第一篇：駕證考試(不得不看的好總結(jié))

總結(jié)版：

理論知識(shí)就背書(shū)上的 在路上就關(guān)注這些知識(shí) 自己印象會(huì)很深 容易記住 對(duì)自己以后開(kāi)車 也有好處 考試前背一下書(shū)上的答案

練車時(shí)，多和教練交流 他有最可行的方法 讓你只要按照他的方法去做 一定會(huì)過(guò) 但你要練熟此套方法 比如倒裝 你只要看好幾個(gè)點(diǎn) 就可以順利的倒進(jìn)去 在考實(shí)踐時(shí) 千萬(wàn)不要緊張 就把他 當(dāng)練車 只要車沒(méi)熄火就繼續(xù)走...一定過(guò)

詳細(xì)版：

考駕駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧

因?yàn)榭碱}多變此文僅供參考，希望大家順利過(guò)關(guān)！

以下整理：

技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒(méi)有是輔助。

技巧二：禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò)。

技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差?！伴W爍”確保安全；“亮”不準(zhǔn)通行，但越線的可通行。

技巧四：遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。遇到霧天選防霧燈

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行，就選字多的。

技巧六：有省選省，無(wú)省選縣。

技巧七：戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地

技巧八：學(xué)車年齡的：中型客車選中數(shù)不勝數(shù)，其余選大數(shù)；判斷題是對(duì)的。

技巧九：車輛檢驗(yàn)的判斷題都是對(duì)的。

技巧十：關(guān)于載人：有不準(zhǔn)栽人，選不準(zhǔn)栽人；沒(méi)有，選帶5人的。

技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對(duì)的。

技巧十二：交通事故責(zé)任的判斷題都是錯(cuò)的。

技巧十三：與傷員有關(guān)的選擇題：一般選擇字多的。一般選C，肢體固定選1/3處此選項(xiàng)不一定是C

技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，先固定后止血是錯(cuò)的其他都是對(duì)的。

技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對(duì)的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。

技巧十六：一個(gè)計(jì)分周期12分有關(guān)的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未達(dá)到12分的判斷題都是錯(cuò)的，其他是對(duì)的。

技巧十七：有關(guān)天數(shù)的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個(gè)題目就可以了，其余的：有24小時(shí)選24小時(shí)；交通事故選10天；其他選15天。

補(bǔ)充：

遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯(cuò)誤的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）

遇行人，超車車輛對(duì)面來(lái)車等均選慢行停車。（選最安全的）

檔位部分，一般選P檔，坡度L檔，自動(dòng)檔緩坡用2檔

車牌上,大A（黃底黑字）小B（藍(lán)底白字）外U（黑底白字）

駕照吊2撤3（吊銷2年撤銷3年以上才能申請(qǐng)）

高速能見(jiàn)度小于200米車速不得超過(guò)60公里/時(shí)車距不小于50米

數(shù)字記憶法265，相應(yīng)的145以及50米的不超過(guò)30公里/時(shí)，迅速離開(kāi)高速路不得超過(guò)30公里：1.進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，2.冰雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉(zhuǎn)彎

50米內(nèi)禁止停車：2口1彎4米寬（交叉·鐵道口，急彎，寬度不足4米的窄橋，陡坡，隧道等

30米內(nèi)禁止停車：三站一防（公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊(duì)門前）

罰款上與牌證有關(guān)200~2000，客運(yùn)20%的500~2000

四招教你用最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)

“四招”讓你用最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)

前幾天考理論時(shí)，遇到一位“女神仙”，她考了七次理論，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，此女子并不是不認(rèn)真，而是非?？炭鄬W(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過(guò)關(guān)呢？我分析了她考不過(guò)關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認(rèn)為，理論考試要一次過(guò)關(guān)，并盡量用最少很少的時(shí)間，要記住四個(gè)要點(diǎn)。

一、剔除題目

所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以C1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因?yàn)榻^大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯(cuò)的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。

剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書(shū)上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來(lái)，或者干脆打印出來(lái)。

二、歸類題目

所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類，但只要?dú)w好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開(kāi)始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。

歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。

三、對(duì)比題目

所謂對(duì)比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。

這些題目是很窩混淆的，把這些題目進(jìn)行對(duì)比背記，有條件的話，可以打印出來(lái)，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不容易出錯(cuò)。

四、理解題目

所謂理解題目，主要是針對(duì)判斷題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如：“傷員上肢出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的正確答案是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢？因?yàn)闆](méi)骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就須要理解。

只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因?yàn)槔斫饬祟}目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個(gè)答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對(duì)或錯(cuò)的解讀，如果家里沒(méi)有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。

一.吊銷駕駛證(罰款200~2000): 1.駕駛拼裝報(bào)廢車 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車交由 未取得駕照(無(wú)照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛

二.扣留機(jī)動(dòng)車(200~2000):1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(駕駛證行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志)2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志號(hào)牌)3.車上道行駛(未放置保險(xiǎn)標(biāo)志未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志未掛車號(hào)牌未隨車帶行駛證)

三.15日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車 2.駕照暫扣期間駕車 3.被吊銷期間駕車 4.肇事逃逸,尚不構(gòu)成犯罪 5.醉酒后駕車

四.警告(20~200):1故意遮擋污損車號(hào)牌 2.不按規(guī)定安裝車牌

五.酒后駕車:1飲酒后駕車,處暫扣駕照(1~3個(gè)月),罰款200~500 2.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個(gè)月駕照,罰500~2000

六.以下全為自動(dòng)擋車: 1.D2擋在(坡路行駛)2.2擋在(緩坡行駛)3.P擋駐車使用 4.在陡坡行駛,使用L擋(正確)5.起步時(shí),(踏下制動(dòng)踏板),從P擋換入其他擋 6.停放時(shí),變速器操縱桿在(P擋)拔下鑰匙 7.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿放在(P擋)位置

七.高速同方向車道: 1.二 條車道 左:100~120 右:60~100 2.三條車道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3.三條以上/四車道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80 4.進(jìn)入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上

八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié),(3~~7年)有期 3.發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡,使公私財(cái)產(chǎn)有重大損失構(gòu)成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下！！！有道判斷題寫(xiě)的是以上一定要看清題目

九.機(jī)動(dòng)車<駛?cè)?駛出 非機(jī)動(dòng)車道/通過(guò)鐵路道口 急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機(jī)動(dòng)車 > 最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(30公里)

十.<不是高速>車遇<雨 霧 沙塵 冰雹>天氣,能見(jiàn)度在50米以內(nèi),最高時(shí)速不超過(guò)(30公里)

十一.1.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車,從注冊(cè)日起,(6年)以內(nèi)每2年檢1次 2.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車,從注冊(cè)日起,超過(guò)6年不滿15年,每(1年)檢1次

十二.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹！!

(一)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;

(二)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

(三)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。對(duì)于這三種情況，自己記憶為：261，145，520(首尾相連式)。

十三.吊二撤三醉五逃終身。也說(shuō)是說(shuō)：吊銷是兩年，撤銷是三年，因?yàn)樽砭贫蹁N的是五年，因?yàn)樘优芏蹁N的是終身。

十四.一:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里

二:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的公路規(guī)定最高時(shí)速為40公里.三:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路規(guī)定.最高時(shí)速為50公里.四:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路規(guī)定.最高時(shí)速為70公里.十五.罰款選擇項(xiàng)中有20--200 或200--2000的 選這兩個(gè)

十六.關(guān)于日子的題，只有一個(gè)學(xué)習(xí)交法的是7天，其他警察辦事的是10天，還有24小時(shí)，三個(gè)月啥題的不容易混。nOal7BNN

十七.1 車在<公交站/急救站/加油站/消防隊(duì) 站栓>(30米)以內(nèi),不得停車.2.車在<距交叉路口/隧道/陡坡/彎路/窄路>(50米)以內(nèi)不得停車

十八.1.<不是高速> 車在 白天/夜間 在路上發(fā)生故障,難以移動(dòng),開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車后(50~100米)處設(shè)警告標(biāo)志 2.<高速>上在車后150米處設(shè)警告標(biāo)志 <高速大霧天就不要設(shè)了 有道判斷題>

十九.1.正常道路坡路會(huì)車,(下坡讓上坡).2.冰雪路面坡路會(huì)車(上坡讓下坡)

(備:1.有三道過(guò)立交橋轉(zhuǎn)彎題我也不太明白 2.發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)行事的都不對(duì) 3.公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留 4.有三道交叉路口沒(méi)燈 沒(méi)人的題,不太明白 例:右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)彎讓直行 讓右車道 自己死記吧 5.有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤吧 6.不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動(dòng)了)

題目,答案.以書(shū)為準(zhǔn)

應(yīng)廣大朋友的要求,總結(jié)一下交警手勢(shì)題:(左右手為 視圖者方向)

二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 單側(cè)直臂抬起.2.直行輔助:人正面,手掌正面.<一者為同時(shí)左/右直臂二者為右手直 左手胸前曲臂

(二)左轉(zhuǎn):1.左大轉(zhuǎn)彎:手掌正面 左手胸前直臂(分為正身圖和側(cè)身圖)2.左小轉(zhuǎn)彎:手掌正面 左手胸前直臂+右手抬起45度(分為正身圖和側(cè)身圖)3.左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn):右手側(cè)面 抬起45度和30度兩種(目測(cè)大約為 45和30)

(三)右轉(zhuǎn):手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一種手勢(shì),沒(méi)有其它的, 不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯(cuò)

(四)停:1.停止:右手正面 抬過(guò)頭頂<只有一種手勢(shì)> 2.靠邊停車:右手正面 抬過(guò)頭頂+左手抬至胸前 手側(cè)面手指指向視圖者<只有一種手勢(shì),與停止的區(qū)分為+左手指向前方 側(cè)面抬起> 3.示意違章車靠邊停車:一者為左手正面抬至45度 二者為左手正面抬至 身前/腳下<兩者分別記好 判斷題最后一題為側(cè)面圖,請(qǐng)?zhí)厥庥?/p>

