第一篇：20年老司機對新手買車建議

20年老司機對新手買車建議 轉載

現在市場的家用轎車品牌是眼花繚亂，如何選擇一輛讓自己滿意的車輛，既安全又舒適，外觀不是最重要的，最重要的是車輛的結構與安全，性價比與操控性，因為生命只有一次，安全才是硬道理。畢竟是自己辛苦的血汗錢。

從目前國產車的排量來區分，有0.8排量-2.4排量，如果你喜歡小排量，我建議是排除BYD比亞迪，奇瑞QQ，吉利熊貓，長安昌河，通用五菱這幾個品牌首先OUT，實在是對這些品牌的質量堪憂，而且不是一般的質量，通常是一碰撞，底盤基本扭曲變形，就算全部修好，以后安全性不敢說了。如果你真的喜歡小排量的汽車，我個人建議中國最成熟的企業，東風，一汽，華晨中華。東風和一汽是畢竟中國造車的王牌企業，華晨中華的質量也不錯。我的建議是如果是單個人，經常跑長途的1.8排量是最基本的，炎熱的夏天，5個座位全部坐滿，開空調到最大，駕駛起來非常的輕松的。而且長途感覺非常的棒。

經常問選擇最重要的是發動機嗎，問題只說對了一半，重中之重的應該是轎車的底盤，一個優秀的底盤有四個部分，傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，底盤內的懸掛是非常的重要的，馬自達6，福克斯，華晨中華，速騰，馬自達3，奧迪A6，BMW系列采用的都是多連桿的多連桿獨立懸掛，是目前最好的一種，而有些是后懸掛類型 扭力桿懸架、螺旋彈簧、減振筒，而日本系列的懸掛都是拖曳，最差的一種比如豐田卡羅拉，本田飛度，國產的吉利，通用凱越，通用POLO,豐田凱美瑞的懸掛像筷子一樣的懸掛，你看到了就心寒，一碰撞人就OVER了，商家呀，心都咋這么黑呀，這明顯就是坑人。

發動機目前有自然吸氣和渦輪增壓，帶T字型的車輛，渦輪里面又分，廢氣增壓與最高級的機械增壓（BMW），如果你是喜歡追求大馬力的沖擊和燒錢的，那我無語了，但是首先要告訴你，渦輪增壓的壽命一般是7萬公里，大眾帕薩特自稱可以10萬公里，換一個中缸，人民幣至少1.8萬以上，純配件的錢，不算手工的費用，按照一部車30萬公里的使用，要花費1.8*4=7.2萬，我可以買一部自然吸氣的車了。所以帶T的只是一個好奇。買一個概念。自然吸氣的車，50萬公里用下來全部換個全新的發動機也不超過2萬。

手動擋與自動擋的選擇，自動擋的優勢是不用考慮換擋，但是維修和保養的費用非常的高，注意，新手最好開手動檔，百分之99的事故都是自動擋闖的禍，把剎車當油門來用，手動檔的好處，可以迅速提高你的駕駛水平，駕駛樂趣也就是在手動擋中，而且手動擋變速器全部報廢，也非常的便宜，維修也是最簡單的，建議購買6擋手動，齒輪比非常的優秀，盤山公路下坡和關鍵剎車失效的時候，手動擋可以救你一命，這是本人的使用心得體會，可以在60公里之內，不使用剎車，靠手動擋緊急停車，這不是我愿意這樣，是因為80年代的卡車質量經常剎車失效，緊急只能靠手擋慢慢開到公司。這是插曲。

車輛的安全系統，剎車與ESP ,，選車輛的一般必須選擇碟剎系統，凡是后輪無碟的車輛，一輛OUT,因為碟剎比油壓的剎車速度迅速，現在的車都有ABS系統，最好是BOSH（博世）生產的8.1剎車系統，ESP非常的關鍵，濕軟路面緊急情況可以救你一命，無ESP車輛穩定系統的OUT.而Can-Bus總線綜合了發動機、變速箱、安全氣囊、組合儀表、ABS和舒適電腦診斷系統。通過控制器區域網絡，使汽車的各個系統協調運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠。

三廂車與兩廂車的選擇，現代汽車廣告大多都是兩廂車，說是停車方便，空間小，但是忽略了重要的一點，兩廂車的安全是最差的，后排只要一撞，人的安全性就無法保證了，大家可以到網絡上看看，兩廂車的撞車去西天的機率是最高的，而三廂的后面因為有個尾廂，關鍵時候可以救你一命。

不容忽視的車輛輪胎與鋼圈，駕駛途中輪胎是最關鍵的東西，但是輪胎口碑中最好的是固特異，米其林，鄧祿普，馬牌，如果是錦湖輪胎，那我勸你趕快轉賣吧，為了你的安全性，還是選個優質的輪胎，鋼圈一鋁合金鋼圈真圓度好，滾動阻力減少，與一般的汽車鋼圈相比，更具有吸收震動及彈力功能，所以能增加行車的舒適性而且省油，所以如果是個鐵鋼圈建議購買的地方商量一下，全部換成鋁合金鋼圈。

