第一篇：機(jī)電專業(yè)典型事故案例

第一部分 陽(yáng)煤五礦典型事故案例匯編 第三章 機(jī)電系統(tǒng)事故案例 1、2001年1月30日八點(diǎn)班，機(jī)運(yùn)區(qū)供電隊(duì)工人羅華斌在廣場(chǎng)降壓站清掃開關(guān)柜頂部的工業(yè)衛(wèi)生時(shí)，其左臂觸及帶電部位，觸電死亡。

事故原因：

在未停電的情況下，靠近帶電部位作業(yè)。吸取的教訓(xùn)：

①檢修機(jī)電設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行專人停電、鎖開關(guān)等相關(guān)制度。

②檢修機(jī)電設(shè)備，必須提前召開專題會(huì)并辦理好相關(guān)手續(xù)，明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、停送電負(fù)責(zé)人，要對(duì)作業(yè)人員交代清楚相關(guān)安全注意事項(xiàng)，檢修人員必須使用合格的安全用具和絕緣用具，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有監(jiān)護(hù)人，確認(rèn)停電后，方可進(jìn)行下一步作業(yè)。2、2004年4月5日八點(diǎn)班，大井機(jī)電隊(duì)工人賈建斌在西北翼皮帶巷更換燈管，本人在未與皮帶司機(jī)取得聯(lián)系，未鎖開關(guān)、掛警示牌的情況下，便站在皮帶上更換燈管，皮帶突然啟動(dòng)，將其帶入煤倉(cāng)窒息死亡。

事故原因：

①檢修電鉗工未與皮帶司機(jī)取得聯(lián)系，未按規(guī)定停電鎖開關(guān)、掛警示牌的情況下，違章站在皮帶上更換燈管，皮帶突然起動(dòng)，將其帶入煤倉(cāng)，是造成事故的直接原因。

②檢修班、生產(chǎn)班協(xié)調(diào)不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，是造成事故的主要原因。吸取的教訓(xùn)：

①皮帶檢修或在皮帶四周工作，必須停機(jī)，鎖開關(guān)，掛警示牌。②要求工作前必須與皮帶司機(jī)取得聯(lián)系，待允許后方可工作。3、2006年2月10日四點(diǎn)班，五礦多營(yíng)回收隊(duì)五林井?dāng)U二區(qū)皮帶巷頭部皮帶電機(jī)出現(xiàn)頂閘現(xiàn)象。正在調(diào)度指揮工作的李向陽(yáng)便安排羅振宇對(duì)8105配電室門口的擴(kuò)二區(qū)皮帶供電系統(tǒng)四通接線盒進(jìn)行檢查，查看是否線路接觸松動(dòng)。23時(shí)40分許，當(dāng)羅振宇帶領(lǐng)當(dāng)班另一機(jī)電維護(hù)工王紫峰來到配電室門口時(shí)，在未與配電室維護(hù)工聯(lián)系停電的情況下，二人直接將四通接線盒三條螺絲擰掉，打開接線盒外蓋，王紫峰手扶外蓋，羅振宇用電筆驗(yàn)電，在驗(yàn)電過程中，發(fā)生線路相間短路，產(chǎn)生弧光，將羅振宇、王紫峰二人的臉部與右手燒傷，發(fā)生事故。

事故原因：

①維護(hù)工違反機(jī)電操作規(guī)程規(guī)定，在未停電的情況下，違章帶電作業(yè)（檢修供電系統(tǒng)接線盒），導(dǎo)致線路發(fā)生相間短路，產(chǎn)生弧光傷人，是造成事故的直接原因。

②在處理供電系統(tǒng)故障時(shí)，隊(duì)組明知小班維護(hù)工的個(gè)人技能素質(zhì)差，但未安排其外憑機(jī)電維護(hù)工親自到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，而外憑工人在電話指揮過程中，工作安排又不詳細(xì)，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓(xùn)

①處理機(jī)電設(shè)備故障時(shí)，必須停止上一級(jí)的開關(guān)，并掛停電警示牌。②在處理設(shè)備故障時(shí)，施工隊(duì)組嚴(yán)禁隨意安排無證人員操作電氣設(shè)備。4、2006年9月8日四點(diǎn)班，機(jī)電隊(duì)人行暗斜井絞車提升崗位人員下井接班后，人車正常運(yùn)輸。約17:30分，通風(fēng)隊(duì)放炮人員到達(dá)暗斜井，此時(shí)北鉤主車在上車場(chǎng)，等乘車人員上車后，信號(hào)工打點(diǎn)開車，下放人員。當(dāng)人車下行至下部車場(chǎng)時(shí)，絞車發(fā)生過卷，導(dǎo)致人車撞在事先打在道心準(zhǔn)備進(jìn)行人車脫鉤試驗(yàn)使用的老漢柱上，造成坐在第二節(jié)車廂第一排座位上的通風(fēng)隊(duì)放炮員候春旺頭部與車廂碰撞，頸椎骨折。事故原因：

①人車下放過程中，絞車司機(jī)精力不集中，致使絞車發(fā)生過卷，人車撞在老漢柱上，造成乘車人員受傷，是造成事故的直接原因。

②機(jī)電隊(duì)明知暗井坡上打上老漢柱準(zhǔn)備作脫鉤試驗(yàn)，人車運(yùn)行停車位臵已改變，但對(duì)此未得到重視，在無技術(shù)能力調(diào)整絞車后備保護(hù)的情況下，未調(diào)整過卷保護(hù)開關(guān)位臵，只作口頭要求，導(dǎo)致絞車過卷，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓(xùn)：

絞車提運(yùn)期間，主司機(jī)必須精力集中，觀察絞車及各種指示器的運(yùn)行，副司機(jī)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁擅離崗位。5、2006年10月25日早六班，回收隊(duì)外建組工人李春斌在五林井?dāng)U二區(qū)皮帶巷清理浮煤時(shí)，在未與皮帶崗位工取得聯(lián)系，停電鎖開關(guān)、掛停電牌的情況下，便上皮帶清煤，皮帶突然啟動(dòng)，墜入煤倉(cāng)，搶救及時(shí)，幸免遇難。

事故原因：

清煤工站在皮帶上清煤前未與皮帶崗位工取得聯(lián)系，停電鎖開關(guān)、掛停電牌是造成事故的直接原因。

吸取的教訓(xùn)：

①崗位工清理皮帶浮煤時(shí)，要求皮帶必須停機(jī)，嚴(yán)禁開機(jī)時(shí)工作。②停機(jī)時(shí)必須鎖好開關(guān)，揭示警牌。6、2008年11月4日早六班，五林井掘進(jìn)隊(duì)一組8404回風(fēng)順槽檢修皮帶。工長(zhǎng)白富德等人于10時(shí)30分取掉25米舊皮帶，鉚接起50米新皮帶后，準(zhǔn)備往貯帶倉(cāng)拉皮帶，工人張秀軍負(fù)責(zé)操作漲緊車，白富德負(fù)責(zé)點(diǎn)動(dòng)皮帶壓扣，在皮帶移動(dòng)貯存過程中，站在皮帶機(jī)頭旁邊的工人曹世明發(fā)現(xiàn)皮帶被機(jī)頭清煤器上的螺絲卡住，便用手去處理皮帶，不慎將左手卷入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的揚(yáng)煤輥和清煤器之間，其左手臂被擠傷。

事故原因：

①在皮帶運(yùn)行的情況下，違章處理被清煤器螺絲卡住的皮帶，是造成事故的直接原因。②更換皮帶時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員不停電，不閉鎖開關(guān)，違章操作，且開皮帶時(shí)沒有警示人員不得靠近皮帶，是造成事故的直接原因。

吸取的教訓(xùn)：

①皮帶運(yùn)行期間，嚴(yán)禁人員將身體的任何部位靠近皮帶傳動(dòng)部分。

②檢修設(shè)備、清理設(shè)備浮煤或更換設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須停止皮帶運(yùn)行，并停電鎖開關(guān)，并有專人看管。7、2011年8月9日八點(diǎn)班，機(jī)電隊(duì)中央?yún)^(qū)人行暗斜井人車正常運(yùn)送人員。約8時(shí)10分左右，人車上部車場(chǎng)主車下行運(yùn)送人員時(shí)，人車發(fā)生抱軌，造成兩名乘車人員受輕微傷。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主車以2m/s的下行速度運(yùn)行至40米左右時(shí)，系統(tǒng)壓力（工作壓力）表突然顯示異常，壓力不穩(wěn)定，人車主車抱閘裝臵動(dòng)作，后二節(jié)車廂抱軌裝臵瞬間發(fā)生抱軌。

事故原因：

①人車運(yùn)行過程中，液壓元件（一處密封圈）發(fā)生損壞，系統(tǒng)壓力下降發(fā)生異常，是造成人車發(fā)生抱閘的直接原因。

②隊(duì)組日常檢修工作不到位，是造成人車發(fā)生抱閘的主要原因。吸取的教訓(xùn)：

①人車司機(jī)控制好人車運(yùn)行速度，不超2.0m/s。

②人員乘坐人車時(shí)，要系好安全帽帶，端正坐姿，注意力要集中，防止意外。8、2012年元月13日八點(diǎn)班，大井機(jī)電隊(duì)當(dāng)班工長(zhǎng)張春圓在西北翼擴(kuò)區(qū)軌道巷更換風(fēng)管時(shí)，右腳不慎踩在擴(kuò)區(qū)梭車尾輪處，運(yùn)行的絞車鋼絲繩將本人右腳腳趾帶入老輪內(nèi)擠傷。

事故原因：

①機(jī)電隊(duì)當(dāng)班工長(zhǎng)張春圓違章作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)未與運(yùn)輸工區(qū)取得聯(lián)系的情況下，違章站在梭車運(yùn)行區(qū)域內(nèi)作業(yè)；運(yùn)輸工區(qū)運(yùn)二隊(duì)當(dāng)班工長(zhǎng)王建杰，作為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人，未按規(guī)定在西北翼擴(kuò)區(qū)軌道巷梭車尾輪處安排專人警戒，是造成事故的直接原因。

②機(jī)電隊(duì)運(yùn)輸大巷更換風(fēng)管零星工程開工前，未按礦相關(guān)規(guī)定履行程序，既未提前在礦碰頭會(huì)上取得聯(lián)系，也未向礦調(diào)辦工作票請(qǐng)示，管理上存在漏洞，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓(xùn)

①大巷零星工程作業(yè)必須辦理工作票，且必須制定詳細(xì)的安全防范措施。②梭車?yán)陷啽仨氝M(jìn)行永久性封閉，否則不準(zhǔn)動(dòng)用梭車。③梭車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入梭車鋼絲繩運(yùn)行區(qū)域行走。9、2013年5月4日零點(diǎn)班，機(jī)運(yùn)區(qū)提升隊(duì)工人劉曉亮在技改煤倉(cāng)下口處理給煤機(jī)小皮帶跑偏時(shí)，本人右臂被運(yùn)行的履帶帶入小托輥內(nèi)絞傷。

事故原因：

①崗位工違章操作，在皮帶未停止運(yùn)行的情況下處理故障，是造成事故的直接原因。②現(xiàn)場(chǎng)人員不使用調(diào)皮帶跑偏裝臵，而是搶時(shí)間、圖省事，違章蠻干，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓(xùn): ①皮帶機(jī)、給煤機(jī)檢修或在傳動(dòng)部位處清煤、處理故障時(shí)，必須停機(jī)，鎖開關(guān)，掛停電牌；人員作業(yè)前，必須與皮帶機(jī)、給煤機(jī)司機(jī)取得聯(lián)系，待允許后方可工作。

②皮帶機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、給煤機(jī)等傳動(dòng)部位必須完善防護(hù)裝臵，并懸掛警示牌。

10、2014年8月3日八點(diǎn)班，采煤工區(qū)皮帶隊(duì)電工劉維忠在中央?yún)^(qū)二部皮帶機(jī)頭測(cè)400A饋電開關(guān)三相電流是否平衡時(shí)，本人停電打開皮帶電機(jī)400A開關(guān)上蓋，送電后，把萬用表檔位打在?電流檔?上，把表筆兩端搭在開關(guān)負(fù)荷側(cè)左、中2個(gè)接線柱上，開關(guān)接線柱之間相間短路，產(chǎn)生電弧，造成本人面部、手部不同程度燒傷。

事故原因：

①當(dāng)班電工測(cè)電流時(shí)，使用測(cè)試儀器不當(dāng)，按規(guī)定應(yīng)使用卡流表，而現(xiàn)場(chǎng)使用普通萬用表。

②測(cè)電流的操作方法不當(dāng)，測(cè)電流應(yīng)使用串聯(lián)方式連接，而本人將萬用表測(cè)試檔位打在?電流檔?上，使用并聯(lián)的方式進(jìn)行測(cè)試，導(dǎo)致開關(guān)接線柱之間相間短路，產(chǎn)生電弧，本人面部、手部不同程度燒傷。

吸取的教訓(xùn)：

現(xiàn)場(chǎng)檢修低壓設(shè)備確需開蓋測(cè)量檢查，了解設(shè)備故障情況時(shí)，必須使用專用正規(guī)測(cè)試儀器，按正規(guī)程序操作，并佩戴絕緣手套，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第二部分 陽(yáng)煤集團(tuán)典型事故案例匯編 第三章 機(jī)電事故

第一節(jié) 一礦“2.16”機(jī)電事故

一、事故經(jīng)過

2007年2月16日八點(diǎn)班，一礦綜五隊(duì)電工董某到皮帶機(jī)開關(guān)處將進(jìn)風(fēng)660V分路開關(guān)停電，計(jì)劃更換開關(guān)和接線盒，在既沒有鎖開關(guān)也沒有掛停電牌的情況下，就回到進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)備列車處工作。14點(diǎn)左右，另一組檢修人員在做完皮帶頭后發(fā)現(xiàn)皮帶短，對(duì)接不上，就送電開回柱機(jī)，將正在更換接線盒的董某電擊致死。

二、事故原因

1、非值班電氣人員進(jìn)行電氣作業(yè)，違章送電，致使電氣檢修人員遭電擊致死，這是事故發(fā)生的直接原因。

2、機(jī)電管理混亂，電氣檢修人員違反操作規(guī)程，未執(zhí)行停電掛牌閉鎖制度，是造成事故的主要原因。

3、作業(yè)人員自保互保意識(shí)不強(qiáng)，防范能力差，兩路檢修人員沒有進(jìn)行必要的聯(lián)系、溝通是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、停電不執(zhí)行閉鎖開關(guān)和掛牌制度，作為專職電工董某嚴(yán)重違章，以身試險(xiǎn)，終釀苦果。

2、機(jī)電管理混亂，多路檢修人員缺乏必要的溝通聯(lián)系和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，非值班電氣人員違章進(jìn)行電氣作業(yè)，諸多的違章環(huán)環(huán)相扣，終至慘劇發(fā)生。

四、防范措施

1、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，生產(chǎn)指揮要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合，對(duì)電氣等特種作業(yè)人員崗位加強(qiáng)安全監(jiān)管，杜絕非值班電氣人員進(jìn)行電氣作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行停送電和供電安全管理制度，堅(jiān)持?誰停電、誰送電?的原則。嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖開關(guān)和掛牌制度，嚴(yán)禁違章帶電作業(yè)。

3、加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)，提高員工自保互保意識(shí)。

五、事故點(diǎn)評(píng)

《煤礦安全規(guī)程》第四百四十五條規(guī)定?井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源。所有開關(guān)的閉鎖裝臵必須可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛‘有人工作，不準(zhǔn)送電’字樣的警示牌，只有執(zhí)行此項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電?。《陽(yáng)煤集團(tuán)停送電安全工作規(guī)程》對(duì)停送電工作也有詳盡的規(guī)定。然而每一次事故發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)人員都把規(guī)章拋之于腦后，從停電不執(zhí)行閉鎖開關(guān)和掛牌制度到非值班電氣人員違章進(jìn)行電氣作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電管理之混亂可見一斑，試想如果這諸多的混亂和違章，能有一環(huán)得以糾正，能夠按章作業(yè)，慘劇還會(huì)發(fā)生嗎？

第二節(jié) 新景礦“2.27”電弧傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年2月27日機(jī)電隊(duì)零點(diǎn)班下井后，李某和荊某坐頭趟接班車直接到達(dá)蘆北北六口絞車處。到達(dá)地點(diǎn)后李某首先進(jìn)行了跟線，跟到移變處的饋電開關(guān)時(shí)，叫電工荊某把饋電開關(guān)的負(fù)荷側(cè)停電。停電后，李某就打開四通蓋進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電中發(fā)現(xiàn)仍有電時(shí)，就喊荊某怎么還有電，荊某聽到李某喊話后正準(zhǔn)備停移變的電，此時(shí)李某在驗(yàn)電過程中驗(yàn)電不正規(guī)造成驗(yàn)電筆與接線柱弧光短路后燒傷右手背。后經(jīng)護(hù)送上井到醫(yī)院治療。

二、事故原因

1、傷者在解四通前，跟錯(cuò)線、停錯(cuò)電、驗(yàn)電不正規(guī)是造成事故的直接原因。

2、荊某解火前互保聯(lián)保不到位，是造成事故的主要原因，并且發(fā)生事故后沒有詳細(xì)檢查四通燒壞情況就盲目蓋上蓋違章進(jìn)行送電。

3、班組日常管理不到位，隊(duì)組安全管理混亂是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、跟線、停電有誤，驗(yàn)電不正規(guī)，違章送電。

2、安全管理混亂，職工互保聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)。

四、防范措施

1、今后在檢修或處理事故中，必須跟好線路確認(rèn)無誤后方可工作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，堅(jiān)持誰停電誰送電的原則。

2、操作人員一定要按操作程序來操作，吸取教訓(xùn)。

3、電工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施。

4、要求全體井上下電氣維護(hù)工吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。

五、事故點(diǎn)評(píng)

1、工作要嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，確認(rèn)無誤后方可工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的《停送電操作規(guī)程》，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，堅(jiān)持誰停電誰送電的原則

3、加強(qiáng)互保聯(lián)保安全意識(shí)。

第三節(jié) 新景礦“12.7”弧光短路傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年12月7日8點(diǎn)班，工程隊(duì)人員接班后，當(dāng)班人員正常出矸。機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)張某和機(jī)電助理巨某按照機(jī)電管理規(guī)定，在蘆南二區(qū)北五口移變處試驗(yàn)630總開關(guān)停、送電工作，試驗(yàn)?zāi)苷嚯姡珡?fù)位后送不起電，隨后，就在上一級(jí)800kVA移變開關(guān)停了電，停電后，打開開關(guān)，拉出本體去掉電源隔離板，跟線路檢查，未查出故障原因，就到準(zhǔn)備二隊(duì)借來萬用表進(jìn)行檢查，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)合閘按鈕閉點(diǎn)未閉合，就用保險(xiǎn)絲把合閘按鈕閉點(diǎn)短接。關(guān)閉630開關(guān)蓋。在移變上送電，630開關(guān)正常送電。此時(shí)，張某和巨某確認(rèn)630開關(guān)合閘按鈕有問題，現(xiàn)場(chǎng)商定處理合閘按鈕，張某到距開關(guān)1米外找小線。這時(shí)巨某未停上一級(jí)控制開關(guān)電，只閉鎖了本開關(guān)，打開開關(guān)蓋后，巨某發(fā)現(xiàn)開關(guān)內(nèi)本體傾斜，就用自制的鐵改錐撬本體，在操作過程中，由于本體電源側(cè)沒有安設(shè)電源隔離板，電源側(cè)有電，鐵改錐誤碰在電源側(cè)造成短路頂閘，短路產(chǎn)生弧光燒傷巨某右手和右臉，隨后將其護(hù)送上井。到陽(yáng)煤三院診斷，傷者右手輕微2度、右臉輕微1度燒傷。

二、事故原因

１、電工巨某在處理開關(guān)故障時(shí)，未停上一級(jí)控制開關(guān)電源，打開開關(guān)蓋后又沒有進(jìn)行檢電、驗(yàn)電、放電、盲目作業(yè)是造成事故的直接原因。

2、處理開關(guān)故障時(shí)，電源側(cè)沒有恢復(fù)隔離板，并且在調(diào)整開關(guān)本體時(shí)，使用非電工用具作業(yè)是造成事故的主要原因。

3、現(xiàn)場(chǎng)配套人員安全意識(shí)差，未能監(jiān)護(hù)巨某正規(guī)作業(yè)，互保不到位，是造成事故的重要原因。使用非電工用具作業(yè)

4、隊(duì)組現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，放松機(jī)電管理，對(duì)員工日常習(xí)慣性違章行為未加強(qiáng)管理教育是造成事故的又一重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、處理故障，操作程序有誤，使用非電工用具作業(yè)，習(xí)慣性違章。

2、安全意識(shí)差，監(jiān)護(hù)不到位。

四、防范措施

1、在檢修或處理事故中，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電和驗(yàn)電放電制度，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

2、機(jī)電作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施。

3、要求電氣維護(hù)工，嚴(yán)禁使用非專業(yè)工具作業(yè)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。

4、生產(chǎn)部門管理人員要超前預(yù)想，認(rèn)真查找管理漏洞，進(jìn)行認(rèn)真整改。

五、事故點(diǎn)評(píng)

1、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)禁使用非專業(yè)工具作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施。

3、杜絕習(xí)慣性違章行為。

第四節(jié) 五礦廣場(chǎng)站6KV母線短路事故

一、事故經(jīng)過：

2013年1月23日23時(shí)41分，廣場(chǎng)站值班員郗某、王某、溫某在主控室內(nèi)聽到6KV室內(nèi)發(fā)出有類似爆炸的的聲音，發(fā)現(xiàn)一高壓柜柜前門有火焰冒出；提示 2#主變跳閘動(dòng)作，經(jīng)查看，饋井下峒底配電室618開關(guān)柜前門冒火，撲滅火后，確認(rèn)全站6KV系統(tǒng)失電； 620柜電流速斷保護(hù)動(dòng)作；斷開6KV聯(lián)絡(luò)600開關(guān)后，恢復(fù)1#主變運(yùn)行，6KV I段母線恢復(fù)送電。因停電時(shí)間已超過10分鐘，要求井下撤人，斷開井下電源，23時(shí)52分調(diào)度命令廣場(chǎng)站拉開送井下617/618柜，命令排矸站斷開送井下南翼采區(qū)612/613。

經(jīng)郗某、王某檢查，發(fā)現(xiàn)620柜后門底部因短路爆炸已吹破，并有貓的皮毛噴出。接到命令后，郗某、王某按操作規(guī)定，打開618、620開關(guān)柜后門處理故障。617、618隔斷僅是一小塊絕緣板，表面看617柜設(shè)備完好無異常，但因第一次失爆617柜絕緣已受到嚴(yán)重?fù)p壞，0時(shí)20分廣場(chǎng)站6KV主母線北側(cè)再次失爆，造成廣場(chǎng)站6KV系統(tǒng)再次全站失電。

二、事故原因

1、貓由電纜溝進(jìn)入6KV電纜室，順電纜室620電纜進(jìn)入620開關(guān)負(fù)荷側(cè)主母線腔內(nèi)，導(dǎo)致廣場(chǎng)站6KV主母線相間短路，全站6KV系統(tǒng)失電，是造成事故的直接原因。

2、各級(jí)管理人員檢查落實(shí)工作不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的間接原因。

3、現(xiàn)場(chǎng)操作人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變處臵能力差，是造成事故的重要原因。

4、高壓柜固有缺陷造成隱患擴(kuò)大，而管理人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成事故的主要原因。

5、隊(duì)組日常培訓(xùn)教育工作不到位，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)急意識(shí)差，也是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、貓由電纜溝進(jìn)入，造成母線相間短路，全站停電。

2、管理不到位，沒有及時(shí)消除隱患，導(dǎo)致發(fā)生事故。

四、防范措施

1、針對(duì)現(xiàn)有的供電方式和開關(guān)柜布臵方式易造成事故擴(kuò)大，立即取消618柜，保證雙回路在異常狀態(tài)下的安全距離。

2、吸取廣場(chǎng)站小動(dòng)物進(jìn)入帶電母線造成大面積短路停電事故，對(duì)五礦全部6KV以上供電崗位進(jìn)行防鼠堵塞，凡小動(dòng)物有可能進(jìn)入的洞、口全面進(jìn)行封堵。

3、對(duì)大動(dòng)力、供電相關(guān)操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)及實(shí)操演練，提高應(yīng)變能力。

4、對(duì)廣場(chǎng)站供電系統(tǒng)不合理，礦有計(jì)劃更新、優(yōu)化供電系統(tǒng)。

五、事故點(diǎn)評(píng)

1、吸取事故教訓(xùn)，對(duì)全部6KV以上供電崗位進(jìn)行全面檢查，凡有小動(dòng)物可能進(jìn)入的洞、口全面進(jìn)行封堵。

2、加強(qiáng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及隱患，提高操作人員的業(yè)務(wù)水平和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變處臵能力。

第五節(jié)

發(fā)供電分公司“9.5”觸電、高墜事故

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過

2011年9月5日7時(shí)50分，發(fā)供電分公司供電工區(qū)副主任丁某在本單位早碰頭會(huì)上安排?劉馬線2#線614線路明日送電，今日檢修工段對(duì)該線路進(jìn)行送電前的巡線檢查?。8時(shí)10分左右，檢修工段班前會(huì)上，檢修工段長(zhǎng)張某安排由他本人帶領(lǐng)一班長(zhǎng)陳某、二班長(zhǎng)馮某進(jìn)行614線路巡線檢查。

8時(shí)20分左右，三人開始對(duì)614線路進(jìn)行巡線檢查。9時(shí)左右，張某和馮某到5#管塔至配電室的電纜溝去檢查，安排陳某在井口外監(jiān)護(hù)。張某和馮某檢查完電纜出來后，發(fā)現(xiàn)陳某不在井口附近，便向3#管塔走去，在走到3#管塔附近廁所拐角處時(shí)，聽到?哎呀?一聲，隨后發(fā)現(xiàn)陳某從3#管塔處摔了下來，頭部觸地。張某和馮某趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重，立即撥打了120急救電話。送至陽(yáng)煤總院后，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、陳某攀爬上帶有兩趟6kV高壓帶電線路的鐵塔上檢查線路，右手觸及615線路引流線，被電擊從鐵塔上摔落地面，致腦損傷死亡，是造成事故的直接原因。

2、巡檢員安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)不強(qiáng)；操作工登高作業(yè)未辦理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴專業(yè)防護(hù)用品，未查明線路帶電情況，違章作業(yè)；監(jiān)護(hù)人員不嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，對(duì)違章行為制止不力，是造成事故的主要原因。

3、供電工區(qū)對(duì)線路檢查工作安排不細(xì)致，技術(shù)交底不清；線路驗(yàn)收不嚴(yán)不細(xì)，工作人員對(duì)線路情況不了解，線路上沒有懸掛標(biāo)示標(biāo)牌，現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。

4、安全培訓(xùn)教育不夠，針對(duì)性不強(qiáng)，手指口述落實(shí)不到位，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行不力，是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、立即對(duì)現(xiàn)有線路健全完善標(biāo)示標(biāo)牌，今后新建線路投入運(yùn)行前，要按照電力規(guī)程的規(guī)定認(rèn)真組織驗(yàn)收，確保線路標(biāo)識(shí)牌和安全標(biāo)志齊全，在安全運(yùn)行條件符合規(guī)程要求的情況下，方可投入運(yùn)行。

2、對(duì)線路巡檢時(shí)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)票管理制度，嚴(yán)禁在未辦理工作票手續(xù)、未制定安全措施的情況下進(jìn)行登高帶電作業(yè)。

3、組織公司全體干部職工認(rèn)真研究和深刻反思事故暴露出的問題，有針對(duì)性地建立完善和強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，全面提升員工安全素質(zhì)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平。

4、嚴(yán)格落實(shí)?手指口述?工作程序，扎實(shí)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)做到崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)。

5、加強(qiáng)職工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，提高職工的安全操作水平和自保互保意識(shí)，并強(qiáng)化聯(lián)保責(zé)任制的落實(shí)，使每一位職工都承擔(dān)起安全管理的責(zé)任。

