第一篇：赴美參加建筑信息模型(BIM)培訓心得

赴美參加建筑信息模型（BIM）培訓心得

一、培訓學習的基本情況 建筑信息模型（BIM）技術是一種采用數字手段承載、可視化等手段表達工程項目物理特征、功能特征等信息，輔助工程項目方案優化、決策，提升工程品質和運營維護管理水平的技術工具。為學習借鑒發達國家BIM技術發展的先進經驗，提升我國交通運輸建設、管理信息化和智能化水平，提升工程建設品質，經批準，交通運輸部公路局組織了由設計、建設、管理單位組成的“建筑信息模型技術”培訓團，于2016年11月5日至18日赴美國進行了為期14天的培訓。培訓期間，全體團員嚴格遵守外事紀律和相關規定，按計劃完成了既定培訓課程和公務活動。

本次培訓主要圍繞BIM的發展歷程、技術水平和應用現狀進行，活動采用三種形式進行。一是課堂學習，全體團員在杜克大學、喬治·梅森大學，聽取了BIM概念、美國BIM發展概況、美國BIM研究與應用概況、美國BIM技術標準體系、美國BIM軟件研發與應用概況、美國BIM人才隊伍建設概況、美國BIM技術在公路、橋梁領域的運用經驗、BIM在北卡州交通系統的實踐、BIM技術在美國都市交通系統中的運用經驗等相關課程。二是公務交流，拜訪了美國聯邦交通部公路局、北卡州交通部、華盛頓特區交通部、美國建筑科學研究院（NIBS）、美國設計施工協會（DIBA）等機構，深入了解了BIM在美國公路系統中運用情況，美國典型公路、橋梁和綜合交通項目BIM應用案例、自動設備導引技術（AMG）在美國公路建設中的應用、美國各州交通公路系統的BIM運用情況等。三是現場考察，現場參觀了U-0071東端聯絡線工程（U-0071 East EndConnector）等，并帶回了設計圖紙、現場照片等珍貴的第一手資料。

培訓期間，各位團員認真聽講、積極思考、踴躍提問、互動交流，還利用晚上休息時間就下一步如何更好地推進BIM在交通行業的應用進行了深入的研討，并舉行了總結討論會，大家紛紛發言，交流了此次培訓學習的心得體會，為交通運輸部出臺推進BIM應用的相關指導意見提供了支撐。通過培訓學習，團員們拓寬了視野、提高了認識、增強了信心，為在今后工作中推動我國公路建設行業推廣應用BIM技術、推進BIM相關產業發展提供了非常有益的幫助，培訓效果很好。

在兩周系統學習的基礎上，結合每位團員的心得體會，形成了本培訓報告。

二、美國建筑信息模型（BIM）技術發展及應用情況

（一）美國BIM技術發展情況 1.BIM的相關概念

美國不同領域對BIM的概念不盡相同。從此次調研的情況來看，與BIM相關的概念有Building Information Modeling、BuildingInformation Management、Civil Integrated Management（CIM），以及Bridge Information Modeling（也叫BIM）。包括美國聯邦交通部在內的多個交通領域部門更傾向于使用CIM來定義用于在基礎設施建設、管理和維護的全過程的信息化技術。為了維持報告的一致性和連貫性，并與國內的概念相統一，本報告仍然使用“用于公路等基礎設施領域全生命期的3D模型和信息化技術”這個概念。2.BIM的起源和發展 BIM從提出到逐步完善，再到工程建設行業的普遍接受，經歷了幾十年的歷程。1975年Chuck Eastman教授在AIA Journal上發表的文章中首次提出了“Building Description System”的工作原型。20世紀80年代，人們逐步開始研究討論相關實施技術，包括三維建模、自動成圖、智能參數化組件、關系數據庫、實施施工進度計劃模擬等。20世紀90年代，BIM研究的發展在全球范圍得到廣泛的認可。2000年以后BIM相關建模技術、軟件開發與應用逐漸成熟，形成了一批以Autodesk、ArchiCAD及Bentley等為代表的知名軟件開發團隊與公司。2008年起，BIM研究和應用在全球范圍內都迎來了爆炸式的增長，已經在房屋建筑師和設計單位中廣泛應用，成為建筑行業最熱門的技術之一。

（二）美國建筑行業BIM技術應用情況

得益于計算技術、軟件技術、建筑技術和多樣性的客戶需求，美國很早就開始了建筑行業信息化研究，BIM技術是其中的一個重要成果，其研究與應用都走在了世界前列。

目前，美國大量房屋建筑項目已經開始應用BIM，組建了各種BIM協會，并出臺了各種BIM標準。根據McGraw Hill的調研，2007年美國工程建設行業采用BIM的比例為28%，至2009年增長為49%，到2012年已經達到了71%。74%的建筑承包商已經在應用BIM技術，超過了建筑師（70%）及機電工程師（67%）。2016年，有超過四分之三的人贊同BIM技術的全面應用。BIM的價值在不斷被認可。

（三）美國BIM信息標準發展現狀

數據的標準化、通用化是BIM技術協調和數據交換的基礎。各個BIM軟件平臺都有自己的數據格式，要實現平臺間數據交換，需要建立統一的數據標準，即BIM信息標準體系。在美國，BIM技術標準主要包括國際ISO標準、美國國家標準、各州標準、企業和協會標準等。IFC標準體系也正在推動交通基礎設施相關BIM標準，其中道路部分主要由韓國牽頭、橋梁部分主要由法國牽頭、鐵路部分主要由中國牽頭。美國建筑行業的BIM標準比較龐雜，公路行業的BIM標準正在制定中，此外，還有Open Bridge Information Model（OpenBrIM2.0）、Land Topography（LandXML）、National Bridge Inventory（NBI）、Bentley OpenBridgeiModel等相關標準。

總體而言，目前美國的BIM標準仍然處于起步階段，種類繁雜，但遠遠達不到實用階段。掌握核心技術軟件商對數據格式的標準化并不積極，各自建立了自己的數據標準，并排斥與其他軟件的兼容性。IFC等標準目前仍只能在不同軟件平臺之間傳遞部分BIM信息，大量有價值的信息丟失在轉換過程中。

目前，在在公路交通行業應用較多的BIM相關信息標準主要有：（1）開放式橋梁信息模型（OpenBrIM2.0）。由美國聯邦高速公路管理局和紅方程公司聯合開發的一種開放式橋梁信息模型標準。

（2）LandXML。一種描述地形、公路路線、管道系統和其他土地測量相關的信息和開發的數據模型標準。

（3）美國國家橋梁數據庫（NBI）。美國橋梁的數據庫。該數據主要包含了橋梁的記錄，如描述橋梁所有者權限、位置、路線的功能分類、橋梁歷史、設計標準、橋梁結構、橋梁跨徑信息和一組預定義橋梁組件（用于評估）。該組件包含橋面板、上部結構、下部結構、通道及通道保護、涵洞。

