第一篇：市政工程年終總結

公益性項目建設部工作匯報

依照年初與公司簽訂的責任狀相關建設任務，公益性項目建設部在公司領導的全面支持、關心下，在部門全體員工的共同努力下，秉承著“真誠、果敢、高效、務實”的工作理念，按照“協調、服務、管理”的工作方針，積極響應“攻堅克難”的精神，嚴把“安全、進度、質量、投資”四控關，切實把握項目“時間緊、任務重”的特點，分層分步的有序開展各項工作，圓滿完成了各項任務，現匯報如下： xxxxx項目概況：

我公司承建的XXX設施工程項目計劃總投資約XX億元。建設內容包括道路、路燈、給排水、綠化。

現將東客站交通樞紐綜合功能區建設項目的工作進展情況匯報如下：

一、基礎設施建設情況

該工程于XX年X月陸續開工，截止目前各工程完成情況如下：

1.道路工程完成情況 xxxxx 2.給排水工程完成情況 XXXXX 5.綠化工程完成情況： xxxxxxxxxx

二、工程各類手續辦理情況

除綠化工程因特殊原因無法辦理施工許可證外，其余道路、路燈、道路配套給排水、海拉爾東街雨污水截留干管工工程已全部取得了施工許可證，保證了工程施工手續的合法性于完整性。

三、綜合管理情況

（一）黨建工作、黨風廉政制度落實及執行情況 公益部認真按照公司黨委的要求，全面落實了黨風廉政建設責任制，并把責任制的各項規定落到部室每個人，嚴格要求。公益部部長以身作則，嚴格執行“四大紀律、八項要求”，始終牢記“兩個務必”的重要思想，堅持實事求是，不搞弄虛作假、虛報浮夸、形象工程，努力養成辦實事，重實際的良好風氣，一年來沒有人員違反黨風廉政建設的規定，較好的貫徹落實了黨風廉政建設責任制。

（二）綜合治理完成情況

綜合治理工作是國家長治久安的大事，事關人民生命財產安全，工作意義重大。公益建設部前身是項目開發部，一直以來承擔者市政府布置的公益性道路、路燈等項目建設任務，工作內容涉及單位和部門較為廣泛，社會綜合治理工作就顯得尤其重要。公益部結合本部門的實際情況，指定專人 負責部門內部的社會綜合治理工作，各道路項目的工地代表作為責任人，負責管理好道路、路燈、綠化施工和監理單位的綜治工作，強化和監督安全、文明施工等方面工作，杜絕聚眾上訪、滋打鬧事等不良現象的發生。在日常工作學習中，時常提醒大家，配合協調抓好社會治安綜合治理工作。綜合治理工作抓好了，各項工作才能順利開展。從2011年東客站交通樞紐綜合功能區開工建設至今未發生一起安全文明事故。

（三）行政事務及檔案管理

1.加強部門內部管理力度，分工明確。實行專人管理、各負其責的原則。每條道路派駐工地代表，做好公司與施工單位、監理單位溝通與協調工作，確保了工程保質保量如期完成。

2.實行部門工作備忘制度，設專人對重要事件進行記錄，以備部門人員參考決策。定期對電腦數據進行備份，防止數據丟失。

3.設置專人進行項目資料的收集、整理、歸檔工作。目前，已初步整理，部分已裝盒上架。對保密檔案資料做好保密和管理工作，未經領導允許，不得擅自泄露和外借。

4.公益部現有員工14人，其中副部長1人，業務主管3人，業務副主管1人、市政管理局借調1人，普通員工8人。

四、考核管理工作情況 為了能讓工作有條不紊的開展，并能發揮部門每個員工的長處，提高工作積極性。部門全員多次研究細化了部門內部的各處室及職能，并制定了考勤獎罰管理制度，并嚴格按照指定的考勤獎罰管理制度執行。

