第一篇：2008年長新村安全生產工作總結

2010年三躍社區安全生產工作總結

2010年，三躍社區安全生產工作在區工委、區政府和市安委會的領導下，各有關部門的大力支持積極配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，結合“防患治理年”和“基層基礎建設年”活動的開展，認真落實安全生產目標責任，加大安全生產行政執法督查力度，抓好轄區內“重點、難點、弱點”行業的安全生產隱患整治。認真開展了安全生產百日督查專項行動整治工作，促進了生產經營單位安全生產主體責任和各有關部門監管責任的落實，全面開展安全生產培訓教育，逐步提高全鎮安全生產管理水平和安全生產防范意識。今年1至12月，全社區安全生產形勢總體平穩，未發生安全生產各類事故。市安監局、區安監辦等領導蒞臨我村檢查時，對我村的安全生產工作給予了充分肯定。回顧今年安全生產工作，主要抓了以下幾個方面：

一、加強領導，明確責任

社區黨委、居委會把安全生產工作列入頭等大事來抓，加強了安全生產工作的領導，建立健全安全生產各項預案、制度和臺帳，全面落實安全生產主體責任，確保轄區安全、穩定。

一是領導重視分工明確。我社區成立了安全生產領導小組和安全生產百日督查專項行動領導小組，由社區主任親自任組長，54個村民小組、11家企業分別成立了安全生產領導小組，配備了專職安全員。社區主任、企業主管負責本轄區和本企業的安全生產管理工 1

作，做到了機構健全，經費有保障，建立健全安辦各項管理制度，做到責任與分工明確。

二是定期召開工作會議。我社區安全生產領導小組今年共召開6次防范重特大安全生產工作會議，會上王主任做到及時傳達區工委、安監辦全生產專題會議精神，布置全村下階段安全生產各項管理工作，做到具體抓好安全生產專題會議布置的各項工作落實，確保會議精神貫徹落實到位。

三是簽訂安全生產責任。三躍社區落實2010年安全生產主體責任做到“三早”，即早著手編制2010年安全生產工作計劃和安全生產目標管理責任制；早布置安全生產工作計劃；早落實2010年安全生產主體責任。今年元月份，召開了第一季度安全生產專題會議，為保證安全生產責任目標的落實，我社區全面實施安全生產責任保證金制度，我們向區政府上繳了安全生產責任保證金5600元。

四是分解基層安全責任。我村做到及時分解安全生產目標管理責任書。在元月25日前，與54個村民小組簽訂了責任書。春節前，還對11家企業簽訂《消防安全責任書》，為營造平安和諧夯實了安全基礎。

五是強化安全生產管理。為強化我村安全生產管理，及時有效地傳達上級有關文件精神，提高安全生產行政執法力度。村領導親自下企業開展安全生產檢查，能做到認真查找安全隱患，對查出隱患及時下發整改指令書，限期落實整改措施。在執行安全生產督查中，安全人員能做到嚴格履行行政執法程序，認真有效地開展工作，秉公執法。對查出的重大危險源，企業未按期落實隱患治理的，將采取加大行政執法力度，決不放過的原則，通過協調各部門配合，采取聯合執法等手段，把安全生產各類隱患消滅在萌芽狀態中。

二、強化監管，大力整治

今年是全國開展“隱患治理年”、“基層基礎建設年”和“開展百日督查專項行動”治理年，強化了安全生產監管，發揮監察作用，加大了隱患專項整治力度，組織人員整治了轄區內各類安全隱患，增強防范能力。

一是對企業實施安全生產監管。截止12月份，社區共下企業、學校檢查6次，查出安全隱患3條，落實整改措施3條，整改反饋率100%。

三、強化教育，提高認識

印發資料廣泛宣傳。長新村開展了已“實施安全法、人人事事保安全”的安全生產宣傳月活動，全面宣傳《安全生產法》、《省安全生產法》等法律、法規并懸掛宣傳安全生產有關橫幅共10幅，散發各類安全生產材料數百份。

