第一篇：餐車體會

2014年春運感想

南京工業職業技術學院

造價1151：王亮軍

實踐地點：南京客運段寧成車隊k722/3 實踐時間：2013.1.15——2014.2.25 實踐目的：鍛煉自己，增加社會經驗，為以后走上工作崗位打基礎

實踐內容：成為上海鐵路局的一名合格的員工，積極投身2014年春運，勝利完成春運任務

實踐感受：遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發，當火車開動，我們已經踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠??一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害

羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。

春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”；會有些突發狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。“時”如流水，轉瞬即逝，2014年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛生，也就是一種體力勞動而已。但，其實

不然，這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。

這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：

一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是：

1、對旅客的旅途服務負責。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

3、協助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協作的精神。要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角 度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環。我相信隨著我們工作經驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。其實這對我來說根本算不上挑戰，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會。看看祖國改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯系車長請車長向乘客中的醫務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。2014年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。篇二：食堂崗位體驗心得

食堂崗位體驗心得

我時常記得有這么一句話：成長不是一種感受，而是一種經歷。也許你會經常在食堂看到一群手里提著抹布、掃帚仔細地擦著桌子、掃著地，彎著身子在傾倒餐盤的人，對，他們就是不怕臟累默默為我們服務的食堂工作者。很榮幸我成為了他們中的一員。所以食堂崗位體驗也成為我人生中一件驕傲的事情，我也經常用這件事來勉勵自己，人生道路很坎坷只有不斷的努力，不斷的前行才能發現生活中美麗的彩虹。為了體驗生活，完成貧困生義工的任務，學校為我們提供了食堂崗位體驗這一活動。一聽說有這樣的事情，同學們都很積極，最后我好不容易才爭取到一個寶貴的名額。我們學校的食堂從以下幾個方面著手工作：

一、樹立全心全意為廠服務的思想，提高全體工作人員愛崗敬業、踏實工作、有愛心的思想。

二、重視飲食、衛生、消防、人身安全工作，嚴把進貨“五關”

三、積極協助各部門完成工作，為教育教學提供后勤保障。

四、不斷提高飲食質量，讓領導放心。把食堂的工作做到完美，讓全校的每個同學老師滿意。

隨后我們就匆匆的趕到了食堂，但聽完經理一番話后，我們便領來了自己的工作服。因為每個檔口的餐盤都有所不同，在加上業務的不熟練，所以就有了將筷子餐盤扔進垃圾桶，剩菜剩飯撒一地的場面，于是我的腳下是一片狼藉，手中卻是不知所措。在家享受慣了衣來伸手，飯來張口的日子，而當自己真真正正的享受到自己勞動換來的果實時，心情卻是格外的復雜，體驗到了生活得艱辛，也有一絲絲對父母的愧疚。在食堂工作就避免不了與更多的人打交道，可能只有你身臨其境時才能真正體會到，當你微笑著提醒人拿餐盤時，收到的卻是異樣的目光時尷尬的表情，這使我產生了一種莫名的自卑感，在心理上總覺得低人一等，所以看到別人笑時總感覺他們有一種不懷好意，但隨著工作的進行當我接到餐盤時聽到一句輕輕的謝謝后我的心情放松了許多，我也逐漸懂得了，不要把別人善意的表情當做一種無禮的蔑視。

半天的工作有苦也有樂，有時會感覺生活很有趣，有時也會對社會的不公抱怨一番，因為老天好像總是愿意和我開玩笑，所以我在用餐車運送餐盤時，總會用上那個只有一個轱轆好使的餐車，經常是推的是既不順手又是東倒西歪，不時的還會掉一些餐盤，嚇到人路過的人，所以我只能不停地說抱歉、抱歉。不過這不就是生活嗎?只有不斷地遇到問題，不斷地改正，不斷地接受生活的磨練，才能將事情做的更好。在半天的工作當中，我對食堂工作有了更深一層的理解。它不僅僅解決的是我經濟的問題，它更是我生命當中一筆難以忘懷的無形財富。這段經歷又一次讓我成長了許多，食堂崗位體驗不僅給了我一個嘗試的機會，也培養了我獨立思考與工作的能力，還讓我感受到了如何用自己的勞動換取勝利果實，我也在其中用實際行動克服種種困難，同時我也享受到了成功的那份自豪與喜悅。這段經歷將成為我生命揮之不去的記憶，它是我生命中的一個起點，為我適應這個激烈競爭的社會打下良好的基礎，促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。篇三：食堂管理外出學習心得體會

食堂管理外出學習心得體會 2015年1月23日在幼兒園領導的安排下我和保健醫生（馮醫生）一起去長沙市荷花幼兒園參觀學習他們幼兒園的食堂管理工作，荷花幼兒園的園長、食堂工作人員很熱情的接待了我們，一上午的時間我都在食堂對他們的工作進行了解咨詢，他們食堂管理員也一一向我解答，現將學習體會匯總為三點如下:

