第一篇：交通培訓總結

交通培訓總結

2006年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開展創建“平安暢通縣區”活動為載體，全面貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建“平安**”，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。

一、圍繞“三基”建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質

“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發后，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實施工作方案，成立了“三基”建設領導小組，層層分解落實了“三基”工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。

(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰斗力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰斗力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高”的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不松懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由于我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實并嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部“四個堅決”、省廳“四個嚴禁”、總隊“五條規定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類違法違紀案件的發生。

（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以“牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為”為主題，開展了法律法規專題培訓；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了“立警為公、執法為民”的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。

（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法臺帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照“優勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。

(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保“三基”建設取得成效。一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現有干警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5臺，車輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。

（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。

二、以開展創建“平安暢通宜川”活動為載體，全面加強道路交通秩序管理

1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關于開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，并依據市政府《意見》制訂了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找準我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先后對城區中隊的人員進行了調整充實，并施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬件條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》。

2、深化實施“暢通工程”，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已于2004年達到了“暢通工程”D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建“平安暢通宜川”活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639臺（次）、出租車隨意掉頭逆行371臺（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法占道攤點100余處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。

3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先后安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。

在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。

三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設

今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車管所做亮”的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，筑牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰簽字、誰負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255臺，檢驗縣管機動車1218臺，初檢市管車輛341臺，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全準運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。

四、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實做好事故預防和處理工作

1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。

2、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30余次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其余7處正在治理之中。

3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。

4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。

5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降”，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。

6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。

五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識

1、以交通安全宣傳“五進”活動為載體，繼續采取多種形式組織開展了《交安法》和陜西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50臺（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區“四創建”活動，重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。

2、充分利用電視、廣播、報刊、網絡等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視臺開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。

3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。

六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力

1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。

2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。

七、加強內務管理，加大警務保障力度

一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的征收力度，嚴格執行“收支兩條線”財經紀律和收費政策。今年共征收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費征收任務，并按時上解，無坐支挪用。

八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作

1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了面粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。

2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先后為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。

3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、出租車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。

今年來，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創建貫穿于整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使 “三基”建設、“平安暢通宜川”創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功于縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以后的工作中繼續堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好“平安暢通宜川”創建活動、“三基”建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新臺階。

第二篇：交通安全教育培訓總結（通用）

交通安全教育培訓總結（通用6篇）

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編整理的交通安全教育培訓總結（通用6篇），希望對大家有所幫助。

交通安全教育培訓總結1

20xx即將過去，回首一年的培訓工作，興勝供電所的每位員工都高度重視公司分配下來的培訓任務，嚴格管理、明確分工、責任到人。培訓以提高員工專業技能、培養優秀收費員、打造一流團隊為目的。經過培訓我們收獲很多，但也有很多做得不足的地方。所以我們就四大方面做重點培訓，針對這四大要點，本部門制定了周密可行的培訓計劃，建立完善的培訓制度，嚴明培訓紀律，制定考核標準。本部門的培訓總結有以下幾點：

1、制訂、執行計劃。結合本行業的特點，認真選擇授課內容，注重實際操作。

2、授課方式靈活多樣，采用培訓講師授課與學員講座回答的互動式教學方法，課堂講課和情景演練相結合，集中授課與現場討論相結合，真正達到“團結、緊張、嚴肅、活潑”的效果。

3、考核競賽、行之有效，建立合理的培訓考核機制。

具體實施如下：

1）在公司春季安全培訓考試后，我所內部結合春查內查工作開展《安規》培訓和考試活動，讓所有人員在工作時牢牢記住“我要安全、要我安全、我會安全”

2）結合每月的周安全活動，我所認真學習了《安規》；深入學習旗（縣）供電企業標準化體系——安全教育培訓管理標準、安全檢查管理標準、安全活動管理標準、交通安全管理標準、消防安全管理標準；小型作業安全管理辦法的通知；學習20xx年安全生產工作會專題發言材料；兩票執行細則等文件及書籍。

3）結合公司舉行的春季安全培訓，我所在春查內查契機，開展全員內查考試，合格100%。

4）結合安全生產月活動，我所舉行了緊急救護法、觸電急救法交通消防安全培訓學習，進一步提高所內各項安全工作。并繼續加強標準化作業輔助系統的培訓，主要提高“三種人”對操作標準化作業輔助系統的熟練程度，加大了培訓力度。

