第一篇：駕校學員分享練習倒樁經驗體會

駕校學員分享練習倒樁經驗體會

駕校學員倒樁經驗分享，讓其他學員了解練習倒樁要注意什么。通過倒樁實戰體驗講述倒樁心得。

近日，有剛考完科目二樁考的學員與小編分享自己的倒樁心得體會。希望通過自己的親身體驗，讓更多的學員早些掌握技巧要點，順利過關。接著通過三個問題進行講解。

問題一：第一進要怎樣做才準確？

首先角度一定要把握好。所謂角度，即先把三根前桿當一條直線，再把中桿和車廂左角聯一條直線，如此所成的夾角就是我們要把握的。當車慢慢向后退，緩緩進庫時，記住這樣一個順序：鈍角-直角-45°角。當成45°角時，向右打死方向，讓車尾順利進庫。

其次是寬度。所謂寬度，指的不是，車身或庫的寬度，而是當車出右庫，在右邊線停下，開始向左庫倒，要先向右打一圈半方向盤，回頭看，車廂左角跟中桿之間的寬度。有些教練在教學時會說這個寬度要求三十公分左右。其實，根據實踐，往往要大于三十公分。到底要多少，就要靠各位自己去體會了，因為每輛車的配備是不同的。差之毫厘有可能就失之千里了。

問題二：進庫后車頭如何調正？

這里提供兩個方案。

方案一：繼續關注車屁股，看中點擺過后兩桿連線的右起三分之一處（注意：如果是往右庫倒，看中點與角桿重合即可），回頭把方向盤向左回三圈，車頭基本正了。穩住方向，直接倒進庫。

方案二：不管車屁股的事兒，直接看前邊沿線，感覺車頭跟它平行了，向左回三圈。看兩個點，即車廂兩角對兩桿，很容易比較出哪邊多、哪邊少。

問題三：如何調正車身？

對于這一點，不好說。但據一些學員表示可以通過往后看車廂中點是否在兩桿之間來調正車身。

參考資料：眾悅學車網

第二篇：成都駕校紅外線倒樁學員考試小結

成都駕校考試倒樁和場地學習總結

倒樁、移庫（普桑車型）

一、準備

1、調整座椅前后位置，使左腳能方便控制好離合器為宜；

2、踩離合器和剎車，掛倒檔，松手剎；

3、側身坐在駕駛坐位上，以能向右后方側頭容易觀察樁桿和后窗為宜。

4、打正方向，輕放離合和剎車

注意：在倒車快要到點時，必須在樁桿到點前20厘米左右用離合控制提前減速，在樁點時準確停車；停車時在踩離合時踩住剎車，移車時，先松一點離合，然后再放剎車。

二、右入庫

1、打正方向，在駕駛位置上向右后側頭，觀察中間樁桿，當該樁桿出現在右后側小三角窗邊沿時用離合控制減速慢行，中樁桿在小三角窗中間時剎車，右打滿方向；

2、繼續后退，并觀察后窗內中間樁桿的移動，當中間樁桿出現在后窗右后角邊沿時（從后窗中剛出現樁桿時）停車，向左回一圈方向；

3、繼續后退，觀察中樁桿的移動，當中樁桿出現在右側大三角窗的中間位置時，停車，向右打滿方向；

4、繼續后退，當觀察右側中樁桿向車前移動時，表示車已入庫，隨即視線轉向左側后視鏡，并注意同樁桿的距離，慢慢后退，并從后視鏡中觀察前后邊桿、地面邊線與車身三者，當平行時停車，回正方向，繼續后退；（確認入庫時，在車要擺正時，還要注意觀察右側后視鏡距邊桿的距離，在必要時修正方向）

