第一篇：凱越轎車2例電路故障的總結

越轎車2例電路故障的總結

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作者：狼 圖 騰 已被分享1次 評論(0)復制鏈接 分享 轉載 舉報

案例一

故障現象：一輛2007年產上海通用別克君越2.4L轎車，維修人員更換過該車的發(fā)電機后，發(fā)電機不發(fā)電。

檢查分析：根據筆者對目前所遇到的維修案例的總結，君越發(fā)電機的控制方式共有2種。

圖1

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(1)一種控制方式是發(fā)動機控制單元ECM向發(fā)電機L端提供5V直流電壓(圖1)，用來驅動發(fā)電機電壓調節(jié)器工作，輸出勵磁電流使發(fā)電機發(fā)電。如果使用萬用表測量發(fā)電機L端電壓，結果應為5V。

圖2

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(2)另一種控制方式是發(fā)動機控制單元ECM向發(fā)電機L端提供5V占空比信號(圖2)，利用該信號，通過電壓調節(jié)器控制勵磁電流的大小，使發(fā)電機工作在不同的充電模式下。如果使用萬用表測量該電壓，只會得到平均電壓，通常為3.8V。2種不同的發(fā)電機可以從發(fā)電機的線束插頭上來區(qū)分(圖3)。無論是5V直流電壓，還是5V占空比信號，均是由發(fā)動機控制單元ECM輸出，這樣就會輸出2種不同的L端控制信號，而這是為了適應2種不同的發(fā)電機。

圖3 兩種不同的發(fā)動機 點擊此處查看全部新聞圖片

如果ECM使用的標定程序不對，就會導致充電系統(tǒng)故障。目前所知，如果發(fā)動機控制單元ECM的控制程序適用于占空比控制發(fā)電機，實際上卻安裝了直流5V控制型的發(fā)電機，則會導致發(fā)電機不發(fā)電，此時如果測量L端，電壓應為3.8V，這個電壓不足以驅動電壓調節(jié)器。而F端輸出至發(fā)動機控制單元ECM的電壓調節(jié)器勵磁頻率信號也只有0.65V，且不會隨著發(fā)動機轉速相應變化，而正常的F端輸出應為2.5V左右，且會與發(fā)動機轉速呈反比變化。

經過對故障車的測量，確定發(fā)動機控制單元使用的標定程序與發(fā)電機類型不匹配。

故障排除：為發(fā)動機控制單元ECM選擇適合的標定程序后，發(fā)電機不發(fā)電的故障即可排除。

案例二

故障現象：一輛2007年產上海通用別克君越2.4L轎車，用戶反映車內頂棚上的車內燈常亮。

檢查分析：該車的車內燈設定由車門的打開或關閉來控制，車身控制單元BCM接收車門上鎖閂開關的信號，鎖閂開關提供的車門處于打開狀態(tài)的信號用于點亮車內燈(門控燈)、切斷RAP附件延時供電、啟動防盜系統(tǒng)以及延時鎖門等功能。如果鎖閂開關提供了錯誤信號，就可能導致車內燈常亮。

在進行故障檢修之前，我們先簡要分析君越轎車鎖閂開關的工作過程。在門鎖電機總成內，集成了門鎖電機和鎖閂開關，（圖4）所示是鎖閂開關的電路圖，該圖示意的是門鎖處于完全關閉狀態(tài)。鎖閂開關是具有關閉、半關(未關嚴)以及打開(門控)3個位置狀態(tài)的連動開關。在實際使用中，鎖閂開關關閉是指車門完全關閉至第二擋鎖；鎖閂開關半關閉是指車門只關閉至第一擋鎖，未關嚴信號主要用于儀表的“車門未關”提示。車身控制單元BCM為鎖閂開關提供電壓，鎖閂開關將車門的這3種狀態(tài)信號提供給BCM。

圖4 左前門、右后門開關電路

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以左前門開關為例，從電路圖上可以看出，當左前門門鎖總成7號腳連接的門控線接地時(低電位信號)，車身控制單元BCM就認為車門處于打開位置，而只有當左前門處于打開狀態(tài)時，該線才會被開關接地。當6號腳連接的未關嚴線路接地時(低電位信號)，車身控制單元BCM就認為車門處于半關位置。由電路圖可知，當車門處于打開和半關狀態(tài)下，8號腳連接的線路都會被鎖閂開關接地。當BCM在門控和未關嚴這兩線路上均未接到接地的低電位信號時，就認為車門處于全關位置。

