第一篇：交通局辦公室述職述廉報告2010

述 職 述 廉 報 告

局黨組成員、辦公室主任 XXX

一年來，在上級領導和黨組的正確領導下，各位同仁的大力支持下，我緊緊圍繞交通工作的總目標、總任務，團結班子成員，在辦公室的全體同志的通力配合下，立足本職崗位，認真履行辦公室工作職責，努力發揮參謀助手作用，較好的完成了本職工作。

一、勤于治學，“德”行在學習中提高

我始終把學做人放在加強自身學習的首要位置，正所謂德才兼備，以德為先，努力在工作中培養自己大公無私的氣度、精益求精的態度和無私奉獻的精神。其次我把政治理論學習作為錘煉自身修養的第一要務，堅持學政治、講政治，時刻保持政治上的清醒，提高政治敏銳性，增強政治鑒別力。在積極參加各項學習工作的同時，我注重加強政治理論學習，利用工作之余認真學習了科學發展觀，廉政準則等理論知識，進一步提高自己的理論水平與政治素養，強化執行和落實政策的自覺性。再次，在工作中我注重多向領導請示匯報，多向同事學習請教，善于從工作中進行思考和總結，塑造務實、謙遜的處事風格。

二、樂于奉獻，“勤”政在工作中體現

敢不敢負責，能否勤勉敬業，反映出一個干部的思想境界，黨性修養，價值觀念和工作能力，也反映出一個干部的工作作風。作為一個黨員，我盡心盡責，兢兢業業，知難而進，奮發有力，勝不驕，敗不餒，把我對黨的忠誠之心體現在平時的具體行動上，落實在勤奮忘我的工作中。作為一個辦公室主任，我始終把工作放在第一位，自我加壓，自我督促，堅持每天都早到單位晚回家，在任何一項工作中都絕不掉以輕心，把心思放在單位里，把精力集中到工作上，努力用奮斗和奉獻來充實人生，體現自身價值。

三、勇于擔當，成“績”在實干中凸顯

2011年以來，我管轄的辦公室在各級領導的高度重視下，堅持以科學發展觀為指導，緊緊圍繞全市交通中心工作大局，認真履行參與政務，管理實務，搞好服務三大職能。各項工作取得了較好的成績，辦公室工作水平有了很大的提高，促進了全市交通運輸事業又好又快發展。

精心做好了各項會議的籌備工作。成功舉辦了全市交通運輸工作視頻會議、全市交通局長會等各項會議，在會務組織安排，文稿起草和宣傳報道等方面我們做了大量工作。

交通新聞宣傳工作繼續保持全省領先。在局黨組的正確領導下，全年全市交通運輸系統新聞宣傳工作又上了一個新的臺階，較好的完成了各項任務，促進了全系統各項工作的正常、高效運轉，達到了用正確的輿論導向統一思想、凝聚人心、弘揚正氣，鼓舞斗志的目的，為推動全市各項交通工作又好又快的發展起到了不可估量的作用。全年共編發交通信息45期，186條，其中被市委辦公廳采用20條，市政府采用22條，被省交通廳采用21條。全系統在中交報、山西日報、山西經濟日報、晉中報、山交報等各類報刊共上搞512篇，可以說取得了較好的成績。

全面推進信息化建設。圓滿完成了交通信息化建設“1166”工程，完成通信專網管道施工任務11.98公里，機房建設和設備安裝任務全部完成，現已完成調試對接工作。市局視頻會議室建設任務已經完成，并與省廳完成對接調試。晉中交通網站更加完善，認真維護和完善了“山西交通”網站有關欄目的建設工作。連接了晉中市政府政務辦公系統，全面推行電子政務，在政府網站、晉中交通網完善了機構職能、領導信息、內設機構、聯系方式等相關信息，以及日常工作動態，便于群眾了解情況和監督工作。截止目前，共有450余人通過網上查詢、電話咨詢等方式為交通建設獻計獻策。晉中市農村公路信息平臺得到進一步完善。

進一步加大辦公自動化工作力度。與市政府門戶網站對接工作順利完成，規范了網上辦公流程，與市政府辦公廳實現了無紙化傳輸。完備了局機關辦公自動化專網。向市委、市政府及上級主管部門報送文件、信息、資料及時準確，沒有發生一起延誤事件。