(五)前車避讓后車:右手 手指指向前方 略微抬起<注:不是手掌正面全抬起>,左手手背抬至面部

(六)減速慢行:左手側(cè)面抬起一者為抬平二者為抬至45度

(備:1.直行兩種,就它有輔助其它手勢(shì)沒(méi)有 2.左轉(zhuǎn)三種,大/小/待轉(zhuǎn),沒(méi)有輔助,出現(xiàn) 左轉(zhuǎn)輔助 者都是錯(cuò)的 3.右轉(zhuǎn)只有正身位一種手勢(shì),沒(méi)有其它的, 不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯(cuò) 4.停三種,停止與靠邊停車單獨(dú)區(qū)分！!違章靠邊停車的左手抬起請(qǐng)與減速慢行區(qū)分,這個(gè)非常容易混,我也是特殊記的,主要看手是側(cè)面還是正面！!前車讓后車與靠邊停車區(qū)分記,前讓后抬左手背,靠邊停車抬右手正面 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)請(qǐng)與右轉(zhuǎn)區(qū)分,雖然都是抬右手,只要看過(guò)我前面寫(xiě)的朋友應(yīng)該都能分開(kāi)了吧?看手是側(cè)面還是手掌正面 靠邊停車分兩種,圖很好分別,不過(guò)還是請(qǐng)看清題目,是靠邊停車還是示意違章的靠邊停)

學(xué)車訓(xùn)練口決集錦大全

學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。

上車程序，打開(kāi)車門要問(wèn)好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。

上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。

上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。

路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽(tīng)從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過(guò)，不能迎車頭走，隨車尾通過(guò)體現(xiàn)讓行，順利通過(guò)。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。

通過(guò)障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。

苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個(gè)右轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)頭目的，交叉路不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。

環(huán)島，以逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島進(jìn)左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號(hào)。

彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。

上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時(shí)，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。

下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達(dá)到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。

新手學(xué)車小技巧

1、如何拐彎進(jìn)窄門？

首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？

堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？

采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。

4、要不要放空擋？

不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。

變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。

若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？

按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)？

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。

10、如何把車開(kāi)到上街沿？

一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下

第二篇：駕證,駕駛員理論考試試題總結(jié)

駕駛員理論考試試題總結(jié)

最近準(zhǔn)備駕駛員理論考試，關(guān)于理論考試，和不少已經(jīng)考過(guò)試的朋友交流過(guò)，大部分都是考前幾天“瘋狂”看書(shū)，也差不多能考90多分吧。我在網(wǎng)上搜集了相關(guān)的信息，總結(jié)了一些資料，給各位準(zhǔn)備理論考試的駕友們參考，希望對(duì)各位網(wǎng)友高速路最低限速。

高速路能見(jiàn)度200米以內(nèi)時(shí)最高限速

50公里/小時(shí) 有中心線的城市路最高限速

40公里/小時(shí) 們有用。

一、關(guān)于速度的問(wèn)題

120公里/小時(shí) 高速路最高限速 高速路小客車最高限速

110公里/小時(shí) 高速路三或四車道左道最低限速

100公里/小時(shí) 高速路兩車道左道最低限速 高速道其他汽車最高限速

90公里/小時(shí) 高速路三車道中道最低限速

80公里/小時(shí) 高速道摩托車最高限速

70公里/小時(shí) 有中心線的公路最高限速。低于此速度的機(jī)動(dòng)車不得上高速行駛

60公里/小時(shí)

高速路能見(jiàn)度100米以內(nèi)時(shí)最高限速 無(wú)中心線的公路最高限速

30公里/小時(shí) 無(wú)中心線的城市路最高限速 復(fù)雜道路條件下的最高限速

一般道上進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵道口、急彎路、窄路、窄橋、調(diào)頭的最高限速 惡劣天氣下能見(jiàn)度不足50米 冰雪泥濘路面 牽引故障車時(shí)

20公里/小時(shí) 高速路能見(jiàn)度50米以內(nèi)的最高限速

二、關(guān)于距離的問(wèn)題 1000米、500米、300米

高速路上施工，距此距離分別設(shè)置警告標(biāo)志 500米

駛出高速公路時(shí)距出口500米時(shí)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈 150米

夜間會(huì)車距對(duì)方150米時(shí)開(kāi)始使用近光燈

在高速路發(fā)生故障，應(yīng)在來(lái)車150米外設(shè)置警告標(biāo)志 100米

一般道路夜間施工應(yīng)在100米外設(shè)置反光施工標(biāo)志

高速路行速達(dá)到100公里時(shí)，與前車距離不得小于100米 50-100米

軟連接的長(zhǎng)度應(yīng)在4-10米間 2.5米

除重、大型、半掛、集裝箱運(yùn)輸外，其它裝載高度從地面起不超過(guò)2.5米 1.5米

寬度在7米以上，無(wú)標(biāo)線道路、非機(jī)動(dòng)車只能在右側(cè)1.5米的范圍內(nèi)行駛 高速路上時(shí)速100公里超車時(shí)，與被超車的橫向間距不少于1.5米 30公分

路中停車，右邊距道沿不大于30公分

通行車輛應(yīng)提前50-100米打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈

1.6毫米

一般道路發(fā)生故障，應(yīng)在來(lái)車方向50-100米處設(shè)置警告標(biāo)志 50米

一般道路白天施工，應(yīng)在50米外設(shè)警告標(biāo)志

高速路行速低于100公里時(shí)，與前車的最小距離不得少于50米（50米為危險(xiǎn)車距）高速路能見(jiàn)度低于100米時(shí)，車距離不得小于50米

在交叉路口，鐵道、急彎路、寬不足4米的窄路、橋梁、陡坡50米以內(nèi)不得停車 30米

在公交?？空尽⒓本日?、加油站、消防站30米以內(nèi)不得停車 4-10米

輪胎的花紋深度不小于1.6毫米

三、關(guān)于時(shí)間限制的問(wèn)題 終身

事故逃逸被吊銷駕照終身不能申請(qǐng) 7-15年

逃逸致人死 判7-15年 6年

小型非營(yíng)運(yùn)汽車6年內(nèi)每2年檢1次 駕照的有效期6年、10年、長(zhǎng)期 5年 個(gè)周期內(nèi)兩次醉酒駕車，被吊銷駕照5年內(nèi)不能駕駛營(yíng)運(yùn)車 3-7年

逃逸沒(méi)人死 判3-7年 3年

沒(méi)逃逸最大3年以下有期徒刑

醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車的暫扣駕照6個(gè)月 3個(gè)月

被扣留機(jī)動(dòng)車公告后3個(gè)月不來(lái)處理，依法拍賣

飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)車輛扣照3個(gè)月

撤銷駕駛許可證3年內(nèi)不得申請(qǐng)

90天

以不正當(dāng)手段取得駕照登記的，被撤銷登記后3年內(nèi)不能重新申請(qǐng)登記 校車的駕駛必須3年以上駕齡 2年

被吊銷的駕照2年內(nèi)不得申請(qǐng) 1年

小型非營(yíng)運(yùn)汽車6-15年，每年檢1次 逾期1年不換證的注銷駕照 60歲以上每年體檢一次

交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）的保期為1年

汽修廠的資料保存不少于1年 12月

取得駕照后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期 一個(gè)記分周期為12個(gè)月 半年

60歲后每個(gè)周期結(jié)束后的半年內(nèi)提供體檢報(bào)告 6個(gè)月

駕照到期前90天內(nèi)辦理?yè)Q證審驗(yàn)手續(xù) 1-3個(gè)月

飲酒后駕駛非營(yíng)運(yùn)車扣照1-3個(gè)月 30天

駕駛?cè)藗€(gè)人信息發(fā)生變化的應(yīng)在30天內(nèi)申請(qǐng)換照

需要對(duì)機(jī)動(dòng)車來(lái)歷進(jìn)行查證時(shí)不受30天扣車時(shí)限限制 15天

行政拘留不超過(guò)15天 10天

提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)處理無(wú)現(xiàn)場(chǎng)的交通事故，應(yīng)在申請(qǐng)后的10天內(nèi)提交證據(jù) 請(qǐng)公安機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)賠償?shù)膽?yīng)在認(rèn)定責(zé)任書(shū)下達(dá)后的10天內(nèi)提出申請(qǐng)

申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車變更登記，應(yīng)在批準(zhǔn)后的10天內(nèi)交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車 7天

記分滿12分后應(yīng)到公安機(jī)關(guān)接受為期7天的學(xué)習(xí)教育 1天

申請(qǐng)變更交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車后，車管所應(yīng)在1天內(nèi)發(fā)給期新的行駛證 24小時(shí)

因故不能參加賠償協(xié)調(diào)，應(yīng)提前24小時(shí)將車交由駕照貓畫(huà)虎被暫扣或吊銷人員駕馭 肇事逃逸

強(qiáng)行通過(guò)，不聽(tīng)勸阻的 毀壞交通設(shè)施

提出變更的申請(qǐng) 4小時(shí)

每次的連續(xù)駕車不能超過(guò)4小時(shí) 20分鐘

每次休息時(shí)間不能少于20分鐘 3秒

變更車道需提前至少3秒打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈

四、關(guān)于罰款金額的問(wèn)題

國(guó)家規(guī)定

20-200元

違反道路運(yùn)行規(guī)定

亂停亂放機(jī)動(dòng)車

未放置保險(xiǎn)標(biāo)志

200-2000元

非法安裝警報(bào)裝置 無(wú)照駕車

駕照被暫扣期間駕車 將車交由無(wú)照人員駕駛

省內(nèi)規(guī)定（非國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定依各省情況而定不再詳說(shuō)）

