第一篇：機修車間述職報告

機修車間述職報告

隨著社會不斷地進步，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的機修車間述職報告，希望對大家有所幫助。

東風機修車間實習報告在機修車間實習的日子里，我學到了不少實用知識，明白了一個機修工應明確的任務：

①了解各種機修間的工具名稱和使用方法；

②明確各種配件的名稱，放置地點以及大小、型號；

③車間里主要的大型設備的基本工作原理和正常的運行模式。我亦是以此跟隨車間的師傅們進行維修實習的。期間，所接觸到的主要設備有反應釜、泵、離心機、電動機等，涉及到法蘭、彎頭、接頭、閥門、機封、壓力表、墊片、管道等的安裝與維修。以下是我對一些主要機器的認識：

一、泵泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。車間主要涉及到真空泵、隔膜泵。

1．真空泵真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。真空泵泵分類廣泛，按照不同的真空級別可以分成機械泵、干泵、分子泵、擴散泵、離子泵等；按照不同的真空級別可以分成機械泵、干泵、分子泵、擴散泵、離子泵等。其特點有：

①在較寬的壓力范圍內有較大的抽速；

②轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅動功率，從而可實現較高轉速；

③泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的污染；

④泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；

⑤壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；

⑥轉子表面為形狀較為復雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。

2．隔膜泵隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要類型，通過接受調制單元輸出的控制信號。隔膜泵借助動力操作去改變流體流量。隔膜泵根據不同液體介質分別采用丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯。以滿足需要。安置在各種特殊場合，用來抽送各種常規泵不能抽吸的介質。其特點有：

①無軸封、無泄漏、流道寬敞,所以輸送含顆粒，高粘度，易揮發和腐蝕性介質時，不會造成環境污染和危害人身安全。

②無旋轉部件，通過性能好，允許通過最大顆粒直徑達10毫米。液體無剪切流動，泵自身部件磨損小。對輸送物損傷小，可輸送污泥和生命體如小魚苗之類。

③不需灌引水，自吸能力強，吸程高達7米，長時間干呼吸，對泵不損壞。一旦超負荷，泵便會自動停機，負荷恢復正常時，能自動啟動運行，具有自我保護功能。

④氣動泵揚程達50米，電動泵達30米，出口壓力最大可達0.6兆帕。電動泵無此功能，進口需裝調節閥控制。

⑤氣動泵可以浸沒在介質中工作，無電源通過，安全可靠。

⑥氣動泵不需電源，更適合易燃、易爆場合的介質輸送。

二、閥門閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。車間主要閥門有球閥、閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥和柱塞閥等，其中球閥應用最廣。

1．球閥球閥是用帶圓形通孔的球體作為啟閉件，球體隨閥桿轉動，以實現啟閉動作的閥門。球閥的主要功能是切斷和接通管道中的介質流通通道，其工作原理是借助手柄或其他驅動裝置使球體旋轉90°，使球體的通孔與閥體通道中心線重合或垂直，以完成閥門的全開或全關。球閥的優點：

①流體阻力小，全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等，并且成直線相通，介質流過球閥，相當于流過一段直通的管子。

②啟閉迅速，啟閉時只需把球體轉動90°，方便而迅速。

③結構較簡單，體積較小，質量較輕。特別是它的高度遠小于閘閥和截止閥。

④密封性能好。球閥一般采用具有彈性的軟質密封圈。球閥的缺點：使用溫度范圍小。球閥一般采用軟質密封圈，使用溫度受密封圈材料的限制。

2．閘閥閘閥也叫閘板閥，它是依靠閘板密封面高度光潔、平整與一致，相互貼合來阻止介質流過，并依靠頂楔來增加密封效果。其關閉件沿閥座中心線垂直方向作直線升降運動以接通或截切斷管路中的介質。閘閥的主要優點：

①流體阻力小。閘閥閥體內部介質通道是直通的，介質流經閘閥時不改變流動方向，因而流動阻力較小。

②啟閉較省力。啟閉時閘板運動方向與介質流動方向相垂直。與截止閥相比，閘閥的啟閉較為省力。

③介質流動方向一般不受限制。介質可從閘閥兩側任意方向流過，均能達到接通或截斷的目的。

④便于安裝，適用于介質的流動方向可能改變的管路中。閘閥的主要缺點：

①高度大，啟閉時間長，由于開啟時需將閘板完全提升到閥座通道上方，關閉時又需將閘板全部落下擋住閥座通道，所以閘板的啟閉行程很大，起高度也相應增大，啟閉時間較長。

②密封面易產生擦傷。啟閉時閘板與閥座相接觸的兩密封面之間有相對滑動，在介質作用下易產生擦傷，從而破壞密封性能，影響使用壽命。

3．截止閥截止閥是一種常用的截斷閥，主要用于接通或截斷管路中的介質，一般用于中、小口徑的管道，適用的壓力、溫度范圍很大。截止閥一般不用于調節介質流量。截止閥閥體的結構形式有直通式、直流式和角式，直通式是最常見的結構，但其流體阻力最大；直流式的流體阻力較小，多用于含固體顆粒或粘度大的流體；角式閥體多采用鍛造，適用于較小口徑、較高壓力的管道。截止閥的主要優點：

①截止閥的結構比較簡單，制造和維修都比較方便；

②密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長；

③啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間短，閥門高度較小。截止閥的主要缺點：

①流體阻力大，閥體內介質通道比較曲折，故能量消耗較大。

②啟閉力矩大，啟閉較費力。關閉時，因為閥瓣的運動方向與介質壓力作用方向相反，閥瓣的運動必須克服介質的作用力，故啟閉力矩大。

③介質的流動方向，一般有由下向上流動要求的限制。

4．止回閥止回閥是能自動阻止流體倒流的閥門，也稱為逆止閥。止回閥的閥瓣在流體壓力下開啟，流體從進口側流向出口側，當進口側壓力低于出口側時，閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下自動關閉以防止流體倒流。止回閥通常被用于泵的出口。止回閥一般分為升降式、旋啟式、蝶式及隔膜式等幾種類型。升降式止回閥的結構一般與截止閥相似，其閥瓣沿著通道中心線作升降運動，動作可靠，但流體阻力較大，適用于較小口徑的場合。旋啟式止回閥的閥瓣繞轉軸作旋轉運動，其流體阻力一般小于升降式止回閥，它適用于較大口徑的場合。蝶式止回閥的閥瓣類似于蝶閥，其結構簡單、流阻較小，水錘壓力亦較小。隔膜式止回閥有多種結構形式，均采用隔膜作為啟閉件，由于其防水錘性能好，結構簡單，成本低，近年來發展較快。但隔膜式止回閥的使用溫度和壓力受到隔膜材料的限制。

