第一篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

為期兩周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。在這兩周內(nèi)，我們每天都在機(jī)房里“練兵”。通過(guò)TPL虛擬系統(tǒng)的訓(xùn)練，我了解到第三方物流TPL(Third Party Logistics , 又稱(chēng)物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的。在這個(gè)虛擬的世界里，我們體驗(yàn)了一把物流師的角色。

一．總的操作內(nèi)容

1、首先要注冊(cè)一個(gè)物流公司，注冊(cè)完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。

2、管理中心：新注冊(cè)的物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。

3、調(diào)度中心：在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單（長(zhǎng)期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。

4、運(yùn)輸中心：在運(yùn)輸中心模塊中，可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車(chē)輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨?配送?卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。

5、倉(cāng)儲(chǔ)中心：在倉(cāng)儲(chǔ)中心中，可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢(xún)以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

二．具體的操作過(guò)程

1.注冊(cè)一家新的物流公司：時(shí)順物流公司。

2．到管理中心購(gòu)買(mǎi)公司所需要的資源，根據(jù)運(yùn)輸?shù)男枰屹I(mǎi)了一輛S-I,兩輛S-II,，兩輛M-I,七輛L-II,一輛L-III;在北京、天津。山東、浙江等地各買(mǎi)了一個(gè)1000平米的倉(cāng)庫(kù)。并為之招聘司機(jī)，保管等。

3.擁有固定資產(chǎn)才可以去市場(chǎng)進(jìn)行報(bào)價(jià)，才能簽到長(zhǎng)期合作者。以公路報(bào)價(jià)為例：系統(tǒng)根據(jù)填入的折舊年數(shù)計(jì)算出每月的折舊費(fèi)用—>系統(tǒng)根據(jù)公司的司機(jī)情況計(jì)算均耗用計(jì)算出每月的變動(dòng)成本—>系統(tǒng)計(jì)算出每月的成本（固定成本+變動(dòng)成本）、每噸的基礎(chǔ)底價(jià)—>根據(jù)基礎(chǔ)底價(jià)填寫(xiě)零擔(dān)報(bào)價(jià)、整車(chē)報(bào)價(jià)。由于公司擁有一定的固定資產(chǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)值較高，調(diào)了好多次才將報(bào)價(jià)調(diào)整到合理的價(jià)格。其他的運(yùn)輸方式報(bào)價(jià)過(guò)程與公路報(bào)價(jià)過(guò)程相類(lèi)似。在后來(lái)的操作中又進(jìn)行過(guò)幾次報(bào)價(jià)，是價(jià)格更加合理，更加符合市場(chǎng)行情。

4.申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者，由于公司具備一定的財(cái)力及固定資產(chǎn)，所以很容易就有兩家公司與本公司簽訂合同。其中，這樣幾條規(guī)定讓我印象深刻，我覺(jué)得這是我們?cè)诤炗喓贤臅r(shí)候一定要特別注意的，因?yàn)檫@是對(duì)物流公司具體責(zé)任的約束以及保護(hù)： 承運(yùn)方責(zé)任

(1)．不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金（違約金=此單運(yùn)費(fèi)×5%）。

(2).承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

(3).承運(yùn)方保管不當(dāng)造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方。

(4).在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力（如泥石流、地震、地陷、暴雨、暴風(fēng)雪、大霧等）貨物本身的自然損耗和性質(zhì)變化；托運(yùn)人錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)造成的損失;貨物包裝完整無(wú)損而內(nèi)裝貨物短貨、變質(zhì)、損壞;托運(yùn)人違反國(guó)家法令，貨物被有關(guān)部門(mén)查扣、棄置或其他處理的；其他經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任造成的損失。

最后我和下面幾家公司簽訂了長(zhǎng)期合同：戴式鞋業(yè)、沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)天津福星店。

5.接受長(zhǎng)期訂單，然后進(jìn)行操作。到物流調(diào)度中心進(jìn)行訂單調(diào)度，然后進(jìn)行配送。配送完成后，就到運(yùn)輸中心。首先，把空車(chē)配司機(jī)，再到指定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，然后發(fā)車(chē)。最后到倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行出入庫(kù)的操作：出（入）庫(kù)→備貨→簽發(fā)出（入）庫(kù)訂單→出（入）庫(kù)登記→結(jié)算裝卸費(fèi)用。合同訂單管理：可以查看已接收的訂單和訂單的狀態(tài)，已配送的訂單可以進(jìn)行結(jié)算。未分揀的短期訂單可以進(jìn)行外包，外包的訂單會(huì)顯示在物流市場(chǎng)上，等待其他公司來(lái)接收。

