第一篇：文明交通,為首都添彩

文明交通，為首都添彩

不知道大家有沒有注意到前一段時間流行一個詞：“中國式過馬路”，具體的解釋就是“湊夠一撮人就可以過馬路，和紅綠燈無關(guān)”。這個短語一經(jīng)出現(xiàn)就馬上在網(wǎng)絡(luò)上躥紅，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議。雖然僅僅是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的調(diào)侃，但同時也折射出了大家規(guī)則意識和安全意識的集體淡漠。正因為被貼上了“中國式”這一標(biāo)簽，才會引起廣泛的共鳴和議論。

雖然隨著交通宣傳和法治教育的推進(jìn)，人們的交通安全意識和文明意識正在逐步提高，但交通參與者的規(guī)則意識仍與社會發(fā)展的步伐有一定差距，各類具有代表性的“中國式”交通陋習(xí)依然十分突出，嚴(yán)重影響到城市發(fā)展的形象和品位，甚至是形成交通安全隱患，引發(fā)道路交通事故。下面我們就從機動車、非機動車以及行人三個方面來看看我們身邊的不文明交通行為：

（一）機動車不文明交通行為表現(xiàn)。違反道路交通標(biāo)志闖紅燈、不依序停車排隊等候紅綠燈、亂鳴喇叭、夜間行車時不按規(guī)定使用燈光、不按規(guī)定超車、超速或超載行駛等嚴(yán)重交通違法行為，既對道路交通安全造成較大威脅，又影響了城市形象。

（二）非機動車不文明交通行為表現(xiàn)。不按規(guī)定車道行駛、隨意穿插、逆向行車、占用機動車行道、騎車帶人或帶超長物件、中小學(xué)生放學(xué)后成群結(jié)隊騎行、雙手脫離車把、嬉戲追逐打鬧等行為。

（三）行人不文明交通行為表現(xiàn)。不走人行橫道，隨意橫穿公路、過公路時打手機或不左右看、車輛臨近時突然橫穿或斜穿馬路等現(xiàn)象。

由于從眾心理和法不責(zé)眾心理作祟，很多時候不管有意無意，這種“中國式”的做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會不正常、損害自身利益的程度。這種詭異的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，逐漸形成一種社會氛圍，助長了歪風(fēng)邪氣；再則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、有序行車、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，潛規(guī)迭出，使交通法規(guī)成為一種擺設(shè)，就造成了當(dāng)今交通現(xiàn)狀擁堵不堪的局面，也給交通事故的發(fā)生埋下了安全隱患：

首先是擾亂正常的交通秩序。因為機動車搶道行駛，不按序排隊等候等不文明交通行為極易造成交通堵塞，造成路面秩序混亂，既造成自身通行緩慢也造成其他車輛通行困難，降低了道路的使用通行率。

其次，引發(fā)道路交通事故。伴隨著車輛的激增，事故、堵車也隨之高發(fā)。而道路交通事故的發(fā)生，駕駛機動車不文明交通行為引發(fā)的比例很大。

最后，不文明交通行為造成社會不穩(wěn)定。不文明交通行為會損害到其他交通參與者的利益，容易發(fā)生矛盾沖突，引發(fā)突發(fā)性事件與群體性事件，給社會帶來不穩(wěn)定因素。

緩解城市交通擁堵，堪稱一道世界性難題。不少國家的大都市為此做了長期的努力。國際上公認(rèn)，通過改變?nèi)说男袨橹卫斫煌ǖ淖龇ú攀侵伪局馈?/p>

實際上，與世界許多著名大都市相比，如巴黎、紐約、東京等，人家的城市道路沒有我們寬，汽車保有量比我們多好幾倍，但是堵車并不比我們甚。其中一個重要原因，就在于交通文明———人人遵守交通規(guī)則，相互禮讓，步行者優(yōu)先。反觀我們這里，恐怕在這方面尚有相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

現(xiàn)實生活中我們不難發(fā)現(xiàn)，部分市民的交通安全和交通公德意識淡薄，有些司機無視交規(guī)，亂插亂鉆，加塞兒如兒戲，形成因堵致亂、因亂致堵的惡性循環(huán)，有些行人見縫插針地橫穿馬路??一旦發(fā)生摩擦，往往爭執(zhí)不休，加劇擁堵。有鑒于此，一方面要加大對違章行為的整治力度，以儆效尤，另一方面要教育交通參與者改改出行陋習(xí)，學(xué)會和他人分享道路。

交通擁堵影響每個人，誰都要為其付出時間和金錢上的代價，所以緩解擁堵，人人有責(zé)。而有序的交通環(huán)境離不開人們的交通文明觀念和習(xí)慣。這，往往比改善硬件更重要、更見效。人人都講規(guī)矩，自覺約束自己的交通行為，遠(yuǎn)離違章；人人都尊重自己尊重他人，相互關(guān)愛，相互禮讓，文明行車，文明走路，想來京城的交通現(xiàn)狀便會得到改善。