5．疏水閥疏水閥的功用是能自動地間歇地排除蒸汽管道、加熱器、散熱器等蒸汽設備系統中的冷凝水，而又能防止蒸汽泄出，故又稱凝液排除器、阻汽排水閥或疏水器。目前常用的疏水閥有鐘形浮子式熱動力式和脈沖式等三種。

6．柱塞閥柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉，通過閥桿

帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外泄漏、同時閥門開啟力矩小，能實現閥門迅速開啟和關閉。

三、機械密封機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。主要部件有動環和靜環，輔助密封件是密封圈，彈簧、推環、彈簧座及鍵或各種螺釘為彈力補償機構。常用機械密封結構由靜止環、旋轉環、彈性元件、彈簧座、緊定螺釘、旋轉環輔助密封圈和靜止環輔助密封圈等元件組成，防轉銷固定在壓蓋上以防止靜止環轉動。倉庫所有的機封有十多種。

四、離心機離心機是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械。離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開，或將乳濁液中兩種密度不同，又互不相溶的液體分開；它也可用于排除濕固體中的液體；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。采用離心機分離，是把多相混合物料放在回轉的轉鼓內使其處于離心力場中，利用離心力使液相非均一系物料分離。由于離心力是由物料本身的質量在轉鼓內高速旋轉所產生，當旋轉半徑一定時，轉速越高，離心力越大。在離心力場的推動力作用下，可以使固體粒度細、液相黏度大的液相非均一系物料，在離心力場中得到較好的分離。離心力場的另一特點是離心力的大小可以改變，所以對于不同物料的分離可以采用不同大小的離心力場來進行。當轉鼓直徑一定時，可選擇不同的轉速來實現離心力場的改變，但在確定轉速時應充分考慮經濟性和合理性。采用離心機進行的分離過程，可分為三種：

①離心過濾過程，常用于分離含有固體量較多，且粒度較大的懸浮液；

②離心沉降過程它常用于分離含固體量較少、粒度較細的懸浮液；

③離心分離過程它是用以分離兩種重度不同的液體所形成的乳濁液，或者含有極微量固體的乳濁液，或者對含極微量固體的液相澄清。

此外，和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！在工作中，互相協作，是效率提高了不少，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。工作中，我也發現了一些問題：隨著企業規模發展，設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產安排；有的設備已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品質量；工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現多勞多得、按技術等級分配的原則。通過近兩個個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

各位領導、各位同事：

在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協助車間主任落實相關工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術力量不強等諸多不利因素，在上級領導的支持下，在各位同事的幫助下，經過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質，積極主動地完成領導交辦的各項工作,積極處置突發的各項檢修任務。現將我20xx年度履行職責情況作具體匯報：

一、以團結員工的工作作風，用認真務實的工作態度，高效的落實設備檢修工作、降本增效工作。

根據年度設備大修計劃，結合各個生產車間設備運行狀況，在同車間主任、生產車間負責人以及相關技術人員、工段長進行協商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業效率，并保證生產設備的安全生產運行。同時充分落實廠部“雙增雙節，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1.調整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領導的指導和幫助下，在車間主任以及相關人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務，使用效果良好。使用至今符合生產使用要求，確保了車輛正常的運行。

2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產系統隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現場進行監護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務安全、高效的完成。

3.1#焦爐地下室煤氣預熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預熱器內部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關生產工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續照明方便作業等一些的措施，在人機環管方面基本全面落實，在危險源全面預防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4.技改革新、修舊利廢、節省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經廠領導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的.編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內部壓縮空氣環管制作，車間人員總結經驗、思維創新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據原環管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節專題會議，培訓相關技改方法方式，廢料規整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現象偶有發生。員工未養成良好的習慣是一方面，同時也側面反映出了管理方面的不足，未能夠將安全習慣培養到位。

二、個人情況表述。

20xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設、精神文明建設等。在思想政治、組織領導、業務素質方面匯報如下：

1.嚴格落實廠部相關培訓。從安全技術規程到崗位技術規程的培訓，從危險源辨識到應急預案的培訓，從廠規廠紀到法律法規的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養成安全習慣、提升操作技能、構建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2.班組建設的管理。班組作為企業最基礎的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規范的培養、班組文化的建設都離不開班前會。規范班組建設召開程序、制定班組建設學習內容、培養班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3.責任分工、包機制的落實。根據車間現有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設備分管、衛生分管；工段員工的承包劃分，班組區域內設備的包機劃分等等，根據人員現狀，進行技術力量搭配，實行包機制。確保每一臺設備的完好，責任人的確認。

三、在明年的工作中需要改進的部分。

1.員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態度，將加大相關制度的考核力度，改變和強化員工工作態度。部分員工獨立作業能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據獎優罰劣的標準，進行獎罰。

2.部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規范標準。

在20xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

以上是我個人述職報告請評議！

在20xx年上半年的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。

機修車間在上半年的生產維修工作方面：

一、1、2月份春節維修：其中主要包括以下幾點：

1、做好乳化車間乳化生產線關鍵設備的維護保養：乳化機電機軸承的更換，乳化機軸套、密封圈、O形圈、骨架油封等配件的更換，做好試機調試等工作并做好記錄。

2、配合廠家做好曉進機的維護保養工作：如軸套、易損件等更換并做好調試。灌裝機的密封圈、軸承、變速箱油等更換并做好調試，保證設備的順暢。

3、對3、4號裝藥機以及軌道智能輸送系統進行檢測、維護、保養。

4、敏化斜皮帶、裝藥組轉彎皮帶的更換。

5、乳化大包裝導輪、直線軸承、氣管、氣接頭更換。最后則是全線油位的檢查。

二、其它月份無大型的維修，機修車間主要進行定期維修，對主要零部件進行維護。其中主要乳化車間包括鋼絲繩、滑輪、皮帶導輪等易損件利用周末時間加班完成。期間，跟班維修人員每天深入車間、班組巡查、檢查，及時解決生產過程中存在的設備問題，確保設備能滿足9人線生產的要求。