第二篇：機(jī)電事故典型案例

機(jī)電事故典型案例

學(xué)習(xí)資料

二〇一三年十一月

目錄

南屯煤礦“7.11”中央皮帶變電所電弧燒傷事故...............................................................1 南屯煤礦“6.9”35kV變電所帶負(fù)荷拉刀閘事故................................................................1 南屯煤礦“10.1”選煤廠103皮帶采樣傷人事故...............................................................3 興隆莊煤礦“1.27”全礦停電事故.......................................................................................4 鮑店煤礦“6.14”絞車傷人事故.............................................................................................6 鮑店煤礦“7.16”電灼傷事故...............................................................................................7 東灘煤礦“4.12”電燒傷事故...................................................................................................9 東灘煤礦“4.21”電弧燒傷事故.............................................................................................10 東灘煤礦“8.8”電擊傷事故...................................................................................................11 濟(jì)寧二號(hào)煤礦“9.17”高壓開關(guān)柜電源刀閘燒損事故.........................................................12 濟(jì)寧二號(hào)煤礦“5.4”中央變電所III、IV段母線停電事故...............................................14 濟(jì)寧二號(hào)煤礦“8.17”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故....................................................15 濟(jì)寧三號(hào)煤礦“3.5”淮南安裝隊(duì)強(qiáng)行送電僥幸事故...........................................................16 北宿煤礦“8.8”井下觸電事故.............................................................................................19 北宿煤礦“2.22”圓鋸機(jī)傷人事故.......................................................................................19 北宿煤礦“9.11”煙氣熏人事故.........................................................................................21 楊村煤礦“4.23”北風(fēng)井變電所觸電事故...........................................................................22 楊村煤礦“6.23”更換副井制動(dòng)繩傷人事故.....................................................................25 趙樓煤礦“11.5”底車場(chǎng)配電點(diǎn)電弧燒傷事故.....................................................................27 鮑店電廠 “1.21”刮板機(jī)傷人事故.....................................................................................28 東灘電廠“10.18”電弧燒傷事故.......................................................................................30 國(guó)宏公司“9.13”矸石脫水斗式提升機(jī)人身傷害事故.....................................................34 國(guó)際焦化公司“3.30”10kV鍋爐高壓開關(guān)室電氣灼傷事故..............................................35 東方機(jī)電公司“7.14”裝配車間觸電事故...........................................................................36

南屯煤礦“7.11”中央皮帶變電所電弧燒傷事故

一、事故時(shí)間

2001年7月11日12：30

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦中央皮帶變電所

三、事故經(jīng)過

2001年7月11日12：30，由于中央皮帶機(jī)頭變電所35#檢漏繼電器拒動(dòng)，需對(duì)1649#開關(guān)本體進(jìn)行更換。施工人員馬某、顧某、宣某按規(guī)定對(duì)開關(guān)本體進(jìn)行了更換，送電后做檢漏繼電器就地實(shí)驗(yàn)時(shí)，檢漏不跳。顧某帶電打開防爆腔體，手拿尖嘴鉗做人工接地試驗(yàn)欲查找故障，鉗子誤碰到檢漏繼電器兩相接線柱，造成兩相短路，電弧燒傷顧某左手臂和左面部，開關(guān)接線柱燒壞。

南屯煤礦“6.9”35kV變電所帶負(fù)荷拉刀閘事故

一、事故時(shí)間

2002年6月9日

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦35kV變電所

三、事故經(jīng)過

2002年6月9日8：00-11：00，礦35kV變電所 6kV Ⅲ段電氣設(shè)備檢修。8：10左右，35kV變電所配電工黃某在操作過程中，發(fā)現(xiàn)38#斷路器的分閘操作牌不易安裝到位，于是請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)工程師王某協(xié)助處理。王某安裝完畢后，安排黃某繼續(xù)操作。此時(shí)，黃某誤認(rèn)為王某安裝分閘操作牌的過程中38#斷路器已經(jīng)跳開，在沒有執(zhí)行分閘操作的情況下，執(zhí)行下一操作步驟--拔程序鎖鑰匙，經(jīng)努力未能拔下，再由請(qǐng)工程師王某幫助拔程序鎖鑰匙。王某經(jīng)一番努力后，將程序鎖鑰匙拔下，并交黃某繼續(xù)進(jìn)行下一步操作。在黃某拉38#柜下刀閘的時(shí)刻，由于斷路器未斷開，造成三相弧光短路。

南屯煤礦“10.1”選煤廠103皮帶采樣傷人事故

一、事故時(shí)間

2002年10月1日 10:20

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦選煤廠技檢車間103皮帶采樣處

三、事故經(jīng)過

2002年10月1日10:20左右，按照選煤廠技檢車間安排，車間采樣工程某、李某、刑某到原煤車間103皮帶采煤樣，車間技術(shù)員王某負(fù)責(zé)聯(lián)系停皮帶。按照選煤廠調(diào)度室要求，要王某與原煤車間聯(lián)系停皮帶工作，但王某圖省事只與103皮帶司機(jī)武某聯(lián)系停皮帶。當(dāng)發(fā)現(xiàn)103皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，程某通過采樣平臺(tái)上到皮帶上采煤樣。這時(shí)，洗煤廠安監(jiān)員發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即前來制止。安監(jiān)員走后，王某又去聯(lián)系停皮帶，以便采樣。在103皮帶司機(jī)武某還未對(duì)皮帶開關(guān)停電時(shí)，皮帶自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（后經(jīng)調(diào)查是開關(guān)上一級(jí)停電，致使皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)）。采樣工程某見皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)，立即上皮帶采樣，現(xiàn)場(chǎng)王某、張某、李某、刑某、武某等人都未加制止。大約10分鐘后，皮帶突然啟動(dòng)，將程某拉倒。在場(chǎng)人員迅速去停皮帶，由程某采樣位臵距溜媒嘴較近，被溜媒嘴下沿?cái)D傷胸部，造成胸10椎體壓縮性骨折事故。

皮帶未停電便上帶采樣皮帶運(yùn)行后人跌倒 溜煤嘴 運(yùn)行至溜煤眼被下沿?cái)D傷胸部

興隆莊煤礦“1.27”全礦停電事故

一、單位概況（事故地點(diǎn)說明）：

35kV變電所供電系統(tǒng)有2回電源進(jìn)線來自馬青變電站，3路自備電廠并網(wǎng)線路；35kV母線采用全橋接線方式，分三段母線連接三臺(tái)主變，1＃、2＃主變一運(yùn)一備，正常情況下2#、3#運(yùn)行，1#備用。高壓配電室內(nèi)布臵6kV高壓開關(guān)柜帶全礦負(fù)荷，6kV開關(guān)柜為GG-1型。

二、事故經(jīng)過：

1998年1月27日7：10分，35kV變電所中央信號(hào)盤顯示14#電容器盤斷路器故障報(bào)警，值班員李某某、孫某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)14#電容器盤斷路器狀態(tài)顯示不對(duì)應(yīng)，便前去6kV高壓配電室處理。孫某按照分閘順序依次將斷路器、隔離開關(guān)拉開，然后用程序鎖備用鑰匙打開斷路器把手程序鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器分合閘開關(guān)反復(fù)進(jìn)行分合閘操作以確定斷路器分、合位臵信號(hào)顯示是否正常。斷路器分合閘過程中由于震動(dòng)加上刀閘自重致使隔離刀閘突然落下，此時(shí)斷路器處在合閘位臵，隔離刀閘自由下落過程中造成弧光 短路引起主變跳閘的全礦停電惡性事故。

三、事故原因：

經(jīng)分析，值班員孫某拉開14#盤刀閘時(shí)閉鎖銷子未插入鎖孔鎖住刀閘操作把手，當(dāng)在反復(fù)操作14#盤斷路器萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)分合閘時(shí)，因?yàn)殡姶挪僮鳈C(jī)構(gòu)合閘的電動(dòng)力很大，合閘時(shí)的震動(dòng)引起開關(guān)柜上刀閘自由落下導(dǎo)致刀閘在斷路器合閘的情況下帶負(fù)荷合閘而造成弧光短路故障。

事故主要原因：拉開隔離刀閘后未將隔離刀閘操作把手有效閉鎖。

鮑店煤礦“6.14”絞車傷人事故

2010年6月14日2:05，鮑店煤礦綜掘一區(qū)在5304-2切眼掘進(jìn)施工過程中，一名職工操作絞車提升料車時(shí)被絞車滾筒繩鼻子套住左手，造成左手受傷。

一、工程概況

5304-2運(yùn)輸順槽安裝一部無極繩絞車，切眼導(dǎo)硐上口安裝兩部JD-25型調(diào)度絞車，1#絞車用于順槽運(yùn)輸，2#絞車用于切眼運(yùn)輸。

二、事故經(jīng)過

2010年6月14日夜班，班前會(huì)工區(qū)值班人員陳猛（機(jī)電技術(shù)員）強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)后，工長(zhǎng)齊俊磊分工安排組長(zhǎng)桂成璽帶領(lǐng)王繼革、程愛民負(fù)責(zé)往迎頭搬運(yùn)工字鋼。

1:30，桂成璽檢查發(fā)現(xiàn)背頂背幫的木料不足，因此準(zhǔn)備提升料車到運(yùn)順車場(chǎng)拉木料，此時(shí)2#絞車鉤頭在切眼上口，料車在切眼內(nèi)軌道下端頭。于是桂成璽操作絞車松繩，王繼革、程愛民從切眼上口拉空鉤頭到軌道下端頭連上料車。信號(hào)聯(lián)系后，2:05，桂成璽左手操作制動(dòng)閘、右手操作工作閘起動(dòng)絞車提升車輛，車輛運(yùn)行約7m突然停止。此時(shí)，王繼革、程愛民看到絞車處有人晃燈迅速趕過去，發(fā)現(xiàn)桂成璽蹲在絞車前左手掌已斷掉，王繼革、程愛民立即用毛巾將桂成璽左手和上臂扎緊，隨后向工區(qū)和調(diào)度室匯報(bào)并護(hù)送桂成璽上井。

經(jīng)分析，絞車滾筒纏繩松、排繩亂,在提升過程中咬繩形成繩鼻子，繩鼻子隨絞車滾筒旋轉(zhuǎn)甩到制動(dòng)閘手柄上套住絞車司機(jī)左手，是造成事故的直接原因。鮑店煤礦“7.16”電灼傷事故

一、基本情況

鮑店煤礦35kV變電所礦井兩回路電源取自羅廠220kV區(qū)域變電所，變電所35kV接線采用全橋方式接線，配臵兩臺(tái)主變壓器。事故前35kV變電所供電方式為35kV II回路、2#變壓器運(yùn)行，1#變壓器熱備用。

二、事故經(jīng)過

2012年7月15日21：00左右，供電工區(qū)技術(shù)員劉延濤到35kV變電所，發(fā)現(xiàn)3951斷路器黃相接頭處導(dǎo)線有松散現(xiàn)象。7月16日早7:00區(qū)長(zhǎng)潘俊濤安排電氣維修二班負(fù)責(zé)處理該故障，并安排技術(shù)員劉延濤現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮。8:00左右，電氣維修二班班長(zhǎng)喬秀建副班長(zhǎng)黃進(jìn)勝、鄧河山、賈現(xiàn)學(xué)、張宇波負(fù)責(zé)處理，黃進(jìn)勝為工作負(fù)責(zé)人，鄧河山為安全監(jiān)護(hù)人。

8：20技術(shù)員劉延濤在35kV變電所現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)了此項(xiàng)工作的電氣第一種工作票，明確了工作地點(diǎn)為3951斷路器，工作內(nèi)容為處理3951斷路器黃相發(fā)熱，并明確了應(yīng)采取的安全措施。35kV變電所值班員王勝偉與工作負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝履行了工作許可手續(xù)，施工班組人員對(duì)工作負(fù)責(zé)人布臵的工作任務(wù)和安全措施進(jìn)行了簽字確認(rèn)。隨后黃進(jìn)勝帶領(lǐng)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

賈現(xiàn)學(xué)和張宇波在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷絲較多，且固定螺絲部分損壞，建議更換導(dǎo)線。工作負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝同意后，安排安全監(jiān)護(hù)人鄧河山去材料庫(kù)找螺絲，黃進(jìn)勝和賈現(xiàn)學(xué)到變電所東側(cè)的材料庫(kù)去準(zhǔn)備導(dǎo)線。找到導(dǎo)線返回作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，黃進(jìn)勝對(duì)張宇波安排了一句“老

張，一會(huì)你把南面的線頭（3951-1刀閘負(fù)荷側(cè)）拆下來”。黃進(jìn)勝去材料庫(kù)找導(dǎo)線線夾，賈現(xiàn)學(xué)去西側(cè)材料庫(kù)找鐵刷子等工具期間，此時(shí)僅有張宇波一人在3951-1刀閘龍門架上工作。9：45，賈現(xiàn)學(xué)從西側(cè)材料庫(kù)進(jìn)入變電所，發(fā)現(xiàn)張宇波從龍門架跌落，被電弧燒傷。

經(jīng)分析，電氣維修工張宇波違章越過工作票規(guī)定的停電工作區(qū)域，進(jìn)入帶電設(shè)備作業(yè)，是造成事故的直接原因。施工負(fù)責(zé)人黃進(jìn)勝違章指揮維修人員越過停電工作區(qū)域進(jìn)入帶電設(shè)備作業(yè)，是造成事故的主要原因。

東灘煤礦“4.12”電燒傷事故

一、事故時(shí)間

2000年4月12日16：45

二、事故地點(diǎn) 四采一變電所

三、事故經(jīng)過

4月12日中班，供電工區(qū)副班長(zhǎng)韓國(guó)貴帶領(lǐng)石寶東等5人到四采一變電所檢修，15:30停電后開始工作。皮帶工區(qū)利用供電工區(qū)檢修停電時(shí)間與供電工區(qū)口頭協(xié)商，同時(shí)進(jìn)行41運(yùn)皮帶機(jī)開關(guān)進(jìn)行位臵調(diào)整，16:20皮帶工區(qū)施工完畢。16:30，供電工區(qū)工作結(jié)束，恢復(fù)了變電所的正常供電，檢修人員準(zhǔn)備離開，這時(shí)皮帶工區(qū)電工張清仁根據(jù)機(jī)頭照明現(xiàn)狀，反映41運(yùn)皮帶開關(guān)缺一相電。供電工區(qū)與皮帶工區(qū)對(duì)分管設(shè)備進(jìn)行分頭檢查。皮帶工區(qū)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)逐一開蓋檢查排查，最終發(fā)現(xiàn)一電源開關(guān)的接線在調(diào)整開關(guān)位臵時(shí)脫離了接線柱，造成電源缺項(xiàng)，經(jīng)壓接好后恢復(fù)正常。與此同時(shí)，供電工區(qū)通過進(jìn)一步的分析，認(rèn)為出現(xiàn)缺相的唯一可能是DKZB-400開關(guān)真空管接觸不好，于是經(jīng)工區(qū)同意，采取了在18#低防開關(guān)負(fù)荷側(cè)直接測(cè)量電壓來判斷是否缺相的方案。具體操作由韓國(guó)貴、石寶東二人執(zhí)行。16:45，韓、石二人打開18#低防開關(guān)上蓋,由石寶東拿表讀數(shù)，韓國(guó)貴雙手各拿一支表筆去測(cè)量，先測(cè)完左中兩相線電壓為670V，再測(cè)右中兩相時(shí)，發(fā)生了弧光短路，將韓國(guó)貴、石寶東二人手部燒傷。

經(jīng)分析，供電工區(qū)電工韓國(guó)貴、石寶東違章作業(yè)、帶電作業(yè)，采用簡(jiǎn)單的直接測(cè)量電壓的方法進(jìn)行缺相判斷，是造成事故的直接原因。

東灘煤礦“4.21”電弧燒傷事故

一、事故時(shí)間

2003年4月21日12：25

二、事故地點(diǎn)

十四采四變電所

三、事故經(jīng)過

2003年4月20日下午供電工區(qū)井下電工班班長(zhǎng)徐化貴到工區(qū)翻閱工區(qū)調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)十四采四變電所11＃總饋開關(guān)合閘指示燈不亮，查看工區(qū)值班室供電系統(tǒng)圖冊(cè)后，回到班組填寫工作票，錯(cuò)誤的將應(yīng)停10＃高防開關(guān)寫成9＃高防開關(guān)。經(jīng)過逐級(jí)審批后，周廣喜、高清4月21日12：00點(diǎn)到十四采四變電所后，按工作票上所寫停下9＃高防開關(guān)，打開11＃低防開關(guān)前門，直接用鉗子夾住扳手進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)外殼放電，搭接處產(chǎn)生火花，引起三相火花短路。將周廣喜面部、手部、臀部和高清面部燒傷。

經(jīng)分析，工作票內(nèi)開關(guān)號(hào)填寫錯(cuò)誤，審批不嚴(yán)格，且現(xiàn)場(chǎng)未執(zhí)行停電驗(yàn)電程序，直接違章去放電，導(dǎo)致短路事故。

東灘煤礦“8.8”電擊傷事故

一、事故發(fā)生時(shí)間

2009年8月8日14:20

二、事故發(fā)生地點(diǎn)

東灘煤礦綜機(jī)車間地面維修區(qū)

三、事故單位

東灘煤礦綜機(jī)車間

四、事故經(jīng)過：

2009年8月8日12:00，綜機(jī)車間副主任王明房主持召開中班班前會(huì)，安排當(dāng)班5名電工在地面車間檢修電器設(shè)備，由班長(zhǎng)米紀(jì)福負(fù)責(zé)。

13:00，人員更換工作服后到達(dá)工作地點(diǎn)，班長(zhǎng)米紀(jì)福安排秦佑偉檢修技術(shù)比武用開關(guān)，其他人員檢修擴(kuò)音電話線及信號(hào)。秦佑偉先將待檢修開關(guān)芯子從開關(guān)內(nèi)取出放在平板車上，由于此開關(guān)芯子無保護(hù)插件無法通電調(diào)試，秦佑偉便將同在平板車上已調(diào)試好（大班檢修）且未拆電源線的開關(guān)重新送電，與監(jiān)護(hù)人米紀(jì)福共同確認(rèn)該插件完好后，秦佑偉將控制開關(guān)停電，并拆除電源線，連接到待檢修的開關(guān)芯子上，期間，監(jiān)護(hù)人米紀(jì)福離開現(xiàn)場(chǎng)去值班室送配件。14:10，當(dāng)秦佑偉左手拿電源線套在待檢修開關(guān)芯子接線柱上，右手拿扳手緊固接線柱螺栓時(shí)，因天氣炎熱電工姚振華欲開啟落地風(fēng)扇，便走到電扇附近將控制開關(guān)試送電（電源電壓220V,8月6日,有一臺(tái)落地扇接在此開關(guān)上），姚發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，隨即停電，同時(shí)聽到異常動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)正在調(diào)試開關(guān)的秦佑偉手被電擊傷，手局部表皮和軟組織損傷。

濟(jì)寧二號(hào)煤礦“9.17”高壓開關(guān)柜電源刀閘燒損事故

一、事故時(shí)間和地點(diǎn)

2004年9月17日17：05 中央變電所

二、事故單位

供電隊(duì)

三、中央變電所運(yùn)行方式

中央變電所6kV母線共分四段，其中I、II段母線并列運(yùn)行，由地面110kV變電所627#和613#柜供電，III、IV段母線并列運(yùn)行，由地面110kV變電所III段母線所帶的605#和603#高壓開關(guān)柜供電。

四、事故經(jīng)過

9月17日14:20，中央泵房泵工玄濤、王傳田進(jìn)行3#泵的日常檢修工作。16:50，玄濤和王傳田在檢修完3#泵后，連續(xù)三次用遠(yuǎn)控啟動(dòng)按鈕對(duì)3#泵進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，均出現(xiàn)中央變電所6322#（中央泵房3#泵高壓開關(guān)柜）高壓開關(guān)跳閘，過流繼電器信號(hào)牌“掉牌”現(xiàn)象。此時(shí)魏傳頌和褚夫強(qiáng)認(rèn)為6322#高壓開關(guān)機(jī)構(gòu)有問題，就將6322#高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)近控切換開關(guān)轉(zhuǎn)換在近控位臵，并把電源刀閘拉開，對(duì)斷路器進(jìn)行合閘試驗(yàn)，在電動(dòng)儲(chǔ)能過程中，控制電源失電，褚夫強(qiáng)又用手動(dòng)儲(chǔ)能手柄對(duì)斷路器進(jìn)行手動(dòng)儲(chǔ)能，此時(shí)魏傳頌發(fā)現(xiàn)中央變電所高壓開關(guān)柜信號(hào)指示燈失電（全滅）。魏傳頌和褚夫強(qiáng)立即回到中央變電所，魏傳送向給供電隊(duì)匯報(bào)高壓開關(guān)柜信號(hào)指示燈突然失電情況，值班人員安排其他人員前去處理。17:03魏傳頌誤認(rèn)為6322#高壓開關(guān)斷路器在分閘狀態(tài)下，想恢復(fù)原供電狀態(tài)，在合電源刀閘時(shí)，造成帶負(fù)荷合刀閘，導(dǎo)致電源刀閘三相弧光短路，使110kV變電所3#主

變6kV側(cè)斷路器速斷跳閘，造成全礦井大面積停電。

經(jīng)分析，中央變電所配電工魏傳頌違章操作，在沒有監(jiān)護(hù)人的情況下，用螺絲刀調(diào)節(jié)手動(dòng)分閘機(jī)構(gòu)上的螺栓時(shí)，手誤碰合閘機(jī)構(gòu)，誤將6322#高壓開關(guān)斷路器合閘后，仍認(rèn)為6322#高壓開關(guān)斷路器處在分閘位臵，在沒有確認(rèn)斷路器分、合閘狀態(tài)的情況下，合6322#高壓開關(guān)電源刀閘時(shí)，造成帶負(fù)荷合刀閘，引起電源刀閘三相弧光短路，是造成本次事故的主要原因。

濟(jì)寧二號(hào)煤礦“5.4”中央變電所III、IV段母線停電事故

一、事故時(shí)間和地點(diǎn)

2005年5月4日13：25 中央變電所

二、事故單位

供電隊(duì)

三、事故經(jīng)過

5月4日8：30，供電隊(duì)曾魯生、王明華到中央變電所處理四采2#變電所II回（6430#）高壓開關(guān)電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)故障。8：40，曾魯生電話通知四采2#變電所值班員任建慧“合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關(guān)后；停II回進(jìn)線高防開關(guān)，檢查無誤后拉出該高防開關(guān)斷路器小車”。值班員任建慧合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關(guān)后，將變電所II回進(jìn)線（10#）高防開關(guān)停電操作斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，沒有檢查高防開關(guān)分、合閘指示燈指示是否正確，就拉出了高防開關(guān)斷路器小車。

故障處理完畢，曾魯生安排四采2#變電所值班人員任建慧合上變電所內(nèi)II回進(jìn)線高防開關(guān)，任建慧在連續(xù)兩次未將10#高防斷路器小車推到位的情況下，第三次推合斷路器小車后聽到嗤嗤的放電聲（同時(shí)看到合閘指示燈亮），并在高防開關(guān)門防爆接合面處冒出了煙（高防開關(guān)斷路器電源側(cè)動(dòng)靜觸頭三相弧光短路），事故造成中央變電所III、IV段母線及所帶高壓開關(guān)柜失電。

經(jīng)分析，四采2#變電所值班人員任建慧違章操作，在對(duì)10#高防（四采2#變電所II回進(jìn)線）開關(guān)停電時(shí)，將斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，誤認(rèn)為高防開關(guān)斷路器已分閘，沒有檢查指示燈指示狀態(tài)，違章拉出了高防開關(guān)斷路器小車。檢修完畢，值班人員任建慧在合10#高防開關(guān)斷路器小車時(shí)，斷路器仍在合閘狀態(tài)，此時(shí)變電所負(fù)荷較大，任建慧在第一次和第二次合斷路器小車時(shí)都未合到位就將斷路器小車?yán)觯诘谌魏仙蠑嗦菲餍≤嚭笤斐蓭ж?fù)荷送電，導(dǎo)致斷路器電源側(cè)動(dòng)靜觸頭三相弧光短路。

濟(jì)寧二號(hào)煤礦“8.17”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故

一、項(xiàng)目概況: 為提高南翼二水平供電安全性和可靠性，濟(jì)寧二號(hào)煤礦8月份計(jì)劃將南翼3#變電所進(jìn)線電源改為由中央變電所直接供電，南翼軌道下山進(jìn)線電源從南翼1#變電所進(jìn)線電源開關(guān)上梯接。根據(jù)礦統(tǒng)一安排，機(jī)電安裝隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行線路敷設(shè)，供電隊(duì)負(fù)責(zé)負(fù)荷壓接和進(jìn)線電源配電。

二、事故經(jīng)過: 2012年8月17日中班班前會(huì)，供電隊(duì)值班副隊(duì)長(zhǎng)曹永利對(duì)南翼1#變電所施工內(nèi)容及施工安全注意事項(xiàng)進(jìn)行安排。供電隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張軍利對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行了分工，由張軍利、彭衛(wèi)永、王俊杰為一組，到南翼1#變電所對(duì)供電線路進(jìn)行改造，施工負(fù)責(zé)人張軍利，安全負(fù)

責(zé)人彭衛(wèi)永。分完工后，施工負(fù)責(zé)人張軍利去辦理完工作票和臨時(shí)派工單，其余人員去南翼1#變電所作業(yè)地點(diǎn)待命。施工負(fù)責(zé)人張軍利帶著工作票到井下中央變電所進(jìn)行停電期間，接到南翼1#變電所內(nèi)彭衛(wèi)永打來的電話問，“南翼1#變電所II回進(jìn)線停電了嗎？”張軍利說，“張磊正在寫操作票，還沒開始停電，別急，等我到了南翼1#變電所再開始干”。

在上級(jí)變電所沒有停電的情況下，南翼1#變電所的維修班班長(zhǎng)彭衛(wèi)永、電工王俊杰認(rèn)為1#高防開關(guān)閑臵的電源側(cè)連接筒內(nèi)沒有接線柱，在拆下電源側(cè)連接筒螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)連接筒喇叭口對(duì)應(yīng)位臵時(shí)，連接筒觸及帶電的接線柱，造成接線柱弧光短路，中央變電所33#高壓柜（帶南翼1#變電所II回）速斷跳閘。彭衛(wèi)永和王俊杰兩人被輕度燒傷。

經(jīng)分析，供電隊(duì)維修班班長(zhǎng)彭衛(wèi)永、電工王俊杰違章作業(yè)，在上級(jí)變電所停電工作未完成的情況下，就擅自在南翼1#變電所作業(yè)，造成接線柱弧光短路。安全負(fù)責(zé)人參與作業(yè)也是造成事故的主要原因。

濟(jì)寧三號(hào)煤礦“3.5”淮南安裝隊(duì)強(qiáng)行送電僥幸事故

一、概述：

濟(jì)寧三號(hào)煤礦1303C工作面地面位臵位于工業(yè)廣場(chǎng)的東南部，井下位臵位于一采區(qū)邊角區(qū)中北部，停采線南距13下04c輔順巷中40m。

二、發(fā)生經(jīng)過：

2008年3月5日中班，淮南安裝隊(duì)電工江某按照班前會(huì)的工作安排在1303C輔順完善絞車信號(hào)，約17:40電工江某準(zhǔn)備對(duì)已停電閉鎖的３６＃綜保開關(guān)進(jìn)行送電操作，發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關(guān)的電源已斷電（此時(shí)安維中心也在該處作業(yè)，控制36＃綜保開關(guān)電源的編號(hào)為JS-41-40的移動(dòng)變電站，已由安維中心的中班電工按照停電票要求實(shí)施掛牌停電閉鎖）。此時(shí)，淮南安裝隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)尹某發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關(guān)電源無電后，便徑直來到1304C輔順配電點(diǎn)，將安維中心已掛牌停電閉鎖的移動(dòng)變電站（編號(hào)為JS-41-40）擅自摘牌解除閉鎖，進(jìn)行送電，致使安維中心正在制作的由移動(dòng)變電站負(fù)荷側(cè)引出的一根電纜接頭發(fā)生弧光短路，險(xiǎn)些對(duì)安維中心電工孫某造成人身傷害。

經(jīng)分析，此次事故的主要原因是：淮南安裝隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)尹某違章作業(yè)，擅自摘牌解除閉鎖，強(qiáng)行送電。附圖

北宿煤礦“8.8”井下觸電事故

一、事故地點(diǎn)：

7702工作面上中巷。該巷道由一路供電電源供7702上面溜子、泵站、小絞車、電煤鉆等負(fù)荷供電。出事故的開關(guān)，系供上面溜子的開關(guān)。

二、事故經(jīng)過：

2001年8月8日夜班，開采工區(qū)班長(zhǎng)王某帶領(lǐng)9人在7702上面工作。3：20，王某向區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，電鉗維修工顏某在上中巷處理溜子開關(guān)時(shí)觸電，情況嚴(yán)重，正在搶救。4：30，確定該職工已死亡。

現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)：溜子的開關(guān)大蓋被打開，開關(guān)內(nèi)遠(yuǎn)（近）控開關(guān)打在近控位臵上，開關(guān)閉鎖銷處于非閉鎖狀態(tài)，右邊相及中相靜觸頭上而觸電，屬違章帶電作業(yè)。

北宿煤礦“2.22”圓鋸機(jī)傷人事故

2010年2月22日8：56，北宿煤礦物資供應(yīng)中心木場(chǎng)3名工人使用圓鋸機(jī)加工板棚時(shí)，由于接料不當(dāng)，已鋸開的板棚被高速旋轉(zhuǎn)的圓鋸機(jī)鋸片帶回，將負(fù)責(zé)送料的沈文杰下顎部擊傷后摔倒，造成工傷事故。

