第一篇：駕考預約考試須知

預約考試須知

1、考試預約業務僅針對申請機動車駕駛證準駕車型為大型客車（A1）、牽引車（A2）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）、小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）的考生。考試預約科目包括科目

一、科目

二、科目三道路駕駛技能、科目三安全文明常識。

2、申請人預約的考試日期應在機動車駕駛技能準考證明有效期內。

3、申請人在預約考試科目前，務必保證已完成該科目的培訓學時要求。

4、申請人提交考試預約申請后，將于所選的考試計劃截止預約后受理，請耐心等待。期間請進入本業務入口查詢預約辦理進度，系統將短信通知您預約的每個場次的結果。

5、系統以申請人的業務受理時間、上一次考試時間、上一次取消考試預約時間三者中最大時間的先后順序作為排序規則，排名在前面的優先安排考試。預約時間結束后，系統將按照排序上述規則進行分配確認，并反饋公示預約結果。

6、申請人在本平臺預約后，因故需取消預約的，必須在您申請的考試計劃截止前提出。預約成功后，如因故無法參加考試的，請至少提前1天到車管所取消考試。

7、申請人預約成功后，請攜帶有效的身份證明在預約的時間和考場參加考試。如未按時參加考試的，此次考試成績將會判定為不及格。

8、成功預約科目三道路駕駛技能考試的，系統將抽取不少于20%的考生參加夜間考試，系統會短信通知您是否需要夜間考試，請注意查收信息并提前做好安排。溫馨提示：

*互聯網預約考試成功的，視為預約考試一次，未在駕駛技能準考證明有效期內完成考試的或者科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數超過五次且第五次預約考試仍不及格的，已考試及格的其他科目成績作廢。口閱讀并同意

第二篇：預約掛號須知

預約掛號須知

為方便廣大患者，我院現可通過網上預約、手機預約等多種方式提前一天預約專家號，預約成功后掛號費（按照實際收取）和預約服務費（1元/次）會提前扣除。

1、網上預約請根據專家出診時間，提前1天上午8點開始登錄tjh.guahao.com進行預約（網上預約免預約服務費）；如首次進入需通過手機接收驗證碼注冊后方可預約。

2、省內中國移動手機撥打12580接通后按1；省內電信手機撥打114或118114；省內聯通手機撥打116114接通后按5再按1；

3、手機預約請根據專家出診時間，提前1天上午8點開始撥打服務電話進行預約，預約號有限額，按先后順序約滿為止；

4、請準確告知工作人員預約時間（上午號或下午號）、醫院名稱、科室名稱、專家全名；

5、請準確告知工作人員預約人姓名及有效證件號碼（身份證、軍官證、護照等）等相關信息；

6、預約掛號成功后，手機會收到掛號成功短信（未收到短信則不成功）；

7、看病當天到門診一樓預約取號處，憑登記的有效證件和病人就診卡取號；

8、就診順序與預約時間無關，根據就診當天取號時間排序，早取早排號；門診辦公室

第三篇：辦理學習駕駛人預約考試程序須知（模版）

辦理學習駕駛人預約考試程序須知

（之一）

（一）所需手續：考試成績表，系初、增學的，還須提交駕駛技能準考證明，駕校的培訓記錄（非駕校的，系提交場訓憑證），增學的，還要提交機動車駕駛證；持舊式《學習駕駛證》、《學習駕駛員準考證》的，須提交《學習駕駛證》、《學習駕駛員準考證》。

（二）辦理程序：到45-47號窗口辦理，然后按照預約的時間、地點準時到達指定地點考試。

（三）有關說明：

1、初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，申請人預約考試科目二，應當符合下列規定：

（1）報考小型汽車、小型自動檔汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿十日后預約考試；

（2）報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿二十日后預約考試。

2、初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，申請人預約考試科目三，應當符合下列規定：

（1）報考低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿二十日后預約考試；

七、辦理學習駕駛人預約考試程序須知

（之二）

（2）報考小型汽車、小型自動檔汽車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿三十日后預約考試；

（3）報考中型客車、大型貨車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿四十日后預約考試；

（4）報考大型客車、牽引車、城市公交車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿六十日后預約考試。