機修車間在安全工作方面：

在安全工作標準化方面，機修車間內部溝通方面，每月，車間定期召開車間會議，傳達公司下達的各項文件精神，各班組之間并在會上積極認真討論近期的設備運行情況及工作中遇到的問題，確保在遇到相同問題的情況下更能快速準確的判斷，使全體機修人員的工作能力得到相應的提高，減少了維檢修工作的時間，利于車間生產順暢進行。

根據設備辦開單做好各項整改項目，機修工車間動火動焊全部按照程序進行，作業同時，都有跟班安監員或是安監辦相關人員現場監督，無一起由于動火動焊而發生的起火事故。

每月對各人工作、材料消耗等各方面進行考核工作。機修車間人員做好日常巡查、檢查及相關業務工作記錄，做好安全信息資料的收集、整理、分析、反饋工作負責職責范圍內的有關管理制度、操作規程、質量標準的制定和組織實施，及時上報本崗位相關業務報表。編制通用設備維修及運行安全操作規程和有關制度，并督促檢查。遵章守紀，服從領導，團結協作，每月出勤、下達到規定的天數和次數，上下班及請銷假符合要求。

機修車間新工人上崗培訓一人次，轉崗一人次，認真執行三級教育的精神，機修車間完成車間級教育及班組教育，認真介紹工作特點、作業環境、危險區域、設備狀況、消防設備等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕等方面可能導致發生事故的危險因素，并進行相關內容的考試，并按照公司文件參與導師帶徒活動。

當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。

二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

三：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

在實際的工作中，車間的管理工作底子還很薄弱，因此在有些情況的執行力和符合性與標準化要求差距還很大，對于有些問題還存在應付的情況，在達標控制方面還有待加強，真正的按標準干還有很多的工作要做，車間在安全現場，設備的管理方面，管理人員的實際動作水平不高，專業管理知識有待提高，在今后的工作上，我應當加強各個班組的標準化建設，讓工作的執行達到標準化，標準化工作常態化，減少應付，敷衍的隨意工作現像，加強通過各種可能的渠道了解和學習相關的專業管理知識，解決自身的管理瓶頸，同時做好“傳、帶、幫”帶領車間更上一層樓。

在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協助車間主任落實相關工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術力量不強等諸多不利因素，在上級領導的支持下，在各位同事的幫助下，經過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質，積極主動地完成領導交辦的各項工作，積極處置突發的各項檢修任務。現將我20xx年度履行職責情況作具體匯報：

一、以團結員工的工作作風，用認真務實的工作態度，高效的落實設備檢修工作、降本增效工作。

根據年度設備大修計劃，結合各個生產車間設備運行狀況，在同車間主任、生產車間負責人以及相關技術人員、工段長進行協商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業效率，并保證生產設備的安全生產運行。同時充分落實廠部“雙增雙節，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1。調整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領導的指導和幫助下，在車間主任以及相關人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務，使用效果良好。使用至今符合生產使用要求，確保了車輛正常的運行。

2。脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產系統隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現場進行監護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務安全、高效的完成。

3。焦爐地下室煤氣預熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預熱器內部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關生產工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續照明方便作業等一些的措施，在人機環管方面基本全面落實，在危險源全面預防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4。技改革新、修舊利廢、節省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經廠領導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內部壓縮空氣環管制作，車間人員總結經驗、思維創新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據原環管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節專題會議，培訓相關技改方法方式，廢料規整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現象偶有發生。員工未養成良好的習慣是一方面，同時也側面反映出了管理方面的不足，未能夠將安全習慣培養到位。

二、個人情況表述。

20xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設、精神文明建設等。在思想政治、組織領導、業務素質方面匯報如下：

1。嚴格落實廠部相關培訓。從安全技術規程到崗位技術規程的培訓，從危險源辨識到應急預案的培訓，從廠規廠紀到法律法規的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養成安全習慣、提升操作技能、構建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2。班組建設的管理。班組作為企業最基礎的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規范的培養、班組文化的建設都離不開班前會。規范班組建設召開程序、制定班組建設學習內容、培養班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3。責任分工、包機制的落實。根據車間現有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設備分管、衛生分管;工段員工的承包劃分，班組區域內設備的包機劃分等等，根據人員現狀，進行技術力量搭配，實行包機制。確保每一臺設備的完好，責任人的確認。

三、在明年的工作中需要改進的部分。

1。員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態度，將加大相關制度的考核力度，改變和強化員工工作態度。部分員工獨立作業能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據獎優罰劣的標準，進行獎罰。

2。部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規范標準。

在20xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

第二篇：機修車間副主任述職報告

各位領導、各位同事：

在2013年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協助車間主任落實相關工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術力量不強等諸多不利因素，在上級領導的支持下，在各位同事的幫助下，經過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質，積極主動地完成領導交辦的各項工作,積極處置突發的各項檢修任務。現將我2013履行職責情況作具體匯報：

一、以團結員工的工作作風，用認真務實的工作態度，高效的落實設備檢修工作、降本增效工作。

根據設備大修計劃，結合各個生產車間設備運行狀況，在同車間主任、生產車間負責人以及相關技術人員、工段長進行協商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業效率，并保證生產設備的安全生產運行。同時充分落實廠部“雙增雙節，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1.調整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領導的指導和幫助下，在車間主任以及相關人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務，使用效果良好。使用至今符合生產使用要求，確保了車輛正常的運行。

2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產系統隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現場進行監護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務安全、高效的完成。

3.1#焦爐地下室煤氣預熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預熱器內部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關生產工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續照明方便作業等一些的措施，在人機環管方面基本全面落實，在危險源全面預防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4.技改革新、修舊利廢、節省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經廠領導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內部壓縮空氣環管制作，車間人員總結經驗、思維創新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據原環管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節專題會議，培訓相關技改方法方式，廢料規整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一明顯減少，但此類現象偶有發生。員工未養成良好的習慣是一方面，同時也側面反映出了管理方面的不足，未能夠將安全習慣培養到位。