（三）存在的問題 xxxxxxxx

（四）2017年工作計劃及需要的資金

xxxxxxxxxx

第二篇：市政工程竣工總結

涪濱路污水管道排堵工程

施

工

總

結

報

告

施工單位：中科建業工程有限公司

項目經理

：

編

制

日

期：2016年10月

涪濱路污水管道排堵工程施工總結報告

涪濱路污水管道排堵工程是由于2016年4月接到中標通知書后，組建本工程項目經理部，工程于2016年5月進場，2016年10月7全部完工，順利完成了該工程的施工任務。

(一)工程概況

1、道路工程

該工程是在原道路上進行改建，首先對周圍設施進行拆除和維護，并進行交通導向及專項方案的論證實施，再進行綠化苗木的拆除，接著對原道路路面進行破碎，沿主道和人行道進行排水系統布設，然后進行路面補強及道路的恢復。

該道路設計總長59.3米共計680平方米。原道路斷面為7.5米車行道+8米中央綠化帶+7.5米車行道+2*2米綠化帶+2*2米人行道+綠化帶，總寬40米；設計路面為16cm瀝青混凝土面層+36cm厚4.5%水泥穩定碎石基層+40cm級配砂礫墊層的結構形式。我公司嚴格按照設計尺寸和結構形式原樣恢復。

2、雨污水排水系統

本工程設計采用雨污水分流制，主要解決涪濱路污水管道堵塞造成路面積水問題，工程最終設計采用DN2000鋼筋砼頂管和箱涵的連接方式對原污水管道進行排堵改造。雨、污水檢查井均采用混凝土檢查井，雨水按就近排入原則接入排放，(二)

工程管理情況

本項目為了達到這個工程全部合格,我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確責任目標，施工過程主要抓好：

（1）建立質量自檢保證體系，實行質量三級管理。

（2）質量工作從原材料抓起,加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據說話，做到及時、準確、真實。

（3）對工程關鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質檢員跟班檢查，發現問題及時處理。

（4）嚴格按照監理程序操作。

（5）制定質量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質量責任制。

(三)工程的重點、難點和施工措施

該工程因為是改建工程，污水系統排堵施工作為該工程的重點和難點，存在很多交叉因素和干擾，且為半幅通車施工，周圍設施較多，施工場地狹小，前期進場后，經過協商協調，與交警隊聯系，為保證該段道路施工中暢通問題和作業安全，采取封閉左側車道，右側車道交通隔離分道，設立交通指示并聘用交通專業指揮人員指揮等方式進行交通保證暢通。然后進行綠化苗木拆除，因該段苗木所屬產權單位較多，牽涉范圍極廣，在建設單位領導多次協調和現場辦公歷經月余拆除苗木后，終于迎來了道路破碎、周邊設施的拆除和基坑開挖，我項目部在建設單位現場代表、監理單位代表的親自指導下和各有關部門配合下，采取人工探挖的方式找到通信管道3根，10KV電纜兩根3

