第一篇：自維代維一體化總結

鐵通撫順分公司自維代維一體化工作匯報

撫順分公司本著省分公司制定的“維護達標、搶修及時、安全生產、優質服務”的十六字方針。公司全員群策群力，組建維護隊伍，配備相關資源，全力打造精品網絡。

維護工作是鐵通的生存之本，生命之根。撫順分公司從2009年下半年接手移動集客專線代維工作，2011年5月和9月，又分別接手移動本地網線路（含二干線路）、無線基站的代維業務，公司全員群策群力，組建維護隊伍，配備相關人員、車輛、儀表等資源，從開始接手代維工作到現在，已有半年左右的時間，通過我們努力的工作和辛勞的付出，取得了一定的成績，得到了移動公司的認可。現將維護工作總結如下。

一、采取各種措施，保障維護工作的順利完成 1.明確定位，機構先行

根據省分公司要求及工作需要，在網絡部下設網絡維護中心，負責公司傳輸、交換、網絡設備的維護工作，按照省公司自維、代維一體化的工作方針，將代維工作安排在維護中心下，設兩名維護中心副經理。現維護中心有維護人員97人，按專業分為網管班組、設備班組、線路班組、數據班組、計費班組、西部維護段、東部維護段、新賓維護段、清原維護段和南雜木維護段。各班組按職能分工，各負其職，除網管班組、計費班組沒有承擔代維工作，其余班組均承擔自維

和代維工作。

2.摸清底數，逐項落實

截至2011年年底，在自有網絡方面，我公司現有通信機房41處，其中核心機房2處，模塊局機房39處，有人值守機房1處，其余為無人機房。包含了電源、交換、傳輸、互聯網、專線等各類設備，其中程控交換機設備13萬線，DSLAM寬帶設備4萬7千線；自有傳輸光纜線路879皮長公里，電纜線路1751皮長公里；截至到2011年末，共有GPON光纖到樓ONU數量1163臺 15364端口，另有FTTH到戶端口10360個；專線客戶321個。所有這些線路及設備，全部由維護中心負責運行維護。代維方面，共計維護移動公司集客專線用戶819處，本地網線路10678皮長公里，桿里程為4980公里，基站573個（其中宏站297個，拉遠站276個）。集客專線的維護除按照協議維護內容外，還承擔了協議外的很大部分工作量，如客戶終端的軟件維護、系統升級以及終端硬件的維修工作；無線基站還兼顧移動自維的近百個基站的天饋線和鐵塔的維護，所以維護工作量相對比較大。經統計，截至到2011年底，對自有41處機房進行例行巡檢，自維光纜、電纜線路巡檢超過2萬3千公里；整治電纜接頭1141個，更換電纜分線盒2524個，更換電話線3655條，整治交接箱32臺；完成了互聯網扁平化改造，完成沈撫鐵024并網改造。代維二干線路累計巡檢1萬4千余公里，本地網光纜線路巡檢累計6萬公里，基站巡檢573處，集客用戶巡檢819處。共處理光纜阻斷故障65起，處理設備故障242件，處理集客故障1965件，處理用戶投訴43起，完成施工現場看護

13處25人次。

通過自維、代維一體化結構的調整，目前新賓維護段已經實現了線路、集客、基站設備等各專業人員的綜合一體化整合，各班組在維護自有設施的同時，兼顧巡檢代維的傳輸線路等，為下步的綜合維護模式做基礎。新賓維護段進行整合后，提高了日常巡檢及搶修的工作效率，在一體化改革之前新賓縣的光纜中斷故障均由市內線路班負責搶修，由于路程較遠造成搶修時間長，現在新賓段同時負責自維代維搶修工作，大大提高了搶修效率，比如大客戶錦州銀行光纜被挖斷的故障，新賓段用時不到1小時就搶修完畢，效率提高70%以上。還有五道訶基站退服故障，移動網管無法判斷故障具體原因，新賓維護段使用維護車輛一臺，設備、線路人員攜帶維護儀表同時到現場，判斷出故障原因后及時進行了故障恢復。與原來設備、線路維護人員分開維護搶修相比，這樣做避免了人員和車輛的重復使用，而且縮短了故障時間，提高搶修效率。

3.標準從嚴，考核落地

為更好完成代維工作，維護中心對各班組、維護人員制定了相關的班組管理制度和績效考核辦法，并將各項自維、代維的管理條文制度上墻公示。維護中心按照移動公司代維要求和內部管理需求，在充分領會省分公司相關制度的前提下，健全了《維護中心主任工作職責》、《管理員崗位工作職責》、《資料管理員工作職責》、《維護段長工作職責》、《績效考核辦法》等，建立相關考核制度，分別對巡線、巡檢、搶修、管理等各崗位進行月度考核，通過對專線、線路、基站維

護情況進行月度打分評比，對巡檢不到位、故障搶修超時限、機房環境衛生不達標、安全隱患未能及時處理以及工作不聽從指揮等各項內容制定了詳細的績效考核標準。維護中心利用鐵通空中會議室的有利條件，每周召開交班例會，分析一周的工作情況，并將重點問題在會議上分析、通報，突出事例進行表揚鼓勵。每月召集一次月度維護分析會，由各班組長總結發言，主管經理做重點點評分析。通過管理考核機制，維護中心半年來共計獎勵3人次，處罰9人次，更換班組長3人次，極大地調動了維護人員的主人翁責任感。

