第一篇：交通安全知識講座心得（大全）

交通安全知識講座心得(5篇)

有了一些收獲以后，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編為大家收集的交通安全知識講座心得，希望對大家有所幫助。

為了保障我校中學(xué)生們的交通安全，以提高中學(xué)生的法律意識，學(xué)校組織觀看了有關(guān)交通安全的宣傳片。

安全，眾所周知一個(gè)看似簡單，而又如此復(fù)雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關(guān)注的一個(gè)問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學(xué)生安全問題更是令人擔(dān)憂。1999年全國中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無法愈合的創(chuàng)傷。

老師教導(dǎo)，父母叮嚀，不在機(jī)動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學(xué)生并沒有改變在馬路上違紀(jì)亂行的混亂狀態(tài): 有些同學(xué)一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進(jìn)。部分學(xué)生騎車橫沖直撞，爭道強(qiáng)行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學(xué)仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。

仍有學(xué)生騎車時(shí)與他人嬉戲，注意力不集中或聽隨身聽，甚至有學(xué)生雙手離把騎車，沒有想到后果,沒有想過他人,思想中只有自我,只有現(xiàn)在.這當(dāng)中隨意的一點(diǎn)，就可能上演一出馬路的悲

劇。生命是短暫的,人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年,難道就讓生命在這世上白走一遭?這當(dāng)然不是我們中學(xué)生想要的人生.通過對此片的認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)，同學(xué)們意識到，了解交通法律知識，切實(shí)履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個(gè)同學(xué)心中的地位才是讓全體同學(xué)安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。

為了達(dá)到以上要求，班中會定時(shí)舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學(xué)深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學(xué)養(yǎng)成：

靠馬路右邊行使，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，騎車時(shí)思想集中，不飛車穿行，不成群 并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機(jī)動車行駛等習(xí)慣。

中學(xué)生是含苞待放的花蕾，是未來的建設(shè)者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個(gè)家庭如何繼續(xù)持續(xù)!如何避免，關(guān)鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事!因此，讓我們高呼: 交通安全，從我做起!我的理想

每當(dāng)我在電視上看到那些衣著端莊的律師們，在法庭上振振有詞地替受害者洗清冤屈時(shí)，我心中的敬佩感油然而生。我多么希望在不久的將來，我也能像那些叔叔阿姨們那樣，站在莊嚴(yán)的法庭上，用自己豐富的法律知識來替受害者申張正義，讓害人者得到應(yīng)有的懲罰。

有一些在社會上有點(diǎn)知名度的人，有一點(diǎn)誹文時(shí)就會被一些娛樂報(bào)紙等報(bào)社寫成文章登上報(bào)，后來報(bào)社就會被告他誹謗，就在這個(gè)時(shí)候就是需要律師的幫助。還有些老百姓受到了什么困難或被其他人告入法院，但是他是無辜的。那我就會為他們排憂解難，不讓無辜的老百姓被人冤枉。

我的理想當(dāng)一名律師，為人們排憂解難，不讓他們被壞人冤枉。

現(xiàn)在成為一名出色的律師，已成為我的崇高理想。但是，我知道光憑想象是沒用的，必須付諸于實(shí)際行動。為了實(shí)現(xiàn)我的理想，我已經(jīng)暗暗下定決心：從現(xiàn)在開始，勤奮學(xué)習(xí)，用我的辛勤和汗水，使我的理想不再是夢。

我只企求：讓我的愛大于恨，讓我的假小于真，讓我習(xí)慣于白日的徒步，讓我習(xí)慣于暗夜的思考，讓我習(xí)慣奮進(jìn)不息，縱使歷盡磨難也永遠(yuǎn)不忘自己的夢想。