車輛使用中的全合成機油與半合成，全合成由瓦斯氣或天然氣所分解出來的乙烯、丙烯再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制而成。多用在極高的溫度，極低溫、高真空度、重載、高速、具有腐蝕及輻射環境使用。嘉實多磁護，極護可以讓你車輛在極其惡劣的情況下使用，而且可以1萬公里換一次，6萬公里走后，拆開發動機與新車3000公里的發動機磨損度一樣，幾乎是全新的。而半合成由于由合成油和礦物油按一定比例配制而成，屬于中等油。保養自己的愛車，一定要用全合成。

8雙雙鉑金火花塞火花塞壽命往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見電極的消耗對火花塞壽命的影響之大。通常鉑金火花塞壽命是普通型火花塞壽命的5倍，雙鉑金火花塞平均壽命能達到16萬公里。雙鉑金電極火花塞的優越性，如果你的愛車是普通火花塞，換了雙鉑金火花塞動力提高10%-20%。品牌有NGK，BOSH。口碑最好。

新車的購買回來，油門一定要輕，最好不要發動機轉速不要超過3000轉，前5000公里的駕駛非常非常的重要，影響到后期的車輛發動機性能。

第二篇：新手買車險

新手買車險，4個險種最值得買，3個渠道最劃算!車裝甲 2017-09-26 18:02 懂車的人未必懂車險，小編身邊有很多朋友開了幾年車，但對車險卻是一無所知，車險快到期了就來找我，自己也懶得研究。

其實大部分人買車險一般都是聽朋友、同事、親人的建議，很少有人去研究車險怎么買，但是你的朋友、同事、親人也不一定是專業的，也是通過以往的經驗來推薦。

今天我們不妨聊聊新手買車險的事，交強險和車船稅咱就不說了，這是國家強制必須買的，只要開車上路你就逃不掉，重點說一下商業險。

第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。

這時候你的交強險肯定不夠賠，就得用第三者責任險來進行賠付，第三者責任險的性價比極高，你花950買交強險最多只能保12.2萬，你花小一千就可以買到50萬保額的三者險，只要有條件，三者險最少也要買50萬。

對于好點的車來說，車損險也是相當重要的，無論是天災還是人禍，意外情況下遭受的損失都可以通過車損險進行理賠。我經常聽到很多不買車損險的朋友說:我是老司機，車損險對我沒用。殊不知淹死的都是會游泳的，意外事故才不管你是老司機還是新手。

買不買車損險應該根據車輛價值和車齡來決定，好一點的車肯定要買的，因為維修費真的比較高，尤其是進口車輛。新車最好也買，畢竟新車磕磕碰碰也心疼，5年以上的車可以考慮不買，這時候車損險的性價比就不高了。

在事故理賠過程中，不管你在事故中負什么責任，都會有一定的免賠率，比如你是主責，那么免賠率是20%，也就是說你的實際損失是1000，保險公司只能賠你800。如果你買了不計免賠險的話，那就不存在20%的免賠率了，該賠多少就是多少。

不計免賠險還分為基本險不計免賠和附加險不計免賠，比如我們買了車損險(基本險)，那就會有一個車損險的不計免賠;買了玻璃險(附加險)，又會有一個玻璃險的不計免賠險...一般推薦大家買了基本險，最好把不計免賠險也一起買上。

很多人給車買保險是一點也不吝嗇，但是給人買保險的少之又少，難道車比人還重要?雖然說這種現象很難解釋，不過車險里也有保人的險種，那就是車上人員險，也就是我們常說的座位險，如果你沒有投保意外險，那么建議你購買座位險。

在交通事故中，車上人員受傷的比例也是非常大，尤其是老人和兒童，雖說座位險的保額不是很高，但是對于一些輕微的賠償也足夠了。總之小編覺得，無論什么時候，人永遠比車重要。新手除了不知道買哪些險種，對于買車險的渠道也知道的很少，大部分人只經歷過4S店車險以及電話車險，其實購買車險的渠道很多，其中最省錢的渠道有3個。

不管在4S店買車險還是電話車險，我們能選擇的保險公司都比較少，互聯網車險一般都是整合了很多家保險公司資源，想買哪家就買哪家，而且各自優惠都是看得見的。

對于年輕車主來說，首推互聯網車險。

對于脫離4S店的車輛來說，去修理廠買車險也是一個不錯的選擇，首先修理廠的車險業務是作為集客的手段，大多數修理廠會把車險優惠讓利給車主。在修理廠買車險還有一個好處就是后續的定損、維修比較方便，也可以為車主省不少事。

小編雖然不是賣保險的，但是因為工作原因手里會有這方面的資源，所以在我的親戚、朋友眼中，我就是那個可靠的熟人。說實話找熟人買車險應該是最便宜的，因為不是送你一些亂七八糟沒用的東西，沒有比直接現金優惠更實在的了。

關于新手買車險的問題就講到這，如果你還有關于車險的具體問題，關注我或者私信我都可以，車險、保養我最懂你。

第三篇：投資新手建議

新手做現貨黃金需要注意的幾個問題 從今年開年以來在越來越多的人開始投資國際現貨黃金，但是很多人對現貨黃金的認識只是表面的，對于一些根本都沒有多少了解，只知其一，不知其二。任何投資都要里了解清楚后，有了充足的準備才投資為宜，俗話說知己知彼方能百戰百勝。在次我小結一下，簡單說幾點。如果有想要投資現貨黃金的投資者入市可以參考一下。

