第一篇:9月份工作總結
9月工作總結
時光荏苒,歲月如梭,轉眼間已經到了9月末了。從我7.15入職蘭石集團以來,我到公司已經快三個月了,其中前一個月主要是集團和公司的入職培訓,主要給我們新入職的員工講解了公司的以前的成績,現在的任務和未來的發展。而我真正的入職工作應該是從9月份開始的,我被分配到技術部工藝組,在這期間在我自己的導師的帶領下,我學習和成長了許多,也認識到了自己的許多不足之處,當我正式走進蘭石集團的大門的那一刻開始,我就擁有了自己人生中的第一份工作。由于我是應屆畢業生,本身對具體實習科目和工作都知之很少,由老師傅們帶我學習,以師傅帶徒弟的方式,指導我的日常實習。在老師傅們的熱心指導下,我依次對公司的基本工作、工作結構、信息化管理實施等方面有了一個初步的了解,并積極參與相關工作,注意把書本上學到的機械方面的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證大學所學到的一些理論知識。這個過程使我自己成長了許多。主要總結了以下幾點:
首先,從學生身份到職場人員的轉變。首先,作為一名剛從大學畢業、踏入社會的應屆畢業生,很榮幸能夠加入蘭石集團,入職以后,我就真真正正的從一個在教室,在校園里面讀書的學生變成了一個在一線或者在辦公室工作的工人,所以在學校學生期間的諸多習慣需要改掉。首先,作為一名新員工,我參加了公司的培訓工作,了解了公司的基本情況,并且了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工,同時,我也積極地參加公司組織的其它培訓,學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后,起初,感到一切都很茫然,我雖然是學機械設計制造及自動化專業的,但是在學校學習到的只是一些理論知識,只適用于課堂考試,實踐的機會很少,但是在技術部以后,辦公室和車間成了我學習和實踐的好地方。在經過導師的指導和去車間了解以后,并且有些東西經過自己的實踐以后發現以前在學校學的理論知識太過膚淺,我了解到的只是一些皮毛的東西,真要應用到工作中來還是非常困難的,在車間我就向工人師傅虛心的請教,在辦公室我就向導師請教,有不明白的地方我就問。對一些設備圖紙看起來都是很茫然的,只有走上工作崗位后,才知道自己的學識很膚 淺,要學習的東西很多,所以,我就虛心向師傅請教,多問,多看圖紙,立足于崗位工作,從基本做起不怕不會,就怕不學,不問。9月份這一個月的實習期間,由于自己以前對專業知識的了解認識不夠全面,很多地方沒有辦法理解,所以我就從最基礎的設備了解起,加上師傅的指導有方,很快,就對公司的設備有了基本的了解。在這段時間里,我跟著師傅編制了人防門工藝的組織設計方案,并且學習了公司的信息化管理,將每一個工藝步驟輸入集團信息化管理系統,細心研
究人防門的工藝過程,對公司的工藝編制過程及規則有了初步的了解。
雖然我做的這些工作看起來不起眼,但是,只有這些不起眼的工作,才能為我今后的工作打下基本的基礎。所以,我對這些小的工作,做的也是特別仔細,在工作的期間,由于一些設備零件需要通過三維設計表現出來,我感覺到自己的制圖能力不是很好,加上我工作的需要和我個人的實際情況,重點學習了AutoCAD、solidworks、CAXA等繪圖軟件,補充了自己在制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了一定的提高。我相信這將給我以后的工作會帶來了很大的幫助。
