第一篇：安全文明施工現場工作總結

黃岡市地方稅務局納稅服務中心辦公樓

文 明 施 工 現 場 工 作 總 結

山河建設集團有限公司 2013年9月10日

文明施工現場工作總結

山河建設集團有限公司是住建部頒發的房屋建筑工程施工總承包特級資質及建筑裝飾裝修工程專業承包壹級、鋼結構工程專業承包壹級、地基與基礎工程承包壹級的施工企業。我公司堅持勤懇誠信、惠人達己、一業為主、適度多元的理念。以打造精品工程，展山河企業形象為已任，切實履行社會責任，確保承建工程的安全、優質、高效。我公司在承建黃岡市地方稅務局納稅服務中心辦公樓工程時就明確以杜絕死亡事故，杜絕重大財產損失，杜絕重大社會不良影響事情為安全管理基本目標。以追求整個施工過程中安全生產零事故，安全防范措施和安全管理零缺陷為終極目標，爭創黃岡市建筑施工安全質量標準化示范工地，為此我公司將采取以下措施;

一、公司成立領導小組，具體組織該工程施工安全質量標準化示范工程的創建工作。主要形式以公司每月進行一次考核評分，并分四階段對項目進行檢查。

（一）開工階段：

1、工地大門必須堅固、封閉，并設有企業標志，有門衛和健全的門衛制度。24小時有專職保安員值班，保安員有統一服裝，穿戴整潔，進出口人員均實行胸牌制度。

2、施工現場實行封閉管理，圍擋堅固、穩定、整齊、美觀，并沿工程四周連續設置，高度不得低于2.5米。

3、施工現場主要道路采用砼進行硬化，道路寬度不小于3.5米，設置良好的排水系統和相應的排水設施，保持排水暢通地面無積水，在工程大門設置洗車槽及沉淀池，配備沖洗設施。

4、施工現場大門外側必須按企業規定設置“進入施工現場必須佩帶安全帽”、“八牌三圖”等標牌，在施工現場主要出入口處設置宣傳欄和項目施工安全重大危險源公示牌，內容為施工、監理單位項目部組織機構圖。施工，監理項目部關鍵崗位主要職責，以及安全知識宣傳教育欄。

5、施工現場設置消防設施集中點，并按要求配備相關消防器材。

（二）基礎施工階段：

1、在施工現場重大危險源具體部位設置重大危險源公示牌，并在醒目位置懸掛警示標志。

2、深度超過2m的基坑設置臨邊防護措施。

3、施工現場臨時用電采用三級配電、TN-S接零保護、逐級漏電保護系統。總配電室內電源進線端總隔離開關前設置配電室專用事故照明回路，配電室上部留有散熱空間并能自然通風。現場配電線路采用架空線時采用絕緣導線，架設在專用電桿上，采用埋地設置時在埋地電纜路徑處設置方位標志。電纜線路嚴禁沿地面明設，嚴禁采用穿越腳手架引入。

4、在起重機械設備的醒目處懸掛公示“責任牌”，包括：產權備案牌、檢測檢驗合格證、安裝驗收記錄、使用登記證等。

5、腳手架地基平整夯實后用厚度不小于20cm、強度不小于C20的砼進行硬化，并設置排水措施。每根立桿底部設置底座或墊板。腳手架基礎搭設驗收完畢后懸掛驗收標牌。

6、地下室頂板后澆帶兩側支模體系等到后澆帶砼澆筑并達到設計強度后方可拆除。地下室頂板后澆帶兩側支模體系懸掛“禁止拆除”等安全警示標牌。

（三）主體施工階段：

1、在建筑物左、右二側入口處各設置雙層防護安全通道。在物體墜落半徑范圍內的人行通道處、作業區等部位設置雙層防護棚。地面進出料口處設置雙層防護棚。

2、豎向臨邊防護：電梯口、樓梯臨邊、卸料平臺臨邊、樓層和屋面臨邊、預留洞口等處設置臨邊防護。防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，欄桿柱的距離小于2m，采用涂有黃黑相間顏色油漆的鋼管，內側設密目安全網，下部設180mm高的踢腳板。