個通道，路燈一組，自來水管一組，中石油110燃氣中壓管道一根，備用通道2組6根管道，且該批管道就在開挖施工破碎的檢查井旁，我公司及時通知相關產權單位報備，得到中石油公司通知，管道5米范圍內禁止機械作業，只能采用人工進行開挖、破碎拆除。我公司采用挖掘機和自卸汽車配合按照設計要求和施工組織設計方案進行基坑開挖，挖至高程443.60出現地下水,繼續開挖,出現大量地下水,當挖至設計高程442.00左右,與原箱涵檢查井交接處,原塔子壩污水處理廠尾水管與涪濱路檢查井交叉高程443.6-441.0時，由于原設計箱涵采用柔性方式，無混凝土底板和側墻，導致原有涪濱路總排水箱涵內所有污水涌入基坑,出現險情,經建設單位領導、監理單位現場代表、設計單位現場督導決定,先采取污水泵抽排的方式解決現場涌水現象,鑒于出現以上幾種情況交合，在建設單位、設計單位、監理單位、中石油及金開區住建局等相關領導的親自指導和關懷下，移除中石油管道至施工邊緣，所有綜合管線采取先保護后恢復的方式進行，原設計的臨時排水溝解決排堵工程的方案重新設計報備，經過各方單位的共同努力，工程于8月12日正式進行基槽驗收并開始頂管，管道采用DN2000鋼筋砼專用管道沿塔子壩污水處理廠尾水管下方（即管內底高程為441.35）進行頂進，因該工程管道設計為DN2000頂管專用管道,此項內容屬于該工程的重中之重，該管道屬于異型管道，模具生產和管道生產均為特殊管道，管徑較大，涉及到管道生產，模具、養護、運輸等特殊工藝，經建設、設計、監理等各單位多方調查、協商，經過多次考察，德陽七建公司符合該工程所要求技術和安裝要求，所以該管道采取在德陽七建購買,然后運回綿陽，管道在施工中采用55噸吊車吊裝，管道頂進采取人工掘近，2臺200噸液壓頂桿機進行交替頂進，管道兩端采用箱涵的方式與原涪濱路箱涵順接，箱涵施工過程中，由于時間緊、任務重，8月31日才開始進行箱涵下游墊層砼澆筑，9月2日建設單位董事長受市政府委托，親自過問該工程進展情況，要求力爭國慶通車，在此基礎上，公司高層、建設單位、監理單位、設計單位等均進駐工地現場，實行24小時作業，因砼的養護和齡期問題導致工期嚴重滯后，為解決砼齡期和回填及拆模等交叉問題，經過多方專家論證及現場辦公，并請設計單位和相關審核單位共同計算研究，箱涵砼標號由原設計C35提高至C50，這樣該箱涵砼7天強度就能滿足原箱涵C35砼28天的設計強度和結構性能要求，終于在9月18日完成箱涵的全部任務。整個排水工程施工過程中，最重要也是最頭疼的就是涪濱路污水排放和滲漏水的抽排，整個抽水過程一波三折，最初的涌水堵漏可謂緊張之際，因為上游來水不定量、不定時，故每天必須在水量最小、流量最小的時候，由建設單位、監理單位等領導親自督導，所有人員均下到污水渠里進行碼砌沙袋和搭設鋼管墻堵漏，爭分奪秒可每天也只能工作40分鐘，涌水堵住后，滲漏水又嚴重，而且沒有出口，只有按照現場情況進行挖集水坑、排水溝、護墻、護坡、原箱涵開孔等綜合方式采用污水泵集中抽排，抽排過程中多次多臺泵燒壞，我公司只有不惜血本加大投入，前后共計購入十多臺污水泵，2臺自發電柴油泵及增加抽水力量才勉強滿足施工要求，抽水過程中建設單位、監理單位和我公司人員實行24小時輪流值班，不怕苦、不怕累、不嫌臟、不嫌臭親自

整理水帶和清掏污水泵，并整理和清點抽水臺班及確認抽水時間，箱涵接口也為該項工程出了一道小小的難題。設計為不改變原箱涵流水走向的情況下，重新在原箱涵旁新建一道同流量同過水斷面的箱涵，新建箱涵與原箱涵接口處采用門式結構箱型鋼筋砼接口連接，待新建箱涵強度滿足設計和規范要求后，才采用人工切割、破碎等方式進行門式結構施工，原箱涵經觀察最小過水斷面為2*1米，最大過水斷面為2*1.7米，本次施工上下游切口均為2*3米，為保證設計的過水斷面和結構形式及切口的完整性，以及切割和破碎過程中保障作業人員的生命和人生安全，經設計、監理、建設、施工等各相關單位一頂，經過建設單位請示市政府及高級相關部門，經建設單位徐總、蒲總親自督導，于9月18日夜9月19日夜分兩次停水2小時，順利完成涪濱路污水管道排堵工作。

道路工程：該工程于9月26日進入基坑回填路基工作，可天公不作美，連場大雨、暴雨交替進行，為達到國慶通車滿足工程質量，我公司采取分層碾壓測試，對不合格的基層采取手擺人頭石或者C20砼澆筑等方式進行局部換填，并進行路基砂礫石、水泥穩定基層及瀝青砼面層及附屬設施安裝、標線標志恢復等設計于2016年10月8日零點準時通車。