3、考試科目分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（以下簡稱“科目一”）、場地駕駛技能考試科目（以下簡稱“科目二”）和道路駕駛技能考試科目（以下簡稱“科目三”）。考試順序按照科目

一、科目

二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試。

4、每個科目考試一次，可以補考一次。補考仍不合格的，本科目考試終止。申請人可以重新申請考試，但科目

二、科目三的考試日期應當在二十日后預約。

在駕駛技能準考證明有效期內，已考試合格的科目成績有效。

5、每個科目的考試成績表應當有申請人和考試員的簽名。未簽名的不得核發機動車駕駛證。

6、申請人在考試過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經通過考試的其他科目成績無效。

八、辦理外地駕駛證轉入手續須知

（一）所需手續：身份證明、有效的外地駕駛證及其復印件，《機動車駕駛證申請表》。

居民的身份證明系居民身份證，暫住人員還須暫住證；外國人員的身份證明系護照和居留證明；香港、澳門地區人員的身份證明系有派出所公章的住宿登記表和護照，臺灣地區人員的身份證明系暫住證明和通行證。

（二）辦理程序：首先到駕駛人之家照相、錄指紋、領表。其次到39-40 窗口辦理初審手續，再到63-64號窗口繳納費用。最后攜帶以上手續和1張1寸正面免冠近期照片，到39-40號窗口辦理審核換證轉入手續，審核合格后到48-49號窗口領取機動車駕駛證。

（三）有關說明：

1、經查詢比對全國公安交通管理信息系統，比對申請人身份證明和機動車駕駛證，經確認申請人信息、機動車駕駛證信息不符或過期的，累積記分達滿分的，具有被注銷、吊銷、撤消的情形的不予受理，并請到核發公安機關交通管理部門接受處理。

2、如經信息反饋或調查確認，系申請人未如實申告規定的事項或持假證換發的，將按有關法律、法

規的規定嚴肅處理。

3、機動車駕駛人應當于機動車駕駛證有效期滿九十日內，向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。

九、辦理損毀、遺失補證手續須知

（一）所需手續：身份證明及其復印件，《機動車駕駛證申請表》，系損毀的，還須提交機動車駕駛證，系委托代理的，還須提交委托人、代理人或監護人的身份證明及其復印件。

居民和現役軍人的身份證明系居民身份證，暫住人員還須暫住證；外國人員的身份證明系護照和居留證明；香港、澳門地區人員的身份證明系有派出所公章的住宿登記表和護照，臺灣地區人員的身份證明系暫住證明和通行證。

（二）辦理程序：首先到駕駛人之家照相、領表。其次到駕駛人之家駕駛人之家對面窗口查詢記分，到63-64號窗口繳納費用。最后攜帶以上手續和1張1寸正面免冠近期照片，到39-40號窗口辦理審核補證手續，然后到48-49號窗口領取機動車駕駛證。

（三）有關說明：

1、經查詢確認申請人信息、機動車駕駛證信息不符或過期的，累積記分達滿分的，具有被注銷、吊銷、撤消、吊扣、暫扣等情形的不予受理，并按有關法律、法規進行處理。

2、現役軍人（含武裝警察）應當在居住地提出申請；身份證明系士兵證或軍官證的，還須提交團以上單位證明，并注明18位身份證號碼、現住址等內容。

3、三區二縣的補、換證、審驗可到駕駛人之家窗口辦理。

4、工作時限：3日。

十、辦理到期、超齡換證手續須知

（一）所需手續：身份證明及其復印件，《機動車駕駛證申請表》，《機動車駕駛人身體條件體檢證明》，機動車駕駛證，系到期換證的，系委托代理的，還須提交委托人、代理人或監護人的身份證明及其復印件。居民和現役軍人的身份證明系居民身份證，暫住人員還須暫住證；外國人員的身份證明系護照和居留證明；香港、澳門地區人員的身份證明系有派出所公章的住宿登記表和護照，臺灣地區人員的身份證明系暫住證明和通行證。

