第一篇：汽車4S店活動總結

10.19日活動總結

本次活動共計邀約客戶 組，實際到店43組，銷售車輛5臺，成交率為 %，其中新增客戶4組。活動費用為元，活動中好的地方：

1、本次活動氛圍熱烈，利用廣宣物料（條幅、獎品KT板等）及主持超水平發揮營造了良好的活動氣氛。

2、活動前、后網絡充分宣傳。活動前后，分別在太平洋、汽車之家、易車網、大渝網等主流網絡媒體發帖并持續推送至首頁，保證了充分的媒體曝光率。

3、事先準備充分。因事前與相關部門充分協調，各項物料制作及安裝、冷餐均及時到位，保證了活動的按時開展。

4、王總的現場主持，成為活動當天的看點。現場的幽默發揮及細節把控，對于活動的氛圍起到了推波助瀾的作用。

5、市場部陳晨進步快速。在活動物料的設計上及與廣告公司的對接上，如活動畫面的獨立解決及對高渝廣告的多次督促及強勢要求，陳晨表現的更為負責和細心，并且多次提出自己的看法，對于活動細節的完善起了很良好的補充作用。活動中需改進的地方：

1、活動細節不夠完善。在桌牌，臺簽的設置上，因座號出現數字4，有些顧客不愿接受。雖然活動流程未受影響，但諸如此類的小問題，將在今后的活動中更加注意，魔鬼存在細節中，只有細節到位，才有完美的工作。

2、成本控制不足。活動的預算支出約為銷售利潤的30%，本次活動并無銷售，又因活動為前期國際車展活動的收尾，本次活動費用支出近2000元，高規格的活動在對現有銷售促進并無推動作用，僅在宣傳上起到了吸引公眾注意力的作用。

3、活動物料及流程的確認不到位。活動前期，按照規定應將活動物料表及流程執行案發給相關部門。但這項工作的確認沒有及時找領導簽字確認。在今后活動中，市場部將嚴格執行活動流程規定。

本次活動還有很多流程及細節均待改進，請領導多指正批評。

總結人：市場部

2013-10-21

第二篇：汽車4S店

關于中國汽車

店的概況4S 1.簡介

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的，它一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店已出具規模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產權的汽車4S店還需要長足的進步和發展。現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

2.汽車4S店的優勢

1)專業方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大優勢的 2)售后服務保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。有的汽車制造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

3.汽車4S店的市場現狀

全國有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數量遞增。一般來說，汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統一促銷，這個是廠家應對市場競爭情況和目標實現壓力做的整體規劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時間不長，地點較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標和返點壓力，促銷原因林林總總。

在價格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經銷商監督，于是有可能靠軟性促銷調節，比如贈送精品，贈送VIP維修卡等等附加手段。但從整個汽車4S店的商業模式來說，售車只是獲取一個長期顧客的手段，甚至可以將售車理解為獲取客戶成本。以5年期客戶生命計算，每個客戶的貢獻從第3年開始迅速增加。按照這個模式，售車是獲取客戶的開始，那么，怎么促銷都不過分。站在產品的角度考慮問題，一個品牌的產品線，總是有的市場表現活躍，有的市場表現平淡，在廠家未對表現平淡的產品作出相應市場政策，同時又給予銷售目標時，該產品的促銷幾乎是必然的。

事實上，目前大多數4S店都將利潤分為銷售利潤和維修利潤兩部分，在內部分工上，也完全各自獨立。而我覺得應該視為一體。在整個汽車服務流程中，售車僅僅是獲得客戶的開始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養作為整體服務流程。這樣的話，基礎建設投資（銷售部分）、人員成本、整車流動資金，廣告宣傳投入會通過某種計算形成客戶獲取原始成本，而售車利潤則進行充抵形成最終成本。汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。所以，在這個最基本問題上，4S店怎么促銷都不過分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足

目前，中國汽車經銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發達城市4S店的固定資產投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單

一、受廠家未來的發展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區征集經銷商的消息是一呼百應，有的被市場看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現。

發達國家的品牌汽車經銷商的軟件建設要成熟和先進得多。主要表現在經銷商的素質較高、注重打造和維護經銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經銷商的第一客戶的經營理念、創造與汽車生產廠家的要求進行談判的條件、成立經銷商協會去爭取經銷商的權益，建立成熟的銷售流程、創新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產品選擇、顧客隨時試駕車等等，這些都是國內經銷商目前尚未達到的。