養(yǎng)成一個良好的交通習(xí)慣，不是一朝一夕的事，但大家心里都必須有這根弦。諺語說“播種行為便收獲習(xí)慣，播種習(xí)慣便收獲命運。”市民文明素質(zhì)的提高至關(guān)重要。這不僅關(guān)系到交通秩序的順暢，關(guān)系到首都城市的整體風(fēng)貌，而且個人也會受用終身。俗話說：無規(guī)矩不成方圓，遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命。怎樣做到人人遵守交通法規(guī)，使城市道路上的車輛、行人井然有序，改善城市面貌，提高市民出現(xiàn)安全保障。

緩解交通擁堵，塑造文明形象，讓我們從自己做起，從每一次出行做起！

第二篇：優(yōu)質(zhì)交通保障為大運會增光添彩

優(yōu)質(zhì)交通保障為大運會增光添彩（圖）

轉(zhuǎn)貼自：發(fā)布日期：2011-8-25 11:35:00 ——發(fā)車60785輛次，載客358051人次，車輛運行總里程2719169公里

一場為期12天的大運會，對于交通保障來說，考驗的卻是一場關(guān)系全市交通系統(tǒng)的整體組織、協(xié)同與管理能力。面對種類繁多、調(diào)度復(fù)雜、場館分散等困難，面對客流量巨大，疏導(dǎo)、接待任務(wù)繁重，無從借鑒的抵離交通服務(wù)等全新考驗，市交通運輸委通過建立科學(xué)高效運作模式，全面啟用智能化管理，細(xì)化各項保障方案，無論是開、閉幕式交通組織，還是每天的各項賽事交通安排，以及城市公交運行管理，都做到了精準(zhǔn)、快捷、順暢，為大運會的成功舉辦做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

閉幕式當(dāng)天下午，接送運動員的大巴在大運村整裝待發(fā)

深圳大運會交通保障服務(wù)從8月5日正式拉開序幕，為近2萬名運動員及隨隊官員、技術(shù)官員、媒體人員等提供抵離、比賽、訓(xùn)練、觀賽、采訪、開閉幕式等多方面的交通服務(wù)，涉及服務(wù)場所108個。截至23日，據(jù)市交通運輸委賽事交通服務(wù)總調(diào)度中心統(tǒng)計，大運交通保障服務(wù)共發(fā)車60785輛次，載客358051人次，車輛運行總里程2719169公里。賽事期間公共交通系統(tǒng)運送比賽觀眾149.3萬人次，開行9466班次公交車（含地鐵），各場比賽觀眾實際平均25分鐘疏散完畢。交通保障實現(xiàn)了精準(zhǔn)、安全、高效、智能的目標(biāo)，為大運會增添了不一樣的精彩。

本屆大運會，市交通運輸委牽頭組成了由機關(guān)處室、直屬單位公務(wù)人員以及供應(yīng)商（運輸、場站企業(yè)）、安保人員和交通志愿者參加的“1＋7＋6＋44＋47”交通服務(wù)團(tuán)隊架構(gòu)，包括1個總調(diào)度中心、7個調(diào)度分中心、6個交通服務(wù)團(tuán)隊、44個場館交通經(jīng)理團(tuán)隊，47個非競賽交通服務(wù)場所服務(wù)點。共投入大運交通服務(wù)人員9556名，投入各類專用車輛2455輛。服務(wù)團(tuán)隊為近2萬名運動員及隨隊官員、技術(shù)官員、媒體人員等提供專用交通服務(wù)。

開閉幕式現(xiàn)場疏散均比承諾少用20多分鐘

深圳對國際大體聯(lián)承諾，開閉幕式運動員從現(xiàn)場疏散不超過50分鐘，而大運交通保障團(tuán)隊僅用了27分鐘就完成了開幕式現(xiàn)場疏散任務(wù)，僅用了26分鐘就完成閉幕式現(xiàn)場疏散任務(wù)，分別比承諾時間少23分鐘和24分鐘。根據(jù)國際大體聯(lián)的要求，運動員至比賽、訓(xùn)練場館時間不超過60分鐘大運交通保障服務(wù)正式啟動以來，運動員到各場館的時間均未超過60分鐘，全部做到了安全、準(zhǔn)點。

