第一篇：高級保安員-武裝押運

案例分析(隨身護衛15分)紅日集團公司總裁應長江市湖人集團公司邀請,赴長江市進行項目投資考察.為確保該總裁在東方市期間安全,湖人集團公司與長江市保安服務公司簽訂隨身護衛合同,由保安服務公司派出專門護衛人負責該總裁的安全。

該總裁于指定時間到達機場后，由隨身護衛人員根據事先指定的路線護送該總裁到賓館休息，在賓館門口等待的多名記者一擁而上，在護衛中，護衛人與部分記者發生爭論，為保證安全護衛人員使用盾牌、橡膠棍對部分記者進行驅離。請認真閱讀案例，完成下列問題。

1.隨身護衛人員護送該總裁到賓館休息，應當如何選擇行車路線？（5分）2.請指出護衛人員在執行護衛任務中不正確的做法。（5分）3.結合本案例，請書寫出護衛人員正確的處置辦法。（5分）

1.答題要點：拐彎少、慢行少、停車少；公安、武警、政府要地等警備力量較多的路線；周邊高層建設少；附件有醫療機構。2.答題要點：

（1）護衛人員不能與部分記者發生爭論；

（2）護衛人員使用盾牌、橡膠棍對部分記者進行驅離。3.答題要點：

（1）在護衛東西與人群之間構成防范人墻；（2）保持高度警惕；（3）保持沉默；（4）迅速撤離。

武裝守押----武裝押運

1.在押運過程中，車組人員應按照（D），嚴格執行押運規程。A、車長要求 B、客戶單位要求 C、公安機關要求 D、武裝押運方案

2.押運任務安全分析的內容包括風險分析及（B）、犯罪手段特點分析等。A、押運交接分析 B、犯罪目的分析 C、客戶單位類型分析 D、押運人員組成分析

3.押運任務安全分析中，（A）描述事故的因果關系直觀、明了，思路清晰，邏輯性強，即可定性分析，又可定量分析。A、事故樹法 B、任務分解法 C、概率分析法 D、信息研判法

4.押運任務安全分析中，對（C）要定期進行年前評估分析。A、重大押運任務 B、現金押運任務 C、常規押運任務 D、所有押運任務

5.武裝押運勤務方案包括的內容： 1）基本情況 2）任務

3）押運力量的部署

4）各押運參與人員的職責 5）押運任務的組織指揮 6）通信聯絡 7）協同配合

8）緊急突發事件的處置方案 9）特別規定 10）附件（包括圖表等）

6.制定武裝有勤務方案的方法和要求 1）制定押運方案做到“四個符合” 2）內容完整，用語準確 3）文字精煉，地圖標記規范 4）適時修改，確保實用

7.武裝有勤務方案中圖表內容包括（C）、緊急情況處置圖和有關表格 A、客戶單位地形圖 B、用語物品形狀圖 C、警戒哨位設置圖 D、交換地點示意圖

8.制定押運方案，下列說法錯誤的是（A）

A、制定押運方案，文字表述或者地圖標語可以使用警語和自造標號 B、押運方案是押運服務公司組織實施押運勤務的基本依據 C、制定押運方案應對符合押運工作的有關法規原則和要求 D、押運方案應當格式正確，用語準確，突出要點，便于執行

9.（A）不是實施有預案處置各種突發事件的應急措施 A、有路線安全監測的措施

B、鳴槍警告、還擊、抗擊的措施

C、擒拿格斗制伏、扭送犯罪嫌疑人的措施 D、轉移、撤離保護財物的措施

10.對于指導武裝押運安全預案的方法和要求，下列說法錯誤的是（C）A、制定武裝押運安全預案要采取專用術語和規定稱號 B、應當便于執行、有可操作性 C、如情況發生變化時，要立即執行修訂并實施 D、制訂的安全預案必須報公司審批后實施

11.武裝押運應當根據（D），嚴格股份武裝押運各個環節和押運行為，以確保押運安全 A、《保安服務管理條例》 B、《企事業單位內部治安保衛條例》 C、《專職守護押運人員槍支使用管理條例》 D、《保安服務操作規程與質量控制》

