第一篇：普車實訓心得體會

普車的實訓報告

實驗名稱：普車的實訓報告

實驗的目的：.掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面 ,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.實驗要求： 1.學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。

2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。

3.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要具備3種以上的樣本（最好為學生提供樣品制備條件），有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。

4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。

5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。

6.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要進行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗（有條件最好進行全部實驗），有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。

實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：

（一）工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓 目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位；同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：

1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。

2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。

另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸（演示）等。

（二）工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑 現場實訓教學的最大優點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因此，充分發揮實訓教學的優勢，更重要的是要體現中等職業教學應培養滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：

1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。

2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。

工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。

（三）賽場設施 1）設備型號：xkn713 南京第二機床廠。2）數控系統：華中數控世紀星（hnc-21m）。3）刀具和工量具（自帶）：刀具只允許使用高速鋼刀具。

刀具和工量具清單 篇二：普車實訓報告

實訓報告

20-20 學年 第學期

實訓項目

班 級學 號姓 名指導教師時 間

項目一 套類零件的加工

一 學習目標：

通過此課題的訓練，達到以下目的: ? ? ? ? 了解套類零件加工的常用方法，認識各類公差的代號, 學會不同形位公差的控制方法,粗糙度的控制方法。

進一步掌握車床操作，車刀使用方法，套類零件的車削方法，以及金屬材料的切削用量，切削速度等。

二 實訓內容：

1、三爪卡盤裝夾零件。(放穩、找正、卡牢)

2、切削用量選用及調整；

3、加工套類零件并注意保證零件主要尺寸精度；

4、千分尺的測量技術；

5、刀具是安裝及車削方法,并適當演示。

三 任務實施：

（一）、識讀圖樣及車削加工工藝（加工圖樣見下圖）。

普車試件一

（二）、車削工藝安排 ? 工藝分析: 該套類工件的徑向與軸向尺寸均不大，材料為45鋼，壁厚8mm.外圓、內孔的尺寸精度為it7級，同軸度誤差為φ0.03 mm，內孔的表面粗糙度ra值為1．6，其余為ra3.2。為了保證內、外圓的同軸度要求，在工件結構尺寸不大的情況下，可以采用一次裝夾車削的方法 ? 工藝安排：

四：評分標準 篇三：普車工序實習總結

普車工序實習總結

我是2011屆畢業生梁軍，很榮幸加入中船設備有限公司，時間飛逝，轉眼間在普車工序的實習已經結束了，同時在車間也學到了很多東西。

1、了解了企業的規章制度

進入中船公司，首先要了解的是企業的規章制度，必須遵守車間的規定，服從車間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發展。

2、了解了普車工序的設備及其加工范圍、產品的加工精度、設備的保養等 車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。車間的車床有：j1c616（16）cdz6140、ca6140、cd6140b、（20）cw6263（30）

通過熟悉了解車床型號，鞏固了機床命名的編制方法：

分類代號——類別代號—通用特性和結構特性代號——組別系別代號——主參數或設計順序號——第二主參數—重大改進順序號——同一機床型號的變型代號。

如cdz6140，c是類別代號車床，d是表示d型結構，z是通用特性自動，6組別代號落地、臥室車床組，1系別代號臥式車床系，40最大車削直徑400mm。各車床的最大車削直徑和最大加工長度分別是：16320x750 20400x1000/1500 30630x1500/3000 普車的加工精度：表面粗糙度ra6.3—1.6 尺寸公差能保證到0.02 圓跳動0.02（粗短桿）0.1（細長桿）

端面平面度0.02 車床的加工精度根據設備的新舊、操作者的熟練程度有密切關系。設備的保養： 開機前，檢查車床各部分機構是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行潤滑，然后低速空載2-3分鐘，檢查機床運行是否正常。工作結束時，應切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結束后，進行車床保養：清理鐵屑，把進給箱搖至床尾，并在相應處注入潤滑油，打掃環境衛生。

3、本公司普車加工產品的工序內容：

車床工藝：車外圓、內圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。

加工本公司產品常用的工藝有：車外圓、內圓、端面、切槽、滾花、鉆孔等。

4、掌握了鉆頭及45度刀具的磨法及其相關知識

（1）車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。鉆頭角度118o±1o（2）刀具材料主要由高速鋼，硬質合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15 亦有yt5、yt30，數字表示tc的質量分數，主要用于加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數字表示鈷的質量分數，主要用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料。

