第一篇：服務區個人工作總結

**服務區2014年工作總結 2014年，**服務區在服務管理中心和保定分中心的正確領導下，在服務區全體干部職工的共同努力下，順利完成上級領導交辦的各項任務，在經營管理、安全生產、文明服務、形象建設等方面取得長足的進步，現將**服務區2014年工作匯報如下：

一、經營情況 **服務區做到年初有任務指標分解，工作中有財務分析，內部控制良好，圓滿完成了2014年上級下達的經營指標。

二、安全生產，常抓不懈

為加強領導，**服務區成立了以服務區經理為組長，副經理為副組長，部門主管為成員的安全生產工作領導小組，嚴格落實安全生產責任制，服務區與各部門簽定了安全生產及社會治安綜合治理責任狀，明確和細化責任分工。日常工作中以查促防，認真組織開展安全隱患自查，杜絕安全隱患的存在。

（一）定期檢查，限期整改。明確責任人，并跟蹤落實，把安全隱患遏制在萌芽狀態。對加油站、鍋爐房、后廚等重點部位，加大監管力度，落實“七防”工作，確保服務區各部門的安全穩定。

（二）加強食品衛生控制程序，加強對采購驗收人員的培訓，進一步完善供貨程序，完善臺帳，建立健全食品安全可追溯體系。

（三）與高速交警大隊聯防聯動，加強對服務區周邊環境的安全管理，及時排除安全隱患，充分保障顧客及全體員工的人身安全及財產安全。

三、以人為本，強化員工素質 **服務區在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂。

（一）堅持人性化管理，創造和諧氛圍

為切實保障職工權益，**服務區嚴格貫徹《勞動法》和上級指示精神，落實職工在工資福利待遇、勞動條件、勞動時間等方面的有關規定，對確有必要的給予適當照顧調整。為員工交納養老保險，醫療保險，工傷保險，失業保險等，解除員工的后顧之憂。

（二）強化培訓，提升員工能力 服務區制定員工培訓計劃，按照“六統一”的要求，開展服務標準、禮儀規范、工作流程等方面的培訓，使員工們掌握崗位所需的基本知識和日常服務禮儀。同時服務區綜合預防火災的基本常識、火場自救逃生等知識，組織培訓資料，供大家學習，特邀**消防大隊教導員到服務區講解消防安全知識，著重講解“四個能力”。通過培訓，切實提高了職工整體素質，打造了一支素質過硬、精干高效、善打硬仗的職

工團隊。**服務區從全體職工根本利益出發，謀發展、促發展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍，為各項工作的深入開展鋪平了道路。

四、績效考核激發工作熱情，提升整體隊伍素質 **服務區高度重視績效考核工作，成立績效考核領導小組，制訂績效考核實施方案及績效考核標準，出臺了績效管理辦法，績效提成細則，支持工作開展。考核小組成員遵循公平、公正的原則，實行“嚴考核、結果申訴、匯總上報、領導審定、公布結果、面談溝通”六個流程。并將績效考核與員工個人收入掛鉤，實行嚴考核、硬兌現，起到了以考核促進工作落實，以考核激勵工作熱情的目的。

績效考核機制運行方面，**服務區建立起了“執行+總結+反饋+改進”的管理流程，執行發現問題，問題及時總結，總結反饋制定部門，制定部門改善績效，績效改善推進績效管理健康發展，這樣就使績效考核機制始終保持螺旋式上升的模式，不斷適應服務區經營發展的實際。真正實現了通過績效考核改善員工績效，進而改善服務區整體績效的目標。績效考核工作的實施切實激發了員工的工作熱情，完善了工作中的不足，提升了隊伍的整體素質，為**服務區的經營管理提供了有力的保障。

五、深抓管理，以精細管理促經營發展

為進一步落實好精細化管理工作，服務區多措并舉，力求在各層面將精細化管理工作落實到位。

（一）崗位設置、人員配置精細化

推進精細化管理首先從機構人員精簡，提高工作效率著手。自2014年初至今服務區后勤管理人員共精簡5人，人員精簡主要表現在兩方面，一是數量減，一人多崗，不養閑人； 二是配備精，每個部門，每個崗位設置一人，各部門人員崗位分工明確，搭配合理，很好地發揮了團隊作用，提高了工作效率。

（二）經營投入產出管理精細化

經營管理過程中，細化管控指標，餐廳主推零點，后廚將菜根制成咸菜，減少浪費，以前需要采購的部分熟食，大部分更換為廚師自己研究制作，既保證了食品安全，又降低了成本，實現了經營管理工作由粗放式向精細化轉變。

（三）節能降耗管理以制度化促精細化

節能降耗是加快由粗放型管理升級轉變為精細化管理的重要抓手，在此項工作上，服務區制定了辦公耗材管理辦法、維修班用電管理提成辦法等一系列規章制度，對用電管理采用節約獎勵、超額處罰的管理，降低成本、杜絕浪費、減少開支。物料消耗本年發生了3.53萬元，較去年同期的11.12萬元相比減少了7.59萬元，節能降耗工作成效顯著。

六、品牌建設扎實推進，取得良好經濟和社會效益

中心提出“一路一特色、一區一品牌”的品牌建設工作目標，**服務區積極踐行品牌建設工作，在市場調研和前景測算的基礎上，提出了建設“白洋淀綠色原生態服務區”的品牌建設目標。在餐飲、商食品、特色商品上主推白洋淀風格，以一張紙（特色產品介紹）、一塊牌（特色服務區宣傳牌）、一冊書（特色服務區宣傳冊）開始了前期宣傳工作。

宣傳工作進行的同時，服務區開展品牌建設的軟件升級工作，按照“六統一”要求對服務區各部門各項工作進行督促考核，推行規范化管理，踐行標準化服務，加大了對各部門員工的培訓力度，餐廳、超市人員經崗前培訓考核合格方準進入工作崗位，推行主動服務、微笑服務、一站式服務；保安人員進一步規范了服務用語與指揮車輛動作；環衛部門對服務區的環境進行了專項治理。經過各部門的不懈努力，服務區創造了環境優美、管理規范、服務標準的軟環境，真正實現了內強素質，外樹形象的目標。

七、裝修改造提形象 **服務區成立**年，裝修風格陳舊，為了提升**服務區的整體形象，**年月初**服務區開始南北區裝修改造工程，裝修改造后，新增風味主題餐廳，客房功能更為完善，**服務區整體煥然一新，現代化氣息濃厚，為司乘人員提供了更為舒適優美的星級服務環境。

八、政風、行風建設，成績可喜篇二：服務區年終總結

阿克蘇公路總段阿熱勒服務區2010年

工 作 匯 報 2010年阿熱勒服務區在阿克蘇公路總段黨委正確領導下和總段領導的關心支持下，以“服務區是我家”為共同愿景，以高度的責任感，克服困難。以熱情服務來往旅客、車輛為宗旨，努力使服務區成為他們愿意停下來的驛站。全體職工團結一心，扎實工作，使服務區的各項工作呈現出欣欣向榮、持續發展的新局面。現對服務區今年的工作做一下總結，以便總結經驗，改進缺點，以進一步促進完善今后的工作的蓬勃發展。

一、基本情況

阿熱勒服務區位于阿拉爾至和田省道210線343km+500m處，東經80度57分47秒，北緯39度25分40秒，海拔高度1040米，是進入南疆沙漠公路的第一個服務功能齊全的服務區，總占地面積27440平方米，綠化面積9810平方米，綠化率42.6%，混凝土路面及場地面積9010平方米；現有兩臺165千瓦柴油發電機組、一臺凈化水設備、兩臺10t立式供熱鍋爐、一座15千瓦太陽能發電站、一座簡易式污水處理廠等基礎設施，工作人員9人，(其中：民族職工3人，漢族職工6人)。服務區設有購物商場、餐飲、休息室、汽修服務點、水沖式廁所、便民服務點、停車場等，為廣大來往司乘旅人員提供了力所能及服務。

服務區今年新增餐廳、超市、休息間890平方米，增加17米30立方水塔一座，綠化帶路沿石680米。

二、狠抓思想作風建設 開展主題活動

服務區堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，服務區通過不定期的會議電教方式，教育和引導職工樹立正確的人生觀、價值觀，把胡楊精神和公路人的精神相結合，有效提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平，職工們根據學習情況找差距、表決心，政治思想凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為服務區的各項工作的順利開展注入了強大的動力和后勁。

根據服務區特定環境和職工的心理，制定了開展了“服務區是我家”，以此為主題開展各項工作及活動，以教育激勵職工，樹立起職工們愛崗敬業、無私奉獻、從我做起的工作理念。

1、開展減少白色垃圾活動，提高全民環保理念

沙漠公路兩邊隨意亂丟棄垃圾情況非常嚴重，看著防沙帶里那五顏六色的垃圾，如同一道道刺眼的疤痕，讓人看著心痛。服務區開展了每月一次“從我做起”的環保活動——撿白色垃圾。當看到有過往司乘人員亂扔垃圾現象，會上前

提醒他們要注意保護環境。垃圾明顯減少，環保理念得到提升。

2、開展困難幫扶活動

服務區的職工不僅在改善自己工作生活環境條件，還幫扶周邊牧民改善生活條件。4月下旬，同志們前往和田河邊查看5.1徒步活動路線時，了解到牧民依明是在和田河邊給別人放羊為生，家里生活條件極差，3口人住著是不到10平米的籬笆墻土屋，日常生活用水用的是和田河里的咸水，吃著有些霉的白菜和摻著沙子的面粉，看到此景，大家一起捐款送來了米、面、油，牧民依明含著淚緊緊的握著職工們的手，不斷地說著感激的話。回來后大家心里不能忘記牧民依明一家那艱苦的生活條件，經過大家商議，捐款給牧民購買一臺小型太陽能發電設備。5月8日，大家親自把太陽能發電設備安裝調試好，手把手的交會牧民操作，牧民看著土屋里亮起了久違的燈光，收音機唱起了甜美的歌聲時，剛強的漢子掉下了感動的眼淚，他擁抱了每一個人，表達了他獨特的感激之情！

這臺太陽能發電設備解決了牧民的用電問題，點亮了牧民房屋，點亮了牧民的心，更是點亮了民族團結的友誼之花，在服務區形成了團結互助、扶貧幫困的良好風氣。

3、開展的各類文體娛樂活動，豐富職工生活

阿熱勒服務區沒有城市里的娛樂條件，為了避免單調的工作讓職工們產生厭煩情緒，我們開展了豐富多彩文體活動，以豐富大家的業余生活。5月1日，組織職工開展了“橫跨和田河”的徒步活動，以這樣的方式迎接國際“五一”勞動節的到來。從和田河東岸出發，以徒步方式到西岸，全程約8公里，磨煉了職工的毅力,增強了職工集體凝聚力和團隊合作意識。

對長期呆在沙漠中的職工來說勞逸結合才是最佳的工作方式，只有這樣才能提高工作效率以及安定人心。組織了休息的同志們到渡假村休閑、放松，既愉悅了心情又穩定了職工們的思想，使他們把服務區當做自己的家一樣來關愛，加倍的的努力工作。為增強職工業余時間的趣味性，展示個人特長，組織職工展示廚藝活動。兩個班組交接班時，每位職工炒一道拿手菜，經大家品嘗，從“色、香、味”三個方面對菜的味道進行評比，以餐廳餐票作為獎勵，以此拓展職工的自我技能和增強了職工的工作積極性。

三、讓服務區成為公路邊上的綠洲

服務區地理位臵自然條件惡劣，周邊以沙漠為主，缺少綠色，但是向沙漠要綠色是我們追求的目標。我們總結了以往沙漠種植的經驗，大家積極獻言獻策，對服務區的土質、水質以及氣溫進行了簡易的分析，對沙漠成活率較高的樹木的品種進行了摸底，帶領職工到和田河附近挖取沙漠中的野

生胡楊、紅柳、梭梭，種植時混雜在其他樹種中進行對比種植,為以后種植總結經驗。考慮到夏季沙漠溫度較高，導致樹木水分蒸發速度較快，從而難以成活的原因，在種植苗木的地表面加蓋一層草席，這樣可以延長了苗木的保濕時間，降低水分的蒸發速度。在局部做了實驗后效果非常明顯，院內所有苗木已全部覆蓋草席。服務區停車廣場前綠化區做了整體規劃，分片將整個綠化區進行平整，對外圍密植紅柳綠籬，用鋼筋焊制了一個大型五指耙，人力進行撒種小麥和苜蓿，五月初，服務區停車場廣場、圍墻邊及庭院內可種植的地方種植了向日葵、西瓜、玉米、花生，現在已經長大成熟，在沙漠中種植小麥、苜蓿、向日葵、西瓜、玉米、花生已不再是神話。今年種植的苗木成活率達到98%。

在原有的綠化空地上，試驗性專種植了300多棵核桃、紅棗和50株葡萄，現已基本成活，核桃成活率高打95%，給服務區增添了不一樣的綠色。

服務區住房中間綠化區是職工下班后的休息地，在庭院內種植了風景樹、向日葵、鳶尾、菊花和苜蓿，并安裝了澆水的微噴澆灌系統，給休息區增添了一種新的氣息。

對所有樹木春季進行了3次全面大規模的病蟲害防治，有效的防止了春尺蠖、介殼蟲等病蟲害的蔓延，安裝了綠化澆灌管路提高了澆灌效率。同時對綠化區的樹木進行分片分塊的澆灌，保證了樹木的正常成活和生長。篇三：服務區上半年工作總結 服務區上半年工作總結

一、上半年工作完成情況

1、經濟效益目標完成情況：2014年1-5月份，服務區餐飲營業收入 萬元，超市營業收入 萬元，客房營業收入 萬元，降溫加水營業收入 萬元，其他收入 萬元，共實現收入 萬元，實現營業利潤 萬元。

