第一篇：關于大唐長山熱電廠人身傷亡事故的總結

手挽手，共筑安全長城

關于大唐長山熱電廠人身傷亡事故的總結

2016年2月25日，大唐長山熱電廠在1號爐C磨煤機入口熱風道內檢修作業過程中，發生一起因熱煙風灼燙，造成3人死亡的重大安全事故，后果極為嚴重，教訓極其慘痛，為有效防范事故發生有必要對該事件進行全面的分析總結，現將我自己的個人的心得體會總結如下．

一、事故簡要經過 2016 年2月23日，長山熱電廠檢修維護部鍋爐車間工作負責人張某某辦理了“1號爐C磨煤機內部檢查”工作票，于當日中午開始檢修工作，計劃25日16時30分 結束。2月25日13時40分，制粉班班長李某某（死者，男，48歲）和2名工作班成員王某某（死者，男，29歲）、譚某（死者，男，30歲）進入1號爐 C磨煤機入口熱風道內進行作業，另一工作班成員王某某在熱風道外監護。14時13分，C磨煤機熱一次風氣動插板門被就地開啟（開啟原因待查），熱風道內3 名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動應急預案進行救援。16時13分，救出被困人員，經搶救無效3人死亡。

二、這個事件暴露出問題 1.未嚴格執行工作票管理制度

（1）該工作票工作內容為：1號爐C磨煤機內部檢查，實際工作內容為：1號爐C磨煤機熱風道焊補，存在著超范圍工作的問題。超工作票允許范圍工作是造成很多事故的主要原因，因為超出的工作范圍不在運行人員的安全隔離范圍之內，運行人員進行設備調整時，就容易造成安全事故的發生。

（2）工作負責人不在現場且未指定臨時的工作負責人，屬于嚴重違反安全工作規程的規定。工作票的工作負責人應該正確、安全的組織工作，因故離開現場時應該終止工作班成員的工作，或者指派一名有能力的人擔當臨時的工作負責人，以便隨時監督工作人員是否在工作過程中遵守安全工作規程和安全措施。

（3）在煙道工作的均為后增加工作班成員且無現場安全風險交底記錄。也就是說該工作班成員有可能根本不知道這項工作的危險點及注意事項即投入工作中，這就給該項工作帶來了極大的安全隱患

2.安全措施不徹底。

（1）工作中雖然斷開了C磨煤機熱一次風氣動插板門控制氣源，但插板門控制柜電磁閥未斷電，措施不徹底。

（2）從工作票簽發人、工作票負責人到工作票許可人均未意識到一次風氣動插板門有開啟風險，存在危險點分析不全面，風險辨識不到位的情況。

3.該工作屬于有限空間作業，但該工作仍沒有吸取“1.25”事故教訓，未按類、分級制定標準的有限空間作業組織措施、技術措施、安全措施、施工方案和事故應急救援預案，且該工作未按要求執行兩人監護的要求。

三、個人總結體會

1、非常有必要加強各項安全規程的學習，安規就好比是工作人員的護身符，在生產過程中我們只要在思想中時刻意識到必須遵守安規，就好比帶上了一個護身符，各種安全事故就會躲著你。

2、需要增強安全意識，提高個人辨別危險源的能力。生產現場處處存在危險因素，但意識不到危險的存在卻是最危險的事情，意識不到就不會注意防范，不注意防范就容易出事故。進入生產現場或工作開始前，一定要仔細觀察周邊環境，對于可能對自己及他人人身安全造成傷害的危險源要做到心里有數，要確定險源是否已得到有效控制或隔離，否則應停止工作。

3、做好自己擔負的角色，增強自己的責任感。在生產過程中，我們可能擔負著工作負責人、工作簽發人或者工作許可人的角色，在工作票的執行環節中，我們每個人都是很重要的一環，一定要負起這個角色所應該負起的責任，自己的不負責就有可能造成設備損壞甚至人員傷亡。

4、努力提高自己的業務水平，才能有效預防事故發生。從這件事看，如果我們的生產人員有足夠的業務水平就可以分析出這項工作存在著不安全因素，提前做好措施，就可以避免悲劇的發生。

