第一篇：學習盛部長三次講話精神心得體會

落實盛部長指示精神 推動車務段發展

全面把握、深刻領會盛部長講話實質和豐富內涵，深感責任重大，使命光榮。轉變發展方式、推動科學發展，要求我們進一步加快思想觀念解放，精心謀劃工作思路，積極探索有效地途徑和方法，深入扎實的做好車務段各項重點工作，為建設和諧鐵路貢獻力量。

一、轉變發展方式，推動科學發展，解放思想，轉變觀念。

實踐解放思想是先導，是研究新情況、解決新問題、開拓新局面的重要前提。推動科學發展，首先是思想解放、轉變觀念。我段現有情況工種多、年齡偏大、職工構成差異大，加之又長期受鐵路現有模式的影響，干部職工的思想觀念與鐵路現代化建設的新形勢和改革發展的新需要還有很大差距。因此，要實現協調、和諧、可持續發展，必須沖破一切阻礙科學發展的傳統觀念，改變束縛科學發展的傳統做法，革除管理中的機制弊端，進一步強化機遇意識、樹立市場理念，依靠科學發展去解決新老問題。大力引導干部職工，實現各項工作由被動向主動型轉變、單一性向多樣性轉變；積極主動地學習和研究動態性思維、外向性思維、發散性思維和創造性思維，不斷增強把握關鍵、參與競爭的意識和本領。堅持從實際出發、勇于創新，敢于和善于走自己的路，自覺的把思想認識從教條主義中解放出來，從現有的體制束縛中解放出來，從安于現狀。墨守成規的陋習中解放出來，沖破一切妨礙科學發展的思想觀念禁錮。通過轉變思想觀念，提高思想認識，令全體干部職工認真履行崗位職責，努力提高工作水平，更好的推動各項工作平穩有序的進行。

二、轉變發展方式、推動科學發展，必須把握大局、科學決策。

在轉變發展方式的過程中，新情況、新矛盾相互交織，加重了工作的難度。這就要求我們充分發揮車務段班子成員的核心作用，不斷提高判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對復雜局面的能力。比如如何審視本地區經濟現狀、市場競爭對鐵路發展提出的新要求；如何認識車站在運輸方面與當前社會需求存在的差距，抓住加快發展的機遇；如何 把握鐵路生產經營的行為特征，優化配置各種客貨資源，實現經濟和社會效益的最大化。我們要緊緊圍繞中心任務來開展工作，把車務段的重心和主要精力放在謀劃事關全段的大問題上，做好形勢分析、理論研究、實踐總結、重大決策論證工作；放在解決鐵路科學發展的關鍵環節和突出問題上，做好營造職場環境、維護穩定、組織建設工作；為實現科學發展目標共同奮斗上。

三、轉變發展方式、推動科學發展，必須求真務實、狠抓落實。

轉變發展方式是一項非常繁重艱巨的工作任務，要靠發揚苦干攻堅的精神和作風，始終保持狠抓落實的良好態勢。抓好工作落實，要求我們牢固樹立責任意識，具備強烈的事業心和責任感，做到思想上敏感、行動上敏捷、觀察上敏銳，底數清、責任清。在具體工作中要把任務、措施搞明確、問清楚，細化具體方案、實施精細管理，認真專研客貨工作目標、任務的內涵，專研各項措施、方法的關鍵，鉆研實現任務、措施的途徑。多深入現場扎實認真地搞好調查研究，舍得辛苦、舍得力氣，撲下身子、沉在一線，具體掌握現場實際情況，深入剖析影響車務段客貨運發展的各類因素和矛盾，為有效落實創造條件。作為一名班子成員，要端正工作態度、客服虛飄作風，率先垂范、身體力行地做狠抓落實的模范。對看準了、議定了得事情，要抓住不放、一盯到底，力求使整體工作爭一流、單項工作創特色、重點工作求突破，做出實實在在的成績回報上級組織。

