第一篇：如何加強保安武裝押運的安全工作

談談如何加強保安武裝押運的安全工作

當前，隨著保安企業改制工作的推進，保安服務市場化進程進一步加快，而民警的撤回歸建，使保安押運由公安機關直接管理轉向監督管理，押運安全工作面臨新的挑戰。由于押運業務涉及到槍支彈藥等多方面問題，工作性質較為特殊，如果開展不好、管理不善、處置不當，將成為社 會隱患，因此做好押運安全工作至關重要。以下以筆者在廣州市保安服務公司多年的工作體會，談談如何加強押運的安全工作，不足之處，請各位同仁多多指教。

保安押運是指保安從業單位按照服務合同的約定或者單位任務的要求，派出保安員護送物品安全抵達 目的地的一種保安服務形式，按照押 運過程中是否使用槍支又分為武裝押運和非武裝押運，武裝押運一般適 用于押運現金、貴重物品等，而非武 裝押運一般用于普通物品的押運。目前，我國保安押運公司開展的業務多為武裝押運，其服務的主要對象為 金融系統等。

武裝押運，其目的是為了確保押運對象安全地抵達目的地。押運安 全工作至關重要。安全就是武裝押運工作的生命線，是一切工作的中心 和重點，決不能本末倒置，即使其他工作做得再好，沒有安全，那么一切 成績將毫無意義。押運安全事關保安押運企業生存和發展，做好押運安 全工作，最主要是未雨綢繆、防患于未然，要從可能存在的問題入手，做好防范工作。一是管理問題。這個是關鍵，包括隊伍管理和勤務管理； 二是制度問題。主要是完善制度及落實制度問題，要杜絕浮于形式，執 行不嚴格現象；三是硬件建設問題。

管理問題

一、加強隊伍管理，不斷強化各 項安全工作。

（一）嚴把人員進出關。

抓安全，要從人員抓起。首先要 嚴格把好人員招收關，優先從本地常 住人員、復退軍人及應屆畢業生中聘 用，并主動配合公安機關做好所招聘 押運人員政審工作，做好指紋、掌紋 等的留取，杜絕違法犯罪分子進入押 運隊伍，保證押運隊伍純潔性；其次，嚴格按要求辦理保安員證，先進行半 軍事化訓練及保安員資格培訓，并到 地級市公安機關審批、考試，取得保 安員證，方可分配上崗；對于需要持 槍的崗位，除取得保安員證外，還組 織到地級公安機關進行資格審核及 持槍證培訓等，考核合格方能上崗，對考試不合格及其他不符合要求的 人員，堅決不予錄用，寧缺毋濫。再 次，加強離職人員管理。對離職、辭 退人員要及時收回其持槍證、上崗執 勤證、保安標識及相關材料，并進行跟蹤管理，掌握離職、辭退人員與在 職守押人員聯系等情況，并按有關規 定留存相關檔案資料。

（二）強化教育培訓。要加強押運隊員的法律法規、思 想教育、技能培訓等工作，切實提高 押運隊員安全意識及專業技能水平。

1、加強相關法律法規、規章制度 學習。

要經常性開展教育整頓，并進行 法律法規、規章制度學習。以廣州保安公司為例，其經常組織押運 隊員學習《福建省保安押運安全管理 工作暫行規定》、《福建省保安押運公 司（分公司）武裝押運操作規程（試 行）》、《福建省保安押運公司（分公 司）武裝押運緊急情況處置預案（試 行）》及《專職守護押運人員槍支使 用管理條例》及交通安全等各項安全 防范的規章制度及相關法律法規等，并在學習后，組織相關考試，鞏固學習效果，如考試不合格的隊員，則與 下期培訓隊員一同學習、考試。

2、做好思想政治工作。

押運隊員思想狀況對于押運隊 伍的穩定至關重要，做好隊員的思想工作可從三方面入手：一是經常性開 展職業道德及作風整頓等教育活動，并把押運隊員日常行為與之結合起 來，制定切實可行的計劃，教育隊員 愛崗敬業、履職盡責，營造和諧的氛 圍。同時，積極排查和剖析隊員思想 和作風存在的問題，進行教育整頓，進一步提高押運隊員的思想意識。二是加強對押運隊員八小時外管理，注重與押運隊員的溝通和交流，及時 掌握隊員的各種信息及思想動態，對 發現有賭博、吸毒、借債、酗酒以及社 會關系復雜的隊員要將其立即調離押 運崗位，該依法處罰的要及時移交公 安機關處罰，而對于隊員之間的矛盾，要及時化解，避免矛盾激化。同時，要 深入了解、掌握辦理信用卡資金使用 情況，有不良苗頭性問題，要及時做好 工作。三是要落實交心談心制度，積 極為隊員排憂解難，確保其后顧無憂、專心工作。如在2012年11至12月 份，廣州市保安服務公司積極開展走 訪、與押運隊員交心談心時，有部分隊 員反映工資低、待遇差及因半封閉式 管理而業余生活單調等問題，公司領 導主動同押運隊員溝通、交流，積極做 好隊員思想工作，并召開會議研究相 關措施，于2013年元月份再次提高隊 員福利待遇，把提高工資的部分以績 效考核方式發放，進行有效激勵，極大 提高了押運隊員的工作積極性。同時，改善隊員居住條件，隊員宿舍全部配 齊空調、并免費提供伙食，另增設健身 娛樂器材、豐富隊員文娛生活，進一步 穩定隊員思想，增強隊員主人翁意識 和歸屬感，確保了隊伍穩定。此外，交 心談心還要與家庭聯系結合起來，定 期走訪隊員家庭，了解其家庭情況，幫 助隊員解決一些家庭困難。