5、加強專業之間的溝通和交流。術業有專攻，一個人不可能對生產的每個環節都了如指掌，只有各個專業之間協同配合，才能使工作做的更好，做的更安全。這次事故如果在開工前提前和各個專業溝通好，就可以很大程度上避免人為誤操作的發生，也就不免悲劇發生。

總之，我們每個人都是安全生產環節中不可或缺的一環，讓我們手挽手，能筑起一座安全的長城。

熱控：陳洪濤

２０１６年０３月１８日

第二篇：大唐長山電廠人身傷亡事故的心得體會

大唐長山電廠人身傷亡事故的學習總結

從3月3日開始，我們先后三次學習并討論《大唐長山電廠2.25人身傷亡事故快報》，大家的討論也不僅僅局限于事故快報本身，因為寥寥一份快報不足以完全呈現事故發生的根本，也不足以說明事故發生的因果。

如果時空穿越到2月25日的長山電廠磨煤機檢修現場，四人一組，新老搭配的檢修人員，拿著剛剛辦理的工作票急匆匆走向C磨煤機入口風道檢修現場，僅僅半小時后，風道內的三名檢修人員因熱一次風門打開被困，2小時后經搶救無效死亡。三個家庭的支柱和希望在這一刻隨風飄去，我們可以想到這一刻注定成為他們的父母、妻兒一生的痛。

在這起事故的分析材料中，我們不難發現，事故的發生不是偶然而是必然，暴露出的主要問題：

1、作業現場未嚴格執行工作票管理制度；

2、工作票填寫的作業內容與實際不符；

3、工作負責人不在現場也未指定臨時工作負責人；

3、監護人未起到監護作用；

4、安全措施執行不徹底；

5、受限空間作業管理不規范；

6、恢復檢修安全措施時工作許可人和工作負責人沒有嚴格執行現場確認。

作業過程中必須如下原則：

1、堅持干什么寫什么，寫什么干什么，不得干與工作票無關的內容，不得隨意擴大工作范圍；

2、工作負責人不得擅自離開作業現場；

3、保證每位作業人員都在有效的監護范圍內，受限空間作業需要設置2名監護人員；

4、安全措施的執行和恢復工作負責人和工作許可必須現場確認，不得電話溝通。

5、工作中斷后再次開工前，工作負責人必須再次確認安全措施執行完善可靠。

逝去的生命能夠帶給我們那些啟示和思考呢？

首先、安全工作只有起點沒有終點，生產不停，危險永在。我們要堅定一種信念，生產現場就是危險的，即使天天面對也要如履薄冰，一絲不茍。生產現場時刻存在的各種高溫高壓、易燃易爆、有毒有害、跌落砸傷的潛在危險源，只要我們進入生產現場就被各種危險因素包圍，我們必須保持頭腦清醒，準備充分。

第二、安全工作人人有責。安全事故發生時會威脅自己和他人的生命財產，事故發生的后果往往是當事人無法預料的。這就要求生產現場的所有人員一定要主動要安全，嚴格要求自己不發生違章行為、不發生作業失誤，同時也有義務及時制止他人發生違章。生產人員的工作活動范圍就是復雜多變的生產現場，如何確保不發生意外，需要我們有高超的技術水準和一絲不茍的思想意識，進入生產現場就要保持對他人懷疑的態度，重要措施和步驟必須現場確認，做到四不傷害。只有大家共筑安全墻，安全才能牢固；否則事故必然發生。

第三、我們要學會通過技術和管理保安全，通過思想意識要安全。安全無事故不是憑空出現的，需要我們不斷學習，努力提高對設備系統的熟悉程度，提高設備異常時的處置能力，提高設備參數的分析能力；需要我們的安全管理制度落實責任擔子，避免人為失誤；需要我們客服麻痹大意、僥幸心理的人性弱點；需要我們養成按規章制度作業的職業風格。

這次事故又再一次告誡我們，安全面前我們是一個團隊，是一個整體。作業人員、許可人員、工作票簽發人員都對事故的發生有直接責任；企業的安全培訓、安全管理也有間接責任。如何嚴懲相關責任人都無法挽回逝者的生命，更何況逝者自己也應該承擔一份責任。只有每個人都把安全責任牢牢掌握在自己手里，做到人人要安全，才能保證人人有安全。

第三篇：《大唐長山熱電廠2.25人身事故快報》心得體會

《大唐長山熱電廠2.25人身事故快報》心得體會

安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名國家電廠的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。