2、在質量、價格、衛生、安全、服務方面，無重大投訴，無新聞媒體負面曝光事件，無重大安全責任事故。

3、在黨風廉政建設方面，嚴格執行上級關于黨風廉政建設的各項規定，無重大違法違紀現象發生。

二、上半年取得的成績及經驗

1、餐飲服務經營管理新轉變

餐飲部開展了“十比十看”活動，即：①比士氣（看員工精神面貌，思想穩定）；②比管理（看內部管理規范，整潔有序）；③比質量（看飯菜質價相符）；④比衛生（看飯菜中有無雜物，是否潔凈，個人衛生、工作場所是否整潔）；⑤比服務（看文明用語，服務規范，熱情周到）；⑥比愛心（看顧客困難，為有困難的顧客排憂解難）；⑦比安全（看安全常識是否熟悉，安全措施是否到位，安全隱患是否排除）；⑧比效益（看成本低，效益好）；⑨比創新（看飯菜花色品種全，特色品種推廣多）；⑩比評價（看顧客評價好，測評滿意度高），以此推動我們的餐飲服務工作。

2、進一步加強員工培訓

在做好基礎管理工作的同時，服務區各部門還從文明用語、儀容儀表、服務程序、業務技能、安全教育等各方面入手，提高員工對服務的認識和深入了解掌握，樹立一切為顧客的服務理念，不斷加強員工職業道德教育，全面提高員工的思想素質。截至目前，區及各部門共開展各類培訓70余起，有效率、合格率達90%以上。服務區通過培訓、細化考核標準進一步加強了對各部門的工作考核，為日常檢查、年終員工考核和評優工作創造了有利的條件，打下了堅實的基礎。通過一系列的優質服務的培訓和考核，提高了員工的服務質量和服務水平，極大避免了投訴事件的發生。

3、進步深化了勤儉節約意識

為了將降本增效工作落到實處，服務區在員工中大力倡導節約意識，要求從部門到個人都要弘揚節約是美德、浪費最可恥的工作風氣，服務區則從物資購買、領用、消耗等方面都建立了嚴格的管理規定，如：區每次的物資物料采購必須三人以上參加，每次的采購各部門經理必須輪流參與，每次的物料入庫必須嚴格審核；各部門物料領用必須在備注上進行說明，每筆使用消耗情況必須嚴格控制并有專人管理監督；公共區域的水電使用必須調整到既合理節約又規范操作的狀態，所有的設施設備必須定期保養并由專人負責；客房

部將只剩半瓶或更少的洗發水、沐浴液裝成整瓶，把客房內剩余不多的卷紙合并成整卷放在公共衛生間使用，無重要接待時公共衛生間內不配擦手紙；服務區每個月節能降耗工作情況必須在區簡報上進行公示并開展崗位節約能手競賽活動等，擬通過此方式要求每一個人做到能節約的物品堅決不浪費、能維修的設備堅決不報損，能解決的問題堅決不拖拉，能克服的困難堅決不推托，以養成良好的行為習慣，將勤儉節約的傳統美德發揚光大。

4、狠抓思想作風建設，開展主題活動

服務區堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，服務區通過不定期的會議電教方式，教育和引導職工樹立正確的人生觀、價值觀，有效提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平，職工們根據學習情況找差距、表決心，政治思想凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為服務區的各項工作的順利開展注入了強大的動力和后勁。

根據服務區特定環境和職工的心理，制定開展了“服務區是我家”為主題的各項工作及活動，以教育激勵職工，樹立起職工們愛崗敬業、無私奉獻、從我做起的工作理念。（1）開展減少白色垃圾活動，提高全民環保理念 公路兩邊隨意亂丟棄垃圾情況非常嚴重，看著那五顏六

色的垃圾，如同一道道刺眼的疤痕，讓人看著心痛。服務區開展了每月一次“從我做起”的環保活動—撿白色垃圾。當看到有過往司乘人員亂扔垃圾現象，會上前提醒他們要注意保護環境。垃圾明顯減少，環保理念得到提升。

（2）開展困難幫扶活動

幫思想。進行思想幫扶，定期走訪幫扶對象，了解他們的思想狀況和生活中的實際困難，有針對性地做好思想政治工作，鼓勵和引導他們轉變消極的觀念，培養良好健康積極的人生態度。

幫生活。切實為幫扶對象解決一些生活上的實際困難和問題，增強他們戰勝困難的信心和勇氣。

（3）開展的各類文體娛樂活動，豐富職工生活

服務區沒有城市里的娛樂條件，為了避免單調的工作讓職工們產生厭煩情緒，我們開展了豐富多彩文體活動，以豐富大家的業余生活。例如：羽毛球、乒乓球、拔河、歌唱比賽等活動。

對服務區的職工群眾來說勞逸結合才是最佳的工作方式，只有這樣才能提高工作效率以及安定人心。既愉悅了心情又穩定了職工們的思想，使他們把服務區當做自己的家一樣來關愛，加倍地努力工作。為增強職工業余時間的趣味性，展示個人特長，組織職工展示廚藝活動。每位職工炒一道拿手菜，經大家品嘗，從

“色、香、味”三個方面對菜的味道進行評比，以餐廳餐票作為獎勵，以此拓展職工的自我技能和增強了職工的工作積極性。

5、職工生活變新樣

服務區堅持人本化管理，情為職工所系，利為職工所謀，在領導的大力關心支持下，改善職工物質文化娛樂生活，一是在服務區安裝太陽能熱水器，解決了職工的洗浴問題。二是在酷熱的夏季，多次為職工群眾發放西瓜、純凈水、綠豆湯、涼席等降暑物品，為職工抗御暑熱提供了條件，達到了提前預防疾病效果，為完成服務區的各項工作奠定了基礎；三給服務區職工增加了加班補貼工資，極大地鼓舞了職工的干勁；四是安裝了閉路有線電視，使電視節目增添到30套。五是增臵了乒乓球、臺球等文體娛樂設施，為職工下班生活增添了色彩；六是開設了閱覽室，為職工學習提供條件。七是在每一位職工生日送生日上祝福，極大的增強了職工凝聚力。

6、完善服務區各項制度

“沒有規矩，不成方圓”，沒有制度難成規矩，服務區從完善制度建設入手，制訂了《服務區暫行管理辦法》、《服務區應急保障預案》、《服務區便民惠民制度》《服務區周工作日志》等多項制度。

根據服務區實際，明確分工，提出了工作目標和要求，篇四：開發區項目服務辦公室個人工作總結

個人工作總結 2012年以來，在開發區黨工委的正確領導下和開發區各辦公室的大力支持與配合下，我辦公室緊緊圍繞項目服務工作，以“抓服務，促發展”為工作重點，充分發揮信息反饋、督查調研、項目服務、綜合協調等職責職能，全方位開展工作。全年為多家企業進行項目服務，堅持落地項目保開工，在建項目促投產，加快推進項目審批進度，圓滿地完成了各項目標任務，有力地推進了開發區的項目建設和經濟發展。2012年，我主要做了以下工作：

一、認真學習市委、市政府成立宜城經濟開發區項目服務辦公室的精神，明確工作重點，提高工作效率

一是不斷完善規章制度。在我的建議下，辦公室實行每周工作例會制度，清晰職責、明確分工，使大家辦事有章可循、有據可查，并做到分工不分家，平時各負其責，忙時齊心協力，提高了工作效率。

二是加強項目辦效能建設。加強開發區項目辦效能建設是一項重要的任務,為進一步加大項目辦效能工作的力度，確保開發區各項項目決策更加快速有效地貫徹落實，我辦公室擬定了《開發區項目辦公室工作服務流程圖》，結合績效考察工作目標，有效地提高了工作效率，提升了工作形象。

二、收集項目建設信息，了解項目建設情況 我在項目辦其他兩位同志的幫助下，對開發區所有的在建企業、投產企業和新簽約企業都進行了實地走訪和調查，認真了解和統計了每家企業的建設進度、投產情況、落戶狀況以及企業在建設、投產和落戶過程中遇到的問題，和企業負責人進行面對面的溝通，了解企業發展的現狀，并進行了詳細記錄。我們對開發區百余家企業的建設進度、投產情況和落戶狀況都有了準確清楚的了解,獲得了寶貴的第一手資料，同時建立網絡工作信息平臺，制定了詳細的工作計劃，為下一步的工作開展做足了準備，打下了堅實的基礎。

三、解決企業建設難題，加快企業建設進度，幫助企業順利投產

企業在落戶和建設過程中往往會遇到很多問題，我都盡心盡力、親力親為，爭取自己最大的努力給予幫助和解決，以保證項目建設順利進行并盡快投產。

根據各個企業的實際情況，我制定了《開發區在建工業項目進度目標示意圖》，對項目投資路線實行路徑化管理，將項目進度細化到每月，以督促在建項目盡快建成投產。襄陽市委書記范銳平同志在治庸問責工作推進會上對此提出了肯定，并指 出這種做法經驗可學性和操作性很強，為全市推動項目的落實和各項工作的具體化起到了非常重要的作用。按照項目示意圖，定期跟進項目建設和投產狀況，積極協調相關單位解決企業難題。我們陸續解決了天琦工業城項目的弱電線路遷移和配套商 住地問題、金索蘭和大成仁和的供水供電問題、天佐農牧的證件辦理和臨時用電問題、廣義光電的供水管網和用地指標問題、亞濤混凝土的電信線路改遷問題等等，保證了天琦工業城、錦翔光電、天佐農牧、大成仁和、定園機械二期、廣義光電、土老憨食品、明隆鑫、喜氣洋洋等10多家重點項目全面開工建設；保證了襄大工業園三期、大山合集團、頂點科技、榮萬佳照明、宇華紡織、佳成紡織、鄂之味食品、奧德車橋、利星服飾等項目在今年建成投產；保證了弘宇機械、新新光電、藥食同源、吉人漆業等新簽約企業順利落戶；保證了嘉里福、明隆鑫、喜氣洋洋、速峰紡織、鼎濤紡織等轉遷企業的順利轉遷與落戶。同時，對全區在建工業項目進行了全面的走訪調研，收集了項目反映的困難和問題，協調解決了大部分具體問題，有效地保證了在建項目的順利推進。截至目前，項目簽約開工率達到 85%，新增建筑面積445790多平方米，新增投產企業20多家，新簽約擬動工企業7家，項目建設和投產進度進一步加快。按照項目進度示意圖，在建項目建設進度實現零誤差，新簽約項目全部實現順利落戶，項目建設呈現出簽約一批、在建一批、投產一批、壯大一批的良好態勢。

四、積極籌備并參與市委、市政府的相關會議

今年是實施“十二五”規劃的關鍵一年，市委、市政府先后在開發區召開了20多次現場會、推進會和協調會等一系列會議,我都做了大量細致周到的準備工作。為迎接襄陽市在宜召開天琦工業城、天佐農牧、大成仁和、廣義光電、廣鑫能源、金索蘭、宏途機電、錦翔光電、森語紡織、宇華紡織、佳成紡織、頂點科技、鼎濤紡織等20多家企業的現場會，先后籌辦了2次市委、市政府在楚都山莊舉行的工業項目現場籌備會；為了加快天琦工業城項目的建設進度，籌辦了2次胡書記在天琦項目部召開的項目推進會；為了推進項目進度，籌辦了10多次在建企業項目進度協調會；籌辦了多次藥食同源、新新光電、弘宇機電、吉人漆業、明隆鑫、阿曼詩、喜氣洋洋、速峰紡織等新簽約項目的進度協調會；籌辦了5次企業集中開工儀式和企業集中投產儀式。

按照以上會議精神，在我和同事的不斷努力下，陸續解決了企業供水、供電、道路施工、線路管道、證件辦理和廠區環境綠化等問題，保證了襄陽市（宜城）項目現場會在宜城的順利召開；保證了市委、市政府在天琦項目部和大山合項目部如期舉行多家企業集中開工儀式；保證了襄陽市縣（市）區新城新區建設工作會在宜的順利召開；保證了市委、市政府在開發區舉行的包括頂點科技、佳成紡織、鄂之味、大成仁和、利星服飾、雅新紗業共6家項目的集中投產儀式順利舉行；保證了新城新區建設觀摩會在宜的順利舉行。

五、治違穩控工作卓有成效

在市委、市政府的統一部署下，全市掀起了拆違治理攻堅戰。開發區積極響應市委、市政府的號召，統一思想，深入動員，及時

有效地完成了工作任務。開發區的拆違包保工作主要由我負責，我每天都堅持親自到現場辦公，堅持深入到拆遷戶家中，積極跟進，對拆違包保對象進行了多次調查摸底、政策宣傳、思想動員，保證拆違包保工作的順利進行。在上級的悉心指導和我的不斷努力下，共拆除違建面積達378平方米，順利完成了今年的拆違工作。

六、今后工作 一年來，“感悟”、“收獲”頗多，經歷也很多，關鍵是讓我在2012這一年的時間里，學會以大度的心態低調做人，務實做事。在今后的工作中，我將進一步加強業務學習，掌握更多的專業知識和業務知識，強化服務意識，增強責任感、壓力感，提高工作效率和工作質量；繼續提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己，履職盡責，腳踏實地，做好領導交辦的各項工作，努力使自己的思想覺悟和工作效率更上新臺階，為開發區的項目服務健康快速發展做出更大的貢獻。

開發區張詩紅

2012年12月25日篇五：服務區2010年度總結 茅山服務區2010年度工作總結

在今年的工作中，茅山服務區全體員工認真貫徹落實公司的各項工作目標，在新班子成員的共同努力下，針對茅山服務區的工作特點，科學組織、精心策劃、積極帷幄，目標明確，思想統一、經營管理方面：