3、加強體能、專業技能訓練。

強化培訓，進一步規范勤務操 作。為切實提高押運隊員勤務操作 規范水平，廣州市保安服務公司押運 分公司積極組織押運隊員開展崗前培訓、崗位輪訓及大練兵活動，每次 培訓都制定詳細的學習培訓計劃，有 針對性地對押運隊員的體能、押運勤 務操作等進行專業化培訓，并對培訓 結果進行考核，確保培訓取得實際成 效。今年5月份，公司又組織一批在 職押運隊員進行業務培訓，提高押運 隊伍勤務操作技能水平。

（三）開展隱患排查。從近幾年押運業發生的事故來 看，90u/0以上都是發生在內部，來自 外部、被搶劫等事故較少，因此加強 內部安全隱患排查，是防止安全事故的有效措施之一。

一方面，要增強憂患意識，克服 麻痹思想，樹立“安全第一，預防為 主”的方針，積極走訪客戶征求意見，查找存在問題。廣州市保安服務公司押運分公司長期以來走訪銀行業 客戶征求意見和建議，并針對存在的 不足及其他意見和建議采取切實可 行的措施，取得了明顯的成效，且形成了工作機制，即中隊長每天必須總 結當天工作，并與分管押運的銀行保 衛科干部進行溝通、交流，征求其意 見和建議；副經理每周必須與銀行保衛科干部進行溝通、交流；經理每月 必須與銀行保衛科干部進行溝通、交 流；公司領導每季度必須與銀行分管 押運領導及保衛科干部進行溝通、交流；同時，每季度召開銀行業客戶押 運工作聯席會，總結一季度以來工作 經驗，查找其不足，探討如何完善押 運工作，并對下季度工作提出要求。

另一方面，要提高安全防范意識，每年經常性開展自查白糾工作及 安全大檢查，可利用PDCA循環，及 時排查各類安全隱患，并進行整改，不斷完善各項安全防范工作，確保押運工作持續、安全、有序開展。

PDCA循環又叫戴明環，即Plan（計劃）、Do（執行）、Check（檢查）和Action（行動、處理）。對于押運隱 患排查、填補漏洞、完善各項制度，作用明顯。

PDCA循環分成四個階段：

計劃階段：通過督察、隱患排查、走訪等發現押運隊伍中或勤務操作 中存在的問題或傾向性苗頭，找出和 分析產生的原因，并根據原因，擬訂 相應的措施；

執行階段：嚴格執行計劃階段制 定的措施； 檢查階段：根據執行的結果與預 定的目標對比；

處理階段：根據對比，總結經 驗、吸取教訓、優化措施，并進行標準 化處理以鞏固成果，同時，把未解決 問題或新發現問題重新轉入下一個 PDCA循環去解決。

（四）健全內部管理機制。

建立權責分明、銜接有序的管理 機構對于其職能的發揮有巨大作用。目前，廣州市保安服務公司押運分公 司設經理1名，主要職責為主持押運 各項工作；副經理2名，一名主要協 助經理開展工作并重點抓好隊伍管 理工作，另一名主要是負責槍支彈藥 的管理及后勤保障工作；管理人員2 名，協助副經理開展工作；中隊長5 名，為全脫產專職管理，各負責一個 銀行，主要是協助所在銀行做好該行 各押運車組隊員的管理工作；中隊長 下設分隊長、車長等，具體負責各車 組車輛、隊員的管理。通過明確職責 分工、責任到人，使經理、副經理、管 理人員、中隊長、分隊長、車長各司其 職，一級抓一級，一級向一級負責，形 成事事有人管、層層有人抓的氛圍，進一步細化責任，降低風險。

二、精細勤務管理，嚴格押運操 作規程。精細管理，是一種理念，一種文 化，就是將管理對象逐一分解為具體 的程序、責任。精就是抓住關鍵，細 就是管理標準的具體量化、考核、督 促、執行，其內涵為企業在規范化和 標準化的基礎上，對其管理流程進行科學細化和合理優化的過程，實現組 織結構專業化、工作方式標準化、管理 制度化、員工職業化。精細化管理對 押運操作規程規范化，細化操作規程、降低押運風險具有十分重要的作用。

（一）操作規程標準化。

要制定武裝押運操作規程（包括 準備階段、運行階段、出庫裝車階段、到達營業網點送款階段、到達營業網 點接款階段、入庫階段、結束階段、應 急措施等）、押運員操作規程、業務員 操作規程、駕駛員操作規程、押運車 長操作規程等相關標準，細化操作規 程，并以此為標準，嚴格勤務操作。

（二）強化勤務操作控制。

在制定規范化操作規程后，要在 實際操作中進行檢查和監督，可利用 押運車輛GPS可視監控系統檢查相 關記錄、定點查看相關操作等方式對 押運隊員落實押運操作規程情況進 行控制，對不符合操作規程的行為在 每日點評時進行通報。同時，對操作 規程落實情況進行評比，獎優罰劣，不斷提高押運隊員專業技能水平，并 可在勤務操作評比中，以安全為目 標，不斷優化、完善操作規程。