一、概況

北宿煤礦木場(chǎng)屬礦物資供應(yīng)中心直接管理，木場(chǎng)設(shè)班長(zhǎng)1人，副班長(zhǎng)1人，輪鋸工12人。木場(chǎng)有4臺(tái)圓鋸機(jī)，其中2臺(tái)為MJ-109型（1#、2#），2臺(tái)為MJ-105型（3#、4#）。MJ109型圓鋸機(jī)由河南信陽(yáng)木工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)，在2007年北宿煤礦木場(chǎng)安裝使用

二、事故經(jīng)過

2010年2月22日7:30，物資供應(yīng)中心副科長(zhǎng)唐珉組織副主任、木場(chǎng)班長(zhǎng)等人員召開早會(huì)，布臵了相關(guān)安全工作。7:50，木場(chǎng)班長(zhǎng)鄭傳芝回到木場(chǎng)召開班前會(huì)，安排張厚惠、孫和平、沈文杰3人在2#鋸作業(yè)。沈文杰在圓鋸機(jī)進(jìn)料側(cè)（東面）送料，孫和平在圓鋸機(jī)出料側(cè)（西面）接料，張厚惠在圓鋸機(jī)出料側(cè)輔助接料(接板皮和左側(cè)的板棚)，兩臺(tái)鋸共安排加工5車板棚。

8:56左右，當(dāng)加工到第5車第4根圓木時(shí)，割去圓木兩側(cè)板皮，張厚惠將割下的板皮放入停放在附近軌道上的叉車上，沈文杰送料，孫和平接料，將割去板皮的木料從中間鋸開，木料鋸開后，孫和平右手將鋸片南側(cè)加工好的板棚推放到圓鋸機(jī)南側(cè)的平臺(tái)上，未等張厚惠到位幫助接料，拖起鋸片北側(cè)的板棚繞過圓鋸機(jī)鋸片向南側(cè)的平臺(tái)上搬移，板棚前端碰到高速旋轉(zhuǎn)的圓鋸機(jī)鋸片上，板棚在鋸齒的帶動(dòng)下竄到進(jìn)料側(cè)，擊打到沈文杰的下顎部，將沈文杰打倒，造成重傷。

經(jīng)分析，輪鋸工孫和平在搬運(yùn)鋸片北側(cè)的板棚時(shí)，板棚前端碰到出料側(cè)高速旋轉(zhuǎn)的鋸片，板棚被鋸齒帶動(dòng)從鋸片上部竄到進(jìn)料側(cè)，擊打到沈文杰的下顎部，是造成事故的直接原因。圓鋸機(jī)安全防護(hù)設(shè)施缺失是事故發(fā)生的主要原因。經(jīng)調(diào)查，圓鋸機(jī)生產(chǎn)合格證無出廠編號(hào)、無質(zhì)檢部門蓋章、無出廠時(shí)間，沒有配臵安全防護(hù)裝臵，沒有安裝分料刀。

北宿煤礦“9.11”煙氣熏人事故

2010年9月11日12:30，北宿煤礦采煤一區(qū)在1478上面上出口改接供電線路時(shí)，職工帶電打開四通接線盒拆除電纜引起短路產(chǎn)生有害煙氣，致使工作面五名職工受到不同程度傷害。

一、事故地點(diǎn)概況：

1478采煤工作面為對(duì)拉工作面，走向長(zhǎng)1240m，截至9月11日，上面機(jī)頭推進(jìn)17m，機(jī)尾推進(jìn)7.5m。1478上巷供電系統(tǒng)概況：1478上巷聯(lián)絡(luò)巷設(shè)有配電點(diǎn)。其中一路660V電源由饋電開關(guān)(型號(hào)KBZ-400/1140(660))饋出，經(jīng)真空磁力啟動(dòng)器（QBZ-120）向上巷泵站控制開關(guān)供電，然后從泵站控制開關(guān)電源側(cè)引出一路50mm2 電纜通過四通接線盒，輸出一路25 mm2電纜 接入工作面上端頭水泵控制開關(guān)。

二、事故經(jīng)過：2010年9月11日早班，主管技術(shù)員張守山值班，班前會(huì)強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)，安排工作面按一個(gè)循環(huán)組織生產(chǎn)（即打眼、放炮、出煤、移架放頂）、并外移上端頭開關(guān)等工作。

12:30左右，電工班長(zhǎng)張文國(guó)和電工宋廣東在上出口，準(zhǔn)備從四通接線盒拆除出線電纜改接線路挪移開關(guān)。張文國(guó)考慮到接線盒停電會(huì)導(dǎo)致液壓泵站停止運(yùn)行影響工作面移架放頂，在接線盒帶電情況下，張文國(guó)安排宋廣東拆除出線側(cè)電纜喇叭口固定螺栓，然后張文國(guó)拆掉接線盒端蓋，使用手鉗松動(dòng)出線電纜三相壓線和接地線，此時(shí)由宋廣東握住出線電纜向外慢慢抽動(dòng)，張文國(guó)使用手鉗調(diào)節(jié)相線位臵。21 在宋廣東向外拉移電纜過程中電纜頭突然擺動(dòng)導(dǎo)致短路，短路電弧持續(xù)長(zhǎng)達(dá)2分鐘，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀，產(chǎn)生的煙氣隨風(fēng)流向工作面擴(kuò)散。

發(fā)生短路后，張文國(guó)立即跑向400米外真空磁力啟動(dòng)器停電，同時(shí)宋廣東向工作面跑去。工作面作業(yè)人員張久學(xué)、王慶友、王玉法、高紅永也相繼聞到刺激性氣味并看到煙霧，隨即向1478下面方向撤退。在撤退過程中，五人不同程度受到風(fēng)流中煙氣影響，其中影響較重的王玉法到中巷出口處出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象。

經(jīng)查，職工違章對(duì)帶電接線盒內(nèi)的電纜，進(jìn)行拆除抽拉時(shí)，造成短路，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀。產(chǎn)生大量煙氣。

楊村煤礦“4.23”北風(fēng)井變電所觸電事故

一、事故簡(jiǎn)介

2008年4月23日10:10，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)在地面北風(fēng)井6kV變電所供電系統(tǒng)改造施工時(shí)，因職工違章打開并誤入規(guī)程措施規(guī)定嚴(yán)禁打開的開關(guān)柜，造成1人觸電死亡。死者孫某，1963年出生，1982年參加工作，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)礦井維修電工，電氣維修班班長(zhǎng)，高級(jí)技師，兩屆集團(tuán)公司優(yōu)秀技能人才。

二、項(xiàng)目概況及事故經(jīng)過

楊村煤礦地面6kV變電所原高壓開關(guān)柜為1990年產(chǎn)品。礦于2006年底決定更換為新型GG1-A型開關(guān)。楊村煤礦在沒有進(jìn)行正規(guī)設(shè)計(jì)并 改變?cè)冸娝慌Z，利用其低壓配電室閑臵空間作為新建6kV變電所的情況下，選用兗州東方機(jī)電公司為供貨廠家。在技術(shù)洽談期間，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，因空間尺寸不能滿足要求，選定了與原計(jì)劃型號(hào)不同的井下用ZBK1-GG礦用一般型開關(guān)柜。

2008年2月設(shè)備到貨后，此變電所改造作為重點(diǎn)檢修項(xiàng)目列入4月份礦井月度停產(chǎn)檢修計(jì)劃，自4月15日開始施工。開關(guān)柜布臵方式為：自南向北按1#-5#的順序單面排列，其中，1#、2#柜為II回路，4#、5#柜為I回路，3#柜為聯(lián)絡(luò)柜。22日11時(shí)進(jìn)行II回路由老系統(tǒng)切換接入新系統(tǒng)，并投入運(yùn)行。

5#4#3#2#1#4A10A10A4A聯(lián)絡(luò)柜6000/380SC10-400/66000/380SC10-400/61#電源Ⅰ回路進(jìn)線Ⅱ回路進(jìn)線2#電源

4月23日大班，機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)主持召開班前會(huì)，安排班長(zhǎng)孫某等5人進(jìn)行北風(fēng)井變電所I回路的系統(tǒng)切換工作。按照措施規(guī)定，機(jī)電工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，班長(zhǎng)孫某為現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人，副班長(zhǎng)為 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，機(jī)電科負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)并進(jìn)行電氣試驗(yàn)，作業(yè)時(shí)間為大班。在23日實(shí)際施工過程中，機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)安排該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、副區(qū)長(zhǎng)下井跟班，自己臨時(shí)代替項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到北風(fēng)井變電所施工現(xiàn)場(chǎng)跟班。

8:50，因迎接“三防”檢查，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)正副班長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)施工安全后，9:00離開現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)電科也因迎接檢查，未安排專人到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離開后，孫某等5人繼續(xù)施工。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人副班長(zhǎng)按照工作票要求對(duì)原I回路高壓柜電纜進(jìn)行拆除，經(jīng)機(jī)電科進(jìn)行電纜電氣試驗(yàn)合格后，在5#高壓柜組織壓接I回路負(fù)荷電纜，副班長(zhǎng)在5#高壓柜內(nèi)作業(yè)，其余3名職工在5#高壓柜后作業(yè)，孫某負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

10:10，在5#高壓柜作業(yè)的4人聽到臨近的開關(guān)柜前面發(fā)出響聲，隨即前往檢查，發(fā)現(xiàn)孫某倒在正常作業(yè)區(qū)外的3#高壓柜內(nèi)，II回路跳閘。孫某經(jīng)搶救無效死亡。

經(jīng)分析，孫某誤入聯(lián)絡(luò)柜，觸電死亡。由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、且受室內(nèi)空間限制，變電所兩個(gè)回路的兩段之間只布臵了一面聯(lián)絡(luò)柜，因此，盡管聯(lián)絡(luò)柜拉開了，實(shí)際上聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)開關(guān)另一端和II回路聯(lián)接，為帶電體。

電工電工電工地面6KV變電所電工傷者#高壓柜#高壓柜#高壓柜#高壓柜（帶電）#高壓柜（帶電）1#變壓器電源Ⅰ回路進(jìn)線聯(lián)絡(luò)柜Ⅱ回路進(jìn)線2#變壓器電源門口門口

楊村煤礦“6.23”更換副井制動(dòng)繩傷人事故

2013年6月23日8:40，楊村煤礦機(jī)電工區(qū)在副井井筒更換東鉤東側(cè)制動(dòng)繩時(shí)，在利用東側(cè)罐籠回收舊繩帶新繩過程中，發(fā)生一起鋼絲繩頭及連接器傷人事故。

一、事故單位概況

楊村煤礦副井提升為單繩纏繞式立井提升系統(tǒng)，提升高度為320m，裝備2JK-3.5/11.5型雙滾筒提升機(jī)，配套1t礦車單層雙車普通罐籠，用于提升人員、矸石和物料。副井井筒每臺(tái)罐籠懸掛兩根Φ32mm（6×19S+NF）防墜制動(dòng)鋼絲繩，制動(dòng)繩上端與天輪二層平臺(tái)緩沖繩通過連接器進(jìn)行連接固定，下端與井底拉緊裝臵進(jìn)行連接固定。副井東鉤東側(cè)制動(dòng)繩于2000年7月更換，今年5月份檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、銹蝕、老化現(xiàn)象明顯，計(jì)劃6月礦井停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行更換。

二、事故經(jīng)過

6月23日早班班前會(huì)，機(jī)電工區(qū)值班技術(shù)員王榮剛和區(qū)長(zhǎng)王汝慶分別對(duì)檢修情況進(jìn)行了安排，安全負(fù)責(zé)人孫向勇和井筒維修工周生俊等5人負(fù)責(zé)舊繩回收、新繩上提、制動(dòng)繩上端連接固定工作，施工負(fù)責(zé)人吳業(yè)衛(wèi)和井筒維修工曲萬春等5人負(fù)責(zé)井底放新繩、制動(dòng)繩下端連接工作，井筒維修工陳震在上井口負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)系，井筒維修工武華負(fù)責(zé)下井口信號(hào)聯(lián)系。

23日6:00，施工人員到副井井底車場(chǎng)將新制動(dòng)繩繩滾進(jìn)行起吊后，放臵在專用轉(zhuǎn)盤車上。牽引新制動(dòng)繩穿過導(dǎo)向鐵滑車的繩槽，巴氏合金繩頭和連接器放臵在東鉤罐籠頂部，使用Φ22mm鋼絲繩套和三副Y-32繩卡與新制動(dòng)繩進(jìn)行連接固定，卡接部位在距離新制動(dòng)繩繩頭約2m處，并將新制動(dòng)繩繩頭用8#鐵絲固定在東鉤罐籠西側(cè)護(hù)欄上。隨后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張傳千（副區(qū)長(zhǎng)）、技術(shù)主管靳穎澤、安全負(fù)責(zé)人孫向勇及井筒維修工劉華、周生俊登上東鉤罐籠頂部，劉華負(fù)責(zé)將舊繩自罐籠頂部引入罐籠內(nèi)，張傳千負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)系，孫向勇和周生俊負(fù)責(zé)監(jiān)視施工過程中罐籠、鋼絲繩運(yùn)行情況，李辰強(qiáng)、賈克慶兩人負(fù)責(zé)在罐籠內(nèi)部盤舊鋼絲繩。

7:50左右，上提東鉤罐籠開始進(jìn)行回收舊繩、帶新繩工作。罐籠以0.5m/s的速度提升，由于罐籠內(nèi)人員速度跟不上，造成盤繩不 暢，東鉤罐籠提升約10m，張傳千聯(lián)系上井口信號(hào)工停車，將提升速度改為0.15m/s后繼續(xù)提升；東鉤罐籠提升距井底約150m時(shí)，由于罐籠內(nèi)人員要求休息，由張傳千再次聯(lián)系上井口信號(hào)工停車。8:40左右，當(dāng)東鉤罐籠提升至距離上井口約108m處，井底施工負(fù)責(zé)人吳業(yè)衛(wèi)發(fā)現(xiàn)新繩滾上沿?cái)D繩，立即聯(lián)系井底信號(hào)工停車，準(zhǔn)備處理繩滾擠繩；同時(shí)新制動(dòng)繩在副井東鉤罐籠頂部固定繩卡中抽動(dòng)約1.5m，鋼絲繩繩頭及連接器擺動(dòng)，將站在罐籠頂部的安全負(fù)責(zé)人孫向勇碰倒，張傳千立即聯(lián)系上井口信號(hào)工停車，對(duì)傷者進(jìn)行詢問，得知傷者腹部疼痛，然后對(duì)新繩頭及連接部位檢查并再次緊固，聯(lián)系上井口信號(hào)工將提升速度改為0.3 m/s繼續(xù)提升，將東鉤罐籠提升至副井上井口，并安排專人護(hù)送傷者孫向勇到礦醫(yī)院檢查。

經(jīng)分析，副井井底新制動(dòng)繩繩滾本體扭曲變形，出現(xiàn)卡阻繩現(xiàn)象，造成出繩阻力大，導(dǎo)致新制動(dòng)繩在繩卡內(nèi)抽動(dòng)，鋼絲繩繩頭擺動(dòng)，是事故發(fā)生的直接原因。井底車場(chǎng)放繩作業(yè)人員對(duì)新制動(dòng)繩出繩狀況監(jiān)護(hù)不力，對(duì)出現(xiàn)的擠繩情況未及時(shí)處理，且聯(lián)系停車不及時(shí)，是造成事故的主要原因。

趙樓煤礦“11.5”底車場(chǎng)配電點(diǎn)電弧燒傷事故

一、事故時(shí)間：2009年11月5日19:50

二、事故單位：趙樓煤礦綜掘二隊(duì)（興隆莊礦支援隊(duì)伍）

三、事故地點(diǎn)：一集軌道下山底車場(chǎng)配電點(diǎn)

四、事故經(jīng)過：

11月5日早班12:30，區(qū)隊(duì)跟班副隊(duì)長(zhǎng)陳東匯報(bào)隊(duì)值班田德新1304軌順掘進(jìn)機(jī)1140V電源送不上電，隊(duì)值班田德新從宿舍叫來檢修班班長(zhǎng)周噶及電工李根祥，安排周噶為主，李根祥協(xié)助下井查處故障。下井前，田德新特別安排周噶、李根祥停送電安全注意事項(xiàng)。進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，周噶、李根祥兩人通過檢查，排除迎頭沿線無漏電現(xiàn)象，直至查到一集軌道下山底車場(chǎng)配電點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)400饋電開關(guān)三相電抗器壞，周噶告知李根祥不要繼續(xù)處理，然后周噶向隊(duì)匯報(bào)過程中，電工李根祥獨(dú)自在處理400饋電開關(guān)時(shí)，因帶電檢修出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷，經(jīng)醫(yī)生鑒定為前二度燒傷，為輕微傷。

直接原因:職工李根祥，違章對(duì)帶電開關(guān)進(jìn)行檢修作業(yè)，出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷。

鮑店電廠 “1.21”刮板機(jī)傷人事故

2012年1月21日12:40左右，鮑店礦電廠燃化車間在21m層鑄石刮板運(yùn)輸機(jī)檢修作業(yè)過程中,總工程師李某被擠傷。

一、基本情況

鮑店礦電廠燃化車間燃料輸送系統(tǒng)由煤泥、原煤兩套系統(tǒng)組成。原煤系統(tǒng)由破碎機(jī)、大傾角皮帶、鑄石刮板機(jī)、爐前煤倉(cāng)、爐前原煤給料機(jī)組成。鑄石刮板機(jī)設(shè)在21m層，型號(hào)為L(zhǎng)-43.6，長(zhǎng)度為46m，刮板節(jié)距為512mm，鏈速為0.5m/s。采用輸煤控制室控制與就地控制 兩種方式。在0m輸煤控制室布臵刮板機(jī)電源柜與原煤系統(tǒng)控制臺(tái)，在21m層刮板機(jī)機(jī)尾東側(cè)布臵有擴(kuò)音電話、就地控制箱，擴(kuò)音電話用于就地控制與輸煤控制室的語音聯(lián)系，具有開車報(bào)警功能。

二、事故經(jīng)過

2012年1月20日，鮑店礦電廠燃化車間21m層刮板機(jī)出現(xiàn)漂鏈故障，影響鍋爐上煤。21日早上8:00，車間主任馬彥安排車間值班技術(shù)員簡(jiǎn)志強(qiáng)組織人員進(jìn)行處理，隨后安排檢修工謝瑞臣配合電焊工許孝強(qiáng)，用皮帶防跑偏托輥進(jìn)行壓鏈處理。同時(shí)，馬彥又安排車間值班人員簡(jiǎn)志強(qiáng)、輸煤工于瑞蓮、王剛?cè)デ謇砉伟鍣C(jī)積煤以便加裝壓鏈托輥。

10:45，廠部帶班負(fù)責(zé)人總工程師李某到21m層查看故障處理進(jìn)展情況，見清理積煤工作量較大，便與簡(jiǎn)志強(qiáng)、王剛一同清理積煤。在清理完刮板機(jī)距機(jī)尾10m左右部位積煤后，許孝強(qiáng)與謝瑞臣開始焊接壓鏈托輥。簡(jiǎn)志強(qiáng)、王剛、李某向機(jī)頭轉(zhuǎn)移繼續(xù)清理積煤。在焊完第一組壓鏈托輥后，許孝強(qiáng)讓謝瑞臣進(jìn)行了試車，試車后許孝強(qiáng)發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)未停電，隨后通過擴(kuò)音電話通知控制室于瑞蓮給刮板機(jī)停電，然后繼續(xù)焊接第二組壓鏈托輥。馬彥、簡(jiǎn)志強(qiáng)到21m層上方爐前煤泥管道處商議煤泥切換方案。

12:40左右，在焊接完第二組壓鏈托輥后，許孝強(qiáng)讓謝瑞臣聯(lián)系送電試一下處理效果，謝瑞臣通過擴(kuò)音電話聯(lián)系輸煤集控室于瑞蓮給刮板機(jī)送電，然后擅自就地啟動(dòng)刮板機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了2-3s就停了下來，現(xiàn)場(chǎng)人員聽到在距刮板機(jī)機(jī)頭約6m處清理槽箱積煤的李某大喊：“誰開的？趕快停下”，王剛、許孝強(qiáng)、簡(jiǎn)志強(qiáng)、馬彥立即趕到出事地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)李某側(cè)臥在刮板機(jī)西側(cè)，左腿擠在刮板機(jī)蓋板與上刮板之間。李某經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)緊急搶救，后送往濟(jì)寧市第一人民醫(yī)院，經(jīng)檢查，左大腿股骨骨折、左小腿脛骨與腓骨骨折，由于失血過多，經(jīng)搶救無 效死亡。

經(jīng)分析，檢修工謝瑞臣在未確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員撤離檢修設(shè)備的情況下，未按規(guī)定程序辦理“送電聯(lián)系單”聯(lián)系送電，并擅自啟動(dòng)刮板機(jī)，導(dǎo)致正在清理槽箱積煤的李廣泉左腿被刮板機(jī)上刮板與槽箱蓋板擠住，是造成事故的直接原因。刮板機(jī)檢修和清理底部積煤作業(yè)，未按規(guī)定辦理熱力機(jī)械工作票，未按要求明確工作負(fù)責(zé)人及相關(guān)責(zé)任人職責(zé)，也未制定檢修工作安全技術(shù)措施，未采取檢修期間防止刮板機(jī)啟動(dòng)的措施，檢維修管理不規(guī)范、不到位，存在漏洞，是造成事故的主要原因。同時(shí)，檢修作業(yè)違反停送電、開停機(jī)有關(guān)規(guī)定，未進(jìn)行安全確認(rèn)，違章送電、啟機(jī)，是造成事故的又一主要原因。

東灘電廠“10.18”電弧燒傷事故

2013年10月18日10:40，華聚能源公司東灘電廠在處理35kV配電室2#聯(lián)絡(luò)線電纜故障過程中，發(fā)生一名檢修作業(yè)人員電弧燒傷事故。

一、事故單位基本情況

華聚能源公司東灘電廠現(xiàn)有3臺(tái)75t/h鍋爐，3臺(tái)發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量42MW，年發(fā)電量2.9億度，年供熱量23萬蒸噸。電廠設(shè)臵35kV配電室1個(gè)，16臺(tái)開關(guān)柜分Ⅰ、Ⅱ段母線并列運(yùn)行，其中發(fā)變組出口開關(guān)3臺(tái)，電源母線采取頂進(jìn)線方式；與東灘礦35kV變電所電源聯(lián)絡(luò)開關(guān)2臺(tái)，聯(lián)絡(luò)線電纜采取頂出線方式，2#聯(lián)絡(luò)線電纜由6106 PT柜頂端引出，和3#發(fā)變組出口母線開關(guān)相鄰，柜頂部設(shè)有長(zhǎng)970mm、高800mm的絕緣隔板。（詳見附圖）。檢修車間主要負(fù)責(zé)全廠發(fā)供電系統(tǒng)及設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢維修工作。

二、事故經(jīng)過

2013年10月17日17:03，東灘電廠35kV聯(lián)絡(luò)線電纜在電廠門口橋架處出現(xiàn)接地故障，經(jīng)排查為2#聯(lián)絡(luò)線B相發(fā)生單相接地，電廠運(yùn)行人員立即將2#聯(lián)絡(luò)線出口開關(guān)（6159）停電隔離，同時(shí)向華聚能源公司調(diào)度室匯報(bào)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)2#聯(lián)絡(luò)線電纜B相主絕緣已損壞，需制作電纜中間接頭。因無電纜相關(guān)配件，且考慮夜間施工安全管理難度大，決定先做準(zhǔn)備工作，18日上午再組織施工。

檢修車間技術(shù)主管馬枝玉17日晚編制了《2#聯(lián)絡(luò)線電纜接地故障處理檢修項(xiàng)目書》和2#聯(lián)絡(luò)線電纜檢修停送電工作票，檢修項(xiàng)目書由車間負(fù)責(zé)人王浩然審查簽字，于18日早晨又先后經(jīng)電廠安技室、生產(chǎn)廠長(zhǎng)、總工程師審查批準(zhǔn)。

10月18日8:00，檢修車間主任王浩然主持召開班前會(huì)，安排電氣檢修班賈建、王貴新、完永軍、陳軍協(xié)同新陸公司進(jìn)行35kV 2#聯(lián)絡(luò)線電纜接地故障處理工作，并填寫下發(fā)派工單，工作負(fù)責(zé)人為電氣檢修班班長(zhǎng)賈建，安全負(fù)責(zé)人陳軍。10:20左右，王浩然在了解到施工進(jìn)展情況后，對(duì)總工程師趙作明提出了提前拆掉2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭、為電氣試驗(yàn)做好準(zhǔn)備工作的提議，總工程師趙作明同意提前做好電氣試驗(yàn)準(zhǔn)備，于是王浩然口頭安排班長(zhǎng)賈建派人去拆除2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭，賈建隨即安排在現(xiàn)場(chǎng)的電氣檢修工王貴新、完永軍去進(jìn)行拆除工作。

10:30左右，王貴新、完永軍接到工作任務(wù)后進(jìn)入電廠35kV配電室，王貴新首先由柜后的電纜支架登上6106PT開關(guān)柜頂部，在電纜頭南側(cè)開始拆除A相電纜頭，隨后完永軍也通過柜后的電纜支架登上6106PT開關(guān)柜頂部，并從A相電纜和絕緣板之間的間隙走向柜體南側(cè)。此時(shí)王貴新正在拆除B相電纜頭，突然聽到一聲異響，并看到左側(cè)柜頂冒起火團(tuán)，轉(zhuǎn)身后，發(fā)現(xiàn)完永軍坐在6106PT柜頂南側(cè)，身上著火，立即幫助撕扯衣服滅火。隨后到達(dá)人員將完永軍從柜頂抬下，送至兗礦總醫(yī)院東 31 院區(qū)救治。事故造成傷者80%為II度燒傷，其中，20%為III度燒傷。

經(jīng)分析，完永軍在配合王貴新拆除35kV 2#聯(lián)絡(luò)線電纜頭工作中，由于工作地點(diǎn)距離裸露帶電的3#發(fā)變組母排C相安全距離不足，完永軍左小腿引起3#發(fā)變組母排C相產(chǎn)生電弧將其燒傷，是造成事故的直接原因。在處理2#聯(lián)絡(luò)線電纜故障過程中，臨時(shí)增加電纜頭拆除工作內(nèi)容，擴(kuò)大工作范圍，未根據(jù)新增工作的安全要求重新辦理工作票、派工單，未進(jìn)行作業(yè)前安全確認(rèn)，安全條件不具備，是造成事故的主要原因。

華聚能源公司東灘礦電廠“10.18”事故示意圖

隔板：高800mm，長(zhǎng)970mm3#發(fā)變組母排35kV2#聯(lián)絡(luò)線340mm350mm310mm320mm210mm300mmABC970mmABC400mm300mm800mm490mm傷者位置 監(jiān)護(hù)人35kV配電室俯視圖工作人員隔板ABCABC3#發(fā)變組開關(guān) 61632#聯(lián)絡(luò)線電壓互感器61062#聯(lián)絡(luò)線避雷器 61032#聯(lián)絡(luò)線開關(guān) 615935kV配電室主視圖 隔板：高800mm，長(zhǎng)970mm傷者470mm400mm 3m35kV配電室左視圖33 國(guó)宏公司“9.13”矸石脫水斗式提升機(jī)人身傷害事故

2009年9月13日16：50，國(guó)宏公司運(yùn)洗車間處理矸石脫水斗式提升機(jī)故障時(shí)，在提升機(jī)尾部觀察孔處發(fā)生人身傷害事故。

一、概況

國(guó)宏公司運(yùn)洗車間選煤裝臵為氣化701界區(qū)提供洗精煤，年處理能力120萬t。跳汰機(jī)產(chǎn)生的矸石由矸石通道溜入斗式提升機(jī)尾部，經(jīng)斗式提升機(jī)提起后進(jìn)入皮帶轉(zhuǎn)載入倉(cāng)。正常生產(chǎn)時(shí)，跳汰機(jī)、矸石通道、斗式提升機(jī)充水并連通，斗式提升機(jī)的水位高度約15m。矸石脫水斗式提升機(jī)由鄒城市礦山機(jī)械廠生產(chǎn)，設(shè)備型號(hào)T4080，技術(shù)參數(shù)為：額定輸送量80t/h，斗寬800mm，斗鏈速度0.16m/s，機(jī)長(zhǎng)22m，傾角60°，電機(jī)功率15kW。

二、事故經(jīng)過

2009年9月12日夜班，發(fā)現(xiàn)X414矸石脫水斗式提升機(jī)提斗被壓住，隨即放水，然后試開，開不起來。12日白天放水后，經(jīng)過3次試開，斗式提升機(jī)仍然開不起來。

9月13日上午，車間主任程顯東安排機(jī)修班進(jìn)行處理，機(jī)修班班長(zhǎng)湯先紅安排維修工黃勇、孟輝、吳濱3人進(jìn)行處理。上午，黃勇、孟輝、吳濱3人在斗式提升機(jī)機(jī)頭對(duì)機(jī)頭拉緊裝臵進(jìn)行了張緊。