三、移庫

1、右入庫確保車擺正后倒，并在座位上向右后側頭，從后窗中觀察中桿，當中桿在后窗玻璃中出現時踩離合和剎車停車；

2、踩離合，掛1檔，向右打滿方向；

3、繼續前行，觀察左側引擎蓋凹折痕與右側邊桿對齊時，停車；

4、向左打滿方向，前行，觀察車與前中桿保持10~20厘米停車；

5、踩離合，掛倒檔，向右打滿方向后退；

6、側身，側頭從左后側觀察中樁桿的移動，當中樁桿移動位置過豎直膠條10厘米左右停車；

7、向左打滿方向，從右側后視鏡中觀察車與樁桿的相對位置，擺正車身，8、踩離合，掛1檔，前行繼續調整擺正車身；

9、踩離合，掛倒檔，保正車身擺正時后退，注意觀察前面樁桿，當出現樁桿與地面交叉點時停車；

10、踩離合，掛1檔，向右打一圈方向，前行，當觀察車身在左邊桿和中樁桿中間時緩慢駛出，駛出時注意行正方向，注意兩側后視鏡不能與兩側邊桿相碰；

11、確保車身安全出庫時，從左后側邊窗中觀察邊桿，當邊桿出現在大三角玻璃窗中時停車，向左打滿方向；

12、慢慢向前駛出，隨即觀察前方，同時余光關注樁桿與車身的相對位置時否擺正（確定擺正時前方的參照物記位）。當車身擺正時停車，回正方向，完成右入庫；

四、左入庫

1、慢速后退，并在駕駛位置側頭觀察左側第一樁桿的移動，當第一樁桿同前車門把手位置對正時停車，左打滿方向；

2、繼續后退，并觀察中樁桿的移動，當中樁桿在左后側小三角窗中消失時立即停車，并向右回一圈方向；

3、繼續后退，則時觀察中樁桿的移動，當中樁桿與左側大三角窗旁邊的豎直膠條對齊時停車，左打滿方向；

4、繼續后退，并觀察中樁桿是否向車前移動，若向車前移動，則表示已入庫；

5、在確定中樁桿前移，車已入庫時，繼續后退，將視線轉移到右側后視鏡，并注意其中樁桿的距離，慢慢后退，并從后視鏡中觀察前邊桿和后邊桿、地面邊線與車身，當車身與三者平行時停車，回正方向，繼續后退；

五、出庫

1、車在甲庫中擺正后直線駛出，駛出時注意觀察車兩側同樁桿的距離；

2、直線駛出時觀察右側邊桿，當邊桿與右側小三角中線對齊時，停車，右打滿方向，慢慢向前駛出，隨即觀察前方，同時余光關注樁桿與車身的相對位置時否擺正（確定擺正時前方的參照物記位）。當車身擺正時停車，回正方向，完成左入庫；

祝新到學員朋友考試成功！

第三篇：倒樁要領（推薦）

倒樁要領

1、從起點開始，右回頭看大玻璃處，第一根桿和對角桿還有自己成三點

一線時，右打死方向，然后看最后邊的三角玻璃，里邊有中桿的話，就不動方向繼續倒；如果從三角玻璃里看不到中桿時，回半圈方向，一旦從三角玻璃最后邊的小角處再次發現中桿時，再次把方向（回的半把方向）打死，（如果再次看不見中桿時，就再回一次），然后看右邊鏡子，找到地面平衡，停車，把方向回正后再倒。倒車過程中，眼要看著鏡子里邊車后身和地線有什么變化，或寬或窄，要好好調一調，到后頭時要看肩膀和地上標志線成一線時停車。

2、移庫要領：先右打死方向，走到右前斜框檔中桿時，停車；左打死方

向，到前頭不碰桿為標準。掛倒檔，右打死方向，看左邊鏡子里后輪軋到中線時，停車。把方向向左打死，倒至右車庫車正時可正方向，倒至肩膀和標志線成一線時停車。掛前進檔，看兩邊桿調整車，再把車調正至兩桿中間倒至庫底，和標志線成一條線時停車。掛前進檔，左打一圈方向，看左小鏡子一邊過桿時回正方向，看兩桿出門（個高的看左前頭車頭完全覆蓋前面白線時快把方向打死就可以，個子矮一點的左回頭看車屁股出桿時打死方向就可以了）。車要停正，或是車有一定斜度也可以，讓車頭往右邊斜一點，這樣會好進一些。

3、最后一個門，倒車時要先從第一塊玻璃左看第一根桿和對角桿還有自

己三點成一線時左打死方向，然后看左中間大玻璃的左下角處，（玻璃標志處能不能看見中桿，要是能看見就一直倒，看不見了就回半圈方向，再次從玻璃標志處看見中桿時，把回的半圈方向打回去，然后就看右鏡子，找到地線平衡，平衡時停車回正方向，看著鏡子保持車身是直的就可以了。從鏡子時看著車屁股哪邊寬就往哪邊打方向）。還有就是進門時不要碰桿，哪邊碰桿就往哪邊打方向，讓出鏡子來后停車回正方向就好了。