如果起點(diǎn)一樣運(yùn)輸方式的訂單還可以進(jìn)行起點(diǎn)合并，用同一輛或幾輛車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。這樣會(huì)比較節(jié)約成本，也比較合理的運(yùn)用了資源。如果公司的車(chē)不夠運(yùn)輸訂單，還可以到物流市場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛租賃，倉(cāng)庫(kù)也是一樣的道理。

6.廣告發(fā)布，有利于提高公司的知名度以及影響力。所以必須全力執(zhí)行，它直接影響著企業(yè)的形象和運(yùn)營(yíng)。就比如說(shuō)蘇寧電器，能在短短幾年內(nèi)和國(guó)美相抗衡，就是廣告得力！所以發(fā)布廣告，不容馬虎！我每天發(fā)四則同樣的廣告，能夠有利于人們能夠快速記住我的公司，并且個(gè)人認(rèn)為，廣告詞寫(xiě)的還不錯(cuò)：時(shí)順物流，時(shí)時(shí)事事順利。時(shí)順物流，您身邊的物流專(zhuān)家！

7.財(cái)務(wù)上報(bào)：在每月結(jié)束的時(shí)候，結(jié)算各個(gè)項(xiàng)目的賬目，并且到管理中心進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。財(cái)務(wù)上報(bào)一點(diǎn)都不可以馬虎，那關(guān)系著公司的利潤(rùn)，活動(dòng)資金。正所謂利潤(rùn)大于天，開(kāi)公司的目的就是為了賺錢(qián)，沒(méi)有利潤(rùn)的公司離死亡也就不遠(yuǎn)了。活動(dòng)資金決定著可以接多大的訂單不會(huì)造成企業(yè)運(yùn)營(yíng)困難，所以，每月進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)是必須的。

8.在每單貨物運(yùn)輸完畢的時(shí)候解聘司機(jī)，歸還租賃的車(chē)輛。

三．遇到的問(wèn)題及解決辦法

1.經(jīng)常發(fā)生裝卸事故。原因：貨物運(yùn)輸量大，而裝卸工人有限。人不是機(jī)器，不能一天到晚干活，機(jī)器還有生銹的時(shí)候。解決辦法：合理招聘搬運(yùn)工，根據(jù)運(yùn)單量及倉(cāng)庫(kù)吞吐量。

2.在入庫(kù)備貨成功之后，進(jìn)行入庫(kù)登記的時(shí)候系統(tǒng)提醒說(shuō)：倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與入庫(kù)單不符。解決方法：進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整理。

3.訂單接太多，導(dǎo)致來(lái)不及操作，訂單過(guò)期，賠錢(qián)。解決辦法：量力而行。在我能來(lái)得及操作的情況下合理的接受訂單。

四.額外學(xué)到的知識(shí)

1.承運(yùn)人：是指專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門(mén)，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。

2．定義定單處理過(guò)程：訂單處理流程指包含于客戶(hù)保留周期（Customer Order Cycle）中的諸多活動(dòng)。具體而言，包括1）訂單準(zhǔn)備;2)訂單傳輸;3）訂單錄入;4）訂單履行;5）訂單狀況報(bào)告，完成每項(xiàng)活動(dòng)需要的時(shí)間取決于涉及的訂貨方式。零售與工業(yè)銷(xiāo)售的訂單處理過(guò)程就很可能不同。以下我們將逐一考察每項(xiàng)活動(dòng)。

五．心得

為期兩周的實(shí)訓(xùn)，加上我們一年專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，兩者相結(jié)合，讓我對(duì)物流的定義，基本功能、操作流程及在實(shí)際中可能遇到的問(wèn)題有了鮮明而具體的概念和理解，為以后從事這個(gè)年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準(zhǔn)備。另外，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。但此次實(shí)訓(xùn)在這方面有些缺陷。總體來(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓(xùn)獲益頗多。

第二篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，是提高客戶(hù)服務(wù)水平的基礎(chǔ)。為了保持物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對(duì)服務(wù)的要求，信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟(jì)靈活。