注意以下幾個問題：

1、由于國內的尚沒有正規的平臺來供客戶投資黃金，所以我們現在使用的平臺都是境外的平臺，最多的平臺就是香港的。而要想投資現貨金首要的任務就是需要找個好點的平臺。什么叫好平臺？除了可以參考在在我博客之前發的那個如何辨別真假現貨黃金交易平臺的文章外，其實還應該注意兩個小的方面：首先代理公司的服務要好。也就是從你開戶開始代理公司至少要全程給你操作建議防止出現操作失誤。還有一點重要的就是代理公司的技術要過硬。因為現貨黃金市場對于普通投資者來說還是比較陌生的，就更不用談操作了。所以代理公司的技術過硬可以幫助客戶少走很多的彎路，不說代理公司能幫你賺多少多少錢，至少避免虧損還是必要的。

2、在什么地方的代理公司開戶的問題。因為現在來說都是大陸的代理公司代理境外的公司平臺，只要所代理的平臺是好平臺在哪個地方開戶其實都一樣。根本沒有所謂的是當地的公司或者外地的公司什么的。比如有的客戶嫌代理公司是外地的，就在當地的某家代理公司開戶做。而其實呢當地的代理公司所使用的平臺是些假平臺或者根本不是什么好公司。還有在外地的公司開戶做有的客戶會擔心什么資金安全問題等等，其實這些擔心都是多余的。因為不管你在那家代理公司開戶，只要平臺是正規的你的資金都不會經過代理公司，所以不管代理公司怎么樣都不會威脅到你的資金安全。假如說當地的代理公司所使用的是假平臺，而你為了圖心理上的安慰而去那家公司的平臺，那么即使代理公司依舊在正常運營你也會有很多麻煩。而假如你做的平臺沒問題，即使代理公司倒閉了，也不妨礙你繼續做黃金，出金或者入金。

3、技術問題。有的客戶會要求先做模擬賬戶，其實這也是無可厚非的，但是如果你是真想投資黃金其實老是做模擬根本沒什么意義。模擬的目的是為了熟悉真實賬戶的操作流程的，并不是說你做好了模擬就能做好實盤，做不好模擬就做不好實盤。有客戶說做模擬是為了練下技術然后開戶后自己做。那么如果是這樣那么做模擬就不是短時間的問題了，至少得需要少則幾個月多則一年半載的時間。試問下哪個投資公司的操盤分析人員不是用真錢虧出技術來的，如果技術真的那么容易學的出來，那么在黃現貨金市場上人人都可以賺大錢了。而且至少在現在來說，開戶投資黃金的大部分的普通投資者都是有專業的人在指導著做，真正普通投資者自己操盤的其實為數不多。

4、心態問題。現在很多要做現貨金的投資者開口的第一句話就是，在你們這里開戶投資現貨金你每個月能保證我賺多少錢。其實這種心態是很外行的心態，因為做金融投資的誰也不能保證你賺多少多少的，如果說某個人可以保證投資者每個月的收益，那么要么就是他在吹牛，要么就是在忽悠你到他們那里開戶做黃金。而大部分的專業投資人員都是可以幫你盡量減少虧損的情況下讓賬戶總額在慢慢增加的。所以投資黃金賺賺虧虧是很正常的，關鍵是制定什么樣的投資計劃來把收益最大化。

第四篇：新手買車時應該注意哪些事項報告

新手買車時應該注意哪些事項

一.選車的注意事項

1、計算車價時不要忽略購車時所必須交納的保險費、車船稅等附加費用。

假如購車預算為10萬，那么你所考慮的車型市場價就不能超過9萬元。

2、如果不是急于購車，那就最好選擇車輛價格較低，而且市場價格較平穩的時候。

3、從節油觀點來看，汽車的自重與油耗成正比，小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。

4、相同品牌相同型號的車比較，自動擋的車不省錢，在城市里面行車經常會遇到紅燈和行人橫穿，所以手動排擋的車很麻煩，自動擋就輕松多了，但是輕松也要付出代價的，代價就是你要比別人多付一些汽油費。

5、子午線輪胎與斜交輪胎相比，耐磨性可以提高50％~100％，阻力降低20％~30％，而且可以節油6％~8％；真空胎在高速行駛時基本不會爆胎，安全性很好。

6、鋁合金車輪的價格一般是鋼輪的2~3倍左右，但使用效益也遠高于鋼輪：質量輕，省油；散熱性能好，增加輪胎壽命；真圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛；非常環保，可以100％回收。

7、零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營，直接售出或經專用運輸工具送到經銷商處，其行駛里程為零。不要選擇已經行駛了一定里程的新車，因為送車司機常常會為了趕時間而超速行駛，造成發動機磨損嚴重，這種車最好不要買。

8、進口車從質量上看要優于國產車，但是其維修網點沒有國產車多，維修費用也遠高于國產車，所以還是國產車省錢。

9、汽車環保越來越受重視，環保法規將越來越嚴格。環保水平一般的車型淘汰速度將逐步加快。所以，如果想一步到位，在買車前就要考慮好環保性能，盡量買符合歐

3、歐4排放的車型。二.購車時的注意事項

1.查看新車手續

檢查：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期(必須是一個月內生產的)。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。