二、個人情況表述。

2013年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設、精神文明建設等。在思想政治、組織領導、業務素質方面匯報如下：

1.嚴格落實廠部相關培訓。從安全技術規程到崗位技術規程的培訓，從危險源辨識到應急預案的培訓，從廠規廠紀到法律法規的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養成安全習慣、提升操作技能、構建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2.班組建設的管理。班組作為企業最基礎的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規范的培養、班組文化的建設都離不開班前會。規范班組建設召開程序、制定班組建設學習內容、培養班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3.責任分工、包機制的落實。根據車間現有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設備分管、衛生分管;工段員工的承包劃分，班組區域內設備的包機劃分等等，根據人員現狀，進行技術力量搭配，實行包機制。確保每一臺設備的完好，責任人的確認。

三、在明年的工作中需要改進的部分。

1.員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態度，將加大相關制度的考核力度，改變和強化員工工作態度。部分員工獨立作業能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據獎優罰劣的標準，進行獎罰。

2.部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規范標準。

在2013年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

以上是我個人述職報告請評議!

第三篇：8月份機修車間報告總結

8月份機修車間報告總結

看著日歷又掀過一頁，感嘆時間過的真快，八月份又在手指間不經意的溜走了，在公司領導及我們機修車間主任的正確指導和我們機修車間全體員工的大力配合下，我們機修組和維修組都能夠就班的正常開展，特別是在安全方面、人員管理方面等都在一定程度上提高。我們機修組和維修組在工作中不怕苦、不怕累、不怕臟，把“安全第一，預防為主”實用到了現實工作中去，現將八月份的工作情況總結匯報如下：

7月27號，化水清洗過濾器，裝濾芯并做墊片已完成 7月29號，備煤二破撥料器軸斷已更換

7月30號，硝酸閥門手柄漏氣，需加盤根已修好

7月31號，脫硫液泵堵塞已清理

7月31號，煤氣壓縮機拆安全閥DN300、2個已完成 7月31號，化水蝶閥指示標安裝已完成8月1號，輸煤1#皮帶機頭下料口觀察窗口脫落已焊好 8月2號，1#裝煤車刮板機壞已修好

8月3號，焦場振動篩損壞更換新網已換好

8月3號，2#裝煤車刮板鏈條斷已接好

8月3號，拆焦化灌區硫酸泵已修理

8月4號，凈化水廠雙槍離心泵加DN400閥已完成8月4號，熄焦泵房A（西）泵不上水，已緊固閥門螺旋，并把泵拆開檢查、修好

8月5號，硝酸循環水泵更換電機

8月5號，1#推焦車安裝1號刮板機電機以及減速機

8月6號，1#攔焦車提門油罐漏油已修好

8月6號，二合一，1#機焊漏點、冰機油管漏油已修

8月7號，1#搗鼓站第七組錘偏心輪螺旋斷已修復

8月8號，B堆取料機下料口皮帶跑出已修復

8月8號，凈化水一級泵房電動葫蘆更換鋼絲繩已完成8月9號，消防制作高墻、獨木橋已完成8月9號，液氨灌區換閥門，轉凈化制作伴熱管

8月9號，2#裝煤車鋼絲繩斷已更換

8月10號，2#爐輸煤風道管更換膨脹節3個

8月10號，2#推焦車抱剎閘瓦磨損嚴重已更換

8月11號，焦化灌區修DN300氣動閥密封一個已完成8月11號，1#爐冷渣機抱死換新軸承已完成8月13號，煤一皮帶托滾架被B堆取料機碰壞已更換托滾架

8月13號，化水車間水池南邊排水池東邊地下管道加焊盲板已完成 8月14號，焦五更換滾筒并改裝托滾

8月15號，化產硫胺B臺離心機更換密封墊已修好

8月16號，生化處理加DN125閥門已完成8月17號，化水加藥泵上藥管漏藥已修好

8月17號，2#搗固站第六組牙輪壞已更換

8月17號，化產脫硫泡沫槽B泵壞已修好

8月18號，一破加按振動器一臺

8月18號，2#搗固站變速箱與電機連接尼龍棒斷已修好

8月18號，3#爐點火鳳管焊盲板已完成8月19號，煤五小車皮帶跑偏，夾帶已修好

8月19號，化產冷補拆人孔DN500一個

8月20號，篩焦樓振動篩篩板拆卸已完成8月20號，冷鋪拆卸兩個人孔，并裝好DN600

8月21號，生化處理污泥管漏，已換新管

8月22號，2#爐煙道加閘板閥兩個已完成8月22號，2#搗固站換搗固錘兩根已修好

8月23號，0.8蒸汽管線放空安裝消聲器已完成8月23號，化產制冷站加盲板兩個DN350已完成8月24號，硫胺母液泵機封壞已修好

8月24號，3#除塵站倉式輸灰泵孔漏灰多處，已換墊片

8月25號，脫硫堿液下泵泵殼掉已從新套絲安好

8月25號，焦場振動篩振動軸承壞，已更換

8月25號，煤五翻板軸斷已更換

8月25號，制冷站閥門內漏，已更換3個DN300

回顧這一個月來所干的活，有感嘆也有欣慰，感嘆的是我們機修組和維修組雖干了很多工作，但也有不盡意的地方，還須努力學習，總結經驗、在安全上吸取教訓。欣慰的是我們機修車間所有員工整體素質提高了，在原有基礎上上了一個臺階。

我們在維修中得到了領導們的贊揚，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但要感謝公司領導給予的正確指導，感謝主任給我們的鼓勵，使我們機修組和維修組在今后工作中動力無窮，更上一層樓，來答謝公司領導對我們機修車間的信任及關懷。

工作計劃：

自八月份以來，我們機修車間在公司相關領導的正確的領導下，狠抓安全作風，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，以便更好地服務于公司服務于生產,也為公司的下個生產階段，能夠按時保質保量的完成任務打下了一個堅實的基礎。

