第一篇：道路交通安全知識講座

下團城學校道路交通安全講座

各位老師，同學，大家好！

今天我們會議的主題是“增強交通安全意識，提高自我保護能力”

小學生關于交通安全教育隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

第二篇：道路交通安全知識講座稿

道路交通安全知識講座稿

今天我很高興為大家上一堂交通安全課。交通安全與我們的生命息息相關，不僅關系到你們的健康成長，還關系到一個個家庭的幸福和國家、民族的興衰成敗，所以我們的社會，我們每個人都有責任和義務保障你們的健康和安全。我講的主題就是與大家健康、安全有密切關系的道路交通安全，希望同學們能把交通安全記心中。

人們常說，交通事故猛于虎。去年一年，全世界交通事故死亡的人數達到50萬，其中中小學生占10萬人之多，我國因交通事故死亡的人數居世界第一，平均每天就達300人，這真比戰爭好要殘酷。這些數字的背后，有多少家庭失去了親人？有多少歡樂不復存在？多少幸福化為了烏有？可是說，每一起交通事故的發生就會在人間增加一起悲劇。

是什么原因導致交通事故的頻頻發生？據交警部門統計，在所有交通事故中，除極少數是屬于意外原因外，75%以上是駕駛員或者行人違反交通規則造成的，如無證駕駛、超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、強行超車、行人違反交通規則等等。生命對于一個人來說只有一次，同學們都應該倍加珍惜和愛護，出入平安，是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖一時的方便或者為了眼前的利益違反了交通規則。還有一些人對交通法規不甚了解，對安全知識掌握不多，抱著僥幸心理明知故犯，所以學習和遵守交通法是每個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必須履行的義務。不遵守學習交通規則，就是不珍惜自己的生命。

中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家都反省一下自己身邊的同學有無不遵守交通規則的行為，有無交通意識不強或缺乏的同學，有無在路上追追打打得行為？有無邊走路邊看書的行為？有無隨意橫穿馬路的同學？……當你們這樣做時，是否意識到災難會隨時降臨呢？下面我舉幾個例子來說明一下不遵守交通規則而引發的悲劇。○某中學15歲學生陳杰，騎摩托搭乘三個人與陳某尾隨相撞，兩死三傷。

○19歲的哥哥接放學回家的15歲弟弟，騎摩托快速行駛拐彎時違章超車，與迎面而來的貨車相撞，兩兄弟當場死亡。

○某小學六年級學生去學校的路上，沒仔細看清公路上過往車輛而橫穿馬路，被當場撞死。

這些血淋淋的事實在告誡我們，交通安全要時刻牢記心中。

現在，我教同學們學習三大本領：一會走路，二會騎車，三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

1、走路時，要看人行道或在路邊走，過馬路時，左右看，紅燈停，綠燈行，不亂跑，不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧，不翻越欄桿，不踢球，不玩耍。

2、乘車時，車停穩后再上下，坐車時不把手和頭伸到窗外。3、12歲以下兒童不騎車，騎車靠右走，車速不能快，受不離開把，不逆行，不并行，不帶人，拐彎時伸手示意。

4、不坐超載的、超速的摩托、摩的，不坐農用三輪和人貨混裝的車。

5、在道路上遇到突發事件，要立即找大人幫忙，或撥打122、110報警電話，同伴被車撞倒，記下撞人車牌號，車身顏色等其他特征。

6、橫穿公路一定要注意避讓來往車輛，先看左邊有無來車，再看右邊有無來車，如沒有再過馬路。

7、走人行橫道時綠燈亮時再通過，同時還要看左右有無闖紅燈的車輛，如有要立即避讓。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來。大家一定要培養交通安全意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實行動，我相信同學們一定可以遠離交通事故，一生平安！