（3）車刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質合金外圓車刀為例：

a.磨主后刀面：人站立在砂輪側面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。

b.磨副后刀面：人站立在砂輪偏右側一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主后面相同，同時磨出副后面和副偏角。

c.磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。d.磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側交角處，并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或將前角磨塌。

5、了解了產品的裝夾方法

普車工序的裝夾方法：直接用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。合理建議

1、對普車工序生產管理的建議

1、我個人認為普車工序管理應該實行人性化管理，以企業對員工的感情留人，而不是只靠薪資和福利待遇。

2、實行人性化管理的同時，同時應該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度（例如以員工的平時表現，考勤、產品質量、設備維護，工齡，學歷等作為轉到數控工序的依據）。

3、真正的讓員工參與企業管理，畢竟員工是企業的主題，提高員工的積極性很有利于企業的發展。

2、對控制產品質量的建議

1、作為高速發展的企業，關鍵將質量與工資掛鉤，找到一個平衡點，誰生產誰負責；

2、檢驗員不是對每一件進行檢定，而是如何對自己所管理的現場進行有效管理，讓每一位員工聽從你的建議；

3、對不熟練的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿足規定要求；

4、不斷改進生產工藝，提高過程的穩定性；

5、堅持誰生產的不合格品由誰負責下班后返工，如果堅持這一點話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現對立面的現象，如果下班后與其一起返工則效果更好。

第二篇：普車實訓報告

實訓報告

20-20 學年 第 學期

實訓項目

班 級 學 號 姓 名 指導教師 時 間

項目一 套類零件的加工

一 學習目標：

通過此課題的訓練，達到以下目的: ? ? ? ? 了解套類零件加工的常用方法，認識各類公差的代號, 學會不同形位公差的控制方法,粗糙度的控制方法。

進一步掌握車床操作，車刀使用方法，套類零件的車削方法，以及金屬材料的切削用量，切削速度等。

二 實訓內容：

1、三爪卡盤裝夾零件。(放穩、找正、卡牢)

2、切削用量選用及調整；

3、加工套類零件并注意保證零件主要尺寸精度；

4、千分尺的測量技術；

5、刀具是安裝及車削方法,并適當演示。

三 任務實施：

（一）、識讀圖樣及車削加工工藝（加工圖樣見下圖）。

普車試件一

（二）、車削工藝安排 ? 工藝分析: 該套類工件的徑向與軸向尺寸均不大，材料為45鋼，壁厚8mm.外圓、內孔的尺寸精度為it7級，同軸度誤差為φ0.03 mm，內孔的表面粗糙度ra值為1．6，其余為ra3.2。為了保證內、外圓的同軸度要求，在工件結構尺寸不大的情況下，可以采用一次裝夾車削的方法 ? 工藝安排：

四：評分標準 篇二：普車實訓報告(六安技師學院)篇三：普車實訓報告

普車實訓報告 篇四：普車的實訓報告

普車的實訓報告

實驗名稱：普車的實訓報告

實驗的目的：.掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面 ,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.實驗要求： 1.學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。

2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。3.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要具備3種以上的樣本（最好為學生提供樣品制備條件），有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。6.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要進行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗（有條件最好進行全部實驗），有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：

（一）工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓 目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位；同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：

1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。

2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。

另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸（演示）等。

（二）工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑 現場實訓教學的最大優點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因此，充分發揮實訓教學的優勢，更重要的是要體現中等職業教學應培養滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：