3、水平洞口防護：樓板、屋面和平臺等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，用堅實的蓋板蓋設；樓板面等處邊長為25～50cm的洞口、安裝預制構件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口，用竹、木等作蓋板，蓋住洞口，蓋

板保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施；邊長為50～150cm的洞口，設置以扣件扣接鋼管而成的網格，并在其上鋪滿

腳手板；邊長在150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網，每隔一層用14#工字鋼做底座鋼管格構鋪滿腳腳手板。

4、樓層進料口處設置向內開啟的防護門，防護門處懸掛樓層標牌和安全警示牌。

5、電梯井每隔二層并最多隔10m設一道水平防護層。操作層嚴格規范搭設，腳手板滿鋪并固定牢靠。水平防護門設置1.8米高全封閉門和180mm高踢腳板。

6、模板立桿材料符合要求，立桿底部設有墊板，按規定設置縱橫向支撐和掃地桿，立桿間距符合要求，模板上堆料均勻，無超載現象，大模板有防傾倒措施，無違規提前拆模現象。

7、配電箱箱門表面標識有配電箱名稱、安全責任人姓名；配電箱箱門內表面粘貼配電線路圖；線路顏色符合黃、綠、紅、淡藍、黃綠相間的顏色規定；漏電保護器的設置和選型符合要求；施工用電的設置符合標準規范的要求。

8、在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入口通道處、樓梯口、電梯井口、孔洞口等危險部位，設置明顯的安全警示標志。

9、制定消防制度和應急救援預案，明確專人負責。在木

工棚、宿舍、工地廚房等處配備消防器材；在作業樓層配備移動式消防器材。

10、材料堆放處設置標識牌，標識牌上標明材料的名稱、規格型號等；易燃易爆物品分類存放，設置警示標示，配備防護器材；施工作業做到工完料盡場地清。

（四）裝飾施工階段

1、高空作業人員戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

2、腳手架連墻件不得隨意拆除，安全防護設施（防護欄桿、安全網等）完好有效。

3、拆除作業時，在施工現場劃定危險區域，設置警介線和相關的安全標志，派專人監管。

（五）工程施工全過程中嚴格按照《黃岡市建筑施工安全質量標準化達標實施手冊》要求進行施工過程中的安全管理，加強對重大危險源監管。施工單位履行的重大危險源管理職責：

1、制定重大危險源清單名錄和安全管理措施；

2、在相關位置張掛重大危險源公示牌和警示標志；

3、相應的重大危險源按規定進行開工審查和專項施工方案專家論證；

4、進行重大危險源安全生產教育和安全技術交底并記錄；

5、進行重大危險源專項檢查并形成記錄。

二、建立健全安全生產責任制，層層簽訂安全生產合同。為了加強安全生產管理，搞好達標創建工作，從公司總經理、各部門負責人、項目經理到生產班組都建立健全相應的安全生產責任制，根據不同崗位、不同職務，都明確了每個人的崗位職責和創建任務。并且每個月考核一次，凡考核不合格的必須重新學習，并給予經濟罰款，與經濟掛鉤，獎懲分明，大大增加了抓好安全生產的責任心，公司全體員工從上到下都能把抓好安全生產作為自身的首要職責。

另外，公司各主管部門負責人與總經理全部簽訂了安全生產責任合同，分清職、責、權和獎懲的內容。項目經理與總經理簽訂項目承包經濟合同中還專門強調了 安全生產的責任和指標，合同中明文規定輕傷率在2‰以內，重大安全事故為零，并規定了獎罰標準。項目各生產班組還與項目經理簽訂安全生產責任合同，也規定了獎罰標準。這樣層層簽訂安全生產責任合同，層層有職責，有指標與經濟掛鉤，有獎有罰，有約束力，促使每個員工時刻不忘安全生產應盡的職責，做到了警鐘長鳴，常抓不懈。

三、確保安全生產資金到位，保證安全防護硬件合格 要抓好安全生產，還必須有物資作保障，所以公司在工程中標以后，總經理都親自到項目部進行實地考查，根據工程規模大小，現場及周邊情況和施工現場的實際需要，親自撥專款，為新開工項目購買保證安全生產所必須的設備和材料，寧肯節省其他開支，也要保證這項專款。

