第一篇：汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

專業(yè)綜合技能實(shí)踐報(bào)告

題 目: 汽車保養(yǎng)維護(hù)

專 業(yè): 汽車電子技術(shù)

班 級(jí): 汽電1107 學(xué)生姓名: 陳周炬

學(xué) 號(hào)： 05110806 指導(dǎo)教師: 石本改

上交時(shí)間: 2013 年12月 10日 目 錄 1.實(shí)習(xí)公司簡介 1 2.實(shí)習(xí)目的???1 3.實(shí)習(xí)內(nèi)容???2 4.實(shí)習(xí)總結(jié)???4 2013年7月，我在佛山中元汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。在來這四個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)、家用汽車的售后服務(wù)進(jìn)行了系統(tǒng)化的實(shí)習(xí)，以下我將對(duì)我的實(shí)習(xí)過程進(jìn)行總結(jié)：

一、實(shí)習(xí)公司簡介

佛山中元汽車銷售服務(wù)有限公司，位于廣東省佛山市三水區(qū)，作為廣汽豐田的標(biāo)準(zhǔn)4s店，集汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車零配件供應(yīng)、汽車問題信息反饋。公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且有一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗??等等。

二、實(shí)習(xí)目的 1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解廣東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀 3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。2．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。4．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。5.機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普篇二：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的： 1.通過實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在我國所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車行業(yè)狀況

3.熟悉汽車生產(chǎn)流程、修理環(huán)境、修理工具等，為將來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作以及與企業(yè)員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)單位

廣西工學(xué)院汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室

東環(huán)路柳州市恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠

廣西柳工機(jī)械股份有限公司

五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

第二天我們參觀了東環(huán)路柳州市恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠

該廠主要是針對(duì)柳州市公交車進(jìn)行檢測(cè)與維修，當(dāng)我們組隊(duì)進(jìn)入車間，看到了車間里還可以制造一些汽車的零部件，對(duì)汽車進(jìn)行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。通過參觀以后，我對(duì)大型客車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及維修環(huán)境有了一定的了解。

第三天我們有來到了廣西柳工機(jī)械股份有限公司，看了很多重型機(jī)械。有大 型挖掘機(jī)，推土機(jī)。等等 該廠有先進(jìn)的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產(chǎn)線及駕駛室、車廂、車架涂裝等生產(chǎn)設(shè)施。公司技術(shù)力量精干，員工團(tuán)隊(duì)技術(shù)功底良好，我們堅(jiān)持貫徹以質(zhì)量求生存、以技術(shù)求發(fā)展，以市場(chǎng)為依托、以滿足用戶需求為企業(yè)宗旨，不斷創(chuàng)新、求實(shí)、發(fā)展。第四天我們來到了五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，堅(jiān)持以人為本，以科技為動(dòng)力以管理促效益，以可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間，該車間主要經(jīng)營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。通過進(jìn)入車間進(jìn)行參觀見習(xí)，我認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)的系統(tǒng)化，基本了解到汽車生產(chǎn)流程以及汽車零部件的結(jié)構(gòu)與組成，也領(lǐng)會(huì)到工人在工作中的認(rèn)真負(fù)責(zé)。車間里面有很多大型機(jī)器，結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的運(yùn)行。使我收獲很大。

最后一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)以及科學(xué)性。我認(rèn)為如果我以后自己出來創(chuàng)業(yè)的話，這種建立在嚴(yán)格規(guī)章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習(xí)和體會(huì)。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的工作人員或者是生產(chǎn)線上的員工，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個(gè)公司的整體修養(yǎng)。都說治外先治內(nèi)，內(nèi)部人員的素質(zhì)是重中之重，反過來說，一個(gè)企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴(yán)謹(jǐn)，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場(chǎng)環(huán)境無論如何變化，企業(yè)都將是一艘撼不動(dòng)的航空母艦。上汽通用五菱是國內(nèi)惟一產(chǎn)銷量超百萬的單一車企。當(dāng)我們走進(jìn)西部總車間時(shí)，我感受到車間里面非常的壯觀，場(chǎng)面很浩大，生產(chǎn)設(shè)備也很先進(jìn)汽車生產(chǎn)裝配一條線有條不紊的在進(jìn)行，從組裝車身，車輪到整車試駕檢測(cè)完畢，整個(gè)過程在不間斷的進(jìn)行，生產(chǎn)僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結(jié)束后，我們的此次實(shí)習(xí)也將結(jié)束了。

實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)： 經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，對(duì)本職工作也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我把自己的問題整理了一下，總結(jié)在前段時(shí)間的實(shí)習(xí)中主要出現(xiàn)了什么問題，有什么解決的方法。

關(guān)于觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現(xiàn)象，很少深入去想到底是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，有沒有更進(jìn)一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺(tái)機(jī)器，我不會(huì)主動(dòng)去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來都不會(huì)這么去想，我剛剛進(jìn)去的時(shí)候想當(dāng)然地認(rèn)為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無需去了解它到底怎么樣。這個(gè)牽涉到了一個(gè)人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現(xiàn)問題方面都有缺陷，所以直接導(dǎo)致思維模式的僵化，也直接導(dǎo)致創(chuàng)造性思維無處可用，因?yàn)槟銓?duì)問題的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰

上了挫折，一直在那里不開心，認(rèn)為不開心是正常的，就放縱自己一段時(shí)間，而不會(huì)冷靜下來，分析到底是什么導(dǎo)致了自己的情緒，有沒有更好的方法改進(jìn)，如果能夠多對(duì)問題想想，我相信很多問題將不復(fù)存在。

關(guān)于快速?zèng)Q策能力：快速?zèng)Q策，在日常生活中可以了解為快速反應(yīng)能力，拿個(gè)最形象的例子，應(yīng)聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應(yīng)。反應(yīng)可以通過很多方法進(jìn)行后天的訓(xùn)練，比方說通過圖像思維的訓(xùn)練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這里就不詳細(xì)敘述了。我覺得我這方面還需要提高。