那么，如何查看鎖閂開關的信號狀態(tài)呢?我們可以通過故障診斷儀Tech2讀取BCM數據流中的“××門打開開關”信號就可看到“關閉/打開”狀態(tài)。因此，對于出現車內燈常亮或防盜系統(tǒng)無故報警的車輛，大多可以利用Tech2準確地找出出故障的門鎖。

故障排除：利用Tech2讀取數據流可以看到，無論右后門處于打開或關閉的狀態(tài)，數據流中始終顯示處于打開狀態(tài)。更換右后門門鎖電機總成后，車內燈常亮的故障排除。

大家發(fā)表的互動觀點(3人發(fā)表)

第二篇：S700K道岔電路故障總結

S700K道岔電路故障總結

道岔設備是鐵路線路不可缺少的一部分，因此學好道岔是十分重要的。而與道岔有關的故障有多種多樣。通過這三周的學習使我受益匪淺。

要想處理s700k道岔的故障，應對其十分了解。首先S700K道岔轉轍設備可以分為室內部分和室外部分。其電路圖可以分為兩個部分：

1、表示電路；

2、啟動電路。故障發(fā)生后，必須按照一定的程序進行分析判斷，首先應判斷故障性質，即機械故障還是電路故障，如發(fā)生的是電路故障還應判斷出故障在室內還是室外。然后根據檢查（測試）的結果進行分析判斷處理。其室內主要繼電器有：1DQJ、DQJ、1DQJF、BHJ、DBQ、QDJ、DCJF、FCJ、SJ、TJ。其次要想分析是表示電路的故障還是啟動電路的故障，就要知道各自電路所控制的部分。

一、啟動電路的故障

故障

1、控制臺現象：無法辦理道岔從定位轉向反位。故障現象分析：首先辦理該道岔定位，能夠辦理；而辦理反位時，道岔無任何現象，控制臺上燈閃；說明道岔控制電路中的道岔啟動電路有故障，即轉轍機沒有轉動，2DQJ沒有轉極。道岔啟動電路圖：

所以測11-503-8和11-405-2兩端有24V的電壓，而11-503-8和2DQJ的141結點，測得有24V電壓，在測1DQJ的3-4結點也有24V，說明1DQJ的3-4線圈斷開了。

故障

2、控制臺現象：道岔無法從反位轉向定位。故障現象分析：首先辦理該道岔的反位，可以正常辦理，且能夠斷開反位，說明啟動電路有故障。而能夠斷開反位，但無法轉向定位，說明1DQJ已經吸起，1DQJ吸起才能斷開定位表示電路，但2DQJ沒有轉極，所以是2DQJ電路或1DQJF電路有故障。觀察組合架2DQJ和1DQJF，得知1DQJF沒有吸起。使KZ-1DQJF1-4-TJ33-31-1DQJ32-31-KF。用萬用表測1DQJF1-4無電壓，再測1DQJ32-31兩端有電壓，說明1DQJF32-31有故障。

故障

3、控制臺現象：道岔無法轉動。故障現象分析：該道岔既不能從反位轉到定位，也無法從定位轉向反位。故應該是該道岔的啟動電路有故障。觀察組合架，從定位轉向反位時，YCJ吸起、2DQJ落下、FCJ吸起、1DQJF吸起、BHJ落下；從反位轉向定位時，YCJ吸起、2DQJ落下、DQJ吸起、1DQJ吸起、BHJ落下。從中可以看出BHJ有故障。而BHJ的吸起是由于三相交流電經DBQ，使BHJ吸起。所以BHJ沒有吸起肯定是由于沒有電流經過DBQ，故先測三個保險絲RD1、RD2、RD3，測得RD3有380V電壓，RD1、RD2無電壓，說明RD1、RD2保險絲斷了。

總結：啟動電路發(fā)生故障時，首先區(qū)分故障是在室內還是在室外。觀察控制臺的道岔啟動表示燈是否亮燈，判斷道岔是否啟動：如果燈亮說明道岔已經啟動；滅燈，說明室外道岔故障。如果操縱道岔后，啟動表示燈不亮，說明室外道岔未轉動。此種情況下應首先在室內檢查，首先判斷1DQJ，2DQJ是否動作，在DBQ的11、31、51端子測量是否有電源。

1.單獨操縱道岔控制臺定位表示燈不滅如果控制臺表示燈不滅，則故障在室內，說明1DQJ未吸起，這時操縱道岔，看動作是否正常。⑴如果進路式時動作正常，則說明道岔單獨操縱部分有故障，進一步檢查ZFJ和CAJ是否動作正常，確定故障點。⑵如果進路式也不能動作，則應檢查SJ是否在吸起狀態(tài)，CA接點接觸是否良好，公共配線是否良好，CAJ接點是否良好等。