四、全面貫徹安全生產措施，嚴格執行各項標準 開工之前我項目部制定具體可行的安全生產措施，在施工組織設計中不但有保證工期，質量的方案，還詳細編寫了保證安全生產的各種方案和具體技術措施。在施工過程中根據實際情況，由技術人員寫出保證安全生產的技術交底和措施，發到每個班組，作為施工過程中保障安全的指導文件。并根據常規編寫了“施工現場施工用電施工組織設計”、“腳手架工程施工方案”、“塔吊安裝拆除施工方案”、“施工電梯安裝拆除施工方案”、“模板工程施工方案”、“混凝土工程施工方案”、“鋼筋工程作業指導書”、“電渣壓力焊作業指導書”、“屋面及防水工程作業指導書”、“地下人防工程作業指導書”、“洞口臨邊及高處作業安全防護技術措施”等方面材料發到每個項目部，發到有關工班。技術人員還跟班指導、檢查，確保生產中的每個細小環節都處于安全狀態。沒有方案或方案未經審核同意決不允許盲目作業，從根本上杜絕了違章作業。

公司總經理每周都要到項目部進行巡回檢查，對項目部提出指導性的意見，每月月末由公司主管安全的副經理，組織公司主管部門負責人到各項目部進行巡回檢查。落實項目達標創建進度，逐項檢查安全生產的執行情況，做好記錄，進行考核和評比，對查出的問題按照“四不放過”的原則進

行嚴肅處理，及時整改到位。項目部的項目經理每天上班的第一件事就是檢查各班組是否開展了班前安全活動，特種作業工人是否持證上崗。

我項目部堅持安全生產，文明施工管理工作規范化、程序化、制度化，達標創建全員參與，齊抓共管，把安全文明施工管理貫穿于施工的全過程，使施工現場安全文明管理形成了良好的創建氛圍，以促進我公司各項工作，保證施工安全，杜絕安全事故，施工現場達到了“潔、綠、亮、美”的優良環境，取得了較好的經濟效益和社會效益，在建筑市場贏得了良好的美譽，為展現新世紀建筑施工企業的新形象，為把黃岡建設成山水園林城市，為黃岡的建筑業再上新臺階作貢獻。

山河建設集團有限公司

2013.9.10

第二篇：施工現場安全周總結

施工現場安全周總結

我是一名工程建設的安全工程師，個人認為安全生產工作就是項目工程在施工過程中，組織安全生產的全部管理活動。通過對生產過程因素具體的狀態控制，使生產過程中不安全的行為和狀態減少或消除，不引發為事故，使工程建設項目效益目標的實現得到充分保證。項目工程建設要以實現投資控制為中心，工期、成本、安全、質量等綜合目標管理，為此，則需要對與實現效益相關的生產因素進行有效的控制。安全生產是施工生產重要的控制目標之一，也是衡量工程建設項目管理水平的重要標志，因此，工程建設項目的施工過程必須把安全生產當作組織施工活動的重要任務。

安全管理的目的是保證工程建設項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。安全既包括人身安全，也包括財產安全。安全法規，安全技術和工業衛生是安全控制的三大主要措施。安全法規側重于對勞動者的管理，約束勞動者的不安全行為;安全技術側重于勞動對象和勞動手段的管理，消除、減弱物的不安全狀態;工業衛生側重于環境管理，以形成良好的勞動條件。上述三大措施構成了安全施工體系。安全控制管人、管物、管環境。

工程建設項目施工現場是施工生產因素的集中點，其動態特點是多工種立體作業，生產設施的臨時性，作業環境多變性，人機的流動性。再者，由于工程建設項目施工受自然環境的影響大，高處作業多，地面作業多，大型機械多，用電作業多，易燃物多，因此施工生產事故引發點多，安全控制的難點必然大量存在。由此可見，工程建設項目施工現場中直接從事生產作業的人密集，機、料集中，存在著多種危險因素。因此，工程建設項目施工現場屬于事故多發的作業場所。控制人的不安全行為和物的不安全狀態，是工程建設項目施工現場安全管理的重點。也是預防與避免傷害事故，保證生產處于最佳安全狀態的根本環節。

