第一篇：模范工程參觀心得

參觀“XXX工程”心得體會

2013年X月XX日，公司組織項目部全體人員前往XX工程參觀學習，主要對其工地建設、安全管理、現場質量等進行參觀學習。據說此項工程質量的目標是力爭建成天津市建設工程“海河杯小區”，我懷著期待的心情前往。

進入工地，給人的第一感覺就是干凈、整潔，定型化的防護欄桿圍起來的配電箱、測溫箱、噪音檢測箱、固定坐標點、大沽高程，建造美觀大方的吸煙室、飲水亭，以及綠化草坪上各種溫馨的提示牌充滿了人文色彩。

再往里走，十多層的施工現場就赫然顯現，抬頭一看你就不難理解為什么此工地會被評為樣板工地，樓層標識牌規范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護、安全宣傳漫畫圖牌、急救常識等標識也是相當規范和完整。班組班前安全講評臺上張貼著施工現場質量和安全控制措施以及安全十戒等警示。這些規范警示性的標識，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。

從安全通道進入施工樓層，首先讓我感嘆的是他們的成品保護意識深厚，每個墻面陽角都采用包角處理，并在這些細節處理上也絲毫不馬虎，看上去美觀整潔。此次參觀的工地有一個共同的也是最大的特點就是：現場干凈利落，工料

堆放有序；再就是現場的樣板領路做的非常到位。整個工地的布置，實物樣板間，符合工程質量標準化和現場文明施工工地實施階段標準。嚴格按照規范要求，先做實物樣板，然后展開大面積施工。在樣板間內，從砌筑墻體及構造柱模板支設到水暖管道井、電井，從外墻保溫涂料做法到室內地面墻面抹灰，都有非常醒目的標識牌和相關的施工工藝。

通過這次不到兩個小時的參觀學習，讓我深有感觸。在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我看到了他們工程項目人員的工作態度和做事方法，看到了我們項目與其在現場安全文明施工等一些地方上的差距，讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作，盡自己的最大能力完成交辦的任務，配合領導做好現場管理工作，力爭我們項目在全體人員的共同努力下，已最快的速度接近此次參觀項目的管理水平。

第二篇：參觀隧道在建工程心得

參觀隧道在建工程心得

在各位總經理及總工程師的帶領下，一路走到隧道口。只是走了一刻鐘，大家便都覺得累，尤其是我們幾個女同事。想來就覺得慚愧，我們只是走了這一趟，那些工程師們每天都要走好幾趟，來來回回的，特別是那些上了年紀的工程師，都沒聽見他們喊累。

到了隧道口，工程師把隧道挖掘進度，隧道整體建設情況都跟我們詳細闡述了一遍。然后大家在工程師們的帶領下，都帶好安全帽，隨隊進隧道觀摩學習。3月的神木總免不了狂風與沙塵，看著那些工程師們在那樣惡劣的環境下，還盡職盡責的工作著，由不得讓人心生敬佩之情！他們住的條件是那樣簡陋，幾個人擠在20多平米的簡易房里，晝夜不停的工作，輪流倒班。想想自己，住在寬敞的辦公室里，風吹不著也凍不著，過著朝九晚五的生活，每天早上還在為晚起幾分鐘糾結，令人汗顏!

作為集運站的一名員工，我決定自己要向那些工程師前輩們學習。增強自己的責任心和事業心。對公司要有一種歸屬感，全面完成領導交給我的任務；對自己要有一份上進心，在業余時間，加強學習，多向前輩請教，以期讓自己的能力進一步提高！

第三篇：交通工程設施參觀心得

目錄

實驗一.........................................................................................................1

一、實驗名稱和類型..........................................................................1

二、實驗時間......................................................................................1

三、實驗地點......................................................................................1

四、實驗目的......................................................................................1

五、實驗要求及注意事項..................................................................1

六、實驗內容、過程記錄..................................................................1

七、實驗收獲、心得及建議..............................................................3 實驗二.........................................................................................................4

一、實驗名稱和類型..........................................................................4

二、實驗時間......................................................................................4

三、實驗地點......................................................................................4

四、實驗目的......................................................................................4