制度問題

俗話說，沒有規矩不成方圓，制 度對押運工作開展、隊員管理起著十 分重要的規范作用。

一、嚴格落實各項安全制度。

在制度制定上，要根據相關部門 的要求，結合各地押運實際情況，建 立一整套制度，不斷完善持槍人員管 理、槍支彈藥責任等各項制度，進一 步建立健全押運分公司各項內部安 全管理制度。要始終堅持“預防為主、常抓不懈、慎之又慎、警鐘常鳴”的理 念，在思想上高度重視，保持清醒的 頭腦，堅決克服麻痹和僥幸心理，持 之以恒抓好安全工作。一是嚴格落 實雙人雙鎖、三鐵一器等制度，配備 專職槍彈管理員，實行24小時值守制度；二是完善各類臺帳，認真落實 槍支彈藥領用、交接、值班等登記制 度；三是明確崗位職責，落實安全責 任，與管理員、持槍人員、駕駛員簽訂 安全責任狀。

二、完善監督機制

要進一步完善監督機制，如公布 監督電話，公開服務承諾，主動接受 群眾監督，對被投訴和督察中發現的 問題，一經查實，嚴格處理。同時，成立督察隊，可在押運隊伍中抽出部 分人員，加大督察力度，及時糾正不 規范勤務操作行為，不斷提高隊員依 法辦事、文明執勤的能力，確保安全。此外，還可加強走訪，積極征求客戶、隊員及群眾意見和建議，仔細梳理、總結意見和建議，及時采取有效措施 解決存在問題，不斷完善服務、強化 安全防范工作。

三、建立演練長效機制。

實戰演練對預防或有效處理突 發事件有著十分重要的示范作用。廣州市保安服務公司根據《福建省保 安押運公司（分公司）武裝押運緊急 情況處置預案（試行）》，結合押運分 公司實際，制定防搶等各種突發事件 應急預案，積極組織隊員開展演練，并作為常態化工作，要求每位隊員熟 悉各種應急措施，進一步提高隊員預 防、發現、抵御各種突發事件的能力。

硬件建設

一、槍支彈藥、押運車輛管理。

可運用6S管理，強化對槍支彈 藥、押運車輛等方面的管理。6S管理的主要內容為整理(SEIRI)、整 頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHITSUKE)、安全(SECURITY)六個項目，因均以“S"開頭，簡稱6S。

整理：主要對押運槍支彈藥、押運車輛進行區分，哪些是過期的、報廢的、待報廢的槍支、彈藥、押運車 輛，達到報廢期限的，按公安機關相關要求、程序進行報廢、處理，確保槍支彈藥、車輛的使用安全。整頓：主要是按照《槍支（彈藥）庫室風險等級劃分與安全防范要求》 設立專門的武器庫，并配備相應設備；同時設立專門的押運車庫，以規 定位置擺放整齊，合理布局。

清掃：主要是加強槍支彈藥、押運車輛的清點、保養、維護，并做好相 關記錄，確保押運車輛性能及槍支彈 藥處于良好狀況。

清潔：在整理、整頓、清掃的基礎上，形成槍支彈藥、押運車輛管理、定 期保養、維護等相關制度。

素養：在整理、整頓、清掃中培養押運隊員的良好習慣，遵守各項安全 制度。安全：即重視安全教育，使之入心入腦，讓押運隊員每時每刻都有安 全第一觀念。推行6S管理，通過細瑣、簡單的動作，潛移默化，從而改變押運隊員 的行為習慣，達到管理規范化、物品 擺放定置化、庫區管理整潔化、安全 管理常態化，建立良好的保安押運企業安全文化。

二、完善其他硬件設施。

要確保押運安全，硬件設備的保障也是不可缺少的。廣州市保安服務公司十分重視押運的各項安全設施的保障工作，2011年，公司嚴格按 照標準重新投入建立新指揮監控中心、值班室、驗槍區等，并于2012年 投入運作。對于運鈔車，公司每輛運鈔車都按要求裝有GPS定位、可視 監控系統及報警裝置，同時，建立指揮監控系統，通過指揮監控中心可實 時對每輛運作中的押運車輛進行監控等，進一步保障押運安全。目前，廣州市保安服務公司正進行押運車輛可視GPS監控系統更換、升級，進一步對押運隊員行為及突發事件等 進行監督，規范押運操作規程，保障押運安全。

第二篇：武裝押運操作規程匯總

武裝押運操作規程（試行）1 總則

1.1為規范我省保安押運公司（分公司）武裝押運操作規程，確保金融單位資金、有價證券等重要物資在押運過程的安全，根據公安部《保安押運公司管理暫行規定》、《福建省保安押運安全管理工作暫行規定》等有關規定和《押運合同》的相關要求，制定本操作規程。1.2 保安押運公司（分公司）指經公安機關依法批準成立，工商行政管理部門登記注冊，具有獨立法人資格，實行自收自支，自負盈虧，為社會提供武裝守護、押運服務的專業保安服務公司和保安守押公司（以下簡稱押運公司）。