五、關(guān)于百分比的問(wèn)題 3倍

冰雪路面是干燥路面跟車距離的3倍 2倍

被投保的機(jī)動(dòng)車處最低投保額2倍罰款 1.5倍

雨天路面是干燥路面跟車距離的1.5倍 70-80%

承擔(dān)事故主要責(zé)任賠償金額

50%

超速50%的處200-2000元罰款

超速50%的扣留駕照到做出決定為止。

20-30%

承擔(dān)事故次要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的損失 三分之一

用止血帶止血應(yīng)結(jié)扎于傷員上臂上三分之一處 3% 逾期交納罰款加3%

六、關(guān)于其它涉及較多的問(wèn)題 扣留機(jī)動(dòng)車

駕車未懸掛號(hào)牌、未放合格標(biāo)志、未放保險(xiǎn)標(biāo)志、未攜帶行駛證 污損號(hào)牌

偽造號(hào)牌、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證 使用他人證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志 拘留15天 醉酒駕車 被吊銷駕照 駕照被暫扣期間駕車 肇事逃逸 吊銷駕照

將車交由無(wú)照人員駕駛

將車交由駕照被暫扣或吊銷人員駕駛 超速50% 駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車

無(wú)正當(dāng)理由逾期不接受處理 保險(xiǎn)費(fèi)率

保期內(nèi)無(wú)違規(guī)行為、無(wú)交通事故，下期降低費(fèi)率

保期內(nèi)有事故發(fā)生，但不承擔(dān)責(zé)任者，不期不提高費(fèi)率

保期內(nèi)有事故發(fā)生，且承擔(dān)責(zé)任者，下期提高費(fèi)率

說(shuō)明：這是本人在網(wǎng)上搜集的相關(guān)信息，可能各省規(guī)定有些區(qū)別，但考試題目和答案內(nèi)容幾乎一致。各位網(wǎng)友看后，發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題和錯(cuò)誤，以及好的意見(jiàn)，請(qǐng)留言，我將及時(shí)更改修正。

第三篇：駕證理論考試注意事項(xiàng)

對(duì)于駕校學(xué)車?yán)碚摽荚嚰记?，大家要記?。?/p>

1.答所有題的一個(gè)原則——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到題目中有安全兩個(gè)字的判斷題都對(duì)，選擇題答案中有安全二字的就是正確答案。

2.判斷題中，遇到緊急情況所有過(guò)激行為都錯(cuò)，比如急踩(用力踏)油門(制動(dòng))，急轉(zhuǎn)方向。選擇題中類似的答案都錯(cuò)。緊急制動(dòng)的情況只有一個(gè)：高速公路上要發(fā)生撞車事故時(shí)候(不要轉(zhuǎn)向，要緊急制動(dòng)，減少撞擊力度)。

3、選擇題中遇到行車速度問(wèn)的：沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路最高時(shí)速為 30，公路則40;沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，只有一條機(jī)動(dòng)車道的，城市道路50，公路70。

4、遇到距離某處停車問(wèn)題的，答案中有50的答50，沒(méi)有50的答30。(還有一個(gè)口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊(duì)站栓等30米以內(nèi)不得停車，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車)

5、遇到答案中有“扣留該機(jī)動(dòng)車”這六個(gè)字的，都是正確答案。

6、能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓就避讓，只要不搶、不急都對(duì)。選擇題也同樣。

7、罰款的問(wèn)題，答案中基本上沒(méi)有20-200元和200元-2000元同時(shí)存在的，而且通?？吹竭@兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案(罰款選擇項(xiàng)中有

20--200

或200--2000的選這兩個(gè)，也就是說(shuō)，答案中有20-200元或200元-2000元的，必選)，車有問(wèn)題扣車，人有問(wèn)題拘留，扣證、吊證。

8、搶救傷員一個(gè)原則先救人，救人一個(gè)原則先止血。

9、放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。

10、關(guān)于優(yōu)先通行：沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行;無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警交叉路口，第一，讓右方道路來(lái)車，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。

11、天數(shù)問(wèn)題違法的15天，事故的10天。

12、車輛變換位置都要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，唯一一個(gè)不開(kāi)的就是進(jìn)環(huán)島(轉(zhuǎn)盤)。

13、重新申領(lǐng)駕照的時(shí)間：吊二撤三醉五逃終身(吊銷后2年才能考，撤銷后3年，醉酒被吊銷吊后5年，逃逸被吊銷的終生不能再考)。

第四篇：駕證,駕駛員理論考試試題總結(jié)

駕駛員理論考試試題總結(jié)

最近準(zhǔn)備駕駛員理論考試，關(guān)于理論考試，和不少已經(jīng)考過(guò)試的朋友交流過(guò)，大部分都是考前幾天“瘋狂”看書(shū)，也差不多能考90多分吧。我在網(wǎng)上搜集了相關(guān)的信息，總結(jié)了一些資料，給各位準(zhǔn)備理論考試的駕友們參考，希望對(duì)各位網(wǎng)友高速路最低限速。

高速路能見(jiàn)度200米以內(nèi)時(shí)最高限速

50公里/小時(shí)

有中心線的城市路最高限速

40公里/小時(shí)

們有用。

一、關(guān)于速度的問(wèn)題

120公里/小時(shí) 高速路最高限速 高速路小客車最高限速

110公里/小時(shí)

高速路三或四車道左道最低限速

100公里/小時(shí)

高速路兩車道左道最低限速 高速道其他汽車最高限速

90公里/小時(shí)

高速路三車道中道最低限速

80公里/小時(shí)

高速道摩托車最高限速

70公里/小時(shí)

有中心線的公路最高限速。低于此速度的機(jī)動(dòng)車不得上高速行駛

60公里/小時(shí)

高速路能見(jiàn)度100米以內(nèi)時(shí)最高限速 無(wú)中心線的公路最高限速

30公里/小時(shí)

無(wú)中心線的城市路最高限速 復(fù)雜道路條件下的最高限速

一般道上進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵道口、急彎路、窄路、窄橋、調(diào)頭的最高限速 惡劣天氣下能見(jiàn)度不足50米 冰雪泥濘路面 牽引故障車時(shí)

20公里/小時(shí)

高速路能見(jiàn)度50米以內(nèi)的最高限速

二、關(guān)于距離的問(wèn)題 1000米、500米、300米

高速路上施工，距此距離分別設(shè)置警告標(biāo)志 500米

駛出高速公路時(shí)距出口500米時(shí)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈

夜間會(huì)車距對(duì)方150米時(shí)開(kāi)始使用近光燈

在高速路發(fā)生故障，應(yīng)在來(lái)車150米外設(shè)置警告標(biāo)志 100米

一般道路夜間施工應(yīng)在100米外設(shè)置反光施工標(biāo)志

高速路行速達(dá)到100公里時(shí)，與前車距離不得小于100米 50-100米

2.5米

除重、大型、半掛、集裝箱運(yùn)輸外，其它裝載高度從地面起不超過(guò)2.5米 1.5米

寬度在7米以上，無(wú)標(biāo)線道路、非機(jī)動(dòng)車只能在右側(cè)1.5米的范圍內(nèi)行駛 高速路上時(shí)速100公里超車時(shí)，與被超車的橫向間距不少于1.5米 30公分

路中停車，右邊距道沿不大于30公分

通行車輛應(yīng)提前50-100米打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈

1.6毫米

一般道路發(fā)生故障，應(yīng)在來(lái)車方向50-100米處設(shè)置警告標(biāo)志 50米

一般道路白天施工，應(yīng)在50米外設(shè)警告標(biāo)志

高速路行速低于100公里時(shí)，與前車的最小距離不得少于50米（50米為危險(xiǎn)車距）高速路能見(jiàn)度低于100米時(shí)，車距離不得小于50米

在交叉路口，鐵道、急彎路、寬不足4米的窄路、橋梁、陡坡50米以內(nèi)不得停車 30米

在公交?？空尽⒓本日?、加油站、消防站30米以內(nèi)不得停車 4-10米

輪胎的花紋深度不小于1.6毫米

三、關(guān)于時(shí)間限制的問(wèn)題 終身

事故逃逸被吊銷駕照終身不能申請(qǐng) 7-15年

逃逸致人死 判7-15年 6年

小型非營(yíng)運(yùn)汽車6年內(nèi)每2年檢1次 駕照的有效期6年、10年、長(zhǎng)期 5年個(gè)周期內(nèi)兩次醉酒駕車，被吊銷駕照5年內(nèi)不能駕駛營(yíng)運(yùn)車

逃逸沒(méi)人死 判3-7年 3年

沒(méi)逃逸最大3年以下有期徒刑

3個(gè)月

被扣留機(jī)動(dòng)車公告后3個(gè)月不來(lái)處理，依法拍賣

飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)車輛扣照3個(gè)月

撤銷駕駛許可證3年內(nèi)不得申請(qǐng)

90天

以不正當(dāng)手段取得駕照登記的，被撤銷登記后3年內(nèi)不能重新申請(qǐng)登記 校車的駕駛必須3年以上駕齡 2年

被吊銷的駕照2年內(nèi)不得申請(qǐng) 1年

小型非營(yíng)運(yùn)汽車6-15年，每年檢1次 逾期1年不換證的注銷駕照 60歲以上每年體檢一次

交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）的保期為1年

汽修廠的資料保存不少于1年 12月

取得駕照后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期 一個(gè)記分周期為12個(gè)月 半年

60歲后每個(gè)周期結(jié)束后的半年內(nèi)提供體檢報(bào)告 6個(gè)月

駕照到期前90天內(nèi)辦理?yè)Q證審驗(yàn)手續(xù) 1-3個(gè)月

飲酒后駕駛非營(yíng)運(yùn)車扣照1-3個(gè)月 30天

駕駛?cè)藗€(gè)人信息發(fā)生變化的應(yīng)在30天內(nèi)申請(qǐng)換照

需要對(duì)機(jī)動(dòng)車來(lái)歷進(jìn)行查證時(shí)不受30天扣車時(shí)限限制 15天

行政拘留不超過(guò)15天 10天

提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)處理無(wú)現(xiàn)場(chǎng)的交通事故，應(yīng)在申請(qǐng)后的10天內(nèi)提交證據(jù) 請(qǐng)公安機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)賠償?shù)膽?yīng)在認(rèn)定責(zé)任書(shū)下達(dá)后的10天內(nèi)提出申請(qǐng)

