第一篇：2011年度興寧市公路局安全生產工作總結

2011年度安全生產工作總結

2011年，我局在興寧市委、市府、安委會、交通運輸局、梅州市公路局的正確領導下，認真貫徹落實各級有關安全生產工作指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，牢固樹立“安全責任，重于泰山”的意識，繼續深入開展“三項行動”、“三項建設”、“安全生產年”、“安全生產月”、“百日整治”、活動，進一步落實“一崗雙責”的安全生產主體責任，強化宣傳教育培訓演練力度，狠抓各項工作落實，加大安全隱患排查治理，努力消除各類道路交通安全隱患，有效遏制和減少重特大交通安全事故的發生，確保人民群眾生命和財產安全。把安全生產工作放在日常重要議程，做到警鐘長鳴、常抓不懈，全年實現安全生產“零”事故，完成了上級下達的安全生產目標管理任務，有力地促進安全生產管理工作順利開展，保持了全局安全生產形勢持續穩定。現將今年安全生產情況匯報如下：

一、健全安全組織機構，落實安全工作職責。

1、成立了興寧市公路局安全生產領導小組和公路交通突發公共事件應急領導小組，組長：劉興宏，副組長：李春雄，成員：鐘心平、邱佛強、王波、羅映群、吳思浪、曾漢輝、羅國榮、何遠祥。安全辦公室設在養護技術股，聯系電話：0753-3381441。

2、我局與梅州市公路局、興寧市人民政府、興寧市安全生產監督管理局、興寧市交通運輸局、局屬各單位（各股室、公司、養護中心、道班、施工單位）層層簽訂了“安全生產目標管理責任書”，將安全生產責任明確到各個部門單位，落實到每位職工、各個崗位。形成專管成線、群管成網、措施到位的安全生產管理體系，做到了一級抓一級，層層有落實。

證上崗制度，強化安全責任意識，提高安全操作技能和職工崗位自我保護的防范能力；四是利用各種宣傳教育工具，張貼安全生產宣傳標語35幅、橫額12條，以明信片400份和試題250份，同時對職工進行安全生產有獎問答、組織觀看道路交通安全紀錄片10次的形式，進行廣泛的安全生產宣傳教育活動，造聲勢、造輿論，推進安全生產文化建設，強化全員生產安全意識，引導和啟發全社會重視人的生命價值，營造日益濃厚的“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍，為推動系統安全防范的行業性、群眾性、社會性做了不懈努力。

5、根據“消除隱患，珍惜生命”原則，堅持“縱向到底、橫向到邊、不留死角”，加強公路巡查督查和隱患排查治理，強化安全生產專項督查及整治工作，大力實施公路安全保障工程，積極預防和遏制重特大生產安全事故的發生。一是對轄養路段的國、省、縣、鄉道的橋梁、涵洞、交通標志、標線、示警樁、防護欄、危路險段和事故多發路段等進行各個項目全面安全檢查，未發現重大安全隱患；二是對在建工程施工現場和養護作業現場安全大檢查，未發現重大安全隱患；三是根據“安全生產年”活動的實施方案和進一步加強公路安全生產隱患排查治理的工作要求和部署，認真組織路況調研，收集相關數據資料，制定實施方案，采取有效措施，進行隱患整治，及時消除道路交通安全隱患，確保人民群眾生命和財產安全，保障道路安全暢通。完成整改情況如下：（1）、設置和完善了轄養路段G206線、G205線、S120線、S225線、S226線、S339線、X010線、X013線、X014線、X016線部分缺損的橋梁限重標志，合計103塊；投入資金10多萬元；（2）、完善了國道205線興寧段洋里至茅塘段10KM的標線重劃工程11250m、增設交通安全標志20多塊，興南大道安裝紅綠燈1座，投入資金35.5萬元；（3）、完善了國道205線、省道225線、省道226線等線段缺損標線的重劃及交通安全標志的增設和維修，標線3250m、標志236塊，投入資金37.8萬元；-

第二篇：公路局安全生產工作總結

按照省局制定的集中整頓工作標準，我局認真組織、精心安排，深入現場進行安全隱患排查、復查，并對排查出的問題進行分類整治，通過6個月的安全生產集中整頓，安全生產工作取得了可喜的局面，現將工作開展情況總結如下：