四、存在問題與困難

安全生產工作任重道遠。雖然我社區開展安全生產行政執法以來，做了大量工作，取得了一定成效，但離上級的要求還存在一定差距，還存在一些難以解決的問題，具體有以下幾點：

一是有些企業主對安全生產不夠重視，只顧經濟效益，對安全設施的投入較少，消防設施不健全，用電安全防范設施不到位容易

引發事故，行政執法難度大。

二是農村電網改造有些不到位，存在電線線路安裝不規范，線路老化問題。農村民宅亂拉、亂裝、電線老化，漏保未裝或失靈等現象，難以整改到位。

三是對安全生產違法行為難于行政處罰到位。對企業存在嚴重安全生產隱患，需停產整治時卻難以執行。如需要暫時拉電停產落實整改措施，還必須同供電部門協商，如供電部門不支持停電，還沒有辦法落實隱患整改，對業主來說，安全生產行政執法缺乏權威性。

三躍社區

2010.12

第二篇：2008年長新村安全生產工作總結

2010年三躍社區安全生產工作總結

2010年，三躍社區安全生產工作在區工委、區政府和市安委會的領導下，各有關部門的大力支持積極配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，結合“防患治理年”和“基層基礎建設年”活動的開展，認真落實安全生產目標責任，加大安全生產行政執法督查力度，抓好轄區內“重點、難點、弱點”行業的安全生產隱患整治。認真開展了安全生產百日督查專項行動整治工作，促進了生產經營單位安全生產主體責任和各有關部門監管責任的落實，全面開展安全生產培訓教育，逐步提高全鎮安全生產管理水平和安全生產防范意識。今年1至12月，全社區安全生產形勢總體平穩，未發生安全生產各類事故。市安監局、區安監辦等領導蒞臨我村檢查時，對我村的安全生產工作給予了充分肯定。回顧今年安全生產工作，主要抓了以下幾個方面：

一、加強領導，明確責任

社區黨委、居委會把安全生產工作列入頭等大事來抓，加強了安全生產工作的領導，建立健全安全生產各項預案、制度和臺帳，全面落實安全生產主體責任，確保轄區安全、穩定。

一是領導重視分工明確。我社區成立了安全生產領導小組和安全生產百日督查專項行動領導小組，由社區主任親自任組長，54個村民小組、11家企業分別成立了安全生產領導小組，配備了專職安全員。社區主任、企業主管負責本轄區和本企業的安全生產管理工 1

作，做到了機構健全，經費有保障，建立健全安辦各項管理制度，做到責任與分工明確。

二是定期召開工作會議。我社區安全生產領導小組今年共召開6次防范重特大安全生產工作會議，會上王主任做到及時傳達區工委、安監辦全生產專題會議精神，布置全村下階段安全生產各項管理工作，做到具體抓好安全生產專題會議布置的各項工作落實，確保會議精神貫徹落實到位。

三是簽訂安全生產責任。三躍社區落實2010年安全生產主體責任做到“三早”，即早著手編制2010年安全生產工作計劃和安全生產目標管理責任制；早布置安全生產工作計劃；早落實2010年安全生產主體責任。今年元月份，召開了第一季度安全生產專題會議，為保證安全生產責任目標的落實，我社區全面實施安全生產責任保證金制度，我們向區政府上繳了安全生產責任保證金5600元。

四是分解基層安全責任。我村做到及時分解安全生產目標管理責任書。在元月25日前，與54個村民小組簽訂了責任書。春節前，還對11家企業簽訂《消防安全責任書》，為營造平安和諧夯實了安全基礎。

五是強化安全生產管理。為強化我村安全生產管理，及時有效地傳達上級有關文件精神，提高安全生產行政執法力度。村領導親自下企業開展安全生產檢查，能做到認真查找安全隱患，對查出隱患及時下發整改指令書，限期落實整改措施。在執行安全生產督查中，安全人員能做到嚴格履行行政執法程序，認真有效地開展工作，秉公執法。對查出的重大危險源，企業未按期落實隱患治理的，將采取加大行政執法力度，決不放過的原則，通過協調各部門配合，采取聯合執法等手段，把安全生產各類隱患消滅在萌芽狀態中。