申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車變更登記，應(yīng)在批準(zhǔn)后的10天內(nèi)交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車 7天

記分滿12分后應(yīng)到公安機(jī)關(guān)接受為期7天的學(xué)習(xí)教育

申請(qǐng)變更交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車后，車管所應(yīng)在1天內(nèi)發(fā)給期新的行駛證 24小時(shí)

因故不能參加賠償協(xié)調(diào)，應(yīng)提前24小時(shí)駕馭 肇事逃逸

強(qiáng)行通過(guò)，不聽(tīng)勸阻的 毀壞交通設(shè)施

提出變更的申請(qǐng) 4小時(shí)

每次的連續(xù)駕車不能超過(guò)4小時(shí) 20分鐘

每次休息時(shí)間不能少于20分鐘 3秒

變更車道需提前至少3秒打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈

四、關(guān)于罰款金額的問(wèn)題

國(guó)家規(guī)定

20-200元

違反道路運(yùn)行規(guī)定

亂停亂放機(jī)動(dòng)車

未放置保險(xiǎn)標(biāo)志

200-2000元

非法安裝警報(bào)裝置 無(wú)照駕車

駕照被暫扣期間駕車 將車交由無(wú)照人員駕駛

省內(nèi)規(guī)定（非國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定依各省情況而定不再詳說(shuō)）

五、關(guān)于百分比的問(wèn)題 3倍

冰雪路面是干燥路面跟車距離的3倍 2倍

被投保的機(jī)動(dòng)車處最低投保額2倍罰款 1.5倍

雨天路面是干燥路面跟車距離的1.5倍 70-80%

承擔(dān)事故主要責(zé)任賠償金額

50%

超速50%的處200-2000元罰款

超速50%的扣留駕照到做出決定為止。

20-30%

承擔(dān)事故次要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的損失三分之一

用止血帶止血應(yīng)結(jié)扎于傷員上臂上三分之一處

逾期交納罰款加3%

六、關(guān)于其它涉及較多的問(wèn)題 扣留機(jī)動(dòng)車

駕車未懸掛號(hào)牌、未放合格標(biāo)志、未放保險(xiǎn)標(biāo)志、未攜帶行駛證 污損號(hào)牌

偽造號(hào)牌、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證 使用他人證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志 拘留15天 醉酒駕車 被吊銷駕照 駕照被暫扣期間駕車 肇事逃逸 吊銷駕照

將車交由無(wú)照人員駕駛

將車交由駕照被暫扣或吊銷人員駕駛 超速50% 駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車

無(wú)正當(dāng)理由逾期不接受處理 保險(xiǎn)費(fèi)率

低費(fèi)率

保期內(nèi)有事故發(fā)生，但不承擔(dān)責(zé)任者，不期不提高費(fèi)率

保期內(nèi)有事故發(fā)生，且承擔(dān)責(zé)任者，下期提高費(fèi)率

說(shuō)明：這是本人在網(wǎng)上搜集的相關(guān)信息，可能各省規(guī)定有些區(qū)別，但考試題目和答案內(nèi)容幾乎一致。各位網(wǎng)友看后，發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題和錯(cuò)誤，以及好的意見(jiàn)，請(qǐng)留言，我將及時(shí)更改修正。

第五篇：出租車準(zhǔn)駕證考試復(fù)習(xí)題

第四章出租汽車行業(yè)法律、法規(guī)及相關(guān)管理規(guī)定

第七節(jié)《沈陽(yáng)市出租汽車行業(yè)抓環(huán)境促提升工作方案》

指導(dǎo)思想：緊緊圍繞“城市更美好、服務(wù)創(chuàng)一流“的主題，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、軟硬并舉、綜合治理，集中打一場(chǎng)優(yōu)化出租汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境的攻堅(jiān)戰(zhàn)?？傮w目標(biāo)：全面實(shí)現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)、安全便捷、舒適環(huán)保、規(guī)范有序的行業(yè)發(fā)展 目標(biāo)。

主要任務(wù)：2011年全市出租汽車行業(yè)將以“環(huán)境創(chuàng)最佳、(服務(wù)）爭(zhēng)一流” 等系列活動(dòng)為主線，結(jié)合出租汽車行業(yè)實(shí)際，全面啟動(dòng)和整體推進(jìn)“五大提 升工程”。

車輛形象提升工程：（1）大力展車容車貌達(dá)標(biāo)整治工程，全市出租汽車車輛 衛(wèi)生合格率達(dá)到95%，營(yíng)運(yùn)標(biāo)識(shí)整齊完好率達(dá)到100%

（2）規(guī)范和亮 化出租汽車服務(wù)設(shè)施，統(tǒng)一更換出租汽車（頂燈）和坐墊套。

行業(yè)管理提升工程:(1)加快GPS設(shè)備在出租汽車上的安裝和使用，市區(qū)內(nèi) 出租汽車GPS設(shè)備安裝率要達(dá)到100%

（2）搭建和完善民意反饋平臺(tái)，開(kāi)通沈陽(yáng)市出租汽車網(wǎng)站，推廣和完善出租汽車管理信息系統(tǒng)。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境提升工程：（1）積極推進(jìn)出租汽車綜合服務(wù)區(qū)、港灣站、乘 降站建設(shè)，逐步解決出租汽車駕駛員吃飯難、如廁難、停車難等實(shí)際問(wèn)題，改善行業(yè)從業(yè)者經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

從業(yè)素質(zhì)提升工程：開(kāi)設(shè)“出租汽車星級(jí)駕駛員培訓(xùn)班”，推動(dòng)行業(yè)先進(jìn)群 體的培養(yǎng)

行業(yè)文化提升工程：繼續(xù)深入開(kāi)展“文明沈陽(yáng)的士先行”主題實(shí)踐活動(dòng)提升 行業(yè)文明服務(wù)水平

第八節(jié)沈陽(yáng)市出租汽車駕駛員從業(yè)管理規(guī)定

第七條駕駛員有下列情況的，出租汽車管理機(jī)構(gòu)不予辦理從業(yè)登記：

（一）未按時(shí)參加崗位培訓(xùn)的(二）未參加誠(chéng)信考核

（三）已經(jīng)在其他車輛上辦理了從業(yè)且沒(méi)有注銷登記的 第十二條出租汽車駕駛員《從業(yè)資格證》、《準(zhǔn)駕證》（遺失）的，應(yīng)當(dāng)?shù)?報(bào)聲明作廢后，到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù) 第十三條《從業(yè)資格證》有效期限為（6年），出租汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)在證 件有效期屆滿前（30）日內(nèi)到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件換發(fā)手續(xù)

第十四條出租汽車駕駛員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其《從業(yè)資 格證》（1）持證人年齡過(guò)60周歲的（2）持證人的機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷的 第九節(jié)沈陽(yáng)市模范出租汽車管理辦法（試行）

第二章申報(bào)條件第七條申報(bào)模范出租汽車應(yīng)同時(shí)具備以下條件：（1）車 輛營(yíng)運(yùn)時(shí)間未超過(guò)（三年）（2）車主是（三星級(jí)）以上駕駛員，雇傭的從 業(yè)駕駛員須是星級(jí)駕駛員，并簽訂一年以上雇傭合同（3）申報(bào)日前（一 年）內(nèi)無(wú)違法違規(guī)行為，無(wú)有責(zé)投訴事件（4）申報(bào)日前一年內(nèi)無(wú)負(fù)主要 責(zé)任交通死亡事故

第十節(jié)沈陽(yáng)市客運(yùn)出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法

第七條考核周期為十二個(gè)月，從駕駛員初次領(lǐng)取《從業(yè)資格證》之日起計(jì) 算。第八條出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核刮泥實(shí)行計(jì)分制?？己酥芷诔跏?的基礎(chǔ)分值為（10分）

第十一條同一先進(jìn)事跡被各級(jí)新聞媒體重復(fù)報(bào)道的，以最高計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不重復(fù)計(jì)分

第十二條

(一）積分分值累計(jì)小于或等于6分且大于3分時(shí)，吊扣《從業(yè)資 格證》和《準(zhǔn)駕證》一個(gè)月

（二）積分分值累計(jì)小于或等于3分且大于0 分時(shí)，吊扣《從業(yè)資格證》和《準(zhǔn)駕證》三個(gè)月

（三）積分分值累計(jì)小于或 等于0分時(shí)，繳銷駕駛員《從業(yè)資格證》和《準(zhǔn)駕證》，同時(shí)收繳其《準(zhǔn)駕證》

（四）出租汽車駕駛員被吊扣《從業(yè)資格證》和《準(zhǔn)駕證》的，需參加違規(guī)教 育培訓(xùn)

（五）出租汽車駕駛員被繳銷《從業(yè)資格證》的，五年內(nèi)不得重新申領(lǐng) 第六章汽車使用技術(shù)

第一節(jié)我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度

汽車在使用過(guò)程中能夠，由于受摩擦、振動(dòng)、沖擊以及自然條件、人為因素 等諸多運(yùn)行條件的影響，各部分機(jī)構(gòu)性能隨之變差，發(fā)生運(yùn)行性故障。對(duì)此，適時(shí)的、合理的進(jìn)行維護(hù)，使汽車經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，是非常必要的。為此，我國(guó)建立了一套以“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”為原則的維護(hù) 修理制度。

汽車維護(hù)制度：汽車維護(hù)是指對(duì)汽車運(yùn)行達(dá)到國(guó)家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行 駛里程或間隔時(shí)間，為保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，必須按期執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)

汽車維護(hù)的分類：定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

汽車維護(hù)的周期：二級(jí)維護(hù)的間隔里程一般是一級(jí)維護(hù)間隔里程的4-5倍 汽車維護(hù)的定義：（1）日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后 負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是情節(jié)、補(bǔ)給和安全檢視 一級(jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日

常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目外，以情節(jié)、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全 部件（3）二級(jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi) 容是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸 架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行 輪胎換位。耳機(jī)維護(hù)必須按期執(zhí)行

汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容：第一，堅(jiān)持“三檢”。即出車前、行車中、收車 后，檢視汽車的安全機(jī)構(gòu)及各部分機(jī)件連接的緊固情況。第二，保持“四清”。即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔 第三，防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏氣、漏電 出車前維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異響及各儀表工作是否 正常

行車中維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：（1）汽車行駛中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者應(yīng)立即停車 檢查排除1）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作失常

收車后維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：檢查輪胎氣壓，不足時(shí)應(yīng)予充氣。清楚胎紋及輪胎 間夾雜物。

第二節(jié)燃料的節(jié)約

1、節(jié)約是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)基本原則，節(jié)約能源既是我們的國(guó)情所決定，同 時(shí)也成為一個(gè)國(guó)際性課題。駕駛員駕駛汽車既是燃料的消耗者，同時(shí)也應(yīng)該 是節(jié)約能源、降低消耗的執(zhí)行者。在運(yùn)輸成本中，燃料的費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸總 成本的三分之二。

影響汽車經(jīng)濟(jì)性的因素：

1）主要影響因素：（1）耗油率（2）行駛阻力（3）機(jī)械傳動(dòng)效率

2）相關(guān)影響因素：（1）車輛技術(shù)狀況的優(yōu)劣直接影響燃料消耗的高低。所 以駕駛員應(yīng)使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，為節(jié)約燃料奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）駕駛員的思想狀況、工作責(zé)任心、操作習(xí)慣、技術(shù)水平、專業(yè)知識(shí) 面和駕駛經(jīng)驗(yàn)等對(duì)汽車節(jié)油都有很大的影響

駕駛員節(jié)油操作要領(lǐng)：不同技術(shù)水平的駕駛員在相同使用條件下駕駛相同的 汽車，其燃料消耗差可達(dá)20%—40%，可見(jiàn)提高駕駛員駕駛技術(shù)水平，采用 先進(jìn)的操作方法是做好節(jié)油工作的重要環(huán)節(jié)之一。

適當(dāng)預(yù)熱：冷車啟動(dòng)，啟動(dòng)阻力較大。未預(yù)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)起步行駛至正常溫 度，將會(huì)使燃料消耗增加33% 正確起步：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，水溫升至40度~50度時(shí)，汽車可以起步。正確使用加速踏板：使用加速踏板時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“輕踏、緩抬、不猛轟”的 原則，力爭(zhēng)做到平穩(wěn)、準(zhǔn)確。每哄一次油門，少則耗油5~15ml，多則耗油

50~60ml，猛踩加速踏板比緩踩加速踏板多耗油30%。

在車速一定的情況下，用高檔行駛比用低檔行駛節(jié)油。在換擋時(shí)的掌握上 應(yīng)力求準(zhǔn)確。一般平路應(yīng)二檔起步，從起步至升入最高擋一般不能超過(guò)20s 使用離合器應(yīng)做到輕抬、緩放，使其平穩(wěn)接合，防止接合沖擊過(guò)多使用半 聯(lián)動(dòng)。

汽車正常行駛換擋或滑行換擋，離合器和節(jié)氣門要配合恰當(dāng)

制動(dòng)減速、停車意味著車輛行駛能量的減小和轉(zhuǎn)化。制動(dòng)和停車次數(shù)與油 耗成正比

正確運(yùn)用“經(jīng)濟(jì)車速”。汽車以一定速度行駛時(shí)最節(jié)油的車速稱為經(jīng)濟(jì)車速。由發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在最大功率轉(zhuǎn)速的50%~75%時(shí)最省 油

由于滑行時(shí)只需消耗很少的燃油，甚至不消耗，因此滑行是重要的節(jié)油操 作方法，得到較為普遍的采用

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度通常為80度~90度（風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度 為120度）。溫度過(guò)高或過(guò)低，都將使油耗增加。輪胎的合理使用

輪胎消耗費(fèi)用在汽車運(yùn)輸成本中占10%~20%。合理使用輪胎，延長(zhǎng)輪胎的使 用壽命，在降低運(yùn)輸成本和保障汽車正常運(yùn)行中起著重要的作用。影響輪胎壽命的因素：

1）輪胎的工作氣壓：輪胎氣壓應(yīng)符合充氣標(biāo)準(zhǔn)，高于或低于標(biāo)準(zhǔn)，都將縮 短輪胎的行駛里程，保持最適宜的氣壓是延長(zhǎng)輪胎使用壽命的最有效的措 施。

2）輪胎的負(fù)荷：汽車負(fù)荷越大，輪胎對(duì)地面的壓力越大，輪胎磨損越大

3）輪胎的使用溫度：汽車在運(yùn)行中，由于胎側(cè)經(jīng)常受到伸張和壓縮，胎體 簾線之間產(chǎn)生摩擦，再加上胎面之間的摩擦，引起輪胎溫度升高，容易產(chǎn) 生輪胎磨損加劇或易出現(xiàn)不正常的磨損和爆破

4）底盤的技術(shù)狀況：行駛時(shí)技術(shù)狀況不良，也會(huì)使輪胎磨損增加，如前輪 定為及軸位失準(zhǔn)、輪盤和輪輞失準(zhǔn)等

5）道路條件：汽車在行駛中，路面的好壞，對(duì)輪胎的使用壽命有很大影響 6）駕駛技術(shù)：節(jié)約輪胎與駕駛員的操作技術(shù)有很大的關(guān)系。如操作不當(dāng)，起步過(guò)猛，驟然轉(zhuǎn)向，緊急制動(dòng)，行駛中壓、擦硬質(zhì)障礙等，都會(huì)導(dǎo)致輪 胎的嚴(yán)重摩擦，應(yīng)充分注意改變不良的駕駛操作習(xí)慣和方法。

7）輪胎的維護(hù)和管理：輪胎的定期維護(hù)是影響輪胎使用壽命的重要因素之一 延長(zhǎng)輪胎使用壽命的駕駛、維護(hù)和操作要求：“四勤”：勤查氣壓、勤查 胎溫、勤挖石子、勤塞小洞 子午線輪胎的合理使用：子午線輪胎是一種新型結(jié)構(gòu)的輪胎，它與普通輪胎的主要不同點(diǎn)在簾布層和緩沖層。

子午線輪胎的特點(diǎn)：子午線輪胎在高溫高速下行駛更為安全可靠

使用子午線輪胎的注意事項(xiàng)： 1）輪胎配裝。子午線輪胎不能與其他輪胎 在同一輛上混合使用，特別不允許和其他的輪胎裝在同一軸上使用

2）輪胎氣壓。子午線輪胎要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)充氣，當(dāng)他的充氣壓力與普通輪胎

相同時(shí)，會(huì)顯得充氣不足。

3）子午線輪胎具有節(jié)能、高速、耐磨、安全、舒適等方面的優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為升級(jí)換代的輪胎，使用也更加廣泛 第四節(jié)汽車環(huán)保

汽車污染已經(jīng)成為世界的第一公害

汽車污染環(huán)境的因素： 1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要污染物體包括氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳及微粒物質(zhì)。柴油機(jī)排放的微粒粉塵則危害人的眼睛和呼吸道

排放控制技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理：主要借助三類催化劑：氧化催化器、選擇性還原催化器和三元催化器

正確的維護(hù)和駕駛有利于降低排放污染：（1）汽車維護(hù)方面：1）檢查排氣管。用手指摸排氣管的內(nèi)部是否有積炭是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否良好的最簡(jiǎn)便辦法

2）檢查是否燒機(jī)油：如果有藍(lán)色或藍(lán)白色的煙霧從排氣管內(nèi)噴出，意味著燃燒室在燒機(jī)油

（2）駕駛習(xí)慣方面：

1）按經(jīng)濟(jì)車速行駛。在市區(qū)行駛時(shí)，盡可能將車保持在50~70km/h的車速。以此速度行駛，要比以30km/h行駛時(shí)省油，排出的污染物也少

2）在冷機(jī)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所消耗的燃料比熱機(jī)要多10倍，污染物排放量也很高。燃?xì)馄囃ｑ倳r(shí)的注意事項(xiàng)：

1）燃?xì)馄囆柰ｑ偝^(guò)10min，應(yīng)關(guān)閉艘東氣閥及電氣總開(kāi)關(guān)。

2）每日收車后，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)是否正常，有無(wú)鋼瓶松動(dòng)、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關(guān)閉手動(dòng)氣閥及電氣總開(kāi)關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣

3）燃?xì)馄囬L(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液、燃油放凈，燃?xì)庥猛辏瑪嚅_(kāi)電源，拆下電瓶線，將車停于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所 第七章汽車安全駕駛常識(shí) 第一節(jié)城市安全行車常識(shí)

交叉路口與安全行車： 1）路口會(huì)車應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行

2、支線車讓干線車先行

3、轉(zhuǎn)彎車讓直行車先行

行駛速度與安全行車：駕駛員在行駛中，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況的變化，該快則快，該慢則慢。

疲勞駕駛的危害：駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理既能和生理既能的失調(diào)，出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板，使駕駛既能下降的現(xiàn)象

酒后駕駛的危害：駕駛員飲酒后，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)。當(dāng)腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)的究竟?jié)舛仍龈邥r(shí)，中樞神經(jīng)的活動(dòng)逐漸遲鈍，視覺(jué)和直覺(jué)判斷能力下降駕駛動(dòng)作不協(xié)調(diào)。

雨、霧天氣駕駛：大霧天氣汽車行駛的可見(jiàn)度降低、路面滑，駕駛員的可視距離短，行車時(shí)容易發(fā)生交通事故。1）霧天行車，應(yīng)打開(kāi)防霧燈

2）及時(shí)采取制動(dòng)措施，盡量避免緊急制動(dòng)

雨天駕駛：轉(zhuǎn)彎路提前減速，避免由于轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力過(guò)大導(dǎo)致車輛的側(cè)滑和側(cè)翻 駕駛員在冰雪路行車中應(yīng)注意一下幾個(gè)方面：