通過這一個月的工作實習,使我在機械知識和工作方面,都有了很大的提高。同時通過這段時間的學習,我意識到以后要在工作生活中嚴以律己,樹立良好形象。嚴格遵守辦公室的各項規章制度,時時處處以工作為先,大局為重,遇有緊急任務,加班加點,毫無怨言。領導下達了指令,會想方設法去完成。聽從領導、服從分配,對于領導和辦公室安排的每一份工作,不論大小,都高度重視,總是盡職盡責、認認真真地去完成,從不計較個人得失、打折扣、講條件。經常自省自勵,開展批評與自我批評,嚴格約束自己的一言一行、一舉一動,樹立起了辦公室工作人員的良好形象。加強學習,不斷提高業務素質。虛心的向同事學習,經常利用網絡工具和同崗位的同事交流心得,逐步的完善自我。在工作中,時時處處以領導和優秀同事為榜樣,不會的就學,不懂的就問,取人之長,補己之短,始終保持了謙虛謹慎勤奮好學的積極態度,使自己的綜合能力得以顯著的提高。
其次,調整自己的心態。在大學里讀書的時候由于管理相對寬松,自由散漫已成了生活中的常態,干什么事都是看自己的心情,有情緒了就好好學習好好做事一會兒,不想干了就雙手一攤,丟下不管不顧了。但是,現在我們步入職場以后,與周圍的同事相比,自己在工作能力、人際交往能力等許多方面還有太多的不足,有太多太多的東西需要我虛心學習。因此,必須及時調整好心態,懷著“空杯”的心理,積極地向領導和同事學習請教,認真學習專業知識和專業技能,堅決杜絕了驕傲自滿情緒,踏踏實實工作、學習。并且要學會合理安排自己生活。不影響他人的生活,也不影響自己的工作。只有將自己的生活安排好,才能全身心的投入到工作中。一旦生活沒有理順,搞得一團糟,勢必也會影響到工作。對于我來說更是如此,原來的大學繽紛多彩的生活節奏已過去,全新的生活環境需迅速適應。幸運的是,我參加工作以來,在生活上,單位領導和同事們給予了我太多的關心和照顧,為我的生活提供了很多的幫助,使我很快的適應了新生活。在此我表示衷心的感謝!目前,我正處在環境和角色的雙重轉變的關鍵時期,我要學會改變學生時代單純幼稚的眼光,從成熟的職場人的角度來觀察社會、對待工作,努力學習項目工程的技術知識,培養自身與人溝通能力,盡快地適應當前的工作生活環境。經過這一個月以來,我對我的工作也有了一個大體的了解。我
現在在技術部工藝組,在導師的幫助和學習下學習一些工藝編制,和信息化處理的一些事情。并且,在這一個多月里面,我學習了公司的主要產品的一些基本原理,熟練了各種畫圖軟件和office辦公軟件的運用。在遇到重要的難度大的問題的時候,我首先會向師傅請教詢問,然后自己在做,做完東西后,要拿給師傅確認,得到許可才付諸實施。要及時和同事及相關部門溝通交流,保證技術層面上面不出錯,讓工作有條不紊的進行。在幫助師傅將人防門的工藝制作步驟走信息化過程的期間,我學到了很多關于工藝路線編寫等方面的知識,這對我今后的工作很有幫助。然而光在辦公室學習還不夠,我跟辦公室的前輩門去施工現場檢查施工進度,學習現場需要注意的方方面面。和勞務人員溝通交流,了解到了一些現場設備的情況。
由于我工作的時間還比較短,對于工作的認識非常的淺顯。相信隨著工作的進行,我會對此有更加深入透徹地了解。剛剛開始工作,雖然有幾分忐忑,但我相信勤能補拙,只要自己堅持盡職盡責的態度,保持積極向上的心態,就肯定能把工作做好。對于今后的工作,我將認真地做好以下幾點:
第一,端正自己心態,與同事和諧相處。我將每天以一個好心態來面對我的工作。將生活情緒撤離工作,不能讓私人情緒影響工作。在學習生活中,不驕傲不自滿,隨時學習,隨時充實自己。以一個謙遜的自己面對以后的工作學習。與同事和諧相處,團結合作,低調處事,多向老同事學習經驗,盡快的提升自己各方面的能力,在合作學習中與人形成更好的合作默契,追求更高的效率。
第二,加強各方面的學習。所要學習的不僅僅是工作范圍內的業務,還包括其他方面的學習。比如對為人處世方式的學習,對語言文字駕馭能力的學習及對實地調查技巧和能力的學習等。對于我個人而言,因為要與業主、總包和監理 打交道,溝通便成為了擺在面前不可忽視的問題。因此,我也會加強與人溝通方面的學習,以使自己能夠盡快的融入工作環境。
第三,在工作中要未雨綢繆,變被動接收工作為主動承擔工作,增強自己的工作主動性。對平時一些階段性的、有規律性的工作要主動提前進行著手,提前準備。對于臨時交辦的工作,要有靈活應變的能力,做到忙而不亂。把工作做到前頭并且保證工作的質量。只有這樣才能盡快的適應工作,而且有能力應對工作中出現的突發狀況。
第四,要培養吃苦耐勞、默默奉獻的精神,以及提高自己的責任意識。工作之中不計個人得失,樂于奉獻,要有強烈的事業心和責任感,始終以飽滿的熱情投入到工作中去。在今后的工作中我要對工作認認真真,勤勤懇懇;加強責任意識,始終將工作放到第一位,做到盡心盡力,盡職盡責。在這個月里,我對自己的工作越來越熟悉,與項目同事們也是越來越親近。另外對技術工作當中的各個環節有了整體的認識,在了解的同時,也在逐步的提高自身對工作的專業技術。
另外,在個人方面的事情。有些時候感覺自己的工作激情感覺不是很高漲。領導吩咐做的事情,也做了,和同事們相處感覺也挺好的,覺得跟他們比以前都更熟了。可是我卻發現自己在待人接物方面沒有了剛開始的那種耐性,見面我也笑呵呵的,可是我自己覺得有點假了。我找過原因,可能真的是因為從學校出來工作這個過渡期做得不夠好,產生了工作疲憊綜合癥。我總有自己還是個孩子的感覺,有很多事情是關乎到人情世故的東西,我覺得處理這些事情很累,不懂得怎么樣才能做好,真的很困惑,以致越來越沒激情。工作中雖然取得了一定成績,但仍然存在著一些問題和不足,今后,我要一如既往地向領導們學習,發揚優點、克服不足,與時俱進,積極進取,力爭使自己的專業素質和業務水平在較短的時間內再上新臺階,以適應現代社會飛速發展的需要,從而更好地完成領導安排 的各項工作任務。下一步,重點搞好以下幾方面工作:
一、強化責任意識,增強責任感、壓力感,提高工作效率。
二、提高自己的實際工作能力,將理論和實際結合起來工作,夯實自己的專業素養。
三、進一步加強專業學習。堅持謙虛謹慎,不驕不躁的工作作風,發揚團結他人、謙虛學習的精神,虛心向領導學習,向辦公室同事學習,不斷提高自身素養。
在未來的時間里,我一定再接再勵,努力工作,做好自己的本職工作,和領導及其它員工踏踏實實安安心心的奮斗在自己的崗位上。現在我的工作對我來說,我自己感到還是十分的滿意的,所以我會繼續在我的工作上努力下去,我堅信自己可以做好。當然很多的現實情況下,我有很多的事情要做。不過忙碌的生活也是很正常的,我堅信在以后的道路上,我會走的更好!