下午上班后，在辦理了斷電、設(shè)備檢修安全作業(yè)票后，14:00，包機(jī)組長(zhǎng)黃勇帶領(lǐng)孟輝、吳濱對(duì)X414矸石脫水斗式提升機(jī)進(jìn)行檢修處理。檢修前，黃勇、孟輝在斗式提升機(jī)頭先換上機(jī)頭傳動(dòng)安全銷，試開車，傳動(dòng)安全銷切斷。黃勇安排孟輝掛上2個(gè)葫蘆，兩人把葫蘆拉緊，并將電動(dòng)葫蘆也掛上，鎖住鏈條，防止倒轉(zhuǎn)。對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾分別進(jìn)行檢查，機(jī)頭沒有卡住現(xiàn)象，打開機(jī)尾觀察孔（DN450），發(fā)現(xiàn)機(jī) 34 尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)。隨后，拆開機(jī)尾放料孔（DN150）法蘭盲板，黃勇在觀察孔外用水管沖矸石，孟輝在東側(cè)放料孔處扒矸子石，吳賓去順理水管。

16:00左右，班長(zhǎng)湯先紅到現(xiàn)場(chǎng)察看檢修情況，并協(xié)助扒矸石、沖水，16：50，班長(zhǎng)湯先紅準(zhǔn)備到三樓察看其它檢修項(xiàng)目進(jìn)展情況時(shí)，突然聽到“哎呀”一聲，忙回頭看，見黃勇的上半身在觀察孔內(nèi)被壓住，立即托起黃勇的腿部并喊人搶救。隨即趕來的車間主任程顯東上去一起托起黃勇，試圖拉出，但拉不動(dòng)。程顯東組織車間有關(guān)人員到斗式提升機(jī)頂部用手拉葫蘆提高斗子實(shí)施搶救，隨后國(guó)宏公司組織現(xiàn)場(chǎng)人員實(shí)施搶救。17:17，黃勇被救出后立即被送往兗礦總醫(yī)院搶救，事故造成黃勇顱腦及腦干損傷。

經(jīng)分析，斗提機(jī)機(jī)尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)，鏈子受力張緊。現(xiàn)場(chǎng)處理方法不當(dāng)，黃勇違章進(jìn)入斗提機(jī)機(jī)尾觀察孔內(nèi)，鏈子受力突然釋放，擠住黃勇頭部，造成受傷。

國(guó)際焦化公司“3.30”10kV鍋爐高壓開關(guān)室電氣灼傷事故

一、事故時(shí)間：2010年3月30日9：10

二、事故地點(diǎn)：國(guó)際焦化10kV鍋爐高壓室14#篩儲(chǔ)焦變電所

三、事故經(jīng)過：

3月30日上午8：00，電氣車間甲醇電工班按照檢修計(jì)劃，對(duì)14#篩焦變1#變壓器959開關(guān)柜進(jìn)行清掃緊固作業(yè)。首先，班長(zhǎng)楊林組織人員在10kV鍋爐高壓開關(guān)室內(nèi)做檢修準(zhǔn)備工作。959開關(guān)柜停電并在柜前掛設(shè)“禁止合閘，有人工作”等三塊警示牌后，楊林未按照車間

29日辦公會(huì)議的安排要求（車間副主任高傳友要求必須有車間人員在場(chǎng)的情況下才能打開配電柜進(jìn)行檢修）,提前安排檢修人員拆除959開關(guān)柜盤后蓋板，準(zhǔn)備緊固CT螺絲，并進(jìn)行清掃。原計(jì)劃安排檢修作業(yè)人員由王杰、劉曉江承擔(dān)，因王杰臨時(shí)有事經(jīng)楊林班長(zhǎng)同意后走開，楊林臨時(shí)安排運(yùn)行電工張濤幫助劉曉江一起作業(yè)，此時(shí)張濤、劉曉江都在配電柜后作業(yè)，而負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的楊林在柜前。9：10左右，劉曉江在拆完蓋板后，擅自超工作范圍拆除主母線保護(hù)小護(hù)板，張濤未進(jìn)行任何提醒和制止。護(hù)板拆除后劉曉江用梅花扳手近距離比試帶電母排螺母大小，造成母排通過手臂弧光放電。

事故造成劉曉江受輕傷，右手手指被燒傷，左臂外側(cè)被擊穿。同時(shí)，導(dǎo)致母線相間弧光短路，911、967開關(guān)柜過流Ⅱ保護(hù)動(dòng)作，Ⅰ段母線失電，致使3#鍋爐斷電跳車。

經(jīng)分析，電氣檢修人員劉曉江在進(jìn)行959高壓柜緊固消缺時(shí)，違章打開柜內(nèi)帶電母排的隔離護(hù)板，右手觸及帶電體，被電擊灼傷。

東方機(jī)電公司“7.14”裝配車間觸電事故

2011年7月14日14:25，東方機(jī)電公司裝配一車間發(fā)生1起勞務(wù)派遣用工觸電死亡事故。

一、事故單位基本情況

東方機(jī)電公司裝配一車間主要從事地面開關(guān)設(shè)備柜體組裝和柜內(nèi)元器件的安裝、連線，并配合安全質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行產(chǎn)品的出廠試驗(yàn)工作。

二、事故經(jīng)過

2011年7月14日上午，東方機(jī)電公司裝配一車間宦霄、閆濤2名質(zhì)

檢員對(duì)9臺(tái)GGD型低壓配電柜進(jìn)行出廠通電試驗(yàn)。當(dāng)做到還剩3臺(tái)配電柜時(shí)，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)其中2臺(tái)進(jìn)線柜（由孔德璐負(fù)責(zé)裝配）控制電源接線有錯(cuò)誤后，隨即通知裝配工孔德璐進(jìn)行整改，下午再做試驗(yàn)。

14:25左右，在做完其中一臺(tái)進(jìn)線柜后，試驗(yàn)電源接到第二臺(tái)進(jìn)線柜上，質(zhì)檢員宦霄確認(rèn)周圍無人后，對(duì)站在柜前的閆濤喊了聲“送電了”，便對(duì)低壓進(jìn)線柜進(jìn)行通電試驗(yàn)。通電后宦霄發(fā)現(xiàn)配電柜信號(hào)沒有顯示，同時(shí)聽到質(zhì)檢員閆濤喊了聲“快停電”，并發(fā)現(xiàn)配電柜后有人影，宦霄立即停下試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)電源，跑到配電柜后，發(fā)現(xiàn)裝配工孔德璐躺在地上，神志不清, 立即對(duì)觸電人進(jìn)行胸外按壓和人工呼吸，后經(jīng)總醫(yī)院搶救無效死亡。

經(jīng)分析，在GGD型低壓交流配電柜出廠通電試驗(yàn)過程中，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員違章送電及操作，裝配人員違章進(jìn)入帶電（380V）試驗(yàn)的配電柜作業(yè)，是造成事故的直接原因。試驗(yàn)過程中未對(duì)試驗(yàn)區(qū)采取有效隔離防護(hù)措施，未懸掛安全警示標(biāo)志，試驗(yàn)人員也未對(duì)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行有效監(jiān)護(hù)，在未和整改操作人員溝通并檢查確認(rèn)是否整改完畢的情況下，對(duì)配電柜進(jìn)行送電試驗(yàn)，導(dǎo)致裝配人員進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域在已帶電的配電柜上進(jìn)行作業(yè)，是造成事故的主要原因。

第三篇：公司機(jī)電典型事故案例及分析

集團(tuán)機(jī)電典型事故案例及分析

煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長(zhǎng)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)。根據(jù)全國(guó)煤礦重大事故的調(diào)查分析顯示，機(jī)電事故在各種事故中居第4位，運(yùn)輸事故占總事故數(shù)的20%～30%。因此，認(rèn)真分析當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討在新的用工體制下行之有效的安全管理方法，吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平，具有十分重要的意義。

一、煤礦機(jī)運(yùn)事故頻發(fā)的原因剖析

1、特種作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。

2、特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17起機(jī)運(yùn)事故中當(dāng)事人小學(xué)文化程度的占了40%。對(duì)技術(shù)工種安全操作知識(shí)掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。

3、指令性的臨時(shí)工頂替。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對(duì)頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。

4、特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特種作業(yè)人員大都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門或供電部門專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對(duì)他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。另外一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。

5、安全制度不嚴(yán)，遺留安全隱患。一是崗位責(zé)任制不健全，對(duì)某些工作相互扯皮，隱患得不到及時(shí)整改落實(shí)；二是安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，對(duì)安全考核不夠嚴(yán)厲，安全獎(jiǎng)罰不及時(shí)兌現(xiàn)，影響了管理人員反“三違”的積極性；三是對(duì)事故處理未嚴(yán)格按“三不放過”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護(hù)，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，結(jié)果是事故重復(fù)發(fā)生。

二、控制煤礦機(jī)運(yùn)事故對(duì)策

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。

“安全第一”是指如何看待和處理安全與生產(chǎn)以及與其它各項(xiàng)工作的關(guān)系。要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及一切生產(chǎn)部門，要把安全當(dāng)作一項(xiàng)頭等大事來抓。采用承包機(jī)制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，全面協(xié)調(diào)各條戰(zhàn)線上的各道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，真抓實(shí)干，統(tǒng)一安全工作部署和目標(biāo)管理，時(shí)時(shí)事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。

2、加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來?yè)?dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。

3、加強(qiáng)思想教育工作。通過各種途徑加強(qiáng)引導(dǎo)教育職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強(qiáng)安全意識(shí)。運(yùn)用典型的事故案例對(duì)職工進(jìn)行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期對(duì)職工進(jìn)行開放，用生動(dòng)的案例形象教育職工。二是用典型說教的方式，教育職工認(rèn)清“三違”的危害，強(qiáng)化職工安全防范意識(shí)。三是定期請(qǐng)典型事故的家屬做報(bào)告，以引起職工思想上的共鳴。另外，特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異，加以監(jiān)護(hù)，防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。

4、加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對(duì)策：一是建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，如對(duì)技術(shù)工種和管理人員采取競(jìng)爭(zhēng)上崗，對(duì)所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級(jí)，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識(shí)；二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對(duì)優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng)，以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們?cè)趰徫簧习礃?biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對(duì)新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。

5、努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。

6、加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長(zhǎng)麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用；同時(shí),必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度,特別是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制,明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外,采取安全資金激勵(lì)機(jī)制,通過經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。

2007年“3.15”工傷事故

事故時(shí)間：

2007年3月15日9：50 事故經(jīng)過：

2007年3月15日9：50左右，煤礦后勤保障部班中餐職工孫莉花在操作間清理衛(wèi)生，用手拿毛巾伸進(jìn)饃頭機(jī)攪拌區(qū)擦洗轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)，不慎身體觸動(dòng)啟動(dòng)按鈕，導(dǎo)致右手掌被絞掉。事故發(fā)生后，后勤保障部及時(shí)將傷者送到礦醫(yī)院進(jìn)行救治，由于傷情嚴(yán)重，在礦醫(yī)院進(jìn)行臨時(shí)包扎后送往局總院治療。

原因分析：

直接原因：傷者孫莉花清洗攪拌區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)，身體觸動(dòng)饅頭機(jī)啟動(dòng)按鈕，導(dǎo)致右手掌被絞掉。

間接原因：

1、清理饅頭機(jī)時(shí)未將上一級(jí)電源開關(guān)關(guān)掉。

2、個(gè)人安全意識(shí)不牢，防范意識(shí)不強(qiáng)。

防范措施： 1、3月16日上午礦組織職能科室人員在全礦范圍內(nèi)開展了安全大檢查，將地面機(jī)械、電氣設(shè)備檢查作為安全檢查的重點(diǎn)。2、3月16日下午集團(tuán)公司安全監(jiān)察局王局長(zhǎng)，親臨我礦對(duì)事故進(jìn)行系統(tǒng)追查，多層次、多角度、全方位分析事故發(fā)生的深層次原因，并對(duì)今后防止類似事故的發(fā)生，提出了指導(dǎo)性建議。

3、作為基建礦井，今后要重點(diǎn)健全和完善各工種、各崗位操作規(guī)程，規(guī)范員工安全操作，并對(duì)操作規(guī)程的貫徹、學(xué)習(xí)、考核情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、加強(qiáng)員工的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，不斷提高職工安全自保、互保能力。

5、近期在全開范圍內(nèi)舉辦典型事故案例教育，增強(qiáng)員工安全意識(shí)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、加強(qiáng)班前會(huì)教育，以后清理類似機(jī)器時(shí)必須將上一級(jí)電源開關(guān)關(guān)掉。

2、提高個(gè)人安全意識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)。

礦運(yùn)輸2000年“6.2”觸電死亡事故

事故時(shí)間：

2000年6月2日五時(shí) 事故經(jīng)過：

6月2日地面矸石山夜班共出勤五人，當(dāng)班有李守峰帶班，接班后，約二十三點(diǎn)三十分，韓繼全、秦山往選矸樓運(yùn)送車皮，抵車時(shí)，在開拓區(qū)機(jī)電隊(duì)門口道岔前兩車皮掉道，韓、秦準(zhǔn)備拿道時(shí)，天氣變化刮風(fēng)下起大雨，兩人就將掉道車皮搬離軌道500MM左右，開始正常工作。一夜基本上大小雨連綿不斷，約五時(shí)左右，李守峰開車，韓繼全押車往選矸樓運(yùn)車皮，車抵過兩掉道車皮的直道后，李將車頭倒出岔道口，韓便去直道的車頭等李搬好道岔，送抵車信號(hào)后將車皮抵進(jìn)選矸樓，此時(shí)，李守峰用鋼絲繩掛著掉道車皮，準(zhǔn)備拉上道，鋼絲繩箍住鐵質(zhì)架線桿，被架線照明電源漏電擊中。韓繼全發(fā)現(xiàn)后，便迅速去切斷電源，匯報(bào)后將李送往醫(yī)院搶救，但為時(shí)已晚，搶救無效，李守峰犧牲。

原因分析： 直接原因：

1、室外照明電源采用明接頭，未作防水處理，直接纏繞在鐵質(zhì)架線桿上，導(dǎo)致淋水漏電；

2、司機(jī)李守峰用鋼絲繩拉車拿道，使電源傳到電瓶車上，導(dǎo)致觸電事故； 間接原因：

1、檢修工違章作業(yè)：電工戚百林未按照相關(guān)作業(yè)規(guī)程操作，沒有將電線安裝在絕緣瓷頭上，而是處理簡(jiǎn)單，不負(fù)責(zé)任；

2、運(yùn)輸區(qū)機(jī)電隊(duì)管理不嚴(yán)，對(duì)地面照明線路的檢查力度不夠；

3、安全管理和安全教育不到位，沒有落實(shí)安全第一的方針。防范措施：

1、立即在全礦開展照明線路大檢查，防止此類事故再次發(fā)生；

2、對(duì)所有電車司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高安全自保意識(shí)；

3、對(duì)電工加強(qiáng)管理，提到檢修責(zé)任心，嚴(yán)格檢修責(zé)任制； 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、室外照明線路由于存在日曬雨淋等惡劣自然條件作用，很容易破損漏電，且電壓等級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全電壓，存在很大的安全隱患，必須使用耐老化的專用電纜；

2、目前還普遍存在對(duì)照明線路安全輕視的現(xiàn)象，必須給予足夠的重視。

百善礦綜預(yù)1996年“5.10”死亡事故

事故時(shí)間：

1996年5月10日9：58 事故經(jīng)過：

5月10日早班，由跟班隊(duì)長(zhǎng)征本玉負(fù)責(zé)，帶陳仁賀、孫慶方、趙元鎖三人，把5月9日裝好的160轉(zhuǎn)載機(jī)牙齒箱打上井，九時(shí)左右，四人將重車推到井口進(jìn)行裝罐，先從南罐裝，沒有裝進(jìn)去，征本玉又叫把重車倒過來，推到北罐裝，重車剛進(jìn)罐內(nèi)200mm左右，承載齒箱的平板車前端兩邊被罐內(nèi)下端兩側(cè)螺絲帽卡住，使重車推不進(jìn)去，拉不出來，其原因是平板車寬度1M，罐內(nèi)寬1.02m，稍有偏差就造成超寬。這時(shí)，征本玉就叫打點(diǎn)落罐，信號(hào)送后，罐沒動(dòng)，后又幾次發(fā)落罐信號(hào)，罐仍然沒動(dòng)，征本玉看不行就用煤車連接重車往外帶，還是不起作用，征本玉便找來一根24m長(zhǎng)的工字鋼，叫孫慶方、趙元鎖、張運(yùn)貴（當(dāng)時(shí)幫忙人員）準(zhǔn)備撬，征本玉拿著工字鋼從西罐口進(jìn)入罐內(nèi)，將工字鋼插入平板車底部，征在前面其它三人隨后開始往上撬，撬著撬著，突然大罐下落，重車斜栽在罐里，齒箱擠住征本玉右胸部，造成了這起死亡事故。

原因分析

直接原因：

1、蠻干作業(yè)是導(dǎo)致這起事故的直接原因，征本玉幾次要罐下落，罐沒有動(dòng)，沒有讓打點(diǎn)工詢問情況，而是進(jìn)罐撬車，大罐有余繩，受力下落，造成征本玉被擠；

2、打點(diǎn)工責(zé)任心不強(qiáng)，工作失誤是導(dǎo)致這起事故的又一原因。間接原因：

1、罐籠沒有托罐裝置；

2、職工的安全教育力度不夠；

防范措施：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“安全第一，預(yù)防為主”方針，加大安全管理力度，把安全工作的重點(diǎn)放在職工安全教育、現(xiàn)場(chǎng)跟班管理，從嚴(yán)從細(xì)抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)。

2、明確作業(yè)區(qū)域的職責(zé)，杜絕混崗、串崗作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)各工種的管理和培訓(xùn)，做到管理到位，責(zé)任到位。

3、主、付井筒打大件要有安全措施，明確現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和安全檢查員，杜絕任何形式的蠻干和違章作業(yè)。

4、安裝副井托罐裝置，防止打重車時(shí)罐籠下落； 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

提高事前預(yù)想能力，加強(qiáng)突發(fā)事件綜合分析能力，在情況不明的前提下，必須先問清查明情況再做下一的工作，按章作業(yè)，按章指揮。

1997年掘進(jìn)二區(qū)“3.1”觸電事故

事故時(shí)間：

1997年3月1日夜班

事故經(jīng)過：

1997年3月1日夜班，425機(jī)巷迎頭匯報(bào)煤電鉆負(fù)荷線插頭中的電源線被耙矸機(jī)拉掉，要求處理，早班接班以后掘進(jìn)人員正常工作，區(qū)里派大班電工周懷振到現(xiàn)場(chǎng)處理（在此之前掘進(jìn)區(qū)馬宗軍已將線頭擰上，并打好眼，放好炮）。跟班隊(duì)長(zhǎng)石明照告訴周插銷外殼已爛，且煤電鉆跑單相，需要處理。而周下井前不知道插銷外殼已毀壞，沒有帶配件，只能處理跑單相，其余問題留待中班電工處理。于是，周將煤電鉆綜保電源停掉，斷開負(fù)荷線上插銷。周將煤電鉆與負(fù)荷線上插座相連并送上電源，石明照試運(yùn)轉(zhuǎn)后認(rèn)為可以使用。這時(shí)，周將綜保電源停掉，恢復(fù)電鉆負(fù)荷線上的插座。馬宗軍拿起修好的煤電鉆到迎頭，準(zhǔn)備合煤電鉆負(fù)荷線上的插銷時(shí)，被電擊倒，此時(shí)為上午十點(diǎn)半左右。

正在迎頭工作的班長(zhǎng)黃正李發(fā)現(xiàn)馬觸電后，立即抓住電纜，將插銷從馬的手中拉開。電工周懷振停掉電源。石明照發(fā)現(xiàn)馬昏迷不清，傷勢(shì)嚴(yán)重，就安排徐孝民向礦里匯報(bào)，同時(shí)將傷者從工作面向外運(yùn)出。（電工周懷振發(fā)現(xiàn)此時(shí)爛插銷中地線脫落并碰在一相火線上）。礦接到報(bào)告后，立即安排值班人員和醫(yī)生下井搶救。11：46馬宗軍升井被送到劉一醫(yī)院搶救。13：20搶救無效死亡。

事故原因： 直接原因

1、防爆插銷損壞，地線脫落，煤電鉆外殼帶電。②綜保不起作用，是這起事故的兩個(gè)直接原因。

2、區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)電設(shè)備管理不力，安排工作不細(xì)；現(xiàn)場(chǎng)班隊(duì)長(zhǎng)協(xié)同違章同時(shí)對(duì)月底大檢查提出的問題未能認(rèn)真整改

3、電工周懷振既沒能發(fā)現(xiàn)問題，又沒能解決問題，對(duì)違章作業(yè)不制止，且自身違章作業(yè)。

4、死者馬宗軍為了趕早窯，違章作業(yè)擅自處理明接頭，是這起事故的主要原因。

5、副隊(duì)長(zhǎng)石明照違章指揮。間接原因

1、職工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作，違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干。

2、機(jī)電檢查人員，區(qū)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)隱患排查不列位，跟班班隊(duì)長(zhǎng)、安監(jiān)員對(duì)違章不制止，對(duì)隱患處理不正確、不果斷。

3、事故性質(zhì)：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一次重大責(zé)任事故。防范措施：

1、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備特別是小型電器的檢修工作，健全機(jī)電日常檢修制度，杜絕失爆。

2、井下采掘頭面所有使用防爆插銷均應(yīng)構(gòu)件齊全，確保各種保護(hù)裝置安全有效。

3、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn)，嚴(yán)格按安全規(guī)程和操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)

4、積極開展反“三違”活動(dòng)，制止違章現(xiàn)象的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

1997年采煤四區(qū)“4.2”煤機(jī)傷人事故

事故時(shí)間：1997年4月2日中班 事故經(jīng)過：

1997年4月2日中班，采四區(qū)中班人員接班后，于14：30開始正常檢修，16：30檢修完畢，工作面開始割煤。煤機(jī)從機(jī)尾向機(jī)尾方向運(yùn)行，割完一個(gè)循環(huán)后，煤機(jī)回到機(jī)尾約2m處，準(zhǔn)備返刀時(shí)，因工作面運(yùn)輸機(jī)停車，煤機(jī)也停止運(yùn)行，這時(shí)，馬繼民安排孟祥銀和姜因波清理機(jī)尾，準(zhǔn)備抵車。隨后，馬和肖亮一道去前面看車抵的情況，當(dāng)班另一（無證）煤機(jī)手楊保才留在煤機(jī)旁，當(dāng)工作面運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，馬繼民和肖亮返回到煤機(jī)，楊保才在沒有人發(fā)出割煤指令的情況下，把供水閘閥打開，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)煤機(jī)按鈕，煤機(jī)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)起來，這時(shí)姜因波正背朝滾筒攉煤，聽到噴水聲和煤機(jī)聲，姜一轉(zhuǎn)身，被煤機(jī)滾筒截齒掛住脖子，主動(dòng)脈被割斷，當(dāng)場(chǎng)死亡。

事故原因： 直接原因

1、班長(zhǎng)馬繼民違章指揮，安排無證人員上崗操作煤機(jī)。

2、事故責(zé)任者楊保才無證作業(yè)、違章作業(yè)。間接原因

死者姜因波自保能力差。防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)特殊工種的崗位培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。

2、采煤機(jī)司機(jī)在開機(jī)前，加強(qiáng)對(duì)采煤機(jī)運(yùn)行前方的嘹望，必須先觀察滾筒前后情況。

3、加強(qiáng)職工安全教育，提高職工自保互保能力。

4、加強(qiáng)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。

5、正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，做到不安全不生產(chǎn)。

6、進(jìn)一步加大反“三違”力度，杜絕事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

1999年“5．12”主井罐道繩斷裂事故

事故時(shí)間：

1999年5月12日中班5：00 事故經(jīng)過：

5月12日中班5：00，主井檢修后在試車過程中，發(fā)現(xiàn)東勾下落時(shí)井筒聲音異常，便立即停車，打開井口檢修門檢查，發(fā)現(xiàn)東勾一側(cè)罐道繩斷裂；機(jī)電一隊(duì)立即召集有關(guān)人員進(jìn)行處理，夜班12：00恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，影響時(shí)間7個(gè)小時(shí)。

事故原因： 直接原因

1、井下口淋水大，罐道繩腐蝕較為嚴(yán)重。

2、當(dāng)天下午檢修時(shí)，機(jī)修更換新護(hù)繩套使摩擦力增大。間接原因

1、機(jī)電一隊(duì)管理不到位，機(jī)電檢修未責(zé)任到人，未建立嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)。

2、檢修工檢修不細(xì)致，計(jì)劃不周全。防范措施：

1、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的檢修保養(yǎng)制度。

2、加強(qiáng)檢修工作的超前防范意識(shí)。

3、加強(qiáng)對(duì)職工的工作責(zé)任心的教育。

2000年“6．18”聯(lián)軸節(jié)傷人事故

事故時(shí)間：

2000年6月18日夜班23：00分左右 事故經(jīng)過：

6月18日夜班23：00左右，采煤四區(qū)工人朱永彪在翻越工作面機(jī)尾去料場(chǎng)拿料時(shí)，左腳不慎踏入機(jī)尾聯(lián)軸節(jié)觀察孔，左腳前端被折斷。

事故原因： 直接原因

1、檢修工趙銀川、郝伍洲在發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)觀察孔蓋板嚴(yán)重?fù)p壞后，未按規(guī)定更換新蓋板，而是用皮帶皮子加蓋上去。檢修馬虎、不認(rèn)真，為事故發(fā)生留下了隱患。

2、傷者朱永彪安全意識(shí)不強(qiáng)，翻越正在運(yùn)行的運(yùn)輸機(jī)。間接原因

機(jī)電付隊(duì)長(zhǎng)葛西祥安排檢查工作不細(xì)，完工后沒進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作是造成這起事故的重要原因。

防范措施：

1、各種護(hù)板必須正常使用，損壞的要及時(shí)更換。

2、檢修后必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，實(shí)行定人驗(yàn)收制度。

3、加強(qiáng)職工安全教育工作，提高職工安全防范意識(shí)。

4、制定各項(xiàng)檢修工作的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2003年“6．22”電機(jī)受潮事故

事故時(shí)間：

2003年6月22日中班18：05分 事故經(jīng)過：

2003年6月22日，付井當(dāng)班司機(jī)張如會(huì)、候玉萍，其中張如會(huì)開車，候玉萍監(jiān)護(hù)。17：50分左右，刮起狂風(fēng)、下起暴雨。18：05分南勾上提至16米處，聽到電機(jī)發(fā)出異常響聲，同時(shí)滑環(huán)中冒出火花，絞車自動(dòng)停車。候玉萍出去巡查發(fā)現(xiàn)正對(duì)電機(jī)東側(cè)的一扇玻璃被刮掉，雨水刮進(jìn)電機(jī)，張如會(huì)匯報(bào)隊(duì)值班王懷明，派值班電修閆成俊，候建處理；婁正林、鐘世光接到通知也同時(shí)進(jìn)礦趕至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)柜油開關(guān)跳閘，滑環(huán)轉(zhuǎn)子處打炮，檢查電纜接線并打磨滑環(huán)后重新試車走鉤。40分鐘后，絞車再次出現(xiàn)自動(dòng)停車，用搖表?yè)u測(cè)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子絕緣過低，估計(jì)已進(jìn)水，處理后只能用低頻開車。23：00左右，聯(lián)系淮北電機(jī)廠來人，再次處理，高壓仍無法運(yùn)行，只能維持低頻走勾，后采取更換備用電機(jī)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

事故原因： 直接原因

電機(jī)進(jìn)水受潮造成轉(zhuǎn)子絕緣降低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子抽頭處被擊穿。間接原因

機(jī)電一隊(duì)對(duì)夏季的惡劣天氣帶來的影響估計(jì)不足，沒有制定有效的防范措施。

防范措施

1、認(rèn)真執(zhí)行班中巡查制度，特別是在惡劣天氣情況下，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將事故消滅 在萌芽狀態(tài)。

2、重要車間靠近設(shè)備的窗戶要采取措施，防止被風(fēng)刮爛。

3、加強(qiáng)管理，提高員工的工作責(zé)任心。

2003年“8．14”觸電事故

事故時(shí)間：

2003年8月14日上午11時(shí)左右 事故經(jīng)過: 2003年8月13日中班1時(shí)左右，運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理，經(jīng)初步檢查，證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題，當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車，值班電工只作臨時(shí)處理，將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉，不影響下料，等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。

8月14日早班，絞車隊(duì)付隊(duì)長(zhǎng)李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題，大約在10時(shí)左右，付隊(duì)長(zhǎng)李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉，大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后，付隊(duì)長(zhǎng)李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路，當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上，造成接地，處理好接地后，付隊(duì)長(zhǎng)李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接，而停電的機(jī)工呂建華停電后，大約20分鐘左右后，從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后，就離開停電地點(diǎn)，到第3部絞車檢修，造成饋電開關(guān)無人看管，被他人誤送電，導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。

事故原因

1、絞車隊(duì)付隊(duì)長(zhǎng)李祥忠，現(xiàn)場(chǎng)安排不當(dāng)，沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌，而是現(xiàn)場(chǎng)安排機(jī)工呂建華去停電，看管。

2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，安全意識(shí)較差，擅自離開停電點(diǎn)。