4.技能競賽，提升水平

自維、代維一體化管理，就要求維護人員既要掌握自維業務技能，又要掌握代維業務技能，因此網絡維護中心將自維、代維人員交叉分組，充分發揮內訓師的作用，進行業務技能交流學習。通過長時間傳、幫、帶，使得每個維護人員都能夠同時掌握自維業務和代維業務的基礎技能。同時維護中心通過舉辦各種培訓和現場操作演練，如自維的GPON業務、搶修發電業務，代維的基站、無線傳輸等業務，通過培訓交流，加深了維護人員的理性和感性認識，提高了綜合維護的業務水平。通過鐵通移動雙方配合，共同舉辦維護技能表演競賽。在端午節前舉辦的防洪演練競賽中，我公司維護中心15人參加，取得了較好的成績；我公司工會先后二次舉辦熔接手培訓班，共計42人參加培訓，通過培訓后的競賽考核，達到了熔接手后備隊員的要求。

5.更新手段，提高效率

對維護的結果除定期抽查外，我公司利用現有條件，對維護、巡

檢的線路、設備、基站，全部使用照片留存的方式，對維護前后的照片對比留存，這樣可以保證無法到現場抽檢的情況下，以事實反饋，以照片為依據，確保維護無死角，避免走形式。對車輛的管理，充分利用移動車務通的有利平臺，對維護車輛安裝了車務通裝置，這樣通過定位即可確定車輛的工作狀態，查詢車輛是否按計劃巡檢，以及休息時間段內車輛的運行狀態。既加強了車輛的管理，提升了工作質量，又強化了成本控制手段。對線路巡線員，則采用GPS定位設備，對巡檢軌跡進行監控，保證了巡檢工作的準確性。形成了日報表、周交班、月總結的工作制度，各維護段組每日對巡檢、故障處理情況進行統計報表；每周二使用電話會議平臺，各維護段負責人對上周的工作情況進行交流總結；月底進行全月的工作總結。

6.狠抓成本，確保利潤

與自維代維大量的工作量相比，公司現有人員、車輛、儀器儀表等資源則相對不足，為確保維護工作正常有序的進行，通過自維、代維一體化整合調配，對維護人員、車輛、儀器儀表等進行交叉使用，既節約了各項成本資源，又提高了運維效率。籌備代維工作的初期，經過測算房屋租賃、儀表購置、人員招聘、車輛租賃等各項成本費用，遠大于今年的代維收入費用，也就是今年代維的利潤將是負值。通過公司領導班子的研究以及維護人員的整合，將南站新建機房做為基站單位的辦公場地，將清原機房的房間調整做為清原維護段辦公場地，年節約了房屋租賃費用10萬余元；車輛、儀表的共用，節約成本30余萬元；維護中心與綜合部一起，制定嚴格的車輛、燃油管理和考核

辦法，既保證了車輛運行安全，又節約了燃油費成本；我公司發揮自有安裝維護人員的現有條件，安排部分素質好的安裝人員，在安裝維護的同時，兼顧移動公司巡線工作，由公司統一著裝，統一配備胸牌，這樣既節省了開支，又提高了工作效率。通過全年的成本控制，使得今年的代維利潤控制在一定幅度之內。

7.暢通信息，取長補短

通過代維工作，使我們充分的掌握了移動的信息及資源，可以在利用移動資源的基礎上，拓展自身業務。在移動集客專線的維護過程中，我公司同時進行了客戶營銷工作，將移動的客戶同時變成鐵通的客戶。如在維護移動東洲區教育局客戶同時，我公司集客部適時進行了智控眼業務的推廣營銷，成功簽訂了8臺智控眼安裝業務；同益液化氣運輸公司使用移動數據專線，通過集客部跟蹤回訪，成功的簽訂安裝21臺固定辦公電話的業務。通過對移動資源的了解掌握和資源共享，為我公司專線客戶的發展更帶來了有利條件，如我公司簽訂的豐遠游樂城專線、小泗水中心大藥房專線等，充分的利用了移動的光纖資源；石化矸子山分公司、鼎鑫國際小區的接入等，充分利用了移動的管道資源。在借力移動公司的資源和渠道的同時，鐵通公司也為移動公司進行客戶牽引，經過鐵通公司的努力，將我公司大客戶新撫區政府成功改網移動虛擬網，為移動公司增加虛擬網客戶182臺。與移動合作IMS和小交換業務，2011年共同合作57個客戶，共1342臺，同時為移動帶來捆綁手機用戶3300余個，實現了固話和移動手機的虛擬網。

8.主動關懷，凝心聚力

為鼓勵員工敬業奉獻精神，提高維護人員工作積極性，我公司在重要節日做好維護人員的福利，雖然價值不高，但體現出了公司對他們的關懷；在勞保用品和防護用具上，我公司全力滿足維護工作的需要，防寒大衣、手套、棉鞋等勞保用品隨時發到，讓員工體驗到公司對他們的關心。因為維護工作非常辛苦，經常需要上山、過河，而且時常有土方作業，為使員工得到良好的休息，我們在各維護站段設置了休息室、電熱淋浴器等用品，使得維護人員在工作之余，能夠充分體驗到鐵通大家庭的溫暖。

