。

A、板鉤 B、鍛造 C、鑄造 D、20＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤

10、按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應大于原尺寸的（C）％

A、20 B、15 C、10 D、5

11、按國標制造的吊鉤，危險斷面磨損不應大于原高度的（D）％。

A、20 B、15 C、10 D、5

12、鋼絲繩直徑減少量達原直徑的（D）％時鋼絲繩應報廢。

A、15 B、12 C、9 D、7

13、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）％時吊鉤應報廢。

A、25 B、20 C、15 D、10

14、當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。

A、1 B、2 C、3 D、4

15、起重機起升機構(gòu)的制動行程應為（A）。A、U/100 B、V2/5000 C、U/15 D、U/20

16、起重機小車運行機構(gòu)的制動行程為（A）

A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/200

17、起重機大車運行機構(gòu)的制動行程為（B）。

A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/200

18、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（C）％時應更換。

A、30 B、40 C、50 D、35

19、作翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（D）側(cè)。

A、同 B、旁 C、任意 D、反 20、橋式起重機箱形主梁跨中上拱度為（D）。

A、S/1500 B、S/700 C、S/600 D、S/1000

21、橋式起重機大車制動行程最大不得超過（A）。

A、U/15 B、U/20 C、U/100 D、U2/5000

22、橋式起重機小車制動行程最大不得超過（B）。

A、U/15 B、U/20 C、U/100 D、U2/5000

23、橋式起重機司機室照明、電鈴的電壓應為（D）。

A、220v B、110v C、380v D、36v

24、鍛造吊鉤的危險斷面有（C）。

A、5 B、4 C、3 D、2

25、制動裝置是通過（A）原理來實現(xiàn)制動的。

A、摩擦 B、壓緊 C、電磁吸力 D、重力

26、制動裝置的零件出現(xiàn)（B）時應報廢。A、矩形溝槽 B、裂紋 C、凹凸不平D、環(huán)形溝痕

27、橋式起重機跨度是（C）。

A、兩端梁中心間距 B、兩端梁車輪輪緣間距離 C、兩端梁車輪踏面中心線間距離 D、廠房內(nèi)側(cè)橫向間距

28、取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后每（B）年復審一次。

A、1 B、2 C、3 D、5

29、普通起升機構(gòu)纏繞繩應優(yōu)先選擇（A）。

A、6股線接觸交繞繩 B、6股點接觸順繞繩 C、6股面接觸交繞繩 D、6股具有鋼芯的順繞繩

30、鋼絲繩潤滑必須使用（D）。

A、煤油 B、黑油 C、柴油 D、潤滑脂

31、起重吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（C）度時應報廢。

A、3 B、5 C、10 D、15

32、大、小車掃軌板的下邊緣與軌頂面的間隙為（C）mm。

A、20 B、15 C、10 D、5

33、當外層鋼絲磨損達到其直徑的（C）％時鋼絲繩應報廢。

A、20 B、30 C、40 D、50

34、電動葫蘆起重機總體設(shè)計使用壽命為（D）。

A、20 B、15 C、12 D、10

35、電動葫蘆起升繩多選用點接觸每股（A）絲的鋼絲繩

A、37 B、35 C、30 D、18

36、抓斗閉合時其接觸處的間隙不得大于（C）mm。A、5 B、7 C、3 D、2

37、車輪輪緣磨損超過原厚度的（D）％時，車輪應報廢。

A、20 B、30 C、40 D、50

38、滑輪不均勻磨損達（C）mm時應更換。

A、1 B、1.5 C、3 D、4

39、減速器齒輪有裂紋和（D）應報廢。

A、磨損 B、溝槽 C、腐蝕 D、斷齒

40、起重機兩軌道同一截面高度差不得大于（B）mm。

A、5 B、10 C、15 D、20

四、簡答題

1、橋式起重機的電氣設(shè)備由哪幾部分組成？ 答：各機構(gòu)電動機，推動器，操作電器，保護電器等。

2、限位器的作用是什么？

答：是限制機構(gòu)運行時通行范圍的。一是保證起升機構(gòu)安全運行的上升極限位置和下降極限位置，二是限制運行機構(gòu)的運行極限。3.天車付鉤為什么不能斜拉歪掉？

答：因為斜拉歪掉時付鉤卷筒上的鋼絲受力方向改變，很容易損壞付鉤的導繩器而發(fā)生事故，所以不能斜拉歪掉。4.天車工“三不過”指什么？

答：吊物不從人頭上過。吊物不從設(shè)備或成品部件上過。吊物不從易燃易爆物品上過。

5.天車操作“四注意”內(nèi)容是什么？ 答：注意來往行人；注意吊物擺放平穩(wěn)、整齊，不要碰到傷人；注意吊物不要碰撞設(shè)備和其它物體；注意吊運時讓周圍人員躲開，同時注意自己周圍的障礙物。

6.制動器突然失靈時，應如何處理？

答：制動失靈，切勿慌張；能落則落，難落則上。點車啟動，越過險方；安全著陸，牢記心上。7.簡述凸輪控制器的作用。

答：凸輪控制器在天車各機構(gòu)中的作用有： ①控制相應電動機的啟動、制動和停止； ②控制相應電動機的換相，實現(xiàn)電動機的正、反轉(zhuǎn)； ③通過接入或切除電動機轉(zhuǎn)子回路中的電阻，實現(xiàn)電動機的平穩(wěn)啟動和調(diào)速； ④與保護柜中主接觸器相配合，實現(xiàn)對天車的零位保護和各機構(gòu)限位保護。