（4）BentleyOpenBridgeiModel。Bentley?系統軟件公司于2015年公布的一種橋梁信息建模標準，該標準作為Bentley公司i-model計劃的一部分，但該橋梁信息建模標準目前尚未發布。

（四）美國BIM軟件研發與應用現狀 經過多年發展，美國的BIM及BIM相關軟件門類繁多，研發公司主要有Autodesk、Bentley、Google、Trelligence等。其中在土木建筑領域市場占有率較高的主要是Autodesk和Bentley公司。

這些大型軟件公司憑借對BIM的深刻理解以及多年的研發投入和積累沉淀，形成了各自的BIM解決方案系列軟件，占據了國際絕大部分市場。建筑行業的BIM軟件已經較為成熟，基本達到買來即用的程度，但在公路、橋梁、隧道、水運工程方面的軟件還在不斷發展完善中，存在一些專業領域的空白，沒有一套BIM軟件能夠達到買來即用的程度，需要在基礎平臺上進行各專業二次開發才能滿足應用需求。目前Autodesk公司最為核心的BIM軟件是Autodesk Revit，除此之外還有Autodesk Inventor、Autodesk Infraworks 360、AutodeskCivil 3D、Autodesk Navisworks、Autodesk Vault等一系列軟件來支持BIM在工程全生命期的應用。同時，Autodesk公司建立了大型的服務器集群，將相關的軟件功能集成到云平臺，通過云計算的方式為客戶提供服務。Bentley BIM產品線包括Architecture、Structural、Mechanical System、Electrical、Piping和Site等。Bentley產品在道路、橋梁、市政、水利等基礎設施領域也有著廣泛的應用。

（五）美國BIM人才隊伍建設概況

美國既存在獨立的、主要承擔BIM工作的公司，也鼓勵設計、管理等相關人員直接應用BIM技術進行設計、建造和管理。美國BIM的人才隊伍大體可分為BIM軟件開發人才、BIM軟件應用人才兩大類，BIM軟件應用人才有可以進一步細分為設計、建造、管理等專業人才。得益于全球領先的軟件教育、軟件研發大環境和深厚的技術沉淀，美國在BIM軟件開發人才方面有著得天獨厚的優勢，相關人才儲備在世界各國是最充裕的。

在美國，BIM軟件的研發公司擔負推廣BIM軟件和培養BIM應用人才的主要責任。首先，客戶人才培養是BIM研發公司與客戶產品服務的一部分，研發公司主動幫助客戶培訓技術人員，以熟練掌握BIM軟件的相關技能；其次，所有的BIM軟件都對高校免費開放，鼓勵高校研究人員和學生了解并掌握BIM技術；再次，針對行業主管部門，比如聯邦及各州交通部，BIM研發公司也會通過產品宣傳和技術培訓等手段，提高行業主管部門的BIM技術水平，以促進軟件的推廣應用。此外，設計和施工企業為提高生產效率、降低人員成本，也樂于培訓相關員工，使其掌握BIM應用技術。

通過BIM研發公司的不斷努力和相關各方在項目實踐中的切身體會，美國BIM軟件應用的人才隊伍逐漸壯大，整個行業的BIM技術水平也得到不斷提升。

（六）建筑信息模型（BIM）技術在美國交通領域的應用現狀

BIM技術在美國已廣泛運用在建筑領域，并在美國公路等交通行業項目的規劃設計、施工和運營維護中進行了成功的嘗試，但與建筑領域相比，尚處于從傳統的二維設計向三維設計、應用BIM技術的過渡階段。

1.公路交通行業的BIM應用水平

美國公路交通行業BIM技術主要應用在三維模型設計優化和方案展示、施工機械控制方面，并開始在項目的維護和資產管理中應用，在提高項目安全性、控制成本、提高效率方面展現了良好的效果。但是，對于電子文檔的法律地位仍然存在巨大爭議。

目前，有4個州已經明確要求在設計階段應用三維模型，有30個州正在對三維模型的效益進行評估或試驗。

圖9 工程設計階段三維模型應用比例

很多施工企業已經或正在開始試用帶有自動導引設備（Automatical Machine Guidance，AMG）系統的設備，以求提高控制精度、節約人力成本，部分項目業主也開始利用BIM技術進行施工質量管理。

圖10 施工階段三維模型應用比例

已經有2個州將BIM技術用于運維階段，32個州正在開展評估或試驗。運維階段主要利用BIM技術管理智能數據采集、建立公路數據目錄和公路資產管理，以及對已建成項目三維數據模型的維護。

圖11運維階段三維模型應用比例

總的來看，BIM技術在美國交通行業的應用仍處于起步階段，雖然已經展現了一定的效益，并吸引了很多關注。但多數人仍然認為，這一技術只是對現有技術的改進和提高，并不能引起行業顛覆性的變化，與房屋建筑行業不同，在交通領域所帶來的效益尚不明確，因而更多的處于嘗試和觀望階段。

有研究表明，在公路建設階段全面應用BIM技術，可以節約大約3%的建設成本，其來源主要包括：提高完善設計的效率、減少由于構件間的碰撞造成的返工及變更、提高組織管理效率以降低人力消耗、通過AMG技術減少對現場技術人員的需求等等。2.聯邦公路局對應用BIM的態度。

美國聯邦公路局鼓勵、支持采用BIM技術，但受限于法律，不能強制推廣，只能通過有限的補助進行刺激。各州根據對BIM技術的認識、自身的條件自由選擇BIM的應用和推廣方式，多數的州交通局正在關注、試用BIM技術，也還有少部分州對BIM技術仍然不感興趣。3．項目立項和設計階段的應用

項目立項階段，可以利用BIM技術的可視化三維模型向業主及公眾闡述、展示設計方案，并在更廣泛的范圍內聽取意見，以獲得支持，目前很多案例都取得了良好的效果。

在設計階段，利用BIM技術進行模擬分析、虛擬建造，可以提前發現設計中存在的不足。部分案例認為，采用BIM技術有效提高了技術復雜、方案多變工程設計方案優化的效率，降低了設計成本，并減少了大量在建設期間的變更。4．工期安排和造價控制中的應用

通過BIM技術將3D模型和時間維度進行結合，形成4D模型，可以更方便的進行施工進度模擬，更加準確的協調施工順序，減少在時間維度上的沖突，使施工進度安排更為合理。如美國161號高速公路4段項目，總長6.5英里的收費高速公路，位于達拉斯沃斯堡大都會區，包含45座橋梁和兩處大型立體交叉，總投資4.16億美元，主體工程要求在15個月以內完成。建設方通過BIM 4D模型進行施工進度模擬，改進施工進度安排，改善項目各參與方協調，有效控制了項目工期，使項目在規定的時間內順利完成。