2.注意各種憑證

(1)購車發票。購車發票是最重要的證明，是上戶時的憑證之一，您務必向經銷商索要購車發票，并要確認其有效性。

(2)車輛合格證。合格證是另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。(3)三包服務卡。汽車在一定時間和行駛里程內，若因制造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。保修單(保修單上必須有4S的印章，證明是4S正式發的貨，日后就可在其它維修站享受保修了)(4)車輛使用說明書。用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。(5)其他文件或附件。有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。

3.“定金”與“訂金”

如果購買某些緊俏車型，經銷商處沒有現車，往往還需要預訂。通常需要同經銷商簽訂一份《購車意向書》，并繳納一定數量的定金（或訂金）。然后，經銷商將向汽車生產廠預訂車型，并按照消費者的購車號安排交車時間，因車型的不同，少則幾天多的時候能達到數月。在這里您需要注意的是：“定金”與“訂金”是截然不同的兩個概念。如果您在和經銷商簽訂《購車意向書》時交了“定金”就意味著您所定車型將不能更換或退還。因為生產廠家采取實名購車制進行訂單管理，規定只能“一單一車”，而且不能更改購車人姓名。

如果您在車型的選擇上還是猶豫不決，勸您還是先交一部分“訂金”為好。為了防止出現問題，應當以書面形式將補充相應的約定列入合同之中。訂金目前法律上沒有明確規定，一般可理解為“預付款”，一方違約時，雙方有約定的按照約定執行；如果無約定，經營者違約時，應無條件退款。4.如何簽訂購車合同。

1、注意易被經銷商“忽略”的細節如交車時間、保養、維修等售后服務； 交車時間違約后，雙方責任是否對等；免費保養以時間計，還是以里程計? 消費者簽約時應特別注意以上體現經銷商合同責任的細節。

2、搭售保險不合法。除國家規定的車損險、第三者責任險等強制性保險外，購車族有權選擇購買何種保險，及選擇保險公司的權利。

3、購車合同條款要齊全。(1)應當明確約定汽車的品牌、發動機號碼、車架號碼等汽車本身應有的要素；(2)價款，應列明車輛交易的總價款（光車價或是包牌價），付款方式和期限；(3)車輛的交付方式和期限；(4)質量糾紛和異議的處理；(5)售后服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務；(6)于違約責任。對一方違反合同的約定或不能全面、適當地履行合同義務時該承擔何種責任，也需要詳細約定；(7)爭議的解決，應約定解決的方式，如仲裁、訴訟；合同的管轄地，如買車人戶籍所在地、經銷商登記所在地還是雙方指定的其它地點，都可以由雙方約定為爭議管轄地，如果約定不明，則適用《民事訴訟法》規定的條款。(8)應特別注意有關經銷商合同責任的細節，這些部分往往被經銷商惡意“忽略”掉，購車者應注意保護自己的權利，使雙方權利義務對等。

三、提車時的注意事項

提車之前不要辦理任何手續，可以只簡單簽一個合同。看到新車以后不要急于上車打開發動機。問JS多要點汽油。因為試車的時候JS往往為了節省成本，只給一點點汽油。這樣對新車很不好，因為挑的時候往往點火，熄火好幾次，油少容易對汽油泵造成損害。

第一步：車身及外部檢查

點火之前對檔位認真檢查。在轉動鑰匙到點火位置以前要在ACC停留數秒等待油泵給發動機加點火油。點火以后不要給油試發動機。可以先下車檢查外觀。因為剛出廠的新車沒有磨合，甚至沒怎么讓發動機運轉過。機械部分可能會有沒有磨合的毛刺缺陷。這時候就猛給油試發動機容易造成磨損。不利于磨合。檢查底盤。看車底盤，新車也有漏油的！趴下身看車輛底盤有沒有機油點，有漬油的淘汰。外觀檢查。先檢查外觀，外觀檢查很重要。檢查時蹲下讓眼睛與檢查平面在一個平面上。仔細觀察看看有沒有小坑。注意車身縫隙和漆面。可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險杠和車身、車門外邊緣、左右外后視鏡等易受損部位無色差打開車門推拉幾個角度讓光線以不同的角度照射來檢查板金質量。檢查車身各個部分接縫是否均勻。觀察各玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。按一下看看有沒有結合不好的吱吱聲。看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。檢查輪胎。檢查前輪減震器運輸保護套筒（黃色的）是否已解除。檢查輪胎規格，備胎與其他4個輪胎規格是否相同。檢查一下防盜螺栓的接頭，如果不配套趕緊更換。檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。輪胎磨損：看輪胎花紋接口處的細柱型膠條，這種細膠條跑上50公里就沒了，200公里花紋中間的膠刺也沒了；剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，不能要；按住四個輪子上方的車身向下壓幾下，看四個角的反彈能力。可用手大力按動車身一角，松開后，看其彈動次數，在2～3次之間為好；把車停住按一下車前角，如果減震會響可能是彈簧上邊的膠墊壞了；檢查車門。依次打開每個車門觀察是否有下垂現象。將門慢慢打開到推不動為止，感覺限位開關是否起作用有沒有異響。輕輕的關上車門(注意一定是輕輕的)聽關門的聲音是否有尖銳的撞擊聲，四個門子是否聲音相同或者前面兩個相同，后面兩個相同。大小一樣的相同。注意一定是輕輕的，不然聽不出來細小的撞擊聲。有撞擊聲說明阻尼和密封不好。挑選的時候關門時手一直輕放在車門上直到關閉。這樣檢查每一個車門的回復力。分別打開左右兩個前門門鎖，看按鈕是否過緊、不能轉動； 檢查4個門的內外拉手(共8個)，都應該順滑、干脆且無雜音；必須仔細的把各個門窗密封條檢查，觀察密封條在門槽里是否安裝正確，有沒有較勁。輕輕關閉車門，聽聲音，沉重感的說明密封很好。試中控門鎖、兒童鎖是否起作用，門鎖對位準確否； 查車身外部其它設備 坐進駕駛室檢查，可以對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。提車時注意看里程表公里讀數：一般為8——10公里，看座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物，反光鏡能不能折疊，防撞條粘貼，安裝能不能平整。擋泥板安裝是不是牢固。檢查電動窗。首先將所有的車窗關閉，然后一起落下檢查四個車窗是否同時工作，之后再一起將車窗升起，檢查是否同步。逐一檢查每一個車窗。升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，松動的聲音或者共振的聲音。