12.遇到（C），押運員可以使用衛星監控報警系統“緊急報警按鈕” A、可疑車輛尾隨 B、前方交通事故 C、搶劫

D、交通堵塞

13.對于武裝押運常見安全隱患，下列說法正確的是（D）A、及時識別武裝押運中安全隱患并被動加以防范 B、人員隱患是武裝押運的一種常見安全隱患

C、規避風險不是執行武裝押運任務的一項重要任務 D、自然災害隱患是武裝押運的一種常見安全隱患

14．押運車途中遇到道路上有障礙物或有人設卡、攔車等異常情況時英（ABD）A、及時報告 B、掉頭避險 C、下車觀察 D、能過則過 E、加速行駛

15.押運車途中遇到交通管理人員查車時應（ACE）。A、出示《免檢通行證》 B、下車交涉 C、報告

D、聯系求助 E、堅守崗位

16.武裝守護安全風險的主要特征有（ＡＢＥ）A、風險壓力較大

B、部署分散，獨立作戰

C、周邊環境較好，易于控制 D、目標固定，易于控制

E、目標重要，易受到犯罪分子襲擊

17.執行武裝守護任務，下列說法正確的是（BDE）

A、熟練掌握處置一般問題和緊急情況以及槍械維修的方法 B、應做好防火、防盜、防搶、防爆炸、防自然災害事故等工作 C、熟悉客戶單位領導的工作情況

D、應熟悉有關制度、規定及準許出入守護區域的手續和證件 E、熟悉崗位周圍的地形、地物及設施

18.制定武裝守護方案應包括守護目標的名稱、位置、規模、性質、要害部位、警戒設施、周邊地形、治安狀況、客戶單位經營情況等。

19.對于制定武裝押運安全預案的方法和要求，下列說法錯誤的是（B）A、要根據守護目標的特征、范圍、周邊環境等情況制定 B、需經公安機關審定 C、需經客戶單位審定

D、要做到內容完整、用語準確、文字精煉

20.武裝守護中，識別盜竊、搶劫安全隱患的方法有（A）A、某監控區域畫面突然發生異常 B、發現有危險品違規存放 C、聞到空氣中有異常氣味 D、發現守護區域內某處冒煙

21．武裝守衛

（BCE）形成合力的原則 A、各自為戰 B、便于觀察 C、確保重點 D、難以發現 E、保障安全

22.武裝押運部分

1）武裝押運的安全分析

2）武裝押運勤務實施和警戒哨位的設置 3）編制各類武裝押運勤務方案和安全預案 4）武裝押運安全預案演練的組織實施 5）武裝押運中各類器械和設備的使用 6）武裝押運各類安全隱患的識別 7）武裝押運中各類緊急情況的處置 8）武裝守護的安全分析 9）武裝守護勤務的實施

10）編制各類武裝守護勤務方案和安全預案 11）武裝守護各類安全隱患的識別 12）武裝守護中各類緊急情況的處置

第二篇：武裝押運操作規程匯總

武裝押運操作規程（試行）1 總則

1.1為規范我省保安押運公司（分公司）武裝押運操作規程，確保金融單位資金、有價證券等重要物資在押運過程的安全，根據公安部《保安押運公司管理暫行規定》、《福建省保安押運安全管理工作暫行規定》等有關規定和《押運合同》的相關要求，制定本操作規程。1.2 保安押運公司（分公司）指經公安機關依法批準成立，工商行政管理部門登記注冊，具有獨立法人資格，實行自收自支，自負盈虧，為社會提供武裝守護、押運服務的專業保安服務公司和保安守押公司（以下簡稱押運公司）。

1.3 武裝押運是指押運公司為金融單位的現金、有價證券、重要憑證、貴重物品等重要物資提供武裝安全護送過程。

1.4 押運工作根據有關規定和金融單位要求，每輛運鈔車實行三人至五人的武裝押運方式（即一個車組），其中押運駕駛員一人、武裝押運員兩人、押運業務員一至兩人（以下統稱押運隊員），每個車組確定一名車長。

1.4.1押運駕駛員（以下簡稱駕駛員）負責運鈔車的行駛安全，停車時保持高度警惕，注意觀察周邊情況。

1.4.2武裝押運員（以下簡稱押運員）依法配備制式防暴槍支，負責押運的物品和相關人員的安全工作，押運員不得接觸錢箱（包）等押運物資；押運員分為正押和副押。

1.4.3押運業務員或銀行隨車業務員（以下簡稱業務員）負責款箱（包）的交接工作，業務員不得接觸槍、彈。

1.4.4車長由正押當任，為車組負責人。

1.5 按照本規程要求，駕駛員、押運員和業務員按職責進行分工，協調配合，共同完成押運任務。

1.6 押運隊員應認真執行押運隊員守則，嚴格遵守守押工作紀律，保守武裝押運秘密，不準向外泄露押運時間、行車路線、押運物品等情況。

1.7 武裝押運應使用符合國家標準的專業運鈔車。運鈔車應按要求安裝無線通訊、報警裝置和衛星定位系統。1.8 長途或大宗款項的押運工作參照本規程并按照相關的合同執行，根據具體情況適當增加武裝押運人數，并配備護衛車。