圖12 美國161號高速公路BIM模型

在4D模型的基礎上，增加各模型構件相關的費用信息，就形成了包括成本的5D模型（反映與實際成本相關數據的時間、空間、工序維度關系的數據庫），將成本匯總、統計、拆分對應起來，可以實時讀取建造過程中的費用清單，便于更精確的進行施工過程中的備工備料，更有效地進行費用成本控制。

如北塔蘭特高速公路，總長13.5英里，總造價為25億美元，通過在4D模型基礎上對BIM模型進行劃分，增加費用信息，采用電子化工作流程，實施獲取相關的材料成本信息、人工成本信息，進行了精細化工程費用管控的嘗試。

圖13 北塔蘭特高速公路BIM模型

據介紹，目前有9個州正在嘗試使用4D和5D技術來改進項目工程管理，并提供更準確的項目成本估算。5．在施工中的應用

美國人工成本高，為降低工程成本，一些企業已經開始利用BIM模型作為AMG的施工控制信息，代替施工放樣測量，以提高施工質量和效率，目前主要是在土方和路面施工中嘗試應用這一技術。在建的北卡羅萊納州U-0071 East End Connector項目中的部分設備就采用了這一技術。

目前達到的技術水平是在施工機械上加裝控制電腦、測量定位、控制及傳感設備，在導入BIM三維設計數據后，通過GPS進行精準定位施工，提供施工控制數據，指導操作手作業。很多企業正開發更加自動化的設備。圖14 智能施工機械（AMG）

6．BIM技術在后期運營維護中的應用 美國已經有將三維設計模型應用于項目運維階段的案例，如將3D數據運用于公路數據目錄和公路資產管理，并根據實際情況修正3D模型，建立基于完工狀態的，更準確的3d設計模型等。BIM模型中所有關于構件信息，包括項目的空間信息、材料、數量等維護階段所需要的所有信息，將會利用統一的數據格式存儲起來，并在項目使用壽命期間不斷得到豐富和維護。

BIM模型結合運營維護管理系統后，能夠發揮在空間定位和數據記錄方面的優勢，以更合理的制定維護計劃，提高維護效率。對一些重要工程和設備還采用跟蹤維護工作歷史記錄的方式，對設備的適用狀態提前作出判斷。如美國I-15項目為9.5英里長的州際公路改擴建工程，包括5處互通立交和24座橋梁，通過搭建企業級工程內容管理平臺，創建了一個綜合項目框架來管理該項目的所有文件資料，建立竣工BIM系統，該系統可以通過網頁和移動終端快速掌握工程建設細節、歷史維護情況等運營維護期間所需信息，并對這些信息進行實時更新。

三、美國BIM技術發展經驗的啟示

BIM技術在美國交通建設行業已經得到廣泛的關注，但對于其效益和應用范圍仍處于論證、發展過程中，多數管理部門仍處于研究、觀望狀態，幾個應用了BIM技術的州，也只是在一些環節應用了BIM技術，而不是全面應用。這次培訓讓我們及時掌握了BIM技術發展的前沿情況，也充分了解了當前BIM技術應用的情況、帶來的效果和不足，通過此次培訓，從以下幾方面獲得了較多的領會：

（一）我們推進BIM技術應用需要克服的主要問題。

1.推廣BIM技術的收益尚不明確。目前我國公路設計、建設、管養等單位的軟硬件平臺尚不能支撐BIM的設計和管理要求，需要升級，人員也需要補充培訓，所需費用對于當前的多數從業企業是一筆不小的負擔，而所帶來的效益還在驗證中，尚不明確，無法判斷投資效益比。

2.軟件間協調難度大。公路工程項目參與方眾多，且不同軟件的優勢不同，往往需要協同使用不同的軟件。雖然多個行業協會等都在推進BIM數據的標準化，但掌握核心技術的軟件商對此并不積極，美國也尚未形成統一的BIM平臺，我國需要克服的困難更多。

3.項目管理要求還不完全適應。BIM技術可以通過模型協調參建各方，協同工作，減少信息傳遞不連續引起的實施沖突等。但由此帶來了新的問題，一是管理層級與目前我國的管理體制不一致，二是工作過程中的傳遞的都是電子信息，所保留的工作痕跡與現行管理要求不一致。

4.行業BIM相關人才隊伍不足。美國的BIM人才雖然總量可觀，但距離BIM全面應用的要求仍然不足，我國差距更大。全面應用BIM技術能夠將設計人員更多的從繪圖任務中解放出來，用更多的精力投入設計工作，“繪圖員”將變成“設計師”，在這一點上，我們人才不足的矛盾更加突出。

（二）推進BIM技術應用的建議

為加快推進BIM技術的推廣應用，結合美國BIM技術發展的經驗、現狀和觀點，以及我國當前的現狀，培訓團對發展策略和推薦措施提出如下建議: 1.關于發展策略

（1）緊密跟蹤，分階段推進。緊密跟蹤BIM技術的發展，根據公路建設的需要，首先在條件成熟和容易獲得效益的專業領域進行試點，評估應用效益，促進技術的成熟，利用示范、技術外溢等手段，分階段逐步達到廣泛應用BIM技術的目標。

（2）市場主導與政策保障相結合。市場經濟的試錯功能是技術優勝劣汰最佳途徑，在技術仍然在發展期的情況下，政府制定發展方向和路線圖風險極高，案例已不勝枚舉。美國BIM技術的推廣是以獲得經濟和社會效益為先導的，試點多、總結多，謹慎推進，這一做法值得借鑒。利用收益引導市場主體積極嘗試BIM技術，是更加穩妥的途徑。政府應當在管理制度等方面給BIM技術的應用提供寬松的發展環境，完善競爭規則，為其健康發展保駕護航。（3）示范引領與協調發展相結合。鼓勵技術復雜、投資較大項目優先開展BIM技術試點應用、示范，及時總結、宣傳、推廣成功經驗，提升行業對BIM技術認識，推進BIM技術的成熟和普及，促進促進設計、施工、建設管理、運營養護、公共信息服務等各方面BIM技術應用協調發展。

（4）自主創新與融合應用相結合。營造自主創新的政策環境，扶持公路行業BIM技術的開發和應用。在引進的基礎上，推進具有自主知識產權的BIM軟件和應用技術的研發，促進行業BIM技術不斷進步。支持BIM技術與云計算技術、監測技術、移動施工技術和虛擬現實技術等前沿技術相結合。2.關于推進措施

（1）充分發揮企業的主體作用。充分發揮企業主體作用，形成項目法人單位負責牽頭，協調設計、施工、咨詢等各方共同推進BIM技術應用的環境。鼓勵高校、科研機構和軟件廠商積極開展BIM關鍵技術研究，形成BIM技術應用成套關鍵技術和成果，共同推動BIM技術的應用。