關(guān)于持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力：一個(gè)人能否進(jìn)步，在于他是否及時(shí)對(duì)自己的問題進(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)為了解決這些問題進(jìn)行了不斷的學(xué)習(xí)，所以一個(gè)人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進(jìn)步，不斷往更高的地方走的最重要標(biāo)準(zhǔn)。而正因?yàn)橛辛瞬粩嗟膶W(xué)習(xí)，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)去進(jìn)行創(chuàng)新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機(jī)。

關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正：在星宇實(shí)習(xí)后回來我就準(zhǔn)備了個(gè)筆記本，把日常生活中出現(xiàn)的最主要的缺點(diǎn)都列在上面，有：交際中話題的發(fā)現(xiàn)尚待提高；嗓音太低沉導(dǎo)致聲音不響亮，容易導(dǎo)致聽者的走神；快速反應(yīng)能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發(fā)現(xiàn)問題能力尚待提高等等，并針對(duì)每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計(jì)劃。

關(guān)于養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣：平時(shí)一定要注意訓(xùn)練自己的獨(dú)立能力，不要老是出了問題第一反應(yīng)是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以后發(fā)覺自己真的沒有這方面的處理經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候再去委托別人幫忙，或者求教。當(dāng)然，這個(gè)深思熟慮有時(shí)候是建立在快速反應(yīng)上，因?yàn)橥蝗坏奈C(jī)不可能讓你慢慢地想出解決方法的。

關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點(diǎn)起來，坐一個(gè)小時(shí)的車到班車點(diǎn)，然后再坐一個(gè)小時(shí)的班車到公司，總共花費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)。晚上8點(diǎn)回到宿舍，算了算，平均起來應(yīng)該有4個(gè)小時(shí)時(shí)間在車上，累，真的是累，不過時(shí)間久了，對(duì)于一個(gè)人的意志力無疑是個(gè)極大的鍛煉，當(dāng)然，對(duì)于身體承受能力也是一個(gè)考驗(yàn)。

經(jīng)過近一年的實(shí)習(xí)，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對(duì)我以后的職業(yè)生涯有重要的指導(dǎo)意義，也對(duì)我為人處世有很好的引導(dǎo)作用，對(duì)于初入社會(huì)的我，這第一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將是我一生的財(cái)富，同時(shí)，能有這份來之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也要非常感謝我的指導(dǎo)老師，不僅教會(huì)了我很多知識(shí)，也讓我懂得了很多做人的道理，今后的人生，我將繼續(xù)努 力，實(shí)踐恩師的教誨。篇三：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)科目：汽車維修工程

實(shí)訓(xùn)目的：1通過開展檢測(cè)汽車空調(diào)進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)一步加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的理解。2使學(xué)生熟練掌握使用汽車檢測(cè)專業(yè)工具的能力。3培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：汽車空調(diào)的檢測(cè)與故障診斷 實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年12月

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)室 實(shí)訓(xùn)經(jīng)過：此次實(shí)訓(xùn)是由湯生安老師指導(dǎo)我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的，在實(shí)訓(xùn)之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)開始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車?yán)碚撝R(shí)。讓我們?cè)趯?shí)踐之前加深對(duì)這一部分機(jī)理的理解。接下來是給我們講述在這次實(shí)訓(xùn)過程中需注意的事項(xiàng)。其中包括工具的使用注意事項(xiàng)，實(shí)訓(xùn)過程中服飾的注意事項(xiàng)等，最重要的是告訴我們?nèi)绾卧趯?shí)訓(xùn)中更好的保護(hù)自己的人身安全。經(jīng)過好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓(xùn)前的培訓(xùn)，終于迎來了我們的實(shí)際操作課程。這次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是如何使用專業(yè)工具來檢測(cè)汽車空調(diào)工作是否正常。經(jīng)過此前的培訓(xùn)，同學(xué)們?cè)诶碚撋弦呀?jīng)對(duì)這一問題有了很清晰的認(rèn)識(shí)。大家都極為盼望地等待開始檢測(cè)汽車空調(diào)。實(shí)訓(xùn)室為我們提供了兩輛車來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，顏色為一黑一紅，車輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車我們幾個(gè)小組只能輪流來進(jìn)行檢測(cè)。我們?cè)谀禽v黑色的桑塔納進(jìn)行試訓(xùn)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后打開汽車的前車蓋。這時(shí)老師還沒拿來專業(yè)的測(cè)試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車的各個(gè)零件的功能。沒過一會(huì)兒老師就拿來了專業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認(rèn)真聽講。老師講解后，我們從老師手上接過工具就打算開始檢測(cè)。老師說先別忙著用專業(yè)工具，按照程序來。我們就開始按照檢測(cè)程序開始檢測(cè)。啟動(dòng)汽車，打開空調(diào)，就在這時(shí)問題出現(xiàn)了。空調(diào)不制冷，怎么辦？后來發(fā)

現(xiàn)原來是空調(diào)缺制冷劑！

接下來就是給空調(diào)添加制冷劑，首先用真空泵來將空調(diào)內(nèi)抽成真空。大概用了15分鐘，接下來用專業(yè)檢測(cè)工具檢測(cè)空調(diào)壓力。當(dāng)壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調(diào)添加制冷劑。經(jīng)過很長一段時(shí)間的調(diào)試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調(diào)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)仍然不制冷。這是用專業(yè)檢測(cè)工具測(cè)試，顯示低壓高，高壓低。根據(jù)理論課上學(xué)到的知識(shí)，空調(diào)正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2?？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來又有地方出現(xiàn)故障了。可能是由于膨脹閥損壞造成的。接下來我們就開始著手解決這個(gè)問題，我們開始拆卸機(jī)器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當(dāng)所有的故障都解決了以后終于空調(diào)開始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì)了。這時(shí)由于實(shí)訓(xùn)的車輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測(cè)試技術(shù)的人開始教授一些暫時(shí)還沒有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開始正式進(jìn)行測(cè)試。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對(duì)這個(gè)問題的認(rèn)識(shí)。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂乎。時(shí)間漸漸過去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測(cè)，這時(shí)老師詢問了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓(xùn)已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開始讓學(xué)生們準(zhǔn)備整理工具，結(jié)束實(shí)訓(xùn)。五分鐘后在確認(rèn)了大家都完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓(xùn)結(jié)束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)課程就結(jié)束了。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)：我很高興自己參加了這次汽車維修的實(shí)訓(xùn)課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓(xùn)過程中自己結(jié)合理論知識(shí)來指導(dǎo)實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識(shí)來驗(yàn)證和鞏固自己學(xué)到的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，使自己的知識(shí)記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專業(yè)工具和一些安全操作知識(shí)。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀(jì)律，注意安全，在保護(hù)好自己的前提下，做好工作。最后，通過這次實(shí)訓(xùn)，鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，懂得團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)。篇四：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告精華版