國外4S品牌汽車經銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車、銀行貸款返回利潤、汽車內飾、汽車維修、批發和零售零部件、銷售汽車額外質量保證的傭金。而中國大部分經銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經銷商的利潤來源之一。2)經銷商與汽車生產企業關系不平等

專賣店大都由經銷商自己投資興建，有的硬件設施投資要上千萬元。汽車生產企業投少量資金或不投資金，對于汽車生產企業而言，既能收到品牌免費宣傳推廣的效果，又把市場經營風險轉移給經銷商。但對于經銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經營成本，無形中也加大了經營風險。

目前幾種實行品牌專賣的車型銷售形勢較好，為了按期從汽車生產企業得到車子，專賣店不得不服從汽車生產企業一些過分的要求。例如在貨源緊缺時，有的汽車生產企業不能按合同規定定期向專賣店供貨，某些廠商還向經銷商搭售滯 銷車，如有些專賣店要拿到暢銷車，必須以一比二十的比例，搭售積壓車。在這種情況下，經銷商只得違規搞價格雙軌制，一方面低價拋售積壓車，一方面高價倒賣暢銷車。

4.汽車4S經營現狀

1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸

汽車4S店基本沒有言語權，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。還有現在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現象。2)很難有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象1均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布臵，經銷商自身的品牌形象則基本不能體現，廠家也不允許體現。當前各地的汽車市場，出現了越來越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標準建造卻不單一的為某一品牌服務。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發展，走多久，怎么走，都由老板決定。3)基本上靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經營狀況的好壞，70%依賴于所經營的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應該自身努力的方向。

CI形象：將企業經營理念于精神文化，運用整體傳達系統（特別是視覺傳達系統），傳達給企業內部與大眾，并使其對企業生產一致的認同感或價值觀，從而達到形成良好的企業形象和促銷產品的設計系統。4)利潤是挺高的

一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。意味著廠家給的指標必須完成，這對4S店的壓力的確很大。尤其在中國現在汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。一般來說，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。維修、改裝，甚至保險都是現在4S店的盈利組成部分。

5)專業的人才隊伍素質不高，團隊不穩定

因為這幾年中國汽車市場的異常火爆，大量的資本進駐汽車行業，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩定。大多數4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質還有待提高。

正是因為這個因素，在一定程度上導致了售后服務不令人滿意。盡管汽車生產企業大力推廣包括售后服務在內的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務體系，但汽車作為高價值的大宗消費品，其售后服務的投入成本比較大，許多銷售商的經濟實力很難達到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠”式的售后維修服務形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務機構主要是汽車生產企業或特約維修站，具體的服務行為一般由維修廠實施，而許多汽車企業又很少對人員進行系統培訓，致使維修廠售后服務水平較低，缺乏專業化、高水平的汽車修理硬件設施和訓練有素的維修、服務團隊。在具體的售后服務中，由于技術水平、人員素質、經濟利益等因素，部分維修廠往往在“工時費、材料費”上做文章。所謂的維修保養往往表現在熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，也很容易讓消費者對產品質量產生懷疑。6)專賣店的經營重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業以銷售為中心來開展企業的各項經營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。7)汽車4S店自身可控制的經營因素有限

汽車4S店自身可控制的經營因素有限,難以體現差異化經營。汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經營管理模式、業務流程、崗位的設臵等都有標準的規定和要求，對產品價格、促銷政策、銷售區域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規定和植入。即便是廣告的表現形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經營比較僵化，難以體現4S店離開廠家的運營模式。這些都說明4S店的自身可控環節比較弱，自主控制價格、配臵等因素發言權不大。但4S店的進步在這些年的進步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國家還不久，我們需要的是長足的進步，形成中國獨特的汽車文化理念。相信那個時候4S店也能比得上歐美發達國家了。8)汽車后市場值得期待