一、荷花幼兒園食堂分布區域 1.荷花幼兒園食堂場地分布為： 2.職工就餐區。3.職工洗碗區。

4.蒸飯、餐具、幼兒餐巾消毒區。5.白案房。

6.幼兒餐具清洗區、食品粗加工清洗區。7.更衣室、食堂倉庫。8.休息室。9.餐車擺放區。

10.食品加工烹飪區。11.鍋爐房，以上區域為主要分布區域，其中部分區域為共用區域，但相互之間不存在工作時出現沖突問題。

二、食堂工作人員情況了解 食堂工作人員共八人,食堂專職管理員人員一名、油案人員三人、白案人員一人、洗碗人員一人、送餐人員一人、摘洗切配人員一人。1.專職食堂管理員一人.(食堂專職管理員負責食堂日常工作)。2.專職食堂油案三人。（在編人員負責幼兒、職工一日三餐的食品烹飪和一些食材的切配、分餐工作）。3.專職白案一人。（負責幼兒、職工面點制作不做點心，如遇到全體吃餃子、面點情況食堂人員共同參與幫忙，不參與其他早餐的制作，負責肉食的攪拌，肉類的改刀由食堂人員共同完成，下午休息）。4.專職洗碗工一人（負責幼兒所有餐具的清洗、消毒、記錄工作，并于送餐人員一同將餐具清理到清洗區域，清洗完餐具后，如食堂無特殊情況可自行安排時間休息）。5.專職送餐工一人（負責幼兒園所有班級用餐的餐前準備工作和送餐、收餐工作。如：幼兒用餐的碗、餐巾、飯、菜的分發工作，包括餐車的清潔工作。送餐情況為：食堂送餐人員將餐車送進電梯，由班級保育員在各自的電梯門口接應，收餐也是一樣，保育員將餐具放在餐車內，將餐車放在各自的電梯口，由食堂收餐人員去接收，并于洗碗人員一同將餐具清理到清洗區域）。6.專職蔬菜摘清、切配工一人（負責幼兒園每日所有蔬菜的摘洗、切配工作，下午的菜不得提前切配出來，另外食堂油案師傅也會幫忙切配）。

三、食堂工作人員工資待遇問題（具體情況面訴）

以上為荷花幼兒園食堂具體的工作區域和工作人員情況的了解，綜合荷花幼兒園與我園食堂工作和工作分配情況做以下實際情況總結：

一、食堂場地問題 1.我園應場地面積和荷花幼兒園場地面積不能比較，所以就食堂工作區域暫不做比較，但是這也確實是一個實際存在的問題，需要解決的問題，這些需求是食堂必備的生產操作條件，上級衛生部門來園檢查也提到過，我園現有的食堂布局情況是沒有達到食堂布局所規定的要求。在此希望幼兒園領導能與學院溝通盡早完善幼兒園食堂場地需求。

二、食堂工作人員問題、分工問題、餐車餐具問題、食品制作問題 1.食堂工作人員問題：我園食堂工作人員在現有工作人員七名，其中包括食堂管理員一人、油案一人、白案一人、肉類切配工兼花工一人、勤雜人員三人。如條件允許希望在現有人員基礎上希望增加男性油案工作人員一人。如食堂人員暫時持續現有工作人員不變的基礎上工作人員暫不做變動，我想就周亞雄（周師傅）的工作做簡單的調整，下學期實行幼兒和職工的湯分開制作，安排周師傅負責職工湯的制作。為了更好的完善食堂管理工作，從食堂管理角度出發，希望幼兒園能招聘一名工作人員，協助我完成固定資產、易耗品管理、易耗品領用工作，從而有更多的時間去管理食堂工作讓食堂的工作更加的規范化。2.食堂工作人員分工問題：根據這次外出學習，個人覺得可根據這次外出學習的經驗，引用荷花幼兒園分工安排，對我園現有食堂工作人員的工作進行調整，實行分工到人專人負責從而起到工作落實到人、責任到人，規范食堂管理工作。3.餐車餐具問題：不走出去永遠就不會知道世界有多大，就比如井底之蛙這個故事所說的一樣，你不跳出井底就永遠無法看到井口之外的天空，這次外出學習讓我收獲很多，就如看到荷花幼兒園送餐的餐車一樣，他們送餐的餐車給我的第一感覺就是好，我找不出一點不好的原因出來，和我園現有的餐車無法比較。關于這一點經過這次學習我想到的是，如果按照荷花幼兒園的送餐辦法實行的話，需要教學部門的配合（保育員在電梯口接送），這個辦法我想到的一個問題就是在送餐時間內，班級保育員必須按時準點在電梯口等待，其他無關人員一律不得使用電梯，不然就有一個時間空檔，存在安全問題。第二個辦法就是還是實行送餐人員樓層負責制，只是餐車和餐具需要進行定做,已經想好方案。（具體情況面訴）4.食品制作問題：我園現存在油案、白案在膳食加工、面點制作方面，關于油案在膳食的烹飪方法、膳食外觀、膳食的多樣化，這三個方面需要進一步加強學習改善現在膳食情況。白案在面食、點心、花樣制作方面也必須得到改善。具體實施辦法：（1）保健室可根據制定的食譜品種來要求指導大廚關于食品的烹飪方法，面食、點心也一樣。（2）通過書籍來學習食品的烹飪方法制作。（3）面食、點心也可以通過外界或書籍上的食品圖片來進行實際制作。

以上為本次食堂工作外出學習心得體會總結，如有總結不到位之處請爆指教，謝謝！!食堂管理員：李偉

2015年1月25日篇四：2013 法瑞德之自駕游和小體會 主題：薰衣草、雪山、和城堡 june30bjtopariscdg1號到達廳（亞洲來的飛機大都停靠1號到達，國航、東航、南航、新航、國泰）

d3:july1sightseeinparis 巴黎市區地鐵非常發達，每站之間大概500米，步行也就10分鐘的事，每個地鐵站都有免費的線路圖可以索取，標注非常清晰，雖然是法語。因此步行+地鐵可能是最便利實惠的辦法，買10張一套的市內優惠票比較便宜(不含rer)凡爾賽宮:rerc線終點chateaudeversailles站,下車步行約15分鐘沿著右手邊直到第一個大十字路口，向左看，就能見到凡爾賽宮門前巨大的廣場了。凡爾賽花園的參觀時間每日開放,門票平時是免費的,只有音樂噴泉表演日才收門票。網址：