工程建設項目對施工過程中直接從事本文由論文聯盟收集整理施工操作的人，隨時隨地處于于危險因素的包圍之中，隨時受到自身行為失誤和危險狀態的威脅或傷害，因此，工程建設項目對施工現場的人機環境系統的可靠性，必須進行經常性的檢查、分析、判斷、調整，強化動態中的安全管理活動。

本人是工程建設方的安全工程師，一直以“做一名合格的安全工程師”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職以來，嚴格按照項目制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產管理。在項目HSE部及系統組、公用工程組有關領導的支持下，非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入到工作當中，從現行崗位上任職以來的工作感到非常充實。現將個人本周來的工作認識如下：

1、以“做一名合格的安全工程師”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著全局利益積極上進，協助相關領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，督促監理單位扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現項目部三級安全教育目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全教育培訓、安全例會等進行分析并扼殺在萌芽狀態。同項目部一起學習安全方面技能知識，吸取分析相關事故案例，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高。

2、在多重領導的多亂領導下，認真對監理、施工單位人員進行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。

3、通過每日安全巡視及時了解安全生產情況。杜絕施工單位違章作業。

4、積極主動牽頭做好“危險源評價分析工作”，做好迎接上級“冬季”安全大檢查活動，做好每周的安全日活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，使自己良心得意安慰。

5、認真履行職責，在落實安全生產工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好現場檢查工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了施工現場的安全局面。

6、近期的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。為了在短時間內接受本項目項目HSE管理程序，不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸成為一名優秀的安全工程師。

7、多多扎根施工現場，廣泛吸取各方經驗。在工作中，希望能有更多機會投身到生產一線，因為那里有充足養分。只有真正扎根于生產一線，才能對于職業健康、安全與環保有更深入地了解，促進更好的工作;在現場多觀察、多巡視，才能及時發現問題，拓展工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。

8、認真開展相關安全工作,進行專項整治行動和綜合督查。杜絕“三違”“三不傷害”，認真做好安全教育培訓工作。對相關人員進行電氣安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。不斷對作業人員進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。并讓職工徹底的明白安全的重要性

9、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數。在工程建設項目施工單位建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監控和指導。認真聽取、收集合理化安全建議和意見，向上級切實反映現場真實的安全心聲。

0、不斷學習與充實，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。在工作之余，也在不斷對自己進行充電。學習建筑工程的其他工程技術知識與熟讀相關安全生產法規、相關工種安全操作規程，多多查閱相關技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。

從事本崗位工作來,由于對安全生產工作的高度重視,在工程建設項目各施工單位各班組的共同努力下,安全生產工作取得了0事故成績,未發生一起重大安全事故,為項目建設成本控制和人員穩定作出了貢獻。

在肯定成績的同時,也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：第一點是少數人安全生產意識不強,安全生產觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是工程建設項目施工單位少數作業人員尤其是管理人員對安全隱患整改不及時、不到位甚至產生抵觸情緒,使安全工作呈動態變數;第三點是安全生產宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監管和綜合治理水平。將在總結成績的基礎上,繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把安全工作推上更高水平。

第三篇：金明安簡介

姓名：金明安

職務：德勝門中醫院呼吸內科主任醫師 國際哮喘疾病研究學會會員 中醫藥學會呼吸病常務委員 DMS-經絡雙聯平衡療法核心成員之一

畢業院校：北京中醫藥大學

專業擅長：對呼吸系統常見疾病如：哮喘、氣管炎、肺氣腫、分新兵、支氣管擴張、間質性肺炎、肺纖維化等呼吸系統疾病有獨到之處。

專家簡介：金明安，女，現任德勝門中醫院呼吸內科主任。曾在中三大學醫學部，北京中醫藥大學深造，有較強的理論和時間能力，從事呼吸內科臨床37年，為“DMS-經絡雙聯平衡療法”的核心研究人員之一。并且金主任為中國哮喘病呼吸系統疾病聯盟委員會成員之一，曾多次應邀到美國、德國、加拿大等地進行學術交流，治愈康復患者40000余例。學術論文：