項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告

課程名稱

院系/專 業(yè)

班 級(jí)

學(xué) 號(hào)

學(xué)生姓名

汽車構(gòu)造綜合實(shí)訓(xùn)

指導(dǎo)教師： 2012年x月x日

概 要

通過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，完全按照工廠的5s管理要求同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對(duì)汽車各部件進(jìn)行拆裝，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。在課后，我們根據(jù)自己對(duì)汽車拆裝時(shí)的收獲完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

在此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重 要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深固

目 錄

前言.................................................................................................................................................................3 第一篇 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修...................................................................................................................4 第1章 實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作...............................................................................................................4 1.1 汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢...............................................................4 1.2 儀器工具的選用......................................................................................................................5 1.3 操作時(shí)的注意事項(xiàng)................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝及檢修.......................................................................................................9 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件的拆裝順序................................................................................................11 2.2 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝以及認(rèn)識(shí)....................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。2.3曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝和認(rèn)識(shí)..................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的檢修........................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。第三章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試.................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.1發(fā)動(dòng)機(jī)特性.............................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.2發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行調(diào)試.....................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3發(fā)動(dòng)機(jī)特性試驗(yàn).....................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第二篇 汽車底盤構(gòu)造及檢修.....................................................................................................................17 第1章 汽車底盤整體結(jié)構(gòu)參數(shù)測(cè)量及布置......................................................................................21 1.1離合器的作用及結(jié)構(gòu).............................................................................................................21 1.2汽車底盤的主要參數(shù)的繪制..................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。1.3底盤布置????????????????????????????????...18 第2章 離合器的拆裝與檢測(cè).............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。2.1 離合器的整體構(gòu)造及工作原理.............................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。2.2 離合器的拆裝工序及操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)和調(diào)整.....................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第3章 變速器的拆裝與檢修.............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.1 手動(dòng)變速器的工作原理........................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.2 手動(dòng)變速器的拆裝流程........................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3 手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及傳遞路線.............................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.4 變速器的檢測(cè)與調(diào)整............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.5 自動(dòng)變速器的液力變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理.....................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.6 辛普森式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)簡圖和動(dòng)力傳動(dòng)路線及拆裝.................錯(cuò)誤！未定義書簽。

3.7 拉威娜式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)簡圖和動(dòng)力傳動(dòng)路線及拆裝.................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第4章 萬向傳動(dòng)裝置.........................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。4.1 萬向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理.................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。4.2 萬向傳動(dòng)裝置的拆裝............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。4.3 萬向傳動(dòng)裝置的檢測(cè)與調(diào)整................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

第五章 驅(qū)動(dòng)橋.....................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。5.1 驅(qū)動(dòng)橋的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn).............................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。5.2 驅(qū)動(dòng)橋的檢測(cè)與調(diào)整............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3 差速器的工作原理及拆裝與調(diào)整.........................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。實(shí)訓(xùn)總結(jié).......................................................................................................................................................21 致謝...............................................................................................................................................................42 參考文獻(xiàn).......................................................................................................................................................43 附

錄.................................................................................................................................................44 前言

隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈社會(huì)之林中。

本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測(cè)與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）

第一篇 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修

第1章 實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作 1.1 汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢 1）實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢

（1）汽車維修中人身傷害因素

①服裝按要求，如不穿拖鞋工作。②不按章操作。

③在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。

④蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。⑤高空作業(yè)要注意人身安全。

⑥防止觸電。

（2）汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求

①不穿拖鞋，穿工作服。

②按照操作要求嚴(yán)格操作。

③非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。④易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

⑤學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

⑥下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。

⑦工作時(shí)間不得擅離崗位。2）儀器工具查詢

（1）套筒

這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓 /螺母，將其拆下或更換。

第二篇：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告

本學(xué)期的第十七周我們汽車班在任老師的組織下進(jìn)行了為期兩天的汽車實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)以小組的模式進(jìn)行，主要參觀了豐收路和名車城的幾個(gè)品牌汽車4S店。參觀的過程中我們了解了4S店的構(gòu)成和汽車銷售的幾個(gè)步驟，也學(xué)習(xí)到一些銷售的技巧，了解到幾個(gè)品牌汽車的文化。這過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，下面是我自己的一些看法。第一，4S店的店內(nèi)布局和風(fēng)格。

我們第一天去了豐收路的別克店。別克屬于中高級(jí)汽車，個(gè)人也比較喜歡別克這個(gè)品牌。我們進(jìn)去這個(gè)店第一感覺是這個(gè)店有點(diǎn)亂，店內(nèi)4，5種車型，站了店內(nèi)的很大面積。再一方面就是銷售人員比買車的人還多，都在店內(nèi)站著給人很吵雜的感覺。

第二天我們?nèi)チ吮捡Y寶馬等幾個(gè)高端品牌車。進(jìn)店的第一感覺是比較冷清，店很大車型不多。

看到這些問題也許是不成熟的，但是我想說自己的一些建議。首先，對(duì)于中低檔品牌車來說。由于資金投入的一些原因，可能店面不會(huì)弄的很大，這便造成了上面的一些問題。我有個(gè)想法，店面內(nèi)不要放過多的車型，只放一些買的較好的車型，這是在保證進(jìn)入店內(nèi)沒有感到很擁擠的情況下，可不可以放一些車的模型，這樣第一，顧客不會(huì)感覺到嘈雜的感覺，第二，顧客可以看到整車的效果。然后車的內(nèi)飾用一些三D影像弄出來，顧客對(duì)哪種車型感興趣可以把實(shí)型車放到店外較安靜人較少寬敞的環(huán)境當(dāng)中，這樣顧客可以更充分的考慮。第二，對(duì)于一些高端品牌來說，資金肯定不是問題。這樣可以考慮是不是多注意一些品牌文化或者店面風(fēng)格特色的突出。店內(nèi)布置突出特色個(gè)性，車型風(fēng)格用一些布置突出，這樣更容易激起顧客的購買欲望。