3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。防范措施

1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作，并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。充分利用班前會(huì)和周六群眾安全例會(huì)加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)教育，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督，區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵，徹底根除事故隱患，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

2、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

3、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請(qǐng)報(bào)告，指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)格把好安全關(guān)。

1988年“10.21”滾筒傷人事故

事故時(shí)間：

1988年10月21日19：22分 事故經(jīng)過：

1988年10月21日早班已發(fā)現(xiàn)451機(jī)巷皮帶機(jī)的主滾筒有毛病，隊(duì)里決定在中班檢修時(shí)間更換滾筒，由于劉光輝同志是分管451機(jī)巷的副隊(duì)長(zhǎng)，決定由他帶隊(duì)，為了抓緊更換，不影響采煤六區(qū)出煤，當(dāng)日值班同志又從別的機(jī)巷抽調(diào)二人加強(qiáng)力量，大約在下午七點(diǎn)左右，滾筒換好，準(zhǔn)備皮帶合茬，這時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有穿條，一位老工人下去找穿條，就在這時(shí)另一名工人找到一根穿條，劉就指揮抓緊合茬，他讓一名工人點(diǎn)車，其中三人和他準(zhǔn)備合茬，由于皮帶兩茬間尚有距離，他們采用點(diǎn)倒車方法，一邊點(diǎn)車一邊拉皮帶。當(dāng)快要合茬，劉光輝同志由于坐在機(jī)頭架子上，合茬不方便，他讓停車，車停后，由于皮帶自動(dòng)拉緊后，又返回，由于劉坐在架子上，他的腳踏底皮帶上，正巧在兩滾筒之間，滾筒由于慣性仍按倒車運(yùn)行，腳被擠進(jìn)兩個(gè)滾筒內(nèi)，把大腿也擠進(jìn)去，由于間隙只有3、4厘米，腿部被擠碎，用刀割斷才把人救出，由于流血過多，到地面搶救無效死亡。

原因分析：

這是一起人為責(zé)任事故，劉光輝同志在皮帶機(jī)合茬時(shí)，半坐在皮帶機(jī)架子上，當(dāng)停車后皮帶有個(gè)回力，使他必須用腳支撐身體，腳正巧踏在皮帶上擠進(jìn)滾筒里，這是事故的主要原因，其次工作環(huán)境差，巷道高度不夠，又有齒輪在那里，劉工作不方便，只有半坐在架子上，第三皮帶機(jī)合茬位置不當(dāng)，在那種條件下，更不能用機(jī)械合茬方法，應(yīng)該用手拉葫蘆合茬，第四工作準(zhǔn)備不夠，不帶穿條，就是不出事故，也影響生產(chǎn)。

防范措施：

1、加強(qiáng)安全教育，值班人員一定把工作安排細(xì)，要求作業(yè)人員按規(guī)程作業(yè);

2、改善工作環(huán)境，操作地點(diǎn)一定要規(guī)定有足夠高度，齒輪一定要安裝防護(hù)罩;

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，凡多人操作，一定互相照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)不安全及時(shí)解決;

4、今后皮帶合茬不準(zhǔn)在機(jī)頭處，一定要放在頂板完好，兩幫夠?qū)挼攸c(diǎn);

5、工作前要做好準(zhǔn)備，特別是工具，配件一定要備好，防止需要時(shí)缺少，影響工作。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

這次事故是一次人為的責(zé)任事故，但反應(yīng)了生產(chǎn)管理上的問題，紀(jì)律松弛，責(zé)任心不強(qiáng)，加上工作安排不當(dāng)，最后造成這次不應(yīng)該發(fā)生的事故.1991年“12.22”特大火災(zāi)事故

事故時(shí)間：

1991年12月22日18：13分 事故經(jīng)過：

1991年12月22日中班，65采區(qū)下部變電所著火，引燃煤層運(yùn)輸上山第二部皮帶，造成特大火災(zāi)事故。火災(zāi)波及65采區(qū)2個(gè)采煤面，5個(gè)掘進(jìn)頭，一萬一千多米巷道，嚴(yán)重威脅正在該區(qū)域作業(yè)的252名階級(jí)兄弟的生命安全。

18時(shí)13分，礦調(diào)度所接井下報(bào)災(zāi)電話后，立即通知受火災(zāi)威脅的采煤一區(qū)、采煤三區(qū)和掘進(jìn)一區(qū)、開拓一區(qū)等單位人員迅速撤到安全地點(diǎn)，同時(shí)通知礦、局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并向淮北市礦務(wù)局求援。18時(shí)25分，礦成立臨時(shí)救災(zāi)指揮部，向礦救護(hù)隊(duì)火速下達(dá)救災(zāi)命令。礦救護(hù)隊(duì)及礦領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)的救災(zāi)人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施撲救。20時(shí)10分，淮北礦務(wù)局局長(zhǎng)韓忠德、安監(jiān)局長(zhǎng)汪洋、省煤炭廳廳長(zhǎng)聶廣武和皖北礦務(wù)局局長(zhǎng)馬德久、副局長(zhǎng)戚森、周恒煥、局黨委副書記金耀宗、安監(jiān)局長(zhǎng)徐友傳等相繼到礦，立即成立救災(zāi)指揮部。分析災(zāi)情，即使制定救災(zāi)方案。

探險(xiǎn)救人。指揮部根據(jù)65采區(qū)巷道布局和災(zāi)情，判斷6544獨(dú)頭機(jī)巷迎頭人員有生還可能，指揮部迅速制定以救人為主的探險(xiǎn)措施。20時(shí)50分，淮北礦務(wù)局救護(hù)大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，指揮部命其速派三個(gè)小隊(duì)分三路進(jìn)入災(zāi)區(qū)探險(xiǎn)救人；一路從煤層運(yùn)輸上山下部進(jìn)入觀察火情；二路從635放水眼經(jīng)652機(jī)巷向654機(jī)巷探進(jìn)；三路從45軌道上山營(yíng)救撤退人員。到23日零時(shí)30分，在65采區(qū)作業(yè)的252人中已有226人安全撤出，但尚有26人下落不明。

控制火區(qū)：三路小分隊(duì)下井后，按指揮部命令，向指定地點(diǎn)探進(jìn)，但由于火勢(shì)猛、煙霧大、溫度高大于70攝氏度以上，CO濃度達(dá)到百分之1.5，救護(hù)人員無法前進(jìn)，搶險(xiǎn)受阻。指揮部接到匯報(bào)后，及時(shí)調(diào)整方案，果斷采取有效措施：①命令救護(hù)隊(duì)在1#聯(lián)絡(luò)巷下部設(shè)置風(fēng)障，減少煤層運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)量，控制火勢(shì)；②命令救護(hù)隊(duì)沿煤層輔助上山將各供給火區(qū)的聯(lián)絡(luò)巷1#至7#由下往上逐一封閉；③命令救護(hù)隊(duì)迅速接通滅火水管至7#聯(lián)絡(luò)巷，實(shí)行逐段滅火降溫，便于救災(zāi)。采取以上措施后，到24時(shí)10分，1#至7#聯(lián)絡(luò)巷已全部設(shè)置封閉，火區(qū)風(fēng)流得到有效控制。

分段滅火，全面搜索，尋找遇難人員。在控制火區(qū)風(fēng)流的同時(shí)，指揮部命令組織力量盡快鋪設(shè)滅火水管，到24日17時(shí)10分，滅火水管已鋪至7#聯(lián)絡(luò)巷，并在1#至7#分別設(shè)置水幕，相繼實(shí)現(xiàn)噴水封火，災(zāi)區(qū)溫度逐漸下降，有害氣體濃度降低。24日12時(shí)46分，指揮部命令救護(hù)隊(duì)分路向654軌道巷，654機(jī)巷、652機(jī)巷，南風(fēng)井回風(fēng)石門探進(jìn)搜索。通過搜索至25日10時(shí)，分別在煤層運(yùn)輸上山1#下、3#下、654軌道巷口向上，654機(jī)巷口、651下部軌道巷、652軌道巷口向上、652軌道巷、652外段機(jī)巷、煤層運(yùn)輸上山上口、654獨(dú)頭機(jī)巷迎頭，未發(fā)現(xiàn)受災(zāi)人員。指揮部這時(shí)斷定剩余人員已無幸存希望，于是決定，救災(zāi)工作轉(zhuǎn)向以滅火為主，同時(shí)，繼續(xù)尋找遇難人員。根據(jù)災(zāi)情，命救護(hù)隊(duì)一方面加固1#以下風(fēng)障密閉，進(jìn)一步控制火區(qū)進(jìn)風(fēng)量，另一方面，沿煤層運(yùn)輸上山1#至6#聯(lián)絡(luò)巷向上向下分段噴水滅火。由于措施得力，滅火工作進(jìn)展較為順利，截止26日12時(shí)零5分1#至6#煤層運(yùn)輸上山明火已全部撲滅。根據(jù)這一情況，指揮部命令打開煤層運(yùn)輸上山上部?jī)傻里L(fēng)門及1#下部調(diào)節(jié)風(fēng)門，一是為發(fā)現(xiàn)并撲滅殘火；二是為稀釋災(zāi)區(qū)有害氣體，達(dá)到逐段解放災(zāi)區(qū)巷道，為對(duì)受火災(zāi)破壞的巷道進(jìn)行修護(hù)做好準(zhǔn)備。至27日15時(shí)40分，27名遇難人員已全部發(fā)現(xiàn)。其中包括一名在搶險(xiǎn)中不幸犧牲的救護(hù)隊(duì)員，截止27日20時(shí)10分，災(zāi)區(qū)巷道殘火全部撲滅，65采區(qū)恢復(fù)正常通風(fēng)。

這起特大火災(zāi)事故發(fā)生后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心和重視，省委領(lǐng)導(dǎo)同志多次打電話詢問事故處理情況。龍年副省長(zhǎng)和能源部、勞動(dòng)部、全國(guó)總工會(huì)、煤礦地質(zhì)工會(huì)、地方煤礦公司以及省市有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志還親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搶險(xiǎn)工作。

事故原因

據(jù)事故調(diào)查組的勘察分析，這起事故是由于礦井井下電氣管理混亂，設(shè)備陳舊，維修不及時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)未按規(guī)定進(jìn)行整定而造成的重大責(zé)任事故，事故的直接原因是：

1、掘進(jìn)25KW內(nèi)齒輪絞車開關(guān)QC83---80N負(fù)荷側(cè)地線搭在電源中相接線柱上，負(fù)荷側(cè)右相接線柱絕緣損壞接地，在按操縱按鈕時(shí)，開關(guān)吸合造成兩相接地短路。

2、低壓饋電開關(guān)DW80---350，整定值均調(diào)整在1200A刻度上，線路出現(xiàn)兩相短路時(shí)未能跳閘。

3、KSJL------320/6變壓器低壓側(cè)接線端子壓接出緊固程度不夠而產(chǎn)生電弧火花，引起該處弧光短路，產(chǎn)生強(qiáng)大電流高溫，將低壓側(cè)瓷頭炸碎，接線柱落架接觸變壓器外殼再次造成短路，使變壓器油溫和壓力急劇上升，在強(qiáng)烈的高溫下點(diǎn)燃油氣著火。高溫將另兩臺(tái)變壓器，四態(tài)高壓開關(guān)油氣化，助燃了火勢(shì)，并順風(fēng)沖向皮帶運(yùn)輸機(jī)上山，引燃第二部皮帶。

由于以上三條直接原因同時(shí)具備，才導(dǎo)致此事故的發(fā)生 事故教訓(xùn)：

1、QC83---80N開關(guān)操作手柄斷掉，不能進(jìn)行停電操作。開關(guān)內(nèi)部刀閘處于永久合閘位置。輔助觸點(diǎn)及其底座損壞三處，存在很多缺陷，應(yīng)拆除上井更換，不應(yīng)在井下繼續(xù)使用，且明知該開關(guān)負(fù)荷側(cè)有一相漏地，未排除故障就送電試車

2、對(duì)長(zhǎng)期停用的開關(guān)，未做詳細(xì)檢查就盲目送電試車。

3、“安全第一”思想不牢，不按規(guī)定對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)、違章操作。采區(qū)變電所未按礦井停產(chǎn)大檢修計(jì)劃進(jìn)行檢修，造成設(shè)備失修。KSJL---320/6變壓器未按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行檢查，變壓器油長(zhǎng)期未做處理，化學(xué)性能和電氣耐壓試驗(yàn)。PB2—6G高壓防爆開關(guān)，過流線圈雖動(dòng)作，但跳閘機(jī)構(gòu)拒動(dòng)，在過流調(diào)整時(shí)未做脫鉤跳閘試驗(yàn)。在送DW80---350饋電開關(guān)前未先送上漏電繼電器。違反操作程序，且該開關(guān)過流保護(hù)人為調(diào)到最大值，起 不到過流保護(hù)作用。

4、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各種規(guī)章制度管理不嚴(yán)，抓的不力，井下電氣管理混亂，采區(qū)變電所無人看管，井下拆接線搭火不申請(qǐng)、不審批、隨意干、電氣管理缺少應(yīng)有的圖紙資料。

5、采掘開電器設(shè)備長(zhǎng)期在井下倒裝使用，致使絕緣低，事故多。

6、電工技術(shù)素質(zhì)差，放松了技術(shù)培訓(xùn)和考核發(fā)證工作。防范措施：

1、認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家安全第一的生產(chǎn)方針，擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，加強(qiáng)電器管理的基礎(chǔ)工作，建立健全機(jī)電設(shè)備管理的臺(tái)帳，圖紙、資料。做到明確可靠。

2、強(qiáng)化機(jī)電管理的領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任。嚴(yán)格井下拆接線搭火申請(qǐng)審批制度。

3、開掘及其他單位電工在業(yè)務(wù)上歸口機(jī)電科管理，設(shè)備整定值要準(zhǔn)確可靠，設(shè)備實(shí)行包機(jī)制度，掛牌留名。

4、完善井下通訊系統(tǒng)，采掘工作面及有固定人員地點(diǎn)均要安裝電話并保證通訊系統(tǒng)靈敏可靠。

5、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)，開展崗位練兵，提高職工素質(zhì)，杜絕違章行為。

6、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃，使每一個(gè)職工都能熟悉避災(zāi)路線。

7、礦領(lǐng)導(dǎo)改變作風(fēng)，深入井下現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)并解決實(shí)際問題。

8、加強(qiáng)安全檢查，提高安監(jiān)人員素質(zhì)，支持安監(jiān)人員工作。

9、增加安全投入，補(bǔ)齊安全欠帳，逐步更換陳舊設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備加強(qiáng)檢查維修，配備自救器。

1997年“1.19”周軍死亡事故

事故時(shí)間：1997年1月19日中班19點(diǎn)05分 事故經(jīng)過：

1月19日中班，主運(yùn)石門第二部皮帶機(jī)司機(jī)周軍在清理完皮帶機(jī)頭處雜物后，于6：40分左右多次向第一部皮帶機(jī)送點(diǎn)要求走勾；第一部皮帶機(jī)司機(jī)邵長(zhǎng)偉回點(diǎn)，告之主井煤倉(cāng)已滿不能走勾。7：00左右，周軍從第二部皮帶機(jī)頭來到煤倉(cāng)上口鏈板機(jī)頭處，當(dāng)班班長(zhǎng)張學(xué)磊見周軍離崗，批評(píng)周軍：“你不在二部皮帶，來這里干什么?”“我來看看煤倉(cāng)空嗎?”周軍邊說邊走向煤倉(cāng)上口。當(dāng)周軍前腳剛踏上煤倉(cāng)上口鐵板時(shí)，上口鐵板翻轉(zhuǎn)，周軍與鐵板一起墜入煤倉(cāng)內(nèi)。

鏈板機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即匯報(bào)礦調(diào)度所，調(diào)度所立即通知煤倉(cāng)下口給煤機(jī)停止運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告礦領(lǐng)導(dǎo)。19：15分，陳永田、榮義平二位副礦長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并下到煤倉(cāng)內(nèi)尋找，沒有找到。19：30分，第二批搶救人員下到煤倉(cāng)進(jìn)行尋找，近8點(diǎn)仍未找到，估計(jì)生還無望。2l ：15分，開動(dòng)下口給煤機(jī)，21：35分，人員從下口給煤機(jī)吐出，已窒息死亡。

原因分析： 直接原因：

1、煤倉(cāng)上口的蓋板沒有卡進(jìn)槽內(nèi)，不穩(wěn)，不牢，沒有蓋好。

2、鏈板機(jī)頭墊木因受振動(dòng)前移，導(dǎo)致與之相接觸的上口蓋板位置移動(dòng)。

3、死者周軍到不熟悉安全環(huán)境的地點(diǎn)竄崗，同時(shí)沒有注意腳下的安全。間接原因：

1、鏈板機(jī)司機(jī)對(duì)工作區(qū)域內(nèi)的安全環(huán)境，沒有進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，致使工作區(qū)域存在安全隱患。

2、單位管理松懈，班長(zhǎng)沒有對(duì)所管轄工作范圍內(nèi)的安全環(huán)境進(jìn)行檢查。防范措施：

1、煤倉(cāng)上口的蓋板重新整理，卡實(shí)、卡牢，并用混泥土澆實(shí)。

2、全礦井下所有煤倉(cāng)上口的封閉情況進(jìn)行全面檢查。

3、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)煤倉(cāng)上口的管理落實(shí)到人，并定期進(jìn)行檢查。

4、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律檢查，強(qiáng)化職工安全意識(shí)教育。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、職工安全意識(shí)不強(qiáng)，在思想、紀(jì)律、管理上松懈，安全責(zé)任制落實(shí)不到位。

2、日常工作中安全檢查不力，對(duì)隱患的排查處理不及時(shí)。

3、嚴(yán)格干部現(xiàn)場(chǎng)跟班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患。

4、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)職工安全思想教育。

5、認(rèn)真開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，對(duì)所有工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。

1997年“4.16”任東亞重傷事故

事故時(shí)間：

1997年4月16日中班15點(diǎn)15分 事故經(jīng)過：

4月16日中班，3：15分左右，任東亞在副井上口向罐籠裝車時(shí)，因罐籠偏高，裝瓦子石的重車皮在第一張進(jìn)入罐籠后，第二張又退了回來，為了防止進(jìn)入罐籠的第一張重車從罐籠西頭竄出，任東亞進(jìn)入罐籠想往后拉。這時(shí)氣操工凌艷紅又啟動(dòng)推車機(jī)推罐籠外的第二張重車，任東亞無法躲閃被重車擠在罐籠門上。

原因分析： 直接原因：

氣操工凌艷紅工作不負(fù)責(zé)任，操作失誤，不按正規(guī)信號(hào)操作，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。間接原因：

扒鉤工閆啟龍?jiān)诠藁\不到位的情況下，指揮裝車，不按規(guī)定發(fā)信號(hào)，違章指揮，是造成這起事故發(fā)生的間接原因。" 防范措施：

1、在全礦范圍內(nèi)開展反“三違”、反事故活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)，防止類似事故的發(fā)生。

2、對(duì)特殊工種人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)操作規(guī)程和管理制度的學(xué)習(xí)。

3、定期對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)到人，及時(shí)處理。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

針對(duì)這起人為的責(zé)任事故，全礦各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)各崗位工種的培訓(xùn)、教育和管理，狠反“三違”，杜絕類似事故的發(fā)生。

1999年“7.27”謝發(fā)金死亡事故

事故時(shí)間：

1999年7月27日中班17點(diǎn)45分 事故經(jīng)過：

7月27日中班18時(shí)，預(yù)備區(qū)區(qū)長(zhǎng)楊茂山安排隊(duì)長(zhǎng)彭永華帶領(lǐng)5人下井把停放在調(diào)度站對(duì)面巷道內(nèi)裝在平板車上超寬的綜采過渡支架頂梁推倒電車修理室內(nèi)，起吊后裝到大叉車上。隊(duì)長(zhǎng)彭永華安排尹保亮、馬曙光到工具房背拉葫，二人從工具房背了一個(gè)3噸拉葫，下井后，把一個(gè)裝頂梁的平板車推倒電車修理室內(nèi)，拉葫生根在起吊梁上，謝發(fā)金用單鏈拴好頂梁，起吊后，將平板車推出去，叉車推進(jìn)來，接著把懸吊的頂梁送下放進(jìn)叉車。隊(duì)長(zhǎng)彭永華發(fā)現(xiàn)還有點(diǎn)超寬，要求第二次起吊，準(zhǔn)備調(diào)整一下，當(dāng)時(shí)拉鏈子的是馬曙光、尹保亮，謝發(fā)金捋鏈子。謝相對(duì)于馬、尹的位置靠里一點(diǎn)。第二次起吊頂梁剛離開叉車，彭講不要拉了，幾乎就在同時(shí)，鏈子斷了，頂梁落下將叉車車幫從焊接處砸斷，叉車掉道，叉車壓在謝發(fā)金身上，外面的馬曙光、尹保亮及時(shí)退出。現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)將謝救出，同時(shí)在19時(shí)50分匯報(bào)調(diào)度所，調(diào)度所接到電話后立即通知救護(hù)隊(duì)和醫(yī)院值班醫(yī)生到井口搶救，19時(shí)55分升井送往醫(yī)院搶救無效，死亡

原因分析： 直接原因：

使用單股且?guī)в邪祩睦湕l起吊受力，是事故發(fā)生的直接直接原因 間接原因：

(1)現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏安全意識(shí)，工作憑經(jīng)驗(yàn)，未能對(duì)拉葫的正確使用進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查和把關(guān)。

(2)自保能力差，安全意識(shí)不牢，站在起吊物可能偏斜掉落的方向上。

(3)該區(qū)在安全回收一個(gè)綜采面后，放松了安全管理，造成職工安全意識(shí)差，工作時(shí)思想麻痹。

防范措施：

1、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任心，提高管理人員的安全、技術(shù)素質(zhì)。

2、嚴(yán)格按措施要求，作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所用設(shè)備、工具的完好情況，嚴(yán)禁帶病使用。

3、嚴(yán)格按設(shè)備本身的使用要求和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、認(rèn)真開展安全教育活動(dòng)，充分利用班前會(huì)和安全學(xué)習(xí)日給職工講解《三大規(guī)程》，提高職工的安全意識(shí)。

2、管理人員在任何時(shí)候都不能放松安全管理，安排工作必須嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，按規(guī)范操作。杜絕憑經(jīng)驗(yàn)、想當(dāng)然的工作作風(fēng)。

3、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。

第四篇：選煤廠典型機(jī)電事故案例選編

歷年來典型機(jī)電事故案例選編

鳳凰山礦選煤廠 二0一三年元月

一、廠內(nèi)典型機(jī)電事故案例

（一）機(jī)電車間電工焦某觸電死亡事故

一、事故經(jīng)過

1989年9月9日三點(diǎn)班，￠24m濃縮機(jī)因滑環(huán)碳刷錯(cuò)位，造成停車，廠調(diào)度接到匯報(bào)后，立即通知電工焦某處理故障。焦某接通知后，只身將濃縮機(jī)的開關(guān)拉掉，即進(jìn)入濃縮池中心處開始作業(yè)。當(dāng)調(diào)度員再次通知車間值班后，值班人員派人至現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)場(chǎng)空氣開關(guān)掉下，因無人監(jiān)護(hù)和未掛停電牌，其誤認(rèn)為是過流跳閘，當(dāng)即送電，造成焦某當(dāng)場(chǎng)觸電死亡。

二、事故原因

1、焦某未執(zhí)行停送電掛牌制度，安全自保意識(shí)差，工作隨意性強(qiáng)，是造成事故的直接原因。

2、值班干部安排人員到現(xiàn)場(chǎng)后，在未了解現(xiàn)場(chǎng)情況下擅自送電，是事故發(fā)生的重要原因。

3、與焦某同班電工××脫崗，致使焦某在無人監(jiān)護(hù)的情況下作業(yè)，也是造成事故的重要原因。

4、車間安全管理不到位，對(duì)職工安全教育不夠，職工執(zhí)行安全操作規(guī)程的自覺性差，是管理方面的原因。

三、預(yù)防措施

1、認(rèn)真執(zhí)行停送電掛牌制度和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)制度。

2、對(duì)職工加強(qiáng)安全教育，提高職工自保、互保意識(shí)。

3、完善安全制度，增強(qiáng)安全責(zé)任，堵塞安全管理漏洞。

（二）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故

一、事故經(jīng)過

1997年6月1日夜班接班后，原煤車間6#操縱室操縱工柴某與巡檢工宋某聯(lián)系就地試車，試車過程中，宋某發(fā)現(xiàn)6#皮帶1-1接頭北側(cè)邊緣一根鋼絲繩露出約0.7米長(zhǎng)，便向班長(zhǎng)郭某匯報(bào)，郭某安排維護(hù)工朱某把鋼絲剪掉。正常開車到0:40分時(shí)，宋某發(fā)現(xiàn)接頭凹凸不平有抽筋現(xiàn)象，停車向車間值班干部曲某匯報(bào)，曲某到現(xiàn)場(chǎng)查看后，認(rèn)為問題不大，囑咐司機(jī)注意觀察，又開了約15分鐘，機(jī)頭司機(jī)郝某發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)，皮帶停了，馬上停車檢查，發(fā)現(xiàn)1-1皮帶接頭鋼絲全部抽出，皮帶下滑至機(jī)尾。

二、事故原因

1、崗位司機(jī)、維護(hù)工、班長(zhǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)差，發(fā)現(xiàn)隱患不作深入檢查，剪掉鋼絲繩草草了事，存有僥幸心里，是造成事故的主要原因。

2、值班干部違章指揮，發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)嚴(yán)重異常不進(jìn)一步查找原因，采取措施，即命令開車，是造成事故的重要原因。

3、車間對(duì)大型設(shè)備的檢查制度不完善，巡回檢查制度落實(shí)不到位，透視皮帶工作不認(rèn)真，透視記錄不真實(shí)，也是事故發(fā)生的主要原因。4、1-1皮帶接頭是5月11日（距事故發(fā)生僅20天時(shí)間）硫化的，硫化該接頭的膠料到使用時(shí)距保質(zhì)期只剩三個(gè)月，加之本廠無恒溫保質(zhì)條件，膠料的質(zhì)量無法保證，也是造成此次事故的原因之一。

三、預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)對(duì)干部職工的安全教育，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)，查明隱患程度，及時(shí)采取有效措施。

2、完善皮帶接頭的透視制度，定期透視，執(zhí)行誰透視、誰負(fù)責(zé)的原則，透視記錄要真實(shí)、可靠，并設(shè)專人管理。

3、把好膠料膠糊進(jìn)貨關(guān)，質(zhì)量沒有保障的膠料禁止使用，并對(duì)膠料的進(jìn)貨日期及保質(zhì)期記錄在案，以免混淆。

（三）原煤車間10#扯皮帶事故

一、事故經(jīng)過

1997年1月8日早班，10#皮帶司機(jī)原某和本機(jī)巡檢工杜某在接班時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶南側(cè)邊緣有扯現(xiàn)象，在沒有停車的情況下通知廠調(diào)度派人去處理。維護(hù)工李某在接通知后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在隔音間詢問原某故障情況，然后對(duì)正在運(yùn)行的皮帶進(jìn)行檢查，看到一處起皮的地方，錯(cuò)以為是原某所說的故障點(diǎn)，即停車將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開。8:50時(shí)杜某發(fā)現(xiàn)皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當(dāng)即停機(jī)匯報(bào)。

二、事故原因

1、司機(jī)原某、杜某安全意識(shí)淡化，發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時(shí)停車待檢，也沒有與維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)隱患進(jìn)行認(rèn)定，致使隱患未得到解決，是事故發(fā)生的主要原因。

2、維護(hù)工李某工作責(zé)任心差，在處理隱患時(shí)對(duì)皮帶不進(jìn)行全面檢查，沒有找到真正的故障點(diǎn)就草率了事，致使隱患擴(kuò)展，皮帶扯毀，是事故發(fā)生的重要原因。

3、原煤車間管理不善，對(duì)大型設(shè)備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問題，使皮帶長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，是管理方面的原因。

三、預(yù)防措施：

1、崗位司機(jī)在發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)及時(shí)停車，以防事故擴(kuò)大。

2、處理故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)和維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)隱患進(jìn)行認(rèn)定，檢修完待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后維護(hù)工方可離開。

3、加強(qiáng)教育，提高職工工作責(zé)任心。

（四）浮選車間電焊觸電未遂事故

一、事故經(jīng)過

2002年8月14日上午，浮選車間鉗工組長(zhǎng)陳某安排魏某（臨時(shí)工）和王某二人到30米事故池處理清水泵閥門漏水，并補(bǔ)焊1421泵護(hù)罩。9:15分左右，魏某手戴被水浸濕的帆布手套拉焊線時(shí)，無意觸及電焊二次出線破口處，感覺有電，王某讓魏某趕快將焊線甩掉，魏某手握焊線就是甩不開，王某立即將電焊線扯斷，并停了電焊機(jī)電。此時(shí)，魏某已摔倒在煤泥水中，隨即送往醫(yī)院搶救，造成此次死亡未遂事故。

