第一篇：初學(xué)駕駛執(zhí)照心得體會

初學(xué)駕駛證心得體會

早有人說過：“要更好地適應(yīng)現(xiàn)行社會經(jīng)濟的發(fā)展，就要重新學(xué)習(xí)走路（學(xué)車）、話話（外語）、寫字（電腦）”，當時我也沒多想，現(xiàn)在看見周圍的同事們一個個談起車來眉飛色舞的，開起車來也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車開得飛飛的了。此時我的心態(tài)，實在已經(jīng)無法平靜，車買不買可以再商量，學(xué)車卻已經(jīng)是箭在弦上了，于是我報名參加這期駕駛員培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。現(xiàn)就我學(xué)習(xí)駕駛淺談幾點體會：

第一理論考試合格是基礎(chǔ)。理論考試是學(xué)習(xí)駕駛員的第一關(guān)，它涵蓋了車理論及交通法規(guī)等，如果你連這些最基本的知識都搞不懂，又談何學(xué)習(xí)駕駛。

第二倒車、進庫、移庫是關(guān)鍵。在教練向我們現(xiàn)場講解發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識及示范指導(dǎo)我們直行、倒車、倒車進庫、移庫等操作過程后，我們要牢記每一個動作的要領(lǐng)，嚴格按照教官的指引進行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。

第三、路上行駛是重點。俗話說：“開車要膽大心細”，這點我體會很深，我們在路上行駛的過程中，不但要看好前方的路，還要細心觀察來往車輛的動向及行人等，做到不占線、不違章超車，安全錯車、大膽向前行駛。

總之，我學(xué)習(xí)開車最大的體會就是要反反復(fù)復(fù)地練，一個動作一個動作的反反復(fù)復(fù)地練，這樣才會熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應(yīng)該如何做，不應(yīng)該做什么，但必須通過多練才能達到目的。要說訣竅，我認為沒什么訣竅，多練多體會就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點（敢開、多開）；臉皮要厚點（不要怕教練說，不要怕教練“咳！”）。

第二篇：考駕駛執(zhí)照的心得體會

文章標題：考駕駛執(zhí)照的心得體會

在我的潛意識里，壓根兒就沒想到自己這輩子會去學(xué)車。因為我是一個特別膽小的人，別說開汽車，就是騎自行車也是小心翼翼的。

不料，在跨入新世紀的第一年頭，我們局領(lǐng)導(dǎo)要求每位職工利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)走路（學(xué)車）、話話（外語）、寫字（電腦）。就這樣，自費學(xué)車成為一項“硬”任務(wù)壓了下來。

一聲“令”下，我被“趕”上了車。

上車前的一晚沒有睡踏實，心被懸了起來，“會不會撞人？會不會學(xué)不會？教練是不是很厲害？”一連串的疑問絞得我心緒不寧。

我的教練是一位有著20多年駕齡的老“法師”，姓楊，人長得很高大，從面相看挺和善的。輪到我上車練習(xí)了，我來了個“先入為主”，老實向教練坦白：我膽子很小的，手腳也很笨，請師傅多費心。師傅“嘿嘿”一笑，“沒有什么可害怕的，慢慢學(xué)。來，先認識一下，這是手剎，這是油門、剎車、離合器……”和藹的話語把我膽怯的心理趕去了一半，緊張的心緒平靜了許多。

可是萬事開頭難，看師傅踩油門、加檔、減速、再換檔，一氣呵成，動作流暢，輕松自如，可我一上場，動作僵硬，手腳不聽指揮，不是手快就是腳慢，兩只手與兩只腳兩總是協(xié)調(diào)不起來，有時加錯檔，車子發(fā)出“吱吱”的響聲后干脆不動坦了，原來是熄滅了。我怕師傅責怪，心里很著急，手腳更是不知所措，師傅坐在旁邊也沒閑著，一邊踩剎車，一邊扶住方向盤，嘴里還要不停地提醒我該做什么動作。為了鞏固所學(xué)的內(nèi)容，回到家里坐在椅子上，手拿臉盆，一邊想動作，一邊比劃做，這叫笨鳥先飛。熟悉了加檔、減檔動作后，在隨后的日子里我們學(xué)習(xí)了“靠邊停車”、“坡度起步”等駕車基本要領(lǐng)。隨著學(xué)車日期一天天增多，我的駕車技術(shù)也在一天天進步，手中的方向盤也越來越聽話了，我對學(xué)車充滿信心。