看車門踏板和門框、水槽的外觀；玻璃是不是原配的(看玻璃下腳的標記)；各塊玻璃是不是平整、透亮；前風擋必須特別平整，從各個角度看外部景物都無形變；用手輕敲后風擋和車門玻璃，不應炸裂；；

檢查空調和暖氣 發動機工作時，保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。暖氣是否暖和，冷風是否涼爽。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機待速影響如何。出風位置的試驗，看看各方向位置是否正確。檢查內飾。打開所有車門，檢查內飾，看儀表臺上下結合是否穩妥，接縫是否均勻。每個接縫位置都用手壓按一下，確保不能聽見結合不好的聲音。表臺上所有的按鈕，拉桿都要仔細檢查，看看是不是安裝妥善。手掌輕輕拍打中控臺不應該聽到由于安裝不好而產生的松曠震動聲音。門板內飾板的檢查。在門板與內飾板之間有卡子連接，主要檢查這個。手指拉主內飾板邊緣輕輕往外拉。看卡子是否安裝好了。同樣的方法檢查A,B,C柱上的內飾板。檢查座椅。折疊推拉，電動功能是否正常。電機工作是否平穩有沒有異響。用力往下坐一下，前后晃悠一下，聽聽有沒有松曠的聲音。看小物件：所有的遮陽板燈光需要檢查，因為通常忽略這兩個小東西。因為煙灰缸蓋采用了阻尼設計，也要檢查一下，注意無論開關都是推活動蓋，關的時候不要用拉的，拉壞了要自己掏錢換的。點煙器要檢查好。后座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。檢查后備箱。打開后備箱檢查里面是否平整干凈。檢查工具是否齊全，備胎是否正常，安裝是否穩妥。很重要的是檢查密封條。用手順著密封條方向滑動施加一定的壓力，感覺密封條是否均勻，粘貼是否完整。每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。備胎與4個輪胎規格應該一致。檢查隨車工具：千斤頂，兩用螺絲刀，小扳子，輪罩拆卸鉤，換胎定位螺栓。三角指示牌、滅火器。一樣也不能少，最好試用一下。

第二步：細節檢查

好，經過這些檢查你的車子發動機應該已經達到正常怠速。檢查發動機。打開機器蓋子，觀看里面是否干凈。水箱散熱片有無雜物、要看上、下、左、中、右，上就是發動機上蓋，下就是油底殼，左右就是兩邊傳動軸皮套處，中是飛輪盤旁護蓋下部，這些部位可從狹逢處看到，標準是不能有濕潤的沾灰現象，地面無油跡。看發電機、壓縮機的皮帶松緊度，發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，因為只有粘油的部位才會粘灰塵的。檢查三油兩液(三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液)的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車電瓶看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。注意：新車電瓶接頭一般是松的，這是因為經銷商怕車輛放時間長了自然放電，選好車后一定要動手晃動一下，如果是松的，要讓經銷商擰緊。工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升后，怠速下降至700-800轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。聽發動機迨速聲音。整體感是否很好，有沒有凌亂細碎的感覺。用大拇指按住機器機油蓋子塑料，用力壓住，感受發動機震動傳到你的胳膊上，是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。轉動油門拉線滑輪。(注意溫度)聽到發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺。加速是否與你的動作靈敏同步。拉出機油尺看機油顏色。熄火后，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰，油的顏色清亮的可以證明該車幾乎沒跑過。

看地面：看完了發動機，不妨低身看一看運行一段后的車下地面。看看有無水油漬的跡象，對于判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏的。啟動后的靜止檢查

1、發動機待速：發動機點火應該短暫且順利，起動后發動機轉速應平穩，無抖動和雜音。質量較好的車應該只能聽到很小的噪音，且噪音不應該刺耳，同時應該感覺不到從方向盤、檔把等地方傳到車內的抖動。啟動一小段時間后，發動機轉速表應該維持在一定數值范圍內（800-1200轉左右），指針應該很穩定。過一段時間以后，還應該檢查水溫表（70-90攝氏度左右）、機油溫度表等顯示是否正常。