汽車后市場包括，美容護理用品、汽車環保產品、汽車內飾、汽車外飾、影音設備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤滑油、汽車護理及供應品、汽車安全科技及儀器、汽車業相關產品及服務等。一汽大眾的銷售經理曾透露，在一些成熟的國際化汽車市場中，汽車業50%至60%的利潤來自于汽車后市場，而汽車美容養護業利潤已占到整個汽車后市場利潤的80%左右。近5年來，我國汽車制造業高速增長，汽車后市場客觀利潤數字達到2300億元人民幣。但國內汽車服務在整個汽車市場中占據的比例僅有20％左右，這種國內外的差別足以證實中國汽車后市場的巨大潛力。在北京，由于治堵新政的出臺，很多4S店都把營業焦點從車輛銷售轉移到汽車的保養美容上面。然而由于汽車配件規范標準的缺失，汽車美容市場相對比較混亂，消費者又缺乏識別能力，于是越來越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊伍中，在汽車后市場大行其道。

5.最主要的競爭對手：汽車二級經銷商

是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由于沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經銷商售價較低，二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售后保養等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。但由于不受廠家直接控制，沒有一個系統的管理，而且二級經銷商往往規模較小，如果購車出現問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。

另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。二級經銷商處購車注意事項 首先應該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配臵參數做到心中有數，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條路服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務情況，地點及收費等情況。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購臵稅、代上牌照等多種費用統一構成。而二級經銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。因此，建議購車時首選還是4S店。不僅服務規范而且服務質量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發生問題也容易獲得解決。汽車消費環節中，保質保量的售后服務無疑是保證未來幾年內用車舒適程度的重要指標。

6.未來新型4S店的發展趨勢

1)創品牌4S店

4S只是一個框架，它所經營的汽車品牌質量與服務質量有形結合，才會使之成為一個有血有肉的整體。在整個市場不斷的優勝劣汰中，車商給消費者灌輸“4S”概念，使消費者對其有一個清晰的輪廓，從而將品牌優勢集中提高。但大多數4S店經銷商沒有鮮明的、自身的企業品牌形象，有的只是代理產品的品牌形象，消費者購車時只能記得車的品牌而無法記得店的品牌。企業品牌形象是建立在有形的產品和服務上的，是一項復雜的系統工程，體現在售前、售中和售后服務的每個環節。現在的汽車專營店，所要打造的品牌主要有兩個：一是自己所經營產品的品牌，一個是自己提供服務的品牌，就是“專營店服務品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務。任何環節出現問題，都會直接對服務品牌造成影響。服務品牌是專營店可持續發展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務品牌，才能最終體現“4S店”經營理念。2)走集團化之路

隨著車市競爭的加劇，各個汽車品牌在市場的表現也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時代永遠不會重現。多品牌集團化經營后，最大的好處是經驗的積累。當代理商為一個品牌建起4S店以后，便會得到廠家源源不斷的技術和管理支持，廠家先進的管理經驗和標準化服務流程會帶著經銷商一起成長，經營著多個4S店的集團公司由此獲益匪淺，最初可能是被動接受，時間一長便會變成主動行為。取多家之長于一身的公司當然容易在市場競爭中表現出強勢，同時有著多個品牌的集團，如果其中某個品牌出現疲軟或階段性調整時，對整個公司的影響是有限的。一般集團化管理有3種模式：營運管控模式、戰略管控模式和財務管控模式。3)4S店的營運特點是：

每個不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標準，以及不同的工作流程標準，并且使用的信息管理系統也不相同，營銷特征和商務政策也不相同。業務很相似，但相關性不強，營運非常獨立，業務并立。

a)由于4S店的業務有很強的相似之處，所以很多社會資源完全相同。b)4S店一旦成立后，經營管理方面的工作相對簡單和程式化，4S店管理團隊的最終目的是提高本店的資源經營效率和團隊建設、復制能力。

c)因此汽車4S店以集團管理、戰略管控模式比較適合。汽車4S店集團化管理要解決的問題很明確，第一，要解決集團本身的投資發和發展的戰略問題；第二，要解決本集團品牌和企業文化建設問題； 第三，要解決集團核心團隊打造的問題；第四，要解決社會資源效率整合和發揮的問題；第五，要解決4S店營運效率問題；第六，要解決4S店營運紀律問題。

4)強強攜手組建聯合艦隊

從整體趨勢看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時，騰出手來聯合擴張，既擴大了規模，又分散了投資風險，還能共享兩家企業的資源。因此，今后可能還會有更多的企業走上強強聯合的第三條道路。