道路交通安全知識講座

唐家莊小學 五年級

第三篇：小學生道路交通安全知識講座（精選）

交通安全知識講座

岷州小學

各位老師、同學們：

大家下午好！今天很高興能夠給同學們講一講道路交通安全知識。

2004年5月1日，我國以法的形式規定了人們應當如何參與交通，如違反應受到什么樣的處罰等等，也就是頒布實施了《中華人民共和國道路交通安全法》。

我們就來看看《中華人民共和國道路交通安全》里是怎么規定的。

《中華人民共和國道路交通安全法》里規定除了學齡前兒童（七周歲以下）和不能自理的人要有監護人帶領參與交通外，其它的人就要自己對自己行為負責，所以你們在參與交通的時候《中華人民共和國道路交通安全法》沒把你們當小孩看待，你們與大人的權力是一樣的，是平等人，你們也必須與大人一樣盡到自己的義務，你們在參與交通時是主角，如果說這個角色與大人有什么不同的話，那就是你們在參與交通過程中是弱者，你們受到更多的保護，你們違法時能夠免于處罰否則減輕處罰，但如果發生了交通事故，你們違法了要承擔責任，造成別人傷害的，你們的監護人要賠償，造成自己傷害的就要自嘗苦果。

我要是問同學們有沒有干過違法的事，同學們肯定會說沒有，那么大家對照一下，以前同學們有沒有出現以下違反交通法規的行為？我在上面說你在下面對照，看能對上幾種。

1.在馬路、街上、嬉戲、玩耍（踢球、滑旱冰）、攔車等；

2.步行時逆行；闖紅燈；不在人行道或不靠路邊（1.00米）內行走；過馬路不走斑馬線或過街設施；或車輛通過時突然橫穿，而不是確認安全時步行直行通過；列隊時橫列超過2人；

3.乘車時：從車右側下車；開門時防礙其他車輛行人；將身體伸向車外；跳車；側坐摩托車；不戴安全頭盔；攜帶易燃易爆物品；向車外拋灑物品等等；

4.騎自行車時。逆行；闖紅燈；不在非機動車道或不靠路邊（1.5米）內騎車；未滿12周歲騎自行車；或者滿16周歲駕駛電動自行車；轉彎前未伸手示意，突然猛拐；攀扶其它車輛，手中持物；雙手離把，扶身并行，互相追逐，曲折競駛等等。

這些都是同學們最多出現的違法行為，你對照上了幾種？！在道路上，每一次違法都是與死神的約會。每次違法雖然沒發生事故，也沒被處罰，但“天不可瞞”，只是幸運，是與死神擦肩而過，如果你整天與死神擦肩而過，又怎么能保證不與死神不期而遇？當然，事情也沒有那么可怕，只要我們每一個人都能自覺學習交通法規，養成遵守交通規則的好習慣，一樁樁的流血事件就可以避免。

那么，今天我就給同學們講一講走路、騎車、乘車的規定，同學們不但要牢記在心，更重要的是要嚴格遵守。

怎樣才算遵守交通安全法規？《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》的內容很多，涉及道路、行人、非機動車、機動車通行規定等等，我先讓同學們認識一下幾個基本概念：

1.道路：是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

2.交通信號：包括交通信號燈，交通標志，交通標線和交通警察 2 的指揮。

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

交通標志分為警告、指示、禁令標志。

交通標線有斑馬線、中心線、非機動車道線、停止線等等 3.機動車，非機動車；

機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

道路交通的幾個基本原則： 1.右側通行原則 2.各行其道原則

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。

3.確保安全，暢通原則

下面我再給同學們講一講法律是怎樣規定我們的交通行為的。

一、步行規定

1.走路要走人行道，沒有人行道的地方，靠路邊行走。不要在車 3

行道上行走或停留，不要在道路上追逐、嬉戲、打鬧、猛跑。走路要專心，不要東張西望或看書、看報，不要強行攔車或扒車，更不要跨越、倚坐道路隔離設施。

2.需要橫過道路時，要走過街天橋、地下通道或人行斑馬線橫道。在沒有過街天橋、地下通道和斑馬線人行橫道時，橫穿道路要牢記“一聽二看三通過”；一要注意傾聽有無機動車輛駛近的聲音；二要看有無機動車輛駛近，若有車輛駛近，要注意辨別汽車、摩托車、電動自行車的速度和方向，并要使駕駛員能看請自己；三要通過道路時，應快速直行橫過，不能斜穿道路或者猛跑，也不能在道路上隨意慢行。沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