2、儀表盤：儀表盤是否清楚、各指示燈及轉速、速度、油表、水溫表、里程表、時鐘、電壓表等是否正常。有一些自檢燈只在啟動時閃幾下，啟動時請留意。通常有ABS、剎車、車門開啟提示、機油警示、剎車片過薄警示、水溫異常、油溫異常、未系安全帶、燈光、轉向等多個指示燈，而其中大部分正常行駛時應該是不亮的，一般當有紅色警示燈亮時您就應該多注意了。應該注意里程表，對于新車而言，行駛里程應該越少越好（場內移動過程中也會行使一部分里程）。對于帶有行車電腦的，還應該逐項檢查行車電腦顯示是否正常、穩定、可靠。

3、方向盤：檢查方向盤是否轉動自如，自由行程是否過大，回輪后位置是否正確。如果是多向可調方向盤還應該測試調節是否方便、是否在各個位置都能夠很好的控制。

4、變速箱：變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不擋、不亂擋、無異響，連續換檔時應該流暢。（應該是原地測試檔位，請不要松開離合或者剎車）。倒車雷達的檢查。

5、制動/離合/油門：制動/離合踏板應該腳感舒適、軟硬適中，且行程應該適當、自由行程不應過長，在整個行程中應該平穩順暢、無異響異動。（此時請保持空檔或駐車檔）油門只能輕點，發動機應該給予響應，轉速應該隨著油門穩定的變動。手剎行程應該適中，且效果可靠。試剎車：務必細心體會剎車踏板踩下去的深淺變化！要求每次深淺相同，但是不能觸底。另外，踩死剎車踏板保持一分鐘，應該感覺它不會繼續下沉，否則就是漏剎車油；

6、后視鏡/車窗/天窗：應該對后視鏡、車窗、天窗進行逐一檢查，在開啟、閉合的過程中應該自如、平穩、順暢，不應該有明顯的噪音。后視鏡應該視野合理、成像清晰，兩側后視鏡及中央后視鏡經過調整后應該能夠基本覆蓋身后視野。車窗應該潔凈、平整，視線清晰。帶有天窗的，應該對天窗的滑動/開啟/傾斜等進行檢查。如果車窗/天窗帶有一鍵式或防夾功能的，應該在保證安全的條件下進行必要的測試。各項調整功能，尤其是電動調節功能必須都能夠調整到最大限位，帶有后視鏡折疊功能（電動或者手動）。

7、燈光：依次檢查各項燈光，示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、高位剎車燈、儀表盤照明、車門燈、閱讀燈、化裝燈、儲物箱照明燈、后備箱照明燈等等，燈光應該明亮、穩定，開關應當可靠。對稱安裝的燈的類型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。檢查亮度以及閃爍是否是一個頻率。

8、雨刷系統：噴一些玻璃水，各檔位（慢速、間歇、快速、自動感應、多級可調）速度是否合理（絕對不要再在無水情況下使用雨刷器），噴水系統是否工作正常。雨刷掃過玻璃時，應該基本上沒有刮玻璃的噪音，且掃水方面沒有明顯的遺漏。注意雨刷器開始位置和終止位置是否一樣。

9、空調：空調系統出風正常，調整冷熱后應該能夠在一定時間內吹出冷/熱風。調整風口應該可以順利關閉、開啟或者轉向指定角度，帶風口開度調節的應該同時測試開度。調整風的循環模式，如內外循環、除霜模式、出風模式等，應該立刻給予響應，各風口的風量相應作出變更。出風口不應該吹出過多污物和異味，且在風量不是很大時，不應該有明顯的風聲。

10、音響/影音系統：檢查卡帶/收音機/CD運轉時的效果（提車前請準備好卡帶、CD），注意靜電噪音、接受靈敏度、抗干擾能力（可以將手機放在旁邊然后撥號）、音質、挑碟、換碟等方面是否正常、可靠。對于多喇叭系統，應該留意每個喇叭是否都能夠正常發聲，并通過調節音響的高低音、左右聲道、前后音場、混音模式等進行進一步檢查。檢查音響，將聲音開大，聽有沒有因為震動而產生的共振或者擦圈的聲音。如果是帶有影視系統、導航系統的車型，還應該對這些系統進行逐一測試。

以上各部分為待速情況下可以檢查的主要項目，當然也包括一些更加細節的地方沒有描述，如點煙器工作是否正常、可靠，喇叭聲音是否正常等。如安全帶、轉向、制動、雨刷等項目更要倍加注意。

上路檢查，一般4S店都會讓你把車開出去試試。這樣你可以檢查隔音，發動機情況，變速箱，以及減震，剎車。首先，你不能開的過于粗暴，因為汽車處于走和磨合。加速要循序漸進。換擋在2000轉左右。速度不宜高于120KM/h。注意聆聽發動機的聲音，感覺隔音如何，迨速坐在車里是不是平穩。發動機運轉聲音是否有規律，還是比較凌亂。加速響應是否快捷。特別注意當低速換擋加油的時候發動機的聲音，也就是說當發動機比較吃力的時候是什么狀態。應該是平穩噪音沉悶但是不凌亂。凌亂的絕對不要。起步加速慢慢的松開離合，感覺半聯動點，看看是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器壓盤安裝問題。(當然這種判斷需要一定的駕駛經驗)感覺離合器調整是否過高(太高容易熄火，太低容易磨損離合片)換檔感覺是否順暢，降檔感覺是否同步得好。把手放在擋桿上感覺是否震動。震動是否有一定的規律，還是比較凌亂。停車，檢查倒擋進入是否平順，有沒有沖擊聲。緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。