（二）辦理程序：首先到駕駛人之家照相、領表、體檢。其次到駕駛人之家駕駛人之家窗口查詢記分，到63-64號窗口繳納費用。最后攜帶以上手續和1張1寸正面免冠近期照片，到期換證的到51號窗口、超齡換證的到39-40號窗口辦理審核換證手續，然后到48-49號窗口領取機動車駕駛證。

（三）有關說明：

1、經審核確認申請條件不符的、累積記分達滿分的等情形的不予受理，并按有關法律、法規進行處理。

2、機動車駕駛人應當在機動車駕駛證有效滿前九十天內，向駕駛證核發地車管所申請換證。

3、以欺騙、賄賂等不正當手段申領駕駛證的，應當撤銷機動車駕駛證。

4、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的；年齡在60周歲以上或者持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準駕車型的，在一個記分周期結束后，一年內未提交身體條件證明的；應當注銷機動車駕駛證。

5、年齡達到60周歲，持有準駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車的機動車駕駛人，應當到機動車駕駛證核發地車輛管理所換領準駕車型為小型汽車或者小型自動檔汽車的機動車駕駛證；年齡達到70周歲，持有準駕車型為普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的機動車駕駛人，應當到機動車駕駛證核發地車輛管理所換領準駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。

6、三區二縣的補、換證、審驗可到駕駛人之家窗口辦理。<

第四篇：長沙駕考中心考試心得

長沙駕考中心（望城縣）C1證考試要點！心得體會！

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長沙駕考中心（望城縣）C1證考試要點！心得體會！

親身體會： 考試看人品，這話說得真沒錯啊，有個好的考官保駕

護航，你就爽翻了，我就是人品爆發的那種。那天（2012-11-19）考試，早上大霧，駕考中心一直等到9點多才開始考試，平時一般8點多就考試的，有一種不祥的預感啊。

我作為前100名進入考試候考區，考試排名順序出來，我被排到93號車的第一個考試（93號車并不是第93臺車，駕考中心一共也就十幾臺車。也不是第93臺開始考試的車，僅僅是一個數字而已）。作為每臺車第一個考試的考生是最為痛苦的，因為你就是第一個吃螃蟹的，很多未知的東西要自己隨機應變，不像后面的三個考生，可以看著前面考生做的學，前面做得好的就是他們的行動標準，做錯了的就是他們要注意的地方，說白了，第一個考生就是小白鼠，真慘啊。還有，你比后面的考生要多開一段路，就是停車區到駕考中心前門這段路，這段路雖然只有短短的一百多米，但是有至少3個停車地點，一兩個障礙物，一兩個人行橫道，“險象環生”，呵呵。。

沒多久就輪到我們這車考試了，我第一個考試，后面是個女生，最后兩個是兩個老頭子，一開始就不看好他們，果然我猜對了。先是考官引導我們到考車前，拍照，考前解說。然后開始考試。第一個考試的考生坐駕駛座，考官副駕駛座，2至4名考生坐后排，從右往左依次坐好，（第一個考完，從左后門上車。第二個考生從右后門出，逆時針方向上車。考試之前所謂繞車一周檢查車況完全不需要，起碼考官沒要求了，你可以為了保險做下，不做我保證你沒事，因為考官也是圖效率的，真的，有些表面的工作可以省了，但不是所有的哦，我會把不能省的都說上去。）