充分發揮督查職能。對上級決策、領導批示及重大事項的督察力度進一步加大，督辦率達到100%。另外，全年全系統發生兩起上訪事件，全部辦結。

四、甘于修身，“廉”潔在生活中延伸

本人始終以優秀共產黨員和公務員的標準嚴格要求自己，自覺對照《廉政準則》，嚴格遵守各項規章制度，規范自己做人言行和做事準則。在工作中，自己帶頭搞好廉潔自律，率先示范，本著一切從簡原則，不搞形式主義，不搞鋪張浪費，不搞虛報浮夸，沒有用公款報銷應由本人及家庭支付的費用，沒有利用手中權力為親朋好友謀取不正當利益，沒有違規收送現金、有價證券和支付憑證以及貴重物品，沒有參加過用公款支付的高級娛樂活動，沒有出現分管單位部門辦私事，吃、拿、卡、要，始終堅持實事求是，不驕不躁，敬業奉獻，廉潔自律，嚴于律己的工作作風。

總之，在局黨組的堅強領導和同志們的幫助支持下，辦公室各項工作取得了較好的成績，工作水平也取得了較大的提高。同時，自己也在工作和生活中經受了鍛煉，分析、處理、解決問題的能力進一步增強，但是，對照黨員領導干部標準，對照科學發展觀和全市轉型跨越戰略要求，深知自身還有不少差距和不足，自己一定在今后的工作實踐中，進一步加強學習，注重修養，提高素質，培養能力，更好地完成好市委市政府和局黨組交給的各項工作任務，為全市交通運輸事業做出新的更大的貢獻。

第二篇：述職述廉報告（交通局）

現將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務；組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識；對黨員進行穿越小說網 http://www.tmdps.cn嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作；協助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯系xx、xx、xx、xx等四個鄉鎮的農村路網建設。

二、思想政治建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十七大和十七屆三中全會精神活動。一是從xxxx年春在系統各單位開展再興起學習落實科學發展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習十七大及十七三中全會精神。同時結合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯合開展了交通法規宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監督工作，扎實推進精神文明建設。

圍繞創文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文本文來源：公務員在線http://www.tmdps.cn明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。

要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青干部，加大對后備干部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。

五、加強黨員干部隊伍建設。

1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98。

2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年干部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關于貫徹中共中內、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制（施工合同與廉政合同同時簽訂）。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。

七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。

在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鉤的xx、xx、xx、xx四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公

第三篇：交通局負責人述職述廉報告

交通局負責人述職述廉報告

各位領導，各位同志：

根據中共縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發展的交通事業

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

三、廉潔勤政，力爭做清白局長

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。〖1〗〖2〗

四、繼續干事創業，帶領大家再創輝煌

過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。〖1〗〖2〗

第四篇：交通局干部述職述廉報告

各位領導、同志們：

2010年，在局黨委的正確領導下，在黨的十七大和十七屆三中全會精神指引下，以深入落實科學發展觀為載體，著眼大局，立足現實，排除各種干擾，克服種種困難，緊緊圍繞養路費征收這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著“加強隊伍建設 深化服務理念”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到稽查手段、內部管理的個創新，全面提升征費質量和管理水平。作為單位行政主管領導，積極保持著單位領導班子間的交流，客觀分析我縣養路費征收工作面臨的形勢，準確把握有利條件和不利因素，大膽管理，開拓創新，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據每個季度的重點工作，及時調整工作重心，始終保持我站各項工作平穩、持續、健康進行。提前一個月完成全年經濟任務目標，我站共征收養路費300.16萬元，同時較好的完成了安全、綜治等其他各項工作任務。現將二0一0的思想、工作、廉政情況做以述職，不妥之處，請批評指正。