1.3 武裝押運是指押運公司為金融單位的現金、有價證券、重要憑證、貴重物品等重要物資提供武裝安全護送過程。

1.4 押運工作根據有關規定和金融單位要求，每輛運鈔車實行三人至五人的武裝押運方式（即一個車組），其中押運駕駛員一人、武裝押運員兩人、押運業務員一至兩人（以下統稱押運隊員），每個車組確定一名車長。

1.4.1押運駕駛員（以下簡稱駕駛員）負責運鈔車的行駛安全，停車時保持高度警惕，注意觀察周邊情況。

1.4.2武裝押運員（以下簡稱押運員）依法配備制式防暴槍支，負責押運的物品和相關人員的安全工作，押運員不得接觸錢箱（包）等押運物資；押運員分為正押和副押。

1.4.3押運業務員或銀行隨車業務員（以下簡稱業務員）負責款箱（包）的交接工作，業務員不得接觸槍、彈。

1.4.4車長由正押當任，為車組負責人。

1.5 按照本規程要求，駕駛員、押運員和業務員按職責進行分工，協調配合，共同完成押運任務。

1.6 押運隊員應認真執行押運隊員守則，嚴格遵守守押工作紀律，保守武裝押運秘密，不準向外泄露押運時間、行車路線、押運物品等情況。

1.7 武裝押運應使用符合國家標準的專業運鈔車。運鈔車應按要求安裝無線通訊、報警裝置和衛星定位系統。1.8 長途或大宗款項的押運工作參照本規程并按照相關的合同執行，根據具體情況適當增加武裝押運人數，并配備護衛車。

1.9 槍彈實行集中保管，設立專門存放槍支彈藥的槍械庫（室），按要求落實＂三鐵一器＂、＂雙人雙鎖＂，配備專職槍彈管理人員，實行24小時專人值守。

1.10押運公司和金融單位必須嚴格履行合同規定，相互協助、密切配合，共同遵守本操作規程，確保押運工作的安全順利進行，實現＂安全、準點、優質、高效＂運作的共同目標。2 押運操作規程 2.1 準備階段

2.1.1 每輛運鈔車配備押運隊員三至五名：正押（車長）、副押、駕駛員各一名，業務員一至兩名。

2.1.2 押運隊員按規定時間、地點準時到崗報到，接受任務安排；車長為帶車負責人，負責檢查本車組人員是否到齊。

2.1.3 車長帶領押運隊員按規定分別從槍械庫、調度中心等部門領取裝備、槍支、彈藥、槍證、持槍證和工作證件、業務交接章、本車組運行工作手冊、勤務通訊器材、車輛鑰匙、尾箱鑰匙等所有相關必備證件、器械等物品，并按要求做好領用登記。

2.1.4領取槍彈時，槍支管理人員要在槍支彈藥出入登記薄上認真填寫領用槍、彈、證時間的月、日、時、分和槍號、子彈數量，押運員核對無誤后各自簽名領取。

2.1.5正押帶領押運員在指定地點（驗槍區）按驗槍操作規程驗槍；驗槍后掛火裝彈，子彈不得上膛，關閉保險。攜帶槍支時，按肩槍的動作要領肩槍。2.1.6駕駛員檢查車況、車載通訊器材和車上消防器材，關閉車窗。

2.1.7車組人員在車前列隊，由車長檢查隊員是否按規定著裝、穿防彈衣、戴頭盔、佩戴標志，是否帶齊工作證、槍證、持槍證、行車證、駕駛證等相關證件及裝備等必備物品，交待任務和出車注意事項；不得攜帶與押運工作無關物品上車，做好出發前準備工作。2.1.8車長下達蹬車命令后，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車；車長下達發車命令后駕駛員開車。

2.1.9押運隊員應在押運前半個小時處理完一切個人瑣事。2.2 運行階段 2.2.1 車長使用通訊、報警器材，保持與公司指揮調度室或監控指揮中心（以下簡稱指揮中心）聯絡，隨時將押運情況按規定用語準確報告。

2.2.2 駕駛員應嚴格遵守交通法規，文明、安全、限速行車，不得隨意改變行車路線或中途停車，嚴禁載乘無關人員和非押運物品，嚴禁擅離崗位和途中加油。

2.2.3押運途中隊員不得在車內抽煙、吃零食、嬉鬧、睡覺、看書報等一切與押運工作無關或影響押運安全的行為。

2.2.4押運隊員時刻保持高度警惕，服從車長的指揮，注意路面上和周邊可疑情況，確保押運安全。

2.2.5 運鈔車遇到檢查人員攔車檢查時，車長可出示相關證件，禮貌解釋，并按公安部《保安押運公司管理暫行規定》第十八條執行。2.3 出庫裝車階段

2.3.1到達金庫時，按規定出示工作證件，并按銀行要求進行登記，得到銀行人員許可后進入庫區。

2.3.2 裝車時，押運員右手握手柄，左手握護木，雙手持槍于胸前，槍口呈45°度向上，處于臨戰狀態，食指置于板機鋼圈外側，不得放在板機處，背對車廂裝卸門、面向外占領有利位置警戒。

2.3.3業務員應認真點驗銀行業務員移交押運物品（箱、包）的數量，并嚴格檢查封箱（包）質量，確認無誤后，方可辦理交接手續。如發現件數不符或破箱、破袋、解捆等情況，應立即報告有關人員認真查清原因，采取相應措施。