注意在行駛的時候是否會有車身發出格支格支的響聲，那種聲音日后會很討厭。試駕時關閉空調，選擇內循環，檢查各風口是否有熱氣漏進來。如果有，證明內循環系統存在問題！

找一個緩臺，慢慢開上開下一次，感覺避震和隔音如何。而且還要注意聽車里的內飾是不是有振動的響聲。如果有，說明門，或者窗，或者座椅，或者儀表臺，或者A,B,C柱飾板，或者后窗臺有安裝問題。

檢查方向盤，勻速平面行駛放開方向盤，看車是否跑偏。(注意安全)檢查助力轉向。低速是否輕松，高速能不能沉穩。轉向是否到位，如果轉到一個角度，一松手又回來一點，那就是調校問題。聆聽轉向機是否有噪音。

行使中的檢查

1、起步：起步過程中應該平穩，無抖動現象，發動機、變速箱等處沒有異響。

2、加速：加速時（新車不要急加速）發動機轉速過度應平穩，且無突爆聲和斷火、回火和放炮現象，儀表盤相應的指針反應靈敏。在加速過程中，換檔時（2000-3000轉即可）不應該有作車現象，應該基本上處于始終平穩加速狀態。

3、正常行駛：以不同車速（30、60、90 km/h）行使過程中整車均應平穩，車內無明顯噪音（最高時速較低的小排量車可能會在速度較高的情況下出現較大噪音）。穩定于某一時速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。

4、轉向：行駛中轉向機構應操縱靈活，做“O”形行駛，檢查轉彎半徑，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象（機械式方向助力的不宜把方向打死，可能損毀助力系統）。做“S”形行駛，檢查轉彎的靈活性。行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時，輪胎產生跳動后應有自動回位的效能。以20 km/h30km／h的速度直行時，手暫時離開方向盤，不應該出現跑偏、側滑等現象。

5、制動：低速制動時應該平穩，車身無點頭現象。高速制動時應該靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑，制動距離符合出廠規定。對于新車不宜緊急制動，所以不建議對ABS系統進行測試。可以在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置（主要是手剎）是否有效、可靠。

6、滑行：速度為30 km/h時摘檔，滑行距離應在160米以上（滑行距離同汽車的裝配工藝、自重、輪胎、路況等有關）。一般滑行距離越長，說明車的各種內部摩擦損耗越小，行使過程中越省油。對于電噴轎車不建議采用空檔滑行，因為在帶檔情況下自由減速時發動機起制動作用，會自動停止噴油；而在空檔滑行時發動機處于待速狀態，反而要耗油（帶有行車電腦的可以注意一下瞬間油耗的變化）。

7、泊車：停車入位時要充分感受后視鏡、倒車雷達等的效果，轉向系統應該準確、到位。

整個行使過程應該始終保持平穩、安靜、舒適，鑒于每個人的駕駛習慣不同，希望大家在第一次試車時處處小心、動作要緩慢（每款車的設計習慣不同，離合/檔位/制動/轉向等力度都不同），隨著漸漸習慣自己的愛車，駕駛操控性和舒適性方面的感受會逐步得到提高。大部分銷售商可能不會允許你進行實際駕駛檢查，即便是允許，一般也都在你交完錢辦完手續以后，此時車已經是你的了，所以要更加珍惜和愛護。行使后的檢查

1、尾氣：觀察車后排氣管出口排出的廢氣，應無煙（環境氣溫低時的蒸氣除外）、無味（將手放在排氣口附近片刻，然后觀看手上有無油跡，聞一聞是否有氣味）。

2、鎖車：熄火后，散熱風扇可能還會繼續運轉一段時間，其他部分應該已經停止運轉。拔出鑰匙后所有電器應該處于可靠斷電狀態、且方向盤方向被鎖住。

3、輪胎：檢查輪胎是否出現異常磨損現象，溫度是否過高。小心、快速地點觸剎車盤、鼓，看看是否燙手（請注意避免被燙傷）。

4、泄漏：待發動機基本冷卻后，打開機器蓋復查是否有松動、漏油、漏水、漏電等問題，還應該檢查汽車底部前后避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。

一般來說，以上幾項內容不應該有問題。此時，您還可以對之前有遺漏的地方進行補查，或者針對整個駕駛過程中讓您感覺到存在疑點的地方進行復查。總之，最好一個遺憾都不要留下，把所有能夠檢查的地方都檢查一遍。

第三步：零件檢查

檢查發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

1、基本配置：按汽車配置表逐項確認，看有無缺少配置，或者相同配置的情況下，有無搞錯對應的型號。

2、隨車附件：隨車工具

3、防盜系統：針對原車防盜的功能，進行非破壞性的非法進入、振動等方面的測試，檢查防盜系統是否可靠。

4、遙控功能：如帶有遙控的，還應該檢測遙控是否正常、可靠，遙控的靈敏度。防盜功能起作用時，防盜報警器的紅燈應該閃爍，不用遙控器而用鑰匙強行打開車門，聽報警器響不響