沒想到“倒樁”差點把我給難倒。“倒樁”俗稱“搬樁頭”，就是擺弄一輛車在兩個車位之間倒來倒去，不允許壓線和碰桿。剛開始學(xué)“倒樁”，師傅要我們先練“正射門”，直倒—打方向--入門—回方向，練來練去，我老是犯一個同樣的錯誤，就是打錯方向，因此不是碰桿進不了門，就是未及時回方向，車子“橫”了過來。心里那個急啊，可越急越不行。師傅卻安慰說：“沒事，倒樁才學(xué)5天，憑我的經(jīng)驗，女同志掌握“倒樁”起碼需要8-10天，你們只是利用中午、晚上零星時間學(xué)，掌握時間可能還要長一點。”盡管師傅極力“保護”著我的自尊心，但我還是暗下決心：“我就不信這個邪！下次一定要做成功。”可是車子到了我手中還是不聽話，旁邊師傅大聲的提醒聲就象一陳風(fēng)吹過，等反映過來已經(jīng)來不及了，車象搭錯了神經(jīng)似的又碰桿了，看著地上那幾根被車輪碾了又碾的破竹桿，我真的開始有點動搖了。我想可能我不是學(xué)車的料！嘴里不由得感嘆到：女人在感情方面那么靈敏豐富，為什么對機械悟性這么差！那天我破天荒地提早結(jié)束訓(xùn)練早早回了家。

也不知過了幾天，我漸漸有點“悟”出點“道道”來，開始進入“角色”，可是離考試的日子也已經(jīng)不遠了。

經(jīng)歷過無數(shù)次考試的我，從來沒有象“樁考”那么令人提心吊膽的了。雖然“樁考”整個過程只不過10分鐘，但一個稍有遲緩的動作或者一個愣神，車身就會碰桿或車輪壓線，四周布滿紅外線探頭的電子“考官”就會毫不留情地宣告你考試失敗。其實，“樁考”通過不通過，不用看結(jié)果，只要看考生的臉就行了，合格的人臉上春風(fēng)得意，未通過的人則一臉頹喪。

待考的時間簡直就是一種煎熬。身邊好幾個待考的人站也不是坐也不是，有的則不停地往廁所里跑，如把等待“樁考”的人緊張心態(tài)用熱鍋上的螞蟻來比喻一點也不為過。我是一組中最后一個上場的，看著師姐妹們一個個通過，我感到壓力越來越大。“下一個……”喇叭里傳出我的名字。我懷揣著狂跳的心，邁開好似不屬于自己的雙腿，跨上那輛“讓人心驚肉跳”的考試車，腦子一片空白，所有的步驟和要領(lǐng)全被拋到九宵云外去了，只是麻木地起步、掛倒檔、進庫，只聽“吱---吱----”，倒霉！碰桿了，我腦子頓時“轟”的一下，“沒事，還有一次機會”師傅及時提醒。第二次開始前，我靜了靜心，調(diào)整了一下緊張的情緒，小心翼翼地開始掛檔、起步、進庫、移庫、出庫……“好！好！”我聽到不遠處同伴們的賀采聲，看到師傅笑咪咪地走過來，我卻還“傻”坐在駕駛室里，一切仿佛是在云里霧里。

“樁考”的順利通過使我信心百增，“路考”也就不成什么大問題。半個月后，當印有中華人民共和國機動車駕駛證字樣的“黑本本”拿到手里時，心情反而相當?shù)钠届o，三個月汗水沒有白流，付出終于有了回報。記得有首歌唱得好：不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功……。

學(xué)駕的經(jīng)歷告訴我：不經(jīng)過千錘百煉，哪會熟練掌握一項技能；不經(jīng)過嚴格考核，哪來駕馭車輛的勇氣。

《考駕駛執(zhí)照的心得體會》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀考駕駛執(zhí)照的心得體會。

第三篇：瑜伽初學(xué)心得體會

瑜伽初學(xué)心得體會

經(jīng)過快一年的瑜伽課程學(xué)習(xí)，不僅有效地讓我鍛煉了身體，提高了身體素質(zhì)，更學(xué)到了非常寶貴的知識，陶冶了自己的情操，讓我更加的懂得了生活。以下是我自己總結(jié)出的關(guān)于瑜伽學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和注意事項。