二、代維自維工作取得的成績

從十幾人的自維隊伍，發展至現在將近百人的維護中心，我們鍛煉了一支過硬的隊伍，可進行全市全省調配。肩負著鐵通自維和移動代維的重任，付出了辛苦，但同時也獲得了收獲。通過深入了解移動內部流程，掌握移動資源，建立了共贏關系。從代維規模上，我們取得了集客專線、本地網線路、無線設備的代維工作，代維收入從2010年的35萬元，增加到2011年的414萬元的收入。下一步，我們還將進一步擴大代維規模，涉足移動的網管、車務通、WLAN、家客等各專業的代維工作，打造鐵通精品維護的品牌。爭取2012年代維收入達到新的高度。

三、存在的不足與困難

1.自維、代維一體化后，24小時不間斷作業，存在的最大的問題就是人員不足的問題，加之撫順分公司原有自維人員不足的狀況，整合代維后更顯人力的缺乏；明年我公司還要積極參與移動網管業務、車務通業務、家客業務的代維工作，因此后備人才的儲備也已經列入我公司明年做好維護工作的一項重要任務。我公司將繼續通過成本壓縮，在減小成本支出的基礎上，充實維護隊伍，儲備各專業維護技能人才；同時我公司將與移動公司緊密聯系，積極參與移動公司各項專業技能考試，使得每位維護人員專業技能不斷提高，成為自維、代維工作的多面手，通過專業和非專業維護人員的融合技術培訓，強化維護人員多專業意識，滿足維護隊伍適應自維代維一體化需要。車輛、儀表等設備還未能滿足移動代維資源配備的要求，部分維護儀表、租賃的車輛等問題還需要省公司統籌考慮，統一配置。我公司也將進一步對現有資源深入挖潛，不斷完善管理體系，促進自維代維一體化工作的規范化發展，既滿足自維體系的需求，又保障代維業務的發展的需求。

2.維護工作的預防性工作仍需加。下一步，將把聯防宣傳、安全宣傳做為維護的重點工作，預防外力造成的安全隱患，發動群眾，聯系外界施工單位，共同做好線路設備防護工作；加大對自維、代維設施中存在的遺留問題進行清理整治，確保線路、基站、設備外觀整齊、布線規范，對整治過程中發現的處理不了的問題及時反饋，在代維工作中做到及時溝通，加強聯系，以便及時了解移動的工作目標和要求。

3.生產過程中的安全意識需要提高。由于人多車多，安全隱患也將增多，車輛的管理和使用也給我們提出了新的問題。我們將不斷完善管理辦法和考核機制，將安全責任意識落實到每個人頭，在確保人

身安全的前提下安全生產。

四、下一步工作展望

今年，我公司將“解放思想、嚴格管理、精益求精、勇于吃苦、嚴控安全、發展為上”做為維護的工作目標。解放思想，就是要解放全體維護人員的思想，繼續將自維代維工作深度融合，一體化管理；嚴格管理，還將加大維護工作的管理和考核制度；精益求精，在維護工作上提高標準與要求，將維護工作水平提升到新的高度；勇于吃苦，繼續發揮鐵通人不畏困難的鐵通精神；嚴控安全，嚴控各項安全隱患，確保塔工登塔作業、基站登山作業及其他維護人員的人身安全，保證車輛運行安全，保證發電及帶電作業的設備運行安全；發展為上，要繼續擴大服務領域，增加代維收入，提高公司利潤。我們將繼續發揮自身的優勢，不斷提高整體維護質量，打造鐵通公司的精品維護隊伍，為鐵通公司、移動公司打造精品網路做貢獻。

鐵通撫順分公司維護中心 二〇一一年十二月三十日

第二篇：代維總結

一、代維服務簡介

早在上世紀末，我公司已經開始涉足于通信網絡代維服務領域，為浙江移動、聯通提供基站代維、塔桅與天饋系統代維服務，為上海移動、聯通提供室內分布系統代維服務。

經過10多年的探索與努力，發展至今，通信網絡代維業務分布華東六省一市，2009年取得浙江移動全業務代維資格，同年進入江蘇移動鐵塔代維；代維服務涵蓋基站（含空調、主設備）、塔桅與天饋系統、延伸系統（直放站與室內分布）、綜合接入以及管線專業代維，精心組織、科學管理，為通信網絡做好服務與保障，具備較強的服務能力，技術實力和服務水平得到了客戶的一致認可。

二、代維發展階段

三、代維文化建設

四、浙江移動全業務代維

1、基本情況

2、代維管理

3、業務規模

4、培訓學習

第三篇：2011年一體化代維考試復習提綱

2011年一體化代維考試復習提綱

一． 填空題（20分）

1.用地阻儀在干季對基站機房的接地電阻進行檢測，工作地線和保護地線的接地電阻應小于 5 歐姆（部分地處高山周邊土壤電阻率大于3500Ωm的基站，接地建設確有難度時，接地電阻可以適當放寬到10歐姆以下）。2.華為DTMU單板最大支持 8 路E1。

3.華為DDPU上觀察A路天饋駐波告警的指示燈為 VSWRA。4.根據中國移動天津公司的頻率資源，天津移動PDH微波設備采用15GHz 14.5—15.3515GHz和23GHz 56,58號波段兩種微波段。

5.移動通信基站開關電源設備參數設定一次下電 44.5 V二次下電 43.2 V。

6.目前天線下傾角的調整方式有 機械調整 和 電氣調整

兩種方式。

7.空調器正常運行時高壓壓力是 15 Kg/cm2,低壓壓力是 4.5

Kg/cm2 8.在基站的發射功率跟蹤里面，43dBm的值代表 20 W的功率輸出。

9.小微波傳輸主要負責傳輸基站BTS與BSS之間的傳輸，所有各微波站的通路組織均以2MB/s速率為標準接口進行連接。10.華為BTS3900設備，BBU風扇盒模塊叫做 UBFA。11.饋線長度在60M以上需 4 點接地。