在以后的工作中，我們機修車間全體員工把“安全第一，預防為主”時時刻刻放到第一位。積極配合其他車間努力抓生產，把我們公司的效益更上一層樓。

第四篇：機修車間年終總結

機修車間年終總結1

20xx年是我們公司發展壯大的一年，也是新設備、新設施投入使用的一年，我們機修車間在人員少任務重的情況下克服種種困難，完成了上級安排的各項任務，有力地保障機械設備的正常運行，為保障生產奠定了基礎，也在一年里我們發現許多不足之處。以下是我們機修車間的年終總結。

20xx年我們從人員安全、設備管理、設備維修、設備維護保養、設備制作和安裝、團隊建設、倉庫管理等方面做了一些工作。

一、人員安全方面。（安全事故率≤1%）

一年來不論工作任務多么重，始終把安全放在第一位。每天工作前都要進行安全教育，對新來的員工從來都是先進行崗前安全培訓，才準其上崗。機修人員電焊多，整天和設備氧氣、乙炔、焊機打交道，有時檢修場所不是在高處，就是在危險的地方，容易出現安全事故。我們從每個人的個人安全意識抓起，常抓不懈，不斷地提高科學安全防范措施和水平，在這一年中大安全事故沒有，小安全事故一起，為完成我們的安全目標，做出了實實在在的貢獻。

二、設備管理方面。（設備完好率≥94%）

推行精細化管理，建立健全設備檔案，每天收集機修工的維修保養情況，每周收集設備安全運行記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。三、設備維修方面。（設備故障率≤4%）

及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），人員調度，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結經驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內。

對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。

四、設備維護保養方面。（維護保養率≥95%）

為保證機械設備經常處于良好的技術狀態，減少故障停機時間，提高設備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產，推行設備的區域維護實行包機制，由車間主管劃分責任區域和規定保養內容，在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，同時做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面。

對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態。

五設備制作和安裝

在保障生產的情況下我們根據設備使用情況及工藝要求，我們對其改進，改進后能滿足生產需求，具體如下：

1、電動葫蘆控制及離合技改。

2、雞籠清洗機驅動鏈技改。

3、所有艾斯克設備現場控制安裝。

4、全廠的水電氣安裝。

5、配電系統計量技改。

6、地磅安裝及斜坡制作。

7、毛水分離機回水技改安裝。

8、污水系統技改。等等。

六、團隊建設方面。

機修人員是比較穩定的一支隊伍，我們在凝聚力方面做出了不少工作，從來是“出了事情帶頭上、苦活累活不推讓、身先士卒做表率、嚴寒酷暑勇當先”，遵守公司各項規章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。

搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高。在工作中，有時候會出現這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚，公司領導總是盡最大努力幫助我們，使我們倍受鼓舞，在困難中樹立了信心。平時積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發揮每位員工的特長，善于積累好的維修經驗，這樣一來，我們的維修經驗和技能也相應得到提高。

七、倉庫管理。

倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、熱情服務高質量的目標開展工作。與此同時，還對庫區貨架進行了設計改造，倉庫分區、貨物分類、物品使用及臺帳、標識粘貼的完成，標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據準確率為98%以上。

我們的不足之處在于知識技術水平上需要進一步提高，以期能使機修車間的團隊勝任全線投產后的工作，在設備運行維護上做好“預知維修”，就是通過巡檢及時發現事故的隱患。不讓事故拖延擴大，使事故減小到最小危害程度。

20xx年即將來到，我們將更加要求自己嚴一點，著眼未來、著眼大局，在公司的正確領導下，努力做好自己的每一項工作，創造美好的明天！

機修車間年終總結2

20xx年即將過去，我們機修車間在人員少任務重的情況下克服種種困難，完成了上級安排的各項任務，有力地保障機械設備的正常運行，為開創公司明年的大好形式奠定了基礎，在一年來我們也有許多不足之處。以下是我們機修車間的年終總結。

一、安全方面

一年來不論工作任務多么重，始終把安全放在第一位。每天點名時都要進行安全教育，對新來的員工從來都是先進行崗前安全培訓，才準其上崗。機修人員焊工多，整天和設備氧氣、乙炔、焊機打交道，有時檢修場所不是在高處，就是在危險的地方，容易出現安全事故。我們從每個人的個人安全意識抓起，常抓不懈，不斷地提高科學安全防范措施和水平，做到安全生產萬無一失，這樣在一年中沒有發生過任何一起安全事故，對公司安全工作沒有造成任何經濟損失，為完成我們的安全目標，做出了實實在在的貢獻。

二、設備管理維修保養方面

1、做好各類設備的巡檢檢查記錄，及時掌握各個設備的運行狀態，

分階段、分時期安排技改、檢修、保養計劃。

2、巡檢中發現的隱患，做到及時發現及時解決把事故排除在萌芽

狀態，杜絕了多起重特大事故的發生，保證了生產的連續運行。

3、設備出現故障時能夠積極采取措施，科學調度快速組織機修人

員搶修迅速排除故障，從沒有出現怠慢搶修的現象。

4、檢修設備做到備品備件齊全，安排計劃到位，按質按量、按時完成。

5、為保證機械設備運行完好狀態，減少故障停機時間，提高設備

完好利用率，減少機械磨損延長使用率，推行了責任“分片包干”制度，各班各人分別劃分責任區域，做好機械設備日常維護工作。

三、團隊建設方面

在車間人員的凝聚力方面做出了不少工作，做為機修車間的主要負責人，從來是“出了事情帶頭上、苦活累活不推讓、身先士卒做表率、嚴寒酷暑勇當先”，對車間職工秉公辦事、公道正派、從不徇情枉法、獎罰分明，對下屬多多溝通，虛心接受職工們提的意見，跟職工交好朋友，以帶動職工為完成上級交給的任務而努力工作。在技術傳教上，不遺余力把自己掌握的知識毫不保留的教給工人們，把自己豐富的維修經驗，不失時機的傳授給職工們，由此也使職工兄弟們始終團結在車間的團隊里，大家心往一處想、勁往一處使，這樣更增強了我們的戰斗力，給公司打造了一批設備保障的中堅力量。四、不足之處

在知識技術水平上需要進一步提高，以期能使機修車間的團隊勝任全線投產后的工作，在設備運行維護上做好“預知維修”，就是通過巡檢及時發現事故的隱患。不讓事故拖延擴大，使事故減小到最小危害程度。