1.9 槍彈實行集中保管，設立專門存放槍支彈藥的槍械庫（室），按要求落實＂三鐵一器＂、＂雙人雙鎖＂，配備專職槍彈管理人員，實行24小時專人值守。

1.10押運公司和金融單位必須嚴格履行合同規定，相互協助、密切配合，共同遵守本操作規程，確保押運工作的安全順利進行，實現＂安全、準點、優質、高效＂運作的共同目標。2 押運操作規程 2.1 準備階段

2.1.1 每輛運鈔車配備押運隊員三至五名：正押（車長）、副押、駕駛員各一名，業務員一至兩名。

2.1.2 押運隊員按規定時間、地點準時到崗報到，接受任務安排；車長為帶車負責人，負責檢查本車組人員是否到齊。

2.1.3 車長帶領押運隊員按規定分別從槍械庫、調度中心等部門領取裝備、槍支、彈藥、槍證、持槍證和工作證件、業務交接章、本車組運行工作手冊、勤務通訊器材、車輛鑰匙、尾箱鑰匙等所有相關必備證件、器械等物品，并按要求做好領用登記。

2.1.4領取槍彈時，槍支管理人員要在槍支彈藥出入登記薄上認真填寫領用槍、彈、證時間的月、日、時、分和槍號、子彈數量，押運員核對無誤后各自簽名領取。

2.1.5正押帶領押運員在指定地點（驗槍區）按驗槍操作規程驗槍；驗槍后掛火裝彈，子彈不得上膛，關閉保險。攜帶槍支時，按肩槍的動作要領肩槍。2.1.6駕駛員檢查車況、車載通訊器材和車上消防器材，關閉車窗。

2.1.7車組人員在車前列隊，由車長檢查隊員是否按規定著裝、穿防彈衣、戴頭盔、佩戴標志，是否帶齊工作證、槍證、持槍證、行車證、駕駛證等相關證件及裝備等必備物品，交待任務和出車注意事項；不得攜帶與押運工作無關物品上車，做好出發前準備工作。2.1.8車長下達蹬車命令后，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車；車長下達發車命令后駕駛員開車。

2.1.9押運隊員應在押運前半個小時處理完一切個人瑣事。2.2 運行階段 2.2.1 車長使用通訊、報警器材，保持與公司指揮調度室或監控指揮中心（以下簡稱指揮中心）聯絡，隨時將押運情況按規定用語準確報告。

2.2.2 駕駛員應嚴格遵守交通法規，文明、安全、限速行車，不得隨意改變行車路線或中途停車，嚴禁載乘無關人員和非押運物品，嚴禁擅離崗位和途中加油。

2.2.3押運途中隊員不得在車內抽煙、吃零食、嬉鬧、睡覺、看書報等一切與押運工作無關或影響押運安全的行為。

2.2.4押運隊員時刻保持高度警惕，服從車長的指揮，注意路面上和周邊可疑情況，確保押運安全。

2.2.5 運鈔車遇到檢查人員攔車檢查時，車長可出示相關證件，禮貌解釋，并按公安部《保安押運公司管理暫行規定》第十八條執行。2.3 出庫裝車階段

2.3.1到達金庫時，按規定出示工作證件，并按銀行要求進行登記，得到銀行人員許可后進入庫區。

2.3.2 裝車時，押運員右手握手柄，左手握護木，雙手持槍于胸前，槍口呈45°度向上，處于臨戰狀態，食指置于板機鋼圈外側，不得放在板機處，背對車廂裝卸門、面向外占領有利位置警戒。

2.3.3業務員應認真點驗銀行業務員移交押運物品（箱、包）的數量，并嚴格檢查封箱（包）質量，確認無誤后，方可辦理交接手續。如發現件數不符或破箱、破袋、解捆等情況，應立即報告有關人員認真查清原因，采取相應措施。