1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。

2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。

工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。

（三）賽場設施 1）設備型號：xkn713 南京第二機床廠。2）數控系統：華中數控世紀星（hnc-21m）。3）刀具和工量具（自帶）：刀具只允許使用高速鋼刀具。

第三篇：普車實訓技術小結（范文）

普車實訓技術小結

一、普車的認識

1.實訓車床的型號: CDS6132 CD6140A 2.車削加工的含義：在車床上利用工件的旋轉運動與車刀的直線或曲面運動來改變毛坯的幾何尺寸加工零件的方法。

二、車床結構及工藝內容

1.車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、尾座等組成。

2.車床工藝：車外圓、內圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。

三、常用車刀的種類、刀具材料及車刀的刃磨

1.車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。

2.刀具材料主要由高速鋼，硬質合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料YT15。3.車刀的刃磨方法及步驟，以90o硬質合金外圓車刀為例：

a.磨主后刀面：人站立在砂輪側面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。b.磨副后刀面：人站立在砂輪偏右側一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主后面相同，同時磨出副后面和副偏角。

c.磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。

d.磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側交角處，并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或將前角磨塌。

四、加工的程序 名稱：臺階軸 材料：???

A3 數量：1件

量具：0.02mm三用游標卡尺、300mm鋼直尺 刀具材料：YT15鎢鈷鈦類硬質合金刀

刀具：90o外圓車刀、45o外圓車刀、4mm硬質合金切斷刀 1.夾緊大于工件長度85mm處???圓鋼。

2.在車刀架上裝夾緊牢90o、45o外圓車刀及切斷刀，要求刀尖必須與工件中的重合。

3.主軸正轉420轉/分，用45o外圓車刀車工件端面。4.用90o外圓車刀粗車工件外圓????x ??留精車余量。

5.粗車外圓臺階????x ??外圓，粗車????x ??外圓，留精車余量。6.主軸正轉???轉/分，用切槽刀切槽4 x ???。

7.用90o外圓車刀，主軸正轉600轉/分，精車三臺階外圓，至圖紙要求尺寸。8.用45o外圓車刀將???、???、???外圓輪廓邊沿倒角45o至長2mm。

9.用切斷刀按圖紙長度76 切斷，將工件調頭夾緊找正，用45o外圓車刀精車端面，倒45o x 2mm邊沿輪廓，同時退刀離開工件。10.制動停車：把拖板箱搖向尾座，加工結束。

五、車床的安全操作、文明生產及車床保養 1.操作前要穿緊身防護服，袖口扣緊，上衣下擺不能敞開，嚴禁戴手套；女學生應戴安全帽，把頭發塞入帽中，不得穿裙子、拖鞋，要戴好護目鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。

2.開機前，檢查車床各部分機構是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行潤滑，然后低速空載2-3分鐘，檢查機床運行是否正常。

3.工件裝夾完畢，隨手取下卡盤扳手。若棒料伸出主軸后端過長，應使用料架或擋板，裝卸卡盤和大件時，要檢查周圍有無障礙物，墊好木板，以保護床鋪，并要卡住、頂牢、架好，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要堅固以防工件或工具從夾具中飛出。

4.嚴禁在車床運轉中隔著車床傳送物件、裝卸工件、安裝刀具，加油以及打掃切屑，均應停車進行。清除鐵屑應用刷子或鐵鉤子，禁止用手清理。

5.機床運轉時，不準測量工件，不準用手去剎轉動的卡盤。用砂紙時，應放在銼刀上。嚴禁戴手套用砂紙操作，磨破的砂紙不準使用，不準使用無柄銼刀。6.加工工件按機床技術要求選擇切削用量，以免機床過載造成意外事故。7.停車前應將刀退出，切削長軸類須使用中心架，防止工件彎曲傷人。伸入床頭的棒料長度不超過床頭主軸之外并慢加工。

8.機床運轉時，操作者不能離開機床，發現機床運行不正常時應立即停車，請維修工檢查修理。當突然停電時要立即關閉機床，并將刀具退出加工部位。9.工作時必須側身站在操作位置，禁止身體正面對著旋轉的工件。嚴禁二人以上同時操作機床。

10.工作結束時，應切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。

11.工作結束后，進行車床保養：清理鐵屑，把拖板箱搖至床尾，并注上潤滑油。打掃環境衛生。

六、實際結束后的感想

第四篇：普車實訓車間介紹

普車實訓車間介紹

1、東阿縣職教中心建有車工機床加工車間，建筑面積約350㎡

⑴該車間擁有普通車床CA6140A型車床（5臺）、CA6136型車床（3臺），CDS6136型車床（1臺），X6140銑床（1臺），5040型銑床（1臺），Z3050X16型鉆床（2臺）、砂輪機（若干）。