二、強化監管，大力整治

今年是全國開展“隱患治理年”、“基層基礎建設年”和“開展百日督查專項行動”治理年，強化了安全生產監管，發揮監察作用，加大了隱患專項整治力度，組織人員整治了轄區內各類安全隱患，增強防范能力。

一是對企業實施安全生產監管。截止12月份，社區共下企業、學校檢查6次，查出安全隱患3條，落實整改措施3條，整改反饋率100%。

三、強化教育，提高認識

印發資料廣泛宣傳。長新村開展了已“實施安全法、人人事事保安全”的安全生產宣傳月活動，全面宣傳《安全生產法》、《省安全生產法》等法律、法規并懸掛宣傳安全生產有關橫幅共10幅，散發各類安全生產材料數百份。

四、存在問題與困難

安全生產工作任重道遠。雖然我社區開展安全生產行政執法以來，做了大量工作，取得了一定成效，但離上級的要求還存在一定差距，還存在一些難以解決的問題，具體有以下幾點：

一是有些企業主對安全生產不夠重視，只顧經濟效益，對安全設施的投入較少，消防設施不健全，用電安全防范設施不到位容易

引發事故，行政執法難度大。

二是農村電網改造有些不到位，存在電線線路安裝不規范，線路老化問題。農村民宅亂拉、亂裝、電線老化，漏保未裝或失靈等現象，難以整改到位。

三是對安全生產違法行為難于行政處罰到位。對企業存在嚴重安全生產隱患，需停產整治時卻難以執行。如需要暫時拉電停產落實整改措施，還必須同供電部門協商，如供電部門不支持停電，還沒有辦法落實隱患整改，對業主來說，安全生產行政執法缺乏權威性。

三 躍 社 區 2010.12

第三篇：新村安全生產大檢查9月總結

新村社區電器火災綜合治理檢查月度工作總結

為有效遏制電器火災高發勢頭，確保人民群眾生命財產安全，8月鎮安監站召開了全鎮電器火災檢查部署會議，同時根據《鹽城市政府安全生產委員會關于印發電器火災綜合治理工作方案的通知》和區安委會《關于印發電器火災綜合治理工作方案的通知》，新村社區將在今后的安全生產大檢查中，將電器設備檢查列為重點檢查部位，現將9月工作總結匯報如下：

一、落實主體責任，加強組織領導

社區高度重視電氣火災綜合治理工作，充分認識了電氣火災綜合政治對社區安定和發展的重要意義，切實將工作落實到人，成立了電氣火災綜合治理領導小組，夏新國為組長，陳鵬為副組長，成員為唐文娟、臧嵐、楊菁蓮、卞躍海。

二、加強宣傳，引導全民參與

為引導社區居民、商戶、企業了解電氣火災的嚴重性，社區向他們普及安全用電知識；發放安全生產宣傳冊，提高他們對電氣使用安全的認識度。

三、全面排查整治，杜絕災害發生

根據會鎮安監站會議精神，社區組織安全員對轄區內小型加工企業、居民區公共場所、人員密集場所、居民家庭進行了電氣火災專項檢查，檢查過程中仍然發現消防器材過期、易燃品與電氣裝置距離較近、安全意識淡薄等問題，社區現場對發現的問題向經營人提出整改要求，社區下一步將不定時督查整改情況，對不履行整改職責的企業、經營場所進行上報整改。

新村社區居民委員會 2017年9月29日

第四篇：長坪鄉2011年安全生產工作總結

長坪鄉2011年安全生產工作總結

2011年，長坪鄉黨委、政府以科學發展觀為指導，以實施《安全生產法》為主題，認真貫徹落實上級安全生產工作一系列指示精神，把安全生產工作作為農村經濟發展、社會穩定的一項大事來抓，切實加強領導，落實責任目標，加強“雙基”工作，開展專項整治，全鄉安全生產工作取得了明顯實效，一年來無重大事故，無嚴重傷亡事件發生，各種安全事故造成的經濟損失為零。回顧過去一年的工作，主要做了以下突出特點。

