第一篇：交通安全知識講座心得200字（通用）

交通安全知識講座心得200字（通用9篇）

從某件事情上得到收獲以后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編收集整理的交通安全知識講座心得200字（通用9篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全知識講座心得1

為了增強全校師生的交通安全認識，了解交通事故給人們帶來的危害，結合上級文件精神，12月2日上午，xx中心小學邀請xx鎮派出所利用課間操時間對全校師生開展了“拒絕危險駕駛、安全文明出行”為主題的道路交通安全知識教育宣傳活動。通過交通安全圖片展覽，交通事故案例分析、交通安全日口號宣傳等一系列的活動，為全校師生上了一堂交通安全課，要求全校師生一定要遵守交通規則。

通過此項活動的開展，使學生們認識到由于違反交通法規所造成的交通事故給社會和許多家庭帶來的影響。同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要遵守交通規則，拒絕危險駕駛，安全文明出行。進一步增強了廣大師生的交通安全認識。

交通安全知識講座心得2

交通安全教育應從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識、生存意識傳授放心中。為了增強幼兒的交通安全意識，12月27日下午，XX鎮中心幼兒園中一班結合幼兒年齡特點開展了交通安全主題教育。

通過交通安全主題談話、學習交通安全知識、學認交通安全標志、學唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹立遵守交通規則的意識，牢記安全守則，做一個遵守交通規則的好孩子。

此次活動的開展，讓幼兒認識了常見的交通標志，了解了交通標志的作用和特征，認識到交通知識的重要性，加強了幼兒的安全意識，提高了幼兒自我保護的能力。

交通安全知識講座心得3

“紅燈停、綠燈行，交通規則要牢記。

這是我們每個同學都知道的交通規則，可是生活中有很多大人們卻不遵守，常常發生一些不應該發生的慘劇。

有一次，我和媽媽去上街，當我和媽媽走到公交車站臺時，身旁突然閃過一輛摩托車，騎車的是個年青人。

我感到他騎得太快，就跟媽媽說：“這么快，太危險了。

話音剛落，就傳來了“咣鐺”、“啊”的聲音，我和媽媽趕緊走過去一看，原來那個年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車上。

那輛摩托車被撞得輪子都癟了，外殼也散架了，車旁跌坐著一位老奶奶，痛苦地呻吟著，那個年青人也摔在地上，頭上流下鮮血，…

唉，這真是一場不該發生的車禍啊

希望那些大人不僅要懂得交通規則，還要認真遵守交通秩序，這樣才能讓這些慘劇不再發生。

交通安全知識講座心得4

遵守交通規則時我們每個人都能做到的事，但是有些人卻故意不去遵守。今天老師給我們看了一段視頻，里面就講了那些不遵守交通規則而發生禍患。

里面就講了一個小男孩在乘坐公共汽車的時候，把手放在車窗外，結果把手弄上了。這件事就警告我們，坐汽車時不要把身體的任何部位放到車窗外，這樣很容易發生危險；還有一件事，有兩位同學騎自行車時，把雙手放開，就這樣用腳使自行車向前走，后面放著一個籃球，突然碰到一顆石頭，籃球跳了出去，跳到了公路中間，造成了車禍，兩人住進了醫院，這件事也告訴我們，在公路上騎自行車是要把東西放好。

通過這兩件事告訴我們在外面要遵守交通安全。就比如說；我們走路時要走人行橫道，不能橫沖馬路，我們過馬路時要看紅綠燈。我們不能在馬路上打鬧，玩耍，追逐。我們要遵守交通規則，避免發生車禍，遵守交通規則，人人有責。

交通安全知識講座心得5

交通安全一直是人們高度關注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發言人從酒后駕駛、無照駕駛和汽車盲點等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學到了如何珍惜生命。

珍惜生命就是對自己的行為負責。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導致側翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導致兩人死亡。孫在開車的時候，他沒想到會發生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負責，所以他擁有一切，對自己的行為負責，珍惜自己的生命。

珍惜生命并不違法。在講座中，一個接一個的事故是由于不遵守法律和紀律造成的。

交通安全知識講座心得6

為加強學校安全管理工作，充分發揮學校安全信息員的作用，12月2日上午，xx小學對全校的教室安全信息員進行了集中培訓。

首先由保衛處xx副主任詳細解讀《教室安全員的職責》，強調一是要協助老師做好教室管理工作;二是要做老師和學生之間溝通的橋梁;三是要嚴格要求自己，以身作則，做同學們的表率和榜樣;四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構建和諧校園做出自己應有的努力。