1、盡量避免急轉(zhuǎn)方向盤，以免發(fā)生側(cè)滑

2、前后車輛應(yīng)保持一定安全距離，當(dāng)前車緊急制動(dòng)時(shí)，后車駕駛員相應(yīng)采取措施，不發(fā)生追尾事故。

3、盡量避免緊急制動(dòng)

第二節(jié)駕駛適宜性與安全駕駛心理因素

1、事故傾向性的存在：由于駕駛員的個(gè)性差異，導(dǎo)致了事故傾向性的存在。所謂事故傾向性，是指在相同危險(xiǎn)程度下工作的一群人中，事故總集中的發(fā)生在少數(shù)人身上的現(xiàn)象。

2、駕駛適宜性理論：所謂駕駛適宜性，就是指人具有圓滿完成汽車駕駛工作所必備的基本素質(zhì)。

3、安全駕駛與駕駛員心理活動(dòng)：心理活動(dòng)是指人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)活動(dòng)及人們對(duì)客觀事物的態(tài)度。凡是做到安全行車的駕駛員，其心理活動(dòng)一定是積極性的，凡是違章肇事的駕駛員，其心理活動(dòng)必然是消極性的。只有充分利用和發(fā)揮駕駛員認(rèn)識(shí)活動(dòng)的積極心理，防止和糾正駕駛員的消極心理才能保證行車安全，4、安全駕駛與駕駛員的個(gè)性心理特征：心理特征是指一個(gè)人具有的各種重要的和持久的心理特點(diǎn)。良好的心理特征品質(zhì)能夠產(chǎn)生積極的增力作用，有利于交通安全。而不良的心理特征品質(zhì)則會(huì)產(chǎn)生消極的減力作用。

5、安全駕駛與駕駛員心理因素的關(guān)系：

1、心境是人的情緒的一種狀態(tài)，比較持久。

2、一般來(lái)說(shuō)，自尊心、嫉妒心過(guò)強(qiáng)，意志薄弱的駕駛員容易產(chǎn)生消極的激情。

3、應(yīng)激是出乎意料的緊張情況所引起的情緒狀態(tài)

6、汽車駕駛員的性格與安全駕駛的關(guān)系：汽車駕駛員的優(yōu)良性格是安全行車的重要條件，每一個(gè)駕駛員，只要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意思想修養(yǎng)，在實(shí)踐中善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷鍛煉和提高自己，都可以養(yǎng)成優(yōu)良的性格。

7、汽車駕駛員的一直與安全駕駛的關(guān)系：意志是自覺(jué)的確定目的，根據(jù)目的的支配和調(diào)節(jié)自己的行動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的的心理過(guò)程。

1）自覺(jué)性是指一個(gè)人在行動(dòng)中具有明確的目的性，并充分認(rèn)識(shí)行動(dòng)的社會(huì)意義，使自己的行動(dòng)服從于社會(huì)要求方面的品質(zhì)。駕駛員明確自己行動(dòng)的目的，充分認(rèn)識(shí)這一行動(dòng)的社會(huì)意義，就能意志堅(jiān)決，堅(jiān)持原則，自覺(jué)遵章守紀(jì)，主動(dòng)開(kāi)好安全車。

2）果斷性是指一種明確是非，迅速而合理的采取行動(dòng)并實(shí)現(xiàn)所做決定的品質(zhì)。

3）自制性是指一個(gè)人在意志行動(dòng)中，善于控制自己的情緒，約束自己言行方面的品質(zhì)

4）堅(jiān)持性是指執(zhí)行決定中長(zhǎng)期保持充沛的精力，頑強(qiáng)的克服困難堅(jiān)持到底的品質(zhì)。汽車駕駛員的注意與安全駕駛的關(guān)系：注意是指心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。注意是駕駛員心理活動(dòng)處于積極狀態(tài)的表現(xiàn)。注意的靈活程度對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)很重要，依靠注意的靈活性。

第八章出租汽車安全防范知識(shí) 第一節(jié)概述

治安管理的概念和特征：治安管理是指公安機(jī)關(guān)依照國(guó)家法律和法規(guī)，依靠群眾運(yùn)用行政手段維護(hù)社會(huì)秩序，保障社會(huì)生活正常進(jìn)行的行政管理活動(dòng)。治安管理是國(guó)家行政管理的重要組成部分，是公安工作的重要內(nèi)容。出租汽車行業(yè)治安管理的概念和特征：出租汽車行業(yè)治安管理是指公安機(jī)關(guān)依照法律、法規(guī)，保障出租車行業(yè)正常經(jīng)營(yíng)秩序，對(duì)出租汽車行業(yè)實(shí)行的行政管理活動(dòng)。第二節(jié)暴力搶劫出租汽車犯罪活動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律

暴力搶劫出租汽車案件的主要特點(diǎn)：

1、突然性

2、預(yù)謀性

3、慘忍性

4、復(fù)雜性：從搶劫犯罪性質(zhì)看，有以錢財(cái)為目的的，罪犯只要目的打倒，對(duì) 駕駛員一般不予傷害

暴力搶劫出租車案件的主要規(guī)律：

1、外阜人員成為犯罪主體

2、持刀或其他兇器是犯罪分子搶劫出租汽車常用的手段

3、夜間和偏僻處成為犯罪分子作案的主要時(shí)間和區(qū)域。搶劫出租汽車犯罪主要發(fā)生在晚上21時(shí)至凌晨4時(shí)之間，并以城郊結(jié)合部市區(qū)偏僻地為多發(fā)區(qū)間

暴力搶劫出租汽車的主要形式：

1、中途借故停車

2、中途同伙接應(yīng)

3、中途變更停車點(diǎn)

4、色情引誘搶劫 出租汽車被劫案的預(yù)防和處置 增強(qiáng)自防意識(shí)：所謂的自防意識(shí)就是自我防范保護(hù)意識(shí)，是駕駛員必備的一種健康心理準(zhǔn)備和工作理念。駕駛員是否有自我防范意識(shí)對(duì)預(yù)防搶劫犯罪起著十分重要的作用。善于洞察識(shí)別：洞察力是一種非常清楚、透徹觀察判斷能力。

1）注意乘客在中途是否突然叫停，這通常是歹徒出手搶劫的信號(hào)。

2）當(dāng)乘客到達(dá)目的地時(shí)，要注意靠右邊停車不熄火，鎖住車門在收費(fèi)

事前靈活處理：駕駛員在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中預(yù)感到乘坐者有搶劫作案企圖時(shí)，不可猶豫不決，必須在事發(fā)前靈活果斷處理 出租汽車被劫案的處置：被劫案的處置這里主要是指按鍵已發(fā)生時(shí)的處置，它包括兩層含義：一是案發(fā)過(guò)程中的處置，二是案發(fā)后的處置

案發(fā)過(guò)程中的處置主要掌握四大基本原則：

1、駕駛員遇到搶劫犯罪，必 須臨危不懼，膽大心細(xì)，做到遇事不慌，處變不驚。

2、緩和對(duì)抗，以柔 克剛。緩和對(duì)抗，是指在人命關(guān)天的搶劫與搶劫的生死對(duì)抗的過(guò)程中，弱者 采取的先退讓一步的緩沖策略。

3、所謂把握時(shí)機(jī)，是指駕駛員在已 判明歹徒有搶劫冬季或?qū)⒁獙?shí)施暴力犯罪的情況下定下處置決心，迅速抓住 合適的處置機(jī)會(huì)。所謂理智冒險(xiǎn)，是指根據(jù)客觀情況，在先有七分反劫成功的 把握時(shí)，要敢于頭腦清醒的冒三分風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施反劫。

案發(fā)后的處置：

1、自救報(bào)警。被劫中身體受到傷害的，首先要采取必要的 自我救治

2、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。被劫后，駕駛員應(yīng)在及時(shí)報(bào)案的同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)證 據(jù)的保護(hù)，包括搶劫嫌疑人現(xiàn)場(chǎng)遺留物，翻動(dòng)觸摸過(guò)的物品痕跡等。

3、回顧反思。被劫后，駕駛員都要認(rèn)真的對(duì)案件發(fā)生的全過(guò)程進(jìn)行回顧反思，找出原因和教訓(xùn)，提出今后的防范改進(jìn)措施以警示后人。第九章緊急救護(hù)常識(shí) 第一節(jié)現(xiàn)代救護(hù)的概念

傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為，搶救危重急癥、意外傷害病人是醫(yī)生和醫(yī)院的事，這種觀念也就使處于生死關(guān)頭的傷病員喪失了挽救生命最寶貴的時(shí)間。緊急救護(hù)技能是行業(yè)發(fā)展的需要：沈陽(yáng)市出租汽車行業(yè)作為城市的窗口，在防災(zāi)減災(zāi)等突發(fā)事件中，發(fā)揮了重要作用。隨著人們對(duì)生命健康的認(rèn)識(shí)逐步的提高，社會(huì)對(duì)自救互救只是的需求逐步擴(kuò)大，時(shí)代呼喚行業(yè)從業(yè)人員掌握緊急急救護(hù)的技能。

第二節(jié)救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)估與判斷

作為“第一目擊者”的駕駛員首要評(píng)估事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，在保證自身安全的情況下，對(duì)傷病員處的狀態(tài)進(jìn)行判斷，憤青輕重緩急。現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估：在保護(hù)好自身安全的情況下遵循救護(hù)的原則，充分利用現(xiàn)場(chǎng)的人力和物力實(shí)施救助

安全防范：要清楚了解自身能力的極限，在不能消除存在的危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)盡量確保傷員與自身的距離，安全救護(hù)。

個(gè)人防護(hù)：應(yīng)使用個(gè)人防護(hù)用品，阻止病原體進(jìn)入救護(hù)者體內(nèi)。在可能的條件下使用呼吸面罩或呼吸膜實(shí)施人工呼吸，同時(shí)還應(yīng)戴上醫(yī)用手套、眼罩、口罩等其他防護(hù)用品。病情判斷：

1、氣道：氣道暢通是呼吸的必要條件，如傷病員有反應(yīng)但不 能說(shuō)話、咳嗽，就可能存在氣道堵塞的問(wèn)題，必須立即進(jìn)行檢查和清除。