五、實驗要求及注意事項..................................................................4

六、實驗內容、過程記錄..................................................................4

七、實驗收獲、心得及建議..............................................................5

0 實驗一

一、實驗名稱和類型

交通安全和管理設施參觀性實驗

二、實驗時間

2014年3月27日

三、實驗地點

基礎教學樓506實驗室

四、實驗目的

了解試驗器材的功能和使用范圍，適用條件等

五、實驗要求及注意事項

認真學習參觀的實驗儀器的功能、作用和適宜安裝的條件；愛護實驗室內的儀器，不能損壞儀器。

六、實驗內容、過程記錄

我們參觀了實驗室，實驗室里面有各種小型的交通設施，最主要都是起視線誘導作用和提示作用的交通標志，有道釘，玻璃貓眼，警示燈，輪廓標，反光膜等多種交通設施。

道釘的規格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發光、反光膜等。實驗室里的道釘多為反光珠道釘和塑料道釘，還有兩個太陽能道釘。道釘又叫做突起路標，主要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。道釘的安裝有直接貼在路面上的和打入路面的兩種類型。警示燈，有工地警示燈，交通錐警示燈，根據供電情況的不同又可以分為太陽能警示燈和需電源的警示燈。警示燈一般用在維護道路安全，一般用于道路維修施工時，起警告和提示的作用。

護欄，分為柔性護欄，半剛性護欄和剛性護欄，我們在實驗室支看到了一種半剛性護欄，即波形梁護欄。波形梁護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

玻璃貓眼是一種設置道路邊緣的用于提醒駕駛道路輪廓和邊界的設施。

輪廓標是沿道路兩側邊緣設置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設施，是一種視線誘導設施。根據其設置條件不同可分為獨立式輪廓標和附著式輪廓標兩類。當路邊無構造物時，輪廓標為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨立設置于路邊土路肩中，其主體結構為三角形斷面立柱；當路邊有構造物時，輪廓標為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據構造物的不同，輪廓標可分別附著于波形梁護欄、混凝土護欄、隧道側墻和纜索護欄之上。實驗室有一個彈性柱式輪廓標，可承受較大的外力沖擊。輪廓標的作用不容小視，尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要，輪廓標是除道釘外的另一種輪可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側設置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志，也可起到夜間誘導、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。

反光膜分為鉆石級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜和經濟級反 光膜。鉆石級反光膜適用于高等級公路和城市道路的交通標志。高強級反光膜適用于一般道路的交通標志，即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。工程級反光膜適用于一般道路的交通標志，即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。實驗室里見到的反光膜反光性能比較低。

七、實驗收獲、心得及建議

了解了這些交通設施后，才知道我們每天到處都可以看到的交通設施竟然蘊含著這么多的內涵。這一系列交通設施所涉及的知識面非常廣泛，它的施工涉及到力學的知識，它的安裝所涉及的知識面就更廣了，需要考慮駕駛員的視角，以及它能否很容易地被交通參與者看見并識別，它所反射的光線會不會給駕駛員造成視覺困擾，如眩光等現象。交通設施涉及與施工這門課程博大精深，還需要我們探索和學習。實驗二

一、實驗名稱和類型

交通工程設施綜合性實驗

二、實驗時間

2014年4月8日

三、實驗地點

渝北區中央公園

四、實驗目的

了解交通設施的設置和安裝，落實我們在課堂上學到的知識，同時鞏固我們學到的知識。

五、實驗要求及注意事項

仔細聽老師講解，注意生命安全，一切行動聽從老師指揮。

六、實驗內容、過程記錄

在老師的帶領下，我們乘車來到中央公園實地接觸和認識我們在書本上學過的但并不形象的交通設施，下車后老師沿途給我們講解各種設施的構造的和組成，怎樣進行安裝等，我們主要了解了交通標志標牌的安裝，地下的網線和管道鋪設，認識了控制機，配電箱，認識和了解了我們以前經常看見卻從來認真地去了解和認識的一些交通設施設備。

路面上的道路指向標志，主要是地名，方向指示標志。由于道路比較寬，有雙向八車道，沒有中央分隔帶，那里的交通標志所采用的支撐方式基本都是懸臂 式，設置于路側人行道上，高于道路建筑界限。中間用隔離墩分離對象車流，同時起到視線誘導的作用，且有較好的反光效果。老師給我們看了交通標志的支撐立柱的防腐處理情況，立柱的表面鍍一層鋅然后再在鋅的表面刷了一層漆。

每個交叉口都有一個控制機和一個配電箱，以保證電源的不間斷供電需求，保證信號燈能正常運行，維持正常的交通秩序。在安裝控制機的那個路口我們可以看到地面上的人行橫道線是畫錯了，又把它清理干凈重新畫過的，根據路面殘留的痕跡猜想是用火燒過的。