第二篇:月份工作總結--
八月份工作總結
8月份的工作已經過去,本人對自己的工作做以下幾點總結;從八月一日我正式的開始開發特產店的銷售工作,在這一個月的工作中,有了一個新的了解和認識,能夠清楚的認識到枸杞特產對于寧夏市場的重要性,根據這一個月跑市場的經歷,許多客戶覺得我們的產品價格過高,枸杞的品相不是太好,以及包裝沒有新穎處,紙盒包裝太軟,但是這也是對我們業務人員的鍛煉,能讓自己變得靈活變通。要讓自己盡快的強大起來。
一開始跑市場時,也不是很清楚客戶的需求,在自己與客戶溝通的過程中,對于客戶提出的某些要求與建議也不能迅速的做成反應,在逐漸的業務經歷中,自己也清楚了不少,了解同行之間的競爭壓力,了解了客戶所要的需求,自己也要多于成交的客戶保持好關系,要經常去客戶店中拜訪。
九月份工作計劃
自己對工作要有一種積極進取的心態,不能總是被一兩個的挫折就打退堂鼓,要有團隊意識,要多與同事溝通。在這個月中自己要爭取開發在十家特產店以上,要增加回訪老顧客的數量,更多的要注意同行產品是否是在搞活動,活動方式都有什么。
第三篇:月份工作總結
三月份工作總結一、三月份工作完成情況
(一)完成了“三個一”活動,分別是:3月30日組織中心全體人員考試;采用不同形式對車險核損、報價和核賠崗位進行案例分享;利用周末對非車險輪訓人員進行意外險案例培訓。
(二)部分人員結合工作實際,整理了典型案例分析。
(三)3月10日上收了邯鄲、衡水、曹妃甸、張家口分公司人傷賠款30000元以上的醫療審核權限。
(四)結合全省系統人傷案件處理操作中的問題,通過電話溝通、郵件反饋等形式,予以規范指導。
(五)初步與省社保局取得了聯系,為早日實現全省系統與醫保目錄用藥系統資源共享。
(六)完成了績效考核系統試運行階段性總結工作。
(七)完成2月份中心人員的考核工作。
(八)3月19日組織進行了中心組長(副組長)競聘演講。
(九)繼續開展與省消防總隊的火災原因鑒定合作。
(十)3月16日在全省系統2011年理賠工作會議分組討論期間,組織了對北京、天津兩地車險公估業務招標,參加招標的是北京安城、民太安和君恒公估,通過評議,最終
確定北京安城、民太安作為合作單位。
(十一)上報總公司車險理賠案例。
(十二)向總公司理賠部調研組介紹車險理賠質量考評系統以及理賠人力資源考核有關問題。
(十三)日常工作:
1、工作量情況
(1)報價組:完成詢報價2713筆,核減不合理差價3061107元。
(2)核損組:核損通過3153件(其中不省間案件),核減1606716元,查處1筆虛假案件。
(3)核賠組:核賠通過1686件,核減不合理賠款15余萬元,省間通賠案件注銷620筆,上報總公司重開賠案數據8筆、延時立案8筆,立案注銷恢復數據3筆,處理投訴16筆。
(4)綜合組:車險延時立案164筆,重開賠案89筆,補報案160筆,立案注銷恢復1筆;非車險合計處理184筆。
(5)非車組:處理案件607件,核減37210元,處理英文函電32封。參與處理滄州百力包裝3.13重大火災事故,以老帶新,培養新人;參與處理邯鄲陽光集團萬達商場珠寶被盜案件;上報省公司境外項目近期承保及出險排查情況;配合合規部制定了非車險轉授權書;參加了實習生責任險協調會,跟蹤匯總了案件進行情況;參加了省公司組織的迎接保
監局業務檢查的業務自查工作;參加了責任險部組織的醫療責任險業務檢查工作。
二、4月份工作安排
(一)繼續推進非車險理賠質量考評與車險理賠質量考評系統的融合應用,確保6月底前試運行。
(二)完善理賠時效評價系統,分險種分金額段確定非車險理賠案件處理達標時間,對省中心非車險理賠人員案件處理時間及達標率進行考核,確保非車險理賠時效在全省系統“保三爭一”.(三)繼續與省社保局聯系洽談涉及人傷案件醫保用藥系統應用等合作事宜。