5、鑰匙：檢查每把鑰匙對每一把車鎖（正副駕駛側、后備箱、油箱蓋等）的開啟和鎖止的可靠性。

以上是新車檢驗的七個主要部分。在提新車時不要怕麻煩，對于車底不要忽略，要俯下身子仔細檢查，如果經銷商能幫你把車架起來那會輕松很多。

最后，當你選定了一輛車，你要求JS給你洗車，洗干凈以后再次檢查板金噴漆，因為臟車不容易看出來。干凈了以后才看得清楚。車門密封膠條嚴不嚴，洗車時漏不漏水； 至此你可以決定一輛新車了，當然事事無絕對。有可能以上的一些檢查下來有問題，那你就要做一個取舍了。

當您開著新車去上牌照和驗車時，（即便您走的是高速公路）切記不要跑的太快，時速最好不要超過80公里，轉速不要超過3000轉！要想跑快點，2000公里以后在跑吧

提新車時有幾處小細節需要特別留意

1、雨刮噴水裝置99％會偏低，一定要在4S里面調好，因為需要2個人配合來調，比預想的要復雜。

2、加玻璃水。玻璃水罐基本是空的，記得加滿。如果愿意去美容店加好的就另當別論了

3、新車的蓄電池螺母有時會故意沒有擰緊，到4S出門前他們又忘了，記得自己關心一下

4、車內一些塑料件比較容易有瑕疵，比如裝飾板，門拉手，茶杯架，這些要么不是索賠件要么保修期很短，記得仔細看看

5、看資料：資料袋有說明書和VCD光盤。說明書一定要收好，這是維修保養的原始記錄，對索賠期內的索賠用處很大的，且丟失沒得補。檢查好合格證，這是關系到新車入戶的大事兒。

全車膜、地膠、發動機護板、坐墊、腳墊、拖把、方向盤套、方向盤鎖、牌照框……..裝備一：三角警示牌。原廠贈送，多放在行李箱中。車輛年檢的檢查項目之一。合格的三角警示牌分為內外兩個三角。外圈是反光三角，在白天使用，內圈是熒光三角，在夜間使用。三角警示牌有較重的金屬底座，打開成十字交叉，即可保證警示標志站立。裝備二：滅火器原廠贈送，多放在行李箱中。車輛年檢的檢查項目之一。裝備三：氣壓表。目前大多數轎車使用無內胎的子午線輪胎。輕載時，輪胎壓力不要超過2.5個大氣壓。胎壓過高、過低都對行車安全不利。裝備四：電瓶跨接線。裝備五：除雪鏟。雙面橡膠層，一面較硬，一面較軟。主要作用是清理視野、保護風擋玻璃、延長雨刷壽命。裝備六：簡單工具箱。

第五篇：新手、二把刀、老司機的特點歸納

新手、二把刀、老司機的特點歸納

作者：[駕校一點通/首席編輯]來源：[本站]瀏覽：[ 151761]評論：[ 92]新手的特點

1、從車型上分，大多數15萬以下的新車為家庭第一輛車，新手駕駛的比例較大。

2、車中比較花哨、尤其是車內懸掛各種物件，裝飾物等。

3、晚上開車燈比較早，經常附帶開霧燈。

4、剎車燈經常點亮的，一旦剎停，重新起步慢的。

5、打轉向燈卻不見并線的，并線后燈還亮。

6、遇別人并線時拼命按喇叭卻沒有其他舉動的。

7、超車道、快行線上緩慢行駛的。

8、腦袋離前風擋較近的，抱著方向盤開車。

9、并線減速的。想拐就拐的。

10、換擋車停頓一下，加速緩慢的。

3年以下車手的特點

1、所駕車輛為1-2年比較新的車，老車型比較多，起步好搶燈。

2、選擇路況能力差，往往急加速急剎車，易追尾和被追。

3、不能容人，克制力差，不允許別人夾塞甚至并線。

4、搶行半天往往停在小公共或大公共后面等待。

5、投機取巧往往被警察抓住。

6、并線角度很大，顧頭不顧腚，右后門經常是癟的。

7、喜歡超速飚車，不計后果，甚至往往拼命，斗氣。

8、普通車換寬胎的比較多，裝行李架，尾翼，排氣管，貼什么“零..暴走…..熊出沒“之類的標簽。

9、頭離前風檔不再很近，但座姿很直。

10、能連續起步，但貼車技術差。

老司機特點

1、起步平穩，不僅不慢，隨時并線選擇通道，速度不快，走的快。

2、遇合理并線多數情況默默的讓。

3、遇違章并線基本不讓，除非個別情況但只讓一輛車，其他別想。

4、跟車距離近但恒定，剎車力度合適，很少點頭。

5、超車迅猛果斷，很少給你侵犯的機會。

6、高速路行駛張持有度，得快則快，得慢則慢。

7、基本不違章，即使偶爾合理違章，也是安全通過，很少被警察抓住。

8、無論掉頭、貼邊、入位均動作流暢協調，控制精確。

9、座姿后傾，頭在B柱的保護之內，離前風擋較遠。

10、夾塞往往切線靠入或內弧線靠入，并線往往小角度，加速進入，對后車無影響。