一、強化領導，搞好宣傳，多措并舉提高全民安全意識

領導是關鍵，宣傳是前提。鄉黨委、政府把安全生產工作擺到全鄉中心工作的重要議程。首先健全領導機制和制約機制。以對社會、對人民高度負責的政治責任感，一級抓一級，一級對一級負責，全鄉上下各級各單位普遍成立了由一把手任組長的安全生產領導機構，健全完善了一個規程、六項制度、六種臺賬，形成了上下貫通、配套聯動的運行機制；鄉政府成立了安監辦,配備了兩名專職人員。設立了辦公室，制訂了各項制度。其次，加大宣傳力度，提高全民安全意識。結合今年全市“安全生產月”活動，廣泛深入地開展了豐富多彩的“安全生產月”活動。鄉里制定印發了《長坪鄉“安全生產月”活動實施方案》和《進一步抓好安全生產工作的意見》并及時召開了“安全生產月”活動動員大會。期間，主要開展了五項活動。

（1）、開展《安全生產法》大學習、大宣傳活動。充分利用一切宣傳工具和形式，不間斷地宣傳安全生產的重要意義，法律、法規和規程。

（2）、在全鄉企業和中煙學校開展了以《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《江西省安全生產監督管理規定》為主要內容的安全知識競賽和安全知識課活動。

（3）、開展安全自救技能演練活動。結合安全生產月活動，各級各單位普遍建立完善了內部生產安全事故應急處置預案。在企業和學校開展了安全與逃生、自防、自救、自保、滅火、消防器材技能演練，同時觀看了安全生產影視錄像片。

（4）、開展校園安全知識宣教活動，在中煙學校開展了以“安全伴我在校園”為主題的學生倡議書簽名活動和“大手拉小手“活動。由學生致家長一封信，使每一位家長深受教育，在社會上引起了強烈的反響。

（5）、開展“我為安全獻一計”活動，結合“安全生產月”活動主題，組織各單位發動干部職工、群眾為安全生產獻計獻策。

通過安全生產宣教活動，全鄉各級各部門安全生產意識進一步增強，自我防護能力明顯提高。

二、明確目標，落實責任，全面實行安全生產責任制

按照市安監局下達的安全生產指令目標，鄉黨委政府從講政治、講大局的高度，以對人民生命和國家財產高度負責的精神，將責任目標層層分解落實，在全鄉上下形成了責任體系。在這方面，著重抓好了五個落實。

（1）、目標落實。按照“誰主管，誰負責”“管生產必須管安全的原則”，法人代表是安全生產第一責任人，對本地區，本部門，本企業，本村安全生產全面負責的要求。全鄉推行了“一崗雙責”制，建立健全了安全生產責任網絡，把安全生產責任層層分解到各個單位，分解落實到企業，車間，班組。鄉政府跟各村、各單位簽訂了安全生產責任狀，規定了嚴格的責任目標，年終對落實安全防范措施及時有效，執行安全生產法律、法規認真自覺，安全生產控制在指令目標以內的單位給予獎勵，對未完成指令目標或隱瞞事故，安全隱患限期不整改的按照安全事故行政責任辦法進行處罰。