針對(duì)這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課題流程介紹如下：

第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送管理。

客戶(hù)管理

入庫(kù)管理

庫(kù)內(nèi)管理

用戶(hù)管理結(jié)算管理車(chē)輛管理

一、基礎(chǔ)信息設(shè)置

1、客戶(hù)管理 ：客戶(hù)管理-客戶(hù)管理-客戶(hù)信息

客戶(hù)管理：客戶(hù)管理信息系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)客戶(hù)資料的收集、分類(lèi)、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶(hù)群體、客戶(hù)性質(zhì)、客戶(hù)需求、客戶(hù)信用等客戶(hù)信息，以提供最佳客戶(hù)服務(wù)為宗旨，為客戶(hù)提供方案、價(jià)格、市場(chǎng)、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶(hù)在合作中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，妥善解決客戶(hù)合作中發(fā)生的問(wèn)題，培養(yǎng)長(zhǎng)期的忠誠(chéng)的客戶(hù)群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。

◆點(diǎn)客戶(hù)管理點(diǎn)“保存”。

新增客戶(hù)信息后，系統(tǒng)自動(dòng)添加終端客戶(hù)信息和供應(yīng)商信息。

◆客戶(hù)管理-貨品管理（貨品分類(lèi)、貨品單位和貨品信息）

A

點(diǎn)：保存。

B輸入單位代碼和單位名稱(chēng)點(diǎn)“保存” C擇貨品類(lèi)別和供應(yīng)商，輸入貨品代碼及名稱(chēng)點(diǎn)“保存”。

2、庫(kù)內(nèi)管理— 庫(kù)內(nèi)參數(shù)設(shè)置—儲(chǔ)位設(shè)置

新增倉(cāng)庫(kù)：點(diǎn)

選擇倉(cāng)庫(kù)所屬部門(mén)，點(diǎn)“保存” 新增倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位：選擇新增的倉(cāng)庫(kù)，輸入倉(cāng)庫(kù)名稱(chēng)和代碼點(diǎn)擊“保存”

二、入庫(kù)管理 入庫(kù)管理操作流程如下：

1、業(yè)務(wù)單：點(diǎn)新增輸入來(lái)單號(hào)，選擇客戶(hù)點(diǎn)保存輸

入需要入庫(kù)的貨位的相關(guān)信息點(diǎn)“保存”增加完收貨明細(xì)點(diǎn)收貨通知點(diǎn)業(yè)務(wù)單點(diǎn)收貨作業(yè)點(diǎn)快速驗(yàn)貨

入庫(kù)確認(rèn)入庫(kù)打印。

三、出庫(kù)管理

出庫(kù)管理操作流程如下：

點(diǎn)“增加明細(xì)”查看后點(diǎn)“揀貨作業(yè)”

點(diǎn)出庫(kù)備貨。

▼、點(diǎn)擊貨品明細(xì)選擇合適的庫(kù)存，輸入出庫(kù)數(shù)點(diǎn)

注意?：“待備貨”的出貨申請(qǐng)單只能根據(jù)庫(kù)存進(jìn)行一次備貨。

▼、出庫(kù)確認(rèn)“待確認(rèn)” 出庫(kù)裝箱輸出查詢(xún)條件，查看明細(xì)單號(hào)

四、庫(kù)內(nèi)管理

■、庫(kù)內(nèi)管理—庫(kù)內(nèi)作業(yè)—轉(zhuǎn)儲(chǔ)作業(yè)—補(bǔ)貨作業(yè)

點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”鏈接，“返回”至主表點(diǎn)擊“補(bǔ)貨入庫(kù)確認(rèn)”。

■、庫(kù)內(nèi)管理—庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)—盤(pán)點(diǎn)單

點(diǎn)“保存”，找到保存的盤(pán)點(diǎn)單進(jìn)入，庫(kù)存統(tǒng)計(jì)完點(diǎn)擊“盤(pán)點(diǎn)打印”，選擇打印盤(pán)點(diǎn)單，出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)單。

■、庫(kù)內(nèi)管理—查詢(xún)—庫(kù)存查詢(xún)—儲(chǔ)位查詢(xún)

1.庫(kù)存查詢(xún)