凡爾賽宮 louvre:地鐵1,7線palaisroyalmuseedulouvre站;中間的圓形information處有免費中文導游圖拿，先找到自己想去的地方，安排好路線，節省時間。出來到地面上，可看到老貝設計的金字塔！

盧浮宮的官網給出了一些主題游的參觀路線。每一個主題游線路設計參觀時間在一個半小時左右，比如：“盧浮宮館藏杰作”這個主題的參觀路線可以參觀部分最杰出的作品，其參觀路線為：從敘利館方向（墻上方標有“sully”字樣）。通過檢票口后徑直走，即可到達中世紀盧浮宮的城壕遺跡――獅身人面像――米洛島的維納斯――薩莫色雷斯的勝利女神――荷拉斯兄弟之誓――約瑟芬皇后加冕禮――大宮女――加納的婚禮――蒙娜麗莎――梅杜莎之筏――自由引導人民――被縛的奴隸。

但實際上，我們還是很難找到這個主題線路，迷茫后決定還是按圖索驥一樓一樓地看其標示的精華部分。5個小時走馬觀花，也累得癱瘓了！toureiffe：地鐵到艾菲塔，兒子遠看不夠還非要爬上去，好在步行只能到半腰，到頂非電梯不讓上。不過爬的人還很多的。憑欄遠眺，塞納河和巴黎市容盡收眼底。

埃菲爾鐵塔

快10點，夜幕終于降臨，艾菲塔下華燈齊開，而天好似透明的！

第一頓晚飯，選擇了香榭麗舍大街之凱旋門對面的麥當勞，這是我一行中見過的超市餐廳等等中唯一人多過中國的地方。自助點餐機(插入信用卡－點選英文界面－點餐－確認付款－拿出信用卡－打印訂單－柜臺取餐)最大的好處，我們可以選英文的界面。塞納河，真的一般般！沿河走走就好了！不時有梧桐飄絮，飛飛揚揚的！有人過敏。d4july2tgvtoavignon notredamme距tgv里昂站不遠，上午就先去了這巴黎圣母院。直接排隊免費進入。里面正做彌撒。我們也虔誠地樣子，找了空位默默的“聽”完，排隊依次吃了圣餅（兩片薄薄的白色泡餅）。期間，彌撒剛完時（聽不懂），前排的一個女士突然轉身并伸出右手來，我竟一時無反應；她就和我旁邊的先生握手了，回過頭來，我才伸手握。這可能是彌撒后的感恩？！下午乘tgv(高鐵)從巴黎去抵達普羅旺斯的avignon.硬件上，不論是車還是車站，都不會比國內的漂亮和氣派。在餐車買了啤酒和雪糕，享受下！

一路700km，一出巴黎窗外就是連片的綠和黃，黃的是麥子，綠的看不清是不是草場。以后開車也是這樣的景致，法國的農業地位可見一斑！

tips:avignontgvtoavignoncenter(railwaystation)bybusbetweenavignonposteandtgv: 住在老城心一個民宅旅館中，有家中有的一切！看了其煤氣爐，薄薄的，怎么也沒找到進氣的地方和我們的大大爐頭，但很好用。

阿維尼翁的老城區;慢慢地穿過古城，來到羅訥rhone河畔。幽藍平靜的湖水泛著青綠的色彩，陽光和綠樹的清新一眼望去都很舒適。羅訥河上的圣貝內澤橋，建于公元12世紀初，是歐洲中世紀建筑的杰作;之后就去了著名的教皇宮，阿維尼翁是14世紀羅馬教皇的居所。

阿維尼翁斷橋

rhone河邊的斷橋。落日金光粼粼，可惜我沒拍好就不上了！avignon老城街道整潔而漂亮，安靜但餐廳卻極多。桌椅照例都大部擺在外面，配上花兒陽傘和三三兩兩的食客，味道就在那兒啦；一點也沒有亂擺賣的樣子！通常只有一個服務生照，走路極快！晚餐的這家，崇拜切.格瓦拉！看看其餐巾紙就是啦！eur45,和兒子吃了個墨西哥（簡）晚餐！d5july3marseille 早晨，乘巴士到tgv拿車，不到10分鐘就拿了鑰匙自己去開車了。fiat5000剛跑了4千多，柴油版，高底盤，大后備箱！好！

因為預定的是雪鐵龍c4,開頭竟上錯到旁別的一輛雪鐵龍三廂車。門也能開，放好行李等，點火鑰匙卻插不進。下來核對車位，才發現上錯車。如此一來，我的墨鏡就丟在那雪鐵龍里了。

相信自己的技術和道路，免賠不要，所謂全保也不要，只要了基本險；14天共eur401元！這一天去馬賽的兩個小島，感受到了南法明媚而熾熱的陽光——被歐洲人視為上帝禮物的陽光。如此耀眼，如此炙烈，帶著微涼的風，毫無保留地照在身上。將車停在ibis的地庫后，我們在老港買了聯票，坐船去伊福島和frouil島。

在大仲馬的小說《基督山伯爵》中，基督山伯爵被關押的地方便是伊福島上的伊福城（chateaudif），這個所謂伊福城其實是一座城堡。

回來后花了2個鐘看馬賽老港灣口德城堡，估計是當時用來攔船收稅的。對面的山上，另有一座城堡和教堂。由于沒預先準備，內部說明全法文，其究竟我一點也沒明白；但景色極佳！