（2）完善政府監管模式。行業主管部門應認真研究應用BIM技術對建設管理水平提高的作用和對管理模式的新要求，盡快確立電子簽章等的法律地位，探索建立基于BIM技術的工程質量、安全監督模式，以更好發揮BIM技術的帶來的效益，促使企業主動應用BIM技術。（3）加強試點的示范效應。首先選擇容易獲得效益的結構復雜橋梁、地質復雜隧道、環保景觀等工程進行試點，總結經驗，評估效果，展示收益，在示范中促進BIM技術的成熟，利用示范推動BIM技術的普及。對一般項目，鼓勵根據工程特點，先選擇在橋梁、隧道等控制性工程進行BIM技術應用，并逐步推到整體項目。

（4）推進設計工作方式的轉變。市場上的商業軟件已經具備直接針對目標進行三維設計的能力，但設計人員在軟件的使用能力和設計習慣上尚未適應這一變化。設計單位應加強人員的培訓，盡快完成這一轉變，提高設計效率和質量，并避免二次翻模所發生的不必要成本。（6）加強與國外先進組織機構的交流合作。及時掌握BIM技術發展動態，積極借鑒，少走彎路，促進我國BIM技術和應用水平的提高。

（7）加大BIM技術軟件研發力度。鼓勵應用單位采用二次開發等形式，形成更高水平的應用軟件，提高與基礎平臺廠商對話的話語權；鼓勵國有大型企業將BIM基礎平臺開發作為一項長期戰略目標，建立長期穩定的研發投入和考核機制，盡快形成具有市場競爭力的自主基礎平臺，為相關領域信息安全提供保障。

（三）對推動BIM技術信息標準體系建設的建議

BIM技術信息標準是實現不同軟件、不同企業間實現利用BIM技術溝通交流的基礎。推廣BIM的重要意義之一就是改進信息的傳遞，如果建立一套完全獨立的BIM信息標準，則意味著與體系外的溝通被人為切斷。國際標準化協會等各種標準組織，起草BIM信息標準的目的都是為了實現不同軟件、不同平臺之間的無縫銜接。因此，我們沒有必要建立一個與國際標準不同的BIM信息標準，而應該主動加強與相關國際標準組織、核心軟件商之間的交流溝通，及時把握發展動態，積極參與相關工作，盡快推進BIM技術信息的標準化。

銜接段，我國的BIM技術信息標準應以翻譯國際上成熟的標準為基礎，并結合我國的實際情況進行優化完善。相關的工作成果也應該積極展示，并力爭推動納入國際標準體系之中。

（四）對推進BIM軟件發展的建議

BIM技術在工程項目中的應用是工程建設信息表述和傳遞的跨越性進步，但每個公司的產品有各自的特點和優勢，單純依靠某一個BIM軟件平臺難以解決全部的工程需求，也不一定能完全適應我國公路建設的需要，應采用自主研發與引進相結合的發展策略。設計階段的BIM建模軟件基礎平臺開發存在較大難度，建議優先考慮選擇開發性好的基礎平臺進行專業軟件的二次開發，解決BIM專業軟件從無到有進而到優的問題，推動整個基礎設施行業的BIM應用發展，BIM數據格式標準可以先參考IFC格式。設計階段后的BIM模型應用軟件，建議以模型顯示驅動引擎為突破口進行基礎平臺的開發，結合軟件開發技術、互聯網技術、物聯網技術、云平臺架構，開發出自主知識產權的國產BIM平臺。

建議從政策上鼓勵大型國企、企業集團將BIM技術相關基礎平臺開發作為企業發展的長期戰略任務，結合企業自身特點，構建適當的工作模式，以企業科研經費支持和自身造血相結合的方式推動BIM基礎平臺的研發工作。

（五）對BIM人才隊伍建設的建議

BIM技術是一種進階的技術工具，如果只能由獨立的團隊進行應用和維護，將大幅度抵消BIM技術帶來的效益，容易形成信息脫節，不利于BIM技術的推廣和真正落地。我國的BIM人才培養應以將現有的設計、施工、運維、管理人員培養成為BIM應用人才作為主要工作。參考美國的做法，這項工作應主要由軟件開發商承擔，但考慮到我國的國情，還應該包括單位內部的傳幫帶式學習。

四、總結

BIM技術是一種融合數字化、信息化和智能化技術的設計和管理工具，是計算機技術、信息技術發展到一定階段的產物，給工程界帶來了重大變化，將深刻的影響工程領域的現有生產方式和管理模式，其影響將在未來逐漸顯現。真正認識、理解BIM技術，把握其本質，用好這項技術的關鍵，BIM技術只有與設計、施工、運維、管理者真正融合，才能真正發揮它的威力和效益。這次培訓的時機，正處于美國BIM技術的推廣應用過程中，BIM技術的優點已經逐步顯露和變得可被預測，存在的問題和不足也有了較充分的暴露，是全方位了解BIM技術的極佳時機，團員們把握這一良機，深入了解了BIM技術，汲取前人的經驗，為加快推進BIM技術在公路領域的應用、少走彎路提出了自己的真知灼見，希望報告的內容能夠為推動我國BIM技術的健康發展提供有益的幫助。

本次培訓中有幸參觀了美國的公路工程施工現場，對培訓團刺激最大的并不是BIM技術的應用，而是美國工程施工的精細程度，這是真正的差距，是BIM技術不能彌補的差距，是我們需要奮起直追的又一個領域，沒有這一步的跨越，我們將永遠不能超越。最后，感謝有關方面對本次培訓的大力支持和幫助，特別要感謝杜克大學中國研究中心的精細安排和組織。謝謝！

第二篇：建筑信息模型(BIM)項目經理

“建筑信息模型（BIM）項目經理”

專項培訓班的內容

BIM全稱：Building Information Modeling，譯為“建筑信息模型”。其核心價值：建立以BIM應用為載體的項目管理信息化，提升項目生產效率、提高建筑質量、降低和節約建造成本、預防偏差和失誤、規避風險等。

2015年6月，住建部發布建資函[2015]159號文《推進建筑信息模型應用指導意見》。要求到2020年末，以下新立項項目勘察設計、施工、運維中，集成應用BIM的項目比率達到90%；在招標、工程變更、竣工結算等各個階段，利用BIM進行工程量及造價的精確計算，并作為投資控制的依據。

2016年9月，住建部發布建資函[2016]183號文《2016~2020年建筑業信息化發展綱要》，28次提及BIM。明確指出建筑業信息化是建筑業發展戰略的重要組成部分。并按【勘察設計類企業】【施工類企業】【工程總承包企業】【工程建設監管】【重點工程】【建筑產業現代化】等方面作了不同戰略要求。2017年7月1日起，正式執行BIM國標《建筑信息模型應用統一標準》GB/T 51212-2016，正式翻開BIM新篇章！各省住建廳相繼出臺政策： 成都：要求在設計階段均應采用BIM技術，否則不予通過施工圖審查，審核合格后，方可發放施工圖設計文件審查合格書。