運動員在大運村有序上車

本次大運會開幕式在深圳灣體育中心“春繭”舉行，距離大運村約45公里。開幕式交通保障需要從大運村等9個遠(yuǎn)端集結(jié)點，將運動員和隨隊官員、技術(shù)官員、FISU大家庭、注冊群體、贊助商、有組織觀眾和部分國內(nèi)外嘉賓共約16000多人往返運送參加大運會開幕式，運送距離長、集結(jié)疏散難度大。經(jīng)過交通服務(wù)團(tuán)隊的精心組織、反復(fù)演練，最后精準(zhǔn)、安全、快捷地完成了開幕式交通保障任務(wù)。大運會閉幕式舉辦地世界之窗距離大運村40多公里，23日晚交通保障團(tuán)隊投入210輛班車，圓滿完成了3300多名注冊群體的運送任務(wù)。

零差錯、零事故、零投訴

大運交通服務(wù)正式啟動19天來，未發(fā)生一宗安全責(zé)任事故，未發(fā)生一起注冊群體乘車延誤事件，未發(fā)生一起注冊群體有效投訴事件，圓滿實現(xiàn)了“安全、準(zhǔn)點、可靠、便利”的目標(biāo)要求。三個“零”的背后，是交通服務(wù)團(tuán)隊精確制定組織方案的結(jié)果。去年底開始，市交通運輸委就按照“及早啟動編制、不斷細(xì)化調(diào)整、保持動態(tài)更新”的原則，多方征求意見、實地考察測試、反復(fù)論證修改，編制了內(nèi)容全面、科學(xué)合理、實操性強的各類政策和方案，包括確定交通運行模式方案、選定了大運會場館間交通線路，覆蓋所有比賽/訓(xùn)練場館、交通口岸、官方飯店及指定接待飯店。

為確保大運交通服務(wù)精準(zhǔn)到位，交通服務(wù)調(diào)度中心從4月起至8月間，共組織開展了多次交通服務(wù)運行綜合實戰(zhàn)演練和3次開閉幕式交通服務(wù)綜合實戰(zhàn)演練，提高了交通服務(wù)各項運行保障措施的可操作性。

四大難題各個擊破

深圳大運會交通保障相比北京奧運會和廣州亞運會，存在一些不同的困難，主要有四個方面：人員規(guī)模不確定，住地、場館、口岸分散，賽程變更較為頻繁，交通管制政策寬松。

針對這些難題，市交通運輸委交通保障團(tuán)隊主動對接各客戶群主責(zé)部門，獲取人數(shù)變化的第一手信息，根據(jù)注冊群體人數(shù)規(guī)模，對相應(yīng)客戶群體分配的運力作出調(diào)整，及時落實新增運力的補充及管理，自5月份完成車輛招標(biāo)后，根據(jù)調(diào)整需求不斷補充運力。同時為實現(xiàn)注冊客戶群居住地至絕大部分場館行駛時間在60分鐘以內(nèi)的承諾，多次組織車輛對場館通行線路進(jìn)行踏勘，研究制定了367條交通服務(wù)線路。

大運會期間，因賽事變更以及各服務(wù)人群需求變化，頻繁導(dǎo)致交通服務(wù)班次變更606次，增加670班次，臨時取消688班次，對交通服務(wù)調(diào)度帶來了很大的挑戰(zhàn)。交通服務(wù)團(tuán)隊在接收到賽程變更信息后，根據(jù)各項目出行規(guī)律，連夜編制班車運行計劃，最快時間將調(diào)整后的班車時刻表反饋，確保了交通服務(wù)質(zhì)量不下降。

為保證賽時交通服務(wù)運行萬無一失，市交委編制了分類運行方案和交通服務(wù)應(yīng)急預(yù)案，同時規(guī)劃了多個賽時應(yīng)急車輛囤積點，確保賽時15分鐘內(nèi)可調(diào)配各應(yīng)急車輛囤積點的應(yīng)急運力到達(dá)覆蓋范圍內(nèi)各交通服務(wù)通道，對事故或故障車輛實施應(yīng)急救援。

交通調(diào)度響應(yīng)時間大幅縮短

市交通運輸委賽事交通服務(wù)總調(diào)度中心

本屆大運會共有交通服務(wù)場所108處，分布在全市8大區(qū)，距離大運村最遠(yuǎn)比賽場館為63.4公里，給交通調(diào)度帶來了很大挑戰(zhàn)。交通服務(wù)團(tuán)隊通過科學(xué)高效的調(diào)度，將T3用車提前預(yù)訂時間從交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6小時合理處理，大幅縮短預(yù)約服務(wù)時間，最短處理T3預(yù)約服務(wù)時間僅為10分鐘，積極改善了T3服務(wù)。

賽事期間，大運會交通服務(wù)調(diào)度中心嚴(yán)格按照原運行計劃準(zhǔn)點、安全開行各班車，按照相應(yīng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供T1/T2服務(wù)。同時根據(jù)賽時具體情況科學(xué)調(diào)配資源，靈活處理交通服務(wù)需求，實現(xiàn)了“安全、準(zhǔn)點、可靠、便利、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)。