(四)理順涉訴案件處理流程,進一步加強涉訴案件理賠管理。
(五)對全省系統修理資源進行整合,與幾家大修理廠洽談,力爭降低工時費。
(六)建立定損復核組,對10萬元以上案件進行復核。
(七)對張家口市分公司拆檢中心進行驗收。
(八)與省物價局合作,開展物價定損復議。
(九)對石家莊、張家口分公司開展報價配件直供試點工作,制定試點工作方案。
(十)結合近期汽配商對部分配件價格上浮情況,開展市場調查核實,分析判斷對理賠的影響。
(十一)積極建立全省系統救援中心,制定具體實施方案。
(十二)分析車險核賠組理賠時效,確保車險核賠時效提速明顯。
(十三)整理匯編車險與非車險案例分析。
(十四)抓好前期發生重大事故的理賠督導工作。
(十五)做好實習生責任險案件跟蹤清理情況,確保賠案盡快理賠。
(十六)舉辦2-3次非車險培訓,抓好非車險理賠年輕力量的培養。
(十七)完成3月份中心人員考核工作。
(十八)上收邯鄲、邢臺、石家莊等7家分公司的車險涉及人傷案件的醫療審核權限,確保醫療審核處理時效。
(十九)根據醫療審核中發現的問題,對相關分公司存在的問題下發提示函。
(二十)規范車險核損照片上傳數量,每案不超過100張,對不符合要求的退卷。
(二十一)開展華北五省市省間通賠案件區域合作,積極協調做好省間通賠案件處理。
(二十二)統計各地市分公司理賠中心3月份理賠質量整體考核情況,并進行反饋。
(二十三)完成其他日常工作。
二O一一年四月六日
第四篇:月份工作總結
二月份工作總結 三月份工作安排
二月份,全站上下以確保“春運”的絕對安全為主線,狠抓了節日期間的旅客組織、“三品”查堵、無人看守道口的超前防范、站場的及時封堵和環節干部的作用發揮;扎實開展安全生產大檢查活動,及時收心歸位,全面整頓了職工兩紀和標準化作業。全月裝車完成了計劃的100.4%,發送噸完成了計劃的100.2%,凈載重完成了計劃的104.2%,卸車完成了計劃的67.9%,停時壓縮了0.6。截止二月底車站平穩、有序的實現了安全生產8797天。回顧二月份,我們主要抓了以下幾項工作:
一、齊抓共管,節日安全好:
一是節日前夕,站領導充分發揮作用,對站內及專用線所轄設備進行了全面平推檢查,發現解決存在的問題,消除了設備隱患;二是針對旅客返程高峰,站領導親自帶頭,組織加班、加崗職工上站臺、進候車室組織旅客、查堵“三品”,確保了旅客組織井然有序、“三品”查堵萬無一失;三是站場封堵達到了全天候有人監護,及時清理閑雜人員,確保了春運期間的絕對安全;四是對停運、變點、加開客車站領導親自安排、親自布臵、親自盯控,確保了旅客組織有序到位。
二、領導包保,關鍵控制好: 為了強化關鍵控制,站領導加大檢查寫實力度,實行輪流坐崗,24小時全天候包保班組、崗位,輪流盯控調車作業,做到了每接一趟車、每調一鉤車都在受控狀態之下。同時從上到下自始至終淡化節日氣氛,杜絕離崗、串崗、遲到早退,亂頂亂替,嚴格落實備班制度,杜絕了疲勞上崗和帶酒味上崗,使各項關鍵得到了有效控制。
三、齊心協力,精神狀態好:
后勤保障是保證安全的基礎。為了使職工在當班期間生活無憂,工作安心,站領導想方設法組織了豐富可口的菜肴,確保了職工在工作期間吃得舒心、工作順心,從始至終保持著良好的精神狀態,體現了朔車人的精神風貌。
四、全體動員,安全生產大檢查活動扎實推進。
為了認真貫徹、落實X段長在2月15日在段安全生產大檢查動員會上的講話精神,深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教訓,全力確保節后春運高峰、元宵節以及“兩會”期間生產絕對安全、運輸絕對暢通、隊伍絕對穩定,我站于2月19日-21日利用三天的時間組織召開了安全大檢查自查反思會議,每一名干部職工都查擺2010年6月份以來的違章違紀表現及險事懸事,人人寫出自查材料。