伊夫堡

古堡內，第一次看到了普羅旺斯的薰衣草，幾隴！據說以前的教士都有種薰衣草的習慣！

d6july4avignontocrest-voland(annecy)–driving 在普羅旺斯，只有在leplateaude(valensole)(e712右手邊)瓦朗索平原上，才能看到真正一望無際的薰衣草花田。這個人口不足2000人的小鎮耕作出整個普羅旺斯面積最大的薰衣草花田。鎮上的很多居民甚至從幾百年前的祖上就已經以種植薰衣草、提煉薰衣草精油為生，可謂薰衣草世家。小鎮周圍還有很多專業薰衣草加工工廠。

另一處是塞南克修道院(sénanqueabbey):關于普羅旺斯關于薰衣草，最經典最美的其中一張照片就是在塞南克修道院前，排著整整齊齊的濃密的紫色薰衣草；但那也是要好年景的！

我們開車前往勃朗峰，走e712經過valensole,就沒去修道院了。

備注：e712的e是歐盟對跨國公路的編號，其中可能含高速及省級甚至更低級的公路。法國字母a字開頭是收費高速公路、字母n(notollfee)和字母d開頭的是省際公路和鄉間公路等。法國高速出口自動收費的，把高速票先塞進機器里，然后會提示多少錢，投幣后立馬開閘。費用通廣東的差不多！

普羅旺斯按顏色分為紫，藍和黃！藍，是靠海的，如馬賽，尼斯；紫，當然是薰衣草了！gps顯現靠近valensole時，就有成片的薰衣草了，但其實不會如想象中的多了（那是照片的藝術效果），但依然美麗和壯觀！

薰衣草有高矮兩種，分別用來做花草和精油！其顏色依品種和成熟程度有所不一。

晚上住的地方叫crest-voland，處在alps山間，海拔1200米。冬季是滑雪的好地方，而夏天人少了卻是徒步的天堂。且右距mblanc左距annecylake都在60km,我們就以此為據點住了3晚上！

晚餐是兒子點的羊羔腿配芝士和我的火腿土豆配熱芝士。

這次小全套，每份eur28,其實吃完前菜我就飽了。好在服務生按程序，一道后全撤走，十來分鐘后再上下道，但后面實在撐壞了，以致以后只點主菜，甜點看兒子喜歡與否。

d7july5chamonixmtblanc 勃朗峰（法語：montblanc，意大利語：montebianco，意為白色之山），聳立于法國和意大利之間，海拔4810米，是阿爾卑斯山的最高峰，也是西歐的最高峰。勃朗峰地勢高聳，常年受西風影響，降水豐富。冬季積雪，夏不融化，白雪皚皚，約有200平方公里為冰川覆蓋。夏慕尼chamonix“由阿爾卑斯山脈所環繞，最近勃朗峰(montblanc)，使得夏慕尼成為眾多雪上運動愛好者的天堂。1924年，第一屆冬季奧林匹克運動會就在這里舉行。這里是世界各地的戶外愛好者的天堂，街上匯集了全球戶外品牌，冬季冰雪，夏季遠足、登山、攀巖.在chamonix,我們先乘纜車到海拔3842米的aiguilledumidi，在不到1000m的距離內觀賞歐洲的最高峰–海拔4808米的勃朗和周圍群山峻嶺和皚皚白雪。可這其實不是最震撼的。一定要在那兒再花eur23乘坐小纜車，歷時60分鐘，以鳥瞰的角度，從空中穿越最精彩的勃朗峰山頂區域，到對面5公里處位于意大利境內、海拔達3462米的pointehelbronner。從歡呼不已到默默無語，都看呆了，無力了！從此刻我就決定不上少女峰而改為少女峰徒步了。

勃朗峰

垂直攀巖的！勇氣，力量和技術的考驗！

然后我們下到海拔2317米的plandel’aiguille，這里出發有多條徒步線路。據說每年的環mblanc徒步耐力賽也經過這里。我們選擇了一條4小時的，基本沿雪線走，到終點處用原來的纜車票乘火車下山。一對老外，短衣褲！可惜我的6根杖沒出深圳關就忘在的士上。

勃朗峰

開頭閑庭信步，后一段為了趕火車幾乎是半跑。算是高原有氧訓練吧！后來在少女峰又跑過一次，是為了跑雨！

d8july6annecyhikingandgva annecy是個法國小鎮，據瑞士不遠，離gva半小時車程。annecy湖則藍得炫目（不是綠）。

圖中的古屋有些年頭了，好像分水的，作用類似都江堰的魚嘴；后來在lucern也見過。看來人類的智慧有些本能的相通！在古屋右邊的街上午飯后，時間還早就決定去gva,這樣明天就繞gva湖的東側去evian看看，畢竟那水太大名氣（注：evian很普通，6只1.5l大概eur1.5，其他水eur1.2都有。）gva咪表停車場周末免費！我開頭不知道，搗鼓半天付不了費，只好停在一市場地庫，自動收費chf7.gva街頭也許是周末，人少的可憐，商店絕大多數關門，只留櫥窗看。而湖邊，人還是蠻多的。特別和和湖對面的evian相比。