我區一直致力于全面貫徹落實公司標準化、精細化管理的方針政策，在經營、服務管理上，主要以服務顧客為中心，以細化管理為根本，以降本增效為原則，以改革創新為手段，采取抓成本控制、抓現場管理、抓菜肴質量、抓品種更新、抓優質服務、抓環境美化、抓顧客意見反饋等措施，采取有效方法，確保工作標準不降、質量不減。經過對各項工作的不斷梳理整合，今年以來，我們共改進了工作方法近十起，創新工作思路十余項，新增服務項目七、八項，改造辦公場所、員工住宿及消費環境十余處；

節約用水、電等各項措施多起，做到了降本增效和科學發展。

今年以來，隨著茅山服務區知名度的不斷擴大，服務區依傍大自然的天然優勢給我們帶來了許多客源和無限的商機。鑒于此，服務區適時的調整了經營策略，根據經營需求和顧客需求，在原有的基礎上，對服務區的整體環境進行了美化改進，對快餐和中餐的質量進行了提高，對商品的經營品種進行了增補，對員工的工作標準進行了提升，通過采取的一系列管理創新方法，極大地提升了服務區的經濟效益和社會效益。截止11月31日，服務區共接待顧客387600余人，車流量 77411余輛；餐飲收入達（含中餐）299.74 萬元（指標316萬元，含客房），平均日收入 8974.25 余元，完成全年指標 94.85%；商場新增品種 565 種，其中土特產83種，工藝品287種，截止至11月31日商場土特產類的銷售額達427901.5元，工藝品類的銷售額達187507元，商場合計收入127.89萬元（指標89萬元），平均日收入3753余元，完成全年指標 143.69%，比去年同期增長了67.36%。客房收入369700余元；營銷接待業務540 余起，其中會議接待人數 3507人次、住宿接待人數 1387人次、餐飲接待人數 4830 人次；工程部維修排除各類大小設備故障 852 起（含公司 24 起）。因服務區在此過程中投入了大量的精力和財力，有些費用可能超標，但是大部分費用控制較好，現把今年各項管理費用執行情況匯總如下：

1、業務招待費：14928.00元（指標2萬元）占全年指標74.64%；

2、辦公費：17220.60元（指標3萬元）占全年指標62.40%；

3、水電煤氣費：106.74萬元（指標196萬元）占全年指標54.08%；

4、原物料消耗：228.47萬元（指標243萬）占全年指標93.82%；

餐飲為1500507.95元，比去年減少5.46%；商品為733091.25元，比去年增長73.26%；客房為51110.45元。

5、物料材料：13.75萬元（指標15萬元）占全年指標91.68%；

6、車輛使用費2985.5元（指標14.55萬元）占全年指標2.05%；

7、通訊費：1.17萬元（指標4.7萬元）占全年指標25.07%；

8、印刷費：1680元（指標2.5萬元）；占全年指標6.72%

9、宣傳費：0.89萬元（指標1萬元）占全年指標89%；

10、低值易耗品：0.95萬元（指標3萬元）占全年指標31.96%；

11、辦公設備維修等：1.08萬元（指標1萬元）占全年指標108%；

12、其他：1.91萬元（指標5萬元）占全年指標38.24%

二、日常管理方面：

1、綜合管理：

茅山服務區一直致力于尋求高效、創新的管理方法，在上半年的各項管理工作中，主要采取抓安全管理、抓制度落實、抓檢查考核、抓整改完善為主的工作方法，以規章制度為起點、以定期跟蹤檢查為方法、以獎懲考核為手段、以及時整改為措施的工作策略，不斷的加強我們的綜合管理力度，提高我們的后勤工作標準，強化我們的跟管意識，確保我們的工作有序開展。尤其是 由綜合部組織，其他部門參與的每周一次的自查自咎的跟蹤檢查工作方法實施后，將我們的工作又向前推進了一步。通過近一年來的跟蹤檢查，作為服務區的管理者，我們基本上已掌握了基層各部門的工作情況，熟知并了解每個部門工作的利弊所在，通過每次的檢查結果在周工作例會上進行督促講評，及時地規范了各部門的工作情況，將不合格、不合理、違規操作、違反制度規定等現象及時消滅在萌牙狀態，有效地保證了我們的各項工作高質量運行。近半年來，服務區內改造美化營業區域、會議室、中餐廳八處、新增卡拉ok多功能廳一處、整合辦公區、小會議室、宿舍區六處、組織骨干和員工代表向兄弟單位及社會酒店學習交流四起，學到有效管理方法近十起；召開服務區全體人員會議3次、開展工作例會39次，安全衛生綜合檢查40次，各部門上報月度工作總結、經營計劃分析、次月工作計劃合計70篇（各部門每月一篇），改進工作方法十余起；與部門骨干和員工開展思想交流、溝通十余起，及時掌握、分析、排除、解決員工思想情緒、矛盾及工作難點問題多起；在跟蹤檢查的工作中，我們共檢查出各部門現場管理、規范服務、臺帳報表、環境衛生、設施設備、安全操作等問題四十多處，向部門發放整改通知書22份，整改合格率達100%。為給員工創造一個良好的溝通平臺，同時積極響應公司的關于信息報道的工作的號召，服務區自編并出版了服務區內部《靈秀茅山》簡報10期，截止至10月底向公司提交了90份信息稿，被采納21篇，圓滿完成信息指標。2、7t管理法

為了將在文明、安全、優美的消費環境中享受到的優質服務轉化成在顧客身上體現的實際效果，在日常的工作中，我們主要以安全保障為前提，以服務顧客為中心，以細節管理為根本，以降本增效為原則，以改革創新為手段，采取抓制度考核、安全落實、優質服務、顧客意見反饋等措施，不斷改進工作方法，為了加強內部管理，我們創新了7常管理法即常整理（舍棄不需要的東西）、常整頓（所有用過的文件、工具及私人物品）、常清潔（地面、工作臺面、工具、物品、設備）、常安全（檢查設備與門窗是否關好）、常維護（可能脫落的標簽，不符合規范的須及時修正）、常節約（關好水電，保管好可用的原料，對設備進行保養愛護，以延長使用期）、常修養（今天的事情今天做，檢查當班工作是否完成，回顧總結當天工作，預備明天的工作）。針對“7t管理法”，服務區也制定了詳細的各崗位的每日必做制度，通過對“7t管理法”學習、借鑒，達到了內強素質、外樹形象的作用，使服務區各項工作達到了事半功倍的效果。

第二篇：東營服務區工作總結

東營服務區工作總結

二00九

二00九年，東營服務區在同鑫公司的正確領導下，我們認真學習黨的一系列方針政策，全面貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞公司中心工作，以文明行業創建為抓手，以服務區暢安舒美為目標，大力加強領導班子建設，著力提高廣大員工思想素質，服務區呈現處團結一心、干事創業、開拓進取、扎實工作的良好局面。通過全體員工的共同努力，圓滿完成了各項任務目標，為人民群眾來服務區休息、購物、就餐提供了良好的環境，為山東經濟社會的全面發展做出了貢獻。

一、立足東青現狀，完善服務功能

同鑫公司于二00九年元月一日對東青高速東營服務區進行承包，承包期10年，東營服務區區位于東青高速公路23公里處，近鄰東營市東營區六戶鎮，距離東營區15公里。東營服務區占地95畝（東區45畝、西區50畝）地面建筑面積為6500平方米。東西區內各有餐廳、客房、商店、公廁、加油站、停車場。東營服務區是2000年建設，因東青高速公路是股份制投資建設，建設標準低，設計不合理。服務區已運行10年，原有設施陳舊，設備老化，不適應同鑫公司管理和經營需要。我們配合公司經過競標擇優選擇施工隊伍，新建了東區超市，對東區快餐和超市進行工程連接和裝修改造。對西區快餐操作間擴建和餐廳超市進行了裝修和改造。對老化設施、設備、工具、器具進行了更新維修。并對快餐和超市配備了空調設備，目前已基本上達到了使用的標準，滿足了目前經營的需要。

二、健全管理制度，規范管理體系

根據山東省高速公路服務區專項整治工作方案和東青高速公路的貫徹意見，在服務區管理辦公室的指導下，逐步制定和完善了各項管理制度，按照對服務區資料要求的標準，整理入檔。凡要求上墻的資料都按照標準上墻貼掛。對服務區各崗位的用人進行了調整，合理使用各類人員。按照經理領導下的分工負責制，各負其責，各盡其能。

陸續辦理了服務區應有的各項經營證件。一是衛生防疫許可證，二是工商營業執照證，三是煙草專賣證，四是稅務登記證。這些證件的辦理，我們奔著即手續合法，又節約開支，能為公司增加效益的原則，辦全了各項合法經營手續。協調解決了各種不同地方工農關系，特別是解決了服務區的老大難供水問題，雖是供水管線老化壓力低，但供水部門盡量給咱調增壓力，確保用水。

三、加強經營管理，提高企業效益

根據服務區領導班子的具體分工，各負其責。食堂、快餐、超市按東西區分設廚師長，領班。由廚師長和領班按職責去管理廚師、服務員和營業員。對超市實行獎懲制度，多賣獎勵，虧損賠償。有力的激發了營業人員的積極性和責任感。超市、快餐商品和食品的采購，我們都按照制度貨比三家擇優采購，做到物美價廉。兩區超市為了促銷，我們也采取了打折銷售，打折標準由領導確定，對臨時打折的商品，電話請示有關領導。為了增加購物和餐飲的客流量，我們嚴格要求服務員和銷售員使用文明用語禮貌待客。為了吸引客流量的增加，我們冬季新上了火鍋。今年的經營收入和成本開支，都達到了預期的 效果。

四、狠抓隊伍建設，提高員工素質

東營服務區由同鑫公司承包經營以來，員工隊伍來自省內外各個縣市，根據工種的不同，配齊了各崗位人員。對員工入廠都進行入廠教育，采取集中授課和個別傳幫帶的辦法，并按不同崗位實行試用期，合格后正式錄用。一年來，大家在各自崗位上積極工作，熱情服務，特別是有的員工做好人好事，撿到錢包和現金交給領班或者領導。下雪天大家不怕嚴寒，積極清掃積雪。超市、餐廳裝修期間參與拉線接電，剩余廢舊物料的清理和搬運家具器材等收尾工作，大家都積極配合，圓滿完成領導交辦的各項任務。這充分體現了員工的崇高素質，總之，全體員工在不同的工作崗位上，都作出了貢獻。在此，我代表服務區的領導班子向大家表示感謝。

五、總結經驗教訓，查找存在問題

一年來我們與東青高速公路東營管理處服務區辦公室密切配合，相互支持。東青公司對服務區的要求標準及時傳達給我們，我們都按要求去辦，遇有不符合我們情況的條例，都協商解決。對服務區的場地改造、安裝高桿燈等大項開支，我們都主動向管理處打報告。今年迎接全省服務區大檢查，經過經理班子和全體員工的共同努力，同鑫公司分管的工作受到了好評。特別是對超市、快餐、食堂、公廁、大院衛生和服務區的各項管理制度考核資料評價很好。對服務區的綠化、場地破舊、西區堆放土、加油站、汽修廠提出很多意見，要求盡快整改。由于多數是東青高速的問題，不全是同鑫公司的責任，給評 了90分以上，事后也作為重要問題反映給了東營管理處。存在的問題，主要是人員不穩定。因為東營這個城市是油田所在地，歷來消費就高，城市和郊區相互影響，在服務區干不如在東營其他地方干掙錢多。到東營市人才交流市場不花高價錢根本招收不到。目前只得托人介紹遠處貧困地區的來干，外地來的人也干不長他們與東營的價格一比較也就不安心了，所以人員不穩定，服務質量很難達到。

六、展望東青前景，制定明年目標

2009年隨著東青高速公路車流量的增加，2011年又南北貫通江蘇，接上京滬高速和同三高速，東青高速的車流量將會大增。東營服務區在2010年必須以一流的硬件設施和一流的管理服務，打造東青高速文明形象，樹立山東公路文明品牌。

進一步提高認識水平。東青高速東營服務區是各級領導關心，廣大群眾和社會關注的熱點窗口。使我們充分認識到高速公路服務區各項工作的重要性和緊迫性，進一步統一思想，廣泛動員，迅速行動，確保明年服務區工作抓緊抓好，抓出成效。

進一步配合服務區管理辦公室，改善服務區設施。根據省廳《山東省高速公路服務區分類規劃》文件，東營服務區作為山東省高速公路一類服務區的要求，配合東青公司在2010年逐步改造廣場、綠化帶、加油站、汽修廠、增加監控設施、電子信息顯示屏，增建員工宿舍等等，使東營服務區的硬件設施達到一類服務區的要求。進一步狠抓經營管理。優質的服務體現在工作的細節。我們將進 一步精益求精，繼續認真梳理服務區的環境衛生、文明服務、安全運營等方面的細節，嚴格遵照《山東省高速公路服務區裝專項治工作內容及考核驗收標準》的要求。堅決達到省廳“八個不”（衛生間不臟不臭、停車場不亂、綠化帶不黃不枯、服務態度不冷、飯菜不涼、亮化工程不壞、商品不假、投訴不多）的總體目標，以優質的服務取得最大的經營成果。

進一步協調地方關系。加大與地方政府的協調力度，減少附近村民對服務區正常經營、服務業務的干擾。加大與當地派出所等公安機關的協調力度，打擊不法分子盜竊服務區物資的惡劣現象，維護集體和工作人員、司乘人員的人身及財務安全。加大與交通警察的協調力 度，堅決制止大型貨車在服務區亂停亂放、集體聚集等現象的發生，維護廣大司乘人員停車休息的正當權益。

總之，在同鑫公司的正確領導下，東營服務區領導班子帶領全體員工，力爭打造一流高速公路服務區，創造一流的經濟效益，為公司樹立山東文明品牌貢獻力量

2009年12月18日

第三篇：服務區春運工作總結

服務區春運工作總結

服務區春運工作總結1

為期40天的xx年春運工作已經順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務。現在我將今年春運工作情況具體總結如下：

一、做好節前準備工作，積極應對新挑戰

在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。

針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。

此外我站還根據總站的要求加強了對站務員業務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統，并將系統中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。