第四篇：倒樁感想

樁考感想

樁考是駕照的科目二考試，也是學車入門的開始。

尊重教練

很多人自以為是，認為倒車不難，練幾次就夠啦，就會了，所以對駕校的教練從心底里有一種不服氣，不買賬的潛意識。

須知三百六十行，行行出狀元。教練每天浸泡在那6個樁子里面，熟悉那里的每一根線條，奉勸初學者還是學會尊重教練，謙虛謹慎，才能學得更快，更專業。

另外也要體會教練的辛苦，一天從早8點到晚9點在那個巴掌大的樁子里日曬雨淋，口干舌燥，重復著那幾個學車的定律，沒有些定力，枯燥無聊啊，也非一般人能堅持。基本功之一熟練檔位

目視前方或后方，熟練換擋，不能眼看檔位來換擋，養成這個好習慣，對與保持駕馭的感覺是很重要的，就是靠感覺來控制他，駕馭他，增加駕駛的樂趣。

基本功之一熟練掌握方向盤

1.方向盤的設計一般是從正的位置開始可以向左和向右各打一圈半的角度，打夠一圈半后

還有大約15度的距離，方向盤就打死了。方向盤一般不要打死，因為夠一圈半后，再接著打，輪子其實也不會在繼續增加拐彎的角度。這個15度的間隙主要是為了安全起見和保護方向盤的靈活，在方向盤打死后，會自動彈回來一些大約10度的距離。

2.方向盤轉動的幾個須知的關鍵角度和轉動方法

水平正位：這個時候，車輪和車身是保持平行的位置，前輪和后輪在同一條直線上。

左右手分別放在方向盤的水平位置的左右兩邊

（注：下面的“水平位置”都是指這個位置）

左轉1/4：向左轉動方向盤，左右手都要抓住方向盤不要離開，右手隨著方向盤轉

動到達方向盤的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦離開方

向盤，就很難知道車輪的轉彎的方向和角度了。

右轉1/4：和上面相反

左轉半圈：向左轉動方向盤，右手隨著方向盤轉動到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右轉半圈：和上面相反

左轉1圈：向左轉動方向盤，右手隨著方向盤轉動，一直不要離開方向盤，將近轉

到半圈的時候，左手從右下方離開方向盤到右水平位置抓住剛剛離開的方向盤位置，將方向盤轉到水平位置，右轉一圈：和上面相反方向，左轉一圈半：是左轉一圈和轉半圈的相加，就是左右手隨著方向盤轉動到水平位置的時候不要停止，繼續轉動，左手到達右手的水平開始位置，右手到

達左手的水平開始位置。

右轉一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上轉動方向盤達到調整車身的方向后，立即將方向盤轉回到開始的水平位置，將前輪打直，保持車身直線后退或停車

連續轉動3圈：由于要在短距離內調整車的位置，所以方向盤的角度要非常大才能

在短時間和短距離內完成車的位置的調整。

向右連續轉動3圈方向盤：當要開始向右連續轉動3圈的時候，左手在右手的水平開始位置，右手在左手的水平開始位置，均勻快速地向

右轉動方向盤，保持左手不要離開方向盤，按照上面右轉一圈半的方法，當右手第二次抓到方向盤并轉動的左手的水平開始位置時

就表示已經完成了3圈。

向左連續轉動3圈： 和上面相反。

以上是最有效記住轉動了幾圈的方法，因為你不會慌張，不會怕記不得轉動幾圈了，不會左右張望錯上加錯，讓你有駕駛的自信和快感。

通常倒樁不合格的原因都是方向盤不熟練和記不得方向盤的角度造成的。靈活、快速、準確控制方向盤是倒樁技術的關鍵一步。因為車子一邊后退，一邊

調整方向，而且樁桿距離很窄，當你感覺要立即打一圈半的時候，必須快速在1-2秒內完成，否則就失去了調整車身的最佳時間，而且你的眼睛在看后視鏡，如果轉頭看方向盤，車身的方向在你轉頭看時就又變化了，所以不能看方向盤，必須靠兩手在方向盤360度的轉動軌跡上的空間位置來感覺輪子的角度，是1/4 還是1/2 還是1圈還是1圈半。

這個是基本功，必須多練習—閉上眼睛來感覺，或眼睛朝右后或左后來練習。

基本功之二熟悉樁考場地和車行駛軌跡的原理

1.樁考的場地分為3部分，馬路和甲庫和乙庫。甲乙庫各自德寬度比車身多60厘米，長度是車身的兩倍。馬路的寬度是車身的1.5倍，距離是車長的3倍

2．如果車身離路邊的距離少于1.2—1.3米，當將方向盤轉動1圈半的時候向后倒車，前輪會壓到邊線。

3.如果車身離馬路邊線距離太寬，車身離樁的距離就很短，車身后退時很快就到達樁桿的位置，這個時候車身對于樁線還是很斜的，這樣增加進樁的難度。

所以一般車身離馬路邊線的距離保持在1.2-1.3米的位置比較合適。

3.車子進樁有3種情況：

A.