5）在二季度中認真學習12.21事故，使我所人員的加強安全意識，杜絕同類事故的發生。認真執行“兩票兩措”、“每日安全施工流程”和標準化作業輔助系統，使我所安全新上一個臺階。

6）繼續開展以考促學考試，推進我所安全文化建設。

7）及時與公司安監部聯系，對特種作業證復檢做好準備。

8）在7月，結合周安全活動，我所組織人員認真學習了“8.4交通事故、12.31特大交通事故、12.23變電站誤操作事故的、12.30人身傷亡死亡事故”，針對這四起血的事故，我所對所內的安全生產工作加強了管理，并開展學習、培訓，提高人員了的安全意識及進一步加強了各項安全生產，吸取血的教訓，杜絕同類型違章事故的發生。

9）結合農網升級改造工作，配合多經公司分別在7月、8月對所內參加農網工作的人員進行培訓考試，開展學習、培訓，提高人員了的安全意識及進一步加強了各項安全生產知識，防止人身傷亡事故的發生，并結合所內安全培訓計劃，對交通、消防安全也開展了培訓，有效的做好了交通、消防安全工作，加強駕駛人員安全思想教育。在一季度開展培訓考試，全所參加考試人員27人，全部參加考試，參考率達到100%，人員缺考率為0%，成績全部符合標準，成績都在70分以上，及格率為100%。

培訓工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，比如有些員工培訓積極性不高，對培訓工作缺乏正確的認識，有些員工時間觀念不強，會有個別遲到的現象。對于今后的培訓工作，我所打算以現場培訓和書面培訓相結合，但更著重以現場培訓為主。在繼續加強員工對安全工作培訓的同時，結合我所今后在工作中的實際情況有針對性的進行技術業務培訓，同時在今后的培訓工作中，我們希望公司能對供電所的職工提供更好的培訓條件和更多更好的培訓設備，讓我們可以在更好的環境中獲得更多的知識，提高自我能力。

交通安全教育培訓總結2

為認真貫徹落實公司安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日—18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業責任均得到了進一步加強，現將此次培訓的主要工作總結如下：

一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。

安全生產知識培訓作為落實公司安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。

二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際

這次培訓的教材以授課人根據公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發生。

三、嚴格考核，獎懲分明

培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。

四、深入調查，收集意見

在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。

通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養了員工敬業愛崗的精神。

五、存在的問題和建議

本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距。總結過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下：

1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。

2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。

3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。

安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩定健康的發展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。

交通安全教育培訓總結3

搞好企業職工培訓，提高全體職工的素質，是企業建設的重要基礎，是加強企業兩個文明建設的迫切需要，是企業在市場經濟競爭中立于不敗之地的一大法寶。近年來，昔陽供電支公司在新一屆領導的帶領下，適應電力體制改革，迎接市場經濟的挑戰，狠抓企業職工教育工作，在職工教育方面做了以下工作：

一、提高認識，認清職工培訓的重要性和必要性

所謂職工培訓，是指企業根據自身需要，通過培訓，促使職工在知識、技術、技能、道德等方面有所提高或改進。保證職工能夠按照預期的標準式水平完成其承擔的工作任務的一項教育工程。因此它是提高職工隊伍素質的一個重要途徑。

在電力體制改革的今天，使企業在市場競爭中，求得生存和發展，關健是人才的競爭。電力企業面臨各種機遇與挑戰，企業在市場競爭中，不但是產品、質量、服務的競爭，而且也是企業整體素質的競爭。特別是綜合思想、技術、技能、作風等人員素質的競爭。因此培養一支高素質的職工隊伍。不僅是企業生產經營活動和改革發展的要求，更是企業參與市場經濟競爭，永遠立于不敗之地的基本保證。

二、領導重視、機構健全、制度完善、加速了職工教育培訓的進程

百年大計，教育為本。職工教育培訓工作是企業改革和發展之本。先進的技術，現代化的管理水平需要高素質的職工來掌握，使用和管理。·而職工隊伍素質的提高關鍵取決于企業各級領導的重視。近年來，隨著電力體制改革和市場經濟的發展，我支公司領導更新觀念，提高認識，高度重視職工的培訓工作，提出了“科教興企”的戰略奮斗目標。“人盡其才，物盡其用”賽馬不相馬，人人是人才”的現代企業用人之道正在公司生根、發芽。為了使培訓工作實現制度化、規范化，更好地適應電力企業市場經濟的要求。支公司每年都要投入大量的人力、物力和財力來開展職工的培訓工作。