智能交通保障大顯神威

大運會期間，智能調(diào)度系統(tǒng)累計智能調(diào)度29724車次（含演練），載客146181人次、T3預(yù)約322車次，車輛運行總里程125萬公里，智能信令任務(wù)下達(dá)21萬次，同步響應(yīng)競賽變更信息發(fā)出的交通保障任務(wù)100余件，在大運交通保障工作中大顯神威。

為提高大運會交通組織保障工作效率，降低現(xiàn)場調(diào)度勞動強度，市交通運輸委研發(fā)出一套閉環(huán)智能調(diào)度系統(tǒng)，大運智能調(diào)度系統(tǒng)在國際大型賽事上首次實現(xiàn)了計劃精準(zhǔn)編制，同步響應(yīng)競賽指揮部（MOC）變更需求，同步向駕駛員、隨車志愿者智能下達(dá)調(diào)度指令，同步向場館交通經(jīng)理布置接送班車的交通保障任務(wù)，同步實現(xiàn)不同群體在客服終端輕松查詢交通班次信息及變更信息，同步實現(xiàn)應(yīng)急處置等功能的有效協(xié)同。

大公交體系給力綠色出行

大運期間，綠色出行后大量的個體交通轉(zhuǎn)移到公共交通上，全市日均公交客運總量達(dá)到930萬人次，但城市交通依然運轉(zhuǎn)順暢。這得力于大運會前深圳市已初步形成了大公交體系，較好地保障和支撐了綠色出行。

為確保大運會期間市民與觀眾出行順暢，大運會前，我市三家公交企業(yè)新購置的3493輛公交車全部上路。同時，市交通運輸委制定了《大運會公共交通保障實施方案》，“一場館一方案”，對41個大運比賽場館、3個備用比賽場館暨26處場館（群）的公交保障做了詳盡安排，確保觀眾25分鐘內(nèi)疏散完畢。針對坪山體育中心、大運中心、七星灣等3處目前無公交配套的大運場館，新規(guī)劃大運臨時專線4條，新規(guī)劃了11條場館至地鐵站的大運公交專線。

截至8月22日，市交通運輸委累計出動賽時場館公交保障現(xiàn)場執(zhí)勤人員5789人次，發(fā)送公交車輛9466班次，疏運觀眾1492958人次，其中常規(guī)公交累計輸送觀眾624687人次，軌道交通輸送觀眾868271人次，圓滿地完成了賽事期間觀眾出行需求和城市公共交通的正常服務(wù)目標(biāo)。

市交通運輸委負(fù)責(zé)人解讀大運交通保障服務(wù)——大運交通保障經(jīng)驗將成為城市交通寶貴財富

大運會已圓滿落幕，大運交通保障隊伍是否也功成身退？23日，市交通運輸委負(fù)責(zé)人表示，大運交通保障服務(wù)雖然結(jié)束，但其為城市整體交通管理帶來的提升才剛剛開始。“大運交通保障既是服務(wù)大運會，更是提升城市整體交通管理水平的一次大練兵。大運交通保障經(jīng)驗將成為城市交通管理的寶貴財富！”

建立了完善的城市應(yīng)急交通體系

“城市正常運轉(zhuǎn)，交通是基礎(chǔ)。正因為此，作為交通主管部門，我們不能只滿足市民出行需求，而應(yīng)該站在全市的高度來看問題。”市交通運輸委負(fù)責(zé)人介紹，大運交通保障給了交通運輸部門一次在全市范圍進(jìn)行交通組織的演練機會，而其中最重要的一點，就是培育了一套完善的城市應(yīng)急交通體系。

深圳是國內(nèi)最有影響力的城市之一，每年都有不少大型活動在這里舉辦，比如高交會、文博會等，大量國內(nèi)外來賓短時間內(nèi)聚集深圳，這就對深圳的交通運輸組織能力提出了考驗。另一方面，每個城市都有可能面臨各種突發(fā)事件，比如不久前的日本大地震和核泄漏，韓國首爾大火，莫斯科地鐵爆炸等。在這些大型活動和突發(fā)事件中，最首要的任務(wù)是人員疏散。“這次大運交通保障不僅讓我們創(chuàng)造了一套科學(xué)、高效的運作模式，也鍛煉了隊伍，儲備了應(yīng)急運力，這套指揮調(diào)度體系和保障隊伍，今后隨時可以搬來應(yīng)用，成為一套完善的城市應(yīng)急交通體系。”