2.3.4押運員護衛、警戒業務員運送款箱（包）出庫裝車。裝車完畢，業務員鎖定車廂內保險門和車廂裝卸門，上車坐在駕駛室后排。

2.3.5 副押應在業務員上車后與正押交替掩護上車，坐在駕駛室后排靠門的位置。2.3.6正押上車前應檢查車廂內保險門和車廂裝卸門鎖定情況，上車坐在副駕駛位置，向指揮中心報告，一切準備就緒，正式出車。

2.3.7押運員坐在車上應將防爆槍置于兩腿之間，一手握住槍身游體，槍口朝上，槍托置于地上，嚴禁隨意亂放槍支；一手盡量抓住車上扶手，保持身體平穩。2.4 到達營業網點送（下）款階段 2.4.1 運鈔車到營業網點送（下）款，有院落的應入院停車，閉鎖院門后辦理交接；沒有院落的，運鈔車應按指定位置規范停車；車輛不得熄火，駕駛員不準下車，不得擅自移動車輛。

2.4.2停車后，押運員應先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，選擇有利位置掩護和警戒，再次觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意，副押下車，背對車廂站位警戒，業務員隨后下車。

2.4.3按副押在前、業務員在中間、正押在后的順序一起到達尾箱門，押運員就位后正押下達取款的命令，業務員打開尾箱門，將款箱取出，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。2.4.4進入營業廳前，押運員在看到有兩名銀行業務員在場，無異常情況后，由正押護送業務員及款箱進入營業廳通勤門辦理交接，副押目送業務員進入營業廳；交接期間副押在營業廳門外側警戒，視線應同時兼顧營業廳內情況。交接完畢，押運員護送業務員返回運鈔車，按順序上車，上車后車長向指揮中心報告完成情況。2.5 到達營業網點接（上）款階段

2.5.1 運鈔車到營業網點接（上）款，有院落的應入院停車，閉鎖院門后辦理交接；沒有院落的，運鈔車應按指定位置規范停車；車輛不得熄火，駕駛員不準下車，不得擅自移動車輛。

2.5.2停車后，押運員應先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，選擇有利位置掩護和警戒，再次觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意，副押下車，背對車廂站位警戒，業務員隨后下車。

2.5.3進入營業廳，由正押護送業務員進入營業廳通勤門辦理交接；交接期間副押在營業廳門外側警戒，視線應同時兼顧營業廳內情況。

2.5.4交接完畢，押運員護送業務員返回運鈔車尾箱門，就位后聽到正押下達上款的命令后打開尾箱門上款，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。上款完畢按順序上車，上車后車長向指調中心報告完成情況。2.6 入庫階段

2.6.1 款箱（包）入庫時，押運員按出庫要求進行警戒。

2.6.2 款箱（包）入庫后，業務員應對押鈔車廂進行檢查，確認無遺漏后，運鈔車和押運隊員方可撤離。2.7 結束階段 2.7.1 押運任務結束返回公司后，車組人員列隊車長總結、講評當天工作情況。車長帶領押運隊員按準備階段中規定的程序到指定地點退彈驗槍、交還槍彈及各種證件、器材、物品等，并辦理交接手續。

2.7.2 駕駛員按指定位置停放運鈔車，負責檢查車況及固定置于運鈔車上的通訊、消防等器具，關閉通訊器具，保養車輛，鎖定所有車窗、門。

2.7.3車長負責填報押運情況有關登記表。押運工作中遇有重要情況，應及時向公司和所屬金融單位保衛部門報告。2.8 應急措施

2.8.1遇有突發事件，按《緊急情況處置預案》處理。3 押運員操作規程

3.1出車前十分鐘到指定地點報到，做好出車準備。

3.2由正押帶副押進入槍械庫，按規定程序領取槍證、持槍證、防暴槍及彈藥。槍管員與押運員對槍號、槍證、子彈數量進行核對，無誤后在《槍支（彈藥）領用薄》上簽字，領取槍、彈。正押并領取本車組運行工作手冊及代業務員領取尾箱鑰匙和業務交接章等相關物品。3.3領取完畢，正押帶領到驗槍區按驗槍操作規程做好驗槍、裝彈準備，在正押下達口令后開始驗槍、裝彈。口令：驗槍、驗槍完畢、準備裝彈、裝彈（可按裝彈數逐一下達口令）、裝彈完畢、關保險。

3.4車組人員在車前列隊，由車長檢查落實隊員著裝、裝備及相關證件、物品攜帶情況，交待任務和出車注意事項。

3.5由車長下達蹬車命令，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車。3.6早送：

3.6.1到達營業網點停車后，押運員先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意副押下車，雙手端槍，站位警戒。3.6.2副押下車站在中門后側警戒，業務員隨后下車并負責關閉中門。按副押在前、業務員在中間、正押在后的順序一起到達尾箱門，隨后正押行至運鈔車車廂右側后方2米處，副押到運鈔車車廂左側后方1米處警戒，業務員在車輛尾箱門中間；押運隊員就位后正押下達取款的命令，業務員打開尾箱門，將該網點款箱取出，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。3.6.3正押在業務員左前側護送業務員到達營業廳通勤門口,并在通勤門口兩腳成跨立姿勢警戒，不得進入通勤門；副押在網點門口警戒，正、副押應保持相互呼應，做好警戒，確保安全。

