第一篇：公路養護員先進個人事跡材料

人到了暮年，就到了好好休息和享受生活的時候，退休的老人中，有的開始頤養天年；也有的專心致志研究和培養自己的興趣愛好，而小組的教師從三尺講臺退休下來后，卻怎么也閑不住，當起了村里的義務養護員。

村是一個交通很不便利的村子。平時，村子的土路就只有拖拉機還勉強可以通行，但每當下雨，如果沒有人給填填土，挖一挖的話，村民的出行

就只能靠步行了。村里的人一提起下雨天出門也感到頭疼。1988年，59歲的從教師崗位退休下來后，看著自己住了半輩子的村子，想著村民出行的種種不方便，決定要把出村的3條人畜驛道修理好、維護好。

從那以后，村子里就多了這樣一個整天挑著鋤頭，挑著籮筐、水桶，奔波于網村路上的身影。路的哪里需要墊一墊，哪里需要加寬一些，哪里需要鏟平一點，心里都有譜，而且做得都非常認真。為了讓村里的道路更加靚麗，他還出資購買了苗木進行綠化，現在大的樹已長到2米多高了。在精心的維護和修理下，出村6公里的道路變得更平、更寬、更通暢了。一位村民說：“原來趕牲口都很困難的路，如今已經可以騎摩托車了。”

村民小組出村道路2公里處有一道石門坎，地勢險要。長久以來，村民們過石門坎都是連摸帶爬，大牲畜行走更是困難。為了改變道路的通行狀況，一點點地打開石頭，砸碎，搬走，足足花了3年的時間，硬是把石門坎變成了20來米寬的坦途，村民們十分感動，每當走在大道上，都不禁感嘆：“楊老師真是現代愚公啊。”

在護路的同時，還心系村里孩子的安全。村子南面有一條小河，是村里孩子每天上學的必經之路，每逢天降大雨，山洪下泄，河水湍急，隨時都會發生危險，家長只得放下手中的農活接送孩子。看在眼里急在心上。他一邊爭取小組的支持，動員村民備沙備石，一邊向親戚朋友籌款，你50，他100，不夠的自己添上，終于湊足了多元錢，購買了鋼筋、水泥和其他材料(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）。經過全體村民和的努力，小河上終于架起了“希望橋”，村民和孩子們都能放放心心地在上面過往了。

我們無法統計為村子義務修路和護路用了多少工時，抬了多少石頭，挖了多少土，補了多少處險段。在這些無法統計的數字背后，也沒有人知道和體會到被風濕、耳聾等多種疾病折磨的滋味。每當村民問及他為什么會這樣堅持時，這位77歲的老人總是語重心長地說：“是共產黨讓我們過上了好日子。我一直珍藏著一本雷鋒日記，我是在向他學習。只要我不死，為村里修路的事我一定會堅持做。”

第二篇：公路站養路員先進個人事跡

公路站養路員先進個人事跡

初冬時節，我們在XX市平營線店子鎮棘子嶂段見到了正在進行公路養護的尹秋芳。樸實憨厚、笑容可掬又不善言辭是尹秋芳留給我們的初步印象。對于養路工作的艱辛，59歲的尹秋芳苦中有樂，她表示干到70歲不是問題，將一直干到不能動為止。

29年堅守在公路上

尹秋芳自1986年擔任XX分局大澤山公路站養路工，一直負責著平營路棘子嶂前后 兩公里 的公路養護工作。“我們兩口子都是農村人，家里上有老、下有小的，我們外出打工也是不現實的事。”尹秋芳告訴我們，“1986年，我老伴聽說這邊招養路工，就帶著我一起過來報名了。”尹秋芳表示，因為公路養護耗時太長，眼看著家里糊口的7畝地就荒了，老伴只能選擇回家種地。

據介紹，每位養路工大致都負責著 兩公里 左右的養護范圍，包括整邊坡、墊路面、清掃路面及邊坡除草等一系列的活，這些活干下來一天至少要花上五六個小時，而且越是下雨、下雪、刮風等惡劣天氣，養護工作就越重要。為此，養