第五篇：倒樁總結

[倒樁總結]

1.舉右手示意倒樁開始；（如果前面一位考試人員沒有停好車子在離第1邊線1.5M位置以外，需要自行調整好車位后示意）；

2.上駕駛位，調整好座椅到合適位置，查看兩個反光鏡是否正常，左腳置于離合器，右腳置于油門邊；

3.熟悉檔位，輕踏離合器，掛后檔準備倒車，確保車頭不觸碰第1邊線；

4.車行駛至一、四桿重合的時候立即向右打兩圈方向盤到底；

5.繼續行駛，頭向右后方傾斜查看后尾廂離第二桿差不多30CM時向左回一圈；

6.立即坐正，查看左反光鏡出現第四桿時向左回一圈，讓方向盤使前輪擺正，此時前后可以輕踏離合器半連動或停車查看與庫邊距離判斷修正車身；

7.修正過程注意尾廂寬即方向盤向哪邊打，確保車身與庫邊距離為30CM左右；

8.車行駛至乙庫尾離四五桿約30CM時停車；（考試時停車約5秒）

9.移庫開始，向右打方向盤兩圈，掛前進1檔，輕松離合器；

10.車行駛至左雨刷下黑點對正第一桿時迅速向左回四圈；

11.車行駛至第二桿在車身正中央時，向右回兩圈擺正前輪，置第二桿在車身中央，并且離二桿約30CM；

12.掛后退檔，向右打方向盤兩圈，松離合器后退，左雨刷黑點接近第三桿時，注意左前大燈不要駛出庫邊為準，迅速向左回四圈；

13.車身后退擺正時迅速向右回兩圈，使前輪擺正，后退離第五桿約30CM停車；（到此為兩個“二四二”方向盤完成）

14.此時車身應該大部分停在甲庫，根據停車位置決定下一個“一二一”方向盤的打法；

15.一般情況，向右打一圈方向盤（打多少以車頭不出甲庫庫邊為準判斷），掛前進1檔，輕松離合器；

16.車行駛至車頭離第二桿10-15CM時，向左回兩圈方向盤，車身擺正后，向右回一圈，擺正前輪，車行駛至第二桿約30CM時停車；

17.根據此時車身離庫中線距離判斷第二次后退的方向盤打法，掛后退檔松離合器，一般情況下向右打方向盤一圈，結果是使后輪完成進入甲庫后立即向左回兩圈；

18.車身擺正后，向右回一圈方向盤，使得車身在甲正中央，即離庫中線約30CM時，將車后退至庫尾第六桿約30CM處；（考試時停車約5秒）

19.準備從乙庫出庫到左方停車，即向左打一圈方向盤，掛前進1檔松離合器，車行駛至左手母指、左車頭與第三桿三點一線的時候向右回一圈；

20.確保左右反光鏡不觸碰第三、二桿向左邊出庫；

21.從左窗探頭查看尾廂出來第三桿約30CM位置時，方向盤向左打兩圈繼續行駛，車身差不多擺正的時候，向右回兩圈停車；

22.準備退回甲庫，掛后退檔松離合器，車行駛至左車窗、第三、六桿重合成一第直線的時候，向左打兩圈方向盤；

23.此時可以從左窗探頭查看尾廂與第二桿的距離，然后從右反光鏡查看，當出現第一桿時立即向右回一圈，當出現第六桿時回第二圈；

24.此時可以半連動離合器或停車查看車身是否擺正順利退入甲庫，經過修正車完全退入甲庫的時候即刻停車；（考試時停車約5秒）

25.準備出甲庫到始發點，掛前進1檔松離合器，右回頭查看尾廂還差30CM出庫時立即向右打兩圈方向盤，行駛到始發點；

26.確保車頭不觸碰第一邊線，離第一邊線約1.5M處停車，方便第下位學員考試，下車，整個倒樁過程順利完成；