曾發表論文及綜述、專題60余篇，其中以第一作者及通訊作者發表論文30篇。參與編寫論著10余部。論文登載在《中國臨床醫學研究》書刊中，各篇論文經評審榮獲一等獎。豐富的臨床經驗和獨特的治療方案深受患者的一致好評。承擔七年制、五年制診斷學、內科學呼吸病學的部分授課內容，正在指導碩士研究生6名，指導已畢業碩士研究生2名，協助指導已畢業博士生 數名。同時獲“2000年中華醫學科技獎三等獎”和“2003年科學技術進步獎二等獎”，多次獲得慢性呼吸系統疾病相關獎勵及殊榮。

醫德醫風：

金主任多年一直在臨床一線，多次搶救哮喘重危患者，使其轉危為安。她說：“我和患者的關系，好似大樹離不開泥土。”金主任從醫37年，通過“DMS-經絡雙聯平衡療法”，挽救了一個又一個寶貴的生命，創造了一個個醫療奇跡。正是這種治病救人為己任的崇高道德，他多次獲得國家、社會頒發的特殊貢獻獎，贏得了廣大患者交口稱贊的口碑。

第四篇：施工現場交通管理措施(明泰)

施工現場交通安全管理措施

一、交通安全管制措施

為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案措施：

1、封閉原則

施工區域施工車流量大，建筑工人和當地居民出行擁擠，施工交通管理疏導差，為了確保施工期間車輛和行人的交通安全，該路段實行全封閉施工，預留道口。施工地段與通車道路之間用高1.8m左右的彩鋼板封閉，彩鋼板上貼反光膜，夜間設置警示紅燈，確保交通的正常通行和施工正常有序的進行。

2、交通管制人員配備

項目部將設專職安全員兩名，另配備十名交通指揮人員，一天兩班，白班五人，夜班五人。在值班期間，交通指揮人員必須穿著反光標志服，配合交警、路政部門進行交通管理，確保行車的安全通暢。

3、施工地段標識標牌設置

（1）施工路段兩端緩沖區均設置“施工”、“慢”、“限速20”、“禁止超車”、“雙向通行”等標志牌。

（2）施工區與通車區用彩鋼板隔離，彩鋼板前設置“施工”、“禁止駛入”、“導向”、“ 道路封閉”，隔離處中央分隔帶內設導向標志。夜間設置警示紅燈。

4、安全保障措施（1）加強安全宣傳教育，施工前對每一名施工人員進行安全技術交底，加強施工人員的自我保護、自我防范意識。

（2）施工過程中，施工人員必須穿著反光標志服等勞動保護用品在施工區域內作業，堅守崗位，不得在通車路面上亂穿，影響正常的交通流通。

（3）嚴格加強對施工運輸車輛的管理，防止因施工運輸車輛而引起的交通堵塞。

（4）各種材料、物品、設備分類存放，界限清楚，不能占用通車路面，對于灑落在通車路面上的物料，要及時清理，確保通車路面安全、暢通。

（5）配備必要的滅火器材，防止因失火而造成交通堵塞。

（6）加強對全線的安全檢查，確保安全設施齊全、有效。

（7）現場交通管制人員必須認真履行自身的安全職責，不得隨意離崗。

二、交通指揮措施

在全部的施工期間，需要安排足夠的人員對過往車輛進行指揮，對安全設施進行清洗保養，對損壞的設施進行修復，對丟失的設施進行補充。在值勤人員上崗前，請專業人員進行培訓，學習交通法規、指揮動作和方法，配備紅旗、紅燈、口哨等必要的指揮工具，統一作裝，提高交通管理水平，保證車輛快速通過，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的幾個方面：

1、施工區域隔離及標志標牌的維護：全線安排10名值勤人員分兩班對施工區域的設施進行巡查維護，發現硬隔離設施或標牌傾斜的及時扶正，安全錐離位的及時就位，損壞的更換，彩旗繩斷掉的重新設置，標牌和安全錐灰塵太多的及時清洗，同時加強對警示紅燈和閃光燈的維修和保護，防止被偷盜。

2、作業點的維護：在每個作業點，安排2名值勤人員指揮過往車輛和施工用的運輸車輛，施工車輛盡量從施工隔離區范圍內通行，在運輸車輛必須進出通行半幅道路時，值勤人員負責臨時欄停兩側通行車輛，在施工車輛轉上道路后及時放行過往車輛。

