第一篇：快遞年終總結

年終總結是人們對一年來的工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動的一種應用文體。年終總結的內容包括一年來的情況概述、成績和經驗教訓、今后努力的方向。下面是快遞年終總結范文3篇請參考！快遞年終總結【篇一】

歲月如煙，20XX年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20XX年部門主要工作完成情況、存在的問題及20XX年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20XX年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20XX年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20XX年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

自20xx年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

第二篇：快遞實習總結

快遞實習總結范文1

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的`理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞實習總結范文2

因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是 年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如 分三鎮， 、、就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的'地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

快遞實習總結范文3

這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的`精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!經典的快遞員實習工作總結(三)

一：服從。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

第三篇：快遞實習總結

快遞實習總結

快遞實習總結1

實習時間：20xx年X月XX日XXXX年X月XX日實習地點：一公里速遞中心

實習目的：了解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛煉自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。

一：公司簡介：

xx（集團）有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網絡優化的同時，確保順豐服務質量穩定、客戶滿意。順豐快遞公司經過進的發展，已經成為中國民營快遞第一強。“FIRST”是順豐企業核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信（faith）,正直（integrity），責任（responsibility）,服務（service）,團隊（team）。

EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。EMS一貫秉承“全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。

二：職責描述：

作為一個快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。雖然是作為一名實訓生，但也有像值班經理一樣按照正常時間上班。服從值班經理的安排，遇到不懂的問題能及時向值班經理提出并及時解決。

三：實訓過程中發現的一些問題：

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。有些包裹或快件的客戶信息部清楚，比如客戶的電話，姓名等信息打印不清楚或運輸過程中嚴重磨損導致。

2、有些要收費（到付）的包裹或快件師傅沒事先分揀出來，再者有些應該打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我們分揀的難度。

3、快件較多時，分揀和清算貨物時會比較繁瑣。發信時也比較麻煩4、有些客戶會有好幾個快件，客戶會出現漏拿的情況。

5、客戶寄快遞的時候，要及時指正并引導客戶正確填寫運單，反復核查寄件人和收件人的信息。

四：解決問題的一些建議：

1、恪守自己的職責。上一分揀點在分揀時應該注意檢查快件或包裹有沒模糊不清并及時備注。2、發短信時應該小心核對收貨人電話號碼，避免發錯短信。

3、在客戶拿件時，需要詢問客戶是來拿順豐的還是EMS，是什么時候收到短信的，收到幾條？

4、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關于速遞的問題在我們有沒有進行過相關培訓的情況總是時有發生的，這時我們就會浪費很多的時間去咨詢值班經理，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西是需要提前學習的，遇到不懂的要及時請教。

快遞實習總結2

有人說時間飛逝如光箭，現在我終于體會到了。不知不覺中我都來公司半年多了，為了更好的促進工作，我現將這半年來我個人工作總結匯報如下：

6月17號經過緊張的全體話務員的培訓后，我們終于可以單獨的上崗了。俗話說：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節，要自己在實踐中不斷完善自我。

在這半年多的時間了，也取得了一定的成績，得到了小部分市民的肯定和表揚，當然我們不能因此而沾沾自喜，需要做的是再接再厲，繼續用我們的熱情來幫助到更多的市民。

當然在工作中也存在很多的不足，第一、積極主動性不夠，有些自己明知道不懂的東西一定要等到市民來咨詢了才會想到去查詢，這樣一方面耽誤了市民的時間，另一方面給自己的工作帶來了困擾，因為通常來咨詢的人是比較心急的，如果你能直接回答市民的話就不用大費周折，所以有的時候任何東西都要學習在前，不能亡羊補牢。第二、不懂得換位思考，急市民所急。有的時候市民來反映的問題很棘手，但是往往是依我們自身的力量遠遠不夠的，我們做的如果僅僅是向相關部門反映不跟催的話這件事情可能是一等再等，也可能是石沉大海遙遙無期。所以如果我們能站在市民的角度，把他們的事當成自己的事，盡力幫忙跟催的話，也許市民對我們的滿意度會更高一點。第三、威懾力不夠，當然這不是個人的力量能解決的，我們在幫市民解決問題的時候，總會遇到這樣或那樣的問題，我想可能是因為這個平臺是新建的，了解的人不是特別的多，也不知道我們這個平臺的重要性，需要有些部門配合做事情的時候往往得到的答復不是特別的滿意，這對我們的工作進度造成了很大的困擾，當然我們沒有權利去責怪他們，也許他們也有自己的難處，但是這就是工作的弊端，不是我們為自己的工作不滿意找借口，而是希望市民有的時候也能體諒我們一下，也許這樣會對我們的工作很有信心。

說到對便民熱線的期望：一直有在看上海臺的一檔節目《新老娘舅》，他們的節目開辦已經三年多了，收視率一直居高不下，當然也可能是跟他們是電視媒體有關系，我不知道他們當時辦節目的初衷是不是跟我們類似，但是至少現在看來他們是成功了，因為他們節目的時間越來越來，從原來的25分鐘到35分鐘再到現在的又延長半個小時，可見需要幫助的人確實很多，而且通過他們也確實得到了幫助。我希望有朝一日我們的平臺也能像他們一樣辦的紅紅火火。

我們工作的一個基本特點就是與來電人互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著我們公司的形象。因此，在電話中，一個優秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕松，用詞規范、得當，給來電人愉悅的感受，讓來電人被我們的輕松愉悅所感染，讓工作更好的開展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的話務員。說起來，做一名話務員容易，但要做一名優秀的話務員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。

人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這半年多的工作中，我發現自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的每一條規章制度，做好話務員工作計劃，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。嚴格要求自己：沒有最好，只有更好。

我清楚知道自己離一個優秀話務員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學習，總結經驗教訓，取長補短，做得更好!

快遞實習總結3

因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如分三鎮，、、就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

快遞實習總結4

一、背景導入

在快遞行業逐漸步入人們的生活的今天，各種各樣的快遞公司也隨之崛地而起。從最開始的郵政速遞到如今琳瑯滿目的快遞公司，國內的快遞行業迅速崛起已經成為事實。

目前，國內快遞行業已經在東部地區大致形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。于此同時4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展，部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心。而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業的點—軸—面系統初呈雛形。

二、實習內容概況

這是第二次來到圓通速遞公司實習，再次來到話務員的位置上，相同的工作，過了一年，心境多少也變了。今年看來，金華圓通速遞公司較之去年整體有不少的改進。主要有如下幾大點：

1、話務員全面要求有很大提高，對話務員素質要求提升。

2、對派件員及收件員要求作業以及工作細節等有很多嚴謹要求。

3、加強了倉庫方面的監控設施，增加快遞的安全性。有效降低丟件、漏件的出現。

話務員的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一個位置接通電話，

每天朝九晚五打卡上班。話務員的工作也并不是那么的單調，每天都會遇到形形色色的客戶，奇奇怪怪的問題，都需要憑借靈巧的語言來應對。

三、比較其它快遞公司

在往日生活中，不在其職，不謀其位。當我坐在話務員辦公室，我就不得不開始思考快遞公司的一系列性質和意義。

在現下快遞行業激烈競爭的情況，個個快遞公司均有其不同的特色。如最為人們熟知的郵政速遞，即EMS，雖然價格相對較之民營快遞貴許多，但是卻同時有著極高的安全性，往年的丟件破損件比率一直保持在千分之一以下。另外，郵政365天營業以及覆蓋率是任何一家快遞公司無法比擬的。可以總結的說一局，EMS貴的有他的道理！

然而郵政速遞雖然資本雄厚，但是難免會有涉及不到空白領域。如近年熱門的寵物快遞、化工品運輸等。有一些小型民營快遞公司看中這些領域，如20xx年創辦的鳳凰快遞公司，如今也做的別有一番特色。也有不少小型民營快遞公司則采取低價策略來贏得市場份額，通過和淘寶客戶合作，也有其獨特之處。