也許我要逆風(fēng)飛翔，但法律將永遠(yuǎn)是我的航向！

“陽光總在風(fēng)雨后，請相信有彩虹”，所以當(dāng)我成功時(shí)，我就會說：謝謝你，我的理想

五月是一個(gè)讓人有暖意的月份，五月的第二個(gè)星期便是世間充滿溫馨的母親節(jié)。母親是我們成長的搖籃，她是我們的守護(hù)天使，不管在哪個(gè)時(shí)候，她都是孩子避風(fēng)的港灣，哭訴的好地方。

清晨，我正看了朦朧的睡眼，走到客廳，我看了一下日歷，哦，原來今天是母親節(jié)。今天天氣十分炎熱，太陽像個(gè)大火球似的烤著大地。我們吃完午飯，媽媽就抱著一大疊衣服去天臺曬，我一看，趕緊跟著媽媽一起去，看我能幫上媽媽什么忙。一到天臺，我就覺得一股熱氣撲面而來，我的汗也跟著向下流，我很快幫著媽媽把衣服一件件地掛上去，回到家我感覺身上潮潮的，頭上的汗水順著頭發(fā)直往下淌，一摸，原來我的衣服已經(jīng)濕透了。

雖然，我?guī)蛬寢屪龅闹皇切┬∈拢覐闹兄懒藡寢尩男羷冢抑懒藡寢尀槲腋冻龅挠卸嗌伲龅囊稽c(diǎn)一滴，是多么的、多么的無私，是無價(jià)之寶，是一種用語言也無法形容出來的啊！

在20xx年08月25日的周六，作為畢業(yè)生前的我，參加了學(xué)院里安排的一場安全知識講座。本著響應(yīng)學(xué)校和學(xué)院的號召，或是作為一次知識充電的預(yù)期來參加了這次安全知識講座。這次安全講座主要分為了兩個(gè)主題：職業(yè)和校園。老師以一位管理者或是一位知識的授業(yè)者，朋友，知心人，好心人的廣角分別從職業(yè)和校園這兩方面通俗簡潔地講述了以學(xué)生為對象的安全知識教育，屢次不厭其煩地殷切希望我們能重視安全問題，有意識進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全常識，將安全意識融入生活的方方面面。在5月8日在學(xué)校院網(wǎng)站新聞處，我同樣也看到了相關(guān)的一條安全警示：某高校一女生在汾河岸邊游玩，不聽同行的朋友勸阻，反復(fù)涉水過河，腳下打滑，落入水中，不幸溺亡。請廣大師生引起重視......增強(qiáng)安全防范意識，對危險(xiǎn)的行為要堅(jiān)決勸阻和制止，切莫讓悲劇重演。

聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行。”

聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。

我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。

美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。

今天下午在在我校進(jìn)行了一個(gè)交通安全講座，我校邀請了縣交警隊(duì)同志到我校。貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

我認(rèn)為開展這次活動相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強(qiáng)調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關(guān)于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時(shí)要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識。

在本次活動學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個(gè)問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個(gè)人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細(xì)節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對交通事故，認(rèn)識一些安全標(biāo)示等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。

珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊！然而當(dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么的殘酷。

我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險(xiǎn)是無處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時(shí)再安全通過，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能報(bào)一絲絲僥幸心理。

綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生

命，不遵守規(guī)則。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的.所求心。然而，很多人卻為圖方便或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。

我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強(qiáng)自我保護(hù)意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)！

交通安全常識：

1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。

現(xiàn)代的交通發(fā)達(dá)給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時(shí)也給我們的安全增加了隱患。有時(shí)一些人因?yàn)橛屑笔露J紅燈，而在那刻一個(gè)生命從世界上消失；有時(shí)有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導(dǎo)致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運(yùn)行帶來極大不便。

當(dāng)在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。看著那些鮮紅的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，那些血的教訓(xùn)我們是該沉靜下來深思一番，正確認(rèn)識到交通安全的重要性以及嚴(yán)重性。每一個(gè)生命都是一個(gè)傳奇，相信每個(gè)人都不想因?yàn)樽约旱囊淮涡⌒∈韬龆鴮?dǎo)致一個(gè)生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。