一、狠抓經濟目標責任。

為完成全年300萬元的任務目標，年初將經濟指標分解到隊、室、點，并與其簽訂了目標責任書，同時將經濟指標與職工工資掛鉤，每月將各稽查隊、室、點的收入予以公布，并及時督促。一是我站年初和各稽查隊簽訂了經濟目標責任書，并確立了年底完成48萬元時重獎的激勵機制。二是在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。以景陽、石山等地拉礦黑車和新增未及時掛牌車輛為重點稽查對象。突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取不定點、不定時的全方位稽查、定點聯合稽查等各種行之有效的辦法，切實加強了稽查力度。三是地開展聯合稽查專項治理活動。為了能夠及時掌握征費工作中存在的問題和薄弱環節，作為領導和全站稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，曾多次組織內部稽查隊加大了對石山拉礦黑車、新增無費低速汽車的稽查力度。四是認真分析當前我縣養路費征收工作存在的原因，查找不足，及時主持召開站務會議、班子會、隊長會。靈活運用工作方法，注重工作成效，及時掌握全站征費信息，對經濟目標分配進行了3次修改并落實，保證了全年任務的順利完成，并且創造了我縣養路費征收突破300萬元大關

二、嚴格執行廉潔自律規定，認真貫徹落實科學發展觀。

嚴格執行交通行政執法人員“八不準”和“六禁令”，認真開展解放思想主題實踐活動，嚴格遵守“四大紀律八項要求”，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。一是加強理論學習，不斷提高自身素質。在抓好我站職工政治理論學習的同時，注重加強自身的學習，自覺投入解放思想主題實踐活動和“深入貫徹學習科學發展觀”教育的學習活動中去。撰寫論文3篇，在省級以上刊物發表2篇，并且題為《立足國情求真務實深刻理解“十七大”唱響的時代主題》榮獲了首屆“中國科學發展與人文社會科學優秀創新成果”一等獎，被中央黨校收入史冊。二是以樹立馬克思主義的世界觀為根本，以艱苦奮斗、廉潔奉公為重點，以立黨為公、執政為民為目標，認真開展權力觀自我教育，增強權為民所用的責任感；三是深入開展廉潔自律活動，帶頭簽訂了《黨員干部廉潔自律承諾書》，深入學習了《“三個代表”重要思想反腐倡廉理論學習綱要》等課程并進行了“廉政教育測試”。使我意識到作為一名基層領導要牢固樹立正確的權利、地位、利益觀和全方位服務的思想，不但要服務于社會、車主、還要服務于職工。通過學習懂得了理論是在實踐中學，在實干中用的大道理，從而進一步提高了思想政治覺悟和道德品質修養，并且腦海中形成了與人為善，和睦相處的和諧理念。掌握了一些科學的管理單位的方法，并能結合工作實際及時貫徹執行，搞好全站養路費征收工作和管理工作。

三、落實各項規章制度，強化單位內部管理。

為了全面提高了職工文明服務質量和依法行政水平，進一步加強行風建設和職業道德建設，樹立了良好的交通征稽形象。我站以“強化作風建設 深化服務理念”活動為載體，針對今年我站人員管理方面出現的新問題，及時修改站內《經濟崗位責任制》，主持召開班子會，研究形成了會議意見，并加以嚴格落實。

四、勤奮敬業，增強組織領導能力。

做為一名基層單位的主要領導，應比一般干部更要愛崗敬業，勤奮從政，盡職盡責，做到事事、處處為人表率，身體力行。

1、對我站的全盤工作能做到統籌考慮，思路清晰，條理清楚，協調有方，落到實處。

2、在實踐中能獨立組織指導開展各項工作，能發揚民主，集思廣益，正確決策，敢于拍板，具有較強的指導能力。注重充分調動廣大干部的積極因素，并使他們發揮各自的主觀能動性。能整合和協調內外的各種力量，把單位的事情辦好。

3、是業務水平得到提高。幾年來，不斷通過對業務知識的學習，自己已比較全面的掌握了本職崗位工作的專業理論和管理知識，較為熟悉本級機關的工作程序并指導其組織開展各項工作；對全站工作動態做到胸中有數，并能隨時提出指導和改進意見，使我所工作能順利開展并取得最佳效果；能組織帶領班子成員正確處理各自職責范圍內的各種問題，使下屬在工作中遇到的疑難問題迎刃而解。