離湖邊不遠的街上竟邂逅公司招牌!納悶，都傳說總部小，連frankng都只有個開放的格子，但這牌子和一個3樓似乎也太那個了。兒子也說，gva房價太高了！為了不失面，我只好說這兒肯定不是總部，總部門前有旗幟的！瞎說了下！也沒心思去職業病般驗證了。d9july7viaevianto(leysin)evian其實只是gva湖東邊一些列漂亮小鎮中的一個。開車走n909從山上轉下來半小時就看到了gva湖，這邊還是法國，而對岸是瑞士。沿路都是一幢幢漂亮的獨立房子，多半是原木的，有的只是基礎部分用了石頭，而屋頂照例是深棕色。

周末，evia的咪表停車場也免費（這次我們先問了別人）。中心是教堂，跨過馬路就是湖邊了。相比gva的湖邊,這兒人少很多。一個casino前停滿了車（此行中我多次看到casino,有些出乎意料），還有一只游船河碼頭。而天鵝是最多最悠閑的！

？？？ leysin是瑞士聯邦西部法語區沃州下設的一個鎮，平均海拔1260米，山腳下是城市aigle，鄰近大城市montreux(蒙特勒)，在行政上屬于埃格勒區管轄。萊森的總面積為18.57平方公里。這個小鎮也是冬季的滑雪勝地。瑞士酒店管理學院在世界范圍內都非常有名，shms瑞士酒店管理大學是瑞士規模最大的唯一由五星級酒店改建而成的學校，leysin市就有一所學院shms-leysin（萊森校區），培養了很多有“錢途”的酒店管理人才。世界十大最昂貴寄宿學校瑞士獨占9家，這其中就有一家位于leysin排名第七的美式學校leysinamericanschool。

我們選擇leysin本只是作為去interlaken的中間站，不想一天跑太多路。沒想到這里的幾條徒步徑在地圖上表示得非常清楚，就選了條4h的走走，卻不虛此 這是住在leysin的那家旅店的餐巾紙，用4國語言印了早上好！我簡直舍不得用。我看到的餐巾紙都很有特色很精致。d10july8leysintointerlaken leysin去inerlaken,我們走的是沿goldentrain的線路，沿途木屋，鮮花，不絕的草地，遠處連綿不絕的帶雪的山川和一個又一個得湖泊，每時每刻都可以做明信片！可我們都審美疲勞了。真的審美疲勞了，以致兒子說明天要改去天鵝堡，看古堡而不看少女峰了！一路我百思不解：這些瑞士人何以為生？何以生活的富足而悠閑？草地上也少見牛羊，牧業絕對不大（據此是不大有多少剩余奶粉出口的）。工業更是沒有（手表廠也不可能在這些木屋里吧）。旅游業是好，可人也不多啊！leysin也是這樣的例子，連綿的草地中突然一個鎮子，有教堂和漂亮的木屋和車泊在那兒，可就是沒人，沒幾個人！傍晚如此，上午也是如此！d11july9jungfrauhiking interlaken是兩湖之間的意思，更因近jungfrau而為游客青睞。無數人為鎮區寫了小資的游記，我不多述。感覺街道還不如avignon,evian,leysin干凈,但名表的店鋪多了，一個挨一個，雖然不買也帶著兒子仔細欣賞下。

下榻的是典型backpack型，底樓大堂兼bar,餐廳和游戲區（一臺球，一桌面足球），晚上幾個老外小伙子自彈自唱。不過似乎日本人很喜歡這，不僅年輕的，還有老人團（聲音大）。jungfrau最高觀景臺3800米，有火車到（即著名的jungfraugeartrain）.我們決計是從grindwind鎮走到2400米處的觀景臺，在經另一條線返回grindwind。

回望grindwind鎮（有云了），有很多人說gindwind最美；其實apls山區的小鎮，一路看來都是如此風格和美麗。

其實挨著jungfrau,一字排開了7座近4千米的山峰，也多云霧繚繞。沒有意識到山區天

氣多變，尤其是積雨云被高山所阻的結果，我們繼續上到2100處，兒子還堅持上，我看天色暗淡，堅決下山；果然下到約1800米時雨就來了。可憐我們除了maggie一件沖鋒衣，其他什么防水的也無，我們一路狂奔到1000處的中間火車站，趕上最后一班下到鎮上。

d12july10interlankentolucern lucern因其美麗的lucern湖，waterhouse和商業而聞名，也是瑞士觀光goldentrain的起點。在這里，我們感受到了古老與現代的完美融合。當然，物價也是高的，旅店chf170一晚，大概10多間客房，店主30多歲，房子是他祖祖奶奶建的，傳到他這兒已70多年。目前他夫婦經營，他很滿足這穩定而可觀的生意。接待臺上，他擺放了十四**的語錄，大意是強調愛的。后來在餐廳的四面墻上，還看到掛的中文的福祿壽。他說去過nepal但沒到西藏，以為visa難申請。我建議他去下，除非特別事件期間，visa應該不是很嚴的，我在西藏就看到很多西方人。遺憾的是，他好像不知道sgs.當我略帶自豪地提起sgs時，他的神情和國人好不了多少，至少我覺得他是出于禮貌才恍然大悟的。lucern中心的教堂。此行中不論是村還是鎮還是都市，我看到最顯著的建筑都是教堂，且都有些歷史，羅馬式的哥特式的。都述說著一些故事！我拍了很多教堂，雖然是在哪兒叫什么多半記不得了。我越來越相信天主教（含基督教）在維持人們道德和行為上的作用。這個教堂是1666年建的，其鎮堂之寶應該是那巨大的管風琴，分別建在正面左方和后部，不時彈出雄渾而悠長的曲子。深圳音樂廳的那座估計也沒得比。