2.儲(chǔ)位查詢(xún)點(diǎn)擊查詢(xún)，查看倉(cāng)庫(kù)中各儲(chǔ)位的庫(kù)存情況。第二部分：配送管理

一、基礎(chǔ)信息設(shè)置

●、車(chē)輛管理：車(chē)輛管理—車(chē)輛信息—車(chē)隊(duì)信息—車(chē)輛類(lèi)型

輸入車(chē)隊(duì)代碼和車(chē)隊(duì)名稱(chēng)點(diǎn)擊“保存”點(diǎn)擊“新增”，輸入車(chē)輛類(lèi)型，點(diǎn)擊“保存”。點(diǎn)擊“車(chē)輛信息”，選擇車(chē)隊(duì)，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息鏈接，輸入車(chē)牌號(hào)、司機(jī)等相關(guān)信息，點(diǎn)擊“保存”。

二、運(yùn)輸調(diào)度操作

●、配送管理—配送計(jì)劃—配送計(jì)劃—計(jì)劃確定—車(chē)輛配載—市內(nèi)/干線(xiàn)配送確認(rèn)—發(fā)車(chē)確認(rèn)

1.點(diǎn)擊“新增”鏈接，輸入明細(xì)檔案，增加完托運(yùn)明細(xì)，點(diǎn)擊“返回”至主表，點(diǎn)擊“保存”，保存成功后，點(diǎn)擊“計(jì)劃確定”。

2.點(diǎn)擊“待配載”的鏈接，查看托運(yùn)詳細(xì)信息，點(diǎn)擊“快速配載”點(diǎn)擊“保存”，點(diǎn)擊“配載確認(rèn)”。

3.對(duì)應(yīng)的配載單，選擇好要做的運(yùn)輸任務(wù)后，點(diǎn)“保存”后，點(diǎn)“發(fā)車(chē)確認(rèn)”，→選擇相應(yīng)的發(fā)車(chē)業(yè)務(wù)單，車(chē)已經(jīng)回隊(duì)，則點(diǎn)擊“提交回單”，普通發(fā)票

業(yè)務(wù)接單 業(yè)務(wù)操作單證

一級(jí)發(fā)票

對(duì)帳單

財(cái)務(wù)應(yīng)收

應(yīng)付查詢(xún)

結(jié)帳管理

憑證管理

一、基本資料

1、貨運(yùn)基本類(lèi)維護(hù)：進(jìn)入【港口/碼頭】界面點(diǎn)【保存】按鈕港口/碼頭記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)

2、貨運(yùn)船務(wù)類(lèi)維護(hù)

點(diǎn)【新增】填寫(xiě)船名的資料，點(diǎn)擊【保存】運(yùn)輸方式記錄存入庫(kù)

船名航次登記進(jìn)入【船名航次登記】，選擇對(duì)應(yīng)的航線(xiàn)輸入航次為E01D輸入到達(dá)/離開(kāi)各港口的時(shí)間 點(diǎn)擊【保存】退出。

4、貨運(yùn)客戶(hù)管理類(lèi)維護(hù)

點(diǎn)【新增】填寫(xiě)相關(guān)信息點(diǎn)【保存】將信息存入庫(kù) 托運(yùn)人、發(fā)貨人：鏈供應(yīng)鏈公司通知人、收貨人：國(guó)國(guó)際貿(mào)易有限公司

貨代公司：圳環(huán)球國(guó)際貨代公司船運(yùn)公司：麥馬士基有限公司

托車(chē)公司：圳集裝箱運(yùn)輸公司報(bào)關(guān)行：田報(bào)關(guān)行

二、業(yè)務(wù)管理

1、業(yè)務(wù)接單錄入

點(diǎn)【業(yè)務(wù)接單】點(diǎn)【新增】填寫(xiě)內(nèi)容按【保存】鍵，保存新加入的信息

托運(yùn)人、發(fā)貨人：中鏈供應(yīng)鏈公司收貨人、通知人：美國(guó)國(guó)際貿(mào)易有限公司

起運(yùn)港、裝貨地點(diǎn)：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜

裝貨日期：15/03/2008貨代公司：深圳環(huán)球國(guó)際貨代公司

運(yùn)輸條款：CY-CY運(yùn)輸方式：S（海運(yùn)運(yùn)輸）

貨物描述：無(wú)嘜頭（N/M），貨名為1000件陶瓷，包裝單位為箱，毛重為10000KG，凈重為7000KGS，體積為15CBM貨柜信息：一個(gè)20’柜，點(diǎn)擊增加