2.單獨操縱到反位不動作⑴首先檢查1DQJ、1DQJF是否吸起，2DQJ是否轉極。如果控制電路部分繼電器動作不正常，應按動作邏輯關系式進行檢查：AJ↑及ZFJ↑(或FCJ↑)→1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ轉極。⑵當確定室內道岔控制電路動作正常后，應進一步觀察BHJ是吸起后再落下，還是根本不吸起。①若BHJ根本不吸起，應檢查組合側面的380V是否正常，熔斷是否良好。若電源正常，但到分線盤測試時電源缺相（X1、X3、X4），則可能是DBQ到1DQJ及1DQJF的相應接點間斷線，也可能是DBQ內部故障。②若在分線盤測試電源正常，則應到室外重點檢查轉轍機遮斷開關及速動開關的接點接觸情況。③如BHJ先吸起，然后又落下，說明三相負載部分良好，重點觀察BHJ和1DQJ落下的先后順序：若BHJ先落下，一般來說可能是DBQ不良，可換一臺試試；若BHJ在1DQJ落下后再落下，則說明可能是1DQJ自閉電路有問題，包括QDJ是否在吸起狀態(tài)。

二、表示電路的故障 要想處理表示電路的故障，首先要明白表示電路。對應每組S700K道岔每個牽引點各設有一套表示電路，每個牽引點分別設有DBJ、FBJ。由于對每組道岔來說，設有一個總定位表示繼電器和一個總反位表示繼電器。因此只有各個牽引點的轉轍機位置一致后，分表示繼電器都吸起后，總表示繼電器才能吸起，道岔才能給出正確的表示。

故障

1、控制臺現象：道岔無定位表示。故障現象分析：道岔反位能夠給出正常表示，定位無法給出表示，說明啟動電路正常，表示電路有故障。其定位表示電路如下圖。在電源正半周時，經整流二極管Z構成回路，電能消耗在電阻R上。在電源負半周時，二極管不導通，使DBJ吸起，DBJ吸起檢查了電動轉轍機的定位結點接通。測方向核1-4有電壓，1-2電壓80V，說明1-4有故障，即正半周有故障。測轉轍機內A4-B4無電壓，A4-11有電壓，B4-11有電壓，說明B4-11之間斷路了。

故障

2、控制臺顯現：道岔無反位表示。故障現象分析：通過控制臺現象得出只需分析表示電路就行了。反位表示電路如下圖。在電源負半周時，二極管Z不導通，使FBJ吸起，FBJ吸起檢查了電動轉轍機的反位結點接通。在電源負半周時，經整流二極管構成回路，電能消耗在電阻R上。測X1-X4無電壓，X1-X2為110V，比實際78V要高，說明電路開路了（電壓要比正常電壓高，說明電路中斷路了）。測DBJ的1-4線圈為110V，則此故障時DBJ的1-4線圈斷開了。

總結：1.首先判斷是室內還是室外故障。測分線盤電壓，X2與X1（反位為X3與X1）間無電壓（為0V或非常小）。此時可以測R兩端電壓，若無電壓，則說明是室內表示電源或線故障，當測到較高的交流電壓時（約為110V），則說明室外有混線故障（由于混線的位置和程度不同，X1與X2間可以測到大小不同的低電壓。另此時，R電阻比正常熱）。

2、室內故障一般處理流程：（1）首先測表示變壓器有無交流電壓（110V）。如無電壓則為電源故障，可依次檢查電源、斷路器、變壓器及連線。如有電壓則為室內斷線故障，可依次檢查電阻R、1DQJ23-

21、2DQJ131-132、1DQJF13-

11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及連線。（2）.測分線盤也是十分重要的，根據電壓多少可以判斷出故障出現在哪里。①測分線盤電壓，定位測（X2對 X1、X3、X4）反位測（X3對X1、X2、X5）有交流110v，則為室外斷線故障。檢查室外開閉器接點是否閉合、遮斷開關接點接觸是否良好，電機配線和整流匣有無斷線。②.測分線盤電壓，定位X2對X1（反位X3對X1）測的交流電壓為20～30V，沒有直流電壓，則為室外二極管混線。③.測分線盤電壓，定位X2對X1（反位X3對X1）測的交流電壓為65V左右，直流電壓為35V左右，則為X4（反位為X5）外線斷線。