第二，銷售人員的態(tài)度。

這是很多同學(xué)都提到夠的問題。這里關(guān)鍵是一個(gè)以貌取人的問題。在一些低端的品牌車店里銷售員的態(tài)度可能好一點(diǎn)，但是一些高端的品牌店里我們很容易收到冷眼，原因是他們認(rèn)為我們買不起車。很多同學(xué)說過不要以貌取人，要把每一位來店的人當(dāng)成一個(gè)潛在顧客。我認(rèn)為這有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。我們也買過衣服，我們會(huì)看到每天有那么多的人來來往往，每天推銷要說那么多重復(fù)的話，而且也不確定買不買。我們做過購買者，我們的心里有時(shí)候只是對(duì)哪一件商品抱著看一看的態(tài)度根本沒有想買的意圖，這時(shí)候如果推銷者再十分熱情的推銷我們也會(huì)搞得我們不好意思而離開這個(gè)店，也就減少了對(duì)其他商品購買的可能性。其實(shí)每天那么多顧客怎么可能做到百分之百的態(tài)度很熱情。所以說在這個(gè)過程中，如果我們要做銷售這一行應(yīng)該學(xué)會(huì)看人，察言觀色，銷售是有技巧的，而不是憑著一腔熱情就可以的，不必說每時(shí)每刻的百分百熱情，也不要對(duì)某些人冷漠，應(yīng)該有一定的針對(duì)性。第三，銷售模式。

在如今買車的人越來越多，汽車品牌也越來越多，就像買手機(jī)一樣品牌很多，型號(hào)很多，性能也各有不同，所以賣手機(jī)的時(shí)候我們會(huì)感到很盲目，不知道買那個(gè)品牌，那種型號(hào)的好。買車其實(shí)也是一樣的，消費(fèi)者只是大概想買多少價(jià)位的車對(duì)車型，車的性能，車的風(fēng)格都不是很了解。4S店是一個(gè)很好的平臺(tái)，但是我感覺于消費(fèi)者還不夠貼近。我想像的一個(gè)平臺(tái)是消費(fèi)這可以隨時(shí)隨地全面的了解車的一切，而且不能是那種很專業(yè)的術(shù)語，要以一種消費(fèi)者能夠理解能夠接受的解釋方式。換句話來說，在4S店與消費(fèi)者之間少了一個(gè)紐帶。這個(gè)紐帶應(yīng)該是以消費(fèi)者為首，一種人性化的橋梁。這個(gè)橋梁應(yīng)該是把自己當(dāng)成是買車的人，這樣通過這個(gè)橋梁消費(fèi)者可以很全面很實(shí)用的得到自己想了解的車型的情況，購買到自己自己用著最舒適，買著最放心的車。這樣不僅讓消費(fèi)者更加方便，也使4S店效益更好，這是一個(gè)良性的循環(huán)。

第四，我們的前景。

有個(gè)銷售人員說了一句話我記得很清楚，他說，我們這里不要求學(xué)歷只要會(huì)說就行。我覺得確實(shí)如此，銷售不是搞科研沒有那么高的技術(shù)要求，也沒有那么墨守陳規(guī)，不過這確實(shí)很悲哀，我們上了兩年大學(xué)究竟學(xué)到了什么，我們所謂的科班出身，我們學(xué)的汽車專業(yè)，我們的優(yōu)勢(shì)到底在哪里？將來我們?cè)撟鲂┦裁?？汽車銷售這一行的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，聽一個(gè)學(xué)姐說，基本工資才300，賣一輛車的提成300，真的很難做。我認(rèn)為我們畢業(yè)以后還是從事一些技術(shù)性的工作，從最基本的修車開始。或許大學(xué)2年我們沒有學(xué)到很多關(guān)于汽車的技術(shù)方面的東西，但是我們有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是我們剛剛畢業(yè)我們還保留著一些學(xué)生的氣息，我們肯學(xué)，我們對(duì)技術(shù)有很大的興趣。我們還年輕應(yīng)該趁早學(xué)點(diǎn)技術(shù)，這可以為我們以后從事更大的事業(yè)打下基礎(chǔ)。

其實(shí)汽車是一個(gè)涉及面很廣的商品，與汽車有關(guān)的產(chǎn)物很多，比如汽車美容，汽車保險(xiǎn)，汽車二手車服務(wù)。我們可以做的很多，只是我們?cè)覆辉敢庾?，愿不愿意精通一門。無論從事那一行我們都該盡量多的學(xué)習(xí)和了解與汽車有關(guān)的知識(shí)。

汽車一班 朱修濤

學(xué)號(hào)100109129

第三篇：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)

四個(gè)月的實(shí)習(xí)一晃而過，給了我很多感受，很多收獲。福田重工的全稱是福田雷沃國際重工股份有限公司。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。福田歐利是工程機(jī)械，福田歐豹是拖拉機(jī)，福田谷神是收割機(jī)，福田五星是農(nóng)用三輪車，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類型。這次我們實(shí)習(xí)所在的是福田五星車輛廠，我所在的車間是總裝車間，所在班組是總裝四班。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，因?yàn)槭?月份開始的實(shí)習(xí)，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕，碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，特別是我這個(gè)工位，我的主要工作是處理車輛下線后所有的裝配問題，并且還要調(diào)試門鎖，在維修時(shí)，要根據(jù)車型選擇有效的方法處理，有的問題是裝配不到位，有的是裝配錯(cuò)誤，問題很多，有的還要拆了換新的，不小心就會(huì)造成碰撞劃傷，我們總是小心小心再小心。

一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝臵，鏈條從裝臵伸出，連接到重物，而裝臵的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如那些車身，車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清各種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，不知道該怎么處理問題，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)機(jī)動(dòng)三輪的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

在短暫的實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.“千里之行，始于足下”，經(jīng)過這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。通過短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝老師和工廠的師傅，通過這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，接下來我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。