2、訂艙/理貨操作

▲艙單：輸入制單日期點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】，找業(yè)務(wù)單雙擊托運(yùn)單號(hào)填寫(xiě)訂艙信息：船/航空公司：馬士基公司；船名：穗久，航次為 123按【打印】選擇訂 數(shù)據(jù)導(dǎo)出，發(fā)EMAIL 船公司收到按【保存】鍵，訂艙完成訂艙單號(hào)：S001 訂艙日期：15/03/2008 船名航次：穗久123 提柜碼頭：鹽田港截關(guān)日期：16/03/2008開(kāi)船日期：17/03/2008提柜日期：15/03/2008

▲派車(chē)單：選擇拖車(chē)公司：進(jìn)入委托派車(chē)點(diǎn)【查詢(xún)】，【打印】生成派車(chē)單

填寫(xiě)柜號(hào)，選擇報(bào)關(guān)公司：裝貨日期 選擇報(bào)關(guān)行，點(diǎn)【查詢(xún)】，系統(tǒng)自動(dòng)生成報(bào)關(guān)單；

▲單證管理——提單

裝貨日期，點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運(yùn)單號(hào) 點(diǎn)擊【打印】

三、財(cái)務(wù)管理

1、制作一份業(yè)務(wù)單：查找業(yè)務(wù)單，點(diǎn)“應(yīng)收/應(yīng)付錄入”，錄入相關(guān)信息，保存。

2、費(fèi)用審核：輸入裝貨日期，查詢(xún)相關(guān)信息單證。點(diǎn)擊審核，保存即可。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過(guò)程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結(jié)合的能力來(lái)重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復(fù)述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。

制作人 ：蘭振盛

2009年6月3日星期三

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在大一下學(xué)期的后半學(xué)期和大二的上半學(xué)期，學(xué)校安排了我們?cè)诳爝f超市進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我受益匪淺，學(xué)到了許多書(shū)本上不到東西，是一個(gè)難得在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。快遞超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達(dá)與學(xué)校合作的校園快遞中心，以提供學(xué)生之便之余，還能提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)給學(xué)生。讓更多的學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)入正規(guī)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的演練，把理論和實(shí)踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學(xué)生了解到平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是有出處的，同時(shí)，我們必須認(rèn)真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機(jī)會(huì)運(yùn)用到工作中，發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實(shí)力。

我們從上學(xué)期期末開(kāi)始，由專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的培訓(xùn)，告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景，教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫(xiě)方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的實(shí)用工具，以及在收發(fā)快件時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一番實(shí)訓(xùn)前的講解和實(shí)地操練，我們正式開(kāi)始實(shí)訓(xùn)了。我們班分成六組，每組六到七個(gè)人，每個(gè)人在每組中擔(dān)任不同的職位，大家相互團(tuán)結(jié)合作來(lái)完成每天的快遞實(shí)訓(xùn)任務(wù)。每組人員每周一次，每次實(shí)訓(xùn)從上午十點(diǎn)到一點(diǎn)，下午從三點(diǎn)到五點(diǎn)。我們每天需要簽發(fā)快遞，對(duì)到達(dá)的快遞進(jìn)行錄入，然后按照姓名的首字母整齊合理的上架，到了晚上要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，將快遞已到的信息用手機(jī)短信發(fā)到每一位貨主，讓他們能帶好證件及時(shí)前來(lái)領(lǐng)取快件，以減少我們保管貨物的責(zé)任。然后就是等待同學(xué)們來(lái)快遞超市領(lǐng)取各自的快遞和為同學(xué)進(jìn)行寄快遞的服務(wù)。在負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了更人性化的服務(wù)，比如：老師的快遞我們會(huì)另行擺放，然后會(huì)把它們送到老師的辦公室。在同學(xué)寄快遞的時(shí)候，一般都是每組的組長(zhǎng)負(fù)責(zé)教同學(xué)如何填，在填好之后，組長(zhǎng)需要寫(xiě)上貨物重量并簽字，然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。在幫同學(xué)找快遞的時(shí)候，我們要先查看領(lǐng)貨人的證件，根據(jù)他們證件上的名字，到名字首字母所在地方根據(jù)盤(pán)點(diǎn)的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對(duì)手機(jī)尾號(hào)是否一致，一致的話(huà)，需要讓他們?cè)跔渴直旧蠈?xiě)上自己的姓名和聯(lián)系方式。