最后分管安全的xx副校長對教室安全信息員提出了三點要求：希望安全信息員們通過培訓，

一要迅速進入角色。要善于觀察，做一個有心的人、勇于負責的人。

二要及時向老師、學校保衛處反映身邊的安全隱患問題;

三是信息員之間要經常性的交流與溝通，確保信息暢通。

通過本次培訓，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學習安全知識，增強防范認識，主動配合學校開展工作，為維護校園的穩定和發展做出自己應有的貢獻。

交通安全知識講座心得7

通過今天下午交警叔叔教我們一些如何遵守交通規則。交通事故頻繁再現，無數條生命的“貢獻”違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命與革命，為人類的`發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有人死于車禍，全世界過1分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍的比世界大戰死的人還要多。每天都有人命喪于那無情的飛奔的車輪下，成為交通安全路上的有一個警示燈。

車禍，讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝。

同學們上學騎車時要小心，每一個失去家人的人是多么傷心，多么痛苦，多么自豪，如果不讓他（她）騎車就不會這樣了。我們還小，失去了家人會怎樣？小心！

交通安全知識講座心得8

3月29日是第xx屆小學生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發資料，還讓我們看關于交通安全的動畫。

動畫放得是：有兩個小學生因沒有遵守交通，一個小學生的手骨折了，一個小學生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……

這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現在開始，讓我們一起遵守交通規則吧！

《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險。

交通安全知識講座心得9

為加強學校安全管理工作，充分發揮學校安全信息員的作用，12月2日上午，_小學對全校的教室安全信息員進行了集中培訓。

首先由保衛處xx副主任詳細解讀《教室安全員的職責》，強調一是要協助老師做好教室管理工作;二是要做老師和學生之間溝通的橋梁;三是要嚴格要求自己，以身作則，做同學們的表率和榜樣;四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構建和諧校園做出自己應有的努力。

最后分管安全的xx副校長對教室安全信息員提出了三點要求：希望安全信息員們通過培訓，一要迅速進入角色。要善于觀察，做一個有心的人、勇于負責的人。二要及時向老師、學校保衛處反映身邊的安全隱患問題;三是信息員之間要經常性的交流與溝通，確保信息暢通。

通過本次培訓，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學習安全知識，增強防范認識，主動配合學校開展工作，為維護校園的穩定和發展做出自己應有的貢獻。

第二篇：交通安全知識講座

關愛生命、平安出行

---家長交通安全知識講座

親愛的家長們：

為使家長進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：

一、怎樣走路

1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚座道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

8、學齡兒童應當由監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

二、怎樣乘車

1、乘座公共汽車或者長途汽車時，要在站臺或者指定地點依次侯車，待車停穩后，依次上下。

2、不得在機動車道上攔乘機動車。

3、不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘座摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準跳車，乘貨運車輛時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下車。

8、不要乘座家用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧穩定，關系著祖國的未來，為了同學們的健康的成長，請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

學生交通安全教育講稿

---教師交通安全知識培訓

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明。

第三篇：交通安全知識講座

充分認識開展高速公路安全行車常識教育的極端重要性。造成高速公路重大交通事故的原因很多，有道路狀況、道路環境、氣候等客觀原因，但主要是駕駛員違章駕駛、乘車干警違章乘坐、駕駛人員應對突發情況能力不足等原因。全市檢察機關要從保護人民群眾和檢察人員生命財產安全、維護檢察機關形象出發，高度重視高速公路行車安全工作，切實加強高速公路安全行車常識教育，積極防范重大傷亡事故發生。

認真組織檢察人員學習高速公路安全出行法律法規。結合本地實際，采取邀請交警講課、組織考試、典型案例警示教育等形式，有針對性地開展交通法制和安全教育，增強駕駛員和乘車干警遵守《道路交通安全法》等交通法規的自覺性。特別要認真開展高速公路安全出行教育活動，召開會議宣讀省公安廳交通警察總隊編寫的《高速公路安全出行手冊》，將該《手冊》發放到駕駛人員手中，張貼在辦公樓顯眼處，引導駕駛員和乘車干警熟悉高速公路行車操作規程，提高應對高速公路交通事故、惡劣天氣和車輛擁堵等突發事件能力。