二、在春運過程中發揚能吃苦能戰斗的精神

為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：

1、根據春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業余時間付各大院校進行現場售票和現場發車，為總站增加收入。

2、在整個春運期間我站通過各種關系積極聯系客運包車，聯系了多個大型包車業務，尤其是與xx集團聯系的包車業務既提高了總站的收入又創造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由xxx、xxxx率領車隊來到雙匯集團現場發車，忙碌直到晚上10點，共發出16輛車輛。此次包車來回共運送xx人次，實現收入x萬元。除此之外我站還根據藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現了經濟與社會效益雙豐收。

3、依托新設施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發車時間。由xxx帶領后場人員根據旅客和返回的業主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯系溝通，及時的了解旅客情況。

通過以上措施，我站在xx年一月實現收入xx萬元，超額完成了收入任務。

為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：

1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規定進行操作。

2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現。

3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數封，為總站和集團贏得了榮譽。

4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協助調度監督加班車情況并協助維持車場旅客秩序。

三、春運后的思索與檢討

在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衛生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續給與監督和指正。

總而言之xx年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經順利結束了，我站取得的成績說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經過了經過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經驗和教訓，使得自己的業務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。

服務區春運工作總結2

一、工作目標

認真貫徹國家發改委、交通部和市人民政府辦公廳關于做好年春運工作的要求，堅持“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的工作原則，精心組織，周密部署，努力提高春運工作質量和服務水平，嚴格落實安全責任制，切實保障道路交通、鐵路運輸、水上運輸安全，確保不發生重特大交通事故，保障人民群眾出行安全，圓滿完成春運任務。

二、時間安排及工作步驟

年春運從1月19日開始至2月27日結束，共計40天。我縣年春運工作分為前期準備、組織實施、考核總結三個階段。1月1日至19日為前期準備階段，組建工作機構，制定工作方案，做好開展春運的業務準備工作。1月19日至2月27日為組織實施階段，相關部門按照方案組織實施，開展春運工作。3月初完成考核總結，縣政府對相關部門開展春運工作情況進行考核。

三、組織機構及職責分工

縣政府成立由副縣長任組長，縣政府辦副主任，縣交委主任、安監局局長、公安局副局長為副組長，縣交委、公安局、安監局、督查巡察辦、應急辦、人力社保局、旅游局、衛生局、教委、農委、發改委、報社、電視臺、運管所、海事處、養路段、火車站、火車站派出所、高速公路十四執法大隊、運輸公司、公司、公司等部門和單位及各鄉鎮人民政府負責同志為成員的春運工作領導小組，負責研究部署全縣春運工作，協調解決春運工作中的重大問題。領導小組下設辦公室（以下簡稱縣春運辦）在縣政府辦內，由縣政府辦任辦公室主任，負責處理日常事務。下設綜合協調、旅客運輸、秩序維護、應急處置等四個工作小組，分別牽頭負責各塊工作。

（一）綜合協調組

1。組織機構：由縣政府辦副主任任組長，縣應急辦主任石澤林、縣交委主任、縣安監局局長、縣公安局副局長、督查巡察辦副主任冉茂波任副組長，相關單位負責人為成員。

2。工作職責：①負責全縣春運工作的統籌協調。②對相關部門春運工作開展情況進行督查。③負責春運工作的的信息報送。

（二）旅客運輸組

1。組織機構：由縣交委主任任組長，縣交委黨組書記駱開發、副主任洪雪峰任副組長，火車站、運管所、海事處、路政大隊、養護段、高速公路十四大隊、縣內運輸公司等單位負責人為成員。旅客運輸組分設道路運輸、水上運輸、鐵路運輸三個工作小組，并在縣交委辦公室設聯絡處。

2。工作職責：①負責制定春運期間旅客輸送工作方案（含安全管理），并組織實施。②掌握旅客動態，合理安排運力，及時輸送旅客，杜絕旅客滯留，負責收集春運期間旅客運送情況（含道路、水上、鐵路三個方面），整理匯總后于每日下午4點前報縣春運辦。

道路運輸組由縣交委黨組書記駱開發負責，組織運管所、路政大隊、養護段、高速公路十四大隊、縣內運輸公司等單位具體實施。①負責制定全縣春運道路運輸及安全管理工作方案，并組織實施。②做好春運交通安全宣傳，嚴把駕乘人員安全教育關。③嚴把站內源頭管理，督促客運企業落實安全主體責任。④嚴把客運車輛安全性能檢測和客運駕駛人資質審核關。⑤全面排查整治道路交通安全隱患，確保道路暢通。

鐵路運輸組由縣交委副主任洪雪峰負責，組織火車站、火車站派出所、運管所、武警縣中隊、火車站交巡警平臺、龍潭鎮、麻旺鎮、泔溪鎮等單位具體實施。①負責制定鐵路運輸工作方案，并組織實施。②積極宣傳鐵路春運工作情況，營造良好的春運氛圍。③嚴厲打擊販賣車票、扒竊等違法行為，維護站內、站外管理秩序。④合理配置火車站至縣城及各鄉鎮客運運力，做好站前客運管理工作，確保公路交通暢通。⑤做好火車站食品衛生監測執法，保證旅客飲食安全。⑥做好春運期間安全檢查和管理工作，重點加強龍潭、麻旺、泔溪等鄉鎮鐵路過往通道人畜安全管理。⑦加強“三品”檢查，加大查危防爆力度。

水上運輸組由縣交委副主任洪雪峰負責，組織縣旅游局、海事處、渡管所、相關鄉鎮具體實施。①負責制定春運期間水上運輸工作方案，并組織實施。②強化春運水上運輸安全源頭監管，切實提高客運船、渡船、旅游船船主安全經營意識。③督促客運船、旅游船、渡船船主落實安全管理措施，督促各鄉鎮落實專職安全監管人員，監督船主配備完善救生設備設施。

（三）治安維護組

1。組織機構：由縣公安局副局長任組長，武警縣中隊隊長段慶、縣交巡警大隊隊長陳輝任副組長，火車站派出所、高速公路十四大隊、交巡警平臺負責人，城南、城北及各鄉鎮派出所所長、綜治辦主任為成員。

2。工作職責：①負責制定全縣春運期間社會治安綜合治理工作方案，并組織實施。②加強長途汽車站、火車站、重點公路、鐵路沿線社會治安秩序監管，對社會治安突出問題加大整治力度。③加強道路交通安全管理，嚴格控制道路交通違法行為，杜絕重特大事故發生。④加大客運樞紐地區及周邊地區刑事犯罪打擊力度，防止重特大刑事案件發生。⑤強化治安巡邏，對客運站場及周邊環境加大巡邏防控力度。

（四）應急處置組

1。組織機構：由縣政府應急辦主任石澤林為組長，縣交委主任、縣安監局局長、縣公安局副局長、縣衛生局局長羅萬明、縣教委主任儲再仁任副組長，相關單位負責人及縣應急辦和高速公路十四大隊全體工作人員為成員。

2。工作職責：負責春運期間突發事件的應急處置。

四、工作要求

各鄉鎮人民政府和縣級有關部門要高度重視春運安全工作，認真組織，精心安排，按照本方案要求，結合本單位實際，制定詳實、細致，具有操作性的工作方案和工作措施，將工作任務和責任分解落實到每個工作崗位。

（一）加強領導，落實責任。當前，新春佳節即將來臨，全國“兩會”即將召開，做好春運工作是維護社會和諧穩定，確保人民群眾生命財產安全的一項十分重要的工作。各牽頭部門一定要深刻認識做好春運工作的重要意義，切實加強對春運工作的領導，把春運工作擺上當前工作的重要議事日程，周密部署，精心組織，強力實施，確保全縣春運工作扎實有序開展。

（二）通力合作，密切配合。各牽頭部門要在縣政府的統一領導下，牢固樹立“一盤棋”思想，一切從大局出發，加強單位與單位之間，行業與行業之間的工作銜接與溝通，堅持相互理解與支持的理念，切忌我行我素，相互推諉。縣公安交巡警、交通運管等執法部門，要打破警種和行業界限，協同作戰，全力維護春運交通秩序。武警縣中隊、縣公安局治安大隊要合理配置警力資源，整合力量，切實維護重點時段、重點區域的治安環境。

（三）強化督查，從嚴追責。縣政府辦、督查巡察辦、安監局、公安局、交委、報社、電視臺等部門要加大對春運工作的督查力度。要采取明查暗訪等多種方式開展督查，凡領導不重視、人員不到位、責任不落實、工作開展不力的單位要及時進行通報；凡發生重大責任事故和因春運服務引發重大聚集性事件的，要嚴格實行責任倒查，從嚴追究相關人員的責任。

（四）強化宣傳，注重實效。利用各種宣傳工具，采用多種宣傳形式，廣泛宣傳安全生產法、交通運輸安全有關法律法規，宣傳我縣文化旅游資源及建設投資環境，營造一個良好的節慶氛圍。

（五）嚴格紀律，加強值班。春運期間，各鄉鎮各部門要加強值守，設立專門的值班電話，實行24小時值班制度，及時掌握有關情況。對旅客或經營者的投訴，各有關部門和單位要及時核實處理。落實春運信息報告制度，安排專人負責統計工作。公路、水運、鐵路等運輸管理部門和勞動部門要分別將春運和民工動態及時向縣春運辦公室報送，保證春運統計的準確性、及時性。

春運結束后，各鄉鎮人民政府、各有關單位要認真總結經驗，將春運工作總結于年3月5日前書面報縣春運辦。

服務區春運工作總結3

自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》（桂道運客【20xx】13號）和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：

一、工作完成情況

全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665。4677萬元，同比增長29。7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。

二、主要做法

（一）逐層召開動員大會，提高思想認識

1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。

（二）加強組織領導，強化責任意識

為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

（三）運輸組織有序

1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。

2、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等

各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。

3、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃

的。車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節后旅客運輸市場，共發放調撥單753張。

4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。

（四）加強安全監管，全力保障運輸安全

1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”

（1）、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。

（2）、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。

（3）、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業；9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。

2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。

根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。

3、認真落實道路客運安全告知制度。

為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》（交運發〔20xx〕801號）和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用視頻和的通知》（廳運字〔20xx〕318號）的'文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，并于2月2日下發了《關于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。

4、加強長途客車動態監控。

加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。

（五）嚴格執法，加強市場監督

春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。

1、在春節前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。

2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。

3、在春節后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。

（六）做好統計數據上報工作

春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。

（七）加強行業宣傳報道力度

一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。

三、存在問題

（一）微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度；

（二）一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在；

（三）一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為；

（四）手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在；

（五）運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象；

（六）春節后存在儲備應急運力不到位的現象。

服務區春運工作總結4

截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無聚集性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次xx個，運送旅客12123人，與去年同期比為91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標。現將春運的工作總結如下：

一、領導重視，組織得力

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。

二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

四、積極做好應急準備，應對極端天氣

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，xx收費站聯系電話，xx收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

五、認真做好春運統計報告工作

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

服務區春運工作總結5

20xx年一季度，運輸公司堅持以十八屆五中全會精神為指引，全面樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，按照全省和我市交通“十三五”規劃確定的各項目標任務，在市交通運輸局的正確領導下，團結帶領全體干部職工搶抓機遇、努力拼搏，圓滿完成了“春運”各項保障任務，有力加快了基礎設施建設進程，促進了安全管理和優質服務的雙提升，深入推動了企業轉型，強化了黨風廉政建設，各項工作在十三五開局之年取得了“開門紅”，為交通運輸業當好社會先行做出了一定貢獻。

一季度，共完成客運量47。7萬人次，實現售票額1937萬元。完成了元旦、春節等客流高峰期及日常運輸保障任務，沒有發生服務質量投訴和安全責任事故。現將各項工作開展情況總結如下：

一、各項工作完成情況

（一）圓滿完成“春運”各項目標任務，保障旅客安全便捷舒適出行。

20xx年春運，運輸公司以“情滿旅途，平安春運”為主題，以“青年志愿行，溫暖回家路”志愿服務活動為載體，扎實做好運輸組織工作，40天內運送旅客24。4萬人次，圓滿地完成了春運任務。

一是強化備戰，打好“春運”提前量。春運前夕，召開動員會，調查分析流向、流量、流時，制定春運工作方案，成立春運工作領導小組和應急指揮工作組。提出了“不發生旅客滯留現象，不發生重特大行車安全事故，不發生旅客投訴和被媒體曝光的重大服務質量事件，不發生站場混亂現象，不發生超員、超速等違章行為”的五大工作目標。圍繞工作目標，各崗位人員簽訂承諾書，各級管理人員層層簽訂責任狀，形成了“全員參與春運服務，各崗位共擔職責”的春運工作格局，為春運的有序開展打好了提前量。

二是強化組織，確保春運有條不紊。春運開始后，公司先后投入60余個備班車輛，增開了售票窗口，延長了售票時間，采取“滾動發車”的方式，及時疏導旅客，保證春運期間未發生一起旅客滯留現象。與此同時，由公司站管辦牽頭，開展了春運檢查整治專項行動，成立五個專項檢查工作組，與行管部門配合，加大對車輛“倒客”、“甩客”、“宰客”、“賣客”等非法活動的打擊力度，全力查處違規行為，確保春運期間客運秩序的穩定和有序。

三是弘揚志愿精神，讓旅客“情滿旅途”。春運期間，運輸公司先后組織干部職工60余人，組成志愿者服務團隊，共為旅客提供各類信息咨詢服務1500余人次，開通購票、檢票綠色通道670余人次，成功協助旅客微信購票360余人次，為老弱病殘孕特殊人群提供服務780余人次，幫助旅客搬運行包560余人次，為97名旅客提供了藥品，幫助85名旅客臨時照看小孩、看管行包。一項項沉甸甸的數字背后，凝聚了運輸公司廣大員工的辛勤汗水，充分體現了志愿服務精神，切實方便了廣大人民群眾出行，也樹立起交通系統的良好社會形象。