所以，我們應(yīng)該以正確的心態(tài)積極主動去學(xué)習(xí)交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路，營造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，為創(chuàng)建一個(gè)和諧的社會添磚加瓦。

生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮危覀兏鼞?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學(xué)生文明交通意識，使自身與學(xué)生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。

時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就過了。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認(rèn)識到很多自身的不足。以下是我在實(shí)習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會。

實(shí)踐是大學(xué)生活的 才不會影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭Ｋ氖菫槿颂幨伦鳛閷W(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

在實(shí)習(xí)中，我總結(jié)了幾點(diǎn)主要不足：缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續(xù)努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會到很多東西。從實(shí)習(xí)我看到了我們物流市場的環(huán)境，知道了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，一定程度上了解了物流業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力，知道我在以后的學(xué)習(xí)中我們

應(yīng)該學(xué)什么，應(yīng)該怎么學(xué)，為我們以后走上工作崗位的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)５娜秉c(diǎn)，但也看到我們知識全面的優(yōu)點(diǎn)，我們應(yīng)該更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的知識，同時(shí)也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。

實(shí)習(xí)找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。通過實(shí)踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)

節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。僅僅的一個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離，對實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。總之，這一個(gè)月的實(shí)習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺!最后要感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，同時(shí)也要感謝老師對我們的細(xì)心指導(dǎo)。通過本次實(shí)習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn)，還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的真正含義從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實(shí)踐。

第二篇：交通安全知識講座

關(guān)愛生命、平安出行

---家長交通安全知識講座

親愛的家長們：

為使家長進(jìn)一步的熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個(gè)方面的問題：

一、怎樣走路

1、在道路劃有機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設(shè)施的路口時(shí)，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設(shè)施路口時(shí)，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

4、不許在公路上、街路上和機(jī)動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚座道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。

二、怎樣乘車

1、乘座公共汽車或者長途汽車時(shí)，要在站臺或者指定地點(diǎn)依次侯車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

2、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車。

3、不得在機(jī)動車道上，從機(jī)動車的左側(cè)上下車。

4、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘座摩托車時(shí)，必須戴頭盔。

6、不準(zhǔn)跳車，乘貨運(yùn)車輛時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。

7、上下車時(shí)，不要擁擠，要排隊(duì)按先后順序上下車。

8、不要乘座家用車，拖拉機(jī)，報(bào)廢車，超員車上下學(xué)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來，為了同學(xué)們的健康的成長，請大家一定要認(rèn)真的學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。

學(xué)生交通安全教育講稿

---教師交通安全知識培訓(xùn)

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節(jié)假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對于保護(hù)我們這來之不易的生命至關(guān)重要。下面我通報(bào)一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車超載造成嚴(yán)重的交通事故，致22人遇難。經(jīng)交警核實(shí)，這輛校車準(zhǔn)載9人，實(shí)載64人。這一血的教訓(xùn)，請同學(xué)們引以為戒，隨時(shí)把自己的生命安全置于首位。為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個(gè)方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉(zhuǎn)彎的地方，要細(xì)致觀察，認(rèn)真等待，確認(rèn)安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經(jīng)過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當(dāng)你乘坐二輪摩托車時(shí)，同學(xué)們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準(zhǔn)正坐，不準(zhǔn)倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個(gè)同學(xué)乘做一輛摩托車。因?yàn)檫@樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、超載車和拖拉機(jī)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來。為了同學(xué)們能健康的成長，請大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明。

第三篇：交通安全知識講座

充分認(rèn)識開展高速公路安全行車常識教育的極端重要性。造成高速公路重大交通事故的原因很多，有道路狀況、道路環(huán)境、氣候等客觀原因，但主要是駕駛員違章駕駛、乘車干警違章乘坐、駕駛?cè)藛T應(yīng)對突發(fā)情況能力不足等原因。全市檢察機(jī)關(guān)要從保護(hù)人民群眾和檢察人員生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)檢察機(jī)關(guān)形象出發(fā)，高度重視高速公路行車安全工作，切實(shí)加強(qiáng)高速公路安全行車常識教育，積極防范重大傷亡事故發(fā)生。