五、深入實際，不斷轉變工作作風。

扎實、艱苦的工作作風，來源于強烈的事業心和高度的責任感。自己覺得，既然組織安排我在這個單位擔任主要領導，就要撲下身子、甩開膀子。對待工作中的每一件事情，都是經過深入調查和反復思考后才認真扎實地去做。對于拖拉機養路費征收工作，嚴格按照程序，盡快、果斷地辦理；對不符合條件一時辦不成的，就耐心細致地向他們做解釋說服工作，既不敷衍了事，又不放棄原則亂辦。工作中不推諉扯皮，不揀輕怕重，勇于攬大事、挑大頭；有了成績就總結經驗共同提高，不沾沾自喜；有了問題就認真查找原因吸取教訓，不推脫責任。

六、廉潔自律，促進黨風廉政建設。

按照交通局黨委關于加強黨風廉政建設的要求，認真落實各項制度，模范遵守有關法律、法規和職業道德，自覺抵制不正之風，在干部和廣大車主中樹立了務實、風正、廉潔的良好形象。一是明確責任。我作為行政第一責任人，明確自己身上的擔子，時刻不忘自己的責任，緊緊圍繞“抓職工教育，改進作；抓單位管理，帶好隊伍，樹好形象，廉潔從政”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，以工作效率，工作成果取信于上級組織及廣大職工，努力開創黨風廉政建設和反腐敗工作的新局面，努力形成班子齊抓共管、上下整體聯動的工作格局。二是率先垂范。嚴格規范自己的言行，努力做到了三個帶頭。即帶頭堅持民主集中制原則。組織班子實行民主議事決策制度，遇事多交流、多溝通，重點工作、財務開支等重大事項，均由領導班子討論決定。帶頭學習，利用業余時間學習政治、業務知識。帶頭依法行政，努力做到不許愿、不說情、不批條子、不定調子，確保依法辦案、公正執法。經常開展批評與自我批評，努力做到自重、自省、自警、自勵、清正廉潔，使自己成為一名合格的共產黨員干部。

第五篇：交通局領導班子述職述廉報告

交通局領導班子述職述廉報告

20xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導下，全市交通運輸系統廣大干部職工貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“三個服務”的有關要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經濟、深化改革創新，交通運輸各項工作實現了較大跨越，為宿遷經濟發展做出了應有的貢獻。

(一)交通重點工程建設快速推進。20xx年，全市交通重點工程建設預計完成投資37億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、245省道沭陽至泗洪段、249省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工程建設推進迅速，325省道改建、250省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、330省道宿遷段、205國道沭陽段等工程開工建設并進展順利，245省道泗洪至泗陽段、省道249與省道325互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為20xx交通運輸部水運工程質量獎;京杭運河泗陽三線船閘工程質量評定為優良，通過省環保廳組織的環評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收;《宿遷港總體規劃》順利出臺，于20xx年8月29日通過省政府批復。

(二)農村交通快速發展。20xx年，我們xx加大農村交通投入力度，切實提升了農村出行條件。農村公路建設穩步推進。建成通車道路277公里，橋梁65座，完成投資億元。

農村運輸深入開展。全市新建農村客運站5個，農村客運候車亭150個，全市已建成的40個農村客運站已全部投入使用，基本實現了路、站、運一體化。加快實施城鄉公交一體化工程，全市104個鄉鎮全部通上城鄉公交車;全市1421個行政村中有1118個行政村已通上城鄉公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到100%，所有行政村班車通達率達%。

(三)交通行業管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍繞企業運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理和形象等主要內容，通過企業申報、轄區運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環節，深入開展運管行業信譽考核工作。制定出臺了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，“兩車”管理步入規范化軌道。積極穩妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現有521輛市縣際客運班車中，已實現公司化經營有393輛，公司化經營率穩定在75%以上。客運班車、危險品運輸車、旅游車和新改造班車、出租車全部實施GPS監控。在全省率先開展“船舶證照專項整治活動”和駱馬湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經費與實績掛鉤等一系列管理制度，推行使用路政管理系統，落實365天巡查機制，及時查處侵占、污染和損壞公路路產案件，從根本上消除了公路“臟亂