（二）高效完成項目“儲備之冬”任務，客運基礎設施建設“冬去春來”。

根據“十三五”規劃階段任務，運輸公司將20xx年確定為基礎設施建設重點推進年，爭取積極利用國家振興東北老工業基地的歷史機遇，努力贏得寶貴發展空間和時間。1—3月份，在全省其他地市基建項目停工“冬閑”之時，我市率先發力，變閑為忙，大力推進基礎設施項目“儲備之冬”工作，利用各項工程停工間隙，加快對上爭取優惠政策和促使新的項目落地。一是補充完善了金沙客運站各項手續。進入冬季工程停工期后，對金沙客運站各項建設手續進行補充，對檔案進行建立健全，重點完善了規劃、國土、工程監理招標手續，辦理完成了開工許可手續。在做好廠區回填和樁基礎工程之后，將建筑工地全面封閉，并做好安全監管工作，為工程4月份復工做好了充足準備。二是xx公路貨運樞紐（物流園區）建設項目，與xx萬通內陸港綜合物流有限公司形成了合作協議，取得了市國土局土地預審意見函，并著手辦理了土地掛牌購地等手續。三是北岸新城客運站列入全市重點議事日程。爭取到了市政府的項目批復意見，形成了項目可行性研究報告，已通過省專家評審會議，并報等土地預審，現已著手辦理市環保局環境評價和發改委立項審批工作。四是交通老年公寓項目完成前期準備工作。聯系規劃設計院，對項目用地進行了整體測量，開始制作規劃設計圖，并已著手準備土地預審前期手續。當前，隨著一季度項目“儲備之冬”工作的基本結束，各項基礎設施項目手續全部建立健全，正呈現整裝待發、齊頭并進之勢，在春季來臨之后將掀起建設熱潮。

（三）大力夯實安全基礎工作，安全管理水平穩中有進。

一季度安全管理工作，運輸公司繼續圍繞“人、車、路、站”安全生產要素，狠抓安全重點環節和重點部位，嚴抓安全細節，安全體系化建設得到進一步提升。一是做好了安全培訓工作。根據“春運”和春融期運輸特點，有針對性的進行安全培訓，通過播放警示宣傳片和事故案例視頻，發放冬季安全行車注意事項，講解惡劣天氣安全行車常識，做到了在培訓內容上有側重、在培訓形式上有創新、在培訓質量上有提升。一季度共培訓駕駛員300余人次，使司乘人員安全意識得到明顯提升，樹立起安全行車“高壓線”，擰緊了安全管理上的思想總開關。二是做好了安全隱患排查工作。對各客運站場進行“地毯式”排查，4處無法正常使用的安全設備及時進行更換，保證了站場安全設備和消防應急設施處于良好技術狀態。對營運車輛開展“拉網式”隱患排查。重點排查車輛輪胎、滅火器、安全錘和安全帶等安全設施，對排查出的安全隱患及時下達整改通知并已整改完成。三是做好了安全日常例檢工作。按照“三不進站，六不出站”的要求，堅決把住進站口、檢票口和車門口等關鍵環節，一季度共查堵各類“三品”85件，切實把“三品”堵在了站外車下。四是做好安全提醒工作。堅持做好發車前安全提醒和告知工作，使“安全帶—生命帶”、“五不兩確保”要求落實到位。六是抓好安全動態監管。大力發揮GPS監控室的作用，對20多臺GPS車載監控設備進行維護，確保GPS監控信號的穩定。結合GPS監控數據和抓拍圖片，對重點時段、重點車輛的運行中超員行為和安全帶使用情況進行嚴格監管。七是加強安全應急管理和WW工作。嚴格落實領導干部帶班和24小時值班制度，落實惡劣天氣應急措施和WW排查機制，實現了遇有緊急情況第一時間發現、第一時間報告、第一時間處置的目標，確保旅客出行安全和行業穩定。通過安全標準化的深入實施，運輸公司一季度各項工作安全穩定運行。

（四）嚴格標準，優質服務水平得到提升。

一是完善便民利民服務措施。客運總站4個客票代售點開展客票代售業務，使廣大市民足不出戶就能購買客票。客運站除提供免費熱水、應急藥箱、針線包、手機充電站、免費書刊等常用服務外，還為有特殊需要的旅客增設了輪椅、血壓儀、健身器械、御寒衣物等特色服務，豐富了優質服務的項目和形式。

二是推行規范化服務。一季度，客運站對職工進行文明禮儀培訓，共培訓200余人次，重點在規范使用十字文明用語、兌現十項服務承諾和力推十項便民舉措上下功夫，員工服務意識明顯增強。同時不斷加強衛生環境清理。對候車室、售票廳、發車區、停車區、洗手間等區域進行衛生巡查，及時清理衛生死角、清運垃圾，確保車站衛生環境干凈、整潔、美觀。

（五）深入推進精細化管理，企業整體效能得到新提高。

一是貫徹落實市交通運輸局目標考評要求，要求公司各部門與上級部門進行有效對接，以“釘釘子”的精神，將各項工作抓實抓出成效。公司績效考核部門結合公司績效手冊，對各部門完成情況定期進行考評，各項工作得到進一步貫徹落實。二是年初制定并下發了《運輸公司20xx年重點工作任務督辦臺帳》，劃分責任部門和責任人，根據月份細化分解工作任務，實行量化管理并由辦公室督辦檢查，實行跟蹤問效。三是大力完善各項規章制度及流程。以全面強化企務公開工作為契機，按照公開透明的總體要求，對公司各項規章制度、工作流程及職責分工進行全面捋順，特別是對機構設置、人事任免、三公經費使用等群眾關注的熱點、焦點項目進行公開，有力推動了企業規范化進程。四是大力加強企業文化建設，塑造企業核心競爭力。優化企業文化小組人員結構，吸納公司年輕骨干人員加入，并組織全體員工學習企業文化手冊，增強了干部隊伍的凝聚力和向心力。一季度，運輸公司通過一系列精細化管理舉措，使企業運行更加健康穩定，干部職工綜合素質有效提升，精細化管理為企業實現跨越發展提供了強有力保障。

（六）加強三產項目管理，繼續推動企業轉型發展。

一是真心食意餐廳繼續將工作重點置于為各企事業單位團體配餐工作上。同時對產品持續進行創新，根據學生返校上課這一情況，做好了產品的開發和優化，積極爭取學生群體這一主要快餐市場。一季度餐廳共完成銷售額26萬余元。二是電子商務產業園已建立起產品更新淘汰機制，通過運用數據分析，對熱銷產品進行重點推廣，銷路不暢產品進行調整更換，有效迎合了市場需求。三是七運旅行社繼續做好精品旅游線路的開發和運行，始終將游客的用戶體驗置于工作首位，開發了英杰、大頂子山溫泉和牡丹江雪鄉等重點項目，共發送旅客600余人次。四是源達公司通過回訪用車售后情況、做好隱患排查、完善內業檔案，管理更加科學規范化，源立達公司通過建立動態監控系統，健全車輛維修、保養和出險責任追究制度，管理措施逐步完善。經過努力，一季度源達公司實現收入33。4萬元，源立達實現收入147。4萬元。

（七）嚴黨風，促廉政，企業精神文明建設穩步推進。

一是開展幫扶慰問活動。一季度，公司領導及職工代表對幫扶對象、貧困學生及退休困難職工進行了走訪慰問。共走訪慰問17人，包括市里幫扶2人、社會特困3人、在崗困難職工2人和退休職工10人。通過幫扶助困活動的開展，企業良好社會形象進一步樹立，得到了群眾的廣泛認可，提升了公司知名度和影響力。

二是開展送溫暖活動。在春節來臨前夕，由公司企劃辦組織機關干部，到客運工作一線為員工包餃子送溫暖，極大融洽了干群關系，提升了工作的凝聚力和向心力。

三是舉辦迎元宵慶團圓文藝演出。邀請到20xx年全國群文杯歌手大賽的亞軍等進行表演，開展了迎元宵慶團圓文藝演出，拉近了員工與旅客的距離，取得了良好社會反響。

四是開展三八節女職工座談會。3月7日，公司召開了“三八”節女職工座談會，來自公司不同崗位及受到市總工會表彰的“最美女職工”代表，共計30余名女職工參加了座談會，積極為公司發展獻言獻策，取得了良好效果。

五是開展廉政督查活動。為切實加強春節期間反腐倡廉建設工作，公司制定下發了《關于春節期間廉政建設工作的通知》，成立了廉政督查工作組，設置廉政建設監督舉報電話。采取了找職工、車主、旅客座談、暗訪重點崗位等方式，對各部門各單位進行深入細致的調查了解。通過開展督查，有效遏止了各種不正之風和奢侈浪費行為的發生。

二、一季度工作開展中發現的主要問題

一是客運基礎設施總體水平仍需提高。當前，除客運總站外，我市其它客運站均已運行多年，各項設施老化情況比較嚴重，已不能更好滿足群眾多樣化出行需要。而且隨著棚改工作的推進，大批量居民的定向遷移，包括新興客運站在內的部分客運站，逐漸失去了“零換乘”的便利條件，在一定程度上制約了公路客運的比較優勢的發揮。因此，需要大力加快客運基礎設施建設的爭取力度，加快建設金沙及北岸新城客運站。

二是隊伍結構及人員整體素質仍需優化。目前企業可拓展項目很多，同時也儲備了一些具有較好發展前景的優質項目，但是由于缺乏項目所需的管理人才及運營團隊，因此項目只能暫時擱置。企業需要在建立項目儲備庫的同時，建立起一流人才儲備機制。

三、下季度工作重點

1。計劃完成客運量40萬人次，實現售票額1800萬元，無重大安全和服務質量事故。

2。加強基礎設施建設。一是20xx年4月份全面開工建設金沙客運站，20xx年底投入使用。二是完成北岸新城客運站環評和發改委立項工作。三是制作交通老年公寓招商計劃表和意向書，成立招商小組，完成交通老年公寓招商工作。

3。加大客運市場開發力度，爭取完成各客運站資源的優化組合，力爭完成1臺以上客運車輛更新工作。

4。夯實客運安全管理基礎。圍繞“人、車、路、場”安全要素，對司乘人員安全教育、車輛安全設施配置、路上行車狀態、客運站站務管理推行更為系統的安全標準。確保不發生安全責任事故。

5。用科技手段提升服務水平，在省運輸局統一組織下，繼續推廣網上訂售票服務，爭取網上訂票提升至5%以上。

6。繼續推動精細化管理進程。繼續轉變干部職工粗放式發展的思想觀念，以完善規章制度為重點，以績效考核為抓手，對公司“人、財、物”的管理做到重點明確、措施具體、執行到位。

7。繼續做好各三產項目。按照市交通運輸局經營交通的各項要求，根據“先行先試、善做善成”的總體思路，各三產項目將全面開展市場調研，做到優化產品和做好營銷，使三產業項目成為企業轉型的突破口。

8。加強文明創建和企業文化建設。一是以十八大會議精神和講話為學習重點，以三嚴三實為主要內容，加強全員政治理論知識學習。二是聘請講師，開展對干部職工的全方位培訓，使全員職工綜合素質得到明顯提升，確保20xx年二季度全員進行1次集中考試。三是以各類創建活動為載體，使文明創建工作提檔升級。以清明、五一等重要節日為節點，開展主題主線活動，加強對員工的愛國主義教育、德育教育，增強對企業的認同感，提高凝聚力和向心力。

服務區春運工作總結6

根據集團及廣深公司領導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12。28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區工長為組員的春運工作領導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、李洪興（二工區）、溫衛雄（一工區）包保點韶關地區。杜眾、黃玉才包保點坪石地區。白清其、黎明包保點樂昌地區。

一、春運安全基礎管理工作

根據廣供電段安發[20xx]40號文件《關于認真做好廣州供電段20xx年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：

1、深入開展了作業對規對標檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業對規對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎、最關鍵的工作來抓。從作業程序、作業紀律、作業標準、作業質量上進行規范，使職工“兩違”得到根本遏制。

2、做好應急預案工作。對春運中可能發生的問題提前做好預案，從車間到班組層層預想，落實提前防范的措施。做到預案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預想。

3、抓好人員的業務培訓工作，全面提高人員素質，全員參與春運。配合教育科開展培訓，結合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應知應會、非正常情況下的行車辦法和應急預案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規定》手冊發至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。

4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工安全卡控，在準備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設備故障。

5、加強了搶修料具的保養和事故搶修準備工作。管理所、工區在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。

6、做好了春運期間電力工區每五天安排一次管內巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區食堂就餐，住在工區、督促、指導包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。

二、春運前設備整治工作

1、根據坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復。

2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。

3、完成韶關至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。

4、韶關至黃崗自閉80#～81#桿，10KV電纜更換280米。

5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內的樹木。在烏—馬貫通等區間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。

6、各站場以及韶關地區生活區路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經統計，更換燈泡342個、鎮流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。

7、對管內配電所、遠動房等主要行車信號供電設備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。

三、進入春運的主要工作

（一）加強管內設備巡檢。

1、根據集團機電[20xx]18號，廣鐵集團機務處關于防止弓網故障、自閉貫通故障的應急工作要求，各工區嚴格按照原定計劃執行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設備檢查。對發現的問題立即進行了整治，到目前止巡視發現和已整治的問題18項。

2、對管內中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。

（二）抗雪災保暢通工作。

春運以來，我所管內電力線路和設備經受了前所未有的嚴峻考驗，在雪災的影響下，坪石地區自閉貫通電力線路故障頻發。按照廣鐵安電[20xx]82號、廣鐵辦電[20xx]84號、廣鐵黨電[20xx]4號等文件精神，我們針對嚴寒雪災和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應對，做好了以下工作：