中間的塔叫waterhouse，是古城墻的起點和過去的牢房。前面的廊橋歷史短些，但和塔是絕配。

上圖中是古城墻的另外兩座城堡，我們沿著城墻走了一段。途中還碰到個女孩問我路，拿的地圖是日文的，可能以為我是東洋人？慘！

商鋪最多當然是表，有的店鋪標示自己百多年歷史。我們戴的tissot，也有很多店但據說只能排到4流。可我就愛天梭！我自己掙的，干干凈凈！

今天經奧地利去德國的fussen.在奧地利跑了1個小時，也算是到了此國吧！但德奧實在是沒分別，直到加油時才知道已離開一個鐘。一入奧，超市就從coop變成了lidil,這都是我熟悉不過的sgs歐洲客戶；細看，屋頂從深棕變成了深紅，墻也從原木變成淺白了---出了apls山系了。fussen的游客100%是沖著天鵝堡，尤其是新天鵝堡！其實fussen本身也美麗，三個鏡子樣的湖泊，街道整潔漂亮。

我的德國黑啤，強！

d14july12fussentostugarttbymeersburg 上午去天鵝堡也就10分鐘的路。那個心懷理想卻沉迷于自己想象的中世紀生活的巴伐利亞國王就不多說了。相對法國王路易14的凡爾賽宮，老天鵝堡實在微不足道，新的也無法比擬。來此地的人，如其說是看漂亮的城堡，更多的是探究路德維希ii對夢幻的追求！上邊的是benze做的第一輛汽車（馬車的樣子），下邊是幾乎同時期戴姆勒做的，都在1860s.吊詭的是那時路德維希ii正建新天鵝堡，過想象中世紀的生活！如此格格不入，無怪當時政府以失去執政能力為由在住了不久也沒完工的新天鵝堡帶走了他也無故死在湖中了。夢想篇五：春運助勤體會

春運助勤體會

從春運前的培訓醞釀安排到如今，已歷時一月有余。這段時間里，段機關的統籌安排讓我們感受到了無微不至的關心與呵護。也讓我們認知到了，作為一名入路不久的新職員工從段里接收第一份任務所承載的重要性。這段時間里，我們的心境也幾經波折，從培訓時的躍躍欲試，到臨陣前的緊張無措；從進入狀態前的新鮮朦朧感，到融入氛圍時的疲憊與成就感。

作為春運茫茫乘務工作者中的一名新人，沒有比竭盡所能干好本職工作更重要的事了。從一知半解，茫然無措到規范服務，業務熟練。這些需要從現場的工作中逐步摸索而來。不知道是否做到了這點，因為這需要評價，但可以肯定的事，我們為此認真做了。

改變從始而終。從一上火車開始，面臨著乘務工作的正式開始。我們每一個人都需要為此改變。當中的好多人扮演的不再是家中的寶兒，沒有了頤指氣使的姿態。多少學生過來的我們，懂得了腳踏實地，拿起了掃帚和拖把，幾乎每個人都不堪的掏起過堵塞便池的尿不濕或紙巾，撿起過數不勝數夾雜唾沫的煙頭。有心平氣和的處理過旅客間的糾紛，也有放松之余和旅客朋友式的暢談。改變是我們的主調，改變自己的態度，是面向新的世界的開始。

克服與之俱來。曾經害怕跋涉，讀書時一年回兩三次家即使家比較近。如今飲食起居工作皆在車上，更多的是自己需要去適應這個環境。我把這看成一次旅行，火車便是一輛觀光車，沿途領略祖國大地，風土人情，即便風景單曲循環，但內心是一偏寧靜。乘務實行的三班制，一天24小時哪個時間段累了都能睡；餐車飽含關懷的飯菜雖比不上往前的，我們也是狼吞虎咽；六天的連續“作戰”，衣服再臟也有個樣兒。克服是對內心的一種歷練，也是適應工作的態度。

團結密不可分。30名同事大部分都是來自外地，性格亦是迥異。然而3300/3299次的運輸任務的順利完成都臨客三組的沒一員的共同努力。無論是積極應對春運期間的拉網檢查，還是終點站的衛生及時恢復等等都是與協作密不可分。乘務工作的過程中，我們分享著點點滴滴，助勤結束后，我們依然會回憶起餐車飯余的談笑，和宿營車內入夢的呼嚕聲。十六天往返安慶北京十六趟，剛好是長征的距離，也有同事笑稱跑過的車途可以繞赤道的多少多少。然而，對于大多老乘務工作師傅們來說也就冰山一角。春運即將結束，我們的工作也告一段落了，可我們的職業道路依然在繼續，這次的乘務工作令我們受益匪淺，秉持良好的職業素養是道路前行的正能量，我們會走的更遠。最后由衷感謝帶隊吳師傅、劉科、三位車長的一路指點照顧，以及段領導的悉心關懷。

第二篇：主題餐車創意策劃書

主題餐車創意策劃書

（2011-2012下）

班級：姓名：得分：

一、創意目的二、創意適用范圍

三、創意說明

（一）餐車外形裝飾創意（含飾品、色彩、造型）

（二）餐車食品創意

四、創新點說明

五、示圖呈現

第三篇：戶外餐車商業策劃書

戶外流動餐車之主題私人訂制（私家廚房）

創業商業策劃書

湖北省棗陽市XX餐飲連鎖公司

2016年11月

前言

在美國流動快餐車行業已經是資產逾10億的產業，流動快餐車大多是由舊貨車改造而成的廚房，有廚師現場烹制。每個餐車都有獨特的裝飾和不同的主題，對于顧客有很大的吸引力。對于中國大城市越來越快的生活節奏，流動快餐車行業將有很大的發展前景。