20xx年即將來到，我們公司更是面臨激烈的市場競爭，挑戰機遇同在。作為機修車間覺得擔子更重了，企業的設備即將安裝完成，對機修人員的技術要求和知識水平也需要進一步提高。我們更應該要求自己嚴一點，著眼未來、著眼大局在公司的正確領導下，努力做好自己的每一項工作，創造美好的明天！

機修車間年終總結3

光陰似箭，歲月如梭，充滿壓力與挑戰的20xx年轉瞬間過去一半；20xx年是機修廠深化改革、加快發展的重要一年。也是固本強基嚴管理、強化服務樹形象的基礎管理之年。回首上半年，機修廠全體干部員工在公司領導正確指導與親切關懷下，圍繞“挖潛增效度難關、改革創新圖發展”的指導思想，以推行新經營體制為中心，以廠務公開為起點，以控制成本促增長為目標，迎難而上，化危機為轉機，科學管理，妥善經營，追崇高效實效，苦干加巧干，不僅圓滿完成了公司交給的各項檢修生產任務，還鍛造出了一支敢挑重擔、勇于創新、樂于拼搏、甘于奉獻的精干機修隊伍，為公司全面大生產任務的勝利完成作出了應盡的努力。具體情況匯報如下：

一、服從大局，敢當重任，如期完成公司下達的各項檢修生產任務

機修廠作為一個服務單位，承擔著公司各分廠機械電器設備的檢修和技改工作，擔負著公司各項工程施工以及各種備件加工任務，責任異常重大。機修廠積極響應公司各項活動指導精神，在以廠長為指揮長的生產領導班子的領導下，以保質保量高效率、控本節能創效益為指導思想，統一思想，鼓舞士氣，強化組織，重視協調，圓滿完成了公司下達的各項任務。機修廠滿完成公司及各主體廠設備檢修、備件加工、技改工程、精整等生產任務。其中完成電機修理180臺，修理各種設備1000多臺，機械零件加工10000件。

二、降本控本，規范管理，追求經營效益最大化

20xx年，機修廠堅決貫徹公司關于“降本增效渡難關”的總體思想，以推行經營體制改革為契機，一切工作服從于企業效益最大化的工作，不斷完善日成本審核制，盯實施，嚴審核，將一年的生產經營活動牢牢地掌控在降本增效促發展的原則之下，取得了可喜的成績。為公司“降本增效度難關”的勝利實現，作出了應有的努力。

三、明確中心，突出重點，以點帶面，實現全面工作錦上添花

為了更好地配合公司大生產的順利進行，今年，機修廠能夠有效展開各項工作，得力于首先確立了“一個中心三個重點’的指導方針。即：上半年以“降本增效度難關”為中心，以深入開展廠務公開活動為重點，營造民主管理氛圍，增強企業文化凝聚力，激發全體干部員工積極奮進的主人翁精神，齊心協力，共度難關；以實行新的經營體制為重點，實行模擬法人責任制核算，嚴控成本，規范管理，達完成了經營效益上臺階的初步任務。下半年，以“挖潛增效度難關、技改創新圖發展”為中心，重點推行了“日成本核算制”，加強科學經營管理，從根本上實現了經營效益穩步增長的目標；重點跟進了技改革新活動，強力組織技術人員鉆研攻關，以技改促生產，以創新促增長，取得了可喜的成績。

雖然，機修廠在即將過去的半年里取得了一定的成績，但是面臨未來更大的挑戰，機修廠全體干部員工理當百尺竿頭，更進一樓，為公司經營全面擺脫危機步上發展大道，再盡綿薄之力。

機修廠

20xx年6月22日

機修車間年終總結4

20xx年機修車間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發揮特別能戰斗的團隊精神，以良好的工作態度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項生產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。

一年來不論工作任務怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機打交道，有時檢修還要進入煤氣區域，危險系數比其他車間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢修安排兩人以上，并有專人監護，做到安全生產萬無一失。一年中沒有發生大小事故，對公司安全工作沒有造成經濟損失，做出了實實在在的貢獻。

20xx年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產，給北鋼集團帶來了可觀的經濟效益，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修調整了全部設備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使設備使用完好率在98%以上。保證了高線設備在冬季也能正常運行生產。跟班鉗工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。

一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對板坯輥道進行了較好的維修，提高了出材率。對24米跨機組進行有效保養，保證了正常運行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修次數，節省了很多人工。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節頭、大小聯軸器。并配合檢修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。

修舊利廢無處不在，修補各種型號輥道、電動輥道上百條。萬向節修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節約了幾十萬元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術改造，5#出爐輥道大修時改造，都提高了生產能力。

10月份對帶鋼加熱爐、生產線設備進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。

在生產線跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰高溫，在班長的帶領下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。

各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們。

今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。并有專人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積。在干好本職工作的同時，干了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線設備加油保養。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。

在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員工都保持最佳的工作狀態。

在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在20xx年的工作中再創輝煌。

機修車間年終總結5

20xx年結束了,我們設備保障部機修車間伴隨著公司的成長和發展,經歷了保障高產穩產、如何克服設備故障等諸多考驗,自身的綜合素質得到了很大提高,為公司20xx年生產任務的完成做出了有力的保障。

20xx年,全年開機282天,計劃性停機約66天,設備故障造成停機413小時,約17天，全年機電設備故障停機率為5.12%，明細如下表：

月份123456789101112

停機時間（h）202.819.64.981.4264.311.419.522.113.13.34.5

故障率(%)28.213.930.9511.574.070.792.052.670.82.333.410.93

一.20xx年工作總結

20xx年我們從設備管理、設備維修、設備保養、設備制作和安裝、團隊建設等方面做了一些工作。

1.設備管理方面

1.1.建立健全設備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。

2.2.及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調，人員調度，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結經驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內。