一、認真組織、精心安排

根據安全生產集中整頓的通知要求，首先制定了“安全生產專項整治工作方案”，精心安排部署，深入現場排查，明確工程、養護、路政在專項整治中的職責和任務，并進行安排部署。局專門召開了專項整治工作會議，明確提出了整治要求和目的。局每月的安全生產例會，作為專項整治工作的匯報會，工程、養護、路政必須將專項整治情況進行通報，做到了有組織、有安排、有進展、有落實。

二、消除隱患 保障安全

根據市局制定的集中整頓工作標準，按照我局工作實際，這次整頓活動主要圍繞以下幾個方面重點進行了整頓：

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(一)工程建設

1、重點整頓從業人員和“三違”行為。工程建設、安全生產設施嚴格執行“三同時”制度，未經安全審查或不具備安全生產條件的，一律不得投入生產和建設，禁止無資質或超越資質范圍承攬工程的行為，堅決杜絕“三違”行為。

2、整頓施工現場。雖然現在工程建設已基本結束，但安全工作不能松懈，要加強施工現場的消防及安全用電管理，堅持值班制度，做好防盜、防破壞工作，積極做好冬季機械的保養工作，確保各種機械設備完好。

(二)養護管理

1、整頓養護施工現場。嚴格按照標準設置施工標志、擺放隔離墩，配齊警示標志、標線，加強巡查，及時消除安全隱患，降低因施工對車輛通行的影響。

2、整頓危窄橋梁。嚴格落實橋梁“四個一”監管和危窄橋梁加固改造制度，對危窄橋梁要實行專人監管、動態監測、限制通行等措施，確保危窄橋梁安全。

(三)路政管理

1、整頓危害公路安全行為。全面落實《公路安全保護條例》，深入推進公路依法行政和路產路權保護。整治占道經營等危害公路安全的行為，及時處置路產路權案件，拆除違章建筑、標牌、廣告牌等。

2、加大路政巡查管理力度。路政大隊要及時消除安全隱患，對重點路段、重點部位要落實專人監管，做好突發事件疏導分流工作，堅決制止影響公路暢通的現象。

(四)后勤穩定

1、整頓重點部位的安全隱患。對辦公區、家屬區等人員密集場所，認真排查和整改安全生產和安全保衛等方面存在的漏洞和隱患，加強消防通道、安全出口、指示標志、應急照明、火災報警、滅火系統的設置及防雷電設施的配備和消防工作，對不符合消防技術規范要求、消防設施缺失或過期的要立即整改。同時加強職工的安全教育，抓好用電安全，確保職工人身、財產安全。

2、加強職工隊伍穩定工作。加強與干部職工的思想溝通工作，及時發現和掌握影響穩定的各種矛盾隱患和突出問題，力爭把問題解決在萌芽狀態，嚴防中秋、國慶節重大節日期間發生上訪事件、滋事等行為。

3、加強公路應急保障工作。完善各類應急預案，組織干部職工進行應急演練，提高對突發事件的應對水平，做到反應靈敏，統一指揮，協調有序。

通過狠抓安全生產集中整頓工作，認真落實各項安全防范措施、深入排查和整治各類安全生產隱患，杜絕了重特大事故的發生及影響行業穩定的群體性上訪事件，使我局安全生產和安全保衛管理水平得到了有效提升，安全生產形勢持續穩定。

第三篇：公路局安全生產工作計劃

公路局安全生產工作計劃

為全面做好我局2014年的安全生產工作，提升安全生產管理水平，根據市局安全生產工作會議精神，結合我局實際情況，現制定長島公路局2014年安全生產工作要點如下：

一、總體要求

2014年我局安全生產的工作總體要求是：以十八大為指導，深入貫徹落實市局安全生產工作會議精神，牢固樹立安全發展理念，認真開展安全生產“基層基礎提升年”活動，以“查改控隱患，防堵減事故”為重點，全面落實安全生產責任制，健全安全管理長效機制，努力提高全員安全意識和公路安全管理質量，為我局公路事業的發展提供有效的安全保障。