在參觀交通設施的過程中我們還發現路側的標線存在缺陷，出現了一些裂紋，看起其形狀，究其原因，估計是路面沒有清潔干凈所致或路面收縮而涂膜不能應變時產生的裂紋，這也是新修的瀝青路面大多會產生的缺陷，針對這種現象提出一些對策，由于路面裂紋致使涂膜產生裂紋，所以宜選用能適合環境和條件的涂料，新澆筑瀝青路面，保養時間需要2周以上；涂膜顯出脆性，出現龜裂，要注意不使用長期庫存的原料；涂料一定要攪拌均勻，控制好溫度。涂敷時厚度要均勻，保持規定的涂敷量；玻璃珠撒布適時，均勻，不要過量。

在我們參觀的十字路口附近安裝了很多的交通標志和設施，在這么優美，清新的環境中，這些標志就曉得有點格格不入，應該和當地的景觀相結合，但是這些交通標志又是必不可少的，如果沒有這些交通設施必然會引起混亂，人們的生命安全就少了保障，如果少了指路標志駕駛員就不知道具體的路線，不知道是不是應該這里轉彎，不知道該選擇哪條路，雖說現在也有很多導航工具，但是在駕駛的過程中老盯著導航看還是很危險的，這就顯得有點矛盾了，也許我們應該選擇一種新的方法來引導駕駛員行駛。

七、實驗收獲、心得及建議

如果我們能參觀那種交通標志安裝的施工現場那該有多好啊，這樣我們就可以清楚地了解到每一個過程，再加上老師的講解，我想這樣印象會深刻很多，比起我們在課堂上聽老師空洞地講更容易讓人接受，為我們以后的工作也能提供一次很好的機會，實踐是最好的老師。課堂上雖說老師也將講得很賣力，但是語言的表達總是有限的，永遠也比不上實實在在、真真切切地看到的操作過程。

第四篇：參觀石家莊工程技術學校的心得

參觀石家莊工程技術學校的心得

徐曉靜2012年11月20日，這是在我的記憶中值得回憶的一個重要日子，這一天，我們故城職教的領導和老師來到了石家莊工程技術學校進行參觀學習。上午8點半，我們來到了目的地，趙校長熱情地接待了我們，隨后我們在會議室聽趙校長介紹了她們學校的發展歷史，辦學特色。趙校長優雅的氣質，大方得體的談吐，給我們留下了深刻的印象。接下來我們又隨王主任聽了一節汽修專業課，最后我們又參觀了該校的實訓基地。應該說這一天的參觀學習對我的觸動很大，我們應該學習的地方太多了。下面我主要談談對我影響最大的幾點，那就是多媒體課件的廣泛運用、主題月的開展、教師自身素質的提高和德育工作的開展。

一、多媒體課件的廣泛運用

我和高主任、胡老師、桂君聽了汽修專業的一節課，這節課講得非常成功，雖然對于汽修專業，我是一個外行，但上課的這些基本環節，課堂的組織這些都是相通的。整個課程的組織是采用多媒體課件來進行的，既形象又生動，把枯燥的專業知識制成有趣的幻聽片，同學們一看就明白了汽車發動機的構造，再加上老師的講解，同學們對相關知識的理解就變得容易多了。所以我覺得對我來講，今后也要針對所教的學前教育專業的特點，多運用多媒體課件在講課中的積極效應。

二、主題月的開展

該校每個月都開展主題不同的各種活動，比如“金秋合唱節”、“十月讀書香”等，通過開展這些豐富多彩的活動，既增長了學生的知識，也鍛煉學生了參與活動的積極性。我覺得以后我們學校也適當開展一些這樣的活動，我首先在我所在的班級開展這樣的活動，比如現在在學前11---1班開展了“我愛讀書”主

題月活動，下個月我們要開展“詩歌朗誦”的主題活動，開闊學生的視野。拓展她們的知識面。

三、教師自身素質的提高

該校老師精深的專業知識，優雅的談吐給我們的觸動很大，一位成功的老師吸引學生的是她淵博的知識和由此散發出來的氣質，這就要求我們平時多看書、讀書，積累知識，厚積才能薄發。團結和諧的教師群體，求知若渴的純樸學風.教師間追求的是共同的成功。公開課、示范課后評議的“吹毛求疵”不認為是嫉妒、鄙視，而是真心的幫助，友愛的支持，追求完善的關愛。相互學習，取長補短，交流合作，共享成果已成為該校教師們的日常行為。每位教師都像航船上的水手，把學校的命運作為自己工作和奮斗的化身！該校師生關系是密友式的，學生深愛著自己的老師。因為教師們愛生如子的行為感化著每個學生，學生完全理解教師的苦口婆心，學生理解老師的教學手段和目的。同學們關注學校的發展，老師的成功，愿意把知心話，甚至個人隱私告訴老師。在這樣的師生關系的氛圍中何愁教與學合作的不愉快，不成功呢？