⑵設備的用途：①車床用于回轉體零件的加工（主要包括外圓、錐面、螺紋、內孔、內錐面、內螺紋、滾花等）；②銑床主要用于平面、箱體類的加工；③鉆床主要用于鉆削加工，還可以進行擴孔、鉸孔、攻絲、套絲等的加工。

⑶以上所用設備在聊城市所有職業學校中名列前茅，在山東省省內也是先進的設備。

2、學生通過在校2年的培訓，可以達到初級、中級的水平。

3、數控應用技術專業的學生可以在中小型企業就業，且通過在學習、自我學習一些復雜零件加工的崗位，亦能勝任。像往年畢業生就職業于東阿鑫泰機床有限公司、濟南重汽有限公司都受到企業領導和同事們的認可。

第五篇：普車拆裝實訓報告

車床拆裝

一、C620主軸箱拆裝

本節課題是通過同學們自己動手拆裝主軸箱的主軸部分、Ⅰ軸部分、潤滑裝置等，使他們了解主軸變速箱的結構，并以組為單位，獨立完成各軸組的拆裝過程。1．

主軸變速箱中Ⅰ軸的構造及拆裝方法 首先說明拆裝時所需的工具，然后講述拆裝的順序，主要本著先拆的零件最后裝配，后拆的零件先裝配的原則，最后參照圖紙讓學生自己動手進行拆裝，并對學生搞不清楚的地方進行指導。

Ⅰ軸的拆卸首先從主軸箱的左端開始的。軸Ⅰ的左端有帶輪，第一步用銷沖把鎖緊螺母拆下，然后用內六角扳手把帶輪上的端蓋螺絲卸下，用手錘配合銅棒把端蓋卸下，拆下帶輪上的另一個鎖緊螺母，使用撬杠把帶輪卸下，然后用手錘配合銅棒把軸承套從主軸箱的右端向左端敲擊，直到卸下為止，到這時軸Ⅰ整體軸組可以一同卸到箱體外面。裝在軸Ⅰ上的零件較多，拆裝麻煩，所以通常是在箱體外拆裝好后再將軸Ⅰ裝到箱體中。

軸Ⅰ上的零件首先從兩端開始拆卸，兩端各有一盤軸承，拆卸軸承時，應用手錘配合銅棒敲擊齒輪，連帶軸承一起卸下，敲擊齒輪時注意用力均勻，卸下軸承后，把軸Ⅰ上的空套齒輪卸下，然后把摩擦片取出，到這時整個軸Ⅰ上的零件卸下。軸Ⅰ上的零件卸下后，應向學生講解軸Ⅰ的傳動原理，并配合掛圖講解軸Ⅰ上的摩擦離合器的工作原理。軸Ⅰ的裝配在箱體外進行，在裝配過程中應注意軸承的位置和軸Ⅰ上的滑套是否能在圓寶鍵上比較通順的滑動，否則應視為裝配不合理，從新進行裝配。軸Ⅰ裝好后，再從箱體外裝到箱體中。2．

主軸的拆裝方法

主軸的拆裝應從兩端的端蓋開始，然后從箱體左側向右側拆卸，左側箱體外有端蓋和鎖緊調整螺母，卸下后，把主軸上的卡簧松下退后，此時用大手錘配合墊鐵把主軸從左端向右端敲擊，敲擊的過程中，應注意隨時調整卡簧的位置。卸下主軸后，主軸上的零件應用鐵棒穿上，放在清洗液中清洗干凈后才可以裝配。配合主軸裝配圖向學生講解主軸的零件名稱、傳動原理，主軸的裝配應從箱體的左側向右側進行，在裝配的過程中，第一注意主軸的前軸承的裝配應該均勻的裝在軸承圈中，否則會損壞軸承；第二注意齒輪的裝配應咬合均勻，無頂齒現象；第三，裝配后，主軸應能正常旋轉。3．