2、呼吸：判斷傷病員的呼吸活動(dòng)。人在正常情況下12~18次/min，危重傷 病員呼吸頻率變快、變淺乃至不規(guī)則，成嘆息狀。

3、瞳孔反應(yīng)：正常 時(shí)雙眼的瞳孔是等大圓形，遇到強(qiáng)光刺激能迅速縮小。第三節(jié)急救的程序和方法

對(duì)乘車途中生病的患者的處置：

1、旅客發(fā)生意外事件時(shí)，要積極承擔(dān)應(yīng)盡的義務(wù)，為其提供服務(wù)。遇乘客在車上發(fā)生急病和意外傷害時(shí)，應(yīng)迅速送往醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

2、腹部肌肉緊張?zhí)弁磿r(shí)，可采用講膝蓋下墊高的處理方法進(jìn)行緩解。

3、有心臟和肺病的患者，呼吸困難時(shí)可保持半坐姿勢(shì)，沒(méi)有醫(yī)生的囑咐，不要亂服藥，嚴(yán)禁吃、喝、抽煙等。

對(duì)交通事故傷病員的處置：導(dǎo)致人員傷亡，傷情以顱腦外傷、脊柱骨折、胸部骨折、多發(fā)性骨折，同時(shí)伴有燒傷、復(fù)合傷，而且額往往是多人受傷，所以在搶救過(guò)程要著重以下幾點(diǎn)：

1、不要急于將傷員送往醫(yī)院，防止由于一些致命傷沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，在搬運(yùn)時(shí)加重傷勢(shì)，運(yùn)送途中死亡

2、受傷者在車內(nèi)無(wú)法自行下車時(shí)，搶救人員要沉著，可設(shè)法將其從車內(nèi)拖出，從車中移出傷員或搬運(yùn)傷員是不要生拉硬拖，動(dòng)作要輕柔，盡量避免二次受傷。

3、如發(fā)現(xiàn)傷員心臟停止，應(yīng)立即實(shí)施人工呼吸

呼吸中斷傷病員的搶救：

1、搶救時(shí)，抬起下頜角使呼吸道暢通，這種措施在很多場(chǎng)合下對(duì)恢復(fù)呼吸起很大作用

2.、如果人工呼吸不能起作用時(shí)，就要檢查嘴和咽喉中是否有異物，并設(shè)法排除，繼續(xù)進(jìn)行人工呼吸。

失血過(guò)多傷病員的搶救：

1、失血過(guò)多，往往會(huì)產(chǎn)生休克，所以流血止住后，應(yīng)接著采取一些防止休克的措施

休克傷病員的搶救：受傷者失血過(guò)多會(huì)出現(xiàn)休克，其癥狀表現(xiàn)為面色蒼白、四肢發(fā)涼、額部出汗、口吐白沫、顯著焦躁不安，脈搏跳動(dòng)變得越來(lái)越快和虛弱，最后脈搏幾乎摸不出來(lái)。燒傷傷病員的搶救：燒傷傷病員的癥狀為皮膚發(fā)紅、起泡、感覺(jué)疼痛，內(nèi)部組織受損的燒傷可能引起呼吸困難、休克、燒傷性疾病等危險(xiǎn)。應(yīng)采取下列急救措施：

1、防止熱損耗，可飲鹽水（1杯水中放1匙食鹽）

2、不可使用粉劑、油劑、油膏或油等敷料 中毒傷病員的搶救：反復(fù)檢查呼吸和脈搏，停止呼吸時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜斯ず粑?/p>

8、頭部損傷傷病員的搶救：①如果傷病員神志清醒，呼吸脈搏正常，損傷不嚴(yán)重時(shí)，可進(jìn)行傷部止血，包扎處理后靠物坐下。

②在救護(hù)轉(zhuǎn)移時(shí)，護(hù)送人員扶置傷者呈半側(cè)臥狀，頭部用衣物墊好，略加固定，再轉(zhuǎn)移。

9、骨折傷病員處置：①防止傷員休克，不要移動(dòng)傷者的骨折部位，脊柱可能受損時(shí)，不要改變傷員姿勢(shì)。②關(guān)節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨折）的傷員，應(yīng)避免活動(dòng)，不要改變損傷時(shí)瞬間的位置、姿勢(shì)，更不能自行復(fù)位。

③把骨折傷員抬上擔(dān)架，要遵循醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)，由3名救護(hù)人員把手托放在傷員身上，在統(tǒng)一指揮下，一起抬起傷員的軀干，抬上擔(dān)架。

10、常用急救方法：人工呼吸：

傷員呼吸停止后2-4min內(nèi)便會(huì)死亡，在這種情況下，應(yīng)及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行口對(duì)口呼吸搶救，以免救傷員的生命。

①讓傷員仰臥，面部向上，頸后部（不是頭后部）墊一軟枕，使其頭盡量后仰。②吹起時(shí)要快而有力，并密切傷員的胸部，如胸部有活動(dòng)后，立即停止吹氣，并將傷員的頭偏向一側(cè)，讓其呼出空氣。胸外心臟按壓法：胸外心臟按壓是體外壓迫一度停止跳動(dòng)的心臟使之恢復(fù)跳動(dòng)的一種急救方法。

傷員心臟按壓要輕而快，只用一只手，試著力量進(jìn)行，壓力均為成人的二分之一左右，以每分鐘80-100次的頻率按壓。

雙人心肺復(fù)蘇搶救法：雙人心肺復(fù)蘇是指兩人同時(shí)進(jìn)行徒手操作，即一人進(jìn)行心臟按壓，另一人進(jìn)行人工呼吸。

指壓止血法：血液是維持人生命的重要物資，當(dāng)人受外傷引起大出血，其中血量超過(guò)全身血量的四分之一，生命就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

包扎止血法: 包扎止血是用繃帶、三角巾、止血帶等物品，直接敷在傷口或結(jié)扎某一部位的處理措施。

①一般小動(dòng)脈和靜脈出血可用加壓包扎止血法，在緊急情況下，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。

②如傷處有骨折時(shí)，須另加夾板固定傷口，內(nèi)有碎骨或異物存在時(shí)，不得應(yīng)用加壓包扎止血法，用止血帶止血，一定要扎緊，如果扎的不緊，深部動(dòng)脈仍有血液流出。

繃帶包扎法：用繃帶包扎傷口，目的是固定蓋在傷口上的紗布固定骨折或挫傷，并有壓迫止血的作用，還保護(hù)患處。

三角巾包扎法：對(duì)較大創(chuàng)面固定夾板，手臂懸吊等傷員，需應(yīng)用三角巾包扎結(jié)。

骨折處有出血時(shí)應(yīng)先止血和消毒包扎傷口，然后固定。對(duì)大腿、小腿和脊柱骨折，一般應(yīng)該就地固定，不要隨便移動(dòng)傷者。第十章反恐常識(shí)

恐怖事件都有哪些類型：恐怖活動(dòng)方式主要包括襲擊、劫持、破壞等 什么是爆炸恐怖：爆炸恐怖是恐怖組織或恐怖分子利用各種類型的爆炸裝 置，以隱蔽或偽裝的形式對(duì)人員或各類設(shè)施進(jìn)行突然襲擊，造成破壞并引起 社會(huì)恐慌的恐怖活動(dòng)

什么是反爆炸檢查，目前常用的檢查手段有哪些：反爆炸檢查就是在一定

范圍、場(chǎng)合和時(shí)機(jī)，有組織、有目的的運(yùn)用技術(shù)器材探測(cè)或人工檢查、動(dòng)（生）物識(shí)別等方法來(lái)發(fā)現(xiàn)或辨識(shí)爆炸物的行動(dòng)。目前常用的檢查手段主要有人工 直觀檢查法、動(dòng)（生）物嗅識(shí)法、儀器探測(cè)法和化學(xué)分析法四種。

什么是突發(fā)公共衛(wèi)生事件：突發(fā)公共衛(wèi)生事件是指突然發(fā)生、造成或者可 能造成社會(huì)公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病重大 食物和職業(yè)中毒，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件

什么是滑雪恐怖活動(dòng)：滑雪恐怖活動(dòng)是指恐怖組織為了達(dá)到某種政治目的，利用有毒、有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行高危害性、規(guī)?；植阑顒?dòng)的行為。

現(xiàn)代化學(xué)恐怖活動(dòng)的特點(diǎn)是什么：現(xiàn)代化學(xué)恐怖活動(dòng)是僅次于化學(xué)戰(zhàn)爭(zhēng)的 重大化學(xué)災(zāi)害源，具有突發(fā)性、群體性、威脅性等特點(diǎn)

1）群體性：化學(xué)恐怖常會(huì)導(dǎo)致大批人員發(fā)生中毒甚至死亡

哪些目標(biāo)易受化學(xué)恐怖襲擊：化學(xué)恐怖襲擊以人員為基本目標(biāo)，更著重對(duì)人 員的傷害效果，特別是襲擊群體性人員目標(biāo)時(shí)，恐怖性強(qiáng)，對(duì)社會(huì)安定破壞性大 發(fā)生化學(xué)恐怖時(shí)應(yīng)采取的避險(xiǎn)措施: 當(dāng)發(fā)生化學(xué)恐怖事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取必 要的措施避免或減輕傷害。

突發(fā)化學(xué)恐怖時(shí)救治原則是什么：急救時(shí)應(yīng)按先重后輕的原則。什么是液氯與氯氣：氯（cl）是一種黃綠色具有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體，并有窒息性腥臭味。為解除病人呼吸困難，可給其吸入2%~3%的溫小蘇打溶液或1%硫酸鈉溶液，可減輕氯氣對(duì)上呼吸道黏膜的刺激作用

什么是亞硝酸鹽：蒸鍋水或暖瓶底剩水含有較多的硝酸鹽或亞硝酸鹽，人引用可引起中毒。中毒的主要特點(diǎn)是出現(xiàn)紫鉗現(xiàn)象，如口唇、舌頭、指尖有紫