3.小學生上學放學要佩戴黃色的交通安全帽；也可以穿顏色鮮艷的衣服，或者背顏色鮮艷的書包，遇到雨、雪、霧天氣，穿雨衣、打雨傘也要選擇黃色或紅色的。低年級小學生在上學時，家長盡可能護送到學校；放學時，學生排成縱隊行走，每橫列不得超過2人。4.行人不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，或者進行體育運動。

二、騎自行車的規定

自行車的特點是：結構簡單，簡便易行，但是，穩定性差，行駛中觸及物體或行人易歪倒。因此它是交通工具中的弱者。在交通事故中，因騎自行車發生的交通事故屢見不鮮。道路交通安全法對騎自行車作了如下規定：

1.駕駛自行車必須年滿12周歲；

2.自行車屬非機動車，應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動 4

車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛；

3.轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛的行駛；

4.不得牽引、擎扶車輛或者被其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

5.不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

6.駕駛自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行；有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過；

7.不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

8.不得在道路上學習駕駛非機動車；

另：學生駕駛自行車時不準使用隨身聽或駕駛電動自行車。

三、乘車規定

外出乘車要自覺遵守安全規則，確保安全。

1.要按核定載人數乘坐，不得超員乘坐；不坐無牌、無證等非法營運車輛；

2.乘坐公共電、汽車須在站臺或指定的地點依次候車，待車停穩后，順序上車；

3.不準在車行道上招呼出租汽車；

4.在機動車道上不得從機動車左側上下車；

5.開關車門不得妨礙其它車輛和行人通行；

6.機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；

7.年滿12歲才能乘坐兩輪摩托車，乘坐時應當正向騎坐，佩戴安全頭盔。

8.不準攜帶易燃、易爆等危險品乘公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車；

9.坐穩扶牢，不追逐打鬧，不要向車外投棄物品；

10.在車輛行駛中不準上、下車；

11.下公共電、汽車后如要橫過道路，要注意來往車輛。要先上行人便道，等車輛開走后再從人行橫道通過。嚴禁下車后從車前穿越道路，甚至在車前猛跑。

安全出行應該注意什么

一、行走時怎樣注意交通安全？

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1.在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走，注意觀察路面情況，夜晚路黑或路燈光線不足時更要加倍小心。

2.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

二、橫穿馬路應該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。在沒有人行橫道的路段，應當觀察來往車輛，應當在確認安全后直行通過。不要在車輛臨近時突然加速橫穿，或中途倒退、折返，要注意避讓車輛。通過時，應先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。

3.穿越馬路時，要走直線，直行通過，不可迂回穿行或斜穿猛跑；這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。

4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

三、騎自行車要注意哪些安全事項？

騎自行車外出，需要注意的安全事項如下：

1.要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3.不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。（電動自行車必須年滿16周歲）

4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5.經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。一天中午，上小學六年級的小飛騎著自行車去學校。就在他走到十字路口時，亮紅燈了。但馬上猛蹬了一下，直向對面沖去。就在這時，一輛淺藍色的小轎車急馳而來……于是，一起本不應該發生的交通事故就這樣釀成了。

6.通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行。

7.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐或曲線競駛。

8.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

9.自行車、電動自行車在城市市區道路上不得載人，在其他道路上載人不得超過一人。

10.轉彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。按照法規規定，轉彎的非機動車讓直行的車輛和行人優先通行。

11.在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎；雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行； 雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

四、乘坐汽車、電車等機動車應該注意什么？

汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：

1.坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。

2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3.坐車時不要把頭、手、胳膊（身體的任何部分）伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4.坐車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。

6.盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。

7.要隨處亂攔出租車，特別是不要在機動車道上招呼出租車。8.乘坐二輪摩托車應當正向騎坐，只允許在后座位置搭載一人。乘坐人員應當配戴符合國家規定標準的安全頭盔，并系扣牢固。9.開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。10.機動車行駛中，不得干擾駕駛員。