通過這次公司下發的《大唐長山熱電廠2.25人身事故快報》的學習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過《大唐長山熱電廠2.25人身事故快報》里的案例讓我知道，生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。

安全生產是企業的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。

王思佳

2016年2月29日星期一

第四篇：電力人身傷亡事故反思總結

----------電力人身傷亡事故反思總結

通過深入開展全國第六個以“綜合治理、保障平安”為主題的“安全生產月”活動中，要求主動提起今年來該局系統發生的兩起安全事故，勇于揭短，并要求在全網開展一次“反思”人身重傷事故，安全從細節抓起”為主題的大討論，使全網員工時刻牢記事故慘痛的教訓，時刻不忘安全生產。

截止到到現在，又通報了幾起惡性違章事故“xxx變電站誤操作事故”“xxx變電站誤操作事故”“xx力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“xxx變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門對安全生產嚴抓不牢，工作負責人及監護人對各自崗位玩忽職守，對安全規程的學習不夠，操作人沒有嚴格執行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關制度”，不安解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故，對新近設備質量把關不嚴，未對地貓做機械拉力試驗。事故發生后，我們班組積極組織學習反思討論。“為什么這么簡單的事情就發生了事故？”并從中吸取教訓，結合工作實際查找差距，進一步落實公司“一切事故都可以預防”的安全理念，加強了技術防范措施，強化安全管理，大大增強了員工安全防范意識。

“通過討論，我們清醒地認識到，員工自身既是安全生產的最大受益者，又是直接實施者，只有人人自覺做好自主保安、相互保安，杜絕“三違”現象，安全工作才能搞好”。

這四起事故犯了一個典型的低級錯誤。通過討論，我們查到了思想....................----------中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會并落實到工作的每個環節，保證我們的人身安全，保證安全生產。

還有工作人員對《安全工作規程》“兩票”管理規定不嚴，不熟悉。從發生的事故分析可以看出，每次事故的產生，并沒有很多的技術原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個問題，就要求管理人員在安全管理、技術管理等方面力戒隨意，要心細，求真務實，切實為生產一線創造良好的工作環境。

習慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監護人未完全履行監護程序，操作人員也未對兩票認真執行，依賴相互信任，把安全生產拋擲腦后，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現場作業中發生的違章現象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關鍵在于加強職工的安全意識和遵章守紀的自覺性，特別要加強對班組長和業務骨干的安全意識培育，充分發揮骨干們遵章守紀的模范帶頭作用，形成良好的安全生產氛圍。

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第五篇：大唐長山熱電廠660MW機組主機潤滑油系統各油路走向

大唐長山熱電廠660MW機組主機潤滑油系統各油路走向機組停機時潤滑油系統供油由交流潤滑油泵供油。

交流潤滑油泵出口壓力油經各自逆止門出口分兩路油路，第一路油路與二級注油器出口油路匯合后經三通閥到冷油器（1、2號），再經過潤滑油過濾器后又分兩個支路，一支路通過油箱上部的套裝油管路至汽輪機各軸瓦供潤滑油；二支路通往頂軸油系統供油。第二油路油經過分支逆止門后又經一個Φ76㎜直徑的節流孔后與一級注油器出口油路匯合后又分兩個支路，一支路為主油泵入口供油，二支路作為低壓氫密封油備用油，在其油路中有一個Φ3㎜節流孔，經其節流孔后支路油回到套裝油管路外套管后經回油濾網進入主油箱。

直流事故油泵出口壓力油直接通向潤滑油過濾器、冷油器后向各瓦提供潤滑油。

主油泵軸瓦、推力軸承軸瓦及1、2、3、4、5、6、9各瓦回油經回油管路進入套裝油管路經回油濾網回到主油箱，而7、8瓦回油經U型管密封集油管向密封油箱供油。

高壓啟動油泵經出口逆止門后分為兩路油路，第一路油路又分為兩個支路，一支路油向機械超速自動停機裝置供油，二支路油作為高壓氫密封備用油，在其油路中有一個Φ3㎜節流孔，經其節流孔后支路油回到套裝油管路外套管后經回油濾網進入主油箱；第二路油與主油泵出口來油匯合后經Φ17.5㎜節流孔及節流孔后逆止門后向一、二級注油器提供高壓動力油，用于維持注油器的正常工作用油。當機組達到或接近3000轉/分鐘時，主油泵出口油壓達到正常值時，停止