嚴格執行警務、公務車輛管理制度。全市檢察院要深刻吸取高速公路重大交通事故教訓，認真查找車輛管理漏洞，及時梳理、完善警務、公務車輛管理規章制度，切實加強制度保障。要認真執行最高人民檢察院《關于嚴禁檢察人員違規駕車的四項規定》，嚴格落實省檢察院關于加強警車管理的一系列規章制度，定期或不定期組織有關人員對車輛管理、使用以及安全行車情況進行檢查監督，最大限度減少重大交通事故的發生。要把好駕駛員入口關，嚴格招錄標準，把真正具備良好駕駛技能和較強應對能力的人員招錄到警車駕駛員隊伍；在車輛出行前特別是長途運行前要例行檢查，對有故障的車輛要及時報修，從源頭上確保人員和車輛安全。

寶雞市陳倉區檢察院狠抓警車和公務用車安全管理，貫徹落實上級檢察機關公務用車管理制度，扎實開展公務車輛治理整頓專項督察活動，采取四項措施，確保交通安全無事故。

一是各級領導高度重視。檢察長黃德倉一直高度重視公務用車交通安全，將此作為開展警示教育，提高思想認識，維護檢察機關良好形象的重要活動，并就傳達貫徹上級檢察機關會議精神和加強公務車輛管理做出具體安排。各部門主管副檢察長和車輛使用單位的科長常常提醒用車人和司機注意安全，時時保持警惕，嚴格依照交通管理法規使用駕駛車輛。

二是安全教育常抓不懈。車輛管理人認真抓好日常的車輛管理工作，憑派車單出車，定期車輛檢驗，確保車輛不帶病作業。針對目前車輛多、使用車輛頻繁的實際，在近期召開的院務會上，該院紀檢組長黃保利全文傳達了上級檢察機關關于加強交通安全的文件，強調了安全駕駛注意事項。會后，又帶領檢務督察科干警奔赴離單位較遠的駐所檢察室傳達了文件精神，并對因公務外出沒有參會的部門負責人補學了文件，使全體干警對上級檢察機關的加強交通安全意識的精神入腦入心，人人緊繃交通安全這根弦。

三是加強對駕駛人員的安全教育。2011年8月19日下午，召開了全體駕駛人員安全教育會，紀檢組長黃保利就警車管理和使用中是否堅持派車單制度，是否存在開特權車、霸道車、甚至酒后駕車、疲勞駕車，是否存在非工作時間使用警車等問題要求展開自查自糾，并結合近期各地發生的交通事故，要求大家不斷增強安全意識和安全措施，確保交通安全無事故。

四是強化公務用車監督管理。每個工作日下午6時和休息日中午，由紀檢、監察、檢務督察聯合檢查所有車輛入庫停放情況，并將檢查結果通報全院，對非因辦案加班私自動用警車者一律嚴肅處理。

專門召開交通安全警示教育會，并組織干警觀看了“東興市轄區道路交通事故警示錄”及“關愛生命、安全出行”等道路交通安全警示教育片。教育視頻通過分析廣西區內以及東興市多起典型交通事故案例，總結歸納出極易發生交通事故的幾種情形，并詳細講解了防范和減少事故發生的具體措施。此次播放的視頻使全院干警普遍接受了一次觸動心靈的交通安全教育。

第四篇：交通安全知識講座

地點：大操場

主講：李克耀

交通安全知識講座

時間：2010年5月12日

今天，我專門為同學們上一堂交通安全課。我講課的題目是《生命只有一次，學會保護自己》。

交通安全是一個大課題，它涉及到千家萬戶，牽動著每一個人的心，全社會都十分關心交通安全的問題。如果說當前的交通安全形勢嚴峻，我看一點也不夸張。

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還無情，還殘酷的數字。2008年2月23日上午8時20分左右，祁陽縣人民電站渠道公路肖家村鎮地段發生一起特大交通事故，一輛農用三輪車非法載人意外落入水渠中，導致7名學生遇難。2009年10月2日9時10分，祁陽縣大江林場發生一起客車翻車事故，造成17人死亡，多人受傷。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

交通事故這么可怕，但并不是不可預防的，同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們大家都是交通參與者，只要我們認真學習交通法規，做到“安全第一、預防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通法規和防范事故的知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯系我們大家身邊的一些具體情況，和同學們談一談這方面的看法：