當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生，一天下來(lái)的工作量也不小，有時(shí)候難免會(huì)遇到一些問(wèn)題或者是抱怨。比如有一次，一位老師的快遞被一個(gè)學(xué)生給領(lǐng)走了。那老師的快遞是一件1000多元的衣服，為了幫老師找回她的快遞，大家都特別著急，還好最后給找回來(lái)了。再比如，很多性子急，等不了那么久的時(shí)間。。但俗話(huà)說(shuō)的好人非草木，孰能無(wú)情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有樂(lè)。失敗是成功之母，要想成功就必定會(huì)有失敗，要能承受住失敗的打擊，從失敗中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，把它化成自己的知識(shí)為以后遇到同樣的事或者是類(lèi)似的事就不會(huì)出同樣的錯(cuò)誤，感覺(jué)多接觸一些事，對(duì)我們的成長(zhǎng)是有好處的，關(guān)鍵還是在于自己平時(shí)對(duì)一些事情的處理和總結(jié)，不管自己以后走到那里這個(gè)都是必須的在工作的時(shí)候依賴(lài)自己去動(dòng)手。如果不這樣的話(huà)，你永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步，只能在社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，在工作中要不斷的學(xué)習(xí)積累，完善自己，面不是得過(guò)且過(guò)。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。

剛開(kāi)始沒(méi)找回來(lái)的時(shí)候，那天負(fù)責(zé)的同學(xué)急的像熱鍋上的螞蟻，但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學(xué)。所以，在快遞超市的實(shí)訓(xùn)不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力，也提醒我們要變得強(qiáng)大，做事需要認(rèn)真仔細(xì)，馬虎不得，我們的玻璃心需要強(qiáng)固一下，讓我們更堅(jiān)強(qiáng)、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡(jiǎn)單，但是也需要我們細(xì)心、耐心、認(rèn)真、有責(zé)任心、能吃苦耐勞，不能給快遞超市和師生帶來(lái)任何損失。

在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)到是書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐能力，對(duì)我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實(shí)訓(xùn)。

在快遞超市的實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不算短，我們也慢慢從中學(xué)習(xí)了很多將來(lái)踏入社會(huì)、走上工作崗位將會(huì)面臨的經(jīng)驗(yàn)。上帝是公平的，既然我們無(wú)權(quán)選擇我們的出生，但是我們有權(quán)選擇我們的后半生，而且這后半生也是要靠我們自己的，要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。

對(duì)于再過(guò)一年就要踏入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)，踏入社會(huì)后什么樣的結(jié)果都是難以預(yù)料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺(jué)到這種認(rèn)識(shí)最可悲的，那就是出來(lái)不能夠正確的認(rèn)識(shí)自己的地位，拿不定主張，沒(méi)有主見(jiàn)的人，往往經(jīng)受不一點(diǎn)誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當(dāng)斷不斷，反愛(ài)其亂。這說(shuō)明需要我們?cè)谝院蟮娜松缆飞习盐兆》较颍x擇自己想要，所感興趣的。總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓(xùn)還是給我?guī)?lái)了很多感想的，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)目前的物流行業(yè)有了很清晰的認(rèn)識(shí)。我們要時(shí)刻關(guān)注當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展，伺機(jī)而動(dòng)，才能取得更大的進(jìn)步和發(fā)展。這次實(shí)訓(xùn)雖然是暫時(shí)告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)而已。

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)目的：加強(qiáng)自身對(duì)國(guó)際貨代的了解，并且熟悉如何正確的使用各種軟件，鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。紀(jì)律性、職業(yè)素質(zhì)修養(yǎng)，讓我們對(duì)未來(lái)的工作進(jìn)行一定的思考。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年6月7日~2010年6月10日 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)訓(xùn)樓一樓

知識(shí)海洋匯聚，經(jīng)驗(yàn)陽(yáng)光實(shí)踐，成功基石揚(yáng)帆。又是一期一度的實(shí)訓(xùn)讓我積累了知識(shí)，提升了經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)帆了成功。

又到了實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)中自己相比以前少一些浮躁，多了一些沉穩(wěn)。每次的實(shí)訓(xùn)都能帶給自己不一樣的感覺(jué)，在這次中自己能更好的使用各種軟件，也能很好的去運(yùn)用它們，還有最重要的是自己能一個(gè)人去面對(duì)并解決在所出現(xiàn)的問(wèn)題。