同時，同一品牌的代理商也將出現聯手行動的局面，這種現象可望出現在同品牌的4S店相互競爭分出勝負之后。弱勢的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強勢代理商門下。而廠商到那時為了穩定區域市場，也有可能使用手中的權力，誘導弱勢經銷商與強勢經銷商之間的合并。5)借鑒國外模式

同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國兩個市場出現的問題是相似的，4S點自身固有的缺點不可改變。于商家，固然是無利可圖，于消費者，要承擔或分擔商家巨大的營運成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對二三級城市銷售網絡的建設。根據目前反映的情況，這種問題已經到了比較嚴重的地步，很多廠家也開始嘗試走新的銷售模式了，中國汽車市場的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場的銷售模式。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對象。

日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網模式，有四個銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網模式與普通的模式有著很大的區別，對其整體終端銷售能力有大的提升。與豐田強大的銷售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側重由維修專家去推銷車型的方式，是一種由售后帶動銷售的模式。第二種“靈活”是：銷售店所有權方面，有廠家出資直接控股的直營店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機構，也有專業從事汽車貿易的中間商。在日 本豐田采用了這種模式，據聞，在中國，廣州本田和廣州豐田也開始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”：建店的規模根據實際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經營店。

第三篇：汽車4s店父親節活動

汽車4s店父親節活動 S店活動成功案例案例一：

夢想成真暢游迪斯尼——大興豐田“六一”少兒作文、書畫、才藝PK大賽案例二：

“新好男人”——大興豐田父親節家務技能趣味大賽案例三： 我愛你，中國！——國慶華誕紅歌大賽，銳志、皇冠賞車會案例一： 夢想成真暢游迪斯尼大興豐田“六一”少兒作文、書畫、才藝PK大賽活動主題：

夢想成真暢游迪斯尼——大興豐田“六一”少兒作文、書畫、才藝PK大賽（主題詮釋：每個孩子都有自己的夢想，通過比賽體驗成功的快樂，找到自己的亮點，放飛自己的個性，發揮自身的潛能，從而實現夢想。)活動內容：

1、少兒才藝PK大賽

2、互動游戲，小丑表演

3、畫畫組作品展示

4、書法組作品展示

5、作文組作品展示

6、頒獎環節活動思路

一、延續“感恩母愛，飛翔夢想”這一活動，將參與者現場召集于店頭；

二、通過過“迪士尼”門票的吸引，借助“六一節”這一活動，讓更多的車主參與到活動中。

活動費用：25000元活動現場實錄預計120組實際到場220組，場面相當涌躍小朋友與表演嘉賓合影活動現場大興女孩風采魔術表演小朋友古箏表演小朋友快板表演小小舞蹈家書畫作品展示頒獎儀式獲得大獎的小朋友——迪斯尼門票案例二：

新好男人——大興豐田父親節家務技能趣味大賽活動主題：“新好男人”——大興豐田父親節家務技能趣味大賽（主題詮釋：父親是家里的頂梁柱，但在新新時代，父親也向我們展示著他柔情的一面。)活動內容：

一、預賽：家務技能（縫紐扣、繡花、包餃子等)

二、父子/女心靈通猜詞秀

三、吃西瓜大賽

四、快樂家庭大抽獎

五、幸運家庭大抽獎

六、決賽：化妝比賽、才藝PK、體能比拼活動思路：

一、響應母親節親情牌號召，將一家之主“父親”及其家屬召集到店頭參與活動；

二、通過家庭日常事務的操作和PK，展現“父親”心靈手巧的柔情一面，并帶動全家參加；

三、通過相應的獎勵，回饋和答謝客戶。

活動費用：22000元活動現場實錄現場氛圍細心好爸爸：繡花大賽繡花比賽愛家好爸爸：包餃子比賽打雞蛋比賽同心好爸爸：猜詞秀默契好老公：夫妻同樂吃西瓜

安徽騁瑞4S店父親節感恩回饋促銷方案

一、活動概述

（一）活動背景

公司簡介：奇瑞汽車股份有限公司[1]旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實現了“研發一代、生產一代、儲備一代”的良性循環，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節能、環保”為產品發展目標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