重慶：2017年起，本市建筑面積3萬平方米以上的單體公共建筑在設計階段必須采用BIM技術。

湖南：2018年底前，新建政府投資的項目工程采用BIM技術；社會資本投資額在6000萬元以上（或2萬平方米以上）的建設項目采用BIM技術。……等等省市政策未盡陳列。本次培訓內容包括了:

1、BIM項目管理的基礎知識

2、BIM在項目管理中的應用與協同

3、BIM技術在設計階段的應用

4、BIM技術在施工階段的應用

5、BIM技術在運維階段的應用

6、revit的基本操作

7、BIM土建建模、給水排水建模、電氣建模等 培訓收益：

理解BIM對于您本人和公司發展的潛在意義；

用知識來決定采用BIM所需要的不同類型的投資方式；

具備模型聚合能力，3D模型協調和溝通能力；

能夠通過降低建筑成型前的潛在錯誤將設計的效能最大化，提高公司收益；

提高職場競爭力，向BIM高級管理人員邁進；

工業和信息化部門監制的建筑信息模型(BIM)項目經理職業證書。培訓資源和特點:

立足于國內用人單位對BIM人才崗位能力的要求，借鑒國外成果的教育經驗，并邀請國內高校教授、企業高級BIM工程師和英國專家一起，本著“國際化+產學研用一體本土化”的原則，培養出適合于用人單位需求的完善的BIM國際化人才。

1、系統完整的教材教輔，優秀的師資；

2、國際化的教育內容和教育方法；

3、符合BIM教育軟硬件要求的實訓室配置；

4、對接用人需求的能力證明；

5、與行業互動的教育環節； 頒發證書：

經培訓考試合格者頒發工業和信息化部門頒發的建筑信息模型(BIM)項目經理專業能力人才證書。該證書可作為個人資質、崗位聘用、任職和晉升職務的重要依據。

會務組聯系人：

向主任：*** 扣扣1053721033

第三篇：BIM建筑信息模型全國政策匯總(2014-2017)（模版）

全國BIM建筑信息模式各地政策匯總

BIM的推廣應用最近真是如火如荼，上海2016年9月2日出臺了新政策：應用BIM的項目最高可獲得500萬政府補貼!而且，從2016年10月1日起，有六類項目強制應用BIM技術，到了2017年10月1日，上海要求規模以上新建、改建和擴建的政府和國有企業投資的工程項目全部應用bim技術，自從2014年7月1日，住建部釋放出“推進建筑信息模型(BIM)等信息技術在工程設計、施工和運行維護全過程的應用”的信號后，各個省市都紛紛開始重視BIM，分別發布各項指導意見與實施辦法，讓人有點眼花繚亂。我們現在就找部分省市的BIM政策來看看哪各地方的政策比較給力。

一、住建部《關于建筑業發展和改革的若干意見》發布時間：2014年7月

重點摘要：提升建筑業技術能力。完善以工法和專有技術成果、試點示范工程為抓手的技術轉移與推廣機制，依法保護知識產權。積極推動以節能環保為特征的綠色建造技術的應用。推進建筑信息模型(BIM)等信息技術在工程設計、施工和運行維護全過程的應用，提高綜合效益。推廣建筑工程減隔震技術。探索開展白圖替代藍圖、數字化審圖等工作。建立技術研究應用與標準制定有效銜接的機制，促進建筑業科技成果轉化，加快先進適用技術的推廣應用。加大復合型、創新型人才培養力度。推動建筑領域國際技術交流合作。

二、住建部《關于推進建筑信息模型應用的指導意見》發布時間：2015年6月

重點摘要：到2020年末，建筑行業甲級勘察、設計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業應掌握并實現BIM與企業管理系統和其他信息技術的一體化集成應用。到2020年末，以下新立項項目勘察設計、施工、運營維護中，集成應用BIM的項目比率達到90%：以國有資金投資為主的大中型建筑;申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態示范小區。

要求各級住房城鄉建設主管部門制定BIM應用配套激勵政策和措施;有關單位和企業制定BIM應用發展規劃、分階段目標和實施方案，合理配置BIM應用所需的軟硬件。對建設單位、勘察單位、設計單位、施工企業、工程總承包企業、運營維護單位提出具體要求，并鼓勵有條件的地區，建立企業和人員的BIM應用水平考核評價機制。

三、住建部《2016-2020年建筑業信息化發展綱要》發布時間：2016年8月

重點摘要：全面提高建筑業信息化，增強BIM、大數據、智能化、移動通訊、云計算、物聯網等信息技術集成應用能力，建筑業數字化、網絡化、智能化取得突破性進展，初步建成一體化行業監管和服務平臺。

1、在工程項目設計中，普及應用BIM進行設計方案的性能和功能模擬分析、優化、繪圖、審查，以及成果交付和可視化溝通，提高設計質量。

2、完善知識庫，實現知識的共享。

3、廣泛使用無線網絡及移動終端，實現項目現場與企業管理的互聯互通強化信息安全。

4、研究制定工程總承包項目基于BIM的多參與方成果交付標準，實現從設計、施工到運行維護階段的數字化交付和全生命期信息共享。

5、推進人臉識別、指紋識別、虹膜識別等技術在工程現場勞務人員管理中的應用，6、推進基于二維圖的、探索基于BIM的數字化成果交付、審查和存檔管理

7、在“一帶一路”重點工程中應用BIM進行建設

8、探索3D打印技術運用于建筑部品、構件生產，開展示范應用。

四、住建部《建筑信息模型應用統一標準》2016年12月發布

重點摘要：《標準》是我國第一部建筑信息模型應用的工程建設標準，提出了建筑信息模型應用的基本要求，是建筑信息模型應用的基礎標準，可作為我國建筑信息模型應用及相關標準研究和編制的依據。國務院日前印發《“十三五”國家信息化規劃》，《標準》實施將為國家建筑業信息化能力提升奠定基礎。

五、廣東省《關于開展建筑信息模型BIM技術推廣應用工作的通知》發布時間：2014年9月

重點摘要：廣東省住建廳提出到2014年底，啟動10項以上BIM技術推廣項目建設;到2016年底，政府投資的2萬平方米以上的大型公共建筑，以及申報綠色建筑項目的設計、施工應當采用BIM技術。