本項目自開工以來，項目部做到：

統一思想，加強管理，細化分解任務，精心組織施工。強化計劃管理，嚴格考核制度。

協調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住技術負責人和質量管理等主要人員。在監理監督參與建設單位協調管理下，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

(四)安全施工與文明施工情況

(1)、安全生產管理方面主要抓好：

a)

建立安全生產管理體系：

自項目開工以來，即成立了以項目經理為組長的安全生產領導小組。下設：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產管理網絡。

b)

制訂工作目標：

以項目部安全生產考核為依據，結合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產目標責任書，與現場施工的所有人員簽訂安全生產責任書。

c)

落實公司的各項規章制度，包括：安全生產的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

d)

安全技術交底：

安全技術交底是保障施工安全的一個重要環節，針對性強，做好安全技術交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

e)

安全生產的宣傳：

安全是工程質量與經濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(2)、文明施工情況

創建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

a)

舍得資金投入，項目部開始成立就以標化為目標，加大投入，采取專業彩鋼圍欄進行圍擋.b)

狠下功夫抓落實。施工現場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

c)

施工過程中基本避免夜間擾民，一般情況在晚上十點以后所有施工機械一律停止施工,未造成影響周圍的居民生活的事件

施工單位：中科建業工程有限公司

2016年10月9日

第三篇：市政工程實習總結

實習總結

實習地點：蘇州

實習方向：道路與排水管道建設

實習目的：將理論與實際工程項目相結合，更好地理解和鞏固所學知識，將其升華成個人能力，為以后更好的運用打基礎。

莊子有言：人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已。誰說不是？三年的大學生活轉瞬即逝，可對母校的記憶仿佛還是模糊的，凌亂的。當我還在母校的回憶里徘徊時，女友溫柔地提醒我要答辯了，我猛然醒悟，是的，畢業了，即使再不舍。只恨時間太匆匆！

實習過程：

去年11月份，還沉浸在舍友玩笑中的我帶著想象中那份美好的憧憬來到了蘇州，找尋我人生中的第一份工作,也將是我人生中最難忘的一次工作經歷，最后在蘇州儒宇市政公司落腳。

初來乍到，雖然之前在學校也有過不少的兼職經歷，但還是不免有點怯生生的感覺。畢竟是初次接觸和專業對口的工作，缺乏經驗，加之對領導、同事和工人們都完全不了解，幾十張陌生的面孔做著各具特色的表情，等待著我去品讀、領悟，社會果然是復雜的！那一刻，我真切地理解了“任重而道遠”的深刻含義。

到工地當天就直接上崗了，范范地打聽到這個項目已接近尾聲，目前正著手于人行道改造。我被安排到了相城區的彩蓮路跟著王師傅一起參與施工?？赡苁且驗檫@邊人手不足，我同時被安排了多項工作，不過最主要的任務是測量。不知是出于對我的不信任還是考慮到我初出茅廬恐我傷著累著，即便是測量，我也只有扶尺子的份兒?！靶〔蝗虅t亂大謀”我這樣安慰自己。不過短短幾天下來就了解到所謂王師傅，不過是比我稍大五歲的只有工作經歷沒有工作經驗的屌絲男，每天除了溜須拍馬就是一些不找邊際的自吹自大，是這個工地上人人唾棄的對象。可是不管怎么說他也算是我的師傅，我得跟著他混。偶然一次，得知這位王師傅工資是出奇地高，想必定有其不為人知的過人之處。于是，我韜光養晦，每天都虛心地聽他指揮著，用心地扶著尺子。

可惜的是只有兩個星期而已，我便被安排到位于虎丘區永芳路的一個項目上。雖然又是新工地，但是熟悉的面孔依稀可見。這個項目是修筑公路，處于建設初期，這對我來說可謂是個極好的鍛煉機會，相信經歷一個項目從開始到結束我定會有個不小的收獲。于是我信心滿滿。