路工們每天都會花費時間對自己負責的路段進行整修,風雨不誤。

“我家住在距離這邊大約兩公里的李家寨，每天早上七點之前我就騎自行車趕過來，忙的時候帶著午飯和一天的水。累的時候，隨便找個樹蔭，吃上幾口東西，喝點水，稍作休息就不感覺累了。”尹秋芳笑著說，“既然領導把這兩公里路交給我，我就得干好了。看著平整的路面，自己也有成就感。”

“家人支持，我干勁充足”

尹秋芳表示，自己能在這條路上一干這么多年，多虧了家人的支持。“今年，已經是我干的第29個年頭了。說實話，養路工這份工作收入并不高，這兩年才漲到每月700元，每天耗在這邊的時間還很長，家里的活也干不了。”尹秋芳說：“地里的活全部都是老伴在做，家里的老人、孩子，我也只能晚上才照顧上。但是，老伴和孩子都很支持自己，因此，我也干勁充足。”

尹秋芳還告訴我們，孫女今年6歲了，自己照顧她的時間不多，多虧了孫女的姥姥平日照看著。“想想這些，我心里就會不舒服。”尹秋芳有些哽咽，“但一想起全家人都支持自己，我就又來了干勁。再說，自己每月掙點，貼補一下家用，也算給孩子們減輕點負擔。”

我們了解到，尹秋芳之所以堅持公路養護29年，除了家人的支持，還源于她苦中作樂的良好心態。“現在這樣的生活水平，每月700塊的工資確實不算高。可這29年的公

路養護工作讓我鍛煉了一個好體格。”尹秋芳說，“想想別人健身還要花不少錢，我不但不用花錢，還有錢拿在手里，這不是很劃算的事嘛！”

心聲： “要一直干到不能動”

我們在采訪中了解到，目前的養路工以男性為主，且平均年齡近70歲以上。“尹秋芳是我們站上僅有的兩位女養路工之一，也是我們所有養路工中最年輕的一位。”大澤山公路站的一位工作人員跟記者說，“因為養路工的工作周期長，待遇又不高，年輕人基本沒人愿意干，這些養路工中年紀最大的一位都74歲了。”

聽著工作人員的介紹，尹秋芳表示，人得有點事干，身體、精神才會更好。“別看我今年59歲了，身體好著呢。遠了咱不敢說，干到70歲絕對沒有問題。”尹秋芳開玩笑地說，“怎么能說年輕人不愛干這活呢？在我們這幫人中，我不就是年輕人嗎？”尹秋芳表示，自己將會一直堅持公路養護，直到干不動為止。

第三篇：公路養護員演講稿

公路養護員演講稿

我是xx高等級公路養公路臨安工區的一名普通的小修保養技術員,從來到我們公司至今雖短短的幾個月,但讓我感到吃驚的是，我被深深的融入進來。

公路是國家的經濟命脈,公路的暢通緊系著人民的切身利益和盡早實現現代化的遠大目標,因此公路的養護工作更是重中之重。雖然我是一名普通的小修技術員，但工作不允許我有半點馬虎。俗話說：千里長提，毀于蟻穴。這也是我一直堅持的理念，因此做好本職工作一直以來我把它當作首要的責任。每天堆積電腦前的資料，每次的公路巡查，在炎熱的夏天顯得特別吃力，但我并沒有因天氣的炎熱而改變工作的態度，并沒有因工作多而雜和加班加點而感失望和委屈，反而把工作的困難和壓力轉為動力，扎實工作，認真學習經驗，極積聽取別人正確的見意，努力提高自己的養護的方法和技能，爭取做一名優秀的技術員。

在公司領導正確的指導下，在公司全體員工奮發進取，積極向上的氛圍里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水終于找到了自己的海洋，它讓我變得更有信心，讓我變的更堅強，讓我變的更全面，它讓我樹立了為公路事業奮斗終生的宏偉目標。