差”現象。認真貫徹““消除隱患、珍愛生命”的理念，穩妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標志等設施，加強標志標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態勢，開展集中治理、源頭治理，實施徐宿淮連區域聯動治超，以變應變，強化路面執法，實行計重收費，組織對55噸以上違法超限運輸的專項行動。大力開展干線公路路域環境專項整治，把路面、公路用地、建筑控制區、集鎮路段、非交通標志、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的干線公路路域環境。航政管理方面。完成了航道掃床任務，掃床里程達公里，全市干支線航道通航保證率均達100%，轄區內沒有發生一起48小時以上的礙航堵塞事故，達到“三無”標準，確保了航道安全暢通。

(四)交通運輸市場逐步放活。20xx年，全市交通運輸系統按照交通投入與交通產出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產業經濟得到加快發展。物流業方面。以省“十二五”交通物流發展規劃研究調研工作為契機，積極開展物流發展政策調研，完成了宿遷中心港物流園區、江蘇中聯物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恒通物流中心、江蘇波濤物流中心等6家企業的初步論證。全市共有江蘇中聯物流有限公司、宿遷現代物流交易

中心有限責任公司等規模企業20余家，爭取建設補助資金780萬元，對全市的物流服務業發展起到了積極的帶動作用。此外，農村物流發展全市共培育農村物流企業6家，極大地促進了農村物流業的發展。繼沭陽花卉物流、宿豫區兄弟米面物流有限公司分別被省交通廳評為20xx省級物流示范點以來，我市繼續加大對農村物流發展的扶持力度，20xx年，我市運管物流有限公司、潤豐農資物流中心已被評定為省級農村物流示范點，爭取扶持資金40萬元，帶動了農村物流快速發展。運輸轉型升級方面。全市現有班車客運企業6家，客運班車735輛，其中高級客車369輛、中級客車362輛、普通客車4輛，中高級客車比例提高到99%，單車平均客位增至座，戶均擁有營運客車123輛;專用貨車達到8532輛計萬噸，其中專用車輛運力占全市%等;新建1個綜合客運站，4S店維修企業達到28家。品牌建設方面。全市擁有“江蘇快客”品牌車輛46輛、待驗收車輛29輛，“江蘇快貨”品牌線路32條、“江蘇快修”品牌企業10家，被省局評為全省50佳道路運輸企業和20佳水路運輸企業各1家。尤其是宿汽集團的“劉靜服務班組”，以其優質的服務質量，獲得多項省市榮譽稱號。

(五)交通改革創新深入推進。20xx年，按照“規范運營，總量控制，局部限制，逐步減少”的原則，成功對市區三輪車進行了登記上牌，市區三輪車管理步入規范化軌道。成功

撤消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經營管理機制更加靈活。

(六)安全生產形勢持續穩定。20xx年，宿遷交通運輸部門始終將安全工作放在服務人民群眾安全便捷出行的重點位置來抓，狠抓安全基礎、注重應急救援工作、突出隱患排查，全市交通安全生產形勢持續保持穩定。安全基礎方面。嚴格落實交通運輸“一崗三責制”，建立源頭安全監管“六項制度”，不斷健全安全管理網絡，加大各類安全隱患排查力度，安全管理基礎得到進一步夯實。應急救援方面。水上搜救能力顯著增強：成立了宿遷市水上搜救中心，組織了大規模、在全省有重大影響的水上搜救演習活動，開展了多次突發水上事件搜救活動，救援網絡進一步健全;機動車救援網絡逐步完善，實現了維修救援服務“六個統一”，累計成功救助故障車兩萬余輛。安全保障方面。成功應對20xx年上海世博會及宿遷重大水災的各項考驗，圓滿完成了各項搶險抗災任務。全市交通運輸系統沒有發生一起重大安全責任事故。

(七)交通隊伍作風明顯好轉。20xx年，宿遷交通運輸部門在文明創建、黨風廉政建設、作風建設等方面均取得了明顯成效，交通干部隊伍的整體素質明顯提升。人才隊伍建設方面。按照德才兼備、任人唯賢的原則，加快推進“強基工

程”。以交通培訓中心為基地，全面開展交通運輸各行業業務、理論培訓學習，不斷提升交通系統干部職工業務、理論水平。廉政建設方面。圍繞交通質量、廉政、安全三大行業風險，在系統內更大范圍地推廣交通全員“一崗三責”制，著重加強對重點領域、重點部位、重點崗位的監督檢查，重點工程紀檢監察派駐制和農村公路建設紀檢監察巡查制示范效應不斷擴大。大力推行人性化執法，積極走進“政(行)風熱線”欄目，受到了群眾廣泛歡迎。