11.下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發 9

現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。

五、乘坐火車時怎樣保證安全？

長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：

l.照車次的規定時間進站候車，以免誤車。

2.站臺上候車，要站在站臺一側白色安全線以內，以免被列車卷下站臺，發生危險。

3.車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設備等刮傷。

4、要在車門和車廂連接處逗留．那里容易發生夾傷、扭傷、卡傷等事故。

5.帶易燃易爆的危險品（如汽油、鞭炮等）上車。

6.向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境污染。

7.坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。

四、交通事故自救與緊急措施

一旦發生交通事故，要以保護生命和減少損失為原則，盡快進行自救和急救。我們要牢記以下措施：

1.維護好現場秩序，保護好現場。記住違章肇事車輛的車牌號碼；

2.呼喊周圍的人，以便迅速搶救傷員；

3.撥急救中心“120”電話，聯系醫院求助；

4.撥交通事故報警電話“122”向公安交通管理部門報警，詳細說明發生事故的地點、時間、傷亡人數、違章車輛車牌號碼，并報上自己的姓名、聯系方式；

5.若自己受傷后，不要亂動，當有人幫助時，應首先告訴對方自 10

己的身份、校名、地址、家長或家庭電話等。獲救后要盡快與家長聯系。

希望通過學習，能從小遵守交通法規，同時，也能教育我們的父母家人都來自覺遵守交通規則。如果你的家里人還有無證駕駛的人，開拖拉機帶人，騎摩托車不戴頭盔，我們就應該勇敢地指出來，你的行為違法了，請遵守交通法規。

同學們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

最后，下面五句交通安全警句格言大家與大家共勉：

1、步步小心，安全是金。

2、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。

3、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。

4、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍

5、違章與事故同在，守紀與安全永存。

謝謝大家！

第四篇：道路交通安全知識講座簡報

威寧民族中學高一（11）班交通安全

教育主題班會

簡報

珍愛生命

安全出行

為了加強學生的交通安全教育，提高學生的自我保護意識和遵守交通法規意識，我班于2013年9月24日上午7：20分在本班教室舉行了以“珍愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全知識教育活動，班主任老師在會上為全班同學進行了道路交通安全知識的具體講解，講述了一個個觸目驚心的案例，使同學們深刻認識到由于違反交通法規所造成的事故給社會、給家庭帶來的影響和痛苦。通過此次活動，進一步增強了廣大師生的交通安全意識，同學們在會后紛紛表示學到了許多知識，以后一定遵守交通法律法規，做一個合格的高中生。

高一（11）班班委 2013年9月26日

第五篇：小學生道路交通安全知識講座

小學生道路交通安全知識講座稿

------張健

老師們、同學們：

你們好！當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死于交通事故的人數約60萬人，受傷人數達1000多萬。而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發。據統計，2005年，我國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數字啊！

同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰爭。

下面，就小學生應掌握或在生活中應注意的交通安全方面的知識給大家分析。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

一、交通基本通行原則

1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標志、標線

交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。

指揮燈交通信號

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

2．綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，準許車輛、行人通行。

3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些學校要求學生戴“小黃帽”出行，也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔容易辨認。

4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。1．綠燈亮時，準許行人通行；

2．綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行； 3．紅燈亮時，不準行人通行。交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

2、交通標志

道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。

我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：

警告標志

警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標志：經過一個有信號燈的鐵路道口時一定要看信號通行。鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。

禁令標志

禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標志，表示高速公路禁止行人和非機動車通行，另外城市快速路、封閉的機動車也是禁止行人通行的。

指示標志

指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

指路標志

指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志．可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

旅游區標志

旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

道路施工安全標志

道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

3、交通標線

道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

三、安全走路

走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規，增強自我保護意識。

走路的安全常識

行人在公路上行走時，應當在人行道內行走。人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。

有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。

走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的！橫過道路的安全常識

在道路上的行人，應當盡量避免與汽車發生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。行人在道路上最大的危險就在于橫穿公路，因為你橫穿公路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，在有“地下通道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，確認安全后才能通過，不準在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學認為亂馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。不得在機動車道上攔乘機動車；要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷；坐車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

五、騎自行車是應當注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！

十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。騎自行車要遵守交通法規。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

六、假如發生交通事故怎么辦

若果是輕微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故，首先要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，然后撥打交通事故報警電話110，講清楚事故發生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該立即記下車牌號并及時報警。

希望通過上述知識，同學們能從中學到一點交通安全知識．受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好學生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違法”做出好榜樣!

老師們，同學們，生命是美好的，也是最寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防范能力。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園!

謝謝大家！

楠桿鄉民族中心完小 2013年4月11日