在測量方面，雖然還是只讓我扶尺子、拿儀器，但是我還是有直接或間接的小收獲。慶幸的是在學校時對測量儀器的使用有了基礎，即使機會不多，但每次都熟記于心。閑暇之余，對于一些規范我也時常翻閱，因而，現在一般測量儀器我都能夠正常、熟練地操作。和在第一個工地類似，每逢雨天，我便會被安排整理資料。剛開始整理的是竣工資料，新工地就是安全資料，總而言之，一點一點累積，我也差不多熟悉了施工流程以及資料的整理順序。

在學習之余，我深深地感受到了工地管理者（老板的父親）的粗暴、自私與腦殘。在寒冷的冬天，要求早上六點半到達工地，這位老者在不到五更之時便開始啼叫（用他那聲級高達120分貝的小喇叭播放著那首動聽的曲子《小白楊》），竟比隔壁公雞還早。晚上同樣是六點半收工，滿心期待地沖到飯桌前，看到的竟是中午的一盤剩菜（白菜燒白菜）和一小盤榨菜（不過有時會吃的好些，老板出去吃飯沒吃完打包帶回的），不得不說這位可愛的老人是位愛國主義者，竟把中華民族勤儉節約的優良傳統貫徹的驚天動地。睡覺前原想打點熱水泡一泡疲憊一天的臭腳，卻被告知燒開水要用電，沒有這么多錢用在電費上。據說，早在我們每天吃晚飯之時，這位老人便已將熱水器電源關閉，而且是總閘。于是，我用只有25度不到的開水，草草洗了腳便倒頭睡下。夢里，媽媽給我做了好多吃的……夢醒時分，模糊地感覺到被口水浸濕的枕頭，但卻是那樣的真切。曾經多少次，回學校的念頭、回家的想法充斥著我整個腦子，但是我是個男子漢！逃避解決不了問題！最終，這兩個念頭都被我打消了。并不是我怕吃苦，對于一個從農村走出來的男人更沒有說被生活條件和工作環境嚇跑可言，而是心頭的義氣難平。

在工程接近尾聲的時候，我毅然決然地選擇了重新找工作，也就是我現在的工作。雖然剛來幾天，還不完全了解情況，但是我暗自發誓，不論怎樣，這次絕不輕言放棄！堅持就是勝利！在工作中學習，在逆境中成長，苦中作樂，等待發光的那天！

就這樣，學校的實習時間結束了，但對我們來說卻完全是個開始。我們即將離開學校，開始步入社會，學校將不再是我們的保護傘，我們真的到了要為自己的行為、過失負責，到了要學會自己保護自己的季節了！同學們，不要再貪玩、不要再留念、不要再猶豫，拿起你們的雄心與斗志，推開所有的雜念與束縛，準備開始譜寫各自優美、動人的人生樂章吧！即使道路坎坷不平，車輪也要前進；即使江河波濤洶涌，船只也要航行。經驗教訓：

1、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；

2、儀器的整平對數據的誤差有很大的影響；

3、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過超限一定要重新測量；

4、使用水準儀一定要精確，不然嚴重影響測量結果；

5、與同事的合作很重要，與同事的合作很大程度上可以減少誤差和節省時間。實習心得：

我不得不承認打從學校出來實習到現在的幾個月時間里，我學到了很多的未曾接觸過的事，工作方面、為人處事方面以及社會、人心方面。通過這些好的、不好的、陽光的、陰暗的，我能感覺自己在成長、在改變。我明白，社會便是如此，他不會因為我一個微小個體而改變，相反，只有我努力去適應他，“物競天擇，適者生存”，就是這個道理。在所學的專業方面，曾一度悔恨過自己的貪玩兒，沒能在短暫的課堂里用心吸收老師傳授的專業知識。然而，失之東隅，收之桑榆，我已從中得到教訓，并會在以后的生活、學習中更加用心地積累經驗，盡全力彌補在課堂里的損失。我深知前方的路一定不易，我會一步一個腳印，努力地學習與實踐，不斷的提高自己。我始終信奉：“山路曲折盤旋，但畢竟朝著頂峰延伸?！?/p>