（2）、組織落實，全鄉自上而下都成立了安全生產領導體系，健全了管理網絡及必要的規章制度。

（3）、人員落實。著重解決好有人干事、有人管事的問題。各村、各單位配備一名專職人員，同時設一名安全管理信息聯絡員。

（4）、措施落實。每個單位都將安全生產工作的人、財、物、技術、實施的步驟、方法落到實處。

（5）、工作落實。凡具有執法、發證、核證的鄉直部門都要與安全生產工作緊密結合，凡不具備安全生產條件的一律不發證，發證的要堅決收回。

三、歸口管理，突出重點，集中開展專項整治和安全生產大檢查

安全生產工作是一個社會系統工程，需要各行各業的共同參與。因此，在活動的開展上，我們實行了分級負責、歸口管理、協調配合、突出重點、集中整治。今年以來，我們將非煤礦山、道路交通運輸等方面的專項整治進行了明確分工，歸口負責，確定牽頭單位，有關部門齊抓共管。先后由安監辦、派出所、綜治辦牽頭，協同有關部門集中開展了專項整治，杜絕了重大事故的發生。特別在非煤礦山整治上，鄉黨委、政府領導十分重視，分管領導親自帶領檢查組深入企業現場，按照省市規定，逐一嚴查，發現問題及時指出，限期整改。我鄉公路拓寬改造后，通過車輛、行人穿梭不斷，交通事故時有發生，給人民群眾生命帶來極大威脅。針對這種情況，鄉黨委、政府投入資金，安裝了高標準護欄，社會各界廣大干部群眾拍手稱快。這一重大舉措實施后，從未發生一起重大交通事故。

在抓好專項整治的同時，鄉安委會突出重點，排查隱患，及時開展安全生產大檢查。今年以來，我們對全鄉安全生產工作開展了四次大型檢查，特別是“安全生產月”活動后，鄉安委會組織派出所、工商、供電、土管等部門對轄區內重點單位、重點部位進行定期不定期檢查、突查和抽查，排查隱患，指出問題，下達安全檢查責任書，限期整改。檢查中，對不規范操作，存在安全隱患的兩處建筑工地采取了停電、停工整頓措施；對河道、塌陷區水面制作設立了“水深危險、禁止游泳”等警示牌。對檢查過的單位，特別是存在安全隱患的單位都及時登記，定期回訪，查看整改措施的落實情況，使安全隱患盡快消除，使整改措施真正落到實處。隨著季節的變化，我們適時開展了必要的安全檢查，在夏季開展雨季“三防”檢查；在冬季進行了防火、防爆、防凍、防中毒為內容的冬季“四防”檢查，有效的遏制了各類安全事故的發生。

過去的一年，我鄉安全生產工作雖然取得了很大成績，但對照上級的要求，與新的形勢發展尚有很大差距，工作中還存在一系列薄弱環節和問題，其主要表現在：一是基層個別單位領導干部抓安全生產力度不夠，不如抓計劃生育、社會穩定等工作邁力；二是個別企業重發展，輕安全，不能把安全生產擺在首位，制度不健全，消防設施差等問題嚴重存在；三是企業單位用電不規范，線路老化等問題較為突出等等，上述問題有待進一步加以解決。

在新的一年里，我們將以黨的十七大精神為指針，認真貫徹落實科學發展觀，發揚成績，糾正不足，與時俱進，開拓創新，進一步落實安全生產責任制，全力抓好安全生產工作，為改革開放，經濟發展創造良好的安全環境，為全面建設小康社會做出積極貢獻。

第五篇：站段長安全生產必讀

第1章鐵路安全工作概述

鐵路是國家重要的基礎設施，是國民經濟的大動脈，是連接城鄉經濟和大眾文化的交通工具，在全國交通運輸網中起著重要的骨干作用。鐵路運輸產品就是人和物的安全轉移，安全是鐵路永恒的主題，是站段的工作重點。

第一節 鐵路安全工作發展概況

建國前，我國鐵路交通規模小，且戰爭給鐵路造成了千瘡百孔的創傷。

建國初期，在黨和政府的領導下，全路員工經過三年努力，醫治了戰爭給鐵路造成的創傷，迅速恢復了鐵路運輸工作，并有所發展。

1953年3月 鐵道部和鐵路總工會聯合召開了第一次勞動保護會議，傳達了中央人民政府勞動部提出的安全生產方針：“安全為了生產，生產必須安全”.1958年至1960年“大躍進”時期，鐵路錄用了大批新工人，這些人沒有進行系統的學習，就倉促上崗跟師父一道作業，再加上“左”的思想路線的影響，忽視安全的傾向上升，盲目追求指標，瞎指揮，拼體力，拼設備和不講科學分析的蠻干，致使安全生產形式急劇惡化，行車事故和職工因工死亡人數上升。這時有人提出：“一手抓生產，一手抓安全”，“管生產的管安全”等觀點，用以處理安全與生產的關系，但還是沒有上升到理性的科學的指導。