這個項目主要包括餐飲行業和戶外餐飲。就目前來講，流動餐車在國外使用較多，但在國內使用較少。目前公司越來越重視企業氣氛，公司人員間的活動越來越多，而餐飲這一方面的需求必不可少，年輕人間的戶外婚禮和私人派對變得越來越多，這種婚禮方正在逐漸成為熱點，對于這一方面的開闊前景也非常大，餐車的移動方便的特點有很大競爭力。

現在街邊小吃的市場火爆，街邊小吃餐車流動戶外露天餐車也收到很多商家的喜愛。隨著經濟的發展，流動售貨車出現在各種場合，其車的特點具有，流動性強，成本低，方便使用，免去高額的房租費用，給不少把握住時機的人掙了不少錢，現在越來越受到人們的關注。戶外餐車的市場前景比較樂觀，那么怎么樣在眾多的餐車品牌中脫穎而出呢?隨著互聯網的發展，如今戶外餐車品牌的活動也不應該僅僅局限于線下了，線上的活動同樣不容忽視。

一、【項目資料背景】

（1）、本項目名稱為：戶外流動餐車創業計劃（2）、承辦單位：湖北省棗陽市三人行餐飲連鎖公司（3）、主管單位：湖北省棗陽市工商行政管理局（4）、公司現狀：

公司目前處于創業期，未來發展方向：致力于開創中國戶外流動時尚餐飲連鎖第一品牌，目前處于籌備及招募合伙人階段，預計在2016年底標準店開業，（5）、公司目標：

在2017年招募30名合伙人，共同開創創業計劃。（6）、經營模式：

主要以野炊、游戲活動、拓展、娛樂為主題的流動性、靈活性、提高活動的娛樂價值、氛圍營造、獨家定制親朋好友吃喝玩樂的量身制定。假期家庭、親朋聚會，情侶約會，增添良好娛樂性，親近大自然，新穎的營銷模式，打造戶外流動野炊吃喝玩樂一條龍服務。

二、【公司簡介】

業務介紹：

1、通過活動現場的包裝和酒水、茶點供應以及工作人員的細微服務來突出整個項目 的品位和檔次，讓到來的客戶都能從現場感受到一種尊貴感和榮譽感。

2、為提供私人定制冷餐會,自助餐、私家宴、中西自助餐、茶歇、冷餐會、B.B.Q燒烤、酒會、公司開幕、新品發布、開業慶典、公司活動、野炊燒烤、品酒會、商務餐點、喬遷之喜、企業尾牙、公司年會、會間茶歇、會展餐飲、同學聚會、生日派對、節日慶典、私人派對、戶外野炊、朋友聚餐、各類party的需要，特在年前推出：私家湖景花園、燒烤、BBQ、PARTY聚會場地方案。項目風采

三、【市場環境分析占有率】 “民以食為天”。隨著經濟的快速發展，傳統的餐飲業已不能滿足人民日益增長的食品需求，流動快餐車恰好能夠為消費者提供隨時隨地的食品，滿足不同人群的需求，填補這一市場空白。中國的快餐業起步較晚，以1987年4月肯德基快餐連鎖店進入北京市場為契機，揭開了中國現代快餐快速發展的序幕。經過多年的發展，中國快餐業快速增長，市場份額不斷擴大，已占據餐飲市場45%份額。中國社會經濟穩定發展和人民生活水平繼續提高，將使快餐業的發展環境和條件更趨成熟，市場需求將進一步增 強，中國快餐業的發展前景將更加廣闊。中國人均GDP已突破1000美元，并以年均增長7-8%的速度向人均GDP3000美元的全面小康社會的目標邁 進，經濟體制和增長方式不斷改善，工業化、城市化和現代化進程日趨加快。快餐發展遇到了前所未有的良好時機。隨著社會經濟發展和人民生活水平的不斷提高，人們的餐飲消費觀念逐步改變，外出就餐更趨經常化和理性化，選擇性增強，對消費質量要求不斷提高，更加追求品牌質量、品位特色、衛生安全、營養健康和簡便 快捷。快餐的社會需求隨之不斷擴大，市場消費大眾性和基本需求性特點表現的更加充分。

目前市場上無同類產品模式；比我們低端的路邊小攤小販，無規模化，無標準化，無規范化，甚至連最基本的衛生都達不到要求，對我們無競爭壓力；比我們高端的餐廳，應針對客戶群體不一樣，也不會放下姿態和我們競爭；我們目前主要的競爭，是龐大的市場和我們緩 慢的擴張速度的不平衡。

四、【傳統餐飲和戶外餐車成本對比】

（這個方面請比較本區域實際消費水平和人均收入以及行業成本，表格方式作對比）

五、【產品分析】 1.產品方案

炸炸類； 香酥雞排，脆皮香蕉，藕夾，薯條，等 燒烤類；羊肉串，牛肉串，鯽魚，泥鰍，牛板筋，魚片，翅中，火腿腸，金針菇，香菇，蒜蓉茄子、韭菜，土豆，豆皮，面筋，黃瓜，魷魚須，雞柳，脆骨，蟹柳，青椒，等 海鮮類；花甲，生蠔，扇貝等