實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對(duì)我來說最主要的是動(dòng)手能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)工作的能力,如何學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識(shí),實(shí)際操作、演練的機(jī)會(huì).自走進(jìn)麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與汽車裝配，并對(duì)企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)收獲。主要有兩個(gè)方面。一是通過直接參與汽車裝配的過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。二是提高了實(shí)際工作能力，動(dòng)手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在四個(gè)月前，五星汽車對(duì)于我來說還是一個(gè)陌生的地方，但四個(gè)月后的今天，五星汽車對(duì)于我來說已經(jīng)是一個(gè)熟悉的地方，這里的街道，還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經(jīng)成了習(xí)慣，習(xí)慣在那黃昏的時(shí)候，行走在這條條本來陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。

突然想起一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。在不久就要踏上人生另一旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì)感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運(yùn)，百倍的勇氣去面對(duì)一切的不幸！每個(gè)人在通往成功的大道上都會(huì)遇到各種這樣或那樣的不快事，有時(shí)或許會(huì)是一場(chǎng)不幸，有的人或許會(huì)一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個(gè)人都應(yīng)該用笑臉去面對(duì)，或許事實(shí)很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠(yuǎn)堅(jiān)信自己的方向，把握自己的前途。！很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

五星汽車是美麗的地方，作為初涉社會(huì)的開端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)社會(huì)，每個(gè)人都無法選擇逃避，除了勇敢面對(duì)，我們也無從選擇！

人生在一次次的選擇，雖然我曾經(jīng)有過選擇失誤，但我從不后悔，因?yàn)槟且咽沁^去，我后悔又有何用呢！在大學(xué)的最后一年，我依舊會(huì)好好的把握自己。我相信我會(huì)成功，即使現(xiàn)在很多人用另一種眼光看我，但我走自己路，我不喜歡那世俗的眼光去挫傷我那前進(jìn)的步履！

走向明天，我依然走我自己！

作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力

車間相對(duì)來說也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場(chǎng)所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要求穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。學(xué)要戴安全帽。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊。車間安全是必須受到重視的，因?yàn)檐囬g是一個(gè)運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯中我的生活中幾乎全是理論全無實(shí)踐。所以從學(xué)校到社會(huì)是個(gè)轉(zhuǎn)折也是另一種生活的開始。車間里也是需要學(xué)習(xí)的，而且這種學(xué)習(xí)往往是無形而且需要用心。

實(shí)習(xí)生活全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！對(duì)我有幫助

這四個(gè)月，是適應(yīng)的過程，很多不足之處需要改進(jìn)，這是學(xué)習(xí)的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實(shí)習(xí)之初，今后還需要不斷地摸索，同時(shí)必須對(duì)自己有所要求，才會(huì)有所收獲。我想接下來的實(shí)習(xí)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇，我一定要好好把握這個(gè)機(jī)遇。

在五星汽車?yán)锩恳晃粏T工都是我的老師。我虛心學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，多思考，多總結(jié)，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮自己的工作積極性。我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得是最重要的，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。我深刻的體會(huì)了這一點(diǎn)。學(xué)歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現(xiàn)個(gè)人。以實(shí)際說話，也許你能說出很多新興詞匯，可是顧客不懂，那你就算不上是個(gè)優(yōu)秀的員工。實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然只有短短的四個(gè)多月，但是我感覺我的收獲還是很大的。我要感謝我的吉利汽車的老師們，當(dāng)我在工作上遇到什么不懂的問題請(qǐng)教他們時(shí)，他們都會(huì)悉心幫我解答，使我大大提高了對(duì)五星汽車的熟悉程度，這對(duì)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷來說是十分重要的。

因此，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，使一個(gè)?？粕邆漭^強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。

在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的四個(gè)月中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！對(duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。我踏上了社會(huì)實(shí)踐的道路。想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會(huì)實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。

在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)踐中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。

大學(xué)生一直生活在 學(xué)校 的這座“象牙塔”內(nèi)，與外面社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)十分的少，而社會(huì)正是一個(gè)可以磨練一個(gè)人意志的地方。短期的實(shí)習(xí)讓我短暫的接觸到了社會(huì)，認(rèn)識(shí)了一些社會(huì)生活的一些基本準(zhǔn)則。帶著一股年輕的沖勁,我踏上了進(jìn)入我那漫長的職業(yè)生涯 四個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。自己的工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成。被別人蔑視很多人都知道是怎樣的。我在這個(gè)廠里，也嘗到了，也體會(huì)到了，同時(shí)‘也感受到。在廠里要面對(duì)很多在我們 學(xué)校 里沒有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導(dǎo)交流。我在廠里做錯(cuò)事，要自己面對(duì)，受到批評(píng)是在所難免的。這種被別人輕視的感覺是沒有嘗試到，也只有把它咽下去了，被人批評(píng)的感覺真的不好受啊。每個(gè)人都有犯錯(cuò)時(shí)候，只要我們?nèi)ジ恼蜁?huì)成功，但是我想，在 學(xué)校 教育人的地方，通常是用道理教導(dǎo)人的，為什么廠里就要罵人，而不仁慈一點(diǎn)，跟他們的工人講道理呢？

在 學(xué)校 里，特別是上了大學(xué)以后，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味。大學(xué)的生活和現(xiàn)在相差太遠(yuǎn)。但在這車間實(shí)習(xí)的日子里。由早上的四個(gè)小時(shí)，到下午的六個(gè)小時(shí)，更慘的是有時(shí)候晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重復(fù)的事情，太苦悶的事情，使人的生產(chǎn)工作積極性都是沒有的，所以感覺特別的累，我想這樣的日子仍然要繼續(xù)的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅(jiān)持下來了，為什么我就那么短的時(shí)間都不能呢？我還是堅(jiān)持下來了，而且是沒有請(qǐng)過一天的假?？粗约侯I(lǐng)到的加班費(fèi)，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個(gè)廠里主管跟我們說的那樣，無奈的無奈總是會(huì)改變的，很多時(shí)候，很多事情是我們必須去體驗(yàn)的，真的，這已經(jīng)不算是什么了，很好的一次鍛煉機(jī)會(huì)啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢？