第一點，初學(xué)者經(jīng)常會肩頸緊張。

不論在做伸展、轉(zhuǎn)腰、平衡或是前彎的動作，大概九成以上的人都會不由自主地把肩聳起來，造成肩頸附近的肌肉緊張。如果您也有相同的狀況，請您一定要在心中默念“把肩上的重擔放下來，一切放松”不但把肩放下，也要把脖子拉長、胸腔打開來。因為聳著肩做動作，不但對那個動作沒有幫助，不會做得更好，反而適得其反；更慘的是，我們每天有形的、無形的在肩上負荷著很多重擔，做瑜伽是要把這些壓力卸下來，但不是要讓肩頸僵硬惡化的。若是一直緊張地拱著背、聳著肩，一堂瑜伽課下來，您可能會覺得脖子比之前還要更硬。

第二點，請注意腳的重心。

您在看這篇文章的同時，請您翻起您的兩腳鞋跟，查看一下兩腳鞋跟是否有一只磨損得較嚴重，另一只好一點點？是否鞋跟的外側(cè)磨得較多，內(nèi)側(cè)還好？若您不是穿新鞋，這個小小的檢查動作會讓您了解自己平時站立、走路的重量是否平均？瑜伽和普拉提的區(qū)別之一是：瑜伽站立時一定十指朝前，同時使用大腿內(nèi)側(cè)和外側(cè)的肌肉。也就是說，重心是落在身體內(nèi)側(cè)的。還有，在做站立前彎、肩立等動作時，請盡量讓臀部與腳板呈一直線，不要讓重心移到體外，造成膝蓋過度使用而受傷。

第三點，脊椎要維持自然直立的，且是向上延伸。

做任何動作時，請用心注意一下脊椎有沒有外推造成臀部外翹，或是脊椎拱起像貓背一般？就像之前說過的，做瑜伽的目的之一是希望透過動作來矯正平時沒有注意的結(jié)構(gòu)問題，透過不斷自我檢視和自我對話，提醒自己保持脊椎的正常位置，千萬不要貪急，想做更多一點，反而把我們身體最重要的線條破壞了喔～

第四點，請記得呼吸。

初學(xué)者的緊張除了反映在聳肩上，還有就是偶而會忘了呼吸。有人或許會覺得驚訝，呼吸是人的本能，怎么可能“忘記”換氣呢？會的。當人在緊張時，偶爾會不自覺得的憋氣。請隨時提醒自己要呼吸，在做困難度較高的動作時更要告訴自己要換氣。不然憋氣憋得面紅耳赤，動作做不好，更有缺氧的可能呢！

最后一點就是收腹夾臀。

在我的記憶中，好象沒有哪一個動作是松著腹部與臀部做的。換言之，瑜伽所有的體位法都是收腹夾臀的。收腹夾臀的好處很多，首先，可以訓(xùn)練我們的腹肌和臀肌，使這些肌肉更結(jié)實，該平的平，該翹的翹。更重要的是，收腹夾臀可以保護我們的下背部，當我們在做一些動作（例如：后仰）時不易受傷。還有，像做樹式等平衡動作時，在地面的下腳踩穩(wěn)，收腹夾臀才能保持重心平衡不會左搖右晃。有的動作感覺不明顯，但有的就能明確感覺到有沒有收腹差別很大，在做下犬式、前彎或是扭轉(zhuǎn)等動作時，如果挺著個肚皮，是很難有深度按摩腹腔的效果的。所以在做這些動作時，請想象“吐氣時把肚臍塞到脊椎”的畫面喔。以上就是我的所學(xué)所感。不管您的老師有沒有時時耳提面命，您都要一再自我對話，把“開胸松肩、兩腳重心平衡、背脊自然挺直、換氣、收腹夾臀”這些口訣牢記在心，都可套用在任何體位法來做。不要急，一次進度一點，過了三個月就能發(fā)現(xiàn)“輕舟已過萬重山”。

我相信，只要堅持不懈的鍛煉下去，瑜伽給我?guī)淼暮锰帉⑹窃桨l(fā)明顯并且有益的。我愛瑜伽，更愛生活。

2012級會計2班

學(xué)生：鐘莉君

學(xué)號：201210804077

第四篇：瑜伽初學(xué)心得體會

瑜伽初學(xué)心得體會

做任何動作都請保持脊背自然的挺直，且注意收腹夾臀及換氣。

第一點，初學(xué)者經(jīng)常會肩頸緊張。

不論在做伸展、轉(zhuǎn)腰、平衡或是前彎的動作，大概九成以上的人都會不由自主地把肩聳起來，造成肩頸附近的肌肉緊張。如果您也有相同的狀況，請您一定要在心中默念“把肩上的重擔放下來，一切放松”不但把肩放下，也要把脖子拉長、胸腔打開來。因為聳著肩做動作，不但對那個動作沒有幫助，不會做得更好，反而適得其反；更慘的是，我們每天有形的、無形的在肩上負荷著很多重擔，做瑜伽是要把這些壓力卸下來，但不是要讓肩頸僵硬惡化的。若是一直緊張地拱著背、聳著肩，一堂瑜伽課下來，您可能會覺得脖子比之前還要更硬。