2.3.4押運員護衛、警戒業務員運送款箱（包）出庫裝車。裝車完畢，業務員鎖定車廂內保險門和車廂裝卸門，上車坐在駕駛室后排。

2.3.5 副押應在業務員上車后與正押交替掩護上車，坐在駕駛室后排靠門的位置。2.3.6正押上車前應檢查車廂內保險門和車廂裝卸門鎖定情況，上車坐在副駕駛位置，向指揮中心報告，一切準備就緒，正式出車。

2.3.7押運員坐在車上應將防爆槍置于兩腿之間，一手握住槍身游體，槍口朝上，槍托置于地上，嚴禁隨意亂放槍支；一手盡量抓住車上扶手，保持身體平穩。2.4 到達營業網點送（下）款階段 2.4.1 運鈔車到營業網點送（下）款，有院落的應入院停車，閉鎖院門后辦理交接；沒有院落的，運鈔車應按指定位置規范停車；車輛不得熄火，駕駛員不準下車，不得擅自移動車輛。

2.4.2停車后，押運員應先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，選擇有利位置掩護和警戒，再次觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意，副押下車，背對車廂站位警戒，業務員隨后下車。

2.4.3按副押在前、業務員在中間、正押在后的順序一起到達尾箱門，押運員就位后正押下達取款的命令，業務員打開尾箱門，將款箱取出，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。2.4.4進入營業廳前，押運員在看到有兩名銀行業務員在場，無異常情況后，由正押護送業務員及款箱進入營業廳通勤門辦理交接，副押目送業務員進入營業廳；交接期間副押在營業廳門外側警戒，視線應同時兼顧營業廳內情況。交接完畢，押運員護送業務員返回運鈔車，按順序上車，上車后車長向指揮中心報告完成情況。2.5 到達營業網點接（上）款階段

2.5.1 運鈔車到營業網點接（上）款，有院落的應入院停車，閉鎖院門后辦理交接；沒有院落的，運鈔車應按指定位置規范停車；車輛不得熄火，駕駛員不準下車，不得擅自移動車輛。

2.5.2停車后，押運員應先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，選擇有利位置掩護和警戒，再次觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意，副押下車，背對車廂站位警戒，業務員隨后下車。

2.5.3進入營業廳，由正押護送業務員進入營業廳通勤門辦理交接；交接期間副押在營業廳門外側警戒，視線應同時兼顧營業廳內情況。

2.5.4交接完畢，押運員護送業務員返回運鈔車尾箱門，就位后聽到正押下達上款的命令后打開尾箱門上款，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。上款完畢按順序上車，上車后車長向指調中心報告完成情況。2.6 入庫階段

2.6.1 款箱（包）入庫時，押運員按出庫要求進行警戒。

2.6.2 款箱（包）入庫后，業務員應對押鈔車廂進行檢查，確認無遺漏后，運鈔車和押運隊員方可撤離。2.7 結束階段 2.7.1 押運任務結束返回公司后，車組人員列隊車長總結、講評當天工作情況。車長帶領押運隊員按準備階段中規定的程序到指定地點退彈驗槍、交還槍彈及各種證件、器材、物品等，并辦理交接手續。

2.7.2 駕駛員按指定位置停放運鈔車，負責檢查車況及固定置于運鈔車上的通訊、消防等器具，關閉通訊器具，保養車輛，鎖定所有車窗、門。

2.7.3車長負責填報押運情況有關登記表。押運工作中遇有重要情況，應及時向公司和所屬金融單位保衛部門報告。2.8 應急措施

2.8.1遇有突發事件，按《緊急情況處置預案》處理。3 押運員操作規程

3.1出車前十分鐘到指定地點報到，做好出車準備。

3.2由正押帶副押進入槍械庫，按規定程序領取槍證、持槍證、防暴槍及彈藥。槍管員與押運員對槍號、槍證、子彈數量進行核對，無誤后在《槍支（彈藥）領用薄》上簽字，領取槍、彈。正押并領取本車組運行工作手冊及代業務員領取尾箱鑰匙和業務交接章等相關物品。3.3領取完畢，正押帶領到驗槍區按驗槍操作規程做好驗槍、裝彈準備，在正押下達口令后開始驗槍、裝彈?？诹睿候灅尅Ⅱ灅屚戤?、準備裝彈、裝彈（可按裝彈數逐一下達口令）、裝彈完畢、關保險。