3.查找室外開路故障，應從主機電纜盒開始，測1、2號端子無交流電壓，說明是電纜斷線；有交流110V,說明是轉轍機內部斷線。X1或X2斷線故障處理（反位是X1或X3斷線）： ①在分線盤的X1、X2上有110V交流電壓，而到電纜盒處無電壓，說明電纜斷線。此時如X1、X4間有小電壓，說明X2電纜斷線，如無小電壓，說明X1電纜斷線。② 在分線盤的X1、X2上有110V交流電壓，到電纜盒處也有110V電壓，說明電纜盒至轉轍機間有斷線故障，繼續(xù)用測量X1、X2之間電壓的方法查找到有無電壓的臨界點就是故障點。

以上就是我對S700K的故障總結。至此我才發(fā)現我還有好多知識沒有掌握，在將來的學習工作中我一定會努力掌握，已盡快查找故障、排除故障。

第三篇：電路故障教學案

電路故障教學案

——斷路和短路專題

教師：呂偉強

單位：第五初中

電路故障教學案

——斷路和短路專題

教學目標:

1、通過學生的自主學習活動，讓學生理解電路的三種狀態(tài)。認識電路中的等效作用。

2、通過學生的合作探究活動，提高學生判斷電路故障的能力，并能歸納出一般的解題思路。

3、通過強化訓練活動，提高學生利用已學知識解決電路故障問題的能力。

4、讓學生知道通常的電路故障為斷路和短路。

教學重點：

能正確判斷短路和斷路對電路的影響，靈活運用等效法簡化復雜電路。

教學方法：探究法、討論法、歸納法、練習法 教學過程：

一、自主學習，夯實基礎

讓學生自己對已學知識的再現，能夠正確的理解電路的三種狀態(tài)，通路即接通的電路，電路中有電流，用電器工作。

斷路（開路）即斷開的電路，電路中沒有電流，用電器不能正常的工作。而對于短路則分兩種情況，一種是電源被短路，一種是部分電路被短路。

在分析等效的時候，在分析電路時把電流表等效為導線，原因是電流表的內阻很小，可以忽略不計。電壓表等效為斷路，原因是電壓表的內阻很大。閉合的開關其實就是導線，被短路的部分可以理解為導線。

能夠正確的理解斷路和短路對電路的影響。

（一）、電路的三種狀態(tài)：

1、通路：。

2、斷路（開路）：。

3、短路：兩種情況 ①。

②。

（二）、分析電路的兩種等效

① 電流表可以等效為。原因是：電流表的內阻很，可以忽略不計。

②電壓表可以等效為。原因是：電壓表內阻很，電流幾乎無法從電壓表通過。

（三）、兩種電路故障問題出現的形式： 斷路 和 短路

二、合作探究，歸納方法：

通過探究一讓學生體驗電路中不同位置的斷路和短路對電路的影響，能夠理解當與電壓表并聯部分發(fā)生斷路時候，相當于電壓表串聯在電路中，此時其他用電器雖然不工作但仍然可以導電，可以等效為導線，電壓表有示數，相當于電壓表直接測量電源的電壓。

通過探究二讓學生理解同一個電路中當開關斷開閉合情況不同時，電路發(fā)生了不同的變化。電壓表的測量結果要發(fā)生變化。讓學生進一步的體會到等效的方法對解決電路故障問題帶來的方便。

通過兩個合作探究活動，讓學生能夠自己歸納總結出屬于自己的探究方法。并能夠利用已學知識來進行解決其他電路故障問題。

探究一：根據下面的電路圖，當開關閉合時，探究以下問題。

L2 L1

① 若L1斷路，L1，L2，電流表 示數，L1的電壓，L2的電壓。② 若L2斷路，L2，L1，電流表 示數，L1的電壓，L2的電壓。③ 若L1短路，L1，L2，電流表示數變，L1的電壓，L2的電壓。④ 若L2短路，L2，L1，電流表示數變，L1的電壓，L2的電壓。

探究二：根據下面的電路圖，探究以下問題。

閉合開關時，電流表A與A1的示數相同，則原因可能是（）A．L1短路 B．L2短路 C．L1斷路 D．L2斷路

小組討論歸納出屬于自己的解題思路：

1.串聯電路：如果是串聯電路發(fā)生故障，一般電路中電流變大的是短路，電路中沒有電流的是斷路。

2.串聯電路中如果有一盞燈亮，另外外一盞燈不亮。說明這個電路可能發(fā)生了短路現象，誰不亮誰短路。

3.串聯電路中如果所有燈都不亮，說明電路可能中發(fā)生了斷路現象。4.用電壓表判斷串聯電路故障。有句口訣送給大家：“誰斷誰有壓，誰短誰無壓。” 5.小技巧：當電壓表串聯在電路中時，其他用電器不工作，充當導線。電路中電流幾乎為零，電壓表有示數為電源電壓。

