第一篇：分公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)

分公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)

總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們好好寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的分公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

一年來，一分公司繼續(xù)以貫徹落實“安全第一，預防為主”總方針，以“安全生產(chǎn)月”及交通“反三違月”競賽活動為契機，以集團公司安全工作要求為準則，以國家安全生產(chǎn)法為依據(jù)，以文明生產(chǎn)為全線，健全和完善規(guī)章制度，堅持突出重點、強化管理，杜絕特大交通車輛事故，重大死亡事故，火災事故和爆炸事故的發(fā)生，為公司各項工作的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造良好的安全施工環(huán)境。

一、加強領(lǐng)導，健全組織

安全管理目標的實現(xiàn)，必須要有強有力的安全組織領(lǐng)導機構(gòu)和嚴格的管理制度作保障。今年我公司為加強安全工作的領(lǐng)導，公司及時調(diào)整了部分安全領(lǐng)導小組成員，要求各部門負責人要為本部門的安全工作負總責，并要求配置好有很強責任心的安全員，具體負責各項安全制度的落實檢查，公司與各部門層層簽訂安全責任書，確保安全工作不留死角，做到橫到邊豎到底，真正落實到每個干部職工。

二、加強教育，組織學習

人是安全生產(chǎn)的主要因素，要充分發(fā)揮人的主觀能動作用，在安全生產(chǎn)上做到多種形式，多層次的宣傳教育活動。

1、我們以《道路交通安全法》的頒布執(zhí)行，以開展“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”競賽活動為契機，大力宣傳“安全生產(chǎn)法”和“道路交通安全法”。四月份我們集體組織了全體機駕和有關(guān)人員進行了新的“道路交通安全法”和“安全生產(chǎn)法”的學習，并每人發(fā)放了一本新的`“道路交通安全法”和“安全生產(chǎn)法”，是他們心中有數(shù)，隨時可以學習和掌握有關(guān)法規(guī),五月份根據(jù)集團公司下發(fā)的禁酒通知，公司及時下發(fā)通知，嚴格要求所有機駕人員和其他工作人員在任何工作時間內(nèi)嚴禁飲酒或酒后開車，如發(fā)現(xiàn)有違規(guī)人員將嚴肅處理，到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)酒后開車和工作時間內(nèi)飲酒行為的發(fā)生。十一月公司還對各部門、工程隊下發(fā)了《道路交通安全法》VCD光盤使全體職工進一步了解交通安全的緊迫和責任感。

2、對分管領(lǐng)導，安全干部，安全員，班組長及機械操作手和危險作業(yè)工種人員進行了必要的安全培訓并取得相應的上崗操作證，對新進工人堅持三級教育，并做好換崗、復崗培訓。

3、六月份集團公司對我公司全體干部職工進行了“安全生產(chǎn)月”及交通“反三違月”競賽活動的安全知識考試，公司全體干部職工積極參考，取得了平均得分在93分以上的好成績，另外我公司嚴衛(wèi)利同志代表集團公司參加交通局的“安全知識競賽”并取得了第2? 名的好成績。十一月公司一部分安全管理人員參加交通局組織的“119”消防知識講座，使大家得到了很好的消防教育和學到了很多消防知識，大大提高了消防意識和防火意識。

各項活動的開展，是全體干部職工大大增強了安全意識和法制意識，對安全管理起到了明顯的效果，有效的促進了安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定性，保證了全年我公司的各項工程施工任務順利開展起到了積極作用。

三、強化制度，落實規(guī)章

1、今年公司領(lǐng)導對安全工作進一步落實了責任制十項規(guī)定，并修改了安全責任獎懲制度，明確安全措施和責任，各部門及安全領(lǐng)導負責人深入淺出，在預防上下功夫，在現(xiàn)場抓監(jiān)控，開展突擊檢查，跟蹤調(diào)查，對口檢查等三查活動，狠抓“三違”，對違反者以嚴肅處理并處以100－1000元的罰款，對檢查出來的安全隱患和存在的問題在全公司進行通報，并要求限期整改，不及時整改的，對部門負責人處以100―20xx元的罰款，從而大大地增強了干部職工的責任心和安全意識。