20世紀60年代初期，國家針對“大躍進”中出現的盲目追求高指標，忽視安全生產的傾向，提出樹立“安全第一”的思想。國務院頒布了《關于安全生產的五項規定》，企業認真總結了事故教訓，明確提出了安全生產責任制，建立安全檢查制度，克服了“重生產，輕安全”的傾向。此時鐵路廣泛開展了安全正點和百日無重大，大事故活動，使全路的安全工作得到了恢復和發展，安全形勢大有好轉。

到1964年，全路行車重大，大事故率明顯下降到前所未有的最低點0.19件。職工因公死亡人數明顯下降，創造了自建國以來的歷史最好水平。

“十年**”期間，鐵路各方面的工作遭到了嚴重破壞，安全管理制度被視為“管，卡，壓”，受到嚴重批判，1969

件。1973年是行車事故最嚴重的一年，全路行車重大，大事故率上升到1.86年國務院頒發的《國務院關于加強企業生產中安全工作的幾項規定》指出：“做好安全管理工作，確保安全生產，不僅是開展正常生產活動必需，而且也是一項重要的政治任務，各級領導干部應當重視這項工作。教育全體職工從思想上重視生產中的安全工作，自覺地執行安全措施，這是搞好安全生產的關鍵;建立健全和認真執行安全管理制度是保證安全的重要組織手段。”這一論述，明確地說明了安全在生產中的重要地位和作用，明確了安全管理工作的關鍵和手段，為安全管理方針的完善和發展奠定了思想基礎。但在實際工作中沒能切實貫徹實行。1974年全路行車重大，大事故率仍為1.09件，事故件數755件（起），比1964年增加了8倍多（事故數據來自宋玉祥《鐵路運輸安全必讀》第2版，中國鐵道出版社1998年）。

1975年，鄧小平同志主持國務院工作期間，各行各業進行大力整頓，中共中央發布了《關于加強鐵路工作的決定》，亦稱9號文件，提出了“暢通無阻，四通八達，安全正點，當好先行”的指導思想，不到一年的時間，鐵路安全管理工作得到了恢復，安全生產情況開始好轉。

黨的十一屆三中全會以后，全路上下認真總結了建國以來安全生產的經驗和教訓，在撥亂反正的基礎上，鐵道部1979年發布了《關于確保行車安全的命令》，在全路明確的提出了“安全第一，預防為主”的方針。這一方針科學地放映了安全生產的客觀規律，同時標志著鐵路安全管理工作進入了一個新的階段，全路安全情況逐年好轉。

1980年8月26日，國務院作出關于處理渤海二號平臺事故的決定，決定中指出：安全生產是全國一切經濟部門和生產企業的頭等大事，要真正落實黨的安全方針，必須牢固樹立“安全第一”的思想。1981年，鐵道部召開推行作業標準化會議，制定鐵道部，鐵路局作業標準。1982年根據中央要求，鐵路進行“以嚴治路，全面整頓“，包括領導班子，員工隊伍，管理制度，勞動紀律，財經紀律，思想政治工作諸多方面進行全方面的整頓。隨著改革開放的推進，國家經濟形勢好轉，鐵路企業完善制度，更新設備，使用新技術。到1985年，全路實行統一的接發列車作業標準，建立安全卡死制度，收到了顯著效果，安全形式明顯好轉，行車事故件數大幅度下降。1991年5月1日起實施《中華人民共和國鐵路法》。鐵路法是我國鐵路的基本法,是鐵路運輸和建設單位制定鐵路管理法規，法則，規程的依據。鐵路企業以《鐵路法》為主導，建立了一系列鐵路安全保護法規體系，如《鐵路路外傷亡事故處理暫行辦法》等16件行政法規和《鐵路行車事故處理規則》，《鐵路危險貨物運輸規則》等20多件部門規章，這些法律，法規和規章，在保證鐵路運輸安全暢通方面起到了非常重要的作用。