五.春運工作圓滿結束。
在為期40天的春運工作中,全站干部職工以“服務旅客、確保安全”為主線,堅定不移的貫徹落實了路局、段兩個一號文件 精神,堅定不移的貫徹落實了路局、段關于春節旅客運輸的有關精神。干部起帶頭、職工講奉獻,路風實現了無旅客投訴、無不良反映、無新聞媒體曝光的優異成績,圓滿打贏了春運攻堅戰,實現了既定目標。
期間,共發送旅客58885人,比去年同比增長8%;客票進款181.18萬元,比去年同比增長12%。
從二月份發生的問題來看,充分說明我們的安全管理仍然存在薄弱環節,職工落實標準化能力距要求仍有一定差距。因此我們必須清醒地認識到我們的安全基礎仍然不夠牢固,相關工種、人員要對照問題對號入座,及時整改。
三月份,我們將面臨三大壓力。一是春季風大,將會給調車作業和人身安全帶來一定的難度;二是大秦運量4.5噸對我們的煤源組織、裝車組織提出了更高的要求;三是確保“兩會”期間安全是擺在我們面前的一項政治任務。為此,三月份要做好以下幾項工作:
一、強化職工兩紀,全面收心歸位。
按照當地“不過二月就不算過完年”的風俗特點,職工的思想情緒仍然沒有從節日氣氛中擺脫出來,精力容易分散,所以抓職工兩紀十分關鍵。
1、通過各種會議的形式向職工大力宣講當前安全生產的重要性,要求職工淡化節日氣氛,將全部精力投入到安全生產中來。
2、行車職工前夜備班必須于22:00前到達備班室后及時休 息,嚴禁在家中備班。
3、專用線偏遠崗位要嚴格遵守兩紀,不得離崗、串崗,站領導要加大抽查、考核力度。
4、站領導要采取明查暗訪的方式加大對各工種夜間作業、兩紀的抽查力度,每名站領導每日夜查不少于1小時。
5、站領導要通過電話通話方式進行查崗,無人接聽電話視為離崗,外勤作業人員3分鐘之內利用崗位電話回復(有特殊作業者除外),否則,視為離崗,從嚴考核。
6、作業人員一律嚴禁在作業期間接打手機,防止精力分散發生意外,今后一經發現,按嚴重違紀考核。
二、確保“兩會”安全,嚴格落實封堵措施。
三月份,正值全國“人大和政協”兩會召開,因此全站上下必須增強政治責任感和安全敏感性,在此期間絕不能發生任何問題。
一是保證客車的正點運行,消滅責任晚點;
二是認真組織旅客乘降,杜絕旅客不良反映的發生; 三是嚴格落實站場封堵制度,我們要站在講政治、講大局、講責任的高度去認識站場封堵工作。
四是確保信息暢通,及時反饋信息; 五是強化路外宣傳力度,消滅路外事故。
三、深化安全生產大檢查活動,突出整治重點。
三月份將防溜安全和標準化作業確定為整治的重點,因此要求:一是作業人員要針對三月份風大這一不利因素,必須不折不 扣地落實好鐵鞋“五號制”,尤其是專用線防溜必須執行到位檢查、現場簽認制度。二是認真執行回站專用線列尾互控制度和始發、停車超過20分鐘列車尾部試風制度。三是專用線有車時,進路必須開通安全線。四是站內調車作業,鉤鉤防溜到位、徹底,盯作業干部一批作業完了后,必須確認停留車防溜無誤后方可進行下一批作業。五是對站內和專用線所有防溜器具進行一次全面整治,發現標號不清、油漆脫落、防溜器具損壞要及時處理。六是抓好車調聯控細則的學習和執行。
四、明確關鍵,以“十防一百條措施”為主線,確保季節性安全。
1、突出接發列車安全。
一是要對標逐項細致地落實好每個作業環節,搞好互控。二是嚴禁搶鉤作業。三是車站值班員要及時發布出場指令,有預見性地指示助理提前出場,助理要及時出場,立崗定位,嚴密監視列車運行和貨物裝載狀態,杜絕造成晚出場或不出場現象。
2、突出非正常行車安全關。
遇非正常行車,我們都必須清醒地認識到車務的組織責任,積極通知站領導和相關設備部門,積極進行組織工作,認真執行好非正常行車作業標準,卡死進路、命令、憑證、閉塞關鍵,嚴把《運統-46》的登消記關鍵,嚴把設備恢復正常后的試驗關,執行好車機聯控,努力在最短的時間里恢復正常的運輸秩序。