3.4車組人員在車前列隊，由車長檢查落實隊員著裝、裝備及相關證件、物品攜帶情況，交待任務和出車注意事項。

3.5由車長下達蹬車命令，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車。3.6早送：

3.6.1到達營業網點停車后，押運員先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意副押下車，雙手端槍，站位警戒。3.6.2副押下車站在中門后側警戒，業務員隨后下車并負責關閉中門。按副押在前、業務員在中間、正押在后的順序一起到達尾箱門，隨后正押行至運鈔車車廂右側后方2米處，副押到運鈔車車廂左側后方1米處警戒，業務員在車輛尾箱門中間；押運隊員就位后正押下達取款的命令，業務員打開尾箱門，將該網點款箱取出，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。3.6.3正押在業務員左前側護送業務員到達營業廳通勤門口,并在通勤門口兩腳成跨立姿勢警戒，不得進入通勤門；副押在網點門口警戒，正、副押應保持相互呼應，做好警戒，確保安全。

3.6.4業務員交接完畢后，正押在前、業務員在中間、副押在后回到運鈔車中門邊，按業務員、正押、副押的順序蹬車。

3.6.5 根據需要在銀行待命室待命時，應將槍彈入柜，做到雙人雙鎖，并嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。3.7晚接：

3.7.1到達營業網點停車后，押運員先在車內仔細觀察車外周圍環境，無異常情況后，正押開門先下車，觀察四周，確認無可疑情況后，舉左手示意副押下車，副押下車站在中門后側。3.7.2業務員下車并負責關閉中門。按照正押在前、業務員在中間、副押在后的順序一起到達銀行網點門口。正押護送業務員到達銀行營業廳通勤門口,并在通勤門口兩腳成跨立姿勢警戒，不得進入通勤門。副押在網點門口警戒，正、副押應保持相互呼應，做好警戒，確保安全。

3.7.3業務員交接完畢出通勤門時，由正押在業務員左前側護送到銀行網點門口，正押向副押發出指令后，按照正押在前、業務員在中間、副押在后的順序到達運鈔車尾箱門，隨后正押行至運鈔車車廂右側后方2米處，副押到運鈔車車廂左側后方1米處警戒，業務員在車輛尾箱門中間；押運員就位后正押下達上款命令，業務員打開尾箱門，將款箱裝入，鎖閉尾箱門，由副押檢查尾箱門鎖閉情況。

3.7.4裝車完畢, 正押發出指令，正押在前、業務員在中間、副押在后回到運鈔車中門邊，按業務員、正押、副押的順序蹬車。

3.8 中調、ATM清機押運操作流程與早送晚接內容相同。

3.9 每次任務完成回公司后，由正押帶領列隊進入驗槍區，在正押的退彈口令下退彈?？诹睿簻蕚渫藦棥⑼藦棧砂赐藦棓抵鹨幌逻_口令）、退彈完畢、驗槍、驗槍完畢、關保險。交槍時應認真填寫槍支領用登記本，按程序辦理交槍手續。

3.10每周做好一次槍支保養，并認真填寫槍支保養登記簿，如果發現槍支有損壞，及時上報。4 業務員操作規程

4.1 出車前十分鐘到達指定地點，做好出車準備。4.2 從車長處領尾箱鑰匙和業務交接章后，檢查尾箱門；聽從車長命令在車前列隊整理著裝、檢查業務交接章、工作證、聽取當班任務和出車注意事項；當車長下達蹬車口令后，按照駕駛員、正押、業務員、副押的順序蹬車。4.3 早送:

4.3.1 到達金庫出示規定的工作證件，并按銀行要求在出入薄上做好登記，經準許后進入金庫交接區。

4.3.2 辦理交接時要認真仔細檢查款箱交接單上的款箱數字、數量、尾箱號、款箱名稱與實際是否一致，如有涂改、漏寫、虛填等情況，及時進行糾正；檢驗款箱封簽、鎖扣、箱（包）是否完好。核對相符后，業務員將款箱（包）裝入金庫小車，在交接單上雙人簽字蓋章出庫。4.3.3 出庫后在押運員的護送下行至車尾箱門，按規定程序裝車并負責關好尾箱門，根據車長指令按規定順序蹬車。

4.3.4 到達銀行網點時，在正押準許下車后跟隨副押下車到尾箱門前。在正、副押就位后，聽到正押命令后打開尾箱門，將本網點款箱（包）取出，鎖閉尾箱門。跟隨正押進入銀行網點。