2、對重點部位的機械設備及薄弱環(huán)節(jié)加強檢查，針對季節(jié)和施工旺季特點制定了具體措施，進行專人專控，做好超前防范，對上級有關(guān)安全精神及時傳達和上報安全生產(chǎn)工作情況，并結(jié)合單位實際，認真貫徹落實，有效增強了安全性和針對性。

3、對機駕人員要求遵紀守法，按章辦事，嚴格落實誰操作誰負責，誰使用誰負責，誰檢修誰負責的規(guī)定，進行按專業(yè)要求規(guī)范作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，采取相應措施，根據(jù)事故性質(zhì)和責任予以嚴肅處理，在嚴格要求和管理下，半年來我公司沒有出現(xiàn)重大安全事故，為工程建設順利開展典定了基礎。

四、存在問題

1、一些部門一些人員對安全生產(chǎn)麻痹思想較重，沒有真正認識到安全工作的重要性，個別部門管理不到位，安全意識較缺乏，沒有按規(guī)定要求進行各種安全教育和學習，沒有具體人員來管安全，一味追求施工進度，是下半年連續(xù)發(fā)生三起事故主要原因。

2、各種大大小小的車輛碰撞事故時有發(fā)生，個別人安全觀念非常淡薄，思想上沒有真正重視，是造成事故的主要原因。

為加強以后的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，我們要把“以人為本，安全第一”的宗旨落到實處，以事后管理轉(zhuǎn)為事前管理，嚴格以安全責任獎懲制度、年終考核制、日常黃牌警告制等辦法來加強安全管理，全體人員尤其是生產(chǎn)干部和管理人員要及時學習新知識，摸索新規(guī)律，針對新情況、新課題，制定新規(guī)定，全面推行一分公司安全科學管理辦法，確保安全管理步步到位，抓有成效，將一切事故降到最低程度，為企業(yè)的發(fā)展營造一個良好的安全施工氛圍，把我公司的安全生產(chǎn)工作再推上一個新臺階。

第二篇：分公司安全生產(chǎn)工作報告

強基固本

履職盡責

全力保障分公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展

--青島分公司2016安全生產(chǎn)工作報告

（2016年5月 日）

同志們：

這次會議的主要任務是貫徹國家、省、集團公司對安全生產(chǎn)工作有關(guān)精神和部署，分析當前安全生產(chǎn)工作形勢，研究確定安全生產(chǎn)工作思路和目標，安排部署2016年安全生產(chǎn)工作。下面，我受分公司黨委委托作工作報告。

一、認清形勢，科學謀劃，為分公司發(fā)展提供堅強保證。當前，經(jīng)濟發(fā)展進入了新常態(tài)，仍處于速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)的狀態(tài)短期內(nèi)難以改變。從高速公路安全生產(chǎn)工作來說，有“兩個不會變”。

一是安全生產(chǎn)形勢復雜性、嚴峻性的總體態(tài)勢不會變。十三五期間，我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持中高速增長，作為發(fā)展先行的交通運輸行業(yè)，保安全保暢通壓力仍較大。然而從高速公路運營管理來看，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，特別是近期省內(nèi)高速公路交通事故頻發(fā)。4月6日，xxxx高速xx段發(fā)生一輛面包車撞護欄自燃的較大交通事故；4月9日xx高速xx段發(fā)生一輛長途臥鋪客車與兩輛貨車相撞的較大交通事故。據(jù)集團公司通報，自集團成立到今年4月份時間內(nèi)，所轄高速公路交通事故同比增加了23%。這充分暴露出一些影響安全生產(chǎn)穩(wěn)定的深層次矛盾和問題，如主體責任不落實、隱患排查治理不徹底、管理體制機制不完善、應急救援能力不強等還普遍存在，這些深層次矛盾和問題短期內(nèi)難以得到根本解決，安全生產(chǎn)形勢仍將持續(xù)復雜嚴峻。