8.起重機為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車？

答：反轉(zhuǎn)急剎車主要有以下危害： ①反復頻繁啟動，定、轉(zhuǎn)子里較長時間內(nèi)流過額定電流幾倍的啟動電流。此時，轉(zhuǎn)速較低，散熱條件不好，溫升很快升高，最終燒毀電動機。②起重機在高速運行時具有很大的動能。在進行“打反車”操作時，起重機的車體將承受極大能量的沖擊。③在經(jīng)常性的沖擊下，金屬結(jié)構(gòu)的應力集中部位將出現(xiàn)裂紋，結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部位會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。④大、小車機構(gòu)的減速器、聯(lián)軸器、鍵等在很短時間內(nèi)因磨損而報廢；嚴重時傳動軸會因扭斷而自空中墜落，并進一步造成二次事故。9.天車不能啟動的原因有哪些？ 答：天車不能啟動的原因有以下七點： ①無電壓；②機構(gòu)控制器的手柄不在零位； ③緊急開關(guān)未閉合；④艙口門、端梁門、司機室門的聯(lián)鎖開關(guān)未閉合。⑤主接觸器線圈斷路；⑥控制回路熔斷器熔絲燒斷； ⑦過電流繼電器常閉觸點未閉合。

10、簡述行車日常檢查內(nèi)容。（至少寫出十項，多寫者加分）答：

（一）車輪（1）有無異常聲音 滾動軸承沒有產(chǎn)生雜音，軸承潤滑良好，無發(fā)熱(2)螺釘有無松動 彈簧墊有壓緊(二)減速箱（1）有無異常聲音 用旋具檢查聲響的來源（齒輪、軸承）（2）潤滑是否良好 潤滑良好，無斷續(xù)嘶啞聲音、減速器沒有發(fā)熱（3）螺釘有無松動 螺釘無松動

（三）聯(lián)軸器（1）有無異常聲音 齒無嚴重磨損，傳動軸無竄動，無異常聲音（2）螺釘有無松動 螺釘無松動

（四）制動器（1）液壓推動器有無漏油，推升動作是否順暢 上升到位，上升順暢（2）螺釘有無松動 螺釘禁固良好，制動輪無跳動或松動（3）制動輪有無跳動 剎車架無擺動，剎車輪無軸向竄動（4）調(diào)整是否適宜 開閉靈活、制動平穩(wěn)可靠、不溜勾

（五）吊鉤（1）吊鉤螺釘有無裂紋 外觀仔細觀察（2）吊鉤固定是否牢固 軸端擋板無松動，螺母緊固銷無斷裂

（六）緩沖器（1）支座有無裂紋 外觀檢查（2）緩沖性能是否良好 彈簧彈性良好，無斷裂

（七）吊梁（1）橫梁有無裂焊及彎扭 橫梁無裂焊變形（仔細檢查）（2）吊環(huán)有無裂紋 定期更換（仔細檢查）（3）卡板是否松脫 螺釘無松動，卡板無脫落

（八）滑輪組（1）輪緣有無缺損 無崩裂（2）外罩有無損壞 無變形、無裂焊（3）滑輪軸固定是否牢靠 鎖緊圓螺母緊固情況良好

（九）鋼絲繩（吊具）（1）有無斷絲，斷股，打結(jié) 在75mm的長度內(nèi)斷絲數(shù)不超過12條；無斷股（2）鋼絲繩壓板是否松動 壓緊螺釘無松動（3）潤滑是否良好 仔細檢查

（十）卷筒（1）連接螺釘有無松動 仔細檢查（2）軸承座有無異常現(xiàn)象 無異常聲響、不發(fā)熱、無振動

（十一）限位器（1）限位器外形是否完好 外形完好，無破損（2）限位器是否有效 仔細檢查有效

11、簡述“十不吊”內(nèi)容。

答：①指揮信號不明或亂指揮不吊； ②超過額定起重量時不吊； ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊； ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊。

12、鋼絲繩出現(xiàn)那些現(xiàn)象時禁止使用？

答：發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有捆結(jié)、變形、斷絲、銹蝕、走油等現(xiàn)象時要及時降低使用標準或報廢。

13．起重機主梁上撓度減少的原因有哪些。

答：主要原因有：起重機主梁上供度減少的原因：1)結(jié)構(gòu)內(nèi)應力的影響2)超負荷及不合理使用3)高溫工作環(huán)境的影響4)設(shè)計和制造工藝的影響5)起重機不合理的吊運、存放和安裝6)不合理的修理。14．司機在起重作業(yè)中，遇到哪些情況，應按規(guī)定發(fā)出信號（如鳴鈴）。答： 1)起升、落下貨物，開動大小車時2)起重機從視界不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴3)起重機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機時4)吊運貨物接近人員時5)其他緊急情況時。15．起重機運行機構(gòu)啃軌的不良后果。

答：起重機運行機構(gòu)啃軌的不良后果：1)降低車輪的使用壽命2)磨損軌道3)增加運行阻力4)損害房梁結(jié)構(gòu)5)造成脫軌。．有一臺10T天車，小車運行機構(gòu)的電動機額定轉(zhuǎn)速n=940r/min，減速機的傳動比i=22.4，小車車輪直徑d=0.35 m，試計算小車的額定運行速度及制動后的最小與最大制動行程。

解：小車的額定運行速度為：V小=dn/i=3.14×0.35×940/22.4=46.12 m/min 最小制動行程：S制小=V2小車/5000=46.122/5000=0.42 m 最大制動行程：S制大=V小車/20=46.12/20=2.036 m 答：小車額定運行速度為46.12 m/min,最小制動行程為0.42m,最大制動行程2.036m。