4.3.5進入銀行網點，在正押護送下到達通勤門，雙方核對有效證件，在銀行網點出入薄上做好登記，按規定在第一道通勤門內指定交接區進行款箱交接。

4.3.6交接時要認真核對該網點款箱交接單上的數量，檢查款箱交接單上的網點交接人簽名、時間、網點日戳，無誤后，保管好款箱交接單第一聯出銀行網點，按規定順序蹬車。4.3.7 根據銀行要求在銀行待命室待命時，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。4.4 晚接：

4.4.1 到達銀行網點后，按規定出示證件并作好出入登記。

4.4.2 交接時要認真查驗款箱交接單上的款箱數字、數量、尾箱號、款箱名稱與實際是否一致，是否有網點日戳和網點人員簽名，款箱封簽、鎖扣、箱（包）是否完好，如有涂改、漏寫、虛填、破損等情況，應及時進行糾正；核對相符后簽名、蓋章，接收該網點款箱（包），并保管好款箱交接單第一聯，在押運員護送下出銀行網點。

4.4.3 聽到正押命令后打開車尾箱門，將款箱裝入尾箱，鎖閉尾箱門后按規定順序蹬車。4.4.4 到達金庫出示規定的工作證件，并按銀行要求在出入薄上做好登記，經準許后進入金庫。

4.4.5 到達金庫按規定程序卸車，統計款箱總數，將款箱送入金庫；等待金庫人員檢驗、核對款箱，無誤后由金庫兩名人員在款箱交接單上簽字蓋章，業務員保管好款箱交接單第一聯。

4.5 任務結束回到公司后，列隊聽取車長講評當日工作情況。

4.6 整理當日的款箱交接單并和業務交接章、尾箱門鑰匙一起交給車長。5 駕駛員操作規程

5.1出車前提前十分鐘到指定部門領取車鑰匙（油卡），并在領用本上填寫領取時間、車號、領取人的姓名。

5.2 出車前要認真檢查車容、車況，確保車輛性能狀況良好。

5.2.1 檢查機油標尺刻度線是否達到規定標準，水箱是否缺水，風扇皮帶松緊度是否正常，電解液、制動液的容量是否符合標準，是否存在有漏油、漏水等現象。

5.2.2 檢查照明燈光、轉向燈信號、喇叭音量以及雨刮器等裝置是否齊全、正常有效。5.2.3 檢查輪胎氣壓是否充足、輪胎螺帽是否緊固，隨車工具是否齊全。5.2.4 起動發動機，察聽發動機響聲是否正常，檢查各儀表是否正常。5.2.5檢查中控門、鎖是否完好。

5.2.6 發現異常情況應立即向車長報告。

5.3 出車前按要求列隊，由車長檢查著裝、攜帶相關證件情況，聽取任務及注意事項；在車長下達上車命令后方可上車就位準備，下達發車命令后出車。

5.4 行車中要精力集中，遵守交通規則，限速行駛，注意行車安全，不得接聽電話，不得與車上隊員聊天。

5.5 鈔車到達銀行金庫等待裝箱時，駕駛員要在駕駛室里，保持高度警惕，觀察周邊情況。5.6 裝箱完畢后，車組人員全部上車就位后，聽到車長下達發車命令，方可開車。5.7 鈔車到達銀行網點時要謹慎倒車，注意觀察倒車鏡，將車尾靠近銀行網點門口并置于監控器監控范圍內。5.8 當押運員和業務員下車后，駕駛員要立即把車門保險關上，并認真檢查前后車門是否鎖牢；對沒有鎖好的要及時鎖上，確保駕駛室內安全。

5.9 在停車等候款箱交接時，不得熄火，保持高度警惕，觀察周邊情況，發現異常情況立即報警；在任何情況下不得離開車輛，不得擅自移動車輛。

5.10當車組人員送款或接款完畢，車組人員上車就位后，聽到車長下達發車命令時方可行駛。5.11鈔車早送返回時，要按指定的停車位停放，駕駛員要下車檢查輪胎外表、氣壓，及時清除胎面胎紋中雜物；若發現問題應及時排除，確實無法排除的應立即報告車長。

5.12車輛檢查完畢，應在銀行待命室待命時，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，服從車長指揮，不得隨意外出。