根據20xx年郵政行業發展統計公報顯示，全年國有快遞企業業務量完成10.8億件，實現業務收入271.1億元；民營快遞企業業務量完成24.8億件，實現業務收入374.5億元；外資快遞企業業務量完成1.1億件，實現業務收入112.5億元。民營快遞企業業務量市場份額近七成，但業務收入卻不足五成。據公報數據顯示，國有、民營、外資快遞企業業務量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，業務收入市場份額

分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營快遞業務量已占全國快遞整體市場近七成。國家郵政局日前公布的20xx年郵政行業發展統計公報顯示，全年國有快遞企業業務量完成10.8億件，實現業務收入271.1億元；民營快遞企業業務量完成24.8億件，實現業務收入374.5億元；外資快遞企業業務量完成1.1億件，實現業務收入112.5億元。

通過以上數據民營快遞企業業務量市場份額近七成，但業務收入卻不足五成。據公報數據顯示，可以明顯看出民營快遞企業在市場上已經占據主導地位，但受價格戰、惡性競爭等影響，企業的盈利能力很差。而與之相反，郵政速遞雖然所占有的市場份額較小，但是盈利狀況卻十分可觀。

快遞行業在近幾年瘋狂爆炸式的增長主要得益于迅速發展的電子商務，如為人們所熟知的淘寶網、騰訊拍拍網等。而其它的大型電商企業，如京東商城、凡客等則選擇了自己創建物流系統。借著電子商務的東風，快遞市場發展得如火如茶。

但是正如之前所提到的，民營快遞企業持續以低利潤的惡性價格戰競爭來取得市場份額。不少專家指出，參考美國快遞的發展史，國內快遞市場的“洗牌”是可以預見的事情。近年看來，快遞行業兼并重組的大事件不斷出現，無不反映出快遞行業的重新洗牌，行業結構的調整，行業力量的重新劃分。如天天快遞售出60%股份予海航集團，阿里巴巴在完成了對星辰急便投資3000萬元之后，又低調投資了百世物流科技有限公司，百世物流對業內排名第六的匯通快遞70%股權收購近期完成。圓通、中通、韻達等一些大型快遞民營企業未來都極有

可能加入到引資、并購的行列之中。由于本土快遞服務質量差，核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業整合重組將成為快遞業發展的必經之路。

四、新政策背景

在今年8月11日，國家郵政局出臺了《快遞業務操作指導規范》，旨在治理快件丟失、調包、暴力分揀、服務態度差等快遞行業廣為詬病的頑疾，內容覆蓋了快遞的收寄、分揀、運輸、投遞四個主要環節。這也是國家郵政局首次針對快遞業務操作出臺文件性指導規范，其中明確了驗收和簽收的先后次序：“收派員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應當告知收件人先驗收內件再簽收”。可以說，先驗收還是先簽收終于有了明確說法。

但是也不能忘記快遞“新國標”中對收貨問題所提到的：“快遞企業與寄件人另有約定的除外”。也就是說，對于部分特殊物品、特別是貴重物品的收貨方式還需要進一步細化，以免出現問題后的糾紛，無論是消費者，還是快遞公司都應做好提前進行的風險預防。

快遞實習總結5

轉眼間已經來中通一個禮拜了，自己一直在努力著適應新的環境，我所工作的地方是中通的分撥中心，所謂分撥中心，就是是專門從事分撥活動的經濟組織，換個角度來說，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據點。

具體來說，分撥中心在配送活動中的作用如下：

分撥中心的服務對象是為數眾多的生產企業和商業網點(例如：超級市場和連鎖店)，分撥中心的作用是按照用戶的要求，及時將各種已經配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產和消費的需要。為了順利而有序地完成向用戶配送商品(貨物)的任務;通常，分撥中心都要興建現代化的倉庫并配備一定數量的倉儲設備，存儲一定數量的商品。某些區域性大型分撥中心，不但要在配送貨物的過程中存儲貨物，而且它所存儲的貨物的數量更大、品種更加繁多。

上述分撥中心所擁有的存儲能力及其存儲貨物的事實表明，存儲功能乃是這種物流組織的重要作用之一。

作為物流據點的分撥中心，其服務對象(即客戶)是為數眾多的企業(在國外，分撥中心的服務對象，少則有幾十家，多則有數百家)。在為數眾多的客戶中，彼此之間存在著很大的差別，不僅各自的性質有所不同，而且其經營規模也不一樣。因此，在訂貨或者進貨的時候，不同的客戶對于貨物的種類、規格、數量等等會提出不同的要求。面對這種情況，為了有效地進行配送亦即為了能夠同時向不同的用戶配送多種貨物，分撥中心必須采取適當的方式對組織進來(或者接收到)的貨物進行揀選，在此基礎上，按照配送計劃將貨物進行分裝和配裝。這樣，在商品流通實踐中，分撥中心除了能夠存儲貨物、具有存儲作用以外，還具有分揀貨物的功能，因而發揮分揀中心的作用。

在配送實踐中，分撥中心憑借其特殊的地位和其所擁有的各種先進的設備手段能夠將分散在各個生產企業的產品(即貨物)集中在一起，而后，經過分揀、配裝向眾多用戶發運。與此同時，分撥中心也可以做到把各個用戶所需要的多種貨物進行有效地組合(或者配裝)在一起，形成經濟、合理的貨載批量。分撥中心在流通實踐中所表現出來的這種功能即集散功能，也有人把它稱?“配貨、分散”功能。

集散作用是分撥中心所具備的一項基本功能。實踐證明，利用分撥中心來集散貨物，可以提高卡車的滿載率，并由此可以降低物流成本。

通過開展貨物配送活動，分撥中心能夠把各種工業品和農產品直接運送到用戶手中，客觀上，可以起到生產和消費的媒介作用。這是分撥中心銜接功能的一種重要表現。此外，通過集貨和存儲貨物，分撥中心又有平衡供求的功能，由此，能夠有效地解決季節性貨物的產需銜接問題。這是分撥中心銜接作用的另一種表現。 .

物流分撥是途途物流作業中的一個重要環節，是多級供應鏈中連接上下游的節點，其運作流暢性直接關系到整個供應鏈的運作順暢性。作為途途物流據點的分撥場所，其服務對象是為數眾多的企業。在為數眾多的客戶中，彼此之間存在著很大的差別，不僅各自的性質有所不同，而且其經營規模也不一樣。因此，在訂貨或者進貨的時候，不同的客戶對于貨物的種類、規格、數量等等會提出不同的要求。面對這種情況，為了有效地進行配送亦即為了能夠同時向不同的用戶配送多種貨物，分撥中心必須采取適當的方式對組織進來的貨物進行揀選，在此基礎上，按照配送計劃將貨物進行分裝和配裝。這樣，在商品流通實踐中，分撥中心除了能夠存儲貨物、具有存儲作用以外，還具有分揀貨物的功能，因而發揮分揀中心的作用。

通過自己的工作場所深刻的了解到了快遞甚至是物流的整個過程，包括

1、訂單處理編輯

物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業務部門的報表，而后由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，并予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。

2、采購編輯

自交易訂單接受之后由于供應貨品的 要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠

商查詢交易條件，而后依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出采購單。而于采購單發出之后則進行入庫進貨的跟蹤運作。

3、進貨入庫編輯

當采購單開出之后，于采購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，并將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦 經過退貨品檢、分類處理而后登錄入庫。

4、庫存管理編輯

庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品于倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃;貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或后進先出;進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式;倉儲區儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所 時間等來制定采購數量及采購時點，并做采購時點預警系統。訂定庫存盤點方法，于一定期間印制盤點清冊，并依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。

5、補貨揀貨編輯

由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。

6、流通加工編輯

商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必 執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。

7、出貨作業編輯

完成貨品的揀取及流通加工作業之后，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印制出貨單據，訂定出貨排程，

印制出貨批次報表、出貨商品上所 要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，并決定所 運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。

8、配送作業編輯

配送商品的實體作業包含將貨品裝車并實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

9、會計作業編輯

商品出庫后銷售部門可依據出貨資料制作應收帳單，并將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款稽核之用。并由會計部門制作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。

10、運營效率編輯

除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基于較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。

快遞實習總結6

今年暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件，快遞公司暑期社會實習報告。因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是XX年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快，實習報告《快遞公司暑期社會實習報告》。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。

還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

快遞實習總結7

XX年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。水平，為以后成為一名優秀的人民教師做好最好的鋪墊。

快遞實習總結8

一、實習目的、要求：

通過兩個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環境、感知公司企業文化、體驗真切上班生活;培養一種對待工作認真、負責的態度，適應工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基矗

二、實習主要內容：

1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業務;物流公司客服實習報告由精品學習網提供!