也許人正是一步步的在實(shí)踐中成長(zhǎng)，而我們所需要的技能則是能在實(shí)訓(xùn)提升。雖說(shuō)它只有短短的一周時(shí)間，可它所帶來(lái)的效益是不可估計(jì)的。雖然大家在這其中遇到了困難，但我們也不會(huì)為此而退縮，因?yàn)槲覀兪?1世紀(jì)的大學(xué)生，并不外界所說(shuō)的那么不堪，我們也能用自己的雙手去解決那些問(wèn)題。

第一天有實(shí)訓(xùn)其實(shí)相對(duì)而言是比較簡(jiǎn)單的，只要我們把那些基礎(chǔ)資料錄入就可以了，雖然的技術(shù)含量低，但工作量還是不少。每個(gè)資料都得自己手動(dòng)輸入，因?yàn)槟爿斎氲臄?shù)據(jù)，是為后面的習(xí)題而打下的基礎(chǔ)。但在這其中還是可以發(fā)現(xiàn)捷徑的，我們可以靈活的運(yùn)用鍵盤(pán)上的功能，這樣可以節(jié)省不少的時(shí)間。

所以在以后的事情中，先發(fā)現(xiàn)它的捷徑。這樣可以提高效率，又可以節(jié)省時(shí)間。讓自己能更好地完成任務(wù)。實(shí)訓(xùn)的確是很有用處的，雖然是在機(jī)房做，但知識(shí)海洋是淵博的，是要我們?nèi)ヌ剿鞯模F(xiàn)在最重要任務(wù)就是出色的完成后面的任務(wù)。

第二天真正的任務(wù)也就來(lái)臨了，貨代是我們這個(gè)新開(kāi)的一個(gè)課程，這也就意味著我們都得靠自己去完成，因?yàn)樗菦](méi)有什么簡(jiǎn)便的法子，但也不能輕言放棄。在這個(gè)任務(wù)中我也犯了一個(gè)錯(cuò)誤，我把那個(gè)出口的貨物給做反了，只不過(guò)還好，在最后能改正過(guò)來(lái)。

在生活中也是這樣，有些事物是要經(jīng)過(guò)挫折之后，才能知道它的用處。也讓我認(rèn)識(shí)到并不是所以的事情都是一帆風(fēng)順的。我們要乘風(fēng)破浪去打破束縛我們的枷鎖。

第三天開(kāi)始就有一點(diǎn)問(wèn)題，大家都不能進(jìn)入那個(gè)網(wǎng)址，所以就只能等著師傅維修好。今天的任務(wù)則是做好報(bào)關(guān)和碼頭公司的案例。有兩個(gè)事情，但還好不是很難，因?yàn)橛幸卉浖覀冎恍璋涯切?shù)據(jù)給那些數(shù)就可以了，所以今天的任務(wù)很輕松的完成了。

褪去了昔日的浮躁，時(shí)間的洗禮讓我學(xué)會(huì)了穩(wěn)重，增長(zhǎng)了耐心。最后一天的實(shí)訓(xùn)是風(fēng)平浪靜的，我很順利的完成了最后一個(gè)任務(wù)——船代系統(tǒng)。我懷著平靜而激動(dòng)的心情為這次的實(shí)訓(xùn)劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)，之所以平靜，我順利的完成了第三次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，為我的學(xué)業(yè)生涯又交了一份成績(jī)；之所以激動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中我看到了自己的成熟，我相信我自己。

實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，也證明恩這個(gè)學(xué)期的工作任務(wù)結(jié)束了，可它的結(jié)束

并不代表我們就此可以放松，在這段期間我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，就是做事有點(diǎn)浮躁，心思有點(diǎn)一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題，對(duì)于我而言，這事得必須去改正的，在以后的實(shí)訓(xùn)中不得浮躁，靜下心來(lái)去做任何一件事，這樣才能使你做的事情變得更加地完美，也可能出現(xiàn)錯(cuò)誤。

雖然在這期間出現(xiàn)了問(wèn)題，可我也有值得表?yè)P(yáng)的地方。在每一天實(shí)訓(xùn)中，我能很好完成任務(wù)，而且能做得很不錯(cuò)，都覺(jué)得有個(gè)模板在那里，并沒(méi)有空白區(qū)值得我們?nèi)グl(fā)揮，而這次的實(shí)訓(xùn)就想一張白紙，而我則就是那種畫(huà)筆，畫(huà)出一幅美麗的實(shí)圖來(lái)，當(dāng)然這幅圖還得不斷修補(bǔ)，可這畢竟自己個(gè)人動(dòng)手畫(huà)出來(lái)的，這也是自己的功勞與成果。