5.13 晚接結束返回途中將車輛油料加滿。

5.14 車輛回場，要按規定的車位停放，保證車輛停放整齊有序。5.15 回場后駕駛員要下車列隊，聽從車長講評工作情況。5.16 做好車輛回場公里數登記和車況檢查工作。5.16.1檢查車身是否完好，有無被刮擦。5.16.2檢查有無漏水、漏油現象。

5.16.3檢查汽車外露部位的螺栓、螺母，是否齊全有效，緊固可靠。5.16.4 檢查轉向橫向拉桿等連接是否牢固可靠。

5.16.5檢查離合器、制動裝置的操縱系統工作應靈活可靠，操縱輕便，制動效能符合規定。5.16.6檢查輪胎、燈光是否完好有效、牢固可靠，隨車工具是否齊全。5.16.7車輛有異常情況要及時向車長報告，提出報修建議并填寫報修單。5.17．按規定交還車鑰匙、油卡,做好歸還登記手續。6 押運車長操作規程

6.1.車長為車組第一責任人,負責帶領本車組人員完成當班任務。6.2.每次出車前必須組織車組人員提前十分鐘到位列隊點名，做好出車前準備。6.2.1帶領押運隊員按規定分別從槍械庫、調度中心等部門領取裝備、槍彈、證件等所有相關必備物品，并按要求做好領用登記。6.2.2 督促駕駛員檢查車輛。

6.2.3 帶領押運員進驗槍區按驗槍程序進行驗槍、裝彈。

6.2.4 聽取隊員準備情況，檢查著裝、儀容儀表及相關工作物品，在確認準備工作無誤后，交待當日工作任務及注意事項，下令蹬車出發命令。

6.3 押運途中認真履行職責，提高警惕，以身作則，注意做到以下幾點： 6.3.1 監督駕駛員遵守交通法規，限速、安全、文明行使。6.3.2 未經批準嚴禁隨意改變行車路線。6.3.3 嚴禁押運中途停車辦私事。6.3.4 嚴禁與駕駛員聊天，影響行車安全。

6.3.5督促車組人員端正坐姿，嚴禁自身及隊員在車內睡覺、吃零食、嬉鬧、看書報、使用勤務手機聊天等一切與押運工作無關或影響押運安全的行為。

6.3.6嚴格要求槍支必須夾于雙腿之間，槍口朝上，一手握住槍體，一手盡量抓住車上扶手，保持身體平衡，嚴禁隨意亂放槍支。6.3.7 嚴禁攜帶無關人員及物品上車。

6.4負責與指揮中心保持聯系，隨時報告押運運行情況。

6.5遇到緊急意外情況時，按《緊急情況處置預案》所規定的流程處置。如遇到《緊急情況處置預案》未規定的情況，按照保護人身、財產及槍支安全的原則靈活處置，并及時向指揮中心報告。

6.6 到達銀行網點后帶領隊員嚴格按照押運流程操作，做好警戒，監督、協調整個車組快速、安全完成交接工作。注意以下事項： 6.6.1 嚴禁與押運無關人員打招呼、聊天。

6.6.2在勤務時，不得言語粗俗、動作粗暴及不文明行為，注意禮貌用語。6.7根據銀行要求，需要在銀行待命時，必須將槍支統一存放在待命室的槍柜內；組織隊員在待命室休息，要嚴格遵守銀行的相關制度及公司行為規范，要求車組人員不得隨意外出，維護好公司形象。