我愛我的工作，更愛我的集體，它讓我找到了家的感覺。我的感慨無以言表，只有把它埋在心里，化為動力，當作鼓舞，更好的奉獻自己，更好的建設我的家。

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第四篇：公路養護員個人先進事跡

—記萬全鄉黨員楊金求先進事跡在將樂縣萬全鄉，有一位對公路癡心不改的老人，數十年如一日地奔波在萬全的各條公路上，人們親切地稱他為“路癡”老楊。“養好公路，只要有車在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，這是楊金求幾十年不變的誓言。為了這句諾言，他付出了自己畢生的精力和時間。談及今后打算，他毫不遲疑地說：“修路，把路修得更好”。道班換了一個又一個，無論原先的砂石路，還是后來的水泥路，老楊總是千方百計把他的路段養護得“舒舒服服”。在領導和同事眼里，老楊就是一塊鋪路石，沒有華麗的外表。但是因為他的存在，大路才保持著暢通無阻、川流不息。現在，他每天騎著自行車上路下路，奔波在農村公路建設的第一線。歷經31年養路的辛苦，如今老楊身體大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是近60歲的人了。路越修越好，老楊也越干越帶勁。2004年以來，他按照鄉黨委、政府的部署，抓住省委、省政府大力支持農村公路建設的有利契機，扎實抓好農村水泥路建設。他對每條路的建設都嚴格按照高標準規劃，高起點建設，結合實際制訂實施方案，并經常徒步下村上路，幫助解決施工中的技術問題，加強質量監督管理，確保工程質量和進度，在他的努力下，全鄉我鄉農村公路建設建設取得突破性進展，目前已完成了鄉道水泥硬化30多公里，全鄉已建和在建7條鄉村公路上，每公里都凝聚著老楊的心血，每條公路都撒滿了老楊的汗水。如今老楊還有一個愿望，他希望在他即將退休之年里，全面完成全鄉水泥硬化建設任務，爭取早日實現全鄉9個行政村村村通水泥路。老楊不僅路養護的好，在數十年的工作積累，他掌握了一整套公路、橋梁、房屋等工程建筑方面的技術，是我鄉公認的工程建筑建設方面“土專家”。多年來，除了目前在建的幾條農村水路泥建設由上級交通部門規劃設計外，其他鄉村集體大小工程建設的項目，基本上都是老楊親手規劃設計，工程概算，評估驗收的。多年來，他通過精密的工程概算，嚴格的工程評估驗收，為鄉村兩級節省了大量的工程建設資金，如1999年新建鄉敬老院時，當時三明設計院預算的工程造價520元/平方，老楊通過概算、招標，最后工程造價僅為370元/平方，400余平方米建筑面積，為鄉財政節省資金6萬余元；2000年竹舟村也豐橋建設項目，三明設計院預算的工程造價13.3萬元，通過老楊精密預算，最后工程僅用了7.5萬元完成了建設；在去年的陽源至上華水泥路建設，在老楊概算核定下，8.4公里公路每公里節省了近6萬元的造價。據不完全統計，這么多年來，經老楊預算核定的工程，鄉村兩級節省的建設資金不下100萬元。老楊在公路建設規劃設計上更有他的獨到之處，今年8月份我鄉上華村兩條自然村柏油路建設，規劃設計、工程概算都是老楊一手完成，在工程招投標時，當參加招標的泰寧交通局的余工程師看到老楊設計的圖紙、工程概算方案及相配套的招標文件時，他說了這么一句話“我搞公路建設幾十年，自然村公路還是第一次看到了這么規范設計方案，沒想到小小的萬全鄉還有這樣的人才”。2002年“6.16”災害陰影仍然在，今年“6.21”洪災，50多歲的楊金求再次投入抗災搶險第一線，充分展示了一個共產黨員的風采。大水襲來后，楊金求家一層進水，豬欄被沖毀，一家人辛苦種的蔬菜被沖走。水退后，他顧不上清理家里滿地的淤泥，急急忙忙地拿上一頂草帽，走上他熟悉的每一條鄉間小道，四處查看起了受災路情：通往全鄉9個行政村的公路，塌方隨處可見，50米一小塌方，100米一大塌方，黃泥夾雜著的樹立與雜草，面目猙獰地摸陳在山道上，壘起一座小山丘；原本堅實的路基，有的倒塌，有的被洪水淘空，只留下過道和百米深的大“峽谷”。望著這些，楊金求心痛地流淚了。他咬了咬牙，踏著膝深的濘泥，每到一塌方處，就在圖紙上作上標記，然后目測土石方數量，經過70多公里的長途跋涉，3天內，他掌握了全線道路、塌方、基礎、倒塌、橋梁、涵洞等損壞的第一手資料，塌方582處50.4公里66300立方米，石拱橋被沖毀7座，嚴重損壞橋7座，輕微損壞13座，沖毀涵洞16道。一道道翔實的數據，凝聚著老楊的汗水。