酒水類，礦泉水，啤酒 雞尾酒，香檳，紅酒等 飲品類，果汁，酸奶，烏梅汁，橙汁，主食類；湯圓，水餃，長壽面，等各類套餐

服務客戶人群：愿意嘗試新鮮感的人群，公司舉辦聚會活動，個人小型朋友聚會，生日party，校園學生······

可DIY親自體驗、嘗試、制作、炸炸系列，烹飪，燒烤、盡情釋放發揮。糕點類；生日蛋糕，等各式，西式，法式糕點

2.產品盈利預測

葷菜每份收費：XX元 毛利潤為60% 素菜每份收費：XX元 毛利潤為70%； 其他特色服務收費：XX元 毛利潤為70%

1.按照每年接私人訂制單 單，每單消費總額 元計算，總消費 元，毛利潤按照65%計算，為 元 2.按照每月接日常單 單，每單消費總額 元計算，總消費 元，毛利潤按照65%計算，為 元 2.按照每天接日常單 單，每單消費總額 元計算，總消費 元，毛利潤按照65%計算，為 元 總計：一年凈利潤 元。

（注：以上為預測收益，投資有風險，僅供參考）

六、【加入我們】

1.設備由總部統一配送，費用按廠家出廠價執行

2.由總部統一配送主食材，調料等，其余可在當地選購；總部保證食材質量符合國家標準，執行最優惠價格。

3.開業證照、食材管理配送、設備安裝調試、人員培訓、財務管理支持

七、【推廣方案】

針對新形勢下國家對“萬眾創新、大眾創業”的要求，我們針對大學生畢業即失業的現象，提供行之有效的解決方式。

在2017年招募30名合伙人，形成產業鏈產值2000萬，共同開創創業計劃。

八、【合伙人盈利測算】（算一下加盟成本和合伙占股比例開店成本對比表格方式）

以上為策劃書框架具體體現表格部分需實際市場調查完成，推廣計劃部分為互聯網+線上線下模式，具體活動策劃須按照本區域市場受重情況。

馬澤 2016.11.29 9

第四篇：企業送餐車管理規定

后勤服務單位車輛管理協議

一、后勤服務車輛只限電動三輪車，其他車輛不準使用

二、后勤服務單位必須是現在華塑園區登記在冊的單位。非園區內的單位，不得從事后勤服務事項。

三、后勤車輛審批程序，后勤單位申請→華塑股份后勤部審批→華塑股份HSE部審批→華塑股份公司領導審批→華塑股份武保部辦證準入通行。

四、相關要求：

1.后勤服務送餐車車輛駕駛員必須符合國家安全衛生要求，經縣級以上醫療單位出示證明。

2.后勤服務送餐車、快遞車車輛駕駛員本人身份證復印件，所屬單位證明，人和車合影照片，報至武保部辦理通行證，只準一人一車，不準轉借和挪做他用。

3.后勤服務車輛必須繳納安全保證金和簽訂安全承諾書。

4.后勤服務車輛必須嚴格遵守華塑園區《車輛交通暫行辦法》、《華塑工業園區車輛管理制度》等其他相關規定，并在華塑股份園區內時速不得超過10km/小時。

5.后勤服務車輛在園區內必須按照指定路線行駛和規定的地點，送餐人員、快遞派送人員和車輛嚴禁進入裝置區和其他禁行區域。

五、處罰

違反上述任何規定，公司管理人員有權當場制止，未造成后果者，對當事人批評教育，并處罰款50-200元；不聽勸阻，無理取鬧者，處200-2000元罰款；對造成物資設施損壞和人員傷害的，除按價賠償外，并處2000-5000元罰款；后果嚴重的，按照有關規定依法嚴肅處理。罰款由車輛所服務的單位負責繳納。

六、本協議自簽訂之日起生效。

簽訂人____________

二0一三年月日

第五篇：為游客,導游坐餐車

為游客，導游坐餐車

[案例]

“五一”期間，安徽導游小周帶三十多人的團去武夷山。將要發團時，游客的單位又加進了三個人。因為是“五一”，火車票很緊張，去程的車票補到了，可回來的車票沒辦法解決，差一：張臥鋪。雖然出發前就給游客說清楚了，可能沒票，游客說沒關系，小周心里還覺得不踏實。回程時，小周在火車上安頓好其他客人后，又開始給他們三人想辦法。先是把自己的臥鋪讓了出來，而另外兩張鋪則是與列車員交涉，讓他們把自己的休息間讓出來給剩下的兩名游客睡。游客都睡下了，可是小周卻沒有地方睡了。他只好到餐車買了張早餐票，這樣才可以以等吃早餐的名義待在餐車，因為臥鋪車夜晚是不允許待人的，硬座車更是塞得水泄不通。就這樣在餐車熬到天亮，吃過早餐，他才回到了臥鋪車。當游客們知道了小周讓由了自己的鋪位，一夜沒睡時，心里非常感動。過后，旅行社收到了游客的感謝信。

[分析]

優質服務，賓客至上是服務行業一項基本道德規范，是服務人員的基本服務準則，也是服務人員職業道德水平的最終體現。優質服務應該是高效率的服務，應該是高附加值的服務。

導游人員要端正服務態度，樹立全心全意為人民服務的思想，在服務中盡心、盡力、盡職、盡責，對工作精益求精。導游人員要有很強的服務意識，要一切為旅游者著想，主動熱情地為旅游者提供優質的導游服務，以旅游者滿意作為衡量自己工作的唯一標準。

在案例中，導游員為了讓游客能休息好，把臥鋪讓給了游客，自己在餐車上坐一夜，其精神確實令人感動，這也是他全心全意為游客服務精神的具體體現。