1、積極貫徹上級領導的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發電工作人員4人，提供10KW發電機2臺，發電機用油桶24個，配合裝運發電機用油63桶，提供電力電纜2200米。

2、嚴格按照機電〔20xx〕129號，關于做好近期冰凍嚴寒情況下弓網運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設備進行監控，每天檢查2次。

3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發電機，隨時作好發電工作，確保信號樓不間斷供電。

4、增派白清其、李洪興到坪石地區，增強坪石地區的的工作領導和技術力量。作為車間領導，他們從進入春運以來，一直堅持在現場靠前指揮，為確保供電暢通起到關鍵性作用。

5、努力做好受雪災影響嚴重地區的電力線路搶修工作。根據坪石地區的惡劣形勢，從韶關二工區、綜合工區、樂昌工區共抽調13人增強坪石搶修能力。

抗雪災保暢通中的好人好事

1月25日開始，北風呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。

一場突然而來的特大冰雪災害，不僅要考驗我們行車信號供電設備，更要驗證韶關水電管理的共產黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業的無比忠誠，更要驗證如何體現新時期共產黨員的先進性。

1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調10人增援湖南郴州抗雪救災，在2小時內迅速從各工區集結了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災之中去。他們為了爭取在最短的時間趕到目的地甚至來不及和家人聯系，帶上隨身工具物品就出發了。當天晚上到達郴州后立即趕往搶修現場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發電機運轉正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。

2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災影響，我所管內自閉貫通行車信號供電線路，連續遭受地方供電網斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區全體員工日夜奮戰搶修，他們在段領導的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。

3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區自閉貫通電力線路多處遭受雪災損壞，因為坪石電力工區搶修人員不足，管理所即刻組織韶關二工區、樂昌電力工區共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執行巡檢任務，當接到命令后，2小時之內就帶上工具材料做好了充分準備立即趕赴現場。

4、關鍵時刻顯身手。在這次抗雪災供電線路搶修工作中，哪里任務重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術骨干的出現。如坪—羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。

在這次抗雪災保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災工作，他們克服狂風肆虐、寒冷饑困、路滑坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務緊密聯系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現了電力職工敬業愛崗、無私奉獻的精神和作風，這是正確的人生觀、價值觀的體現，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。

春運后工作任務和工作思路：

工作任務：

1、坪—羅自閉07#～11#桿近1KM架空改電纜（已批復）

2、坪—白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經這次冰雪的影響導線馳度過大，橫擔扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復。

3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設備進行一次徹底的平推式整治。

4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。

5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規安裝在橋面人行道上。

6、業務回收及質量包保，繼續抓好供水供電業務回工作，加強設備檢修質量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經營指標。

工作設想：

1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪—白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網線路斷線的影響。

2、對于樂昌至坪石北（分界點）貫通電力線路，考慮到：1）所處的地理位置復雜、環境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災頻繁，雪災也發生。2）該區段貫通電力線路供電負荷較大，擔負著沿途各站全部生產、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設備運行安全，故建議該區段架空線路全線改為電纜線路供電。

3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發電專用房，并分別配備發電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。

服務區春運工作總結7

全體員工共同努力，實現運量××人次，同比上升3。85%，營收同比上升4。81%，創下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務。

20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領導高度重視，齊心協力搞好春運

在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節與家人團圓的機會，奮戰在春運第一線，公司上下形成了團結一致，齊心協力，開創春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網絡。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發車輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發合格單，車站憑合格單方可組織上客發車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發班前必須進行包括衛生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題。回泰后天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監控系統，實現全程監控，把管理和為旅客服務提高到一個高質量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現象。

三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設

春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設。具體表現在：

1．努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發揮共產黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司領導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎章獲得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時將這些好人好事報送各新聞單位，產生了很的社會反響。公司領導、共產黨員、先進典型的先進示范作用激發了公司員工服務工作熱情。

汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會做好職工后勤保障工作，認真做好節日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發放困難補助，解除職工的后顧之憂。

3．汽車站系我市創文明行業的示范窗口。在春運中，汽車站領導

組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優質服務爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現了“安全、優質、有序”的春運總目標，為公司創文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎。

服務區春運工作總結8

20xx年春運，車隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：

一、學習動員，營造氛圍。

一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真傳達了路局總經理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。

二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。

三是根據單位20xx年春運“三個出行”的xx條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業規范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。

二、加強隊伍建設，確保穩定。

一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結合，準確掌握職工思想動態，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現“三個出行”目標凝聚力量。

二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動態，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線上，確保職工隊伍穩定。

三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與、東公寓聯系，做好協調工作，確保鋪位充足。同時針對春節期間在外用餐問題，提前與、xx地區飯店聯系，確保春節期間有飯店給乘務員送餐。

三、優化服務，提高滿意度。

一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進一步規范服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。

二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷優化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。

三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環境。車隊嚴格規范乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，并動員各線列車要結合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

四、加強宣傳引導，凝心聚力。

一是建立支部通訊員微信群，及時轉發單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關，確保信息質量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。

二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇。

三是加大對內宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，并充分發揮微信群作用，通過層層轉發單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。

五、嚴格路風管理，確保形勢穩定

一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。

二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態勢。

三是加強添乘檢查監督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸等重點工作的檢查監督，一旦發現問題及時嚴肅處理，以免造成影響。

六、加強走訪慰問，及時解決困難。

一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保安全、戰春運的積極性和主動性。

二是做好關心職工生活，協助安排春節期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節當天給在線上的班組準備好湯圓。

三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。

七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發出倡議，精心組織，充分發揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務，調動班組職工戰春運、保安全、保服務、保路風的積極性。

二是開展好“元宵我們在一起，青春伴你行”活動，讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節。

三是做好“好聲音”參賽選手的報名工作。

八、4月份工作計劃。

一是認真總結20xx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務質量。

二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

三是抓好清明節期間的旅客運輸服務，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。

四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。

服務區春運工作總結9

從鐵道部網站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發生了重要變化，實現了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象解決了。

盛光祖指出，實現了歷史性進步，主要體現在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象沒有了；二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現象沒有再發生；三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現象有了很大好轉；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現象沒有再發生。

盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，改進應急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環境進一步改善；全面開展春運信息服務，充分發揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務，創建客運服務品牌，發揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。

盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個方面的經驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環境；用人民群眾滿意這一根本標準統一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。

第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制；各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。

第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。一是創新售票方式。

全面推行電話訂票、互聯網售票和實名制售票，增加代售點數量，優先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優先購票、進站、候車、檢票等全程服務。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節日物資運輸任務。

第五，把調動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰春運的氛圍。

第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。

盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。

盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進一步深化對春運工作規律的認識和把握，把好的經驗做法規范化、制度化和常態化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執行控制列車超員的規定、如何進一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務這一關鍵，把今年春運當中好的經驗、好的做法，尤其是要把服務方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。

盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現松勁麻痹思想，繼續發揚連續作戰的精神和作風，以行車設備質量、施工安全、防火防爆、現場作業控制、路外安全、治安保衛等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩定。

第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協機關的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務。

第三，大力開展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產品，改進鐵路運輸服務，以適應市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經營狀況。

第四，切實抓好信訪穩定工作。全路各級組織和領導干部要落實維穩工作責任制，全面排查不穩定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩定、大局穩定。

第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應社會關注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發展的輿論環境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務社會作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環境。

盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統籌抓好鐵路建設、多元化經營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創鐵路科學發展的新局面。

服務區春運工作總結10

20xx年春運期間，我公司認真貫徹落實省市關于《春運期間開展情滿旅途活動工作方案》的通知精神，以黨的十和十三屆三中全會精神為指導，廣泛宣傳，大力開展情滿旅途活動。拓展服務內容，優化服務環境，完善服務設施，增加便民舉措，提升服務品質，設立志愿者服務隊，傾注真情、奉獻愛心，用貼心的服務和真誠的付出溫暖每位旅客，達到讓旅客們出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的活動目標。現將活動開展情況總結如下：

一、廣泛宣傳發動，營造濃厚的活動氛圍

1月14日召開春運工作會議，傳達了全省十三市的汽車客運站聯合開展平安春運，情滿旅途春運優質服務競賽活動倡議書，重點強調五大創新服務舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要積極參與到活動中去。

同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發動，極力營造安全、順暢、優質、有序春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。

二、強化組織領導，責任落實到位

為統一認識，加強對活動的組織領導，專門成立活動領導小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應急預案，嚴格落實春運安全生產責任，明確公司主要領導為春運第一安全責任人，層層簽訂春運安全生產責任書，安機科負責全面落實車輛安全生產主體責任，嚴把駕乘人員資質關，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準參加春運。

三、精心組織，周密策劃，制定詳細的活動方案

切實提高對開展情滿旅途活動重要性和必要性的認識，進一步統一思想，精心謀劃組織，結合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細的部署，明確各科室職責，強化全員服務理念，動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實實在在的貼心服務，確保旅途走的舒心、走的安心。

四、強化安全意識，嚴把安全關

一是精心組織安排春運車輛，嚴把車輛技術狀況安全關。組織公司參與春運的249臺車輛進行安檢上線，對檢驗合格車輛準予發放臨時檢驗合格證；

二是組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發放春運駕駛員準駕證；

三是逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。公司分別與參加春運的車輛經營者、駕駛員簽訂安全責任書，使他們都肩負著責任感、危機感，做到有章可循，有據可依。

五、加大安全監管力度，營造安全的出行環境

一是嚴格落實三不進站八不出站規定，把好車輛出站關。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。

三是做好車輛例行檢查和早送晚迎工作。公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持出車前、停車中、收車后對車輛機械性能的檢查，并做好早送晚迎工作。

四是利用GPS加強對車輛路上運行情況的動態監控，時時進行抓拍，杜絕參運車輛超員超速

五是靈活安排車輛人員上路巡查。組織車輛人員每天不定時不定線上路巡查，在客流高峰期兵分幾路，查處運營中不規范不文明行為，杜絕路上超員超速，春運期間路查共500余車次。

服務區春運工作總結11

為做好我區 20xx年春運工作， 實現以人為本的和諧春運目標， 根據 20xxX年春運形勢和特點，全區春運工作要按照公司和區域的 統一部署要求，做好統籌計劃，有效保障需求，強化安全監管， 優化環境秩序，提高服務水平。本著早籌劃、早安排的原則，各 項春運準備工作務于 20xx 年 1 月 8 日前落實到位。 服務區各部門、加盟單位，要以深入學習實踐科學發展觀為契機，進一步改進完 善管理組織、物資保障、強化安全和確保服務工作，進一步強化 各部門職責，加大各部門團結合作力度，確保 20xx 年春運工作平穩、有序、安全。結合我區實際情況，現制訂 20xx 年春運工作組 織實施方案如下：

一、指導思想和目標

為保證旅客“來得舒心、消費安心、走得放心”，20xx 年春運 工作的指導思想是：按照“安全第一 、組織有序、以人為本、優 質高效”的原則，認真貫徹“管飯管理、品牌經營、優質服務、顧客滿意”的質量方針，在上級部門的領導下，緊緊依靠各部門 團結合作，正確處理好安全與生產、社會效益與經濟效益之間的 關系，以人為本，精心組織，確保安全、優質有序、快捷高效地完成春運的各項任務。

春運工作的目標是：一是不發生重特大治 安、消防、恐怖等事件；二是不發生重大服務質量投訴；三是盡 最大努力做到不發生旅客嚴重滯留事件。

二、加強組織領導，明確職責分工

具體分工：萬儉負責對服務區春運期間各項工作全面組織開 展和部署；曹秀清負責落實春運期間便利店的經營及安全生產工 作；羅詩云負責春運期間臨時工招聘、春運專項文檔整理及春運 宣傳報道工作；岑梓昂負責春運期間的服務區安全生產及環境衛 生工作；官發林負責落實春運期間設備設施、水電供應的后勤保 障工作；廖火章負責落實春運期間餐飲部的經營及安全衛生工作。 黃華端負責落實春運期間加油站的經營及安全生產工作；吳振虹 負責落實春運期間汽修廠的經營及安全生產工作；丘傳鐘負責落 實春運期間加水點的經營及安全衛生工作；

三、服務區春運工作實施步驟

服務區春運工作實施步驟

第一階段 宣傳發動 氣氛渲染

時間：20xx 年 月 日至 月 日

1、開展春運工作專題及全體動員會議，落實春運勞動競賽活 動宣傳、動員工作。

2、完成服務區春運、春節氣氛布置工作，營造喜慶、舒適、愉悅的經營活動場所。

3、各部門根據服務區春運工作方案制定本部門的工作方案， 結合本服務區、本路段實際，做好春運具體工作方案宣傳和員工 動員。

4、完成布置春運勞動競賽方案宣傳欄以及勞動競賽活動公示 板報。

5、經營部門認真做好貨源訂購計劃，確保商品充足，并制定 切實可行的應急措施。

第二階段 組織實施 狠抓落實

時間：20xx年 月 日至 月 日

1、按照公司勞動競賽活動方案，開展春運期間各項檢查、整 改、落實，

2、服務區春運領導小組要切實履行組織、指揮、協調和監督 的職責，落實各項工作舉措，做到政令暢通，確保各項春運工作 目標的實現。

3、加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決我區春運 工作中的困難和問題，及時掌握全區春運工作動態。

4、春運工作領導小組、各部門負責人崗位職責劃定責任區域， 實行責任包干到人，并將定人定崗的責任區域以圖表的形式公布 在春運專欄，確保層層落實服務質量和安全生產責任制，形成一 級抓一級，齊抓共管的監控體系。

5、加強對服務質量的監督管理，確保顧客投訴及時處理。在 公共場所和經營場所醒目位置設立公司統一規定的投訴電話 （020—22353802）和意見箱，并強化每日行政值班的巡查力度， 多方位，多渠道保證服務質量，樹立公司良好形象。