3.6.4業務員交接完畢后，正押在前、業務員在中間、副押在后回到運鈔車中門邊，按業務員、正押、副押的順序蹬車。

3.6.5 根據需要在銀行待命室待命時，應將槍彈入柜，做到雙人雙鎖，并嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。3.7晚接：

3.7.1到達營業網點停車后，押運員先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意副押下車，副押下車站在中門后側。3.7.2業務員下車并負責關閉中門。按照正押在前、業務員在中間、副押在后的順序一起到達銀行網點門口。正押護送業務員到達銀行營業廳通勤門口,并在通勤門口兩腳成跨立姿勢警戒，不得進入通勤門。副押在網點門口警戒，正、副押應保持相互呼應，做好警戒，確保安全。

3.7.3業務員交接完畢出通勤門時，由正押在業務員左前側護送到銀行網點門口，正押向副押發出指令后，按照正押在前、業務員在中間、副押在后的順序到達運鈔車尾箱門，隨后正押行至運鈔車車廂右側后方2米處，副押到運鈔車車廂左側后方1米處警戒，業務員在車輛尾箱門中間；押運員就位后正押下達上款命令，業務員打開尾箱門，將款箱裝入，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。

3.7.4裝車完畢, 正押發出指令，正押在前、業務員在中間、副押在后回到運鈔車中門邊，按業務員、正押、副押的順序蹬車。

3.8 中調、ATM清機押運操作流程與早送晚接內容相同。

3.9 每次任務完成回公司后，由正押帶領列隊進入驗槍區，在正押的退彈口令下退彈。口令：準備退彈、退彈（可按退彈數逐一下達口令）、退彈完畢、驗槍、驗槍完畢、關保險。交槍時應認真填寫槍支領用登記本，按程序辦理交槍手續。

3.10每周做好一次槍支保養，并認真填寫槍支保養登記簿，如果發現槍支有損壞，及時上報。4 業務員操作規程

4.1 出車前十分鐘到達指定地點，做好出車準備。4.2 從車長處領尾箱鑰匙和業務交接章后，檢查尾箱門；聽從車長命令在車前列隊整理著裝、檢查業務交接章、工作證、聽取當班任務和出車注意事項；當車長下達蹬車口令后，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車。4.3 早送:

4.3.1 到達金庫出示規定的工作證件，并按銀行要求在出入薄上做好登記，經準許后進入金庫交接區。

4.3.2 辦理交接時要認真仔細檢查款箱交接單上的款箱數字、數量、尾箱號、款箱名稱與實際是否一致，如有涂改、漏寫、虛填等情況，及時進行糾正；檢驗款箱封簽、鎖扣、箱（包）是否完好。核對相符后，業務員將款箱（包）裝入金庫小車，在交接單上雙人簽字蓋章出庫。4.3.3 出庫后在押運員的護送下行至車尾箱門，按規定程序裝車并負責關好尾箱門，根據車長指令按規定順序蹬車。

4.3.4 到達銀行網點時，在正押準許下車后跟隨副押下車到尾箱門前。在正、副押就位后，聽到正押命令后打開尾箱門，將本網點款箱（包）取出，鎖閉尾箱門。跟隨正押進入銀行網點。

4.3.5進入銀行網點，在正押護送下到達通勤門，雙方核對有效證件，在銀行網點出入薄上做好登記，按規定在第一道通勤門內指定交接區進行款箱交接。

4.3.6交接時要認真核對該網點款箱交接單上的數量，檢查款箱交接單上的網點交接人簽名、時間、網點日戳，無誤后，保管好款箱交接單第一聯出銀行網點，按規定順序蹬車。4.3.7 根據銀行要求在銀行待命室待命時，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。4.4 晚接：

4.4.1 到達銀行網點后，按規定出示證件并作好出入登記。

4.4.2 交接時要認真查驗款箱交接單上的款箱數字、數量、尾箱號、款箱名稱與實際是否一致，是否有網點日戳和網點人員簽名，款箱封簽、鎖扣、箱（包）是否完好，如有涂改、漏寫、虛填、破損等情況，應及時進行糾正；核對相符后簽名、蓋章，接收該網點款箱（包），并保管好款箱交接單第一聯，在押運員護送下出銀行網點。

4.4.3 聽到正押命令后打開車尾箱門，將款箱裝入尾箱，鎖閉尾箱門后按規定順序蹬車。4.4.4 到達金庫出示規定的工作證件，并按銀行要求在出入薄上做好登記，經準許后進入金庫。

4.4.5 到達金庫按規定程序卸車，統計款箱總數，將款箱送入金庫；等待金庫人員檢驗、核對款箱，無誤后由金庫兩名人員在款箱交接單上簽字蓋章，業務員保管好款箱交接單第一聯。

4.5 任務結束回到公司后，列隊聽取車長講評當日工作情況。

4.6 整理當日的款箱交接單并和業務交接章、尾箱門鑰匙一起交給車長。5 駕駛員操作規程

5.1出車前提前十分鐘到指定部門領取車鑰匙（油卡），并在領用本上填寫領取時間、車號、領取人的姓名。

5.2 出車前要認真檢查車容、車況，確保車輛性能狀況良好。

5.2.1 檢查機油標尺刻度線是否達到規定標準，水箱是否缺水，風扇皮帶松緊度是否正常，電解液、制動液的容量是否符合標準，是否存在有漏油、漏水等現象。

5.2.2 檢查照明燈光、轉向燈信號、喇叭音量以及雨刮器等裝置是否齊全、正常有效。5.2.3 檢查輪胎氣壓是否充足、輪胎螺帽是否緊固，隨車工具是否齊全。5.2.4 起動發動機，察聽發動機響聲是否正常，檢查各儀表是否正常。5.2.5檢查中控門、鎖是否完好。