積極制定有效的教育培訓計劃和企業長遠發展的培訓規劃及各種教育培訓的規章制度，并制定了相應的實施措施，建立健全了職工培訓的各類臺帳。成立了有支公司領導和各．級培訓專責人參加的三級培訓網，負責培訓、考核的管理工作。逐步使支公司的培訓工作日趨制度化、現代化和日常化。職工的培訓學習也發生了根本的變化。從以前的“要我學”轉變為“我要學”，提高了教育培訓的理念，為創建學習型企業打下良好的基礎。從而為企業創建一流提供了可靠的保證。

三、與時俱進，注重實效，有針對性的開展多層次、多形式、全方位的職工教育培訓

近年來，昔陽供電支公司結合職工的實際情況，和創一流建設，開展了一系列的職工教育培訓工作。公司按照“實際、實用、實效”和“缺什么，補什么、需什么、學什么”的原則，有計劃地進行基礎理論知識，安全教育知識、營銷知識、專業技術、技能培訓，現代企業管理知識、法律知識等多層次、多形式的培訓活動。一支“紀律嚴明、拉的出、打的響”的高素質職工隊伍已在昔陽大地上初露頭角，展現出勃勃生機。對于職工的教育培訓工作，必須從企業的實際情況入手，認真分析制定相應的培訓內容，因人施教，廣開學路。

1、堅持“以人為本”，加強職工安全思想教育

每次事故的發生，大多數是因為人員因素所造成，責任心不強、技術知識掌握不夠、安全意識薄弱、管理制度執行不嚴等等都是造成事故發生的根本原因。近年來，昔陽供電支公司加強了全體職工的安全思想教育，每年春檢前的《安規》“兩票”及有關法律法規的培訓，領導都要親自授課，其意義就是要通過自身的參與和學習，強化安全意識，從而使每位職工正真認識到安全的重要性和必要性，在實際工作中牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全理念，逐步從“要我安全”變“我要安全”變“我會安全”。職工安全思想的主觀能動性的到了提高和升華。在企業范圍內營造出人人遵章守紀、愛崗敬業、關注安全、關愛生命的輿論氛圍，徹底從源頭堵住了事故隱患和漏洞，為企業的安全管理打下堅實的基礎。

2、強化營銷隊伍的職工培訓，提升用電管理水平

為了進一步提高營銷職工的整體素質，支公司領導把給職工“充電”作為突破口來抓。一方面，不惜花巨資為職工購買電力專業技術叢書，并組織有理論和實踐經驗的優秀老師多次舉辦培訓。從現代企業的需要、客戶的需求，從《電力法》及配套的法律、《職工服務守則》、“民心工程”、承諾服務細則、用電業務知識、電費電價政策等方面進行培訓，培訓工作做到有計劃、有措施、有考核，注重實效。不走過場，不搞形式，考試成績張榜公布，嚴格考核。近年來，共有26人參加了專業技術管理補考。通過對營銷人員培訓工作的'全面實施，極大地提高了支公司營銷人員的專業技術知識水平、執法水平，增強了職工的服務意識和服務理念，促進了支公司各項工作的全面升級，推動了支公司管理水平和各方面工作的順利進行。

3、開展職工專業技術的全員培訓工作

支公司近年來，在新一屆領導上任以來，十分重視企業職工的全員培訓工作，每年都要拿出資金投入到全員培訓，并責任到人、嚴格考核。20xx年6月中旬，進行了全支公司人員參加的專業技術培訓。在培訓工作期間，職工不畏酷暑，積極參加培訓，并于10月20、21日進行了嚴格的考試，取得了預期的效果。20xx年為了進一步提高全支公司的專業技術，支公司又購買了《進網作業電工培訓》教材，進行了全支公司人員參加的培訓。幾年來，支公司領導始終認為作為一名電力企業的職工，掌握的知識不能單一，要培養一技多能的復合型人才，這樣才能適應電力市場的發展。