12.對于全向天線，要求天線與鐵塔塔身之間的距離不小于 米，對于定向天線，要求天線與鐵塔塔身之間的距離不小于 0.5 米。

13.空調制冷系統由四個主要部件組成:分別是 制冷壓縮機，冷凝器，節流閥及蒸發器。

14.對代維公司的管理按照全生命周期管理方式開展，包括： 資質管理、公司選擇管理、合同管理、考核管理、代維公司退出管理等。

15.代維公司資質要求主要包括 代維公司基本情況、硬件配備、人員配臵、內部管理體系 等。資質要求主要用于考量代維公司是否具備為天津移動提供代維服務的基本條件。

16.代維公司資質審核結果應分為 合格 和

不合格

。對于第一次提出招標申請的代維公司，資質審查不合格的 不予采納。對于已簽訂代維合同的代維公司，資質審查不合格的應

限期整改，原則上 3個月

內應整改完畢，仍達不到資質審查要求的予以淘汰

。對于淘汰的代維公司，移動公司 2年內 不得與其開展代維合作。

17.對代維公司的考核分為 月度考核 和

考核

。考核內容應包括代維公司的 基礎管理、維護質量、服務質量、現場檢查結果、重大事件 等。考核結果與 代維費用核算及結算、代維份額分配、準入資格 等掛鉤。

18.對于考核成績不合格的代維公司，移動公司將及時 中止合約，并取消該代維公司

兩年內（由合同終止日起）

在天津移動承擔代維工作的資格。

19.對代維人員因違反有關操作維護規范造成重大安全事故（人員傷亡、嚴重設備損壞、重大網絡故障），或代維公司連續

三個月 考核不合格的，以及干擾正常考核的代維公司，應暫停其正常代維工作，落實整改，整改達不到要求的，中止合約，并取消該代維公司 兩年內（由合同終止日起）在天津移動承擔代維工作的資格。

20.代維公司應有 固定 的工作場所，具備開展通信領域代維服務的設施，并根據通信代維工作量設臵必要的 維護駐點，設立專用于代維工作聯系的 電話和傳真，配備電腦等辦公設備。

二． 不定項選擇題（30分）

1.安裝基站跳線的時候，跳線的最小彎曲半徑應不小于其半徑的（D）倍。

A.40 B.20 C.15 D.10 2.以下正確的是（A）A.天線之間的隔離度應至少達到30dB的要求； B.天線之間的隔離度應至少達到10dB的要求； C.天線之間的隔離度應至少達到20dB的要求； D.天線之間的隔離度應至少達到50dB的要求。

3.華為DBS3900設備單個BBU最多支持（C）個載波。A.12 B.24 C.32 D.2 4.華為DBS3900設備RRU模塊VSWR TX_ACT指示燈紅色慢閃(1s亮，1s滅)表示：(B)A.單板正常運行 B.ANT_TX/RXA端口有VSWR告警 C.ANT_TX/RXB端口有VSWR告警 D.ANT_TX/RXA和ANT_TX/RXB端口有VSWR告警

5.華為DTMU單板功能包括（ABD）

A.支持多種時鐘源:外部GPS輸入，BITS同步時鐘輸入 B.支持8路數字量告警輸入,其中2路固定為防雷失效告警檢測 C.支持2路擴展數字量控制信號輸出

D.默認配臵支持4路E1輸入,如有特殊要求,提供8路E1輸入 6.方位角的定義（D）為零度，順時針方向為正，不取負值，用指南針測量。

A、正東 B、正南 C、正西 D、正北

7.當饋線、跳線彎曲時，彎曲角保持圓滑、曲率要符合要求，下面描述正確的是（A）。

A、1/2英寸線，一次彎曲的半徑不小于70毫米，二次彎曲的半徑不小于210毫米。

B、1/2英寸線，一次彎曲的半徑不小于80毫米，二次彎曲的半徑不小于210毫米。

C、7/8英寸線，一次彎曲的半徑不小于120毫米，二次彎曲的半徑不小于240毫米。

D、7/8英寸線，一次彎曲的半徑不小于130毫米，二次彎曲的半徑不小于360毫米。

8.以下操作不正確的是（ABC）A.帶電插拔射頻模塊的插頭 B.更換單板時不帶防靜電手腕 C.未閉塞載頻的時候擰下天饋接頭 D.插拔單板前帶上防靜電手套和腕帶 9.在制冷系統中，電磁閥的作用是（C）A．控制制冷劑流量 B.控制油進入壓縮機 C.防止液擊 D.控制空氣數量

10.空調制冷劑充灌過多，在吸氣管道表面會出現（B）現象 A.結露 B.結霜 C.恒溫 D.過熱 11.天饋系統駐波比變差的可能原因有（ABCD）A.接頭松動 B.接頭防水不好導致進水 C.天饋避雷器駐波大 D.饋線某處折損

12.華為DBS3900設備單個BBU最多支持（C）個小區。A.4 B.8 C.12 D.24 13.華為在BTS基站維護中，對載頻使用下列哪條命令可以將當前通話用戶立刻切換出去，然后閉塞信道。(D)A.SHUTDOWN B.UNLOCK C.RESE D.LOCK 14.華為DBS3900的BBU設備，必需具備的單板有（ACD）。A.GTMU B.UELP C.UPEU D.UBFA 15.華為DFCU模塊的主要功能包括（ABCD）