二是國家對于安全生產(chǎn)監(jiān)管的高壓態(tài)勢不會變。“十三五”期間是我國進入新常態(tài)的關(guān)鍵時期。所謂新常態(tài)，就是高質(zhì)量、有效益、公平、可持續(xù)的發(fā)展，這就更加要求一個安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境?？倳浿赋觯骸鞍l(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。最近一段時期，總書記、李克強總理等黨和國家領(lǐng)導人更是多次對安全生產(chǎn)作出重要指示批示，提出了更加全面、更加具體、更加明確的要求，其中心思想就是安全生產(chǎn)底線不可突破、紅線不可逾越。這向我們說明了一點，在很長一段時間內(nèi)，國家仍將繼續(xù)保持對安全生產(chǎn)監(jiān)管的高壓態(tài)勢。

面對安全生產(chǎn)的新形勢、新挑戰(zhàn)，我們要迅速將思想統(tǒng)一到國家、省、市和集團行動部署上來，不斷創(chuàng)新并完善安全生產(chǎn)工作體系，將安全生產(chǎn)抓緊抓實抓好，抓出成效。分公司安全生產(chǎn)總體要求和目標是：牢固樹立“三大理念”，堅持底線和紅線思維，始終把安全生產(chǎn)工作放在首要位置；全面推進“四個體系”建設，以嚴的精神、實的作風，全力遏制安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，爭創(chuàng)集團安全生產(chǎn)先進單位。

（一）牢固樹立“三大理念”。一要樹立“安全發(fā)展”的理念。十八屆五中全會關(guān)于安全生產(chǎn)的謀篇布局，開宗明義就是“牢固樹立安全發(fā)展觀念”。發(fā)展是第一要務，安全是第一保障，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，面對新任務、新形勢的嚴峻挑戰(zhàn)，安全生產(chǎn)工作只能加強，不能削弱。各單位、各部門要切實把安全生產(chǎn)放在首要位臵，抓住關(guān)鍵、突出重點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，層層界定安全生產(chǎn)職責，確保責任到位、工作到位、措施到位；在制定單位發(fā)展規(guī)劃時納入安全生產(chǎn)工作體系，始終把安全發(fā)展貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營整個過程。

二要樹立“以人為本生命至上”的理念。我們整天講“以人為本”，減少事故人員傷亡才是最基本的“以人為本”。作為高速公路運營管理單位，在思想上，要將安全生產(chǎn)建立在人民生命財產(chǎn)安全得到有效保障的基礎之上，把安全生產(chǎn)作為不能碰、不可逾越的高壓線，把安全紅線作為守護生命的保護線，堅決不觸底線、不破紅線。在服務上，要將人民群眾安全便捷出行放在首位，全面加強高速公路運營管理，進一步強化應急調(diào)度工作，提升應急清障救援能力水平，保障道路安全暢通，創(chuàng)造安全、舒適、便捷的出行條件。在內(nèi)部管理上，要將保障職工安全生產(chǎn)生活放在核心位臵，加強安全生產(chǎn)教育培訓，加大應急隊伍建設和應急演練力度，強化技能和崗位證書教育培訓，全面提高從業(yè)人員的安全技術(shù)水平和處理突發(fā)事件的能力。

三要樹立“安全暢通就是效益”的理念。我們目前的主業(yè)是高速公路運營管理，承擔著為社會公眾提供安全、快捷、舒適、暢通的出行服務職能。只有保障高速公路安全暢通，才能最大限度地獲得經(jīng)濟效益和社會效益。應該說，安全暢通是分公司運營管理的基礎，更是企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的保障．要切實轉(zhuǎn)變原先行業(yè)管理的思維模式，樹立以效益為中心的經(jīng)營理念，切實將安全暢通作為重要抓手，加強與公安交警、公路路政等部門的協(xié)調(diào)配合，建立完善聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息共享融合、聯(lián)合辦公調(diào)度、快速反應處臵，及時除雪防滑，探索科學合理的封路機制，保障高速公路安全暢通，為分公司運營發(fā)展謀取最大的效益。

（二）推進“四個體系”建設。

一是推進安全生產(chǎn)責任體系建設。根據(jù)實際工作的不斷推進，及時完善責任制落實、考核獎懲辦法，修訂各項規(guī)章管理制度，建立完善和落實安全生產(chǎn)責任、考核機制和管理制度，真正實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)“五落實五到位”，真正實行黨政同責、一崗雙責、失職追責，著力打造分公司安全生產(chǎn)管理新格局。