6、加強食品安全和經營秩序的管理。餐廳嚴禁出售腐爛變質 食物、廚房嚴格執行食品衛生標準將生熟食分開存放、便利店嚴 禁銷售“三無”產品和過期商品。

7、對具有地方特色的年貨和應節商品，設立“年貨專柜”區， 并在服務區醒目位置打堆頭進行促銷，實現經營的點多面廣。

8、與區域溝通協商，積極引入知名品牌商家、臨時加盟在服 務區做產品宣傳和捆綁促銷活動。

9、對供、配電系統、供水設備，污水處理設備、監控、廣播、網絡設備、消防系統、場區照明系統、公廁內設施、標志、標識 等生產經營設備、基礎設施的運作進行檢修。

10、對服務區整體環境衛生進行三次以上全面檢查，對不合 格的部位和部門進行通報，并下發整改通知書，并由相關負責人 跟蹤整改結果。

11、吸取春運低溫雨雪冰凍災害的經驗，建立交警和 業主、地方政府部門道路暢通聯動機制，以及各運輸部門和所在 地政府旅客滯留應急響應聯動機制，以有效應對春運期間各類突 發事件的發生。

第三階段 總結評比

時間：20xxX年 2 月 10 日至 2 月 16 日 對春運前期工作做自查自糾及自評工作，于 2 月 11 日開始， 對照春運工作方案和競賽內容的要求，逐條逐步落實，不斷改進。 并定于 2 月 13 日至 14 日各部門對照條款進行自查自評，并認真 進行總結，15 日—16 日服務區春運工作領導小組綜合評分總結， 擬定于 2 月 18 日召開春運勞動競賽總結評比暨表彰大會。

四、做好春運工作動員，科學安排人力資源

做好春運工作動員， 20xx 年春運從 月 日至 2 月 日，為期 40 天。其中，節 前 15 天，節后 25 天。節前為 1 月 8 日至 1 月 22 日，節后為 1 月 23 日至 2 月 16 日。從時間上看，雖然離 20xx年春運還有一個多 月的時間，但準備返鄉過年的旅客此刻已進入“臨戰”狀態，根 據相關統計，20xx 年春運比 20xx年春運提前 11 天，客流仍由學 生流、民工流、旅游流和探親流組成。 針對以上情況，春運期間人力資源調配合理是服務區生產工 作安全、有序進行的有力保證。

一方面要做好服務區員工的思想 工作，盡可能降低春運期間員工的流失率，確保有足夠的勞動力； 要讓全體員工從思想上有充分準備，堅決打好春運期間艱辛、繁雜的一仗；加強員工安全防范教育。

第二方面，服務區管理人員 全部要求在現場開展工作，注意所有服務區員工的調配，特別是 重點部門高峰期的人員安排。

第三方面，據往年經驗提前做好招 聘臨時工的工作，并對他們進行必要的安全教育及崗前培訓，充 實到餐廳、便利店、衛生清潔等崗位。

五、制度建設

1、春運期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負責 人手機保持 24 小時通暢， 并制定好本部門春運值班表， 尤其是 CSE 管理隊在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現 場值班人員。

2、1 月 7 日至 2 月 17 日實行每日雙報制度，每日上午 10 點 和下午 15 點， 服務區行政部按照 《關于緊急信息報送制度的通知》 要求，指定專人向區域春運領導辦公室報送春運工作情況。

六、工作要求

1、提高認識，切實加強領導。春運工作事關千家萬戶的幸福 安寧，圓滿完成春運經營安全保衛工作，是構建社會主義和諧社 會的重要舉措，也是強化社會管理和公共服務職能，體現國營企 業樹立服務窗口的重要舉措。對此，各部門要高度重視，統一思 想，切實加強領導，健全組織機構，落實人、財、物等，確保春 運目標的圓滿完成。

2、強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，服務區要加大宣傳 力度，通過廣播、文明服務崗、宣傳欄等多種形式，指導顧客安全出行、文明消費。要及時傳遞、發布服務區內運輸信息，確保 重大事項第一時間報送上級部門和領導，協調解決各類問題。服 務區春領導小組要及時向區域、CSE 部匯報工作動態， 行政管理人 員切實加強值班制度，保證春運期間 24 小時不斷人，形成重大事 件和突發事件快速上報機制。 服務區春運值班電話： 0762—5651002 3、各部門要切實根據工作職責， 配合做好本轄區的春運工作。 要積極營造春運工作全區參與的氛圍。各相關部門要切實按照職 責分工，相互配合，做好春運的保障工作。要以確保安全為春運 工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安 全責任制，切實保障高峰期人、財、物安全。

七、獎懲辦法

（1） 根據公司相關要求， 通過考評， 評選出勞動競賽活動 “先 進個人”“嘉獎”數名，并給予相應的物質獎勵和精神獎勵。

（2） 、考核評比中，凡發生安全事故、稽查通報或重大投訴 的取消評選資格，并追究領班及部門負責人責任。 以上各項工作須遵照執行、落實。

服務區春運工作總結12

為確保春運期間轄區道路交通安全暢通有序，大隊領導高度重視，精心組織，全體交通民警發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的優良作風，緊緊圍繞支隊春運工作的統一部署，營造了安全、暢通、和諧的交通環境，圓滿完成了20xx年春運交通安保工作任務。

認真謀劃周密部署

為確保春運期間各項工作目標能順利實現，1月22日大隊組織召開了由大、中隊主要領導及轄區客貨運企業、危化品運輸企業以及學校、農村等共計19家單位參加的20xx年春運道路交通安全工作動員會。一是成立了由大隊主要領導任組長的20xx年春運道路交通安全工作領導小組，具體負責轄區春運期間道路交通安全工作的組織、指揮、協調、督查等工作；

二是按照上級要求，結合轄區道路交通安全管理工作的實際，制定了一套符合轄區實際、科學合理、具有可操作性的春運工作方案，明確了工作目標和工作措施；

三是1月24日，大隊在市客運總站廣場開展了聲勢浩大的春運啟動日活動。市政府副秘書長xxx、市公安局黨委委員、交警支隊支隊長xx、政委xx、副支隊長xx、市交通局副局長xx、城區安監局、客運總站領導、二大隊班子成員、民警、重工、五中駕校學員共計200余人參加了啟動儀式，拉開了大隊春運道路交通安全工作序幕。

源頭管理嚴格把關

為確保20xx年春節期間轄區道路交通安全暢通，更好地滿足廣大人民群眾的出行需求，1月20日至22日，大隊組織帶領車管民警會同市運管、安檢等部門深入轄區交集客運、外事旅游、晉東集團、省運陽泉公司、市客運總站等重點企業開展20xx年春運交通安全大宣傳和交通安全隱患大排查專項行動。

一是通過網上比對，對客貨運企業逾期未審驗的重點車輛和駕駛人進行集中排查，杜絕未處理交通違法累積記分達到12分的大中型營運客車、有超員、酒駕、駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。二是督促客運企業、旅游企業、危化品運輸企業在23日之前開展嚴格、細致、認真的道路交通安全隱患自查自糾工作。三是告知客運企業及運營單位嚴格按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關要求，嚴格確定參加春運的車輛、駕駛人和不參加的車輛、駕駛人，全部建立臺賬，并將所有參加和不參加春運的駕駛人、車輛基礎信息分別在大隊、運管、安檢等部門備案。督促道路運輸企業加強車輛和駕駛人安全管理，落實安全主體責任，對不落實的企業進行源頭責任倒查。

此次專項行動按照“安全第一、規范管理、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持以企業主體責任落實為核心，以源頭隱患排查治理為重點，抓好事前研判、路面管控、宣傳教育三個環節，抓好點、管好線、控好面”的基本思路，堅持問題導向，明確工作方向，突出工作重點，全力以赴抓落實，做到“信息研判準、宣傳聲勢廣、源頭管理重、行動規模大、管控措施實”，為廣大人民群眾歡度新春佳節，營造平安祥和的道路交通環境。

營造氛圍宣傳先行

春運前夕和春運期間，大隊充分利用各種媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、短信里有提示、報紙上有文章，提高交通參與者的交通安全意識、法律意識和文明意識，為春運交通安全管理工作營造“情暖旅途、交警同行”社會氛圍，引導群眾安全、文明、理性出行。一是深入開展“五進”交通安全宣傳，深入學校、社區、企業、設立交通安全宣傳咨詢臺、擺放展板、播放宣傳片、發放宣傳資料；二是在利用各種宣傳媒介和載體廣泛開展春運宣傳教育。大隊協調各類媒體廣泛開辦春運交通安全宣傳專欄專刊，確保廣播、電視、報紙、網絡各有一個陣地。依托“微”宣傳傳播正能量，用好“微”宣傳這個大平臺，為群眾出行提供方便。大隊利用新浪官方微博及短信等發布平臺，開展春運出行信息提示、路況信息、惡劣天氣交通安全預警等，服務群眾安全出行；

三是立足宣傳陣地，營造濃厚氛圍。充分發揮窗口單位、春運安全檢查服務站、客運場站等宣傳陣地和城市LED顯示屏的作用，通過展出宣傳展板、播放宣傳片、發布安全提示、發放宣傳資料等方式，圍繞春運安全出行主題，營造平安和諧的出行氛圍。四是走進市廣播電臺《政風行風熱線》直播室，與聽眾朋友零距離接觸，在線解答群眾“熱線”問題，進一步密切警民關系，搭建起了接受群眾監督、傾聽群眾意見、解決群眾困難的平臺，為不斷提高大隊的政風行風建設奠定了堅實的基礎。春運期間，大隊進客運總站7次，進農村7個，進學校12所，進社區6個，發放宣傳資料7000余份，設立宣傳點4個，擺放宣傳展板20塊，張貼宣傳掛圖500張，發送短信提示15000余條，播發微博20xx條，微信190條，營造了鋪天蓋地的宣傳聲勢。

專項整治嚴格管控

一是xx交通警察執法站春運期間加強了對營運客車、旅游包車、危化品運輸車輛、“營轉非”車輛、校車、微型面包車等重點車輛及駕駛人的檢查登記。對發現參加春運的重點車輛及駕駛人存在嚴重違法和安全隱患的，不僅要嚴格處罰，同時向交通運輸、教育、安監等部門抄告。

二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日為全省統一行動日，每周五為大隊統一行動日，各中隊按照大隊統一分工部署，嚴厲查處轄區重點路段、重點區域、重點車輛交通違法行為，凈化轄區道路交通環境。

三是進一步強化了客運車夜間管控工作。各中隊嚴格按照中央部委接駁運輸和我省對客運車、校車、危險化學品運輸車、旅游客車等重點車輛夜間管控的要求，將市區至陽泉北站城市快客和旅游客車列為轄區客車夜間管控重點，強化了夜間路面巡邏管控

四是由各中隊抽調3人成立了春運道路交通管理應急小分隊，由副大隊長xx親自帶隊負責，除了承擔轄區臨時性重要交通保障和緊急事件處置任務外，不定時在轄區農村道路、城市主要街道開展專項整治工作，真正把春運交通管理工作做到無縫隙無漏洞五是強化快出快賠。繼續大力推行和完善輕微交通事故快處快撤快賠機制，在春運期間遇有交通事故，民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢復交通，并按照快處快賠要求，由當事人自行撤除現場，消除了因輕微交通事故而引發的交通堵塞，確保了交通暢通。

服務區春運工作總結13

20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩有序推進。

一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。交通運輸廳全面分析節前客流疊加、我區天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。

二是統籌協作，做好運力保障。根據重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調配方案，合理調整班線班次，準備充足運力。通過采取加開返鄉學生、農民工等班次，開辟學生、農民工售票窗口等措施，確保及時輸送旅客；做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業正常生產和居民生活需要。

三是完善預案，處置突發事件。完善各類道路運輸相關應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急響應能力，及時妥善處置突發事件。

四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區，堅決做到隱患整改零容忍、全整治；對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養，確保客運車輛安全技術狀況良好。

五是落實制度，筑牢安保城墻。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關規章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態監控。

六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。

七是強化服務，提升服務品質。要繼續開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調整出行安排。設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，進一步改善旅客候乘環境。

八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區道路運輸安全穩定。

第四篇：服務區上半年工作總結

服務區上半年工作總結

一、上半年工作完成情況

1、經濟效益目標完成情況：2014年1-5月份，服務區餐飲營業收入 萬元，超市營業收入 萬元，客房營業收入 萬元，降溫加水營業收入 萬元，其他收入 萬元，共實現收入 萬元，實現營業利潤 萬元。

2、在質量、價格、衛生、安全、服務方面，無重大投訴，無新聞媒體負面曝光事件，無重大安全責任事故。

3、在黨風廉政建設方面，嚴格執行上級關于黨風廉政建設的各項規定，無重大違法違紀現象發生。

二、上半年取得的成績及經驗

1、餐飲服務經營管理新轉變

餐飲部開展了“十比十看”活動，即：①比士氣（看員工精神面貌，思想穩定）；②比管理（看內部管理規范，整潔有序）；③比質量（看飯菜質價相符）；④比衛生（看飯菜中有無雜物，是否潔凈，個人衛生、工作場所是否整潔）；⑤比服務（看文明用語，服務規范，熱情周到）；⑥比愛心（看顧客困難，為有困難的顧客排憂解難）；⑦比安全（看安全常識是否熟悉，安全措施是否到位，安全隱患是否排除）；⑧比效益（看成本低，效益好）；⑨比創新（看飯菜花色品種全，特色品種推廣多）；⑩比評價（看顧客評價好，測評滿意度高），以此推動我們的餐飲服務工作。

2、進一步加強員工培訓

在做好基礎管理工作的同時，服務區各部門還從文明用語、儀容儀表、服務程序、業務技能、安全教育等各方面入手，提高員工對服務的認識和深入了解掌握，樹立一切為顧客的服務理念，不斷加強員工職業道德教育，全面提高員工的思想素質。截至目前，區及各部門共開展各類培訓70余起，有效率、合格率達90%以上。服務區通過培訓、細化考核標準進一步加強了對各部門的工作考核，為日常檢查、年終員工考核和評優工作創造了有利的條件，打下了堅實的基礎。通過一系列的優質服務的培訓和考核，提高了員工的服務質量和服務水平，極大避免了投訴事件的發生。