4、舉辦形式多樣的培訓學習

支公司近年來結合企業的發展，組織了形式多樣的培訓學習。隨著支公司計算機信息網絡的規劃和建設，拉開了全面進入網絡和無紙化辦公自動化的MIS系統的帷幕。支公司積極組織有關人員進行了計算機的培訓和學習，企業的現代化管理水平有了進一步的提高。20xx年4月4日昔陽供電支公司召開了警示教育大會，兩名曾擔任過領導職務，正在服刑的罪犯現身說法，為全體職工上了一堂拒腐防變課。為了進一步提高支公司班組長以上的現代化管理水平，支公司于20xx年11月進行了“A模式管理”的知識講座，拓寬了人們的視野，為提高現代化管理打下基礎。為了預防職務犯罪，支公司領導聘請縣檢察院有關人員進行了預防職務犯罪的知識講座，并與檢察院聯合在支公司成立了“預防職務犯罪聯絡處”，從而加強了支公司職．工的法律意識，凈化了支公司每一位職工的心靈。另外，支公司近年來率先在全區創辦了自己的“昔陽電力”報，使職工有了自己宣傳學習的陣地。20xx年6月支公司還成立了電視臺，有了每周一次的“昔電新聞”。通過媒體的投入和宣傳真正在支公司范圍內實現了形式多樣，全方位的職工學習教育，創造了昔電史上職工學習的新篇章。

總之。近年來，昔陽支公司在領導的高度重視下，培訓工作取得了豐碩的成果，為企業各項工作任務的順利完成奠定了堅實的基礎。20xx年4月支公司接受了省級一流供電企業的驗收，l0月又接受了省文明單位的驗收，我們堅信祁電的未來在全體職工不懈努力下一定會更加美好。

交通安全教育培訓總結4

幾天的培訓已經接近尾聲了，回顧幾天來的學習收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多，主要有以下四點：

一、正確對待這次培訓活動，明確學習目的很重要。

現代社會已經進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓是國家和省里組織的全面的系統的培訓，而且有權威專家現場指導我們實際工作中遇到的問題。而且通過大量案例深入分析全國出現的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。所以，我第一天集中研究這個平臺的使用，找來計算機老師幫忙，我弄明白之后，馬上進入角色，通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網絡學習給我帶來的樂趣。記得周六周日兩天，我在家一天沒有出門，一直在計算機旁學習，交流，一做就是幾個小時，到了晚上，我發現我的頸椎病都犯了，老婆給我涂上點藥，算是緩解點。在學校里，我一邊在計算機上學習，一邊安排工作，盡量吩咐下屬去做。可以說，這點我最佩服金校長，她對待每件事都是認真，盡管這樣的名校、大校，事情非常多，她努力達到最好，他做到了。我真佩服她！

二、這次學習培訓形式新穎、開放，有利于學員自主、合作交流學習。

遠程教育培訓，我還是第一次參加的。首先，我發現利用網絡學習，學員可以隨時在單位和家里學習培訓。這次培訓最明顯的是采取了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員根據自己的需要有重點地學習研究。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復聽了張文教授的講座，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題？有時和家長發生爭端，無能為力。其次，通過網絡的學習管理平臺，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平臺軟件的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、班級主葉作業、在線課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠學與用的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。

三、這次學習培訓的內容系統、全面，專家報告指導性十分強。

從縱向看，本次安排了《切實做好中小學安全管理工作》，《學校衛生安全的預防和突發公共衛生事件的處置與對策》，解讀《學生傷害事故處理辦法》，《加強中小學校交通安全教育和校車管理工作》，《進一步做好學校消防安全工作》，《如何做好中小學校園及周邊治安工作》六個專題，系統全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應的視頻課堂、講課提綱、專題講義、輔助資料、作業考核、輔助視頻影視菜單，供學員選用。從每個主題內容看，專家能站在中國的最搞處，審視全國大的范圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些學員在今后實際工作中一定大有幫助的。四、這次培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作。

一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作說起來重要，干起來次要，干完了不要的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。

二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們如何做好中小學安全工作，提出了很多具體方法和要求；張文教授告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理；廖文科教授講做好學校傳染病預防工作的基本要求；李江平教授為我們分析了今年中小學生交通事故有這么幾個特點：公安部消防局羅秀華大校怎樣搞好學校消防安全管理給我們指出方向；最后姚愛國為我們分析了當前危害中小學及周邊安全的特殊治安問題存在的主要原因。可以說，這些報告我們如果認真學習，思考了一定會有所收獲的。

安全培訓內容豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大量國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。通過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全