二是推進本質(zhì)安全管理體系建設。以安全生產(chǎn)風險管理為核心，利用3-5年時間，突出“人、機、環(huán)、管”本質(zhì)安全，強化安全預控和防范，全面提升系統(tǒng)整體安全保障能力，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，建立健全責任全覆蓋、管理全方位、監(jiān)管全過程的安全生產(chǎn)工作體系。

三是推進隱患排查治理體系建設。加大安全隱患的排查力度，組建安全生產(chǎn)專家委員會，提升安全生產(chǎn)管理和隱患排查治理信息化水平，分類制定隱患排查具體標準，推行安全隱患登記、整改、督辦、銷號制度，及時排解化解安全隱患，確保每項隱患整改到位。

四是推進應急管理體系建設。加強應急預案體系建設，加大專業(yè)與兼職應急隊伍、自有與租賃應急設備的結(jié)合力度，突出抓好應急演練的組織和實效性，提高應急救援處臵能力。建立健全路警聯(lián)動和預警應急機制，加強與公安交警、公路路政、氣象等部門的協(xié)同配合，實現(xiàn)信息共享、聯(lián)合辦公、快速調(diào)度，建立健全多方參與、風險管控、應急預警的救援機制。

二、突出重點，標本兼治，全面做好2016年安全生產(chǎn)工作。今年是“十三五”開局之年，又是分公司轉(zhuǎn)制運營的第一年，做好全年安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要。2016年分公司安全生產(chǎn)工作的總體要求是：認真貫徹集團公司關(guān)于安全生產(chǎn)的工作部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，以預防和治本為重點，深化源頭治理，構(gòu)建風險防控體系，加強安全教育培訓，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，爭創(chuàng)集團安全生產(chǎn)先進單位。重點抓好以下六方面的工作：

（一）健全安全生產(chǎn)制度體系，全力抓好安全生產(chǎn)責任落實。全力推動“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系建設。進一步完善安全生產(chǎn)組織保障，5月底前完成分公司安委會建立，同步完成辦事機構(gòu)設臵和人員配備。定期召開安全會議，每年至少召開1次安全工作會，每季度至少召開1次安全調(diào)度會，每月至少召開1次安全例會，各單位、部門要確保定期召開安全會議，研究部署安全生產(chǎn)工作。嚴格落實主體責任，建立完善以主要負責人為核心的安全生產(chǎn)工作責任制，各單位、各部門是本單位安全生產(chǎn)責任主體，主要負責同志是安全工作的第一責任人，務必要做到“四個親自”。即親自研究安全生產(chǎn)工作，親自部署安全生產(chǎn)工作任務，親自參加安全生產(chǎn)檢查，親自督導重大安全隱患整改。進一步完善層級責任制，認真界定、厘清單位、部門和每一個崗位的安全生產(chǎn)責任，明確各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準等內(nèi)容，建立安全生產(chǎn)責任清單，日常照單監(jiān)管，失職照單追責，做到凡事明確到人，凡事有人負責，逐級抓好落實、避免因失職失察造成生產(chǎn)安全責任事故。

（二）夯實管理基礎，全力抓好安全生產(chǎn)基層基礎工作。建立完善規(guī)章制度體系。6月底前，制訂完畢相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各項專項應急預案，構(gòu)建覆蓋全生產(chǎn)經(jīng)營過程、全崗位和全體人員的安全生產(chǎn)規(guī)章制度體系。積極推進本質(zhì)安全建設，通過開展梳理管理制度流程、本質(zhì)安全防護措施征集、本質(zhì)安全建設知識競賽、本質(zhì)安全建設系列培訓等一系列活動，推動本質(zhì)安全建設，爭取作為集團本質(zhì)安全試點。強化安全教育培訓，抓牢崗前培訓、在崗培訓和繼續(xù)教育培訓；全年至少組織一次安全生產(chǎn)集中培訓，邀請專家進行安全運營和法律法規(guī)知識培訓；選擇具備資質(zhì)安全培訓機構(gòu)對主要負責人、分管負責人、安全管理人員進行培訓，并取得培訓證書或考核合格證書。探索組建安全生產(chǎn)專家委員會，吸納建設、養(yǎng)護、收費、安全和服務區(qū)管理等專業(yè)人員，積極參與到技術(shù)咨詢、專項檢查、風險評估、制度建設、參謀決策等安全生產(chǎn)工作中。堅持貫徹“強化雙基和落實安全生產(chǎn)責任”主題，扎實開展情滿旅途、知識競賽等活動，切實提升全體員工安全生產(chǎn)理念，確保安全責任落實到每一個崗位和每一名員工。