并聯電路：如果是并聯電路發(fā)生故障，初中物理只考斷路（短路會導致電源短路，一般不考），一般電流減小或用電器不工作的支路就是斷路的位置。

三、強化訓練，提升能力

1、某同學在進行電路連接實驗時，不慎將兩電表的位置對調了，誤接成如圖所示電路，兩只電表的量程選擇是正確的，則開關S閉合后()A．電流表損壞，電壓表讀數為零 B．電流表有讀數，電壓表讀數為零 C．電流表讀數為零，電壓表有讀數 D．電流表、電壓表均損壞 2．如圖各元件都完好，但閉合S后，只有L1發(fā)光，故障可能是（）A.干路部分導線斷了 B.L2被短路了

C.開關S被短路了 D.L2斷路或與燈座接觸不良

3、如下圖所示，S閉合后，兩個燈泡均不發(fā)光，但電壓表的指針卻有明顯的偏轉，該電路的故障可能是()A．L1被短路了

B．L2的燈絲燒斷或燈座與燈泡沒接觸 C．L1和L2的燈絲都被燒斷 D．L1的燈絲被燒斷

4、如圖所示的電路，閉合開關，小燈泡正常發(fā)光若將小燈泡和電流表的位置互換，則合上開關后的現象是

A．小燈泡不發(fā)光

B．小燈泡會燒壞

C．小燈泡仍正常發(fā)光

D．電壓表和電流表都沒有示數

5、如圖所示的電路中，電源電壓為8伏，當開關S閉合后，只有一只燈泡發(fā)光，且電壓表的讀數為8伏，發(fā)生這一現象的原因可能是（A．燈L1短路

L2 B．燈L1開路 C．燈L2短路 L1 D．燈L2開路

6、如圖所示電路中，電源電壓恒定不變，電路工作正常，一段時間后，發(fā)現其中一個電壓表示數變大，則：（）

A、燈L可能變亮 B、燈L亮度可能不變 C、電阻R可能斷路 D、電阻R可能短路

7、如圖，當開關閉合時，電燈L1、L2發(fā)光，過一段時間后其中一盞燈突然熄滅，而電流表，電壓表的示數都不變，產生這一現象的原因是：

A、L1短路

B、L2短路

C、L1斷路

D、L2斷路

8、如圖所示電路，閉合開關時，燈泡都不亮，電壓表示數接近電源電壓，則原因可能是（）A、ab間斷路 B、bc間斷路 C、cd間斷路 D、ad間斷路

課堂總結：

我的收獲：

我的疑問：

板書設計：

自我點評：

在授課過程中充分調動了學生的積極性，讓學生動腦思考，親自體驗探究的過程，讓學生充當課堂的主角。探究過程充分利用了集體優(yōu)勢，體現了物理學習方法中的合作交流環(huán)節(jié)。在教師的引導下，學生可以通過探究、討論、合作交流等方式在理性和感性上很好的掌握短路和斷路的知識。能夠正確的判斷出短路和斷路對電路的影響。

授課方式與授課過程能很好的體現了新課標的探究性學習方法，并且達到了預期的教學效果。

第四篇：凱越翔企業(yè)文化

保爾柯察金曾說過：生命對每個人都只有一次。人的一生應該這樣度過：當回首往事的時候，他不會因虛度年華而悔恨，也不會因庸庸碌碌而羞愧。

加入凱越翔團隊已經兩月零兩天了，在這段日子里，我從開始的懵懵懂懂，到逐步融入凱越翔團隊，我漸漸的了解到公司的規(guī)章制度，企業(yè)文化以及它的發(fā)展歷程，也慢慢明白凱越翔團隊的發(fā)展到現在所經歷的困難，險阻。也明白凱越翔人為此所付出努力和汗水，我為我能成為其中一員感到驕傲自豪。

在這些日子里，我明白了：作為凱越翔人的一員，要有公司大局觀念，自覺服從和遵守公司的規(guī)章制度，忠誠于企業(yè)，維護企業(yè)利益，為了公司和自己的發(fā)展而努力，不斷的學習，進步，做一個學習型的員工，為公司的發(fā)展和團隊的成長而努力。我希望在未來的日子里，和凱越翔團隊里的所有人一起努力，一起成長，相互激勵，在趙總的帶領下，將凱越翔做大做強，成為深圳第一的晶振生產商。