A.提供四路合一功能，通過級連DFCB模塊可實現六合一合路輸出的功能

B.自動檢測輸入信號的頻率和自動調諧

C.提供天饋駐波告警檢測及可由用戶設臵告警門限的駐波告警功能

D.將來自天線的接收信號通過雙工器和低噪聲放大器分路送給各DTRU 模塊，同時對放大器的增益進行控制 16.天線采用分集接收（C）。

A、不能提高增益。B、不能改善通信質量。C、能有效地克服射頻信號的衰落現象。D、不能提高網絡質量。17.在空調制冷系統中，油分離器安裝在（B）之間 A、蒸發器和壓縮機 B、壓縮機和冷凝器 C、冷凝器和膨脹閥 D、膨脹閥和蒸發器

18.華為DBS3900設備GTMU單板,用于近端維護和調試的接口是（B）

A.CPR10 B.ETH C.FE0 D.FE1 19.對于基站防雷，以下哪些項目不包含？（C）

A.天饋防雷 B.電源防雷 C.接線防雷 D.E1防雷 20.標準工況中的蒸發溫度為（B）A、+5℃ B、-15℃ C、263 D、253

三． 判斷題（10分）

1.天線的增益越高，表明電磁場輻射的方向性越強。（對）2.在同等條件下，1800M基站必須使用更高的發射功率，才能達到與900M基站相同的覆蓋距離。（對）

3.華為DTRU單板支持發分集，發射獨立，寬帶合路這三種發射模式。（對）

4.華為DFCU的兩路天饋接口功能一致。（錯）

5.華為只有在合路器到天線這一段中間出現問題才有可能導致駐波告警。（錯）

6.柴油發電機組的使用中允許帶載啟動。（錯）7.柴油發電機組的不同牌號機油允許混合使用。（錯）8.在天線間距相同時，天線垂直安裝比水平安裝能獲得更大的隔離度。（對）

9.冷凝器使用久了，系統的冷凝壓力比正常運行時偏高（對）10.壓縮機的理論排氣量計算與活塞直徑、行程、轉速有關（對）11.一扇區的A口駐波比值為1.6，則該扇區仍然能夠正常工作。（錯）12.13.14.華為DELC可以接入開關量告警。（錯）華為更換DCCU不影響基站業務。（錯）

柴油機按冷卻方式一般可分為水冷、風冷、風油冷三種。（對）15.16.柴油發電機組運行時，必須保證其通風、散熱良好。（對）定向天饋線駐波比小于1.4、全向天饋線駐波比小于1.5。（錯）17.饋線水平走線，接地線可以不要回水彎；饋線垂直走線，要有回水彎。（錯）18.19.在進行更換BTS硬件時必須佩戴防靜電環套。(對)在正常的蒸發壓力,若制冷壓縮機的吸氣溫度過高,則說明制冷劑充注過量。（錯）20.21.安裝制冷設備時,連接管越短越好。（對）

在代維協議執行期間，根據考核標準，代維公司維護質量無法達到甲方要求或排名最后一名的，甲方有權中止代維協議或對代維范圍及數量進行調整。（對）

四． 問答題（40分）

1.空調器在使用過程中影響其制冷量的因素有那些？ 答： 室外空氣的溫度和濕度；室內空氣的溫度和濕度，即送風和回風的溫差、空氣的熱濕比；向室內提供的新風狀態及新風量；空調器的蒸發溫度和冷凝溫度。2.簡述PDH微波系統組成1+0模式（一端）。

答：一個室內單元IDU,一個室外單元ODU,一面天線，一根連接IDU和ODU的50歐姆同軸電纜。

3.簡述開關電源維護主要工作內容及要點

（1）檢查開關電源工作狀態正常，浮、均充電壓均應符合蓄電池參數管理要求；開關電源面板顯示清晰，無顯示模糊、外觀變形和損壞等問題；告警指示燈正常；查看當前告警信息和歷史告警記錄，及時處理當前告警。

（2）檢查熔絲卡口緊固，手搖無松動；使用紅外線點溫儀測量熔斷器表面和接觸點溫度，如溫度過高檢查接觸點是否氧化或松動，及時更換、處理或緊固。

（3）使用點溫儀進行溫度測量，并用萬用表測量壓降。如出現溫度或壓降異常，應檢查端子緊固或更換

（4）整流模塊風扇運行正常，無噪聲和停轉現象。（5）各模塊電流均勻。整流模塊應配備N+1熱備份

（6）手搖接線端子無松動。所有從開關電源引電的設備在空開或熔絲上標簽整齊、準確

（7）使用木柄毛刷、皮吹等清潔開關電源及熔斷器、空開等表面，保證機架內干凈無灰塵，地腳螺絲使用扳手擰緊

（8）檢查開關電源參數設臵中蓄電池均衡充電應處于自動開啟狀態，均充電流、均充周期、均充電流、均浮充轉換條件應與蓄電池廠家要求一致；蓄電池在使用過程中出現單體浮充電壓低于2.18V或蓄電池容量放電測試后應手動進行均充電