（三）推動關(guān)口前移，全力抓好安全生產(chǎn)風險管理。推進安全生產(chǎn)風險管理體系建設，建立安全生產(chǎn)風險管理責任鏈條，年內(nèi)完成風險防控責任制、專項教育培訓制度、分級分類標準的制定，為全面實施安全生產(chǎn)風險管理打好基礎。重點強化收費站、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等重點部位，事故易發(fā)、團霧多發(fā)、長陡坡等重點路段，重大節(jié)假日、汛期、惡劣天氣等重點時段的安全風險防控，抓好項目開工安全審批、汛前安全檢查、冬季安全檢查等工作節(jié)點，強化安全生產(chǎn)形勢研判，落實預防預控措施。嚴格落實養(yǎng)護管理十項制度、橋梁工程師制度、危橋動態(tài)報告制度，堅持“四個一”動態(tài)監(jiān)管和危橋改造“綠色通道”制度。道路養(yǎng)護、建設項目要落實好安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的“三同時”管理規(guī)定。落實?；奋囕v禁行高速公路規(guī)定，協(xié)助公安交警做好?；奋囕v運輸?shù)谋O(jiān)督、控制和風險管控。探索建立安全生產(chǎn)專家咨詢制度，針對公路危險源，積極開展安全風險評估工作，及時采取果斷措施，有效遏制安全責任事故的發(fā)生。

（四）抓好治本攻堅，全力開展安全生產(chǎn)專項行動。認真組織安全生產(chǎn)月等活動，科學制定安全生產(chǎn)培訓計劃，合理選擇培訓內(nèi)容，完善培訓流程，明確培訓期限和頻次。重點加強各級安全監(jiān)管人員、企業(yè)法人代表和安全管理人員、工程技術(shù)人員等在安全意識、知識、技能、法規(guī)等方面的培訓，提升安全生產(chǎn)管理人員整體素質(zhì)。組織開展重大安全隱患掛牌督辦整治行動，實行安全隱患登記和報備制度，年內(nèi)選擇一到兩個分公司長期存在的重點、難點問題進行掛牌督辦。繼續(xù)推進“平安工地”建設。嚴格落實施工現(xiàn)場安全風險防控措施，開展以“防坍塌、防墜落、反三違”為重點的專項治理活動，推行考核評價制度，定期通報考核結(jié)果。按照施工操作規(guī)程，認真做好安全技術(shù)交底工作，保障施工安全；養(yǎng)護施工路段安排專職安全員指揮疏導交通，及時發(fā)布繞行信息，設臵規(guī)范、醒目的交通引導標志；切實加強施工資質(zhì)、安全許可證管理，保證工程安全管理“三類人員”和特種作業(yè)人員持證上崗率100%。

（五）保持高壓態(tài)勢，全力抓好安全檢查督導工作。結(jié)合“查身邊隱患、保職工安全、促企業(yè)發(fā)展”群眾性安全生產(chǎn)活動，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)大檢查。以“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求，在所轄公路重點區(qū)域深入徹底的開展安全隱患排查治理和專項整治行動，堵塞安全生產(chǎn)管理漏洞，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。年內(nèi)確保對在建工程、重點路段、重點橋梁、涉路油氣管線、高速公路服務區(qū)各開展一次專項大檢查以崗位安全、時段安全和事項安全確保分公司整體安全。建立安全隱患排查整改清單，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，逐一登記備案，落實整改責任人、整改措施和整改時限，立即整改，整改完成前，要制定監(jiān)控方案，落實監(jiān)控措施，嚴防死守，確保萬無一失。