3、進步深化了勤儉節約意識

為了將降本增效工作落到實處，服務區在員工中大力倡導節約意識，要求從部門到個人都要弘揚節約是美德、浪費最可恥的工作風氣，服務區則從物資購買、領用、消耗等方面都建立了嚴格的管理規定，如：區每次的物資物料采購必須三人以上參加，每次的采購各部門經理必須輪流參與，每次的物料入庫必須嚴格審核；各部門物料領用必須在備注上進行說明，每筆使用消耗情況必須嚴格控制并有專人管理監督；公共區域的水電使用必須調整到既合理節約又規范操作的狀態，所有的設施設備必須定期保養并由專人負責；客房 部將只剩半瓶或更少的洗發水、沐浴液裝成整瓶，把客房內剩余不多的卷紙合并成整卷放在公共衛生間使用，無重要接待時公共衛生間內不配擦手紙；服務區每個月節能降耗工作情況必須在區簡報上進行公示并開展崗位節約能手競賽活動等，擬通過此方式要求每一個人做到能節約的物品堅決不浪費、能維修的設備堅決不報損，能解決的問題堅決不拖拉，能克服的困難堅決不推托，以養成良好的行為習慣，將勤儉節約的傳統美德發揚光大。

4、狠抓思想作風建設，開展主題活動

服務區堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，服務區通過不定期的會議電教方式，教育和引導職工樹立正確的人生觀、價值觀，有效提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平，職工們根據學習情況找差距、表決心，政治思想凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為服務區的各項工作的順利開展注入了強大的動力和后勁。

根據服務區特定環境和職工的心理，制定開展了“服務區是我家”為主題的各項工作及活動，以教育激勵職工，樹立起職工們愛崗敬業、無私奉獻、從我做起的工作理念。

（1）開展減少白色垃圾活動，提高全民環保理念 公路兩邊隨意亂丟棄垃圾情況非常嚴重，看著那五顏六 色的垃圾，如同一道道刺眼的疤痕，讓人看著心痛。服務區開展了每月一次“從我做起”的環保活動—撿白色垃圾。當看到有過往司乘人員亂扔垃圾現象，會上前提醒他們要注意保護環境。垃圾明顯減少，環保理念得到提升。

（2）開展困難幫扶活動

幫思想。進行思想幫扶，定期走訪幫扶對象，了解他們的思想狀況和生活中的實際困難，有針對性地做好思想政治工作，鼓勵和引導他們轉變消極的觀念，培養良好健康積極的人生態度。

幫生活。切實為幫扶對象解決一些生活上的實際困難和問題，增強他們戰勝困難的信心和勇氣。

（3）開展的各類文體娛樂活動，豐富職工生活 服務區沒有城市里的娛樂條件，為了避免單調的工作讓職工們產生厭煩情緒，我們開展了豐富多彩文體活動，以豐富大家的業余生活。例如：羽毛球、乒乓球、拔河、歌唱比賽等活動。

對服務區的職工群眾來說勞逸結合才是最佳的工作方式，只有這樣才能提高工作效率以及安定人心。既愉悅了心情又穩定了職工們的思想，使他們把服務區當做自己的家一樣來關愛，加倍地努力工作。

為增強職工業余時間的趣味性，展示個人特長，組織職工展示廚藝活動。每位職工炒一道拿手菜，經大家品嘗，從 “色、香、味”三個方面對菜的味道進行評比，以餐廳餐票作為獎勵，以此拓展職工的自我技能和增強了職工的工作積極性。

5、職工生活變新樣

服務區堅持人本化管理，情為職工所系，利為職工所謀，在領導的大力關心支持下，改善職工物質文化娛樂生活，一是在服務區安裝太陽能熱水器，解決了職工的洗浴問題。二是在酷熱的夏季，多次為職工群眾發放西瓜、純凈水、綠豆湯、涼席等降暑物品，為職工抗御暑熱提供了條件，達到了提前預防疾病效果，為完成服務區的各項工作奠定了基礎；三給服務區職工增加了加班補貼工資，極大地鼓舞了職工的干勁；四是安裝了閉路有線電視，使電視節目增添到30套。五是增臵了乒乓球、臺球等文體娛樂設施，為職工下班生活增添了色彩；六是開設了閱覽室，為職工學習提供條件。七是在每一位職工生日送生日上祝福，極大的增強了職工凝聚力。

6、完善服務區各項制度

“沒有規矩，不成方圓”，沒有制度難成規矩，服務區從完善制度建設入手，制訂了《服務區暫行管理辦法》、《服務區應急保障預案》、《服務區便民惠民制度》《服務區周工作日志》等多項制度。

根據服務區實際，明確分工，提出了工作目標和要求，在制度執行上堅持人人平等、獎懲分明，把情感管理融入管理的全過程，把約束機制變為職工的自覺行動，充分進入“服務區是我家”的角色。

7、安全工作上臺階

服務區重視安全生產管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患，立即進行整改。制定詳細應急預案，成立應急小組，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。實行職工輪流值班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。對服務區所有設備機械進行定期檢查，保障機械正常運轉。

8、便民服務新亮點

服務區加強服務人員的職業道德教育，在特色服務和優質服務上狠下功夫，豐富完善各種便民服務措施，推出了一系列便民服務項目。增設信息服務，免費供應開水、水桶、遮陽傘、常用便民急救藥品、氣筒、消防器材、提供常用車輛維修工具等，為過往司機旅客提供了力所能及的幫助。

9、“星級”廁所亮黃河

便民公廁加強保潔管理。有專人對公廁進行打掃，保持廁所所有水池、龍頭、便池及沖水設備損壞及時更換，衛生方面定期打掃，噴灑藥物、消毒，爭取做到無蚊蠅、無異味。紙簍無雜物。便民公廁墻上還設計了趣味盎然的漫畫,令你會然一笑間接納它的提示，男、女廁所不同主題的漫畫提示 裝飾著廁所、為司機旅客創造干凈衛生的便民公廁，為過往群眾提供更優質滿意的服務。

三、存在主要問題

1、經營項目單一，滿足不了服務區經營環境的新要求（1）滿足不了人們對生活質量的更高追求

無可否認，人們選擇高速公路出行的主要目的是節省時間，以盡快抵達目的地。但隨著人們對生活質量要求的提高和自駕游的發展，司乘人員將不堪忍受長時間的枯燥駕駛，更不愿疲勞駕駛，而希望在一段時間的駕駛后能得到充分的休息，在服務區內停留的時間也將會延長。司乘人員除了需要在服務區內加油、進餐外，更希望能在服務區內住宿、休閑和娛樂。因此，鐘點房、足浴、桑拿等能迅速緩解司乘人員疲勞，提高休息質量的服務應該增加。

（2）滿足不了物流行業對服務區的要求

目前許多物流中轉站大多設在毗鄰高速入口的城郊，即進出該城市的貨物都先經過該中心進行分配后，再進入高速公路網絡配送。這種傳統的在高速公路網絡以外的物流中心進行中轉的物流方式無疑增加了進出高速公路的物流時間。隨著物流業對貨物配送效率和物流速度提出了更高的要求，在高速公路服務區內進行貨物中轉將成為一種趨勢。同時，目前許多客運需要中轉的乘客，自發的在服務區進行中轉，也表明人們對服務區的中轉需求。（3）如何深入貫徹連鎖經營理念

一方面，隨著我國汽車擁有量不斷增加，高速公路的車流量不斷上漲，駛入服務區的車和人在不斷增加；另一方面，人們對單一功能、低性價比的現行服務區經營模式越來越不滿。這種高需求水平與低服務質量的矛盾中存在著無限商機，勢必引發高速公路經營模式轉變；連鎖經營將作為改變矛盾、實現轉變的一種經營模式進入高速公路服務區。

以上三方面都是我服務區面臨的實際問題，也是對比我服務區目前狀況所存在的不足，如何有效地解決以上三方面的問題，將關乎著我服務區未來的生存。

2、經營過程中資源浪費嚴重

資源浪費表現在服務區資源閑臵，例如我服務區南區由于地理位臵的原因，客流量較少，致使三分之一的面積閑臵。針對地理位臵的不足，如何更好地利用好這部分面積是我服務區深思的一個問題。

3、營銷策略有待進步完善

雖然服務區的顧客具有隨意性，不容易吸納回頭客，但歸根到底服務仍然是吸引顧客的基本因素，良好的服務水平在高速公路市場仍然有其應有的價值。服務區作為服務行業，服務營銷其實就是顧客服務營銷，即如何利用服務作為一種營銷工具促進有形產品的交換的營銷方式，其核心理念是顧客滿意和顧客忠誠，通過取得顧客的滿意和忠誠來促進 相互有利的交換，最終實現營銷績效的改進和企業的長期成長。但我服務區在經營過程中所采取的營銷策略仍缺乏科學性。主要表現在：

（1）仍然沿用傳統的簡單營銷模式，沒有形成科學有效的營銷系統。

（2）整個服務區的運營中只是被動接受來此消費的顧客，沒有主動通過宣傳推銷自己，所以導致顧客流量極不穩定。服務區沒有專業的營銷人員和體系，管理人員對此無所適從，服務營銷水準較差。

（3）不注重品牌化策略。服務區內品牌化的服務項目很少，在注重品牌化經營的今天服務質量明顯不足。

4、人員管理仍存在著不足

職工的工作時間較長，激勵措施不完善。由此導致員工有很大怨言，員工辭職的現象時有發生，人員流動性極強，又導致了培訓實施困難。

四、2014年下半年工作安排 2014年下半年工作安排：

1、六月份開展安全生產月活動，組織一次全體員工的安全教育，對全區各重點部位進行一次安全檢查，組織公安、交警等人員參加綜合治理工作座談會，進行一次安全教育，開展餐飲衛生A級達標知識和電源、機械設備安全操作培訓。

2、七、八月份要做好防汛、防雷電的各種準備工作，對避雷設施進行安全檢查，進行一次防汛演煉，清理排水溝，準備充足的防汛物資，保證廣大顧客與重點部位的安全。

3、九月份進行現代服務禮儀的培訓，進一步提高業務素質和業務技能，搞好優質服務，做好迎接“十一”黃金周的準備工作，搞好環境衛生，舉行一次慶“十一”歌詠比賽，評選出優勝者進行獎勵。

4、十月份總結黃金周工作，注意搞好環境衛生，清理樹葉及雜草，組織一次職工運功會，開展羽毛球等其它運動項目的比賽。

5、十一月份做好入冬前的準備工作，對取暖設備進行一次徹底檢查，保證處于工作狀態，確保冬季取暖和經營工作的有序進行。組織一次入冬前的防凍安全培訓。

6、十二月份組織清理廣場及路面的積雪，保持冬季衛生，迎接每年一次的宿舍衛生管理觀摩。總結工作匯報，星級評定，財務審計等各類工作檢查評比，認真搞好服務區各部門、班組工作總結，列出工作計劃。

總之，在各級領導的大力支持下，通過全體員工的努力，我服務區上半年圓滿地完成上級領導交給的各項工作任務，獲得多項榮譽。但是成績只代表過去，不代表現在和未來，在以后的工作中我們要再接再厲，團結奮進，開拓創新，以飽滿的工作熱情和嚴謹的工作態度確保服務區各項工作和諧有序向前開展。

第五篇：服務區抗擊雪災工作總結

服務區抗擊雪災工作總結

冰雪無情人有情

受特大暴雪影響我省多處高速公路路段處于封閉狀態，根據省政府辦公廳發出的通知要求，按照高管局服務管理中心的統一部署，我區緊急啟動“惡劣天氣應急預案”，并立即召開應急領導小組緊急會議，采取一系列措施安排、服務好滯留在區內和高速上的客人：

1、我石家莊服務區根據天氣情況提早準備，于11月9日提前供暖并做好各類物資儲備。

2、同時強化領導，總經理親自駐守服務區，所有經理主動留在服務區堅守崗位，保證24小時有值班經理，妥善安撫客人，穩定客人情緒并隨時做好區內情況的及時反饋。

3、迅速開展除雪保暢工作，組織各部門員工及時清理積雪，利用廣播告知客人到餐廳、活動室、會議室內休息。

4、加強安全管理，各經營場所放置“小心路滑”提示牌，采取防滑措施，保證顧客的行走安全，同時加大保安巡查力度，并及時播報路況信息，讓司機師傅們安心、放心的在服務區等待。

5、餐廳營業時間延長至24小時，提供免費的熱茶水、姜糖水，播放電影、VCD光盤，供客人休息。

6、賓館客房在最大限度容納32人住宿的基礎上，騰出職工宿舍、職工活動室、會議室安排客人免費住宿308人次。

7、安排區內救援小組上路為滯留在石太高速上的200多輛車上的顧客免費送盒飯近2000余份，雞蛋湯5000多杯，紅糖水十余桶；免費為路上滯留車輛送油15余次，達1000余升。

8、我們在各個營業場所還免費給客人準備了應急感冒藥品和跌打損傷的藥物580余元。

服務區因地制宜采取多方措施，切實做好各種物資的儲備和采購工作，保障區內員工及顧客正常的生活秩序，我們的愛心行動被省內的河北電視臺的多個欄目、河北廣播電臺、農民頻道多家媒體報道。同時，為了保障顧客、司機朋友出行安全、道路暢通，切實做好交通運輸服務保障工作。迅速開展除雪除冰，采取機械掃雪：動用鏟車4輛、連戰兩天兩夜、機動車輛11輛以及人工清理的方式，確保車輛停放和各項服務保障工作的正常開展，除雪保暢花費達3萬元。這次大雪對我服務區造成直接經濟損失30余萬元。