在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我要小，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運(yùn)了，因?yàn)樵谖覀兊倪@個(gè)年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在 學(xué)校 里，受著 學(xué)校 的保護(hù)，受著家長的愛護(hù)，就像溫室里的花朵一樣，這次實(shí)習(xí)好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習(xí)，但是還是有人受不了的，回 學(xué)校 的，其實(shí)，我也有想過回 學(xué)校，當(dāng)每次忍受不下去是，想著回 學(xué)校 繼續(xù)上課，但是，機(jī)會(huì)只有一次，我要知道我來實(shí)習(xí)的目的，還是得去堅(jiān)持，忍受，這樣的現(xiàn)實(shí)，真的很痛苦。但是我相信，經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢？“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線，很難再有這次機(jī)會(huì)全班一起實(shí)習(xí)，這不是一次很好的經(jīng)歷，既然我選擇的，就要從這條路走下去。有時(shí)，很欣賞員工們的這種精神的，細(xì)心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的 學(xué)習(xí)榜樣。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去 學(xué)習(xí)的。如果時(shí)間再長的話，我發(fā)掘的不止只有這些。

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。人生經(jīng)驗(yàn)都是在我們的人生中不斷的積累的，在實(shí)習(xí)中我所收獲到的不止是我的知識(shí)，更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。

第四篇：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

我在懷化吉程別克4s 店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s 店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s 店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)吉程別克4s 店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4s 店學(xué)到一些東西： 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

1.干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。

2.檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。

3.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。

4.檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

5.檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

6.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u 形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機(jī)油：機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐?? 等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。

(2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空 調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

輪胎部分：

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。(2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充 氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

三﹑實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4s 店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s 店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度.以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

四、分析與心得

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲： 安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻 刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我 們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更 要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。

2、企業(yè)分析

制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽 車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險(xiǎn)杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動(dòng)座椅、底盤部件等產(chǎn)品

3、工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一 定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在基本上在師傅 的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù)，顧客的滿意度得到提高，返廠數(shù)量減少。每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些外銷客 戶來說，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求。這也 就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量 紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會(huì)有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵”。對(duì)于這些問題，我 覺得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)槟举|(zhì)品本身的問題之外，還要讓 他們了解我們工廠對(duì)于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。

4、自身分析：

在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人 會(huì)手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必 須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一 塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是 學(xué)習(xí)成績，用人單位認(rèn)為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力 的強(qiáng)弱，所以，學(xué)習(xí)成績是他們非常看重的一點(diǎn)。因此，我們首先要 學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。其次，他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。

五、感謝

轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時(shí)間，在校外實(shí)習(xí)半年的時(shí)間都過去了，腦海中還記得當(dāng)年軍訓(xùn)的樣子，時(shí)間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實(shí)習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖移綍r(shí)生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝！

第五篇：專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

通信工程

專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí)學(xué)號(hào)姓名時(shí)間

前言

通信工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的性質(zhì)是學(xué)生在掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)之后，即將進(jìn)入學(xué)習(xí)專業(yè)課程之前進(jìn)行的重要綜合實(shí)踐課，是對(duì)學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)和技能進(jìn)行基本認(rèn)知和培訓(xùn)的集中實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是使學(xué)生通過認(rèn)知實(shí)習(xí)可以把專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)同實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來，從而提高學(xué)生的動(dòng)手能力和學(xué)習(xí)專業(yè)課程的興趣，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，了解通信技術(shù)在工程企業(yè)中的應(yīng)用。為此，學(xué)院為我們安排組織了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。以下，就本次認(rèn)知實(shí)習(xí)做分步記錄總結(jié)。移動(dòng)公司簡介

中國移動(dòng)是一家基于GSM和TD-SCDMA制式網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)通信運(yùn)營商，其建成了一個(gè)覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平一流的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在的通信正向光通信網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變，其運(yùn)營商都正在進(jìn)行光網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型中，EPON（以太無源光網(wǎng)絡(luò)）作為一種新型接入網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，其低成本，帶寬高，擴(kuò)展性強(qiáng)，節(jié)省了大量光電轉(zhuǎn)換器，為光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)減少了成本。認(rèn)知實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容

2.1 移動(dòng)營業(yè)廳

首先我們參觀了移動(dòng)營業(yè)廳，講解員告訴我們現(xiàn)在以手機(jī)終端為主，大廳內(nèi)設(shè)有咨詢臺(tái)，自助服務(wù)區(qū)，手機(jī)免費(fèi)下載區(qū)，臺(tái)席區(qū)，手機(jī)禮品區(qū)，VIP專區(qū)，手機(jī)充電區(qū)，二維碼下載區(qū)，服務(wù)人員工號(hào)公布欄，中國移動(dòng)體驗(yàn)站等。其中VIP專區(qū)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)內(nèi)部人員制作的板報(bào)，銷售量化表，文化表，心情記錄等，既美觀又非常的人性化。在自助服務(wù)區(qū)，客戶可以自助繳費(fèi)，查詢套餐使用狀況，自己退定業(yè)務(wù)等，非常的方便快捷。在二維碼下載區(qū)，只要是3G手機(jī)，通過掃描二維碼，便可自動(dòng)下載相應(yīng)的軟件，無需上網(wǎng)搜索。

2.2 核心機(jī)房

核心機(jī)房內(nèi)設(shè)有CDMA，DTU（光釬GPRS定位），電源系統(tǒng)，開關(guān)電流，傳輸設(shè)備，DDF架，RRU模塊，電流監(jiān)控系統(tǒng)，載頻系統(tǒng)等。

2.2.1 CDMA簡介

CDMA是碼分多址的英文縮寫(CodeDivisionMultipleAccess)，它是在數(shù)字技術(shù)的分支--擴(kuò)頻通信技術(shù)上發(fā)展起來的一種嶄新而成熟的無線通信技術(shù)。CDMA技術(shù)的原理是基于擴(kuò)頻技術(shù)，即將需傳送的具有一定信號(hào)帶寬信息數(shù)據(jù)，用一個(gè)帶寬遠(yuǎn)大于信號(hào)帶寬的高速偽隨機(jī)碼進(jìn)行調(diào)制，使原數(shù)據(jù)信號(hào)的帶寬被擴(kuò)展，再經(jīng)載波調(diào)制并發(fā)送出去。接收端使用完全相同的偽隨機(jī)碼，與接收的帶寬信號(hào)作相關(guān)處理，把寬帶信號(hào)換成原信息數(shù)據(jù)的窄帶信號(hào)即解擴(kuò)，以實(shí)現(xiàn)信息通信。CDMA的帶寬可以擴(kuò)展較大，還可以傳輸影像，這是第三代手機(jī)為什么選用CDMA的原因。