對從業人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。答案補充

應當根據本車間生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念；系統化安全；本質化安全；安全系統理論；控制論原理；信息論原理；行為科學原理；激勵理論；事故系統要素；影響人的安全行為的因素；人的安全素質分析；事故心理學；事故損失分析；現代安全管理技術；安全管理的科學手段；安全評價等方面的內容。答案補充

這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

交通安全教育培訓總結5

為了提高公司員工安全文化水平及安全意識，公司在基地為我們進行了安全教育培訓。參加這次培訓讓我感觸頗深，我們都知道電力行業是一個高危行業，工作中安全比什么都重要，在現實工作中，因為不注意安全、忽略安全、安全意識薄弱等發生的慘劇數不勝數，一次次血的教訓告訴我們安全比什么都重要。

我們應該知道安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產職工的生存需要，每年公司都會有安規考試，雖然面對考試我們還是有些不樂意，但是每次考試都讓我學到了許多新的安全知識，也鞏固了以前所學的知識。人的認識水平，接收能力，工作姿態，經驗積累等等各盡不同，會造成每個人對安全意識、安全技能的掌握程度也就不同，我們不能改變那些已經不能改變的先天條件，就只有從現在抓起，培訓、學習，時刻敲著警鐘。每一個從事電力生產的人，都應明白學習安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。

在看視頻的時候我記住了一句話“為了自己的安全，為了家人的幸福，我們要時刻謹記安全的重要”，電力行業涉及到各行各業千家萬戶，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。我們不僅要為自己和家人的幸福負責，更要為別人的生命和安全負責。

在電力工作中，學會觸電急救也是必不可少的技能，很多因為觸電造成生命垂危的人都能被這一技能挽救，我們不能保證沒有事故的發生，那我們就盡量在事故發生的第一時間去挽回和拯救，至少當我們生命垂危的時刻還能有一絲希望。所以為了生命的可貴。我們應該認真學會觸電急救這一技能。

雖然我們有學習過電力方面的技能和知識，但是我們從書本上學到的遠遠不夠。在工作中，不斷學習電力方面的技能知識那是必不可少的，此次的培訓中除了安全以外還有專業知識和技能的培訓，包括我們經常接觸的10kV電力變配電外，還有變壓器、電壓互感器、電流互感器、隔離開關、熔斷器等各種電力設備的作用以及外線巡視等各方面都進行了培訓，讓我們長了不少知識。

技能的提高也是安全工作的保障，公司注重安全教育的培訓也是“以人為本”的表現，我們為此感到欣慰和安心。我們要知道，安全不僅僅針對從事電力行業的人群，在日常生活中安全時刻與我們掛鉤，小到一個煙頭都影響著我們的安全，所以我們在生活、學習、工作中都要重視安全，樹立“居安思危”的憂患意識真正做到“人人事事保安全”。

以上就是我在此次培訓的總結。

交通安全教育培訓總結6

最近兩年里，全國部分省份接連發生了幾起校園重大安全事故，一個個觸目驚心、血淚交織，不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。在這種情況下，國家舉辦學校安全教育遠程培訓真是一場“及時雨”。通過這次學習，使我的安全認識也提高了一定層次，真正認識到學校安全工作的緊迫性、重要性。通過學習，我認為確保小學生安全保護工教育工作中，更應該做好以下幾點：

一、提高安全防范意識，構筑安全防范網絡

學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個公民的家庭幸福，關系著社會的穩定和發展。國家督學鄭增儀在安全教育的專題報告中講道：學校安全要把預防放在第一位，積極預防、科學預防。我們要重視安全防范工作。一方面，及時組織師生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的文件精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環境。另一方面，重視與學生家長的溝通與交流，每當遇到學校舉辦大型活動、教育教學活動的調整及在學期的開學典禮會上，在學校領導對學生的安全提出具體要求的同時，還向每個家長發出《致家長的信》，及時互通信息，共同防范。為防范安全事故發生在學校和家長之間架起一座協同作戰的橋梁。

二、細節決定成敗，習慣決定命運

“千里之堤，潰于蟻穴”這個古代故事，已成為當今一句防微杜漸的警示箴言，因為它寓意任何麻痹和對細節的忽視都會帶來難以想象的后果。同一件事情，在有些人眼里不存在安全隱患，而在另一些人眼里卻憂心重重。細節決定成效。一是要用心做好每一件小事，只有用心才能看得見細節的實質，才能將事情做細。二是一件小事中會有無數個細節問題，做好每一個細節，才能將事做成功。三是做事到位，做小事做透。做事不到位事不完，事不做透會再來。