5.2.6 發現異常情況應立即向車長報告。

5.3 出車前按要求列隊，由車長檢查著裝、攜帶相關證件情況，聽取任務及注意事項；在車長下達上車命令后方可上車就位準備，下達發車命令后出車。

5.4 行車中要精力集中，遵守交通規則，限速行駛，注意行車安全，不得接聽電話，不得與車上隊員聊天。

5.5 鈔車到達銀行金庫等待裝箱時，駕駛員要在駕駛室里，保持高度警惕，觀察周邊情況。5.6 裝箱完畢后，車組人員全部上車就位后，聽到車長下達發車命令，方可開車。5.7 鈔車到達銀行網點時要謹慎倒車，注意觀察倒車鏡，將車尾靠近銀行網點門口并置于監控器監控范圍內。5.8 當押運員和業務員下車后，駕駛員要立即把車門保險關上，并認真檢查前后車門是否鎖牢；對沒有鎖好的要及時鎖上，確保駕駛室內安全。

5.9 在停車等候款箱交接時，不得熄火，保持高度警惕，觀察周邊情況，發現異常情況立即報警；在任何情況下不得離開車輛，不得擅自移動車輛。

5.10當車組人員送款或接款完畢，車組人員上車就位后，聽到車長下達發車命令時方可行駛。5.11鈔車早送返回時，要按指定的停車位停放，駕駛員要下車檢查輪胎外表、氣壓，及時清除胎面胎紋中雜物；若發現問題應及時排除，確實無法排除的應立即報告車長。

5.12車輛檢查完畢，應在銀行待命室待命時，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。

5.13 晚接結束返回途中將車輛油料加滿。

5.14 車輛回場，要按規定的車位停放，保證車輛停放整齊有序。5.15 回場后駕駛員要下車列隊，聽從車長講評工作情況。5.16 做好車輛回場公里數登記和車況檢查工作。5.16.1檢查車身是否完好，有無被刮擦。5.16.2檢查有無漏水、漏油現象。

5.16.3檢查汽車外露部位的螺栓、螺母，是否齊全有效，緊固可靠。5.16.4 檢查轉向橫向拉桿等連接是否牢固可靠。

5.16.5檢查離合器、制動裝置的操縱系統工作應靈活可靠，操縱輕便，制動效能符合規定。5.16.6檢查輪胎、燈光是否完好有效、牢固可靠，隨車工具是否齊全。5.16.7車輛有異常情況要及時向車長報告，提出報修建議并填寫報修單。5.17．按規定交還車鑰匙、油卡,做好歸還登記手續。6 押運車長操作規程

6.1.車長為車組第一責任人,負責帶領本車組人員完成當班任務。6.2.每次出車前必須組織車組人員提前十分鐘到位列隊點名，做好出車前準備。6.2.1帶領押運隊員按規定分別從槍械庫、調度中心等部門領取裝備、槍彈、證件等所有相關必備物品，并按要求做好領用登記。6.2.2 督促駕駛員檢查車輛。

6.2.3 帶領押運員進驗槍區按驗槍程序進行驗槍、裝彈。

6.2.4 聽取隊員準備情況，檢查著裝、儀容儀表及相關工作物品，在確認準備工作無誤后，交待當日工作任務及注意事項，下令蹬車出發命令。

6.3 押運途中認真履行職責，提高警惕，以身作則，注意做到以下幾點： 6.3.1 監督駕駛員遵守交通法規，限速、安全、文明行使。6.3.2 未經批準嚴禁隨意改變行車路線。6.3.3 嚴禁押運中途停車辦私事。6.3.4 嚴禁與駕駛員聊天，影響行車安全。

6.3.5督促車組人員端正坐姿，嚴禁自身及隊員在車內睡覺、吃零食、嬉鬧、看書報、使用勤務手機聊天等一切與押運工作無關或影響押運安全的行為。

6.3.6嚴格要求槍支必須夾于雙腿之間，槍口朝上，一手握住槍體，一手盡量抓住車上扶手，保持身體平衡，嚴禁隨意亂放槍支。6.3.7 嚴禁攜帶無關人員及物品上車。

6.4負責與指揮中心保持聯系，隨時報告押運運行情況。

6.5遇到緊急意外情況時，按《緊急情況處置預案》所規定的流程處置。如遇到《緊急情況處置預案》未規定的情況，按照保護人身、財產及槍支安全的原則靈活處置，并及時向指揮中心報告。

6.6 到達銀行網點后帶領隊員嚴格按照押運流程操作，做好警戒，監督、協調整個車組快速、安全完成交接工作。注意以下事項： 6.6.1 嚴禁與押運無關人員打招呼、聊天。

6.6.2在勤務時，不得言語粗俗、動作粗暴及不文明行為，注意禮貌用語。6.7根據銀行要求，需要在銀行待命時，必須將槍支統一存放在待命室的槍柜內；組織隊員在待命室休息，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，要求車組人員不得隨意外出，維護好公司形象。