3、安全人員每天對分流點和管制點進行巡視，發現標牌損壞或遺失及時更換補充，并根據工程進展情況對管制點進行調整。

4、在施工期間，如發生通行半幅道路發生堵車情況，及時協助交警疏導；如有車輛壞在通行的道路上，在征得車主的同意后可以協助拖離車道；車主不同意或無法拖移時，在施工半幅提供臨時通道，保證減輕交通壓力。

三、交通管制領導小組

1、為確保安全生產工作的順利進行，項目部特成立交通管制領導小組。交通管制領導小組框圖如下：

2、交通管制領導小組職責

（1）組長是項目工程生產經營過程中的第一責任人，全面負責項目的安全生產工作。

（2）副組長對交通管制中得安全生產負安全技術責任，并定期對交通管制現場進行安全檢查，對交通管制中存在的不安全因素，從技術方面提出整改意見予以消除事故隱患。

（3）各組員負責督促、檢查、匯總交通管制情況，定時對交通管制現場進行安全檢查，對查出的隱患問題，有權限期整改，有權制止違章作業，有權糾正違章指揮，經常性的深入交通管制現場。

（4）專職安全員負責交通管制工作，負責交通的疏導工作，負責現場安全設施的設置、維護工作。

四、應急預案

本次施工地段交通壓力較大，存在很多不確定因素。為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，有效地控制危險源點，積極預防事故的發生，同時一旦發生意外事故能隨即做到聯系通暢，指揮有序，施救及時，最低限度的降低事故損失，特制訂本預案。

1、成立應急救援小組

應急救援小組接受交警、路政部門的監督，出現事故立即向交警報告，并提出對策及建議，出現人員傷亡立即撥打120急救點火，及時趕赴事故現場組織協調及救援。

2、配備應急救援車輛兩臺

專門配備兩臺應急救援車輛和司機。

3、應急響應

交通事故發生后，現場安全員應立即撥打110、120報警，保護事故現場，如有受傷人員應迅速送就近醫院搶救。現場安全員報應急救援小組，應急救援小組應根據發生事故的情況、程度、地點作出現場施救處理的意見，并迅速帶領相關人員、設備到現場施救、協調處理，現場指揮應及時有效，避免擴大事故的損失及交通堵塞。

第五篇：施工現場工作總結

大慶現場儀表專業總結

鄧惠賢

不知不覺到現場已經4個月，我從一下幾個方面進行如下總結。

一、建設項目施工階段的特點：

大型化工工程的建設階段共包含決策階段、勘察設計階段、施工前準備階段、施工階段、驗收階段以及運行階段。其中施工階段是整個建設工程的一個關鍵階段，是形成工程最終成品的最后階段。相對于設計階段，化工建設工程施工階段具有如下的特點： 1.施工現場具有眾多的參與方：

相對于設計階段，建設工程項目施工階段的參與方比較多，包括建設單位（業主）、設計單位、監理單位、施工單位、政府質量監督單位、材料設備供應單位等等。而且根據項目的規模以及特點，往往具有幾個甚至是多個施工單位以及材料設備供應單位。當這么多的參與方共同致力于一個建設項目的施工階段時，施工組織就顯得尤其重要，同時也要求設計代表具有一定的協調能力。2.施工現場工作的危險性、交叉性、復雜性：

大型化工裝置的施工現場的平面布置比較緊湊，眾多施工人員集中在一個相對緊湊的平面進行安裝的工作決定了施工現場工作的危險性、交叉性以及復雜性。各個工種或者分部分項工程往往是交叉進行，要求各個施工單位之間以及同一施工單位各個不同工種之間要做好協調工作，劃分好施工平面布置圖，充分利用施工時間以及空間，保證施工的有序、順利的進行。3.施工現場工作的緊迫性

施工階段是建設工程的最后階段，在整個項目進度計劃中處于一個很關鍵的位置。所以施工階段的工作在時間上往往是非常緊迫，所以就要求各施工參與方具有很好的進度控制計劃，而且在整個施工過程中實施實時施工進度控制。發現實際施工進度偏離進度計劃時及時進行偏差分析，找出偏差產生原因預測偏差發展趨勢，同時采用有效的進度控制手段來進行進度控制，以達到工程建設方要求的進度目標。