通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我清楚認識到，課本知識和實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會更多接觸市政類的書籍，在施工現場多實踐、多學習、多請教，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。為母校增光添彩！

分別之際，倍感不舍！愿親愛的同學們、敬愛的老師，愿可愛的母校明天更美好！

山川滿目淚沾衣，富貴榮華能幾時。不見只今汾水上，唯有年年秋雁飛。

--唐·李嶠

第四篇：市政工程總結

市政工程試驗質檢工作總結

隨著我國基礎建設的大力發展，試驗質檢的管理工作也備受關注。為此根據項目初期提出的目標，本項目在收官之年由項目領導積極組織，各部門緊密配合下認真總結。

一、施工前

市政工程建設項目是一個城市的基礎性建設項目，是一個城市經濟和社會發展的硬件設施和載體。市政工程建設主要包括城市的道路、橋梁、污雨水管線、路燈、園林綠化等基礎設施的建設。在項目開工前，我項目部為項目的開工做了大量準備工作。對于試驗質檢這一塊，主要是建設工地試驗室，從公司完工項目調儀器設備過來和購買一些試驗消耗品，還要確定一個有資質的外委單位。

由于市政工程的特殊性，工地試驗室并不能完成市政試驗檢測的所有檢測工作，開工前應在工地附近找有相應資質的外委單位。試驗監督檢測的任務是通過試驗的手段和結果，對各個工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗進行有效的控制，以確保各項工程的物理、化學性能達到規定要求。所有需用到工程項目中的特殊材料和施工單位在自檢的范圍內不能獨立承擔進行檢測的材料都得進行外委試驗，外委檢測單位必須是交通部認可證的交通部甲級試驗檢測單位，不得送于其他檢測單位，不得進行外委材料的試驗檢測工作。

隨著市場經濟的不斷發展，建筑業的材料越來越多，其質量也存在了一些問題，采購人員在購買工程材料過程中應根據這一情況，對原材料的質量、價格、實際應用效率等作一個詳細的調查，合理的選擇既實用又經濟的工程材料，同時，在選擇材料供應商方面，要以有信譽、有經驗的廠家為主，這樣就會在很大程度上降低實際工程施工中的質量問題。此外，還要全面的了解材料的出廠合格證、權威機構頒發的實驗報告，要注明其規格、數量、日期、有關負責人簽名等等詳細的內容，確保工程原材料的質量。

二、施工中

項目部在整個施工過程中，對“人、機、料、法、檢”等五大質量因素進行全方位的質量管理及控制。在這當中，試驗質檢發揮著至關重要的作用。“百年大計，質量第一”，工程質量檢測作為市政建設行業的一個組成部分，隨著全名質量意識的提高而不斷被人重視。工程質量的好壞，絕大多因素取決于材料。無論是鋼筋、水泥、管材、瀝青等，只要是與工程有關的材料都必須經試驗檢測合格后方能使用。原材料質量管理。

原材料進場后，做好進場臺賬登記，做到賬物相符，保證原材料使用過程的每個環節溯源。檢測完成后，出具相應檢測報告及臺賬登記工作。原材料檢測方面可有以下幾種分類：

一般材料包括路基填料、砂、集料、礦粉等。路基填筑材料應做到批量的控制檢測工作，防止出現混填或不合格填筑原材料用于路基填筑中。施工單位必須按規范要求的頻率和標準、根據材料進場的批次或數量，對材料進行試驗檢測，檢驗合格，經監理工程師批準后，方可用于本項目。對于工程基層面層的不同要求，基層集料和面層集料規格不同，這對原材料的選定增添的一定的難度。由機料部精選的廠家集料取回來后，試驗員對集料進行篩分、壓碎值、針片狀、密度、粘附性還有含泥量等試驗。