2、受理新客服下單業務，為新客服建立詳盡的系統信息：具體的發件地址、聯系方式等，同時通過系統匹配合適業務員，盡快上門收取客戶快件;

3、通過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯系方式和聯系人，同時，安排地區同事盡快收取客戶快件;

4、受理客戶催收快件、取消發件等業務，幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;

5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如：有關運價、可收送范圍、收送的時效等;

6、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動等。

三、實結(可另附報告)：

實習單位簡介：

順豐速運(集團)有限公司創建于1993年，總部位于深圳，是國內領先、高速成長的物流速運企業。主要經營國內快遞業務。十五年來，順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發展目標，不斷引進科學的管理理念和方法，提升技術、營運和管理方面的核心競爭力，創建先進的實物流和信息流雙重網絡，實現了對快件的全程監控和自動化管理，努力為客戶提供優質、安全、高效的速運服務。

成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(集團)下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務集中呼叫業務，工作職能為：接單、查詢及受理投訴等內容。中心于20xx年底開始籌建，20xx年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經達到三百人以上的規模，其優質的服務和高效的管理，已讓其成為國內呼叫行業中的佼佼者。

實習過程的簡單回顧：

20xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現在回想起來，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。

首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于成都市高新區的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外，其余同學都參加了公司的實習工作。

接下來，就是對我們進行了為期9天的業務知識培訓，主要有關于順豐公司的公司基本發展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關客服工作的基本業務規范的要求的學習;公司業務知識的學習和了解，如：公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關客服在接聽電話中的有關規范用語以及專業術語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業的具體運作模式。

最后，在進行了幾天的練習上崗后，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。

當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區簇橋的成都中轉場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業本身的理解。

實習工作于8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公布，同時，公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外，公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結束。

實習崗位工作內容：

1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業務;

2、受理新客服下單業務，為新客服建立詳盡的系統信息：具體的發件地址、聯系方式、具體的聯系人等，同時通過公司內部系統將客戶信息發到公司地區，再由地區根據客戶信息就近匹配合適業務員，盡快上門收取客戶快件;

3、通過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯系方式和聯系人，同時，如果客戶是原發件地址、原聯系方式則直接通過公司系統將客戶發件信息發到相關業務員手持終端，安排同事盡快收取快件;如果相關信息不符，則按照新客戶下單相關處理步驟進行受理，然后安排地區同事盡快收取客戶快件;

4、受理客戶催收快件、取消發件等業務，幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;根據客戶下單時效，對已下單進行相關操作，如：改單、追件、做備注、發工單等;針對部分因客服原因需取消發件的業務，盡快做出相關操作，提醒地區同事;

5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如：有關運價、可收送范圍、收送的時效、可收送物品的范圍、以及如何區分航空件與陸運件等;

6、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動;參與公司提供的.參觀中轉場等活動，增強自身對快遞各個環節的認知。

專業審視：

兩個月的工作生活，讓我們真切體會到了學習與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經過兩個月的實際工作，我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式，同時，我們也對快遞這個行業有了一個比較大致的了解。

同時，也相應的認識到了，成為一名合格客服人員，遠遠不只能是聲音甜美、普通話標準、打字速度快等，而更多的是一份責任。在需要耐心細致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔責任，為客戶承擔、為公司承擔、也為自己承擔。

在公司的兩個月時間里，雖然每天都是匆匆的上班和下班，但是，還是可以通過平時與同事的交流和自己的觀察、以及自己的親身體驗，感受公司的文化和一些列管理規范、制度等。

首先，是公司的組織結構。作為順豐速運集團下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司，承擔著順豐速運集團華中、華北等二十余省市的話務量，有效的組織結構為企業正常運行提供了良好保證。組織架構清晰、各部門職責明確，這是公司組織結構最明顯標志，同時，企業在實際運中，也是按照公司設計架構而運行，因而公司在實際的運作時，就會顯得很高效。如公司的技術支持組就是為整個運營管理部提供技術支撐，一旦熱線組或是質檢組的系統或是硬件出現故障時，便可以很快進行相關問題的跟進和解決，從而提升公司服務質量和水品。

其次，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開放的企業文化。所謂企業文化是指企業在長期的經營活動中積淀起來的全體員工共同持有的信念、價值觀、行為準則和道德規范，是一種滲透在企業一切活動中的東西，是企業的靈魂所在。簡而言之，就是企業信奉并付諸于實踐的價值理念。而順豐作為中國民營快遞的標桿企業，其企業文化為“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”。致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作，是順豐對員工的真實承諾;致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，是順豐給與客服最忠實的承諾;致力于成為速運行業持續領先的公司，是順豐對自身的承諾;致力于承擔更多社會責任，是順豐向社會作出的莊重承諾。

無論是剛進公司開始培訓的時候，還是到后來在總結會上，公司的同事、領導都告訴我們說，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來;同時，自己對公司有什么建議的也可以提出來。此外，我們也發現公司的上層和一線員工開展了一系列活動和會議，以加強上下級之間的交流和溝通，相互聽取各自意見，以便加以改進;同時，公司也鼓勵同事之間相互幫助、相互交流，以求得員工的進步和公司的發展。我想，正是公司擁有這樣一種開放的、互助的、和諧的企業文化，從而促進順豐在今年來的發展。

再次，是公司規范的人力資源管理模式。總的來說，公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來做的，因而公司的人力資源管理工作相當規范。無論是從人員的招聘、到員工入職、培訓、上崗、以及后面的績效考核和工資發放等，無不體現出了人力資源的專業性。

第一、公司人力資源管理的制度性、詳細性。如：公司人力資源部門對公司的每一個具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說明書，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等;再如，公司對員工的績效考核方式，也做了及其詳盡的獎懲方式，如加分、扣分，以及最后的獎金基數與指數都列出了詳盡的考核模式，進而可以有理有據的對員工進行考核評估，同時，公司績效考核的基本模式遵循著：基本工資+績效獎金，在保障員工基本工資水平的條件下，通過獎勵來激發員工高效工作。從而公司在促進員工提升服務質量和提高自己的話務量的同時，也增加了公司的效益和產出。

第二、公司在員工提供勞動薪酬與獎勵的同時，公司也注重對員工的人文關懷。公司針對客服這一具體行業性質，可能遇見一些刁難客戶對客戶代表帶來負面影響，專門設立了心理發泄室，如有需要，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄;同時，雖然，現在公司還沒有自己專門的心理輔導老師，但是公司每隔一段時間，會邀請心理醫生到公司為全體員工盡心心理干預;此外，公司為員工提供了數個可以員工進行休息的休息室和床位，員工有需要的話還可以進行放松式的休息。