第一，調整座位、系好安全帶，調整后視鏡，前擋風玻璃有霧有水漬，用刮雨器刮干凈，有霧打開危險報警燈和防霧燈，跟燈光考試操作一樣一樣的。（打開刮雨器考官幫我做的，我不敢做，不敢造次，因為平時練習沒說這個，有些東西不敢亂調。但是今天霧天，沒做的話真的影響視線，第一次謝謝考官。）做完后可以看下手剎拉好了沒，檔位是否空擋（如果你不是第一個考生，那這是必須做的，因為誰也不能保證你前面的考生手剎拉好了、空擋停車了，不做到時候害的是你自己），然后考官會問你準備好了沒，沒問題就說準備好了。然后考官說考試開始，你就可以點火（此時雙腳不放油門、剎車、離合器上。雙手握好方向盤。）語音提示燈光考試開始。內容無非是開大燈，調遠近光，霧天行駛，交通事故無法行駛，此處從簡。（唯一需要注意的是機器出問題的情況，比如你打開大燈就是遠光燈，然后后面的語音指令還要你打開遠光燈，那你就別以為可以不管了，這樣是算沒有操作的。正確的做法是：先調近光再調遠光，或者說是打兩次燈。）考完關好燈光，馬上打左轉向燈（不管車左走右走，統一起步左轉向燈），左偏頭45度以上（所有偏頭都必須明顯，不然算沒有偏頭，故有45度以上偏頭之說）看左后視鏡一下（左右看都是可以的）。按喇叭一下（注意：整個考試過程只有第一次起步按一次喇叭，唯一的一次。以后都沒有了，所以不要手賤，看到前面有車、有人或者有需要鳴笛的情況就自作主張按喇叭，那是SB。這是考試，不是日常行車），踩離合到底，右腳放油門，掛一檔，手放手剎上，慢松離合器到車抖動，松手剎。（車后滑要扣分，所以先松離合后松手剎。）為防熄火可以稍點油門，但是不能太多，如果油多了，發動機轉速過高要扣分的。等車開出（10米內）至平穩后回轉向燈。（起步，變道是要回轉向燈的，掉頭一般車子會自行回轉向燈，如果沒有自動回也要手動回一次。靠邊停車要等熄火前最后才回轉向燈）這時候差不多到了駕考中心里面的一個人行橫道，不管有沒有人先停車。先慢踩剎車，后踩離合緩慢停車（車前部分不要越過人行橫道線），回空擋再掛一次一檔。（空擋打火，1擋起步這是規定，無論何時何地都是這樣的，起步的時候不管你是不是已經是1檔了，還是要做一次，一檔也要回空擋再掛一次一檔）打左轉向燈左方偏頭，再起步，靠路右邊行駛繞過中心花壇后停車一次。（停車可以無限次，所以不要怕什么無緣無故的停車。掛一檔行車不能超過50米，但是駕考中心里面是不能掛2檔以上行駛的，所以你又要停車了，不然過了50米要扣分的，當時我忘了，考官放過我了，第二次謝謝。）

起步到了大門聽語音提示左轉還是右轉，不管轉哪邊都要停車，觀察左右兩邊情況。（關于偏頭最好左右偏頭，不管是左轉右轉，沒有錯的，還有并不一定有轉向的時候才有偏頭，只要你有時間就可以多做做這個動作，這不單是形式也是為了安全，看下左右路況心里有底，而且也是好習慣，同時這個動作不做就是扣100分，直接不及格，多做又不扣分，何樂不為）同時打轉向燈，合適時候起步。先靠右邊車道走，進入車道回轉向燈。（這里我回燈慢了，過了半天才想起要回燈，其實要扣分的，考官又放過我了，嘿嘿）如果出門是左轉的話是條直道，又在短距離之內沒有公交車站，可以加到3檔，合適時候變道高速道。如果出門是右轉，因為馬上就遇到公交車站，那最好加到2檔馬上變道過車站，如果加3檔的話就來不及了，而且公交車站是要減速的，速度跟不上3檔，容易熄火。遇到公交車站、人行橫道、學校之類的地點都要丟油減速，同時偏頭，如果速度超過30碼最好點下剎車，有減速的表現就可以了。記住：盡量走高速道（就是越靠近中間的道）因為慢車道（右邊道）障礙多，人多車多，很容易出問題，也不方便做動作。跑在高速道最好要與前車保持200米以上的距離，因為要做直線行駛35KM/S的動作，距離不夠考官不好發指令，那你就一直跑下去，跑的距離越長，你出問題的可能性就越大。所以前車慢，你要更慢（3檔保持25KM/S左右速度即可，切不可太快，就算道路暢通也要慢行，不要急），盡可能拉長安全距離做動作。特別是有個加四檔的動作要做，（3檔跑到35KM/S加到四檔保持45KM/S三秒，丟油剎車減速到35KM/S左右掛3檔繼續行駛）距離越發重要，不做只有90分（前提你是100分），做了才有100分的可能。如果你扣分20分以上，不做這個動作必掛。（80分及格，你確保自己有90分可以不做加四檔動作，考完90-10分正好80分及格。如果分數80分這個動作必做，不做就70分不及格。）