四、德育活動貫穿于學校的各角落

該校把教學和德育有形、有機地結合，在教學中滲透，通過環境、行為來影響學生，達到無形的教育。例如該校校園文化:文化長廊中的名人教育思想、學校名師、名生的介紹；走廊墻壁隨處可見育人的語句“今日事，今日做”、“每天進一步，踏上成功路”、“不隨地丟垃圾，校園更美麗”“教室走廊不戲嬉，課間安全好秩序”等等給人以育人的氣息，正是由于長期堅持抓實德育工作，該校學生才能形成良好學習習慣、積極態度和正確的人生觀、價值觀。可以想到，有這樣的育人環境做支撐，學生能不努力學習嗎？

我們應該以石家莊工程技術學校學為榜樣，我相信終有一天我們學校也會像

他們學校一樣天天有人來參觀。只要我們團結一定能成功。

第五篇：參觀心得

參觀心得

經過對倉儲管理課程的部分學習，我們已經或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本了解了。在學習中，我們學習了不少理論基礎，參觀物流企業是將我們的理論和實踐結合起來，在實踐中提高運用知識的能力。參觀期間，最大的感受是從中體會到現代物流企業的發展有了很大的進步，讓我感受要建立一個現代化物流，第三方物流是必不可少的，而先進設施和設備是發展現代化物流的重要基礎。

我們參觀了懷遠物流公司的事業部和倉庫，借此體會一下物流公司的運作和經營方式.從參觀的懷遠物流來看，它有比較完善的物流管理系統，物流服務都是相當周到的。物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現實中的物流企業并沒有像課本上說的一模一樣。懷遠物流的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供優質服務，管理一體化的倉儲服務，充分滿足各類企業的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業能力，為客戶實現銷售動態快速反應、VMI和中央一體化的庫存管理。

對于物流企業，準確把握客戶需求，根據需求定制產品與服務，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進行合理流動成為關注的焦點，物流企業要達到上述目的，必須依據科學的管理思想和先進的管理手段，而信息化建設成功的關鍵因素有：人、培訓、軟硬件數據，抓住這些關鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現行業務的改革與創新，必然要牽涉到業務流程重組，沖擊原有業務人員的利益及工作習慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準備工作。人的因素還體現在雙方理解與合作上。

物流公司的采購在不同的企業里氏有區別的，像加工制造型企業，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現代流通業的一種經營方式。它是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。懷遠物流基本是采納以上的物流管理。他們都用先進的設備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術是物流現代化的重要 1

標志，也是物流技術中發展最快的領域。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它，安得物流都采用了條碼技術。物流管理對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

作為現代流通業的重要組成部分，物流業對國民經濟的健康發展和地區經濟繁榮發揮著重要的支撐作用，經過改革開放30年的發展和精耕細作，發達的交通網絡，快速的商業資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經發展成為連接珠三角、港澳地區的重要物流中心。隨著廣州城市“東進、西聯、南拓、北優”發展戰略的實施，廣州的輻射能力明顯增強，優越的區位環境、雄厚的經濟實力、完備的基礎設施使其物流業發展優勢明顯。廣州市物流業正處于從傳統貨運服務業向現代物流業加快轉型發展階段，物流業已從單純的貨物裝卸承運向加工、分揀、包裝、配送、運輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務轉變。隨著廣州白云國際機場和廣州港南沙港區的投入使用和不斷拓展，依托機場和港口發展優勢，設在廣州的大型物流企業總部以及外資物流企業區域總部逐步增多，輻射網點和發展規模在珠三角、華南地區乃至全國范圍日益擴張。

廣州物流運輸平臺主要以廣州新機場、廣州港、鐵路貨運站、公路主樞紐貨運站為依托，以航空港、水運網、鐵路網、高速公路網為基礎，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內外環公路為通道網絡，以城市主干道為配送道路體系來進行建設。近年來，廣州物流運輸平臺發展迅速，運量和運力持續增長，為現代物流業發展提供了強有力的支持。

物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程，這樣才不至于使企業最終放棄系統的使用。因此，我們通過參觀使得自己自覺主動地把學校學到的理論知識與所觀察到的實際情況相結合，能根據實際情況找到理論和實踐上的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。