二、目標任務

堅持“以人為本、安全發展”理念，完善橫向到邊，縱向到底的安全生產責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的工作機制。建立隱患排查治理長效機制，全面落實隱患排查治理，杜絕重、特大事故和人員傷亡，減少一般事故，推動我局安全生產狀況持續穩定好轉。

具體目標：

1、實現全局不發生安全生產責任事故；

2、死亡指標控制為“0”的安全生產目標；

3、安全生產“四項指標”（事故起數、死亡人數、受傷人數、直接經濟損失）控制在上級下達的預控指標以內。

三、重點工作

（一）強化目標任務管理，落實安全生產責任。根據2013年安全生產目標任務，全面簽訂《2014安全生產責任狀》，確保各項安全生產目標責任分解落實到位，完善安全管理責任網絡，細化分工、量化責任、嚴肅法紀、獎懲分明。堅持“一崗雙責”，嚴格安全生產責任追究制，落實安全“一票否決”制，做到一級抓一級、層層抓到位，人人重視把好安全關。

（二）落實安全監管責任，提升安全監管成效。按照市局的統一部署，結合實際情況，突出抓好工程養護施工現場、車輛機械和辦公區域等三個重點領域的安全監管工作，不斷提升安全監管水平。一是努力完善所轄道路安保工程設施，積極改善安全通行條件。加大對養護作業及施工現場安全管理，嚴格落實安全生產作業操作規程，嚴格查處“三違”行為，完善標牌、標識等硬件設施，配齊現場安全員，實施現場監控把關，發現問題即整即改。二是抓好對機械設備和車輛的保養和審驗，嚴格執行人員資格持證管理以及機動車“準駕證”管理。教育職工遵守交通安全法規，防止意外傷害事故發生。三是加強辦公場所的消防安全管理，建立和完善安全預案和嚴格的安全值班制度，組織消防安全防范演練和檢查考核，確保消防安全萬無一失。

（三）深入開展隱患排查治理，建立事故預防機制。要針對安全生產新形勢下可能出現的新情況、新問題，推進關口前移、重心下移，對安全檢查或自查中發現的事故隱患，采取隱患登記、整改、銷號的全過程跟蹤管理，嚴防釀成重大事故。按照“排查要認真，成果要鞏固，杜絕新隱患”的要求，周密安排，明確重點，不留死角，形成對隱患排查治理工作上下聯動、齊抓共管的預防管理機制。

（四）突出安全工作重點，組織開展好集中行動。根據安全生產“基層基礎年提升年”活動要求和市局部署，組織開展好四次集中行動。第一次集中行動，精心做好當前的“兩會”期間安全生產工作，并結合“安全生產責任落實月”活動，制定和安排2013年安全生產工作任務。第二次集中行動，要扎實做好清明、五

一、端午小長假期間的安全生產工作，認真組織好“安全生產月”活動。第三次集中行動，要圍繞夏季汛期和進到旅游旺季，集中力量做好公路防風防汛和保潔保暢工作，并做好“十一”黃金周期間的安全生產工作。第四次集中行動，針對秋冬季交替和冬季氣候特點，組織開展好“冬季百日安全”活動，全力做好公路清雪防滑工作。

（五）加強教育培訓，提高安全防范意識。進一步完善安全生產的培訓教育制度，通過系統的培訓，使干部職工熟知安全生產制度、勞動紀律、操作規程、作業場所和工作崗位的安全防范和應急措施等，嚴防事故的發生，努力形成遵章守紀、嚴格管理、杜絕“三違”、“三不傷害”的良好氛圍。加大安全生產宣傳力度。通過“安全生產月”活動等有效載體，營造人人關心、支持、參與、監督安全生產工作的良好局面。

（六）完善應急救援預案，增強事故處置能力。嚴格值班值守制度，認真做好安全生產信息報告，按規定時限及時上報信息，杜絕遲報、漏報和瞞報事故的發生。完善修訂事故應急救援預案。對現有安全生產事故應急救援預案進行梳理，并修訂完善，力求實效性、針對性。加強應急救援隊伍建設，有針對性的組織開展公路防火、清雪防滑等應急演練，進一步提高全局干部職工的安全素質、事故防范意識和應急處置能力