四、轉變發展方式、推動科學發展，必須以人為本，尊重民意。

盛部長明確指出:“要再最短的時間內保證資金到位，盡可能地減少考核項目，使職工真正得到工資上漲的實惠。這使得一線的干保職工倍感親切，倍感溫暖，使得大家感覺到上級領導真正能夠體會一線職工疾苦，是確實關心職工生活的。當然，關心職工生活，不僅僅是體現在漲工資，還包括改善職工的職場工作環境和生活條件、增加職工的福利住房等，這些在很大程度上能激勵職工的工作積極向那個，提高職工的崗位責任心，是職工既感受到企業的發扎潛力又感受到企業的關心和關愛。也使我們清楚地認識到黨中央和部黨組的重要指示和要求，真正從實際上集中體現了企業改革發展依靠誰、為了誰的問題。

總之，盛部長講話指示精神不僅使我們清楚地看到當前工作重點，也使我們堅定了信心、看到了希望、鼓足了干勁，我們一定要、一定會、也一定能夠在各自的崗位上落實逐級負責制，卡控安全關鍵，確保運輸安全生產的萬無一失，為鐵路高鐵時代的改革發展貢獻自己的力量。

第二篇：9.29盛部長講話

堅定不移地推進鐵路安全發展科學發展，為經濟社會發展作出新貢獻

來源：人民鐵道報時間：2011.09.30

本報北京9月29日電（記者韓付選）今天上午，鐵道部召開全路電視部黨組書記、部長盛光祖在會上強調，全路要認清肩負的重大責任，認電話會議。

真貫徹黨中央、國務院對鐵路工作的重要指示，堅定信心，振奮精神，扎實工作，確保安全穩定，努力提高服務質量，全面完成經營任務，堅定不移地推進鐵路安全發展、科學發展，為經濟社會發展作出新貢獻。

盛光祖指出，全路認真貫徹落實黨中央、國務院關于鐵路安全工作的重要指示，以確保運輸安全為重點，深入開展安全大檢查，統籌推進運輸、經營、建設、穩定等各項工作，廣大干部職工在挫折中奮起，變壓力為動力，扎實工作，鐵路工作取得了新的成效。

一是全力穩定運輸安全局面。

二是積極發展多元化經營。

三是科學有序推進鐵路建設。

四是切實做好維護穩定工作。

盛光祖對做好第四季度重點工作作出部署。

第一，深入進行安全大整改

第二，在客運服務窗口深入開展“服務旅客創先爭優”活動，大力提高鐵路服務質量。

第三，打好增運補欠攻堅戰，努力完成全年運輸經營任務。

第四，加強運輸組織，確保十一黃金周運輸安全平穩有序。

第三篇：學習吳德剛部長講話精神心得體會

學習吳德剛部長講話精神心得體會

*** 2012年2月1日，**縣委組織部召開全體機關干部大會，組織學習了全省組織部長會議精神，在部領導的帶領下，全體同志認真學習了吳德剛部長的重要講話精神，部領導對會議精神作了全面的解讀和輔導，并要求各辦公室、中心把學習好會議精神作為當前的一項重要任務，進一步深入學習領會，切實把會議精神吃準、吃透，把干部思想和行動統一到省委的新部署新要求上來，根據省委的精神要求，緊密結合工作實際，認真研究謀劃好2012年的組織工作。通過這次學習我深刻認識到，要將吳部長的會議精神切實落實到自己的工作中去；并結合自身工作實際將各個要點認真貫徹落實的工作中來

這次全省組織部長會議的主要任務是，認真學習貫徹全國組織部長會議和省委常委會有關精神，回顧總結2011年工作，研究部署2012年主要任務，動員全省組織系統進一步增強責任感和使命感，緊緊圍繞組織工作中心任務，以狠 抓落實的作風求實效，以改革創新的精神促發展，著力提高組織工作科學化水平，努力為推動全省經濟轉型跨越發展、社會和諧穩定發展、民族共同繁榮發展提供堅強組織保證，以優異成績迎接黨的十八大和省第十二次黨代會召開。