主軸箱的潤滑裝置

C620-1型的主軸箱的潤滑方式主要有兩種，一助壓泵式，二下濺式。

對照實物，向學生講解主軸箱的潤滑方法：（1）盤動軸Ⅰ，使助塞運動，向學生講解助塞泵的工作原理；（2）講解齒輪工作才能產生潤滑油下濺的原理。4．

鋼帶式制動器

在軸Ⅳ上裝有制動器，通過制動器的操縱，向學生講解制動器的傳動原理。

二、C620 溜板箱拆裝

1、拆卸光扛、絲扛，操縱扛及固定支稱座。

2、拆下固定溜板箱5個螺栓（提示學生螺栓組的拆裝順序）。

3、將溜板箱放置在工作平臺上，串上光扛、絲扛、操縱扛。①講解手動縱向進給，手動橫向進給全過程。

②操作溜板箱縱向橫向操縱手柄，讓學生看清齒輪切換及傳動嚙合，如何實現縱向，橫向機動進給。

③操作溜板箱絲扛進給手柄，讓學生看清絲扛、光扛、互換、互瑣操作過程，講清機構原理。

④拆下縱橫向機動進給齒輪組及絲扛開合螺田裝制，直觀講解脫落蝸桿過載保護全過程。

⑤清洗和修復各傳動零件，按拆卸相反順序安裝好各個零件，使之能操作自如可靠。

⑥提問講解溜板箱可能出現故障及排除方法。a、機動進給中，沒有縱向走刀，沒有橫向走刀。b、開合螺母掛不上或沒有螺紋走刀。⑦展開討論，你對縱橫向機動進給設計有什么新的想法？絲扛、開合螺母傳動有什么好的辦法？

4、將溜板箱、絲扛、光扛、操縱扛安裝在機床上，調解安裝完畢后，使各個手柄操作自如可靠。

三、C620 尾座拆裝

1、講解尾座工作原理，和各功能零部件。

2、提問學生如何拆裝，講解安裝注意事項（主要是各基準面定位方法）。

3、拆開尾座講解進給，鎖緊的功能零部件。

4、清洗和修復各傳動零件，按拆卸相反的順序裝配好各個零件。

5、提問講解尾座可能出現的故障及故障排除方法。①尾座與主軸不同心 ②尾座不能沿床身移動 ③尾座沒有縱向進給 ④尾座支稱零件不可靠

6、將尾座安裝在床身上，調解各零部件，使之能操作自如。

四、CW6140-1主軸箱拆裝

[導入]：主軸變速箱是用來使主軸轉動，并使之按所需的轉速運轉的部件，它由箱體、摩擦離合器、各傳動軸、主軸、變速操縱機構、制動器和潤滑裝置等組成。

[講解]：

（一）主軸箱、軸、I、II、III、VI的拆卸：

1、拆卸之前需要講明的幾個問題：

⑴機械傳動傳遞力的方法很多，如常見的皮帶傳動、鏈傳動等，在主軸箱里為何用齒輪傳動（目的：說明齒輪傳動的優缺點）？ ⑵主軸箱的潤滑方式？

⑶主軸箱中各軸的排列順序？

2、軸I的拆卸：

軸I主要的部件是雙向片式摩擦離合器。[提問]它是做什么用的？

①

正轉和反轉的摩擦片片數為何不一樣多？

②

軸I上共有3個銷，這3個銷在各自的位置都起何作用？銷的材料是什么？拆卸銷時工具叫什么？

3、軸VI的拆卸：

[提問]①應怎樣取出VI軸上較大的齒輪？

②主軸上有3盤軸承，名稱各是什么？都承受怎樣的力？

[提示]主軸是車床主要的零件之一，它較大，較重，同時要求有足夠的剛度和較高的旋轉精度，因此，在拆卸時，要保證有3個以上的同學同時抬起或放下，以防損壞主軸。

3、軸II的拆卸：

[提問]設計軸II的拆卸方法？ [提示]軸II一端是箱體，另一端與IV軸相連，拆卸時不能采用傳統的銅棒加手錘的敲敲打打，而應采用專用工具。

4、軸III的拆卸：

拆卸方法與軸II相同。

[提問] 軸III上有一離合器，名稱叫什么？起什么作用？

（二）軸I、軸II、軸III與軸VI的裝配

1、裝配之前需要講明的幾個問題： ⑴裝配前的準備工作有哪些？

⑵常用的零件清洗液有幾種？各用在何種場合？ ⑶裝配螺紋時常用的工具有哪些？

2、裝配時注意事項：

①各軸間的裝配順序依次為III軸、II軸、I軸、VI軸。②裝配時各零件間的相互位置基本按先拆后裝的原則。③對于滾動軸承、雙列短圓柱滾子軸承等要涂抹黃油。④裝配時不能亂敲亂打，應墊銅棒或木板。CW6140-1進給箱的拆裝