二、施工現場工作對設計代表的要求

根據建設項目施工階段的特點，對到施工現場作為現場代表的設計人員的工作由如下的要求：

1.工作的嚴謹態度以及工作的準確性

由于在施工現場，每個專業往往只有一個設計人員，沒有校審人員，也就是說設計人員完成的設計圖紙往往是沒校審環節的，這就要求設計人員要比在設計單位做設計時候持有更加嚴謹的態度，設計出來的圖紙必須是合理而且準確的，同時要具有獨立面對問題、解決問題的心態以及能力。2.復雜問題簡單化

建設工程施工階段的緊迫性特點決定了現場代表在處理問題的這個方式，必須是要把復雜的問題簡單化，同一個問題可以有很多解決方案，其中有些方案比較復雜有些比較簡單。設計代表應該對各個方案進行從各個方面進行分析、比較。在滿足工藝以及業主要求，符合相關法律規范的前提下選用最簡單的辦法來解決復雜的問題。3.解決問題的快捷性

由于設計階段所產生的所有設計問題在施工現場都會全部反映出來，尤其是在大型復雜的化工裝置，施工現場會集中反映出比較多的設計問題。而且這些問題是在各個不同的施工工序中反應出來的，所以處理不及時就會影響到下一個工序的進行，從而會影響到整個施工階段的進度。這就要求設計代表對于設計問題要做出比較快捷迅速的反應。

三、結合大慶煉化公司聚丙烯項目施工階段，對儀表專業出現的問題總結如下： 1.成套設備部分

聚丙烯裝置的一個特點就是有數量較多的成套設備，從擠壓造粒系統、風送系統、添加劑系統、包裝機、壓縮機、冷凍單元等等。在這個項目中，儀表專業成套設備出現的問題大體如下：

? 接線箱到現場機柜間的主電纜遺漏

比較突出的有PK250、360、320A/B ? 工作范圍不明確，如風送系統氣動閥門的供氣在設計階段時認為是屬于風送系統廠家的工作范圍，管道專業給成套設備提供供氣主管，供氣支管以及每個閥門的供氣管都有風送系統廠家進行設計和安裝。但是到了施工階段才發現，和風送系統廠家簽的采購合同中并沒有包含儀表供氣。這是由于采購合同的交底工作沒有做好而造成設計的遺漏，在以后的工程建設中應該注意采購合同向設計人員的交底工作。? 成套設備文件的缺失

施工現場出現的很多成套設備問題都是因為設計階段缺乏成套設備文件，或者是設計階段所參考的成套設備文件不是最終文件而造成的。很多成套設備儀表方面的信息都是到了現場才得到，從而造成了很多設計上的遺漏和錯誤。這個問題也是大慶PP項目這種北京總部和廣東院合作的模式難以避免的問題。避免這個問題個人覺得有兩個提議。

第一，加強和北京總部的溝通和交流，以便得到成套設備最新的設計資料直至終板資料。項目部加強項目信息管理，建立項目信息服務器，把成套設備的每一版次的設計資料都放置于服務器內，以供設計人員使用。

第二，如果由于項目進度原因，施工圖階段確實得不到成套設備的終版資料，那么在設計過程中把問題記錄下來，形成完整的設計備忘錄，等設計代表人員進入施工現場之后馬上根據備忘錄進行相關的設計補充或者設計更正。從而把問題都在施工階段前期盡早解決。

? 成套儀表供電的遺漏

施工階段發現有很多成套設備的儀表供電遺漏，設計階段往往比較注意儀表控制信號或者反饋信號，經常會遺漏儀表供電方式，因為就目前來說很多儀表還是四線制儀表，另外成套設備很多就底盤、報警燈等都是需要單獨供電的。今后設計過程中注意這一問題。

2.儀表導壓管安裝方面

? 注意特殊儀表的導壓管安裝方式

分析小屋的位置離取樣口往往是比較遠的，所以導壓管線往往是采用分析小屋成套提供的特殊導壓管線導壓管線，? 注意冷凝罐的安裝方式

? 變送器和取壓點的位置無法達到氣體排液或者液體排氣的情況 ? 注意成套設備某些差壓變送器或者就地差壓表的工作分界

總體來說，來現場學到了很多東西，更加有利于以后類似項目的開展