主要原材料包括水泥、鋼筋、瀝青等。先進行原材料篩選，原材料各項指標合格之后，方可進場。經監理工程師審查同意進場的主要原材料，進場時必須附出出廠合格證及說明書（原件）等。廠商所出具的出廠合格證書和質量證明書不能減免承包人、監理對原材料質量的責任。水泥最重要的就是水泥膠砂強度試驗，其3天和28天的強度是否達到水泥標號強度所規定的強度要求。鋼筋主要是送外委單位檢測，其指標有重量偏差、拉伸和壓縮的強度。

特殊原材料包活波紋管、錨具夾片、預應力鋼絞線、路緣石、地磚、樹苗及人工合成土。特殊原材料應滿足以下要求，廠商必須提供最近有效地行業試驗檢測報告原件；廠商應有五年以上供應同等等級、規模的經歷，同時出具承包商自檢、監理抽檢或外委檢測資料報監理核查、許可。對于一些特殊原材料進場時，施工單位、監理應親自到廠家驗貨、提貨，以保證產品質量滿足工程要求。由于我們試驗室的檢測條件有限，這類材料進場后，及時取樣送外委，如有不合格，立即清理出場。材料進場時，應出具自檢合格證書，生產合格證等。按一定頻率送外委合格后，方可進場。外委試驗管理

所有外委材料的進場使用，施工單位必須申報廠家資質與材料質量證明書，以確保材料的質量，進場材料必須經過現場試驗監理工程師的確認（現場取樣進行外委試驗，試驗合格后準予進行施工），并報總監辦審核，確認無其他質量問題后進行施工。工地試驗室除了送自行不能檢測的試驗外，還應把所有的檢測項目按一定頻率送給外委單位檢測，每個檢測都必須出具相應報告。本項目外委試驗種類繁多，頻率為百分之三十。對外委試驗的管理，可分為以下幾點：

1、外委試驗送檢頻率較高，由專人負責與外委單位溝通及送檢，更能提高其工作效率。

2、對送外委的試驗臺賬及時更新，外委單位出具的試驗報告進行分類歸檔，并列出不合格試驗臺賬。

3、及時送檢，與外委單位密切溝通，外委報告及時去取。項目領導定期定時與外委單位負責人進行溝通，以此保證外委試驗檢測的順利開展。現場質量控制

施工過程中，我們應做到三控制，事前、事中、事后控制。事前：事先應深入實際，調查研究，預測出發生差錯的問題與概率，并設想出預防措施、關鍵控制點與保護性措施。事中：在采取行動執行有關控制目標或標準的過程中，即可及時獲得實際狀況的信息反饋，以供控制著及時發現問題，解決問題，采取措施，預防糾偏。事后：在實際行動發生以后，分析、比較實際業績與控制目標或標準之間的差異，然后采取相應的措施防錯糾偏，并給予造成差錯者以適當的處罰。做好三控制，對我們現場質量的控制，就有了較好的保障。在現場控制中，給排水工程是我們的重點難點，這是我們公司第一次接觸給排水工程。對現場質量控制，有以下幾點：

1、應嚴格控制高程偏差，對高程進行復核驗證，以此保證質量。對施工機械配置，人員安排和工藝流程進行檢查驗證，如有偏差及時調整。施工前準備好施工時所用試驗檢測設備，以便施工時及時檢測。

2、在施工生產階段以施工現場的各環節、各項操作、各工序的控制為主，通過“標準化、規范化、程序化”管理，把住施工生產關。依據試驗檢測部門制定的有關管理辦法，加大檢查力度，發現問題，隨時解決。基層攤鋪時，時刻主意混合料含水率變化，面層攤鋪時，時刻注意攤鋪溫度，如若有變，及時處理。

3、及時養生，封閉交通，等達到一定強度后，才可開放交通。對施工后的后續檢測，也十分重要，測彎沉、測壓實度、取芯測強度密度等，這些一個都不能少。每項工序質量控制結束后，要及時對控制結果進行評價和對質量偏差進行糾正。