認(rèn)真組織檢察人員學(xué)習(xí)高速公路安全出行法律法規(guī)。結(jié)合本地實(shí)際，采取邀請交警講課、組織考試、典型案例警示教育等形式，有針對性地開展交通法制和安全教育，增強(qiáng)駕駛員和乘車干警遵守《道路交通安全法》等交通法規(guī)的自覺性。特別要認(rèn)真開展高速公路安全出行教育活動，召開會議宣讀省公安廳交通警察總隊(duì)編寫的《高速公路安全出行手冊》，將該《手冊》發(fā)放到駕駛?cè)藛T手中，張貼在辦公樓顯眼處，引導(dǎo)駕駛員和乘車干警熟悉高速公路行車操作規(guī)程，提高應(yīng)對高速公路交通事故、惡劣天氣和車輛擁堵等突發(fā)事件能力。

嚴(yán)格執(zhí)行警務(wù)、公務(wù)車輛管理制度。全市檢察院要深刻吸取高速公路重大交通事故教訓(xùn)，認(rèn)真查找車輛管理漏洞，及時(shí)梳理、完善警務(wù)、公務(wù)車輛管理規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)制度保障。要認(rèn)真執(zhí)行最高人民檢察院《關(guān)于嚴(yán)禁檢察人員違規(guī)駕車的四項(xiàng)規(guī)定》，嚴(yán)格落實(shí)省檢察院關(guān)于加強(qiáng)警車管理的一系列規(guī)章制度，定期或不定期組織有關(guān)人員對車輛管理、使用以及安全行車情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，最大限度減少重大交通事故的發(fā)生。要把好駕駛員入口關(guān)，嚴(yán)格招錄標(biāo)準(zhǔn)，把真正具備良好駕駛技能和較強(qiáng)應(yīng)對能力的人員招錄到警車駕駛員隊(duì)伍；在車輛出行前特別是長途運(yùn)行前要例行檢查，對有故障的車輛要及時(shí)報(bào)修，從源頭上確保人員和車輛安全。

寶雞市陳倉區(qū)檢察院狠抓警車和公務(wù)用車安全管理，貫徹落實(shí)上級檢察機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理制度，扎實(shí)開展公務(wù)車輛治理整頓專項(xiàng)督察活動，采取四項(xiàng)措施，確保交通安全無事故。

一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。檢察長黃德倉一直高度重視公務(wù)用車交通安全，將此作為開展警示教育，提高思想認(rèn)識，維護(hù)檢察機(jī)關(guān)良好形象的重要活動，并就傳達(dá)貫徹上級檢察機(jī)關(guān)會議精神和加強(qiáng)公務(wù)車輛管理做出具體安排。各部門主管副檢察長和車輛使用單位的科長常常提醒用車人和司機(jī)注意安全，時(shí)時(shí)保持警惕，嚴(yán)格依照交通管理法規(guī)使用駕駛車輛。

二是安全教育常抓不懈。車輛管理人認(rèn)真抓好日常的車輛管理工作，憑派車單出車，定期車輛檢驗(yàn)，確保車輛不帶病作業(yè)。針對目前車輛多、使用車輛頻繁的實(shí)際，在近期召開的院務(wù)會上，該院紀(jì)檢組長黃保利全文傳達(dá)了上級檢察機(jī)關(guān)關(guān)于加強(qiáng)交通安全的文件，強(qiáng)調(diào)了安全駕駛注意事項(xiàng)。會后，又帶領(lǐng)檢務(wù)督察科干警奔赴離單位較遠(yuǎn)的駐所檢察室傳達(dá)了文件精神，并對因公務(wù)外出沒有參會的部門負(fù)責(zé)人補(bǔ)學(xué)了文件，使全體干警對上級檢察機(jī)關(guān)的加強(qiáng)交通安全意識的精神入腦入心，人人緊繃交通安全這根弦。