第二點，請注意腳的重心。

您在看這篇文章的同時，請您翻起您的兩腳鞋跟，查看一下兩腳鞋跟是否有一只磨損得較嚴重，另一只好一點點？是否鞋跟的外側(cè)磨得較多，內(nèi)側(cè)還好？若您不是穿新鞋，這個小小的檢查動作會讓您了解自己平時站立、走路的重量是否平均？瑜伽和普拉提的區(qū)別之一是：瑜伽站立時一定十指朝前，同時使用大腿內(nèi)側(cè)和外側(cè)的肌肉。也就是說，重心是落在身體內(nèi)側(cè)的。還有，在做站立前彎、肩立等動作時，請盡量讓臀部與腳板呈一直線，不要讓重心移到體外，造成膝蓋過度使用而受傷。

第三點，脊椎要維持自然直立的，且是向上延伸。

做任何動作時，請用心注意一下脊椎有沒有外推造成臀部外翹，或是脊椎拱起像貓背一般？就像之前說過的，做瑜伽的目的之一是希望透過動作來矯正平時沒有注意的結(jié)構(gòu)問題，透過不斷自我檢視和自我對話，提醒自己保持脊椎的正常位置，千萬不要貪急，想做更多一點，反而把我們身體最重要的線條破壞了喔～

第四點，請記得呼吸。

初學(xué)者的緊張除了反映在聳肩上，還有就是偶而會忘了呼吸。有人或許會覺得驚訝，呼吸是人的本能，怎么可能“忘記”換氣呢？會的。當人在緊張時，偶爾會不自覺得的憋氣。請隨時提醒自己要呼吸，在做困難度較高的動作時更要告訴自己要換氣。不然憋氣憋得面紅耳赤，動作做不好，更有缺氧的可能呢！

最后一點就是收腹夾臀。

在我的記憶中，好象沒有哪一個動作是松著腹部與臀部做的。換言之，瑜伽所有的體位法都是收腹夾臀的。收腹夾臀的好處很多，首先，可以訓(xùn)練我們的腹肌和臀肌，使這些肌肉更結(jié)實，該平的平，該翹的翹。更重要的是，收腹夾臀可以保護我們的下背部，當我們在做一些動作（例如：后仰）時不易受傷。還有，像做樹式等平衡動作時，在地面的下腳踩穩(wěn)，收腹夾臀才能保持重心平衡不會左搖右晃。有的動作感覺不明顯，但有的就能明確感覺到有沒有收腹差別很大，在做下犬式、前彎或是扭轉(zhuǎn)等動作時，如果挺著個肚皮，是很難有深度按摩腹腔的效果的。所以在做這些動作時，請想象“吐氣時把肚臍塞到脊椎”的畫面喔~

以上這些都是老生常談，希望初學(xué)者不論在何處學(xué)瑜伽，不管您的老師有沒有時時耳提面命，您都要一再自我對話，把“開胸松肩、兩腳重心平衡、背脊自然挺直、換氣、收腹夾臀”這些口訣牢記在心，都可套用在任何體位法來做。不要急，一次進度一點，過了三個月就能發(fā)現(xiàn)“輕舟已過萬重山”。

第五篇：柬埔寨駕駛執(zhí)照翻譯

（正面）

柬埔寨王國

駕駛執(zhí)照

執(zhí)照號碼：XXXXXX執(zhí)照類型：B(相當于國內(nèi)C本)姓名：張三

出生日期：19XX年XX月XX日性別：X 出 生 地：中國 XX

住址：柬埔寨XXXXXXXXXXXXXX

國籍：中國

特別條款：無

簽 發(fā) 日：XXXX年XX月XX日

到 期 日：XXXX年XX月XX日

（背面）

駕照類型所對應(yīng)準駕車型

A1電動自行車及排量小于等于125CC摩托車

A2載客摩托拖車、三輪貨車等排量大于125CC的摩托車

B拖拉機、皮卡、小型轎車等（3.5噸以下、9座以下）

C集裝箱車、貨車、攪拌車等3.5噸以上大型貨車 D120座以下中型客車

D220座以上大客車

E拖掛車