進給箱用來將主軸箱經交換齒輪傳來的運動進行各種傳動比的變換，使絲杠、光杠得到與主軸有不同速比的轉速，以取得機床不同的進給量和適應不同螺距的螺紋加工，它由箱體、箱蓋、齒輪軸組、倍數齒輪軸組、絲杠、光杠連接軸組及各操縱機構等組成。

進給箱中的各種拆卸、方法與主軸箱中的II軸及III軸一樣，均采用工具拔銷器。安全注意事項與主軸箱相同（略）。

（三）溜板箱拆裝順序

1．拆下三杠支架，取出絲杠、光杠、Φ6錐銷及操縱杠、M8螺釘，抽出三杠，取出

溜板箱定位錐銷Φ8，旋下M12內六方螺栓，取下溜板箱。2．

開合螺母機構

開合螺母由上、下兩個半螺母組成，裝在溜板箱體后壁的燕尾形導軌中，開合螺母背

面有兩個圓柱銷，其伸出端分別嵌在槽盤的兩條曲線中（太極八卦圖），轉動受柄開合螺母可上下移動，實現與絲杠的嚙合、脫開，（1）拆下手柄上的錐銷，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的兩個調整螺釘，取下導向板，取下開合螺母，抽出軸等。裝按反順序進行。3．

縱、橫向機動進給操縱機構

縱、橫向機動進給動力的接通、斷開及其變向由一個手柄集中操縱，且手柄扳動方向 與刀架運動方向一致，使用比較方便。（1）旋下十字手柄、護罩等，懸下M6頂絲，取下套，抽出操縱桿，抽出Φ8錐銷，抽出撥叉軸，取出縱向、橫向兩個撥叉（觀察縱、橫向的動作原理）；（2）取下溜板箱兩側護蓋，M8沉頭螺釘，取下護蓋，取下兩牙嵌式離合器軸，拿出齒軸1、2、3、4及銅套等（觀察牙嵌式離合器動作原理）；（3）懸下蝸輪軸上M8螺釘，打出蝸輪軸，取出齒輪1蝸輪2等；（4）旋下快速電機螺釘，取下快速電機；（5）旋下蝸桿軸端蓋，M8內六角螺釘，取下端蓋蝸，抽出蝸桿軸。

4．蝸輪軸上裝有超越離合器，安全離合器，通過拆裝講解及教具理解兩離合器的作

用。（1）拆下軸承1，取下定位套1，取下超越離合器，安全離合器等；（2）打開超越離合定位套，取下齒輪等，利用教具觀看內部動作，理解動作原理；（3）對照實物講解安全離合器原理。

5．旋下橫向進給手輪螺母，取下手輪，旋下進給標尺輪M8內六方螺栓，取下標尺

輪。（分解開看內部結構）取出齒輪軸聯結Φ6錐銷，打出齒輪軸，取下齒輪軸1、2。

6．對照實物講解由絲杠、光杠的旋轉運動變成刀具的縱向、橫向運動路線。

（四）注意事項：

1．看懂結構再動手拆，并按先外后里，先易后難，先下后上順序拆卸。2．

先拆緊固、聯結、限位件（頂絲、銷釘、卡圓、襯套等）。3．

拆前看清組合件的方向、位置排列等，以免裝配時搞錯。

4．拆下的零件要有秩序的擺放整齊，做到鍵歸槽、釘插孔、滾珠絲杠盒內裝。5．

注意安全，拆卸時要注意防止箱體傾倒或掉下，拆下零件要往桌案里邊放，以免掉下砸人。

6．拆卸零件時，不準用鐵錘猛砸，當拆不下或裝不上時不要硬來，分析原因（看圖）搞清楚后再拆裝。

7．在扳動手柄觀察傳動時不要將手伸入傳動件中，防止擠傷。

機械拆裝實訓報告

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