第三、公司對員工的專業的、高效的培訓。作為快遞行業的支撐性公司，總公司每增加一項業務，子公司的客服代表就必須在第一時間內知曉，從而才能從根本上提升公司服務的質量。成都呼叫中心，擁有早晚班制度，早上可以對一天即將開展的工作進行安排，同時也可以通過對公司最新的小的業務進行介紹和簡要培訓;晚班則是對一天的工作進行總結，發現一天工作中存在的問題，同時也可以最新的業務進行一些簡要的提醒和介紹。針對一些重要的、新開通的業務知識，公司會通過周密的安排來對公司員工進行培訓，首先是主管、組長，再由組長對組員進行培訓。這樣，一來節省了公司培訓的成本費用，同時也提高了公司的培訓效率，而培訓的效果也是相當好的。

最后，是公司的工資發放問題。公司規定的在每月上旬的具體發放工資，工資統一發放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績效工資、個稅等項目，以供員工進行核對。

總之，在順豐的這兩個月，讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業中的具體運用。當然，在看到公司規范化的管理同時，我們也發現了一些公司還可以進行改進的地方。如：

1、公司在一味強調提升服務質量的同時，規定了客服在任何情況下都不能掛機。一般情況下，客服代表是可以做到，但是，當遇上一些蠻橫不講理的客戶對我們客服代表進行侮辱性的人生攻擊時，這樣規定是很難讓人接受的。我們在為員工提供物質報酬和改善硬件設施的同時，我們也不能忽視對員工的人文關懷;

2、由于客服這以行業性質的原因，始終呈現出一種普通員工遠遠大于管理者數量。因為，就相應的限制了員工的內部晉升路線。因而，這就很難滿足一些員工自身發展的需要，從而導致員工的流失，一般說來，客服代表的職業生命周期是短短的2年;

3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現一些員工從剛開始工作到最后離職也能認識不到公司幾個人情況。

4、公司員工離職率較高，當然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但，同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強公司內部員工凝聚力，提升員工對公司的認同感等，從而來降低員工的流失率。

總之，四川順豐通訊科技有限公司作為順豐速運集團下屬的子公司，其擁有的一整套詳盡的管理制度和模式，從而保障了公司高效的運作;同時，做為順豐速運的指揮中心，成都呼叫中心也為順豐的快速發展做出了很大的貢獻。

個人總結：

不知不覺，兩個月的實習生活已經結束。整個過程中，都在想自己究竟在這次實習中學到了些什么。有時候感覺自己似乎有很多想說的，但真的要落實到文字上的時候卻又變得極其乏力。

還記得剛開始的時候，很多同學都說，做客服是一份相當枯燥的工作，沒有多大的意義。尤其是對于一個學人力資源管理專業的學生來說，這似乎更是一無是處。確實，有時候，自己也覺得蠻無聊的。每天都是重復著同樣的話，做同樣的事情。特別是剛開始的那幾天，簡直一種度日如年的感覺。閑暇時候開玩笑說，如果是正式工作的話，再怎樣也不會選擇這個行業。

漸漸地，發現：做客服并不是我們表面所了解的那般：僅僅接接電話而已。其實，每當我們帶上耳麥的時候，我們代表的就不再是我們自己本生，而是代表一個一個整體，體現的是整個公司的形象;每當我們告知客服相關業務信息的時候，我們將作為客戶的最忠實的依賴者和指導者;每當我們聽到客服的贊賞和感激時，內心是如此之喜悅，現在還清楚的記得一位老客服用我的工號與我熱情的打招呼時，內心的那份激動……

實習中最大的挑戰莫過于：每天早上一早的起床。常和朋友說起，這暑假早起的日子比過去三年起的還要多，每天或是趕公車或是自己騎車趕到公司，開始自己一天的工作。剛開始的那幾天下午回到宿舍后，感覺自己就快癱了下來，什么也不想做。打電話回家，向母親埋怨工作很累時，母親總是很理解的鼓勵著我，年輕人，多吃苦，有好處。

而父親更是用嚴厲的與語氣教訓道，剛剛步入社會就像好逸惡勞，這是極不可取的。是啊，這些年來，一直以為自己是一個蠻能吃苦的人，但是，到現在才知道，真的是要經歷過才知道，否則我們只能在一旁空講罷了。好在，現在自己的一切都在慢慢變得好起來了，自己也不再將工作看得那般苦難，而是更多的懂得了從枯燥中尋找快樂。

雖然，這份工作看似和自己所學的沒什么聯系，但是，作為一名即將步入社會的大學生，當我們在做了這份工作后，我們可以對呼叫服務這一行業有一個大致的了解，至少我們懂得作為客服人員應該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實際問題。

在我看來，實習，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活，讓我們能夠對未來的工作有一個大致的了解：從合理安排自己一天的工作是時間、到遵守公司的工作制度、到學會如何與自己的同事相處……

這些，對于我們這些還未涉足社會的學生來說，都是很重要的。其實，每一份工作都是一種難得的人生經歷，盡管有些工作看來或許并不盡如人意。但是，試想，我們這一生中，又有多少事情能夠由我們自己決定呢?更多的時候，多一種經歷就會多一條路，生活亦是如此。

快遞實習總結9

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業基本知識的本質理解，豐富了我的實際經驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。

俗話說的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現在發現，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!

快遞實習總結10

在大一結束之際，通過專業老師的介紹，我們物流專業大一大二學生共三十多位同學一起到百世匯通長沙分撥中心實習一個多月，一為鍛煉自己，加強自己的知識學習。二為磨練自己，在暑假時充實自己。三為滿足自己，在實習中賺取一些生活費。無論是哪種，在這一個多月的實習中，我們每個人或多或少的學習到了很多，也讓我們大一這個暑假過的充實而自由。

剛到匯通的時候，廖總就給我們培訓，給我們介紹了匯通的發展歷史，匯通文化，匯通現狀，以及談了匯通未來的發展趨勢等等一系列關于匯通的問題。剛開始覺得沒有什么好聽的，很無趣，但是后來認真聽了之后便突然來了興趣，他講的很詳細，匯通的總部是在杭州的，20xx年11月，“匯通快運”被百世收購，便改名為“百世匯通”。匯通快運成立于20xx年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居快遞企業前列，在被百世收購之后，它便成為了百世網絡旗下的快遞品牌。而我們的專業，物流——物品從供應地向接收地的實體流動過程。它是快遞的前身，是一種古老的經濟活動。也就是說快遞是從物流衍生出來的，而它現在也正在飛速的發展中，這對我們專業而言，無疑也是一個重大的機遇，現代網絡化的發展，信息技術的不斷發展，支撐著物流行業與快遞行業的發展，這對我們來說是機遇也是挑戰。機遇——物流和快遞行業的發展太過于速度，以至于制度跟不上發展的節奏，市場秩序的混亂，上升空間極大。挑戰——也與機遇有相同的性質，因為市場秩序的不穩定，導致行業混亂，這兩個行業的發展也出現很多的問題。

整個長沙分撥中心分為市內、省內、省外、問題部等。在實習中，我們每個人都被分配到了不同的崗位，有不同的職責。女生大部分是掃描、分揀、分商務文件。而我被分到了市內，室內有三十多位員工。主要負責長沙市內的快遞件，有細分、粗分、掃描、分揀人員。我的工作是粗分——用風暴巴槍掃描條形碼掃出數據并寫在面單上面，以便于下面的分揀人員依據數字分筐。相對而言是很輕松的。還有細分，細分人員主要是依據長沙市內快件的地址來進行寫數字分區。通過自己的記憶，把地址記住，然后進行寫大頭筆的工作，這個要求需要快速的反應能力，也要記性好，所以相對而言就比較有挑戰性。還有分筐人員，分筐人員主要是依據前面寫大頭筆的工作人員寫的數字進行分區，當然也有一部分區是需要自己記憶進行分筐的，例如岳麓區，它的代號是5，但是它分為大學城、望城、金星、岳麓山等等所以扔筐的時候還需要細分之后再扔筐，不細分的目的是為了減輕前面寫大頭筆工作人員的壓力，因為岳麓山的快遞件是最多的。而掃描人員的工作就是在快遞件被分好筐之后掃描快件，掃描之后分發站點，站點接收之后就運走到各個區。這個工作需要比較細心一點，因為稍微不小心就會漏掃或者錯掃。漏掃了站點的人不曉得直接帶走了，到時候如果件沒有到客戶手上公司是需要賠償的。而長沙分撥中心每年都會要有高額的賠償金，就是因為有很多的問題件（破損、遺失件）。