1、市場需求————旺盛 “父親節”歷來是商家必爭之節，眾多汽車4S店都會在節日期間各顯神通吸引顧客、搶占市場。而現在許多顧客也會隨著自身經濟水平的提高，對生活品質的追求更加強調舒適、有檔次；而選擇在此次父親節的大好時機為自己的父親和愛人選擇購買一輛買汽車作為父親節的一份禮物，送給自己的父親和愛人，以此來感謝他們為自己和家庭所做出的巨大犧牲和努力；具有特殊的紀念的價值意義；

2、競爭壓力-------加劇

合肥作為“最具潛力的二線市場”，伴隨城市的大建設，經濟迅猛發展，日趨成為區域型的特大型城市，對汽車的需求日益旺盛，吸引了眾多汽車經銷商和廠商的入駐、整個合肥汽車市場逐漸形成了一種“百花齊放”的局面，而奇瑞面臨的競爭對手有例如長城、比亞迪等國產汽車商和大眾、豐田等國際汽車商、同時也面臨著有同樣占據合肥地理優勢的安徽江淮汽車。在2012年6月17日父親節即將來臨之際各大汽車商紛紛開展了大型的“父親節”促銷活動，而奇瑞也絕不能作壁上觀，奇瑞制定了一系列的科學的促銷方案希望通過此次的促銷活動的開展，可以鞏固前期的戰果同時早點搶占合肥市場的更多的份額，對于此次節日促銷我們奇瑞怎么能無動于衷呢？

3、自身的發展的迫切需要：

汽車公司的發展離不開銷售業績的增長、而本次“父親節”期間這是提高銷售業績的絕佳機會，同時公司銷售顧問手上擁有一定的目標顧客資料，為了滿足目標顧客的需求，提高公司業績，促進公司的健康可持續的發展，我們安徽騁瑞4S店準備開展主題為“，牽手奇瑞，感恩父親節”的大型促銷活動；

（二）活動主題：牽手奇瑞，感恩父親節

（三）活動的目的：

1、邀請相關的目標顧客，促成汽車交易的成交；

2、增加店里客流量、提高進店率；增加店內的人氣；

3、提高顧客滿意度、提高整個奇瑞汽車的品牌知名度；

4、增加銷售量，擴展合肥市場份額；

5、突破汽車銷售瓶頸，提升廠家信心；

6、通過這次促銷，在市區的銷量達到200輛，并帶動合肥的奇瑞銷量，占有合肥汽車市場的一塊較大份額。我們預計在促銷時間內，銷售出200輛汽車，收入700萬元左右，并在這次提升奇瑞的市場知名度和美譽度后，提升奇瑞在合肥汽車市場的銷售額，達到質的飛躍。

（四）活動時間

1．宣傳時間：2012年5月20日----2012年6月16日 2.促銷時間：6月16日-----6月17日

（五）活動的地點

安徽瑞騁奇瑞4S店：合肥包河區緯一路8號

（六）活動方式 1.新顧客店頭促銷 2.新老顧客免費服務 3.內部員工促銷激勵

二、活動內容

（一）店頭促銷————六重豪禮、牽手奇瑞 父親節期間，我們將在安徽騁瑞奇瑞4S店開展主題為“五重豪禮，牽手奇瑞”的促銷活動：進店禮、試駕禮、訂車禮、購車禮、介紹禮、全禮大放送這場含蓋奇瑞QQ奇瑞e5、風云、2、3等全系車型的促銷活動，組合了“購車送油”、“0息購車”、“老客戶推介”等多重好禮，與廣大顧客在燦爛無限的父親節進行完美邂逅，提前引爆繽紛購車季。

1．進店禮——溫馨

活動期間所有蒞臨我們安徽騁瑞4S店的顧客即可獲得溫馨的進店禮，禮品為標有漂亮的奇瑞LOGO的精裝打火機

2.試駕禮——開心

在活動期間，我們對奇瑞汽車有購買意向的并參加試駕的的顧客，我們贈送的是精美的大禮包：888元的購車代金券和溫馨的保溫杯

3.訂車禮——用心

活動期間，對奇瑞汽車感興趣，并提前預付訂金的顧客，我們贈送的是價值1555元的代金券和送給父親節父親的禮物一條金利來領帶； 4.購車禮—— 貼心

購買瑞虎2012款運動版、A3運動版、風云2智能版任意車型，即可享受3000元節能補貼+3000元油卡+4000元禮包，總計萬元巨幅優惠 我們贈送兩盒老白金、和價值800元的汽車美容卡以及免費辦理會員、5.介紹禮——放心