（六）強化應急準備，切實提高應急調(diào)度處置能力。進一步健全安全預警和應急處臵機制，6月底前完成分公司綜合應急處臵預案和惡劣天氣、除雪防滑、道路搶通等專項預案的重新修訂。本，橋梁中斷、交通事故、夏季防汛和冬季除雪防滑等專項預案，要至少選擇一項組織一次實戰(zhàn)演練，其余項組織桌面推演不少于一次，檢驗應急措施的實戰(zhàn)效果。加強應急資源管理，進一步優(yōu)化應急救援隊伍，人員以業(yè)務專家、養(yǎng)護救援、基層力量為主。備齊應急物資和裝備，加強與就近應急機械設備單位之間的聯(lián)系，實現(xiàn)社會儲備和專業(yè)儲備的有機結(jié)合，確保人員、物資、責任三落實。進一步加強與路政、交警等部門的協(xié)作配合與聯(lián)系溝通，一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時啟動應急預案，實施統(tǒng)一指揮，做到反應靈敏、協(xié)調(diào)一致、職責明確、運轉(zhuǎn)高效。繼續(xù)做好應急值守工作，進一步完善信息報送工作機制，明確責任人，按規(guī)定及時準確地報送信息。嚴格落實24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，保證信息聯(lián)絡暢通，遇有突發(fā)事件，有關(guān)領(lǐng)導要在第一時間親臨現(xiàn)場，科學決策，靠前指揮。

同志們，讓我們牢固樹立安全發(fā)展理念，以對黨和人民極端負責的精神，盡職盡責落實好公路安全生產(chǎn)責任，著力在預防和治本上下功夫，扎實做好2016年安全生產(chǎn)、應急管理各項工作，確保分公司安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

第三篇：分公司安全生產(chǎn)責任書

分公司安全生產(chǎn)責任書

為進一步加強安全生產(chǎn)工作，根據(jù)省公司文件精神及分公司責任制要求，結(jié)合本單位的工作實際，經(jīng)研究決定，采取責任目標分解管理的辦法，分別與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)電視站、各部室簽訂安全生產(chǎn)責任書，具體責任內(nèi)容及考核辦法如下：

一、責任目標內(nèi)容

1、加強安全生產(chǎn)教育。應充分利用廣播、電視進行安全生產(chǎn)工作宣傳，提高干部群眾的安全生產(chǎn)意識，加強安全知識宣傳教育，對安全隱患進行及時處理。

2、切實履行安全生產(chǎn)工作規(guī)范。嚴格按照電力線路規(guī)范進行機房電源線路的架設安裝，機房總電源一律采用空氣開關(guān)，并安裝好安全接地線路；各有線電視網(wǎng)絡應做好三線安全交越及放大器電源安全接用；各有線電視入戶安裝應做好有線電視傳輸線路與電源線的安全隔離。

3、認真做好安全工作檢查。除工程技術(shù)人員進行機房設備定期檢查外，各部室、各廣電站應對本部門、本轄區(qū)的機房、設備及網(wǎng)絡進行每周一次重點檢查和每月一次全面檢查，及時排除安全隱患。

4、落實安全生產(chǎn)責任制。當廣播電視播出發(fā)現(xiàn)異常信號時，工作人員應立即切斷電源，強行停播。并及時報告領(lǐng)導及技術(shù)人員到場處理。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣電站接到公司啟動應急預案后，認真抓好落實，確保萬無一失。

5按照“四個不放過”的原則（即事故原因沒有查清不放過，事故責任人沒有得到處理不放過，廣大干部職工沒有受到教育不放過，同類事故的防范措施沒有落實不放過），嚴肅查處各類重大事故。重特大事故應按要求及時向上級主管部門寫出書面報告。

二、安全生產(chǎn)制度

1、各部室、各廣電站應守土有責，主任、站長、負責人為安全生產(chǎn)第一責任人，對本部門安全工作負全部領(lǐng)導責任。

2、依照“誰檢查、誰負責”，“誰的隱患誰整改”的原則，認真抓好各類事故隱患整改和各類危險源監(jiān)控工作，遏制重特大事故的發(fā)生。要對本單位內(nèi)的重、特大事故隱患進行普查、登記、建檔，并及時進行整改，通過整改達到無隱患的目的。一時難以整改的，必須采取有效監(jiān)控措施。隱患整改完畢后要有完整的報告。