什么是河豚毒素：河豚毒素的毒性是氰化鈉的1250倍，人經(jīng)口致死量估算為7微克/公斤。第十一章沈陽(yáng)路務(wù)地理與旅游指南 第一節(jié)沈陽(yáng)簡(jiǎn)介 沈陽(yáng)的位置及區(qū)劃：沈陽(yáng)屬北溫帶受季風(fēng)影響的半濕潤(rùn)大陸性氣候。沈陽(yáng)是一個(gè)多民族散雜居的大城市，有滿、朝鮮、蒙古、回、錫伯等43個(gè)少數(shù)民族。悠久的歷史名城——沈陽(yáng)：沈陽(yáng)是一座歷史悠久的文化名城。建城已有2300余年，早在7200年前的新石器時(shí)代，沈陽(yáng)人的祖先“新樂(lè)人”就在這塊風(fēng)光旖旎的土地上農(nóng)耕漁獵，繁衍生息。西漢時(shí)期，在沈陽(yáng)出現(xiàn)了城鎮(zhèn)雛形——侯城。1634年，清太宗皇太極尊沈陽(yáng)為“盛京”，成為大清王朝的國(guó)都。1657年在沈陽(yáng)設(shè)立奉天府。第二節(jié)沈陽(yáng)路務(wù)地理

所謂路務(wù)地理，是指綜合研究街道名稱、走向、方位、路牌編排等基本規(guī)律的專門知識(shí)。這些知識(shí)是駕駛員搞好服務(wù)的一門基本功。

沈大高速公路：北起沈陽(yáng)過(guò)境高速公路金寶臺(tái)立交，南到大連南關(guān)嶺，全長(zhǎng)375公里。沈陽(yáng)市區(qū)街道名稱及特點(diǎn)：沈陽(yáng)市現(xiàn)行的街路巷名和門牌號(hào)碼，是經(jīng)全面整頓后，于1989年3月1日啟用的。凡是長(zhǎng)在500米以上、寬在8米以上的街道，都成為街或路，街或路是同等級(jí)別。為了便于辨認(rèn)方向，南北走向的稱為街，東西走向的稱為路。不足500米長(zhǎng)、8米寬的街道，無(wú)論其走向如何，一律稱為巷。巷從屬于街或路，有數(shù)字巷和文字巷兩種。數(shù)字巷與門牌號(hào)碼，都是按單雙號(hào)排列的。路有南側(cè)和街的東側(cè)為單號(hào)，路的北側(cè)和街的西側(cè)為雙號(hào)。用古跡和歷史地名命名的街路，主要分布在沈河區(qū)、大東區(qū)。用我國(guó)城市名城命名的街路分布在和平區(qū)。用我國(guó)名山大川命名的街路分布在皇姑區(qū) 用“經(jīng)”“緯”字加序數(shù)命名的街路分布在和平區(qū)與沈河區(qū)交接地帶。南北走向的街用“經(jīng)”字加序數(shù)命名，東西走向的路用“緯”字家序數(shù)命名。

在“路”字之前加方位詞和序數(shù)命名的路全在鐵西區(qū)，如“馬”字。和平區(qū)的路名帶“馬”字，鐵西區(qū)的路名不帶“馬”字。用“工”字、“業(yè)”字和帶“艷”字、“粉”字的街路在鐵西區(qū)南部。

用我國(guó)湖泊、大海命名的街路集中在于洪區(qū)。帶“湖”字，路名均帶“海”字。用天空星座和用帶”州“字城市命名的街路，集中在新城子區(qū)。用街路附近的原聚落名城命名的在東陵區(qū)。用花名和樹(shù)名命名的街路在蘇家屯區(qū)

第二節(jié)沈陽(yáng)市旅游景觀及娛樂(lè)購(gòu)物場(chǎng)所簡(jiǎn)介 沈陽(yáng)故宮

位于沈河區(qū)沈陽(yáng)路，與繁華的中街毗鄰，是全國(guó)保存至今的，清代最早的供電建筑群，具有較高的歷史和藝術(shù)價(jià)值，始建于后金天命十年（1625年），建成于清崇德元年（1636年），是清太祖努爾哈赤和清太宗皇太極營(yíng)造和使用的宮殿?，F(xiàn)為世界文化遺產(chǎn)，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū)。地址：沈河區(qū)沈陽(yáng)路171號(hào) 昭陵（北陵）

位于皇姑區(qū)泰山路以北的北陵公園內(nèi)，是沈陽(yáng)城區(qū)內(nèi)面積最大的公園。昭陵是清太宗皇太極和孝端文皇后博爾吉特氏的陵墓。地址：皇姑區(qū)泰山路12號(hào) 福陵（東陵）

位于沈陽(yáng)東郊的東陵公園內(nèi)，是清太祖努爾哈赤和孝慈高皇后葉赫那拉氏的陵墓 地址：東陵區(qū)東陵?yáng)|街81號(hào) 新樂(lè)遺址

位于北陵公園西側(cè)，是距今7200多年前的原始社會(huì)新石器時(shí)代較早的一處母系氏族公社聚居遺址

地址：皇姑區(qū)龍山路1號(hào) 九一八歷史博物館

現(xiàn)為市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。張氏帥府博物館

原“張學(xué)良舊居陳列館”。位于沈河區(qū)故宮南側(cè)，監(jiān)獄1914年，為一方形大院，占地2.9萬(wàn)平方米，是奉系軍閥首領(lǐng)張作霖和其長(zhǎng)子張學(xué)良將軍的官邸和私宅。現(xiàn)為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū) 周恩來(lái)少年讀書(shū)舊址 建于1910年，前身是“奉天省官立東關(guān)模范兩等小學(xué)堂”，1910~1913年周恩來(lái)在此讀高小。抗美援朝烈士陵園

位于北陵公園東側(cè)2.5公里。始建于1951年初，同年8月落成。包括紀(jì)念碑、墓地、畫(huà)廊等建筑。園內(nèi)安葬著黃繼光、楊根思、邱少云、孫占元、楊連地等122名中華民族的優(yōu)秀兒女。太清宮

建于清康熙二年（1663年），清康熙四年（1665年）建成，原名“三教堂”占地面積4300平方米，包括老君殿、呂祖殿、玉皇殿、邱祖殿、郭祖殿等八座宮殿。天后凈光舍利塔

位于皇姑區(qū)西部塔灣街以北一處土崖上，始建于遼重熙十三年（1044年），是一座密檐八角十三層磚塔。

地址：皇姑區(qū)塔灣街45巷15號(hào) 南關(guān)天主教堂

位于沈河區(qū)，是1878年（光緒四年）法國(guó)傳教士方若望所建。遼寧省博物館

遼寧省博物館是我國(guó)著名的歷史藝術(shù)性博物館之一，館藏文物名揚(yáng)天下。地址：沈河區(qū)市府大路363號(hào) 蒸汽機(jī)車博物館

沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館前身是始建于1984年位于蘇家屯區(qū)的沈陽(yáng)鐵路蒸汽機(jī)車陳列館 東北解放紀(jì)念碑

位于和平區(qū)和平大街、新華路、民主路交匯處，和平廣場(chǎng)中央。碑座三圖案各有三個(gè)“V”字和40只飛鴿，象征遼、吉、黑三省解放與和平40周年。沈陽(yáng)世博園

沈陽(yáng)世博園位于沈陽(yáng)棋盤山國(guó)際風(fēng)景旅游開(kāi)發(fā)區(qū)。渾河樂(lè)園

渾河樂(lè)園以其獨(dú)特的民族風(fēng)情、多功能的娛樂(lè)項(xiàng)目成為沈陽(yáng)的旅游熱點(diǎn)，被譽(yù)為“沈水明珠” 古隕石山森林公園

沈陽(yáng)古隕石位于東陵區(qū)李相鎮(zhèn)滑石臺(tái)山，長(zhǎng)160米，寬64米，高42米，重量約200噸，是世界上最大的古隕石。它形成于45億年前，19億年前隕落，堪稱天賜瑰寶，舉世無(wú)雙。怪坡

發(fā)現(xiàn)于1990年4月，位于沈陽(yáng)市新城子區(qū)清水臺(tái)鎮(zhèn)境內(nèi)的帽山西麓?，F(xiàn)在“怪坡”已蜚聲中外，被人們成為“華夏一絕” 康平臥龍湖

位于蘇家屯區(qū)，又名藏軍洞，因相傳唐初元帥薛禮在此避難而得名。新民小西湖

位于新民市前當(dāng)堡鎮(zhèn)，是集觀光、旅游、度假、修養(yǎng)、娛樂(lè)健身于一體的游覽勝地。中街商業(yè)步行街

是沈陽(yáng)歷史悠久的商業(yè)街，集購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、休閑、觀光旅游為一體。太原街商業(yè)步行街

是聞名遐邇的商業(yè)旺角，商廈及購(gòu)物中心云集 五愛(ài)市場(chǎng)

五愛(ài)市場(chǎng)位于沈河區(qū)，占地15萬(wàn)平方米，是東北地區(qū)最大的服裝、小商品集散地，也是游客必去購(gòu)物的商業(yè)場(chǎng)所之一。附錄

機(jī)動(dòng)車好牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

第十三條對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。

第二十一條駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車 第二十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛

飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積計(jì)分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試。

第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損毀交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

第三十七條道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。

第四是三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車。1）前車正在左轉(zhuǎn)彎，掉頭，超車的

2）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的

11、第四十五條機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借到超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛

12、第四十六條機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行，沒(méi)有交通信號(hào)或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過(guò)。

13、第五十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車

14、第六十八條機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理，但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警

15、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖拽牽引

16、第六十九條任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外

17、第其實(shí)六條

1）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任

2）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任

18、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

19、第九十三條對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

20、第九十七條非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，有公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處200以上2000一下罰款

21、第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200以上2000以下罰款1）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或機(jī)動(dòng)車加黑四證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的 2)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的3）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的

4）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全及時(shí)要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的

22、第一百條駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門一檔予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢

23、第一百零九條到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款