2．設備維修方面

1.1.對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。

3.3.20xx年機修工維修內容有記錄的就多達500余項，較大的維修活動如下：

1）對三臺鍋爐6套給煤絞龍進行了更換；

2）對碎煤機進行了大修，更換了主軸、圓盤、篩網、環錘等；

3）對1#鍋爐引風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

4）對鍋爐脫硫堿水循環泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪，葉輪由鋁合金改為不銹鋼；

5）對膨化系統L203刮板頭軸斷裂進行了更換，頭軸直徑由160mm增大到200mm；

6）對預處理部分刮板的減速機機座因強度不夠進行了更換，如TP15、TP16、TP17A、TP23A、、L202、L203、L204、L206、L207刮板，提高了刮板的運行穩定性；

7）對三臺軟化鍋的導軌楔鐵因磨損陸續進行了更換，對鍋筒進行了加固處理；

8）對TP01斗提機減速機及機座進行了更換；

9）對TP12、TP13、TP15刮板的軌道進行了更換；

10）破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；

11）對浸出器因反轉造成的履帶前部側密封部分脫落和尾部軌道彎曲進行了修理，并更換了尾軸的銅套一個；

12）對浸出9#刮板減速機進行了更換，對頭軸磨損及軸承損壞進行了改善性修理，努力做到進口設備的配件國產化；

13）對浸出5#刮板頭軸一側的軸承及座進行了更換；

14）對兩臺磷脂干燥器的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；

15）對浸出二臺循環水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；

16）對筒倉1-B04皮帶機，1-E03斗體機更換了皮帶；

17）對粕庫2-E01斗體機，2-T02、2-T05皮帶機更換了皮帶和頭輪。

3．設備保養方面

1.1.為保證機械設備經常處于良好的技術狀態，減少故障停機時間，提高設備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產，推行設備的區域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區域和規定保養內容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，協助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面。

2.2.對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態。

4．設備制作和安裝

4.1.TP15、TP16、TP17A、TP23A刮板，TP01斗提機減速機機座安裝。

4.2.新空壓機房制作。

4.3.預處理熱水泵、浸出器履帶高壓沖洗泵、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝。

4.4.油庫棕櫚油加熱槽制作。

4.5.廠區灌溉水泵及管道的安裝。

4.6.污水處理壓濾機及管道的安裝。

4.7.食堂消防水管的安裝。

4.8.散裝粕庫散粕溜管的制作安裝。

4.9.新散庫編織袋庫房圍欄和門的制作和安裝

。4.10.鍋爐引風機房房頂的制作和安裝。

5．團隊建設

5.1.20xx年機修人員是比較穩定的一支隊伍，作為機修主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，全年來我沒休過一天法定假日，經常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。

5.2.搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高。在工作中，有時候會出現這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚，公司領導總是盡最大努力幫助我，使我倍受鼓舞，在困難中樹立了信心。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經驗，這樣一來，自己的維修經驗和技能也相應得到提高。20xx年，我在機修工中提拔了一位班長，并把他做為自己的助手培養。我堅信，只要這樣堅持發展下去，在公司總經理的鞭策下，我們這個團隊會給企業帶來活力和財富，為公司打造出一批設備保障的中堅力量。

二.設備現狀及改進措施

1.設備現狀

油廠設備工作容量大，生產效率高，作業連續性強，一旦發生故障停機，造成生產中斷，企業經濟損失十分巨大。我司生產設備已進入第5年運行期，設備老化、疲勞、磨損等故障會接踵而來，我們不能掉以輕心。帶病運行的設備如下：

1.1.立筒倉倉頂1-B02皮帶機的皮帶老化嚴重，頭部滾筒損壞；

1.2.緩蘇倉倉下皮帶機皮帶老化嚴重；

1.3.每年梅雨季節，鍋爐給煤系統的煤斗因煤濕易堵塞，嚴重影響鍋爐正常運行；

1.4.預處理軟化鍋導軌楔鐵易磨損，導軌易松動；

1.5.預處理TP22刮板鏈磨損；

1.6.預處理10A刮板鏈損壞嚴重；

1.7.浸出器滾輪襯套普遍磨損、履帶鏈板部分磨損嚴重；

1.8.浸出5刮板頭軸磨損變形，頭輪磨損；

1.9.浸出9刮板頭軸和頭輪磨損；

1.10浸出部分離心泵機封易損壞；

1.11磷脂干燥器上部機封易損壞，下部銅套易磨損，故障率高。

2.解決措施

為了保證生產連續穩定地運行，強化設備管理勢在必行，要求我們正確地操作設備，精心地維護保養，進行設備狀態的監測，科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態。

2.1.操作工“三好”、“四會”要求

管好、用好、修好設備；會使用、會維護、會檢查、會修理設備，是操作工的基本要求。正確使用設備，可以防止發生非正常磨損和避免突發性故障，能使設備保持良好的工作性能和應有的精度。20xx年以來，因設備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規范操作的重要性。操作人員的'素質水平是用好、管好設備的關鍵，要求操作人員上崗前必須經過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟悉設備安全操作維護規程，熟悉設備結構、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關責任人應負連帶責任。

2.2.強化設備三級保養“三分使用,七分保養”的思想對機械設備而言是至關重要的。每臺新設備購置之初,隨機都有一本維修保養手冊,要嚴格按照手冊相關規定,按時實施各級保養,對減緩設備的有形磨損、降低設備的運行費用和維修費用、保證設備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養可以起到預防作用,被動的保養屬于事后補救,兩者相比,前者更具明顯的經濟效益,并且在時間上掌握著主動權。現代機械設備保養要采用全員生產維護保養模式,著重于生產現場的設備管理,以提高設備綜合效益為目標,以全系統的預防維修體制為載體,以員工的的行為規范化為過程,以全體人員參與為基礎的生產和設備保養、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設備三級保養制的重要措施。

2.2.1.日常保養

日常保養由操作工執行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當班操作工應認真檢查、巡視設備，填寫好《生產設備異常記錄表》，使設備經常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當班中設備發生的小故障應及時給予排除，并認真做好交接班記錄。日常保養工作由當班班長檢查監督。每周舉行的安全衛生例行檢查，應對不合格事項的直接責任人給予處罰。

2.2.2.一級保養

一級保養以操作工為主，維修工輔導，根據包機保養所規定的責任區域，在計劃停機檢修時對設備進行局部拆卸和檢查、清洗規定的部位，緊固設備并調整各部件配合間隙，以維持和保護設備完好性能和技術狀況。一級保養工作由車間主管檢查監督，對不合格事項造成停機事故責任人，給予處罰，主管負連帶責任。