六、《廣東省“互聯網+”行動計劃》發布時間：2015年9月 重點摘要：廣東省人民政府提出，以加強建筑信息模型(BIM)技術應用為抓手，提升全省建筑設計、施工、管理的信息化水平。推動政府部門、建筑企業運用互聯網采集、挖掘、分析、應用建筑節能降耗基礎信息，推進建筑垃圾在線交易處理，打造廣東綠色建設品牌。構建覆蓋全省的建筑工程質量安全監管網絡平臺，運用互聯網、傳感器、衛星定位、地理信息等技術對建筑物沉降、位移等進行監測，提升建筑物安全管理水平。(省住房城鄉建設廳、發展改革委、經濟和信息化委、環境保護廳、科技廳負責)

七、廣東省《2015城市軌道交通領域BIM技術標準制訂計劃的通知》發布時間：2015年11月

重點摘要：廣東省住房和城鄉建設廳發布2015城市軌道交通領域BIM技術標準制訂計劃，并責成廳科技信息處負責此事。

八、深圳市《深圳市建設工程質量提升行動方案(2014—2018年)》發布時間;2014年4月

重點摘要：推進BIM技術應用。在工程設計領域鼓勵推廣BIM技術，市、區發展改革部門在政府工程設計中考慮BIM技術的概算。搭建BIM技術信息平臺，制定BIM工程設計文件交付標準、收費標準和BIM工程設計項目招投標實施辦法。逐年提高BIM技術在大中型工程項目的覆蓋率。(牽頭單位：市住房建設局;責任單位：市發展改革委、規劃國土委、城管局、工務署、前海管理局，各區政府、新區管委會，各有關單位)9月5日深圳特區報在對于深圳市五年工程質量提升行動的報道中提出：在工程設計領域鼓勵推廣BIM技術，力爭5年內BIM技術在大中型工程項目覆蓋率達到10%。

九、《深圳市建筑工務署政府公共工程BIM應用實施綱要》及《深圳市建筑工務署BIM實施管理標準》發布時間：2015年5月 重點摘要：此為全國首個政府公共工程BIM實施綱要和標準。《實施綱要》為市建筑工務署全面推行BIM應用做了頂層設計，《管理標準》則從政府公共工程的管理層面，明確了BIM組織實施的各方職責及協同方式、成果交付標準等，并為BIM項目實施過程提供指導。

2015年，深圳市建筑工務署在19個新開工的重大項目施工中應用了BIM技術，2016年，市建筑工務署60%以上的項目都將應用BIM技術。按照綱要目標，預計到2017年，深圳政府工程項目將全面應用這項技術。

十、深圳市關于加快推進裝配式建筑的通知2017年1月

重點摘要：新出讓的住宅用地項目、條件范圍內的人才住房和保障性住房項目等應按要求實施裝配式建筑。

裝配式建筑項目優先采用設計-采購-施工（EPC）總承包和設計-施工（D-B）總承包等項目管理模式。

對符合相應條件的裝配式建筑項目可以辦理提前介入工程質量安全監督登記手續。

質量安全監督機構采取進廠抽檢和飛行檢查的方式加強對建筑項目的監督檢查。經施工圖審查機構審查，符合我市裝配式建筑預制率和裝配率要求的項目，通過建筑節能專項驗收和竣工驗收后，可認定為深圳市銅級綠色建筑。對按照高標準建造的項目，可在標準評價等級的基礎上提高一個等級。

經認定符合我市裝配式建筑預制率和裝配率要求的項目在報建時可緩交新型墻體材料專項基金，竣工驗收合格后即不再補交。

符合資助條件的示范項目、研發中心等，按規定予以資助。

十一、深圳市裝配式建筑住宅項目建筑面積獎勵實施細則2017年1月

重點摘要：該細則僅適用于在自有土地上申請實施裝配式建筑的住宅項目。

獎勵建筑面積不得超過符合裝配式建筑相關技術要求的住宅項目建筑面積的3%，最多不超過5000平方米。

獎勵建筑面積的功能位住宅的，不納入預售范圍，并按照本市宗地地價測算規則計收地價。

建設單位在方案設計核查、初步設計完成后，向市住建部門提出技術認定申請。

建設單位申請辦理房地產預售時，應當明確標注獎勵住宅的戶型、位置和面積。

建設單位應在竣工驗收報告中增加裝配式建筑專篇。未按照要求實施的裝配式建筑住宅項目，其獎勵面積由相關單位以成本價收購用作人才住房和保障房。建設單位違約行為將計入企業誠信檔案中

十二、深圳市裝配式建筑項目設計階段技術認定2017年1月

重點摘要：政府文件規定的、自有土地上實施并申請建筑面積獎勵的、申請節能發展資金資助的裝配式項目均應當進行技術認定。

建設單位應當在設計階段編制裝配式建筑項目預制率和裝配率的計算書和實施方案。建設段位委托審查機構審查時，要將預制率和裝配率明確列為審查內容。

建設單位提供審查材料后，主管部門須在20個工作日內對相關材料進行技術評審并出具技術認定意見書

十三、北京市《民用建筑信息模型設計標準》發布時間：2014年5月

重點摘要：北京質量技術監督局與北京市規劃委員會聯合發布《民用建筑信息模型設計標準》，提出BIM的資源要求、模型深度要求、交付要求是在BIM的實施過程規范民用建筑BIM的設計。

十四、上海市《關于推進建筑信息模型技術應用的指導意見》發布時間：2014年10月

重點摘要：2015年起，選擇一定規模的醫院、學校、保障性住房、軌道交通、橋梁(隧道)等政府投資工程和部分社會投資項目進行BIM技術應用試點，形成一批在提升設計施工質量、協同管理、減少浪費、降低成本、縮短工期等方面成效明顯的示范工程。2017年起，本市投資額1億元以上或單體建筑面積2萬平方米以上的政府投資工程、大型公共建筑、市重大工程，申報綠色建筑、市級和國家級優秀勘察設計、施工等獎項的工程，實現設計、施工階段BIM技術應用;世博園區、虹橋商務區、國際旅游度假區、臨港地區、前灘地區、黃浦江兩岸等六大重點功能區域內的此類工程，全面應用BIM技術。

十五、上海市《推進建筑信息模型技術應用三年行動計劃(2015―2017)》發布時間：2015年7月

重點摘要：鼓勵上海市擬建、在建或已交付運營的政府投資工程和社會投資工程項目采用BIM技術：

(一)對批準納入應用試點的政府投資工程，建設單位可在《工程可行性研究報告》中單列BIM技術應用內容和經費，市、區(縣)發展改革委應在批復中核定該費用并明確列支科目。