三、狠抓安全教育與管理，打造平安校園

“安全第一，責任重于泰山”，學校的安全工作是學校各項工作的基礎，只有安全工作落到實處，學校的各項工作才能得以順利開展。校園安全，人人有責。一所學校，編織“安全網”尤其重要。由校長負總責，各班主任為直接責任人，層層簽訂安全責任書，各室分塊負責的校園安全管理網絡體系和嚴厲的責任追究制。各班班主任作為班級安全第一責任人，組建班級安全聯防小組，小組長負責掌握小組成員在上課、往返學校、過程中的突發狀況，并注意排解小組成員之間或與他人的矛盾糾紛，并將情況及時上報班主任。科任教師負責本課程學生安全。認真填寫好教學日記，發現問題及時處理，迅速與班主任聯系。學校安全員負責校園巡視、排查、登記和匯報。學校辦公室建立向上月報安全制度和制訂緊急預案。建立安全隱患登記和報告制度。狠抓重點時段和關鍵環節的安全管理與教育。建立問題學生的跟蹤成長檔案，及時調適和監控問題學生的心理狀況，作好安全預防工作。

四、建設“平安校園”，突出“生命教育”

“建設‘平安校園’，要始終堅持以人為本，重點突出‘生命教育’。生命教育是‘平安校園’建設的最佳切入點。”過去我們很難聽到校園安全事件，而如今校園安全事故接二連三地發生，難道是過去學校安全工作做得天衣無縫嗎？不是的，如今，除了進入信息時代外，更主要的是人們開始關注生命，提升生命的質量。組織教育教學活動，更加做到心中想“人”，目中有“人”，一切為“人”；開展每項工作，都要從關愛學生生命的角度去思考、設計、實踐、反思。

校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。

第三篇：交通總結

在全區綜合交通工作會議上作工作報告，指出，2011年是“十二五”的開局起步之年，全區交通運輸系統認真貫徹落實中央和自治區的決策部署，積極應對復雜多變的經濟形勢，緊緊圍繞“十二五”發展規劃和工作目標，在“保投資、抓開工、促建設、謀環境、管行業”十五字上下功夫，主動作為，迎難而上，保持交通運輸平穩較快發展，“十二五”開局良好，取得了交通固定資產投資、農村公路建設和港口貨物吞量等“三個新突破”，交通運輸發展能力、基礎設施支撐能力、服務能力、行業管理能力、安全保障能力、科技與人才發展能力、改革開放能力、行業軟實力等“八個顯著增強”。強調2012年我區交通運輸工作將要抓好七個重點：一是切實加快交通基礎設施建設，推進交通運輸高效發展。繼續抓好規劃工作，做好項目前期工作，加大項目推進力度，想方設法籌措資金。二是切實加強行業監管力度，推進交通運輸穩定發展。完成高速公路項目和一二級公路項目建設單位資格標準制定工作，將信用評價管理和結果應用納入市場管理和質量管理體系，不斷鞏固運輸市場誠信體系和信譽考核制度，組織開展對運輸市場的監管整治工作。三是切實加強質量和安全體系建設，推進交通運輸安全發展。實施國省干線、重點縣道、縣鄉公路以及重要旅游公路安保工程，加強交通工程質量監督管理，修訂完善質量管理辦法，認真組織好春運、黃金周等重大節假日的運輸保障工作。

第四篇：交通總結

交通安全工作總結

交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執行公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作通知》的精神和深入開展“五進”宣傳教育活動的精神以及上級下發的各項教育法律、法規，創設良好校園環境，確保學校教育教學秩序的穩定，使學生平安、健康、愉快地成長。

一、加強組織領導，落實層層管理責任制。

我校開展創建交通安全學校活動的指導思想及總體目標是：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，全面排查、清理和整頓校園內不安全因素，努力創建一個管理有序、防控有力、環境整潔、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中深化改革和穩步發展。為了保證該項活動的正常開展，實現活動的總體目標，我校成立了交通安全管理領導小組，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程，落實了三級管理、層層負責的目標責任制。由校長掛帥，統一指揮、協調各處室、個人的工作開展，貫徹執行政府及上級有關部門關于交通安全工作方面的指示、任務和要求，研究制訂活動方案；由相關處室負責人擔任領導組成員，負責活動方案的實施；由部門崗位責任人和各班級班主任具體負責一線安全管理，明確分工、明確職責。在管理上，由領導組下設 的辦公室具體負責日常工作；在制度上，堅持“誰主管、誰負責”的原則，并將交通安全管理活動的情況與各處室、班級和個人業績考評相掛鉤，確保活動內容落在實處。