6.7.1 槍支入柜時必須做到槍彈分離、雙人雙鎖，槍柜要保持有人值守。6.7.2嚴禁車組人員跑到銀行大廳與銀行工作員及顧客聊天。6.7.3嚴禁發生不文明行為。

6.8 收鈔完畢回到公司后整隊總結、講評全天工作情況。6.8.1 講評當天工作，以及今后需要改進之處。6.8.2 帶領押運員進驗槍區按程序進行退彈、驗槍。

6.8.3 清點車組裝備、證件、物品，確認無誤后，帶領車組人員按規定程序辦理交還手續。6.8.4 督促駕駛員做好車輛檢查。6.8.5 組織車組人員做好車輛衛生。

6.9 認真填寫車長日志并將本車組當日運行情況及需要解決的問題寫入押運任務單，按程序交值班領導。7 糾察工作規程

7.1.押運公司必須設立糾察機構，配備糾察人員，定期或不定期開展糾察工作；糾察工作可采取明查或暗訪形式進行。

7.2.糾察人員著制服糾察時必須著裝整齊，配帶糾察頭盔，扎腰帶等明顯標志(夏季可不扎腰帶)。

7.3.糾察人員檢查時隊員敬禮的要先回禮，后進行檢查。

7.4.糾察人員要對以下內容進行檢查,同時了解隊員思想情況和工作狀態。

7.4.1 檢查崗位隊員著裝是否整齊干凈,是否符合規定,不符合的要當場指出并進行糾正。

7.4.2 檢查值班隊員的工作是否到位,警惕性是否較高。7.4.3 檢查崗位隊員的工作狀態、精神面貘是否飽滿。

7.4.4 對照車輛登記記錄，檢查車輛登記使用情況是否正常。

7.4.5 檢查槍械庫和對照登記記錄查槍支彈藥領用情況。

7.4.6 隨時隨地對運鈔車輛的使用、行駛和押運隊員的著裝、裝備及押運操作規范是否符合要求進行檢查。

7.4.7檢查金融網點值班隊員到位情況,是否符合金融網點執勤要求。

7.4.8檢查崗點環境衛生，是否有異味和內務不整、物品亂擺放等現象。7.4.9檢查時要重點了解隊員工作和思想情況是否穩定,對工作或骨干管理有無意見。

7.4.10 檢查時要認真聽取隊員提出的合理化意見和建議,并及時向領導匯報。7.5 糾察人員對檢查情況要立即填寫《糾察情況登記本》，發現違規違紀現象要及時通報，并了解后續處理情況。

武裝押運緊急情況處置預案（試行）

保安押運公司（分公司）武裝押運過程中遇有各種緊急情況時，全車人員要沉著冷靜，車長要機智果斷處置，并及時向公司指揮調度中心報告（以下簡稱指揮中心）和公安機關報警（需要報警時），全體人員要服從指揮、團結一致，同心協力確保押運現鈔、物品及人身的安全。緊急情況處置應遵循以下原則：1.合法性原則；2.安全性原則；3.保全證據原則；4.搶救人命原則；5.減少損失的原則。

一、押運途中緊急情況的處置

（一）對搶劫情況的處置

1．發現搶劫情況時，車長或駕駛員立即提醒全車人員高度警惕，保持冷靜，不得慌亂，并向公司指揮中心報告和公安機關報警。

2．任何人不得打開車門和下車；運鈔車拉響報警器或長鳴喇叭，加速行駛，沖開或繞開障礙物撞擊歹徒，盡快駛離現場。3．根據公安部《專職守護押運人員槍支使用管理條例》規定，必要時，押運員可視情況通過車體射擊孔先向歹徒鳴槍警告，而后條件允許時，擊傷擊斃歹徒；但在鬧市區域和行人較多時不允許開槍，以免傷及無辜。

4．公司指揮中心迅速啟動緊急情況處置預案,組織力量趕到現場，保護好現場，協助公安機關破案。

第三篇：2018武裝押運年終總結

2018武裝押運年終總結

守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回，因此要時刻保持清醒的頭腦。本文為2018武裝押運年終總結范文，讓我們通過以下的文章來了解武裝押運年終總結怎么寫吧。

范文一

為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，并寫出一個月深刻體會和心德。

在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，并態度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。

有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。

下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。

我叫樊振興，現擔任陜西金龍護衛公司押運車長一職。在過去的一年里，我帶領著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。

作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛的自豪感。

我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實現人生理想’。

在XX年里，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。

范文二

自從20xx年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

第四篇：武裝押運總結

政治思想匯報

押運員:芒來巴音

成為押運員的這幾年中有過辛苦也有快樂，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨著充實的工作生活讓我充滿自信，并且擁有一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

第五篇：武裝押運年終總結

武裝押運年終總結

既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯。出國留學網小編整理了“武裝押運年終總結 ”僅供參考，希望能幫助到大家!篇一：武裝押運年終總結在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去幾年學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與車成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從隊的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對車負責的人。篇二：武裝押運年終總結一年的時間很快過去了，在一年里，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本的工作總結主要有以下幾項：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。

我是四月份來到押運公司工作，擔任押運員職務。對我來說這是一個全新的職業，我沒有任何相關的工作經驗。但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了押運公司的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，罰還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有曠工和無故請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大篇三：武裝押運年終總結為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，并寫出一個月深刻體會和心德。

在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，并態度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。

有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。