(二)符合軟件產業優惠政策的企業以及開展項目設計、施工和運營全生命期管理的試點項目可按有關規定向市經濟信息化委申請資金扶持。

(三)試點證書可作為申請單位BIM技術應用能力的證明，可在本市建設工程招標投標等活動中參考使用。

試點項目由一家負責實施的單位申請。建設、設計、施工、咨詢和運營單位(以下簡稱“申請單位”)均可作為申請單位。主要參與試點單位不超過5家，其他參與單位數量不限。

十六、上海市《關于進一步加強建筑信息模型技術推廣應用的通知》(征求意見稿)發布時間：2016年9月2日

重點摘要：按項目的規模、投資性質和區域分類、分階段全面推廣bim技術應用，自2016年10月1日起，六類新立項的工程項目應當在設計和施工階段應用bim技術，鼓勵運營等其他階段應用bin技術;已立項尚未開工的工程項目，應當根據當前實施階段，從設計或施工招標投標或發承包中明確應用bim技術要求;已開工項目鼓勵在竣工驗收歸檔和運營階段應用bim技術。自2017年10月1日起，規模以上新建、改建和擴建的政府和國有企業投資的工程項目全部應用bim技術，鼓勵其他社會投資工程項目和規模以下工程項目應用bim技術。

由建設單位牽頭組織實施bim技術應用的項目，在設計、施工兩個階段應用bim技術的，每平方米補貼20元，最高不超過300萬元;在設計、施工、運營階段全部應用bim技術的，每平方米補貼30元，最高不超過500萬元。

十七、成都市《開展建筑信息模型（BIM）技術應用的通知》發布時間：2016年12月

重點摘要：要求12月1日起國有投資的大、中型房屋建筑及除單純道路工程以外的市政基礎設施項目，申報綠色建筑、綠色生態城區、可再生能源建筑應用示范性項目及國家和省市優秀設計獎項目，必須提交設計各階段的BIM模型到建設行政主管機構來審批。才能取得施工圖審查合格證，涉及建筑范圍之廣和行政力量之強是空前的。

十八、湖南省《城鄉建設領域BIM技術應用“十三五”發展規劃》發布時間：2017年1月

重點摘要：“十三五”期間，在完成湖南省人民政府辦公廳發布的《關于開展建筑信息模型應用工作的指導意見》的目標的基礎上，結合《2016-2020年建筑業信息化發展綱要》的工作要求，到2020年底，建立BIM技術應用的相關政策、技術標準和應用服務標準；我省城鄉建設領域建設工程項目全面應用BIM技術；規劃、勘察設計、監理、施工、工程總承包、房地產開發、咨詢服務、運維管理等企業全面普及BIM技術；以BIM為主要技術手段，增強基于BIM的“建筑+互聯網”與大數據、智能化、移動通訊、云計算、物聯網等信息技術集成應用能力，全面提高湖南省城鄉建設領域信息化水平，應用和管理水平進入全國先進行列。

十九、湖南省《開展BIM應用工作指導意見》發布時間：2016年1月

重點摘要：2018年底前，制定BIM技術應用推進的政策、標準，建立基礎數據庫，改革建設項目監管方式，形成較為成熟的BIM技術應用市場。政府投資的醫院、學校、文化、體育設施、保障性住房、交通設施、水利設施、標準廠房、市政設施等項目采用BIM技術，社會資本投資額在6千萬元以上(或2萬平方米以上)的建設項目采用BIM技術，設計、施工、房地產開發、咨詢服務、運維管理等企業基本掌握BIM技術。2020年底，建立完善的BIM技術的政策法規、標準體系，90%以上的新建項目采用BIM技術，設計、施工、房地產開發、咨詢服務、運維管理等企業全面普及BIM技術，應用和管理水平進入全國先進行列。

要求各級各有關部門要統籌安排資金支持BIM技術的試點示范、標準規范編制、人才培訓、基礎數據庫建立及應用軟件研發等。在新型城鎮化示范、住宅產業化示范、海綿城市示范、地下綜合管廊示范、智慧城市創建、綠色建筑示范等工作中增加BIM技術應用的內容。各級財政部門應把BIM技術應用列入政府采購清單。各級發改部門應在項目立項、招投標等環節明確BIM技術應用要求。金融機構對采用BIM技術應用的項目在信用評價、申請信貸等方面應給予傾斜。支持設計、施工龍頭企業承接政府PPP項目，建立BIM技術的培訓基地，加快BIM技術的標準體系建設，加大BIM技術應用的研發投入，培育企業的自主創新能力。對提供BIM技術服務的企業，可按規定享受現代服務業或高新技術企業等相關扶植政策。

二十、《湖南省住房和城鄉建設廳關于在建設領域全面應用BIM技術的通知》發布時間：2016年8月

重點摘要：貫徹落實《指導意見》，按照“科學規劃，統籌推進，政策引領，市場主導，示范先行，協同發展”原則，實施推進BIM技術應用三年行動計劃，加快制定推動BIM技術應用的政策、技術標準，大力推進設計施工總承包，培育供需市場，形成有利于BIM技術應用發展的市場環境。堅持試點示范和普及應用相結合，通過試點示范，總結經驗，培育龍頭企業。加強BIM技術應用企業、軟件企業、科研院所和行業組織的協調互動，加快BIM技術人才培養，促進分工協作，以點帶面分階段有序推動BIM技術普及。

在2018年底前，新建政府投資的醫院、學校、文化、體育設施、保障性住房、交通設施、水利設施、標準廠房、市政設施等工程采用BIM技術，社會資本投資額在6千萬元以上(或2萬平方米以上)的建設項目采用BIM技術，設計、施工、房地產開發、咨詢服務、運維管理等企業基本掌握BIM技術。2020年底，90%以上的新建項目采用BIM技術，設計、施工、房地產開發、咨詢服務、運維管理等企業全面普及BIM技術。

二十一、福建省《進一步加快BIM(建筑信息模型)技術》發布時間：2015年9月

重點摘要：2015年10月至2017年，福建省將篩選一批投資額1億元以上或單位建筑面積兩萬平方米以上的技術復雜、管理協同要求高的工程進行BIM試點推廣。保障性住房、公益性建筑、大型公共建筑、大型市政基礎設施工程等政府投資工程以及采用工業化方式建造的工程全部列入試點范圍。此外，福建省還將組織成立BIM應用技術聯盟，培育BIM技術應用骨干企業。

開展BIM技術試點示范應用，形成可復制經驗。特別要求廈門試點項目不少于30個，福州、泉州不少于20個，其他地市根據情況申報。要求福建省甲級勘察、設計單位要成立BIM技術中心，特級、一級施工企業要把BIM技術應用納入企業技術中心工作內容，造價、咨詢服務類企業要大力發展BIM技術。省住建廳將從中篩選確定一批骨干企業予以重點指導扶持。

二十二、山東省《山東省人民政府辦公廳關于進一步提升建筑質量的意見》發布時間：2014年8月6日

重點摘要：加強勘察設計監管。嚴格執行工程建設強制性標準和勘察設計文件編制深度規定，完善勘察設計單位內部質量管控機制。加強工程勘察現場和室內試驗質量控制，確保勘察成果真實準確。強化設計方案論證，推廣建筑信息模型(BIM)技術，加強設計文件技術交底和現場服務。建立建筑使用年限告知制度，既有建筑臨近設計年限前，設計單位要書面通知產權人或使用人進行可靠性檢測鑒定。嚴格落實施工圖設計文件審查制度，對不符合工程建設強制性標準的，不得出具審查合格書。規范設計變更管理，重大變更必須送原施工圖審查機構審查。二