第四篇：縣公路局安全生產工作總結（最終版）

在2006年中，我局在市局的正確領導下，配合市局安全科、縣交通局安全科的工作，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，積極制定措施，健全制度，狠抓責任制的落實，有力地促進我局的安全生產工作，全年無發生任何大、小責任事故。

現將我局全年安全生產工作總結匯報如下：

一、嚴格健全組織機構，確保安全生產職責。

我局

始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，以安全生產責任

重于泰山的精神貫徹我局各項工作的始終，不斷完善安全生產管理網絡，層層落實各級安全生產責任制。①成立了以文建雄局長為安全生產第一責任人，***副局長為直接責任人，***同志負責安全工作的領導機構，建立和健全了安全生產三級管理網絡，即是局、機關辦公室、道班或工地三級安全生產管理組織機構。②根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，層層簽訂安全生產目標管理責任書。我局第一責任人分別與市公路管理局、縣交通局、縣工程隊、道班簽訂安全生產責任書，明確了職責，做到了一級抓一級，層層有人管。

二、落實上級指示，制定和落實措施，做好各項安全生產工作。

根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，制定各項切實有效的措施，確保安全生產順利進行。

1、每月20日為道班、各辦公室安全學習日，組織本部門的人員進行學習有關安全生產的文件知識，并做好學習記錄。在每月的月度檢查中，檢查學習情況和安全生產情況，發現隱患，及時發出整改通知書。

2、新購置一批安全設施，包括反光雨衣30套，安全服100套，安全桶30個，安全標志40件，并及時發放到道班，確保我局安全生產的順利進行。

3、抓好“春運”、“五一”、“國慶”重大節日期間的安全防范工作。每個節日前，都由劉桂洲副局長帶領安全生產領導小組成員深入各基層班組，公路橋梁，施工工地進行綜合檢查，并印發關于做好安全生產工作的通知，確保重大節日的公路暢通的安全。在檢查中，發現隱患4處，有關部門已及時整改。

4、以人為本，以車為主，實行主車司機負責制，簽訂司機責任書，與經濟掛鉤，做好養護車輛、行政車輛的保養工作，確保行車安全。

5、在汛期中，安排好汛期值班，生產辦公室、路政、道班等部門加強路面、橋梁、涵洞等巡查，發現有邊坡塌方、落石、路基下沉等及時上報，并設置標志牌，確保過往車輛安全行駛，保障道路暢通。年初，S350線K20 200處，山崖上邊坡發生滑坡，已及時設置邊坡落石標志警示標志4塊，并上報方案市局，通過市局養護科協助，爭取省局補助資金，對該處邊坡進行卸載處理，工程預計在12月中完工。處理后，有效地消除了邊坡滑坡的隱患，確保過往車輛、人員的安全。

6、在6月安全生產月中，懸掛安全宣法標語橫幅三條，組織人員參加**市安全知識選拔賽，參加市局組織的安全管理工作研討會，組織全體職工參加縣交通局的安全知識競賽。

7、每月對G107線清新路段三座Ⅲ類橋（江磅橋、頭巾灘大橋、半邊橋）、一座隧道（六甲洞隧道）進行裂縫擴展情況布點觀察、記錄，并在每月28日將數據上報市局。

8、根據“消除隱患，珍惜生命”原則實施公路安全保障工程。到6月18日，已完成S348、S354、S350、X368線安保工程，完成S350線防撞欄3923.9m，砼防撞欄0.86m3,示警樁1310根，標志牌74塊，斑馬線100.8m2；完成S354線防撞欄200m，示警樁169根，標志牌5塊；完成X368線防撞欄2615.9m，示警樁1052根，標志牌38塊，斑馬線50.4m2；完成S348線防撞欄80m，示警樁68根，標志牌8塊，斑馬線38.4m2。通過以上對管養范圍公路上的急彎、徒坡、視距不良、路側險要等路段的綜合整治工作，最大程度的減少公路交通事故傷害，降低事故死亡率，為人民群眾的生命財產安全提供保障。