我希望在凱越翔的每一天，你我都過的充實滿足，為了我們的夢想努力奮斗。

第五篇：常見電路故障處理流程

本次主要針對電路方面的一些基礎知識和故障處理進行培訓，培訓內容主要有理論和實操兩部分。其中理論培訓主要包括：愛立信電路故障處理流程，電路單通測試（指令測試），光口故障處理流程，光口保護倒換原理，三種非愛設備簡單故障處理。實操部分包括：LIFE3000使用，電路單通測試（掛表測試），傳輸有誤碼或中斷時如何掛表測試，傳輸頭制作，DDF ODF認識，基站應急割接模擬等方面。

愛立信常規(guī)故障處理流程

故障的類型主要有兩大類：傳輸故障和交換設備故障。下面講一些常見故障的處理。

傳輸故障又主要分為物理傳輸故障和鏈路故障。物理傳輸故障，主要是傳輸ABL或者是傳輸質量差而引起的話務設備ABL，影響通信業(yè)務，鏈路故障則是指信令鏈狀態(tài)不正常，會影響信令的接續(xù)。

第一章、傳輸故障 第一節(jié)：2M口的介紹

一、傳輸的名稱類型和出現的誤碼類型

愛立信的DIP名稱類型：RTG（GPRS的GB接口）、RBLT、RALT、RAL2、RBL2、MALT、MAL1、C7B4、C7B5、UPET、UPE、UPD、UPD1，起名稱長度不能超過7個字母。

首先看傳輸狀態(tài)，用指令DTSTP：DIP=xxxx，傳輸狀態(tài)主要有WO、ABL和MBL。傳輸ABL，其誤碼類型常見的有5種告警，FC 1＝AIS、FC 2＝LOF、FC 3＝ERATE、FC 4＝RDI、FC 9＝LOS。

二、傳輸常見誤碼的處理

傳輸出現的誤碼常見組成為：FC 1&

2、FC 2&

9、FC 4，下面根據誤碼來判斷傳輸出現的情況：

FC 1&2：屬于遠端告警，對于此類故障，應該先在傳輸架上向本端自環(huán)，確定我們本端沒有問題后，再和對端聯系，要對端也在傳輸架上自環(huán)，如果兩邊自環(huán)都沒有問題，那就需要傳輸室在中間一段檢查、處理。FC 2&9：屬于近端告警或者是收發(fā)接反。先在交換機上確認SNT和傳輸線是好的，然后在傳輸架上自環(huán)本端。如果正常，則和對端聯系，將收發(fā)反一下，看是否能恢復。

FC 4：屬于能夠收到信號，而不能發(fā)送信號。這種誤碼可能是由于傳輸頭松動，只有一邊做好了，主要是排除本端傳輸的頭是否有問題。

三、傳輸質量

下面講一下傳輸質量。有時候傳輸狀態(tài)查看是好的，但質量有問題，會使得誤碼逐漸增加，誤碼增加到一定程度就使得傳輸斷掉。當傳輸是好的時候，有一定的誤碼，可以用以下指令清除，清誤碼也許只能治標而不能治本，最關鍵是要保證傳輸是通的。

DTQUP: DIP=XXXX;

DTQSR：DIP=ALL，DEGR，UNACC；

DTQSR：DIP=ALL，ES，SES，SF；

DTQSR：DIP=ALL，ES2，SES2；

第二節(jié)：光口ET155的介紹

ET155可以用來開電路和鏈路，在交換機沒有升R9的時候，基于ET155的穩(wěn)定性和安全考慮，一套ET155就開56個2M口，一般不用來開鏈。升為R9/R10后，就可以全部開電路，而且也用來開鏈路。其開電路和鏈路的方法和普通的2M電口沒有任何區(qū)別。

ET155也存在傳輸質量問題，其誤碼的增加也會引起ET155的部分設備不能工作，在必要的時候就得清除傳輸質量誤碼，方法如下：

TPQSR：SDIP=XX，DEGR，UNACC；

TPQSR：SDIP=XX，ES，SES；

TPQSR：SDIP=XX，ES2，SES2；

光口ET155故障

A.維護人員從終端查看故障光纖中繼的狀態(tài)：指令TPSTP:SDIP=；見到MS及VC狀態(tài)為

ABL(DEGR)；指令DTSTP:DIP=；查看DIP為ABL。

B.根據電路資料，在傳輸ODF架前一個位置，樓層纖ODF，作硬件自環(huán)。同時其他配合人員在終端指令檢查光口狀態(tài)(應不正常，否則需報其它科室處理)。而后，維護人員用光功率計在樓層ODF架測量光功率：-8~-20dbm之間的才合格。光功率計質量越小越好，C.維護人員在樓層ODF對其備用纖(原本不放通)向交換機作自環(huán)，并用光功計確定其通光正常。原則上是盡快確定出可正常通光到樓層ODF的通道。