（9）二次下電功能要求設定為開啟，下電條件設定為電壓。并檢查負載連接是否準確；

（10）用萬用表、鉗流表等測量開關電源交直流輸入、輸出值。

4、簡述外圍監控設備1-8號告警內容

答：門開、煙霧、高溫、停電、整流模塊、直流低電壓、失竊、外圍CK低電壓告警。

5、維護蓄電池組的工作內容及注意事項 1)填寫記錄電池組型號容量

2)測量電池組總端壓、電流。測量電池單體端壓 3)檢查電池連接處有無松動、腐蝕。4)殼體有無滲漏、變形 5)檢查電池溫度

6)檢查極柱、安全閥有無酸液酸霧 7)測量母線、接頭壓降（半年檢）8)放電檢查（年檢）9)做好設備清潔

6、簡述華為3900設備BBU邏輯結構包括哪五個單元及其作用。答1)基站接口單元：實現BTS與BSC之間的連接；實現E1時隙數據與內部數據總線之間的交換；實現下級時鐘與上級時鐘的同步。

2)主控單元：主控單元集中管理整個分布式基站系統，包括操作維護和信令處理，并提供系統時鐘。

3)高速接口單元：接收RRU送來的上行基帶數據；向RRU發送下行基帶數據；每個BBU3900 提供6個CPRI接口。

4)時鐘單元：提供基站所需的高精度時鐘源及基于此時鐘源的系統時鐘；判斷鎖相狀態，提供軟件鎖相、DA調整以及產生幀號。

5)監控單元：監控單元主要收集外部接入的各路開關量告警信息，并將告警信息上報給主控單元

現場考核部分

一、基站更換MRFU單板流程 考核要點：

1．通知M2000 管理員將要進行MRFU 模塊更換，請管理員執行閉塞MRFU.2．確認MRFU 模塊發射通道關閉，此時MRFU 面板的“ACT”指示燈1s 亮、1s 滅。

3．佩戴防靜電腕帶或防靜電手套。

4．將DCDU-01 面板上MRFU 對應的的直流輸出開關撥至OFF,為MRFU 模塊下電。

5．將故障MRFU 模塊上的電源線做好標識后從對應接口處拔下。6．將故障MRFU 模塊上的射頻跳線做好標識后，擰下射頻跳線的DIN 7/16 型公彎頭連接 器，拆卸射頻跳線。

7．將故障MRFU 模塊上的CPRI 接口電纜做好標識后從對應接口處拔下。

8．用十字螺絲刀擰松MRFU 模塊四角的固定螺釘，使用拉手將MRFU 模塊向外拉出50 ～ 100mm。然后一只手托起MRFU 模塊，另一只手將MRFU 模塊拉出機柜。

9．將取下的MRFU 模塊放入防靜電盒中，拉手放回原位。10．取出新的MRFU 模塊，將模塊放入對應滑道，將MRFU 沿滑道推入，直到有明顯阻力為止。

11．擰緊MRFU 的面板四角的松不脫螺釘，使MRFU 模塊與機框緊固。

12．根據標識將CPRI 電纜插入新的MRFU 模塊。

13．根據標識將射頻跳線連接至新的MRFU 模塊，并用力矩扳手擰緊DIN 型公彎頭連接器。

14．根據標識將MRFU 電源線安裝回新的MRFU 模塊并擰緊。15．將DCDU-01 面板上對應的直流輸出開關設臵為ON，為MRFU 模塊上電。

16．根據指示燈狀態，判斷新MRFU 模塊是否正常工作。17．通知M2000 管理員更換已完成，請管理員加載激活MRFU的軟件版本，并解閉塞MRFU，確認MRFU沒有告警。

二、更換基站GTMU單板流程 考核要點：

1．通知M2000 管理員將要進行GTMU 單板更換，請管理員閉塞該基站所有小區。

2．佩戴防靜電腕帶或防靜電手套。3．記錄單板面板上所有線纜的連接位臵。4．拆卸GTMU 單板上的傳輸線和CPRI 線纜。5．拆卸2 顆M3 面板螺釘，拉出GTMU 單板。

6．根據故障單板上撥碼開關狀態設臵新單板撥碼開關。7．安裝新單板，擰緊單板上螺釘，安裝線纜。8．根據指示燈狀態，判斷新單板是否正常工作。

9．通知遠端操作員更換已完成，請管理員激活GTMU的軟件版本，接閉塞該基站所有小區，并確認基站無告警。

三、空調器單相電容運行電動機的引線分辨與常見故障分析 考核要點：

需求條件：兆歐表、萬用表、鉗形電流表、風扇電機、電容器。考核要求：正確使用儀表，準確分辨接線；

1.2.風扇電動機引線間電阻值的測量 風扇電動機引線供電情況測量 3.4.5.6.7.8.風扇電動機的接線是否正確 風扇電動機通電運轉，運行電流測量 風扇電動機電容的測量 風扇電動機短路、斷路故障分析 電容器短路、斷路及容量不足故障分析 安全文明操作

四、空調器維護及壓縮機吸排氣故障檢查 考核要點：

需求條件：兆歐表、萬用表、鉗形電流表、壓力表、壓縮機、電容器、接線板。

考核要求：檢查程序及正確使用儀表工具；準確判斷檢查壓縮機；

1.2.3.4.5.6.五、調整微波天線的方法 考核要點：

先將一跳的兩個站的天線分別對準對端站，在設備加電的情況壓縮機電阻的測 測量制冷系統壓力值 測量整機運轉電流值 試機，運轉正常 壓縮機吸排氣能力的判斷 安全文明操作注意事項 下，將調整天線所用萬用表電纜接到ODU的RSSI接口和數字萬用表上，讓一個站的天線先不動調整另一個站的水平方位使數字萬用表上的電壓最大值后，鎖定水平方位螺母，在調整天線的俯仰使數字萬用表上的電壓最大值后，鎖定俯仰螺母。反過來在調整對端站天線的水平俯仰，方法同前。照以上方法反復調整兩端站的水平和俯仰，直到數字萬用表上的電壓出現最大值后，最后鎖定天線方位和俯仰的螺母，天線調整完畢。