三是加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育。2011年8月19日下午，召開了全體駕駛?cè)藛T安全教育會，紀(jì)檢組長黃保利就警車管理和使用中是否堅(jiān)持派車單制度，是否存在開特權(quán)車、霸道車、甚至酒后駕車、疲勞駕車，是否存在非工作時(shí)間使用警車等問題要求展開自查自糾，并結(jié)合近期各地發(fā)生的交通事故，要求大家不斷增強(qiáng)安全意識和安全措施，確保交通安全無事故。

四是強(qiáng)化公務(wù)用車監(jiān)督管理。每個(gè)工作日下午6時(shí)和休息日中午，由紀(jì)檢、監(jiān)察、檢務(wù)督察聯(lián)合檢查所有車輛入庫停放情況，并將檢查結(jié)果通報(bào)全院，對非因辦案加班私自動用警車者一律嚴(yán)肅處理。

專門召開交通安全警示教育會，并組織干警觀看了“東興市轄區(qū)道路交通事故警示錄”及“關(guān)愛生命、安全出行”等道路交通安全警示教育片。教育視頻通過分析廣西區(qū)內(nèi)以及東興市多起典型交通事故案例，總結(jié)歸納出極易發(fā)生交通事故的幾種情形，并詳細(xì)講解了防范和減少事故發(fā)生的具體措施。此次播放的視頻使全院干警普遍接受了一次觸動心靈的交通安全教育。

第四篇：交通安全知識講座

地點(diǎn)：大操場

主講：李克耀

交通安全知識講座

時(shí)間：2010年5月12日

今天，我專門為同學(xué)們上一堂交通安全課。我講課的題目是《生命只有一次，學(xué)會保護(hù)自己》。

交通安全是一個(gè)大課題，它涉及到千家萬戶，牽動著每一個(gè)人的心，全社會都十分關(guān)心交通安全的問題。如果說當(dāng)前的交通安全形勢嚴(yán)峻，我看一點(diǎn)也不夸張。

去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。2008年2月23日上午8時(shí)20分左右，祁陽縣人民電站渠道公路肖家村鎮(zhèn)地段發(fā)生一起特大交通事故，一輛農(nóng)用三輪車非法載人意外落入水渠中，導(dǎo)致7名學(xué)生遇難。2009年10月2日9時(shí)10分，祁陽縣大江林場發(fā)生一起客車翻車事故，造成17人死亡，多人受傷。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。

交通事故這么可怕，但并不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們大家都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和防范事故的知識，今天，我來給同學(xué)們講課，就準(zhǔn)備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，和同學(xué)們談一談這方面的看法：

首先，我們要了解自身的特點(diǎn)，作為初中生，大家思想還比較單純，應(yīng)變能力也還比較差，并且是參與交通活動比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動車輛行駛的特點(diǎn)，不知道自己違反交通規(guī)則將會導(dǎo)致怎樣的后果，對違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的認(rèn)識，在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，初中生也是交通活動中非常危險(xiǎn)的一個(gè)群體，加強(qiáng)交通安全知識的學(xué)習(xí)，有利于大家平安健康地成長，有利于學(xué)校教育教學(xué)活動的正常開展，有利于社會的穩(wěn)定。其次，我們要了解交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定，并嚴(yán)格按照規(guī)定的要求做。那么，哪些要求是我們應(yīng)該做到的呢？下面我就給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？

很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。

1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行；

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

（二）在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做？

在放學(xué)路上，要有秩序地在人行道上行走。過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。

（三）未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。

（四）文明乘車應(yīng)當(dāng)遵守哪些秩序？

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對我們學(xué)校的具體情況給大家提幾點(diǎn)建議：

1、不要到公路上玩耍。我們學(xué)校周邊過往車輛較多，到公路上玩耍很容易發(fā)生危險(xiǎn)。這個(gè)問題我們反過來想就很容易理解了，車禍?zhǔn)擒囋斐傻模囀窃诠飞吓艿模灰覀儾簧瞎罚飞系能嚠?dāng)然就撞不到我們了。