2.2.2 BTS3900簡介

BTS3900是基站設(shè)備是華為的新產(chǎn)品，容量S666，不用擴(kuò)柜的，支持無線接入的設(shè)備。BTS3900是宏基站主要用于室內(nèi)，BTS3900 由BBU3900、DRFU 模塊和室內(nèi)宏機(jī)柜組成，BBU3900 和DRFU 模塊集中安裝在室內(nèi)宏機(jī)柜中。BTS3900單機(jī)柜最大支持12 載波，最大配置S4/4/4，單站點(diǎn)最大支持72 載波，最大配置S24/24/24。BTS3900：M900的DRFU發(fā)射功率類型選擇有“45W”、“20W”；M1800的DRFU發(fā)射功率類型選擇有“40W”、“18W”。

2.2.2RRU簡介

RRU(Radio Remote Unit)（射頻拉遠(yuǎn)模塊）技術(shù)特點(diǎn)是將基站分成近端機(jī)即無線基帶控制（Radio Server）和遠(yuǎn)端機(jī)即射頻拉遠(yuǎn)（RRU）兩部分，二者之間通過光纖連接，其接口是基于開放式CPRI或IR接口，可以穩(wěn)定地與主流廠商的設(shè)備進(jìn)行連接。RS可以安裝在合適的機(jī)房位置，RRU安裝在天線端，這樣，將以前的基站模塊的一部分分離出來，通過將RS與RRU分離，可以將煩瑣的維護(hù)工作簡化到RS端，一個(gè)RS可以連接幾個(gè)RRU，既節(jié)省空間，又降低設(shè)置成本，提高組網(wǎng)效率。同時(shí)，連接二者之間的接口采用光纖，損耗少。

2.3 網(wǎng)絡(luò)部維護(hù)中心

網(wǎng)絡(luò)部維護(hù)中心有TD網(wǎng)管，GPON系統(tǒng)，EMOS系統(tǒng)，動(dòng)環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)，交換網(wǎng)管（MTCN網(wǎng)）。

2.3.1 GEPON系統(tǒng)簡介

GEPON系統(tǒng)(OLT)，該系統(tǒng)主要由OLT(Optical Line Terminal，光纖線路終端)和ONU(Optical Network Unit，光纖網(wǎng)絡(luò)單元)以及分離器(Splitter)構(gòu)成，OLT提供到IP核心網(wǎng)的上行接口，連接IP城域網(wǎng)、IPTV網(wǎng)絡(luò)以及NGN網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提供8個(gè)PON下行端口，每個(gè)端口在單根光纖上支持32個(gè)光分路，因此單臺(tái)OLT設(shè)備即可支持256個(gè)ONU用戶，傳輸距離可達(dá)20km。其高度僅1U，安裝方便靈活。

2.3.2 動(dòng)力系統(tǒng)簡介

機(jī)房動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)綜合利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新型傳感技術(shù)等構(gòu)成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，提供的一種以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、基于集中管理監(jiān)控模式的自動(dòng)化、智能化和高效率的技術(shù)手段，其監(jiān)控對(duì)象是機(jī)房內(nèi)動(dòng)力設(shè)備及機(jī)房環(huán)境。建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)充分利用人力資源，加強(qiáng)維護(hù)支持手段的建設(shè)，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和機(jī)房安全，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)房從有人值守到少人或無人值守，促進(jìn)機(jī)房維護(hù)現(xiàn)代化具有積極的促進(jìn)作用。

2.3.3 EMOS系統(tǒng)簡介

EMOS是一個(gè)基于CentOS，集成了ExtMail Server全部組件的小型Linux系統(tǒng)，10分鐘即可完成安裝及配置，成為完備的企業(yè)郵局系統(tǒng)。它的誕生將徹底改變郵件系統(tǒng)復(fù)雜的安裝和配置局面，使只具備基本linux知識(shí)的用戶就可輕松架設(shè)郵局。EMOS不是一

個(gè)應(yīng)用程序，是一個(gè)系統(tǒng)或者說一個(gè)平臺(tái)，主要是起維護(hù)，修復(fù)故障的作用。

2.3.4交換網(wǎng)管簡介

交換網(wǎng)管（MTCN網(wǎng)）主要是決定用戶能否辦理業(yè)務(wù)，例如開通GPS,漫游，短信，彩信等業(yè)務(wù)。

2.4數(shù)據(jù)機(jī)房

數(shù)據(jù)機(jī)房內(nèi)有核心陸游器，核心設(shè)備光路，尾纖ODF，CMNET，抗震結(jié)構(gòu)等。

2.4.1 ODF簡介

ODF聯(lián)絡(luò)纜，光纖配線架。用于光纖通信系統(tǒng)中局端主干光纜的成端和分配，可方便地實(shí)現(xiàn)光纖線路的連接、分配和調(diào)度。通俗來講用于跨樓層跨機(jī)房間的光纖互聯(lián)。兩端為ODF成端框，中間由一根多芯光纜構(gòu)成。需要光纖互聯(lián)的2個(gè)機(jī)房各部署一個(gè)成端框，成端框中的每芯按照序列標(biāo)號(hào)一一對(duì)應(yīng)。成對(duì)的2個(gè)成端框上的標(biāo)簽標(biāo)識(shí)相同。一個(gè)ODF光纜一般分為12芯，24芯，36芯，48芯，72芯這幾種類型。ODF光纜有單模，多模之分，單模ODF只能連接單模尾纖用于單模模塊間的互聯(lián)。多模ODF只能連接多模尾纖用于多模模塊間的互聯(lián)。