每天的工作基本上都是重復，但是每天又可以學到不同的東西。我們實習期間，剛好是流水線的改造，很多的設施設備都不完善。也正是從兩班倒分成三個班(早8:00—12:00，15:00—20:00、中15：00—20：00、晚20:00—凌晨5:00）。流水線改造的不習慣，分班制度的不完善導致的很多問題就出現了。

流水線因為進行了大規模的改造，以至于有些開關不靈活，導致經常出現不能控制好開關機。而且也有很多的流水線接口處太過于張開，導致工作人員工作時候的危險系數的增加。讓員工心存很多的不滿，導致心里情緒增加，對待工作的態度有消極之勢。同樣也因為在工作時，有一位學姐因為伸手去撿快件，一不小心被流水線夾住，以致于左手嚴重受傷，最后還動了植皮手術，這不僅對員工造成了傷害，也對公司的經濟造成了損失。以前，只是在培訓的時候聽說有多么的危險，可是從來沒有親眼看過，總也感受不到。但是那一天，我們在工作的 時候看到一個男生站在流水線上呼喊關機，等我轉過頭看過去的時候看到他的腳夾在流水線的接口處，那一刻心突然涼涼的，一方面是擔心那個人，害怕他的腳受傷了。另一方面也是自己，第一次看到這種場面，心里著實有些嚇壞了。而且公司的分班制度的不完善，讓員工情緒起伏極大，因為分班之后，運輸車輛經常不能準時到達，夜班永遠是個未知數，以至于上夜班的人員經常忙的暈頭轉向，這對員工工作產生了極大的反逆心理。

針對公司出現的很多問題，例如員工素質太低、經常出現吵架，打架等行為，再者因為食堂吃飯插隊導致打架等行為都是突顯員工素質低下的體現。而一個公司，員工就代表著公司的形象，走在外面就是公司的代表。而且公司特別強調6s（整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全)而素養就是其中里面的一條。一個企業的發展是離不開企業文化的，企業文化的力量是無窮的，而且企業文化是企業之魂，如果一個企業連“魂”都沒有了，談何運作？又談何發展？

企業形象有利于產品競爭力的增強，企業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，不斷增強競爭實力，把企業做大做強，不僅要求企業要有先進的裝備、精湛的技術、靈活的機制，還必須要重視塑造企業形象，以良好的形象，贏得社會和業主的認同，進一步擴大企業的影響力，以占有更多的市場份額。而員工也是企業形象的一部分。所以我覺得公司想要完善或者加強管理就得提高工作人員的素質和文化。多給員工進行公司培訓，制定更完善的培訓計劃，雖然有些叔叔阿姨可能連書都沒有讀過，但是培訓不一定要按照常規的培訓方式進行，可以進行針對性的，讓公司大部分員工喜聞樂見的多種方式進行培訓，我相信若是如此，公司員工的素質文化將會有大幅度的提升。

提高了素質文化可使他們變成勤快的而不是拖沓的工作人員，友好的而不是嚴厲管理者，合群的集體成員而不是孤獨的個人。當他們工作幾年后，他們的舉止就會為素質文化所制約，盡管他們對此還一無所知，然后一旦他們調換工作，定會大吃一驚。

我們老大對我們說：一份工作，不僅僅是為了賺錢，錢，哪里不可以賺，最重要的是讓自己可以愉快的工作，帶著好心情去工作。這樣，才不會覺得每天是在熬日子。是的，我很贊同他的話，一個人可以有很多追求，但是每個人都想讓自己的生活快樂一些，這是最簡單的想法卻也是很復雜。在市內工作，我體會的是一個家的感覺，室內不同于其它地方，我們就像個大家庭一樣，每個人都有著很強的榮譽感和責任感。每天我們都一起愉快的邊工作邊聊天，每天都有同事買西瓜來大家一起分享（以至于那段時間看到西瓜就想吐），大家彼此開著玩笑，講講冷笑話，每天都是其樂融融，不像其它地方，每天爭吵不斷。大家都對我們四個實習生很照顧，我們在一起雖然才一個多月但是感情很深，走的時候他們對我們不舍，而我們也對他們不舍。不過，認識了，他們就永遠會在我們的生命里。所以在實習中，這一份收獲也是很很珍貴的。在宿舍是跟阿姨們一起住，最開始的時候很不習慣，因為似乎她們早就習慣了夜班的生活，白天也睡的很少，所以經常聊天，而且嗓門很大，所以經常吵的我們睡不著。時常心情郁悶，但是后來我們跟她們說了我們的情況之后還是比較配合，說話聲音減少了很多個分貝。還會時常關心我們，因為到那里大家都感冒了，她們也會問我們買了藥沒有，那種關心，在工作的時候莫過于是最大的溫暖了吧。

這個暑假，我在匯通。由著開始覺得累到后來的還好到最后的不舍，中間有很多的辛酸和快樂。感謝一直在一起奮斗了一個多月的小伙伴們，也感謝市內的所有“家人”，感謝那些幫助我們的匯通工作人員。暑假實習，學習了、體會了。一切都好！

快遞實習總結11

在大一結束之際，通過專業老師的介紹，我們物流專業大一大二學生共三十多位同學一起到百世匯通長沙分撥中心實習一個多月，一為鍛煉自己，加強自己的知識學習。二為磨練自己，在暑假時充實自己。三為滿足自己，在實習中賺取一些生活費。無論是哪種，在這一個多月的實習中，我們每個人或多或少的學習到了很多，也讓我們大一這個暑假過的充實而自由。

剛到匯通的時候，廖總就給我們培訓，給我們介紹了匯通的發展歷史，匯通化，匯通現狀，以及談了匯通未的發展趨勢等等一系列關于匯通的問題。剛開始覺得沒有什么好聽的，很無趣，但是后認真聽了之后便突然了興趣，他講的很詳細，匯通的總部是在杭州的，20xx年11月，“匯通快運”被百世收購，便改名為“百世匯通”。匯通快運成立于200年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居快遞企業前列，在被百世收購之后，它便成為了百世網絡旗下的快遞品牌。而我們的專業，物流——物品從供應地向接收地的實體流動過程。它是快遞的前身，是一種古老的經濟活動。也就是說快遞是從物流衍生出的，而它現在也正在飛速的發展中，這對我們專業而言，無疑也是一個重大的機遇，現代網絡化的發展，信息技術的不斷發展，支撐著物流行業與快遞行業的發展，這對我們說是機遇也是挑戰。機遇——物流和快遞行業的發展太過于速度，以至于制度跟不上發展的節奏，市場秩序的混亂，上升空間極大。挑戰——也與機遇有相同的性質，因為市場秩序的不穩定，導致行業混亂，這兩個行業的發展也出現很多的問題。