此外，大運交通保障還將為今后的春運帶來新的運作經(jīng)驗。深圳每年春運人數(shù)達(dá)八九百萬人次，此次大運交通保障在運力集結(jié)、場站儲備、智能化調(diào)度與管理等方面，都形成了一套全新的高效模式。“我們會把這套經(jīng)驗應(yīng)用到明年的春運中，可以肯定地說，明年春運組織一定會比往年有極大提升。”

鍛煉了善于協(xié)作樂于奉獻(xiàn)的交通隊伍

“這次大運交通保障是依托所有普通的交通運輸人員完成的，他們表現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及任勞任怨、恪守職責(zé)、甘于奉獻(xiàn)的精神，是我們城市交通隊伍勇敢善戰(zhàn)的保證，也是這座城市的精神財富！”這位負(fù)責(zé)人告訴筆者，通過此次大運交通保障服務(wù)，他看到了很多讓人感動的人性光輝，也對全市的交通隊伍更加充滿信心。

對于大運會的整體運作來說，交通保障是聯(lián)系上下游的核心環(huán)節(jié)，上游是城市安保、抵離接待、賽事指揮、媒體中心等部門的指令，下游是向各交通運輸供應(yīng)商、公交企業(yè)的任務(wù)分解，而與此同時，市交通運輸委交通服務(wù)總調(diào)度中心下面，還下設(shè)了7個調(diào)度分中心、6個交通服務(wù)團(tuán)隊、44個場館交通經(jīng)理團(tuán)隊、47個非競賽交通服務(wù)場所調(diào)度點等。面對這些繁多的指令與執(zhí)行，快速反應(yīng)能力與部門協(xié)同能力非常關(guān)鍵。“整個大運會下來，我們交通人的協(xié)調(diào)溝通能力與協(xié)同作戰(zhàn)能力都得到了極大的鍛煉與提高，這對今后交通工作的開展是一個巨大的促進(jìn)。”

另一方面，大運交通保障團(tuán)隊每一個人所表現(xiàn)出來的熱情、敬業(yè)、細(xì)心和專業(yè)，也將進(jìn)一步提升城市交通服務(wù)面貌，重塑交通運輸隊伍形象。“這10多個日日夜夜，我聽到、看到了大量的感人事例。有利用業(yè)余時間自己悄悄去做義工的機關(guān)公務(wù)員，有連續(xù)工作30多個小時暈倒在崗位上的調(diào)度員，有為了一個承諾連續(xù)9個小時等人的司機??他們都是我們交通隊伍里最普通的員工。他們表現(xiàn)出來的家園意識和奉獻(xiàn)精神，將影響到整個隊伍，帶動更多人。”

開創(chuàng)了智能化交通管理新局面

針對此次大運會保障點多、分散、線長、面廣等特點，市交通運輸委在廣泛深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分吸取北京奧運會、廣州亞運會調(diào)度系統(tǒng)的特點，利用GPS先進(jìn)定位及跟蹤技術(shù)，結(jié)合短信、3G技術(shù)，與開發(fā)單位共同研發(fā)出一套集車輛運行計劃編制，自動調(diào)度、車輛運行及線路監(jiān)控、T3類貴賓車輛預(yù)訂、賽事變更響應(yīng)、短信任務(wù)通知、實時信息查詢發(fā)布、決策統(tǒng)計分析等功能于一體的閉環(huán)智能調(diào)度系統(tǒng)。

“智能總調(diào)度中心設(shè)在市交通運輸委大樓，但整個賽事期間，總調(diào)中心都比較安靜，說明整套系統(tǒng)運行正常，基本沒有出現(xiàn)問題。”市交通運輸委負(fù)責(zé)人介紹，智能調(diào)度系統(tǒng)連接著7個車輛調(diào)度分中心、100余個場館酒店末端調(diào)度點，近萬人的隊伍，5千余輛車。每天數(shù)千次的出車任務(wù)，都通過這個系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度，要確保每天的運行正常有序可控，其對精準(zhǔn)和快速的要求不言而喻。

“這套交通智能調(diào)度系統(tǒng)今后將廣泛應(yīng)用到日常管理上，開創(chuàng)我市智能化交通管理的新局面。”這位負(fù)責(zé)人表示，智能系統(tǒng)首先將整合全市的公交車、出租車、長途客運的GPS平臺，將全市交通運力的相關(guān)數(shù)據(jù)和運行監(jiān)控都逐步接入統(tǒng)一的智能管理系統(tǒng)。同時，對大運會前新投放的2011輛新能源車進(jìn)行全面的監(jiān)測，對其運行、充電站、事故率、使用效果等進(jìn)行記錄，建立一套新能源車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為我國今后開發(fā)利用新能源車積累第一手資料。此外，全市的交通基礎(chǔ)設(shè)施也將全面錄入管理，今后，我市所有道路交通設(shè)施的維護(hù)管養(yǎng)，將通過這一平臺快速實施。