二、事故原因

1、魏某違反操作規(guī)程，電焊時(shí)未將地線接在本機(jī)上，而是接在遠(yuǎn)離工作地點(diǎn)與本機(jī)毫無關(guān)聯(lián)的欄桿上，當(dāng)被水浸濕的手套觸及沾在煤泥里的焊線破口時(shí)造成人體接地而觸電，是造成事故的直接原因。

2、魏某未按規(guī)定穿戴勞保用品，手套和鞋都不符合絕緣要求，是事故發(fā)生的重要原因。

3、與魏某共同作業(yè)的王某，安全互保意識(shí)差，不能及時(shí)制止魏某違章作業(yè)，也是造成事故的重要原因。

4、浮選車間管理存在漏洞，焊線破損，加之作業(yè)環(huán)境差，也是造成事故的原因之一。

三、預(yù)防措施

1、強(qiáng)化職工安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)操作規(guī)程，并在工作中自覺遵守。自己不違章，也不讓別人違章。

2、按規(guī)定穿戴勞保用品，做好自主保安工作，保證不安全不生產(chǎn)。

3、管理人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查各項(xiàng)制度落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患和違章行為，加強(qiáng)考核，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

（五）排矸車間申某工傷事故

一、事故經(jīng)過

1998年12月22日11:40左右，排矸車間1906皮帶司機(jī)申某出于好奇，用手觸摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶卸料滾筒，將其右手臂拉入滾筒與皮帶之間，造成右手臂粉碎性骨折，并將手部神經(jīng)損壞，終身致殘。

二、事故原因：

1、本人違反安全操作規(guī)程，用手觸摸機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位，是造成事故的直接原因。

2、車間安全管理不善，安全設(shè)施有漏洞，沒有設(shè)置機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)部位安全柵欄，是造成事故的重要原因。

三、事故預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，讓職工真正了解事故的危害性，從而增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。

2、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，認(rèn)真查找事故隱患，及時(shí)整改。

（六）機(jī)電車間盧某高壓觸電事故

一、事故經(jīng)過

2000年8月17日三點(diǎn)班，機(jī)電車間原煤電工韓某、盧某二人上班，18:30左右，韓某到班中餐吃飯，盧在崗。廠調(diào)度通知盧某，6#皮帶停電后，1#電機(jī)有異響，盧某隨即拿搖表到現(xiàn)場(chǎng)檢查。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，未到配電室進(jìn)行停電、放電，就直接打開該電機(jī)接線盒進(jìn)行測(cè)試，盧某把一只表筆接地，另一支表筆接近電機(jī)接線柱時(shí)，就聽到“轟” 的一聲響，煙霧彌漫，6000伏電壓通過搖表對(duì)地放電，將電機(jī)接線柱瓷瓶、電機(jī)接線燒毀，造成這起死亡未遂事故。

二、事故原因

1、盧某從事電工作業(yè)時(shí)間短，嚴(yán)重違反高壓停電、掛牌程序和電器操作規(guī)程，業(yè)務(wù)素質(zhì)差，是造成事故的直接原因。

2、電工韓某班中脫崗，致使盧某在無人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行作業(yè)，是造成事故的主要原因。

3、機(jī)電車間管理不善，未抓好職工的崗前培訓(xùn)工作，也是發(fā)生事故的重要原因。

三、預(yù)防措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行電器操作規(guī)程，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

2、加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，杜絕蠻干、瞎干現(xiàn)象的再次發(fā)生。

3、強(qiáng)化職工安全教育，提高職工自保互保能力，消除習(xí)慣性三違，確保安全生產(chǎn)。

（七）水洗車間齒輪箱爆炸事故

一、事故經(jīng)過

2003年6月19日十五點(diǎn)班前，水洗車間職工王某、劉某、姚某對(duì)102#羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行定檢。當(dāng)放完齒輪箱的廢油、拆開齒輪箱用棉紗擦干齒輪和箱體后，王某給巷口周圍上密封膠。晾干后，將齒輪 箱外殼上好。隨后姚某負(fù)責(zé)運(yùn)油，王某站在齒輪箱前方偏右側(cè)（西側(cè)）給齒輪箱加油，20:30時(shí)左右，已給齒輪箱加了兩桶半油。此時(shí)，劉某從隔音間點(diǎn)著一支煙走到齒輪箱左側(cè)（東側(cè)），彎身觀察齒輪箱前方的油標(biāo)，點(diǎn)煙的右手無意識(shí)的接近了齒輪箱的注油孔。當(dāng)劉某直起身的瞬間，只聽“嘭”的一聲，劉某眼鏡被吹掉，臉部被燒傷；王某同炸破的箱體外殼一起推到齒輪箱前方偏東2米左右的地方，小腹被擦傷。

二、事故原因

有關(guān)人員經(jīng)過查看現(xiàn)場(chǎng)和對(duì)物資檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為：當(dāng)上好齒輪箱外殼時(shí)，箱內(nèi)就有了密封膠的揮發(fā)氣體（經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，此密封膠離明火200毫米左右就能劇烈燃燒），隨著機(jī)油不斷注入，箱體空間被擠壓，氣體濃度愈來愈大，并有少量氣體不斷溢出。當(dāng)明火出現(xiàn)點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，齒輪箱內(nèi)氣體發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，劇烈膨脹的氣體將箱體沖破造成事故。

具體原因如下：

1、抽煙是引起齒輪箱內(nèi)密封膠揮發(fā)性氣體爆炸的直接原因。

2、物供中心所購(gòu)6桶一箱的密封膠，包括箱上有易燃品牌標(biāo)志，但發(fā)給使用單位的桶上無易燃標(biāo)志和說明，也未向使用單位說明；水洗車間在領(lǐng)密封膠時(shí)也未向物供中心詳細(xì)了解產(chǎn)品的性能，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)產(chǎn)品的危害認(rèn)識(shí)不足，缺少必要的防范措施，是造成事故的直接原因。3、6月19日氣溫較高，車間溫度比室外溫度高3-5℃，進(jìn)一步 加劇了密封膠的揮發(fā)。

三、防范措施

1、本廠職工在進(jìn)入廠房工作和檢查時(shí)，嚴(yán)禁吸煙和隨意明火作業(yè)。

2、在領(lǐng)取材料是，必須對(duì)產(chǎn)品的性能詳細(xì)了解，采取有效措施。

3、檢修工檢修時(shí)要增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，做好自保互保，并及時(shí)清除設(shè)備的隱患。

4、積極有效地開展查思想、查規(guī)程、查操作、查管理的活動(dòng)。

（八）原煤車間職工張某工傷事故

一、事故經(jīng)過：

2005年12月8日早班11:16時(shí)，選煤廠原煤車間在舊破碎樓一層拆除原洗煤車間301#、302#皮帶及入料溜槽的過程中，職工楊某和張某站在112B篩塊煤溜槽上拉倒鏈，吊放111B篩塊煤溜槽，當(dāng)111B篩塊煤溜槽落地后，112B塊煤溜槽突然斷裂掉落，將楊、張二人同時(shí)摔下，張某壓在楊某的后背上滾落在301#機(jī)尾滾筒后，將右小腿插入機(jī)架內(nèi)，致使張某右小腿脛腓骨粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、在施工前未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)112B篩塊煤溜槽懸臂過長(zhǎng)沒有安設(shè)固定裝置、對(duì)喇叭口焊接處存在的隱患排查不力，是造成溜槽掉下的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，自主保安能力差，開工前沒有對(duì)作業(yè)地點(diǎn)存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查，致使在溜槽突然斷開后導(dǎo)致職工張某右小腿粉碎性骨折，是本次工傷事故的直接原因。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全意識(shí)淡薄，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)不到位，是造成本次工傷事故的重要原因。

4、技術(shù)人員編寫措施前，沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，致使措施編寫不具體，不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，是本次工傷事故發(fā)生的技術(shù)原因。

5、車間干部平時(shí)對(duì)職工管理教育不到位，也是造成本次工傷事故的原因之一。

三、防范措施：

1、全廠職工認(rèn)真吸取本次工傷事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真排查各作業(yè)點(diǎn)的不安全隱患，避免同類事故的再次發(fā)生。

2、各車間在編制施工前，要組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，確保措施有效的指導(dǎo)生產(chǎn)。

3、各車間在施工之前，要認(rèn)真對(duì)施工地點(diǎn)、周圍作業(yè)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真檢查，現(xiàn)場(chǎng)人員要找身退路，保證安全生產(chǎn)。

4、各職能部室要加強(qiáng)業(yè)務(wù)責(zé)任制的落實(shí)，在審批措施的過程中，要嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，確保技術(shù)管理到位。

（九）機(jī)電車間電弧燒傷事故 2006年2月21日夜班凌晨1:10時(shí)到1:30時(shí)聯(lián)系發(fā)生兩起不應(yīng)該發(fā)生的電弧燒傷事故，造成一人右手臂和頭部輕微燒傷；一人燒傷面積達(dá)全身的60%，40%為3度燒傷。

一、事故經(jīng)過

0:45時(shí)1009跳汰機(jī)因故障不能正常開車，機(jī)電車間電工秦某和李某接調(diào)度通知到現(xiàn)場(chǎng)去檢查。秦、李二人到現(xiàn)場(chǎng)后，就地試車，發(fā)現(xiàn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)一會(huì)兒就掉閘停機(jī)（其掉閘的實(shí)際原因是油泵單項(xiàng)溢流閥不卸荷，造成電機(jī)負(fù)荷大，熱繼電器動(dòng)作掉閘，但秦、李二人未對(duì)電機(jī)和泵進(jìn)行全面檢查），就到配電室檢查。先用線短接繼電器線圈，認(rèn)為繼電器吸合不靈敏，誤定為接觸器有問題，秦某就用李某找來的線進(jìn)行短接接觸器，在短接時(shí)線的順序又接錯(cuò)，在李某送電時(shí)造成空氣開關(guān)短路爆炸，電弧將李某的手和頭燒傷。在找人將李某送往醫(yī)院后，秦某和值班干部張某又回到配電室，看到空氣開關(guān)上側(cè)母線已燒斷，在未進(jìn)行任何檢查測(cè)試和對(duì)爆炸點(diǎn)進(jìn)行處理的狀態(tài)下，又將空氣開關(guān)上方的本柜電源刀閘斷開，送上本室的總電源開關(guān)。電源送上后，秦某用電筆測(cè)試母線三項(xiàng)有電，在張某通知控制室已送電時(shí)，秦某又合隔離刀閘（分析時(shí)判斷），造成柜內(nèi)大面積斷路弧光將秦全體衣服燒著。秦某全身著火后，張某又不會(huì)使用滅火器將火撲滅，直到秦某跑到控制室樓下，調(diào)度員賈某才用張某拿的滅火器將火撲滅。由于火不能及時(shí)撲滅，加重了秦某的燒傷程度。隨后立即組織人員將秦某送往醫(yī)院治療。

二、事故原因：

1、電工秦某違反有關(guān)規(guī)定將接觸器短接時(shí)將線接錯(cuò)，李某在未確認(rèn)的情況下，盲目送電，是造成李某電弧燒傷的直接原因。

2、第二次秦某在未對(duì)故障盤進(jìn)行隱患排查的情況下，盲目送電導(dǎo)致短路是造成本人電弧燒傷的直接原因。

3、車間跟班干部張某不執(zhí)行主任命令，在事故原因未查清的情況下，現(xiàn)場(chǎng)不把關(guān)，默許秦某違章操作是造成事故的主要原因。

4、車間平時(shí)對(duì)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)不夠，安全管理不到位是造成事故的重要原因。

5、車間干部張某不會(huì)使用滅火器是加重秦某傷情的重要原因。

6、廠管理層對(duì)職工安全教育不力是造成事故的又一原因。

三、防范措施：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行電氣操作規(guī)程，杜絕帶電作業(yè)現(xiàn)象，禁止甩掉電氣設(shè)備的各種保護(hù)。

2、切實(shí)加強(qiáng)干部職工的安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高按章作業(yè)的自覺性，建立和完善安全管理的約束機(jī)制。

3、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。

4、組織職工認(rèn)真反思，舉一反三，查找整改個(gè)人在機(jī)電檢修、生產(chǎn)作業(yè)乃至其他方面的習(xí)慣性三違，杜絕類似事故發(fā)生。

二、兄弟單位典型機(jī)電事故案例

（十）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故

2003年8月20日22時(shí)36分許，選煤廠洗煤車間皮帶司機(jī)馬某在304皮帶機(jī)頭清煤時(shí)，右手及鍬把不慎卷入改向滾筒內(nèi)，經(jīng)搶救無效死亡。這起事故為非原煤生產(chǎn)機(jī)電死亡事故。

一、事故經(jīng)過

2003年8月20日14時(shí)30分，成莊礦選煤廠洗煤車間上15點(diǎn)班的11名職工按時(shí)到車間交接班室開班前會(huì)，值班干部任某傳達(dá)了礦調(diào)度會(huì)精神，強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班安全注意事項(xiàng)，然后當(dāng)班（運(yùn)行三組）組長(zhǎng)張某進(jìn)行了分工，安排當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人馬某去301、304皮帶頂崗。15時(shí)左右，馬某在301皮帶處與上一班司機(jī)董某進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交接班，然后開始對(duì)301、304兩部皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

22時(shí)36分，洗煤車間集控司機(jī)王某在計(jì)算機(jī)顯示屏上發(fā)現(xiàn)304皮帶停機(jī)，然后給301皮帶崗位打電話無人接聽，隨后打電話給309脫泥篩司機(jī)朱某，讓朱某去304崗位看一下“為什么304皮帶開不起來”。朱某到304崗位找不到崗位司機(jī)，拿礦燈照了機(jī)頭大架下一看，發(fā)現(xiàn)馬某被卷在改向滾筒與皮帶之間，朱某立即跑到一樓叫張某。隨后上來巡檢的選煤廠調(diào)度員李某發(fā)現(xiàn)此情況后，立即跑到集控室向洗煤車間值班干部任某和選煤廠值班干部趙某進(jìn)行了匯報(bào)。

當(dāng)班組長(zhǎng)張某聽到朱某匯報(bào)后，立即叫上一樓合介泵司機(jī)周某上304，到304后發(fā)現(xiàn)馬某右手和鍬把已卷進(jìn)改向滾筒和皮帶之間，面朝南，腳朝下蹲著，叫馬某無人應(yīng)答，張某到301拿了一把鐵鍬，用鍬把支在改向滾筒上往上壓，往下拉人拉不動(dòng)，立即讓周某下去拿皮 帶刀，等周某拿刀上來，立即割斷皮帶，和隨后趕來的值班干部任某，職工代某、郭某，將馬某抬出來，用本單位的皮卡車送至礦醫(yī)院搶救，馬某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

皮帶司機(jī)馬某為了在下班前清凈304皮帶機(jī)下的積煤，違章鉆入皮帶架下，被運(yùn)行中的皮帶卷入滾筒與皮帶之間，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）洗煤車間304皮帶機(jī)頭雖然采取了一些防護(hù)措施，但皮帶所帶的積煤清理困難，洗煤車間又未制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，對(duì)采取停機(jī)清煤的規(guī)定未認(rèn)真落實(shí)，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。

（2）職工培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)淡薄，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。

（3）洗煤車間、選煤廠領(lǐng)導(dǎo)安全管理有漏洞，對(duì)于職工的習(xí)慣性“三違”未進(jìn)行有效制止（職工在清煤時(shí)常有鉆入皮帶下清煤的現(xiàn)象），也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。

（4）成莊礦安監(jiān)部門安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（5）成莊礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工安全教育不夠，對(duì)選煤廠安全管理不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、選煤廠完善各項(xiàng)管理制度，明確停機(jī)清煤的規(guī)定。

2、針對(duì)各個(gè)清煤困難場(chǎng)所和地點(diǎn)，制定專門的防護(hù)措施和安全技術(shù)措施。

3、檢查、大整治活動(dòng)：8月23日由廠領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各車間機(jī)電副主任和安全副主任參加，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患全面排查，由安監(jiān)室下發(fā)三定表限期全部整改，并著重對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行研究論證，制定實(shí)施方案。首先對(duì)皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、漲緊處的傳動(dòng)部位進(jìn)行封閉式防護(hù)，隨后對(duì)皮帶人行側(cè)加防護(hù)網(wǎng)。

4、落實(shí)全廠所有干部職工的安全生產(chǎn)責(zé)任制。每個(gè)人必須了解自己的職責(zé)，完成好自己的本職工作。

5、對(duì)各工種各崗位規(guī)程措施重新修訂，并學(xué)習(xí)貫徹實(shí)施，包括管理人員必須按時(shí)參加學(xué)習(xí)。

6、對(duì)各崗位不放心人重新摸底統(tǒng)計(jì)。根據(jù)具體情況對(duì)不放心人調(diào)整崗位或予以辭退。

7、建立全員參與隱患排查的有獎(jiǎng)舉報(bào)制度。積極鼓勵(lì)廣大職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隱患進(jìn)行舉報(bào)，并根據(jù)隱患級(jí)別進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)職工舉報(bào)的隱患未能積極落實(shí)的將嚴(yán)肅追究管理人員責(zé)任。

8、抓好班前會(huì)、安全會(huì)：針對(duì)“8.20”事故，重點(diǎn)講習(xí)慣性違章，使職工明白違章可導(dǎo)致什么后果，全面提高職工的安全意識(shí)。

9、建立健全和完善各項(xiàng)管理制度。

10、現(xiàn)場(chǎng)膠帶、機(jī)頭、轉(zhuǎn)載點(diǎn)，大型設(shè)備懸掛安全警示牌。

11、加強(qiáng)小分隊(duì)活動(dòng)次數(shù)，解決現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)存在的困難。

12、值班干部現(xiàn)場(chǎng)查崗增加兩次，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的隱患、“三違”及時(shí)制止和處理，班長(zhǎng)要合理安排崗位司機(jī)，每班巡檢重點(diǎn)檢查一人多崗的崗位，班長(zhǎng)和職工同上同下。

13、嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌制度，堅(jiān)決杜絕違章蠻干現(xiàn)象。

（十一）寺河礦“7.14”采樣機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

2005年7月14日14時(shí)30分許，選煤廠外運(yùn)車間的6名機(jī)電工上班后，晉某和劉某按照班前會(huì)的布置，到車間塔樓八層7403皮帶機(jī)尾處更換完擋煤皮后，下到七層處理二級(jí)采樣機(jī)的故障。16時(shí)46分許，主控室操作員侯某，在電腦顯示屏上發(fā)現(xiàn)以及采樣機(jī)未復(fù)位，并用對(duì)講機(jī)通知巡檢班長(zhǎng)李某。機(jī)電班副班長(zhǎng)鞠某在對(duì)講機(jī)中聽到一級(jí)采樣機(jī)出現(xiàn)故障，到主控室向侯某了解情況后，用對(duì)講機(jī)通知晉某、劉某去處理故障。晉某、劉某接到副班長(zhǎng)鞠某通知，來到八層一級(jí)采樣機(jī)處，在未停電的情況下，劉、晉二人先后爬上皮帶，看到以及采樣機(jī)的采樣頭未復(fù)位，采樣機(jī)和水平線約呈80度，劉某鉆入采樣頭東側(cè)的防護(hù)罩內(nèi)進(jìn)行檢查，晉某站在皮帶上為其監(jiān)護(hù)。

16時(shí)50分許，晉某看到采樣頭沿逆時(shí)針的方向突然旋轉(zhuǎn)一圈，在旋轉(zhuǎn)中劉某被采樣頭打入采樣機(jī)的溜槽內(nèi)。晉某急忙用對(duì)講機(jī)向副班長(zhǎng)鞠某進(jìn)行了回報(bào)，鞠某趕到現(xiàn)場(chǎng)從溜槽的觀察孔看到劉某手腳朝 上，臀部卡在溜槽狹窄處，及時(shí)喊叫班長(zhǎng)吳某等人趕到現(xiàn)場(chǎng)搶救。吳某趕到現(xiàn)場(chǎng)后，積極組織人員進(jìn)行搶救的同時(shí)，向車間主任延某進(jìn)行了回報(bào)，延某接到匯報(bào)后，立即向選煤廠廠長(zhǎng)曲某回報(bào)，曲某向礦調(diào)度室作了匯報(bào)。17時(shí) 30分許，礦醫(yī)院接到調(diào)度指令后，院長(zhǎng)李某帶領(lǐng)醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)劉某進(jìn)行搶救，因傷勢(shì)嚴(yán)重，劉某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

（1）機(jī)電工劉某和晉某在處理一級(jí)采樣機(jī)采樣頭未復(fù)位故障時(shí)，違反《自動(dòng)采樣機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程》第二項(xiàng)第三條“在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)生故障時(shí)，必須嚴(yán)格遵守停送電制度，確認(rèn)停電后，方可處理”的規(guī)定，搶修故障時(shí)，在采樣機(jī)主回路未停電，也未將就地閉鎖開關(guān)閉鎖的情況下，違章進(jìn)入采樣機(jī)內(nèi)處理故障，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

（2）由于控制程序有缺陷，采樣頭接近開關(guān)的控制電源掉電引發(fā)控制模塊錯(cuò)誤輸出，造成采樣電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，采樣頭旋轉(zhuǎn)，打中正在采樣機(jī)內(nèi)查看故障的劉某頭部，并將其打入溜煤槽內(nèi)，是造成本次事故發(fā)生的另一直接原因。

2、間接原因

（1）寺河選煤廠外運(yùn)車間的安全技術(shù)操作規(guī)程在現(xiàn)場(chǎng)達(dá)不到有效落實(shí)，作業(yè)人員帶電檢修行為得不到有效制止，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。（2）寺河選煤廠外運(yùn)車間管理人員安全管理有漏洞，對(duì)職工的違章作業(yè)行為置之不理，也是造成事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。

（3）寺河選煤廠對(duì)職工安全教育不到位，職工安全意識(shí)淡薄，自保互保意識(shí)差，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（4）寺河選煤廠對(duì)職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)不到位，尤其是在機(jī)電維護(hù)工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊的情況下，對(duì)進(jìn)口設(shè)備了解和掌握程度不夠，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（5）寺河礦有關(guān)部門業(yè)務(wù)保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（6）寺河礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工思想教育不夠，也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、寺河選煤廠要加強(qiáng)對(duì)職工的安全思想教育，提高職工安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，特別是停送電制度，杜絕違章操作行為。

2、寺河選煤廠要加強(qiáng)技術(shù)操作規(guī)程的落實(shí)與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機(jī)制，確保操作人員按章作業(yè)。

3、寺河選煤廠的采樣機(jī)在自動(dòng)采樣系統(tǒng)程序故障原因未徹底查明之前禁止使用，人工進(jìn)行采樣工作。

4、寺河選煤廠要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口設(shè)備技術(shù)資料的翻譯、研究、學(xué)習(xí)和掌握，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況，完善各種操作規(guī)程和管理制度，舉一反三，避免類似事故的再次發(fā)生。

5、寺河礦應(yīng)盡快與KSS廠家聯(lián)系，盡快解決程序存在的缺陷問題，必要時(shí)做好向外商索賠工作。

6、寺河礦要加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的培育、鍛煉和提高，努力建設(shè)一支能夠駕馭現(xiàn)代化裝備的職工隊(duì)伍。

7、洗選加工處要盡快組織一次洗選系統(tǒng)安全大檢查，查職工思想，查干部作風(fēng)，查規(guī)程措施的落實(shí)，查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，查職工技術(shù)素質(zhì)狀況，通過檢查制定整改措施，全面提高洗選系統(tǒng)的安全管理水平。

8、各單位要認(rèn)真吸取這起事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)選煤廠的安全管理和監(jiān)督檢查，確保規(guī)程措施的有效落實(shí)，杜絕選煤廠類似事故的再次發(fā)生。

（十二）寺河礦“9.1”堆取料機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

2006年9月1日7時(shí)40分許，選煤廠原煤車間值班干部吳某在該車間會(huì)議室，組織當(dāng)天三個(gè)機(jī)電組的出勤人員召開班前會(huì)。班前會(huì)后，各組組長(zhǎng)對(duì)本組出勤人員進(jìn)行了崗位分工。10時(shí)40分許，機(jī)電一組機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）牛某和陳某在檢修完取料刮板機(jī)，完成當(dāng)班檢修任務(wù)后返回控制室時(shí)，牛某聽到堆料皮帶上有異響，便跟陳某說了一聲“我上去看看”說完牛某沿著堆取料機(jī)中柱爬梯爬到堆料 皮帶機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行檢查，陳某隨后也向上爬，陳某爬至中部時(shí)，聽到牛某喊叫了一聲，感覺不對(duì)，立即爬到堆料皮帶機(jī)平臺(tái)上拉下皮帶緊急制動(dòng)拉繩，看到牛某倒在堆料皮帶機(jī)機(jī)尾底皮帶上（滾筒后橫梁與清帶器之間），便開始呼救。聽到呼救聲的車間副主任王某、吳某和改造組副組長(zhǎng)王某等人先后趕到現(xiàn)場(chǎng)，緊急將牛某送往礦醫(yī)院進(jìn)行救治。12時(shí)10分許，牛某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）牛某在檢查皮帶響聲時(shí)，在堆料皮帶機(jī)皮帶運(yùn)行的情況下，自保能力差，且站立位置不當(dāng)，違章檢查皮帶清帶器，不慎落入底皮帶上，被運(yùn)行的皮帶擠傷頭部致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）選煤廠原煤車間2#均質(zhì)混煤場(chǎng)堆料皮帶機(jī)機(jī)尾底皮帶清帶器區(qū)域護(hù)欄空隙大，安全防護(hù)裝置不規(guī)范，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

（2）選煤廠原煤車間制定的《維修鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程》中，未明確維修鉗工在設(shè)備運(yùn)行中檢查的安全注意事項(xiàng)，規(guī)程制定的不完善，是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（3）選煤廠原煤車間新工人多，技術(shù)素質(zhì)不高，經(jīng)驗(yàn)不足，安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的另一重要原因。（4）相關(guān)部門業(yè)務(wù)保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（5）礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工安全思想教育不夠，也是事故發(fā)生的另一原因。

三、防范措施

1、選煤廠原煤車間要進(jìn)一步強(qiáng)化職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，做到經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化，安全提高職工的安全意識(shí)、安全素質(zhì)，增強(qiáng)職工的自主保安能力。

2、選煤廠原煤車間要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶運(yùn)輸機(jī)安全防護(hù)裝置開展一次拉網(wǎng)式安全檢查，對(duì)無安全防護(hù)裝置或不完善，不規(guī)范的安全防護(hù)裝置要限期整改，危險(xiǎn)地段要懸掛警示標(biāo)志。

3、選煤廠原煤車間要進(jìn)一步明確、完善大班機(jī)電維護(hù)工（維修鉗工）在檢查機(jī)電設(shè)備過程中的安全注意事項(xiàng)，修訂《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》和《崗位安全責(zé)任制》，規(guī)范職工的操作行為。

4、選煤廠要針對(duì)職工隊(duì)伍存在的新工人多，技術(shù)素質(zhì)偏低，經(jīng)驗(yàn)不足、自保能力差等問題，采取有針對(duì)性地措施，提高職工的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

5、選煤廠要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)安全技術(shù)操作規(guī)程的落實(shí)與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機(jī)制，確保操作人員按章作業(yè)。

6、相關(guān)業(yè)務(wù)部門要加大對(duì)選煤廠的安全管理力度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保監(jiān)督檢查到位。

7、各單位要舉一反三，認(rèn)真吸取該礦今年來發(fā)生的兩起事故教 訓(xùn)，深刻開展事故反思活動(dòng)，自查自糾，做好職工培訓(xùn)和隱患排查工作，扎扎實(shí)實(shí)搞好安全管理工作，杜絕各類事故發(fā)生，確保全礦安全生產(chǎn)。

（十三）長(zhǎng)平公司“8.11”刮板機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

2009年8月11日6時(shí)30分許，長(zhǎng)平選煤廠選運(yùn)車間早班出勤人員31人，在本車間會(huì)議室召開班前會(huì)，班前會(huì)由上一班值班干部祁某、杭某主持，班前會(huì)上祁某介紹了上一班車間系統(tǒng)運(yùn)行情況，杭某強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班安全注意事項(xiàng)，各班班長(zhǎng)對(duì)出勤人員進(jìn)行了具體的崗位分工。7時(shí)許，選運(yùn)車間早班出勤的人員分別到達(dá)各自崗位開始作業(yè)。