隨著改革不斷深化，1994年鐵道部針對鐵路安全基礎薄弱的實際情況，決定在全路開展安全基礎整頓工作，提出“以人為本，強化內實”的工作方針，收到了明顯效果。但是安全基礎方面的一些老大難問題還沒有得到真正解決，運輸安全形勢還不穩定。為此，鐵道部決定，從1995年起，開展以圍殲客車事故為重點，以安全標準線建設為載體的安全基礎建設，提出“規范管理，強基達標”的工作方針，以期實現鐵路運輸安全有序可控，基本穩定。鐵路安全基礎建設把目標，重點，載體融為一體。按照“基礎管理科學，技術裝備現代化”的要求，著力強化管理基礎，加快安全管理的制度化，規范化，科學化；著力強化設備基礎，大力推廣安全技術裝備的應用，增設設備的安全保障能力著力強化員工的基本功，規范作業安全行為。鐵道部要求各級領導把主要精力用在加強基層，把管理重點放在基層，把制度落實在基層，形成重科學，重制度，嚴管理，強化“三基”（基層，基礎，基本功）的安全管理模式，全面提升鐵路安全設備質量，管理水平和人員素質。通過10年的安全基礎建設，鐵路運輸安全形勢基本穩定，安全周期延長，干部作風明顯好轉，安全管理基礎得到進一步加強，設備質量大大改善，員工素質有了明顯提高，順利的實現了鐵路第五次大提速。2004年，又提出6大干線創建提速安全標準線。2005年4月1日國家又重新頒布實施《鐵路運輸安全保護條例》，對保證鐵路運輸秩序和鐵路發展具有重要保障作用。

上述鐵路運輸安全的歷史過程中可以看出，安全生產方針的形成是人們對安全生產規律不斷認識的過程，是安全管理理論與生產實踐相結合的研究成果。鐵路什么時候堅持了安全生產的方針，成為職工的自覺行為，鐵路運輸安全形勢就穩定；什么時候違背了安全生產的方針，鐵路運輸安全就不穩定，就會遭到嚴重挫折和損失。鐵路安全運輸實現“有序可控，基本穩定”的目標，就必須堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，各項工作都要服從，服

務于這個方針，在任何時候，任何情況下都必須把安全工作擺在第一位，決不能因為客觀環境，條件，形式及工作方式的變化而產生動搖和移位。站段長了解鐵路安全運輸的歷史過程，能以史為鑒，堅持用方針政策武裝頭腦，熟練掌握安全生產的業務，技術，才能保證站段安全工作正常開展，使鐵路在祖國大地上安全正點通暢地運行。

第二節 鐵路運輸工作特點及質量要求

一，鐵路運輸工作的特點：

1． 時間觀念強 鐵路運輸作業要按照列車運行圖要求的時間來進行，行車各工種必須

做到分秒不差，準確無誤地完成崗位工作，否則就會影響行車秩序或發生事故。

2． 安全要求高 由于鐵路運輸載重量大，運行速度快，必須保證旅客，貨物絕對安全，因此要求每一個鐵路員工必須在高度集中，統一指揮下，按照鐵路有關規章，作業規程,命令進行作業，保證質量完成任務。

3． 作業標準化 由于鐵路目前較多采用重載，快速運輸，鐵路設備結構日趨復雜，技

術含量高，操作人員必須經過培養考試合格后，才能上崗進行作業。鐵路各工種必須按照崗位制定的技術標準，管理標準，工作標準進行作業，做到一絲不茍，一點不差，差一點不行，保證列車安全正點運行。

4． 管理半軍事化