2.5 氣體釋放機(jī)房

氣體釋放內(nèi)有DDF數(shù)字配線架，GM2,MIC系統(tǒng)，ODF，網(wǎng)絡(luò)預(yù)警，BSC等。

2.5.1 DDF簡介

DDF數(shù)字配線架又稱高頻配線架，在數(shù)字通信中越來越有優(yōu)越性，它能使數(shù)字通信設(shè)備的數(shù)字碼流的連接成為一個(gè)整體，從速率2 Mb/s～155 Mb/s信號(hào)的輸入、輸出都可終接在DDF架上，這為配線、調(diào)線、轉(zhuǎn)接、擴(kuò)容都帶來很大的靈活性和方便性。適用于光纖到小區(qū)、光纖到用戶、光纖到大樓、遠(yuǎn)端模塊局及無線基站的中小型配線系統(tǒng)。

2.5.2 預(yù)警網(wǎng)絡(luò)簡介

預(yù)警網(wǎng)絡(luò)是專門提供給移動(dòng)內(nèi)部人員聯(lián)系用的，為了防止萬一其他設(shè)備故障，工作人員還可以發(fā)短信來聯(lián)系，是一套輔助系統(tǒng)。

2.5.3 基站控制器（BSC）簡介

BSC控制一組基站，其任務(wù)是管理無線網(wǎng)絡(luò)，即管理無線小區(qū)及其無線信道，無線設(shè)備的操作和維護(hù)，移動(dòng)臺(tái)的業(yè)務(wù)過程，并提供基站至MSC之間的接口。將有關(guān)無線控制的功能盡量的集中到BSC上來，以簡化基站的設(shè)備，這是GSM的一個(gè)特色。

2.6傳輸機(jī)房

傳輸機(jī)房是中心機(jī)房，處于大環(huán)是所有干線光纜的匯聚點(diǎn)，于市局交換機(jī)房相連。機(jī)房里主要是光纖配線架ODF；2.5G的SDH光端機(jī)；數(shù)字配線架DDF；OTN；PTN等。當(dāng)然還得有動(dòng)力電源，空調(diào)，環(huán)境監(jiān)控等。傳輸機(jī)房配有傳輸網(wǎng)管，是一個(gè)計(jì)算機(jī)小組，上面安裝有不同廠家光端機(jī)的網(wǎng)管終端，用于操作維護(hù)。

2.6.1 SDH簡介

SDH是一種的數(shù)字傳輸體制。它將稱為電信傳輸體制的一次革命，我們可將信息高速公路同目前交通上用的高速公路做一個(gè)類比：公路將是SDH傳輸系統(tǒng)(主要采用光纖作為傳輸媒介，還可采用微波及衛(wèi)星來傳輸SDH)信號(hào)，立交橋?qū)⑹谴笮虯TM交換機(jī)SDH系列中的上下話量復(fù)用器(ADM)就是一些小的立交橋或叉路口，而在“SDH高速公路”上跑的“車”，就將是各種電信業(yè)務(wù)(語音、圖像、數(shù)據(jù)等)。

2.6.2 OTN簡介

OTN（開放傳輸網(wǎng)絡(luò)）是一個(gè)光纖為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，用于傳輸語音、數(shù)據(jù)、LAN和視頻信息。并對(duì)這些信息傳輸過程進(jìn)行有效管理。幾乎適用于所有的行業(yè)，其中包括：地鐵、采礦場(chǎng)、公路系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)、（油、氣、水）管道系統(tǒng)、電力業(yè)及大型工業(yè)等。

2.6.3 PTN簡介

PTN是指這樣一種光傳送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和具體技術(shù)。在IP業(yè)務(wù)和底層光傳輸媒質(zhì)之間設(shè)置了一個(gè)層面，它針對(duì)分組業(yè)務(wù)流量的突發(fā)性和統(tǒng)計(jì)復(fù)用傳送的要求而設(shè)計(jì)，以分組業(yè)務(wù)為核心并支持多業(yè)務(wù)提供，具有更低的總體使用成本（TCO），同時(shí)秉承光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)，包括高可用性和可靠性、高效的帶寬管理機(jī)制和流量工程、便捷的OAM和網(wǎng)管、可擴(kuò)展、較高的安全性等。

2.7 匯聚機(jī)房

匯聚機(jī)房也稱節(jié)點(diǎn)站（聯(lián)結(jié)縣局的樞紐），一般與基站共站。它自身的設(shè)備主要有：光纖配線架ODF，2.5G的SDH光端機(jī)。信息流是：傳輸機(jī)房（大環(huán)）－ODF（匯聚機(jī)房內(nèi)）－SDH2.5G（匯聚機(jī)房內(nèi)）－ODF（匯聚機(jī)房內(nèi)）－某一方向的干線光纜（縣局）應(yīng)為與基站共站，這里肯定有基站設(shè)備：光纖配線架ODF，155M的SDH光端機(jī)的，數(shù)字配線架DDF，BTS，直流配電柜，空調(diào)，環(huán)境監(jiān)控等。此外，數(shù)據(jù)寬帶一般也在此匯聚，你科技看到寬帶交換、集線器、路由器等。實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的參觀，讓我對(duì)通信專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，有了更深的了解，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設(shè)備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時(shí)書本的知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中，看到了所學(xué)知識(shí)的不足，在大學(xué)中積累的知識(shí)只是行業(yè)中的冰山一角，況且高校教育與現(xiàn)實(shí)工作中的實(shí)際情況脫節(jié)很大，這需要我更加努力學(xué)習(xí)，了解更多的相關(guān)知識(shí)，豐富自己的閱歷。

通過實(shí)習(xí)，我們才有了機(jī)會(huì)去面對(duì)著專業(yè)性人員，聽著他們對(duì)專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設(shè)備，這些都很有助于我們對(duì)知識(shí)的理解以及與實(shí)際相聯(lián)系，這些都很益于我們以后的工作。我建議學(xué)校應(yīng)該多多安排這樣的實(shí)習(xí)，提高實(shí)驗(yàn)室的利用率，最好是能夠讓學(xué)生親手去設(shè)計(jì)去操作去創(chuàng)新，讓我們更多的理論聯(lián)系實(shí)際，這樣更能夠培養(yǎng)我們的能力提高我們的素質(zhì)。使我們對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)更感興趣，從而使我們以更高的熱情去學(xué)習(xí)去探究。