老顧客帶新顧客訂車、購車，可享受：一年免費汽車保養、價值500元的汽車美容卡和獲贈價值不低于200元的禮品； 6.回饋禮—省心

選擇“安心貸”的用戶只要在購車時首付50%，便可享受0利息的貸款，貸款一年內還清即可；“易購貸”的用戶則只需首付50%，就可在未來5年內以15元的超低日供還款；“輕松貸”的用戶在首付7180元后，即能享受到5年期限的超低月供還貸優惠。“貸款購車”活動門檻低、限制少，用戶憑身份證、收入證明等有效證件即可享受，貼心便捷的活動著實為需買車的用戶提供了絕佳良機————“溫馨服務，貼心奇瑞”

奇瑞重點參展車型：瑞麟：M1，X1，G5，G6，威麟：V5，X5，奇瑞A3，奇瑞風云2，奇瑞瑞虎全系

優惠政策：

(1)瑞麟M1贈送3000元裝潢，(2)瑞麟：X1優惠3000元現金(3)威麟V5享3000元現金優惠（4）威麟：X5系列現金優惠5000元（5）奇瑞A3全系最高優惠19000元（6）奇瑞風云2全系最高優惠13000元(7)奇瑞瑞虎全系最高優惠17000元

（二）為了提升顧客滿意度，維系老顧客的忠誠度，培養新顧客，1.免費提供洗車服務，檢查購買的奇瑞車輛安全

2.對超過保修期的車輛及時更換相關零配件、購買其他的汽車新零件的一律享受8折優惠

3.在“父親節“”期間的來到店內的男性顧客一律享受購車999元現金返還和辦理車險8折優惠、（三）內部員工激勵 1.服務之星

在此次父親節活動中表現出色的、服務熱情周到，極大提高顧客滿意度的員工，我們會在活動結束后根據顧客的反饋情況和相關資料的整理，評選出服務之星4名，并給予1000元的現金獎勵；

2.銷售之星

我們根據銷售的業績和現有的目標顧客狀況，制定父親節員工銷售排行榜設置不同的獎勵和處罰的措施，表現出色的給予2000元的獎勵和兩盒老白金、表現不佳的給予批評，并取消本季度的銷售獎勵，處罰500元；

三、活動前期的的廣告宣傳

宣傳策略：網上制造懸念→吸引愛好汽車的車友關注→時事的廣告投放→制造宣傳效果的最大化

（一）.網絡宣傳

設計出大膽、充滿活力并與音樂相結合結合的網絡動態廣告，將奇瑞汽車“大膽充滿活力的廣告宣傳給予消費者帶來視覺上的沖擊，提升奇瑞汽車在消費者心中的印象，同時在易車網、汽車之家和合肥汽車論壇等汽車網站發帖公告此次促銷活動的廣告，并且4S店在其官網發布相關的具體信息

宣傳效果評估

1、論壇、汽車網站造勢——制造懸念、刺激顧客購買奇瑞汽車的欲望

2、官網投放廣告----超值優惠，吸引顧客

（二）.POP宣傳

在騁瑞奇瑞汽車4S店里發放“父親節促銷宣傳單”和制造大幅店面的宣傳海報吸引來店內參觀和購買的顧客的注意力；

（三）海報宣傳

在人流量比較大的步行街設置大幅的宣傳海報、讓更多的顧客可以看到

（四）.廣播宣傳

與安徽交通廣播汽車維權908節目開展合作，開展父親節廣告宣傳讓更多的車友朋友和的哥、姐知道相關的信息；

四、活動流程

五、活動執行

（一）場地布置

1.場地選擇：安徽騁瑞奇瑞4S（包河區緯一路8號）

2.4S店門頭布置：彩虹門：半徑6米得彩虹門擺放于4S店門前用于吸引顧客：主題詞：牽手奇瑞，感恩父親節 紅地毯：用寬4米，長15米得紅地毯鋪路，直達店內，道旗：在紅地毯旁有8對道旗迎風歡迎顧客