首先，我們要了解自身的特點，作為初中生，大家思想還比較單純，應變能力也還比較差，并且是參與交通活動比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規和交通安全知識的系統學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規則將會導致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的認識，在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，初中生也是交通活動中非常危險的一個群體，加強交通安全知識的學習，有利于大家平安健康地成長，有利于學校教育教學活動的正常開展，有利于社會的穩定。其次，我們要了解交通法規中和我們有關的一些規定，并嚴格按照規定的要求做。那么，哪些要求是我們應該做到的呢？下面我就給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

（一）交通法規對行人的要求有哪些？

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

（二）在放學和集體外出時應怎樣做？

在放學路上，要有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

（四）文明乘車應當遵守哪些秩序？

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

下面我再針對我們學校的具體情況給大家提幾點建議：

1、不要到公路上玩耍。我們學校周邊過往車輛較多，到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。

2、上學放學時不得乘坐農用車和三輪摩托車。前一陣子每逢周五放假時總有些學生乘坐三輪摩托車回家，這樣很不安全。按規定三輪摩托車是不允許載客的，因為三輪摩車在行駛過程中很不穩定，很容易發生側翻事故。

同學們，你們是祖國的花朵，未來是屬于你們的。你們的親人時刻關心你們的安全，老師也同樣關心著你們的安全。今天，我來為大家講課，既是盡到我們的一份責任，同時也是一份囑咐，為的是請同學們樹立起“文明交通從我做起”的意識。請各位同學記住我今天的講課，重視遵守交通法規。我的講課完了，最后祝大家平安幸福、學習進步，謝謝大家！

第五篇：交通安全知識講座

重慶廣播電視大學重慶工商職業學院

道路交通安全知識講座主講：易軍 道路交通安全知識講座

一、觸目驚心的交通事故

二、駕駛員道德修養

三、我國道路通行原則

四、我國機動車通行規定

五、安全行車小常識

六、特殊道路及防衛

性駕駛

七、車輛消防知識

八、部分交通事故責任劃分

九、關于酒

后駕車

一、觸目驚心的交通事故2008年，全國共發生道路

交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產

損失10.1億元。其中四川省還發生一起死亡51人的特大道路交通事

故。慘痛的交通事故現場 發生在徐合高速路上，死亡

26人、傷46人。江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。2007年4月23日上午8時15分，重慶北碚區發生一起特大道路交

通事故，一輛客車沖下12米高的水土鎮長生橋，造成26人死亡，6

人受傷。事發時，重慶渝運集團北碚分公司、車牌號為渝B64487、準載25人的中型客車上載有32人。事故原因為超速、超載。

二、駕駛員道德修養 文明行車（1）駕駛員在駕駛過程中，必須

嚴格遵章守紀，始終堅持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒

險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，發現本車道前方的車輛行駛速

度比較慢，應開啟左轉向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

（2）車輛行駛時，發現后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對

方讓出超車空間。（3）超車時，前方車輛不減速，應停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

（4）超車時，發現前方車輛正在超車，應減速慢行，讓前方車輛超

車。（5）當汽車經過積水路面時，應特別注

意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側行人身上。（6）

駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，以免行人受到驚嚇，發生意外。（7）經過禁止鳴喇叭的路段，應注意安

全，禁止鳴喇叭；行經沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛人應盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。（8）

name=baidusnap0>夏天駕駛車輛時，駕駛人不準穿拖鞋，穿

拖鞋既不禮貌，也不安全。（9）女性駕駛員在穿

著上，應注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不宜穿高跟鞋駕

駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。

三、我國道

路通行原則第42條 機動車上道路行駛,不得超過限速標志

標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間

行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。第43條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動

措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前

車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可

能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎

道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。第44條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。第45條 機動車

遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用

對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交

叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通

行。第51條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規

定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

第52條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地

方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向

設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第56條 機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；

但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時

停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

四、我國機動車通行

規定第45條??機動車在道路上行駛不得超過限速標

志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得

超過下列最高行駛速度：（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里（2）

同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路

為每小時70公里。

第47條??機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換

使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條

機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況

下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉

向燈，駛回原車道。第48條??在沒有中心隔離設施

或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規

定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距

離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方

已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至

中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、橋與非機動車會車時應當使用近光燈。第49條??

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道

口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可

以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。

第50條??機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全

后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或

者隧道中倒車。

第51條??機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按

照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停

在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車

等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第52條??機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交

叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、（三）項的規定外，還

應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車