整個長沙分撥中心分為市內、省內、省外、問題部等。在實習中，我們每個人都被分配到了不同的崗位，有不同的職責。女生大部分是掃描、分揀、分商務。而我被分到了市內，室內有三十多位員工。主要負責長沙市內的快遞，有細分、粗分、掃描、分揀人員。我的工作是粗分——用風暴巴槍掃描條形碼掃出數據并寫在面單上面，以便于下面的分揀人員依據數字分筐。相對而言是很輕松的。還有細分，細分人員主要是依據長沙市內快的地址進行寫數字分區。通過自己的記憶，把地址記住，然后進行寫大頭筆的工作，這個要求需要快速的反應能力，也要記性好，所以相對而言就比較有挑戰性。還有分筐人員，分筐人員主要是依據前面寫大頭筆的工作人員寫的數字進行分區，當然也有一部分區是需要自己記憶進行分筐的，例如岳麓區，它的代號是，但是它分為大學城、望城、金星、岳麓等等所以扔筐的時候還需要細分之后再扔筐，不細分的目的是為了減輕前面寫大頭筆工作人員的壓力，因為岳麓的快遞是最多的。而掃描人員的工作就是在快遞被分好筐之后掃描快，掃描之后分發站點，站點接收之后就運走到各個區。這個工作需要比較細心一點，因為稍微不小心就會漏掃或者錯掃。漏掃了站點的人不曉得直接帶走了，到時候如果沒有到客戶手上公司是需要賠償的。而長沙分撥中心每年都會要有高額的賠償金，就是因為有很多的問題（破損、遺失）。

每天的工作基本上都是重復，但是每天又可以學到不同的東西。我們實習期間，剛好是流水線的改造，很多的設施設備都不完善。也正是從兩班倒分成三個班(早8:00—12:00，1:00—20:00、中1：00—20：00、晚20:00—凌晨:00）。流水線改造的不習慣，分班制度的不完善導致的很多問題就出現了。

流水線因為進行了大規模的改造，以至于有些開關不靈活，導致經常出現不能控制好開關機。而且也有很多的流水線接口處太過于張開，導致工作人員工作時候的危險系數的增加。讓員工心存很多的不滿，導致心里情緒增加，對待工作的態度有消極之勢。同樣也因為在工作時，有一位學姐因為伸手去撿快，一不小心被流水線夾住，以致于左手嚴重受傷，最后還動了植皮手術，這不僅對員工造成了傷害，也對公司的經濟造成了損失。以前，只是在培訓的時候聽說有多么的危險，可是從沒有親眼看過，總也感受不到。但是那一天，我們在工作的時候看到一個男生站在流水線上呼喊關機，等我轉過頭看過去的時候看到他的腳夾在流水線的接口處，那一刻心突然涼涼的，一方面是擔心那個人，害怕他的腳受傷了。另一方面也是自己，第一次看到這種場面，心里著實有些嚇壞了。而且公司的分班制度的不完善，讓員工情緒起伏極大，因為分班之后，運輸車輛經常不能準時到達，夜班永遠是個未知數，以至于上夜班的人員經常忙的暈頭轉向，這對員工工作產生了極大的反逆心理。

針對公司出現的很多問題，例如員工素質太低、經常出現吵架，打架等行為，再者因為食堂吃飯插隊導致打架等行為都是突顯員工素質低下的體現。而一個公司，員工就代表著公司的形象，走在外面就是公司的代表。而且公司特別強調6s（整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全)而素養就是其中里面的一條。一個企業的發展是離不開企業化的，企業化的力量是無窮的，而且企業化是企業之魂，如果一個企業連“魂”都沒有了，談何運作？又談何發展？

企業形象有利于產品競爭力的增強，企業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，不斷增強競爭實力，把企業做大做強，不僅要求企業要有先進的裝備、精湛的技術、靈活的機制，還必須要重視塑造企業形象，以良好的形象，贏得社會和業主的認同，進一步擴大企業的影響力，以占有更多的市場份額。而員工也是企業形象的一部分。所以我覺得公司想要完善或者加強管理就得提高工作人員的素質和化。多給員工進行公司培訓，制定更完善的培訓計劃，雖然有些叔叔阿姨可能連書都沒有讀過，但是培訓不一定要按照常規的培訓方式進行，可以進行針對性的，讓公司大部分員工喜聞樂見的多種方式進行培訓，我相信若是如此，公司員工的素質化將會有大幅度的提升。

提高了素質化可使他們變成勤快的而不是拖沓的工作人員，友好的而不是嚴厲管理者，合群的集體成員而不是孤獨的個人。當他們工作幾年后，他們的舉止就會為素質化所制約，盡管他們對此還一無所知，然后一旦他們調換工作，定會大吃一驚。

我們老大對我們說：一份工作，不僅僅是為了賺錢，錢，哪里不可以賺，最重要的是讓自己可以愉快的工作，帶著好心情去工作。這樣，才不會覺得每天是在熬日子。是的，我很贊同他的話，一個人可以有很多追求，但是每個人都想讓自己的生活快樂一些，這是最簡單的想法卻也是很復雜。在市內工作，我體會的是一個家的感覺，室內不同于其它地方，我們就像個大家庭一樣，每個人都有著很強的榮譽感和責任感。每天我們都一起愉快的邊工作邊聊天，每天都有同事買西瓜大家一起分享（以至于那段時間看到西瓜就想吐），大家彼此開著玩笑，講講冷笑話，每天都是其樂融融，不像其它地方，每天爭吵不斷。大家都對我們四個實習生很照顧，我們在一起雖然才一個多月但是感情很深，走的時候他們對我們不舍，而我們也對他們不舍。不過，認識了，他們就永遠會在我們的生命里。所以在實習中，這一份收獲也是很很珍貴的。在宿舍是跟阿姨們一起住，最開始的時候很不習慣，因為似乎她們早就習慣了夜班的生活，白天也睡的很少，所以經常聊天，而且嗓門很大，所以經常吵的我們睡不著。時常心情郁悶，但是后我們跟她們說了我們的情況之后還是比較配合，說話聲音減少了很多個分貝。還會時常關心我們，因為到那里大家都感冒了，她們也會問我們買了藥沒有，那種關心，在工作的時候莫過于是最大的溫暖了吧。

這個暑假，我在匯通。由著開始覺得累到后的還好到最后的不舍，中間有很多的辛酸和快樂。感謝一直在一起奮斗了一個多月的小伙伴們，也感謝市內的所有“家人”，感謝那些幫助我們的匯通工作人員。暑假實習，學習了、體會了。一切都好！

第四篇：快遞公司調查報告總結

快遞公司調查報告總結

隨著網上購物，不同地區間簡單包裹的傳送等模式的快速發展，相應的快遞業務也呈現出火熱發展的場面。為此，我對浙江省快遞市場服務進行了一個問卷調查，希望從中能得到有關快遞市場的信息，對紛繁的快遞市場有個客觀的了解。

從調查中我發現使用快遞業務多集中在大學生這個人群，由于大學生是接受新事物，使用新事物的主體，所以大學生這個主體在推動快遞的發展發面起到了很大的作用。而且相對來說，他們使用快遞的主要原因是網上購物，或者同學之間相互傳送一些禮物及資料等。而由于快遞市場前景的廣闊，利潤豐厚，也使得快遞市場異常激烈，像現在我們所熟知的快遞公司有圓通，申通，順豐，EMS等，這些公司多是被消費者作為其第三方業務的常用選擇，通常這些公司在業內已經取得了一定的市場份額，在消費者中有一定的口碑，取得了消費者一定的信任。而我們最關心的假如快遞過程中目標產品出現了質量問題，客戶會采取什么樣的措施，以及快遞公司的收費是否過高運送速度是夠夠快。通過問卷我們不難發現：多數人對產品在運送過程中出現的問題都會像快遞公司反映，希望能取得一定的補償，這也是消費者為什么會選擇知名度較高的快遞公司的原因，當然并不是所有的問題都能取得圓滿的解決，主要是由客戶和快遞公司進行溝通來獲得一個雙方都認可的結果，目前我國在快遞市場上的法律還不是很健全，需要我們共同維護：而人們也普遍反應快遞公司的收費普遍偏貴，尤其是近期各快遞公司都有價格上漲的趨勢；同樣的人們也比較關注快遞的速度，尤其是這件物品對消費者很重要的時候，速度就顯得尤為重要，快遞的速度取決于距離、天氣等因素，和快遞公司的本身的業務宗旨和辦事效率都有很大的關系。目前在快遞市場上做的比較出色的有圓通，申通，順豐等一些快遞公司。