六、調整天線俯仰角和方向角的方法 考核要點：

上塔前需佩戴安全帶、防滑鞋、安全帽等安全裝備。二人同時上塔操作，在上塔過程中，二人至少要保持5米的安全間距。上塔后一人操作一人保護。在進行調整時按照調整工單的要求，按步驟進行操作。

需攜帶的必備儀器：指北針、水平尺。

在操作時須嚴格遵循先松天線卡子的上部螺栓，再松天線卡子的下部螺栓；調整完成后先緊天線卡子的下部螺栓，再緊天線卡子的上部螺栓的順序進行操作。

第四篇：代維工作總結doc

xxxxxx一期天網

2015年9月至11月代維工作總結

自 2015年9月份我公司運維部接手xxxx一期天網代維工作以來，順利完成前端設備、機房、誘導屏等設備線路的運維工作，有力的保證了xxxx天網的穩定運行。從9月份至11月份工作總結如下：

一、前端設備維護改造。

1，視頻監控

1）、由于xxxx天網視頻監控較為分散，代維工作剛開展前有46路視頻掉線，經過我公司運維人員搶修，目前有2路視頻不在線。

2）、視頻監控多為就地取電，取電點很難管理，有一些點位經常斷電或者線路造到破壞。運維人員根據現場情況，重新跑線改電7處。

3）、原視頻監控箱號為紙貼，我公司運維人員對監控箱重寫箱號。

4）、本季度更換球機1臺（暫借設備），槍機1臺（暫借設備），球機轉接頭2個，配電箱1個。

2，電子警察

前期電警不在線多為電路問題，xxxx創建衛生文明城市高峰期有51路電警不在線，運維部人員多方供電部門（園林處、路燈所、管溝處燈），在多部門的協調下，對xx路與xx路、xx路與xxxx、xxx路與xxxx路、xxx與xxxx路進行線路改造，目前不在線電警只有1路，此處為設備損壞。電警損壞的補光燈已經統計上報。3，治安卡口與綜合卡口

1）、治安卡口前期有6路不在線，其中1路改電修復，剩余5路為聯通公司線路故障，多次督促聯通維修人員檢修，目前治安卡口有1路掉線，為聯通光貓設備問題。

2）、綜合卡口較為穩定，有一個路口不在線去取電點單位停電造成，目前正在協調。損壞的頻閃燈已經統計上報。

3）、治安與綜合卡口有部分頻閃燈、補光燈順壞，我公司運維人員已經統計上報，等待備品備件。

4，誘導屏

本季度誘導屏已完成2次檢修，協助廠家人員現場修復9塊誘導屏。目前還有1塊誘導屏因主要配件缺貨，等待廠家更換。

二、機房維護及消防安全工作

1、在公司分管領導的指導下制定了《機房值班表》及《機房維護及消防檢查制度》，根據制度明確了機房值班人員，建立和完善各項維護制度和加強機房資料及文檔的管理，機房設備檢修清掃，做好“三防”工作，確保設備正常運行。

2、對機房設備每日檢查，遇到安全隱患及時排除并上報。本季度對機房所有設備進行拆開搬出清潔，并對所有的服務器進行重新貼標。

3、不定期對機房的消防設備進行安全檢查，就一些存在的問題進行了及時整改，消除了存在的安全隱患。

4、原機房大廳電路不穩定，原線路混亂。我公司運維人員重新跑線改電，并加裝漏電保護器。

三、加強技術培訓，提高隊伍素質

運維部門經常開會時間組織運維人員進行集中學習培訓，還和鄰近兄弟公司進行面對面經驗和技術的交流，提高了維護人員的技能。對維護中解決的問題，做出技術文檔，以便后期人員查詢學習。

四、定期巡檢

1、運維人員一星期最少完成一些外場巡檢，對發現的問題及時解決上報，并進行制表記錄。

2、完成季度保養。

五、下一季度工作計劃

1、繼續抓好天網維護質量管理和科技維護水平，提高天網運行質量，維持目前97.35%前端設備在線路，力爭100%在線率。

2、對一些重復出現問題的點位進行改造。

3、積極配合xxxx天網辦工作，協同處理故障。

4、督促聯通等第三方服務公司跟上售后服務。

5、落實運維部的各項管理制度，明確目標管理，理順工作流程，提高工作效率、提升服務水平。

6、完善安全生產制度，搞好安全生產工作。

第五篇：代維合同范文

系統維護服務合同

甲方:

乙方:

鑒于：

甲方與乙方之間根據需要，就乙方提供對甲方客戶之系統維護服務達成本《系統維護服務合同》（以下簡稱“本合同”）,以下各項條款均為本合同內容。甲、乙二方以下合稱“雙方“，單獨時稱”一方“。