二、廣泛宣傳，人人重視交通安全

交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，學校做到天天宣傳，周周強調，重大活動之前必講。我們的主要做法：

（一），加強宣傳

1、學校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出“關愛生命，安全出行”這一主題。

2、學校設立了交通安全欄櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息。

3、各班觀看“關愛生命，安全出行”的錄像，并寫出觀后感。

4、請交警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》，學習新交通法。四（4）班還專門邀請了寇葉軍民警為班級學生講課，學習交通知識，如何保護自己等內容。

（二）配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。

1、各班召開主題班隊會，以“學習交通安全法，文明禮讓”為主題。同時，結合我市開展的“四讓”活動（車讓人，讓出一份文明；人讓車，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛），組織學生開展《爭做文明交通小使者倡議書》活動，進一步提高了學生交通安全意識，自我保護意識。

2、開展“小手拉大手”活動。學校 以“小手拉大手，我與家長共答卷”活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規。

3、開展了交通安全征文、演講、繪畫比賽和交通知識競賽活動，對獲獎學生進行表彰，并通過紅領巾廣播加強輿論宣傳，讓優秀的學生當光榮的升旗手。

三、嚴格管理，規范行為

1、落實“路隊”制度，并加強檢查。學校要求各班根據學生家庭住址編排了東南西北四個路隊，并選出了認真負責的路隊長，管理好本小隊的學生。排路隊時不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。同時，在各路口設立一位教師負責學生的交通安全和管理工作，設立一位學生協助教師監督和管理學生，發現問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現任何安全責任事故。對檢查結果，每周公布一次成績，每月總評一次，為優秀安全班集體發“安全流動紅旗”，以此鼓勵。

2、嚴格門衛制度，加強值勤值班。學校強調師生進入校園不能騎車，每天早中晚學生進校門時均有一名行政及教師在校門口進行檢查。外來車輛不得進入校園，如是送水、送點心等車輛必須慢速行駛，確保學生在校園內的安全。

3、大型活動的審批制度。凡開展春、秋游或大型活動應報送學校，再報教育局。活動當天請交警部門維護好交通秩序，并事先對車輛情況進行檢查，確保車輛正常。

4、進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校，對學生進行法制及交通安全知識的教育。

5、嚴格學生騎車制度。學校嚴格制止未滿12周歲的學生騎車上、下學，發現一例立即通知家長。對已滿12周歲并要求騎車上學的學生，由家長寫申請書報學校同意后方可騎車。并對騎車學生進行騎車安全教育。

總之，我校認真落實創建交通安全學校活動的實施方案，并將此項活動與校園精神文明建設活動、與加強思想政治工作、與創建優良校風學風工作等各項活動有機結合起來，相互促進，努力創建一個安全文明的校園環境。幾年來，我校的創建交通安全學校工作取得了較大的成果，學校無重大交通安全事故發生。

分將池小學 2009-11-9

第五篇：交通總結

黨史研究室

觀看交通事故視頻工作總結

黨史研究室十分重視此次觀看交通事故視頻工作，結合自身實際采取了分頭管看，最后討論的方法開展此次活動。通過開展此次活動，同志們深受教育，提高自身的安全意識，為創建和諧型機關奠定了良好基礎。

一、領導重視，機構健全

黨史研究室領導班子歷來重視安全教育活動的開展，成立了以主任為組長，副主任為副組長的安全領導小組，通過定期不定期地組織全室同志參加安全教育活動，極大地提高了全室同志的安全意識，為更好地開展黨史工作起到了良好的促進作用。

二、積極開展安全警示教育活動

我室積極參與上級組織的安全教育活動，領導多以殘酷的事實向大家進行安全教育。在安全大討論過程中大家一致認同：在行車過程中，要把安全放在首位，不爭不搶，做到文明出行。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。

總之，通過開展此次交通視頻的觀看活動，全室同志個個拉響了安全的警鐘，紛紛表示為了自己和他人的安全要嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，做到不闖紅燈、不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，黨史研究室

2010年12月8日