遇到突發情況立馬停車，比如我出現的問題：當時我前面2車在十字路口等綠燈，變綠燈后前車速度太慢，然后綠燈秒數不夠，等我過路口一半的時候變紅燈了，左右行駛車輛啟動后我只能踩剎車停在路中央，這里扣了20分，其實我不踩剎車考官必定踩剎車掛了的，但是我踩了，加上考官人好，沒多扣分，保持及格分過了。禮讓是必須的，只要你有搶行，不先避讓的情況多數是考官踩剎車，必掛無疑。所以千萬不要怕停車過多，或者不是靠邊停車。其實哪怕你停在高速道上都是沒問題的，只要是為了禮讓的情況就可以。你前車有減速而且安全距離不夠——停。想變道，后面有來車，前面又有障礙——停。前面有行人，有行車橫行——停。你別管別人是不是違章，只要你在讓就是對的。

往左變道是一級一級變道，往右變道（比如要靠邊停車）可以一次到位。但是為了迅速停車（停車滑行距離過遠要扣分，并且注意路口不能停車）最好行車在從右邊數第二道就好了，或者估計快要停車了就提前變道到靠近右路邊的道路。因為駕考中心出門往右行駛最盡頭有四車道的路段，所以你在這段路上行駛的話最好走在從右邊數第二道就好了。

下面說下后面幾個考生的情況： 第二個是個女生，第一把掛了，因為過十字路口停車的時候油門當剎車踩了，掛（她說因為緊張了，可見平時練得好考試不一定考得好，這就是心態問題，能把考試當練習，基本考試不會出問題。）。第二把差點掛了，因為她3檔起步，然后起步熄火了。（3檔起步，速度跟不上，肯定容易熄火啦，典型的毛躁，一檔起步都忘了。），扣20分。然后下車的時候先撥空檔，后拉手剎錯誤，本來是要扣分的，考官好，不計較，沒辦法，過了，哎。真的，很多細節太容易出問題了，稍不注意就掛了，然后看考官，他管得松就沒事，管得緊就容易掛。哎，考前燒香吧。

第三個掛得最冤，第一把，最后靠邊停車的時候忘了打右轉向燈——無語。（情況也算特殊吧，因為他是在最右邊車道行駛，這樣靠邊停車不需要變道，所以忘了打轉向燈，哎——教訓啊。有些公式就記住吧，不要想當然。）

第四個掛得最干脆，兩把控制在200米范圍內全掛，人才啊。原因都是不偏頭——無語。我看他年紀60歲以上了吧，都這年紀了您就安享晚年吧，開車這是年輕人玩的哦。

第五篇：駕考科目二考試心得

駕考科目二考試經驗教訓總結

雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓練的，調好座位（座位要調到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時要記住之前練習半坡停車時從車鏡下沿看到黃實線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關：坡道停車半坡起步 評判標準

1、不按規定使用安全帶，評判為不合格；

2、因操作不當造成發動機熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；

4、起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；

5、車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個雨刮點對準坡道中間第三個黃虛線中間的指示點調整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內，直行；如果中途轉向燈熄滅需要迅速補燈，到達坡道停車處看到車頭蓋過黃實線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實線，根據自己之前調整的座椅位置，當黃實線中間剛好出現在車鏡下方時，迅速同時踩離合和剎車，這個時候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實線（前輪應該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動，打左轉燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動的聲音并且車抖動的聲音很激烈很平穩的時候可以馬上松腳剎起步了，之前有學員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時候，但是我之前來踩點的時候用這個方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等車抖動的很厲害的時候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號車的學員知道這個車離合比較松，我其實也是很害怕半坡啟動熄火的，很順利，車子在抖動了一會之后順利啟動了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時也更加小心，因為后面還有幾項；