3、發(fā)生安全生產(chǎn)事故或工傷事故的部門或鎮(zhèn)站，扣發(fā)直接責任人年終考評獎；發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故和安全播出事故，取消責任部門、鎮(zhèn)站負責人及直接責任人年終考評獎，取消責任部門、直接責任人評先評優(yōu)資格。

4、依據(jù)《責任書》提出的目標內(nèi)容，由分公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，對各站、各部（室）進行安全工作考核，年終兌現(xiàn)獎罰。

5、本《責任書》一式兩份，分公司、部門或鎮(zhèn)站各持一份。

分公司鎮(zhèn)站、部室：

負責人：負責人

第四篇：xxx分公司安全生產(chǎn)計劃

XXX客運分公司

2014年安全生產(chǎn)計劃

我單位安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展全年安全生產(chǎn)工作，為集團公司的安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

一、加強領(lǐng)導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。

單位領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠髽I(yè)職工工作的前提。分公司成立了以一把經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了分管領(lǐng)導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格科室，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使企業(yè)職工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。

二、抓基層基礎。

按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安

全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

三、抓隱患治理。

切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班線和重點車輛的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善和調(diào)整監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四、抓重點防范。

突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點線路的安全監(jiān)管，強

化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促責任人和駕駛員及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。要重點抓好夏季消防火災和汛期防洪及雷電、大風等；冬季做好霧、雪、冰凍等災害的防范和應急工作。及時發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全生產(chǎn)。

五、抓規(guī)范化建設。

根據(jù)企業(yè)規(guī)范化建設的總體部署，結(jié)合我單位規(guī)范化建設實施方案，建立客運企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒地抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進我單位安

全生產(chǎn)的建設。

六、抓宣傳教育。

加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光。為了增強員工安全意識，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每月27日組織召開安全會議，單位全體成員參加。主管安全副組長每月5—10日、20—25日組織召開駕駛員安全生產(chǎn)技能培訓和安全教育，做到有內(nèi)容，有流程，會議記錄詳細符合要求。從而加強教育，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，強化“安全無小事、生命大于天”的理念，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

第五篇：出租車分公司安全生產(chǎn)責任狀

XX實業(yè)有限公司

二O一O出租車分公司安全生產(chǎn)責任狀

為加強安全生產(chǎn)管理治安保衛(wèi)防范、確保生命財產(chǎn)安全、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，營造良好的客運環(huán)境，經(jīng)總公司安全生產(chǎn)委員會研究決定，針對客運分公司安全生產(chǎn)實際情況，特簽訂2010安全生產(chǎn)責任狀：

一、出租車分公司為本單位“安全生產(chǎn)”第一責任人。

二、出租車分公司經(jīng)理要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，建立安全生產(chǎn)工作制度，明確各級職責并制定出可行的安全生產(chǎn)措施。

三、認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》《道路運輸管理條例》及相關(guān)公路運輸管理法律、法規(guī)等國家行業(yè)管理標準，定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，針對存在的問題，提出防范措施，牢固樹立“安全第一、預防為主”的指導思想。

四、加強對交警部門的聯(lián)系，取得我市境內(nèi)重要路段、橋梁、隧道、山區(qū)的特殊情況資料，并及時將有關(guān)情況告知司、乘人員和有關(guān)部門，保證車輛暢通。

五、增強服務意識，提高服務質(zhì)量，明確崗位職責，熱情接待旅客投訴和客運車輛提出的要求，及時進行核查并按規(guī)定進行處理。

六、加強與公安部門和客運管理部門的配合，嚴厲打擊車匪路霸和其它犯罪行為，制止無證經(jīng)營和“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”行為，為旅客創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境。

七、加強車輛管理工作，及時參保、續(xù)保，杜絕脫保事件發(fā)生。

八、嚴格安全獎懲制度，對玩忽職守、造成不良后果的依據(jù)情節(jié)輕重進行處罰。

九、本道路交通百萬車公里事故低于3次，百萬車公里死亡率控制在0.3人以下；百萬公里受傷率低于1.6人以下，百萬公里直接經(jīng)濟損失北控制在3萬元以下。

十、本責任狀一式貳份，簽訂雙方各一份。

公司（蓋章）：出租車分公司

責任人（簽字）：責任人（簽字）：

年月日