3、突出人身安全。(1)站領導在每天的交接班會上必須強調人身安全,提出預防措施,作業中加強互控。
(2)發現職工班前、班中飲酒立即停止其工作。
(3)所有外勤人員嚴格落實《車安》、《冬安》有關規定。(4)調車作業必須按規定佩帶防護用品,落實好“人身三控”制度。
(5)高站臺、隔離開關前必須一度停車,電力、內燃機車(專用調車機除外)作業必須停上停下,高站臺作業必須執行地面指揮。
(6)專用線送空車和重車回站必須安裝列尾,列尾的固定與捆綁必須做到萬無一失,盯作業干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風。
(7)非集中區作業調車人員時不要探身過遠,注意道岔帶柄標志,避免被掛傷。
(8)站內10道、貨3道、出口煤站、中聯煤站、億斤庫1、2道高站臺作業不要太靠近站臺邊,增強自保意識,防止掉進站臺與車輛間隙。
(9)客運人員認真執行崗位分工負責制,卡死旅客橫越線路。發現橫越線路,立即進行制止。
4、突出防火安全。
一是對貨場、候車室、票據庫、行李房、微機室、信號樓等場所要重點檢查,發現隱患,立即整改。二是對各崗位的用電設 備、插座、插頭、電線進行一次全面整治。三是貨場、行李房,堅決杜絕吸煙。
5、突出調車安全。
調車作業必須做到:線路檢查認真到位、安全預想全面周到、編制計劃考慮周全、傳達計劃全員上崗、注意事項不簡不漏、作業分工明確嚴肅、出場及時車不等人、檢查線路徹底認真、調車作業用語標準、原路返回里外盯卡、接發列車停止作業、盯控干部嚴格把關、防溜落實登消制度、人身安全堅持三控、作業結束分析小結。
重點突出推進作業安全:
(1)推進作業必須試拉,盯作業干部必須盯在尾部。(2)站內、專用線倒車推進作業,調動輛數超過25輛時,必須安裝簡易制動閥,盯作業干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。
(3)向貨場推進作業,調動輛數超過5輛時,必須安裝簡易制動閥,盯作業干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。
(4)向貨場推進作業,必須執行“三個停車”制度,“三個停車”制度盯作業干部必須全過程盯控,嚴格把關。
(5)推進作業要嚴格顯示“十、五、三、一”車距離信號和停留車位臵信號,嚴禁超速,調車長要落實好“白天見人、夜間見燈”制度。
(6)非集中區作業嚴格落實要道還道制度,加強進路的確認。
五、強化逐級負責,充分發揮班組長作用。班組長在現場安全管理中要以十防一百條措施為盯控關鍵,尤其要盯死專用線下坡端防溜的采取與撤除、非集中區要道還道,在作業盯控中要盡職盡責,及時發現和解決現場作業中存在的問題。
總之,全站上下必須認清形勢,明確安全、運輸重點,明確安全、運輸日考核指標,緊緊抓住春暖花開這一大好時機,克服一切不利因素,發揚連續作戰、不怕疲勞的精神,統一思想、堅定信心、步調一致、頑強拼搏,堅決實現首季開門紅。
第五篇:月份工作總結
2010年10月份工作總結
月份工作總結
一、日常性工作:
1、計劃指標
設備完好率為>99%;巡檢抽查合格率為>98.5%,設備故障停機一二系各為零故障。圓滿完成了各項生產臨時故障的修復工作。
二、重點工作總結
(一)、大中修及技改工作
1、更換地下室機側執行機構,實現了3#爐機側吸力的自動調節功能。
6、完成了配煤室新安裝電子秤10月份的實物校正工作。
7、完成了樣機更換軌道過程中出現的大車、小車不能自動使用的故障恢復。
8、完成了化驗室各膠質層、馬弗爐的日常修復工作。
9、安裝化產車間一系硫銨壓力變送器一臺。
11、完成三期粗苯無法使用電伴熱改蒸氣伴熱改造工程。