2.2.3.二級保養

二級保養以專業維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養列入設備的月度、季度和檢修計劃，按要求對設備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求，提高和鞏固設備完好率，延長大修時間。二級保養工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應詳細填寫檢修記錄。維修結束后，機修主管與維修工及設備使用部門主管共同簽字驗收，交設備保障部存檔。對二級保養不合格事項，造成停機事故責任人，給予處罰，機（電）主管和設備使用部門主管負連帶責任。

2.2.4加強對設備隱患的綜合治理

首先是動態管理，是指在設備管理過程中對于發現的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監護措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據條件限期整改。

其次是全過程管理，從隱患的發現到最后消除，均有項目負責人按照定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執行，使設備隱患始終處于受控狀態，特別是關鍵重要的設備，不能有一絲一毫的馬虎。

2.3.5設備的維修

將設備維修從恢復性維修模式轉變到預防性維修模式，運用最優維修標準提高設備維修效率、降低運行維護成本、改善設備可靠性的方法和措施。最優維修的標準包括：(1)維修人員100%接受工作指令指導；(2)90％的工作指令按照預防性維修檢查結果產生；(3)全部工作的30％是預防性維修工作；(4)90％的工作按照計劃／工期進行；(5)全部工作時間100％達到要求的可靠性標準；(6)極少出現零部件短缺的情況（每月少于一次）；(7)加班時間低于總維修時間的2%；(8)維修費用不超預算。做到最優維修，措施如下：

2.3.1良好的企業文化做背景。加強對先進技術的引進和維修力量的重視，充分調動維修工的工作積極性和創造性，對維修工人定期進行技能培訓。分析所有崗位工作任務，明確維修員工所需技能水平，并進行知識和技能評估。分析所需技能和現有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。（本車間理論知識培訓計劃附后）

2.3.2編制預防性維修計劃。標準的維修程序文件應包括零備件、材料、消耗品需求，執行任務所需工藝和技能水平以及任務頻次或操作所需時間。預防性維修計劃文檔包括：(1)日常預防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；(2)預防性更換。按運行小時數更換主要備件；(3)按時間表改造或大修設備；(4)先兆維修；(5)基于狀態監測或運行狀況的維修。

2.3.3.抓好備件用、管、修、供四個環節。合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設備修理的主要物質基礎，及時供應備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應質量優良的備件，可以保證修理質量和修理周期，提高設備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環，切不可等閑視之。

三．結束語

20xx年是我們公司在激烈的市場競爭尋求發展壯大的一年，挑戰和機遇并存。隨著二期工程的即將開工，我們覺得肩上的擔子更重了。企業內新設備、設施不斷增加，對設備管理和操作人員的技術水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業設備管理、操作人員不能只是一個純工程技術人員，而應該通過學習提高自身素質，將自己培養成為技術經濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經濟的角度，在原來設備管理內容的基礎上進行拓展，以便運用自己的技術知識和經濟知識為企業創造更大的利潤。

在新的一年里，設備管理的工作重心是構筑五道防線，實現四化管理。五道防線指全員維護、預防檢修、快速搶修、確保安全、持續創新。四化管理就是做到生產保障最大化、運行成本最低化、安全風險最小化、創新增值常態化。努力做到讓每一位操作工成為設備維護者，讓每一位機修工成為設備管理者。

機械設備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山！在公司決策層正確領導下，我相信，20xx年設備管理工作會走進一個新天地！

張xx

20xx年1月11日

第五篇：機修車間管理辦法

機修車間管理辦法

根據礦下達的文件、管理辦法和要求，為加強勞動管理，規范勞動程序，保障職工利益，進一步調動職工工作積極性，提高車間管理水平，打破吃大鍋飯的格局，使職工多勞多得，不勞不得，經車間領導研究，結合本廠實際和礦下達的文件精神，特制定以下管理辦法。

一、工分分配管理

（1）正式工工分分配：工時計10分（不包含班組長）；（2）老臨時工工分分配：工時計9分；

（3）臨時工工分分配分兩組：①滿實習期臨時工工分分配8分，②新招收臨時工工分分配6.5分；（4）若新招臨時工在短時間內能夠勝任老職工所做的一切工作，可以享受老職工的百分工資待遇；

（5）若新招臨時工滿實習期后仍不能勝任車間工作，做除名處理。

二、管理辦法

（1）以檢修設備及大型設備和整部皮帶、溜子等為基礎，實行工時/件的管理辦法。比如：檢修一部皮帶機頭用9個工；（計時計件以成立機修廠時“工時計件表”為標準）

（2）生產機修和車間機修依現場情況，由班長和技術員臨時決定，經廠長批準后決定該工作量的績效分數；一般工作量由班長和技術員決定，經廠長同意，才能決定該工作量的績效分數；（3）在生產機修過程中，若有緊急任務或需協同完成的任務時，視工作量大小，相應減少當天的工作量，當天績效分數不變。

三、獎懲辦法

（1）對檢修設備及大型設備，在保證質量的前提下，提前或滯后完成任務的，視完成任務時可得到規定績效分數；

（2）在當班的工作范圍內，若提前完成工作量，可得到當天的績效分數、額外工作量以時間可以折合績效分數的百分比；（3）若當天有加班，加班時間按本人績效分的百分比計算，加入本人當天的績效分；

（4）在工作中，若有閑談、亂逛等現象的，扣當天績效分數的20%，多次出現的停止其工作；

（5）對制作或檢修件，經驗收不合格的，扣當天績效分的50%；（6）對沒有按時完成工作任務，對工作不負責任的，不計當天績效分，給日工資（50元）。

四、勞動紀律

（1）規范請假銷假制度。請假必須由本人持由本人寫的請假條，經班長簽字、廠長簽字同意后方可離礦。嚴禁電話請假，打電話請假者視為曠工。對超過請假期限未上班人員，3天以內的，按礦文件規定處理，3天以上的，做除名處理；

（2）對遲到早退人員，一次罰款20元，多次出現的停止工作；（3）對不遵守勞動紀律、損壞公共財物和工具者，按該物的原價賠償。

本辦法自201*年1月1日起開始執行。