D.將備用纖與傳輸端光纖接通。其后，先在終端解除話務在主用邊的鎖定：指令PWFSE:SDIP=;，再把話務鎖定到光纖備用側：指令PWFSI:SDIP=,MS=MS-1;，恢復通話。

第三節(jié)、電路設備、鏈路故障的處理

一、電路設備故障

當傳輸保證是正常狀態(tài)的情況下，電路設備也會出現不能工作的現象。其設備狀態(tài)不正常有三種情況：BLOC、LIBL、SEAL。

BLOC：指設備斷掉，主要是因為傳輸不通或誤碼過大而引起的。

LIBL： 主要是對端未解開對應設備引起

SEAL： 可能是兩端設備的CIC不對應，按要求正確定義即可；也可能是信令擁塞導致，可嘗試重新定義一遍數據

二、鏈路故障

當七號信令鏈路狀態(tài)不正常時，若為FC 3，則可以由人工閉解恢復(C7LAI:LS=?,SLC=?；C7LAE:LS=?,SLC=?)，若為FC 108 可能是由于本端傳輸自環(huán)而引起，查看傳輸狀態(tài)

若為FC 206 可能是對端數據沒有做，或本端的半永久連接數據有問題。

首先檢查該信令鏈所屬中繼的狀態(tài)是否正常 可以由指令

C7LTP：LS=

；打印狀態(tài)

C7LDP：LS= ； 打印所占用的設備以及信令終端 EXSCP：NAME=SGG01-0；/DEV=UPD-1/C7ST2C-0；查看半永久連接狀態(tài)，看是否為ACT

三、信令鏈全阻：

A.ALLIP;

B.C7LTP:LS=2-19－255－13；

打印信令鏈狀態(tài)，看是否為全阻。

C.C7LDP:LS=2-19－255－13；

打印信令鏈所用的設備(DEVICE)D.EXSCP：NAME=GZG01-0；/DEV=UPD-1/C7ST2C-0；查看半永久連接，看是否為ACT

EXDEP:DEV=C7BTC4-XX;

可以查到設備所屬的傳輸號（DIP號）

E.DTSTP:DIP=xxC7B4;

打印傳輸狀態(tài)（FC=1&2多為遠端告警），如果交換維護人員在本端傳輸架自環(huán)正常，則需要請傳輸室處理，傳輸室電話：86321169。

F.DTQUP:DIP=xxC7B4;如果傳輸狀態(tài)正常，則查看傳輸誤碼 ；如果傳輸誤碼增加很快，交換維護人員在傳輸架自環(huán)，觀察5－10分鐘，在此期間，誤碼沒有增加則請傳輸室處理。如果在自環(huán)過程中誤碼仍然不斷增加，則為本端問題，需要重新做傳輸頭。

四、單通測試

以每個季度為周期，完成番禺所有代維網元電路的單通測試。電口電路使用LITE 3000進行監(jiān)聽測試，光口電路可以使用指令測試，每套電路正常監(jiān)聽測試原則上不能超過3秒鐘，特殊情況可適當延長至10秒以內。對于監(jiān)聽發(fā)現通話不正常的電路，要及時準確記錄下來，確認為單通后，并及時上報交換室數據組閉掉電路，但還要繼續(xù)跟進處理。

二、單通測試-指令測試

EXTPP;EXTPI:BNB=86***;NTCOP:SNT=UPET-1;STDEP:DEV=UPD-1&&-31;或者STRDP:R=GZB2O,STATE=BUSY/INCO;MOCOI:DEV=UPD-X;CMB;END;

西門子交換機日常重大、緊急故障處理流程

一、日常重大故障: A、中繼故障 1）、查哪些中繼傳輸斷

STATPORT:EQN=1-6-2;STATTRUNK:TGNO=X STATTRUNK：TGNO=x，STATUS=NCAR； STATTRUNK：TGNO=x，CIC=x-y；

可查到哪一方向的哪一傳輸斷。2）、先在本端自環(huán)，用STATDIU：LTG=x-y，DIU=z；檢查PCM狀態(tài)。如為ACT，則本端OK，報傳輸，讓傳輸環(huán)給我們，再檢查PCM狀態(tài)，如為ACT，則為傳輸問題。