該油泵的運行，其處于備用狀態投入自動。

在主油箱低油位處有一條通往油凈化裝置的油路，經油凈化后的油沿油管道返回主油箱。其系統與主油箱為獨立的系統，投停油凈化裝置時應密切注意主油箱油位的變化，其系統的投入與退出不影響油系統的正常運行。

在1瓦及前箱推力瓦進油管路上分別裝有處于并聯狀態的01、02交流潤滑油泵、直流事故油泵自動啟動裝置及低潤滑油油壓停機裝置05、06；在6瓦進油管路上裝有處于并聯狀態下的03、04交流潤滑油泵、直流事故油泵自動啟動裝置.主機正常運行時整個油系統由主油泵及二級注油器提供潤滑油，主油泵出口油路分為兩路，一路油與氫密封油備用油出口油路匯合后又分為兩個支路，一支路油路至機械超速自動停機裝置供油，另一支路作為高壓氫密封備用油，在其油路中有一個Φ3㎜節流孔，經其節流孔后支路油回到套裝油管路外套管后經回油濾網進入主油箱。第二路油分別送至一、二注油器入口作為注油器的動力油，一級注油器出口向主油泵入口供油同時也作為低壓密封油備用油，二級注油器出口油經冷油器及油過濾器后向各軸瓦供潤滑油。

潤滑油系統主要由主油泵（MOP）、注油器、集裝油箱、事故油泵（EOP）、啟動油泵（MSP）、輔助油泵（TOP）、冷油器、切換閥、油煙分離器、頂軸油泵裝置、油氫分離器、低潤滑油遮斷器、單雙舌止回閥、套裝油管路油位指示計、連接管道及監視儀表等設備構成。

大唐長山熱電廠660MW機組主機調節系統各油路分類走向 有壓力回油管路分為有壓力回油DP1和DP2，有壓力回油DP1為高壓主汽門及高壓調節汽門油動機活塞上或下EH油回油路；有壓力回油DP2為中壓主汽門及中壓調節汽門油動機活塞上或下EH油回油路。其兩路回油最終匯成一路為有壓力回油油路使EH油回流到EH油箱。其油管路走向為高壓主汽門、高壓調節汽門、中壓主汽門、中壓調節汽門油動機活塞上或下EH油回至EH油箱回油油路。

無壓力回油DV油管路均為AST油路和OPC油路及OPC和AST電磁閥排油管路相連通至EH油箱。

AST油路為高、中壓主汽門油動機液壓塊上布置在通往跳閘油路母管上的止回閥后油路與隔膜閥入口之間的這段管路及OPC和AST電磁閥與其相連接管路。

OPC油路為為高、中壓調速汽門油動機液壓塊上布置在通往OPC電磁閥及抽汽逆止保護閥油路母管上的止回閥之間的油路為OPC油路。

壓力油HP油路為兩臺EH油泵出口油路，其出口油路分為三路：第一路HP1壓力油路通往主機高、中壓主汽門，高、中壓調速汽門油動機及OPC和AST電磁閥；第二路HP2壓力油通往1號汽動給水泵小汽輪機主汽門和調速汽門油動機及調節部件；第三路HP3壓力油通往2號汽動給水泵小汽輪機主汽門和調速汽門油動機及調節部件.EH抗燃油再生裝置油路為: 抗燃油再生裝置油泵入口在EH油箱底部吸入EH油后經泵升壓后先后通過硅藻土濾器、再生裝置一級濾器、再生裝置二級濾器后返回EH油箱。各級濾器均有旁路裝置。其系統循環油路為獨立系統，其啟動投入、退出不影響EH油調節系統正常工作。

EH油溫冷卻系統油路，其投入與退出受控于EH油箱下部的熱工溫度測定開關裝置，其系統中有一臺獨立油泵為系統提供動力。其系統油路為：在EH油箱下部開有泵吸入口，油經泵升壓后進入兩臺并聯的小型EH油冷油器，兩臺冷油器可并聯運行，也可以單獨一臺運行另一臺備用，經濾網后返回EH油箱。其系統循環油路也為獨立系統。