快遞業務確實給我們的生活帶來了很大的便利，雖然目前的快遞市場還不是很完善，但是隨著市場的不斷發展，隨著公眾對快遞業務不斷的深入了解，快遞業務也必將全方位的達到一個新高度

第五篇：快遞年終個人總結

快遞年終個人總結

快遞年終個人總結1

時間如白駒過隙，轉眼虎年已過，在這一年里，雖然沒有做出閃閃發光的突出業績，但在這一年里的工作我也有很多的收獲。

在這一年中，讓我感受到了公司學習、開放、和諧、創新及寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，感受到了客服部同事們在工作中盡職盡責、身體力行的艱難和堅定。我要特地感謝同事們對我的幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在他們的悉心關懷和幫助，通過自身的不懈努力，自己各方面也取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下總結：

一、學習和日常工作積累

客服所有的工作就是對公司產品的售后服務，我們公司銷售的房屋有毛坯房也有少量精裝房。產品多了客戶自然就多，客戶對產品的要求及認識都不同。一切對于我來說，即新鮮也處處存在挑戰，領導的變動，新同事加入，協調好各部門的關系是完成好本工作的關鍵。在工作中我也有許多不明白的地方，但不會就學、不懂就問，學習是一切進步取得的前提和基礎。在這一年里我認真學習了關于本職工作的各相關資料，再加上日常工作實踐中不斷的觀察、積累經驗，使我對客服體系工作流程的認識有了進一步提高。自己通過學習和領導、同事們的言傳身教，使得我的工作才能順利開展。

二、認真學習崗位知識

對于一個客服工作人員來說，做客服工作的感受就像是一個學習鍛煉一個人的耐力，整個過程感受最多只有勤跑、多問、窮跟。如果到有一天你已經習慣了這種工作，不再被這種工作厭倦的時候就說明你已經是一個非常有經驗的老員工了。作為一個客服專員，在多年的客服工作中，我一直在不斷地探索，企圖能夠找到另一種溝通能夠化解和消融因用戶所產生的這種矛盾氣氛，這就是客服專員。畢竟大多數的人需要對自己的情緒進行管理，控制和調節。人無完人，我要活到老學到老。

三、對日常投訴工作處理得當

業主投訴大多都是一些建筑上的瑕疵，都是一些表面觀感毛皮，當然也不能否認施工方細節不到位。偶爾也會有突發性水電的事情，不管什么問題都能讓人提高進步。我以前也處理過很多的'投訴，但現在的處理方式和以前不同，我們所負責的范圍各有不同。我們始終用積極的態度應對交房、移交和日常出現的投訴問題，xx樓商鋪xx棟自20xx年xx月以前正式交付，通過公司各方及部門同事共同努力，交房工作整體進展比較順利。

與物業公司對接移交公共區域設備實施；4棟樓的電梯共計18臺，每臺電梯上下反復檢查確認清點，初驗、復驗、到最后接收要經過好幾遍流程。已交付的8棟樓的水電、消防等設備都得一一經手與項目工程，物業公司工作人員現場移交。最繁瑣的工作要算是D2地塊消防設備實施，由于各方面的原因，移交了好多次都未能完全移交給物業公司；一些樓棟的消防設備設施不是同一個廠家安裝，商鋪二次裝修造成，地下室各施工單位交叉施工等原因導致監控中心無法聯機。現消防設備實施基本調試完畢，正與物業公司緊張有序的進行中。工作看是簡單，也體現不出業績，參與的人員上下來回反復都被折騰的身心疲憊。

快遞年終個人總結2

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的`積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、20xx年工作計劃

1.認真貫徹公司的規章制度。

2.加強和現場還有其他部門的溝通。

3、工作之余多學習其他部門的業務。

4、自學把自己的學歷提高一個水平。

5、學習會計知識。

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

快遞年終個人總結3

轉眼間，20xx年已經過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第x季度工作總結來向大家匯報下我的工作：

在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。

工作中還是會有很多的`不足：

1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4.個人修養、基本素質需要進一步提高。

5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。

在今后的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續以人為本；牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。

快遞年終個人總結4

我于x月份進入公司后，擔任公司倉庫管理員職位，現將這一年時間的工作總結及工作體會敘述如下。

剛進入公司時，面對陌生的環境和工作，我感到無從下手、充滿迷茫，對業務操作也是一竅不通，連一些最簡單的工作術語都不懂。在公司領導合理安排崗位和同事的幫助下，很快便對工作業務有了一定掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等。在公司領導的指導和同事的幫助下，目前已經熟練工作，能準確、及時地與客戶協調處理異常情況，能較好地處理各種工作細節和服從上級、公司的工作安排和管理制度。

1、同時，在領導指導、同事幫助以及自身的努力下，我對倉庫管理工作也有了更深刻的認識。具體而言：

2、對倉庫的認識，熟悉了x倉庫基本情況，包括庫房庫區、貨架、貨品擺放等；

3、對流程的認識，熟悉x倉庫的進出庫操作流程和系統流程、x倉庫的操作流程和系統流程；qc流程；增值服務操作流程；異常處理流程；盤點流程等；

對管理的認識，較好地熟悉了5s管理；倉庫安全管理；庫區規劃；貨品擺放；成本節約；人員安排等；

4、對職責的認識，明白了團隊的`重要性；工作合理安排、保障效率的重要性；較好地協調本組人員的工作和保障準確性；對工作能夠負責和能夠按時順利完成。

工作體會：

1、高效服務，全力做好客戶服務工作我們的工作本職是服務，服務客戶是我們賴以生存的主旋律，只有做好了客戶服務，得到了客戶的認可。客戶才會真正地認同我們。能做到高效服務，對于客戶的電話咨詢，我都耐心解釋并給予解決，客戶提到的問題和需要，都能及時解答和解決。

2、專業學習是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么？是在工作中，得到不斷地提升，不斷地去學習得到進步。假如我們甘于落后，那么我們的價值將會一降再降，直到自己都不能認可自己。專業的學習，使自己的實際操作得到理論的支持，理論知識得到實際操作的驗證，不斷地提升不斷地進步，才真正是我們的工作價值。點的精通，線的發展，交織成面的擴張，使自己能夠覆蓋更大的領域，才能在各方面不斷地提升自己。

3、因勢而變，順勢而為，全力做好自己在各種突發情況和緊急中，我迅速轉變思路，找準自己的工作定位，積極和同事討論改進方法。討論在工作過程中的問題，有一些專業上不懂的地方我虛心向其他有經驗的同事學習。

快遞年終個人總結5

又過了一年的物流管理，不禁心中感慨。回顧物流一整年的工作過程，既有苦汗，也有進步的喜悅。在過去的一年里，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，全年的任務順利完成。現將我部過去一年的工作匯報如下。

一、分配

1、與xxxx的相比，我們公司的銷售額在整體環境疲軟的情況下下降了。在配送部門，我們配送司機的工資主要取決于交付的貨物來計算傭金。其實我們可以發現，我們的司機并不愿意天天呆在家里，愿意多送貨，多干活，增加收入。

2、20xx，我讓收稅員做好司機每日發貨單的統計工作，合理安排發貨單，避免了以前司機搶單，大量發貨的情況，維護了司機之間的`共同利益和部門員工的團結。

3、門店有時候會搶著發貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方的貨很多，司機報了另一個貨，走了幾分鐘就被叫回來了，所以我們司機來回幾次都有脾氣，浪費人力物力。還有一種情況就是貨太少，不能偏急，我們部門還要考慮油耗和費用的問題。所以物流部門需要門店的配合，盡量做好對客戶的解釋工作。