升空氣球懸掛橫幅：2個大型升空氣球掛對稱的條幅擺放在彩虹門兩旁 店內布置：

單透：貼于4S店玻璃處、用于宣傳本次活動

X展臺：4S前2個，總服務臺1個，用于展示本次活動的內容 簽到處：用于顧客簽到，并發放進店禮品 休息室：備有各樣點心和茶果，供顧客使用 洽談室：用于與顧客進行洽談準備，備有茶水

展示舞臺：用長6米寬5米得紅地毯和一副話筒即可，由于主持人主持、領導致辭、六、活動后期延續

活動結束后，要保持對客戶信息資源的維護，同時進行必要的獎賞措施

七、活動效果預測

（一）活動前期的特色宣傳吸引廣大消費者得關注、關注度提高

（二）通過此次活動的策劃及實施奇瑞的品牌知名度和美譽度都得到提升

（三）活動內容豐富，吸引廣大顧客參與

（四）溫馨服務提高顧客滿意度

（五形成良好的口碑，搶占市場占有份額

（六）搜集了大量的客戶信息資料

（七）特有的獎懲措施、提高了員工的工作積極性

八、費用預算 表：財務預算表

九、整個活動應注意和嚴格控制的地方（1）成本控制：

整個促銷活動較為復雜，涉及多個活動地點和部門，時間持續較長，活動目標較多，應當嚴格做好預算，控制成本。（2）緊抓中心不放：

以產品的促銷推廣為中心，控制好各個層面的促銷活動以及活動要傳達給消費者和經銷商的信息。應保證活動的層次性和系統性，避免整個活動成為一個大雜燴。（3）收集信息 ：

活動中應注意收集來自各方面的信息，特別是了解來自消費者和經銷商的信息以及意見，以便活動后建立相關的數據庫。

第四篇：汽車4s店活動總結報告

汽車4s店活動總結報告

曾經在一家4S店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結的。該4S店經營某品牌汽車，業務主要有兩項：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務業務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業務，僅就在工作遇到一些問題發表自己的一點看法。

該公司售后服務業務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執行17%增值稅率，一般備件的利潤率保持在20%左右，備件采購從該品牌汽車的生產廠家處采購，支付17%的進項稅額。為了能夠減少增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業務分離出去，辦理一個小規模納稅人的營業執照，按照6%的小規模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不可取的，原因如下：

假設單以備件銷售業務為例,本月采購備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為 20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結算，現在分別計算在一般納稅人和小規模納稅人情況下本月所需要支付的增值稅額以及會計處 理。

一、一般納稅人下

購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元

賬務處理

借：庫存商品

10,000

應交稅費-應交增值稅（進項稅額）

1,700

貸：銀行存款

11,700

銷售時，增值稅銷項稅額=1,000*12*17%=2,040元

賬務處理，借：銀行存款

14,040

貸：主營業務收入

12,000

應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）

2,040

結轉成本，借：主營業務成本

10,000

貸：庫存商品

10,000

本月應交增值稅=銷項稅額-進項稅額=2,040-1,700=340元

二、小規模納稅人情況下

購買時支付價款=1,000*10*(1+17%)=11,700元

單價產品成本=11,700/1,000=11.7元/件

賬務處理

借：原材料

11,700

貸：銀行存款

11,700

銷售時，銷售收入=數量*單價=1,000*12=12,000元

應交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1,000*12*6%=720元

賬務處理

借：銀行存款

12,720

貸：主營業務收入

12,000

應交稅費-應交增值稅

720

結轉成本

借：主營業務成本

11,700

貸：庫存商品

11,700

本月應交納增值稅額為720元

第三，應交增值稅額比較

差額比較=小規模納稅人應交增值稅額-一般納稅人應交增值稅額=720-340=380元

比例比較=小規模納稅人應交增值稅額/一般納稅人應交增值稅額=720/340=2.12

通過以上比較，該4S店將售后服務部門建立小規模納稅人單獨核算，在增值稅交納上并不具有優勢。

第五篇：汽車4S店實習總結

實習報告

2009年10月，在學院領導的精心安排下，我有幸走進了山西?汽車服務有限公司長安4S店進行實習，這次實習得到了學校領導的高度重視。

對于剛剛走出校門的我，雖然有一定的理論知識，但是實踐經驗卻十分缺乏，這次實習可以使我找到理論教學和實踐教學之間的差異，以改進實際教學方法，擴充實踐知識面，對于實際教學中遇到的困難有所準備，并且提高實際動手能力，為今后實現理實一體化教學打下良好的基礎。