20xx年，市交通運輸部門嚴格按照市紀委、省廳紀檢組的部署和要求，圍繞交通中心工作，著力構建宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系，不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作，扎實開展政(行)風建設工作，糾正行業不正之風，紀檢監察各項工作取得了明顯成效。

(一)著力構建具有宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系。按照堅持懲防并舉，更加注重治本、更加注重預防、更加注重制度建設的新要求，不斷鞏固和深化大宣教格局，讓制度唱“主角”，加大監督制約力度，懲防腐敗體系不斷完善，為黨風廉政建設工作的深入開展奠定了堅實的基礎。

一是進一步鞏固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期組織干部職工觀看警示教育電教片;元旦春節前夕，向全系統職工贈送了廉政春聯300余副，發送各類廉政短信1000余條，努力使宣傳教育工作滲透到交通系統這個“大家庭”的每一

個成員、每一個角落。在黨委中心組學習時，常有反腐倡廉宣教內容;推動廉潔文化進工地，堅持不懈地向工地上投放廉政宣傳牌、宣傳畫、宣傳橫幅和宣傳標語等。

二是將制度建設的觸角延伸到權力運行的每一個角落。出臺了《宿遷市交通重點工程建設資金管理暫行辦法》、《宿遷市市直交通系統政府采購內部管理規定》，資金支出實行了民主小組理財制。不斷完善干部選拔任用工作程序和流程、制定了《政務公開實施細則》，堅持實行紀檢監察機構審核批準制。在政府集中采購以外日常物品采購中，實行了具體采購部門、財務部門、監察機構三方全程參與詢價、議價、洽談、采購等關鍵環節監督制約制。推行了有違規苗頭及輕微違規行為提醒、誡勉談話制和反腐倡廉等制度執行情況問責制，完善了領導干部廉潔自律的各項規章制度。

三是切實加大對權力運行關鍵環節監督制約力度。在市直交通系統實行了民主小組理財制，所有票據必須經過民主理財小組研究同意后才能入賬，在更大程度上對資金支出實施有效的監督;在國有資產運營工作中，專門設計了固定資產購置申報表、增加固定資產備案監督表等系列配套表格并付諸實施，保證了國有資產管理工作的規范性;在干部廉潔自律工作中，嚴格執行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。通過系列有效措施的實施，初步達到了權力運行全程有跡可查、全程規范透明的目的。

四是以創新的思路不斷推進交通廉政特色工作的開展。全面推廣交通全員“一崗三責”制，即所有決策層和管理層要對分管工作、分管工作內的黨風廉政建設及安全管理工作負責，所有執行層對業務工作、廉潔自律及職責范圍內的安全管理工作負責。繼續實施交通重點工程體外派駐紀檢監察制，嘗試了在系統外選聘有紀檢工作經驗和工程管理經驗的老同志，派駐在交通重點工程一線。今年，我們又選聘了四位同志派駐到新開工建設的205國道、330省道等交通重點工程建設項目上，開展紀檢監察工作，取得了很好的效果。

(二)不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作。立足從制度建設層面入手，努力營造以制度管人、管事的工作局面。積極開展《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》推廣應用工作。《防控手冊》是交通部組織開展的“交通基礎設施建設項目廉政風險與排查”課題研究，目前已在我省先行試點。《防控手冊》對我們工程建設項目的所有環節存在的廉政風險點都進行了梳理分析，對不同的廉政風險進行了不同程度的預警，同時，針對風險點提出了一系列切實可行的防范措施，目前我們已在全系統進行了全面推廣。出臺《宿遷市交通工程建設項目關鍵環節申請紀檢監察備案制度》，要求所有交通工程建設項目的關鍵環節，包括勘察設計單位的選擇、征地拆遷資金的撥付、招標投標、工程分包、質量檢測單位信用、安全檢查、計量支付、設計變

更、索賠管理、竣工驗收等方面，要提前到紀檢監察機構進行備案，有針對性的對相關環節提前進行監督，做到從源頭上把廉政風險降到最低程度。

各位代表、聽眾朋友：

上午好!