“非常感謝司機們，你們是‘夢之隊’”

——新任世界大體聯(lián)主席加利安為大運會交通保障團(tuán)隊題詞

大運交通保障工作得到了大運會來賓的高度評價。包括新任世界大體聯(lián)主席加利安在內(nèi)的大運會貴賓、技術(shù)官員、運動員、游客和觀眾，紛紛以題詞、簽名、寫信的方式向交通保障人員表示感謝。

新任世界大體聯(lián)主席加利安為大運會T1、T2、T3分中心交通保障團(tuán)隊題詞：“非常感謝司機們，你們是‘夢之隊’”。他還在親筆簽名之后，親手畫了3輛小車分別代表T1、T2、T3交通保障團(tuán)隊，并特意寫上了一、二、三的大寫中文字。

8月10日，舉重項目技術(shù)委員會（CT）主席助理致電香蜜湖技術(shù)官員交通保障調(diào)度分中心，轉(zhuǎn)達(dá)該主席對其專用分配車輛駕駛員連榮鵬的認(rèn)可和贊揚，該名技術(shù)官員甚至要求只坐連榮鵬師傅開的車。

8月12日，駕駛員何先榮多次接送波蘭乒乓球項目主席更換工作服、折返酒店和場館間，何先榮兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得了項目主席的稱贊，項目主席將自己珍藏多年的世青賽紀(jì)念服贈送給了何師傅。

8月16日，五洲賓館車隊為藝術(shù)體操項目主席提供通勤服務(wù)的駕駛員張豐，收到一張?zhí)厥獾拿诿谋趁妫@名來自瑞士的項目主席寫到：“For the best driver in Shenzhen Mr.Zhang！(給深圳最優(yōu)秀的駕駛員張先生)”。

8月17日，五洲賓館車隊為健美操項目主席提供通勤服務(wù)的駕駛員劉政，收到一封項目主席米歇爾先生親筆書寫的感謝信，信中寫道：“我很欣賞劉先生的善良和友好，他的奉獻(xiàn)精神和他的專業(yè)素養(yǎng)！我真誠地感謝劉先生一直以來守時工作，從而能讓我更好地完成我的工作！”

第三篇：為生命添彩

為生命添彩

這個世界永遠(yuǎn)有許多大人物。他們高大光鮮，一呼百應(yīng)，擁有我們“羨慕嫉妒恨”的一切。可是當(dāng)我們真正需要的，能給予我們養(yǎng)分、慰籍我們心靈的，往往是那些我們既不羨慕、也不嫉妒的身邊人。這些看似普通的身邊人，才是我們的心靈根系。他們或許是沉默的，但他們身上平凡的品質(zhì)和精神，卻恰是持續(xù)滋養(yǎng)我們的力量

雙紅社區(qū)隱藏在北京市門頭溝區(qū)層層疊疊的大山里。這里現(xiàn)有 1800 多名居民，絕大多數(shù)是木城澗礦區(qū)的職工。很多礦工在這里度過了大半輩子，這里進(jìn)出只有一條綿延的公路，民房都是依山而建，大部分房子是上世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，每排房子之間的距離狹小，只容兩人并排通過。山里沒有遛彎的地方，礦區(qū)的居民想散步都往山上走。住在礦區(qū)對面山上北嶺地區(qū)的人要來上班，很多人也選擇翻山過來。本來沒有路，來回有人上山就踩出了一條小路來，但每逢下雨、下雪，山路就滑得不能走，還經(jīng)常有人摔倒。后來，人們發(fā)現(xiàn)小路上開始有人用石頭修起了臺階。奇怪的是，從來沒有人看見修路的人是誰。

王振明是木城澗煤礦的一員普通礦工，他在這里已經(jīng)生活了52年，今年已經(jīng) 78 歲了。從 7 年前開始，就是這位年逾古稀的老人每天帶著鐮刀、斧頭等工具上山，在社區(qū)后面的南山上悄悄地修出了一條有 700多級臺階的山路。從山腰到山頂，老人還修了4個面積約七八平方米的“觀景臺”，供路人歇息、觀景。7年來老人專挑下雨的時候修，好把大石頭埋進(jìn)去。而晴天的時候那個路根本刨不動，刨坑或者搬石頭的時候，老人摔個跟頭是常有的事兒。幾年下來，光鐮刀、斧頭等工具，他就用壞了 20多件。在修路期間，怕老伴擔(dān)心，老人一直隱瞞著她。家里的兒女怕他在山上摔了或者有什么危險，一開始，都反對，但是面對老人的堅持，兒女們也妥協(xié)了，給他買修路的工具，沒事的時候也陪老人去修路。但是怕被鄰居看見告訴老伴，修路時老人遇見人就躲到一邊，裝作是在遛彎。所以幾年來，一直沒有人知道，后來村里人才逐漸發(fā)現(xiàn)了這個真正修路的人，慢慢地有人就跟著他，開始和他一起修路。