第五篇：公路系統先進個人事跡(改)

在平凡崗位上彰顯精彩

----記大通公路段黨務干事xxx同志先進事跡材料

xxx，女，漢族，中共黨員。該同志自1994年9月參加工作，至今從事公路事業已20余年，在此期間，無論她在什么工作崗位上，都時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，在平凡的工作崗位上兢兢業業、任勞任怨、無私奉獻，出色地完成了各項工作任務，充分發揮了黨員的先鋒模范作用，在廣大黨員中樹立了標桿和楷模。為此，她也多次獲得總段、段先進個人、優秀黨員等稱號。

xxx同志是一個上進心極強的職工，她好學上進，勤奮刻苦，像一臺永不停轉的發動機，不知疲倦的辛勤耕耘著，為把工作干好，她經常給自己“充電”、“洗腦”、“ 加壓”，積累知識。此外，她主動參加支部的各種學習，做到不遲到早退，且能聯系實際積極發言，在抓緊理論學習的同時，時常鉆研與公路相關的一些法律知識的學習，她知道在知識突飛猛進的今天，只有具備真才實學的本領，才能適應形勢的發展。有了正確有思想認識，她在行動上也是努力符諸實施。

在擔任大通公路段黨務干事期間，她帶領全體黨員學習黨的理論知識，發揮了“帶頭學、牽頭做”的表率作用，為全段黨員樹立了榜樣。同時，她堅持從提高個人素質入手，刻苦鉆研政治理論、法律法規和業務知識技能，利用一切可以利用的時間學習，練就了過硬的基本功。學習中，她努力做到了三個堅持，即：堅持學理論，堅定思想;堅持學業務，提高技能;堅持學做人，強化修養。工作中，她在系統地鉆研馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想及學習總書記系列講話的同時，堅持學習黨的基本方針政策和法律法規，學xxx省、市公路會議精神，深入學習“兩學一做”。并積極參加“三嚴三實”、“兩學一做”學習等主題教育，將理論學習與工作實際相結合。以集中學習和自學相結合的方式，加強對黨章黨規及總書記視察青海時重要講話精神的學習；積極響應 “手抄黨章100天”活動，她在每天抄寫黨章的過程中逐字逐句研讀黨章，領會黨章內容，自覺遵守黨章，增強做合格共產黨員的光榮感、責任感和使命感。她結合個人成長、工作經歷，隨時記錄自己學習黨章、踐行黨章的心得體會，撰寫了學習心得5篇。在抄寫黨章的過程中，她深刻領會黨章的內涵和意義，對照“兩學一做”的活動要求，檢查自身，尋找差距與不足，使自己成為了一名合格黨員。她第一時間在手機上安裝了“夏都學習”APP，利用網絡媒體做到隨時隨地學、自覺主動的學。

xxx同志在我段還經常能給領導當好參謀，對搞好工區的精神文明建設，想點子、出主意，時時處處，都在為怎樣提高工區精神文明知名度著想。只要一有空閑時間，她總是忙碌在各辦公室和工區，查資料，補漏洞，了解工區職工的精神狀態，把職工的心聲帶到段領導那里，使我段的精神文明建設工作和職工日常管理工作做的更系統、更規范。

在與同事相處時，她總是以“與人為善”的心態對待每一個人，把黨組織的溫暖通過自己傳輸給每位同事，在參加組織活動，特別是開展結對幫扶活動時，她始終積極主動、不計得失，用自己些許的愛心讓貧困群眾感受黨的溫暖，用自身的言行感召周圍的同志，讓“黨員”這一光榮的稱號在自己身上閃耀發光。

xxx同志就是這樣一個人，她有堅定的理想信念，具有良好的職業道德和強烈的事業心、責任心，她用自己的言行履行了共產黨員職責，為我段的公路養護工作做出了顯著成績，充分發揮了示范帶頭作用，以上率下，帶動廣大黨員積極投身于學習教育當中。