我是市交通運輸局局長xx，下面我代表局領導班子做述職述廉報告，請予評議。

一、依法履行職責情況

一是交通基礎設施建設步伐明顯加快。XX年，是我市交通跨越式發展的一年。到XX年底，通過積極的努力，我市交通基礎設施建設共完成固定資產投資億元，其中地方交通固定資產投資完成億元，雙雙超過年初的計劃目標，高速公路共完成投資億元。12月21日杭瑞高速公路六盤水境內段和水城至六枝高速公路舉行了開工典禮，市中心城區環城高速公路的工程可行性研究報告已經完成。玉舍至馬場橋二級公路和柏果至火鋪二級公路建成通車，英武至羊場二級公路和紅果環城東線進展加快，響水至瓦窯田二級公路(紅威公路二期)和英武至大山二級公路施工單位已進場。XX年全市通鄉油路在建項目共10個，共計335公里，全部為XX年省計劃項目，除雞場至龍場公路、龍場至順場公路、姬官營至龍場公路，因與水盤高速公路施工有交叉影響和冬季低溫，暫時不鋪油面層外，其余項目已基本完成。XX年通達工程計

劃15個項目124公里，渡改橋3個建設項目(歐場橋、打靶橋、平寨橋)總共213延米，除平寨橋外均已完工。按照市委、市政府的安排，計劃三年投資10億元修建500公里運煤公路。到XX年共安排了三批運煤公路33個項目公里，總投資90364萬元。XX年已完工7個項目，累計完成投資42800萬元。XX年我市共有10道渡口修建任務，均已建設完成。另外中寨碼頭已建成并通過驗收，野鐘碼頭基本完成。XX年共建成月照、阿嘎、盤江、金盆、大用、折溪、保田、珠東、灑志、墮卻等10個鄉鎮客運站。

二是公路養護能力進一步提高。截至XX年底，我市地方管養公路總里程公里，其中：縣道公里，鄉道2,公里，專用公路公里，村道5,公里。XX全市共完成縣公路養護平均好路率綜合為 %，鄉公路好路率達%。XX年共安排水毀資金 200萬元用于農村公路的水毀預防搶修及恢復工作。完成油路大中修共6 個項目公里。完成都格大橋、仲河橋、下壩橋、新橋、花地橋、老屋基橋、小平田橋、深溝橋等8個危橋改造任務。在無上級安保資金計劃的情況下，按“BT”方式組織實施了馬場橋至鹽井波型護欄4000米，投資94萬元，六枝至睛隆(中寨至北盤江段)波型護欄7400米，投資176萬元。為道路運輸安全作出了貢獻。

三是建、管、養、運試點工作圓滿完成。鐘山區月照鄉共建成三條水泥路12公里，超標工程改造3處，招呼站16

個，波型護欄1020米，10月26日開通了農村便民客運。盤縣柏果鎮共建成通村公路鑲邊工程公里，超標工程改造16公里，招呼站30個，波型護欄XX米，擬在有條件的兩條路開通農村公交，為農村建、管、養、運工作積累了經驗。

四是堅持執政為民宗旨，不斷提高交通服務社會的能力。XX年，我市縣鄉公路超限運輸整治工作共投入稽查人員15557人次，檢測車輛81413輛次，收取公路賠(補)償款830萬元。公路運輸完成客運量8718萬人，旅客周轉量175236萬人公里，完成貨運量4343萬噸，貨物周轉量382203萬噸公里。共查處非法營運車輛3658輛，超越經營范圍的車輛191輛，未取得相應從業資格而擅自從事營運的駕駛員77人，客貨運輸經營者擅自改裝營運車輛8輛，無客運標志牌營運113輛次，客運班車不按批準站點停靠或不按規定線路、班次行駛80輛次，客運包車不按規定起始地、目的地和線路行駛的7輛次。共收到涉及城市公交、出租車的投訴1202起，批評教育處理800余起，處罰處理402起，罰款72200元，投訴處理率為100%。完成了全市7戶客運企業(其中3A級3戶，2A級4戶)、139戶維修企業的質量信譽考核。完成駕駛員從業資格培訓考試5500人，初培駕駛員16000人，市中心城區共組織了10期出租汽車從業人員崗前培訓，參訓人員1112人。XX年全市開展交通安全生產執法行動294次，查處無證或證照不全從事交通建設、生產經營的214起;