每期的實(shí)訓(xùn)都留給我們無(wú)盡的聯(lián)想，會(huì)去想自己做得到底怎樣，是好還是壞，自己的表現(xiàn)如何，也許這些在自己心里都有一個(gè)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)自己的這次表現(xiàn)還比較滿(mǎn)意，最重要的就是我在這幾天中沒(méi)有出現(xiàn)大的失誤，而且每個(gè)題目都能很好的完成，可這些都是表面上的，關(guān)鍵的還是自己在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了什么，認(rèn)識(shí)到了什么? 在這次實(shí)訓(xùn)中可以總結(jié)到四點(diǎn)對(duì)自己有用的：第一，應(yīng)正確的利用你所擁有的信息讓自己能節(jié)省下很多時(shí)間和效率。第二，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改正，不然要到最后一個(gè)才發(fā)現(xiàn)。第三，在做任何一件事情時(shí)都應(yīng)保持鎮(zhèn)靜和細(xì)心，不要大大咧咧的。第四，重要的文件都要留下一個(gè)備份，這樣會(huì)更有保障。雖然只有這四點(diǎn)，可真正要做到并不是那么容易，在以后得多多努力，做好每一次實(shí)訓(xùn)。

最后是我所期望的實(shí)訓(xùn)方案：我們的實(shí)訓(xùn)工作主要是以操作電腦為主，我希望可以以社會(huì)為實(shí)訓(xùn)的對(duì)象和范圍，制定一整套

可以實(shí)施的計(jì)劃，讓我們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時(shí)可以抬頭挺胸的炫耀自己——好品德，好技能，好使用，好形象。

隨著社會(huì)的日益變化，不斷擴(kuò)大，規(guī)范，完善，可以預(yù)料到我們的學(xué)習(xí)需要更全面，我們以后的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識(shí)更廣。為此，我們將更加勤奮學(xué)習(xí)，提高自身各項(xiàng)素質(zhì)和技能，適應(yīng)學(xué)校給予的技能和社會(huì)的發(fā)展要求。

實(shí) 訓(xùn) 總 結(jié)

物流0902班 15 葉聰

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

作為物流管理專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬(wàn)千，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天，時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲，在我離開(kāi)的時(shí)候，我也裝著滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶(hù)部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部，作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，保持庫(kù)房的整齊美觀(guān)，使物資設(shè)備分類(lèi)排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中，我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理，按規(guī) 定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致，記錄庫(kù)存狀態(tài)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過(guò)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實(shí)訓(xùn)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí)。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認(rèn)識(shí)到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí)，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開(kāi)闊了我的視野，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫(kù)存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，作為一名庫(kù)存管理員，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量，必須保存好庫(kù)存的物料。

同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作，比如說(shuō)A同事接下入庫(kù)單B同事就開(kāi)始備單揀貨C同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫(kù)管員，必須仔細(xì)的盤(pán)點(diǎn)物料，包括料號(hào)和數(shù)量，看起來(lái)很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別，但是如果看錯(cuò)，那盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，更無(wú)法說(shuō)掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏(yíng)虧問(wèn)題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉(cāng)庫(kù)里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤(pán)點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺(jué)得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力，沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高，我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱(chēng)重設(shè)施，就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí)，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專(zhuān)業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí)，也要注重對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉(cāng)庫(kù)，我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的，也就是說(shuō)在物料出庫(kù)之前，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時(shí)，我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在，注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫(kù)郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫(kù)物料的工作。我真切的意識(shí)到，英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時(shí)，學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候，要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì)，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。

第四，在實(shí)訓(xùn)中，我做的是庫(kù)存管理員的工作，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒(méi)有接觸過(guò)，但是，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類(lèi)聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉(cāng)庫(kù)流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫(kù)存品管理等。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)工作等。在工作過(guò)程中，提出倉(cāng)庫(kù)管理意見(jiàn)及物資采購(gòu)計(jì)劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)要及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù)；出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，按物料種類(lèi)、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類(lèi)帳簿。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留書(shū)本知識(shí)的介紹，對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書(shū)本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，突破了書(shū)本上抽象的理論知識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實(shí)訓(xùn)生活過(guò)去了,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù).回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.總的來(lái)說(shuō)，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識(shí)是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,