2、上學(xué)放學(xué)時(shí)不得乘坐農(nóng)用車和三輪摩托車。前一陣子每逢周五放假時(shí)總有些學(xué)生乘坐三輪摩托車回家，這樣很不安全。按規(guī)定三輪摩托車是不允許載客的，因?yàn)槿喣囋谛旭傔^程中很不穩(wěn)定，很容易發(fā)生側(cè)翻事故。

同學(xué)們，你們是祖國的花朵，未來是屬于你們的。你們的親人時(shí)刻關(guān)心你們的安全，老師也同樣關(guān)心著你們的安全。今天，我來為大家講課，既是盡到我們的一份責(zé)任，同時(shí)也是一份囑咐，為的是請同學(xué)們樹立起“文明交通從我做起”的意識。請各位同學(xué)記住我今天的講課，重視遵守交通法規(guī)。我的講課完了，最后祝大家平安幸福、學(xué)習(xí)進(jìn)步，謝謝大家！

第五篇：交通安全知識講座

重慶廣播電視大學(xué)重慶工商職業(yè)學(xué)院

道路交通安全知識講座主講：易軍 道路交通安全知識講座

一、觸目驚心的交通事故

二、駕駛員道德修養(yǎng)

三、我國道路通行原則

四、我國機(jī)動車通行規(guī)定

五、安全行車小常識

六、特殊道路及防衛(wèi)

性駕駛

七、車輛消防知識

八、部分交通事故責(zé)任劃分

九、關(guān)于酒

后駕車

一、觸目驚心的交通事故2008年，全國共發(fā)生道路

交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)

損失10.1億元。其中四川省還發(fā)生一起死亡51人的特大道路交通事

故。慘痛的交通事故現(xiàn)場 發(fā)生在徐合高速路上，死亡

26人、傷46人。江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。2007年4月23日上午8時(shí)15分，重慶北碚區(qū)發(fā)生一起特大道路交

通事故，一輛客車沖下12米高的水土鎮(zhèn)長生橋，造成26人死亡，6

人受傷。事發(fā)時(shí)，重慶渝運(yùn)集團(tuán)北碚分公司、車牌號為渝B64487、準(zhǔn)載25人的中型客車上載有32人。事故原因?yàn)槌佟⒊d。

二、駕駛員道德修養(yǎng) 文明行車（1）駕駛員在駕駛過程中，必須

嚴(yán)格遵章守紀(jì)，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒

險(xiǎn)車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速

度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

（2）車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對

方讓出超車空間。（3）超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

（4）超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超

車。（5）當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注

意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。（6）

駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。（7）經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安

全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。（8）

name=baidusnap0>夏天駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿

拖鞋既不禮貌，也不安全。（9）女性駕駛員在穿

著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€；不宜穿高跟鞋駕

駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。

三、我國道

路通行原則第42條 機(jī)動車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志

標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間

行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。第43條 同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動

措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前

車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可

能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎

道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第44條 機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。第45條 機(jī)動車

遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用

對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交

叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通

行。第51條 機(jī)動車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)

定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

第52條 機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地

方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向

設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

第56條 機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車；

但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)

停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

四、我國機(jī)動車通行

規(guī)定第45條??機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)

志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得

超過下列最高行駛速度：（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里（2）

同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路

為每小時(shí)70公里。

第47條??機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換

使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條

機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況

下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)

向燈，駛回原車道。第48條??在沒有中心隔離設(shè)施

或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇相對方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)

定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距

離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方

已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至

中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、橋與非機(jī)動車會車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。第49條??

機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道

口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可

以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。

第50條??機(jī)動車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全

后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或

者隧道中倒車。

第51條??機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按

照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時(shí)，依次通過；

（五）遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停

在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車

等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第52條??機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交

叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還

應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車