十三、遼寧省《推進文化創意和設計服務與相關產業融合發展行動計劃》發布時間：2014年8月8日

重點摘要：發揮工程設計龍頭作用，促進建筑業水平整體提升。著力打造精品工程、品牌工程、創新工程，培育品牌企業和領軍設計人才，提高工程策劃和實施能力及水平。加大工程設計單位建筑信息模型(BIM)的推廣和應用。

伴隨行業對于BIM技術的重視程度不斷提高，官方政策將引導BIM技術規范發展，有效推進建筑業信息化發展進程。

二十四、廣西省《廣西推進建筑信息模型應用的工作實施方案》發布時間：2016年1月 重點摘要： 2016年起至2017年底，有計劃的選擇一批投資額在1億元以上或單體建筑面積2萬平米以上技術復雜、管理協同要求高的工程進行試點并提供項目支持，試點范圍包括：國有資金投資的保障性住房、公共建筑、綠色建筑、軌道交通等項目。其他有條件的政府投資工程和社會投資工程建設鼓勵采用BIM技術。(2017年12月底前完成)到2017年底，基本形成滿足BIM技術應用的配套政策、地方標準和市場環境。到2020年底，我區甲級勘察、設計單位以及特級、一級房屋建筑工程和市政工程施工企業普遍具備BIM技術應用能力,以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態示范小區新立項項目勘察設計、施工、運營維護中集成應用BIM的項目比率達到90%。

二十五、紹興市《紹興市現代住建產業三年行動計劃(2015~2017)》

發布時間：2015年9月

重點摘要：促進信息化與產業化深度融合。以BIM技術為牽引，推進建筑業信息化建設，促進信息化與產業化的深度融合。圍繞預制構件部品的生產、運輸、安裝、驗收、運行和維護等環節，建立現代住建全過程管理信息系統，實現建筑產品全過程的追蹤管理。

深入推進建筑產業現代化和行業企業信息化應用示范工程，充分應用現代信息提升研發設計、開發經營、生產施工和管理維護水平。加快推廣信息技術領域最新成果，鼓勵企業加大建筑信息模型(BIM)技術、智能化技術、虛擬仿真技術、信息系統等信息技術的研發、應用和推廣力度，實現設計數字化、生產自動化、管理網絡化、運營智能化、商務電子化、服務制定化及全流程集成創新，全面提高建筑行業企業運營效率和管理能力。

第四篇：bim 培訓心得

BIM學習總結

今年暑假，我很幸運的跟著建筑學院的王俊老師到中國建筑西南設計院參加BIM 培訓。西南建筑設計院是西南地區最好的設計院，其中的BIM團隊已經把BIM技術成功的應用在很多的實際工程中。

一開始，我并不了解BIM軟件是什么，只是知道意思是建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型基礎，進行建筑模型的建立，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化，協調性，模擬性，優越性和可出圖性五大特點。當我真正接觸到這次的培訓BIM的軟件Revit。它功能的強大性令人嘆服。BIM軟件是建筑軟件發展的大趨勢。在不久的將來BIM類的軟件必將代替CAD, Sketch Up, 廣聯達等現在建筑業常用的軟件。

這次在西南院的培訓安排的很緊，總共五天，前三天主要是王老師來講解Revit architecture 的內容。包括什么是BIM，BIM 的現狀及未來發展，以及revit軟件本身的一些墻，柱，板，幕墻，體量,族的建立和管網優化等內容。通過這三天的學習，可以對簡單建筑使用revit architecture來進行建模。后兩天，主要是設計院的BIM組成員來給我們講解。通過一個簡單地案例，一棟在甘肅的學生宿舍。由于建設經費的限制以及自然環境的惡劣等，使宿舍的設計受到了很大的限制，但設計人員人性化的利用當地氣候資源，冬季日照時間長來被動采光，通過Ecotect 對建筑進行能耗分析等，通過科學的思維理念來設計，也在當地的房屋建設中樹立了典型。雖然只是短短的五天學習，但自己的收獲還是很大的，不僅提高了自己的專業知識，更是開闊了自己的眼界，使自己的認識不再局限于校園中，了解了如今設計單位的現狀和需要以及與理論和實際工程的結合。最后要感謝劉老師以及王老師，他們的細心關照和耐心指導讓我進步很快。繼續努力！

第五篇：參加重慶地區BIM培訓的心得

參加重慶地區BIM培訓心得

今年暑假參加了重慶地區的BIM培訓，重慶小羊上山BIM學習中心的老師給我們進行了耐心的講解，參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的學習機會，在最短的時間內完成了由教育工作者到學生的角色轉換，認真、虛心、誠懇地接受培訓，態度端正、學習專注，從領導到學校校長都能專心致志，全神貫注，認真的聆聽和記錄，及時完成BIM作業，如饑似渴地接受著新鮮的理念。大家都覺得機會是如此的難得，學習氣氛十分濃厚，仿佛回到了學生時代。

1、異彩紛呈，講座全面系統。

專家、教授的講座就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現在我們的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。各位專家、教授毫無保留的把自己在學習和工作中的經驗拿出來與大家分享，深入淺出，可謂是異彩紛呈。劉華教授報告：BIM中的危機和機遇輿和李雷教授的“綠色建筑中的BIM應用”，對指導實際工作有較大幫助，使我們不僅了解了全國BIM的現狀，也對如何做好學校BIM了新的思路。做好學校BIM工作，需要腳踏實地，持之以恒，不能心存僥幸。余祖光副所長的講座，使我對職業教育人才培養模式、影響因素及改革走向有了新的認識，理解了什么叫“工業文化缺失”。聆聽了孫霄兵副部長對《國家中長期教育發展綱要》的解讀，明白了基礎教育改革的重點，知道了做為一個人才，不只要懂外語，更要懂國際規則、懂中國國情。

2、學無止境，更新學習觀念。

聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。想想如此才氣從何而來？所有人都是走著同一條道，那就是不斷的讀書學習，關注專業知識，關注國家大事，日復一日，永無止境。就像聽課時孫部長說過的一句話：“人生是一個長跑，要一直堅持下去。”學習也是如此，要讓讀書學習已像吃飯睡覺一樣，成為我們必不可少的生活方式。我雖然不能教育教學的專家，但我可以從現在起就行動起來，像專家一樣投入到BIM學習的活動中去，讓BIM學習也成為我生命活動中不可或缺的組成部分。對照自己的工作實際，將所學知識為我所用。