查處不按規定進行安全培訓或無證上崗的21起;查處其它非法違法建設、生產、經營的69起。共排查治理隱患企業和單位152家，排查出一般隱患410條。XX年全市在監項目未出現重大質量事故和重特大施工安全事故。XX年全市海事機構共出動巡航船艇82艘次，航程公里，出動執法車輛102輛次，出動海事執法人員610人次，檢查船舶325艘次，取締影響水上交通安全的抬網14個,查處船舶違法行為25艘次。保持了水上交通安全“0”死亡。

一是認真推進懲治和預防腐敗體系建設工作。我們通過認真學習貫徹上級會議精神和相關黨紀條例，落實“一崗雙責”。認真部署黨風廉政和反腐敗各項任務。狠抓糾正行業不正之風，加大治理公路“三亂”力度。抓好交通基礎設施建設領域廉政工作，確保重點建設項目有序推進。高度重視交通運輸系統治理商業賄賂工作，大力推進工程建設領域突出問題和“小金庫”專項治理。加強黨性黨風黨紀教育。

二是認真落實黨風廉政建設責任制、執行民主集中制。通過“談心交心”活動的開展，查找本單位在內部管理、選人用人和黨建工作方面存在的突出問題，提出改進措施并抓好落實。

三是認真學習貫徹落實《中國共產黨黨員領導干部廉政從政若干準則》。共組織局機關和局屬9個事業單位的在崗職工155人參加《準則》的學習和測試活動。其中縣處級以

上干部8人，副科級以上干部35人，其他干部112人，發出試卷155份，收回155份，黨員、干部和國家公職人員參與率達100%。進一步強化了黨員干部職工的廉政意識、責任意識，筑牢了思想防線。

四是開展好機關效能建設工作。成立了機關效能建設活動辦公室，制定了《機關效能建設活動實施方案》，認真學習貫徹了市委市政府“1+8”文件精神。認真推行首問首辦責任制、限時辦結制、服務承諾制，制定了《公開服務承諾書》，將《承諾書》在媒體上向社會各界進行了公開承諾。

五是認真開展崗位腐敗風險防控管理工作。成立了崗位腐敗風險防控管理工作領導小組，制定了《崗位腐敗風險防控管理實施方案》。共查找出來的崗位風險點有8個環節25個風險點，其中涵蓋了工程建設領域、干部人事任免、日常公務接待等各方面，為我局崗位腐敗風險防控管理工作打下堅實的基礎。

一年來，雖然做了不少工作，但對照市委、市政府的要求，還有差距，與經濟發展的新形勢和面臨的新任務相比，還存在不少問題和薄弱環節。等級公路總量少特別是高速公路只有67公里，主骨架大通道公路尚未形成;交通建設融資渠道不多，依靠政府投資建設仍然是主要方式，籌資壓力大;運輸業的發展滯后于基礎設施建設，城市公交管理水平低，距規范、文明服務有較大差距;建設環境仍有不和諧因素。

下一步工作要抓好班子建設、隊伍建設，完善各項制度，切實改進行風，提高機關效能。繼續下大力氣加快交通基礎設施建設，以高速公路、農村公路建設為重點，加強碼頭、城市和農村客運站點建設，力爭在“十二五”期間全市交通項目完成投資400億元以上。形成高速公路主骨架，實現縣縣通高速，市內重要經濟區域和重點鄉鎮通二級公路，農村70%以上的行政村通油路或水泥路。加快現代運輸業的發展，提高城市公共交通管理水平。大力加強黨風廉政建設、精神文明建設、法治建設，努力建立一支清正廉潔、依法行政、服務優良、管理高效的交通隊伍。

我局將虛心聽取各級領導、代表、委員和廣大群眾的意見和建議，以“三個建設年”和“四幫四促”活動為重要抓手，全力以赴做好各項工作，努力實現交通發展、人民滿意。!