9、根據國檢要求，做好安全生產監管工作的資料收集，做好各項安全生產工作。

在2006年中，我局根據國檢的有關規定，能狠抓安全生產規章制度，責任制和檢查監督工作的落實，安全生產工作保持了經常化、規范化、法制化，從而實現了安全生產規定的各項管理目標，全面實現安全生產。

我們在安全生產管理中，既收到明顯效果，同時亦存在不足之處。今后，我們將再接再厲，認真學習貫徹上級關于安全生產的指示和規章制度，向先進單位學習先進經驗，努力抓好各項安全生產措施的落實，強化管理，堵塞漏洞，力爭把我局的安全生產管理工作推上新的臺階。

**公路局

第五篇：莆田市公路局2004年安全生產工作總結

莆田市公路局2004年安全生產工作總結

2004，我局的安全生產工作在省公路管理局，市安監局及各級創安辦的領導下，認真貫徹執行國家和省有關安全生產法律、法規和方針政策，貫徹執行省、市安全生產工作會議精神，結合公路工作實際情況，嚴格遵守公路工程施工安全技術規程，加強公路養護管理，規范路面操作程序，完善轄區主干道道路標志、標線和險情路段，施工路段的警示牌以及安全防護設施，加強各項防范措施，齊抓共管，保一方平安，我們主要抓以下幾項工作。

基本情況

層層簽訂安全生產責任書61份；成立各專項安全領導小組5個；建立安全網絡81人；召開安全會議53場1521人次；出動宣傳車76輛/天；橫掛張貼“治超安全”標語32000張（幅），發表安全簡報15期31篇；制作宣傳欄12板；組織安全培訓2期56人次；補缺、補漏、新增標志牌104面。新增護欄54處5.587公里。改建危橋１座，“兩橋”施工聯合執勤保暢通222天2568人次，組織安全檢查39次，檢查各種大型設備141臺次，檢測橋涵103座，查出安全隱患32次，整改率100%；新增標志服300套,消防滅火器12個，查處超限車輛4596部卸載177輛，糾正違章730起；使用炸藥11噸，雷管1.4萬枚；安全行車129萬公里，安保工程經費直接投入300萬元，全年安全生產無事故。

主要做法

一、抓領導，重管理。局領導站在執政為民，保一方平安的高度，始終把安全生產擺上重要議事日程，突出第一責任人的責任，抓領導，領導抓，誰主管，誰負責，強調安全連著烏紗帽。今年，我局開展5個安全專項活動，各級領導都站排頭，蹲一線，關口前移，中心下移。鄭炳發副局長對料場分層開采、機車裝備、施工工地、商品砼生產現場組織13次檢查；檢查路況，副書記陳少華涉水進橋涵，領導一深入，思想就重視，制度就落實，責任就到位，隱患就整改，漏洞就堵死。在安全生產管理上，扭轉了過去重形式輕實干、重措施輕兌現，重治標輕治本，重處罰輕教育，重靜態輕動態，重事后輕事前的現狀。使安全管理趨于制度化，程序化、科學化。

二、抓專項，重載體。經濟發展的后勁在于立項目，跑項目、抓項目。安全生產也要項目帶動，它能鼓熱情、聚精力，鳴警鐘、增責任。今年，我局先后開展了：抓春運，保暢通專項；抓“兩節”（元旦、春節）“兩會”（人大、政協），保穩定專項；“兩橋”（闊口、岳公）施工交通安全聯合（交警、運管、公路）執勤專項；全國安全生產月專項；反超限整治等5個專項活動。每個活動都做到了一把手任組長，有動員布署，有檢查跟蹤，有總結成效，有巡徊宣傳車，有標語、簡報，莆田分局開展找一個隱患，提一條建議，采一項措施，增一份安全活動；北岸分局開展消防演練，仙游分局開展知識競賽；笏石征管所開展青年安全示范崗活動，北岸路政開展電影進沿線村莊活動，這些活動載體，既有 形式內容，又喜聞樂見，把生動活潑的情緒融進嚴肅乏味的安全生產工作中，使安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。