6.7.1 槍支入柜時必須做到槍彈分離、雙人雙鎖，槍柜要保持有人值守。6.7.2嚴禁車組人員跑到銀行大廳與銀行工作員及顧客聊天。6.7.3嚴禁發生不文明行為。

6.8 收鈔完畢回到公司后整隊總結、講評全天工作情況。6.8.1 講評當天工作，以及今后需要改進之處。6.8.2 帶領押運員進驗槍區按程序進行退彈、驗槍。

6.8.3 清點車組裝備、證件、物品，確認無誤后，帶領車組人員按規定程序辦理交還手續。6.8.4 督促駕駛員做好車輛檢查。6.8.5 組織車組人員做好車輛衛生。

6.9 認真填寫車長日志并將本車組當日運行情況及需要解決的問題寫入押運任務單，按程序交值班領導。7 糾察工作規程

7.1.押運公司必須設立糾察機構，配備糾察人員，定期或不定期開展糾察工作；糾察工作可采取明查或暗訪形式進行。

7.2.糾察人員著制服糾察時必須著裝整齊，配帶糾察頭盔，扎腰帶等明顯標志(夏季可不扎腰帶)。

7.3.糾察人員檢查時隊員敬禮的要先回禮，后進行檢查。

7.4.糾察人員要對以下內容進行檢查,同時了解隊員思想情況和工作狀態。

7.4.1 檢查崗位隊員著裝是否整齊干凈,是否符合規定,不符合的要當場指出并進行糾正。

7.4.2 檢查值班隊員的工作是否到位,警惕性是否較高。7.4.3 檢查崗位隊員的工作狀態、精神面貘是否飽滿。

7.4.4 對照車輛登記記錄，檢查車輛登記使用情況是否正常。

7.4.5 檢查槍械庫和對照登記記錄查槍支彈藥領用情況。

7.4.6 隨時隨地對運鈔車輛的使用、行駛和押運隊員的著裝、裝備及押運操作規范是否符合要求進行檢查。

7.4.7檢查金融網點值班隊員到位情況,是否符合金融網點執勤要求。

7.4.8檢查崗點環境衛生，是否有異味和內務不整、物品亂擺放等現象。7.4.9檢查時要重點了解隊員工作和思想情況是否穩定,對工作或骨干管理有無意見。

7.4.10 檢查時要認真聽取隊員提出的合理化意見和建議,并及時向領導匯報。7.5 糾察人員對檢查情況要立即填寫《糾察情況登記本》，發現違規違紀現象要及時通報，并了解后續處理情況。

武裝押運緊急情況處置預案（試行）

保安押運公司（分公司）武裝押運過程中遇有各種緊急情況時，全車人員要沉著冷靜，車長要機智果斷處置，并及時向公司指揮調度中心報告（以下簡稱指揮中心）和公安機關報警（需要報警時），全體人員要服從指揮、團結一致，同心協力確保押運現鈔、物品及人身的安全。緊急情況處置應遵循以下原則：1.合法性原則；2.安全性原則；3.保全證據原則；4.搶救人命原則；5.減少損失的原則。

一、押運途中緊急情況的處置

（一）對搶劫情況的處置

1．發現搶劫情況時，車長或駕駛員立即提醒全車人員高度警惕，保持冷靜，不得慌亂，并向公司指揮中心報告和公安機關報警。

2．任何人不得打開車門和下車；運鈔車拉響報警器或長鳴喇叭，加速行駛，沖開或繞開障礙物撞擊歹徒，盡快駛離現場。3．根據公安部《專職守護押運人員槍支使用管理條例》規定，必要時，押運員可視情況通過車體射擊孔先向歹徒鳴槍警告，而后條件允許時，擊傷擊斃歹徒；但在鬧市區域和行人較多時不允許開槍，以免傷及無辜。

4．公司指揮中心迅速啟動緊急情況處置預案,組織力量趕到現場，保護好現場，協助公安機關破案。

第三篇：2018武裝押運年終總結

2018武裝押運年終總結

守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回，因此要時刻保持清醒的頭腦。本文為2018武裝押運年終總結范文，讓我們通過以下的文章來了解武裝押運年終總結怎么寫吧。

范文一

為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，并寫出一個月深刻體會和心德。

在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，并態度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。

有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。

下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。

我叫樊振興，現擔任陜西金龍護衛公司押運車長一職。在過去的一年里，我帶領著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。

作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛的自豪感。

我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實現人生理想’。

在XX年里，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。

范文二

自從20xx年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

第四篇：武裝押運總結

政治思想匯報

押運員:芒來巴音

成為押運員的這幾年中有過辛苦也有快樂，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨著充實的工作生活讓我充滿自信，并且擁有一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

第五篇：武裝押運年終總結

武裝押運年終總結

既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯。出國留學網小編整理了“武裝押運年終總結 ”僅供參考，希望能幫助到大家!篇一：武裝押運年終總結在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去幾年學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與車成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從隊的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對車負責的人。篇二：武裝押運年終總結一年的時間很快過去了，在一年里，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本的工作總結主要有以下幾項：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。

我是四月份來到押運公司工作，擔任押運員職務。對我來說這是一個全新的職業，我沒有任何相關的工作經驗。但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了押運公司的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，罰還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有曠工和無故請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大篇三：武裝押運年終總結為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，并寫出一個月深刻體會和心德。

在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，并態度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。

有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。