16時(shí)14分許，31#皮帶輸送機(jī)司機(jī)梁某打電話告訴班長(zhǎng)祁某31#刮板輸送機(jī)里有積煤，讓祁某派人清煤。16時(shí)30分許，選運(yùn)車間運(yùn)煤系統(tǒng)停運(yùn)，祁某打電話通知李某從16#皮帶崗到31#刮板輸送機(jī)清煤。16時(shí)40分許，李某到達(dá)31#刮板機(jī)處拿上鐵鏟讓梁某到31#刮板輸送機(jī)開關(guān)位置聽其口令：讓她開車她就開車，讓她停車她就停車。李某用鐵鏟清31#刮板輸送機(jī)機(jī)頭處的煤，清了一會(huì)兒后就叫梁某啟動(dòng)31#刮板機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)行了一會(huì)兒，李某又讓梁某停止，這樣重復(fù)了兩三次后，31#刮板輸送機(jī)機(jī)頭處的煤清理完畢。李某告訴梁某去機(jī)尾處清煤了，梁某叮囑其注意安全，李某說沒事。李某清了一會(huì)兒讓梁某開車，梁某所在位置看不到李某，先按了以下電鈴提示他準(zhǔn)備啟動(dòng)。31#刮板機(jī)運(yùn)行不一會(huì)，梁某就聽到“哇”的一聲大叫，就趕 快停車，跑過去發(fā)現(xiàn)李某躺在31#刮板機(jī)里。梁某叫李某的名字，李某“哼”了一聲，梁某就跑到更衣室給班長(zhǎng)祁某打電話。17時(shí)26分許，祁某接到電話就趕快向31#刮板機(jī)跑去，邊跑邊用手機(jī)向值班干部李某報(bào)告，祁某等人相繼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，看到李某的頭部已伸到4號(hào)煤倉(cāng)溜煤口內(nèi)，身體躺在刮板機(jī)的刮板上，面向上，腳朝機(jī)尾方向，叫他無反應(yīng)。祁某拉住李某的右手，車間主任李某拉住他的左手，車間副主任李某鉆入31#刮板機(jī)上鏈與下鏈之間，拉住李某的右腿，相互配合慢慢把他救出，抬到等候在篩分樓下的救護(hù)車上，由醫(yī)護(hù)人員將其送往長(zhǎng)平公司醫(yī)務(wù)所進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效李某于18時(shí)30分死亡。

二、事故原因

1、當(dāng)班巡檢人員李某自主保安意識(shí)不強(qiáng)，在清理刮板機(jī)積煤過程中操作不當(dāng)，作業(yè)時(shí)被卷入刮板輸送機(jī)擠壓致死，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2、當(dāng)班皮帶機(jī)司機(jī)互保意識(shí)不強(qiáng)，是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3、選運(yùn)車間對(duì)處理積煤的安全技術(shù)措施不完善，也是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

4、長(zhǎng)平公司、長(zhǎng)平選煤廠對(duì)職工安全教育不夠，要求不嚴(yán)，洗煤加工中心業(yè)務(wù)保安不到位，安監(jiān)部門監(jiān)督檢查不到位，也是造成此次事故發(fā)生的另一個(gè)原因。

三、防范措施

1、長(zhǎng)平公司長(zhǎng)平選煤廠要積極尋找避免刮板輸送機(jī)積煤的辦法，消除積煤隱患；完善清理刮板輸送機(jī)積煤的專項(xiàng)安全措施，增加刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)指令啟動(dòng)鈴聲信號(hào)，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、長(zhǎng)平公司長(zhǎng)平選煤廠在消除積煤時(shí)，要安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；要加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和培訓(xùn)，深入開展“零事故”活動(dòng)，強(qiáng)力推行“手指口述”安全確認(rèn)法，增強(qiáng)工人的自保、互保意識(shí)。

3、長(zhǎng)平公司要加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)平選煤廠的安全管理，洗煤加工中心要認(rèn)真履行業(yè)務(wù)保安職能，安監(jiān)部門要加強(qiáng)對(duì)選煤廠的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，采取強(qiáng)有力的措施遏制違章行為，杜絕“三違”現(xiàn)象，預(yù)防事故的發(fā)生。

4、長(zhǎng)平公司要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深入開展井上下的安全檢查活動(dòng)，及時(shí)排查各種事故隱患，做好“不放心人”的安全工作。

5、晉城煤業(yè)集團(tuán)要針對(duì)這起事故，在所屬各礦開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，并完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。

（十四）王臺(tái)鋪礦“12.8”斗提機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

1994年12月8日上午9時(shí)許，選煤廠塊煤車間李某在深入現(xiàn)場(chǎng)檢修設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)310#斗提機(jī)一滾輪銷脫出，李某為了不影響生產(chǎn)，未停設(shè)備，想用手把銷子復(fù)位，結(jié)果被運(yùn)行中的斗子將右手臂擠在機(jī) 頭方輪處，當(dāng)時(shí)該車間副主任郭某上樓梯，聽到喊聲即關(guān)掉現(xiàn)場(chǎng)控制開關(guān)，此時(shí)李某右手臂已骨折。

二、事故原因

1、不辦理檢修票，不停設(shè)備就干活是根本原因。

2、選煤廠平時(shí)管理不嚴(yán)，培訓(xùn)不到位也是一重要原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)自保互保能力。

2、嚴(yán)格按章作業(yè)，執(zhí)行“排除隱患”必須先停車、閉鎖、并有專人監(jiān)護(hù)。時(shí)時(shí)刻刻牢記三不生產(chǎn)原則。

（十五）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故

1999年5月10日上午，選煤廠洗煤車間安排更換501皮帶西邊第一個(gè)溜槽。9時(shí)40分左右，工人王某站在501皮帶上量尺寸，皮帶啟動(dòng)將其拉倒，造成全身多處骨折。

一、事故經(jīng)過

501皮帶在洗煤車間三樓，長(zhǎng)183.4米，寬1米，運(yùn)行速度為2m/s，機(jī)尾處有三個(gè)溜煤斗，距皮帶間隙分別為320mm，600mm，320mm，第一個(gè)溜煤斗溜槽磨損嚴(yán)重，影響使用，5月10日大班班前會(huì)上，值班干部趙某安排鉗工組組長(zhǎng)郭某組織人員上午下料，為更換溜槽做準(zhǔn)備。

郭某接到任務(wù)后，安排崔某、王某、李某三人完成此項(xiàng)工作，由 崔某負(fù)責(zé)。到達(dá)工作地點(diǎn)后，崔某、李某二人先到三樓站在皮帶架上量好尺寸后，返回二樓向王某介紹了情況并安排準(zhǔn)備下料，然后崔某去上廁所。王某認(rèn)為崔某、李某二人的焊法不美觀，便一個(gè)人到三樓重新去量，此時(shí)501皮帶未運(yùn)行，王某既未和皮帶司機(jī)聯(lián)系也未拉掉閉鎖便站到皮帶上開始量，約9時(shí)40分，皮帶啟動(dòng)王某被拉倒，這時(shí)，李某正好上來看情況，立即拉閉鎖停皮帶。皮帶停后，王某已被拉出26m，左小腿脛腓骨骨折、肋骨二根骨折。

二、事故原因

1、王某在皮帶上作業(yè)前既未和皮帶司機(jī)聯(lián)系也未拉閉鎖，是造成事故的直接和主要原因。2、501皮帶啟動(dòng)信號(hào)因設(shè)備改造被拆除，造成皮帶啟動(dòng)時(shí)無任何預(yù)報(bào)警，王某在皮帶啟動(dòng)時(shí)未得到警示，及時(shí)采取相應(yīng)措施，是造成此次事故的重要原因。

3、洗煤車間值班干部、班長(zhǎng)布置工作時(shí)只安排工作任務(wù)，未強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)；對(duì)職工安全教育不夠，管理不嚴(yán)，是造成此次事故的另一重要原因。

4、選煤廠日常檢修措施不完善不嚴(yán)密，對(duì)在皮帶上檢修和處理故障規(guī)定不具體，不能切實(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)操作，安全措施貫徹落實(shí)不力，是造成此次事故的一個(gè)原因。

5、業(yè)務(wù)主管部門機(jī)電室業(yè)務(wù)保安不到位，在設(shè)備改造工程影響到選煤廠全系統(tǒng)啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，未指定有效措施，致使選煤廠生產(chǎn)中存在重大隱患，也是造成此次事故原因之一。

三、防范措施

1、選煤廠要把檢修和處理故障作為安全管理工作的重點(diǎn)，要認(rèn)真研究檢修工作方面的安全措施，重點(diǎn)工程必須制定專門措施，日常檢修也必須制定切實(shí)可行、能夠確保安全的常規(guī)檢修措施。搞好計(jì)劃?rùn)z修，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

2、皮帶作為選煤廠數(shù)量最多的設(shè)備，選煤廠必須要管好、用好皮帶，要健全皮帶安全設(shè)施和各種保護(hù)，要健全各項(xiàng)管理制度，確保皮帶安全運(yùn)行。特別是要重申應(yīng)禁止在皮帶上進(jìn)行作業(yè)，如因特殊原因必須跨越皮帶或在皮帶上作業(yè)時(shí)，必須先辦票、停電、閉鎖、掛牌，同時(shí)和司機(jī)聯(lián)系好方可進(jìn)行。

3、要切實(shí)落實(shí)好業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，在安排布置技改等項(xiàng)目工程師，必須按照程序進(jìn)行周密的研究和布置，要認(rèn)真研究相關(guān)的安全措施并不折不扣的實(shí)施。

4、選煤廠雖然是一個(gè)地面生產(chǎn)單位，但是設(shè)備多，檢修多，處理故障多，環(huán)境惡劣，職工素質(zhì)又較差，因此在安全管理上難度較大。選煤廠也應(yīng)象井下生產(chǎn)單位一樣去努力抓好生產(chǎn)，無論干部職工都要真正把安全放在第一位置，要下大力氣去抓安全、抓現(xiàn)場(chǎng)、抓落實(shí)。

（十六）成莊礦“11.5”皮帶護(hù)板傷人事故

一、事故經(jīng)過

1998年11月5日上午9時(shí)30分左右，選煤廠洗煤車間楊某等 人在500皮帶割皮帶護(hù)板時(shí)，將從行人過道經(jīng)過的衛(wèi)某碰倒，頭部撞在皮帶架底座的槽鋼上，造成頭部輕度受傷。

選煤廠500皮帶已長(zhǎng)期不用，廠部決定近期撤除，11月5日上午，洗煤車間值班干部郭某安排楊某、王某拆除500皮帶與501皮帶搭接處的護(hù)板（2000×1.4×1.5）并割開500皮帶。8時(shí)40分左右開始工作，9時(shí)30分左右割完三個(gè)接口，護(hù)板仍懸空未見掉下的跡象，衛(wèi)某從護(hù)板下通過，此時(shí)楊某仰面工作未注意行走人員，王某在500皮帶上割皮帶發(fā)現(xiàn)有人經(jīng)過馬上喊叫，但由于此時(shí)501皮帶正在運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音大，衛(wèi)某未聽到。衛(wèi)某走到護(hù)板下時(shí)，護(hù)板正好掉下將衛(wèi)某碰倒，從而發(fā)生了這起事故。

二、事故原因

1、施工人員在拆除護(hù)板時(shí)未采取切實(shí)可行的攔人措施，這是造成事故的直接原因。

2、選煤廠對(duì)零星工程的施工管理不到位，施工前未制定措施也未簽訂零星工程責(zé)任書，這時(shí)造成事故的主要原因。

3、衛(wèi)某走行人道時(shí)看見有人割護(hù)板，但思想上未引起足夠重視，盲目通過是造成事故的重要原因。

4、由于作業(yè)環(huán)境噪聲大，衛(wèi)某未能聽到王某喊話，這也是造成事故的原因之一。

三、防范措施

1、凡施工項(xiàng)目無論大小，均要制定安全措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，確保安全實(shí)施，不得失控。

2、不斷完善對(duì)規(guī)章措施的管理制度，每項(xiàng)工程必須明確安全負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，嚴(yán)把安全關(guān)，使每次施工全過程處于受控狀態(tài)。

3、加強(qiáng)職工的安全教育、增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，提高職工的自保互保能力。

（十七）古書院礦“2.16”刮板機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

2002年2月16日早班9時(shí)30分，選煤廠洗末煤車間當(dāng)班班長(zhǎng)趙某和鉗工石某到8848刮板機(jī)機(jī)頭焊接導(dǎo)流板，當(dāng)時(shí)未和廠調(diào)度打招呼，也未辦停電手續(xù)即開始作業(yè)。開始班長(zhǎng)趙某焊接，當(dāng)完成工作量80%時(shí)，約10時(shí)30分，其它崗位有事需要班長(zhǎng)處理，班長(zhǎng)就把剩下的活交給鉗工石某。石某干開時(shí)間不長(zhǎng)，8840打信號(hào)卸餅，8848崗位司機(jī)馮某問過石某不能開車后，就給8840回不能卸餅信號(hào)，在操作按鈕時(shí)，8848崗位司機(jī)錯(cuò)把信號(hào)按鈕按成起車按鈕，刮板機(jī)起車，上層刮板將石某右腳跟擠到機(jī)頭架三角鐵處，造成石某腳跟腱損傷。

二、事故原因

1、檢修8848導(dǎo)流板未停電是造成事故的直接原因。

2、檢修8848機(jī)頭導(dǎo)流板未按廠生產(chǎn)管理制度要求向廠調(diào)度報(bào)檢修計(jì)劃，也未和廠值班長(zhǎng)打招呼，擅自檢修，失去廠安全管理對(duì)車間檢修的監(jiān)督檢查是事故的主要原因。

3、崗位司機(jī)馮某對(duì)本崗位設(shè)備不熟悉，操作失誤是造成事故的直接原因。

4、車間值班干部責(zé)任不到位，班前會(huì)布置檢修內(nèi)容未記錄，安全要求不嚴(yán)格，檢修過程未按廠安全管理規(guī)定到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查是事故的主要原因。

三、防范措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行廠零散作業(yè)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)停送電制度和監(jiān)督檢查制度。

2、加強(qiáng)對(duì)新工人的培訓(xùn)，提高新工人的操作技能。

3、完善開關(guān)按鈕等各種標(biāo)識(shí)，讓?shí)徫徊僮鞅阌谧R(shí)別，避免按錯(cuò)。

（十八）古書院礦“12.27”電動(dòng)滾筒砸傷事故

一、事故經(jīng)過

1995年12月27日，選煤廠機(jī)電車間副主任王某安排大班電工組組長(zhǎng)王某帶人檢修45KW電動(dòng)滾筒，劉某負(fù)責(zé)安全，檢修時(shí)需要把滾筒內(nèi)的油放出來，但找不到油孔，就決定吊起滾筒從軸承孔放油，組長(zhǎng)王某用尼龍繩拴住滾筒上下軸頭用小吊車吊起電滾筒一試，后又吊至1.2米高，把大油桶放到滾筒下邊，王某用改錐取下外油蓋時(shí)，劉某怕油蓋掉入油桶內(nèi)，便把手伸到滾筒下去接外油蓋，就在這時(shí)，外油蓋掉下，隨之纏繞在下油蓋處的尼龍繩突然滑到軸上，纏在上方的繩套脫落，滾筒正好卡在油桶上，劉某的右手躲閃不及被油桶和滾

筒擠住壓傷。經(jīng)醫(yī)院檢查右手腕骨折，動(dòng)、靜脈斷裂，屬嚴(yán)重工傷。

二、事故原因

1、劉某違反操作規(guī)程，電滾筒吊起時(shí)將手伸到滾筒下，滾筒掉下將手?jǐn)D住是事故的直接原因。

2、王某將尼龍繩纏繞在外油蓋處，當(dāng)外油蓋掉下時(shí)，尼龍繩從外油蓋處滑到軸上，上部滑脫造成滾筒掉下是事故的主要原因。

3、車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教育、安全管理工作不到位。

三、防范措施

1、加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)，教育職工遵章作業(yè)，使每個(gè)職工真正認(rèn)識(shí)到違章蠻干的危害性，增強(qiáng)自保互保意識(shí)。

2、要深刻吸取事故教訓(xùn)，以此事故案例為教訓(xùn)，在全廠開展一場(chǎng)查規(guī)程措施、查操作、查管理、查設(shè)備、查現(xiàn)場(chǎng)隱患活動(dòng)，促進(jìn)管理。

3、要認(rèn)真吸取工傷教訓(xùn)，重新貫徹學(xué)習(xí)操作規(guī)程，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，積極開展查三違、反三違、查隱患活動(dòng)，人人寫保證，個(gè)人無違章，班組無事故，確保安全生產(chǎn)。

（十九）趙莊煤業(yè)選煤廠“12.21”刮板機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年12月20日21時(shí)30分許，煤泥烘干系統(tǒng)生產(chǎn)丙班出勤共8人（其中包括浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部煤泥烘

干系統(tǒng)外包人員4人，分別是程某、陳某、薛某和劉某），在趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間值班室參加班前會(huì)，會(huì)議由外運(yùn)車間副主任焦某主持。會(huì)上，焦某安排了當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，強(qiáng)調(diào)了安全等注意事項(xiàng)，班長(zhǎng)梁某對(duì)出勤人員進(jìn)行了具體的崗位分工。21時(shí)45分許，出勤人員分別到達(dá)各自崗位頂崗作業(yè)。

12月21日6時(shí)40分許，901刮板輸送機(jī)清煤工程某在901刮板輸送機(jī)進(jìn)料口前上到鏟車上，程某和鏟車司機(jī)張某一起往901刮板機(jī)溜槽內(nèi)倒了兩鏟車煤泥。約過了5分鐘，主控室值班員張某某用對(duì)講機(jī)呼叫當(dāng)班鏟車司機(jī)張某給烘干系統(tǒng)鍋爐加煤。張某開車去給鍋爐加煤時(shí)，程某下了鏟車。隨后張某用對(duì)講機(jī)詢問901刮板輸送機(jī)是否拉空，是否可以停車，在得到程某確認(rèn)可以停901刮板輸送機(jī)后，對(duì)901進(jìn)行停車。

21日6時(shí)50分許，乙班的清煤工薛某到901刮板輸送機(jī)房接班，在901刮板機(jī)機(jī)頭溜槽口內(nèi)發(fā)現(xiàn)程某正被運(yùn)行著的刮板機(jī)絞著，緊急跑往烘干系統(tǒng)廠房，向丙班班長(zhǎng)梁某、924烘干爐司機(jī)陳某等人匯報(bào)。

梁某、陳某、薛某等在接到匯報(bào)后，立即趕到901刮板輸送機(jī)機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)，梁某急忙把901刮板運(yùn)輸機(jī)控制開關(guān)打到零位，將901刮板輸送機(jī)停機(jī)。隨后，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員杜某與隨后趕到的選煤廠廠長(zhǎng)王某等人一起把程某的尸體從刮板機(jī)里移出，送往醫(yī)院。

二、事故原因

1、直接原因

浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部當(dāng)班清煤工程某，違

章清理運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)煤泥時(shí)，不慎跌入刮板輸送機(jī)內(nèi)，被運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)擠壓致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）浙江中宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司趙莊項(xiàng)目部勞動(dòng)用工管理混亂，安排沒有刮板輸送機(jī)操作證的職工程某上崗作業(yè)，承包現(xiàn)場(chǎng)安全管理有漏洞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（2）趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間對(duì)外包的煤泥烘干系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管有漏洞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（3）趙莊煤業(yè)選煤廠對(duì)外包作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不力，造成個(gè)別外包職工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章作業(yè)，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（4）趙莊煤業(yè)對(duì)外包作業(yè)人員安全監(jiān)督檢查有漏洞，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、趙莊煤業(yè)選煤廠要對(duì)外運(yùn)車間煤泥烘干系統(tǒng)901刮板輸送機(jī)進(jìn)行改造，在入料口增加入料漏斗。

2、趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車間要進(jìn)一步完善設(shè)備的操作規(guī)程和安全措施，并經(jīng)車間、廠相關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審后，在職工中貫徹學(xué)習(xí)，并做到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤落實(shí)，確保實(shí)施效果。

3、趙莊煤業(yè)選煤廠要加強(qiáng)對(duì)操作人員的教育培訓(xùn)工作，提高現(xiàn)

場(chǎng)操作人員的安全意識(shí)，提高每一位職工的自保互保能力，杜絕類似事故發(fā)生。

4、趙莊煤業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司勞動(dòng)用工相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)組的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)組人員的現(xiàn)場(chǎng)操作、勞動(dòng)合同簽訂、持證上崗情況、工傷保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)的繳納進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促外包隊(duì)組進(jìn)行整改。

5、集團(tuán)公司所屬單位要舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)規(guī)范用工的監(jiān)督，加大對(duì)外包作業(yè)人員的安全管理的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)反“三違”，確保安全生產(chǎn)。

（二十）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故

一、事故經(jīng)過

2011年3月7日7時(shí)30分許，古書院礦選煤廠原煤車間負(fù)責(zé)檢修任務(wù)的鉗工班、電工班、主井皮帶班共出勤13人（其中鉗工班5人，電工班4人，主井皮帶班4人），在原煤車間交接班室召開班前會(huì)，會(huì)議由車間主任牛某主持，分管機(jī)電副主任竇某安排鉗工班班長(zhǎng)仇某帶領(lǐng)郭某、李某到北樓更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板，副班長(zhǎng)陳某帶領(lǐng)楊某到南樓檢修。會(huì)上，分管機(jī)電副主任竇某強(qiáng)調(diào)了檢修中的安全注意事項(xiàng)。

3月7日8時(shí)許，仇某回到鉗工班工房后，與郭某、李某做更換緩沖鋼板的準(zhǔn)備工作。選煤廠調(diào)度室給定更換緩沖鋼板的作業(yè)時(shí)間為

12時(shí)至13時(shí)30分。檢修人員在辦理完停電等相關(guān)手續(xù)后，12時(shí)15分許關(guān)閉了201流向204原煤分級(jí)篩的溜槽插板，停掉了204原煤分級(jí)篩和208皮帶，3人開始更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板的施工作業(yè)。對(duì)作業(yè)環(huán)境檢查后，仇某進(jìn)到溜煤筒內(nèi)，郭某和李某在溜煤筒外面抬鋼板。13時(shí)20分許，舊緩沖鋼板換下，在準(zhǔn)備安裝新緩沖鋼板第二條螺絲時(shí)，突然有煤從溜煤筒上方溜下，將正在筒內(nèi)作業(yè)的仇某埋住。13時(shí)30分許，郭某、李某于隨后趕到的王某、趙某將仇某從溜煤筒內(nèi)救出，在現(xiàn)場(chǎng)做了人工呼吸等搶救后，立即送往古書院礦醫(yī)院搶救。仇某經(jīng)搶救無效于14時(shí)死亡。

二、事故原因

1、直接原因

古書院礦選煤廠原煤車間鉗工班班長(zhǎng)仇某作業(yè)前未排除204原煤分級(jí)篩篩上積煤隱患，未采取棚頂?shù)劝踩胧`章進(jìn)入溜槽內(nèi)作業(yè)，被受震動(dòng)而突然滑落進(jìn)入溜槽內(nèi)的積煤掩埋窒息而死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）古書院礦選煤廠原煤車間設(shè)備管理有漏洞，設(shè)施不完善，201至204原煤分級(jí)篩溜槽的插板底部有間隙，在203原煤分級(jí)篩運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，204原煤分級(jí)篩篩上形成積煤，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)未發(fā)現(xiàn)存在的隱患，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（2）古書院礦選煤廠原煤車間現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，致使《換補(bǔ)溜煤筒、溜煤簸萁安全技術(shù)措施》在現(xiàn)場(chǎng)得不到有效落實(shí)，是造成這起

事故發(fā)生的一個(gè)原因。

（3）古書院礦選煤廠對(duì)職工安全教育不夠，要求不嚴(yán)，造成個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章作業(yè)，隱患排查不及時(shí)，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)運(yùn)營(yíng)。

（4）古書院礦有關(guān)部門業(yè)務(wù)保安不到位，安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、古書院礦選煤廠要對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備存在的安全隱患和缺陷進(jìn)行認(rèn)真排查，及時(shí)整改，防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

2、古書院礦要加強(qiáng)對(duì)檢修作業(yè)人員的現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范職工操作，在進(jìn)行更換溜槽等檢修作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全檢查，及時(shí)消除安全隱患，做到安全風(fēng)險(xiǎn)不清楚不干、安全措施不完善不干、安全環(huán)境不合格不干、安全工具不配備不干、安全技能不具備不干。

3、古書院礦選煤廠要對(duì)現(xiàn)有溜槽進(jìn)行改造，采用底端可整體更換方式或外側(cè)固定方式的溜槽；對(duì)201至204原煤分級(jí)篩插板進(jìn)行技術(shù)改造，防止漏煤現(xiàn)象再次發(fā)生。

4、古書院礦選煤廠在進(jìn)行零散作業(yè)時(shí)，要安排專職的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。

5、各單位選煤廠要舉一反三，認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，洗選加工處牽頭，針對(duì)本次事故教訓(xùn)組織開展一次安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，查隱患，抓違章，堵漏洞，杜絕類似事故發(fā)生。

37（二十一）長(zhǎng)平公司“1.18”局定重傷事故

2013年1月18日21時(shí)15分，長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)在4304工作面處理工作面溜子斷鏈時(shí)，發(fā)生一起局定重傷事故，造成職工任圓圓雙腿截肢。事故發(fā)生后，集團(tuán)公司安監(jiān)局、機(jī)電處、生產(chǎn)處、長(zhǎng)平公司有關(guān)人員對(duì)這起事故進(jìn)行了調(diào)查分析，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、事故經(jīng)過

2013年1月18日6時(shí)，長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)早班出勤28人，值班干部宋玉鵬組織召開班前會(huì)。約9時(shí)，早班人員接班后開始4304工作面組織生產(chǎn)。在啟動(dòng)工作面溜子時(shí)，開關(guān)過載跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)溜子護(hù)軸板鼓起，是第六節(jié)槽的下鏈斷鏈造成的，班長(zhǎng)申文忠安排開始處理6時(shí)許，早班8人配合下午檢修班人員繼續(xù)處理斷鏈，其他20人下班。21時(shí)許，當(dāng)緊鏈馬達(dá)把溜子底鏈帶到機(jī)頭第二節(jié)槽時(shí)，馬達(dá)帶不動(dòng)，申文忠叫李董董立即停止緊鏈馬達(dá)供液。跟班干部張志發(fā)安排加一塊刮板，便于用單體柱緊鏈，于是任圓圓進(jìn)入轉(zhuǎn)載機(jī)與工作面溜子交叉處，面朝工作面機(jī)尾騎在兩條大鏈中間，申文忠、楊群、吉飛飛面朝任圓圓配合上刮板。21時(shí)15分許，馬達(dá)齒輪盤固定肖子突然脫出，機(jī)頭軸回軸，機(jī)頭方向大鏈向機(jī)頭迅速回縮，將正在安裝刮板的任圓圓打向犁煤板，造成任圓圓雙腿、左前臂、左手?jǐn)D傷。事故發(fā)生后，申文忠立即安排人員送液、開動(dòng)馬達(dá)、反轉(zhuǎn)溜子，將任圓圓救出，護(hù)送上井后，立即送往集團(tuán)公司總醫(yī)院搶救。

二、事故原因

1、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)在使用緊鏈馬達(dá)處理工作面溜子斷鏈時(shí)，固定馬達(dá)齒輪盤使用的肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達(dá)運(yùn)行致使肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達(dá)運(yùn)致使肖子脫出，馬達(dá)齒輪盤脫開，大鏈突然向機(jī)頭回縮，是造成任圓圓受傷的直接原因。

2、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)早班職工衛(wèi)小亮上固定馬達(dá)齒輪盤肖子時(shí)，責(zé)任心不強(qiáng)，工作不認(rèn)真，使用不合格的肖子，也未采取肖子防脫措施，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

3、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)檢修班職工任圓圓在緊鏈馬達(dá)工作時(shí)，違章在工作面溜子和轉(zhuǎn)載機(jī)溜子交叉處上刮板，是造成這起事故的一個(gè)原因。

4、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)制定的《刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)操作規(guī)程》中制定的緊鏈馬達(dá)使用安全技術(shù)措施不詳細(xì)，也是造成這起事故的一個(gè)原因。

5、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)申文忠、跟班干部張志發(fā)、安檢員劉江紅，現(xiàn)場(chǎng)安全把關(guān)不嚴(yán)，未能督促現(xiàn)場(chǎng)職工排除固定馬達(dá)齒輪盤肖子的安全隱患，也是造成這起事故的一個(gè)原因。

6、長(zhǎng)平公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部室以及綜采一隊(duì)未能有效貫徹電視電話會(huì)議精神、集團(tuán)公司安委會(huì)會(huì)議精神，業(yè)務(wù)保安不到位，安全監(jiān)督檢查有漏洞，對(duì)綜采一隊(duì)緊鏈馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間使用不合格肖子的隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改，也是造成這起事故的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、長(zhǎng)平公司要對(duì)所有的設(shè)備設(shè)施完好情況進(jìn)行一次大檢查，發(fā)現(xiàn)不完好設(shè)備要立即整改，不合格的備品備件不得使用。、2、長(zhǎng)平公司要補(bǔ)充完善使用緊鏈馬達(dá)的操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，使職工有章可循、按章作業(yè)。

3、長(zhǎng)平公司綜采一隊(duì)勞動(dòng)組織存在問題，處理故障時(shí)職工加班時(shí)間過長(zhǎng)。長(zhǎng)平公司要針對(duì)此問題進(jìn)行整改，督促所有隊(duì)組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，杜絕疲勞作業(yè)。

4、長(zhǎng)平公司要舉一反三，深刻吸取本次事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)電視電話會(huì)議精神、集團(tuán)公司安委會(huì)會(huì)議精神，扎實(shí)開展安全隱患大排查活動(dòng)，按照本公司一號(hào)文件要求開展“零事故活動(dòng)”，做到危險(xiǎn)預(yù)知，采取相應(yīng)防范措施。