三、抓檢查，重整改。安全檢查是遏制事故發生的重要手段，也是消除和控制生產反常和危險狀態而進行科學預測的一種形式；安全檢查要不厭其煩，要婆婆媽媽。今年，市局機關就組織了綜合性檢查5次，季節性檢查3次，專業性檢查6次，節假日檢查4次，重點要害部位檢查2次，日常檢查31次，隱患整改跟蹤檢查3次，查出隱患32個，整改率100%，在安全檢查中我局做到五全：即參與人的要素要全，檢查的形式要全，檢查的內容要全；檢查的范圍要全，檢查的檔案要全；這樣，安全檢查才是一劑強心針。

四、抓改善、重安保。實施以“消除隱患、珍視生命”為主題的公路安全保障工程，完善公路安全防護設施，最大限度地降低交通事故死亡率，最大限度地減少重特交通事故的發生率，為保障行車安全提供一個良好的外部環境，是公路部門貫徹“以人為本”的具體行動。我局領導非常重視，多次召開辦公會議，研究確定實施路段及資金籌措方案，在資金計劃十分困難的情況下，調擠150萬元配套資金用于“安保工程”建設。這次安排的工程項目主要有警告標志104面（其中叉路標志36面），鋼筋砼防護欄8.895km（實施工程量5.587 km計54處），總投資300萬元。安排的路段除沿海部分國省干線路段外，大部分安排在公路等級低，坡陡彎急，地形險要的省道犀湄線山區路段。“安保工程”的設計統一由市局負責，三個分局具體組織實施，計劃在 2005年1月底全面完工。同時為結合治超工作，還設置了橋梁限載標志39面。在公路安全保障工程實施工作中，我們做到了“五個到位”，即思想認識到位、組織領導到位、工程管理到位、資金保障到位、工作力度到位，嚴格質量管理，確保工程質量。將這一項“生命工程”，也可以說是“救命工程”建設好，把這項“民心工程”建成“放心工程”、滿意工程。改善工程高楓村危橋改造、秀里線水泥砼路面修復工程正在進行中。

五、抓基礎，重投入。抓基礎是關鍵，基礎不牢，地動山搖，安全生產管理沒有捷徑可走，必須腳踏實地從基礎工作做起，加大資金投入，償還安全欠債。在基礎設施上，我局今年投入311萬元，用于“改善工程”、“安保工程”：加固橋涵，修補路面，補缺標線、標志、護欄，新增報警設施、消防器材，安全服帽，加大裝備維護和技改，在基本制度上，建全安全網絡，月報，會議記錄簽到，救援預案，市局建立24小時值班制度。基本規程上，完善施工規程，機車操作規程，質量監督規程；在教育培訓上，組織安全管理干部培訓，特種作業人員培訓，重點崗位人員培訓，與此同時，關口前段，中心下移，抓基層，抓班組，抓工號。確保安全基礎穩固。

面臨困難

由于超限運輸車輛突出及先行工程質量因素，無力對危橋、危涵、破碎路面進行全面加固、改建和修善。

施工現場安全監督管理不夠，施工標志設施數量不夠，設置不夠規范，施工人員沒有穿標志服和載安全帽現象時有發生。安 全小結、月報遲報、漏報現象有之，預案不齊有之。

今冬明春安全要點

一、進一步落實責任制。形成一把手全面負責，分管領導具體負責，其他領導在分工范圍內相應負責的責任體系。

二、進一步明確安全重點。強化道路交通安全工作，加強對危橋、危涵、危險路段的巡查和監控，防止隱患失察、失管、失控而導致事故發生，加強道路巡查和施工現場保暢通，特別要保證“兩橋”及“改善工程”施工的安全暢通。

三、進一步落實冬季內部安全工作。要針對冬季特點采取措施，做好防火、防爆、防盜、防寒、防非典工作，做好元旦、春節的安全工作，落實各項制度，加強值班，組織檢查，突出巡查。

四、善終善終做好年終歲尾安全工作，齊抓共管，確保安全，認真總結，全面準備，迎接上級的安全檢查驗收。

莆田市公路局

二00四年十二月八日