如今，老礦工們的下一代都搬到山下去住了，只有一些戀舊的老人和外地新來的礦工還生活在這里。王振明的孩子們也都搬到山下了，盡管他們都想讓老人也搬到山下就近照顧，但老人認(rèn)為自己的使命還沒有完成，他卻還堅持要為山里再種一些樹。老人靜靜地守護(hù)著他的山路，也守護(hù)著人與人之間那份質(zhì)樸的情感。堅守在自己的崗位上，默默奉獻(xiàn)一生的心血和智慧。我想這個平凡的老人用他一生的努力在實現(xiàn)偉大的人生價值，他的生命已經(jīng)煥發(fā)出了奇異的光彩。

聽著老人的事跡，我的內(nèi)心有些澎湃。生命雖短，如何在這有限的生命里度過人的一生，卻是值得深思的。“慕天地之長久，感人生之須臾”的哀傷者有之；“常恨人生不如水，等閑平地起波瀾”的怨憤者有之；“人生如夢，抓緊胡弄”的無聊者有之；”腳踩西瓜皮，得過且過，做一天和尚撞一天鐘”的混沌者有之。我們無法改變這個社會，卻可以改變自己。我們無法掌握生命的長度，卻可以把握它的寬度；無法增加生命的外延，卻可以豐富生命的內(nèi)涵；無法提高生命的量，卻可以提升它的質(zhì)。當(dāng)我們認(rèn)真把握生命的生物張力，重讀時間流逝的匆匆時，我們一定能發(fā)現(xiàn)生命之花的美麗。

是彩虹就編紡七彩綢，是江河就澎湃青春潮，是雨露也要滋潤大地，是小草也要綴成綠茵。平凡的我們也可以在自己的平凡崗位上做出不平凡的事跡，認(rèn)真工作，專注于自己的專業(yè)領(lǐng)域，將自己的能力最大限度的發(fā)揮出來，把責(zé)任做為一種鍥而不舍的精神，一種堅持到底的信念，一種腳踏實地的態(tài)度，一種全力以赴的執(zhí)行力，挑戰(zhàn)自我，超越自我！

前面的路很寬敞、很明亮，需要我們勇敢地向前邁進(jìn)。我又想起了汪峰的歌，旋律依然是那么的高傲！“生命就像一條大河，時而寧靜時而瘋狂??我知道我要的那種幸福，就在那片更高的天空；我要飛得更高，飛得更高??”

2011年12月19日

第四篇：為黨旗添彩

為黨旗添彩，為學(xué)校爭光

尊敬的評委，各位老師，同學(xué)們，大家下午好!紅色的旗面，金黃色的黨徽，組成了中國共產(chǎn)黨黨旗，黨旗見證了中華兒女舍身救國、奉獻(xiàn)建國、開拓強國的傳奇歷程，無數(shù)革命先輩的鮮血，將黨旗裝點得無比燦爛輝煌。每當(dāng)看到鮮紅的黨旗，心中總有一種莫名的激動，黨旗，在我心中高高飄揚。

小學(xué)，是懵懂的年齡，懷著對少先隊組織的憧憬，我?guī)狭朔滞庹湎У募t領(lǐng)巾。中學(xué)，是青春的年華，我懷著對共產(chǎn)主義青年團(tuán)的渴望，加入了中國共青團(tuán)。大學(xué)是追求的時代，我更多地接受了黨的培養(yǎng)，心中萌生了加入中國共產(chǎn)黨的渴望。誰說我沒有信仰，中國共產(chǎn)黨就是我的信仰，每當(dāng)我看到黨旗，她的光輝總是照亮了我的心，面對黨旗，我感受到了一種催人奮進(jìn)的力量，那種讓黨旗永保鮮艷純潔的樸素理想。

今天，我們的祖國像一棵蒼勁的青松，在經(jīng)歷了95年的風(fēng)風(fēng)雨雨之后更加傲岸挺拔。

今天，作為一名當(dāng)代的大學(xué)生，站在這兒我深知，慶祝我們黨的九十五歲生日，我們不僅僅是對其祝福，更重要的是要在新時期把我們黨的思想精神發(fā)揚光大。

今天，作為一名入黨積極分子，我會銘記黨讓我成長的時光，讓時間鑒證我的蛻變，我樂意在“成長中奉獻(xiàn)”，我希望“在奉獻(xiàn)中成長”，我們須努力學(xué)好科學(xué)文化知識，力成有用之才，為黨旗添彩，為校爭榮光。最終成為一名平凡而合格的學(xué)生黨員！