5、集團(tuán)公司響動(dòng)單位要舉一反三，認(rèn)真吸取太原煤氣化神州煤業(yè)“1·11”死亡事故、長(zhǎng)平公司“1·18”局定重傷事故教訓(xùn)，開展好“五想五不干”活動(dòng)，配備合格的勞動(dòng)工具和設(shè)備，完善作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；督促隊(duì)組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，扎實(shí)抓好機(jī)電設(shè)備檢查工作，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

（二十二）神州煤業(yè)公司“1·11”機(jī)電事故

2013年1月1日22時(shí)35分，神州煤業(yè)公司4305工作面運(yùn)輸順槽縮短皮帶過程中發(fā)生一起機(jī)電事故，死亡1人。這起事故發(fā)生在當(dāng)

前全省安全生產(chǎn)的非常時(shí)期，嚴(yán)重?fù)p害了集團(tuán)公司來之不易的安全生產(chǎn)大好局面。

一、現(xiàn)場(chǎng)概況

本次事故發(fā)生在神州煤業(yè)4305工作面，工作面采用機(jī)械化采煤，U型通風(fēng)，截止1月11日，軌道順槽剩余350米，運(yùn)輸順槽剩余350米。

二、事故經(jīng)過

2013年1月11日14時(shí)30分，綜采隊(duì)書記高懷堅(jiān)在隊(duì)部召開班前會(huì)，會(huì)上安排檢修人員檢修采煤機(jī)、泵站、支架、縮短皮帶等工作。大約15時(shí)30分，綜采隊(duì)檢修人員在跟班副隊(duì)長(zhǎng)汪強(qiáng)帶領(lǐng)下到達(dá)4305工作面，大約22時(shí)30分，郭燕周、吳月、王振、李新文等四人在4305運(yùn)輸順槽縮完皮帶機(jī)尾后，郭燕周、吳月、王振三人隨即到皮帶機(jī)頭甩皮帶。王振與吳月二人上皮帶大架拉皮帶，王振站在電機(jī)減速器側(cè)大架上，吳月站在另一側(cè)大架上，兩人面趄皮帶機(jī)頭。郭燕周在皮帶機(jī)頭按鈕處與王振、吳月聯(lián)系，吳月喊“倒”郭燕周點(diǎn)動(dòng)皮帶，突然聽見一聲慘叫，便立即停止皮帶機(jī)，發(fā)現(xiàn)吳月已被卷入皮帶動(dòng)輪滾子中。郭燕周、王振馬上到工作面喊叫工友搶救吳月。跟班副隊(duì)長(zhǎng)汪強(qiáng)立即匯報(bào)礦調(diào)度室。23時(shí)45分，經(jīng)搶救無效死亡。事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即成立了以董事長(zhǎng)、總經(jīng)理為組長(zhǎng)的事故處置領(lǐng)導(dǎo)組，對(duì)神州煤業(yè)下達(dá)停產(chǎn)整頓命令，并安排副總經(jīng)理黃躍明立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

三、事故原因

經(jīng)初步分析，三名檢修人員在4305運(yùn)輸順槽縮短皮帶時(shí)，未按操作規(guī)程作業(yè)，違章指揮、違章操作是造成本次事故發(fā)生的主要原因。

四、工作要求

（一）各單位必須清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)，正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，把主要精力放在安全工作上，把工作重點(diǎn)放在隱患排查治理和防范安全生產(chǎn)事故上，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

（二）各單位要“舉一反三”，結(jié)合集團(tuán)公司正在開展的安全隱患大排查活動(dòng)，組織力量分專業(yè)、分系統(tǒng)從制度、規(guī)程、措施、現(xiàn)場(chǎng)等方面進(jìn)行全面排查，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。

（三）各單位在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備檢修時(shí)要詳細(xì)制定檢修方案和安全技術(shù)措施，認(rèn)真履行審批手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

（四）各單位要對(duì)規(guī)程、措施進(jìn)行一次全面的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，增強(qiáng)各級(jí)人員的自保、互保意識(shí)。

（五）各單位要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，落實(shí)安全責(zé)任，確保設(shè)備檢修安全。

（六）各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部值班、帶班和應(yīng)急值守工作，切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)值班、帶班作用，及時(shí)解決安全生產(chǎn)問題，確保安全生產(chǎn)。

目錄

3.14、2.20、29（1）機(jī)電車間電工焦某觸電死亡事故--------2

3.15、2.21、130（2）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故---------3

3.16、2.22、31（3）原煤車間10#扯皮帶事故------------------4

3.17、2.23、2.1（4）浮選車間電焊觸電未遂事故-------------5 3.18、2.24、2.2（5）排矸車間申某工傷事故-------------------6

3.19、2.25、2.3（6）機(jī)電車間盧某高壓觸電事故-------------7

3.20、2.26、2.4（7）水洗車間齒輪箱爆炸事故----------------8

2.27、2.5（8）原煤車間職工張某工傷事故10

2.28、2.6（9）機(jī)電車間電弧燒傷事故----11 3.1、2.7（10）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故-----------------13

3.2、2.8（11）寺河礦“7.14”采樣機(jī)傷人事故----------------17 3.3、2.9（12）寺河礦“9.1”堆取料機(jī)傷人事故--------------20 3.4、2.10（13）長(zhǎng)平公司“8.11”刮板機(jī)傷人事故------------23 3.5、2.11（14）王臺(tái)鋪礦“12.8”斗提機(jī)傷人事故------------25 3.6、2.12（15）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故-----------------26 3.7、2.13（16）成莊礦“11.5”皮帶護(hù)板傷人事故------------28 3.8、2.14（17）古書院礦“2.16”刮板機(jī)傷人事故-----------30 3.9、2.15（18）古書院礦“12.27”電動(dòng)滾筒砸傷事故-------31

3.10、2.16（19）趙莊煤業(yè)選煤廠“12.21”刮板機(jī)傷人事故------------------------------32

3.11、2.17（20）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故------35

3.12、2.18（21）長(zhǎng)平公司“1.18”局定重傷事故---------------------------38

3.13、2.19（22）神州煤業(yè)公司“1·11”機(jī)電事故---------------------------40

第五篇：典型事故案例

典型安全事故案例

二〇〇八年五月

前 言

為進(jìn)一步提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，防止安全事故重復(fù)發(fā)生，促進(jìn)安全穩(wěn)定生產(chǎn)，公司匯編了這集《典型安全事故案例》。

所搜集的事故案例都是近幾年來發(fā)生在我公司、檢維修中心和儀化公司的典型事故，認(rèn)真分析這些事故發(fā)生的原因，我們不難發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生有以下特點(diǎn)：一是安全責(zé)任制不落實(shí)，防范措施不到位，重復(fù)事故多發(fā)。二是直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理粗放，違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律等造成的事故占很大比例。三是安全教育和技能培訓(xùn)不到位，職工安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)與防范能力不強(qiáng)。四是“三基”工作不扎實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位，存在“低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病、壞習(xí)慣”的現(xiàn)象。五是作業(yè)危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)不到位，安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。六是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施存在安全隱患，本質(zhì)安全存在缺陷。事故發(fā)生的偶然性后面其實(shí)存在著必然性。

公司編制《典型安全事故案例》是為大家提供一些借鑒，能通過對(duì)事故案例的學(xué)習(xí)，汲取教訓(xùn)，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)；通過事故案例對(duì)照，查找到本單位、本崗位以及在我們身邊存在的安全隱患，并努力消除這些隱患，從而為公司的安全穩(wěn)定生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

典型安全事故案例

公司、檢維修中心部分

一、物體打擊

2005年11月15日8:35，檢維修中心二工區(qū)鉗工顧某在短纖生產(chǎn)中心15K蒸汽加熱箱前進(jìn)行檢修作業(yè)，被頭頂上方垂直下落的一根鋁質(zhì)空調(diào)風(fēng)管(約2米長(zhǎng)，直徑30公分，重約8.5公斤)砸傷，造成左下瞼皮膚40MM裂傷，門牙斷裂，右拇指軟組織挫裂。事故原因：

1、短纖中心15K空調(diào)風(fēng)管由于已運(yùn)行20多年，風(fēng)管咬口松動(dòng)，風(fēng)管突然墜落，現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)不深入。

二、機(jī)械傷害

2006年2月15日16時(shí)，檢維修中心一工區(qū)二裝臵保全二班檢修人員申某某、任某某、經(jīng)某某、聞某四人完成聚酯二裝臵包裝樓XV2014六通閥檢修后，檢修班長(zhǎng)申某某電話通知控制室，要求工藝操作人員將閥盤旋轉(zhuǎn)一圈后停止不動(dòng)，以觀察檢修效果。工藝操作人員王某某接電話后即啟動(dòng)閥門試車，先試了四號(hào)閥位，再試三號(hào)閥位，申某某在現(xiàn)場(chǎng)觀察見閥盤已旋轉(zhuǎn)一圈，認(rèn)為已試車結(jié)束(實(shí)際上此時(shí)僅試完四號(hào)閥位)，即電話通知控制室工藝操作人員停止動(dòng)作，聞某同時(shí)進(jìn)入閥箱檢查操作。但工藝操作人員在接電話前已發(fā)出試三號(hào)閥位的指令，閥盤無法停止，導(dǎo)致聞某在閥箱內(nèi)頭部被閥體旋轉(zhuǎn)管件擠壓造成上下頜骨折、面部軟組織挫裂傷。事故原因：

1、檢修后試XV2014六通閥過程中，在未確認(rèn)閥是否真正停止的情況下，檢修人員就進(jìn)入閥箱檢查操作是事故發(fā)生的直接原因。

2、聚酯生產(chǎn)中心操作人員在閥門試車過程中組織不到位；在試閥過程中，檢修人員與工藝操作人員之間的信息溝通、確認(rèn)不夠是事故發(fā)生的間接原因。

2006年12月11日8：30分，檢維修中心二工區(qū)萬某在短纖生產(chǎn)中心后一裝臵7K DF2牽伸機(jī)油泵處巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)7K DF2油泵漏油，為了觀察清楚漏油部位，在清理漏油部位積油及雜物（一堆廢絲）時(shí)，僵硬的廢絲卷入高速旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸中擊中萬某右手背。致使其右腕背割傷、右橈神經(jīng)背支斷裂。檢修前沒有按照要求對(duì)作業(yè)過程中存在的危害進(jìn)行分析并落實(shí)防范措施是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

2007年7月1日化纖分公司張某在調(diào)整21K切斷裝臵張力壓輥間隙時(shí),張力壓輥的氣缸連接螺栓突然斷裂，張力壓輥壓到其右手,造成右手拇指開放性骨折，皮膚軟組織撕裂傷。張力壓輥氣缸連接螺栓斷裂，張某在檢查張力壓輥時(shí)將手放臵于存在事故隱患的張力壓輥下方是事故發(fā)生的主要原因。

2007年3月16日檢維修公司二工區(qū)孔某在1K二牽伸用19MM內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng) DF23#輥時(shí)，內(nèi)六角扳手未將螺絲套牢,導(dǎo)致19MM內(nèi)六角扳手從螺絲上滑出，抓著內(nèi)六角扳手的右手撞在了加熱箱上，造成右手大拇指不全骨折。內(nèi)六角扳手未將螺絲套牢,操作不小心導(dǎo)致扳手從螺絲上滑出是事故發(fā)生的主要原因。

2007年7月2日熱動(dòng)分公司陳某等人準(zhǔn)備去S1庫(kù)檢修行車時(shí),開啟電動(dòng)三輪車與鐵制立柱相撞,陳某左腿被夾在三輪車與立柱之間,致使左腿右側(cè)脛腓骨上段粉碎性骨折。陳某非公司電動(dòng)三輪車準(zhǔn)駕人員，違章駕駛車輛,且沒有正確騎坐電動(dòng)三輪車是事故發(fā)生的主要原因。

2007年10月25日聚酯分公司申某等人用液壓車將解體的熱媒泵（213P34）拖放至六單元吊裝口,將泵從液壓車上移至地面時(shí)，熱媒泵滑落，右手食指被熱媒泵與液壓車擠壓，造成右手食指１０mm的掌心處皮膚缺損,食指挫裂。熱媒泵裝卸、搬運(yùn)過程中，沒有按要求使用葫蘆、撬棍等工器具是事故發(fā)生的主要原因。

三、灼 燙

2007年3月28日檢維修公司六工區(qū)黃某在PTA2#B1架二層管架執(zhí)行敷設(shè)6吋鋼管,用撬杠撬動(dòng)調(diào)整管道時(shí)，碰擊到管道南側(cè)上方一個(gè)工藝管線上的排放球閥,導(dǎo)致排放球閥打開，酸液從排放球閥斜向噴出,噴濺到黃某臉部,致使右眼灼傷。未能對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危害進(jìn)行充分的識(shí)別，撬杠碰擊管線上的排放球閥,導(dǎo)致排放球閥打開是事故發(fā)生的主要原因。

四、高處墜落

2007年3月6日檢維修公司六工區(qū)韓某去PXSL34儀表巡檢途經(jīng)PTA1#空壓機(jī)二樓時(shí)，腳踏在一塊未固定牢隔柵板上，人與隔柵板從二層墜落地面，致使其部分軟組織拉傷。隔柵板未固定牢是事故發(fā)生的主要原因。

五、摔傷事故

2005年11月9日16:50，檢維修中心一工區(qū)職工趙某某到短纖生產(chǎn)中心1K往復(fù)作業(yè)時(shí)，在下橫動(dòng)機(jī)地坑時(shí)摔倒，造成左腎挫傷。事故原因：

1、趙某某安全意識(shí)薄弱，思想麻痹、自我保護(hù)意識(shí)差，到工作現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定穿勞保鞋，是事故發(fā)生的直接原因。

2、趙某某眼睛近視，到工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)未戴眼鏡是事故發(fā)生的間接原因。

2007年12月2日聚酯分公司李某騎自行車到聚酯包裝控制室巡檢，由于雨天路滑，在聚酯包裝東門上坡處摔倒，左手手腕著地，致使左手左橈骨莖突。雨天路滑、當(dāng)事人違章騎自行車進(jìn)入生產(chǎn)裝臵是事故發(fā)生的主要原因。

儀化公司部分

一、物體打擊

2005年12月20日23:50，儀化物流中心成品三工區(qū)短纖工段叉車班職工李某某駕駛CPD15型夾包機(jī)行至下坡處時(shí)，因地面不平，車輛振動(dòng)，致使夾包器下落，撞到排水溝護(hù)崖，夾包機(jī)急停，由于慣性，李某某身體前沖，撞到駕駛室頂篷的支架上，造成鼻骨骨折，鼻部皮膚挫裂傷，頜面部軟組織挫傷。事故原因：

1、李某某在使用夾包車之前，未對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，夾包車門架后傾不到位，使得夾包器離地高度不足，在下坡過程中撞擊到坡底排水溝蓋板護(hù)牙，是事故發(fā)生的直接原因。

2、李某某在轉(zhuǎn)彎下坡時(shí)車輛未減速行駛，車輛失控，違章操作是事故發(fā)生的間接原因。

2006年2月27日9:30，儀化短纖生產(chǎn)中心開發(fā)裝臵前紡工段組件班職工潘某某用電動(dòng)葫蘆從三甘醇槽內(nèi)吊出熔體過濾器進(jìn)行沖洗，由馬某用手穩(wěn)住過濾器。在吊裝的過程中，斜倚在清洗水槽上的熔體過濾器瞬間滑落，將馬某的右手無名指壓在清洗水槽的右側(cè)上端，造成骨折。事故原因：

1、清洗過濾器未放平，且斜吊過濾器，過濾器突然滑落是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員馬某、潘某某在作業(yè)前未能進(jìn)行危害分析，識(shí)別斜吊過濾器存在的危害，未采取有效防范措施，錯(cuò)誤的用手穩(wěn)住吊裝物，且吊裝時(shí)未明確起吊信號(hào)，配合不當(dāng)，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年6月20日15：45，儀化宇輝公司DTY一裝臵員工王某在交接班期間，被一輛運(yùn)動(dòng)的滿載DTY產(chǎn)品的工作小車壓傷左腳，造成左腳小趾第二趾節(jié)斷裂性骨折。事故原因：

1、交班職工安全意識(shí)薄弱，忙于下班，未觀察周圍情況，推車時(shí)速度較快，是事故發(fā)生的直接原因。

2、當(dāng)事人王某自我防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，沒有主動(dòng)閉讓小車，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年7月28日7：50，儀化博納公司生產(chǎn)部擠壓線員工孫某某從4#擠壓線穿過叉車通道準(zhǔn)備下班時(shí)，被一輛行駛著的叉車從后撞到，造成頭面部、腰部、四肢多處挫傷。事故原因：

1、叉車司機(jī)違章操作，在行駛時(shí)，沒有及時(shí)觀察周圍的情況，且行駛速度較快，是事故發(fā)生的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)存在死角。孫修成從4#擠壓線向叉車通道走過去時(shí)，正好有兩根水泥柱，擋住其視線無法觀察到叉車，是事故發(fā)生的間接原因。

二、機(jī)械傷害

2006年2月23日，儀化短纖生產(chǎn)中心以項(xiàng)目檢修委托通知書委托儀征星源建筑安裝有限公司進(jìn)行“前二計(jì)量泵保溫定期作業(yè)”(該委托實(shí)際工作是進(jìn)行計(jì)量泵泄漏熔體清理)，星源公司將該項(xiàng)目轉(zhuǎn)包給儀征星海設(shè)備檢修安裝工程部進(jìn)行。2月27日上午，星海工程部安排王某某、陳某某、陳某某等三人進(jìn)行計(jì)量泵軸封處泄漏熔體的清理工作。在清理22K35#位時(shí)，王某某站在北側(cè)的鋼平臺(tái)上配合，陳某某站在南側(cè)的鋼平臺(tái)上接清出的熔體，死者陳某某面向西站在35#、34#位之間偏南側(cè)，清理外漏熔體。9時(shí)55分，死者陳某某伸手接工具時(shí)，身體動(dòng)作幅度較大，加之衣服下擺比較寬松，衣服右側(cè)下擺被相鄰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的34#位計(jì)量泵聯(lián)軸節(jié)安全插銷鉤掛纏繞，身體被拖帶卷入計(jì)量泵傳動(dòng)軸和相鄰熔體管線之間(間隙約20厘米)，因擠壓傷勢(shì)過重，到達(dá)醫(yī)院時(shí)已死亡。事故原因：

1、死者陳某某本人安全意識(shí)薄弱，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)量泵聯(lián)軸節(jié)危害認(rèn)為不足，進(jìn)行清理工作時(shí)站立位臵不當(dāng)，工作時(shí)穿戴的衣服不符合要求，是事故發(fā)生的直接原因。

2、星源公司安全教育不落實(shí)，作業(yè)危害識(shí)別不到位，作業(yè)安全防范措施不到位；短纖生產(chǎn)中心對(duì)計(jì)量泵軸封處泄漏熔體清理工作的危害識(shí)別不到位，現(xiàn)場(chǎng)防范措施不到位，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年11月3日11時(shí)45分，儀化熱電生產(chǎn)中心鍋爐裝臵#2鍋爐正常點(diǎn)火，于15時(shí)25分并爐。17時(shí)25分，鍋爐裝臵電除塵值班員陸某某檢查發(fā)現(xiàn)#2爐#6灰斗下灰不暢，并找來工具對(duì)落灰桶進(jìn)行了敲打，判斷#6灰斗有內(nèi)部“搭橋”現(xiàn)象，電話匯報(bào)班長(zhǎng)顧某某。17時(shí)40分，顧某某到達(dá)#6灰斗排灰閥處，會(huì)同陸某某處理灰斗搭橋問題。陸某某打開#6排灰閥上部檢查孔蓋，顧某某在檢查堵灰情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)檢查孔口處有一根鐵絲，即用手去清理鐵絲，突然，鐵絲被旋動(dòng)的排灰閥帶動(dòng)下降，順勢(shì)將顧某某左手帶入排灰閥內(nèi)，顧某左手被排灰閥葉輪擠傷，造成左手食指、中指、無名指、小指3節(jié)缺損的重傷事故。事故原因：

1、當(dāng)事人顧某某安全意識(shí)淡薄、自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，在檢查堵灰發(fā)現(xiàn)檢查孔口處有鐵絲時(shí)，違反《電業(yè)安全操作規(guī)程》在未停止排灰閥運(yùn)行的情況下，用手去清理鐵絲，是事故發(fā)生的直接原因。

2、檢修管理存在死角。電除塵檢修后，未對(duì)設(shè)施進(jìn)行徹底的清理，致使鐵絲遺留在灰斗中，現(xiàn)場(chǎng)存在隱患是事故發(fā)生的間接原因。

3、運(yùn)行管理松懈，現(xiàn)場(chǎng)管理人員沒有對(duì)作業(yè)過程中違規(guī)情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和制止，現(xiàn)場(chǎng)管理存在“低、老、壞”是事故發(fā)生的重要管理原因。

4、安全生產(chǎn)管理不到位，安全監(jiān)督管理不嚴(yán)格。對(duì)于處理堵灰搭橋作業(yè)，中心沒有開展相應(yīng)的危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以及現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)部位缺乏相應(yīng)的安全警示標(biāo)識(shí)。同時(shí)對(duì)習(xí)慣性違章沒有引起足夠的重視，安全監(jiān)督檢查、考核不嚴(yán)格，也是事故發(fā)生的重要原因之一。

2007年2月8日上午10:00左右，儀化長(zhǎng)絲生產(chǎn)中心長(zhǎng)絲二裝臵紡絲卷繞工童某在67線25號(hào)位將卷繞頭蓋板推起進(jìn)行清理廢油污絲作業(yè)，在清理過程中，卷繞頭蓋板突然回落將童某左手壓傷，造成其左中指末節(jié)完全離斷。事故原因：

1、當(dāng)事人童輝安全意識(shí)薄弱，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。童某在清理卷繞機(jī)廢絲時(shí)，沒有對(duì)卷繞頭蓋板支撐桿的鎖緊插片是否到位就進(jìn)行確認(rèn)，直接清理廢絲，卷繞頭蓋板支撐不穩(wěn)突然脫落是事故發(fā)生的直接原因。

2、安全教育培訓(xùn)不到位。童輝到卷繞崗位時(shí)間不長(zhǎng)，操作經(jīng)驗(yàn)少，裝臵針對(duì)性的安全操作技能培訓(xùn)不全面，童某對(duì)卷繞頭構(gòu)造及相關(guān)操作知識(shí)要求了解不全面，是事故發(fā)生的間接原因。

3、安全操作規(guī)程不完善。在《長(zhǎng)絲卷繞崗位作業(yè)指導(dǎo)書》中無清理卷繞頭廢絲作業(yè)內(nèi)容，且在相關(guān)HSE方面要求中也未提及廢絲作業(yè)的注意事項(xiàng)，安全操作規(guī)程不完善是事故發(fā)生的重要管理原因。

4、安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員對(duì)作業(yè)過程中存在問題的檢查、監(jiān)督力度不夠，是事故發(fā)生的原因之一。

三、灼 燙

2005年9月8日10:30，儀化工程塑料廠聚合裝臵清洗酯化反應(yīng)器至預(yù)縮聚反應(yīng)器之間熔體管線上方的1,4-丁二醇沖洗管線，操作人員發(fā)現(xiàn)第二道閥門堵塞，便將該管線第二道截止閥閥芯拆下疏通。聚合裝臵保全工劉某某未對(duì)管道內(nèi)有無物料進(jìn)行確認(rèn)，也未采取防護(hù)措施，就直接用螺絲刀捅開閥門口堵塞的酯化物，管道內(nèi)殘存的高溫酯化物和1,4-丁二醇蒸汽從閥座處瞬間噴出，造成劉某某面部、頸部、胸部、右上肢等多處燙傷。事故原因：

1、工藝處理不徹底，操作人員在處理沖洗管線第二道截止閥堵塞作業(yè)過程中，關(guān)閉了酯化反應(yīng)器出料閥，少量殘留液體1,4-丁二醇在熔體管線中被夾套熱媒加熱為1,4-丁二醇蒸汽，作業(yè)時(shí)卻未采取有效泄壓安全措施，是事故發(fā)生的直接原因。

2、職工劉某某安全意識(shí)淡薄，違反安全操作規(guī)程，未做到先確認(rèn)安全無誤后再進(jìn)行作業(yè)，是事故發(fā)生的間接原因。

3、操作人員在處理管線閥門堵塞的過程中，未采取必要的安全措施，未按規(guī)定配戴防護(hù)面罩、石棉手套等勞動(dòng)保護(hù)用品，是事故發(fā)生的重要原因。

2005年9月15日12:30，儀化大康公司氫溴酸生產(chǎn)裝臵1#反應(yīng)釜R01出前餾，氫溴酸操作崗位丙班職工李某某發(fā)現(xiàn)反應(yīng)釜冷凝器下端出料橫管中間的放空閥冒氣嚴(yán)重，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)冷凝器水量不夠，即打開冷卻水進(jìn)水閥直接給玻璃冷凝器加冷水，造成2只玻璃冷凝器外殼突然爆裂，將李某某臉部劃傷。

1、操作工李某某安全意識(shí)淡薄，違反化工裝臵安全操作規(guī)程：“當(dāng)發(fā)現(xiàn)玻璃冷凝器放空閥冒氣嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將反應(yīng)釜切出，待玻璃冷凝器溫度自然冷卻后，再加水”規(guī)定，打開冷卻水進(jìn)水閥直接給玻璃冷凝器加冷水，大量的冷卻水進(jìn)入冷凝器上部，殼層內(nèi)的水迅速汽化，瞬間產(chǎn)生較高壓力，導(dǎo)致玻璃冷凝器受壓爆裂，是事故發(fā)生的直接原因。

2、安全生產(chǎn)管理不嚴(yán)格，生產(chǎn)準(zhǔn)備和檢查不夠，R01冷凝器水量供應(yīng)不足，是事故發(fā)生的間接原因。

3、化工裝臵安全生產(chǎn)責(zé)任制未能真正落實(shí)到位，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不夠，當(dāng)班職工未能正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)公司有關(guān)部門及上級(jí)檢查中多次查出的職工不按規(guī)定正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品的老毛病臵若罔聞、熟視無睹，未能根本徹底整改，是事故發(fā)生的管理原因。

2005年12月13日9:30，儀化長(zhǎng)絲生產(chǎn)中心二裝臵值班長(zhǎng)張某進(jìn)行熔體過濾器81F01熔體排放操作時(shí)，熔體及降解氣體突然噴出，從接受槽中反濺入張某的面罩下部，造成燙傷。事故原因：

1、過濾器切換過程中，閥門內(nèi)漏產(chǎn)生降解物和熔體殘?jiān)谂欧诺倪^程中形成了一定的壓力，在放流口有部分的堵塞，當(dāng)閥門開大時(shí)，熔體及降解氣體突然噴出，從接受槽中反濺后飛出，是事故發(fā)生的直接原因。

2、操作人員張某自我防范意識(shí)能力不強(qiáng)，對(duì)熔體降解后的壓力危害估計(jì)不足，是事故發(fā)生的間接原因。

3、長(zhǎng)絲二裝臵安全管理上存在漏洞，對(duì)這種操作中可能存在熔體從接受槽中反濺后飛出的危害認(rèn)識(shí)不足，也是事故發(fā)生的間接原因。

2006年5月23日10:15，儀化瓶片生產(chǎn)中心二裝臵定期作業(yè)班聚合操作工陳某某在進(jìn)行13P02.B塔釜泵進(jìn)口過濾器清洗作業(yè)，由于過濾器排盡管線堵塞，拱形過濾器內(nèi)高溫乙二醇未排盡，在抬起過濾器頂蓋時(shí)過濾器內(nèi)高溫乙二醇溢出，陳某某避讓不及，導(dǎo)致左大腿上側(cè)部分淺表層被燙傷。事故原因：

1、設(shè)備定期作業(yè)未按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行，降溫時(shí)間短，溫度未降到位。過濾器排盡管線堵塞，導(dǎo)致過濾器拱形頂蓋內(nèi)高溫乙二醇無法排出，是事故發(fā)生的直接原因。

2、操作人員對(duì)排盡管線堵塞情況判斷不清，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間狹小是事故發(fā)生的間接原因。

3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)不到位，進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)時(shí)用水冷卻燙傷部位時(shí)間太短，加深了局部燙傷的程度。

四、摔傷事故

2006年7月11日0:20，儀化瓶片生產(chǎn)中心二裝臵動(dòng)力崗位甲班操作工馮某某騎電動(dòng)自行車到現(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)，因連續(xù)陰雨，道路有積水，車輛打滑，馮某某不慎摔倒導(dǎo)致右腳踝關(guān)節(jié)處錯(cuò)位并骨折。事故原因：1.馮某某自我保護(hù)安全意識(shí)不強(qiáng)，車輛打滑傾倒是事故發(fā)生的直接原因。2.瓶片中心安全管理和教育不到位是事故發(fā)生的間接原因。