4、裝運司機應根據交貨單檢查貨物，并必須要求司機親自當面對貨物進行第二次檢查。

5、加強與各部門的聯系和溝通，充分發揮公司現有車輛人員的優勢，盡量讓客戶帶走一些急小貨。

二、人員要求和管理

1、20xx年初，公司向物流管理部提供8人，實際在職人員數未達到要求。

2、由于人員流動性大，一直是困擾部門工作的大問題。作為一個對我們部門工作人員的工作要求，雖然技術不高。但是工作強度高，體力要求比較高，也要勤快好學，做事的責任心也高。你必須了解你的下屬，包括他的性格、性格、愛好、工作作風、工作能力等很多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應該給予不同的管理方法，才能做到物盡其用。同時要關心員工的生活。除了批評之外，我們應該給他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領導的關心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系，更是相互支持和關心的朋友關系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批判建立起來的，也不是靠一味的做個老好人建立起來的。你需要的是團隊的力量，說你好的人的支持，說你不好的人的支持。

三，車輛管理

1、定期培訓和講解配送司機對車輛生命安全注意事項的認識，定期清洗車輛內外。

2、嚴格控制部門車輛費用，合理有效地安排配送路線。

3、嚴格要求調度員填寫發車記錄，如發車時間、行程、地點、原因、司機簽名等，做到有發車必有發車記錄，并保留發車記錄表。

4、制作一份t

1、20xx年不知不覺就在你指尖逝去，20xx年迎面而來。回憶過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作失誤的愧疚。總結工作中的利弊得失。

2、認真履行職責。在新的一年里，物流部將為公司的發展盡最大努力。

快遞年終個人總結6

20xx年，我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。下面是我個人工作總結：

一、處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的.快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。

二、上傳本站點發出和收進的快件數據

快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時，經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷群里提醒發出站點及時跟進。

三、接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

以上就是我個人的工作總結，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。

快遞年終個人總結7

20xx年已經過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業知識，時光就已流逝；漫長的是要成為一名優秀的客服人員，今后的路還很漫長。

很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網罷了；其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的.專業知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結：

1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發生更改及時做好跟蹤并更新；

2、對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上；

3、對于顧客反映的問題進行分類，聯系快遞師傅，進行跟蹤及反饋；

5、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪；

6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發出情況認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等；

7、新舊表單的更換及投入使用；

8、完成上級領導交辦的其它工作任務。

在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。客服工作總結與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業精神和微笑服務的真正含義。所謂職業精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。

快遞年終個人總結8

近日，市郵政管理局召開了“雙十一”快遞業務旺季服務保障工作分析總結會。

會議分析了“雙十一”旺季期間全市業務量規律，根據數據統計得出，烏蘭察布市“雙十一”旺季從11月13日開始至25日結束，持續12天。在11月16日快遞業務量達到高峰，在11月25日左右回歸正常水平。其中，單日最高進港量為11月16日的2。76萬件，較上年增長71%，比本年日均高出174%。單日最高出港量為11月20日的0。19萬件，較上年同期增長30。3%，比本年日均高54。3%。通過數據分析，更好掌握了全市“雙十一”期間快遞業務旺季服務保障工作的'重點時間段。

會議對旺季期間督導檢查工作進行了總結，對檢查中發現的部分快遞企業服務保障工作存在的問題進行分析，查找不足，并結合我市快遞行業實際情況深入討論，進一步完善旺季服務保障工作方案，明確工作重點及方向，形成長效機制，為今后更好的履行旺季服務保障工作奠定基礎。

快遞年終個人總結9

時間如駿馬過隙。20xx年結束了。春去秋來平凡而不簡單的一年.在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。20xx年加入速遞公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作總結：

一、樹立認真負責工作態度，圓滿完成工作任務

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發新客戶，經過努力x-x月份完成xx萬業務、收入業務占比完成xx%。欠費每月清零、妥投率.思鄉月、月遞情誼、按照公司下達任務100%完成。

二、堅持團結協助的'團隊精神，營造良好工作氛圍

一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。有一朝氣蓬勃的明天.只有公司發展好了.我們的工資福利才會好.勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發展的理念，深化速度服務

在這4年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，逆水行舟.不進則退。對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對EMS失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇EMS的時機積極促銷提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

20xx年，是全新的一年，是自我挑戰的一年，總結經驗和教訓。必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為郵政速遞的發展貢獻自己的力量。

快遞年終個人總結10

自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一、服從

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的'跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二、工作中的不足

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三、團隊

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四、業務

要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

五、時間觀念

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞年終個人總結11

時間如白駒過隙，轉眼虎年已過，在這一年里，雖然沒有做出閃閃發光的突出業績，但在這一年里的工作我也有很多的收獲。

在這一年中，讓我感受到了公司學習、開放、和諧、創新及寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，感受到了客服部同事們在工作中盡職盡責、身體力行的艱難和堅定。我要特地感謝同事們對我的幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在他們的悉心關懷和幫助，通過自身的不懈努力，自己各方面也取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下總結。

一、通過學習和日常工作積累使我對客服工作有了較為深刻和更進一步的認識

客服所有的工作就是對公司產品的售后服務，我們公司銷售的房屋有毛坯房也有少量精裝房。產品多了客戶自然就多，客戶對產品的要求及認識都不同。一切對于我來說，即新鮮也處處存在挑戰，領導的變動，新同事加入，協調好各部門的關系是完成好本工作的關鍵。在工作中我也有許多不明白的地方，但不會就學、不懂就問，學習是一切進步取得的前提和基礎。在這一年里我認真學習了關于本職工作的各相關資料，再加上日常工作實踐中不斷的觀察、積累經驗，使我對客服體系工作流程的認識有了進一步提高。自己通過學習和領導、同事們的言傳身教，使得我的工作才能順利開展。

二、認真學習崗位知識，工作能力得到了一定的提高

對于一個客服工作人員來說，做客服工作的感受就像是一個學習鍛煉一個人的耐力，整個過程感受最多只有勤跑、多問、窮跟。如果到有一天你已經習慣了這種工作，不再被這種工作厭倦的時候就說明你已經是一個非常有經驗的老員工了。作為一個客服專員，在多年的客服工作中，我一直在不斷地探索，企圖能夠找到另一種溝通能夠化解和消融因用戶所產生的這種矛盾氣氛，這就是客服專員。畢竟大多數的人需要對自己的情緒進行管理，控制和調節。人無完人，我要活到老學到老。

三、對日常投訴工作處理得當

業主投訴大多都是一些建筑上的瑕疵，都是一些表面觀感毛皮，當然也不能否認施工方細節不到位。偶爾也會有突發性水電的事情，不管什么問題都能讓人提高進步。我以前也處理過很多的投訴，但現在的處理方式和以前不同，我們所負責的.范圍各有不同。我們始終用積極的態度應對交房、移交和日常出現的投訴問題，X樓商鋪XX棟自20xx年XX月以前正式交付，通過公司各方及部門同事共同努力，交房工作整體進展比較順利。

與物業公司對接移交公共區域設備實施；4棟樓的電梯共計18臺，每臺電梯上下反復檢查確認清點，初驗、復驗、到最后接收要經過好幾遍流程。已交付的8棟樓的水電。

消防等設備都得一一經手與項目工程，物業公司工作人員現場移交。最繁瑣的工作要算是D2地塊消防設備實施，由于各方面的原因，移交了好多次都未能完全移交給物業公司；一些樓棟的消防設備設施不是同一個廠家安裝，商鋪二次裝修造成，地下室各施工單位交叉施工等原因導致監控中心無法聯機。現消防設備實施基本調試完畢，正與物業公司緊張有序的進行中。工作看是簡單，也體現不出業績，參與的人員上下來回反復都被折騰的身心疲憊。