第二關：側方停車 評判標準

1、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。側方停車對我來說相對簡單，基本上平時訓練都沒有出現過問題，這個地方最主要是對好點，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉就到了1號側方位前，這個車位剛好有個車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號車位，注意等候的時候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個考試過程只有半坡停車和側方入庫可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側方停車考試開始，第二個雨刮點對準地面白點直接開過去，車右側門扶手越過電子眼標示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉燈，開始倒車，當看到右側門扶手剛剛越過電子眼標示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當剛看到車庫角（場地有個磚頭指示）時，迅速回正方向盤，繼續倒車，當從左后視鏡看到車輪壓車庫邊線時方向盤向左打死，入庫，車身正同時踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛入下一關考場；整個側方停車我非常謹慎，也非常標準，信心更加強了。

第三關：倒車入庫 評判標準

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。倒車入庫評分標準：

1，不按規定路線、順序行駛的，不合格； 2，車身出線的，不合格； 3，倒庫不入的，不合格； 4，中途停車的，不合格

進入倒車入庫前，我選擇了就近的一個庫位，在里讀卡器還有一個車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛入讀卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤向右打兩圈，然后用第二個雨刮點對準地面標線的白點，修正車身，直線行駛，當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打右轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應點過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續倒車，觀察右后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向左回半圈，然后繼續倒車觀察后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打左轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像左打死方向盤，車身正時回正方向盤，等當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打左轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續倒車，觀察左后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向右回半圈，然后繼續倒車觀察左后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打右轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像右打死方向盤，倒車入庫完畢，可以駛入下一關考點，彎道行駛和直角轉彎；這是完美的結局，可惜我沒有過這一關；

第一次倒車入庫的時候剛準備從右側倒車入庫，語音提示考試不及格，請回起點，我只能把車開去起點補考，第二次還是順利的過了半坡和側方，也順利的從右邊完美入庫，當時心里很高興也很自信覺得應該沒有問題了，出庫的時候稍微有點匆忙了，車速稍微快了點，當蓋過外側邊線時向左行駛，因為車速有點快，好像有點來不及調整車身，匆忙過了感應電停車，掛倒檔，依然是看到庫角感應點之后回半圈，當時眼看著都很完美，入庫后也回了一圈，但是一不留神發現車身已經快出左側邊線了，趕緊向右調整，車幾乎靠近邊線入庫，我當時很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進來，并沒有語音提示不合格，當時還抱著僥幸心理，可是出庫的時候聽到，考試結束，不合格的語音，當時一切希望已經破滅，沒有機會去下一關了。

回想倒車入庫的時候自己還是有點慌張的，導致現在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側入庫的時候對錯了點，也可能回錯了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個開4號車的學員都堅持認為左邊鏡子有問題，當天下午4號車通過率非常低，我記憶中只有一個人通過，我們駕校分到4號車的另外一個補考的學員也沒有過，但是我不想糾結這些客觀原因，畢竟自己心理素質和技術還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當時太機械了，以為按照之前從右邊入庫的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫要慢，要看準點，在庫外對點準備入庫時車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續把這一關的方法和要點記錄一下，以備自己時間久了忘記，還不知道下次補考安排到什么時候，漫長的等待吧！

從倒車入庫出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關：彎道行駛 評判標準：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進入S彎前可在距離讀卡器一個車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會，然后腦子里想想進入S彎的要點和注意事項。

踩離合，掛1檔，打左轉向燈，起步，進入S彎，等車前蓋坐加強筋盡頭點位對準第一個S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強筋盡頭點位對準第二個彎道最大彎處時，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強筋盡頭點位對準第三個彎道最大彎處時，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續用這個點追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進入直角轉彎；

第五關：直角轉彎 評判標準：

車輪觸軋突出點，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分 借助倒車完成的，扣10分

進入直角轉彎，馬上打左轉燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉向燈熄滅需要迅速補燈，這時會聽到打卡器語音提示進入直角轉彎考試，讓左邊第二個雨刮點對準前方白色標點直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續前行慢慢行駛至起點，中途不能停車，到起點后也不要急于下車，等工作人員前來確認后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個考試完成。