通過這次學習，要樹立科學的理念。當前，影響和制約組織工作科學化的因素中，有很多問題歸根結底是思想觀念上的問題。一些同志習慣于靠老經驗辦事情，一些同志習慣于靠本本來做事情，思想認識跟不上快速發展變化的形勢任務。提高組織工作科學化水平，首先要樹立科學的理念，形成科學的價值標準。一要進一步樹立服務中心、服務大局的全局觀。服務中心和大局，既是組織部門的職責所在，也是組織工作的價值所在。各級組織部門要始終站在全局的高度，主動服務經濟社會發展大局，主動融入黨的中心工作，努力為推動科學發展、促進社會和諧選干部、配班子，建隊伍、聚人才，抓基層、打基礎，努力把黨的組織優勢轉化為發展優勢，用服務大局的成效彰顯組織工作的地位和作用。二要進一步樹立讓黨滿意、讓人民滿意的價值觀。讓黨滿意讓人民滿意，是胡錦濤總書記對組織工作提出的明確要求。各級組織部門要始終堅持把“兩滿意”作為根本價值標準，堅決貫徹黨的路線方針政策和各項決策部署，自覺順應人民群眾的意愿和要求，主動為黨分憂、為民服務，盡心盡力、盡 職盡責地做好組織工作。三要進一步樹立組織工作的實踐觀。堅持從實踐中來到實踐中去，是馬克思主義認識論的基本方法，也是推進組織工作科學化的基本路徑。要深入基層、深入群眾、深入實際，堅持在實踐中學習經驗，在實踐中總結提升，特別是要善于從基層群眾的創造中發現規律，并自覺按照規律辦事，不斷推動組織工作理論創新和實踐創新。

通過這次學習，要掌握科學的方法。要不斷提高理性思維、辯證思維和戰略思維能力，加強戰略規劃，認真落實和完善黨政領導班子、后備干部隊伍、干部人事制度改革、干部教育培訓改革、黨員教育培訓和人才發展等規劃，并根據實踐發展需要研究制定新的規劃，為今后一個時期的工作提出總任務、畫出路線圖，努力保持工作穩定性、有序性、預見性。要注重量化分析，按照定性分析與定量分析相結合的原則，認真總結干部考核、民意調查等工作中量化分析的有效做法，更加注重量化分析的作用，進一步加大量化分析力度，運用好量化分析工具，使組織工作更加直觀形象、具體清晰，努力做到可比較、好操作、能檢驗。要強化分類指導，針對組織工作量大面寬、各地情況差別很大的情況，主動適應經濟社會發展領域越來越多，干部、人才類別越來越多的實際，運用分類指導的方法，強化精細化管理，增強工作指導的針對性和實效性，防止“一刀切”現象的發生。

通過這次學習，要形成科學的機制。對組織工作中一些長期存在、反復發作的問題，必須要從制度機制上找原因、尋對策，這樣才能從根本上解決問題。我們要把制度機制創新作為提高組織工作科學性的一項重要任務，按照科學規范、權責一致、運轉高效、充滿活力的要求，不斷健全組織工作制度體系。要增強制度的系統性。要認真做好組織制度“廢、改、立”工作，加強制度之間的銜接配套，不斷增強制度的嚴密性和協調性，著力提升制度建設的效能。要增強制度的操作性。要按照務實管用的原則，從操作層面完善制度和機制，最大限度擴大制度的正效應，減少制度的負效應，增強制度在實踐中的可行性和操作性。要提高制度的執行力。要認真研究解決制度落實中存在的問題，防止有法不依、執法不嚴、違法不究，防止搞隨意變通、有選擇地執行制度，下大力提高制度的執行力，切實維護制度的嚴肅性和權威性。

新的一年組織工作任務艱巨，責任重大。我們要在縣委的正確領導下，銳意進取、開拓創新，真抓實干、創先爭優，力爭使自己的工作更上一個新臺階。

第四篇：學習部長講話精神發言提綱

學習部長講話精神發言提綱

按照路局大談心活動安排，結合當前正在開展安全大檢查活動，通過學習盛光祖部長7月24日、8月2日、8月12日講話精神，反思了自己在思想觀念、安全理念、安全管理、工作作風、能力素質上存在的差距和不足，提高了對安全生產重要性的認識，堅定了信心，振奮了精神，明確了努力的方向。