三、施工后 市政道路施工現場質量的控制要點：(1)施工環境對工程進展速度的影響。由于在建造城市道路過程中會對城市居民的出行等日常生活造成影響，因此，道路在施工中其作業面要縮小。為了不給城市居民的生活帶來影響，市政道路施工方在建造周期上應盡量將時間縮短，爭取在保證質量的情況下提前完成工程建設。因此，在實際道路施工過程中，要將工程進展速度以及質量問題掌握好；對于工程質量問題絕對不可以縮短時間，部分工程項目為了能夠將任務完成，從而使工程的進展速度加快，進而與之前預期的進展速度不相符，相關部門應杜絕這種現象的蔓延。（2）合理科學的工程計劃安排。市政道路施工單位應建立一套完善的工程計劃，以免在施工過程中與排水及煤氣等地下管線的不同方位產生交匯的情況發生；其需要做到三個方面，第一，實際施工過程中，應根據事先已經安裝好的地下管線所處在的具體位置，編排道路工程建筑物的順序，在整體的施工過程中，道路工程的技術人員、施工部門、各分部工程都要互相配合工作，這是提高道路工程質量的關鍵所在。第二，在道路建設過程中，要保持路面交通能夠暢通無阻，不會影響到居民們的日常生活，加強控制路面交通也是很重要的控制因素。當前，怎樣才能在有限的時間內利用有限的人力及設備、不耽誤工程進展速度在實際施工現場中不斷加強施工計劃管理，已經成為了市政道路施工質量的必然途徑。第三，工程計劃是包括各個方面的，有施工組織計劃、工程進展速度計劃、勞動力安排計劃等等，經過這樣一套較為完整的工程計劃安排后，整個道路工程在各個方面都能夠相互聯系、相互作用、彼此之間產生積極的影響，那么工程的建設所投入的資金必定會降低，同時也使質量問題得到進一步的提升，不僅使其勞動效率相對提高，而且還保證了工程的安全問題。（3）嚴格執行有關技術規范以及標準要求。市政道路施工單位在建設過程中不僅要嚴格執行相關技術規范以及標準要求，同時還應具有專業的旖工技術能力，在合同規定的范圍內承包工程。同時，施工單位必須嚴格根據國家所制定的相關施工設計圖紙進行實際操作，尤其對于比較特殊的技術要求的施工方案，更要嚴格的把握，不可以在沒有經過上級批準的情況下，私自將施工設計圖紙進行整改，不可以為了圖省事而對工程的建造馬馬乎乎。不僅要控制好施工質量和技術，在選擇材料以及購買相關設備時，也要根據相關文件要求進行采購，時刻以國家對產品質量管理的規定以及標準技術要求為主要。

第五篇：市政工程個人總結

2016個人總結

轉眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與能力。

現就本重要工作情況總結如下：

一、學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件，使我的專業知識水平與業務能力都有很大的進步；給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。工作上，我所在的項目部主要的工作內容：1.熟悉掌握施工管理程序，依據施工圖紙和施工組織方案認真、及時地做好施工工作，使項目順利施工；2.認真全面向公司領導匯報工地的安全隱患及人員的考勤情況3.根據公司的人員安排，及時從老家調配各類工人； 4.與工地項目負責人全力配合業主、監理等單位的工作，使項目順利竣工。

擔任過的主要專業技術工作：

1、在董家口冷鏈物流工地擔任技術員配合xxx經理順利開展工地施工，主要負責工地上現場施工與工人的管理工作，每天對工人進行考勤。

2、在紅島工地同樣擔任技術員職務，配合項目負責人xxx經理工作。

感謝領導精心栽培，通過多個項目的工作，我的經驗越來越豐富，雖然這個過程也遇到不少難題，但是領導沒放棄我，依然讓我擔任施工的工作。

二、工作心得

經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要

三、存在的不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下倆個方面：

1．對新的東西學習不夠，表現出工作上的大膽創新不夠。2．工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。3.專業知識欠缺，需要那里學習。

四、下步的打算

針對2016年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創新。在明年的工作中，我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。