如為DIS-MA或DIS-SA，則多為傳輸問題。

如為MAL，則傳輸收發(fā)反。3）、對于DIU的UNA，可閉解一下

CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=CBL； CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=MBL； CONFDIU：LTG=x-y，DIU=z，OST=ACT； 4）、STATTRUNK查看時，參數STATUS意義為 IDLE 空閑 INC/OUT 打出/打入 NCAR 傳輸斷

BADM 本端閉塞（CANTRDAT）HOBB 環(huán)路 MOBB 對方阻塞

NSYP 對方CIC沒做，不同步 CCS7F NO7信令出錯 MDIU DIU阻塞（人工）CDIU DIU阻塞（系統(tǒng)）MPRT PORT阻塞（人工）CPRT PORT阻塞（系統(tǒng)）

華為常見電路故障

一 假如監(jiān)控報電路故障：GZB4到QYG06有傳輸斷掉。

1>首先根據路由名查出對端中繼號,命令：LST TG 2>檢查故障狀態(tài)是否正常,命令:DSP N7TKC 3>查詢指定局向的電路信息，命令：LST OFTKC 4>通過MGW和查詢電路信息，命令：LST TKCBYTID 5>查出TID,命令:LST TKC 6>查出本端端口之后，在傳輸架做環(huán)路測試，如果本端正常，聯系對端處理,對端也是正常，轉傳輸室處理。

二 假如監(jiān)控報鏈路故障: GZB4到QYG06有套鏈路斷掉。

1>首先根據路由名查出對端中繼號,命令：LST TG 顯示屬于指定局向集的鏈路狀態(tài)，命令：DSP N7LSLNK 2>根據模塊查詢鏈路狀態(tài)，命令：LST N7LNK

3、貝爾日常維護

信令鏈路告警：

處理流程如下：

接到告警后用241看鏈路狀態(tài)，再用241看鏈路配置，然后用MARCO或掛表測試傳輸是否正常，如果傳輸不正常本端原因檢查傳輸，其他原因轉傳輸室處理，如果傳輸正常，可嘗試將鏈打死激活或者將信令終端重啟，如果還是不行可以聯系對端一起做重啟信令終端的操作，一般可以恢復。以下是處理過程中涉及的詳細指令：

鏈路有以下幾種狀態(tài)：

ACTIVE ……….表示鏈路正常

ACTING ……….表示鏈路中斷

OOS

.…….表示鏈路退出服務

ORJ－DIS ……..表示鏈路人工閉塞

然后先:MM 7599:ALMTYPE=ALL,OPTION=LINK.（看鏈路告警）。

先:MM 241：DEST=”GZA1”&NAT,SLC=ALL,29=6;（按局向查看鏈路狀態(tài)）先:MM 241：DEST=”GZA1”&NAT,SLC=ALL,29=1;（按局向查看鏈路數據）

可以查看到某個局向的鏈路配置:鏈路是2M還是64K,鏈路所占用的信令模塊和中繼模塊。其中DTMEN的PCE是中繼模塊的NA,CCMEN的PCE是信令模塊的NA。

看到配置后可以看中繼狀態(tài)是否正常，可用MARCO來檢查，也可直接掛表測試。

用MACRO ALMPCE >ALMPCE:NA ALARM＝OFF 表示當前傳輸狀態(tài)是好的

ALARM＝ON 表示當前傳輸狀態(tài)是斷的

如果鏈路所在傳輸沒有問題，可嘗試將鏈打死激活，指令如下：

先:MM 220：DEST= “GZA1”&NAT，SLC=0，FUNCTION=6；（鏈路打死）先:MM

220：DEST= “GZA1”&NAT，SLC=0，FUNCTION=5；（鏈路激活）

A> DI:SLTC,NA,1(查看電路狀態(tài))B> D:SLTC,NA,1(打死 SLTC)C> I:SLTC,NA,1(激活 SLTC)A> DI:CTLE,NA,1(查看中繼板狀態(tài))B> D:CTLE,NA,1(閉塞中繼板)C> I:CTLE,NA,1(激活中繼板).查看中繼板位置 的DTUA板

IDS:N,NA

對于CE RES(重啟不會影響其他鏈路)AC NA CE RES

也可以CE BOO 或者對模塊：RB(會影響同模塊的其他鏈路)AC NA : RB

謝謝！