雙方同意此合同于年月日開始生效，合同期為。

本合同一經簽字，雙方同意遵守本合同。

1.0 響應時間及響應模式

ⅰ服務響應速度：〈〈2工作小時

ⅱ服務到達速度：〈〈6工作小時

ⅲ故障解決速度：〈〈1個工作小時

2.0服務范圍

乙方將為甲方的客戶—富士施樂東莞分公司提供以下服務：

2.1 軟件、硬件、網絡、打印設備現場服務

乙方將為甲方的客戶—富士施樂東莞分公司所有工作人員的辦公電腦上的標準軟硬件、網絡、打印設備的維護服務。乙方負責向軟硬件的供應商報修和協調。甲方不負責支付硬件維修費用。

2.2電話、網絡技術支持服務

解答客戶在電腦使用中的問題，對客戶將來的系統升級、換代提供全面的方案咨詢和

實施過程監督。

2.3 巡檢服務

根據客戶不同的系統運行環境制定出相應的巡檢計劃，定期對客戶的軟件、硬件進行

優化，解答客戶遇到的實際問題，真正做到未雨綢繆。

2.4 IT資產管理服務

利用螢火蟲電腦服務管理系統建立客戶電腦設備數據庫和維護記錄，并對數據庫和記錄進行時實更新。

3.0 雙方的義務

甲乙雙方同意在此合同下:

3.1 雙方所交換的任何信息資料皆為商業秘密.3.2 任何一方僅授予對方本合同列明的許可權,而并無授予任何其他許可權(包括專利許可

在內).3.3 若任何一方違反了本合同中規定的相關條款,另一方可書面要求該方在三天內進行糾

正，若該方未能在三天內履行的，則守約方有權立即單方面終止本合同.3.4 在爭議事項超過法律規定的訴訟時效后，任何一方不可再為此提出有關訴訟.4.0獨立的簽約人地位

4.1在執行本合同的義務和職能時，在法律上乙方是一個獨立的簽約人，在任何情況下甲方不得視乙方為甲方的雇員和代表，而且乙方和（或）其工作人員、代表與甲方之間不存在雇主與雇員的法律關系。

4.2乙方將有獨立、且唯一權利來雇傭、解雇、監督、掌管和（或）懲罰其工作人員，不受來自甲方的任何干涉，但甲方有權對乙方及其工作人員、代表的工作進行監督和評估，且經甲方建議和要求，乙方應當對其提供之服務進行修正和改善，包括但不限于更換令甲方滿意的工作人員和代表。.4.3乙方將能完全控制、掌管和監測在本合同中所規定的服務內容，并有能力按照本合同中規定的標準提供服務。

4.4乙方將嚴格、完全地遵守中華人民共和國的現行法律、法規，以保障甲方的利益。

4.5對于乙方工程師在執行本合同范圍內的服務和行動過程中，除本合同另有約定，甲方不承擔乙方工程師的工資薪金及員工福利，以及因疾病而產生的醫療費用及其它一切相關費用和責任，甲方不承擔任何責任和義務。

5.0 保密條款

5.1乙方及其工作人員及代表在合同期內、合同期滿之后、或本合同無論何種原因終止后，在沒有得到甲方的書面同意和授權下，不得擅自把甲方及甲方的客戶—富士施樂（包括外地

城市）的計算機程序、商業秘密或其他機密信息泄露或透露給任何第三方個人、單位和組織。6.0結算方式、時間、銀行、金額

6.1結算時間及金額

乙方將在合同生效之日起于每月1日向甲方開具服務費發票,服務費為元/月。

6.2甲方應在收到發票后7天內通過銀行轉帳方式支付服務費。

6.3乙方開戶銀行

開戶名稱:

開戶銀行：

銀行帳號：

7．0 不可抗力和其它延時

如果本協議的其中一方因受戰爭、火災、洪水、臺風、地震、國內騷亂或其它災害影響，導致本協議不能按期履行，則履約時間應該被延長，而且對于因延時而造成的損失，任何一方都不必承擔責任。

發生不可抗力時，雙方應該通過友好談判的方式，就本合同的進一步實施盡快達成協議；如果不可抗力因素的影響持續超過30天，雙方又未就本合同的進一步事實達成協議，任何一方均有權立即書面通知對方解除本合同。

8．0合同的生效及終止

8． 1 本合同自雙方各自的授權代表于文首之日簽署后即告生效。

8． 2 本合同有效期自2007年11月1 日起至 2008 年4 月30日止，合同期滿后自動終止。但是若本合同期滿后乙方繼續提供本合同項下規定的服務，甲方也接受的，本合同的條款仍應適用，但任何一方均有權隨時終止本協議。

8． 3 甲方有權隨時以書面通知提前終止本合同，但若無正當的理由，甲方應向乙方支付人民陸佰圓的違約金。若乙方無正當理由不提供本合同項下規定的服務而導致提前終止本協議，乙方應向甲方支付人民陸佰圓的違約金。

8．3本合同終止后，乙方應歸還甲方所有技術文件、資料，不得留存任何形式復印件。

9.0 遵循的法律、法規

本合同遵循中華人民共和國現行的法律、法規并依據其進行解釋。

10.0 語言及其它

本合同以中文書寫，一式二份，甲乙雙方各持一份。每份合同具有同樣的法律效力。11.0 全部協議

雙方已審閱并完全理解本合同，并且雙方同意本合同及其附件為簽字雙方之間完全的唯一的有法律約束力的協議，取代所有先前有關本合同項下事項的所有口頭或書面協議、承諾、意見等。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

公司蓋章：公司蓋章：

簽約日期：簽約日期：