山西?汽車服務有限公司成立于1999年，是國內最大小型車及發動機制造企業，中國汽車行業前四強－－長安汽車在山西省的一級經銷商。2003年公司興建了集“整車銷售，維修服務、配件供應、信息反饋”四位一體的國內首家長安標準4S店。整車和配件都是由長安集團的制造企業直接供應。他擁有寬敞整潔的業務接待大廳，服務周到的客戶休息室和設備齊全的維修車間。其中維修車間分為機修區，電工區，鈑金區和大修區，規劃合理有序，先進的檢測設備，電腦檢測儀，點火測試儀，四輪定位儀等應有盡有。企業本著“用戶滿意是我們的追求，服務周到是我們的承諾”的經營策略，秉承了長安汽車創造市場需求，擴大市場份額，培育客戶忠誠的市場理念和親情、感動、快捷的服務理念，不斷的將自己做大做強。

在這里，從汽車進4S店，故障診斷、填寫車輛維修協議書，修車到修好交車，可以說整個過程是有條不紊；汽車進4S店的時候，第一件事情就是套四件套（方向盤套，腳墊紙，檔位套和座椅套），這樣可以防止修理工弄臟顧客的汽車內部，細節的注重給顧客留下了很好的印象；走進4S店，從公司簡介到組織機構圖，從車間主任的工作職責到到普通修理工的崗位責任，從各種設備工具的操作規程到員工的著裝規定，都有詳細的說明，可以用制度完善來形容。

有汽車或將要買汽車的人，知道汽車需要定期保養。汽車是由很多零件組成的，汽車運動靠的是汽車內各個零部件之間的相互作用，由于外部環境和零部件之間的相互作用，零部件就會磨損，老化和腐蝕等，為了保證汽車性能的正常發揮，所以我們需要對其進行定期的保養。

保養是很重要的，想把一輛車開好，就得懂得如何把一輛車保養好，汽車保養需要做的有：

一：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、門鎖、升降器手柄等是否完好。檢查散熱器水量、曲軸箱內的機油量、蓄電池的電解液高度是否符合要求。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓是否充足，檢查輪轂軸承、轉向節主銷是否松曠。檢查制動踏板的行程是否符合標準。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固。啟動發動機后看儀表工作是否正常，檢查汽車是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現象；

二：發動機油的更換； 三：汽車制動液檢查與更換。

同一片藍天下，對一個人來說，學校和企業卻是兩種截然不同的生活，如何實現這兩種生活的快速轉變，變得尤為重要。學校是學習的地方，給人的是一種寬松的環境，在這里你可以發揮自身的特點，做自己想做的事情，利用自己的長處，展現自己的才能。企業是追求剩余價值的地方，你的一切行為都必需建立在為企業的利益之上。

學生畢業后想找的是一份好工作，企業招聘的時候想招的是一個好員工，學生在找工作的時候往往把待遇放在第一位，企業需求人才往往把素質（端正的工作態度和吃苦耐勞的敬業精神）放在第一位，團隊精神放在第二位，身體放在第三位。

修理工往往有著很高的修車技術，但是當問及他們一些汽車方面的理論知識的時候，懂的人卻少的很，大部分人只是感官上的認識罷了，就是我們經常說的經驗修車。職業教育應該從實踐中指導理論教學，即從實踐中去找出需要解決的問題，用理論解釋這個問題為什么會產生，應該如何去解決，即用理論去指導實踐。很多學生上課感到枯燥乏味，就是因為他們不知道現在學的知識有什么用，如果他們每節課學到的知識都能去解決一些現實生活中遇到的問題，讓他們學完以后有一種成就感，我想他們就不會感到枯

燥了。

將學生到企業的頂崗實踐提前，讓學生所學的能在企業中得到應用，同時叫學生有機會拿在企業解決不了的問題回到學校能找到答案。

這一段時間的學習使我感覺到，學校學生空有的理論而無用武之地，企業多數修理工有的只是經驗，光靠經驗想來提高自己的水平，在這個行業想有所作為也很難。最重要的是很多學生在學校學習了理論，到工作中不知道該如何去運用，如果能讓他們把理論和經驗結合起來，那么他們在這個行業就會越干越好。

汽車工程學院

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