一、思想觀念方面

在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

通過學習盛光祖部長7月24日、8月2日、8月12日講話精神，深刻吸取7.23事故教訓，明確了當前的安全生產形勢，提高了安全第一的思想認識，尤其是當前形勢下開展安全大檢查和大談心活動的重要意義，使自己進一步端正思想認識，自覺地與路局和局黨委保持一致。

二、安全理念方面

在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨

時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

通過吸取7.23事故教訓，深刻體會到安全穩定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，對任何事關安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。

三、安全管理方面

管理的針對性不強。由于以前對牽引供電工作不了解，尤其是長吉城際鐵路運行以來，為適應高鐵理念和內、外部環境變化，管理思路和安全關鍵需要不斷摸索，雖然作了布臵安排，但重點工作一多就轉移了視線，安全控制力弱化，長效管理不能堅持。盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，使現場管理進入規范有序狀態，尤其是日常管理努力杜絕隨意性和不穩定性。

三、工作作風方面

本人存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然有一定程度的經濟考核，但發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

牢固安全基礎，嚴查違章違紀，嚴格落實安全生產責任制，堅決杜絕“職工干慣了、干部看慣了”的慣性違章違紀現象。堅定不移地強化安全基礎。健全安全生產責任體系、加強運輸安全的專業管理、把各項安全措施扎扎實實地落下去。落實安全生產責任制，力求做到領導負責、逐級負責、分工負責和崗位負責，形成科學嚴密、有序高效的安全生產工作機制。

四、能力素質方面

要加強技術業務學習。存在專業知識了解膚淺化，技術業務掌握粗獷化的問題。“書到用時方恨少”，越到現場，需要掌握的技術越專業。技術業務學習需要常抓不懈，不斷積累。思想素質方面，以后要抵制怕麻煩、怕辛苦、厭煩學習等現象。積極主動學習有關規定和作業制度，并很好的應用在日常作業中。

五、團結協作方面

要增強團結意識。從一定意義上說，團結是黨風好的標志，注重團結是黨性強的標志。同班子其他成員搞好團結，團結對做好各項工作是至關重要的。俗話說，天下沒有不散的宴席，人有相聚的時候，必然就會有分別的時候，大家在一起共事，既是事業的需要，更是人生的一種緣分。因此，自己一定要珍惜這種機遇，搞好團結，同舟共濟，把組織交給我們的工作任務完成好，把領導對我們的信任鞏固好。同時，還要準確定位自己，自覺服從領導的安排，服從上級，自己決不越權、越位，更不做犯規的事。

2011年9月13日

第五篇：學習魯昕部長講話精神

學習魯昕部長講話精神

加強學生實習管理：

學生實習分為教學見習和頂崗實習，對于教學見習（實踐）來說，一般安排在第一、二學年內，它是教學的一部分和延伸，重在專業技能實踐；而頂崗實習，一般安排在第三學年，主要任務是：綜合專業實踐，培養崗位經驗和人文精神，為就業打基礎。我校學前教育、平面印刷技術、數控、電子與信息技術、美妝形象設計等專業都進行過教學實習（實踐），取得良好的效果，提升了學生的素質和技能，但也存在一些問題：（1）學校和接納的實習企業對實習的認知不同，企業只想把學生當做廉價的勞動力為企業謀取利益，在關鍵環節和重要部位（學生感興趣）不予以安排，打擊了學生實習的積極性。如我校的平面印刷技術專業，這是與企業聯辦的專業，企業安排實習時，只喜歡安排學生到含金量不高的環節實習，而且不予以輪崗實習，在“四色機”上最多安排1人，調動不了學生實習的積極性，壓抑了學生對技能提升的自覺性，降低了實習的效果；（2）學生對每天工作時間的看法有偏差。實習時，企業都把學生當做自己的員工予以安排，在上班時間和時間長度上會按企業的需求進行安排，如上晚班或上10個小時的班，學生有抵觸的情緒，在一些場合會發泄，如與管理人員頂撞、曠工等。（3）管理和安全問題。

莆田職業技術學校俞峰敬

2011年12月2日