95后，依然是中國的95后，我們也深愛著自己的祖國，深愛著足下的每一寸土地，深愛著身邊的一切，懂得，今日的幸福來之不易，我們會用一顆感恩的心去迎接生活，去為祖國奉獻(xiàn)。

在今后，我要以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員為榜樣，以飽滿的熱情和最佳的精神狀態(tài)投入到工作和學(xué)習(xí)中去，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高自身修養(yǎng)，踏踏實實地做好每一項工作，積極參加學(xué)校組織的活動，把“厚德至善，力學(xué)篤行”的精神轉(zhuǎn)化為實際行動，努力為黨旗添光彩，為學(xué)校爭光。

終會有一天，我將面對鮮艷的黨旗，懷著激動的心情，舉起右手，向黨旗莊嚴(yán)宣誓，實現(xiàn)我一生的追求和夢想！

神圣的黨旗，將永遠(yuǎn)在我們心中高高飄揚!

第五篇：與文明同行 為家鄉(xiāng)添彩

與文明同行 為家鄉(xiāng)添彩

尊敬的各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：

大家好！我叫***，來自***。很高興，也很榮幸，能夠站在演講臺上和大家共同緬懷雷鋒，抒發(fā)對雷鋒的敬仰之情，共享文明建設(shè)心得。今天我演講的題目是《與文明同行，為家鄉(xiāng)添彩》。

春意盎然，百花爭艷的季節(jié)，是我們頌揚雷鋒的日子，更是我們學(xué)習(xí)、繼承雷鋒精神，踐行雷鋒行為的日子。半個世紀(jì)以來，雷鋒作為我們的精神領(lǐng)袖，一直在教育著我們，在警示著我們，在生活上時刻要艱苦樸素，勤儉節(jié)約，爭做生活的楷模；工作上要愛崗敬業(yè)，服務(wù)集體，爭做事業(yè)的忠誠者和創(chuàng)造者；社會上要樂于助人，甘于奉獻(xiàn)，爭做和諧社會的建設(shè)者，爭做科學(xué)發(fā)展高地的打造者。無論在哪條戰(zhàn)線上，從事何種職業(yè)，都要立足本職，忠于崗位，像一顆永不生銹的螺絲釘，在平凡的工作中做出不平凡的業(yè)績。

我們的家鄉(xiāng)牡丹之都，地近孔孟之邦，向來是文明之鄉(xiāng)。善良、淳樸的菏澤人演繹的一樁樁雷鋒事跡，屢屢呈現(xiàn)在全國人民面前：從不顧嚴(yán)寒，跳進(jìn)冰窟救人的農(nóng)民工周登路，到勇救落水者，英勇犧牲，義動羊城的單縣退伍軍人牛作濤；從舍生取義，聞名京城的曹縣保安王洪娥，到大愛無疆，千里送湘女的孟昭良；從1塊錢1份的菜都舍不得吃，卻15年如一日默默照料無親無故老人的牡丹區(qū)清潔工梁遠(yuǎn)獻(xiàn)，到擦鞋為生，每月堅持10天義務(wù)擦鞋的全國學(xué)雷鋒典型張玉貴；從愛心無限，連續(xù)9年義務(wù)獻(xiàn)血累計11000多毫升的普通職工祝仰愛，到24年學(xué)雷鋒、宣傳雷鋒的原雷鋒班班長田永亮。一位位雷鋒傳人，一個個鮮活事跡，一例例美麗故事，都對外展示著牡丹之都的靚麗名片，讓我們的家鄉(xiāng)——菏澤熠熠閃光。

菏澤有繼承和發(fā)揚雷鋒精神的傳統(tǒng)，更有弘揚和實踐雷鋒行為，腳踏實地，干事創(chuàng)業(yè)的作風(fēng)。在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市人民乘著將菏澤打造成魯蘇豫皖交接地區(qū)科學(xué)發(fā)展高地的東風(fēng)，都在搶抓機遇，奮發(fā)作為，精神文明快速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，全市上下共建文明城市，共譜和諧樂章，到處呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。

“春風(fēng)化雨細(xì)無聲”，雷鋒精神已經(jīng)融入了城市的血脈之中，成為我們家鄉(xiāng)寶貴的精神財富。作為菏澤人，我們有責(zé)任、有義務(wù)用自己的實際行動為菏澤添彩，為家鄉(xiāng)爭光。“只要人人都獻(xiàn)出一點愛，世界將變成美好的人間??”讓我們真誠地手牽手，心連心，用自身的凡人善舉，弘揚雷鋒精神，爭做雷鋒傳人，與文明結(jié)伴而行，讓家鄉(xiāng)變得更加和諧、富饒、燦爛！

我的演講完畢，謝謝大家！